联轴器偏差与找正分析报告及实测题

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联轴器找正方法详解重要

联轴器找正方法详解重要

找中心的原理
示意图
联轴器找中心
测量工器具的使用方法
找中心的原理
一般圆里面的为轴向数据a,外面的为径向数据b, 在测得的数值中,若b1=b2=b3=b4,则表明两对轮 同心;若a1=a2=a3=a4, 表明两对轮的端面平行。 若同时满足上述两个条件,则说明两轴的中心 线重合;若所测数据不等,根据计算结果是否在标 准范围内,超出标准则需对两轴进行找中心。
联轴器找中心
电机底脚铜垫片
找中心步骤
6. 把径向表盘到最上面,百分表对零,慢慢 地转动转子,每隔90度测量一组数据记下, 测出上、下、左、右四处的径向b、轴向a 四组数据,将数据记录在右图内。径向的 记在圆外面,轴向数据记录在圆里面。注 意:拿到一组数据你要会判断它的正确性, 你从那里开始对零的,盘一周后到原来位 置径向表应该为0,径向表读数上下之和 与左右之和应相差不多,两只轴向表数据 相同。否则的话要检查磁性表座和百分表 装得是否牢固。
找中心的任务:
一.测量两对轮的外圆和端面的偏差情况; 二.根据测得的偏差值,对电机作相应调整,使两对
轮的中心同心,端面平行。
二、找中心的方法及步骤
找中心前的准备工作 准备好三付磁性标座、三只百分表、塞尺、圈
尺、游标卡尺、千分尺等测量工具及其它工具。 找中心步骤 1. 检查并消除可能影响对轮找中心的各种因素。如
计算步骤 计算调整量:
上下: 前脚 1.1*38+40=81.8丝 垫81.8丝 后脚 3.1*38+40=157.8丝 垫157.8丝
左右: 前脚 1.1*(-64)+25=-45.4丝 向右移45.4丝 后脚 3.1*(-64)+25=-173.4丝 向右移173.4丝

联轴器培训试题

联轴器培训试题

员工编号_______ 姓名_________ 工种_________成绩______联轴器校正培训试题一、填空(每空2分;共40分)1、联轴器校正中心是传动设备检修工作中的一项重要内容、平常所见的设备损坏半数以上是由于联轴器对中超差引起的。

2、常用的校正方法有直尺、塞尺校正法、磁力表校正法、激光对中仪找正法。

3、联轴器校正先粗调整左右、后调整上下、先调整张口、后调整偏心1、联轴器可概括的分为刚性联轴器、绕性联轴器、半绕性联轴器三大类2、联轴节的主要作用是将两根轴连接起来以传递扭矩3、刚性联轴节用于两轴能严格对中;弹性联轴节用于有少量偏斜或工作中有相对位移的场合。

4、安全联轴器分为:销钉式安全联轴器、弹簧爪式安全联轴器、弹簧滚珠安全联轴器5、十字沟槽式联轴节用于允许两轴线有少量径向偏移和歪斜的场合6、齿轮联轴节外齿圈检查接触面积不低于整个接触面的80% 。

7、联轴器找正时,主要是检测其径向跳动和轴向跳动。

8、联轴器径向间隙和轴向间隙调整完毕后,必须满足如下条件两联轴节端面之间的间隙应大于轴的轴向窜动量。

9、联轴器找正中心的目的主要是解决开口问题和偏心问题。

10、磁力表找正法检测精度较高,适用于精密和高速机器。

二、简答(共30分)1、联轴器不对中的原因有哪些?(15分)答:各零部件的不均匀热膨胀2)轴的绕曲3)轴承的不均匀磨损4)机器产生的位移5)基础的不均匀下沉1、联轴器几种偏移情况有哪些?(15分)答:上开口下偏移、上开口上偏移、下开口下偏移、下开口上偏移三、计算题:(30分)联轴器偏移情况图所示:计算出电机前地脚A与后地脚B各垫高多少才能将联轴器找水平。

答:A=L1/D *0.5-1.2=500/500*0.5-1.2=0.5-1.2= -0.70mmB=(L2+L1)/D *0.5-1.2=(500+800)/500*0.5-1.2=0.5-1.2= 0.10mm前地脚A需要撤掉0.7mm的垫片、后地脚B需增加0.10mm的垫片方能将联轴器找平。

联轴器径向和轴向允许偏差

联轴器径向和轴向允许偏差

联轴器径向和轴向允许偏差
1.铝合金弹性联轴器:
-径向偏差:一般情况下,径向偏差应不超过0.3mm,对于直径大于等于100mm的联轴器,径向偏差可放宽至0.5mm。

