台背回填施工方案
台背回填施工方案
台背回填施工方案1、做好基坑内的清理工作。
基坑范围内及涵芯处的浮土、垃圾、废弃混凝土块等要清除干净，用翻斗车运至指定的弃土坑，同时注意做好环保工作。
2、整个基坑基底范围内用小型平板夯夯实。
3、涵芯及端墙外端用天然砂砾分层填筑，每层厚度控制在15cm左右，并在端墙处与流态水泥天然砂砾结合部位预留好台阶，以便于二者结合紧密。
4、当涵芯填土高度高出原地面后，台背基坑内开始浇筑流态水泥天然砂砾。
流态水泥天然砂砾采用拌和站统一拌制，水泥罐车运至施工现场浇筑。
浇筑方法如下：将水泥罐车中的料放至装载机，用转载机将料倒入基坑，浇筑厚度按30cm左右控制。
为防止拌合料流出基坑，先用土在基坑周围包边，包边土在原地面以上的天然砂砾填筑中一起碾压密实。
基坑填料边倒边用插入式振捣棒振捣，直至填料停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
5、流态水泥天然砂砾填至原地面后，采用分层回填压实法填筑原地面以上部分的台背回填。
本涵洞台背拟采用重型压路机分层压实，分层检验，每层压实厚度不超过15㎝，并注意涵洞两侧的填土与夯实对称或同时进行，在墙身上用红漆按15cm一层划线；压路机碾压时离涵洞墙身距离不小于50cm，对于50cm范围和个别角隅采用小型冲击夯夯实。
台背回填时，要特别注意和路基结合处的台阶连接，必须碾压密实。
6、小桥涵台背填至沥青面层下40cm后，涵洞台背开挖1m宽20cm高的台阶3道，薄壁小桥台背开挖2m宽30cm高台阶2道，并在台背后衬4cm苯板，然后回填水泥稳定砂砾，采用分层回填压实的方法分层填筑到路面沥青层底面。
7、注意事项：A、弃土：需弃土的施工段，一般方法是先弃土于路基边缘（以不影响正常施工为准），然后再集中调运到弃土场。
B、施工期间，要始终保证排水畅通，以免台背范围内存有积水。
C、台背回填必须在结构物砼强度达到规定要求并验收后才可进行。
D、原材料控制。
台背填土的原材料选用透水性好、级配良好，能够充分夯实的砾石土，不得含有草皮、树根、垃圾、有机质及废弃混凝土块等，填料的最大粒径不能超过5㎝。
台背回填专项施工方案
扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段路基工程第十四合同段台背回填施工专项方案编制：审核：中铁十七局集团有限公司宁绩高速公路路基14标项目经理部二〇一一年九月四日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、台背回填施工准备 (2)四、施工方案 (5)五、安全措施 (9)六、文明施工 (13)七、环境保护措施 (14)宁绩路基14标台背回填专项施工方案一、编制依据1、扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段第14合同段两阶段施工图设计。
2、扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段路基工程招标文件。
3、扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段设计审查意见、技术要求和资料。
4、《公路路基施工技术规范》（JTJ041-2004）。
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG 80/1-2004）。
6、总监办下发的《结构物台背回填施工注意事项》、《标准化施工指南》。
二、工程概况本项目共有桥梁工程四座，分别为扬溪大桥、扬溪河大桥、郎山大桥和际坑口铁路特大桥。
扬溪大桥左幅起讫桩号K63+503.65~K64+111.35，右幅起讫桩号为K63+533.65~ K64+171.35，桥头桥尾处共有四座桥台需要回填；扬溪河大桥左幅起讫桩号K64+591.15~K64+898.85，右幅起讫桩号为K64+561.15~ K64+898.85，桥头桥尾处共有四座桥台需要回填；郎山大桥起讫桩号为K65+415.15~ K65+602.85，桥头桥尾处共有四座桥台需要回填；际坑口铁路特大桥左幅起讫桩号为K65+966.65~ K67+454.35，右幅起讫桩号为K65+966.65~ K67+444.35，桥头桥尾处共有四座桥台需要回填。
本项目涵洞共六座，分别为K63+000钢筋混凝土盖板涵、K63+135钢筋混凝土管涵、K63+432钢筋混凝土盖板涵、K64+290钢筋混凝土盖板涵、K65+117钢筋混凝土盖板涵、K65+795钢筋混凝土盖板涵。
本项目挡土墙共三处，分别为K63+437~K63+505路肩挡土墙， K64+165~K64+180路堤挡土墙， K64+895~ K64+935路肩挡土墙。
台背回填施工方案
台背回填施工方案1. 简介台背回填是指在土地平整后，在台肩或台面外缘进行填充材料的施工工序。
它能够提高道路的稳定性和承载能力，同时确保道路的平整度和均匀度。
本文档介绍了台背回填的施工方案，包括施工准备、施工材料、施工步骤等内容。
2. 施工准备2.1 材料准备在进行台背回填施工之前，需要准备以下材料：•填充材料：常用的填充材料包括土石方、砂石、碎石等。
填充材料应符合规范要求，具有良好的稳定性和承载能力。
•工具设备：施工过程中需要使用的工具设备包括推土机、挖掘机、压路机等。
这些工具设备应符合相关的安全标准，保证施工的顺利进行。
2.2 施工方案制定在进行台背回填施工之前，需要制定详细的施工方案。
施工方案包括施工步骤、施工时序、施工质量要求等内容。
施工方案应充分考虑工程的具体情况，确保施工的安全性和效果。
3. 施工步骤3.1 施工现场布置在施工现场进行施工前，需要进行一系列布置工作，包括：•清理施工现场：清理施工现场，确保施工区域整洁，并清除可能影响施工的障碍物。
