轴孔配合
联轴器轴孔配合的标准
联轴器轴孔配合的标准一、轴径范围根据不同的用途和工作环境，联轴器的轴径范围也会有所不同。
一般来说，联轴器的轴径范围在10mm到300mm之间。
对于一些特殊用途，如高速旋转的机械，轴径范围可能会更小或更大。
二、孔径范围联轴器孔径范围通常是根据轴径范围来确定的。
对于一些小型的联轴器，孔径范围通常在10mm到50mm之间。
对于一些大型的联轴器，孔径范围可能会更大。
此外，孔径范围还会受到其他因素的影响，如转速、对中性要求、刚度要求等。
三、转速范围联轴器的转速范围通常是根据使用环境和用途来确定的。
一般来说，联轴器的转速范围在100转/分到1000转/分之间。
对于一些特殊用途，如高速旋转的机械，转速范围可能会更高或更低。
四、对中性要求联轴器的对中性要求通常是指其能够自动调整两轴之间的位置偏差，并保证两轴之间的对中性。
一般来说，联轴器的对中性要求在0.05mm以内。
对于一些高精度的机械，对中性要求可能会更高。
五、刚度要求联轴器的刚度要求通常是指其能够承受一定的弯曲和扭转载荷而不变形的能力。
一般来说，联轴器的刚度要求在100N/mm²以内。
对于一些高精度的机械，刚度要求可能会更高。
六、稳定性要求联轴器的稳定性要求通常是指其在工作过程中保持稳定性的能力。
一般来说，联轴器的稳定性要求较高，需要经过严格的测试和检验。
对于一些高速旋转的机械，稳定性要求可能会更高。
七、可靠性要求联轴器的可靠性要求通常是指其在规定的工作条件下能够长时间正常工作的能力。
一般来说，联轴器的可靠性要求在99%以上。
对于一些高精度的机械，可靠性要求可能会更高。
第二章 孔和轴的极限与配合
第二章 孔与轴的极限与配合
（3）过渡配合 可能具有间隙或过盈的配合，此时孔的公差带与轴的公差带 相互交叠，如图1-7所示。它是介于间隙配合与过盈配合之间的 一种配合，但间隙和过盈量都不大。 过渡配合主要用于孔、 轴间的定位联结(既要 最大间隙 Xmax =Dmax -dmin =ES-ei 求装拆方便；又要求对 最大过盈 Ymax =Dmin -dmax =EI-es 中性好)
第二章 孔与轴的极限与配合
最大间隙
Xmax =Dmax -dmin =ES-ei
最小间隙 Xmin =Dmin -dmax =EI-es
图2-8 间隙配合公差带示意图
第二章 孔与轴的极限与配合
.021 例1:齿轮衬套孔Ø25H7 +0 mm和中间轴轴径 0 0.020 Ø25f6( )mm ，求此配合的极限间隙。 0.033
(1)零线。 (2)确定公差带大小位置。 (3)孔 、轴 (或 ) 或在公差带里写孔、轴。 (4)作图比例基本一致，单位 µ m 、mm均可。 (5)基本尺寸相同的孔、轴公差带才能画在一张图上。
第二章 孔与轴的极限与配合
.035 例：已知孔的尺寸Ø100+ 0 mm，轴的尺 0 0.045 寸为Ø100 0.023 mm，试画出孔和轴的公差 带图。
图1-7过渡配合图
第二章 孔与轴的极限与配合
3、配合公差
∣Xmax－Xmin∣ Tf＝ ∣Xmax－Ymax∣＝|ES－ei－（EI－es）|＝TD＋Td |Ymax －Ymin| 若要提高配合精度（即↓Tf）可减小相配合的孔、轴尺 寸公差（即提高相配合的孔、轴加工精度）。
第二章 孔与轴的极限与配合
解： （２）孔的实际偏差 = 65.010 – 65 = +0.010 （mm） 轴的实际偏差 = 64.980 – 65 = -0.020 (mm) （３）孔的公差： Th = Dmax – Dmin = 65.0190–65 = 0.019 (mm) 轴的公差： Ts = dmax – dmin = 64.990–64.977 = 0.013 (mm)
机械设计手册轴孔配合
机械设计手册轴孔配合
轴孔配合是指机械轴与零件孔的配合关系，它一般包括根据同一尺寸系统和工作状态所规定的基本偏差、加工精度、表面粗糙度等。
常见的轴孔配合如下：
1. 连轴器配合：轴向各向同等重要的轴孔配合，其公差等级较高，配合间隙较小，具有一定的力传递能力和刚性。
2. 锥配合：由于锥体斜率的存在，其变形较小，可以实现较高精度的配合，因此广泛应用于传动机构的连接。
3. 柱销配合：柱销直径与孔径相等，确保了高度相对位置的一致性，具有较高的配合精度。