2.万向节联轴器:
-径向和轴向允许偏差通常为轴直径的0.05%~0.1%。

-夹持面上的允许偏差约为轴直径的0.02%~0.05%。

3.其他类型联轴器(如齿轮联轴器、轮胎联轴器、离心泵联轴器等):
-离心泵联轴器的径向偏差可能要求更严格,例如不大于0.02毫米。

-轮胎联轴器允许的径向和轴向偏差可能在0.02-0.10mm以内。

-齿轮联轴器安装时,根据配合公差H7的标准,径向和轴向的具体允许偏差可能会参照配合尺寸来确定,但没有直接给出固定数值。

4.硬连接与软连接的联轴器:
-软连接的径向偏差在1毫米以下,硬连接则在0.5毫米左右;轴向偏差在1到2毫米是一个较为通用的范围。

联轴器找正方法详解重要

联轴器找正方法详解重要

实例计算
已知条件如下图,(单位:0.01mm)
要求:1、分析中心状态。
2、计算调整量。
风机侧联轴器
电机侧联轴器
风机侧联轴器
分析中心状态
1、由统计图计算出风机侧联轴器轴向下开口为 23丝,右开口为5丝。
2、电机侧联轴器轴向上开口为7丝,左开口为 14.5丝。
电机侧联轴器
计算调整
1、调整风机侧联轴器轴向偏差; 套用公式得A*L1/D=-23*8000/400=-460(丝) 所以,电机侧连接轴对轮下移460丝,轴向下偏差B-A =-7-(-23)=16(丝)。
联轴器找中心
电机底脚铜垫片
找中心环节
6. 把径向表盘到最上面,百分表对零,慢慢 地转动转子,每隔90度测量一组数据记下, 测出上、下、左、右到处旳径向b、轴向a 四组数据,将数据统计在右图内。径向旳 记在圆外面,轴向数据统计在圆里面。注 意:拿到一组数据你要会判断它旳正确性, 你从那里开始对零旳,盘一周后到原来位 置径向表应该为0,径向表读数上下之和 与左右之和应相差不多,两只轴向表数据 相同。不然旳话要检验磁性表座和百分表 装得是否牢固。
联轴器中心找正理论培训
前言
联轴器找中心是泵、风机等辅机设备检修旳一 项主要工作,转动设备轴中心若找得不准,必然要 引起机械旳超常振动。所以在每次检修中必须进行 转动机械设备轴中心找正工作,使两轴旳中心偏差 不超出要求数值。在我厂锅炉辅机中心原则基本上 都在0.05mm(即5丝)以内。
一、找中心旳目旳
2、调整电机侧联轴器轴向及径向偏差; 套用公式可得: 前支撑: -L2(B-A)/D+L1*A/D= 440*16/400+460=442.4(丝) 后支撑:-(L2+L3)(B-A)/D +L1*A/D =(440+800)*16/400+460=410.4(丝)

联轴器找正

联轴器找正

旋转机械的找正联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要. 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求。

但是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长。

所以,不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。

1.找正时两轴偏移情况的分析机器安装时,联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜,可能出现四种情况,如图1所示。

图1找正时可能遇到的四种情况根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。

表1偏移的分析2.测量方法安装机器时,一般是在主机中心位置固定并调整完水平之后,再进行联轴器的找正。

通过测量与计算,分析偏差情况,调整原动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心,又平行。

联轴器找正的方法有多种,常用的方法如下:(1)简单的测量方法如图2所示。

用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差,用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差,通过分析和调整,达到两轴对中。

这种方法操作简单,但精度不高,对中误差较大。

只适用于机器转速较低,对中要求不高的联轴器的安装测量。

图2 角尺和塞尺的测量方法(2)用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡(又称对轮卡)结构形式有多种,根据联轴器的结构,尺寸选择适用的中心卡,常见的结构图3 所示。

中心卡没有统一规格,考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作图3常见对轮卡型式(a)用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡(b)测量轴用的不可调节的双测点对轮卡(c)测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡(d)用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡(e)有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡(f)有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡利用中心卡及塞尺可以同时测量联舟轴器的径向间隙及轴向间隙,这种方法操作简单,测量精度较高,利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量,故较为适用。

联轴器找正方法详解经典实用

联轴器找正方法详解经典实用

A*L1/D B-A
联轴器找正方法详解
计算调整(续)
1、调整电机与连接轴的中心偏差。 2、直接利用公式
前支撑:-L2(B-A)/D+L1*A/D 后支撑:-(L2+L3)(B-A)/D
+L1*A/D 3、左右的调整计算方法与上下同。
联轴器找正方法详解
实例计算
已知条件如下图,(单位:0.01mm)
联轴器找正方法详解
找中心的原理
示意图
联轴器找正方法详解
联轴器找中心
测量工器具的使用方法
•联轴器找正方法详解
找中心的原理
一般圆里面的为轴向数据a,外面的为径向数据b, 在测得的数值中,若b1=b2=b3=b4,则表明两对轮 同心;若a1=a2=a3=a4, 表明两对轮的端面平行。 若同时满足上述两个条件,则说明两轴的中心 线重合;若所测数据不等,根据计算结果是否在标 准范围内,超出标准则需对两轴进行找中心。
联轴器找正方法详解
联轴器找中心
电机底脚铜垫片
•联轴器找正方法详解
找中心步骤
把径向表盘到最上面,百分表对零,慢慢 地转动转子,每隔90度测量一组数据记下, 测出上、下、左、右四处的径向b、轴向a 四组数据,将数据记录在右图内。径向的 记在圆外面,轴向数据记录在圆里面。注 意:拿到一组数据你要会判断它的正确性, 你从那里开始对零的,盘一周后到原来位 置径向表应该为0,径向表读数上下之和 与左右之和应相差不多,两只轴向表数据 相同。否则的话要检查磁性表座和百分表 联轴装器得找是正方否法牢详解固。
找中心步骤
间隙测量,记录及计算:
(百分表安装在电机侧)
端面不平行值(张口)的计算,(不 考虑轴向窜轴),轴向装一只百分表,计 算公式为a*= a1- a3,正的为上张口,负的 为下张口。左右张口为a*=a2-a4,正的为 a2那边张口,负的为a4那边张口。

