最新[整理版]手工喷涂培训资料
喷涂工艺内部培训资料资料
喷涂效果的评估标准
01
涂层厚度
根据不同的需求和用途，涂层厚度 应符合相应的标准要求。
附着力
涂层应具有良好的附着力，能够牢 固地附着在基材表面。
03
02
颜色与光泽
涂层的颜色应与标准色板相符，光 泽应均匀一致。
表面缺陷
涂层表面不应存在明显的颗粒、气 泡、裂纹等缺陷。
04
喷涂缺陷及其预防措施
01
颗粒
在涂层表面出现的小点或凸起物，可能是由于涂料中的杂质或喷涂过程
调配面漆
按照比例混合面漆和稀释剂，搅拌均 匀至无颗粒状。
漆膜的干燥与固化
自然干燥
在自然环境中等待漆膜干燥，根 据气温和湿度条件确定干燥时间。
强制干燥
使用加热设备或红外线等手段加速 漆膜的干燥过程。
漆膜固化
在一定温度和压力下进行固化处理， 提高漆膜的硬度和耐久性。
05
喷涂技巧与注意事项
喷枪的操作技巧
谢谢观看
06
喷涂质量检测与评估
喷涂质量的检测方法
目视检测
通过肉眼观察涂层的表面效果，如颜色、光泽、流平性等，以及 涂层是否存在缺陷，如颗粒、气泡、裂纹等。
仪器检测
使用专业仪器对涂层进行检测，如涂层厚度、硬度、附着力等，以 及涂层的物理和化学性能。
耐候性测试
将涂层暴露在自然或人工环境中，观察其耐候性能，如耐紫外线、 耐腐蚀、耐候变色等。
底漆喷涂
选择底漆
根据材质和用途选择合适 的底漆，确保底漆与面漆 的相容性。
调配底漆
按照比例混合底漆和稀释 剂，搅拌均匀至无颗粒状。
底漆喷涂
使用喷枪将底漆均匀地喷 涂在处理过的表面上，控 制喷涂厚度和均匀性。
涂装培训资料(完整版)
第一部分涂装工艺及质量控制警句：在涂装部低挥发点易燃易爆化学品多，对烟火进行严格管制、对会产生火花的操作也做了相关限制。
涂装生产设备多、自动化程序较高，在生产现场要注意人身安全。
涂装腐蚀性药品多，要接触到毒性、腐蚀性强的药剂时配戴必要的防护用品。
颗粒是涂装的最大敌人，涂装现场要求干净整洁，进入涂装车间均应注意卫生。
一、概述涂装系指将涂料涂覆于(基底表面)物面上，经干燥成膜的工艺。
在汽车涂装中，它主要有两个作用：1、保护作用保护被涂物，使其免受周围介质的侵蚀，起防腐蚀、抗老化和耐各种介质的作用，是提高汽车产品的耐蚀性和延长汽车使用寿命的主要措施。
2、装饰作用涂装使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、立体感和标志性能等，提高汽车的外观质量。
汽车涂装一般属于多层涂装，按涂层（COAT）的层数及烘干（BAKE）次数不同，又可分为单层涂装体系（1C1B）、双层（2C2B）、三层（3C3B）、四层（4C4B）和五层（5C5B）等涂装体系。
高级轿车的高装饰性一般都采用四层（4C4B）或五层（5C5B）涂层体系。
目前国内最新汽车涂装工艺采用：环氧树酯型电泳底漆、中涂、面漆（金属漆种漆膜最外层加喷罩光清漆）二、涂装工艺猎豹轻型越野车系列采用三涂层体系：电泳底漆、中涂、面漆（金属漆种漆膜最外层加喷罩光清漆）。
涂装部的整个工艺流程如下：白车身下件手工预清理前处理阴极电泳及后清洗烘烤涂车身密封胶、喷车底PVC涂料、铺放热溶型阻尼胶片PVC烘烤电泳底漆打磨除尘中涂漆喷涂中涂漆烘烤中涂打磨除尘面漆喷涂修饰过检送总装三、工艺过程说明3.1 白车身下件将焊装部送涂装的车身从运输链上放下，并进行质量检查，对质量问题（焊渣、凹凸不平）进行返修工作。
检查方法：目测、手感（戴上手套）、用油石推（光亮点）、用直尺量。
3.2前处理涂装前处理是除去工件表面的油污及其它粘附杂质并形成磷化膜，为随后的阴极电泳底漆提供良好的基底，以提高底漆与被涂面的结合力和增强涂层的耐腐蚀性能。