4. 轴承配合：由于轴承在传动中承受较高的载荷，其配合必须保证高度精度，轴孔配合公差一般较小，配合间隙也较小。
5. 轴座配合：轴座在机床中起到支撑工件的重要作用，轴孔配合公差较大，配合间隙也较大。
在实际机械设计中，根据不同的工作条件和零件尺寸，应合理选择轴孔配合方式和公差级别，以保证机械传动的稳定性和精度性。
减速电机轴孔配合公差
减速电机轴孔配合公差减速电机是一种将电能转换为机械能的设备，广泛应用于各种机械设备中。
在减速电机的结构中，轴孔配合公差起着非常重要的作用，决定了轴与孔之间的配合质量和性能。
轴孔配合公差是指轴和孔之间的尺寸差，这个差值决定了轴和孔的配合间隙。
准确的轴孔配合公差可以确保减速电机的正常运行和稳定性。
在减速电机的制造过程中，轴孔配合公差的选取需要根据具体的使用要求和设计要求进行选择。
一般来说，轴孔配合公差分为加配和过配两种类型。
加配是指轴的尺寸略大于孔的尺寸，这样的配合方式可以确保轴和孔之间的间隙较小，使得连接更加紧密。
加配的优点是能够提高传动的精度和稳定性，适用于需要较高精度的减速电机。
过配是指轴的尺寸略小于孔的尺寸，这样的配合方式可以确保轴和孔之间有一定的间隙，使得装配更加容易。
过配的优点是能够减小装配时的摩擦力和阻力，适用于要求较高的装配速度和效率的减速电机。
在选择轴孔配合公差时，需要考虑到减速电机的使用环境和工作条件。
如果减速电机在恶劣的工作环境中使用，如高温、高湿等条件下，应选择加配的配合方式，以提高减速电机的稳定性和可靠性。
除了配合方式之外，还需要考虑轴孔配合公差的尺寸范围。
一般来说，轴孔配合公差的尺寸范围越小，配合质量越高。
但是，过小的配合公差可能导致装配困难或者配合过紧，影响减速电机的正常运行。
在实际应用中，轴孔配合公差的选取需要综合考虑各种因素，包括设计要求、使用要求、工艺要求等。
通过合理选择轴孔配合公差，可以提高减速电机的工作效率和使用寿命。
减速电机轴孔配合公差是确保减速电机正常运行和稳定性的重要因素。
通过合理选择轴孔配合公差的方式和尺寸范围，可以提高减速电机的性能和可靠性，满足各种工作要求和使用需求。
轴孔过盈配合计算公式
轴孔过盈配合计算公式摘要：1.轴孔过盈配合计算公式的概念和背景2.轴孔过盈配合计算公式的种类3.轴孔过盈配合计算公式的适用范围和条件4.轴孔过盈配合计算公式的计算步骤和示例5.轴孔过盈配合计算公式的优点和局限性正文：一、轴孔过盈配合计算公式的概念和背景轴孔过盈配合计算公式，是一种用于计算轴和孔过盈量的数学公式，其主要用于机械加工制造过程中，以确保轴和孔之间的配合精度。
轴孔过盈配合计算公式是机械制造领域的重要理论基础，对于保证产品的精度和质量具有重要的实际意义。
二、轴孔过盈配合计算公式的种类轴孔过盈配合计算公式主要包括以下几种：1.圆柱轴和圆孔过盈配合的计算公式；2.圆锥轴和圆孔过盈配合的计算公式；3.圆柱轴和圆锥孔过盈配合的计算公式；4.圆锥轴和圆柱孔过盈配合的计算公式。
三、轴孔过盈配合计算公式的适用范围和条件轴孔过盈配合计算公式主要适用于以下范围和条件：1.机械加工制造过程中，需要确保轴和孔的配合精度；2.轴和孔的材料相同或相似，且具有足够的韧性和强度；3.轴和孔的公差、形位公差和表面粗糙度符合设计要求。
四、轴孔过盈配合计算公式的计算步骤和示例以圆柱轴和圆孔过盈配合的计算公式为例，其主要计算步骤如下：1.确定轴和孔的基本尺寸，包括直径、长度和公差；2.计算轴和孔的配合尺寸，包括过盈量、间隙量和最大过盈量；3.根据设计要求，选择合适的过盈量和间隙量；4.校核轴和孔的形位公差和表面粗糙度是否满足设计要求。
示例：某轴的直径为d=40mm，公差为H7；某孔的直径为D=45mm，公差为H7。
求轴和孔的过盈配合。
解：根据公式，计算得到过盈量f=0.05mm，间隙量l=0.025mm。
因此，轴和孔的配合应为过盈配合，过盈量为0.05mm。
五、轴孔过盈配合计算公式的优点和局限性轴孔过盈配合计算公式的优点：1.确保轴和孔的配合精度，提高产品的质量；2.有利于提高生产效率，降低生产成本；3.有助于优化设计和加工工艺，提高机械传动性能。
孔和轴的配合
落在尺寸公差带之内，而不是看它对基本尺寸偏离多少。故基本尺寸只是计算极限尺寸和偏
差的起始尺寸。
3．极限尺寸
允许尺寸变化的两个界限值称为极限尺寸。它以基本尺寸为基数来确定。两个界限值中