•标线：根据设计图纸，使用合适的工具进行标线，确定台背回填的起止点和填充区域。
在施工之前，需要对台肩或台面外缘进行削坡处理，以便提供良好的填充条件。
削坡处理的具体步骤包括：•清理表面垃圾：清理台肩或台面外缘垃圾和杂物，保持施工区域的清洁。
•削坡：使用挖掘机或推土机等工具进行削坡作业，在设计要求的范围内削平台肩或台面外缘。
3.3 填充施工在削坡处理完成后，进行填充施工。
填充施工的具体步骤包括：•挖掘填充材料：使用挖掘机将填充材料挖掘到施工现场。
挖掘时应保证填充材料的均匀性和适度湿润。
•填充与压实：将填充材料均匀地倒入削坡处理后的区域，使用压路机进行压实。
填充与压实的过程应分层进行，保证填充材料的密实度和稳定性。
填充施工完成后，需要进行后期处理工作，包括：•检查施工质量：对施工质量进行检查，确保台背回填达到设计要求和规范要求。
•清理施工现场：清理施工现场，移除施工过程中产生的垃圾和杂物，保持施工现场的整洁。
台背回填施工方案
台背回填专项施工方案一、工程概况LJ-4标起点为K28+000，终点为K36+033.142全长8.033km。
施工区地处山区，构造物较多，因此在施工过程中台背回填质量的控制尤为重要，为了减少构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高高速公路车辆行驶的舒适性，严格控制台背回填质量，且台背回填与纵坡同时填筑。
台背回填前，先做好基坑的回填，回填料采用片石灌水泥砂浆的方法施工。
在台背回填的过程中做到责任到人，并做好台背回填专项管理卡，保证回填质量。
二、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011（2）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006（2）《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-295（3）《公路工程质量检测评定标准》JTG F80/1-2004（4）《河北省高速公路施工标准化管理指南》（5）监理规范文件、安全规范、环保准则等（6）《石家庄至冀晋界高速公路项目LJ-4合同段施工设计图》（9）我公司技术装备情况、施工技术、管理水平、科研成果等。
（10）我公司多年来参加高速公路施工取得的施工管理经验。
（11）项目经理部总体施工设计安排。
三、施工准备1、技术准备(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。
(2)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。
(3)施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的长度和宽度，用灰线撒出。
(4)基底清理：首先将基坑内的杂物、浮土清除干净后，对基底进行压实或夯实，压实度经自检和抽检合格。
(5)基坑回填：对于结构物基坑，必须在结构物出地面后（强度达到设计标号的75%以上时）及时对原地面以下基坑按有关要求进行回填至原地面标高，否则不得开始下道工序施工。
严禁地基被水浸泡。
基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。
台背回填施工方案
台背回填施工方案在进行台背回填施工方案的编制之前，首先需要对台背回填施工的目的、要求进行明确，包括回填区域、回填层次、回填材料等方面的要求。
一、施工前准备工作1.撤离施工区域：根据回填区域的确定，撤离施工区域的附近居民和设备。
2.施工准备：搭建临时工地，设置施工警示标志，确保施工现场秩序井然。
3.施工人员和设备准备：组织高质量施工队伍，并提供必要的施工设备和工具。
4.环境保护：制定环境保护措施，做好噪音、扬尘、废水等污染的防治工作。
二、回填区域的准备1.清理回填区域：清除回填区域内的杂草、垃圾和其他障碍物，保持平整。
2.确定回填边界：根据设计要求和工程标准，确定回填区域的边界，进行测量和标记。
3.检查基础情况：对回填区域的地质情况进行检查和评估，确保基础的坚固和稳定。
三、回填方案设计1.回填层次的确定：根据工程要求确定回填的层次，包括回填的厚度、分层方式等。
2.回填材料的选择：根据回填区域的地质情况，选择适合的回填材料，如砂土、黄土等。
3.回填施工的方式：根据回填区域的大小和情况，确定回填的施工方式，包括顶填、侧填、分区填等。
4.回填固结工艺：根据回填材料的性质，设计回填固结工艺，提高回填体的密实度和稳定性。
四、回填施工的实施1.加强施工现场管理：对施工现场的安全和环境进行严格管理，确保施工的顺利进行。
2.按层次回填：按照回填层次的要求，逐层回填，并采取适当的压实措施，保证回填体的密实度。
3.分区回填：对大面积回填区域，可以分区进行施工，提高施工效率和回填质量。
4.施工质量监控：对回填施工过程进行监控和检查，及时调整施工方案，确保回填体的质量。
五、施工后处理1.清理施工现场：施工完成后，进行现场清理，清除施工过程中产生的垃圾和杂物。
2.工程验收：对回填工程进行验收，包括回填体的密实度、平整度等方面的检查。
3.施工记录和成果：做好施工记录和成果资料的整理和归档，为后续工程提供参考。
在进行台背回填施工方案编制的过程中，需要根据具体工程要求和实际情况进行合理的安排和设计，确保回填施工的质量和效率。
台背回填-施工方案(最终版)
台背回填-施工方案(最终版)
一、前言
本文旨在探讨台背回填的施工方案，通过对设计方案的细致分析与实务经验的总结，为相关从业人员提供可行的施工指导。
二、项目概述
