汽车车身电子技术中央门锁与防盗系统
浅谈汽车车身控制器(BCM)
什么是车身控制器（BCM）?车身控制模块(Body Control Module，BCM)是一个电子控制单元（ECU）。
BCM 通常位于车辆内部，在仪表板后面或座椅下面。
BCM负责驱动、监控和控制车辆的车身功能相关的电子控制单元 (ECU)。
BCM 充当车辆车身的大脑，负责管理照明、车窗、门锁、座椅控制等汽车功能。
BCM 使用各种协议(CAN/LIN /FlexRay等)与车辆中的其他 ECU 通信。
车身控制模块在现代汽车中起着至关重要的作用。
如果没有 BCM，车辆中的许多电气系统将无法正常或高效地运行。
车身控制模块有哪些功能？汽车中的 BCM 可以执行多种功能。
通过 CAN、LIN或以太网与其他模块和系统进行通信，根据输入信号控制以下电气设备，实现相应功能：▪车窗控制。
BCM可控制电动车窗升降。
▪照明控制。
BCM 管理外部和内部照明系统，包括自动头灯、尾灯、转向灯和灯光调光等功能。
▪电动门锁控制。
BCM接收门锁开关请求的信号，控制所有车门的上锁或解锁。
▪空调系统。
BCM 可协调暖气、通风和空调系统，允许驾驶员调节温度、HVAC 模式和风扇速度。
▪安全功能。
现在很多BCM都支持无钥匙进入系统、防盗和报警功能，以防止盗窃。
▪雨刷控制。
BCM 还控制雨刷功能，包括间歇性雨刷控制。
▪舒适性功能。
根据车辆的设计，BCM可控制汽车舒适性功能相关的执行器，如座椅、后视镜和电动调节。
▪诊断和故障报告。
BCM可存储诊断数据，并帮助客户识别电气系统中的问题并排除故障。
▪集成网关，通过车辆总线系统（CAN、LIN 或以太网）保持集成控制单元之间的通信。
▪能耗控制。
BCM 可优化电气零部件的工作模式，在不使用部件时降低功耗。
这提高了传统车辆的燃油效率，并延长了电动汽车的续航里程。
BCM的硬件架构BCM 架构由各种组件组成，这些组件相互配合，实现了车辆电气系统的集成和控制。
BCM的核心是一个微控制器单元（MCU），它根据各种传感器和开关的输入处理和执行命令。
项目7 汽车电器实训
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任务二铁将军的认识
2.元器件认识 (1)主机。铁将军主机如图7-12所示 图7-13为主机的引脚意义。其中上部6P中有一根线控制启 动继电器;3P为振动传感器的输入端;2P为报警用爆闪灯的输 出端;大6P包含控制转向灯闪烁的两根线，一根控制左边，一 根控制右边，还有控制防盗喇叭的一根线，以及控制后备箱 开启的一根线;下部的6P包含控制车门开启和锁止的控制线。 (2)中控主机。中控主机接受铁将军主机发来的锁止或开启 信号，转而控制车门的锁止或开启。同时，还接受司机侧门 的手动锁止、开启信号进行动作执行。
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任务一中控门锁的认识
对于(1)-(3)点，通过制造厂家采取改进防盗系统的性能、 完善售后服务、管制专用仪器等措施，可以得到较好的解决。 为了防止一些大胆的盗贼采用拖吊等方式盗取车辆，人们又 发明了网络式防盗系统。 (三)网络式防盗系统 网络式汽车防盗系统大多采用卫星定位跟踪系统(简称 (GPS )，除了靠锁定汽车的启动或发动机控制系统达到防盗 的目的外，同时还可通过(GPS系统，将报警信息和报警车辆 所在位置无声地传送到报警中心。利用这个系统，还可以增 加交通事故、防盗系统意外失效、抢劫等自动报警功能。网 络式防盗系统从技术上来讲是可靠的，但效果也不尽如人意。 原因是这些系统要构成网络、消除盲区(少数接收不到信号的 地区)，要靠政府的支持，社会各方面的配合，要有完善的配 套设施等。
五、实训考核
1.考核要求 (1)会按照要求步骤检测各个部件 (2)不野蛮操作，不对设备造成损坏。 (3)认真完成要求的实验，正确填写表格
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汽车车锁小知识 英文
汽车车锁小知识英文
汽车车锁的英文表达为 "car door lock"。
以下是与汽车车锁相关的一些小知识：
1. Central Locking System（中央锁定系统）：这是一种汽车车锁系统，通过一个主控制点可以同时锁定或解锁车辆的所有车门。
2. Remote Keyless Entry（遥控无钥匙进入系统）：这是一种允许车主通过遥控设备（通常是钥匙遥控器或智能手机应用）来锁定或解锁车辆的系统。
3. Child Safety Lock（儿童安全锁）：这是一种设计，防止儿童在车辆行驶时打开车门的安全特性。
4. Key Cylinder（钥匙插槽）：一些汽车仍然配备传统的物理钥匙插槽，以备不时之需。
5. Anti-Theft System（防盗系统）：一些现代汽车配备了先进的防盗系统，通过使用电子芯片、传感器等技术来提高车辆的安全性。