较大的一个称为最大极限尺寸；较小的一个称
为最小极限尺寸。孔和轴的最大、最小极限尺
寸分别用 Dmax、dmax 和 Dmin、dmin 表示，如图 2-2 所示。
图 2-1 孔和轴的区分
–7–
公差配合与检测技术
2.1.2 有关尺寸的术语及定义
1．尺寸
尺寸是指用特定单位表示长度值的数值。
长度值包括直径、半径、宽度、深度、高度、中心距等。在机械制造中，一般常用毫米
（mm）作为特定单位，在图样上标注尺寸时，可将单位省略，仅标注数值。当以其他单位表
示尺寸时，则应注明相应的长度单位，如 50m。
程度。某一精度等级的机床只能够加工公差值在某一范围内的零件。
（5）极限偏差在公差带图中限定公差带的位置，影响孔轴结合的松紧程度；公差值表示
公差带的大小，影响配合松紧的均匀程度（或配合精确程度）。
2.1.4 有关配合的术语及定义
1．配合
配合是指基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。
2．间隙或过盈
2．基本尺寸
基本尺寸是由设计时给定的，孔用 D 表示，轴用 d 表示。它是设计者根据使用要求，通
过强度、刚度计算及结构等方面的考虑，并按标准直径或标准长度圆整后所给定的尺寸。
基本尺寸仅表示零件尺寸的基本大小，它并非对完工零件实际尺寸的要求，不能将它理
解为理想尺寸，认为完工零件尺寸越接近基本尺寸就越好。零件尺寸是否合格，要看它是否
最大间隙：
最大过盈：
轴与孔结合的公差与配合
一、公差与配合的基本术语及定义1、尺寸的术语及定义：（1）尺寸：指用特定单位表示线性长度的数值，由数字和长度单位两部分组成。
（2）孔、轴尺寸：孔—主要指圆柱形内表面，也包括其他非圆柱形内表面中由单一尺寸确定的部分。
轴—主要指圆柱形外表面，也包括其他非圆柱形外表面中由单一尺寸确定的部分。
（3）基本尺寸：指设计给定的尺寸，也是图样中标注的尺寸。
孔的基本尺寸代号用D 表示，轴的基本尺寸代号用d表示。
（4）实际尺寸：指对实际零件通过测量获得的尺寸。
孔、轴的实际尺寸分别用D a、d a 表示。
（5）极限尺寸：指允许实际尺寸变化的两个界限值。
孔、轴的最大极限尺寸分别用D max、d max表示；孔、轴的最小极限尺寸分别用D min、d min表示。
2、偏差与公差的术语及定义：（1）尺寸偏差（简称偏差）：尺寸偏差是由某一尺寸减去基本尺寸所得的代数差，可为正值、负值或零。
在计算和标注时，除零外的值必须带有正、负号。
极限偏差：极限偏差分为上偏差和下偏差。
上偏差：最大极限尺寸减去其基本尺寸所得的代数差称为上偏差。
孔用ES、轴用es表示。
下偏差：最小极限尺寸减去其基本尺寸所得的代数差称为下偏差。
孔用EI、轴用ei表示。
孔、轴的极限偏差可表示为：孔：孔的上偏差=孔的最大极限尺寸-孔的基本尺寸ES=D max-D孔的下偏差=孔的最小极限尺寸-孔的基本尺寸EI=D min-D轴：轴的上偏差=轴的最大极限尺寸-轴的基本尺寸es=d max-d轴的下偏差=轴的最小极限尺寸-轴的基本尺寸ei=d min-d②实际偏差：实际尺寸减去基本尺寸所得的代数差。
③孔、轴极限偏差的标注形式。
（2）尺寸公差（简称公差）：允许尺寸的变动量称为尺寸公差。
它等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值，也等于上偏差与下偏差之差的绝对值。
孔：T h=|D max-D min|=|ES-EI|轴：T s=|d max-d min|=|es-ei|注意：公差与偏差是两个根本不同的概念，公差是绝对值，不能为零，它代表制造精度的要求，反映加工难易程度；而偏差是代数差，表示与基本尺寸偏离的程度，与加工难易度无关。
轴孔配合
轴孔配合孔---圆柱形的内表面及由单一尺寸形成的内表面。
加工时尺寸由小变大的表面。
轴---圆柱形的外表面及由单一尺寸形成的外表面。
加工时尺寸由大变小的表面。
有关“公差与偏差”的术语和定义：1. 线性尺寸（简称尺寸）---用特定单位（如毫米）表示长度值（如直径、宽度、高度、深度厚度及中心距等）的数字。
2. 基本尺寸---设计给定的尺寸，即根据零件的刚度、强度、结构工艺等，经标准化（圆整）后确定的尺寸。
3. 极限尺寸---允许尺寸变化的两个界限值。
分别称为最大极限尺寸和最小极限尺寸。
