船公司和提单号
海运SO提单术语
海运SO提单术语海运SO-提单术语一、了解提单1.Bill of lading No:提单号码2.Booking number：订舱号码3.Shipper:托运人，此栏可填工厂名，也可填我司名称。
4.Consignee:收货人，此栏可填国外客户的收货人名称，在共享里有一份国外客户收货地址，可供参考。
5.Notify party:通知方，此栏一般与收货人一样，故填SAME AS CONSIGNEE就可以。
6.Place of receipt:收货地点，指货柜还柜的地点如YANTIAN等7.Place of loading:装运港，指集装箱装船的地方，与收货地点一样。
8.Vessel/voyage:船名、航次9.Place of delivery:最终目的地，指货物最终到达的地方。
10.MKS&NOS/CONTAINER NOS:唛头；如果无唛头，则填N/M.11.No. of PKGS:包装件数，显示装箱单上面的箱子数就行。
12.Description of packages and goods:品名，主要说明产品的名称，如Furniture等。
13.Gross weight G.W（缩写）:毛重，与关单上的毛重一致。
/net weight,净重14.Measurement:体积，写产品的立方数。
如果是20尺柜，范围在20~25CBM; (20GP)如果是40尺柜，范围在50~55CBM；(40GP)如果是40尺高柜，范围在60~65CBM; (40HQ)如果是45尺高柜，范围在70~75CBM。
(45HQ)15．提单上需注明：柜号，封号，可注于唛头的下方或上方。
16．如果成交术语是FOB(离岸价)，需注明“FREIGHT COLLECT”.17.On board date:装船日期，报关日期后面两三天。
18.Place and date of issue:制单日期，可于装船日期一样，也可延后一两天。
货代提单和船公司提单操作流程
货代提单和船公司提单操作流程1,shipper把托运单传给forwarder，写明整箱还是拼箱。
2，forwarder向船公司定舱，船onboard后。
船公司签发mbl给forwarder。
mbl的shipper是起运港的forwarder，cnee一般是forwarder目的港的分公司或代理。
3，fowarder签下hbl给shipper。
hbl的shipper就是真正的货主。
cnee通常搞信用证的就是toorder。
4，carrier在船开后将货物运达目的港。
5，forwarder将mbl通过dhl/ups/tnt等寄到目的港分公司。
（including：customclearancedocs）6，shipper拿到提单后，在交单期之内向国内义付行交单，结汇。
如果做t/tshpper 直接寄单据给国外客人。
7，义付行把全套单据向T79行结汇。
8，cnee向开证行付款赎单。
9，forwarder拿着mbl向船公司再加单发货，清关。
10，cnee拿着hbl向forwarder提货。
这就是国际货代通常作法。
hbl是housebilloflading（货代提单）mbl就是masterbilloflading（船东新秦中）1.hbl是货代签发的提单，不能依此来提货mbl就是船东核发的新秦中，可以依此去发货2.hbl不管是到付还是预付，都可以给发货人mbl如果就是至交通常不给，船公司必须掌控货物，但是预付可以给发货人船务公司有的是客人直接指定的.3.hbl的走跌通常就是客人选定的货代的走跌，盖章也就是货代公司的mbl的抬头是船务公司的抬头，比如：走yangming，他的抬头就就是yangmingling.......，盖章也就是yangming的4.在提货时，要用hbl来换mbl才能提到货物[forwarderscargoreceipt即fcr就是“装运货物收据”，缩写cargoreceipt，就是货代接到托运货物时给托运人核发的收据，此外还是承包将货物运往fcr上所栽明的目的地的单证，它不是物权凭证，除非信用证特别许可的话，银行就是不能拒绝接受这种单据的，新秦中就是物权凭证，与没有严格统一规定的cargoreceipt不同，提单有严谨的含义楼主要注意收汇安全,因为你把货物交给货代就完成了交货任务，此时由于没有提单，货物已经不属于你拉，客户也可以直接提货，而你评次单据就是应该拿到钱了，因为你已经失去了货物。