联轴器找正计算方法与实例

联轴器找正计算方法与实例

联轴器找正计算方法与实例以联轴器找正计算方法与实例为题,本文将介绍联轴器的基本概念,解释找正计算的意义与原理,并给出一个实例来说明如何进行联轴器的找正计算。

一、联轴器的基本概念联轴器是一种用于连接两个轴的机械元件,它能够传递转矩和旋转运动。

常见的联轴器有齿轮联轴器、弹性联轴器、万向节联轴器等。

联轴器的主要作用是在两个轴之间传递动力,并且允许轴之间产生一定的偏移。

二、找正计算的意义与原理联轴器的找正计算是为了保证联轴器在工作时能够正常运转,避免因偏斜而导致的轴承过载、联轴器损坏等问题。

找正计算的原理是根据联轴器的几何形状和工作参数,通过计算来确定最佳的轴向和角向偏差。

三、找正计算方法联轴器的找正计算一般分为以下几个步骤:1. 确定联轴器的基本参数:包括轴的直径、轴的长度、联轴器的类型等。

这些参数将作为计算的基础。

2. 计算联轴器的偏差:根据联轴器的几何形状和工作条件,计算出联轴器的轴向和角向偏差。

轴向偏差是指轴与联轴器轴心线之间的距离,角向偏差是指轴与联轴器轴心线之间的夹角。

3. 确定联轴器的找正量:根据联轴器的偏差和工作条件,确定联轴器的找正量。

找正量是指为了将联轴器调整到正常工作状态所需的偏移量。

4. 进行联轴器的找正调整:根据找正量,通过调整轴的位置或者调整联轴器的安装位置,使得联轴器能够正常工作。

四、实例解析以齿轮联轴器为例,假设有一个齿轮联轴器,传递功率为100kW,齿轮模数为4,齿轮齿数分别为20和30,轴的直径为40mm,轴的长度为200mm。

根据以上参数,可以进行如下的找正计算:1. 计算齿轮的中心距:根据齿轮模数和齿数,计算出齿轮的中心距为60mm。

2. 计算齿轮的偏差:根据齿轮的中心距和轴的直径,计算出齿轮的轴向偏差为0.2mm。

3. 确定齿轮的找正量:根据齿轮的偏差和传递功率,确定齿轮的找正量为0.1mm。

4. 进行齿轮的找正调整:根据找正量,通过调整轴的位置或者调整齿轮的安装位置,使得齿轮能够正常工作。

一文看懂联轴器的常规找正与对中

一文看懂联轴器的常规找正与对中

一文看懂联轴器的常规找正与对中本文以泵和电机的联轴器为例,系统讲解了联轴器如何找正和对中,供广大网友们借鉴和参考。

)一、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心,联轴器在安装时必须精确地找正、对中,否则将会在联轴器上引起很大的应力,并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作,甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。

因此,泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。

二、联轴器找正是偏移情况的分析在安装新泵时,对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查,但安装旧泵时,一定要仔细地检查,发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。

一般情况下,可能遇到的有以下四种情形。

1.S1=S2,a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置,这时两轴线必须位于一条直线上。

2.S1=S2,a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心,这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。

3.S1≠S2,a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行,两轴线之间有角向位移α。

4.S1≠S2,a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行,两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。

联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态,而第二、三、四种状态都不正确,需要我们进行调整,使其达到第一种情况。

在安装设备时,首先把从动机(泵)安装好,使其轴线处于水平位置,然后再安装主动机(电机),所以找正时只需要调整主动机,即在主动机(电机)的支脚下面加调整垫面的方法来调节。

三、找正时测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法,根据测量工具不同可分为:1.利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度,这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。

2.利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况,这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。

联轴器找正

联轴器找正
前支撑:-L2(B-A)/D+L1*A/D 后支撑:-(L2+L3)(B-A)/D
+L1*A/D 6、左右的调整计算方法与上下同。
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实例计算
▪ 已知条件如下图,(单位:0.01mm)
▪ 要求:1、分析中心状态。