1.项目名称: 台背回填工程
2.项目地点: 台湾
3.项目范围: 回填工程
三、施工准备
3.1 材料准备
•砂石料
•水泥
•混凝土
•辅助材料等
3.2 设备准备
•推土机
•挖掘机
•砂石搅拌机等
3.3 人力组织
•工程师
•技术工人
•监理人员等
四、施工步骤
1.土地准备
2.基础处理
3.回填材料搅拌
4.回填施工
5.压实操作
6.检测验收
五、施工注意事项
1.严格执行设计方案
2.保持施工现场整洁
3.注意施工质量与安全
4.定期组织施工会议
六、工程质量控制
1.施工过程监督
2.质量检测与评估
3.整改与追踪
七、总结
通过对台背回填施工方案的详细论述，希望能够为相关从业人员提供参考，确保工程施工的顺利进行，同时保证工程质量的可控性与稳定性。
以上是台背回填施工方案的最终版，为了确保工程的顺利进行，请严格按照方案要求进行施工，合理组织和管理，以达到预期的效果与效益。
台背回填施工方案完整版
台背回填施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】目录ZAK0+470涵背回填施工技术交底一、工程概况ZAK0+470 涵洞为净空为2 m高*3宽m，长度68m，进口为截水井，出口为直八字墙。
台背回填采用8%石灰土，分层压实。
二、准备工作1、人员准备施工现场管理人员、技术负责人、专业工程师和机驾人员等全部到位，挂牌上岗。
2、技术准备我部组织所有工程技术人员认真学习了有关技术规范、施工图纸，并由项目总工程师向所有参加结构物台背回填的施工技术人员作了施工技术交底，确定了施工技术方案。
石灰土约3159方，II级生石灰约115方，对选定的石灰和土进行原材料和土工试验，试验石灰土的最大干密度为 cm3，最佳含水量为 %。
三、施工方案1、回填范围构造物的台背回填范围：底部顺涵长方向宽度；顶部顺路线方向填土长度为；长度为涵洞长度及八字墙位置，坡度为1：1。
开挖台阶宽度大于1m，见下图2、施工步骤及要求1)台背回填应符合设计要求并满足《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。
台背回填应在各部位混凝土强度均达到90%后进行；应在两侧平衡进行回填；并按设计宽度一次填足。
2）从基础底面起至涵洞盖板顶面间，应分层填筑，每层松铺厚度不超过1 5㎝，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，以便施工易于控制，写明层数，每桥涵每层填筑后均拍照存档，建立管理档案。
从而做到按层填筑，杜绝了为抢进度而两层甚至更多层一起填筑的毛病。
台背回填的压实度从基底到顶面的压实度均≥96％。
3）回填前清除基坑内泥浆、杂物。
在回填压实施工中，使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损，对压路机压不到的地方采用高速液压夯HS-40压实；直到监理工程师验收合格为止。
4）台背回填区域与路基衔接处必须挖台阶：高120㎝、宽120㎝。
5）台背回填范围内的回填土采用8%灰土，灰土采用素土拌熟石灰，素土优先选用塑性指数10-20的黏土，粉质黏土或粉土，不得含有有机物，粒径小于15mm，生石灰采用II级以上块灰，氧化钙加氧化镁含量55%以上，使用前4-5天内消解并过筛。
台背回填专项施工方案
台背回填专项施工方案为保障公路建成后行车平稳，安全，舒适，杜绝工程中出现桥（涵）头跳车的质量通病，结合项目的基本特点，特制定台背回填质量控制措施；一、严格控制台背回填施工程序1、未对桥涵隐蔽部分进行防腐处理，不得对结构物（桥涵）进行台背回填。
涵洞沥青防腐涂刷不均匀、花白，必须做三层涂刷，保证防腐涂刷质量，涂刷前必须先对沉降缝按设计要求进行处理。
2、未经监理工程师许可，不得对结构物（桥涵）进行台背回填。
3、桥涵形成矩形四角受力结构（支撑梁及盖板安装之后且砼强度达到设计强度85%以上）方可进行台背回填。
4、路基与桥涵结构物连接处及台背回填，开挖台阶并压实处理。
台背回填必须做好及时排水，基坑的积水必须及时排出，不得在水中进行回填施工。
5、台背回填应两个（侧）台身同时对称填筑，同时在两侧（涵底铺砌以下还包括内侧）对称回填，特别要防止对结构物形成单侧施压。
二、严格控制台背回填原材料的质量1、台背回填原材料必须选用透水性、级配良好，能够充分压实的砾石土，不得用含有草皮、树根、垃圾、有机质及废弃砼块等回填，填料的最大粒径不的超过50mm。
2、明涵（小桥）台背在距路面下面层底80cm过度至30cm厚，顺路方向300cm，采用水泥剂量为5%的稳定砂砾分层填筑，同时水泥稳定砂砾料必须厂拌。
3、涵洞台背回填的填料应该选用透水性较好的砂砾土，由试验人员负责排查所有回填备料，不符合要求的及时清除；回填压实过程配备人工及小型压实机械对墙身处进行辅助压实。
三、严格控制台背回填施工质量台背填料应在最佳含水量的条件下用压路机分层压实，每层压实厚度不宜大于15cm；在大型压路机压不到的部位，则应采用小型压实机分层压实，压实厚度不得大于15cm。
桥涵台背路基采用砾石土填筑，压实度应达到97%，桥梁及明涵需要设置水泥稳定砂砾层。
1、严禁桥涵基础超挖回填虚土。
2、台背填土必须分层填筑，每层松铺厚度不超过15cm，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。
台背回填 施工方案(最终版)
台背回填施工方案(最终版)一、项目背景台背回填工程是指利用适当的材料将土地表面高程提高，用于填平不平整的地块或者修建高架道路、建筑基础等。
台背回填是土木工程中常见的一项重要工程技术，通过该技术可以有效改善地貌，提高土地利用率。
二、工程目标本次项目的台背回填工程旨在填平地表，为后续建设项目提供良好的基础。