喷涂基本知识培训
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磷化
• 5. 补充药品:
• (1)游离酸度低时:可加入磷酸二氢锌或马日 夫盐（5~6克/升，游离酸升高1点，同时总 酸度升高5 点）。
• (2) 游离酸度高:可加入0.53克/升碳酸钠； • (3)若游离酸在规定范围内，而总酸度过低，
喷涂基本知识培训
2、硫酸：
是一种强酸 分子式：H2SO4 比重：1.84g/cm3 浓度98%是无色、无味、油状液体，有强烈氧化性和脱水性腐蚀性。碰到水 有强烈吸水性，会放出大量热量。 硫酸反应时会放出SO2、SO3气体，吸入呼吸道对人体有害，应在通风处使 用或有排风装置。 稀释硫酸时一定要硫酸倒入水中，千万不能水加入硫酸中，水倒入硫酸会飞 溅起来伤害人体和衣服。 硫酸碰到衣服就会烂衣服，碰到皮肤就会烧伤皮肤，如果万一皮肤碰到硫酸 立即用大量水去冲洗，然后用稀氨水浸润伤处，再用水冲洗，冲洗后还有痛的厉 害的感觉立即送医院，使用时一定要注意安全，戴上防护手套、眼睛、穿工作衣 ，硫酸应慢慢沿壁倒入槽中以免飞溅起来。存放硫酸应放在阴凉通风地方。 硫酸的保管： 硫酸要用塑料桶包装，放在阴凉通风的地方，严 格检查是否桶有漏或盖子未盖好，防止SO2、SO3挥发。 在运输、搬运时严防硫酸倒翻泄漏。 一般存放期最长为3个月。
喷涂基本知识培训
3、氢氧化钠：
• （俗称烧碱、片碱）是一种强碱 分子式：NaOH 吸水性很强遇水就会溶解，发生放热反应，腐蚀 性很强，是去油主要原料也是制革、肥皂工业主 要原料，氢氧化钠溶液特别加热状态碰到人的皮 肤会严重烧伤，因此在使用时要注意安全小心投 放氢氧化钠，慢慢放入槽中，不能一袋一下子放 入槽中，因为大量投入产生放热反应十分厉害， 可能会烫人和飞溅出来 ，如飞溅在皮肤上立即用 大量水冲洗。 保存应放在干燥阴凉通风处，千万不能与水接触。 保存期1个月。
涂装培训资料(完整版)
第一部分涂装工艺及质量控制警句：在涂装部低挥发点易燃易爆化学品多，对烟火进行严格管制、对会产生火花的操作也做了相关限制。
涂装生产设备多、自动化程序较高，在生产现场要注意人身安全。
涂装腐蚀性药品多，要接触到毒性、腐蚀性强的药剂时配戴必要的防护用品。
颗粒是涂装的最大敌人，涂装现场要求干净整洁，进入涂装车间均应注意卫生。
一、概述涂装系指将涂料涂覆于(基底表面)物面上，经干燥成膜的工艺。
在汽车涂装中，它主要有两个作用：1、保护作用保护被涂物，使其免受周围介质的侵蚀，起防腐蚀、抗老化和耐各种介质的作用，是提高汽车产品的耐蚀性和延长汽车使用寿命的主要措施。
2、装饰作用涂装使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、立体感和标志性能等，提高汽车的外观质量。
汽车涂装一般属于多层涂装，按涂层（COAT）的层数及烘干（BAKE）次数不同，又可分为单层涂装体系（1C1B）、双层（2C2B）、三层（3C3B）、四层（4C4B）和五层（5C5B）等涂装体系。
高级轿车的高装饰性一般都采用四层（4C4B）或五层（5C5B）涂层体系。
目前国内最新汽车涂装工艺采用：环氧树酯型电泳底漆、中涂、面漆（金属漆种漆膜最外层加喷罩光清漆）二、涂装工艺猎豹轻型越野车系列采用三涂层体系：电泳底漆、中涂、面漆（金属漆种漆膜最外层加喷罩光清漆）。
涂装部的整个工艺流程如下：白车身下件手工预清理前处理阴极电泳及后清洗烘烤涂车身密封胶、喷车底PVC涂料、铺放热溶型阻尼胶片PVC烘烤电泳底漆打磨除尘中涂漆喷涂中涂漆烘烤中涂打磨除尘面漆喷涂修饰过检送总装。
