捣固炼焦塌煤分析及治理
新捣固焦炉焦侧塌焦原因分析与探讨
新捣固焦炉焦侧塌焦原因分析与探讨焦炉是炼钢过程中重要的设备之一，主要用于生产高质量的冶金焦。
然而，有时焦炉会出现塌焦的情况，这会导致生产中断、能源浪费等问题。
因此，对于焦炉塌焦原因的分析与探讨具有重要的意义。
焦炉塌焦是指焦垛在高温下倒塌或下陷，主要原因可归结为以下几个方面：1.焦炭结构不稳定：焦炭是由煤炭经过热解反应得到的，其结构中含有焦炭层状组织和孔隙组织。
如果焦炭的结构不稳定，其内部的炭层容易发生破裂或变形，导致焦炉塌焦。
2.焦炭强度不足：焦炭的强度是影响焦炉塌焦的主要因素之一、如果焦炭的强度不足，受到高温和负荷的作用时容易发生破裂，从而引起焦垛塌陷。
3.焦炉操作不当：焦炉的操作对于焦炭结构和强度的维持具有重要的影响。
过度加热、过度压实、不当的冷却等操作不当都会导致焦炭的结构破坏和强度降低，进而引发焦炉塌焦。
4.炉内煤气返流：煤气返流是指炉内煤气倒流，与焦炭反应，引发热化学反应，从而破坏焦炭的结构和强度。
这可能是由于炉内排气系统不畅或炉顶煤气净化设备失效等原因导致。
为了预防和避免焦炉塌焦，可以采取以下措施：1.优化煤炭质量：选择高质量的煤炭可以得到更稳定的焦炭结构和更高的焦炭强度，减少焦炉塌焦的风险。
2.合理控制焦炉操作：通过合理控制焦炉的加热、压实和冷却等操作，保持焦炭的结构和强度稳定，减少塌焦的可能性。
3.加强炉内排气系统的检修与维护：及时清理炉顶煤气净化设备，检修排气系统，确保煤气流通畅通，避免炉内煤气返流。
4.加强焦炭品质监控：通过对焦炭品质进行监测和分析，及时发现焦炭结构和强度的问题，采取相应的调整措施，减少塌焦的可能性。
总之，焦炉塌焦是一种常见的生产事故，其发生原因可能来自于焦炭结构、强度、焦炉操作以及炉内煤气返流等方面的问题。
通过优化煤炭质量、合理控制焦炉操作、加强炉内排气系统的检修和维护、加强焦炭品质监控等措施，可以有效预防和避免焦炉塌焦的发生，确保焦炉连续稳定运行，提高生产效率和经济效益。
捣固炼焦塌煤分析及治理方法+侧装煤焦炉捣固煤饼密度测算方法
捣固炼焦塌煤分析及治理方法+侧装煤焦炉捣固煤饼密度测算方法捣固炼焦塌煤分析及治理方法焦化炼焦普遍存在塌煤的问题，这不仅增大了劳动强度，而且导致焦侧塌焦和机焦侧炉头温度不稳，影响操作环境。
1.塌饼原因分析捣固焦炉侧装煤可分为机侧塌煤、焦侧塌煤和中部塌煤。
分厂1#、2#焦炉投产后，都不同程度地发生了塌煤，经过观察和分析发现，塌煤主要有以下原因：1.1 装煤车本身的问题。
1.2 捣固锤及捣固方式。
1.3 配合煤的水分、粒度及黏结指数。
1.4 给料不畅、不均匀。
2.塌煤的治理在生产过程中，我们针对以上产生塌煤的原因进行分析研究，可采取以下改造方法。
2.1 装煤车的改造2.1.1 开单活动壁改为开双活动壁进行装煤操作。
投产后，焦炉一直是打开单侧活动壁装煤，在此过程中，后挡板容易上爬及后部煤饼受挤压力较大变得松散，装煤电流较高，机侧塌煤较多，严重影响单炉装煤量，改为打开单侧后大大减少了塌煤量。
2.1.2 装煤由全速装改为三速装煤。
大大减小了装煤震动，使煤饼较稳定。
2.1.3 查托煤底板上铆钉，定期加固及更换。
托煤底板上铆钉松动，使得底部煤饼打不实，装煤时容易前端部整体倒塌。
2.1.4 检查装煤车前挡板处煤箱固定宽度衡量，定期对横梁进行加固及更换。
装煤车前挡板处煤箱固定宽度衡量容易变形、脱焊使得煤箱焦侧比机宽，装煤时前端容易塌煤。
2.1.5 检查装煤车活动壁的固定情况，进行紧固螺栓及增设垫片。
装煤车活动壁固定端松动，煤箱有效宽度得不到保障，使得煤箱局部较宽，降低煤饼的抗剪强度，煤饼容易倒塌。
2.1.6 检查装煤车托煤底板及托煤底衬板磨损情况，定期更换。
托煤底板及托煤底衬板磨损严重时，出现局部间隙较大，煤饼局部捣固不实，抗压强度大幅度降低，装煤时容易塌煤。
2.2捣固由不停锤间隔给料三次改为煤饼顶部停锤间隔给料三次。
投产后，捣固一直是不停锤进行捣固，在此过程中，出现装煤电流较大，后挡板处煤饼容易挤散，装煤时后部容易塌煤，改为煤饼上部停锤补煤后再捣固，在一定程度上保证煤饼上部捣固功的同时降低煤饼底部捣固功，使得装煤电流大幅度下降，保证了煤饼的稳定性。
捣固炼焦技术问题探讨
捣固炼焦技术问题探讨相对于顶装焦来说，捣固炼焦具有更大的优势，主要表现在能够提高产量和质量、降低配合煤成本、提高焦炭视密度和堆积密度等。
随着社会经济的飞速发展，捣固炼焦技术也在蓬勃发展，国内很多企业的中小容积焦炉已经逐渐从原本的顶装煤炼焦改造成了捣固炼焦技术，这一项技术正被越来越多的应用起来。
一、捣固炼焦存在的问题及原因分析在实施捣固炼焦工艺技术的过程中，主要会出现四个方面的问题：煤饼的稳定性不够、温度控制的不合理、集气管和焦油盒的运转不顺畅、装煤时机侧炉头易冒大烟。
1.煤饼的稳定性不够，容易垮塌这种问题是捣固炼焦中最常见的一种了，简单说就是煤饼在推出的过程中无法保持稳定，经常在途中出现垮塌现象，造成工作浪费。
煤饼的垮塌具有很严重的后果，散落的煤饼不但会对现场的环境造成影响，而且还会对炼焦的产量及整个流程的操作造成一定的影响，所以我们必须要重视这个问题。
笔者通过对几十组煤饼垮塌现象的情况进行分析研究，得出了造成改问题的原因主要有以下三种。
1.1 打饼操作不规范煤饼成形的过程中，一定要充分打实，增加煤饼之间煤块的内聚力。
但是在实际的操作过程中，往往会出现以下问题。
第一，底部受力层未打实，或者第一次放料的时候过量，导致底部太厚，无法打实。
薄弱的底部持力层使得煤饼无法承受上部的荷载压力，一旦应力集中，就会发生垮塌现象。