货代与船公司提单
货代提单和船公司提单操作流程货代提单又叫HOUSE B/L船东提单又叫MASTER B/L操作流程：1. SHIPPER 把托运单传给FORWARDER，写明整箱还是拼箱。
2. FORWARDER 向船公司定舱，船ON BOARD后。
船公司签发MBL给FORWARDER。
MBL的SHIPPER 是起运港的FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。
3. FOWARDER签HBL给SHIPPER。
HBL的SHIPPER 是真正的货主。
CNEE一般做信用证的是TO ORDER。
4. CARRIER 在船开后将货物运达目的港。
5. FORWARDER 将MBL通过DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司。
（INCLUDING：CUSTOM CLEARANCE DOCS）6. SHIPPER拿到提单后，在交单期之内向国内义付行交单，结汇。
如果做T/TSHPPER直接寄单据给国外客人。
7. 义付行把全套单据向开证行结汇。
8. CNEE向开证行付款赎单。
9. FORWARDER 拿着MBL向船公司换单提货，清关。
EE拿着HBL向FORWARDER提货。
这是国际货代一般做法。
几点解释：MBL如果是到付一般不给，船公司要控制货物，但是预付可以给发货人船务公司有的是客人直接指定的.3.HBL的抬头一般是客人指定的货代的抬头，签字也是货代公司的MBL的抬头是船务公司的抬头，比如：走YANGMING，他的抬头就是YANGMING LING.......，签字也是YANGMING的4.在提货时，要用HBL来换MBL才能提到货物几点提醒：船公司的提单相对来说最保险.货代单其实就看指定货代的信誉了。
货代单是货代出具给你的提货凭证,而这票货物对应的船公司提单则是船公司给货代出具的提货凭证。
所以在船公司那里货物的物权是货代的.合作前肯定要先了解其资质,有条件营业执照复印件还要提供。
关于货代提单，出口商是有过不少教训的，曾闻上海某公司接受了一张客户的银行开出的信用证，其中包括了这样两个条件：(1)指定提交某货代提单；(2)要求客检证正本，由客户手签，签名必须与客户在银行的留底一致。
海运提单填写说明
海运提单（B/L）卖方将货物交给大副，拿着大副签发的大副收据到船公司交运费，换取正式提单。
海运提单种类繁多，就不同海运方式来分，有直运提单、转运提单、联运提单、集装箱运输提单。
各船公司一般都使用自己签发的提单，内容、格式虽稍有差异，但基本一致。
提单的内容可分为固定部分和可变部分。
固定部分是指提单背面的运输契约条款，这部分一般不作更改；可变部分指提单正面内容。
填写提单本应是由船公司或其代理人经办，但我国许多口岸都由出口公司预填写。
海运提单与空运提单、铁路及公路运单不同，它是物权的凭证，因此海运提单正面内容的填写要准确无误，不能随便涂改。
有些国家的海关规定很严格，例如：巴西的圣多斯港海关规定提单不得修改，即使承运人加盖校正章也不行；又如叙利亚海关规定，对有差错的提单，处以罚款。
提单号码(B/L No.)提单上必须注明承运人及其代理人规定的提单编号，以便核查，否则提单无效。
在SimTrade中，该编号由系统自动产生。
托运人(Shipper)托运人是指委托运输的人，即将卖方的名称和地址填入此栏。
若信用证规定要求某一第三者作为托运人，则应按要求填制。
收货人(Consignee)这一栏的填写应严格按照L/C的规定在记名收货人、凭指示和记名指示中选一个。
例如：(1) 来证要求：“Full set of B/L made out to order”，提单收货人一栏则应填“To order”。
(2) 来证要求：“B/L issued to order of Applicant”，此Applicant为信用证的申请开证人Big A. Co.，则提单收货人一栏填写“To order of Big A. Co.”。
(3) 来证要求：“Full set of B/L made out our order”，开证行名称为Small B Bank，则应在收货人处填“To small B Bank's order”。
被通知人(Notify Party)通知栏为接受船方发出货到通知的人的名址。
