雪弗兰景程发动机低速抖动
怠速时车辆抖动的原因
怠速时车辆抖动的原因以怠速时车辆抖动的原因为题，进行创作。
车辆怠速时的抖动是许多驾驶者都会遇到的问题。
当车辆停在红灯等待时，你可能会感觉到车身微微颤动，仿佛有什么不对劲。
那么，是什么原因导致了这种怠速抖动呢？引擎的运转不平稳是造成车辆怠速抖动的主要原因之一。
引擎是车辆的心脏，它的状态直接影响到整个车辆的运行状况。
当引擎在怠速状态下运转时，如果存在着点火系统、供油系统或进气系统的故障，就会导致引擎不平稳运行，从而引起车辆的抖动。
这时候，你可能会感到车辆在怠速状态下时不时地抖动一下，给人一种不稳定的感觉。
车辆的点火系统问题也是引起怠速抖动的常见原因之一。
点火系统是引擎启动的关键，它负责提供火花点燃混合气体。
如果点火系统存在问题，比如点火线圈老化、点火塞积碳严重等，就会导致点火不良，从而引起车辆的怠速抖动。
当你在怠速状态下时，可能会明显感觉到引擎的运转不稳定，甚至听到引擎发出的噪音变得异常。
供油系统的故障也是车辆怠速抖动的原因之一。
供油系统负责将燃油送入发动机进行燃烧。
如果供油系统存在问题，比如喷油嘴堵塞、油泵失效等，就会导致燃油供应不足或不稳定，进而引起车辆的怠速抖动。
在怠速状态下，你可能会感到车辆的抖动程度加剧，引擎的运转声音也会变得异常。
进气系统的问题也可能导致车辆怠速抖动。
进气系统负责将空气送入引擎，参与燃烧过程。
如果进气系统存在问题，比如进气管堵塞、空气流量传感器失效等，就会导致空气供应不足或不稳定，从而引起车辆的怠速抖动。
在怠速状态下，你可能会感到引擎的运转声音异常，车辆的抖动也会更加明显。
车辆怠速抖动的原因可能是多方面的，包括引擎的运转不平稳、点火系统问题、供油系统故障和进气系统的异常等。
如果你的车辆出现怠速抖动的情况，建议及时进行检修，找到问题所在并进行修复，以确保行车的安全和稳定。
同时，定期保养和维护车辆，保持各系统的正常运转也是避免怠速抖动的有效措施。
希望本文能帮助到遇到类似问题的驾驶者，让你们对车辆怠速抖动的原因有所了解。
汽车发动机间歇抖动原因排查
汽车发动机间歇抖动原因排查首先，点火系统故障是导致汽车发动机间歇抖动的常见原因之一、可以先检查火花塞和火花塞线是否干净且正常，如发现有脏污或磨损严重等问题，需及时更换。
同时，也需要检查点火线圈和点火开关是否工作正常，如果出现损坏或故障的情况，需要修理或更换。
其次，燃油供给问题也可能导致发动机间歇抖动。
可以检查燃油滤清器是否堵塞，如果堵塞严重，需清洗或更换燃油滤清器。
此外，还需要检查燃油泵和喷油嘴是否正常工作，如发现异常需进行维修或更换。
空气供给问题也应该考虑。
空气流量传感器可能出现故障，导致空气流量不准确，影响燃烧效果。
可以检查空气流量传感器是否损坏或脏污，如有问题需要进行清洗或更换。
同时，也需要检查进气系统是否有漏气现象，如进气管道松动或密封件老化等，这些问题都会导致发动机间歇抖动，需要修复。
机械故障也是导致发动机间歇抖动的常见原因之一、可以检查曲轴传感器、凸轮轴传感器和气门开闭系统是否正常工作。
同时，发动机的失火现象也可能导致抖动，可以检查气缸压缩是否达到要求，如果不正常需进行修理。
最后，传动系统问题也可能导致发动机间歇抖动。
可以检查离合器是否磨损或失灵，如果有问题需要更换。
同时，传动轴、传动带和链条等也需要进行检查，如有问题需要进行修复或更换。
在排查上述原因时，建议先进行初步的检查和观察，根据发动机抖动的频率、抖动的程度和抖动的情况，可以初步判断是哪个系统的问题。
然后，可以逐步进行更详细的检查和测试，以确定具体的故障。
如果没有专业的技术知识和经验，建议寻求专业的汽车维修师傅的帮助，以确保问题得到正确和及时的解决。
2010款雪佛兰乐风L95发动机冷车抖动故障分析
2010款雪佛兰乐风L95发动机冷车抖动故障分析故障现象：
