T梁预制施工总结
30米T梁施工技术总结
高速公路第LJ １6合同段30ｍT 梁预制施工技术总结文件编号:版 本 号:修改状态:编 制：复 核:审 核:中铁三局集团有限公司高速公路第L Ｊ16合同段项目部二〇一三年十月30mT 梁预制施工技术总结一、30ｍT 梁主要参数３0ｍT 梁中心线梁高２0０cm ，翼缘做成横坡，预制边梁宽176、25ｃｍ、中梁宽170cm ，边跨预制Ｔ梁梁长2９37cm ，中跨预制T 梁梁长29３0ｃm.二、30mT 梁预制施工工艺流程：1、钢筋加工钢筋加工按照设计图纸、规范得有关要求进行钢筋下料与弯制。
钢筋在加工场内下料加工,钢筋加工场设在制梁台座前端,各种钢筋加工大样图放大后上墙,以便于钢筋加工，在各种钢筋型号半成品钢筋处设标牌，注明钢筋使用梁型、位置等以便半成品得存放与绑扎方便.2、梁肋钢筋绑扎钢筋绑扎之前，按照梁肋竖向钢筋分布得间距尺寸，在台座侧面用油漆画出定位线(主筋、箍筋间距、横隔板、变截面位置及骨架长度)，制作钢筋绑扎台架，在绑扎前对台座顶面进行打磨并涂模板漆,根据设计图纸利用钢筋台架与台座侧面定位线绑扎梁肋钢筋。
3、波纹管安装在波纹管安装前固定好预应力定位钢筋，检查合格后进行波纹管安装，波纹管内穿入塑料衬芯管,以防因波纹管漏浆而影响钢绞线穿入与张拉，波纹管安装保证坐标位置准确，波纹管安装完成后,检查管道坐标偏差在规范允许范围内.进行施工施工班组自检、技术主管检查、质检工程师检查复核设计要求后,报检现场监理员。
４、模板安装检查钢筋安装合格后,进行模板安装,先在端模上安装锚垫板再安装端模，然后安装侧模并调好高度与垂直度，在外模骨架底口，设对拉螺丝拉紧（确保了砼浇注过程中没有出现漏浆现象）,模板安装完成后主管技术员用30米大钢尺检验梁长度,梁长误差控制在(＋5,-10ｍm）范围之内.模板安装完成后进行接缝得调整,利用水平尺进行校正。
5、绑扎顶板钢筋及预留、预埋件侧模安装好之后,进行了T梁顶板钢筋绑扎,安装负弯距束波纹管,以及定位筋焊接与预埋锚垫板,预埋筋等.锚垫板与两端封头模板同时定位固定,锚垫板平面与管道中心线垂直,锚垫板孔中心与管道中心线一致。
T梁首件工程施工总结
20 年 月 日，我部完成了**桥梁编号为5-1边梁的25mT梁（边跨边梁）预制首件工程施工，现将25mT梁预制首件施工做如下总结。
一、首件工程的目的及作用
通过对预制T梁首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据T梁预制施工特点，确定质量验收标准，落实业主对T梁预制的要求；通过T梁预制首件工程的实施，可以评价验证我部编制的T梁预制施工方案可行性，找出施工中遇到的各种问题，采取对策及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度，便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。
安全员：负责T梁预制施工现场、材料运输、机械使用的安全。
四、机械、材料的准备及拌和场地建设
T梁施工人员于2017年8月中旬全部进场，施工机具设备于2017年8月底前全部进场并安装、调试、检测完成。
主要机械设备统计表
名称
规格型号
数量
强制式搅拌机
JS750
1台
水泥罐
100T、50T
2台
发电机
150KW
1台
五、施工工艺
1、底座处理
底模采用δ6mm的钢板铺设，绑扎钢筋前底模用砂轮机除锈并用绵纱擦干净，然后用刷子涂上脱模剂，脱模剂应涂抹均匀。
T梁底座端头钢板放置梁底支座预埋钢板，钢板通过与锚固钢筋焊接与梁体形成整体，确保梁架上去后梁底钢板保持水平，跟支座紧密贴合。
底座两侧在钢板下设置5号角钢，角钢外贴2cm厚泡沫胶皮，以保证模板跟底座贴合紧密，防止漏浆。
质检员：全面负责T梁预制施工的现场质量、安全、环保、进度控制。
试验员：全面负责T梁预制的试验工作，C50配合比的验证工作。
材料管理员：负责碎石、砂、水泥、钢筋等原材料的管理工作。
50米t梁预制施工技术总结
I
绑扎底板、腹板钢筋
安装玻纹警
0
绑扎项扳钢筋 J
置装侧使、端模
l
浇注7昆挺土一
I 馄凝土达争 计强度 工
张拉正弯矩区钢柬
50mT粱粱l 两总体布置日诵：图
22制粱 台座 台座要求具有足够的强度、刚度及稳定性，以保证台座在施工过 程中，在受到梁体自身和模型重量、施工中的冲击荷载及张拉的作用 下，不发生破坏、变形及不均匀沉降，保证制梁质量和施工安全。因 此，在进行台座旋工前，要根据梁体自身重量加上台座、模型、机具设 备的重量及施工荷载，结合} 也基土的容许承载力，计算基础的承压面积 及几何尺寸。 梁体浇注后，自重作用在台座为均布荷载。当进行后张作业，施 加预应力后，由于梁体起拱，梁自重荷载集中作用到台座两端。因此， 对台座两端还要按梁重的一半进行强度、刚度及地基容许承载力检算。 根据检算结果，台座基础设计为两头宽，中间窄的哑铃形。根据受力情 况，进 行配筋设计： 中间部分在横 截面四角各设 ①14的螺纹钢 为主 筋，箍筋为o 10的盘条，间距50cm；两端铺一层①20螺纹钢钢筋 网片， 网格为20x20cm。 由于预制场所处地质为湿陷性黄土地带，为防止施工中雨水及养 护用水下渗，引起台座基础沉降破坏，对地基士按基础尺寸每边加宽 50c m采用 砂砾土换填，换 填深度50c m，压实 度不小于95％。 另外， 制梁区采 用C1 5级混疑土硬化，厚5cm，以防止水下渗。
