德国制造业

小组分工与合作
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电子工业
• 德国拥有世界技术领先的电子电气工业。2010年该行业生 产量增长13%，营业额增长14%，出口பைடு நூலகம்长23%，生产订 单增长24%。当年营业额为1650亿欧元（2009年为1450 亿欧元）；设备开工率达到87%（2008：88%，2009： 72%）；总企业数约4000家，年末总就业人数超过81.4万 人。过去两年，该行业进口总额分别为1032.28亿欧元 （2009）和1278.28亿欧元（2010）；出口为1172.67亿 欧元和1414.15亿欧元。据德国电子电气行业协会 9月份 月度报告，今年1～7月，行业出口总额861亿欧元，同比 增长9.5％；进口总额731亿欧元，同比增长3.3％。同期 内营业总额989亿欧元，同比增长10.3％；产量增长15％； 订单增长14％。
• 该集团现有6个事业部：制冷技术事业部、 机械设备事业部、工程技术事业部、换热 器技术事业部、方便食品事业部和农场技 术事业部。 • GEA食品技术在世界范围内占有相当大的 市场份额。全世界几乎1/4的牛奶是由GEA 的设备采集和加工而成，全世界1/3左右的 速溶咖啡是由GEA的设备加工而成，全世 界1/2的啤酒至少流经过GEA的零件。
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尽管世界经济恢复形势仍然裹足不前，德 国的出口已经高歌猛进。去年11月9日，德 国联邦统计局公布的最新数据显示，德国9 月份出口增长3.8%，实现5个月来的第4次 增长。
• MADEINGERMANY（德国制造）是个在 世界市场上让人产生信赖感的标签。上百 年来，德国产品以其过硬的质量在世界市 场上创立了良好的声誉。德国之所以能够 生产出高质量的产品，除了企业有着完善 的质量控制体系和德国工程师对完美的追 求外，一个重要的因素是德国拥有由一套 完善的职业培训体系培养出来的世界上最 好的技术工人队伍。
• 博世集团作为汽车配件生产大鳄最为值得一提。 博世在全球拥有3万名研发人员，2010年公司研 发总投入达36亿欧元，占销售收入的7%以上，在 世界范围内申请了3000多项专利，平均每个工作 日有15项专利。博世在全世界140多个国家和地 区拥有制造、销售和售后服务网络，有约300个 子公司和13000多个服务中心、在汽车技术、工 业技术、消费品和智能化技术领域，博世集团约 263500名员工在2010财年创造了473亿欧元的销 售业绩。
• 德国电子元件主要产品包括：半导体产品 （集成电路、高度保真分立元件）、电阻 器、电容器、缩合器、感应器、无源及混 合微电路、电子机械元件（连接器、开关） 和印刷/混合电路板等。
英飞凌公司
• 英飞凌公司（Infineon Technologies A.G.， 1999年4月从德国西门子集团中独立出来） 是德国最大的电子元件生产商，产量占德 国电子元件总产量的29%，该公司还是德 国最大的通信、互联网技术及移动电话用 芯片提供商；德国最大的汽车电子、工业 电子、安全系统、智能卡及存储产品的集 成电路提供商。
机械制造业
• 机械制造业是德国传统优势产业之一,产品 出口额及国际市场份额均居全球首位,在其 国民经济中的地位举足轻重。随着中国经 济快速稳定增长,我对德机械产品的需求不 断上升,将为其相关企业提供众多商机,也有 助于我减少对德贸易顺差。因此,双方在该 领域进行广泛深入的合作符合各自的经济 利益。
航空工业
• 德国航空产业（不含航空运输）目前有直 接从业者9.3万， • 2008年实现销售额227亿欧元。从地区看， 汉堡州、下萨克森州、巴伐利亚州和不来 梅州是主要产业基地。德国航空产业的研 发投入占全行业销售额的16%，在各行业 中居领先地位。德国是出口大国，航空产 品也不例外，70%用于出口。
德国主要整车制造商
奔驰奔驰集团（Daimler Benz）、大众汽 车集团公司（Volkswagen）、奥迪公司 （Audi）、宝马公司（BMW）、保时捷公 司（Porsche）、欧宝公司（Opel）、曼公 司（MAN）
主要汽车配件企业有
博世、大陆、ZF、蒂森· 克虏伯、西门子 VDO、巴斯夫、及Helle等
埃马克
• 埃马克集团总部设在德国斯图加特市附近 的萨拉赫市，是典型德国机床业的“隐形 冠军”。公司成立于1867年，机床制造经 验丰富。埃马克集团业务主要分布在汽车 制造及配套工业、机械制造工业和航空航 天工业、可再生能源、电力和石油等行业。 埃马克是世界上CNC倒置式机床举足轻重 的制造商。
• 德国GEA Group（基伊埃集团）始意为 “Germany Engineering Alliance”(德国工业联盟)， 是在能源和食品领域内世界领先的机械与过程技 术供应商之一，同时也是该领域内市场与技术的 领跑者。它专注于高标准的生产流程，并且为用 户提供高效的解决方案。该集团在2011年创了54 亿欧元，其中70%的销售额来自于能源与食品业 中的长期壮大的工业领域。截止到2012年6月30 日，该集团拥有超过24000名员工和来自各大洲 50多个国家的客户。
• 德国是全球八大工业国之一。鲁尔区是德国的传 统煤钢工业区。慕尼克（宝马汽车总部所在地）、 汉堡、斯图加特（奔驰和保时捷总部所在地）、 沃尔夫斯堡（大众汽车总部所在地）也形成了强 大的制造业集群。柏林、莱比锡、德累斯顿则是 德国东部的工业重镇。新兴工业集中在慕尼克一 带。 • 德国的主要部门有电子工业、航太工业、汽车制 造、精密机械、装备制造、军工生产等。德国工 业产品以品质精良著称，技术领先，做工细腻， 但成本较高。德国的工业品在世界享有盛誉。
德国最重要的两家民用航空工业公司是空中客车 德国公司（Airbus Operations GmbH）和欧洲直 升机德国分公司（EUROCOPTER Deutschland GmbH）。
汽车和汽车配件工业
• 德国是世界上汽车制造强国，奔驰、宝马老少咸知，大众、 奥迪、保时捷有口皆碑。在全球中高档汽车市场上，德国 汽车品牌占有重要地位，迈巴赫、宾利更成为身份高贵的 象征。一说到德国汽车，人们首先想到的是安全、舒适、 节能、环保、美观、耐用…。汽车工业之所以能以较多的 优势领先于其他产业，长期保持德国第一产业地位，展现 超群的实力和强劲的发展势头，其发展特点值得关注。首 先，德国汽车生产企业高度重视研发，努力提高核心竞争 力。在最近10年间，德国汽车工业研发投入高达约2000亿 欧元。德国工业领域28%的研发人员从事汽车的研发工作， 而汽车工业九分之一的员工供职于研发部门。德国汽车工 业平均每十天就有一项专利产生，每年获得的专利3650项， 是名副其实的世界冠军。所有这些都确保了德国汽车工业 在全球的技术领先优势，凸现了德国汽车工业在德国经济 中的核心地位。