6. Power Door Locks（电动车门锁）：这是一种通过车辆电气系统控制的锁定系统，通常由中央锁定系统或遥控无钥匙进入系统驱动。
7. Deadlock（死锁）：一些汽车车锁系统具有死锁功能，防止在车辆锁定状态下被非法手段打开。
8. Smart Key System（智能钥匙系统）：这是一种先进的车辆进入和启动系统，允许车主通过携带一个特殊的智能钥匙来完成车辆的解锁和启动。
这些术语可以帮助你更深入地了解汽车车锁系统及其相关功能。
防盗系统基本原理
（二） 点火控制防起动系统
这种防起动系统是在系统被触发时，点火电路 受防起动系统的作用，拒绝提供发动机运转所需 的点火功能，并通过声响及灯光报警装置向车主 或车场保管人员通报。
如果点火控制型防起动系统在车辆正常使用或 维修中被意外触发，由于供油系统还能正常供油， 可能因供油量太大导致机械事故或发生火灾，因 此也很少采用了。
c、主机可以与遥控器之间按特定程序相互识别 （即遥控设定）。若遥控器丢失，可安全且低 成本地更换或复制遥控器。
二、防起动功能
大部分汽车原厂家设计和安装的遥控防盗 系统集遥控、警报、防起动为一体。原厂的防 起动系统大多采用专门的防起动电脑（IMMU） 或在发动机控制电脑中设置防盗功能，并且在 点火钥匙中置入一块带有起动密码的缩微电子 芯片，在起动时，防起动系统将会对点火钥匙 的密码进行认证，认可后方能起动发动机。这 种系统可有效地防止非法配置点火钥匙盗车。 点火钥匙在汽车出厂时就已配备，其性能良好， 且对电路和控制装置没有电波信号干扰。防起 动系统一般有以下几种类型：
缺点：
这些机械类防盗锁功能是靠坚固的金属结构 锁住汽车的操纵部位，但使用起来不隐蔽，占 用驾驶室空间，每次开、停车都要用钥匙开启 或锁止。由于机械防盗锁的制造材料非常坚硬 不易被锯断，而汽车的转向盘及变速手柄则是 普通钢材，因此盗贼会在转向盘上锯开一个缺 口，把转向盘扭曲后，便可以将锁在转向盘上 的锁完好取下来。机械式防盗锁的局限性使得 现代的汽车广泛采用电子式防盗系统。
（一） 起动电路控制防起动系统
这种防起动系统是在车主离开汽车并设 定防盗系统后，如有人非法进入车内，并 试图用非法配制的点火钥匙起动车辆，这 时，起动机电路受防起动系统的作用，使 起动机无法运转，从而防止车辆被盗。
汽车防盗系统的工作原理
汽车防盗系统的工作原理
汽车防盗系统的工作原理主要分为以下几个方面：
1. 车内传感器：汽车防盗系统通常配备有车内传感器，可以检测车辆内部发生的各种活动。
这些传感器通常包括振动传感器、倾斜传感器和微粒传感器等。
一旦车辆受到冲击、震动或者有人试图进入车内，传感器就会感知到并触发防盗系统。
2. 车门锁：汽车防盗系统通常会对车辆的车门进行加密和锁定，防止未经授权的人员进入车内。
当有人试图非法打开车门时，防盗系统会触发警报系统。
3. 警报器：汽车防盗系统内部设有警报器，一旦防盗系统检测到可疑活动，如车辆受到冲击或有人试图非法进入车内，警报器就会发出高音量的警报声，以引起周围人员的注意并吓退潜在盗贼。
4. 远程警报和追踪：现代汽车防盗系统通常还配备有远程警报和追踪功能，通过无线通信技术和GPS定位系统，车主可以
远程控制防盗系统的启动和解除，并通过手机或其他设备接收警报信息或追踪车辆位置。
5. 电子钥匙认证：许多汽车防盗系统使用电子钥匙认证技术，要求车主使用特定的电子钥匙来解锁和启动车辆。
这种技术可以防止盗贼使用盗版或模仿的钥匙来开启车辆。
6. 动力切断装置：某些高级汽车防盗系统还可能配备有动力切
断装置，当防盗系统检测到可疑活动时，可以立即切断引擎供给电路，停止车辆行驶，从而防止盗贼逃跑。
综上所述，汽车防盗系统通过传感器感知车辆内外的情况，并通过锁定车门、触发警报器、追踪车辆位置等手段来防止车辆被盗。
这些技术的配合运作使得汽车防盗系统成为一种有效的安全装置。
车内中控锁跟防盗锁区别
车内中控锁跟防盗锁区别现在的很多汽车中都有中控锁和防盗器的，那么车内中控锁跟防盗锁区别有哪些呢？我们一起来了解一下吧。
车内中控锁跟防盗锁不是一回事的，中控锁全称是中央控制门锁。
为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越多地安装中控锁。
而汽车防盗器是用物理方法或电子技术，自动探测发生在布防监测区域内的侵入行为，产生报警信号，并提示值班人员发生报警的区域部位，显示可能采取对策的系统。
中控锁基本功能1、折叠中央控制当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。
2、折叠速度控制当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。
3、折叠单独控制除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。