车辆在冷启动时发动机有明显的抖动，引擎转速不够稳定，并且发动机的响声比平常
更大，加速过程中也存在相应的颤抖。
故障分析：
1. 火花塞和点火线圈故障
火花塞和点火线圈作为引擎点火系统的重要部件，如果出现了故障，就会导致发动机
的失火、抖动等问题。
冷车启动时，由于气温低，发动机的燃烧效率不够高，如果火花塞
或点火线圈的电极间隙不正确或者电气性能受损，就会使点火的能力降低，导致引擎燃烧
不充分，从而出现抖动现象。
2. 空气滤清器堵塞
空气滤清器如果没有定期更换或清洗就会积累大量的灰尘和污垢，导致滤清器堵塞。
空气流量不足，会让发动机在启动时吸入的空气不足，从而影响燃烧效率，导致发动机抖动。
3. 燃油喷嘴故障
燃油在燃烧室内混合氧气后，经喷油嘴喷射出来，如果喷油嘴出现故障，如喷雾器堵塞，喷射器的电气性能下降，喷油器内不良沉积物等问题，会导致燃油喷出的不均匀，从
而引起发动机抖动。
4. 发动机阻力大
发动机启动需要克服一定的阻力，包括内部机械阻力和外部环境阻力，如发动机风扇
高电阻、变速器液体过稠和传动轴出现卡顿等问题，都会导致发动机在启动时抖动或失火。
解决方法：
1. 更换或修复点火系统零件，保证能量传输正常。
3. 保证燃油喷嘴干净、喷油量均匀。
4. 定期保养车辆，更换阻力大的零件。
总结：
发动机在冷车启动时抖动是一种常见的故障，原因多种多样，需要通过仔细的检查和维护才能解决。
及时发现问题并进行处理对于确保车辆安全和延长机械寿命都是非常重要的。
2010款雪佛兰乐风L95发动机冷车抖动故障分析
2010款雪佛兰乐风L95发动机冷车抖动故障分析2010款雪佛兰乐风L95是一款经典的SUV车型，它在市场上拥有着良好的口碑和销量。
有些车主反映在冷车启动后出现发动机抖动的问题。
这种问题可能会影响车辆的性能和安全，因此需要及时解决。
本文将对2010款雪佛兰乐风L95发动机冷车抖动故障进行分析，希望可以帮助车主解决这一困扰。
一、故障表现：在冷车状态下起动发动机后，发动机会出现不稳定的抖动，甚至可能出现抖动加剧、启动困难等情况。
这种抖动可能伴随着发动机转速不稳定、行驶时加速不畅等问题，严重影响车辆的正常行驶。
二、故障原因分析：1. 空气滤清器堵塞：空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的空气，如果滤清器堵塞，会导致空气流量不足，影响了发动机的燃烧效率，从而引起发动机抖动的问题。
解决方法：及时更换空气滤清器，确保空气的正常进入。
2. 火花塞问题：火花塞负责着点火系统中的一个重要部分，如果火花塞老化或者损坏，就会导致点火不正常，进而导致发动机抖动的问题。
解决方法：检查并更换老化或者损坏的火花塞，确保点火系统的正常工作。
3. 空燃比不当：发动机的运行需要恰当的燃油和空气混合比例，如果空燃比不当，就会导致发动机抖动的问题。
解决方法：通过专业的设备进行空燃比检测，调整燃油系统，保证空燃比的准确性。
4. 燃油系统故障：燃油系统出现故障，比如供油不足、喷油嘴堵塞等问题，都会导致发动机抖动的情况。
解决方法：检查燃油系统，清洗喷油嘴，保证燃油的正常供给。
5. 空调压缩机启动：在一些情况下，冷车启动时，空调压缩机也会同时启动工作，这样会给发动机带来额外的负担，导致抖动问题。
解决方法：检查空调系统，确保空调压缩机在冷车启动时不会立即启动。
三、故障处理建议：1. 可以通过更换空气滤清器、火花塞、检测和调整空燃比等简单维护方式，来解决发动机冷车抖动的问题。
2. 如果以上方法无法解决问题，建议及时到正规的汽车维修店进行检修，排除可能的故障原因，确保车辆的正常使用。
2013款雪佛兰景程发动机严重抖动
图２ ２１ ２１ ＃ 线 电压变化 频率
４查 看正 时 系 统 ，正 常。 以 上 步 骤 做 完