孔和轴分别用符号Dmax、Dmin和dmax、dmin表示。
它们是设计要求控制的尺寸，可大于、小于或等于基本尺寸。
4. 实际尺寸---通过测量得到的尺寸。
孔和轴分别用Da和da表示偏差与公差的术语及定义1. 尺寸偏差（简称偏差）---某一尺寸（极限尺寸或实际尺寸）减其基本尺寸所得的代数差。
分极限偏差和实际偏差两类。
2. 尺寸公差（简称公差）---指允许尺寸的变动量。
孔和轴的公差分别用符号Th和Ts表示。
Th=Dmax-Dmin=ES-EI Ts=dmax-dmin=es-ei3. 公差带图及公差带---表示孔和轴的偏差、公差与尺寸的关系图，称为公差带图；公差带图中，由代表上下偏差的两条直线所形成的区域称公差带。
公差带由“公差带大小”和“公差带位置”组成，前者由公差值确定，后者由极限偏差（上偏差或下偏差）确定。
4. 标准公差---国家标准所规定的公差值。
5. 基本偏差---一般指两个极限偏差中靠近零线的那个偏差。
配合的术语及定义1. 配合――基本尺寸相同，相互结合的孔，轴公差带之间的关系。
（对一批零件而言）配合反映了机器上相互结合的零件间松紧程度。
2. 间隙与过盈――孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差，此值为正时叫间隙，为负时叫过盈，分别用符号“x”和“y”表示。
3. 配合种类――反映孔，轴公差带之间的不同关系，配合分三类。
3 第三章 孔轴的极限偏差及配合
1、在绘制公差带图时，必须标注零线（基本尺寸线）、基本尺
寸、偏差值、符号“0”和“±”。 2、若图中的基本尺寸和上下偏差都不标写量纲单位，这表示单
位均为mm.
例：基本尺寸D=25mm；孔的极限尺寸Dmax=25.021mm， Dmin=25mm，轴的极限尺寸dmax=24.980mm，dmin=24.967mm，
3、 判断下面标注是否正确？
10
0.021 0
10
0.021 0.03
10
0.021 0.035
10
0.021 0
4、 某工厂加工一批直径为
的轴类零件并抽样检查其
中的十个零件，实际测量尺寸分别为：
试判断哪些零件是合格零件？哪些零件是可修复的？哪些是 废品？
4、公差带图解 引入：由于公差、偏差（0.0Xmm) 与基本尺寸 (mm) 的数值 相差较大，不便用同一比例表示， 故采用公差带图。
第三章 孔、轴的极限与配合
§3.1 §3.2 §3.3 §3.4 基本术语及定义 公差与配合的标准化 公差与配合的选用 大尺寸、小尺寸公差与配合简介
本章研究对象：尺寸精度
引入：圆柱体结合（包括平行平面的结合）是机械产品中应用 最广泛的一种结合形式。圆柱结合的精度影响机械产品的使用 性能和寿命。根据不同的使用要求，轴、孔装配后会形成三类 配合关系： 间隙配合 1、相对运动的配合 例：滑动轴承与轴的配合
二、有关尺寸的术语及定义
1、尺寸
是以特定单位（mm) 表示线性尺寸值的数值。包括直径、 长度、宽度、高度、中心距等。
２、基本尺寸 （孔，轴）（D，d）
由设计确定的尺寸，(在我们研究公差时作为已知量）应尽量 按标准选取(尽量选优先数)； ★ 计算偏差的起始尺寸 ★如果孔轴相互配合
第一章 孔与轴的极限与配合
基孔制时最小过盈 Ymin = ES - ei = (+ ITn) -ei 基轴制时最小过盈 Ymin = ES – ei = ES - (-ITn-1) 所以 ITn -ei=ES+ITn-1 由此得出孔的基本偏差 ES=-ei+ ∆
+0.039 0
轴为
φ 50 −0..025 − 0 050
最大实体尺寸：孔为Φ50 mm，轴为49.975 mm 最小实体尺寸：孔为Φ50 .039 mm，轴为49.950 mm
7.作用尺寸
在配合面的全长上，与实际孔内接的最大理想轴的尺寸，称为孔的 作用尺寸。与实际轴外接的最小理想孔的尺寸，称为轴的作用尺寸。
IT6=10i=13.1 ≈ 13 µm IT7=16i=20.96 ≈ 21 µm
二、 基本偏差系列 基本偏差是国标使公差带位置标准化的唯一指标。
国标规定了孔、轴28种公差带位置，分别用拉丁字母表示。 去掉26个英文字母中的I、L、O、Q、W(i 、 l 、 o 、 q 、 w)， 加上7个双字母CD、EF、FG、JS、ZA、ZB、ZC（cd、ef、fg、 js、za、zb、zc），共28种。