筋、箍筋、变截面、横隔板及梁端位置线。将底模清扫干净，涂上1 ： 3的柴机油脱模剂，- Y, - E底板两边橡胶带上粘贴双面胶带。然后在底板 上每隔0．8—1 m距离放置混疑土专用塑料垫块，确保梁体底板钢筋的混 凝土 保护 层厚 度符合 溺十 要求 。
T梁架设施工总结
T梁架设施工前言T梁是建筑施工中经常用到的一种预制构件，它的应用范围非常广泛。
而在T梁的架设过程中，需要注意许多细节问题，以确保施工质量和进度。
本文将从T梁架设的准备工作、架设步骤、质量控制等方面进行，希望对同行们有所帮助。
准备工作现场查勘在T梁架设前，一定要对现场进行仔细的查勘，主要包括以下几个方面：1.土质情况：T梁的承台与地基之间的接触性极其重要，需尽量避免局部承台轴线偏离地基基础形心。
2.桥墩与横梁的匹配、间距等。
3.现场平面地形、地物等的情况，如现场的施工道路是否能够承受重载、或是否有妨碍施工顺利进行的阻碍等。
4.施工现场周围环境及管线、设备、人员等是否会影响到施工。
针对上述情况，应进行详细的分析评估，制定合理的施工方案。
材料准备在T梁架设前，需要进行材料的准备。
具体来说，主要包括T梁及配件、施工场地的清理及平整、起重设备、较为完整的施工工具、焊接机器、氧割机等。
在进行T梁架设时，需要保证使用的材料符合标准，质量可靠。
环境准备在T梁架设前，还需要进行环境准备，尤其需要注意二者之间的协调和配合。
主要的环境准备包括：1.施工场地的布置：施工过程中的现场设备、起重机叉车等车辆的通行路线、施工安全通道，以及工程车辆与工人所需的照明、安全标志等。
2.对施工过程中可能引发的噪声、振动等环境影响进行评估，针对环境影响应制定相应的控制措施。
T梁架设步骤质量验收在进行T梁架设前，需要先进行质量验收。
在质量验收中，需要对T梁的尺寸、弯曲、自重、表面平整度、边张拉压应力以及裂缝等问题进行检查。
对于不合格的T梁，需要予以退换。
模板制作制作合格的模板是保证T梁质量的关键，需要认真对模板进行试制，以确保其符合设计规范和质量要求。
制作模板的主要过程包括选择木材、切割、拼接、经验测量、模板涂料、调整等。
安装模板安装模板时需要保持模板表面光洁、无塑料薄膜等异物，必须做到牢固而平整。
如果模板板面存在局部微小高差，应按图纸及现场情况选择合适的方法消除。
T梁施工总结
K68+697东白驹特大桥T梁预制施工总结1、钢筋钢筋在钢筋加工场配料，在台座上绑扎、焊接成钢筋骨架。
波纹管采用U形架焊接钢筋网片上固定，管道定位坐标严格按规范执行，梁长方向±30mm，梁高方向±10mm；管道间距同排±10mm，上下排±10mm。
在钢筋的制作和绑扎上严格按规范和设计要求操作。
在钢筋绑扎时可将3#筋先绑扎到1#筋上，这样可以大大的缩短翼板钢筋的绑扎时间，提高工作效率。
2、模板2.1在T梁的施工中，我们一定仔细检查模板的接缝，对错台太大的接缝经重新拼接仍没有取得良好效果的模板，将采用砂轮机打磨平整，使T梁的整体外观进一步提高。
2.2T梁的底模采用现场加工的钢底模，能整体微震，能确保底板和马蹄部位混凝土振捣效果。
底模上刷聚胺脂，这样不仅可以防锈还可以省掉脱模油。
底模两边设置了胶皮和双面胶，但止浆的效果不是很理想，加上模板由于反复的拆装，在部分地方存在稍微变形问题，造成马蹄底口漏浆。
以后的施工中我们将在采用胶皮和双面胶的基础上在加一层海绵，形成三层保险，这样可以达到良好的止浆效果，以确保马蹄不漏浆。
2.3拆模后发现T梁混凝土表面有局部地方不是很光滑、颜色不均匀，主要是由于混凝土的坍落度起伏较大所致。
在接下来的施工中我们将加大力度检查混凝土的坍落度，对于不符合要求的到场混凝土，坚决不予使用。
对于混凝土到场时间的均匀性和坍落度，我们和实验室一要严格控制好，不得过于早到，也决不允许浇筑过程中出现混凝土脱节现象。
2.4脱模油根据以往的经验采用机油和柴油3：7的比例勾兑，搅匀后均匀的涂在模板的表面，这样可以取得良好的效果。
3、混凝土浇筑3.1 混凝土浇筑是T梁施工中的一个重要环节，在这次首件T梁混凝土浇筑施工中，我们将分工具体落实到人头上，负责开启高频振捣器2人，装拆高频振捣器2人，插入式振捣3人，其中1人负责布料和指挥高频振捣器的开启，另外2人负责插入式振捣混凝土，放料1人，收面和扫毛1人，守模2人。
2024年首件T梁工程总结范例（2篇）
2024年首件T梁工程总结范例____年12月31日，我公司开展的2024年首件T梁工程顺利竣工，经过一年多的努力，我们成功完成了这个具有里程碑意义的项目。
本文将对该工程进行全面总结，总结工程的亮点、成果和经验教训，并提出建议，以期在今后的工作中能够取得更大的进步和成就。
一、工程概述该工程是我公司历史上规模最大、技术难度最高的T梁工程之一，主要建设内容包括梁体制作、梁段拼装和现场吊装。
工程总投资达到10亿元人民币，工期为一年。
该工程的顺利完成，对于我们公司来说具有重要意义，不仅标志着我公司技术水平的进一步提升，也为我公司在T梁工程领域的发展奠定了良好的基础。
二、工程亮点1. 创新技术应用为了保证工程的顺利进行，我们在该项目中应用了许多创新的技术。
首先，我们采用了大型梁体模具，大幅度提高了梁体制作的效率和质量，同时降低了成本。
其次，在梁段拼装环节，我们引入了自动拼装设备和无人操作技术，从而提高了拼装速度和安全性。
最后，在现场吊装过程中，我们采用了大型吊装机械和智能控制系统，确保了梁体的精确定位和准确吊装。
2. 高质量工程成果在该工程中，我们严格按照设计要求和技术标准进行施工和检验，确保了工程质量的达标。
