船舶
船舶分类标准
1. 用途分类：
- 商船：主要用于商业运输，包括货运船、油轮、集装箱船等。
- 客船：主要用于承载乘客，包括客运轮船、游轮等。
- 军舰：主要用于军事目的，包括巡洋舰、驱逐舰、潜艇等。
- 渔船：主要用于捕鱼和渔业作业。
- 工程船：主要用于海上工程作业，比如维修船、拖船等。
2. 尺寸分类：
- 大型船舶：一般指超过300米的大型远洋船舶，如大型油轮、集装箱船等。
- 中型船舶：一般指长度在100-300米之间的船舶，如中型货船、客运轮船等。
- 小型船舶：一般指长度在20-100米之间的船舶，如小型渔船、游艇等。
- 微型船舶：一般指长度小于20米的船舶，如救生艇、划艇等。
3. 船体类型分类：
- 散货船：主要用于散装货物运输，如散货船、散装货船等。
- 集装箱船：专门用于集装箱货物的运输，如集装箱船。
- 油轮：主要用于运输石油和液态化学品，包括原油船、液化气船等。
- 拖船：主要用于拖曳其他船只或作业设备。
- 游艇：主要用于休闲娱乐或个人乘坐的船只。
4. 动力类型分类：
- 航行船：主要依靠风力进行航行，如帆船、风帆船等。
- 蒸汽船：使用蒸汽机作为动力源。
- 内燃机船：使用内燃机（如柴油机）作为动力源。
- 核动力船：使用核能作为动力源的船只，主要用于军事目的。
普及宣传船舶行业知识
船舶是人类历史上最早的交通工具之一，它曾经扮演过重要的角色，随着科技的不断进步，船舶行业也在不断发展。
为了更好地普及船舶行业知识，本文将简要介绍船舶基础知识、船舶分类以及船舶的重要性。
一、船舶基础知识1. 船舶结构船舶主要由船体、动力系统、电气系统、管道系统和辅助设备等组成。
其中，船体是船舶的主体，包括甲板、舱壁、船底、船首和船尾等部分。
2. 船舶动力系统船舶动力系统是指推动船舶前进的装置，包括主机、螺旋桨、传动系统、燃料系统和冷却系统等。
船舶的主机类型包括柴油机、蒸汽机和气轮机等。
3. 船舶电气系统船舶电气系统包括发电机、电缆、开关和控制设备等，主要用于供电和控制船舶上的各种设备和系统。
4. 船舶管道系统船舶管道系统包括给水系统、排水系统、冷却水系统、燃油系统和压缩空气系统等，这些系统是船舶正常运行的基础。
二、船舶分类1. 按用途分类根据不同的用途，船舶可以分为货船、客船、渔船、工程船、海洋科考船等。
2. 按船型分类根据不同的船体形状和用途，船舶可以分为滚装船、散货船、集装箱船、油轮、化学品船、LNG船、救援船、军舰等。
3. 按航区分类根据不同的航行区域，船舶可以分为内河船、近海船、远洋船以及极地船等。
三、船舶的重要性船舶在国际贸易、军事运输、旅游业和科研探索等方面都发挥着至关重要的作用。
船舶作为一种高效的交通工具，可以连接世界各地，促进各个国家间的贸易和文化交流。
此外，在海上运输中，船舶也起到了无可替代的作用，它们可以运输大量的物资和人员，为国家的发展和人民的生活提供了保障。
总之，船舶行业是一个庞大、复杂而又重要的行业，我们应该更加关注和了解它。
通过对船舶基础知识、船舶分类以及船舶的重要性的介绍，希望能够增强大家对船舶行业的认知和理解。
船舶大全
一、船舶类型概况船舶根据用途可以分为民用和公用两种类型。
民用船舶主要有货船、客船、工程船、特种船、渔业船等类型。
大致分类如下：1.干货船杂货船、散货船、水泥运输船、集装箱船、滚装船、多用途货船、木材船、水产品运输船、重大件运输船、干货驳、汽车渡船、挂桨机船、冷藏船、火车渡船、矿散油船、半潜船、矿砂船、汽车运输船、运粮船、运煤船、运畜船、载驳船、集装箱驳、自卸船、重吊船、钢板运输船、其它干货船2.液货船油船、化学品船、化学品船/油船、液化气船、沥青船、油驳、成品油船、其它液货船、泥驳3.客船客船、客货船、客渡船、车客渡船、游船、高速客船、客驳船、滚装客船、客箱船、火车渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船4.工程船采沙船、挖泥船、疏浚船、打捞船、打桩船、起重船、搅拌船、布缆船、吹泥船、工程驳、铺管船、下水驳、甲板驳、叉装船、抛石船、铺排船、钻爆船、自航驳、采金船、其它工程船5.工作船平台供应船、破冰船、航标船、有污水处理船、供应船、垃圾处理船、溢油回收船、拖船、推船、救助船、交通船、修理船、带缆船、供水船、供油船、消防船、引航船、复氧船、操锚船、其它工作船6.海洋工程钻井平台、浮式生产储油船、平台供应船、钻井船、油田守护船、风电安装船、潜水工作船、三用工作船、储油平台、修井平台、生活平台、定位船、钻井驳、修井驳、铺管船、铺石船、过驳平台船、海洋工程辅助船、半潜式海洋平台、多用途工作船、其它海洋工程船7.特种船科研船、浮船坞、摩托艇、帆船、趸船、水上平台、调查船、勘探船、科考船、医院船、实习船、潜水船、气象船、地效翼船、测量船、水翼船、气垫船、餐饮船、其它特种船8.渔船围网渔船、拖网渔船、刺网渔船、延绳钓渔船、捕虾船、捕鲸船、水产加工船、采蛎壳船、金枪渔船、远洋渔船、活鱼舱船、休闲渔船、冷藏渔船、收鲜船、鱿鱼钓船、其它渔船9.公务船海警船、监察船、检疫船、缉私船、执法船、航政船、联检船、渔政船、巡逻船、指挥船、税务艇、公安艇、海防艇、其它公务船二、货船类型其中货船是各种船舶中数量最多的一种，是构成世界商船队的主体。