以后 ，１缸依 旧缺 火 。 以 上 步 骤 看 起 来 没有 问 题 ，但 是 仔 细 分 析 会 发 现 ， 维 修 人 员 在 排 除 点 火 系
… … … … … …
统 的 步 骤 时 存 在 漏 洞 。 单 纯 的 互 换 火 花
电 平变 化 频 率 几乎 为 ０ 。怀 疑 Ｅ ＣＭ 模 块 内部故 障，找 同款车 辆互 换 Ｅ Ｃ Ｍ 模 块 故 障消失 ， 确认 Ｅ ＣＭ 内部点火控 制存在 问题 。
辆２ ０ １ Ｏ款 雪 佛 兰 景程 ， 配备 １ ． ８ Ｌ
ＤＶＶＴ 发 动 机 、 手 动 变 速 嚣 ， 行 驶 ８ ９ ０ ０ ０ｋ ｍ 。 发 动 机 出 现 动 力 不足 、提
该 车故 障 是 １ 缸 不工作 ， 故 障码是 ｊ …｝ ， 汽缸 工 作 必 须同时 满 足 三个 条件 ： 正常 的缸
压、 合理 的 混 合 汽 和正 时且 强的 火花 由于其 他缸 能 正常工作 ， 所 以 不必 考虑 气路 如 果 混
连 ，断 开 １ 、２缸 喷 油 器 插 头 ，启 动 车 辆
４发 动 机 机 械 故 障 。 由于 此 类故 障多为点 火 系统 故 障， 故 维 修人 员俭 鱼 了 火花 塞 ，火 花 塞 正 常 。
与 同 款 车 互 换 点 火 线 圈 后 依 旧 是 １缸
缺 火。 于 是 又 进 行 如下 检 查 ： 则试 缸 压 ， 正 常 ；２与 ２缸 互 换 喷 油 器 ，故 障依 旧 ； ３ 用 测 试 灯 测 试 喷 油 器 供 电线 路 ，正常 ；
强 度 。 二 是 用 万用 表 测 量 电 平 变 化 频 率
汽车怠速时抖动的原因分析以及解决办法
汽车怠速时抖动的原因分析以及解决办法
具体发动机缺缸的原因有很多因素。
比如点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
发动机积碳严重。
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
发动机部件老化。
汽车抖动还与引擎脚老化有关。
引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
油压不稳。
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值
错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
2010 款雪佛兰乐风L95 发动机冷车抖动故障分析
知识文库 第05期2382010款雪佛兰乐风L95发动机冷车抖动故障分析童 亮发动机冷车抖动的故障原因很多，本文对该故障的原因进行了分类并对该故障的多种排除方法进行了探讨，为在今后工作中出现此类故障后的维修起一点借鉴作用。
发动机冷车抖动是当今汽车修理行业中时常面对的一个问题。
该故障现象出现的概率较高，抖动现象随着车况改变而改变。
为了提高修理的速度和准确度，现将冷车抖动的原因一一分析，使维修人员能够通过故障现象找到故障原因。
1 故障案例一辆行驶里程约9万km、搭载型号L95发动机的 2010款 1.4 SL MT 雪佛兰乐风轿车。
用户反映：该车冷车怠速抖动，在热车工况下，抖动现象减轻。
所以车主来维修点检查原因。
2 发动机冷车抖动现象产生的机理发动机冷车抖动的现象主要是由于各缸的功率不平衡释放导致各缸间互相产生不能抵消的震动，从而发生了冷车状态下的抖动。
所以对发动机气体燃烧的过程进行因素分析是分析该车故障的主线。
3 产生冷车抖动的原因在检测该乐风车故障前，需要对可能引起冷车抖动的原因进行详细分析。
3.1 点火系统点火能量偏低：冷车启动时，与热车启动最大的不同就是环境温度是低温，此时的发动机内部如温度、燃料、机油、燃烧室缸壁的温度都是低温。
ECU 会通过传感器感知，如果是冷车着车，ECU 会增加喷油脉宽增加喷油量。