教你如何看懂船公司提单上的英文
教你如何看懂船公司提单上的英文船公司SO文件的英文简单解释Booking number：订舱号码Vessel：船名V oyage：航次CY Closing DATE：截柜日期，截关日closing Date/Time：截柜日期SI CUT OFF date/time：截提单补料日期/时间Expiry date：有效期限，到期日期Sailing date：航行日期 / 船离开港口的日期ETA （ESTIMATED TIME OF ARRIV AL）：预计到达时间，到港日（船到目的港日期）ETD（ESTIMATED TIME OF DELIVERY）：开船日（起运港船离港日期）ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）：截关日Port of loading（POL）：装货港Full Delivery Pickup Terminal: 提重柜码头Empty Cntainer Depot:交空柜场站Loading port：装货港From City:起运地EXP（export)：出口Final destination：目的港，最终目的地Place of Delivery（POD）或To City：目的地，交货地Port of discharge：卸货港Discharge port：卸货港Load Port: 卸货港Dry：干的/不含液体或湿气Quantity：数量cargo type：货物种类container number：集装箱号码container：集装箱specific cargo container:特种货物集装箱Number of container：货柜数量container Size：货柜尺寸CU.FT ：立方英尺Cont Status:货柜状况seal number：封条号码seal No：封条号码seal type：封条类型weight：重量Gross weight：总重（一般是含柜重和货重）Net Weight：净重Actual weight:实际重量，货车，集装箱等运输工具装载后的总重量Laden：重柜remarks：备注remarks for Terminal：堆场/码头备注piace of receipt：收货地Commodity：货物品名intended：预期ETD:预计开船日期Booking NO: SO号码/订仓号码Shipper:发货人。
海运提单
海运提单二、主要涉及到的单据1、托运单（租船订舱委托书）：Shipping Note (S/N)，即订舱单，由托运人（出口方）填制并提交给承运人，请求托运货物的单据2、装货单：Shipping Order (S/O)，船公司签发给托运人，以命令船长将货物装船的单据。
同时可借以出口报关3、大副收据：收货单,Mates Receipt (M/R)。
由船长或大副签发的，证明已收取货物并装船的单据。
可凭以换取海运提单。
4、海运提单（B/L）三、海运提单的主要内容及其填制1、提单号码(B/L No.)2、发货人（托运人，Shipper）名称：一般是出口方，也可以是其代理人3、收货人（Consignee）:一般是进口方或其代理人按抬头人不同，本栏的写法：（1）指示提单：to order/ to order of ，可背书转让（2）记名提单：直接填写收货人名称（3）不记名提单：空白或填入to bearer(来人抬头)4、被通知人（Notify Party）：收货人的代理人名称和地址5、船名与航次（Ocean Vessel, V oy. No.）6、装货港（Port of Loading）7、卸货港（Port of Discharge/ Delivery）8、最终卸货港（Final Destination）：一般可不填，有转运时才需要填9、正本提单份数（Number of Original Bs/L）：2-3份，用“two/ three”表示10、运输标志（唛头）和号码（Marks &Nos.）11、件数和包装种类（Number & Kind of Packages）12、货物名称（Description of Goods）13、毛重（Gross Weight , G.W.）/净重（Net Weight , N.W.）14、尺码（Measurement）:立方米（Cubic Meter , CBM）保留三位小数15、运费条款（Freight Clause）:运费已付——Freight Prepaid /Paid;运费到付——Freight Collect16、合计件数（大写）：Total Packages (in words)Say ……cartons only17、运费和费用：Freight and Charges一般不需要填写详细的运费率和费用明细，本栏一般留空18、契约文句19、签约地点和日期：Place and Date of Issue20、承运人签名：Signed for the Carrier。