防盗器功能1、离合刹车锁防盗(可锁刹车或者油门)离合刹车锁是将汽车制动踏板或离合器踏板锁住并支撑稳，使其无法操控而防止车辆被盗。
其特点是:结构简单不影响汽车的内饰和美观。
但是夜间照明不良时，上锁就很困难。
2、车轮锁防盗车轮防盗锁车轮锁是车体外用锁，锁在车轮上可以牢固地锁住汽车的轮胎，使车轮无法转动来防止汽车被盗。
车轮锁一般锁在驾驶座一侧的前轮上，比车内锁具有更明显的震慑力。
既适用于私人车主的防盗(易携带，操作简单，防盗能力突出)，又适用于街道执法，惩罚非法停车。
3、排挡锁排挡锁排挡锁就是利用挡位与手刹的间隙，使用这样的设备将其固定，此设备无需破坏原车线路就可以实现防盗功能，使用比较方便，但通用性较差，不是每一款车型就能提供相吻合的排挡锁。
另外面对电子手刹或者脚刹的车型就没有任何作用。
4、方向盘锁方向盘锁方向盘锁，顾名思义就是用来锁方向盘的，这是最便捷的一种防盗方式，此类锁具也分为3种譬如顶钩锁、折叠锁等，其中棒球棍型的方向盘锁最受欢迎，价格便宜主要还能作为防身利器。
停车可防车盗，行驶在荒郊野外遇到不轨之徒也可抡之。
汽车防盗系统重要部件设计探索——中央门锁设计
值 ， 何 制 定 出更 为严 格 的 法 规 ， 如 开发 出 更 为 有 效 的 汽 车 防 盗 装 置 ， 减
少 车 主 的 损 失是 今 后 人 们 研究 的重 要 课 题 。 针 对 目前 世界 范 围 内汽 车 盗 窃案 的 上 升 趋 势 ， 汽 车 厂 家 都 在 不 控 式 钥匙 发 射 信 号 即 可 接通 门锁 执 行 机 构 的 电 路 ， 电 磁 线 圈产 生 吸 各 使
一
、
给 四 大 功能
二 、 车 防盗 系统 的 功能 汽
车 内 防盗 报 警 器 就 失 去 了 作用 。而 且 如果 车 主将 钥 匙 丢失 ， 等 于把 就 车 “ ” 了别 人 。 送 给 汽 车 防盗 系 统 主 要 分 为汽 车 表 层 防 盗 系统 和汽 车底 层 防盗 系 统 。 每 层 防 盗 系统 均 与 汽 车 中 央 门锁 电 路 相 连 。
电 车 主通 过 用 钥 匙将 中 央 门锁 打 开 或 锁止 ， 时 中 央 门 锁 电路 将 防 开启 。 门锁 执 行 机 构 常见 的有 电 磁 线 圈式 、 动机 式 和永 磁 型 电动 机 同 式。 盗 系统 设 置 成 启 动 或解 除 。 ３ 中央 门 锁 的工 作 原 理 ． 当 系统 没置 成 启 动状 态 时 ， 身 上 的传 感 器 会 将 模 拟 信 号 传 输 给 车 汽 车 门锁 有 开 锁 、 锁 两 种 状 态 ， 锁 时 通 过 内外 把 手 无 法 打 开 闭 闭 Ｍ Ｄ转 换 器 将 模 拟 喜好 转 换 为数 字信 号 ，再 传 输 到 单 片 机 控 制 器 ， 单 车 门。 中央 门 锁 控 制装 置 ： 控 制 门 锁 状 态 的电 气 设 备 ， 汽 车电 器 中 是 在 片 机输 出高 电 平 ， 经驱 动 电路 启 动 声 报警 。 舒适 系统 。 当旋 转 车 钥 匙 或拉 动 门提 会 带 动 锁 止机 构 运 动 ， 车 内有 电子 密码 锁 ， 与各 防 盗 装 置 相 连 ， 车 门 打 开 要 求 输 入 密 属 于 安 全 、 当 电容 放 电 ， 电器 吸 合 ， 行 电动 机 通 电 带 动 继 执 码 才可 以将 防 盗 系统 解 除 。如 果 密码 输 入 错 误 ， 盗 装 置 依 然 处 于 防． 带 动 两 个 状 态 开关 动 作 ， 防 电 闭 盗状 态 ， 点 火 电路 、 油 电路 断 开 ， 将 供 同时 将 制 动 器 供 油 电 路 闭 合 是 车 锁 止 机 构 动 作 。放 完 电后 继 电 器 释 放 ， 动 机 停 止 ， 锁过 程 自动 完
汽车防盗系统的工作原理
汽车防盗系统的工作原理汽车防盗系统是保护私人财产和提供安全保障的重要设备之一。
它通过一系列的安全措施和技术手段，有效地防止汽车被盗窃。
本文将介绍汽车防盗系统的工作原理，并探讨其在现代社会中的重要性。
一、引言随着汽车普及率的增加，汽车盗窃案件也随之增多。
汽车防盗系统的出现，不仅提高了人们对汽车安全的重视程度，也在一定程度上降低了汽车被盗的风险。
下面将详细介绍汽车防盗系统的工作原理。
二、车门锁汽车防盗系统的首要任务是保护车辆免受非法入侵。
车门锁是汽车防盗系统的核心组成部分之一。
车门锁利用电子技术和物理锁机制，确保车门无法被轻易打开。
当车主将车门锁上后，只有正确的钥匙或者电子解锁信号才能解开车门锁。
三、报警系统报警系统是汽车防盗系统的另一个重要组成部分。
一旦发生非法入侵或者车辆遭到破坏，报警系统会立即启动，并通过声光警报装置吸引注意力。
在大多数情况下，车主会收到手机短信或者远程控制器的警报信息，以便及时采取行动。