具体工程目标包括：1.提高土地表面高程。
2.确保填方稳定、均匀。
3.保证工程质量，符合相关标准。
三、施工方案1. 前期准备在进行台背回填工程前，首先需要进行前期准备工作。
具体包括：•移除施工区域内的杂物、垃圾等障碍物，保持施工区域清洁。
•对施工区域进行勘测，确定填方高程和坡度要求。
•准备所需的回填材料，包括土石方料等。
2. 施工步骤(1) 挖台准备•根据设计要求，确定挖台的位置和规格。
•根据土层情况和设计要求挖台深度。
•挖台后对台底进行夯实处理，确保台底平整。
(2) 回填施工•将预先准备的回填材料运至施工现场，逐层均匀回填。
•回填过程中应注意控制回填层厚度，避免出现高低差。
•回填过程中定期检查填方的密实度和平整度，进行必要的修正。
3. 施工质量控制•施工过程中定期对填方进行抽检，检测填方的密实度和变形情况。
•在施工结束后，对填方进行最终验收，确保填方符合设计要求。
四、安全措施•在施工现场设置明确的安全警示标识，指示施工区域和危险区域。
•施工人员必须配备符合要求的安全防护用具，严格遵守安全操作规程。
•定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
五、验收标准•填方平整度：填方表面应平整、无高低差，与设计要求相符。
•回填密实度：回填材料应均匀密实，无虚夸、塌方等情况。
•岩土层的回填应符合设计规范。
六、总结台背回填工程是一项重要的土木工程技。
台背回填施工方案设计
台背回填施工方案一、工程概况处，桥长85m，桥梁中心桩号K5+027，位于整体路基段，交角90°，设计为4×20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，左右幅桥宽均为14.25m。
平面位于R=4000m的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡1%；墩台平行布置。
桥墩下部结构为桩柱式墩、柱式台及肋板台，均采用钻孔灌注桩基础。
为了减少路基在结构物两侧产生的不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高高速公路车辆行驶的舒适度，对本桥桥头两侧路基填筑设置过渡段。
过渡段长度为2H+6（H为桥台或涵洞高度），纵向坡度不陡于1:2，桥涵台背路基采用级配碎石填筑。
二、编制依据1.《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-9标段施工合同文件》；2.《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-3、4、5、6、7、8、9、10标段施工招标招标文件》；3.《城高速公路主体工程第NRC-9合同（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 两阶段施工图设计》；城高速公路建设项目管理办法大纲（修订版）》；5.《绕城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》；6.省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》；7.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；8.现行国家交通部、地方速公路主体工程第9合同段（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 详细工程地质勘察报告》；10.现场实际情况。
三、人员、机械配置根据现场实际情况及总体施工计划，特安排人员、机械如下：人员情配备情况根据工程量和施工工期要求，投入主要机械设备如下：劳动力安排：本项目配备劳务工人5人，配合机械施工，各设备搭配相应操作手，其他人员由项目部根据现场实际情况调配使用。
四、施工计划工期计划于2016年4月5日开始施工，计划完工日期为2016年4月15日，工期10天。
五、施工方案施工工艺如下图所示：（1）.开工前，组织技术人员认真读图，熟悉路基参数。
台背回填施工方法
台背回填施工方法台背回填施工方法是在施工过程中将台面背填平整的一种方式。
其中，台背指的是台面以下的填充层，它用于增加地基承载力和平整台面。
台背回填施工的步骤包括土方开挖、安装辅助设施、土方回填、压实与检测等。
下面将详细介绍台背回填施工的步骤及注意事项。
一、土方开挖台背回填的首要步骤是进行土方开挖。
在开挖前，需要对开挖区域进行临时围护，确保安全施工。
根据设计要求，进行推土机、挖掘机等工具的选择，并根据开挖的深度逐层进行开挖。
开挖结束后，清理废弃物，保持工地整洁。
二、安装辅助设施辅助设施的安装是确保台背回填施工顺利进行的重要环节。
首先，进行土工布、土工格栅等沉渣施工。
然后，根据设计要求进行水平检验，摆放标高桩和测量准确度。
最后，安装好土工材料，如地面装饰网片等。
三、土方回填土方回填是台背回填施工的关键步骤，需要遵循设计要求和规范要求。
首先，选择合适的填充材料，如黏土、碎石等。
然后，将填充材料均匀铺放在开挖区域，保持层高适宜。
填充过程中应避免堆积和断面变化大，并及时清理填充材料表面的泥土和杂物。
四、压实与检测土方回填后，需要进行压实与检测工作。
压实施工主要包括振动压实和静压实两种方式。
通过振动、碾压等工艺，将填充材料进行紧实，提高地基的承载力。
压实过程中应遵守压实间距、压实次数等规范要求，并根据实际情况进行检测。
1.施工现场要保持干燥整洁，避免积水和泥浆对施工造成影响。
2.辅助设施的安装要认真排布，保证施工的准确性和稳定性。
3.填充材料要选择合适的地质条件和承载力要求，避免材料质量对工程性质产生不利影响。