货代提单和船公司提单操作流程
货代提单和船公司提单操作流程操作流程：1. SHIPPER（托运人）把托运单传给FORWARDER（货代），写明整箱还是拼箱。
2. FORW ARDER（货代）向船公司定舱，船ON BOARD（靠岸）后。
船公司签发MBL （主提单/船东提单）给FORWARDER（货代）。
MBL（主提单/船东提单）的SHIPPER （托运人）是起运港的FORW ARDER（货代），CNEE（收货人）一般是FORWARDER（货代）目的港的分公司或代理。
3. FOW ARDER（货代）签HBL（子提单/货代提单）给SHIPPER（托运人）。
HBL（子提单/货代提单）的SHIPPER（货代）是真正的货主。
CNEE（收货人）一般做信用证的是TO ORDER（空白背书）。
4. CARRIER（运输公司）在船开后将货物运达目的港。
5. FORW ARDER（货代）将MBL（主提单）通过DHL/UPS/TNT（各快递公司）等寄往目的港分公司。
【INCLUDING：CUSTOM CLEARANCE DOCS（包含：进出口报关）】6. SHIPPER（托运人）拿到提单后，在交单期之内向国内义付行交单，结汇。
如果做T/TSHPPER（电汇）直接寄单据给国外客人。
7. 义付行把全套单据向开证行结汇。
8. CNEE（收货人）向开证行付款赎单。
9. FORW ARDER（货代）拿着MBL（主提单/船东提单）向船公司换单提货，清关。
EE（收货人）拿着HBL（子提单/货代提单）向FORWARDER（货代）提货。
这是国际货代一般做法。
几点解释：HBL是HOUSE/FORWARDER BILL OF LADING （货代提单）：是指由货代签发的提单，现在大部分船公司不接受货代提单提货，出货代提单的大部分是凭船公司电放放货。
MBL是MASTER/OCEAN BILL OF LADING （船东提单）：提单最好选择船东提单，而不是货代提单。
因为船东提单是严格按照装运实际情况出具给发货人的，而货代提单则存在倒签装船日期、提单上船名与实际船名不符这样的情况，这会给将来的索赔取证工作带来麻烦。
国外海关清关 提单 格式
国外海关清关提单格式
国外海关清关的提单格式通常是根据国际贸易惯例和海关要求
而定的。
以下是一般情况下常见的提单格式：
1. 提单抬头，提单通常以"提单"或"Bill of Lading"为标题，
并包含发货人（出口方）和收货人（进口方）的详细信息，包括名称、地址、联系方式等。
2. 提单编号，每份提单都有一个唯一的提单编号，用于跟踪货
物的运输和清关过程。
提单编号通常由船公司或运输代理公司分配。
3. 船名航次，提单中会注明货物所装载的船舶的名称和航次。
这是为了确保货物能够正确地运输到目的港。
4. 装运港和目的港，提单中会明确标明货物的装运港和目的港，以便海关和物流公司能够准确处理货物的运输和清关手续。
5. 货物描述，提单中会详细描述货物的品名、数量、重量、体
积等信息。
这些信息对于海关进行清关手续和税费计算非常重要。
6. 运费和费用，提单中通常会列明运输费用、保险费用以及其
他费用的支付方式和金额。
这些费用可能包括运输费、港口费、保
险费、关税等。
7. 签署和日期，提单需要由发货人或其授权代表签署，并注明
签署日期。
签署人的名称、职务和联系方式也会在提单上列出。
请注意，以上是一般情况下的提单格式，实际情况可能会因不
同的国家、船公司或物流公司而有所不同。
在进行国外海关清关时，最好根据具体的要求和指导，确保提单的格式和内容符合相关规定。
各船公司提单特点
