第1章 交通运输概论

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1680年英国科学家牛顿最早设想将蒸汽机用于运输。 但是，铁路的革命性变化到 1819 年才在英国 达累姆的帕顿煤矿出现。
图2-2 牛顿设想的蒸汽机车
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1822年11月18日，英国人史蒂芬森 （Stephenson）主持修建的、将蒸汽机车和铁轨 相结合的铁路部分开通。
图2-3 史蒂芬森研制的蒸汽机车
由铁质轨道代替木质轨道
将铁烧镕后倒入铸 模 , 可以制成各式 各样的形状 . 因此 将其铸成 L 字型的 钢轨 可防止车轮出轨 , 由于远较木头制的 轨道耐用 , 铸铁钢 轨取代了木制轨道
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18世紀時的鋼軌
十八世纪中叶 , 取消轨道的附 缘 , 而以车轮 带缘 , 演变为 现今铁路的型 态，主要为人 力或畜力驱动
6
7 8 9
加拿大
俄国 奥地利 荷兰
1836
1837 1838 1839
15
16 17 18
澳大利亚
南非 日本 中国
1854
1860 1872 1876
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铁路运输发展历史
美国：铁路最多的国家

美国铁路营业里程居世界第一位，现有本国铁路260423公里，其中一级铁路为 212742公里，轨道延长里程为354813公里，另外还有美国拥有使用权，非本国
线路名称 东清铁路 南满支线 关内外铁路 京汉铁路 胶济铁路 正太铁路 沪宁铁路 京张铁路 汴洛铁路 津浦铁路 广九铁路（华段） 滇越铁路 安奉铁路 南浔铁路 粤汉铁路
其承担的运输量一般高达80%以上。
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铁路运输发展历史
• 衰落时期
1913年至1970年，其间经历了第二次世界大战。 一方面西欧各国的经济受战争破坏，直到 1955 年前后， 世界经济才复苏发展。 另一方面，第二次世界大战后，铁路运输受到公路和航 空运输的挑战，铁路客货运输量锐减，而公路和航空运输量 却猛增。 因此，铁路亏损严重，美、英、德、法、意等国大量封 闭拆除铁路，不少国家不得不将铁路收归国有。英国交通部 门竟提出将铁路全部拆除改建为高速公路的“英伦三岛铁路 改造计划”。 二次大战后，原苏联和第三次世界国家铁路有所发展。 到1970年为止，全世界铁路的营业里程为127.9万km。
德国在1866—1870年期间，用投资的70%来修建铁路，修
建了2443km铁路。 在第一次世界大战前，美、英、法、德、意大利、比利 时、西班牙等国先后建成了各自的铁路网。
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铁路运输发展历史
• 快速发展时期 到1913年世界铁路营业里程达到 110万km，其中80%集中在
英、美、法、德、俄五国。当时铁路垄断了陆上的交通运输，
• 古代运输业
– 交通是随着人类生活和生产的需要而发展起来的。
– 古代，人们为了生存取水，尽量沿河生活，水上交通就成为最 早产生的运输方式。 – 在陆上交通方面驯马牛作为陆运工具出现得最早，此后出现马 牛拉车而促进了道路的人工修筑，直至出现丝绸之路。 – 古代地中海的腓尼基人和希腊人在造船、航海方面均较领先。 – 11世纪中国将指南针用于航海，促进了世界航海技术的发展。 哥伦布发现新大陆，麦哲伦的环球航行，都推动了水上运输的 进步。 – 公元前 480 年中国开凿了古老的运河邗沟，至秦朝又为粮运 连通了长江与珠江两大水系的灵渠，成为水路自身联运的创举。
主要教学内容：
交通运输的构成要素 交通运输构成要素的意义
一、交通运输的构成要素
1、运载工具
2、通路 硬件要素
3、场站
4、动力 5、通信 6、经营管理人员和经营机构
主要教学内容：
五种运输方式的产生过程 中国现代交通运输发展状况
一、世界交通运输发展史
自有人类以来，即有运输。 在进入文明时代以前，早期 的人类是以自身作为运输工具， 其后通过驯养动物驮运或拉重物 以减轻人类本身的负担。 轮轴的发明，车辆的出现则 揭开了现代陆路发展的序幕。
图2-8 繁忙的德国汉堡车站 32
一方面是由于当时许多国家受到能源危机、环境污染和交通事 故等问题的困扰。 因此，铁路所固有的运力大、速度快、能耗低、污染轻、安全可 靠、通达国内外、全天候不间断工作等其它运输方式所无法替代的优 势再度引起人们重视。
道路交通拥塞
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另一方面，铁路自身经历了痛苦而深刻的自我更新过程，不断用高、 新技术装备自己。
美洲36.8%，
美洲, 36.80%
欧洲34.2%，
亚洲17.5%，
非洲7.5%，
欧洲, 34.20%
大洋洲4.0%。
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铁路运输发展历史
• 快速发展时期
1840年到1913年,铁路发展最快,每年平均修建2万km以上。 美国在 1881—1890 年的 10 年间，平均每年建成 1 万 km 铁路， 到1913年美国铁路营业里程达40.2万km。
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铁路运输发展历史
