浅谈后张法预应力预制箱梁施工技术运用
后张法预应力箱梁施工工法
后张法预应力箱梁施工工法后张法预应力箱梁施工工法一、前言后张法预应力箱梁施工工法是一种常见的大型预应力箱梁施工工法，广泛应用于桥梁、高速公路和轨道交通等领域。
它通过采用箱梁预制或现浇，并利用预应力钢束的作用，使箱梁在施工过程中得到了良好的受力性能和整体稳定性。
本文将对后张法预应力箱梁施工工法进行详细介绍。
二、工法特点后张法预应力箱梁施工工法的特点主要有：1. 施工过程中可以保证箱梁的整体刚度和稳定性；2. 施工速度快且效率高，适应于大跨度、重载桥涵的施工；3. 施工质量易于控制，能够满足高要求的设计要求；4. 施工过程中不受季节和天气的限制，具有较好的施工可行性。
三、适应范围后张法预应力箱梁施工工法适用于长跨度的桥梁、高速公路和轨道交通等工程。
特别是对于悬索桥、斜拉桥和连续梁桥等结构，更能发挥其优势。
四、工艺原理后张法预应力箱梁施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 钢筋混凝土箱梁的预制或现浇：根据设计要求，按照箱梁的截面形状和尺寸进行箱梁的预制或现浇。
2. 预应力钢束的布置：根据设计要求，在箱梁的底板和侧板中布置预应力钢束，并通过后张力作用使其产生预应力。
3.箱梁的安装和定位：将预制好的或现浇的箱梁运输到施工现场，并利用合适的设备进行箱梁的安装和定位。
4. 后张拉预应力钢束：在箱梁安装和定位后，通过后张拉技术对预应力钢束进行张拉，使其产生预应力，并将桥墩与箱梁紧密连接。
五、施工工艺后张法预应力箱梁施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 箱梁预制或现浇：按照设计要求，进行箱梁的预制或现浇，包括混凝土的浇筑、钢筋的布置等。
2. 箱梁运输与装配：将预制好的或现浇的箱梁运输到施工现场，并通过合适的设备进行箱梁的安装和定位。
3. 后张拉预应力钢束：在箱梁安装和定位后，通过后张拉技术对预应力钢束进行张拉，并与桥墩紧密连接。
4. 桩基施工：根据设计要求，在桥墩位置进行桩基的施工，确保桥墩的稳定性和可靠性。
浅谈后张法桥梁预应力箱梁施工技术
直径 大约 ８ ｍｍ ， 在具 体 的安 装阶 段 ， 可 以采用 Ｕ形架 钢筋 ， 直线部 分 的 钢筋距 大约 ｌ ｍ， 曲线部分钢 筋距大 约 ０ ． ５ ｍ ， 在振 捣 阶段 ， 振 捣棒不 能距 离波 纹管 太近 ， 以免损 坏波纹管 。 ２ ． ５安置 内模板 在内模板开始安装前， 一定要保证模板的强度以及稳定 ｝ 生， 同时要 考 虑到模板是 否易 于拆 除 ， 在安 置 内模 板的过 程中 ， 模板高 度一 定要满 足要 求 ， 为 了保 证模板 高度 ， 施 工时可 以在底板上 方设置 支撑 钢筋 。另 方面 ， 内模 板 的稳 固性一 定要符合 标准 ， 施工 时可 以将 塑料 垫块 捆绑 于两侧腹 板钢筋 之上 ，以此 来保持 模板 的稳 固，确保 模板位 置准 确无 误， 增 强模板 的密封 胜。 ２ ． ６绑扎 顶板 钢筋 在后 张法 桥梁预应 力箱梁 的施工 中 ，绑扎 顶板钢筋也 是重要 流程 图１ 后 张法预应 力箱 梁施 工流程 图 之一 ， 钢 筋接头处 外露 的钢筋要有 足够长度 ， 顶板 中环形钢筋 的位 置要 明确 。除此之外 ， 与绑扎 底板钢筋 以及腹板 钢筋一 样 ， 绑扎 顶板钢 筋时 绑 绑 安 安 安 绑 安 扎 扎 扎 砼 也需要安装波纹管， 安装波纹管之前也一定要严格检查 ， 观察波纹管是 置 底 腹 置 置 置 顶 浇 否发 生孔 顶 ， 是否 已经压 扁 ， 弯折处 是 否圆顺 ， 不符 合使 用要 求 的波纹 △ 板 板 外 波 内 板 筑 座 口 钢 钢 模 纹 膜 钢 施 管坚 决不允许 投入使用 。另一方 面 ，波 纹管发生 损坏或 者变形 幅度过 都 会导致 漏浆 ， 为 了防止 这一 问题 ， 一定要 在 波纹 管 中装 置 圆形钢 筋 筋 板 管 板 筋 工 大 ， 筋， 之后方 可进行砼浇筑 。 ２后张法 桥梁预应力 箱梁施工技 术 ２ ． ７砼 浇筑施工技术 ２ ． １台座 施工技术 在砼浇筑施工没有开始前 ， 一定要仔细检查波纹管以及预埋件 ， 保 台座施工是后张法桥梁预应力箱梁施工的初步环节，在具体的台 证其位置准确 ， 同时要认真检查塑料垫块 ， 确保其密封效果 良好 ， 还要 座 施工之 前 ， 一 定要认 真考 虑工 程规模 ， 进 而科 学 的规划 台座数 目 ， 同 严格检查模板 ， 保证其稳定 『 生 符合要求，此外还应该检查各项施工机 时要严格整理施工场地 ， 确保施工现场的地面结实平坦， 特别是对于具 械， 保证其使用性能 良好 ， 再检查各种施工材料 ， 保证其质量和数量都 体的制梁区域， 必须要使用混凝土硬化场地。进入施工阶段后 ， 要保证 符合要求 ， 总之在砼浇筑施工之前要密切检查各个环节， 并明确各个施 台座不产 生粘膜 ， 对 此可 以在台座 上面放置 钢板 ， 钢板 厚度应该 控制 在 工工序 的具体施 工人员 ， 明确各个施 工工序 的具体 责任人 ， 待所 有 环节 ５ ａ ｒ ｍ左右 ， 放置之前 一定要彻底 清除钢板锈 迹 ， 调 整钢板拱 度时要严 格 都确认无误后方可进行砼浇筑施工，砼浇筑施工的主要流程： 浇筑底 遵 循施工 图纸 中的设计 内容 ， 钢板 放置完毕 后 ， 要将 台座和钢 板之 间的 板一浇筑 腹板 一浇筑顶 板。 缝隙处理妥 当。除此之外 ， 在 台座建设 的过程 中还要合 理设置模板拉 杆 在砼 浇筑施工 的过程 中 ， 要 防止砼 拌合质 量符合标 准 ， 因此砼 拌合 孑 Ｌ 、 混凝土养护设 施 、 梁底预埋铁 板槽 、 排水设施 等 。 应该持 续 ２ ｍｉ ｎ以上 ， 在 浇筑底板 时一定要 及时输 送砼 ， 充分 振捣 ， 防止 ２ ． ２绑扎 底板 钢筋 以及 腹板钢筋 出现底 板不牢 的现象 。另一方 面 ， 要 做好 收面处理 工作 ， 砼 高度坚 决不 在钢筋 没有进行绑 扎之前 ，事先要将 其制作 成型 ， 钢 筋进入 现场 能超过底板高度， 这样在拆卸内模板时才比较方便。在浇筑腹板时一定 后， 一定要进行严格 的检验， 保证钢筋质量符合标准， 否则坚决不允许 要将砼 拌合均 匀 ， 腹板两 侧砼 的质量也应该 保持匀 称 ， 振捣 过程 中要 防 投入使用 ， 在绑扎底板钢筋以及腹板钢筋时 ， 焊接 、 捆绑等环节必须严 止 内模 板偏移 ， 振捣段距 离应该 为 ５ ｍ ～ ６ ｍ左 右 。浇 筑顶板 时应该 做好 格遵循施工图纸中的设计内容 ， 首先将钢筋的位置标注明确， 合理调控 试件 的制备 ， 并且要抽动 波纹管 中的钢绞线 ， 防止波纹 管堵塞 。 