船舶种类及特点
船舶种类与特色(一)一般船舶l．客船（ Passenger ship）是用于运送游客及其携带行李的船舶。
对兼运少许货物的客船也称客货船。
凡载客超出 12 人行均视为客船。
客船的特色是拥有优秀的航海性能，安全设备与生活设备齐备，上层建筑高大，航速较高，拥有优秀的抗沉性。
2．杂货船（ General cargo ship）主要装运各样成捆、成包、成箱和桶装的杂件货。
杂货船的货舱一般分为上下两层或多层，以防底部货物被压损，舱口尺寸较大以便于装卸。
舱口上往常设有 3t ～5t 的起货设备，个别舱口处还设有数十吨以上的大型起货设备。
3．散货船（ Bulk carrier）是特意装运谷物、煤炭、矿砂等大宗散货的船舶。
散货船多为尾机型单甲板船，舱口较宽大，并且多不配起货设备。
依据货种和构造形式的不一样，散货船大概可分为以下几种：(1)通用型散货船：(2)矿砂船（ Ore carrier）：(3)自卸式散货船：(二)专用运输船舶1．集装箱船（ container ship）是指以装运集装箱货物为主的船舶。
预先将货物装入集装箱内，再把集装箱装上船。
这类运输方式的长处是装卸效率高，能减少货损货差。
主要特色是 :（1）货舱和甲板均能装载集装箱；（2）多为单层甲板，舱口宽而长，采纳双层船壳构造，两层船壳之间可作为压载水舱；（3）为使集装箱堆放和牢固，在货舱内设置箱轨、柱、水平桁材等，构成固定集装箱用的蜂窝关格栅，集装箱沿着导轨垂直地放入格栅中。
在甲板上设有固定集装箱用的专用设备；（4）主机马力大、航速高，多半为两部主机，双螺旋桨，船型较瘦削的远洋高速集装箱船的方形系数小于；（5）往常不设起货设备，而利用码头上的专用设备装卸。
半集装箱船因货源不稳固而在部分货舱装运集装箱，其余货舱装运杂货或散货，船上往常设有起货设备。
2.滚装船（ roll on／ roll off ship）它装运的货物主假如车辆和集装箱。
装卸时，在船的尾部、舷侧或首部，把跳板放到码头上，汽车或拖车经过跳板上下，实现货物的装卸。
船舶类型
一、什么是船舶船舶，指的是依靠人力，风帆，发动机等动力，能在水上移动的交通手段。
另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
是指能航行或停泊于水域进行运输或作业工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
船舶在国防、国民经济和海洋开发等方面都占有十分重要的地位。
军舰上的海军，商船上的海员，科考船上的科技人员，渔船上的渔民，他们各自行使着自己的职责。
二、船舶的分类由于船舶的发展，现代船舶的种类很多，可以有各种各样的分类方法，如按船体材料分，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；按航行区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮机船、电动船和核动力船等；按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；按航行方式分，有自航船和非自航船；按航行状态分，有排水型和非排水型船。
而最能说明船舶特征的是按照船舶的用途来分类，首先可分为军用和民用两大类。
(一)民用船舶的分类：1、运输船——客船、客货船、货船(杂货船、散货船、集装箱船、滚装船、载驳船、油船、液化气体船、冷藏船等)、渡船、驳船等。
2、工程船——挖泥船、起重船、浮船坞、救捞船、布设船(布缆船、敷管船等)、打桩船。
3、渔业船——网类渔船(拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等)、钓类鱼船、捕鲸船、渔业加工船、渔业调查船、冷藏运输船等。
4、港务船——破冰船、引航船、消防船、供应船、交通船、工作船(测量船船、航标船等)、浮油回收船等。
5、海洋开发船——海洋调查船，深潜器(艇)、钻井船、钻井平台等。
6、拖船和推船——海洋拖船、港作拖船、，内河拖船、海洋拖船、内河拖船等。
、灯标发展中的高速船艇——水翼艇(划水式水翼艇、全浸式水翼艇)、气垫船(全浮式气垫船、侧壁式气垫船)、冲翼艇、半潜式小水面艇、穿浪船等。
(二)军用舰艇的分类：1、水面战斗舰艇——航空母舰、直升机母舰、战列舰、巡洋舰，驱逐舰、护卫舰、导弹艇、鱼雷艇、猎潜艇、护卫艇等。
船舶基础知识