四、远程控制远程控制是现代汽车防盗系统的标配功能之一。
通过远程控制器，车主可以远程锁定、解锁、启动或者关闭车辆。
这一功能不仅提供了便捷性，还可以有效地防止非法入侵。
部分高端车型还提供手机App 控制，使得远程控制更加方便灵活。
五、发动机禁止启动汽车防盗系统可以通过电子芯片对发动机进行禁止启动。
当非法入侵者未能提供正确的识别信号或者解锁密码时，发动机无法启动。
这一技术有效地防止了盗窃者通过热启动或者非法启动汽车。
六、GPS追踪GPS追踪技术在汽车防盗系统中也得到广泛应用。
当汽车遭到盗窃后，车主可以通过手机或者电脑追踪车辆的位置，并及时报警。
GPS 追踪系统不仅帮助车主找回被盗车辆，也对打击汽车盗窃犯罪起到了重要的作用。
七、总结汽车防盗系统的工作原理是多个技术和设备的有机组合。
通过车门锁、报警系统、远程控制、发动机禁止启动和GPS追踪等手段，汽车防盗系统有效防止了汽车被盗，并提供了更大的安全保障。
汽车电子与电气实训-学习项目12 检修中控门锁
学习目标
完成本学习项目后，你应当能： 1.叙述中控门锁的功能； 2.分析中控门锁的结构组成和工作过程； 3.识读中控门锁电路图，查找相关资料，分析中控门锁故障的原因； 4.实施计划，按专业要求独立或者合作完成中控门锁系统的诊断、维
修更换工作； 5.运用所学知识为客户提供使用中控门锁的建议。 建议完成本学习项目为16课时
a）组合型
图12-6门锁连杆操纵机构
b）分开型
锁控接收器对接收的信号进行放大和调制后，发送给防盗ECU，防盗 ECU检查身份鉴定代码是否相符，当代码一致时，驱动相应的执行器。 锁控接收器的安装位置如图12-7所示。
图12-7锁控接8）、电子控制防盗、网络式防盗等形 式。
防盗系统的设定
网络式防盗装置通过GSM或CDMA进行无线传输GPS防盗装置，由车载 设备、公网设备（通信部分）、接警控制或监控中心组成。
GPS网络式防盗系统利用遥控技术、电子地理信息系统、计算机识别与 控制技术、全球卫星定位系统等高新技术，在城市及周边地区组织起一 张防盗网。只要汽车被盗，指挥中心能在几秒内从计算机中获取与车号、 车速、汽车行驶路线灯信息，并实施跟踪等相应的追捕措施。
一、基础知识
*1.汽车的中控门锁的作用是增加汽车使用的方便性和安全性，一个 运行良好的中控门锁应具备哪些功能？由哪些元件组成？
小词典
汽车中控门锁：中央控制门锁系统的简称，是指一种通过设在驾驶室上 的开关可以同时控制车门的关闭和开启的装置。
中控门锁主要由门锁控制开关、门锁总成、钥匙操纵开关、行李箱门锁 等组成，如图12-1 丰田轿车所示。
图12-1 中控门锁的组成
门锁控制开关
门锁控制开关一般安装在驾驶员侧前门内的扶手上，通过门锁控制开关 可以同时锁上和打开所有的车门。图12-2所示为某丰田轿车门锁控制开 关的位置图。
汽车电子锁 原理
汽车电子锁原理汽车电子锁原理汽车电子锁是现代汽车上的一种高级电子安全装置，具有很高的安全性和便利性。
汽车电子锁的原理是通过电子信号来进行车门的锁定和解锁。
汽车电子锁的工作原理是将锁体内部的机械钥匙锁、电子传感器和中央锁控制模块结合在一起，使车主可以通过遥控器、手机APP等方式远程控制或手动控制车门的锁定和解锁。
汽车电子锁的核心部分是中央锁控制模块，该模块含有了锁的控制逻辑算法。
中央锁控制模块通过车身控制单元对车身位置及车身状态的传感器进行控制，实现车辆的锁定和解锁。
随着汽车电子技术的不断发展，现代汽车的车门锁系统也不断更新迭代。
目前汽车电子锁分为常开锁、常闭锁、智能锁等不同类型。
其中，常开锁和常闭锁工作方式很类似，主要通过驾驶员的意愿来控制车门的锁定和解锁。
智能锁则更为高级，可以根据驾驶员的身份识别、车门控制区域、手势识别等多种方式来进行锁定解锁控制。
常开锁操作原理常开锁是现代汽车上应用最为广泛的一种汽车电子锁。
该锁的实现原理非常简单，只需要按下车门上的锁座开关即可完成锁定和解锁操作。
常开锁的结构非常紧凑，整个系统只需要包括一个中央锁控制模块以及数个车门锁座即可。
常开锁普及率非常高，适合各种车型，价格也相对较为便宜。
常闭锁操作原理常闭锁可以说是常开锁的“反义词”，在操作时需要特别注意和常开锁区别开来。
常闭锁是指汽车的所有车门都是在门关时自动锁上的，只有在按下车门上的开锁开关才能够解锁。
常闭锁的优点是更加安全，因为车门一旦关上就会自动锁上，无需担心车主在离开车辆后忘记锁门或者怕车辆被小偷盗取而主动锁车。
但需要注意的是，常闭锁不适合停车频繁、用户体验度需求较高的特殊场合宜。
智能锁操作原理智能锁被视为汽车电子锁的“黑科技”，集成了众多的创新功能。
智能锁的操作原理和常开锁、常闭锁有很大的不同，需要靠身份识别、手势识别等各种技术手段来进行解锁。
智能锁车辆的锁上，如果未经授权的人或机器人将无法完成车门的锁定和解锁。
浅析车辆智能进入和防盗系统