其次，违规的生产操作往往导致煤饼不够结实，无论是为了节约成本而缩短打实时间，还是加快放料的速度、无视分层加料的规定来尽快完成工期，都违背了煤饼的制作规范。
最后，没有合格的捣固锤。
在煤饼的制作规范中，对于捣固锤有严格要求，一定要用完好的捣固锤，并且捣固锤的击打次数也有严格的要求。
1.2 起掺和作用的水分配置不合理煤饼的成形过程中，对于水分的控制至关重要，配合煤太湿或者太干燥都会导致煤饼的不稳定。
相关部门要采取一定的措施，提高工作人员的责任心，并做好应对雨天等天气的防范措施，把煤饼的水分控制在百分之十左右。
大型捣固焦炉煤饼倒塌原因分析
炭化室有 效长
１ ５ ４ １ ８ ｍｍ
炭化室高度
炭化室有 效高度 炭化室平 均宽度
炭化室 锥度 炭化室 中心距离
５ ５ ０ ０ ＋ ７ ２ ＝ ５ ５ ７ ２ ｍ ｍ
５ ３ ７ ２ ｍｍ ５ ４ ４ ｍｍ
２ ０ ｍｍ １ ３ ５ ０ ＋ １ ＝ １ ３ ５ １ ｍｍ
每孔炭 化室 出焦量约
ｌ ５ ２ １ ０ ／ １ ４ ９ ５ ０ ｍｍ ５ ０ ０ ｍｍ ５ ３ ７ ０ ｍｍ
２ ９ ｔ
链条所增加垫片厚度达到 ２ 倍链条节距时 ， 可将链节 去掉后根据需要再次涨紧。 （ ２ ） 煤饼捣固及煤饼装入炭化室过程 中， 应保持 后挡板锁紧， 因为在煤壁闭合时， 煤壁会使后挡板出 现后 仰现象 ，捣 固煤饼不 能在 长度 方 向形成 有效锥 度， 容易塌煤 。 目前 ， 后挡板大 多在 煤饼 长度方 向有一 定倾斜度 ， 但需要保证后挡板在装煤捣 固过程中不
低（ 多用 弱粘 煤 及 ｌ ／ ３焦煤 ） 、 单孑 Ｌ 出焦 量大 、 焦 炭质 量 相对较 好 等优点 。捣 固焦炉 生产 的关键 是成 型煤 饼 能否顺 利装 入炭化 室 ，而所有 捣 固焦 炉现场都 出
现过捣固焦炉装煤车在装煤过程中煤饼倒塌而不能 顺利装煤的情况 ，文章以Ｊ Ｎ Ｄ Ｋ ５ ５ － ０ ５ 型５ ． ５ 米捣固 焦炉为例 ，针对煤饼倒塌的问题进行分析并提出问
个煤 饼约 ６ － ８ ｍ ｉ ｎ ， 经测试 ， 捣 固煤饼 密度 （ 湿煤 ） 可 达
０ ． ９５ ～１ ． １ ５ ｔ ／ ｍ 。
１ 前 言
近 年来 ， 由于炼 焦生产规模 的不 断扩大 ， 煤 炭资
３ 煤饼倒塌的危害
（ １ ） 机侧塌煤 ， 清理时间长 ， 导致炉 门无法关闭 ， 影响焦炭产量 ， 炉 门敞开时间过长， 炉头温度降低过 大， 将严重影响焦炉的使用寿命。 （ ２ ） 塌煤恶化捣固操作环境 、 焦炉热工管理， 导致 横排温度不均匀 、 炉顶空间温度过高 、 炭化室顶部和 上升管处结石墨较多。由于温度过高， 焦油和粗苯热
大型捣固焦煤饼倒塌原因浅析
大型捣固焦煤饼倒塌原因浅析近年来，钢铁行业的利润告诉增长，钢厂均开足马力生产。
同时随着国家对环保力度的加码，使企业不断淘汰5米以下的焦炉。
同时由于煤炭资源越来越紧张，尤其是强粘结性的炼焦煤更是紧缺，已成为炼焦行业发展的桎楛。
而捣固炼焦是一种能够通过增加配煤中高挥发分、弱粘结性煤来扩大炼焦煤资源的方法，因此，捣固炼焦是我国炼焦行业未来主要的发展方向。
所有近年来各个企业不断更新换代，捣固技术的不断发展，捣固焦炉炭化室高度尺寸已由过去的2.8m、3.2m、3.8m、4.3m发展到现在的5m、5.5m、6m、6.25m以及6.78m等的大型捣固焦炉。
捣固焦炉相比顶装焦炉相比，虽然具有基建投资少、对煤料质量要求较低等优点。
但是捣固焦生产的关键是成型煤饼能否顺利装入炭化室，而煤饼倒塌而不能顺利装煤的情况已经成为困扰焦化企业的主要问题之一，尤其对一些新建厂区或刚开始从事捣固焦生产的炼焦企业来说，煤饼倒塌本身以及由此产生的问题的处理是最为头疼的事情。
下面以6.78米SCP为例针对煤饼倒塌的问题进行归纳汇总，分析并提出问题的解决方法。
二、概述此次6.78米捣固装煤推焦机（SCP一体机）是为山东新泰正大焦化有限公司制造的6.78米捣固焦炉配套设备的主机之一。
6.78米SCP一体机是将推焦机、捣固机、装煤车、摇动给料器及原属地面的贮煤功能经过优化设计合成一体的侧装煤的焦炉设备。
在设备运行过程中，由皮带输送机将所需要的煤料连续地从SCP皮带给料系统运送到SCP机的煤斗内，借助摇动给料器将煤料输送到捣固煤箱内，并由捣固机将散煤捣固成煤饼，由取门装置开关机侧炉门，用推焦杆将红热焦炭从炭化室推出，装煤底板将捣固成型的煤饼送入炭化室，并对炉门、炉框进行清扫，余煤回收处理等工作。
该设备主要由钢结构、走行、推焦、装煤、取门、清框、清门、机侧除尘、密封框、捣固机、上料系统、摇动给料器、余煤回收、推焦锁紧、切煤饼机等部分组成。
本次设计制造的SCP一体机是我公司自行研制的，其特点是功能多、结构复杂、外形庞大、精度要求高、设计制造难度大，制造过程中必须严格按方案内容控制，保证产品顺利投产。
捣固焦生产时降低塌煤率的有效措施
塌煤 率 统 计 情 况
日期
２ ０ １ ｏ ｒ ＃ ６ 月
出炉 数 塌煤 数 塌煤 率 （ ％ ）
４ ｌ ０ ５ ｌ ６ ５ ４ ． ０ ２
３ 运 行 效 果
２ 改 进措 施
塌 煤 率 降 到 最 低 和 焦 炉 的 正 常 生 产 ，本 厂 通 过 采 取 上 述 措 施 ， 我 厂 在 降 低 塌 煤 年７ 月 至２ ０１ ２ 年２月塌 煤 率 的统 计 情 况 。 塌 煤 的 原 因找 到 了 ， 如 何 改 进 并 保 证 率 上 取 得 了 一 定 成 效 。下 表２是 记 录 ２ ０ｌ １
塌煤。
职 工 的 劳 动 强 度 ，恶 化 了 现 场 的 操 作 环 时 有 发 生 。维 修 工 又 对 涨 箱 的 关 注 不 高 ，