冷车时的喷油雾化远不如热车着车时良好，缸壁温度低，燃油雾化易出现冷凝现象，对火花塞的点火能力要求高。
由于火花塞电极之间的间隙变大，造成点火能力不足，影响车辆动力性进而发生冷车抖动。
点火线圈老化：点火线圈老化造成抖动的故障现象，一般出现在行驶里程较长的车辆上，且常常伴有动力下降的现象。
同普通变压器形式一样，初级线圈与次级线圈的匝数比大，但工作方式有区别，普通变压器连续工作，而点火线圈工作不连续，需要反复的储能和释放能量。
点火线圈老化了以后，储能和释放能量的能力大大降低，火花塞就没有足够的能量，冷车时抖动更明显。
上汽通用雪佛兰迈锐宝为何怠速时发动机抖动
表 1 喷油器的平衡测试结果
气缸 缸压 / kPa
喷油器的平衡测试 第1缸 第2缸 第3缸 第4缸
407
398
398
405
烧不良的情况，但无法判断燃烧不良是 因为喷油过量还是喷油不足。根据数据 流可知，高压燃油压力值与标准值基本 一 致，说明 燃 油 压 力正常。用 诊 断 仪， 对 喷 油 器 进 行平 衡 测 试（通 过 对 比每 个 喷油器的压降来判断喷油器的性能是否 一致）。测试结果如表 1 所示，通过这些 数据无法断定第 2 缸喷油器异常。
将第 2 缸的点火线圈和火花塞分别 安 装 到 其他 气 缸， 起 动 发 动 机， 读 取 数 据流，其他气缸均未见失火次数明显增 加，说明失火不是由点火线圈或火花塞 引起的。而将其他气缸的火花塞和点火 线圈装在第 2 缸上，第 2 缸的失火次数 并 未 减 少。 连 接 点 火 测 试 专用 工 具， 测 试第 2 缸的点火情况，结果正常。至此， 点火系统故障的可能性已排除。
这些测试是分别在每个喷油器上进 行 的， 对 所 得 的 结 果 进 行 对 比， 没有 发 现 某 一 个（ 或 几个） 喷 油 器 存 在 明 显 的 异常，上述测试结果证明燃油喷射及控
图 1 喷油器工作波形
作者简介：牛英伟，北京人社局汽车专业工程师、交通运输部机动车检测维修工程师、中国汽车工程学会汽车维修领域工程师，北京 市质量技术监督管理局三包责任争议处理专家。毕业于北京汽车工业学校汽车制造专业，后在北京理工大学汽车服务工程专业进修。 1998年参加工作至今，一直活跃在汽车维修企业生产一线，是目前上汽通用汽车为数不多的全能金级维修技师之一。
汽车行驶中发动机抖动的原因分析及解决方案
汽车行驶中发动机抖动的原因分析及解决方案随着汽车的普及和发展，我们的生活离不开汽车。
然而，有时候我们会遇到汽车行驶中发动机抖动的问题，这不仅会影响驾驶体验，还可能给车辆带来损坏。
本文将对汽车行驶中发动机抖动的原因进行分析，并提供相应的解决方案。
一、原因分析1. 燃油供应问题发动机抖动的一个常见原因是燃油供应问题。
燃油系统中的沉淀物、脏污和堵塞可能导致燃油供应不稳定，从而引起发动机抖动。
此外，燃油泵的故障也可能导致燃油供应不足或不稳定，进而引起抖动。
2. 点火系统问题点火系统的故障也是发动机抖动的一个常见原因。
例如，点火线圈的老化、火花塞的磨损或不良、点火线圈的接触不良等都可能导致点火不正常，从而引起发动机抖动。
3. 空气供应问题空气供应问题也是发动机抖动的一个重要原因。
例如，空气滤清器的堵塞、进气管道的漏气、节气门的故障等都可能导致空气供应不足或不稳定，从而引起发动机抖动。
4. 发动机机械问题发动机本身的机械问题也可能导致抖动。
例如，曲轴偏移、连杆磨损、活塞密封不良等都可能导致发动机运转不平稳，进而引起抖动。
二、解决方案1. 定期保养和清洁为了避免燃油供应问题导致的发动机抖动，我们应该定期进行汽车保养，并清洁燃油系统。
定期更换燃油滤清器，清洗喷油嘴和进气道，可以有效地预防燃油供应不稳定的问题。
2. 检查和更换点火系统部件为了避免点火系统故障导致的发动机抖动，我们应该定期检查和更换点火线圈和火花塞。