【 ｂ ｔ ｃ］ ｔ ｌ ｅ ｔ ｅ ｉ ｅ ｎ ｔ ｔｅ ｅ ｒｎ ｆ ｕ ｍ ｂ ｅｄｓ ｎ ａｔ ｏ ｉ ｅ ｒ ｉ ｃｎｒ ｅｅ ｐ ｅ ｎｉｐ ｒ ｎ ｐｒ ｏ Ａ ｓ ａ ｔ ｎ ｌｇｎ ｖｈ ｌ ａ ｄａ ｉ ｈ ｆ ｉ ｔ ｅ ｄｏ ａ ｔ ｏ ｉ ｅ ｇ ， ｕ ｍ ｂ ｅｅ ｃ ｏ ｃ ｏｔ ｌ ｖｌ ｍ ｎ ｉ ａ ｏ ａｔ ａ ｒ ｉｅｉ ｃ ｎ － ｔ ｓｈ ｔ ｏ ｌ ｉ ｏ ｌ ｌｔｎ ｏｄ ｏ ｔ ｓ ｍ ｔ ｔｆ
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科技 一向导
２１年第 １期 ０ ２ ５
浅析车辆智能进人和防盗系统
刘 广 谢有浩 李志刚 ｚ ， （． 徽 长 丰扬 子 汽 车 制 造 有 限 责 任 公 司 安徽 滁 州 ２ ９ ６ ； １安 ３ ０ ４ ２安徽安凯华夏汽车有限公司 安徽 合肥 ２ ０ ０ ） ． ３ ０ ０
１１ 统 的 组 成 ．系
智能进入 系统 由制动 开关 、 门开关 、 车 点火开关 、 电动 门锁 系统 、 灯光系统 、 报警系统等系统（ 零部件 ） 组成 ： ◇智能进入 控制模块 ： 能进入 系统 的 中心部件 ， 智 负责接收 和判 断遥控器发送的信号 ． 监控制动开关 、 车门开关和灯光系统 的状 态 ， 从 智能进入 系统原理图 而驱动电动门锁系统和报警系统的开启和关闭 １ ． ３报警模式的预设 条件 ◇遥控器 ： 负责 向智 能进 入模块发送请 求信号 ， 得车辆进入 相 使 只有在以下条件 都满足 的情况 下． 车辆才能进入报警模 式： 应要求状 态。 ◇点火开关关闭（ Ｆ Ｏ Ｆ档位 ） ◇ 报警器 ： 负责在车辆被 非法进入或遥 控器发送信 号时 ， 产生 呜 ◇所有的被检测门都关 闭 叫． 足报 警的功能 满 ◇制动开关和灯光开关关 闭 １ ． ２系统工作 原理 ◇通过遥控器将门锁上 通 过操作遥控器 Ｕ Ｌ Ｃ Ｎ Ｏ Ｋ按键 ．将开启信号发送 到智能进入 控 在车辆进 入报警模式 的情况下 ． 报警会通过以下条件触发 ： 制模块 控制模块 收到信号后 ． 开启所有 电动锁 （ 的系统 是按一次 有 ◇被监控 的车门开关连通 （ 车 门开启 ） 即： Ｕ ＬＣ Ｎ Ｏ Ｋ键 ， 启驾驶 员侧 门锁 ， 开 再次 按下 Ｕ Ｌ Ｃ Ｎ Ｏ Ｋ键 ， 才会 开启其 ◇制动开关连通 他 门锁 ）并驱 动所有转 向灯 闪烁 ２ ， 叭呜 叫 ２ 。 时， ， 次 喇 声 此 车辆 门锁 ◇车辆 灯光开启 处 于开启状态 ． 智能进入 系统则 已经退 出报警模 式或解除报警状态 。 ◇车辆点火开关 至 Ｉ Ｇ档位 在这个状 态 ， 如果 ２ 一 Ｏ秒内 （ Ｏ４ 设计 值 ） 车辆无任 何操作 ， 制器将 自 控 １ ． ４遥控器与智能进入控制模块之间的通讯 动锁止车 门门锁 ． 并将系统设置到报警模式 每一个遥控器都有 自己的 Ｉ Ｄ码 ， 就如同每个人的身份证一样 ， 不 通过操作遥控器 Ｌ Ｃ Ｏ Ｋ按键 ． 将锁止信号发送 到智能进入控制模 会重复 ， 唯一 的。正是 因为这一点 ， 是 设计时把遥控器 的 Ｉ Ｄ注册到智 块 。控制模块收到信号后 ． 锁止所有 电动锁 ． 并驱 动所有转向灯 闪烁 。 能进入 控制模块 中， 使得智能模块可 以识别不同的遥 控器 。 喇叭呜 叫． 同时监控所有相关开关 ， 并启动报警模式 。 遥 控器 Ｉ Ｄ的注册是通过车辆和遥控器的特殊操作或是诊断仪操 目前有些 车辆得设计还 将一些特例 引入 ． 比如 ． 如果点火 开关处 作进行 的 车辆不同 ， 方法也是 不同。有 的车型是在 Ｋ Ｙ ０ Ｅ ＿ Ｎ的状态 于Ｏ Ｎ档位 ． Ｌ Ｃ 则 Ｏ Ｋ键无效 。 这种设 计就更加人性 化。 一旦系统进入
汽车车身电控技术
第1章 汽车车身电子控制系统概述
安全气囊碰撞动画分析
第1章 汽车车身电子控制系统概述
2)电控安全带 为确保乘员的安全，除了车身结构设计中应考虑有
效地吸收撞击能量，确保车内具有有效的乘员生存空间 外，作为乘员约束装置之一的座椅安全带，要求当汽车 发生碰撞和翻车事故时使乘员免受大的减速度，同时约 束乘员防止二次冲撞，减轻乘员伤害程度。当安全带结 构性能的改进并与座椅结构和安全气囊相配合时，可达 到较理想的乘员保护效果，进一步降低乘员的伤害指数。
第1章 汽车车身电子控制系统概述
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第1章 汽车车身电子控制系统概述
3)辅助电气系统 汽车辅助电气系统主要包括电动车窗、电动座椅、风窗玻璃刮水
系统等。 电动玻璃升降机构实质上是在手动玻璃升降系统的基础上，增设
玻璃升降驱动电动机和减速器而构成。驾驶席侧面的总开关可以控制 全部车门玻璃的升降，各车窗升降开关可以单独控制各自车门玻璃的 升降；汽车电动座椅系统又称为座椅位置(座位)调节系统，通过操纵 座位控制开关，可以调整座位的前后滑移、前垂直、后垂直位置，靠 背和头枕的倾斜位置以及腰垫的位置；汽车风窗玻璃刮水系统的功用 是：刮除挡风玻璃上的雨水、积雪、尘土和污物，为驾驶人提供良好 的视野，确保行车安全。