2、计算调整量。
侧 联


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电 机 侧 联 轴 器
得是否牢固。
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7. 间隙测量,记录及计算:
(百分表安装在电机侧)
端面不平行值(张口)的计算,(不考虑轴向窜轴),
轴向装一只百分表,计算公式为a*= a1- a3,正的为上张口, 负的为下张口。左右张口为a*=a2-a4,正的为a2那边张口, 负的为a4那边张口。
上下径向偏差的计算公式为b*= (b1- b3),正的为电 机偏高,负的为电机偏低。左右径向偏差的计算公式为
心线重合;若所测数据不等,根据计算结果是否
在标准范围内,超出标准则需对两轴进行找中心

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(三)、单表法
它是近年来国外应用日益广泛的一种联轴器 找正方法。这种方法只测定联轴器轮毂外圆的 径向读数,不测量端面的轴向读数,测量操作 时仅用一个百分表,故称单表法。其安装,测 量示意图如图。
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找正示意图
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测量工器具的使用方法
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一般圆里面的为轴向数据a,外面的为径向 数据b,在测得的数值中,若b1=b2=b3=b4,则 表明两联轴器同心;若a1=a2=a3=a4, 表明两 联轴器的端面平行。

联轴器偏差与找正分析及实测题.

联轴器偏差与找正分析及实测题.

旋转设备安装轴不对中联轴器中心偏差分析与找正技术培训内部学习材料编制:邓华伟委员:郭先军王洪赵安华张运森万谊熊建平攀钢集团工程技术有限公司西昌分公司旋转设备安装轴不对中联轴器中心偏差分析与找正摘要:旋转设备在安装或维修后始终存在轴对中的问题,对中精度的高低对设备运行周期及运行效率有着直接的影响,找正的目的是保证设备在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到设备是否能正常运转,对高速运转的设备尤其重要。

关键词:对中基准找正调整1、概况旋转设备在安装或维修后始终存在轴对中的问题,对中精度的高低对设备运行周期及运行效率有着直接的影响。

设备对中精度高,会使旋转支承部位振动小、温升低、磨损小、设备故障率低等特点;设备对中精度低,会使旋转支承部位振动加剧、温升高、磨损加快、设备故障率高,甚至会造成转子轴断裂等设备事故。

可以说,旋转设备轴对中精度高低直接影响设备是否能够正常运转,对生产重点设备、高运转设备尤其重要。

2、轴不对中联轴器偏移情况分析2.1、偏移情况轴不对中联轴器轴线位置偏差指铅垂方向和水平方向的偏移量,其中水平方向偏心分别存在如下四种情况:(1)、两轴线平行且同心(理想状态)如图1(a)所示;(2)、两轴线平行但不同心如图1(b)所示;(3)、两轴线同心但不平行如图1(c)所示;(4)、两轴线不同心但不平行如图1(d)所示;2.2、偏移分析图1所示的四种情况,两轴绝对对中属是理想状态,对在线运转设备始终保持轴线对中是难以达到理想状态的,各部位的不均匀膨胀、轴的弯曲、轴承的游隙、设备转子的动不平衡等原因,都可能造成轴在运转不对中的现象发生,所以在设备制造、安装、检修中都规定有允许的偏差值,因此,设备静态下轴不对中联轴器轴线位置偏差的控制显得尤为重要。

3、检测方法与测量3.1、基准部位的选择轴不对中联轴器轴线位置偏差找正确定基准部位是非常重要的,比如离心卧式水泵机组、不带增速的风机等设备,基准部位就应该选择非电机端;带增速、带耦合器的大型鼓风机、透平机、汽轮机,基准部位就应该考虑电机端在最后调整过程中所形成的累积误差值,同时还需要考虑热膨胀对轴中心的影响,所选择的基准部位就应该尽量满足运转周期长、标准件、热膨胀中心线偏移小的部位作为基准部位。

联轴器校正

联轴器校正

联轴器对中调整一、联轴器装配的技术要求联轴器装配的主要技术要求是保证两轴线的同轴度。

过大的同轴度误差将使联轴器、传动轴及其轴承产生附加载荷,其结果会引起机器的振动、轴承的过早磨损、机械密封的失效,甚至发生疲劳断裂事故。

二、联轴器在装配中偏差情况分析1、两半联轴器及平行又同心2、两半联轴器及平行,但不同心3、两半联轴器虽然同心,但不平行4、两半联轴器既不同心,也不平行联轴器处于第一种情况是正确的,不需要调整。

后三种情况是不正确的,均需要调整。

实际装配中常遇到的是第四种情况。

三、联轴器找正的方法常用的有以下几种:1、直尺塞规法利用直尺测量联轴器的同轴度误差,利用塞规测量联轴器的平行度误差。

这种方法简单,但误差大。

一般用于转速较低、精度要求不高的机器。

2、外圆、端面双表法用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值,对测得的数值进行计算分析,确定两轴在空间的位置,最后得出调整量和调整方向。