梁体制作过程中，我们严格控制材料配比和制作工艺，确保梁体的强度和耐久性。
在梁段拼装环节，我们加强了工人培训和施工监督，严格控制拼装质量，确保了梁段的准确拼接和无裂缝。
在现场吊装过程中，我们增加了吊装机械的安全保护设备，严格按照吊装方案操作，确保了梁体的安全吊装和精确定位。
3. 优秀项目管理团队在该工程中，我们组建了一支优秀的项目管理团队，他们具有丰富的经验和卓越的能力。
他们科学制定了详细的施工方案和时间计划，并严格按照计划进行组织和管理。
他们加强与设计院和监理单位的沟通协调，及时解决了各类问题和难题。
同时，他们加强了施工现场的安全管理和质量管理，确保了工程的顺利进行。
三、工程经验教训1. 人员培训不到位在该工程中，我们发现有些工人技术不熟练，对相关施工工艺和操作规程不熟悉，导致了施工质量的下降和工期的延误。
预制T梁施工质量总结PPT
四、整改后效果及后续保持措施
2、后续保持措施 为保证项目后续预制T梁施工质量，结合项目目前管控情况，下一步我标段将从以下方 面进行管控： (1)加强教育培训，不断提升自身管理能力和素养，提升全体管理人员质量管控意识，改 变固有思想，坚决消除质量管理懈怠思想。 (2)加强业务学习培训，积极组织管理人员及作业人员，对指挥部下发的各种管控要点及 卡控红线学习，同时到兄弟单位对标学习，让全员熟知管理标准。 (3)强化工序责任制，各道工序指定专人进行验收，对于关键工序实行旁站制，把控好关 键环节。
四、整改后效果及后续保持措施
(4)利用项目质量例会，对近阶段的实体质量及外观质量进行通报，并及时进行分析，查 明原因。
(5)针对目前T梁质量管理现状，定期进行总结，并制定专门奖罚措施，定期进行跟踪， 对于质量管控较好的责任人及班组进行奖励。对于管控不到位的，进行处罚。
五、总结
通过此次活动，我项目意识到目前存在问题的严重性，后续 施工将严格按照以上措施执行，并及时开展自查自纠工作，开好
预制T梁施工质量总结
1 近期制梁存在的问题 2 原因分析 3 整改措施
4 整改后效果及后续保持措施 5 总结
一、近期制梁存在的问题
一、近期制梁存在的问题
近期T梁预制出现了漏浆、气泡、缺棱掉角、色差、封锚端、边梁防 护栏杆预埋筋线型差等质量缺陷问题，具体内容如下：
底板漏三、 整改措施
3、缺棱掉角 措施：①强化质量教育培训，增强管理人员及作业工人质量管控意识，指定专人负责 对脱模剂涂刷后效果进行检查；②拆模前，由试验室实测强度，并根据天气情况确定拆模 时间；③拆模过程中，不得硬砸、硬撬；④提梁时，在梁底及翼板位置采用柔性材料进行 保护。 4、色差 措施：①强化质量教育培训，增强管理人员及作业工人质量管控意识，指定专人负责 对模板打磨情况及脱模剂涂刷后效果进行检查；②加强技术交底培训，作业人员振捣时， 指定振捣位置及时长，确保振捣效果。。
T梁施工总结
后张法预应力T梁在施工中的质量控制随着现代桥梁施工技术的不断发展和提高,大跨度高预应力混凝土T梁得到越来越广泛的应用,后张法施工作为预应力T梁施工中的关键技术,对T梁的质量起着至关重要的作用。
结合施工经验,总结出几点影响预应力T梁质量的主要因素及相应的改进措施。
1、地基承载力不足导致底模变形对于预应力T梁,底座的设计非常重要。
特别是当梁板张拉时,梁体中部拱起,在预加应力过程中,整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载。
如果底座的地基承载力不够,或由于雨水、养生水的浸泡,势必会造成台座及底模模板的破坏和变形。
因此,施工中一定要保证地基的承载力,对整个施工场地进行整平压实及硬化处理,做好防排水工程。
采用C30混凝土作为制梁台座,台座纵向每端2m长范围内均作特殊处理,处理措施为每边增加宽度尺寸为1m,深人地面以下1m的混凝土扩大基础;有效地解决了基础不均匀沉降的问题。
2、预制T梁底面的外观质量梁板底面属于永久性外露表面,其外观质量显得尤为重要。
对建成后整座桥梁的外观质量评价起着举足轻重的作用。
T梁底面的外观质量,除常规的技术措施外,关键在于底模的结构形式以及加工精度。
模板是保证混凝土构件外观质量的基础,所以首先应考虑底模的结构形式。
底模一般多用混凝土浇注而成,并在底模两侧镶以角钢,但对其上表面如何处理直接关系到预制构件底板的平整和光洁程度。
我标段采用加铺钢板的方法。
在混凝土底模焊接固定一层8mm钢板。
钢板受温度影响变形较大,铺设时应注意预留伸缩缝,施工中用弹性材料填塞。
接缝处采用电焊连接成整体,打磨平顺。
应注意钢板和混凝土底模的固定要密贴不可有空隙,否则在混凝土浇注过程中钢板发生上下位移,将会直接影响混凝土的质量。
钢板通过两侧角钢焊接固定,必要时可在钢板上按梅花形布置打孔,然后用混凝士钢钉打人混凝土底模中加以固定,打磨平顺。
3、表面蜂窝、麻面、孔洞现象3.1蜂窝现象蜂窝是指混凝土表面无水泥浆。
35米T梁首件分析总结
T梁预制施工首件分析总结一、首件工程的目的及作用通过对T梁首件工程的实施，可以评价我部编制的预制施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺环保对质量的影响程度，便于我部总结经验，加强管理，避免后期造成反返工，为规范化施工创造条件。
二、工程概况预制梁场位于姜坑1号大桥与姜坑2号大桥之间路基上，预制场长190m，宽26m,建设面积4940m2。
标段T梁预制共计215片，其中30mT梁115片，35mT 梁100片。