确保点火线圈与火花塞的接触良好，以保证点火正常进行。
3. 检查和修复空气供应问题为了避免空气供应问题导致的发动机抖动，我们应该定期检查和清洁空气滤清器，并检查进气管道是否有漏气。
如果发现问题，及时修复或更换相关部件。
4. 定期检查发动机机械部件为了避免发动机机械问题导致的抖动，我们应该定期检查发动机的机械部件。
如果发现曲轴偏移、连杆磨损或活塞密封不良等问题，应及时进行修复或更换。
总结起来，汽车行驶中发动机抖动的原因可能涉及燃油供应问题、点火系统问题、空气供应问题以及发动机机械问题等。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是一种常见的故障，通常会影响发动机的性能和驾驶的舒适度。
这种故障的原因是复杂的，可能是由多种因素引起的。
本文将介绍一些常见的故障原因和如何进行诊断和排除。
故障原因1.点火系统故障：点火系统是发动机正常运行的重要组成部分之一，如果点火系统出现问题，会导致发动机抖动、失火或完全熄火。
可能的原因包括点火线圈、火花塞、点火线、分配器和控制模块等。
2.燃油系统问题：燃油系统是另一个重要的组成部分，任何燃油系统的故障都会影响发动机的性能。
可能的原因包括燃油过滤器、燃油泵、喷油嘴、燃油压力调节器和燃油传感器等。
3.气缸压力问题：气缸压力是引擎正常运行所需要的另一个关键因素。
如果一个或多个气缸的压力降低，那么它将导致发动机抖动。
可能的原因包括气缸壁磨损、气缸活塞磨损、气缸垫磨损和气门损坏等。
4.空气流量问题：空气流量是引擎正常运行所需要的第三个关键因素。
如果空气流量不足，那么发动机输出的能量就会减少，影响到发动机运行的平滑性。
可能的原因包括空气过滤器阻塞、空气流量传感器故障、进气歧管损坏或生锈等。
5.车轮平衡问题：车轮失去平衡可能会导致发动机抖动。
如果这种抖动只在高速行驶时发生，则这很可能是车轮平衡问题。
可能的原因包括车轮失衡、轮胎磨损不均等。
排除方法1.检查点火系统：检查火花塞、点火线、点火线圈、分配器以及控制模块是否有损坏或磨损。
需要根据实际情况逐步排除。
2.检查燃油系统：检查燃油过滤器、燃油泵、燃油喷嘴、燃油压力调节器以及燃油传感器是否有问题。
通常可以使用燃油压力表和燃油喷嘴测试工具来检测。
3.检查气缸压力：用气缸压力表测试每个气缸的压力。
如果任何一个气缸的压力低于其他气缸，则需要更进一步排查可能的原因。
4.检查空气流量：检查空气流量传感器是否正常工作，并检查空气过滤器是否阻塞。
如果阻塞或损坏，则需要更换。
5.检查车轮平衡：使用平衡仪来检查车轮是否失衡。
如果车轮失衡，则必须重新平衡或更换。
发动机怠速时抖动是怎么回事
发动机怠速时抖动是怎么回事？
读者黄先生问：我的车近期在怠速时抖动得比较厉害，坐在车内能明显感觉，尤其是方向盘，稍加油后，抖动消失。
这是怎么回事？
回复：建议你到修理厂用仪器调调故障码，重新匹配一下节气门，查看火花塞和高压线是否损坏，若以上都没问题,请检查发动机胶套是否损坏。
发电机皮带抖动请更换皮带张紧器。
起步加速有响声应到修理厂让维修人员准确判断是发动机还是变速箱有响声。
（钟宏连）
还有就是节气门出现积碳造成的或者进气道内部积碳造成
根据您说的情况分析，建议您检查一下发动机积碳是否过多，导致的油耗高。
主要检查气门、燃烧室、进气管和节气门部位的积碳。
由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。
一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。
另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。
另外来要检查点火线路，包括：火花塞、高压线、点火线圈有无故障，分电器盖内部各触点有无烧蚀。