船舶基础知识目录一、船舶概述 (2)1. 船舶定义与分类 (3)1.1 船舶定义 (4)1.2 船舶分类及其特点 (5)2. 船舶发展史 (6)2.1 古代船舶简介 (7)2.2 现代船舶发展 (8)二、船舶结构与组成部分 (9)1. 船舶总体结构 (11)1.1 船体结构 (13)1.2 船舶上层建筑 (13)2. 主要组成部分 (14)2.1 船底结构 (16)2.2 船侧结构 (17)2.3 甲板及上层建筑布局 (18)三、船舶动力系统 (20)1. 主机系统 (21)1.1 柴油机简介 (22)1.2 蒸汽轮机概述 (23)1.3 其他主机类型 (24)2. 辅助动力系统 (26)2.1 船舶电力系统 (28)2.2 推进系统辅助设备 (29)四、船舶航海与导航设备 (30)1. 航海仪器及导航设备概述 (32)1.1 罗盘与GPS定位设备 (33)1.2 雷达与自动避碰系统 (34)1.3 其他导航辅助设备 (35)2. 船舶通信与信号设备 (36)2.1 无线电通信设备简介 (37)2.2 信号灯及号笛系统介绍及应用场景分析 (39)一、船舶概述船舶是一种水上交通工具，用于运输人员和货物。
它可以是客船、货船、油轮、驳船等各种类型。
船舶的基本结构包括船体、船舶推进系统、船舶导航系统、船舶通讯系统、船舶救生系统等。
船体：船体是船舶的主体部分，通常采用钢铁材料制成。
它的作用是承载船舶的重量，并提供船舶的浮力。
船体的形状和结构可以根据不同的船舶类型和使用要求而设计。
船舶推进系统：船舶推进系统是使船舶在水中前进的动力系统。
常见的推进系统有蒸汽轮机、柴油机、电动机等。
这些推进系统通过将燃料或电能转化为机械能，驱动螺旋桨或舵扇产生推力，使船舶前进或改变航向。
船舶导航系统：船舶导航系统是帮助船舶安全航行和定位的系统。
它包括罗盘、航海图、雷达、GPS等设备。
通过这些设备，船员可以确定船舶的位置、航向和速度，从而确保船舶安全准确地到达目的地。
船舶种类与特点
船舶种类与特点(一)普通船舶l．客船（Passenger ship）是用于运送旅客及其携带行李的船舶。
对兼运少量货物的客船也称客货船。
凡载客超过12人行均视为客船。
客船的特点是具有良好的航海性能，安全设备与生活设施齐全，上层建筑高大，航速较高，具有良好的抗沉性。
2．杂货船（General cargo ship）主要装运各种成捆、成包、成箱和桶装的杂件货。
杂货船的货舱一般分为上下两层或多层，以防底部货物被压损，舱口尺寸较大以便于装卸。
舱口上通常设有3t～5t的起货设备，个别舱口处还设有数十吨以上的大型起货设备。
3．散货船（Bulk carrier）是专门装运谷物、煤炭、矿砂等大宗散货的船舶。
散货船多为尾机型单甲板船，舱口较宽大，并且多不配起货设备。
根据货种和结构形式的不同，散货船大体可分为以下几种：(1)通用型散货船：(2)矿砂船（Ore carrier）：(3)自卸式散货船：(二)专用运输船舶1．集装箱船（container ship）是指以装运集装箱货物为主的船舶。
事先将货物装入集装箱内，再把集装箱装上船。
这种运输方式的优点是装卸效率高，能减少货损货差。
主要特点是:（1）货舱和甲板均能装载集装箱；（2）多为单层甲板，舱口宽而长，采用双层船壳结构，两层船壳之间可作为压载水舱；（3）为使集装箱堆放和稳固，在货舱内设置箱轨、柱、水平桁材等，组成固定集装箱用的蜂窝关格栅，集装箱沿着导轨垂直地放入格栅中。
在甲板上设有固定集装箱用的专用设施；（4）主机马力大、航速高，多数为两部主机，双螺旋桨，船型较瘦削的远洋高速集装箱船的方形系数小于0.6；（5）通常不设起货设备，而利用码头上的专用设备装卸。
半集装箱船因货源不稳定而在部分货舱装运集装箱，其他货舱装运杂货或散货，船上通常设有起货设备。
2.滚装船（roll on／roll off ship）它装运的货物主要是车辆和集装箱。
装卸时，在船的尾部、舷侧或首部，把跳板放到码头上，汽车或拖车通过跳板上下，实现货物的装卸。
船舶意思解释
船舶意思解释
船舶是一种能够在水上航行的交通工具，具有承载货物和乘客的功能。
船舶广
泛应用于海洋、河流、湖泊等水域，为人们提供了便捷的水上交通方式。
船舶有着多种类型和形式，包括但不限于货船、客船、渔船、潜水艇等。
各种
类型的船舶根据其用途和特点在设计上有所区别。
货船通常具备较大的载货能力和储存空间，以满足大量货物的运输需求；客船则注重舒适度和乘客安全，通常配备舒适的客舱、餐厅、娱乐设施等；渔船则专为捕鱼而设计，具有储存渔获和作业设备的功能；而潜水艇则具备在水下航行和进行科学研究、军事任务的能力。
船舶的运作依赖于船舶本身的动力系统。
传统上，大多数船舶采用燃料驱动的
蒸汽机或柴油机，利用螺旋桨或舵叶产生推进力。
近年来，随着技术的进步和环保意识的提高，一些船舶开始采用电动或混合动力系统，以减少对环境的影响。
此外，航行还受到水流、风力和海况等自然因素的影响。
船舶在国际贸易中起着重要作用，扮演着运输货物的重要角色。
货船承载着大
量的商品和原材料，满足了全球贸易的需求。
除商业目的外，船舶还被用于旅游和娱乐，为人们提供了探索大海和欣赏海上风景的机会。
然而，船舶也面临一些挑战和风险。
航行中的海难、天气变化和船舶维护等问
题可能会导致船舶事故或延误。
为了确保船舶和船上的人员安全，国际海事组织制定了一系列规章制度和安全标准，要求船舶必须符合一定的安全要求和操作程序。
总之，船舶作为一种重要的水上交通工具，在全球贸易、旅游和科学研究中发
挥着重要作用。
通过不断创新和安全管理，我们可以更好地利用船舶的潜力，实现更加高效、安全和可持续的水上运输。