第1章 汽车车身电子控制系统概述
空调系统的组成
第1章 汽车车身电子控制系统概述
3.车身电气系统 1)电子仪表
传统的仪表对车速、发动机转速、 燃油消耗等信息进行监测、传递和显 示。随着汽车工业的发展，人们对汽 车行驶过程中各系统工作状态的信息 需求量显著增加，即对汽车仪表功能 的要求越来越大。因此，传统的汽车 仪表逐渐被电子仪表所取代。它采用 微处理器采集处理不同传感器信号， 控制显示如车速、发动机转速、燃油 消耗和行车里程等多种信息。
汽车中控门锁与防盗系统概述
2．执行机构
汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机控制。
（1）电磁铁式自动车门锁
如果不正常，修理或更换线束或连接器，如果正常，更换门锁控制继电器总成。
第二节 汽车防盗系统
随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们研制出一代又一代各种方式 、不同结构的防盗器。不同时期的防盗器具有不同的结构及功能。
一、汽车防盗器的分类
汽车防盗器按其结构可分三大类：机械式、电子式、网络式。
①断开D10电动车窗主开关连接器。②断开D4门锁控制继电器连接器。③检查线束一侧连接器的导通性，其标准应符合表3-20所示要求。
如果不正常，修理或更换线束和连接器；如果正常，更换门锁控制继电器总成。
4）检查左侧前门锁总成 ①加蓄电池电压，检查门锁电机的动作，如图3-65所示，其标准应符合表3-21所示要求。
（二）遥控车门系统工作原理
开关工况：
门钥匙（钥匙）开关：当锁门或开门时分别给出ON信号，其他时间一概OFF。 门锁开关：当门打开时ON，关闭时OFF。 作为检测车门开闭的开关，有直接检测车门开闭的“车门开关”，但是“门锁开关”更具有可靠性，能检测锁止的离合状态。 位置开关：锁杆位于锁闭位置OFF，在开启位置时为ON。 钥匙插入开关：当钥匙插入时ON，如拔出则为OFF。 门锁控制开关：在车厢内利用手操作的开关，与门钥匙开关具有相同的开关工况。
电控门锁的作用是通过电磁铁机构或电动机式机构来打开及锁止车门锁。由门锁执行机构及联动机构、门锁控制开关、门锁控制继电器等主要部分组成。目前，高档车一般采用的是自动锁门式，它是在可以手动控制门锁开闭的基础上，还可以根据汽车车速自动锁死车门。
模块十二中控与防盗系统的结构与原理
模块十二 中控与防盗系统的结构与原理
教学课件
一、气动控制中央门锁系统
1、基本功能 装备中央门锁后，可实现以下功能：
（1）将驾驶员或前排乘员侧车门锁操纵杆按下时，其他几个车门及行 李箱门都能自动锁定，如用钥匙锁门，也可以同时锁好其他车门和行李箱 门。
（2）将驾驶员侧或前排乘员侧车门锁操纵杆拉起时，其他车门和行李 箱门锁扣都能同时打开，如用钥匙开门，也可实现该动作。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
三、防盗系统
防盗系统主要由防盗器控制单元、接收和发射天线、带送码器的钥匙以及 与发动机控制单元（电喷发动机）或起动机和点火控制器之间传递信息的 线束等组成
防盗系统的工作原理
1当把带有送 码器的钥匙 插入装备有 接收和发射 天线的锁腔 内时，送码 器在天线所 发射的电磁 场中获得能 量。
2送码器的信息 由载波频率获 得，防盗器控 制单元通过调 整发射天线的 电流来调节电 磁场的负荷， 从而向送码器 传递数据，提
（3）在车内个别车门需要打开时，可分别拉开各自门锁操纵杆。
气动控制中央门锁系统
1-三通 2-双压泵及中央门锁控制单元 3-前门锁执行元件 4-后门锁执行元件 5-行李箱门锁执行元件
二、 电动控制中央门锁系统
系统电路
1-蓄电池 2-总熔丝 3-熔丝 4-驾驶员侧钥匙/按钮开关 5-副驾驶 员侧钥匙开关 6-主开关 1-驾驶员侧车门开关 8-车门锁控制器 9-门锁执行器 10-关锁计时器 11-开锁计时器 12-钥匙限制保护 电路 13-继电器
出质询。
3送码 器通过 内部预 置的算 法计算 出应答
值。
4调整电磁 场的负荷， 向防盗器控 制单元传送 应答值，使 送码器（即 钥匙）和防 盗器控制单 元之间进行 相互识别。
浅谈汽车防盗电子锁技术
子编码发 射器 与控制 器之 间 的数 字信 号 ， 行钥 匙认 进 证工作 ． 当钥匙 插入 电子 锁锁孔 ． 隐藏在钥 匙 柄 中的 电子编码 发射器 就会 发 出密码信 号 ． 通过 读写 线 圈与
控制器进 行双 向数据 通讯 ． 控制 器 的鉴 别 电路 对密码
进行 比较 运算 ． 同时控制器 还 与发动 机管 理 系统 的屯 控单 元 （ Ｃ 进行 密码 识别 ， 有 两部 分 密 码 都 ” Ｅ Ｕ） 只 确 认无误 ” ．控制器 的鉴别电 路才 会输 出电信号 ，允 许