这种方法应用比较广泛。

其主要缺点是对于有轴向窜动的机器,在盘车时端面测量读数会产生误差。

它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。

3、外圆、端面三表法此法是在端面上用两个千分表,两个千分表与轴中心等距离对称设置,以消除轴向窜动对端面测量读数的影响,这种方法的精度很高,适用于需要精确对中的精密机器和高速机器。

如:汽轮机、离心式压缩机等。

4、外圆双表法用两个千分表测量外圆,其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两轴的相对位置,以此得知调整量和调整方向,从而达到对中的目的。

此方法的缺点是计算较复杂。

5、单表法此方法只测定轮毂的外圆读数,不需要测定端面读数。

此方法对中精度高,不但能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正,而且又适用于多轴的大型机组(如高速轴、大功率的离心式压缩机组)的轴找正。

用这种方法进行轴找正还可以消除轴向窜动对找正精度的影响。

四、联轴器装配误差的测量和求解调整量使用不同找正方法时的测量和求解调整量大体相同,下面以外圆、端面双表法为例,说明联轴器装配误差的测量和求解调整量的过程。

联轴器找正法

联轴器找正法

一、联轴器找正常见误区及正确方法1、找正打表时只使用一个或两个百分表使用一个百分表只能作用在联轴器的圆周方向上,或在端面上也打一只表测联轴器的张口,考虑到机泵类在盘车过程中会出现轴向窜动的现象,由于窜动量不均匀导致端面一个百分表在旋转一周的过程中数据差别较大,测得的数据易失真。

正确的做法:需要在联轴器端面方向上需要用两个成180°的百分表,用于抵消各个位置窜动量不一致的情况,因此联轴器找正打表时一般情况下需要用3块表,即圆周1块表,端面2块表(在联轴器端面上呈180°)。

2、找正时未将地脚螺栓拧紧就打表地脚螺栓未紧固或紧固不彻底就打表,此时机泵地脚螺栓的状态和实际运行状态差别较大,导致测量数据存在较大偏差,测得的数据为虚假数据。

正确的方法:打表之前将机泵的地脚螺栓进行紧固,紧固程度和机泵在运行时的状态一样,这样打表时测得的数据才是真实数据。

3、两联轴器未联到一块就打表由于未将两联轴器穿到一块,使得打表过程中出现两联轴器一端旋转,另一端静止。

这样做的导致的情况是由于联轴器在制造过程中存在偏差,联轴器的端面不是完全平整,圆周也不是十分圆,造成测量数据有一定的偏差。

正确的方法:打表前将联轴器用一螺栓或柱销串联,注意要保证螺栓或柱销能在两联轴器的螺栓孔中轴向和径向都有一定的活动量,这样才能将数据测量精确。

4、按测量数据增减垫片后,再测量数据还是偏差很大找正时经常遇到的情况是按照打表数据进行增减垫片,再打表找正时发现数据依然偏差很大。

这种现象在排除百分表故障的情况下一般是因为增减垫片的问题,用于现场增减的垫片通常都是用剪刀裁剪,由于裁剪不整齐导致边角起皱,使得增减垫片的实际厚度与垫片的整体厚度存在偏差,造成测量数据不准确。

正确的方法:裁剪垫片时,对裁剪后的边角进行修整(可用砂轮机对边角进行打磨),保证垫片平整无起皱及卷边等现象,这样按照计算数据找正才能快速有效。

5、联轴器找正过程中出现打表数据偏差较大找正过程中经常会出现这样的情况,按照理论计算进行增减垫片厚度,应该能够达到找正要求,可再次打表后发现数据偏差很大。

汽轮机联轴器找正产生误差的原因及处理方法

汽轮机联轴器找正产生误差的原因及处理方法

汽轮机联轴器找正产生误差的原因及处理方法摘要汽轮机联轴器找中心工作,是汽轮机安装和检修工作过程中及其重要的环节。

汽轮机找正过程中的方法现阶段以基本统一。

可是在现场轴系找正工作中却存在这很多工作上的误区。

笔者针对汽轮机联轴器找正产生误差的过程原因做一个系统的介绍。

从轴瓦转子位置变动引起误差,测量引起误差两方面为切入点,来分析这两大原因其中的细节,使读者能够完全理解中心找正不仅是个简单的计算校正过程,而是一个复杂的,系统的校正过程。

关键词汽轮机;轴瓦垫铁;中心误差;间隙0引言汽轮机找正过程中,由于支持轴承和合金的磨损,气缸及轴承座的位移,轴承垫铁的附属等方面的原因,汽轮机联轴器中心会发生变化。

若中心变化大,会产生很大的危害,如使机组振动超标;动静部分之间发生碰擦;轴承温度升高等。

所以检修时一定要对汽轮机中心进行重新调整。

随着机组容量的增大,逐渐向着三轴两支点,单轴单支点的趋势发展,找中心将更为复杂,而在检修工作中有许多原因引起找中心产生误差。

1 找中心工作的目的1)使汽轮机发电机各转子的中心练成一条连续光滑的曲线,各轴承和负荷点分布符合设计标准;2)使汽轮机静止部件与转子部件基本保持同心;3)将轴系和扬度调整到设计要求。