4.压实施工要细致入微，根据设计要求进行合理的压实方案和方法，确保地基的承载力和稳定性。
5.施工过程中要及时疏通、排除降水，保持施工现场的安全和畅通。
6.施工结束后，可以进行相关的理论和实际测试，以验证设计要求的正确性和施工质量的达标情况。
综上所述，台背回填施工是一项复杂而重要的工程技术，需要严格遵循设计要求和规范要求。
台背回填工程施工设计方案
台背回填工程施工设计方案1.工程概况：本工程位于市A区，总建筑面积约5000平方米，建筑物为3层楼，采用框架结构。
台背的高度为3米，长度为100米。
本工程旨在回填台背，以增加建筑物的稳定性。
2.施工前准备：（1）检查台背的稳定性，确保回填后能够满足建筑物的需要。
（2）清理台背表面的杂物和垃圾。
（3）组织专业人员进行勘察和设计，确定回填的方式和材料。
3.设计方案：（1）材料选择：根据工程要求和实际情况，选择适当的回填材料。
常用的材料包括碎石、碎砖、土壤等，其特点是稳定性好、透水性好等。
（2）回填方式：将回填材料按照一定的厚度均匀覆盖在台背表面。
在回填过程中，要注意保证回填层的均匀性和紧实度。
4.施工步骤：（1）材料准备：提前将所需材料送至施工现场，并做好材料的储存和防潮措施。
（2）台背准备：清理台背表面的杂物和垃圾，确保表面平整。
（3）回填材料的铺设：将回填材料按照设计要求均匀铺设在台背表面。
回填材料的厚度应根据台背的高度和长度进行计算。
（4）回填材料的压实：使用压路机或人工压实工具对回填材料进行压实，确保回填层的均匀性和紧实度。
（5）表面处理：对回填层表面进行修整和处理，保证表面平整。
5.安全措施：（1）施工现场设置合适的警示标志，保证施工的安全。
（2）施工人员应佩戴好安全帽和工作服，严禁长时间工作和超负荷工作。
（3）进行必要的安全培训和技术交底，确保施工人员了解相关的安全措施和操作规范。
（4）合理安排施工进度，避免施工过程中出现安全隐患。
6.施工质量控制：（1）严格按照设计要求进行回填工程的施工，确保回填层的厚度、均匀性和紧实度。
（2）对回填工程进行现场质量检查，及时发现和解决施工中的质量问题。
（3）进行施工记录和数据采集，以便后续的检测和验收。
7.工程验收：（1）对回填工程进行验收，确认回填层的质量和施工效果。
（2）对回填工程进行测量和检测，确保回填材料的厚度和密实度符合规范要求。
（3）对回填工程的相关文件和记录进行整理和归档，以备日后的查阅和追溯。
台背回填专项施工方案
台背回填专项施工方案
一、项目背景
随着城市建设的不断推进，台背回填作为土地开发中的重要环节，在工程施工
中显得尤为关键。
本文旨在就台背回填专项施工方案进行详细阐述，为相关从业者提供参考和指导。
二、施工前准备
2.1 方案确认
在施工前，需根据项目具体要求，确定台背回填的具体施工方案，包括回填材料、回填高度等内容。
### 2.2 设备准备准备好各项施工所需的设备，如挖掘机、平地机等机械设备。
### 2.3 回填材料储存将回填所需的材料储存妥善，确保质
量和数量满足施工需要。
三、施工步骤
3.1 地面清理
在施工前，需清理台地表面的杂物和不平整部分，为后续回填作好准备。
### 3.2 回填根据方案确认的高度和材料要求，进行台背回填工作，确保回填均匀，密实。
### 3.3 整平回填完毕后，使用平地机将台地表面整平，使其符合设计要求。
### 3.4 确认确认整个回填施工的质量，对出现的问题及时进行处理，确保施工质量。
四、工程验收
完成台背回填施工后，需进行工程验收，确保施工符合相关标准和要求。
五、施工安全
在施工过程中，需严格遵守施工安全规范，保障施工人员和设备的安全。
六、总结
本文详细介绍了台背回填专项施工方案的相关内容，希望对从事相关行业的人
员提供参考和指导，确保施工质量和安全。
台背回填 施工方案(最终版)
涵背、台背回填施工方案一、编制依据及原则1.1、编制依据（1）国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。
（2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～K64+308.5）《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。
（3）湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法（试行）》。
（4）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004）（5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）（6）《公路工程安全施工技术规程》(JTJ076-95)（7）湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质（2013）171号文件，关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。
（8）本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。
（9）结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。
1.2、编制原则（1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
（2）确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。
（3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