建议您根据以上情况进行检查。
发动机起动后怠速抖动的原因
发动机起动后怠速抖动的原因
发动机起动后出现怠速抖动的原因可能有多种，下面就几种常见的情
况进行分析。
首先，空气流量计故障可能会导致怠速抖动。
空气流量计是控制发动
机进气量的重要传感器之一，如果出现故障，会导致发动机无法正常
工作，从而产生怠速抖动的情况。
此时需要及时检查和更换空气流量计。
其次，点火系统问题也可能是怠速抖动的原因之一。
点火系统是控制
发动机燃烧过程的关键部件之一，如果点火线圈或者点火塞出现问题，就会导致发动机无法正常燃烧，从而产生怠速抖动。
此时需要检查和
更换相关部件。
另外，节气门位置传感器故障也可能导致怠速抖动。
节气门位置传感
器是控制发动机油门开度的传感器之一，如果出现故障，则会影响到
发动机的工作状态，从而引起怠速抖动。
此时需要更换相关部件或者
进行维修。
最后，进气管道漏气也可能导致怠速抖动。
进气管道漏气会导致发动
机进气量不足，从而影响到发动机的正常工作，产生怠速抖动的情况。
此时需要检查和修复漏气部位。
综上所述，发动机起动后出现怠速抖动的原因可能有多种，需要根据具体情况进行分析和处理。
在日常使用中，我们应该注意保养和维护车辆，及时检查和更换故障部件，以确保车辆的正常运行。
汽车发动机抖的原因和解决办法
经常听到TX反映汽车使用一段时间后发动机出现抖动，怠速时坐在座位上也能感觉到。
打开汽车前机盖也能观察到发动机抖。
这是什麽原因？如何解决？其原因如下：1、缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。
三缸发动机最明显四缸其次。
用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。
鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。
可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。
2、积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。
需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。
3、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。
但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。
解决办法是拆下来清洗即可。
4、水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。
一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。
5、怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。
如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。
水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。
6、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
7、火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。
8、空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。
雪佛兰乐风发动机故障灯亮、怠速抖动
雪佛兰乐风发动机故障灯亮、怠速抖动一辆行驶里程约17000km，配置了1.4L发动机的雪佛兰乐风轿车。