船舶的种类介绍
船舶的种类介绍船舶是人类在水上的重要交通工具，它们有着不同的种类和用途。
以下是我对一些常见船舶种类的介绍。
1. 游艇：游艇是一种用于休闲和娱乐的船舶，通常用于海上旅行和水上运动。
游艇通常较小，舒适而豪华，配备了各种设施，如卧室、浴室和厨房。
它们常常被用于私人度假和娱乐活动，提供了一种高品质的航海体验。
2. 货船：货船是用于运输货物的大型船舶，通常用于国际贸易和物流。
货船分为不同类型，包括集装箱船、散货船和油轮等。
它们通常具有大容量的货舱，可以承载大量货物，是全球贸易的重要组成部分。
3. 渡轮：渡轮是一种用于运输乘客和车辆的船舶，常见于水域交通中。
渡轮通常具有多层甲板，可以容纳大量的乘客和车辆。
它们在海上和河流上运行，为人们提供便捷的交通服务，尤其在海岛和河流两岸之间。
4. 邮轮：邮轮是一种用于提供豪华旅游服务的大型船舶。
邮轮通常具有多个甲板，配备了餐厅、酒吧、娱乐设施和客房等。
它们提供各种娱乐活动和舒适的住宿，是度假旅行的理想选择。
邮轮通常在海上进行航行，停靠在不同的港口，让旅客享受到各种不同的风景和文化。
5. 破冰船：破冰船是一种特殊设计的船舶，用于在冰冻的水域中航行。
破冰船通常具有强大的推进系统和坚固的船体，可以破开冰层，为其他船只提供通行道路。
它们在极地地区和寒冷的水域中发挥着重要作用，支持科学研究、资源开发和海洋保护等活动。
以上是一些常见的船舶种类的介绍。
每种船舶都有其独特的特点和用途，为人们的生活和经济发展提供了重要支持。
无论是休闲游艇、货船、渡轮、邮轮还是破冰船，它们都在水上交通中扮演着重要的角色，为人类带来便利和乐趣。
十种船舶名称
十种船舶名称
以下是十种常见的船舶名称：
1. 货轮：这是一种专门用于运输货物的大型船舶，通常具有较大的载货能力和较长的航程。
2. 油轮：这种船舶主要用于运输原油、石油产品和液态天然气等能源物资。
3. 客轮：这是一种专门用于运送乘客的船舶，通常配备有各种舒适的设施和娱乐设施。
4. 散货船：这种船舶主要用于运输散装货物，如谷物、矿石、煤炭等。
5. 集装箱船：这是一种专门用于运输集装箱的大型船舶，通常具有较大的载货能力和高效的装卸设备。
6. 滚装船：这种船舶主要用于运输车辆和其他重载货物，可以直接将货物开进或开出船舱。
7. 液化气船：这是一种专门用于运输液化石油气、液化天然气等危险品的船舶，需要具备特殊的安全设施和操作规程。
8. 工程船：这种船舶主要用于海洋工程、海上平台建设和维护等工作，通常配备有各种工程设备和工具。
9. 科考船：这是一种专门用于海洋科学研究和调查的船舶，通常配备有各种科学仪器和实验室。
10. 军舰：这是一种用于军事目的的船舶，包括护卫舰、驱逐舰、巡洋舰、航母等各种类型。
这些只是船舶名称的一部分，实际上还有很多其他类型的船舶，每种船舶都有其独特的设计和用途。
《船舶种类》
《船舶种类》
船舶种类可以根据不同的分类标准进行划分，下面是一些常见的
船舶种类：
1. 船舶按用途划分：
- 商船：包括货船、油轮、集装箱船、散货船等，用于货物运输。
- 客船：旅游船、客运船、游轮等，主要用于人员运输和旅游娱乐。
- 渔船：捕捞鱼类和其他海洋生物。
- 海军舰艇：包括驱逐舰、护卫舰、巡洋舰、航空母舰等，用于军
事目的。
2. 船舶按船体结构划分：
- 散装船：货船的一种，用于运输散装货物，如煤炭、矿石等。
- 集装箱船：用于运输标准化集装箱的货船。
- 油轮：用于运输液体石油产品的船只。
- 水面舰艇：包括航行器、巡逻舰等用于在水面上行驶的船只。
- 潜水艇：用于水下航行和潜水的船只。
3. 船舶按动力方式划分：
- 帆船：主要通过帆的力量进行航行。
- 涡轮动力船：使用涡轮发动机作为动力源。
- 螺旋桨动力船：使用螺旋桨进行航行。
- 水喷射船：通过射出高压水流产生推进力。
4. 船舶按体积和尺寸划分：
- 大型船舶：如超大型油轮、巨轮等。
- 中小型船舶：如渔船、小型客船等。
- 小艇：如救生艇、划艇、皮艇等。
船舶常识
第一节船舶种类 通常按船舶的用途进行分类。 一、一般运输船舶 （一）客船 客船的特点是它具有多层甲板的上层建筑，设有较完善的生活设施，具有较好的抗沉性（一 般为“二舱不沉制”或“三舱不沉制”），船速较高（一般为 16~20kn，大型高速客船可 达 24kn 左右）。 （二）杂货船（又称普通货船） 是最早出现的并在目前仍在沿用的一种干货船，主要装运各种成捆、成包、成箱和桶装的 件杂货。杂货船的特点是：多层甲板（通常 2~3 层），舱口尺寸较大以便于装卸，并配有 吊杆或起重机。 （三）散货船 是指专门装运谷物、煤炭、矿砂等大宗散货的船舶。由于散货不怕压，为装卸方便，其货 舱均为单层甲板，而舱口也较宽大，并且大多不配起货设备。根据货种和结构形式的不同， 散货船大体可分为以下几种： 1.通用型散货船---是指装运谷物、煤炭等普通散货的船舶 其特点是：舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减少平舱工作，又可防止航行 中因横摇过大而危及船舶的稳性。货舱四角的三角形水柜为压载水舱，可以用于调节吃水 和稳性高度