出口港口不同，提单号的前缀都不太相同的，以青岛港出口为例：1）阳明，前缀一般是YMQACTS（或者是PAS、CN1等航线代码）+7位数字2）法国达飞，前缀一般是QD+订舱代理缩写的两位字母（例如捷丰储运的就是QDSM）+6位数字3）南星，前缀一般是NSSL+船名缩写的两位字母+CQB+年份一位数字+三位航次数字+三位流水数字4）赫布罗特，前缀一般是HLCUTA+10位数字5）xx，前缀一般是HASLNR6）美总，前缀一般是APLU+9位数字7）长荣，前缀是140+年份一位数字+8位数字8）韩进，前缀一般是TAO+三位字母9）以星，前缀一般是ZIMUQIN+7位数字10）泛洋，前缀一般是POBUTAO+9位数字11）东方海外，前缀是OOLU+10位数字12）xx，前缀是SINO13）箱运，前缀是SNL+国家二字代码（例如台湾就是TW）+9位数字14）xx，前缀是COSU+10位数字15）xx，纯数字，9位数的关于提单号每家船公司的提单号都有固定的规律，下面是几家大型船公司提单号的规律：1.xx船运（MSC）XMSCNZN加上五位阿拉伯数字XMSCNSN加上五位阿拉伯数字JMSCNFN加上五位阿拉伯数字UMSCNZN加上五位阿拉伯数字XMSCNPN加上五位阿拉伯数字再加上一位字母2.xx（MSL）开头固定为5再加上八位阿拉伯数字3.xxxx（CMA）NBCF加上六位阿拉伯数字NBFB加上六位阿拉伯数字NBMBDP加上五位阿拉伯数字ANL8NBG加上五位阿拉伯数字8NGBHAM3DQ加上三位阿拉伯数字SHALAE加上三位阿拉伯数字加上SFF加上三位阿拉伯数字4.现代商船（HYUNDAI）NYKS加上九位阿拉伯数字HLCA加上五位阿拉伯数字HDMUNXAY加上七位阿拉伯数字5.xx8NGBODS3A加上四位阿拉伯数字8NGBSUB3A加上四位阿拉伯数字8NGBFXT3DC加上三位阿拉伯数字8NGBHAM3DQ加上三位阿拉伯数字6.xx船务（PIL）NBJED加上七位阿拉伯数字NBPSD加上七位阿拉伯数字NBDAR加上七位阿拉伯数字KKLUNB加上七位数字SHAUPZU加上七位阿拉伯数字7.xx邮船（LT）EGLV加上12位阿拉伯数字NBJED加上7位阿拉伯数字NBAIS加上七位阿拉伯数字8.xx邮船（CLAN）CVAFW加上六位阿拉伯数字CVAGE加上六位阿拉伯数字NLADM加上六位阿拉伯数字KKLUNB加上七位阿拉伯数字三个字母加上8NGBAF再加上四位阿拉伯数字一般来讲，每家船公司都会有自己的代码，如APL，MOL等什么的，相应的，提单号上也会包含这样的字母。
海运提单正面填写及注意事项
海运提单正面填写及注意事项海运提单是指在海上运输中，为标识和证明货物所有权和运输合同而发出的单据。
在海运中，海运提单是一份非常重要的文件，同时也是一份有法律效力的合同。
海运提单的正面填写必须要正确无误，本文将详细介绍如何填写海运提单正面及注意事项。
一、海运提单正面的填写要求1、提单号提单号是海运提单的唯一标识。
每一份海运提单都应有一个独立的提单号，提单号可以在货运代理公司或船公司的官网上查询。
填写提单号时，请务必核实准确性。
2、船名及航次填写船名及航次时，应填写正确的船名和对应的航次。
这是货物在托运过程中顺利到达目的地的重要保障。
3、发货人信息发货人信息是填写在海运提单上的关键部分，它包括发货人的名称、地址、电话和传真等。
发货人信息的准确性和详细程度对托运货物的安全性和到达时间有很大的影响。
4、收货人信息收货人信息也是填写在海运提单上的关键部分，它包括收货人的名称、地址、电话和传真等。
收货人信息的准确性和详细程度对货物的安全性和到达时间同样具有重要影响。
5、装货港及卸货港填写好装货港和卸货港，它能够准确地为货物的安全和到达时间提供一定的保障。
请务必确认完整的装卸港名称，如果是集装箱的装卸，还需注明码头名称。
6、货物描述货物描述必须准确详细，包括品名、数量、规格、重量、体积和包装等信息。
在填写货物描述时，一定要细致认真，避免发生货物损坏、丢失等情况。
二、海运提单正面的注意事项1、提单号须唯一，不得重复提单号是海运提单的重要标识，每一份提单号须唯一，不得与其他提单重复，否则会导致无法清关的问题。
2、船名及航次必须准确无误在填写船名及航次时，应仔细核对船名及航次是否准确无误。
因为一旦填写错误会影响到货物的运输安全和到达时间。
3、发货人信息和收货人信息须准确完整在填写发货人信息和收货人信息时，应核对姓名、地址、电话和传真等信息是否准确无误，缺少信息或填写错误都会影响货物的运输安全和到达时间。