我标段35米T梁预制施工的首件工程为姜坑2号大桥1-L4 T梁预制，梁长34.409m，梁高2.3m，C50混凝土38.5m3，钢筋6.5t,梁片重96.3吨。
伸缩缝端预埋800*600*30mm镀锌钢板，钢构端预埋600*450*30mm镀锌钢板。
从2019年12月14日上午8:30开始施工，通过项目部及施工班组精心组织，于2019年12月19日下午14:12顺利完成了T梁预制首件工程施工。
以下是T梁预制首件施工的主要过程：混凝土浇注拆模养生T梁预制施工首件过程控制（一）35mT梁施工准备1、材料准备情况：T梁生产材料均检验合格，C50配合比已通过审批，混凝土生产采用3辆运输车进行砼运输。
2、预制场：预制场建设已按上报方案实施完成，梁场建设及T梁模板均已通过验收，具备生产条件。
3、技术准备混凝土浇筑前试验室确定最佳配比，T梁预制方案已上报总监办审批通过，项目部技术部门组技术人员对施工人员进行了安全技术交底。
（二）施工工艺流程1、底模清理底模清理干净后，在底座表面涂专用脱模剂，在梁底两侧面粘贴5mm厚人造海绵止浆带。
2、梁肋钢筋绑扎钢筋绑扎直接在底模上进行绑扎，在绑扎前检查钢筋下料长度及加工完成的钢筋尺寸，钢筋下料长度与加工完成的钢筋长度均与设计长度相符，绑扎过程中检查绑扎的钢筋位置及间距满足施工规范及设计要求。
2019年12月18日专业监理工程师亲临现场，对钢筋的安装进行现场验收。
首片预制T梁吊装总结
首片预制T梁吊装总结在道路、铁路和桥梁建设中，T梁广泛应用于桥梁的横梁结构。
为了提高施工效率和质量，预制T梁的吊装已成为一种常见的施工方法。
在本文中，我们将就预制T梁吊装的过程、注意事项和技术要点进行总结。
一、预制T梁吊装的过程：1. 确定吊装方案：根据设计要求和现场情况，确定预制T梁的吊装方案，包括吊装位置、吊装高度、吊装力和吊装设备等。
2. 安装吊装设备：在吊装位置安装起重机或吊车，并确保设备稳固可靠。
根据具体情况选择合适的起重机或吊车，确保其能够承受预制T梁的重量。
3. 加固预制T梁：在预制T梁上加固吊装点，通常采用钢丝绳或钢板进行加固。
确保吊装点的位置准确，并进行充分加固，以防止预制T梁在吊装过程中发生变形或损坏。
4. 吊装预制T梁：使用起重机或吊车将预制T梁从预制场地或运输车辆上吊装到指定位置。
在吊装过程中，要注意保持预制T 梁的平衡，并确保吊装速度适中，以避免产生过大的冲击力。
5. 安放预制T梁：将预制T梁小心地放置在桥墩或桥梁支座上，并进行调整，使其在水平和竖直方向上均达到设计要求。
在放置过程中，要注意预制T梁与桥墩或支座之间的对接，确保其牢固可靠。
6. 检查吊装质量：吊装完成后，对吊装的预制T梁进行全面检查，确保其没有损坏或变形。
如有发现问题，要及时采取措施进行修复或更换。
同时，还要对吊装设备进行检查，确保其运行正常，以免对后续的吊装工作造成影响。
二、预制T梁吊装的注意事项：1. 吊装方案的选定要科学合理，充分考虑到预制T梁的重量、形状和安装位置等因素。
同时，要根据具体情况选择合适的吊装设备和吊装工艺，以确保吊装过程安全可靠。
2. 加固预制T梁时，要确保加固点的位置准确，并采取适当的加固措施，以避免预制T梁在吊装过程中发生变形或损坏。
3. 在吊装预制T梁过程中，要保持预制T梁的平衡，避免产生剪力或弯矩，以免对吊装设备和预制T梁本身造成损坏。
4. 在放置预制T梁时，要注意其与桥墩或支座之间的对接，确保其牢固可靠。
T梁预制施工总结
谷城至竹溪高速公路GZTJ27合同段（YK165+500～YK173+600）T梁预制施工总结编制:占诗峰审核:胡圣泉湖北省谷竹高速GZTJ27合同段湖北兴达路桥股份有限公司项目经理部二〇一一年三月T梁预制施工总结我部施工第一片T梁为溢水大桥左幅2-2#梁，梁长30m，梁高2m，混凝土29m3。
我部该梁混凝土浇筑日期是2011年7月13日，时间是18:25~21:35，天气阴转小雨，气温22°C~26°C。
一、试验检测情况：塌落度检测情况：我部T梁预制C50混凝土塌落度设计12cm~16cm，现场塌落度检测分别为16cm、15cm、13cm，符合混凝土配合比设计要求；含水率检测情况：碎石含水率0.8%，河砂含水率5%；混凝土试件制作情况：按规范要求制作试件3组。
二、施工时间2011年7月10日钢筋进行绑扎；2011年7月11日进行模板安装；2011年7月12日面板钢筋安装及模板加固，并进行砼浇注；2011年7月13日至2011年7月19日梁体养生（不少于7天）；2011年7月20混凝土强度超过85%以后进行张拉；2011年7月21日进行管道压浆。
三、机械设备和人员施工人员：技术员2人、施工员1人、试验员2人、质检负责人1人、钢筋工10人、模板工8人、混凝土工6人、预应力张拉工6人,孔道压浆工人6人。
机械设备：50m3/h混凝土拌和机1台、发电机组1台、电焊机2台、数控钢筋加工设备1套、预应力张拉设备2套、真空压浆机1台、水泥砼运输车2台、装载机2台、75吨龙门1个。
四、施工前的准备工作1.T梁所用材料均检测合格，张拉设备已标定。
2.T梁预制施工前对预制施工班组进行了技术交底。
3.根据设计和规范要求，进行钢筋的加工和安装、波纹管的制作和安装、模板的制作和安装，经自检合格并报监理验收合格后，再进行混凝土的浇筑。
4.试运转行车、振捣器等机具设备，现场备用机具的易损件，以备及时更换。
T梁施工总结