第三节船舶尺度与主要标志 一、船舶尺度 船舶尺度，主要是指表示船体外形大小的尺度，即船的长、宽、深和吃水等。它是根据各 种船舶规范和船舶在营运中使用上的要求定义的。按照不同的用途，主要可分为三种：船型 尺度、登记尺度和船舶最大尺度，如图所示。
（一）在船舶入级与建造规范中定义的船舶尺度———船型尺度 它主要是从船体型表面上量取的尺度，在船舶的许多性能的理论计算中和一些主要的船舶 图纸上，均使用和标注这种尺度。它也称为理论尺度和计算尺度。 1.船长 Lbp 沿设计夏季载重水线，由船首柱前缘量至舵柱后缘的长度；对无舵柱的船舶，由船首柱前 缘量至舵杆中心线的长度，即船首尾垂线间的长度，但均不得小于设计夏季载重水线总长 的 96%，且不必大于 97%。
船舶分类知识点总结
船舶分类知识点总结一、按用途分类1. 货船货船主要用于运输货物，可分为油船、散货船、集装箱船、液化气船等。
油船主要运输石油、原油和石油制品；散货船主要运输散装的商品，如矿石、谷物、钢材等；集装箱船主要运输集装箱货物；液化气船主要运输液化气体。
2. 客船客船主要用于运送乘客，可以分为邮轮、客运船、渡轮等。
邮轮是为乘客提供舒适的旅行环境，通常在海上进行长途航行；客运船主要用于短途客运，如跨海大巴；渡轮主要用于在港口和航运运输乘客和车辆货物。
3. 军舰军舰主要用于军事目的，可以分为航空母舰、驱逐舰、巡洋舰、潜艇等。
航空母舰是一种大型舰船，主要用于携带和发射各种舰载战斗机；驱逐舰和巡洋舰主要用于巡逻和护航任务；潜艇主要用于进行潜水作战。
4. 渔船渔船主要用于捕捞渔获，可以分为拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等。
拖网渔船是利用拖网进行捕鱼；围网渔船是利用围网进行捕鱼；刺网渔船是利用刺网进行捕鱼。
二、按结构分类1. 船体形式船体形式可以分为平底船、V型船、多体船等。
平底船主要用于浅水区域，具有良好的搁浅性能；V型船主要用于海上航行，具有良好的航行稳定性；多体船是一种新型船舶结构，具有良好的载重能力和航行稳定性。
2. 推进方式推进方式可以分为螺旋桨推进、喷水推进、水翼推进等。
螺旋桨推进是最常见的推进方式，通过螺旋桨向后推进；喷水推进是利用水流产生的反作用力来推进船舶；水翼推进是利用水翼产生的升力推进船舶。
3. 船舶结构类型船舶结构类型可以分为单体船、双体船、多体船等。
单体船是传统的船舶结构类型，具有良好的稳定性和载重能力；双体船是一种新型船舶结构类型，具有良好的航行稳定性和载重能力；多体船是一种新型船舶结构类型，具有良好的搁浅性能和航行稳定性。
三、按尺寸分类1. 大型船舶大型船舶主要用于长距离航行和大批量货物运输，可以分为超大型油轮、大型集装箱船、超大型客船等。
超大型油轮主要用于长途的石油运输；大型集装箱船主要用于大批量的集装箱货物运输；超大型客船主要用于长途的客运。
第1节船舶
《海上交通安全法》第50条规定，“船舶”是指各 类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移 动式平台；《船舶登记条例》第56条规定，“船 舶”是指各类机动、非机动船舶以及其他水上移 动装置，但是船舶上装备的救生艇筏和长度小于5 米的艇筏除外。
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构成我国船舶的要件
1．作为一种“装置”，它应当是构造物。 2．它应当具备航行功能，以移动 为目的。如果不能航行，如灯船、 驳船、无动力的石油钻井平台等， 在一般情况下不属于海商法的 调整范围。 3．它应当能在海上或与海相通的水域航行，即属
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Commercial vessels Commercial vessels or merchant ships can be divided into three broad categories: cargo ships, passenger ships, and special-purpose ships. Cargo ships transport dry and liquid cargo. Dry cargo can be transported in bulk by bulk carriers, packed directly onto a general cargo ship in break-bulk, packed in shipping containers as aboard a container ship, or driven aboard as in roll-on roll-off ships. Liquid cargo is generally carried in bulk aboard tankers, such as oil tankers, chemical tankers and LNG tankers.