用特定单位表示长度值的数字。广义地说，尺寸也包括以 角度单位表示角度尺寸的数值。
2 .基本尺寸
设计中由经验或根据计算得到。 孔、轴配合的基本尺寸相同。 孔：D 轴：d
3.孔和轴 孔：工件的圆柱形内表面，也包括非圆柱形内表面。 轴：工件的圆柱形外表面，也包括非圆柱形外表面。
4 .实际尺寸
通过测量获得的尺寸。 “局部实际尺寸”
第一章
孔与轴的极限与配合
第一节 概述
发展状况： 1959年，我国颁布了《公差与配合》国家标准（参照苏联）； 1979年，随着科技的发展和交流，进行了修订（参照国际标 准）； 1992、1996年，又重新进行修订，并更名《极限与配合》
孔轴公差配合的选择
XX,轴公差配合的选择
首先要明白公差配合的知识，详细通过机械设计手册或相关书籍均有详细介绍，公差配合讲的就是配合关系的尺寸数据，举例，对于①40的孔，与①40 的轴配合：
一、当需要能够转动时，叫间隙配合
1、需要非常大的间隙，或着是农用机械：
可以选择H11/c11
2、需要间隙稍微小一点：
选择H9/d9
3、需要非常小的间隙：
选择H8/f7
二、当不需要转动时（包括轴承与轴的配合），叫过渡配合
1、紧密配合，用于定位：
H7/js6
2、轴承与轴的配合：
H7/k6
三、当需要轴、孔完全固联在一起时，叫过盈配合
1、过盈配合的孔要做得比轴要小，需要用压力机装配，或温差法装配
四、配合前面的字母由
A、B、C,,X、Y乙A级间隙最大，Z级间隙为负值（不仅没有间隙，而其轴比孔小）
五、字母后面的是精度等级，数字越小精度越高
六、基本尺寸是设计的基准值，相互配合的轴与孔都应该是同一个基准值
七、公差是以基本尺寸为基准的一系列配合形式
八、非刚性的过盈配合，可以选择过盈量大的配合，如：
H7/Z6 （这需要用压力机装配的）
九、设计顺序是：
首先要确定基本尺寸，而后再选择配合形式
比如“6 H7勺孔：6 H7中的H7表示基孔制7级精度，6表示其基本尺寸为6mm 的“孔槽”。
其加工控制尺寸要求为
6.000－
6.012 之间。
第一章 孔与轴的极限与配合
GB/ T1800. 1- 2009、GB/ 1.1 概述 T1800. 2 - 2009
• 国家标准《极限与配合》中，公差与配合部分的标准 主要包括：
GB/T1800.1—1997《极限与配合基础 第1部分：词汇》 GB/T1800.2—1998《极限与配合基础 第2部分：公差、偏 差和配合的基本规定》 GB/T1800.3—1998《极限与配合基础 第3部分：标准公差 和基本偏差数值表》 GB/T1800.4—1999《极限与配合 标准公差等级和孔、轴的 极限偏差表》 GB/T1801—1999《极限与配合 公差带和配合的选择》 GB/T1804—2000《一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的 公差》
1.2极限与配合的基本词汇 5. 作用尺寸（Mating size）：即在配合面全长上与 实际孔 (轴)内(外)接的最大(小)理想轴(孔)的尺寸。 用Dm、dm表示。 Dm和dm是实际存在的，对一批零件而言是一随 机变量。 Dm ≤ Da ， dm ≥ da
只有Dm ≥ dm ，孔、轴才能够自由装配 （而不是Da ≥ da ）
1.2极限与配合的基本词汇
d
一.有关“尺寸”的术语和定义
1.孔和轴（分别用D和d表示） 1）狭义的轴和孔
D1
狭义的轴指工件的圆柱形外表面，狭义的孔指工件的圆柱形内表面。轴为 被包容面，而孔为包容面。 2）广义的轴和孔 （1）孔 由单一尺寸确定的外表面；如：键由单一尺寸——宽度b尺寸确 定的两平行平面组成外表面。轴是被包容面，如图1.1所示为键被键槽包容。 （2）轴 由单一尺寸确定的内表面。如：键槽由单一尺寸——宽度B尺寸 确定的两平行平面组成内表面。键槽是孔，是包容面。键槽指轴槽(如图 1.1(a) 所示)和轮毂槽(如图1.1(b)所示)。键槽(轴槽或轮毂槽)包容键。 即：孔为包容面，轴为被包容面。如图所示。
孔和轴的配合
在轴与孔的配合中，孔的尺寸减去轴的尺寸所得的代数差，当差值为正时称为间隙，用
X 表示；当差值为负时称为过盈，用 Y 表示。
3．配合种类
按配合性质不同，配合可分为间隙配合、过盈配合和过渡配合 3 种，如图 2-6 所示。