三、工艺过程说明3.1 白车身下件将焊装部送涂装的车身从运输链上放下，并进行质量检查，对质量问题（焊渣、凹凸不平）进行返修工作。
检查方法：目测、手感（戴上手套）、用油石推（光亮点）、用直尺量。
3.2前处理涂装前处理是除去工件表面的油污及其它粘附杂质并形成磷化膜，为随后的阴极电泳底漆提供良好的基底，以提高底漆与被涂面的结合力和增强涂层的耐腐蚀性能。
喷漆工培训教材
4、清漆和色漆配套性差。
预防措施： 1、保证打磨面的平整性。
2、对枪进行调整优化雾化效果。
3、提高喷涂厚度。 4、优化清漆和面漆的配套性。
九、喷漆工岗位安全作业指导书
定义：
针对本岗位所存在的各种危害因素，指导员工 在工作前、工作中、工作后如何进行避免，以 及出现问题后的应急处理措施而制定的岗位操 作安全标准。
十、部分现场质量控制文件的学习
工艺卡：（现场培训）
监控计划：（现场培训）
质量记录跟踪：（现场培训）
安全数据表：（现场培训）
枪针
喷涂管线设备流程和喷枪的工作原理
气动三联件 1 2 3 空气 空气入口 喷枪 油漆 油漆入口 压力显示表 油漆流量 调节阀
喷枪的工作原理
◎扣动扳击后空气活塞开启、空气先进入枪体并喷出、同时枪针打开、 油漆经枪体喷出。 ◎雾化空气先与油漆喷出并将液体油漆进行雾化、使其成为雾状、同时 整形空气对雾化后的油漆进行整形使其成为扇状。
4、温度太高，闪干时间太快。
预防措施： 1、选用合适的溶剂，添加流平剂或挥发较慢的高沸点有 机溶剂要确保粘度的正确。 2、调整喷涂空气与出漆量、喷距和走枪速度的比率。 3、喷区的温度应控制在25（正负3度）之间。
八、鲜映性不良（失光）
喷涂面烘干后清晰度差，有粗糙感，砂状。 产生原因：
1、被面砂纸打磨不好、精度不够。
涂料组成
四、喷漆工使用的工具
空气帽 空气调节螺杆 空气调节螺杆 油漆流量微调螺杆 枪针
功
空 气 喷 枪 喷
能
帽：通过空气对涂料进行雾化。 头：空气和油漆通过的集成块。 管：枪头的中心通道、枪针的控制部位。
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喷枪运行速度与喷雾幅宽及喷出量的关系
喷雾幅宽 保持不变
涂料喷出量 大
保持不变
小
大
保持不变
小
保持不变
喷枪运行速度 快 慢
慢 快
喷涂时，喷枪应保持适当的距离，适当的速度，垂直于被涂物表面、平 行运 行，以得到均匀平整的漆膜。
喷枪呈圆弧状态运行，涂膜两端薄屮间厚。
15/25
喷枪不垂直于被涂物表面，涂膜厚度不均匀。
换。
5. ）枪针部、空气阀部的弹簧及其它螺纹处应适当涂润油，以防生锈， 保
证活动灵活。
6. ）喷枪不能与工件或基它物品碰撞或掉落到地面上，以防损 坏 枪头。
___
7. ）不要随意拆卸喷枪。
11/25
第三章涂装作业方法
1.）喷枪的调整
喷涂作业前，要根据涂料的种类、被涂物的形状及喷涂面的质量要求， 将喷 枪的空气压力，涂料吐出量和喷雾幅宽，调整到最适宜的程度。
19/25
缺陷描述 颗粒：
主要原因
改善对策
涂膜中的凸 起
1. 洁净被涂物表面，磨掉颗粒并用粘性擦布擦净或用洁净 空
物呈颗粒 状分
气吹净被徐物表面尘埃。
布在整 个或局
部表 面上的现1. 被涂物表面不洁净。
象。
2. 喷涂环境洁净度差。
2. 保持调漆室、喷漆室、静置室及烘干室的洁净，给气系 统 充分过滤。
指 在 涂 装 和 问 化枪运行速度过慢。
减少重枪，调整喷枪运行速度，均匀喷涂。
期涂膜出现的卜 部2. 涂料喷出量过多或•，次喷涂 过 2. 调整喷枪涂出量，次喷涂厚度控制在8~10um 左右。
边缘较厚或流 痕的厚。
现象。
3. 涂料粘度偏低。