钢筋 间的距离 ， 并且保护 层 的厚 度一定要 适 当， 垫 板一定要符 合使 用标 ３结束语 准。 其次应 该在钢筋外 侧 固定铁 丝 ， 由于在后张法桥 梁预应力 箱梁 的施 在２ １ 世 纪 的今 天 ， 桥 梁在社 会发 展 中的作用 越来 越 明显 ， 目前很 工中， 焊接钢 筋需要 采用单节 焊接 的工 艺 ， 因此 绑扎钢筋 时应该 错开接 多桥梁 中都普遍采 用后张 法预应 力箱梁 ，其 施工技 术也受 到了人们 的 头， 合 理控制 相同断 面 中的接头数 目。绑扎结 束之后 ， 应该 严格 检查钢 广 泛关 注 ， 桥梁 的使用 性 能关 系着人 民群众 的生命财 产安全 ， 后 张法 桥 筋 位置 、 钢筋 数 目 、 保 护层厚度 等 ， 保证 每一个环节 都符 合标 准 ， 绑扎底 梁 预应力 箱梁施工 技术必 须要不 断完善 。笔者在此 分析 了后张法桥 梁 板 钢 筋 以及腹 板钢 筋 对整 个后 张法 桥 梁预 应力 箱梁 施 工具 有重 要影 预应力箱梁的施工流程 ， 并从台座施工 ， 绑扎底板钢筋以及腹板钢筋 ， 响， 因此绑扎 结束后 应该及 时通报监 理工程 师 ， 只有底 板钢筋 以及腹板 安置外模板， 安置波纹管， 安置内模板 ， 绑扎顶板钢筋 ， 砼浇筑施工几方 钢 筋绑扎 合格 ， 才能继续开展 下一道施工 工序 。 面人手 ， 探 讨 了后 张法桥 梁预应力箱 梁施工 技术 ， 希 望对相关 工作有 所 ２ ＿ ３安置外模板 帮助 。 在外模板 没开始 安置时 ， 应 该把锚 垫板 固定 在模板 上 ， 使钢束垂 直 参考文献 于锚垫板 ， 此外还要对模板进行打磨， 将其拼装成型。在具体安装外模 ［ １ ］ 沈燕 飞． 浅谈 后张 法预 应 力砼 连续 箱梁桥施 工技 术叨． 城 市 建设： 下旬， 板的过程中， 必须要将模板进行编号， 要保证模板安装牢靠 ， 使模板线 ２ ０ １ １ （ ｏ ４ ） ． 条顺直 。另一方 面 ， 台座 和模板 的相接处容 易漏浆 ， 在 施工过 程 中要 严 ［ ２ ］ 杨永念． 浅谈后 张法预应 力箱梁施工技 术叨． 技术与 市场 ， ２ ０ １ １ （ ｏ ６ ） ． 加防范 ， 合理安置橡胶条 ， 并使用双面胶密封。 ［ ３ ］ 江永 安． 浅谈 后 张法 预应 力箱 梁的 预应 力 施 工技 术 的应 用 ． 治淮 ， ２ ． ４安置 波纹管 ２ Ｏ Ｌ Ｏ （ Ｏ ７ ） ． 后张法桥梁预应力箱梁通常都需要使用塑料波纹管，在实际安装 ［ ４ ｌ 张巧仕 ． 浅谈后 张法预 应力 箱梁施 工技 术『 Ｊ １ ． 技 术与 市场 ， ２ ０ １ １ （ ０ ４ ） ： ６ ６ — 波纹管之前， 一定要将锚垫板固定牢靠 ， 并且在确定锚垫板��
后张法预应力混凝土箱梁施工技术
后张法预应力混凝土箱梁施工技术后张法预应力箱梁是近年来铁路、公路桥梁常见的一种桥梁上部结构形式。
依照以往后张法预应力箱梁施工体会，对后张法预应力箱梁预制及安装等施工方法、技术及操纵关键进行简要的论述和总结。
一、后张法预应力箱梁预制（一）制梁台座梁场地必须压实、硬化，防止沉陷。
台座可采纳30cm厚砼台座或两端采纳砼中间采纳砖砌台座，每1.5m埋设直径为5cm的硬塑料管，用来穿也16mm的螺杆。
底模采纳钢模固定在台座上。
（二）钢筋加工钢筋加工在加工棚弯制完，在台座上现场绑扎、焊接，焊接时主筋采纳双面焊接，分布筋绑扎。
焊接时接头错开，幸免在同一截面上。
（三）模板依照箱梁的结构特点，按照设计尺寸和形状做成整体拼装式模板。
模板用4、5mm厚钢板加工而成，外部骨架以L75X50X6mm角钢分段组焊而成。
每节2m用①12mm的螺栓连接成整体。
钢模板之间的缝隙夹塞2mm橡胶条，用螺栓上紧，起密封作用以防止漏浆。
内模每节由5部分组成，用①12mm的螺栓连接成整体，顶模接头与侧模接头用匚75X50X6mm角钢进行连接加固。
两侧模在中间用横木进行支撑,以保证内模有足够的强度和刚度，在浇筑混凝土过程中不致变形。
内模顶板用轻型钢轨通过木块进行压制，用①8mm钢筋将钢轨与预埋地脚锚固筋相连接。
每2m设置一道压轨,以防浇筑混凝土过程中引起内模上浮。
安装模板时，先立端模，并将橡胶管分不穿入两端端模预留孔内差不多就位，其中一端找准端线，位置木契固定，用斜撑调整垂直度并与端模以螺栓穿连，不拧接；再立相邻内侧边模并上好螺栓，依此立好内侧边模，最后与另一端模栓连。
固定好隔墙连接角钢和端部连接铁，调整好管道位置。
再依此立好外侧边模，上紧端模螺栓和斜撑，两端模间上口2根拉杠，以操纵上口梁长。
拉好纵向中线，反复调整钢模板垂直度和上口中心偏离值，直至合格后上紧扣铁。
梁体混凝土强度达到设计强度的80%且混凝土浇筑许多于60小时，即可拆除钢模。
拆模时，先拆端模，然后松开底部契子、扣铁、拆U形螺栓、拉杆，再拆内模，最后拆侧模。
浅析桥梁工程中后张法预应力箱梁的预制施工技术
为 了 防止 预 制 梁 上 拱 度 过 大 ， 预 制 梁 与 桥 面 现 浇 层 由于 龄 期 差 及
别 而 产 生 过 大 的 收 缩 差 ． 梁 期 不 得 超 过 ９ ｄ 存 ０。 ２１ ．． 拆 模 ６
当混 凝 土强 度 达 到 １ＭＰ ５ ａ后拆 除 内 模 ，达 到 设 计 强 度 的 ７ ％后 ５ 拆 除顶 、 拉 杆 、 板 连 接 及 支 架 垫 木 ， 方 木 支 撑 每 道 横 隔 板 ， 后 底 隔 用 然科技信息 ０建筑 Nhomakorabea与工程 Ｏ
Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ ＹＩ Ｆ Ｒ Ａ Ｉ Ｎ ＣＥ Ｃ ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｏ Ｍ Ｔ Ｏ Ｎ
２１ ０ ０年
第 ２ 期 ５
浅析桥梁工程中后张法预应力箱梁的 预制施工技术
闭耀庭
（ 广西长兴工程建设有 限公司 广西 南宁 ５ ０ ０ ） ３０ １
从 两 端 模 向 中间 拆 模 。 ２２ 预 应 力 施 工 ． ２２１ 钢 绞 线 准 备 ．． 钢 绞 线 使 用 砂 轮 切 割 机 下 料 ， 好 的 钢 绞 线 放 在 平 地 上 ， 据 设 下 根
２ 后 张 法 预 应 力箱 梁 的预 制 施 工
２１ 箱 梁 施 工 ．
【 摘 要】 本文主要 结合某大桥 一标段 的施工项 目 案例 ， 对预应 力混凝 土箱梁的施工技术做 了总结 ， 主要从预 应力箱梁的施工和后张法的
技 术要 点 等 方 面 做 了探 讨 和 阐 述 。
【 关键词】 梁工程 ； 张法； 桥 后 预应 力箱梁； 工技术 施
１ 工 程 概 况