目录一、编制依据 (2)二、工程概述 (2)三、机构组成 (2)四、主要的施工过程、施工工艺 (3)六、施工记录 (3)七、施工进度 (10)八、施工安全及文明施工情况 (10)九、施工中的体会、经验及教训、评述总结 (10)十、首件工程技术参数指标、评述总结 (10)十一、首件工程结论 (12)T梁施工总结一、编制依据一、《成渝高速公路复线(重庆境)F合同段工程施工图纸》。
二、国家、交通部、建设部、重庆市现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。
三、我项目部对施工现场实地勘察、调查、测量资料。
四、我项目部积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
五、我项目部可调用到本合同段工程的各类资源。
二、工程概述成渝高速公路复线（重庆境）CY-TJ6合同段起止里程为K31+400-K37+600,线路总长6.2km。
按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速为120km/h。
本合同段主线桥梁工程包括两座桥梁，分别为K36+670分离式立体交叉跨线桥和K37+505跳蹬河中桥。
其中K36+670分离式立体交叉跨线桥上部结构采用1-20m预应力混凝土简支T 梁，T梁共计14片；K37+505跳墩河中桥上部结构采用4×20m预应力混凝土先简支后连续T 梁，T梁共计56片，并在两桥台处设置80型伸缩缝，在两桥台设置GJZF4 300×300×76的板式橡胶支座，其余桥墩均设置GJZ 300×500×69板式橡胶支座。
三、机构组成1、根据本段桥工程的特点和安排，投入施工以下主要机械设备：四、主要的施工过程、施工工艺工艺流程：台座制作钢筋绑扎模板安装砼浇筑养护张拉压浆移梁安装1、台座制作（1）台座采用30cm厚C30砼，尺寸与20mT梁梁底等宽等长；（2）台座表层为保证无掉角缺棱现象在上部两侧帮衬4*4角钢；（3）距梁端80厘米处预留移梁穿绳孔洞；（4）孔洞至端部为调平层调节基座，基座高度根据线路纵坡及预埋钢板长度确定；（5）在支座中心线前后各1米范围内台座基础加深50厘米，防止T梁张拉后台座下沉；（6）台座表层下10厘米处每间隔1米预留拉杆孔洞；（7）台座表面设置向下的二次抛物线反拱，中间反拱值取1厘米；（8）台座表面平整密实，预制梁前表面打一层蜡，以利脱模；2、钢筋加工与安装（1）本工程钢筋由加工场集中加工，半成品运到施工现场安装；（2）钢筋进场后，堆放场地选择地势较高处，硬化场地，下设垫块，按不同规格、等级分别堆放并设立标牌。
预制T梁标准化施工总结
T梁预制标准化施工总结编制：审核：审批：XXXXX集团XXX高速总承包指挥部TRXX标段二〇一八年五月一号梁场建成并投入使用时，为响应国家及地方政府政策和相关规范，梁场在生产过程中，一直都在致力于实现生产过程的标准化，从原材料的进场到加工，从钢筋骨架的绑扎到混凝土浇筑，从预应力钢绞线的张拉到压浆、封端，直到移梁，每一道工序都兢兢业业，尽我们最大的努力实现标准化施工，高标准高质量地完成本工程，为打造绿色XXX贡献力量。
下面，我们对这一段时间梁场的生产施工做一个阶段性总结。
一号梁场为本标段上部结构采用简支T梁结构的四座桥梁制作预制T 梁，其预制T梁数量分别为：1、麻杨大桥:20米预应力砼T梁,共计60片。
2、长岗岭1#大桥:20米预应力砼T梁,共计102片。
3、长岗岭2#大桥:30米预应力砼T梁，共计156片。
4、龙岗中桥:30米预应力砼T梁，共计41片总计T梁数量为359片，预计制梁工期为9个月。
T梁砼设计强度等级C50。
30米预应力砼T梁单片最大吊装重量为75.7t。
20米预应力砼T梁单片最大吊装重量为42.95t。
本梁场设置20m制梁台座9个（其中包含一个钢筋绑扎台座）；30m台座设置9个（其中包含一个钢筋绑扎台座），存梁区共有6排，为便于施工并保证施工进度，配备3套30m正交T梁模板（2套中梁，1套边梁），1套30m斜交T梁模板（中梁、边梁1套共用），3套20m（2套中梁，1套边梁），可根据工期和进度情况适当增加。
此外，配置2台85T龙门吊，用于移梁，1台10T龙门吊用于立模和浇筑混凝土。
一、钢筋加工及安装1、进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。
各项试验合格后方可用于工程。
2、进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放，存放区要高于地面30cm，覆盖进行防雨防锈蚀，同时要注意新旧钢筋的堆放，遵循“先进先出”的原则。
T梁预制首件总结
T梁预制首件1. 前言T梁作为桥梁中常见的梁型之一，其预制加工能够很大程度上缩短施工周期，降低人工成本，并且保证质量和精度。
在T梁预制生产中，首件制作是保证后续生产质量合格的重要环节。
本文将从T梁预制首件的生产流程、技术要点、存在问题及解决措施等方面进行。
2. 生产流程T梁预制首件的制作流程如下： 1. 配料：按照数据化管理要求，按照规定的比例配制混凝土原材料； 2. 模具安装：将T梁模具放置于制作机架上，并且牢固固定；3. 钢筋绑扎：根据设计要求，在模具内绑扎好预制梁的钢筋；4. 浇筑混凝土：将混凝土倒入模具中，边震实边填充以避免空鼓、缺陷等问题的出现； 5. 养护：根据混凝土养护周期进行处理，一般需要在恒温湿度加密瓦官网下进行养护，以达到预设强度值。