第2讲 船舶类型
船舶概论 — 远洋客船
船舶概论 — 客船
船舶概论 — 客船
船舶概论 —近洋客船
船舶概论 —沿海客船
船舶概论 — 内河客船
船舶概论 — 客船
船舶概论 — 客船
船舶概论 — 客船
船舶概论 — 客船ຫໍສະໝຸດ 船舶概论 — 客船船舶概论 — 客船
船舶概论 — 客船
船舶概论 — 客船
船舶概论 —十八大豪华邮轮
登陆舰艇
• 登陆舰艇是运送登陆人员及 其武器装备和补给品登陆的 舰艇，又称两栖舰艇。有登 陆舰、登陆艇、登陆运输舰 和登陆指挥舰等
中国海军中型登陆舰
潜艇
• 又称潜水艇，是一种能潜入水下活动和 作战的舰艇。它利用调节压载水舱的水 来改变浮力，从而既可在水面又可在水 下航行。主要用于攻击敌方水面舰船和 潜艇，袭击敌沿岸主要设施和岸上的重 要目标，破坏敌海上交通线，也可用于 布雷、侦察等。潜艇具有隐蔽性好、机 动灵活、自给力与续航力较大、突袭力 较强的特点。
水翼客船“歌乐山” 号
气垫船
• 气垫船是通过鼓风机把空气送到 船底下面，在船底形成空气垫以 支持船体重量的一种高速船舶， 这种船具有两栖能力，可以在水 面、陆地、沼泽地、冰面和沙滩 上行驶。
船舶概论 —气垫船
全垫升气垫登陆艇
船舶概论 —气垫船
船舶概论 —全垫升气垫登陆艇
船舶概论 —气垫船
船舶概论 —十八大豪华邮轮
世界十八大豪华邮轮之五
海上航行者号 Voyager of the Seas 138000 吨
船舶概论 —十八大豪华邮轮
世界十八大豪华邮轮之六
海上探测者号 Explorer of the Seas 138000 吨
船舶概论 —十八大豪华邮轮
船舶分类及应用
船舶分类及应用船舶根据其用途和功能可以分为多种不同的分类，每种分类都有其独特的应用领域。
1. 商船：商船是主要用于运输货物和乘客的船只。
根据运输目的不同，商船可以分为货船和客船。
货船主要用于运输各种货物，包括散货船、集装箱船、化学品船等。
客船主要用于运输旅客，包括邮轮、客滚船、渡轮等。
商船在国际贸易和旅游业中发挥着重要的作用。
2. 军舰：军舰是由军事部门用于海上作战和军事行动的船只。
根据作战任务和功能不同，军舰可以分为多种类型，包括航母、驱逐舰、巡洋舰、护卫舰、潜艇等。
军舰在维护国家安全和进行战略部署中起着关键的作用。
3. 渔船：渔船主要用于捕捞渔业资源，包括海洋渔船和内陆渔船。
海洋渔船主要用于捕捞海洋鱼类和其他水生生物，包括拖网船、围网船、刺网船等。
内陆渔船主要用于捕捞河流、湖泊中的淡水鱼类，包括刺网船、拖网船等。
渔船在满足人类食物需求的同时，也面临着保护海洋资源和可持续渔业发展的挑战。
4. 工程船：工程船主要用于水利、交通、建设等工程领域。
根据不同的工程需求，工程船可以分为挖泥船、起重船、钻井船、测量船等。
工程船在港口建设、水下勘测、海洋石油开采等方面发挥着重要的作用。
5. 教学船：教学船通常用于培训和教育目的。
教学船提供实践和实验环境，培养海事和航海技术人才。
教学船还可用于海洋科学研究和环境监测等领域。
除了以上几类船舶，还有其他一些特殊用途的船舶，如邮船、浮动船坞、海洋科考船、游艇等。
这些船舶根据其特殊的功能和用途，服务于不同的行业和领域。
船舶在经济发展、国防安全、科学研究和人类生活中扮演着不可或缺的角色。
不同类型的船舶在各自的领域中发挥着重要的作用，推动了经济的发展和国际贸易的繁荣。
同时，船舶的技术发展和创新也为船舶行业带来了新的机遇和挑战。
随着人类对海洋资源的开发和保护意识的提高，船舶的设计和运营将更加注重环境友好性和可持续性。
船舶简介—船舶基本常识与船舶分类
船舶基本常识
一、主要参数
1.2船体（型）系数:船型系数表示船舶水下部分的胖瘦程度（或称丰满程度）。 主要尺度和主尺度比相同的船舶，其形状和航行性能还可能有比较大的差异，船型 系数对各种装载情况下的阻力和航速计算起着举足轻重的作用。如无特别指明，通 常都是针对设计水线而言。 主要包括：方形系数、棱形系数CP、水线面系数CW、中横剖面系数CM。
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船舶基本常识
舭龙骨：是在船的舭部（就是船舷和船底 板连接的线型部分）安装的连续型材，一 般方形系数小的船安装，用来加强耐波性， 和稳性，在设计合理的情况下能够极大的 降低横摇和纵摇。但是相应的也会降低船 舶的操纵性。舭龙骨的长度一般为船长的 1/3～1/2，其结构形式有单板和双板两种。
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船舶基本常识
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船舶基本常识
一、主要参数
1.2船体（型）系数:船型系数表示船舶水下部分的胖瘦程度（或称丰满程度）。 主要尺度和主尺度比相同的船舶，其形状和航行性能还可能有比较大的差异，船型 系数对各种装载情况下的阻力和航速计算起着举足轻重的作用。如无特别指明，通 常都是针对设计水线而言。 棱形系数CP ：船体水线以下的型排水体积V与相对应的中横剖面面积Aw、船长L所 构成的柱体体积之比。
海洋量子号 30
船舶分类
一、运输船舶 货船：货船是运载货物的船舶统称。货船上除了供船员住宿、活动和 装有各种设备的舱室处，大部分舱室均为货舱。 杂货船：是以运载成包、 成捆、成桶等件杂货物为 主，也可装运某些散装货 的干货船。
杂货船 31
船舶分类