如压 下其 中一个 门组合 开关 以玻 璃窗 功 能键 ． 此
信 号送 至 门控 电脑 ， 制玻 璃 升 降 电机 动作 ， 时经 控 同 Ｃ Ｎ连线 传输 至其 他 门控 电 脑 ．执行 玻 璃升 降 电机 Ａ
动作
椅通 风工 作 ５ｍ ｎ ｉ。此 功能在 以下条 件下工作 ：
实
用
比较 ， 当两 组密 码 完全 相 同时 ， 别 电路 输 出电信 号 ， 鉴
送 到驱动及 显 示 电路 。执行 部分 一般是 继 电器 ， 用 利 继 电器触 点 的开合控 制 点火线 路的通 断 汽车 电子 锁有 多种 形式 ，有 电子钥 匙 式 电子 锁 、 按键 式 电子 锁 、 摸式 电子 锁等 ， 触 目前 常见 的是 电子
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使 用三 元 催 化 转
众所 同知 ． 有 三元催 化转 化 器 的汽车 可大大 降 装 低 汽车尾 气污 染‘ 是近 年来 随着加装 三元催 化转 化 。 但
器 的 汽 车 日益 增 多 ．也 同 时 出 现 了 这 样 或 那 样 的 问
简述汽车中控门锁系统的功用
简述汽车中控门锁系统的功用
汽车中控门锁系统是一种集成了控制单元、执行单元和传感器等部件的汽车电子系统，主要用于实现汽车车门的自动控制和智能管理。
其主要功用包括以下几个方面：
自动控制车门开闭：汽车中控门锁系统可以通过按键或遥控方式，实现车门的自动开闭。
当驾驶员或乘客按下中控门锁系统的按键或使用遥控器时，系统会通过控制单元发送指令，驱动执行单元执行车门的开闭操作。
提高车辆安全性能：汽车中控门锁系统可以通过多种方式提高车辆的安全性能。
例如，系统可以通过传感器检测车辆是否处于静止状态，当车辆在行驶时自动锁定车门，防止车辆被非法打开或入侵。
此外，系统还可以设置密码认证或生物识别技术，确保只有授权人员才能开启车门。
便捷的操控体验：汽车中控门锁系统可以通过按键或遥控器等方式，实现车门的远程控制，让驾驶员和乘客无需手动操作车门，提高了车辆的便捷性和舒适性。
智能管理车辆状态：汽车中控门锁系统可以将车辆的状态信息实时传输给控制单元，例如车门的状态、车辆的防盗状态等。
系统可以根据这些信息进行智能管理，例如在车辆被盗时自动报警或远程追踪车辆位置。
提高车辆经济性：汽车中控门锁系统可以通过智能控制车门开闭，提高车辆的经济性。
例如，在车辆行驶时自动锁定车门，可以减少车内的热量损失和冷量损失，从而降低车辆的能源消耗。
汽车中控门锁系统是一种重要的汽车电子系统，它实现了车门的自动控制和智能管理，提高了车辆的安全性能、便捷性和经济性，为驾驶员和乘客提供了更加舒适和安全的出行体验。
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汽车车身电子技术中央门锁与防盗系统
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第二节 中央门锁与防盗系统的 结构与工作原理
丰田大霸王PREVIA无防盗系统的中央门锁控制系统主要是 由门锁控制开关、点火开关、门控开关、门锁总成(包括门锁 电机和门锁匙锁与未锁开关)以及电源等组成。
（2 ① 门锁开关的检查。
④检测滑动门连接头。
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第二节 中央门锁与防盗系统的 结构与工作原理
② （4）中央门锁ECU
a.锁门控制。逻辑电路见图5-29。
a.锁门控制。 b.开门控制。 ③防止钥匙遗忘功能。 a.推动锁钮锁门。 b.用门锁控制开关锁门。
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第二节 中央门锁与防盗系统的 结构与工作原理
④ （5
图5-30所示为奥迪轿车红外线遥控器。 ② 图5-31为奥迪A6轿车无线电遥控器（发射机）。
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第三节 电子止动防盗系统
一、 通用（GM
1 将自动变速器打到“P”挡（驻车）或“N”挡（空挡），插入点
图5-24示出该种装置框图。
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第二节 中央门锁与防盗系统的 结构与工作原理
②防盗报警装置的调置/ 调置方法可分为主动式与被动式两种。
盗车检测的基本方法是，开启车门是在不正常的情况下进行 操作。当撬开车门时，开关接通进行检测，马上发出报警信 号，行李箱盖或发动机盖也采用同样方法。
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第二节 中央门锁与防盗系统的 结构与工作原理