７天 。
连续箱梁的结构形式 ， 力式桥台、 重 扩大 基 础 、 板 式 台 的 设 计 基 本 参 肋 数 。桥 位 处 的 设计 流 量 为 ５ ５ ／设 计 水 位 高 度 为 ３０４ ｍ， 均 流 速 ９ ｍ３， ｓ ３ ．８ 平 ４９ ｍ／， 年 流水 ， 长不 受 设 计 洪 水 的控 制 。 ．１ ３ 常 ｓ 桥 本 合 同段 预 应 力 箱 梁 共 ３ ４片 ， 张 预 应 力箱 梁 共 ３ ６片 ， 中 ７ 后 ５ 其 ２ ｍ 箱 梁 １８片 ，５ 箱 梁 １８片 ， 预 制 场集 中 预 制 ， 制 场 规 模 要 ０ ８ ２ｍ ６ 在 预
后张法预应力箱梁施工技术分析
后张法预应力箱梁施工技术分析随着城市建设的不断发展，桥梁建设作为交通基础设施的重要组成部分，承担着连接城市的重要作用。
而预应力箱梁作为桥梁结构的重要组成部分，其施工技术的合理性和先进性对桥梁的安全和稳定性起着决定性的作用。
后张法预应力箱梁施工技术是一种常用的桥梁构造技术，本文将对后张法预应力箱梁施工技术进行详细分析。
一、后张法预应力箱梁的施工原理后张法预应力箱梁的施工原理主要是通过在梁体内部预应力钢束的作用下，使梁体内部受压，用以抵抗自身重载和外部荷载的作用，从而提高梁体的承载能力和使用寿命。
后张法预应力箱梁的施工主要分为以下几个步骤：1. 模板的搭设：首先需要按照设计要求搭建合适尺寸和强度的模板结构，以保证梁体的准确度和表面平整度。
2. 钢筋的加工和装配：根据设计要求，对预应力箱梁的内部钢筋进行加工和装配，以保证梁体内部受力结构的合理性和稳定性。
3. 预应力钢束的固定：在箱梁的内部设置预应力钢束，并通过张拉设备进行张拉，使梁体内部受力结构得到合理的预应力。
4. 浇筑混凝土：在预应力钢束张拉完成后，对梁体进行混凝土浇筑，以固定预应力钢束和保护梁体内部结构的稳定性。
5. 后张法张拉：待混凝土强度达到要求后，对预应力钢束进行后张法张拉，以提高梁体的受力效果和承载能力。
1. 模板搭设的关键技术模板搭设是后张法预应力箱梁施工中的关键环节，其质量和准确度直接影响着梁体的整体质量和使用效果。
在模板搭设过程中，需要考虑模板结构的强度、稳定性和准确度，以保证梁体的表面平整度和几何尺寸的准确性。
2. 预应力钢束的张拉技术预应力钢束的张拉技术是关键的施工环节，直接关系到梁体内部受力结构的合理性和稳定性。
在预应力钢束的张拉过程中，需要考虑张拉力的大小和持久性，以保证梁体内部受力结构的合理预应力和有效保护。
3. 混凝土浇筑和养护技术4. 后张法张拉技术后张法张拉技术是后张法预应力箱梁施工中的关键环节，其技术要求高，对施工人员的技术水平要求也高。
浅谈后张法预应力箱梁施工技术
１ 仔 细检 验 进 场 的原 材 料
设 。波纹管 固定之前应当详 细对其进行检查 ， 出现孔顶与 是否 压扁 的状况 ， 管的弯折处应 当进行圆顺 过度 。波纹管安设 波纹 钢筋 的设计应 当采 用直径为８ｍ ｍ的井字架钢 筋 ，为了加工 的
粱 的技 术 逐 渐 成 熟 ， 力地 推 动 了我 国城 市道 路 交通 的 快 速 发展 。 章 结合 实 际 的 工作 经验 从 后 张 预 应 力 箱 梁 的施 工 注 有 文
意事项和质量的控 制要 点等方面对其进行 论述 。
关键 词 ： 张 法 ； 工技 术 ； 梁 后 施 箱
ｄｉ ０３６ ／ｉ ｎ１０ － ５４２ １ ． ． ９ ｏ １．９ ９ ．ｓ．０ ６ ８ ５ ．０ ０ ０ ： ｊｓ １６ ４
真实 、 与及 时 ， 准确 禁止弄虚作假的行为出现。 只有合格 的原材
料才能够投入生产使用 。
２ 后 张 法 预 应 力 箱 梁 施 工 工 艺
２１ 施 工 工 艺 的 流 程 ．
的软橡胶条 ， 并且用双面胶贴 在底座 的两侧 ， 模板拼接缝 可用
双面胶进 行加 密。
２２ 内模板 的安装施工工艺 ．４ ． 加工过后 的内模 板除 了需要满 足强度和稳定性 的要求 以 外 ，还应 当考 虑其拆 除的便捷性 。为 了确保内模板底 的高度 ， 于底 板上方可焊接符合其高度要求的支撑钢筋 ， 并将 内模板安 置于支撑 钢筋上方 ， 内模板的两侧可采用绑扎在腹板钢筋上方 的塑料垫 块加 以巩 固， 以确保其定位 准确 、 拼缝严 密。 ２ ． 顶板钢筋 的绑扎 、 ．５ ２ 与固定 负弯距 的波纹管 、 锚垫板
后张法预应力预制箱梁施工技术
浅析后张法预应力预制箱梁施工技术巩国平，祁虎生（新兴铸管股份有限公司）1后张法预应力空心板梁施工1.1模版施工采用后张法预应力空心板梁进行桥梁施工时，首先要安装台座制作以及底模，然后进行腹板钢筋与底板钢筋的制作以及安装，定位波纹管，进行外膜、锚板、芯模、顶板筋的安装，按照规定程序，进行模版拆除。
当完成预应力筋张拉压浆以及混凝土封头浇筑后，进行箱梁移位和安装。
设计、加工台座以及模版的制成是采用现浇的C20号混凝土铺上6mm 的钢板制成的，其中现浇混凝土厚度为15cm ，台座的宽度与梁底相同，其基础是采用宽为100cm 、厚度为25cm 的厚条形扩大基础。
在设计反拱时，为了避免梁张拉起拱后端部分出现下沉情况，应在台座的两端大约70cm 范围内加宽加厚基础，增强台座两端的承载能力。
钢模板为桥梁模版采用的主要类型，面板为6mm 的钢板，为了保证模版有较好的强度以及刚度，其纵横肋也采用的是优质型钢。
1.2支立模板为了便于拆装，模板多通过工厂制作。
在立模之前，应先清除干净模板上的各种杂质，并在模板表面刷上脱模剂，将相邻间模板通过螺栓连接起来。
为了防止漏浆，应在模板夹缝之间塞进适当的橡胶条，采用撑杆以及拉杆固定模板。
为了使混凝土保护层厚度得以保障，应将钢筋骨架以及骨架外侧用混凝土棒垫起来。
在立模时，应按照规定要求先将端模安装好，然后再进行侧模的安装。
在立好端模以后，应对锚垫板以及端部的加固钢筋重新调整。
模板安装完毕后，通过合格验收后，便可进行下一个任务。
1.3混凝土施工1.3.1混凝土的拌和混凝土拌和需用2台120m 3/h 强制式混凝土搅拌机，具有微机控制自动计量系统，并配备了加热和制冷拌和用水的设备。
粗、细骨料中的含水量应及时测定，并按实际测定值调整用水量及砂石骨料用量；禁止拌和物出机后加水。
混凝土搅拌时，先依次下砂、水泥干拌20s ，然后加碎石和70~80%的水搅拌30s ，再加减水剂溶液和剩余水，总计搅拌时间2~3min 。
后张法预应力箱梁施工工艺
后张法预应力箱梁施工工艺后张法预应力箱梁施工工艺是一种桥梁施工方法，主要应用于高速公路、铁路和大型建筑等土木工程领域。
该工艺是指在箱梁结构中，先浇筑混凝土，然后在混凝土结构上施加预应力，使其产生反向的弹性形变，从而提高箱梁的承载能力和使用寿命。
本文将详细介绍后张法预应力箱梁施工工艺的流程和要点。