4．间隙配合
具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合称为间隙配合。在间隙配合中，孔的公差带在
图 2-3 实际尺寸
2.1.3 有关偏差、公差的术语及定义
1．尺寸偏差 某一尺寸减去其基本尺寸所得的代数差称为尺寸偏差（简称偏差）。孔用 E 表示，轴用 e
–8–
第 2 章 孔、轴的公差与配合
表示。偏差可能为正值或负值，也可为零。
（1）上偏差
最大极限尺寸减去其基本尺寸所得的代数差称为上偏差。孔用 ES 表示，轴用 es 表示。
公式 0.3+0.008D 0.5+0.012D 0.8+0.020D （IT1）(IT5/IT1)1/4 （IT1）(IT5/IT1)2/4 （IT1）(IT5/IT1)3/4
7i
标准公差的计算公式
公差等级
公式
IT6
10i
IT7
16i
IT8
25i
IT9
40i
IT10
64i
IT11
100i
IT12
160i
（2）公差是绝对值，且不能为零；极限偏差是代数值，可以为正值、负值或零。
（3）公差反映了对尺寸分布的密集、均匀程度的要求，是用以限制尺寸误差的；极限偏
差表示对尺寸偏移程度的要求，是用以限制实际偏差的。
（4）极限偏差决定了加工零件时机床进刀、退刀位置，一般与零件加工精度要求无关，
通常任何机床可加工任一极限偏差的零件；公差反映对制造精度的要求，体现了加工的难易
轴与孔的三种配合方式
轴与孔的三种配合方式
以轴与孔的三种配合方式为标题，我们将分别介绍插装配合、过盈配合和间隙配合这三种常见的轴孔配合方式。
一、插装配合
插装配合也称为松配合，是指轴与孔之间的配合间隙较大，轴可以轻松地插入孔中，不需要施加过大的力。
插装配合常用于需要经常拆卸、更换的部件上，例如机械设备中的轴承、齿轮等。
这种配合方式具有便于拆卸和更换的优点，但在使用过程中容易产生松动和振动。
二、过盈配合
过盈配合也称为紧配合，是指轴与孔之间的配合间隙较小，轴需要施加一定的力才能插入孔中。
过盈配合具有较高的精度要求，可以提高装配件的定位精度和传递扭矩的能力。
这种配合方式常用于需要高精度和高扭矩传递的部件上，例如汽车发动机中的曲轴与曲轴箱的配合。
过盈配合的优点是具有较高的精度和传递能力，但在装配和拆卸时需要施加一定的力，且容易产生卡死现象。
三、间隙配合
间隙配合是指轴与孔之间的配合间隙既不大也不小，处于一种合适的状态，轴可以轻松插入孔中，同时又能保证一定的运动精度和传递能力。
间隙配合常用于需要既能够灵活运动又能够传递一定扭矩
的部件上，例如滑动轴承、滑动轮等。
间隙配合的优点是具有较好的运动灵活性和传递能力，但在高速运动时容易产生摩擦和磨损。
总结：轴与孔的配合方式有插装配合、过盈配合和间隙配合三种。
插装配合适用于需要经常拆卸、更换的部件；过盈配合适用于需要高精度和高扭矩传递的部件；间隙配合适用于需要既能够灵活运动又能够传递一定扭矩的部件。
不同的配合方式在不同的应用场景中发挥着重要的作用，合理选择和使用配合方式可以提高装配件的性能和寿命。
轴与轴孔的配合关系
轴与轴孔的配合关系轴和轴孔，那可是机械世界里一对奇妙的组合，就像钥匙和锁一样，只不过它们的故事更加“机械风”。
轴就像是一个傲娇的小王子，总是觉得自己的身材很标准，线条很优美。
而轴孔呢，就像是一个等待王子的城堡大门，它有着自己独特的形状和大小。
当轴想要进入轴孔这个城堡的时候，那场面就像是一场别开生面的相亲大会。
有时候，轴太胖了，就像一个贪吃的小猪，轴孔这个小城堡的门就会抗议：“哎呀，你这个胖家伙，想挤进来可没那么容易，你这是要把我撑破呀！”这时候的轴就只能尴尬地在外面打转，进不去又不甘心离开。
而要是轴太瘦了呢，就像一根纤细的豆芽菜。
轴孔就会在那里偷笑：“你这么瘦，进来了也晃荡，就像个小瘦子在大屋子里打醉拳。
”轴在轴孔里就会左摇右晃，完全没有那种稳定的感觉。
但当轴和轴孔配合得恰到好处的时候，那简直就是天作之合。
就像灰姑娘穿上了水晶鞋一样完美。
轴可以在轴孔里顺滑地转动，它们就像是在跳一场优雅的华尔兹，轴孔稳稳地托着轴，轴欢快地在轴孔里旋转，这种和谐的状态能让整个机械装置都开心地“唱歌”。
不过，这对组合也会有闹别扭的时候。
要是轴孔里面有了一点小灰尘或者小瑕疵，就像轴孔嘴里塞了一颗小石子。