车主反映：该车发动机故障灯亮，怠速抖动，燃油油位过低报警灯微亮。
接车后：用TECH2检查ECM有2个故障码：P0300，检测到发动机缺火；P0304，检测到4缸缺火。
查看发动机数据清单中的汽缸缺火历史记录，4缸有100多次计数值，并且在不断增加，而其他缸始终都为0;逐一断开各缸的喷油器插头，发现拔下4缸喷油器插头后发动机没有任何变化，说明4缸缺火，不工作。
乐风车型发动机控制模块(ECM)采用德尔福发动机管理系统，具有缺火监测功能，发动机控制模块(ECM)使用曲轴位置(CKP)传感器和凸轮轴位置(CMP）传感器信号来确定曲轴转速，当某个汽缸缺火时，曲轴转速会瞬时减慢，通过监测曲轴位置和凸轮轴位置传感器信号，发动机控制模块可计算缺火发生的时刻。
对于非催化剂破坏型缺火，诊断需要发动机在1000-3200r/min运转来判断是否存在缺火故障。
对于催化剂破坏型缺火，诊断发动机在200r/min之内运转就可对是否存在缺火故障作出响应。
不平路面可能导致检测到假缺火故障，不平路面将导致扭矩被施加到驱动轮和传动系上，该扭矩可间歇性降低曲轴转速，这可能被误检测为缺火，为了避免上述不平路面对缺火检测的影响，电子制动控制模块（EBCM）根据各轮速传感器信号变化计算出的不平路面信息，并将计算结果转化成一个缺火不平路面脉宽调制信号提供给ECM当ECM收到不平路面信号时，缺火检测系统被暂时关闭。
只要某个汽缸缺火，缺火诊断就统计缺火次数并记录缺火发生时的曲轴位置。
这些缺火计数器基本上是各发动机汽缸的一个档案。
每个汽缸都保存了一个当前和一个历史缺火计数器。
当前缺火计数器一Misfire Cur #1-4(当前缺火＃1-4)，表示最近200个汽缸点火事件中发生缺火的点火事件数。
当前缺火计数器将显示实时数据，而不存储缺火故障码(DTC)。
发动机抖动的原因分析及排除方法
过 程 中 ， 活 塞处 在 工作 行 程 （ 料 当 燃 燃 烧 ）时 ，可 燃 气 体 的 压 力 从 ０ １ ．～
０ ２ ａ迅 速 上 升 到 ０７ ０ ８ ａ 强 ．ＭＰ ．～ ．ＭＰ ，
过 ８ ， 塞 的质 量 差不得 超过 ４ ： ｇ活 ｇ③
检 查 和 调 整 不 工 作 或 工 作 不 正 常 的
速不 稳 、 动 困难 的故 障症 状 。 起
一
般 情 况 下 ，发 动 机 抖 动 也 可
相 应 的 排 除 方 法 为 ：① 调 整 曲
， ～
一
动 机 为 ００ ２ ００ ２ ．５ ～ ．７ ｍｍ） ；⑨ 开 启 空
调 后 ，为 保 持 发 动 机 怠 速 运 转 平 稳 ， 般 将 怠 速 转 速 提 升 １ ０ ２ ０／ ｎ， ０ ～ ０ ｒｍｉ 即 达 到 ９ ０ １ ０ ｒｍｉ ０ ～ ０ ０ ／ ｎ，如 果 达 不 到 此 转速 ， 调整 高压 油泵 上 的怠 速提 可 升 控 制阀 中心杆 的长度 ， 发动 机转 使
正 常 情 况 下 ， 发 动 机 运 转 时 的 抖 动 应 是 平 稳 且 有 规 律 的 ，如 果 感
采 取 措 施 可 以 改 善 发 动 机 的 稳 定 性 ，但 如 果 发 动 机 调 整 不 当 或 发 生
某些 故 障 ， 会 导 致运 转 时 抖 动 。 也 导 致 发 动 机 抖 动 的 因 素 主 要
作 为汽 车的 心脏 ， 动机 在整 个 发 汽 车 中 占有 举 足 轻 重 的 地 位 ， 动 机 发 的性 能 直 接 影 响 汽 车 的 整 体 性 能 ， 一
旦 发 动 机 出现 故 障 ， 车 将 陷入 瘫 痪 汽 状 态 。 一 般 而 言 ， 动 机 故 障 的 原 因 发 很 复 杂 ， 易诊 断 ， 文 仅 对 发 动机 不 本 非 正 常 抖 动 的故 障 进 行 简 要 分 析 ， 并
汽车发动机抖动的原因及维修方法