2 汽轮机联轴器找中心误差原因分析及处理分析之前首先应该了解轴瓦调整方法:1)使用百分表确定转子的圆周张口数值;2)然后通过公式计算出轴瓦需要变动的距离;3)准备好相应的垫片,将它放入垫铁下部;4)紧固垫铁;5)将轴瓦装入轴承座洼窝;6)重新测量联轴器的圆周和张口。

汽轮机联轴器找中心增减垫片厚度的工作常产生误差,往往达不到计算数值要求的准确效果。

测量调整工作多次才能达到质量要求。

笔者根据多年的汽轮机检修联轴器找正的经验。

归纳出汽轮机联轴器找正工作中产生误差原因:1)轴瓦转子位置变动引起误差(1)轴瓦中分面与轴承座中分面不水平引起误差由于计算时采用公式计算,而公式计算采取的数值为翻瓦以前的数值。

对联轴器偏移进行的分析

对联轴器偏移进行的分析

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径向位移/mm 0.3 0.8 0.1 0.2 0.05 0.1 0.1 0.2 0.3
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表2-4各种联轴器的角位移和径向位移的允许偏差值
联轴器名称 齿形联轴器 十字沟槽联轴器 弹性塞销联轴器
弹性0〜500 100〜300 300〜600 100〜300 300〜500 130〜200 200〜400 400〜700
角位移/(mm/m) 0.5 1 0.8 1.2 0.2 0.2 1 1 1
联轴器偏移情况的分析
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在安装新机器时,由于联轴器与轴 之间的垂直度不会有多大的问题, 所以可以不必检查:但在安装旧机 器时,联轴器与轴之间的垂直度一 定要仔细检查,发现不垂直时要调 整垂直后再找正。
找正联轴器时,垂直面内一般可能 遇到如图2-18所示的四种情况。
图2-18联轴器找正时可能遇到的四种情况 ①s1=s3,a1=a3,如图2-18(a)所示。这表示两半联轴器的端面 互相平行,主动轴和从动轴的中心线又同在一条水平直线上。 这时两半联轴器处于正确的位置。此处s1、s3和a1、a3表示在 联轴器上方(0°)和下方(180°)两个位置上的轴向间隙和径 向间隙。 ②s1=s3,a1≠a3,如图2-18(b)所示。这表示两半联轴器的端面互 相平行,两轴的中心线不同轴。这时两轴的中心线之间有径向 位移(偏心距)e=(a3—a1)/2。 ③s1≠s3,a1=a3,如图2-18(c)所示。这表示两半联轴器的端 面互相不平行,两轴的中心线相交,其交点正好落在主动轴的 半联轴器的中心点上。这时两轴的中心线之间有倾斜的角位移 (倾斜角)α。 ④s1≠s3,a1≠a3,如图2-18(d)所示。这表示两半联轴器的端 面互相不平行,两轴的中心线的交点又不落在主动轴半联轴器 的中心点上。这时两轴的中心线之间既有径向位移又有角位移。 联轴器处于后三种情况时都不正确,均需要进行找正,直到获 得第一种正确的情况为止。一般在安装机器时,首先把从动机 安装好,使其轴处于水平,然后安装主动机。所以,找正时只 需调整主动机,即在主动机的支脚下面用加减垫片的方法来进 行调整。 各种联轴器的角位移和径向位移的允许偏差值如表2-4所示。
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旋转设备安装轴不对中联轴器中心偏差分析与找正技术培训内部学习材料邓华伟委员:郭先军王洪赵安华X运森万谊熊建平攀钢集团工程技术某某某某分公司旋转设备安装轴不对中联轴器中心偏差分析与找正摘要:旋转设备在安装或维修后始终存在轴对中的问题,对中精度的上下对设备运行周期与运行效率有着直接的影响,找正的目的是保证设备在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到设备是否能正常运转,对高速运转的设备尤其重要。

关键词:对中基准找正调整1、概况旋转设备在安装或维修后始终存在轴对中的问题,对中精度的上下对设备运行周期与运行效率有着直接的影响。

设备对中精度高,会使旋转支承部位振动小、温升低、磨损小、设备故障率低等特点;设备对中精度低,会使旋转支承部位振动加剧、温升高、磨损加快、设备故障率高,甚至会造成转子轴断裂等设备事故。