关键词：后张法预应力、箱梁、施工工艺一、施工前的准备工作在开始施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，要确定施工场地和混凝土原料，并对场地进行平整和清理。
其次，要选择合适的混凝土配方，并进行实验和验证，以确保混凝土的强度和耐久性符合设计要求。
此外，还需要准备各种施工设备和工具，如模板、钢筋、预应力钢绞线等。
二、模板安装和钢筋加工在浇筑混凝土之前，需要先安装模板和钢筋。
模板应该具有足够的强度和稳定性，以承受混凝土的重量和压力。
钢筋加工和安装应该严格按照设计图纸进行，以确保结构的安全和稳定。
此外，还需要进行混凝土的配合比设计和试配，以确保混凝土的性能符合要求。
三、混凝土浇筑和养护在模板和钢筋安装完成后，可以进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑应该分层进行，并注意振捣均匀，以保证混凝土的结构密实度。
在浇筑完成后，需要对混凝土进行养护，保持适当的温度和湿度，防止出现裂缝等质量问题。
四、预应力钢绞线的加工和安装在混凝土强度达到设计要求后，可以进行预应力钢绞线的加工和安装。
预应力钢绞线应该具有足够的强度和韧性，并根据设计要求进行加工和安装。
在安装过程中，应该注意保护钢绞线不受损伤，并确保其位置和张拉力符合设计要求。
五、张拉和锚固在预应力钢绞线安装完成后，可以进行张拉和锚固。
张拉应该按照设计要求的顺序和张拉力进行，并注意控制张拉速度和稳定性。
在张拉完成后，需要进行锚固处理，以确保预应力钢绞线的固定位置和应力状态。
六、质量检测和维护在施工完成后，需要进行质量检测和维护。
质量检测包括混凝土强度、钢筋位置、预应力钢绞线位置和应力状态等指标的测量和检测。
浅谈后张法预应力箱梁预制
锚 固后要尽早 压浆 封锚。压浆时从一端 向另一端连 续进行 ， 不可
压浆直至另一端 冒浆并持压 １ ｉ ０ｒ ｎ为止。用砂轮切割机切 ａ ２ 内模 要求 ：． ） ａ 内模 要具 有一定 的强度 和刚 度 ， 工 中定 位 间断 ， 施 准确 ， 稳定牢 固 ， 防止其上浮及变形 ；． ｂ 制作箱梁 内模时 ， ２ ４ｍ 断预 留钢绞线后封 锚 ， 每 ． 待水 泥浆达 到设计 强度 后方 可 吊装 ， 由预 制厂 门架 吊起 。 或 １２ｍ为一节 拼装 而成 ．． ． ｃ快装 慢拆 ， 分部拆 除 ， 在外模 安装 和
文献标识码 ： Ａ
运 城绕 城 高 速公 路 Ｌ ８合 同段运 三跨线 桥上 部 结构 采 用 止混凝 土浇 筑过 程 中变形或移位 。 Ａ ２ ｎ预制 预应力箱梁 ， ５Ｉ 因属于互通立交 桥 ， 施工 中我们尤 其对 ３ 混凝 土浇 筑和 养护 在 混凝土外观质量进行 了控制 ， 各道工 艺力求精 细。现就施 工工艺 ３ １ 混 凝 土 浇 筑 ． 逐一介绍 。 箱梁混凝土分两步浇筑 ： 一步浇筑 底板 、 第 腹板 混凝 土 ， 二 第
１ 底座 建设 和模 板加 工 要求
１ １ 底 厘 建设 ．
步浇筑顶板混凝土 。 浇筑混 凝土时 ， 底板 与腹板 同 时浇 筑 ， 混凝 土应从 腹板 顶部
使混凝土从腹板 流入箱梁底板 ， 分层振捣 ， 交界处 平整硬化预制场地 ， 搞好排水设施 ， 铺设 好导轨 ， 安装好 吊装 钢筋外侧浇入 ， 振 以防波纹 管穿 门车 ， 并根据箱梁 的跨径设 置底座 ， 底座应 牢固无沉陷 ， 间距不小 要特别 注意防止 漏浆 ， 动器具 严禁 碰击 波纹管 ， 并来 回抽 动塑料管 ， 以防漏浆堵 管 ， 一旦有 漏浆现象 ， 及 于 １ｍ， 底座 问排水 沟 留出坡 向 ， 能保证 及 时排 出雨 水及 养 护余 洞漏浆 ， 水 ， 底座上每隔 ０ ５ｍ～１０ｍ设置一预 留孔道 ， 在 ． ． 保证侧模 固定 时用高压水枪和高压 气泵进 行清 理 。施工 时应 注意 负弯矩 孔道 和预埋件的坐标精确 。 装 置 的位 置 。
后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的运用
后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的运用后张法预应力箱梁施工技术是一种通过拉拢，使混凝土在内力作用下形成一定弯矩和弯曲应力的方法。
具体的施工操作步骤如下：根据设计要求和现场条件，制定施工方案和工艺流程。
然后，将预应力钢束预制为预应力构件，要求构件具有一定的柔度。
接下来，根据设计要求，在轴线上按照间距放置预应力构件，然后将螺纹两端与锚具连接。
在预制槽中注入混凝土，经过养护后形成预应力箱梁。
1. 结构稳定：后张法预应力箱梁施工后，预应力钢束将箱梁内外面连接在一起，形成整体结构，能够有效地提高桥梁的整体稳定性。
在自重和交通荷载的作用下，箱梁能够承受较大的弯矩和剪力力，保证了桥梁的安全性。
2. 施工周期短：相比于传统的施工方法，后张法预应力箱梁施工的周期更短。
预应力构件的制作和预应力钢束的张拉施工相对简单，能够大大加快施工进度，减少了对周围交通的影响，提高了施工效率。
3. 施工质量高：后张法预应力箱梁施工具有一定的柔度，能够在受到载荷后产生一定的变形，使箱梁在变形过程中逐渐适应荷载，从而降低了应力集中，增加了桥梁的承载能力和抗震能力，提高了桥梁的使用寿命。
4. 施工工艺灵活：后张法预应力箱梁施工过程中，预应力钢束可以根据实际情况进行设计和调整，能够适应不同跨径和荷载要求。
预应力钢束的调整也可以通过调整和改变锚具的位置实现，使得施工工艺更加灵活多样。
5. 经济性好：后张法预应力箱梁施工技术在施工过程中所需的材料少，能够有效降低施工成本。
施工周期的短暂还能够减少对于项目投资的占用，并且由于施工工期的缩短可以提前投入使用，间接地减少了交通建设的投资成本。
后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的应用具有非常明显的优势。
它不仅可以确保市政桥梁的整体稳定性，提高桥梁的承载能力和抗震能力，而且还能够加快施工进度，减少施工对周围交通的影响，节省施工成本，提高工程的经济性。
后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的运用具有很高的实用价值和广阔的推广空间。
浅谈后张法预应力混凝土连续箱梁桥现浇施工技术
４ ０ Ｃ ｍ 厚 度 的 土 层 ，缝 隙 部 分 主 要 采 用 瓜
方、 滑 顺以及美观等 优点 ， 在 使 用 模 板 之