（4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。
（5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。
台背回填施工方案
台背回填施工方案
目录
1.1 台背回填施工方案
1.1.1 施工背景
1.1.2 施工目标
1.1.3 施工步骤
1.1.4 施工材料
1.1.5 施工预算
1.1.1 施工背景
在台背回填施工之前，首先需要了解施工背景。
台背回填是指在台湾
地区常用的一种土地复垦方式，通过将废弃的土地进行填充，使之重
新成为可利用的土地资源。
施工背景包括土地状况、施工地点等因素，需要综合考虑。
1.1.2 施工目标
台背回填的施工目标主要是为了提高土地的利用率，减少废弃土地的
浪费。
通过回填施工，可以有效地利用土地资源，增加土地的可利用
面积，同时改善土地的质量，为土地的后续利用打下基础。
1.1.3 施工步骤
在进行台背回填施工时，需要按照一定的步骤进行，包括勘察土地、
清理土地、填充土地、整平土地等。
施工步骤的合理性和顺序性对于
施工效率和施工质量至关重要。
1.1.4 施工材料
台背回填施工中所使用的材料包括填土、石子、水泥等。
这些材料的
选择和使用对于施工的效果和结果具有重要影响，需要根据具体情况
进行合理搭配和使用。
1.1.5 施工预算
在制定台背回填施工方案时，需要对施工的预算进行充分考虑。
施工
预算涉及到人力、材料、设备等各方面的费用，需要合理安排和预算，确保施工的顺利进行。
台背回填施工方案
台背回填施工方案一、引言回填是指填充在地基表面或坑壁中的土体或石头，是工程建设中必不可少的一环。
而台背回填是一种特殊的回填施工方案，主要应用于山区和悬崖地形的工程建设中。
本文将就台背回填的施工方案进行探讨和总结。
二、施工前的准备工作在进行台背回填施工前，必须做好以下准备工作： - 清理台背表面的杂物和碎石，确保表面平整； - 测量台背坡度和高度，制定回填方案； - 选用适当的回填材料，如碎石、砂土等； - 准备好必要的施工工具和设备。
三、施工步骤1. 落实安全措施在进行台背回填前，必须保证工人的安全。
搭建好安全围栏和设施，确保工地安全。
2. 开始回填根据测量结果和设计方案开始进行回填工作。
从下往上逐层回填，确保每层回填材料均匀分布。
3. 压实处理在回填完成后，需要进行压实处理，利用压路机等设备对回填材料进行均匀的压实，提高回填体的密实度。
4. 后续处理最后，在回填完成后，对回填台背进行检查和整理，确保台背表面平整、无裂缝。
四、施工注意事项在进行台背回填施工时，需要注意以下几点： 1. 回填速度不宜过快，避免过多的土石堆积引起塌方； 2. 回填材料应选择质地均匀、无杂质的土石； 3. 回填完毕后要及时进行压实处理，防止土体移动； 4. 施工过程中需要密切关注气象变化，防止雨水等天气对施工影响； 5. 操作人员必须按照规范操作，提高工作效率。
五、施工质量验收施工完成后，应对回填台背进行质量验收。
主要包括以下几个方面： - 回填体的坡度和高度是否符合设计要求； - 回填体的密实度是否达标； - 台背表面是否平整、无裂缝。
六、总结台背回填施工是一项复杂的工程，需要严格按照设计要求和施工步骤进行操作。
只有做好充分的准备工作，严格按照规范操作，才能保证施工质量和安全。
愿本文对台背回填施工方案有所帮助。
台背回填工程施工方案
台背回填工程施工方案目录1.工程概况 (2)1.1编制说明 (2)1.2编制依据 (2)2.施工方案 (2)2.1施工准备 (2)2.2施工方法 (2)3机械设备投入 (4)4质量保证措施 (4)4.1质量目标及质量方针 (4)4.2质量控制原则 (5)4 安全生产目标、保证体系及保证措施 (5)4.1安全生产目标 (5)5文明施工管理目标及措施 (5)5.1文明施工目标 (5)6 环境保护及水土保持措施 (6)6.1方针 (6)6.2目标 (6)台背填土施工方案1.工程概况1.1 编制说明本施工组织设计是根据XX高速公路XX合同段两阶段施工设计图、业主相关文件、会议纪要资料等，结合现行的施工验收规范和我公司以往同类工程的施工经验进行编制的。
1.2编制依据XX高速公路A-C17合同段两阶段施工设计图国家和行业颁布的现行有关施工规范和标准公司施工现场标准化管理条例2.施工方案2.1施工准备1、施工现场达到四通一平；2、贯通复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工生产需要；结构物已定位放线；3、技术交底：项目部根据《XX高速公路“三背回填”质量控制要求》、相关技术规范及本项目的《创优规划》，对施工班组下发了技术交底；4、劳力组织：台背填土拟定投入15人。
5、机械设备已就位，满足施工要求；6、原材料已进场，并试验合格。
2.2施工方法桥台台背在上部构件安装完成后进行，台背回填场地狭窄，为保证不损坏构造物，填筑压实比较困难，而且容易积水。
如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，就会发生跳车，影响行车速度、舒适与安全，甚至影响构造物稳定，因此必须认真填料和控制施工质量。
1、基地处理：⑴基地清理要彻底，严禁有淤泥、杂物、浮土、腐殖土等存在；⑵填筑前对基底土进行夯实，压实度不得小于93%；⑶压实度采用沉降量法检查，表高差不大于2mm。
2、回填土工作必须在隐蔽工程（如泄水孔、敷设的管道等）验收合格后进行。
台背回填施工方案1
