轴孔配合

轴孔配合

孔---圆柱形的内表面及由单一尺寸形成的内表面。加工时尺寸由小变大的表面。

轴---圆柱形的外表面及由单一尺寸形成的外表面。加工时尺寸由大变小的表面。

有关“公差与偏差”的术语和定义：

1. 线性尺寸（简称尺寸）---用特定单位（如毫米）表示长度值（如直径、宽度、高度、深度厚度

及中心距等）的数字。

2. 基本尺寸---设计给定的尺寸，即根据零件的刚度、强度、结构工艺等，经标准化（圆整）后确

定的尺寸。

3. 极限尺寸---允许尺寸变化的两个界限值。分别称为最大极限尺寸和最小极限尺寸。孔和轴分别

用符号Dmax、Dmin和dmax、dmin表示。它们是设计要求控制的尺寸，可大于、小于或等于基本尺寸。

4. 实际尺寸---通过测量得到的尺寸。孔和轴分别用Da和da表示

偏差与公差的术语及定义

1. 尺寸偏差（简称偏差）---某一尺寸（极限尺寸或实际尺寸）减其基本尺寸所得的代数差。分极限

偏差和实际偏差两类。

2. 尺寸公差（简称公差）---指允许尺寸的变动量。孔和轴的公差分别用符号Th和Ts表示。

Th=Dmax-Dmin=ES-EI Ts=dmax-dmin=es-ei

3. 公差带图及公差带---表示孔和轴的偏差、公差与尺寸的关系图，称为公差带图；公差带图中，

由代表上下偏差的两条直线所形成的区域称公差带。

公差带由“公差带大小”和“公差带位置”组成，前者由公差值确定，后者由极限偏差（上偏差或下偏差）确定。

4. 标准公差---国家标准所规定的公差值。

5. 基本偏差---一般指两个极限偏差中靠近零线的那个偏差。

配合的术语及定义

1. 配合――基本尺寸相同，相互结合的孔，轴公差带之间的关系。（对一批零件而言）配合反映了机器上相互结合的零件间松紧程度。

2. 间隙与过盈――孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差，此值为正时叫间隙，为负时叫过盈，

分别用符号“x”和“y”表示。

3. 配合种类――反映孔，轴公差带之间的不同关系，配合分三类。

a 间隙配合：孔公差在轴公差带上方的配合。即具有间隙的配合（包括Xmin＝0的配合）。对一批零件而言，

所有孔的尺寸≥轴的尺寸. 间隙的作用在于:储存润滑油, 补偿温度引起的尺寸变化, 补偿弹性变形及制造与安装误差.

b 过盈配合：孔公差带在轴公差带下方的配合。即具有过盈的配合（包括Ymin＝0的配合）。对一批零件

而言，所有孔的尺寸≤轴的尺寸. 过盈配合用于孔、轴的紧固连接，不允许两者有相对运动。过盈的作用在于及如何装配。

c 过渡配合：孔公差带与轴公差带相互交叠的配合。即可能具有间隙或过盈的配合（对一批零件而言）。

对一个具体的实际零件进行装配时，只能得到间隙（或过盈），只能得其一。过渡配合主要用于孔、轴间的定位联结(既要求装拆方便；又要求对中性好)

4. 配合公差――间隙或过盈的允许变动量，用符号“Tf” 表示。

配合公差等于组成配合的孔轴公差之和。它决定于相互配合的孔轴公差。设计时也可根椐配合公差

来确定孔轴公差。

间隙配合：Tf=xmax-xmin=Th+Ts 过盈配合：Tf=ymax-ymin=Th+Ts 过渡配合：Tf=xmax-ymax=Th+Ts

5. 基准制——GB/1800-1998规定了两种基准制。分别为基孔制和基轴制。

为了设计和制造上的经济性，把其中的孔公差带（或轴公差带）的位置固定，而改变轴公差带

（或孔公差带）的位置来形成所需要的各种配合。这种制度称基准制

有三个含义：1）必须是孔和轴

2）基本尺寸相同

3）对一批零件而

言

轴承配合应综合考虑负荷的大小、方向、性质、工作温度、转速、安装与拆卸方便及孔、轴零件的加工成本。一般传动的滚动轴承，建议采用H7/h6或H8/h7的间隙定位配合，零件可自由装卸，而工作时一般相对静止不动。在最大实体条件下的间隙为零，在最小实体条件下的间隙由公差等级决定。当轴承外径大于200mm，与外壳配合时，孔的公差还要选大些。

以下供参考：内圈基准孔公差带位于以d为零线的下方（轴承内圈通常与轴一起旋转，为防止结合面间相对滑动，应选用小过盈的配合。国标规定此公差带在零线下方，使它与形成标准过渡配合的公差带（j,js,k,m,n）相配时，得到较紧的配合)，上偏差为零；

外圈基准轴公差带同样位于以D为零线的下方，与具有基本偏差h的公差带类似，但公差值不同。

上偏差为零。

国家标准规定了两种基准制：