（ ４ ） 入 炉 煤 水 分 、细 度 也 是 塌 煤 的 重 煤 皮 带 的 加 水 点 ， 控 制 入 炉 煤 水 分 在 表１ ２ ０ １ Ｏ 年６ 月一 ２ ０ １ １ 年１ 月 要 影 响 因素 。 水 分 偏 高 ，细 度 不 合 适 也 易
工 业 技 术
Ｓ — ２ ０ １ ３— Ｎ Ｏ ， ０ １ ｃ ｉ ｅ ｎｃｅ ａｎ ｄ Ｔｅｃ ｈｎ ｏｌ ｏｇ ｙ ｎｎ ｏｖａ ｔ ｉ ｏｎ Ｈｅ ｒ ａ ） ｄ
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团圆盈锄 一 ■ 一 瞄 ■ 崔 ■ 蹬 ● ■ ｜ Ｉ ■
捣 固焦生 产 时 降低 塌 煤 率 的 有 效措 施 ①
２ ０ １ １ 年７ 月 ２ ０ １ １ 年８ 月 ２ ０ ｌ １ 年９ 月
表２ ２ ０ １ １ 年７ 月一 ２ Ｏ １ ２ 年２ 月
塌 煤 率 统计 情 况
捣固焦生产时降低塌煤率的有效措施
捣固焦生产时降低塌煤率的有效措施随着煤炭需求的不断增长，煤炭生产已经成为我国能源行业不可或缺的组成部分。
然而，在高强度、高效率的生产过程中，煤矿企业面临着很多问题，例如地压问题。
在捣固焦生产中，塌煤率是煤矿企业需要解决的一个主要问题，影响了生产效率和安全。
本文将介绍一些有效地对降低塌煤率的措施，以帮助煤矿企业提高生产效率。
一、加固煤柱煤柱作为矿井中设备支撑的基石，承载着矿井的大部分重量。
在捣固焦生产过程中，煤柱需要承受更大的重量和力量，因此更容易受到内部破坏或外界影响导致崩塌。
为了降低塌煤率，首先需要加强煤柱的固定性。
加固煤柱的方法可以是使用钢管支撑和延长固定周期。
二、降低矿井压力压力是塌煤率高的重要原因。
降低矿井压力有多种方法，最根本的方法是控制煤层压力，夯实煤体，实现自重调节，并保持矿压平衡。
同时，还可以通过合理地控制矿井冲击气体、加强支架等控制矿井压力，不断改善矿井的稳定性。
三、改进采煤工艺在采煤过程中，石棉板底板的问题经常导致煤层失稳、崩落等安全隐患，增加煤矿企业的损失。
因此，改进采煤工艺，增强采煤过程中的安全措施，对降低塌煤率至关重要。
例如，在捣固焦生产过程中，采用台阶式开采措施、科学规划煤柱等都可以有效减少塌煤率。
四、严格管理各项工作最后，要强化矿山管理，强制执行各项规章制度和防止失误的措施。
通过落实煤矿安全生产法律法规和安全生产标准，加强巡视、检查和评估，煤矿企业的管理迅速得到提高，减少塌煤率的风险。
结论有综合措施降低塌煤率是必不可少的，以确保捣固焦生产的安全性和可持续性发展。
通过加固煤柱、降低矿井压力、改进采煤工艺和严格管理各项工作等有效措施，可以有效地降低塌煤率。
只有全面加强矿山管理，减少安全事故和环境污染，才能实现煤炭产业的可持续发展。
5.5米捣固焦炉塌煤原因分析及解决措施
5.5米捣固焦炉塌煤原因分析及解决措施发表时间：2020-12-08T10:39:11.340Z 来源：《基层建设》2020年第23期作者：崔建张雨虎[导读] 摘要捣固焦炉能优化配煤结构，扩大了炼焦煤资源。
山东邹平铁雄冶金科技有限公司山东邹平 256200摘要捣固焦炉能优化配煤结构，扩大了炼焦煤资源。
在生产中制约捣固煤饼成饼率的因素较多，根据生产实际情况，多方面分析煤饼倒塌中操作、原料及机械设备的因素，提高煤饼成饼率，确保焦炉生产稳定及炉体寿命。
关键词：捣固塌煤分析措施 Analysis of 5.5meters stamp chagingr coke oven coal collapse causes and soultions Cuijian Zhang Yuhu （Shandong Zouping Tiexiong Metallurgical Technology Co.，Ltd.，Zouping 256200） Abstract：Tamping coke oven capable of coal blending structre，Expand the scope of coking coal resources.In the production of many factors restrict the tamping briquette into cake rate，According to the actual situation of production.Analysis of the factors in the collapse of the operation，briquette raw materials and machinery equipment in many aspects，Improve the briquette cake formation rate，To ensure the stability and service life of blast furnace coke production. Key words：Tamping the collapse of coal analyse measure 捣固焦炉的生产稳定性很大程度上取决于煤饼稳定性，在焦炉生产期间由于设备问题、配合煤水分、细度不稳定、操作工不熟练等因数，造成煤饼塌饼现象经常出现，不足装煤量的煤饼装入炭化室后，不仅影响焦炭产量，还会造成炉体局部温度过高，炉体变形，见严重影响焦炉寿命。
捣固焦炉塌煤饼原因分析
捣固焦炉塌煤饼原因分析介绍捣固炼焦技术，了解塌煤饼的极度危害性，分析塌煤的原因，提出可行的解决方案。
标签：捣固焦炉；塌煤；危害；解决方案捣固焦炉技术是将装炉煤在炉外捣固成煤饼后，再从机侧装入炭化室内炼焦。
捣固焦炉相比顶装焦炉焦炭产量高，装煤密度高，配煤范围广，焦炭质量好，并能提高高炉焦在总焦炭中的比例。