郑民高速公路TJ-6合同段桥涵构造物台背回填施工技术方案河南省路桥建设集团有限公司郑民高速公路TJ-6合同段项目经理部2010年8月22日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工组织机构设置 (2)四、主要施工机具 (2)五、施工工艺 (2)1、整理现场 (2)2、测量放样 (2)3、回填范围 (3)4、台阶开挖 (3)5、下承层准备 (4)6、回填材料要求 (4)7、回填前对结构物的要求 (4)8、台背回填试验段 (4)9、施工方法 (5)10、施工控制 (5)11、水泥土拌和 (5)12、摊铺、整平 (6)13、充分压实 (6)14、养生 (6)六、雨季施工 (7)七、管理措施 (7)八、技术措施 (8)九、报验程序 (8)十、安全文明施工 (8)十一、附件：桥涵台背回填工程量及施工计划台背回填施工方案一、编制依据郑民高速公路TJ-6合同段设计资料、技术规范、公路路基施工技术规范及公路工程质量检验评定标准。
二、工程概况本合同段共有1座大桥、1座中桥、7座分离式立交、1座互通立交桥，台背回填3%水泥土共计31758m3；13座通道、2座涵洞，台背回填3%水泥土共计28189.68m3。
三、施工组织机构设置项目工程负责人:张道友施工现场负责人：吴振宇技术负责人：郭兴昌测量负责人：朱晓明实验员：王永安全员：韩敬超四、主要施工机具振动压路机、小型冲击夯、推土机或铲车、平地机、灰土拌合机。
五、施工工艺1、整理现场结构物施工完成后，对施工现场进行整理，清除回填范围内的杂物、垃圾，清表压实至设计标高。
2、测量放样根据桥头台背回填设计图纸，结合每座桥桥台设计图纸进行测量放样。
3、回填范围台背回填范围为：（1）、桥头台背回填范围为顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于1.5H+6m（H为桥台高）；底部为距基础内缘不小于6m。
从填方基底至路床顶面，路堤填筑时按1：1.5坡度预留台背回填部分。
（2）、涵洞、通道台背回填范围为顺路线方向长度：明涵（通道）：顶部为距台帽內缘不小于1.5H+2m+L（H为基础顶至路床顶高度；L为台帽內缘距基础內缘长度）；底部为距基础内缘不小于2m。
台背回填的施工方案
台背回填的施工方案台背回填是指在土地上进行填土工程，常用于平整地面、修建道路、建设建筑物等工程中。
下面就是一个台背回填的施工方案。
1. 施工前准备(1) 制定施工计划，包括施工队伍组织、施工工期安排、物料采购等。
(2) 检查工地现场，清除障碍物，并确保工地的安全。
(3) 准备施工所需的工具和设备，包括挖掘机、推土机、铲车等。
2. 施工过程(1) 进行土地勘测工作，确定台背回填的范围和要求。
(2) 使用挖掘机或推土机进行开挖工作，将土地表面的覆盖物去除。
(3) 将挖掘出的土方进行分类处理，分别堆放在指定位置，用于后续回填。
(4) 按照设计要求，使用推土机或铲车将分类好的土方进行回填。
(5) 在回填过程中，要采取合理的回填方式，保证回填土的质量和均匀性。
(6) 进行回填土的压实工作，使用压路机对回填土进行轧实，确保地面的平整度和稳定性。
(7) 填土工程完成后，进行清理工作，确保工地的干净整洁。
3. 安全措施(1) 工人需佩戴安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
(2) 施工现场设置明显的警示标志，警示过往车辆和行人注意安全。
(3) 严格执行施工现场的安全规范，保证施工过程中的安全。
4. 环境保护(1) 施工过程中，要注意土壤和水资源的保护，避免造成环境污染。
(2) 对于废弃物的处理，要进行分类处理，确保废弃物的合理利用和处理。
5. 质量控制(1) 施工人员要按要求进行质量检查，确保回填土的质量符合设计要求。
(2) 在回填土的压实工作中，应根据地质条件和工程要求，合理选择压路机的型号和压实方式，以确保土壤的密实度。
6. 竣工验收(1) 施工完工后，进行竣工验收，检查工程质量和完整性。
(2) 如有问题，及时进行整改，确保工程符合相关标准和要求。
以上就是一个台背回填的施工方案，通过合理的施工过程和严格的质量控制，可以确保台背回填工程的质量和安全。
同时，在施工过程中也要注重环境保护和资源利用，减少对环境的影响，营造良好的施工环境。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
台背回填施工方案
一、编制依据
1、国家、省、部颁发的相关法律、法规与行政规章。
2、丹海高速公路桥梁工程《施工图设计》第C册、E册。
3、公路路基、桥涵施工技术规范。
4、工期要求、本单位的施工能力及桥梁地质情况。
5、本标段工程总体施工组织设计。
二、工程概况
鹿圈沟2号、3号大桥桥梁总长为370.4m，且均为斜交桥，2号桥斜交45º在直线段内、3号桥斜交135°在R=900m的圆曲线段内。
两座大桥均跨越鹿圈沟河，桥位处设计流量为Q1%=298.6m³/s，设计流速Vs=3.43m/s,设计水位Hs=68.105m，河槽最低冲刷线标高为64.05m。
桥位处的地质主要为漂石土、卵石土、花岗岩及闪长玢岩。
扩大基础主要为0号台和9号台的浅基础桥台，每座大桥有4座浅基础桥台共8座，为双层75㎝厚台阶式钢筋砼基础，钢筋网为12㎜二级筋，布设在下层台阶的底面和上层台阶的顶面，有效防止基础的裂变，保持其整体性。
台背回填主要工程量为：2号桥锥坡填筑1261 m³、台背回填2644 m³；3号桥锥坡填筑1168 m³、台背回填1881 m³。
三、施工准备工作
1、施工控制点已布设。
2、原材料试验工作已完成。
3、施工人员及机械设备已到场。
四、施工内容及施工进度计划
为确保工程施工保质、保量按期完成施工任务，根据年度计划节点要求我部计划于2009年05月02日开始该项工程施工，并于2009年05月30
日完工，计划工期28天。
五、施工方案及工艺要求