轴再进去的时候就会觉得很不舒服，就像人走路的时候鞋里进了沙子一样，会发出各种奇怪的声音，“嘎吱嘎吱”的，好像在互相抱怨。
轴和轴孔的关系就像是一对欢喜冤家。
它们既互相依赖，又会偶尔互相挑剔。
在机械的大舞台上，它们的表演充满了各种意外和惊喜。
有时候轴孔会对轴说：“你这个调皮的家伙，能不能保持稳定一点呀。
”轴也会回怼：“你这个大门也得好好打理自己呀，别总是给我使绊子。
”但不管怎么吵吵闹闹，它们始终是机械世界里不可或缺的一对，就像面包和黄油，谁也离不开谁，一起构建起一个又一个奇妙的机械故事。
机械设计手册轴孔配合
机械设计手册轴孔配合
机械设计手册中的轴孔配合是指轴与轴孔之间的配合关系。
在机械设计中，轴孔的配合是非常重要的，它直接影响到机械零件的运转性能和使用寿命。
轴孔配合通常包括以下几种类型：间隙配合、过盈配合和过差配合。
间隙配合是指轴稍小于轴孔的配合方式，这样可以保证轴在轴孔中能够自由转动。
过盈配合是指轴稍大于轴孔的配合方式，这样可以使轴与轴孔之间形成紧固连接。
过差配合则是介于间隙配合和过盈配合之间，既有一定的间隙也有一定的过盈量。
在选择轴孔配合方式时，需要根据具体的应用需求和工作条件来确定。
对于要求高精度和高速度的机械传动系统，通常选择过盈配合，以确保传动的精准性和可靠性。
而对于一些要求较低的机械设备，可以选择间隙配合或过差配合。
在进行轴孔配合设计时，需要考虑一些因素。
首先是轴孔和轴的尺寸公差的确定，这直接影响到配合的紧密程度。
其次是材料的选择，要考虑到材料的强度、硬度和磨损性能。
此外，还需要考虑到温度变化、振动和载荷等因素对配合的影响，以确保系统的稳定性和可靠性。
此外，还需要考虑到装配和拆卸的方便性。
对于一些需要频繁维护和更换的部件，可以选择间隙配合，以便于拆卸和更换。
而对于一些稳定不需要拆卸的部件，可以选择过盈配合，以确保传动的可靠性和精确性。
总之，轴孔配合在机械设计中起着至关重要的作用。
合理选择适当的配合方式，确保轴与轴孔之间的紧密连接，可以提高机械零件的使用寿命和工作性能，同时也有利于机械设备的维护和维修。
常用孔轴配合公差
常用孔轴配合公差《说说常用孔轴配合公差那些事儿》嘿，朋友们！今天咱来唠唠常用孔轴配合公差。
这玩意儿啊，就像是一场孔和轴的奇妙舞蹈。
你想想看，孔和轴就像是一对搭档，要一起和谐地工作。
公差呢，就是给它们设定的规则，让它们知道该怎么配合得恰到好处。
比如说吧，有些孔轴配合就像是跳交谊舞，要贴得紧紧的，不能有一点儿缝隙，这就是过盈配合。
那可真是亲密无间啊，轴想跑都跑不掉，牢牢地被孔抱住。
这种配合一般在需要特别牢固连接的时候用，就像拔河比赛时大家紧紧拉住绳子一样。
还有一种呢，是间隙配合，这就像是跳着轻快的恰恰舞，孔和轴之间有一定的空间，可以自由地活动。
这种配合适合那些需要相对灵活运动的地方，比如一些滑动的部件。
然后呢，还有过渡配合，这就有点像跳探戈啦，有时候亲密，有时候又有点距离。
这种配合比较特殊，既有可能出现过盈，也有可能有间隙，很有意思吧。
咱再说说公差带，这就像是给孔轴的舞蹈划定了一个范围。
在这个范围内，它们可以尽情地表演。
公差带窄的，就像是给它们划了个小舞台，它们的动作就得很精准；公差带宽的，那就是个大舞台啦，它们可以稍微自由点发挥。
在实际应用中，选择合适的孔轴配合公差可重要啦。
要是选错了，那可就像跳舞踩错了步子，会出乱子的哟！比如说，要是该用紧密配合的地方你选了个大间隙的，那东西还不得晃荡得厉害呀，说不定还会出故障呢。
我记得有一次，我看到一个机器，运行的时候老是发出奇怪的声音。
后来一检查，发现就是孔轴配合公差选错了，轴在孔里晃来晃去的，能不出声吗？这就好比两个人跳舞，本该紧紧相拥，结果却各跳各的，那场面得多混乱呀。
所以啊，咱可得重视这常用孔轴配合公差。
要像个经验丰富的舞蹈编导一样，根据不同的场景和需求，给孔轴安排最合适的“舞蹈”。
让它们在工作中配合默契，发挥出最佳的效果。
总之呢，常用孔轴配合公差可不是什么枯燥的东西，它就像一场有趣的舞蹈表演。
我们要好好了解它，掌握它，让孔轴这对好搭档跳出最精彩的舞蹈，为我们的生活和工作增添光彩呀！。
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轴孔配合
孔---圆柱形的内表面及由单一尺寸形成的内表面。
加工时尺寸由小变大的表面。