前 ，首 先要 检 验 模 板 的 强 度 以 及 刚 度 等 方 面 是 否符 合标 准 ，待 检 验 的结 果 合格 后 才 能 够 正 常 的使 用 。为 保 证 材 料 在 使 用 之前 达 到 合格 的状 态 ，竹胶 板 在 使用 之前 ，要先 进 行 切 割 成 型 和抗 压 以及 防 水 等 一 些 相 关 的试 验 ，对 于 模 板 的 安 装 工 作 ，要 调 整 底 模 和 侧 板 结 合 处 位 置以 及 翼 缘 板 和 侧 板 的
！
旦 ： 型
Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ Ｉ ｏ ｇ ｙ ｌ ｎ ｎ ｏ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｈ ｅ ｒ ａ ｌ ｄ
工 程 技 术
浅谈 后 张 法预 应 力混凝 土连 续箱 梁桥 现浇 施 工技 术
赵 庆 久
（ 吉林省建设集 团有 限公司
结 合 处 的 线 型 ，同 时 要 检 验 模 板 的 平 面 位
子石 进行 填 筑 ，同时 铺 设 ２ ０ Ｃ ｍ厚 的 砼 在 其 上 层 沿 桥 宽 的位 置 上 ，并且 把 ２ ０ Ｃ Ｉ ｌ ｌ 厚 的 砼 当作 排 架 的 基 础 ，要 求 压 实 度 要 达 到 ９ ０ ％以 上之 后 ，继 续 在 其 上铺 约 ４０ Ｃ ｍ后 的 建 筑垃 圾 进 行填 筑 工作 。 １ ． ２ 搭立 排 架 对 于排 架 的 搭 立 工 作 ， 要 采 用 钢 管 支 架 为２ ｔ ／杆 来 进 行 ，同 时 在 上 部 设 立 顶 托 ，底 部 设 立 底 托 ，这 是 根 据 上 部 结 构 的 特 点来 进 行 的 ，对于 排 架 的 高度 ，剪 刀撑要 设立 在 纵 向 方 向 每 隔 ８ 跨 的 位 置 来 进 行 调
论后张法预应力箱梁施工技术
66科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFO RM TI ON 2008N O .15SCI ENC E &TECH NOLOG Y I N FOR M A TI ON 建筑科学随着经济的发展,人民生活条件日益的提高,为了解决交通难题,政府大力发展立体交通网络内环路、外环路将城市各区连接在一起立交桥遍布城市各个角落,成为一道道独特的风景线。
而在这些大型交通建筑结构中,作为上部结构预应力箱粱质量的优劣是整个工程质量的关键。
1进场原材料的检验抓质量,必须从源头抓起。
对材料供应商的资质,必须进行严格评估,选择资质属于甲级的企业供应生产主材。
为了防止原材料供应不上,在确定材料供应商时,应选择两个以上的商家,而且所有供应商资质还应报送业主、监理单位审核认可。
所有原材料进场时必须同时提交产品质量出厂证明书及检验报告。
原材料应符合国家标准,按不同的规格、型号分别堆放,并挂上标识。
由试验室按规范进行抽样检验,而各种类型的只有经检验合格的材料才能投入生产使用。
不合格材料作退货处理,严禁投入使用!合格的原材料应挂上合格标识。
对于有见证监督检验要求的工程,必须严格执行30％的见证取样送检,5％的监督抽检制度,见证和监督检验单位必须具有CM A 资质,并应事前报经业主、监理单位认可。
“见证记录”和“监督抽检通知单”所填内容必须真实、准确、及时,严禁弄虚作假的行为。
2过程检验和试验控制2.1钢筋与安装钢筋的切断弯曲安装,必须经检验合格后才能组合钢筋骨架。
合格的钢筋部件应挂上标识。
钢筋安装的项目包括：受力钢筋间距、骨架的长度、骨架的宽度和高度、箍筋及构造筋间距、同一截面内受拉钢筋接头截面积占钢筋总截面积的比例、保护层厚度等。
所有项目必须严格按照标准、规范及设计要求进行检验,并做好记录。
2.2模板安装模板安装经检验其尺寸应在允许公差范围内才能投入生产。
以下为某道路改建工程某标段预制箱梁模板尺寸的允许偏差及检验方法：(1)长0～-5m m ,用尺量1点；(2)宽0～-10m m ,用尺量1点；(3)高0,-5m m ,用尺量1点；(4)侧向弯曲L ／2000,且不大于10mm 沿构件全长拉线,量取最大矢高点；(5)表面平整度3,用直尺检验点；(6)相邻两板表面高差,用尺量4点；(7)模板拼装后应检查所有拼接口是否紧密,为防止漏浆,缝隙可用玻璃胶填补；(8)模板应均匀涂上隔离剂,不影响混凝土表面色泽。
试析后张法预应力施工技术的应用
试析后张法预应力施工技术的应用市政桥梁施工工程具有一定的复杂性，并且涉及的较多的项目，当中较为重要的一个子工程就是混凝土施工，混凝土施工质量的优劣对市政桥梁工程的质量有直接影响。
目前在混凝土施工中比较常见的方法是：先张法预应力和后张法预应力，通过大量实践表明，后张法预应力施工具有操作简单、不需要永久性的张拉台座等优点，而被广泛应用。
1后张法预应力的施工特点及其主要步骤后张法预应力施工技术作为当前应用较为广泛的一种混凝土预应力施工技术，其施工特点也是比较明显的，在各个阶段中又能够得到一定的体现。
首先，在前期工作都完成后，尤其是在高架桥的施工完成并且能够达到进行后张法预应力施工的标准之后，我们就可以采取该技术进行必要的操作了，我们第一步要做的就是进行浇筑操作，浇筑的对象主要是预应力砼连续箱梁，并且在浇筑的过程中一定要注意进行两次浇筑。
浇筑的顺序也有一定的要求，必须先从箱梁底板开始，最后进行顶板砼的浇筑，总之就是按照从下往上的顺序进行浇筑，这时还有一个注意事项就是要在施工前进行压力的测定，只有压力测试合格才能够进行必要的施工操作。
另外，在浇筑的管道中还应该设置一定的压浆孔、溢浆孔、排水孔和排气孔，设计时一定要把排水孔设计在尽可能低的部位，排气孔设计在尽可能高的部位，所有的管道也应该采用符合要求的塑料管进行施工。
管道安装后，需要在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施，避免出现质量事故。
2后张法预应力的施工方法2.1预应力材料检验常见的市政桥梁工程中的预应力材料有波纹管与钢绞线。
同时由于预应力材料的特殊性，对于预应力材料需要进行严格的检验，避免预应力材料的损坏与锈蚀，保证材料的整洁，从而保证预应力材料的性能得到良好的发挥。
对于预应力材料中的钢绞线要进行分批次的验收，设定钢绞线的批次质量，从中抽取一部分样品进行检验与试验，确保整批钢绞线的质量达到市政桥梁工程的施工要求。
预应力筋和金属管道在室外存放时，时间不宜超过6个月，预应力锚具、夹具和连接器应放在仓库内配套保管。
后张法施工技术在预应力混凝土连续箱梁桥施工中的应用
后张法施工技术在预应力混凝土连续箱梁桥施工中的应用【摘要】论文以x立交桥为工程实例，从四个方面分析了后张预应力施工的关键技术，论述了施工过程和主要的施工保证措施，研究结果表明：真空辅助压浆节约了材料费用，缩短了压浆时间。