①施工放样②场地清理③分层填筑④碾压、夯实
（一）、施工放样
施工前应对台背回填、锥心填筑坡脚坐标进行计算，经复核无误后方可到现场进行施工放样，放样后应洒白灰做出标记，测出地面高程，根据该地面高程及设计路面标高放出放坡边线，即填筑边线。
然后将填筑各设计边线控制点引致四周固定，随即进行场地清理，场地清理完成后，再用全站仪进行填筑边线的施工放样并打木桩作标记。
并把测量成果书面上报监理工程师验收。
（二）、场地清理
根据设计图纸规定的宽度对填筑范围内的土方及表土清除干净，清理应保证表面无杂物、腐殖土等不合格材料，若有存在局部软弱的部位应进行挖除换填，换填应分层填筑并夯实。
场地清理完成后应对场地进行整平碾压，压实度应达到90%以上，若不满足要求应进行晾晒后再碾压密实，碾压采用20T以上重型压路机压实，压实后再进行检验，待各项指标满足设计要求后，书面报请监理验收，验收后随即进行下道工序。
（三）、分层填筑
1、台背回填时原地面以下的基坑采用砂砾填筑，原地面以上1～1.5m 范围内填筑路基挖方土方进行填筑作为隔水层，隔水层以上部分采用砂砾进行分层填筑，且砂砾填筑总厚度应大于1.5m。
2、结构物的回填应分层填筑，严禁向坑内倾倒，回填前应分层用油漆画线填筑，每层松铺厚度不宜超过200mm，与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1米。
3、台背填筑的顺序应符合设计要求。
轻型桥台台背回填，宜在肋板强度满足设计要求后进行，柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、
肋侧对称、平衡地进行。
填筑时采用人工配合机械将超粒径砾石挑除并整平，并在已检验合格的层面洒满白灰以便于检测厚度。
4、锥坡、八字墙处应和台背同时填筑，锥坡填筑应超宽50㎝，待砌筑锥坡时再进行刷破，以保证锥坡砌筑后不沉降。
5、肋板式、桩柱式桥台应先行填筑，待稳定后再进行盖梁施工。
6、回填高度每次累计达到3m时应进行一次强夯。
7、为确保施工质量，梁板未安装的轻型桥台只能先回填到台高的1/4,重力式桥台只能先回填到台高的1/3。
且两侧桥台必须对称回填。
8、压实度应达到98%，每层松铺厚度不宜超过20cm.
9、施工工序见下图：
结构物处回填施工流程图
（四）碾压、夯实
碾压采用2T以上自行夯实机配合20T以上压路机进行碾压夯实，大面积采用压路机进行碾压，对于碾压不到位的部位使用自行夯实机进行振动夯实，且每一结构物处填筑时配备1台水车和5名工人洒水与整平。
六、施工质量控制指标检查频率及方法
结构物处的压实度要求从填方基底或涵顶部至路床顶面均为98%，要求点点合格，试验检测频率参见《公路工程试验检测规范》。
七、施工人员编制及机械设备
1、桥梁施工组织机构框图如下：
234
八、质量保证措施、质量保证体系
1、在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓共管理，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。
2、施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认明确后，方可进行施工。
3、严格按照国家和公路技术规范及设计要求施工。
4、坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理体系。
5、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。
6、项目经理部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。
主动接受监理的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创建便利条件。
7、台背回填施工应根据设计位置、中线、水平、地质情况，掌握施工部位尺寸，保证开挖面符合设计要求，合理确定循环周转以便各工序相互配合。
九、安全保证措施
1、进入施工场地必须佩带安全帽，且必须将带子系紧。
2、运输车辆及施工机械严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。
在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。
3、桥涵施工必须佩带防护用品。
基坑开挖后应在基坑周围设置安全警戒并立警示牌警示“前方坑洞防止掉落”。
4、严禁酒后进入施工场地进行施工作业，严禁带病坚持作业。
5、所有司机、焊工、电工等特殊工种必须持证上岗。
6、应有专人找顶找邦。
对基坑开挖面及其附近加强检查，如可能产生险情时，应急时采取措施进行处理，以保证施工安全。
7、非专职电工严禁进行接线操作，并严格执行“一机一箱、一闸一漏”的用电操作制度。
十、环境保证措施、环境保证体系
1、认真贯彻执行各级政府的有关水土保护、环境保护方针政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。
2、组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性。
3、施工废水，生活废水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，工地垃圾及时运到指定地点深埋，使生态环境受损减少到最低程度。
4、场地废料、应按要求处理，防止水土流失。
5、施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃，严禁将废弃物随意堆弃，弃土场有计划的进行绿化，美化环境。