可以说,旋转设备轴对中精度上下直接影响设备是否能够正常运转,对生产重点设备、高运转设备尤其重要。

2、轴不对中联轴器偏移情况分析2.1、偏移情况轴不对中联轴器轴线位置偏差指铅垂方向和水平方向的偏移量,其中水平方向偏心分别存在如下四种情况:〔1〕、两轴线平行且同心〔理想状态〕如图1〔a〕所示;〔2〕、两轴线平行但不同心如图1〔b〕所示;〔3〕、两轴线同心但不平行如图1〔c〕所示;〔4〕、两轴线不同心但不平行如图1〔d〕所示;2.2、偏移分析图1所示的四种情况,两轴绝对对中属是理想状态,对在线运转设备始终保持轴线对中是难以达到理想状态的,各部位的不均匀膨胀、轴的弯曲、轴承的游隙、设备转子的动不平衡等原因,都可能造成轴在运转不对中的现象发生,所以在设备制造、安装、检修中都规定有允许的偏差值,因此,设备静态下轴不对中联轴器轴线位置偏差的控制显得尤为重要。

3、检测方法与测量3.1、基准部位的选择轴不对中联轴器轴线位置偏差找正确定基准部位是非常重要的,比如离心卧式水泵机组、不带增速的风机等设备,基准部位就应该选择非电机端;带增速、带耦合器的大型鼓风机、透平机、汽轮机,基准部位就应该考虑电机端在最后调整过程中所形成的累积误差值,同时还需要考虑热膨胀对轴中心的影响,所选择的基准部位就应该尽量满足运转周期长、标准件、热膨胀中心线偏移小的部位作为基准部位。

3.2、测量方法的选择百分表测量法把专用的夹具〔平台〕或磁力表座装在作基准的半联轴器上,用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。

此方法使联轴器找正的测量精度大大提高,运用百分表对水泵、风机等旋转设备找正相当普遍,通过查找数据表可以快速计算出原动机侧地脚螺栓调整数值。

3.3、双表测量法(一点测量法)用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数。

具体操作步骤如下:〔1〕、初步调整:设备吊装到位后,先用角尺、钢板尺等对吊装就位准备调整的设备上的联轴器做初步测量与调整;注:地脚螺栓支承面必须满足设备安装相关要求,需保证基准端略高于原动机端,否如此,设备找正无意义。

〔2〕、等分线划分:将静态下的两半联轴器在0°~360°之间平分四等分,并在等分点做好画线标记,如图2所示。

〔3〕、百分表架设:在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具与百分表,使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆与端面,架设方法如图3所示。

〔4〕、百分表校正:保证架设的测量杆有一定的初始测力,即在测量头与零部件外表接触时,有0.3~1mm的压缩量,然后调整表圈,使表盘的零度刻线对准指针。

轻轻拉动测量杆的圆头几次,检查百分表的指针所指的零位有无变化。

如果是旋转设备偏移值测量,选择两半联轴器其中一端,根据图2联轴器等分点划分方法从点1旋转360°回到点1的位置,检查百分表的指针所指的零位有无变化如无变化即可开始测量或零件校核。

〔5〕、测量与记录:测量时,先测0°方位的径向读数a1 与轴向读数s1。

为了分析计算方便,常把a1 和s1 调整为零,然后两半联轴器同时转动,每转90°读一次表中数值,并把读数值填到记录图中。

圆外记录径向读数a1,a2,a3,a4,圆内记录轴向读数s1,s2,s3,s4,当百分表转回到零位时,必须与原零位读数一致,否如此需找出原因并排除之。

常见的原因是轴窜动或地脚螺栓松动,测量的读数必须符合如下条件才属正确,即a1+a3=a2+a4;s1+s3=s2+s4。

测量记录图如图4所示。

如果表2测量点为联轴器内侧时,如此s1、s3的读数在后续判断调整支点计算中应为此数的相反数。

通过对测量数值的分析计算,确定两轴在空间的相对位置,然后按计算结果进展调整。

这种方法应用比拟广泛,可满足一般旋转设备的安装精度要求。

主要缺点是对有轴向窜动的联轴器,在转子盘车时其端面的轴向度数会产生误差。

因此,这种测量方法适用于由滚动轴承支撑的转轴,轴向窜动比拟小的中,小型设备,如SH型水泵联轴器找正等。

3.4、三表测量法〔两点测量法〕三表测量法与两表测量法不同之出在于百分表接触联轴器与轴中心等距离处对称布置两块百分表,在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时,在相对的一个方位上测其轴向读数,即同时测量相对两方位上的轴向读数,可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响。

〔1〕、百分表的架设在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具与百分表,使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆与端面,其中在联轴器端面等距离对角处架设两块百分表。

0°方位上的表称为主表,180°方位上的表称为副表。

百分表架设方法如图5所示。

〔2〕、测量与记录在测量0°~360°之间平分四等分点时,按照图2所示的划分方法将表1、主表、副表的零刻度线分别回零,记录下点1位置表1、主表、副表在零位的量值a1=0、s1′=0、s1″=0。

旋转两半联轴器至点2位置,记录下a2、s2′、s2″的数值;旋转两半联轴器至点3位置,记录下a3、s3′、s3″的数值;旋转两半联轴器至点4位置,记录下a4、s4′、s4″的数值;旋转两半联轴器至点1位置,表1、主表、副表在零位的量值a1=0、s1′=0、s1″=0,确定此组测量数值的正确性。