【关键词】连续箱梁桥；施工技术；后张法随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展，预应力混凝土梁得到越来越深广的应用，预应力筋的张拉施工作为后张预应力空心板梁施工中最关键的技术，对控制空心板梁的质量起着至关重要的作用。
1、工程概况位于某市的x立交桥为在市转盘道上方设置 a 线、b 线、c 线和 d 线两层高架桥，分两期实施。
一期工程为由西向东方向行驶车辆专用高架桥，其中 a 线桥为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置分别为2×26m、3×29m、4×25m、2×21.8m、3×30m，12.99m 宽箱梁横断面为单箱双室，斜腹板。
8.99m 宽箱梁横断面为单箱单室，斜腹板。
梁高 1.7m，箱梁翼缘板长为 2.0m。
a线桥预应力混凝土连续箱梁按现场一联整体现浇设计。
a 线桥预应力混凝土连续箱梁采用后张法预应力箱梁结构，预应力钢束采用 1860 级钢绞线，预应力筋采用φs15.2 低松弛钢绞线，预应力张拉控制应力=1350mpa。
锚具及配套设施采用 ovm 系列。
预应力结构采用塑料波纹管真空灌浆技术。
其主要设计参数中孔道摩阻系数为 0.25，孔道偏差系数为 0.0015，锚具变形及钢筋回缩量为 6mm，锚口摩阻损失系数 0.025。
预应力孔道采用塑料波纹管，张拉完后波纹管内灌 40mpa 水泥浆。
2、本项目中后张预应力施工关键技术分析2.1预应力筋制作在本工程项目中，预应力筋制作中主要有三方面：预应力筋下料；预应力筋（束）的编制；预应力筋的穿束。
1）预应力筋下料钢绞线下料前应进行预拉，预拉应力值取钢绞线抗拉强度的80%～85 %，保持5min～10min再放松。
浅谈后张法预应力箱梁施工工艺
摘要:预制部份预应力混凝土箱梁作为桥梁的主要外露承重构件,其内在和外观质量在桥梁施工中尤为重要。
影响箱梁质量的主要因素有:施工工艺,原材料质量,施工人员的业务水平和素质等。
由于设计箱梁的跨度大、配筋密、混凝土厚度薄,稍有不慎极易出现施工缺陷,因而研究改进预制箱梁的施工工艺很有必要。
本文结合驻马店至泌阳高速公路No.4合同段的箱梁预制的实际施工情况,简单的介绍一下后张法预应力箱梁的施工工艺。
关键词:箱梁;施工工艺一、工程概况驻马店至泌阳高速公路位于河南省南部,是京珠国道主干线、上武国家重点公路之间的连接线。
其第4合同段有大桥5座,中桥3座,分离立交4座,共计有后张法预应力箱梁(以下简称箱梁)352片,其中30米箱梁232片,25米箱梁120片。
本文以No.4合同段的K107+000刑店河大桥箱梁预制为实例,简单的介绍一下后张法预应力箱梁的施工工艺。
二、箱梁类型K107+005邢店河大桥为后张法预应力箱梁。
梁板混凝土标号统一为C50。
中跨中梁:到张拉端长度29.4米,左翼高157.6c m,右翼高162.4c m.。
顶部宽度240c m 。
下底宽100c m,有5c m 导圆角。
中跨边梁:到张拉端长度29.4米,左翼高157.6c m ,右翼高162.4c m.。
顶部宽度285c m 。
下底宽100c m ,有5c m 导圆角。
边中中梁:到张拉端长度29.7米,左翼高157.6c m,右翼高162.4c m.。
顶部宽度240c m 。
下底宽100c m,有5c m 导圆角。
边跨边梁:到张拉端长度29.7米,左翼高157.6c m,右翼高162.4c m.。
顶部宽度285c m 。
下底宽100c m,有5c m 导圆角。
三、施工工艺1.台座准备、模板清理台座制作工艺:预制25厘米厚C 30砼底座9个,底座顶面采用5m m 厚A3钢板铺设形成平整底胎,侧边用角钢加固,箱梁底按图纸要求设1.7c m 预留反拱,按二次抛物线处理,取左支点为坐标原点,跨长为L,主梁跨中矢高为f 拱,则曲线方程为y=f 拱x(L x)L 在两端设置吊装预留方孔(高×宽),待砼强度满足要求后,即可施工。
后张法预应力箱梁施工技术的探讨
后张法预应力箱梁施工技术的探讨徐加义覃朝刚(广西政通工程有限公司，广西南宁530028)工程技术【}l弩耍]预应力箱粱是整个桥梁施工中非常关键的工序，它的施工质量直接影响到整个结构的受力和安全。
因此掌握其施工方法与工艺就显得尤为重氛鹾键词】后张法；预应力籀梁；施工枝术；探讨后张法预应力箱梁是近年来常见的～种桥梁上部结构形式。
预应力箱梁是整个桥梁施工中非常关键的工序，它的施工质量直接影响到整个结构的受力和安全。
因此掌握其施工方法与工艺就显得尤为重要。
下文是对后张法预应力箱梁预制及安装等施工方法及工艺进行了论述，供同行哄同探讨。
1模板的制作与安拆预应力箱粱预制底座采用C15砼，浇筑底座前要先对地基进行夯实处理。
模板采用分片拼装式钢模板。
箱梁由底模、侧模、端模三部分组成。
底模采用钢板，厚度为10m m，并在钢板两侧加焊角钢补强：侧模采用6m m厚钢板，背肋用10号角钢；端模用5m m钢板。
侧模的制作在专用工作台上进行，工作台本身具有较大的剐度，并设在坚实的基础上。
因工作台的精确与否会直接影响到钢模的)JO T质量，因此必须加以重视。
侧莫外侧安装附着式振捣器。
模板银11乍完成后进行绍装检验，合格后方可使用。
模板的安装和拆除均采用龙门吊，模板在吊运过程中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板抛落。
装拆时，要注意险查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。
2钢筋骨架的制作与安装钢筋骨架的制作在钢筋／J O T棚进行，主筋的连接采用1O O K V A对焊机对焊。
骨架的焊接采用分段、分片方式，在专用的焊接台座上施作，然后运至现场装配成型。
骨架的主筋在对焊时应适当配科，使之在成型时对焊接头能按规范要求错开设置。
钢筋骨架在现场应采用龙门吊起吊安装。
3混凝土浇筑混凝土的浇筑方法采用一气呵成的连续浇筑法。
浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。
在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密现象，应改从另～端向相反方向投料，而在距该端4m～5m 处合拢。
浅谈后张法预应力箱梁施工技术
钢绞线应该根据设计图纸要求进行下料 ，其长度必须满足
施 工需 要 ， 不得 过 长 造成 材 料 浪费 。下料 应该 采 用 砂轮 切 割机 ， 不 得采 用 电焊 、 割等 。 气