4、装卸港必须详细准确在填写装卸港时，应详细填写港口的名称和码头名称等信息，以避免货物在装卸过程中发生问题。
船公司和提单号
马士基59+数字
长荣144+数字
三井MOLU+数字
长锦SNKO+数字
船公司提单号
中海（M）DLC+字母+数字
达飞DNFD/DNDV/DNFF来自DAWG/DNKN/XDFF+数字
韩进DLDU+数字，DLC+数字
中远COAU/COSU+数字
太平船务VRGN/SRGN/APLU+数字
远东船务FDLVYP+数字
德翔TVLEM+数字
现代DLWB+数字
万海0324A/0325A+数字
东方海外OOLU+数字
阳明海运I/Z/M+数字
川崎汽船KKLUDL+数字
地中海177+字母+数字
以星ZIMUDAL/GOSUDAL+数字
兴亚HASLM+字母+数字
中外运箱运SNL+数字（年份的最后一个数字）+字母+数字
货代提单和船公司提单操作流程图
操作流程：1. SHIPPER 把托运单传给FORWARDER，写明整箱还是拼箱。
2. FORWARDER 向船公司定舱，船ON BOARD后。
船公司签发MBL 给FORWARDER。
MBL的SHIPPER 是起运港的FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。
3. FOWARDER签HBL给SHIPPER。
HBL的SHIPPER 是真正的货主。
CNEE一般做信用证的是TO ORDER。
4. CARRIER 在船开后将货物运达目的港。
5. FORWARDER 将MBL通过DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司。
（INCLUDING：CUSTOM CLEARANCE DOCS）6. SHIPPER拿到提单后，在交单期之向付行交单，结汇。
如果做T/TSHPPER直接寄单据给国外客人。
7. 义付行把全套单据向开证行结汇。
8. CNEE向开证行付款赎单。
9. FORWARDER 拿着MBL向船公司换单提货，清关。
EE拿着HBL向FORWARDER提货。
这是国际货代一般做法。
几点解释：HBL是HOUSE/FORWARDER BILL OF LADING （货代提单）：是指由货代签发的提单，现在大部分船公司不接受货代提单提货，出货代提单的大部分是凭船公司电放放货。
MBL是MASTER/OCEAN BILL OF LADING （船东提单）：提单最好选择船东提单，而不是货代提单。
因为船东提单是严格按照装运实际情况出具给发货人的，而货代提单则存在倒签装船日期、提单上船名与实际船名不符这样的情况，这会给将来的索赔取证工作带来麻烦。
它们的区别是:1.HBL是货代签发的提单，不能依此来提货MBL是船东签发的提单，可以依此来提货2.HBL不管是到付还是预付，都可以给发货人MBL如果是到付一般不给，船公司要控制货物，但是预付可以给发货人船务公司有的是客人直接指定的.3.HBL的抬头一般是客人指定的货代的抬头，签字也是货代公司的MBL的抬头是船务公司的抬头，比如：走YANGMING，他的抬头就是YANGMING LING.......，签字也是YANGMING的4.在提货时，要用HBL来换MBL才能提到货物几点提醒：船公司的提单相对来说最保险.货代单其实就看指定货代的信誉了。
如何区分货代提单和船公司提单
船公司提单叫OCEAN B/L
货代提单就是HOUSE B/L
如何区别很简单,首先抬头不一样,船公司提单是以船公司为抬头的,货代提单是以货代名称为抬头的
没错海单就是船公司提单，货代不能签OCEAN B/L，但无船承运人是可以签的
其次目的港收货方法不同,凭船公司提单可以直接向船公司提货,一般不需要什么费用,货代提单必须现在目的港向货代的代理换取船公司提单,然后再凭着船公司提单去提货,俗称换单,需要收取一个换单费!!
HOUSE单,货代目的港不收费是可能的,但它依旧是HOUSE单
最后拼箱订到船公司去的有,但几乎为零,你100票货物订到货代那里,只可能得到100封货代的HOUSE B/ L,不可能得到100船公司提单,好比你一百票货物拼一个柜子,通常这个世界上只有一张海单,因为船公司只知道货代定了一个柜子,至于柜子里面有几票货,船公司是不管的,到了目的港,货代的代理拿着这份海单去提箱子,船公司责任结束,然后你100票HOUSE单,就会有100个收货人到货代的代理那里去提货,这和船公司没有任何关系!!