圆外记录径向读数a1,a2,a3,a4,圆内记录轴向读数s1=0,s2= 〔s2′+ s2″〕/2,s3= 〔s3′+ s3″〕/2,s4= 〔s4′+ s4″〕/2。

如果主表、副表测量点为联轴器内侧时,如此s1、s3的读数在后续判断调整支点计算中应为此数的相反数。

这种测量方法精度很高,适用于两半联轴器直接靠螺栓无中间连接部件需要准确对中的精细或高速运转的联轴器设备,如汽轮机、鼓风机、加压机组、离心式空压机组等。

3.5、金属杆联轴器三表测量法针对两半联轴器之间存在连杆或其它连接的情况时,利用百分表表杆无法满足距离要求时,需要制作专用的测量平台,其测量方法较一般的三表测量方法将有所改变。

〔1〕、百分表的架设在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具,并制作安装测量平台,磁性表座安装在测量平台上,使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆与端面,其中在联轴器端面等距离对角处架设两块百分表。

0°方位上的表称为主表,180°方位上的表称为副表。

架设方法如图6所示。

〔2〕、测量与记录两半联轴器远距离测量较一般测量不同之处是无法保证两联轴器同步运转,按照图2联轴器等分点划分,将表1、主表调整至点1位置并调零,副表安装至点3位置并调零。

保证基准端联轴器不动作,旋转基准端联轴器至点2位置不动作,在旋转主动端联轴器使点1至表1位置,记录下a2、s2′、s2″的数值,重复以上操作,分别记录下点3、点4位置的a3、s3′、s3″、a4、s4′、s4″的数值。

圆外记录径向读数a1,a2,a3,a4,圆内记录轴向读数s1=0,s2= 〔s2′+ s2″〕/2,s3= 〔s3′+ s3″〕/2,s4= 〔s4′+ s4″〕/2。

如果主表、副表测量点为联轴器内侧时,如此s1、s3的读数在后续判断调整支点计算中应为此数的相反数。

这种测量方法精度很高,适用于大、中型精细或高运转两半联轴器中间存在较大距离需要准确对中的精细或高速运转的联轴器设备找正,如汽轮机、鼓风机、透平机等联轴器找正。

3.6、五表测量法〔四点测量法〕在测量一个方位上的径向读数的同时,测出0°,90°,180°,270°四个方位上的轴向读数,并取其同一方位上的四个轴向读数的平均值作为分析与计算用的轴向读数,与同一方位的径向读数合起来分析联轴器的偏移情况,这种方法与三表法应用特点一样。

3.7、偏差示意图旋转设备联轴器偏差情况分析示意图如图7所示。

4、联轴器偏差调整与计算5、完毕语联轴器的找正与调整是旋转设备安装或是检修调整的重要工作之一.找正的目的是保证设备在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到设备是否能正常运转,对高速运转的设备尤其重要。

随科学技术的开展,现在有了激光对中仪,运用于实际操作联轴器找正过程中,具有快捷,简单,准确性高的优势,尤其对于大型旋转设备机组,更为明显,但价格昂贵。

无论用那种方法求调整量,复查测量时仍可能产生一定的误差。

联轴器找正与调整需要反复进展屡次,最终将误差限制在允许的X围内。

培训实例分析题实例1:接能动区域某设备点检技术人员通知,某风机设备在线监测数据不满足运行要求,需要立即对其大修处理,告知:风机叶轮端振动值为6道〔丝〕,根据标准值需要修理。

检修部门立即组织人员对其查看现场,进展在线设备故障诊断,诊断数据如下:问:〔1〕、检修技术人员测定值风机是否需要检修?填写在“是否超标〞空格内。

〔2〕、点检告知风机叶轮端振动值为6道〔丝〕,以此判断需要对风机进展检修是否合理?如果不合理,说明原因?〔3〕、根据检修技术人员诊断数据,简要出一份诊断报告?答:1、2、3、实例2:某机械小组人员承接某旋转设备检修,查找问题为需要更换轴承,采用液压拉马对轴承进展拆除后,采用煤油对新备件轴承进展清洗后,使用热装的方式将轴承装配到位后,经过初找水平后,采用两表法找正联轴器,测量数据:径向表1: 0.064mm 0.042mm -0.058mm -0.080mm轴向表2:0.051mm 0.033mm -0.036mm -0.054mm联轴器外圆直径:Φ260mm ,内孔直径为90mm电机联轴器端面与电机内侧地脚螺丝水平距离为560mm电机前后端地脚螺栓测量距离为1460mm电机功率为220kw1、请确定电机内侧〔前端〕需要增减尺寸为:2、请确定电机外侧〔后端〕需要增减尺寸为:3、两联轴器端面间隙值应该为:4、复查同轴度需满足的条件为:〔提示:径向位移与倾斜度〕word实例3:接某点检员作业票,需要对某加压鼓风机组耦合器进展更换轴承检修作业,并复查个连接部件半联轴器对中情况,如不满足要求,采用3表法对各半联轴器进展调整找正。

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