但是很多捣固焦的焦化企业在开工初期或生产过程中都会遇到塌煤饼的困扰，给焦炉生产带来很多困扰和危害。
针对这个问题浅显的谈一下自己这些年解决这类问题的经验和做法。
1 我公司4.3m捣固焦炉的特点和相关工艺参数我厂焦炉工艺特点：TJL4350D型2×72孔焦炉捣固系统采用德国VeCon捣固系统，具有4个单独的捣固系统，每个装置有6个吊锤，共24锤固定式连续捣固机，每锤重量350kg；装煤车由大连重工机械厂制造；捣固一个煤饼6到8分钟，经测试，捣固煤饼密度（湿煤）可达1.10-1.15t/m3。
2 塌煤的危害2.1 机侧塌煤会使炉口余煤增多，工人劳动量增大，现场卫生环境差。
2.2 装煤过程无论机侧后塌还是焦侧前塌，装煤完毕都需要处理炉口余煤，需要消耗一定的时间，这样就增加了单炉操作时间、降低了K3系数，影响正常的生产和检修。
2.3 塌煤使炭化室内煤饼高度参差不齐，影响炉温，给调火工作带来困难；炭化室内温度不均严重时甚至会导致难推焦事故。
2.4 机侧塌煤使成焦后机侧炉头焦饼高度降低，焦饼与推焦杆头接触的面积少，推焦时推焦杆将焦炭挤压到炉墙导致炉墙损坏加剧，同时也可能导致难推焦事故。
2.5 塌煤造成机侧炉口位置煤饼高度不足，使炭化室顶部空间增大、温度升高（煤饼高度与炉顶空间温度的关系见表1），热解出来的煤气在此区域停留时间增加，在高温下发生二次裂解反应：C2H6→C2H4+H2C2H4→CH4+CCH4→C+2H2进而使炭化室顶部、上升管内壁生成大量的石墨，严重可能导致焦饼难推、荒煤气导出不畅、装煤困难等一系列问题，给正常的安全、生产带来了诸多麻烦。
捣固煤饼塌煤的原因分析及解决措施
１ ． ２ 煤 箱 开 煤 壁 及 链 条 松 动 对 煤 饼 产 生 冲 击
阻， 对煤 饼产 生 冲击 ， 煤 饼 运行 不稳 定 ， 容 易 塌煤 。
１ ． ３ 装 煤 时 煤 饼 不 稳 定
图 １
捣 固机 传 动 机 构
２ ）链条 使 用一 段 时间后 出现 松动 ， 若 松动 幅 度 增大 ， 易 出现晃动并 与头 轮 （ 尾轮 ） 啮 合 处 发 生 卡
行 捣 固煤 饼 工 作 ， 捣 固锤 间距 １ ９ ５ ｍ ｍ， 捣 成 的 煤 饼 密度 不均 匀 ， 煤饼 密度 小 的地方 容 易 出现裂 纹 。
的煤饼 ， 然 后装 煤 车将 成 型 的煤 饼 从 机 侧 送 入 指 定 炭 化 室 。在煤 饼捣 固成 型 和 装 煤 过 程 中 ， 有时会 出 现 煤饼 塌煤 的情 况 ， 影 响 正 常 装 煤 生 产 。本 文 分 析 了引起 煤 饼塌 煤 的原 因 ， 并结 合 现 场 情 况 提 出有 效 的解决 措施 。
１ ０
燃 料 与 化 工
Ｆ ｕ ｅ ｌ＆ Ｃ ｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ ｌ Ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｅ ｓ
Ｊ ｕ １ ． ２ Ｏ１ ７
Ｖｏ １ ． ４ ８ ＮＯ ． ４
捣 固煤 饼 塌 煤 的原 因分 析及 解 决 措 施
于志 东 张立衡 （ 大连 华 锐 重工集 团股 份有 限公 司设 计 院 ，大连 １ １ ６ ０ ５ ２ ）
１ ）装煤 板 下有煤 粉 或杂 物 ， 在装煤 过 程 中装 煤 板运 行不 灵 活 ， 煤 饼上 下 振动 ， 底板 和煤 饼之 间产 生 相对 位 移 ， 造 成 煤饼 塌煤 。
浅析捣固焦炉生产中的问题处理
４ 高 向加热 不足 的 问题处 理
在捣 固焦炉 生产过程 中， 高 向加热 不足 问题 十分 明显 ， 严重 影响着 捣 固焦炉 生产质量及 效益， 因高 向加 热不足 ， 导致空 间温 度始终 维持在 较低水平 ， 从 而 导 致 煤饼 在 生 产 中上 下 的成 熟 度 不 均 匀 ， 引起 质 量 问题 。 解决 高向加热不足 的处理措施 为： 通 过研究发现 ， 在 捣 固 焦 炉 生 产 中将 煤。 看火孔 压力保持在较 高水平 ， 并设置蓄顶吸 力监 控 点， 在生产过 程 中保 持蓄热室顶部 吸力， 可以增加废废气循环量 ， 完 全燃烧 火焰 ， 提高高 向加 ２ 塌饼 率 较高 的 问题 处 理 采取措施 ， 控制焦侧 相等标准温度 ， 通过温度控 制 ， 保证 焦饼 成 在某 公司投产捣 固焦炉 后， 其塌饼率 一度达到 了 ２ ０ ％以上 ， 塌饼率 热温度 ； 通过对机焦侧分烟道吸力 的控 制， 对看火孔压力进行调 整； 较 高， 对正 常装煤量造 成影 响， 从而 降低单炉 产量 ， 对 出炉时 间造 成影 熟的均匀 性； 保 响， 炉温出现较大波 动， 在进行塌 饼处理 时， 会 冒出荒煤气 ， 对工作现场 在 生产 过 程 中 可 以根 据 实 际情 况 ，可 以将 温 度 维 持 在 标 准 温 度 以上 ， ｈ内成熟 ， 且成熟均匀 ， 适当延 长闷炉 时间 ， 从 而解 造成污染 。降低塌饼率 的处理措施如 下： 将打水截 门刻度盘安装于煤塔 证 煤饼在 出焦 之前 ｌ 闸口位置 ， 在实际来煤情况分析 的基础 上， 进行刻度盘微调 ， 以保证 上煤 决高向加 热不足 问题 。 水分分布 均匀 ； 在Ｓ Ｃ Ｐ一体机 中， 应 用高周波 水分仪 ， 在捣 固作业过 程 ５ 熄 焦 系统 问题 处 理 中， 对 煤料 水分变化状况进 行检 测， 并及时调整打水 ； 粉碎机 工作性能较 在捣固焦炉生产 中多采取 的是焦炉低水湿法熄焦系统 ， 在 熄焦系统 差， 也是导致塌饼 率较 高的原因， 如粉碎机性能未能达到 设计要求， 可 以 运 行 过 程 中 ， 出 现 了熄 焦 打 水 花 费 时 间 较 长 ， 打水 困 难等 问题 。