箱 梁 预应 力 管道 通 常采 用 塑 料 波纹 管 ，波 纹 管质 量 必须 符 合 相关 规 范 的要求 。 用前 应 该进 行 竖 向承压 及 水密 性试 验 ， 使 确 认 波纹 管不 变 形 、 渗漏 后 方 能投 人 使用 。波纹 管 安 装前 ， 术 不 技 人 员应 该 根据 设计 图纸 将 预应 力 管道 的 平 面位 置 、 向位 置 、 竖 曲 线 变化 点 准确 定 出 ， 次检 查无 误 后 进行 预应 力 管道 的安装 。 再 预 应 力管 道 定位 准 确 ， 采用 “ ” 型 定位 筋 （ 位 筋采 用 １ 的 并 井 字 定 ０ 圆钢） 固定 牢 固 ， 位筋 的 间距 为 ： 线段 为 ８ｅ ， 定 直 ０ｒ 曲线 段 不大 于 ａ ５ｃ 预 应 力管 道接 头 采用 大 一个 型 号 的短波 纹 管 ， 用 胶带 缠 ０ｍ。 并 粘 牢靠 ， 止混 凝 土浇 筑过 程 中水 泥浆 进 入管 道 。 防 预应 力 管道 线 形 必须 符 合 设 计要 求 并 保 持 流 畅 ， 得 出 现折 弯 、 离 等现 象 。 不 偏
辕 券 砺 凌
Ｖｏ ． ８ Ｎ０４ ２ １１ ， ．， ０１ １
！
浅 谈 后 张 法预 应 力箱 梁 施 工技 术
张巧仕
（ 深圳 市蛇 口招商 港湾工程 有 限公 司， 东 深圳 ５ ８ ６ ） 广 １０ ７
摘 要 ： 据 多年 的施 工 经验 ， 后 张 法预应 力 箱梁 的施 工技 术进 行 深入 的研 究 ， 根 就 以供 同仁 参 考。
浅谈后张法预应力箱梁的预应力施工技术的应用
浅谈后张法预应力箱梁臼预应力施工技木的应用
江 永安
一
、
工程 概 况
３预制梁内正弯矩 钢束 采用 两端 型锚 具 用 于正 弯 矩 张 拉 ， Ｍ１ 锚 具 与 ． Ｂ ５型
河 南 省 河 口村 水 库 金 滩 大 桥 ， 全 对 称 张 拉 ，张 拉 顺 序 为 Ｎ１Ｎ 、 ３ 带 锥形 头 的 ２ ０ Ｎ千 斤 顶 用 于 负 弯矩 张 、 ２Ｎ 、 ７ｋ 桥由 １ ２孔 ３ ｍ 先 简 支后 连续 预应 力 Ｎ ； ０ ４ 墩顶连续段处 的负弯矩钢束也采 拉。施工前将 千斤顶 和压力 表经 具备相 箱 梁 组 成 ， 桥 面 连 续 ， 桥 面 标 高 用两端张拉 ， 张拉顺 序为 ｒ 、 １ ｒ Ｔ 钢束 应资格条件的检校部 门进行 配套 力值 校 ２ １１ ９ ｍ。桥 长 ３７ ）ｍ， 面 宽度 为 对 称 单 根 张拉 。锚 下 张拉 控 制 应 力均 验 ，检校合格后 由检校部 门出具 检验 报 ８． ５ ２ ６． （ 桥 ｏ 净 ８ ２× ． 桥 面 总 宽 ９ ＋ ０５ ｍ， ｍ。桥 梁 纵 为 １ ５ ３ ０ＭＰ 。 ａ 坡 采用 平 坡 ， 面横 坡 为 ２ 桥 ％。由南 向 告。检验报告应有反 映千斤顶张托力 Ｆ
Ａ Ｔ ４ ９ａ标准生产 的 ２ ０级低 每 隔 １ ＳＭＡ Ｉ－ ８ ６ ７ ． ｍ 用绑 线 绑 扎 一道 ，对 钢 成 ， ５～２ 定位钢筋网须与梁内钢筋 焊接 同定 ， 松 弛 钢 绞 线 （ １．） ５ ，标 准 强 度 束两端统一编号放好 。 ２
ｌ ６Ｏ Ｐａ Ｍ ８
沿 预应力管道 长度方 向每距 ８ ｅ 布置 ０ｒ ａ
一
３２ｏ ｋ ． Ｏ Ｎ液 压 千 斤 顶 和 Ｏ Ｍ１ ０ Ｖ ５
后张法预应力箱梁施工技术应用分析
后张法预应力箱梁施工技术的应用分析【摘要】后张预应力箱梁施工技术多使用于桥梁上部结构，是近年来在铁路与公路的桥梁上最为常见的结构方式之一，在很多大型桥梁的建造过程中都可以看到这一技术的使用。
后张法预应力箱梁的技术的发展和进步在我国交通路线的建设过程中起到了重要作用。
本文通过对后张预应力箱梁的施工过程的现场观察和研究，阐述了该技术施工过程中应该注意的细节，并对其技术要点就行了分析。
【关键词】后张预应力箱；桥梁；交通路线【 abstract 】 post-tensioned prestressed box girder construction technique used in bridge upper structure, is on the bridge of railway and highway in recent years one of the most common way of structure, in many large-scale construction of the bridges can be seen in the process of the use of this technology. post-tensioned prestressed box girder method of technology development and progress in our country traffic route construction played an important role in the process. this article through to post-tensioned prestressed box girder construction process of field observation and research, this paper expounds the construction process should pay attention to the details of the technology, and its main technical points for analysis.【 key words 】 post-tensioned prestressed box，bridge，traffic routes中图分类号： tu74 文献标识码： a 文章编号：一、前言改革开放之后随着我国经济的快速发展，人们的生活条件逐步提高，城市化进程逐步加快。
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浅谈后张法预应力预制箱梁施工技术运用
作者：熊经民
来源：《房地产导刊》2015年第05期
【摘要】结合工程实例，介绍后张法预应力箱梁施工工艺、施工质量控制。
【关键词】后张法预应力预制箱梁施工
一、工程概况：
本项目为328国道（扬州南绕城段）A3标，桥梁上部结构为5×35m预应力混凝土组合箱梁，梁高1.8m，先简支后连续结构。
桥梁宽度45m，全长183m，共计70片预制箱梁。
二、预制场地设置
本工程设了10套底座，存梁区按堆放两层，每层20片，总计40片考虑。
底座采用在硬化的场地上浇筑长35m，宽92cm，高30cm混凝土，表面再铺设5mm钢板，底座边嵌5*5cm 角铁，以利于支模，在梁底座每隔1.2m设拉筋孔一道，便于支模。
在离底座两头120厘米处设长30cm的活动底座（断开，上铺钢板）作为吊点。
三、三、箱梁的施工工艺及方法
1箱梁施工工艺流程