一、运输船舶 货船：货船是运载货物的船舶统称。货船上除了供船员住宿、活动和 装有各种设备的舱室处，大部分舱室均为货舱。 散货船：是专门运散装货 物的干货船。主要以运输 谷物、矿砂、煤炭、水泥 等散装货物为主。一般为 尾机型，舱口较大等特征。
船舶知识点归纳总结
一、船舶的基本结构和分类1. 船舶的基本结构船舶一般由船体、主机和辅机等组成，船体是船舶的主体结构，主机是船舶的动力装置，辅机是船舶的辅助设备。
2. 船舶的分类根据用途和功能的不同，船舶可以分为货船、客船、拖船、渔船、救助船、工程船等。
按照推进方式可以分为帆船、螺旋桨船、水翼船等。
二、船舶的基本原理1. 浮力原理船舶的浮力是由船体下沉的水的排斥作用形成的，浮力的大小与排开的水体积成正比。
2. 推进力原理船舶的推进力是通过推进装置产生的，推进装置通常为螺旋桨或水翼等。
三、航行安全知识1. 航行规则航行规则是船舶在海上航行时必须遵守的一系列规定，主要包括航行会遇规则、船舶灯号规则、国际信号旗使用规则等。
2. 防护装置船舶的防护装置包括船舶外壳防腐保养、救生设备、船舶安全设备等，这些装置对于航行安全具有重要的保障作用。
四、船舶维护保养1. 船舶维护船舶维护包括定期维护和日常维护，定期维护主要包括船体检查、主机维护、船舶电气设备检修等。
2. 船舶保养船舶保养是指对船舶各部件进行保养和维护，以延长船舶的使用寿命，保障航行安全。
1. 船舶设计船舶设计是根据船舶用途和功能的不同，进行设计和选择船体形状、动力系统、船舶排水量、船舶承载能力等参数。
2. 船舶建造船舶建造是根据设计图纸进行船舶的制造和组装，主要包括钢构件焊接、船体安装、动力设备安装等。
六、船舶操作技能1. 船舶操纵船舶操纵是指船舶在水上的操作技能，主要包括舵轮操作、引擎控制、码头靠泊等。
2. 船舶维修船舶维修是指船舶日常维修、机械设备故障排除、船舶电气维修等。
七、船舶污染防治1. 污染原理船舶污染是指船舶排放的废气、废水及废油等对海洋环境的污染。
2. 防治措施防治船舶污染的措施包括加强船舶技术装备改进、实施即时污染事故应急处置、对船舶进行环保检查等。
八、船舶法律法规1. 船舶法规船舶法规主要包括航行规则、船舶标准、船舶安全设备使用规定等。
2. 船舶法律船舶法律是指国家对船舶行业的相关法律和政策，包括船舶登记法、船舶保险法、海事法等。
船舶类型介绍范文
船舶类型介绍范文船舶类型是根据其设计、用途和功能的不同而分类的。
下面介绍一些常见的船舶类型：1.客运船：主要用于运输旅客的船舶。
客运船包括邮轮、渡轮和快艇等，通常具有较大的船体和舒适的客舱，以提供舒适的旅行体验。
2.货运船：主要用于海上货物运输的船舶。
货运船包括散货船、集装箱船和油船等，根据货物的性质和运输要求，货运船的设计和装备有所不同。
3.渔船：专门用于捕捞渔业资源的船舶。
渔船根据捕捞方式的不同分为拖网船、围网船、刺网船和拖网渔船等，主要用于海洋和淡水捕捞。
4.游艇：用于娱乐和休闲目的的船舶。
游艇通常具有豪华的内部设施和舒适的船舱，常见的游艇类型包括帆船、摩托艇和游艇。
5.军舰：用于军事目的的船舶，包括战舰、护卫舰、航空母舰和潜艇等。
军舰通常具有强大的火力和防御系统，用于实施巡逻、作战和战术行动。
6.工程船：用于海洋工程和建筑工程的船舶。
工程船包括绞吸船、挖泥船、起重船和输油船等，用于海洋勘探、港口建设和石油开采等工程任务。
7.研究船：用于科学研究和探测的船舶。
研究船配备了各种科学实验设备和采样装备，用于海洋、气象、地质和生物等领域的研究工作。
8.拖船：用于协助操纵其他船只的船舶。
拖船通常配备了强大的动力系统和缆绳设备，用于牵引、拖曳和救援其他船只。
9.航空母舰：是一种用于携带、起降和维修舰载飞机的大型军舰。
航空母舰通常具有强大的航空作战能力，并且能够在海上提供飞行训练和支援任务。
10.潜艇：是一种能够在水下航行的舰艇。
潜艇通常用于侦察、袭击和海底工作，不同类型的潜艇具有不同的水下航行深度和任务能力。
除了以上介绍的船舶类型，还有其他一些特殊用途的船舶，如测绘船、医疗船、消防船和救援船等。
这些船舶种类的出现和发展，满足了不同领域的需求和挑战，推动着船舶技术和工程的不断创新。
船舶基础知识
在不同的季节和海域，海上风浪情况不同，允许具有不同 的干舷。通常在夏季，在热带海域因风浪较小，干舷可相 应地减小；而在冬季，特别是在北大西洋冬季，因风浪较 大，要求有较大的干舷。海船航行到淡水区域，由于淡水 的密度比海水小，在同样载重情况下，其排水体积和吃水 都相应地有所增加，所以允许干舷可相应地减少。
2.主尺度比值
从船舶主尺度的比值可以看出船舶长短肥瘦的形 状特征，它还反映出船舶某些航海性能的好坏和 船体结构的强弱。主尺度比有以下几种。
（1）长度宽度比 L / B
该值对船舶快速性影响较大。L/B值大表示船体狭长， 阻力较小而航速较高。
( 2 ）型宽吃水比 B / T
该值与船舶的稳性、阻力关系比较大。 B/T越大，稳性 越好，但阻力也较大。 B / T过大时容易造成过快的摇 摆，不利于船上人员的生活和工作。
( 3 ) M 点和 G 点重合，回复力矩为零，船舶停留倾斜 位置，但在外力作用下可能继续倾斜直至倾覆。
保证船舶稳性的措施
(1)降低船舶重心G 使船上设备和负载尽可能布置在较 低的位置。上层建筑不过于庞大-压载则是经常采用的 方法，尤其在船舶空载航行时。
(2)提高横稳心M 它与船舶横倾后浮心水平移动的距离 有密切关系。M点的高度决定于船体的形状，尤其是水 下部分的形状。
3.型线的形成及其投影
图 为船体型线的示意图，仅取首部一般船 体加以说明。
船体型线图
第二节 船舶航行性能