熄 焦 系 统 通应用单料线双粉碎工艺 ， 保证 小于 ３ ａｍ粒级煤含量在 ９ ｒ ６ ％以上； 在捣 常见 的故障如熄焦泵 安轴头 出现 泄漏 问题 ， 熄焦 泵堵塞 、 熄焦泵 出 口逆 固焦炉机侧碳化室其头部位 置设计 宽度 为 ４ ９ ８ ｍｍ， 但 其实际宽度最小为 止 阀出现破 裂等， 对捣 固焦炉生产 的稳 定性 造成严重影响 。处理熄焦 系 ４ ８ ０ ｍ ｍ， 煤饼 设计宽度 为 ４ ７ ０ ｍｍ， 因宽度 问题， 在装煤作 业时 ， 容 易 出现 统 问题 的 主 要 措 施 为 ： 改进熄 焦池挡焦板 ， 选 择 特 殊 制 作 的 带 孔 不 锈 钢 刮碰炉墙 等 问题 ， 导致 塌饼 问题 。为此， 将垫铁 应用于活动壁 支撑杆下 板 来 代 替 熄 焦 清 水 池 、 沉淀池 中的的木制整 体隔板 ， 不 锈 钢 板 孔 径 设 计 方， 安排定期检查 ， 减少塌饼率 ； 研究来煤在 不同水分与不 同细度 的状态 为 ５ ～ １ ５ ｍ ｍ之 间， 通 过 改进 熄 焦 池 挡 焦 板 ， 有 效 阻 挡 了杂 物 进 入 到 清 水 下， 其底煤 厚度设 置与捣固 时间安排 ， 根据 实际情 况， 合 理调整 捣 固时 池 ， 从而大大减少 了熄焦泵堵塞 问题 ； 安装熄焦泵清扫管 ， 加强对 熄焦泵 间； 保证装煤对位 ， 对位不准确 ， 容易 出现煤 饼与炉墙刮碰 现象 ， 从而 导 清洗 ， 从 而减少 黏附杂物 ， 延 长熄焦 泵清洁 周期 ； 提高熄 焦泵 逆止 阀质 致 塌 饼 问题 ， 为此 ， 应保证所有碳化 室与煤板对位 ； 装 煤 过 程 中煤 饼 晃动 量； 设置熄焦喷洒管于熄焦车箱 深处， 进一步提高熄焦均匀性 ： 设置进水 也 是 导 致 塌 饼 率 较 高 的原 因 ， 为此 ， 可 以 在 托 煤 板 侧 轨 位 置 进 行 挡 块 焊 联 通 管 于 高 位 水 槽 之 间 ， 保证水槽进 出水能够保 持同步 ； 拆 除 熄 焦 水 回 接， 并做好 调试工作 ， 保持托煤板下部 润滑， 保证其 喷油均匀 ， 实现 托 煤 水沟 中存在 的横 向横 梁， 降低熄焦回水阻力 ， 提 高回水效果； 严格控制熄 板运行的稳定性。 焦系统 中用水质量 ， 在生产过程 中如熄焦水质变 差 ， 则需要及 时进行清 水更换 ， 避免因水质较差等问题引起熄焦系统故障。 ３ 塌 焦率 较高 的 问题处 理
塌焦原因分析及解决办法
塌焦原因分析及解决办法一、原因分析1、配煤比的原因最多的时候配入24％气煤，挥发分高，粘结性差，结焦能力差，当配比达到15％时，焦炭质量大幅下降。
2、配煤水分的波动今年前四个月，配煤水分偏差很大，有时候高达12％，有时候却10％左右，配煤水分的波动，导致了炉温的波动，塌饼率的增加。
3、煤饼的高度煤饼的高度和密度直接影响直行温度的均匀性和稳定性。
由于捣固式焦炉煤饼堆积密度大，比顶装煤堆密度大0.25t／m 3，容易造成焦饼上部200m m成熟欠佳，顶空间温度较低，煤饼高度每提高100mm，顶空间温度下降25-30℃。
投产初期煤饼装人高度为5.4m，装入煤饼高度不稳定。
4、加热制度不合理由于捣固式焦炉刚刚投产一年多，设备和机械运行不平稳，设备故障率较高，导致焦炉的加热制度不稳定，炉头系数偏低。
首先是炉头热损失大，由于捣固式焦炉是侧装煤这是和顶装煤焦炉所不同的。
因此机侧炉门敞开的时间要长，较顶装炉长5-8分钟，炉门敞开1分钟炉头温度降低l0℃，这是造成捣固焦炉的炉头温度偏低的主要原因。
焦炉侧面的热损失占总供热量的5％左右，并且焦炉侧面热损失随结焦时间的延长而增大。
这就造成了炉头一对火道供需的不平衡导致边火道温度偏低。
在正常结焦时间下，炉头一对火道具有一定的温度差，使其浮力差1-2Pa，特别是用贫煤气加热，有利于炉头2火道加热而不利于炉头1火道加热，此浮力差的值随着炭化室的增高和结焦时间的延长而增大，结焦时间越长，越不利于边火道加热。
其次是窜漏的影响，由于焦炉投产初期，炉体处于膨胀阶段，在生产过程中蓄热室封墙和小烟道两叉部出现裂缝，在加热过程中会有一部分冷空气吸人蓄热室，吸人空气蓄热室的冷空气，无论上升或下降气流都会使蓄热室炉头部位冷却，降低了上升气流空气预热温度；当上升气流煤气蓄热室吸人空气时，它会在蓄热室内与煤气混合燃烧产生废气，废气沿着蓄热室炉头部位进入立火道。
使煤气的发热值降低，从而降低炉头温度；如果斜道正面不严密，在上升气流时。
捣固型焦炉塌煤现象探讨
［ ４ 】 苗钧 ． 捣 固焦 炉装煤 对位 器的 制作 和安 装 新疆 钢铁 ，
２ ０ １ １ （ ２ ） ： ５ ５ — ５ ６ ．
因造成煤厢涨壁现象发生 ，导致煤饼捣 固密实度降
（ 责任编辑
高
腾 ）
Ｄｉ ｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ Ｏ Ｈ ｔ ｈ ｅ Ｐ ｈ ｅ ｎ ｏ ｍｅ ｎ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｔａ ｍｐ ｉ ｎ ｇ Ｔｙ ｐ ｅ Ｃｏ ｋ ｅ Ｏｖ ｅ ｎ Ｃｏ ａ ｌ Ｃｏ ｌ ｌ ａ ｐ ｓ ｅ
［ ２ ］ 钟 诚， 傅春林， 曾纪瑞 ． 捣 固炼 焦工 艺的优化与改进 燃料
与４ ｋ ： － Ｙ － ． ２ ０ ０ ８ （ ５ ） ： ２ ３ — ２ ４ ．
［ ３ ］ 郑文华． 捣 固炼 焦技 术 的 发 展 和 应 用Ｕ ］ ． 河 南 冶金 ， ２ ０ ０ ８ （ １ ） ：