轴---圆柱形的外表面及由单一尺寸形成的外表面。
加工时尺寸由大变小的表面。
有关“公差与偏差”的术语和定义：
1. 线性尺寸（简称尺寸）---用特定单位（如毫米）表示长度值（如直径、宽度、高度、深度厚度
及中心距等）的数字。
2. 基本尺寸---设计给定的尺寸，即根据零件的刚度、强度、结构工艺等，经标准化（圆整）后确
定的尺寸。
3. 极限尺寸---允许尺寸变化的两个界限值。
分别称为最大极限尺寸和最小极限尺寸。
孔和轴分别
用符号Dmax、Dmin和dmax、dmin表示。
它们是设计要求控制的尺寸，可大于、小于或等于基本尺寸。
4. 实际尺寸---通过测量得到的尺寸。
孔和轴分别用Da和da表示
偏差与公差的术语及定义
1. 尺寸偏差（简称偏差）---某一尺寸（极限尺寸或实际尺寸）减其基本尺寸所得的代数差。
分极限
偏差和实际偏差两类。
2. 尺寸公差（简称公差）---指允许尺寸的变动量。
孔和轴的公差分别用符号Th和Ts表示。
Th=Dmax-Dmin=ES-EI Ts=dmax-dmin=es-ei
3. 公差带图及公差带---表示孔和轴的偏差、公差与尺寸的关系图，称为公差带图；公差带图中，
由代表上下偏差的两条直线所形成的区域称公差带。
公差带由“公差带大小”和“公差带位置”组成，前者由公差值确定，后者由极限偏差（上偏差或下偏差）确定。
4. 标准公差---国家标准所规定的公差值。
5. 基本偏差---一般指两个极限偏差中靠近零线的那个偏差。
配合的术语及定义
1. 配合――基本尺寸相同，相互结合的孔，轴公差带之间的关系。
（对一批零件而言）配合反映了机器上相互结合的零件间松紧程度。
2. 间隙与过盈――孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差，此值为正时叫间隙，为负时叫过盈，
分别用符号“x”和“y”表示。
3. 配合种类――反映孔，轴公差带之间的不同关系，配合分三类。
a 间隙配合：孔公差在轴公差带上方的配合。
即具有间隙的配合（包括Xmin＝0的配合）。
对一批零件而言，
所有孔的尺寸≥轴的尺寸. 间隙的作用在于:储存润滑油, 补偿温度引起的尺寸变化, 补偿弹性变形及制造与安装误差.
b 过盈配合：孔公差带在轴公差带下方的配合。
即具有过盈的配合（包括Ymin＝0的配合）。
对一批零件
而言，所有孔的尺寸≤轴的尺寸. 过盈配合用于孔、轴的紧固连接，不允许两者有相对运动。
过盈的作用在于及如何装配。
c 过渡配合：孔公差带与轴公差带相互交叠的配合。
即可能具有间隙或过盈的配合（对一批零件而言）。
对一个具体的实际零件进行装配时，只能得到间隙（或过盈），只能得其一。
过渡配合主要用于孔、轴间的定位联结(既要求装拆方便；又要求对中性好)
4. 配合公差――间隙或过盈的允许变动量，用符号“Tf” 表示。
配合公差等于组成配合的孔轴公差之和。
它决定于相互配合的孔轴公差。
设计时也可根椐配合公差
来确定孔轴公差。
间隙配合：Tf=xmax-xmin=Th+Ts 过盈配合：Tf=ymax-ymin=Th+Ts 过渡配合：Tf=xmax-ymax=Th+Ts
5. 基准制——GB/1800-1998规定了两种基准制。
分别为基孔制和基轴制。
为了设计和制造上的经济性，把其中的孔公差带（或轴公差带）的位置固定，而改变轴公差带
（或孔公差带）的位置来形成所需要的各种配合。
这种制度称基准制
有三个含义：1）必须是孔和轴
2）基本尺寸相同
3）对一批零件而
言
轴承配合应综合考虑负荷的大小、方向、性质、工作温度、转速、安装与拆卸方便及孔、轴零件的加工成本。
一般传动的滚动轴承，建议采用H7/h6或H8/h7的间隙定位配合，零件可自由装卸，而工作时一般相对静止不动。
在最大实体条件下的间隙为零，在最小实体条件下的间隙由公差等级决定。
当轴承外径大于200mm，与外壳配合时，孔的公差还要选大些。
以下供参考：内圈基准孔公差带位于以d为零线的下方（轴承内圈通常与轴一起旋转，为防止结合面间相对滑动，应选用小过盈的配合。
国标规定此公差带在零线下方，使它与形成标准过渡配合的公差带（j,js,k,m,n）相配时，得到较紧的配合)，上偏差为零；
外圈基准轴公差带同样位于以D为零线的下方，与具有基本偏差h的公差带类似，但公差值不同。
上偏差为零。
国家标准规定了两种基准制：。