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船舶管理Ship Management
圖1-1
MIDSHIP PART AFTER PART FORE PART STEM
STERN
圖1-2
圖1-3
船殼由船底的龍骨（Keel ）向上，兩邊亦分別稱為左舷與右舷，船前部曲面之處稱Bow ），在左則稱為左舷艏（Port Bow ），在右則稱為右舷艏（）。
在左舷則稱為左舷艉部（Port Quarter ），在右舷則稱為右舷艉部Starboard Quarter ）。
圖1-4
當船浮在水面時，船殼表面濕水部分與露出部分的交界線稱為水線（FORE-AND-AFT CENTER LINE STARBOARD
AFT PORT RT
SH IP S SI DE BOW
AMIDSHIPS BOTTOM KEEL
Q U A R T E R DECK
FORWARD
圖1-5
樑（B e a m ）上舖以近乎水平方向之平面結構物稱甲板（D e 舖以厚木板稱其為木甲板（Wooden Deck ）；舖以鋼板則稱為鋼板甲板（），為構成船體縱向及橫向強度之結構物。
甲板按其所在部位，細分下列各羅經船橋甲板（Compass Bridge Deck ）。
航海船橋甲板（Navigation Bridge Deck ）。
救生艇甲板（Boat Deck ）。
QUARTER TOP SIDE BOOTTOPP ING SIDE
BOTTOM SIDE BOW 重載水線輕載水線DECK
圖1-6
（B i l g e K e e l ）係安裝於船底
部之長翼板，用以阻止）。
陸地上的人住在房屋裏，海員則住在船裏（In a Ship ）。
在船之外面稱為在船Outboard ），在甲板之上稱為在船上（On Board ），在甲板之下稱為在船內）。
對橫向位置而言，由艏艉中心線把船分成左右兩半，在船舷之裏面稱為舷內），在舷之外面稱為舷外（Outboard ）。
如圖1-7所示。
圖1-7例如某船載有三艘救生艇，一艘已被旋出舷外（Outboard ），另兩艘存放於右舷舷內（Inboard to Starboard ）。
若比右舷之兩艘而言，黑色艇在白色舷之內舷（board ），而白色艇在黑色艇之外舷（Outboard ）。
至於，對船上東西所在位置之名稱可如圖1-8所示。
Port
Inboard
Starboard Outboard
Outboard
圖1-8
在艏正前（Ahead），在艉正後（Astern）及在正橫（Abeam）均為相對方位，當某物在正前與在正橫之間之方位，稱為在前方（On the Bow），當某物在
圖1-9
於船外之較精確方位可使用以正前方為零度之相對方位（R
）度數表示之。
為便於說明船舶之主要尺度（Principal Dimensions），我們應先認識基線或基準面。
線（B a s e L i n e）﹝B.L﹞係指通過模體（M o u l d e d F o r m Amidship）最低點作平行於載重水線之直線謂之基線，該線所屬之水平面，
圖1-10
登記長度（Registered Length ）﹝L R ﹞：即自噸位甲板（Tonnage Deck LBP
LWL LOA
船舶管理Ship Management
圖1-11
Breadth of Ship B
全寬（Extreme Breadth ）﹝B E ﹞：即船之最大寬度，量至兩舷護板或其屬物之最外邊緣。
模寬（Moulded Breadth ）﹝B ELD ﹞：即在船之最寬處兩側船殼板內緣或肋骨外緣間之距離，又稱模樑寬度（Beam Moulded ），如圖1-12所示。
如為木質船，則量至兩側舷板外緣間之距離，如圖1-13所示
設計水線寬（Breadth of Designed Load Water Line ）﹝B DWL ﹞：即最大橫剖面在設計滿載吃水線處之寬度。
登記寬度（Registered Breadth ）﹝B R ﹞：係指在船之最寬處兩側板外緣間之距離，如圖1-11所示。
噸位寬度（Tonnage Breadth ）﹝B T ﹞：係計算噸位所需之尺度，故度量方法隨裝載貨物之不同而異，散裝貨船量其兩側舷板內緣門之距離。
若貨物係包裝者，則量至兩側肋骨或護木條內邊緣之距離，如圖1-11所示。
登記長度
噸位甲板
登記寬度噸位寬度
噸位長度
登記深度噸位深度
圖1-12 鋼船主要量度 圖1-13 木船主要量度
船寬影響穩度（Stability ），船愈寬穩度愈大，但阻力增加。
Depth of Ship D
模深（Moulded Depth ）﹝D MLP ﹞：即船舯兩舷自甲板下緣與基線間之距離，亦即橫樑端上緣至基線間之距離如圖1-12及1-13所示。
艙深（D e p t h o f H o l d ）﹝D H ﹞：即於船舯並於中線面上，自副肋骨（Registered Frame ）頂至脊樑頂之距離。
登記深度（Registered Depth ）﹝D R ﹞：與艙深同。
噸位深度（Tonnage Depth ）﹝D T ﹞：在噸位長度之半長處，自三分之一橫樑拱高（Camber ）處量至副肋骨頂之垂直距離，如有艙底板，則艙底板之厚度須減除，如圖1-11所示。
船深與船體之縱向強度有關，船愈深抗彎能力愈佳，即縱向強度愈大。
Draft of Ship d
模吃水（Moulded Draft ）﹝d MLD ﹞：即自基線至水線間之垂直距離，如圖1-12及1-13所示。
下層甲板模寬
模深船中吃水模深
模吃水龍骨吃水上層甲板模寬
模寬
模寬
模基線。