底模修整――底板、腹板钢筋的焊接绑扎――埋设波纹管――外模板、内模板安装――顶板钢筋绑扎――安装负弯矩波纹管――浇注底板砼――浇注腹板、顶板砼――拆模养护――穿束――钢绞线张拉――孔道压浆――封锚
2钢筋加工及绑扎
（1）钢筋加工的尺寸、规格严格按照图纸及规范要求进行。
（2）钢筋安装工艺流程：绑扎底板和腹板钢筋――布设正弯矩波纹管――安装侧模、内模――绑扎顶板钢筋――布设负弯矩波纹管
（3）顶板钢筋定位：由于本工程顶板钢筋设计成类似长矩形形状，且在混凝土外留有预埋长度，不便于定位绑扎。
本工程在顶板两侧采用高度与顶板厚度等同，厚度为5mm，每片长约2米（方便人工安装），按照图纸设计的钢筋间距切割缺口，形似梳子的钢板，与外模板点焊，然后将顶板钢筋依次放入缺口中，这样既保证了钢筋间距均匀，准确定位，还节省了人工，提高了效率。
3预应力孔道及锚垫板设置
预应力孔道采用金属波纹管，波纹管可根据需要在工地按设计实际尺寸加工、下料，波纹管安装要严格按照图纸设计坐标布设，利用定位钢筋点焊在钢筋骨架上。
为了保证孔道畅通及防止砼浆堵管，采用措施如下：
（1）孔道接头处用胶带缠绕，加强接头严密性。
（2）在波纹管附近电焊钢筋时应对波纹管加以保护。
焊接完备后再仔细检查。
（3）浇注砼前用塑料管穿入波纹管中，并在浇注过程中来回抽动，防止振捣棒将波纹管挤压变形。
4锚垫板的位置应符合设计要求，并连同锚固钢筋、加强钢筋、螺旋钢筋可靠地固定在箱梁两端的模板和钢筋网上，特别是锚垫板与端模紧密贴合，不得平移或转动，可将锚垫板和端模用螺帽连接，为了防止锚垫板压浆孔被水泥浆堵塞，可在安装锚垫板前用土工布堵住。
四、模板
1外模
外模板采用5mm厚的钢板，面板加劲肋及支架均采用5*5角铁焊接，每块模板长约6m，各块模板之间用螺丝联结。
外模与底座之间嵌有橡胶条，以防底部漏浆。
底部拉杆每1.2m一根，为了保证模板就位后支撑稳固满足受力要求，模板支架每隔5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑。
立模时用龙门吊逐块吊到待用处，上紧拉杆及可调螺杆。
2内模
内模由特制组合钢模拼装而成，每节长2～2.5米，为便于浇筑混凝土和安装与拆除将内模分为5块，开口分别位于腹板中、顶板两侧，块段之间用螺栓相连。
内模先在拼装场地按6—10m拼装成节，待底板、腹板钢筋及波纹管道安装完毕后，将内模分节吊入箱梁内组拼。
为了保证箱梁内模位置，内模与钢筋间设置砼垫块作为支撐。
为了防止内模上浮，每隔1—1.5m在外模设一道反压横梁，以模板横梁作为支撑用可调螺杆向下顶紧。
3封头模板
封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致，端头模板在波纹管位留有口，将波纹管伸出端模之外，防止砼浆灌入波纹管中。
五、混凝土
1混凝土的浇注
根据箱梁钢筋密，有波纹管、振捣困难等特点，混凝土拌和应严格按重量法施工，采用电子计量、强制式拌和，严格控制水灰比在0.35—0.4之间，以减少表面的气泡、砂线等缺陷。
坍落度宜控制在7—9cm.
箱梁混凝土的浇注采用一次成型工艺，为了缩短浇筑时间，降低工作强度，保证浇筑质量，采用两端向中间浇筑的方法。
先浇注底板砼，一次浇筑完成，用竹胶板封底后开始浇注腹板混凝土，最后浇筑顶板混凝土。
浇筑腹板混凝土时要分层浇筑，根据腹板厚度，分两层浇筑，第一层砼的分层坡脚达到8—10m后，浇注第二层，直到两端浇筑汇合。
箱梁砼的振捣方式采用插入式振动器。
底板砼浇注从端头及顶板预留工作孔下料，用振捣棒振捣，插点均匀、严密，不得漏振。
底板浇注完成一段后，将内模部分的模板压紧固定，立即浇注腹板砼。
腹板砼浇注采用对称、分层下料的方式进行，分层厚度不大于50cm.振捣时，振捣棒移动间距不大于30cm，每次插入下层砼的深度宜为5—10cm，两侧腹板砼的下料和振捣须对称，同步进行以避免内模偏位。
2模板拆除及养护
全梁砼强度达到设计强度的40-50%时方可进行模板的拆除工作。
拆模时注意顶板和易导致棱角破坏部位，一定要小心，防止掉边。
砼浇注完成后4小时应立即进行砼养护，确保砼表面充分潮湿，同时对预留孔道应加以密封保护，防止金属波纹管生锈或堵管。
六、预应力施工
1准备工作
施工前应按规范要求，将千斤顶和压力表检测标定，由计量部门出标定书。
根据标定书的数据，绘出张拉力与压力曲线，算出设计张拉应力所对应的压力表数。
预应力钢绞线进场后，应及时送检，合格后下料。
钢绞线的切断宜采用砂轮割片，保证切口平整，线头不散。
然后钢绞线根据使用部位进行编束，每隔1.5-2m用绑线绑扎一道，并编号放好。
2穿束
箱梁砼强度达到设计强度90%时，就可进行钢绞线穿束，穿束前清理好波纹管中的杂物和污物。
用塑料布包住线头便于穿束。
穿束时两侧工人用力要均匀一致，保证钢绞线顺直。
钢绞线穿好后，上好锚具以备张拉。
3张拉时一般按设计文件要求双向对称张拉。
张拉程序为0—0.1FK—0.2FK—1.03FK（持荷2min）——锚固
其中：FK为设计张拉控制应力。
张拉过程中先张拉到0.1FK，然后开始张拉量测伸长值到0.2FK，最后张拉到要求的张拉控制应力持荷后锚固。
张拉时采用张拉力和伸长值双控，理论伸长值和实际伸长值误差不应超过6%，如超出须停止张拉，查找原因。
实际伸长值等于从0.2fk到1.03fk伸长值加上2倍0.1fk到0.2fk的伸长值。
理论伸长值可从《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011的公式中计算求得，但计算中所需弹性模量要从现场使用的钢绞线中经过试验算出。
七、箱梁孔道压浆和封锚
1钢绞线张拉完毕后，应立即进行切割，钢绞线预留长度以超过夹片3cm以上为宜，随后当将锚塞周围预应力钢绞线间隙用水泥浆封锚，待水泥浆强度够时就可以注浆。
压浆机采用活塞式压浆泵，压浆泵要同水泥浆搅拌机相连接并不停搅拌，防止水泥浆凝固。
压浆泵最大压力宜为0.5—0.7MPa，当采用一次压浆或孔道较长时最大压力宜为1.0MPa.
水泥浆水灰比宜为0.4—0.45，并掺入减水剂和膨胀剂，水泥浆的泌水率最大不超过3%，水泥浆稠度宜控制在14—18s之间，天气温度高时取上限，反之取下限。
八、结语
预应力砼箱梁施工时，应注意的环节有：底板、侧模清理、上油，钢筋的加工和绑扎，钢筋保护块的放置和检查，预应力管道和锚具安装，砼拌和施工和易性和浇筑特别是底板、腹板混凝土的浇筑，混凝土的养生，张拉强度，张拉工艺。
只有认真的按照上述步骤去做，才能浇筑出外光内实、整体质量合格的预制箱梁。
参考文献
1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011
2、《桥涵-公路施工手册》
3、《公路建设百问丛书-桥梁施工百问》。