后采 取 连续 给 料 ，间歇捣 固的方 法 。另 外还 需要 操 作人 员 在捣 固操 作 中不 断 总结 经 验 ，接 班时 根据 该
分容 易 黏结 、不 均 匀造 成 侧壁 黏 煤 ．因此 应 在侧 壁
内部增加保温或加热设备以减少煤粉侧壁黏结。部
分较 冷 的地 区还 需增 加 防 护板 ，将 整 个装 煤 装 置包 裹 起来 ，达 到保 温效 果 。
为 先下 底 煤 ８ ０ ０ １ ０ ０ ０ ｍｍ，捣 固约 ４ ５ ～ ６ ０ ｍｉ ｎ后 连
些 寒 冷地 区冬季 室 外气 温 较低 。煤粉 中的水
续均匀给料 ，煤饼一次成型 ；如配煤水分超标 ，宜 将 底 煤减 至 ５ ０ ０ ～ ６ ０ ０ ｍｍ，同时 减 少 捣 固 时 间 ，然
应用技 誊
一
捣固焦炉煤饼稳定性的分析
宽 比固定 的情 况下 ， 与原料煤 相关 的主要 影响 因素有 ： 配合煤 单炉装煤 量， 改为打开一侧大大减少 了塌煤量 。（） ２ 增加后挡板
水分、 细度 、 粘度 等。在相 同细度下， 当提 高配煤水份 可提高 的 倾 角 。２ 装 煤 车 自投 产 后 ， 塌 煤 较 为 严 重 ， 过 仔 细 观 适 ＃炉 后 ‘ 经
这 员 饼 离 开 铁 箱 推 入 到 炭 化 室 过 程 中 ， 求 煤 饼 不 倒 塌 ， 至 连 局 有 意 识 的 延 长 捣 打 时 间 ， 样 出来 的 煤 饼 才 够 坚 实 稳 定 ， 工 要 甚
部的边角倒塌 都不应该 出现 ，否则会影 响装煤操 作和正常 生 操作的不确定性很大 ，职工 的操作技能水平高低也高低 不一。 产。塌煤 是捣 固炼焦存在 的主要 问题之一 ， 其产生 的原 因较 为
一
般 应该要求 捣 固司机 能够根据配 合煤 的水 分、 细度、 度来 粘
复杂， 成 的影响较 多， 了影响焦炭产量 ， 化操作环境 ， 造 除 恶 增 选择 不同的放 煤量和捣固遍数 。根据煤质变化调整捣 固方式 ，
加劳动强度外 ， 还会影 响到焦炉 的加热管理 ， 全炉温 度特别 是 摸 索 煤 饼 塌 煤 的 规 律 ， 求 煤 车 司 机 装 煤 时 对 位 要 准 确 ， 到 要 做 横排温度不均匀 、 炉顶空间温度 过高、 炭化室顶部 、 上升管处 结 平稳 、 速度缓慢 ， 托煤板也要做到平稳、 送 缓慢 。装煤前煤 箱侧 石墨较多 ， 从而影响焦 油质 量， 使其密度增加 ， 甲苯不溶物含量 壁 、 前后挡板 一定要关到位 ， 后挡板定位不能有煤饼 稳 定 性 的分 析
杨 晓坤
（ 中 能 源井 矿 集 团新 晶 焦化 分公 司 ， 北 石 家庄 ０ Ｏ ） 冀 河 ５ １ ０ ０
捣固焦炉塌煤问题的治理
１ ）稳 定 配合 煤 的 水分 。水分 最 好 控 制在 ９ ％～
１ ％ ，水分 过 多会 使 结焦 时 间延 长 ，不 利 于捣 固煤 ｌ
饼 ，捣 固方式 根 据水 分 的变动 而 调整 。 ２ ）稳 定 配合 煤 的粒 度 。捣 固炼 焦 时 ，粒 度 小 于 ３ ｍ 的颗 粒约 占 ９ ％．要 尽量 减少 ＜ ． ｍ ０ ０５ ｍｍ 的细 煤含 量 。水分 过多 时 ，可适 当调整 细度 。 ３ ）增 加 配合 煤 的黏 结 指数 。配 合 煤 的黏 结 性
的挡 煤板 。捣 固方 式 由不 停锤 直 接捣 固成 型改 变为 间断 停料 不停 锤 ，取 得 了一定 的效 果 。
２３ 控 制 配合 煤指 标 ．
两侧 塌煤 。公 司 １、 焦 炉投 产后 ，都 不 同程 度地
发生 了塌 煤 ，经过 观察 和 分析 发现 ，塌 煤 主要 有 以
产 实践 中不 断积 累经验 ．摸 索 出与 配合 煤水 分 、粒
度 及黏 结性 相适 应 的捣 固方 法 。
张国富 编 辑
３ ）对装 煤 车煤 臂进 行 保 温 。采用 活 动 臂 内生
收 稿 Ｅ期 ：２ １Байду номын сангаас— ２ ０ ｔ ００ ０ — ８ 作 者 简 介 ：许 志 坤 （９ ６ ） １ ７ 一 ，男 ，工 程 师
目前 。我 国捣 固焦炉 侧装 煤 普遍 存在 塌煤 的 问
题 ，这不 仅增 大 了劳 动强 度 ，而且 导 致焦 侧塌 焦 和 机侧 炉头 温 度不稳 ，影 响机侧 环境 。对此 ，公 司结 合 国 内外 经验 ，对 塌 煤进 行 了治理 。
火 、加 蓬布 、炉 炉通 蒸 汽等 措施 ，对 防止 两侧 塌 煤
捣固焦炉焦侧塌焦原因分析与整改措施
捣固焦炉焦侧塌焦原因分析与整改措施一、原因分析：1、操作人员捣固煤饼经验不足：⑴、投产的新焦炉，所用的装煤工艺与顶装煤不同，新焦炉采用的是5.5米捣固焦炉，装煤方式的由顶装煤改为侧装煤，具体是使用21锤微移式捣固锤进行操作，将煤饼捣实捣成饼状，推入炭化室进行炼焦。
⑵、操作人员对捣固技术不熟练，不能及时掌握捣固要领，所以在捣固煤饼时，煤厢前部所给的煤料，因为捣固锤移动的原因，在捣固过程中要比中、后部的煤饼捣固的次数少，导致前部煤饼的密度小，产生的膨胀压力相对较小，不能使煤粒间靠的更紧，煤粒之间的粘结性低，形成的界面结合较弱，而导致成焦后，焦侧焦饼在摘门时受到震动而坍塌。
2、焦炉炭化室底部与捣固装煤车托煤底板标高相差较多：⑴、在焦炉投产初期，由于焦炉在切筑、烘炉和焦炉铁件安装均没有严格按规定要求进行，导致每一个炭化室底都的标高与相对应位置上捣固装煤车的托煤底板标高不在规定的误差范围内；⑵、在一般情况下，炭化室受外界因素的影响，在膨胀过程中，不能同步进行，个别炭化室的膨胀率小于标准膨胀率，使得在同一标高下捣固装煤车装煤时，因托煤底板与炭化室底部间距增大，往往煤饼在进入炭化室2-3米时，因为煤饼自身压力的作用下，托煤底板前部下沉，在煤饼,2-3米处产生一道裂缝，裂缝有宽有窄，宽的达到70-80ｍｍ，在焦饼成熟后裂缝前端靠近炉门的焦炭在摘开门时，产生坍塌现象。