3. 技术要点制作T梁预制首件要注意以下几个技术要点： 1. 配合比设计严谨：要在确保混凝土强度要求的前提下，尽可能减小混凝土的收缩和开裂，保证梁的表面平整和一致性； 2. 钢筋绑扎：要严格按照图纸要求，绑扎好所有预制梁需要的筋，确保骨架牢固； 3. 浇筑混凝土：要做好混凝土的坍落度测试，并且根据具体情况进行微调； 4. 养护：要按照混凝土强度、环境温度和相对湿度等参数进行养护，达到设计要求，以确保T梁首件的质量。
4. 存在问题及解决措施在实际的生产中，T梁预制首件生产中仍然存在一些问题，如： 1. 钢筋绑扎不牢固：如果钢筋绑扎不规范、不牢固，会导致T梁预制梁在运输、安装、使用中出现安全隐患； 2. 混凝土强度不够：由于材料原因、浇筑差错等影响，导致混凝土强度达不到设计要求，影响梁的使用效果； 3. 表面凸凹不平：模具设计不规范、震实不到位等问题会导致梁的表面不平坦。
针对这些问题，我们要采取对应的解决措施： 1. 钢筋要求焊接连接，钢筋穿过场地加固板，钢筋在模板上形成轮廓线严谨合理。
同时，对于T梁预制母材厚度较大的地方，可以采用钻孔修补的方法，在钻孔中喷涂钢筋胶粘剂，然后用小型蓝牙排列机进行修复固定； 2. 强制检测混凝土，在浇筑完成后，必须进行混凝土拍击声、试块强度、温度湿度等项目的检测，确保混凝土质量达到要求； 3. 摇摆的塞纸板、内筋没固定好、混凝土施工不到位等不良因素，会导致T梁表面的凸凹不平。
t梁预制施工总结
预制T梁施工总结一、引言T梁作为桥梁工程中的主要受力结构，其预制施工对于保证桥梁的整体质量和安全性至关重要。
本总结旨在回顾预制T梁施工的过程，分析施工中的关键环节和可能出现的问题，并提出相应的改进措施。
二、施工流程1. 施工准备：包括场地平整、规划布局、设备检查等环节，是预制T梁施工的基础。
2. 模板制作与安装：模板的精确度和稳定性直接影响T梁的质量，需严格控制。
3. 钢筋加工与安装：按照设计图纸对钢筋进行加工和安装，确保钢筋的位置、间距及数量准确。
4. 混凝土浇筑与养护：混凝土浇筑要连续、均匀，养护要确保混凝土强度达到要求。
5. 模板拆除与成品检测：模板拆除要确保不损伤T梁表面，成品检测合格后方可出厂。
三、关键环节与问题分析1. 模板制作与安装：模板的平整度、拼接缝隙等对T梁外观和尺寸有影响。
需定期检查、维护模板。
2. 钢筋加工与安装：钢筋的锈蚀、弯曲、间距不均等问题会影响T梁的结构性能。
需加强钢筋材料的质量控制和加工过程的监管。
3. 混凝土浇筑与养护：混凝土的配合比、浇筑温度和速度、养护条件等对混凝土的强度和耐久性有影响。
需严格按照施工规范操作，并加强质量检测。
4. 模板拆除与成品检测：操作不当可能导致T梁表面损伤或结构变形。
需制定详细的拆除方案，加强成品检测的力度。
四、改进措施1. 模板方面：定期进行模板的精度检测和维护，确保其处于良好状态。
2. 钢筋方面：加强钢筋材料的质量检验，优化钢筋加工工艺，提高安装精度。
3. 混凝土方面：严格按照设计要求进行混凝土配合比设计，加强浇筑和养护过程的控制。
4. 检测方面：完善成品检测制度，提高检测手段和技术水平，确保T梁质量达标。
五、结论预制T梁施工是桥梁工程中的重要环节，其施工质量直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。
通过严格控制施工流程和关键环节，加强质量监管和成品检测，可以有效提高预制T梁的施工质量，为桥梁工程的安全性和耐久性提供有力保障。
同时，还需不断总结施工经验，优化施工工艺和管理模式，以适应不断变化的工程需求和市场环境。
T梁首件经验总结要点
xx市xx线xx段淮河大桥工程首件工程监理总结——T梁预制编制： xxx复核： xxx审批： xxxxx项目经理部xxxx年x月xx日目录1 工程概况 (3)2 资源配置 (3)2.1 材料配置 (3)2.2 劳动力配置 (3)2.3 机械设备配置 (4)3 施工工艺 (4)3.1 施工工艺 (4)3.2 施工方案 (4)3.2.1 T梁预制 (4)3.2.2 T梁张拉 (8)3.2.3 孔道压浆与封锚 (10)4 安全、质量保证措施 (11)5 总结 (13)6 附件 (13)6.1 后张法单端张拉预制T梁施工工艺 (14)6.2 鲍家沟桥16米T梁钢绞线理论伸长量及相关参数计算表 (15)6.3 油压表读数计算表 (16)6.4 张拉记录表 (17)6.5 水泥砂浆C50配合比报告 (18)6.6 压浆记录表 (19)6.7 预制梁7d混凝土抗压强度报告 (20)6.8 预制梁28d混凝土抗压强度报告 (21)6.9 钢绞线检测报告 (22)6.10 锚夹具检测报告 (24)6.11 压力表检定证书 (25)6.12 千斤顶校准证书 (26)首件T梁预制施工总结为加强工程质量监督、有效预防质量通病、避免质量事故、消除质量隐患，提高T梁质量，我部在鲍家沟中桥T梁大面积预制前，将0#台~1#墩第一跨预制梁的第一片中梁作为首件工程进行试预制，并以此T梁预制施工进行总结。
1工程概况本工程设计桥梁1座，为K42+225.5鲍家沟中桥（1-3×16m），新建桥梁，全长54.04m，低高度T梁、桩柱式桥墩、桥台。
采用先简支后连续16m预力混凝土T梁，共126片，中梁102片，边梁24片。
T梁设计采用C50砼，采用后张法施工。
首片1(中)-01号梁于2015年7月7日浇筑、 8月11日张拉、 8月12日压浆、8月14日封锚。
2资源配置2.1材料配置砂石料、钢筋、钢绞线、水泥等原材提前进场，经自检合格后报请监理工程师检查验收合格后投入生产。