在广东和香港是不一定需要货代到船公司定舱的，一般的情况下货代操作拼箱业务，船东也可以直接有拼箱业务。
都是一票货就可以有一份海单的。
就算是货代定的一个箱子，你里面有100票货，也完全可以要船公司出给你100票海洋提单，这就跟你要求船公司出分单差不多。
审核海运提单的主要栏目
审核海运提单的主要栏目
海运提单是指在海运货物运输过程中的一种单证，用于确认货物的收发、运输合同的履行和运输费用的结算。
审核海运提单是对提单上的主要栏目进行检查和确认，以确保提单的准确性和完整性。
以下是审核海运提单的主要栏目：
1. 提单号：提单的唯一标识符，用于跟踪和查询货物运输情况。
2. 装货港和卸货港：标明货物的起始和目的地，确保货物运输的正确性和及时性。
3. 托运人和收货人信息：包括名称、地址、联系方式等，用于确认货物的发出方和收货方。
4. 货物描述：详细描述货物的品名、数量、包装方式等，确保货物的准确性和规范性。
5. 装船日期和船名/航次：记录货物的装船日期和船舶信息，用于跟踪货物的运输进程。
6. 提单签发日期和签发人：记录提单的签发日期和签发人，确保提单的及时性和合法性。
7. 运费和付款方式：确认运费的金额和付款方式，以便进行运费的结算和支付。
8. 运输条款和责任限制：明确双方的权利和责任，以及货物运输过程中的风险分担。
9. 签字和盖章：双方签字和盖章确认提单的有效性和真实性。
10. 备注：可包括特殊要求、通知或其他需要说明的事项。
审核海运提单的过程需要仔细检查每个主要栏目的内容，确保准确无误。
同时，还需要注意提单的格式和格式要求，以确保提单符合国际贸易的相关规定和标准。
通过严格审核海运提单，可以确保货物运输过程中的顺利进行，保障双方的权益和利益。
装货单的内容
装货单的内容主要反映了货物信息和船务信息，主要如下：
1.编号和⽇期。
装货单上⼀般注明两个编号，⼀个为装货单号码（S/O#），这个编号是该批货物运输的编号，以后⼤副签发的收货单（⼤副收据）和船公司签发的提单都使⽤这⼀编号；另⼀个编号为海关编号（customs Ves，#），该编号与发票号码⼀致。
⽇期为装货单签发⽇期。
2.船名（S.s.）和航次（Voy.）。
如需转船，⼀般以符号“／”间隔列出第⼀程船与第⼆程船的船名。
如为预订船只，装船时发⽣变化，则在装船后按照实际船名和航次在单据上作相应修改。
3.装往地点（Destination）。
⼀般为⽬的港名称，⽽不是最终⽬的地名。
如需转运，以符号“／”间隔表⽰出⽬的港和转运港的地点；如⽬的港为选择港，⼀般在港名前或者后加注“0ption”字样。
4.装⼊何舱（Stowed）。
该栏在货物实际装船后由船⽅或者理货公司填写，指货物所装的具体舱位，以便装卸和整理。
如果货物装在甲板上，该栏填写舱⾯。
5.实收（Received）。
此栏列明了货物实际装船的总的包装件数。
它是船公司最终签发提单的依据。
如果此栏的数字与件数栏所列明的数字不同，出⼝⼈必须据此修改有关的报关数据。
教你如何看懂船公司提单上的英文
教你如何看懂船公司提单上的英文船公司SO文件的英文简单解释Booking number：订舱号码Vessel：船名V oyage：航次CY Closing DATE：截柜日期，截关日closing Date/Time：截柜日期SI CUT OFF date/time：截提单补料日期/时间Expiry date：有效期限，到期日期Sailing date：航行日期 / 船离开港口的日期ETA （ESTIMATED TIME OF ARRIV AL）：预计到达时间，到港日（船到目的港日期）ETD（ESTIMATED TIME OF DELIVERY）：开船日（起运港船离港日期）ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）：截关日Port of loading（POL）：装货港Full Delivery Pickup Terminal: 提重柜码头Empty Cntainer Depot:交空柜场站Loading port：装货港From City:起运地EXP（export)：出口Final destination：目的港，最终目的地Place of Delivery（POD）或To City：目的地，交货地Port of discharge：卸货港Discharge