3、托煤底板与焦侧炉门之间的安全距离较大：⑴、新设备在没有完全调试合格后就投入使用，使得捣固装煤车的托煤底板限位编码器频频出现故障，导致托煤底板超出行程而顶坏焦侧炉门，造成重大损失；⑵、为了降低此事故的发生率，将托煤底板前端与焦侧炉门之间的安全距离增加，目前为150ｍｍ。
⑶、煤饼在成焦过程中，所产生膨胀压力作用在焦侧煤饼上，煤饼没有反作用力，使的焦侧1m左右的煤饼结焦时，互相粘结不牢，产生的里行气顺着松散的煤块间上升，导致此段煤饼之间的间隙相对增大，成焦后，焦炭松散，在摘门后发生塌焦现。
捣固炼焦的问题分析与改进
Ｋｅ ｒ ：Ｃｏ ｅ ｋｉ ｇｗｉｈｓａ ｙ ｗｏ ｄｓ ｋ ｍａ ｎ ｔ ｔ ｍｐｉ ｇ ｃ ｋ ｖ ｎ ｎ ｏ ｅｏ ｅ Ｐｒ ｄｕ ｔ ｎ ｐ ａ ｔｃ Ｏｐｔ ｚ ｔ ｎ Ｉ ｒ ｖ ｍｅ ｔ ｏ ｃ ｉ ｒ ｃｉ ｅ ｏ ｉ ａ ｉ ｍｐ ｏ ｅ ｎ ｍｉ ｏ
昆 钢 煤 焦 化 公 司 大 板 桥 分 厂 现 有 ４座 焦 炉 ．一
煤饼 ，会 产生 捣 固不 均匀 的现 象 ，煤饼 上 部高低 不 平 ，堆密 度不 同 ，装煤 时 垮煤 较多 ，使 炉顶 空 间温
差 加 大 ，增 大 了 炉 温 调 节 的 难 度 。
期 建成 ２ ４ ｘ ２孔 Ｊ ４ — ０型顶 装 焦 炉 ，炉 组 焦 炭 产 Ｎ ３８
捣 固炼 焦 生 产 操 作 控 制 的 经 验 。改 进 后 运 行 效 果 良好 ，正 常 生 产 的 捣 饼 时 间 为 ７ ８ ｉ／ ， 操 作 时 间 为 ｌ ～ － ｍｎ 个 ６
ｌ ｒｉ ／ 。 ８ ｎ炉 ａ
关 键 词 ：捣 固炼 焦 生 产 实 践
优化
改 进
中 图分 类 号 ：Ｔ ５ ２ １ Ｑ２．
ｍ ａ ｒ ｄｕ ｔｏ ａ ｇ ｓｆｏ －８ ｍｉ ｕｔ ｓｃ ｋ ｎ ｐ ｒ ｔｏ ｉ ｅｒ ｎｇ ｓｆｏ １ ｌｐ ｏ ｃ ｉｎ ｒ ｎ ｅ ｒ ｍ ７ ｎ ｅ ／ ａ ｅａ ｄ ｏ ｅ ａｉ ｎ ｔ ａ ｅ ｒ ｍ ７－１ ｎ ｅ ／ｖ ｎ． ｍ ｍｉ ｕｔｓｏ ｅ ８
文 献 标 识 码 ：Ｂ
文 章 编 号 ：ｌ Ｏ 一 ７ ９ （ ０ １ ０ — ０ ３ ０ Ｏ ｔ ３ ０ ２ １ ２ ０ １ — ３
Ａｎ ｌ ｓ ｓａ ｍ ｐｒ ｖ ｍ ｅ ｔｏ ｏ ｌ ｍ ａ ｙ ｉ ｎｄ ｉ ｏ ｅ ｎ ｎ ｐｒ ｂ ｅ ｏ ｏ ｅ ａ ｎ ｔ ｓ ａ ｐ ｎ ｏ ｅ ｏ ｅ ｆｃ ｋ ｍ ｋｉ ｇ ｗｉｈ ｔ ｍ ｉ ｇ ｃ ｋ ｖ ｎ
5.5m捣固焦炉煤饼坍塌原因分析及对策措施
5.5m捣固焦炉煤饼坍塌原因分析及对策措施作者：李兴权来源：《科技信息·下旬刊》2017年第06期摘要：本文通过对于5.5m捣固焦炉生产运行过程中煤饼坍塌造成的危害及引起煤饼坍塌的原因进行了分析，并结合生产实际采取了相应的措施，有效的降低了塌饼率，增加了焦炭产量，改善了操作环境，确保了煤气系统安全。
关键词：捣固焦炉；煤饼坍塌；塌饼率1.我厂配煤及焦炉生产工艺流程简介配煤工艺采用单种煤选择粉碎工艺流程，配煤前配置预粉碎、粉碎两级粉碎，然后进行配煤和混合，在混合机上设置自动打水装置，确保配合煤水分达到生产操作要求；煤塔由3个仓室构成，下部联通，连接摇动给料器9台；焦炉设计年产焦炭120万吨，采用2×60孔炭化室高5.5米的JNDK55-07F型捣固焦炉，荒煤气导出系统采用单U型集气管（设在焦侧）、双吸气管及集气槽压力自动调节系统；装煤车及推焦车分体设计，同时配套24锤固定式捣固机及摇动给料器一套。
2. 煤饼坍塌造成的危害1）煤饼坍塌造成实际装入炭化室的煤料减少，焦炭产量降低，炼焦耗热量增加，同时极易造成机焦侧塌焦现象的发生；2）煤饼坍塌后瞬间产生大量的烟尘从炭化室翻出，造成环境污染；3）因处理炭化室机侧塌煤，机侧炉门不能及时关闭，无烟装煤用高压氨水使用时间延长，造成大量空气吸入煤气系统，电捕焦油器因含氧量超过2%发生跳机，对煤气系统安全造成巨大风险；同时也造成炭化室机侧入口的炉墙硅砖发生龟裂，剥蚀；4）增加职工劳动强度，恶化操作环境。
3.造成煤饼坍塌的原因分析3.1 生产工艺及操作方面的原因1）配合煤水分控制是否适当是造成煤饼坍塌的主要原因，水分偏低煤饼不能成型，水分偏高则煤料易粘附在装煤车活动壁上，造成装煤时剥皮；严重者因阻力过大装煤电机跳机，煤饼不能移动；2）配合煤的细度及煤塔煤料存在的粒度偏析也是造成煤饼坍塌的主要原因，尤其是在头尾的摇动给料器处细度偏低，造成煤饼头尾坍塌；3）装煤车司机在对位时产生偏差，煤饼在装入炭化室时剐蹭炉墙导致塌煤；4）9台摇动给料器给料量不均匀，造成煤饼高低不齐，煤饼长向堆密度不一样；3.2 设备方面的原因1）装煤车煤箱活动壁宽度超出设计500mm的宽度，发生涨箱现象；2）装煤车后挡板锁闭勾与后挡板齿条间隙过大，或者后挡板锁闭勾锁不住，造成送煤板在后退过程中将煤饼拉出，导致塌煤；3）装煤车送煤板变形起拱，煤饼捣固过程中因送煤板拱起产生弹力，煤饼捣固密度不够，在装煤过程中产生裂纹，导致煤饼前部塌煤；4）装煤车送煤板链条润滑不及时、链条过松，极易造成装煤时煤车晃动加剧，导致煤饼坍塌；5）捣固机捣固锤摩擦片变薄或弹性轮损坏未及时更换，造成部分捣固锤冲程不足，煤饼受力不均。
捣鼓塌煤原因处理措施
捣鼓塌煤原因处理措施捣鼓塌煤是指在煤矿采矿过程中，由于采空区、采场动力较大等原因，引起矿山顶板的失稳、破碎、甚至塌落，使煤矿发生严重事故的现象。