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谷城至竹溪高速公路GZTJ27合同段（YK165+500～YK173+600）T梁预制施工总结编制:占诗峰审核:胡圣泉湖北省谷竹高速GZTJ27合同段湖北兴达路桥股份有限公司项目经理部二〇一一年三月T梁预制施工总结我部施工第一片T梁为溢水大桥左幅2-2#梁，梁长30m，梁高2m，混凝土29m3。
我部该梁混凝土浇筑日期是2011年7月13日，时间是18:25~21:35，天气阴转小雨，气温22°C~26°C。
一、试验检测情况：塌落度检测情况：我部T梁预制C50混凝土塌落度设计12cm~16cm，现场塌落度检测分别为16cm、15cm、13cm，符合混凝土配合比设计要求；含水率检测情况：碎石含水率0.8%，河砂含水率5%；混凝土试件制作情况：按规范要求制作试件3组。
二、施工时间2011年7月10日钢筋进行绑扎；2011年7月11日进行模板安装；2011年7月12日面板钢筋安装及模板加固，并进行砼浇注；2011年7月13日至2011年7月19日梁体养生（不少于7天）；2011年7月20混凝土强度超过85%以后进行张拉；2011年7月21日进行管道压浆。
三、机械设备和人员施工人员：技术员2人、施工员1人、试验员2人、质检负责人1人、钢筋工10人、模板工8人、混凝土工6人、预应力张拉工6人,孔道压浆工人6人。
机械设备：50m3/h混凝土拌和机1台、发电机组1台、电焊机2台、数控钢筋加工设备1套、预应力张拉设备2套、真空压浆机1台、水泥砼运输车2台、装载机2台、75吨龙门1个。
四、施工前的准备工作1.T梁所用材料均检测合格，张拉设备已标定。
2.T梁预制施工前对预制施工班组进行了技术交底。
3.根据设计和规范要求，进行钢筋的加工和安装、波纹管的制作和安装、模板的制作和安装，经自检合格并报监理验收合格后，再进行混凝土的浇筑。
4.试运转行车、振捣器等机具设备，现场备用机具的易损件，以备及时更换。
5.调试备用电源，备用电源采用一台250KW柴油发电机。
6.保养、试运转搅拌机，确保施工时砼搅拌运转正常。
7.测出集料含水量，施工中应根据实际含水量对投料量进行调整。
五、施工工艺交底1.工艺流程准备工作→钢筋加工及安装→波纹管加工及安装→模板安装→混凝土浇注→养护待强→预应力钢绞线加工、安装、张拉→压浆→移运、存梁2.预制梁台座设置预制梁台座设置在地基承载力均与的地基上，承载力不小于300Kpa，采用C30钢筋混凝土浇筑。
制梁台座按要求设置反拱，30mT梁台座中部反拱值25-30mm,20mT 梁为15-20mm，40mT梁为30-35mm。
根据设计的反拱值用水准仪量测台座顶面高度。
在台座两侧各预埋一根厚度50mm的槽钢，并与台座顶面钢板焊接固定在台座上。
在槽钢凹槽中填塞方形长条橡胶止浆带，防止漏浆。
3.钢筋制作、加工我部钢筋加工严格按照标准化要求，在钢筋加工棚集中加工，按照施工设计图加工将钢筋加工成半成品，并将其按不同部位进行分类堆码整齐，挂牌标识。
钢筋半成品运输采用平板拖车,采取相应的措施确保在运输途中不变形，且在预制场设彩钢板棚式仓库。
4.底板模型放线绑扎钢筋前在台座底模上用全站仪配合钢尺准确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置线，将底模清扫干净，涂上脱模剂，并在底板模型两边缘安装橡胶带，然后在底板上每隔一定距离放置垫块，确保梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求。
5.钢筋绑扎钢筋在钢筋加工后现场人工安装，钢筋的焊接、绑扎严格按规范要求进行。
T梁所有钢筋采用定位架精确定位，定位架采用角钢作为骨架。
齿板钢筋应在专用胎架上加工完成后，整体安装在T梁钢筋骨架上。
钢筋绑扎在现场台座上绑扎连接成型，先绑扎肋板钢筋，后绑横隔板钢筋，再后绑扎翼板钢筋。
横梁钢筋预留位置由模板上的预留眼孔定位，绑扎时注意控制钢筋的伸出长度，以保证架梁时N1钢筋的正确焊接。
当钢筋与预应力管道发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证钢束管道位置准确。
施工时要注意预埋的钢筋，不得遗漏，以免影响下一工序的进行。
在钢筋与底模、侧模之间，按设计的保护层厚度设置高强砼垫块，每平方米不少于4块，底模上的垫块距边缘应不小于3.5cm，垫块密度以能支持钢筋骨架不变形为度。
6.侧模安装钢筋及波纹管安装完成经监理工程师验收合格后进行模板安装，侧模安装前，先将钢模内侧面清扫干净、除锈，均匀地涂抹脱模剂，安装止浆胶带，然后进行模板安装。
侧模安装完毕后再安装端头模型，端头模型安装要保证预留钢筋能从模上眼孔顺利穿出模外，安装完毕，检查整片梁模的竖直度、线形及净空尺寸，在满足要求的条件下，进行顶板上梳形板的安装，紧固模型上下拉杆及插打底部楔子，使模型支撑稳定牢固，经质检人员及监理工程师检查合格后进行梁顶及预埋钢筋的绑扎安装。
7.波纹管1）波纹管的接长预应力管道采用金属波纹管，厚度不小于0.3mm，接头管用直径比波纹管直径大10mm的波纹套管套接，套管长25～30cm，将待接的2根波纹管从两端对称地拧入套管后，再用透明胶带缠绕、密封好，以防止制梁时浆液进波纹管内。
2）波纹管定位钢筋在绑扎钢筋骨架时，根据波纹管道直径的大小用φ12钢筋焊成一长宽均与管道直径等同的方形定位骨架，且沿梁长方向每隔1m设1道，焊在构造钢筋上，使波纹管在浇注混凝土时不上下左右移动，保持管道位置的准确性。