port：卸货港Load Port: 卸货港Dry：干的/不含液体或湿气Quantity：数量cargo type：货物种类container number：集装箱号码container：集装箱specific cargo container:特种货物集装箱Number of container：货柜数量container Size：货柜尺寸CU.FT ：立方英尺Cont Status:货柜状况seal number：封条号码seal No：封条号码seal type：封条类型weight：重量Gross weight：总重（一般是含柜重和货重）Net Weight：净重Actual weight:实际重量，货车，集装箱等运输工具装载后的总重量Laden：重柜remarks：备注remarks for Terminal：堆场/码头备注piace of receipt：收货地Commodity：货物品名intended：预期ETD:预计开船日期Booking NO: SO号码/订仓号码Shipper:发货人。
如何识别海运提单的真假
如何识别海运提单的真假“海运提单” (MARINE/OCEAN B/L)作为海上运输的运输单据，是承运人或其代理人收到货物后签发给托运人的，允诺将该批货物运至指定目的港交付给收货人的一张书面凭证。
那么如何识别海运提单的真假呢?(一)海运提单的种类海运提单分两种：1、船公司提单(有船承运);2、货代提单(无船承运)。
(二)海运提单查询方法：输入备案提单查询网址：“http：//中华航运网)→点击上部菜单“提单查询”→在“信息查询”下“搜索字串”框内输入关键字(中英文均可)、“类型”可以默认为“不限”，也可以选择“无船承运业务经营者名单”或“国际班轮业务经营者名单”、“国际船舶运输经营者名单”→查询→经营者名单(链接)→打开，可以看到货代或船公司的单位信息、提单样式。
以上方式如果查不到经营者，说明不具有资质，可以判断为假提单。
(三)海运提单真伪鉴别方法1、提单格式的鉴别：每个货代公司或船公司的提单都有固定格式并需向交通运输部备案，通过上述查询方法查到货代公司和船公司后，可以查看其备案的提单格式，如有不一致的地方就可认定为假提单。
2、提单编号的鉴别：提单一般编号规则： 3位启发港字母+3位目的港字母+7位数字(前4位是年月，后3位是顺序号)+2个字母识别号这只是一般编号规则，大多数公司会遵循，个别公司会有不同，但如F768267、D1928A3此类号码，可以判断为假提单。
3、DELIVERY AGENT(目的.港放货代理人)：这栏如是空白的，可认定为假提单。
4、P ort of loading(启发港)：这栏应该是启发港的汉语拼音全称，如是SCT/CCT/YT 等简写货空白的，可以认定为假提单。
5、Place and issue Date(签单地点及时间)：这栏应该顶格，当中应分离，如不顶格、当中不分离，可以认定为假提单。
6、右下脚印章及签名：应该是方形印章，如是椭圆形印章、无签名的，可以认定为假提单。
海运提单号用法
海运提单号用法
海运提单号是国际贸易中重要的运输单据，用于证明货物的装载、运输和交付情况。
海运提单号通常由13位数字组成，是货物的唯一标识码，可以追踪货物的位置和状态。
其用法主要包括以下几个方面：
1.货物装载：货物在装船前，货主或货代将货物交到海港，并填写提单信息，包括货物名称、数量、尺寸、重量等，并获得一份带有提单号的装箱单。
提单号的正确填写非常重要，因为它直接关系到货物的识别和跟踪。
2.货物运输：一旦货物装船，提单号将随着货物一起被装入船舱，成为货物的唯一标识。
提单号的信息被记录在船舶装载单、船舶货运单和其他相关单据中，用于指导船舶将货物运往目的港。
3.货物交付：当船舶抵达目的港后，目的港的代理人将会收到货物，并进行卸船和清点，然后在提单上签字，证明货物已交付。
货物的收货人需要在提单上签字确认收货，并取走提单。
4.货物索赔：如果货物在运输过程中受损或丢失，提单号可以被用来进行货物索赔。
货主或货代可以根据提单号向船公司或保险公司提出索赔请求，并证明货物的装载和交付情况。
总之，海运提单号是货物运输过程中不可或缺的单据，它不仅可以记录货物的装载和运输情况，还可以帮助货主或货代进行货物追踪、交付确认和索赔等操作。
因此，在国际贸易中，正确使用和管理海运提单号是非常重要的。