中国铁路发展状况
清末时期的中国铁路建设
吴淞铁路粉墨登场
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铁路运输发展历史
• 清末时期的中国铁路建设
英国怡和洋行于 1876 年建成了从苏州河北侧至吴淞镇的吴淞 铁路。 吴淞铁路线路长14.5km。这是一条 窄轨铁路，轨距762mm，行驶的机车
重仅15T，行车速度为24－32km/h，
图2-5 德国的第一条铁路
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到了1850年，英国与欧洲大陆已修建了约7 000km的铁
路。美国为了开疆拓土，亦于 1833 年开始修建铁路，并于
1869年5月在犹他州盐湖城附近的布罗蒙特瑞完成东、西两 岸铁路的通车典礼，从此美国东、西岸的交通往来可缩减 为 5 ～ 6 天，美国东西两岸铁路连线的完成，为美国的繁荣 与强大奠定了很好的基础。这一时期铁路运输在社会上所
的四、交通运输 和交通运输学
交通运输——运输工具在运输网络上的流动和运输工 具上载运的人员与物资在两地之间位移这一经济活动
的总称。
交通运输学——探讨交通工具在运输网络上的流动，
如何将人和物迅速、安全、经济、便利、准时地从甲
地运到乙地，以创造空间效用和时间效用的科学。
第1部分
交通运输概论
主要介绍与交通运输学有关的基本概念，交
通运输的构成要素、发展史及其意义。
了
解：交通运输的发展简史
深刻理解：运输、交通、交通运输和交通运输学
的概念、交通运输的构成要素及意义。
主要教学内容：
交通、运输的概念 交通与运输的区别和联系 交通运输与交通运输学
一、运输概念
《辞海》：人和物的载运和输送。 概 念：运输是指借助公共运输线及其设施和运
起迄地 满洲里至绥芬河 哈尔滨至旅顺 北京至沈阳 北京至汉口 青岛至济南 石家庄至太原 上海至南京 北京至张家口 开封至洛阳 天津至浦口 广州至深圳 昆明至河口 安东至奉天 南昌至九江 广州至汉口 1213 394 243 311 201 184 1010 43.3 470 261 128 1096 里程（km） 1481 944
• 近代运输业
– 18世纪下半叶蒸汽机的发明导致了产业革命，促进了机 动船和机车的出现 ，从此开始了近代运输业。 – 1807年美国人富尔顿首次将蒸汽机用于克莱蒙脱号明轮 上。 – 1825年英国发明家斯蒂芬森制造的蒸汽机车在英国斯托 克顿达灵顿铁路上运行成功。 – 19世纪末到20世纪初汽车、飞机相继问世。1885年德国 人本茨制成内燃机为动力的汽车，1903年美国人莱特兄 弟制成第一架内燃机推动的双翼飞机。 – 管道运输在20世纪50年代后，伴随石油和煤炭的大量输 送而发展起来。
百万人，营运 7 年就将 10 亿美元的
建设成本连本带利还清，从而重新 找回铁路业者的希望。近几年来，
日本、法国、德国等国家更陆续完
成了更新更快的高速铁路系统，从 而彻底改变了铁路的不良形象。
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20世纪70年代以来，人们又重新审视铁路的价值。 讨论：
请大家讨论一下，人们为何会重新审视铁路的价值？
二、五种交通运输的发展过程
1、铁路运输
世界铁路发展历史
英国：铁路的故乡
1825年 英国 达灵顿－斯托克顿 这是世界上第一条蒸 汽机车牵引的铁路。
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铁路-钢轨由來
最初的轨道系 木道 , 它是为运 输煤矿而起 , 为 了不使运煤马 车的车轮掉入 辗过的路沟内 , 而发明了铺以 木板的轨道
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由于运量骤减，许多西方国家相继拆除了大量的铁路。
废弃的Whitrope Tunnel
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现代化时期
1964 年，日本建成了世界上第 一条速度为200km ／ h 的高速铁路— — 东海道新干线。高速列车的行驶 克服了传统铁路在行车速度上的限 制，行驶于东京及大阪之间，每天 平均载客达45 万人，高峰日则超过
输工具来实现人与物空间位移的一种经济活动和社
会活动。
二、交通概念
《辞海》：各种运输和邮电通信的总称。即是人和物 的转运和输送，语言、文字、符号、图像等的传递和 播送。 《大百科全书》：交通包括运输和邮电两个方面。运 输的任务是输送旅客和货物。而邮电是邮政和电信的 合称。 概念：运输工具的运输网络上的流动。
依靠高新技术，铁路
提供诸多运输新型产品， 尤其是大宗货物运输重载
化、中长距旅客运输高速
化，又使铁路从复苏走上 了振兴的道路，树立起崭
新的现代化形象，焕发出
生机和活力。
伦敦滑铁卢车站内的Eurostar
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现在，许多国家的发展战略和政策中，重新肯定了铁路在交通 运输体系中的骨干作用和主力地位。
图2-11 瑞典X2000高速列车
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1825年9月27日，世界第一条真正意义上的铁路在英 国的斯托克顿（Stockton）和达灵顿（Darlinton）之间开 通。
该铁路线全长21km，采用铸铁轨铺设，轨距1435mm（现在的标 上面运行，最初的速度为4.5km/h,后来达到24km/h。见图2-4。