捣鼓塌煤不仅给矿井的生产和安全带来严重影响，而且对矿井周围的地表建筑物、河道以及生态环境造成巨大危害。
下面将详细讨论捣鼓塌煤的原因和处理措施。
一、捣鼓塌煤原因：1.采空区体积扩大：在采矿过程中，煤矿内部会形成很多采空区，随着采矿的进行，采空区体积不断扩大，煤层顶板受力不均匀，容易造成失稳。
2.煤体力学性质差：煤体的物理力学性质会随着煤的富含物质不同而发生变化，一些煤体力学性质较差的煤层在采矿过程中很容易发生破碎和塌落。
3.掘进工作面动力较大：煤矿的掘进工作面通常采用煤壁开采方法，采用掘进机等大型设备进行挖掘作业，动力较大，容易对煤层和矿山顶板造成损害，导致塌煤事故。
4.矿山顶板自重力：矿山顶板自身的重力会造成对煤层的挤压作用，增加顶板失稳、破碎和塌落的风险。
5.矿山水文地质状况：煤矿周围的水文地质状况，如地下水位、地下水渗漏等，会对煤矿顶板稳定性产生影响。
一旦出现高水位或严重渗漏，会增加煤层和矿山顶板的失稳风险。
二、捣鼓塌煤处理措施：1.完善煤层地质勘察和技术论证：在煤矿启动前，进行细致的煤层地质调查和技术论证，掌握煤层的力学性质、失稳危险性等信息。
根据调查结果合理规划采矿工艺和方法，以降低捣鼓塌煤的风险。
2.优化煤层采掘方案：合理设计采矿参数，控制开拓工作面的长度和宽度，减少采空区的体积扩大。
采用合适的采矿方法和设备，降低动力对煤层和矿山顶板的影响。
3.加强监测和预警系统建设：建立完善的矿山监测和预警系统，对煤层、矿井顶板、巷道等进行实时监测，及早发现异常情况，并采取相应措施进行应对。
4.加强矿井支护工程建设：合理选用支护材料和支护技术，进行规范化施工，加强对矿山顶板的支护和防护，增加矿山顶板的稳定性。
5.健全安全管理制度：建立健全安全生产责任制和安全管理体系，加强对煤矿生产过程的监控和评估，及时消除隐患，提高矿山的安全性。
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捣固炼焦塌煤分析及治理
朱署马锦聪(云南泸西大为焦化有限公司炼焦分厂，云南红河泸西，652404）
【摘要】自开工至今泸西大为焦化炼焦分厂普遍存在塌煤的问题，这不仅增大了劳动强度，而且导致焦侧塌焦和机焦侧炉头温度不稳，影响操作环境，对此，分厂结合实际经验，对塌煤进行了治理。
【关键词】捣固踏煤
1.塌饼原因分析
捣固焦炉侧装煤可分为机侧塌煤、焦侧塌煤和中部塌煤。
分厂1#、2#焦炉投产后，都不同程度地发生了塌煤，经过观察和分析发现，塌煤主要有以下原因：
1.1 装煤车本身的问题。
1.2 捣固锤及捣固方式。
1.3 配合煤的水分、粒度及黏结指数。
1.4 给料不畅、不均匀。
2.塌煤的治理
在生产过程中，我们针对以上产生塌煤的原因进行分析研究，可采取以下改造方法。
2.1 装煤车的改造
2.1.1 开单活动壁改为开双活动壁进行装煤操作。
投产后，焦炉一直是打开单侧活动壁装煤，在此过程中，后挡板容易上爬及后部煤饼受挤压力较大变得松散，装煤电流较高，机侧塌煤较多，严重影响单炉装煤量，改为打开单侧后大大减少了塌煤量。
2.1.2 装煤由全速装改为三速装煤。
大大减小了装煤震动，使煤饼较稳定。
2.1.3 查托煤底板上铆钉，定期加固及更换。
托煤底板上铆钉松动，使得底部煤饼打不实，装煤时容易前端部整体倒塌。
2.1.4 检查装煤车前挡板处煤箱固定宽度衡量，定期对横梁进行加固及更换。
装煤车前挡板处煤箱固定宽度衡量容易变形、脱焊使得煤箱焦侧比机宽，装煤时前端容易塌煤。
2.1.5 检查装煤车活动壁的固定情况，进行紧固螺栓及增设垫片。
装煤车活动壁固定端松动，煤箱有效宽度得不到保障，使得煤箱局部较宽，降低煤饼的抗剪强度，煤饼容易倒塌。
2.1.6 检查装煤车托煤底板及托煤底衬板磨损情况，定期更换。
托煤底板及托煤底衬板磨损严重时，出现局部间隙较大，煤饼局部捣固不实，抗压强度大幅度降低，装煤时容易塌煤。
2.2 捣固由不停锤间隔给料三次改为煤饼顶部停锤间隔给料三次。
投产后，捣固一直是不停锤进行捣固，在此过程中，出现装煤电流较大，后挡板处煤饼容易挤散，装煤时后部容易塌煤，改为煤饼上部停锤补煤后再捣固，在一定程度上保证煤饼上部捣固功的同时降低煤饼底部捣固功，使得装煤电流大幅度下降，保证了煤饼的稳定性。
2.3 2011年由于受各种因素的影响我公司配合煤水分最高达20.06%，平均达15.68%，与适合捣固炼焦的配合煤水分9%～11%相差甚远，这一问题是影响我公司产量最为关键的因素：2.
3.1 在后挡板上安装活动壁清扫器。
生产过程中装煤车活动壁挂煤料较多，装煤时两侧煤饼剥蚀较严重，大大降低了煤饼的
抗压强度，使得装煤时，煤饼整体倒塌，严重影响生产，安装清扫器后，装煤过程中能自动对活动壁进行清理其上的煤料，减少挂料，煤饼剥蚀得到有效控制；
2.3.2 后挡板槽钢缝隙处进行加挡板蒙严。
在配合煤水分高于15%的其情况下，后挡板缝隙积煤较多，使得活动壁难以关到位及装煤时阻力较大，每装一炉并到校验平台花20分钟清理后挡板积煤问题，严重制约生产，蒙严后后挡板积煤较少，装煤阻力减低。
2.4 将捣固平台空气炮吹煤装置由球阀改为电磁阀控制。
一开始捣固站设计空气炮采用球阀与固定捣固按钮箱距离较远，捣固过程中需要一人捣固控制、一人在不下料情况下配合补料控制，因两人同时操作存在节奏协调不一致，使得煤饼局部捣固功偏大或偏小，影响煤饼稳定性，改造后整个捣固过程可由一人操作，其他人员只负责监护，避免了局部煤饼捣固功过大或过小情况的发生。
以上方式虽然没有从根本上解决配合煤水分在15%以上塌煤，但它是减少塌煤不可忽视的重要手段，今后将在生产实践中不断累计经验，摸索出与配合煤水分、粒度及黏度相适应的方法。