2 直流电机式中央门锁结构及工作原理 利用控制直流电动机的正反转来实现门锁的开、关动作。
四、
1 奥迪100轿车中央门锁的故障诊断 奥迪100中央门锁系统电路的核心部分是中央门锁控制单元，
其原理见图5-9。 2 日本丰田大霸王（PREVIA）中央门锁（无防盗系统）
使机械性与电子（微电脑）编程密码技术合二为一。
三、
不论何种防盗装置，对于盗车贼的作案手段来讲不可能获得 充分的防盗效果，但防盗装置确实降低了汽车被盗的可能性。
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第二节 中央门锁与防盗系统的 结构与工作原理
一、
①将驾驶员车门锁扣按下时，其他几个车门及行李舱门都能 自动锁定；如用钥匙锁门，也可同时锁好其他车门和行李舱
和防盗报警装置的联合防盗。 （2 该系统装有电控中央门锁和红外监视系统。
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第一节 概述
（3）装有电控中央门锁、超声波传感器、倾斜传感器监控的
该系统装有电控中央门锁、超声波传感器、倾斜传感器和振 动传感器等的监控系统。
（4）电子止动防盗系统（防盗点火锁） 该防盗系统不但安装电控中央门锁，还安装电子止动系统。
②将驾驶员车门锁扣拉起时，其他几个车门及行李舱门锁扣
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第二节 中央门锁与防盗系统的 结构与工作原理
二、 中央门锁元件及功能
门锁控制开关装在前左门和右门的扶手上，为杠杆型开关，见图 5-1。 1 钥匙开锁报警开关探测点火钥匙是否插进钥匙门内，当钥匙在钥 匙门内，钥匙开锁报警开关电路接通报警；当钥匙离开钥匙门时 取消报警，见图5-2。 2 钥匙控制开关装在每个前门的钥匙门上，见图5-3。 3 门锁传动机构由涡杆、涡轮、锁盗系统
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第二节 中央门锁与防盗系统的 结构与工作原理
4 行李箱门开启器开关 5 行李箱门开启器 6 门控开关
三、 中央门锁的结构及工作原理
1 双向压力泵式中央门锁是利用双向空气压力泵产生压力或真
空，通过膜盒来完成门锁的开、关动作。主要由机械部分、 空气管路和电路三部分组成，是一个独立的控制系统，以奥 迪100轿车中央门锁为例加以说明，其在车上布置见图5-7。 当用钥匙或拔出两前门的任一门锁操纵杆来打开门锁时，见 图5-8。
火钥匙打到启动挡（START），防盗电脑即进行检测，将检 测结果传递给中央控制电脑，中央控制电脑将电阻阻值与中 央电脑板内部设定的特定电阻阻值相对比，二阻值若为同一 挡，中央控制电脑就向“A”点提供一个低电位，将启动继电器
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第三节 电子止动防盗系统
2 通用（GM （1
二、
1 电子防盗报警器也称微电脑汽车防盗器。
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第一节 概述
2 电子跟踪定位监控防盗系统 该类汽车防盗系统分为卫星定位跟踪系统(简称GPS)和利用
车载台(对讲机)通过中央控制中心定位监控系统进行监控。 3 其功能是采用机械性锁坚固性的优点，结合无线遥控操作，
报警方法通常采用喇叭鸣叫或灯光闪亮的方式。
防盗装置必须安全可靠，绝不允许在深夜或者蓄电池电压增 加时发生误动作。
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第二节 中央门锁与防盗系统的 结构与工作原理
（3
a.编码器。 b.输入器和存储器。 c.鉴别器。 d.驱动级。 e.抗干扰电路。 f.显示器和报警器。 g.保险装置。 h.电源。
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第二节 中央门锁与防盗系统的 结构与工作原理
五、
1
（1 （2 （3 （4
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第二节 中央门锁与防盗系统的 结构与工作原理
2 现代汽车的防盗系统包括以下几部分：防盗保险装置、防盗
（1
③警报。 （2
第五章 中央门锁与防盗系统
第一节 概述 第二节 中央门锁与防盗系统的结构与工作
原理 第三节 电子止动防盗系统
汽车车身电子技术中央门锁与防盗系统
第一节 概述
一、
1 机械式防盗系统 采用机械式防盗器防盗系统是比较常见而又古老的方法，该
系统没有采用中央门锁，仅在启动车辆所必须的零件上加锁。 2 电控防盗系统 （1 该系统安装了电控中央门锁和报警装置，利用电控中央门锁