汽车发动机抖动的原因及维修方法汽车发动机抖动的原因及维修方法一、点火系统导致的发动机抖动1)火花塞车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。
火花塞的间隙越大，点火能量就越小。
低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，从而影响动力性，使车子发生抖动。
2)点火线圈点火线圈是火花塞产生火花的能量源，其工作的好坏直接影响到点火的质量及点火的完成。
PASSAT1.8T轿车的点火线圈是直接与火花塞配合使用，中间省去了缸线的连接。
ECU通过爆震传感器来识别整套点火的工作情况及爆震情况。
维修人员可通过专用仪器来与ECU进行对话，从而得知出现故障的具体位置。
在维修实例中，我们经常会发现由于安装点火线圈时没有注意点火线圈的密封情况造成线圈下空气不能被排除，气体受热膨胀使点火线圈弹出，结果造成人为的发动机抖动等等。
二、供油系统故障导致抖动1)喷油嘴喷油嘴的堵塞泄漏卡阻等都会影响喷油的质量。
当其中的某一个或多个产生偏差,从而使得各缸油气混合比调配不准，缸与缸之间产生动力不一致而产生的抖动。
喷油嘴的保养应当定时清洗，保持起正常的喷油良好的雾化状态。
检查时基本参数是一个很重要的依据。
检查油嘴的喷油量的多少是否均匀，雾化程度是否良好，这需要专用实验台，做这些工作并不是一件难事，对于维修人员来讲能判断出故障在喷油嘴上这才是关键。
通常我们通过数据流只能看到喷油嘴的喷油时间但不能判断它的好坏，一般的方法是“断油法”。
2)油泵油泵，燃油滤清器，油压调节器等供油系统部件故障，引起油压波动而导致发动机运转不平稳。
检查这部份主要依靠燃油压力表，将油压表连接到分配管上，怠速运转发动机，观察此时表的压力值，通过数据可对燃油系统进行初步的判断。
发动机抖动的解决方法
发动机抖动的解决方法1.更换或清洗火花塞火花塞过早磨损或者脏污，它就不能有效地点燃混合气体，在加速时会导致发动机抖动。
解决这个问题的方法是更换火花塞或清洗它们。
2. 修理或更换燃油系统当燃油系统出现故障时，就会导致燃料无法正确地进入引擎中。
这样会使混合气体变得贫乏或富足，并且会导致发动机抖动。
解决这个问题的方法是检查燃油系统的各个部分，确定哪个部分出现了问题，并进行修理或更换。
3. 更换或清洗空气滤清器空气滤清器过脏或阻塞，就会导致混合气体变得贫乏或富足，并且会导致发动机抖动。
解决这个问题的方法是更换空气滤清器或清洗它。
4. 更换或维修点火线圈点火线圈出现故障，就会导致火花塞无法正确地点燃混合气体，并且会导致发动机抖动。
解决这个问题的方法是更换点火线圈或者进行维修。
5. 更换或修理节气门位置传感器节气门位置传感器出现故障，它可能会向汽车电脑发送错误的信息，从而导致混合气体变得贫乏或富足，并且会导致发动机抖动。
解决这个问题的方法是更换节气门位置传感器或进行修理。
6. 诊断并修理汽车电脑汽车电脑出现故障，就会导致混合气体变得贫乏或富足，并且会导致发动机抖动。
解决这个问题的方法是进行诊断并修理汽车电脑。
7. 更换或维修进气歧管进气歧管中有空隙或裂缝，就会导致空气流量不稳定，并且会导致发动机抖动。
解决这个问题的方法是更换进气歧管或进行维修。
8.发动机支架问题发动机支架出现松动或损坏，就会导致引擎振动，并且会导致发动机抖动。
解决这个问题的方法是更换发动机支架或进行维修。
9. 测试发动机压缩，并进行修理发动机的压缩比不正确，就会导致混合气体燃烧不充分，并且会导致发动机抖动。
解决这个问题的方法是进行发动机压缩测试并确定原因，然后进行修理。
10. 检查排气系统，并进行修理或更换。
排气系统出现故障，就会导致排放物无法正确地排出，并且会导致混合气体变得贫乏或富足，并且会导致发动机抖动。
解决这个问题的方法是检查排气系统各个部分，确定哪个部分出现了问题，并进行修理或更换。