3）管道安装好后，内插比管径略小的PVC塑料软管，以防止砼浇筑时水泥浆漏入堵管。
8.混凝土施工混凝土在搅拌站集中拌制，搅拌站设一名专职试验员，对砼投料、搅拌时间进行严格的控制，并负责测试砼坍落度和试块的制作。
混凝土搅拌时间不小于1.5min，坍落度严格控制在12-16cm。
现场应不定时地检测拌和物的坍落度。
拌和好的混凝土采用砼搅拌车运到现场，直接倒入料斗内，利用龙门吊吊送到浇筑位置进行混凝土浇筑。
为避免混凝土浇筑在波纹管爬坡地段出现蜂窝、麻面、水纹、甚至混凝土断层现象，采用斜向分层浇注法。
从Ⅰ区往Ⅱ区、Ⅲ浇注，浇筑到Ⅱ、Ⅲ区交界时，从Ⅲ区端头自然浇筑与之融合后再逐渐水平往上浇注。
梁体混凝土浇筑采用一端向一端斜向分层浇注法，顶板混凝土浇筑与底板混凝土浇筑应间隔2米左右。
T梁马蹄以下主要依靠附着式振捣器。
当混凝土下料进入马蹄后，开动高频附着式振动器，使腹板下部内的混凝土拌和料迅速排气、提浆，至该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
每台高频率附着式振动器作用时间为20s左右，可根据混凝土的和易性略微调整。
T梁腹板上部、翼板混凝土采用插入式振动器振捣。
插入式振动器为T梁全长范围内作业，插入时应快插慢拔，每一处振动完毕后应边振动边徐徐的提出振动棒，以防止混凝土捣鼓不密实，捣鼓器碰撞钢筋与波纹管，每点插入时间为10s左右，直至混凝土表面泛浆，不断出现气泡为止，相邻插入点间距不得大于40cm。
梁体顶板在浇注过程中要进行2次收浆，以防止出现沉陷裂纹。
为防拆模后马蹄部分出现气泡这一质量通病，在浇筑马蹄部分时，应用橡胶锤进行不断的敲打，将气泡引出，附着式振动器振捣至浓浆冒出无气泡逸出为止。
9.拆模、外观修复拆模、外观修复应事先取得监理工程师的同意。
T梁拆模时间一般在混凝土浇捣完成后不少于一昼夜进行。
如外观修复时，必须将表面凿毛至监理工程师同意的深度，用高标号的混凝土或砂浆修整。
10.养护浇筑完混凝土后在1～2h后往顶板及模型腹板上洒水，使混凝土表面保持绝对湿润，避免梁体腹板及应力集中区域因水化热过大、温度过高而引起不均匀收缩裂纹。
拆模后梁体采用喷淋式养生，保证足够水压，不留喷淋死角。
喷淋养生时，T梁顶板及端头覆盖养生，养生期不少于7天，养护期内洒水次数以梁体保持湿润状态为度。
11. 预应力施工1）钢绞线的下料与穿束钢绞线下料用砂轮切割机切割，下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长而造成浪费。
钢绞线穿束在张拉前一天完成。
2）预应力钢绞线的张拉预应力钢绞线φ15.2mm，高强度低松驰钢绞线，标准强度为1860MPa，单股张拉控制力193.9KN。
梁体混凝土强度达到设计等级85%，且龄期不小于7天后，方可张拉预应力钢束。
该梁预应力筋张拉顺序：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。
张拉采用智能张拉设备，张拉应两端对称均匀张拉，采用张拉力和伸长量双控制。
12.孔道压浆与封锚预应力施加后，应尽早完成孔道压浆。
其目的：一是保护钢绞线免遭锈蚀；二是使预应力钢绞线与T梁混凝土形成整体有效地粘着共同受荷。
压浆设备采用真空压浆机，材料采用灌浆料。
在一个连续操作过程中，浆液从管道一端注入另一端并流出相同稠度时，关闭出口阀门和压浆阀，持续稳压2分钟。
灌浆前用清水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁，除掉孔内杂质，便于浆液流动及孔壁有良好的粘着性。
注浆时先注下层孔道，后注上层孔道。
封锚时应使用半球形模具，确保封锚砂浆密实与美观。
封锚混凝土浇筑时采用整体式模板，并确保封端的平整和垂直度。
六、施工中存在的问题及处理措施1.砼表面有少许气泡。
拆除模板时，混凝土表面出现局部气泡孔，模板间小条施工缝。
采取措施：1)模板安装前要清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂质，用打磨机把清除模板上铁锈；2)模板表面涂刷脱模剂，并涂刷均匀，不得漏刷，刷油后，用塑料布遮盖，防止模板生锈；3)调整坍落度，增加流动性，控制好水灰比；4)分层振动密实，排除气泡；5)调整好两块模板之间的高度，如果有细缝用泡沬胶补上，使模板之间无错台。
2.混凝土浇筑时，振捣出现的问题。
处理措施：1)混凝土浇筑时，模板两侧的附着式振捣器要同时开启或关闭，进一步摸索附着式振捣器的开启和振捣时间，寻求最佳效果的操作方法。
2)将每台附着式振动器分别编号，这样在施工过程中才能及时准确的开启或关闭相应位置的振动器。
3)派专人管理附着式振动器的开启或关闭，当振动器上的螺栓松动时，要及时将其拧紧。
3.混凝土收面拉毛及表面平整度。
处理措施：1)混凝土收面拉毛后，工人不得在竖向箍筋上行走。
否则，容易使刚刚初凝的混凝土松动，采用铝合金条进行平整度控制并加强砼拉毛质量。
4.砼拆模在负弯矩齿板处、横隔板外侧及梁体的端部等处有缺边掉角现象。
处理措施：1)严格控制拆模时间，拆模时间应在浇筑完成12小时以上进行；2)模板拆模时不可强拉硬拽、乱敲，拆模时采用葫芦定位水平拉出，并防止模板碰撞造成掉角。
八、总结语首件工程施工工艺总结对工程质量有直接而重大的影响，要提高T梁的施工质量就必须要有好的施工工艺，并使其不断完善。
既保证了T梁的施工质量，又大大提高T梁的施工效率，为以后制定施工方案和施工计划奠定了科学基础。