桥梁隧道工程的施工技术分析
浅谈道路桥梁隧道工程施工中的难点和养护技术
浅谈道路桥梁隧道工程施工中的难点和养护技术摘要：随着人们生产和生活水平的显著提升，各种交通设备也日益增加，这要使得道路桥梁的建设必须要更加符合当前社会发展的需要，无论是质量还是运力都应当有更高的要求。
本文对道路桥梁隧道工程施工中的难点和养护技术进行分析，以供参考。
关键词：道路桥梁；隧道工程；养护技术引言随着社会经济环境的不断变化，人们生活需求逐渐增加，对道路建设提出了更加严格的要求。
目前，为了更好地满足实际需要，我国道路桥梁隧道工程建设发展需要与时代发展相结合。
地质条件复杂、施工技术先进是道路桥梁隧道工程施工的主要特点，相关人员不仅需要对各项专业施工技术和方法有清晰的了解，还需要不断促进工程综合管理水平的提高，强化责任意识。
1道路桥梁隧道工程的特点隧道工程施工中，有很多非常隐蔽的施工现场，很可能伴随着意想不到的问题，施工人员无法及时、全面地评价施工情况，影响施工进度。
此外，隧道工程施工受到地质条件的影响，可能导致施工项目误报和工作量，导致实际设计要求与设计要求之间的差异，影响隧道工程的整体施工进度和影响。
隐身功能是道路设计隧道施工中的一个重要方面。
要解决这个问题，需要在施工准备过程中分析和评估页岩形势，并根据实际情况调整和调整设计。
\2道路桥梁隧道施工中的难点分析2.1路基施工难点问题这个问题在道路桥梁隧道工程施工过程中应当引起重视，因为这关乎到路基质量问题，如果道路桥梁路基夯实度未符合相关标准，就会导致在工程项目完工后引发路面的大面积损坏现象，极易发生安全事故。
除此之外，影响道路桥梁路基承载力的因素还包括天气和施工材料，恶劣的天气以及施工材料的质量差都会导致路基承载力不够，时间一长就会使路基发生变形。
另外，基层路面平整度也是道路桥梁隧道工程检测中的重要内容，如果施工人员不重视基层平整度的控制或者监管不严，也会使路面不平整，影响过往车辆的正常行驶。
由此可见，在道路桥梁隧道工程的施工过程中，无论啥是施工单位还是施工人员，都应当加强路基施工质量控制管理工作的重视程度，对于路基施工难点问题采取取有效措施，从而才能有效提高隧道工程的路面平整度，并使其符合相关技术标准，有效提升工程质量。
道路桥梁和隧道施工难点及技术措施
道路桥梁和隧道施工难点及技术措施摘要：随着我国国民经济快速生长，构建高速、便捷、网络化的交通网成为发展目标。
因此，施工企业不仅要在开始施工之前进行全面的规划和设计，在施工过程中更应该加大管理力度，基于此，本文对道路桥梁隧道施工特点、难点以及道路桥梁和隧道施工技术措施进行了分析。
关键词：道路桥梁隧道；施工难点；技术措施1 道路桥梁隧道施工特点（1）具备多变性特点。
第一，隧道施工过程中，会由于其施工现场的地质条件，决定了工程项目建设能否顺利推进，大部分的施工企业在正式开始施工之前，并没有全面探查施工现场的地质环境以及气候特点，存在很多的脆弱危险地质，比如瓦斯气体、逆流、涌水等。
其次，工程项目建设所在区域的地质状况具备多变性的特点，有一些地区表面上看似为正常的地质状况，但实际上存在不良地质夹层，也进一步加大了意外事故出现的概率，降低了工程项目建设的安全性。
第三，隧道施工过程中，各环节的连续性相对较大，进行二次修复难度较高。
（2）施工现场环境复杂。
一般来说道路桥梁隧道通常会在河流、围岩、溶洞、沟壑等区域施工，而这些区域属于三不通地带，施工中涉及到的生活生产、用水用电等问题，需要施工企业在建设过程中解决完成上述准备工作以后，才能够保证后续建设的顺利推进。
一般来说，隧道施工现场的作业空间相对比较狭窄，其主要特点包括粉尘多、噪声大、能见度低、阴暗潮湿、很难使用大型的机械设备等等，另外受到隧道净空截面尺寸的影响，大部分的施工环节在工序上容易出现干扰，例如衬砌、出渣环节，施工过程中也很难进行同步作业。
（3）工程项目建设过程中，施工效率也是影响整体项目经济效益和社会效益的关键因素，所以需要进一步提高施工现场各个工序安排的合理性，使用循环的方式开展相关作业，从根本上提高道路桥梁隧道施工效率。
2 道路、桥梁、隧道施工中的难点分析2.1 路基施工难点问题对于道路、桥梁、隧道工程而言，路基施工是施工的重点和难点，一旦存在不当的施工行为，势必会导致路基稳定性不足。
隧道施工中存在的技术问题及处理措施分析
隧道施工中存在的技术问题及处理措施分析摘要：隧道工程建设对施工技术要求较高，由于现场环境复杂，隧道施工面临多方面的挑战。
文章通过对隧道工程建设中施工技术问题进行分析，探讨提高隧道施工技术的方法措施。
关键词：隧道施工；施工技术；技术问题；隧道工程引言众所周知,隧道施工工艺流程复杂、施工环境独特,在施工过程中经常会出现诸多困难与问题,不利于工程项目质量的提升,会留下许多潜在的隐患与风险。
为了有效解决这些遗留的问题,须从隧道施工的特点出发,全面了解其中存在的质量漏洞和技术难题,采取相应的措施，保证施工安全。
1隧道施工概述随着人们生活质量的提升，交通运行压力逐步增加，为了能够有效避免当前的交通压力上升严重阻碍社会的发展，我国桥梁工程建设项目越来越多。
与其他基础设施项目相比，桥梁隧道工程具备施工难度高、危险系数大的特征，属于隐蔽型工程。
此外，隧道项目建设施工环境比较差，地质方面的因素也比较复杂，极大地影响了隧道工程的安全和质量，在今后的施工中应该做好工程管理控制工作。
因此，必须对隧道施工安全风险控制要点以及施工管理控制要点进行研究，探寻出有效的控制方案，给出有效的现场控制管理方法，切实提高隧道工程的质量。
2隧道施工中存在的技术问题分析2.1岩爆问题由于隧道处于山体地带，埋设深度通常较深，并且受外界应力、岩性作用，会出现岩爆问题。
同时岩体在隧道多次构造运动的影响下，其应力增加，从而使得隧道开挖之后顶拱墙上会出现小规模岩爆。
岩爆发生范围通常处于掌子面1～3倍的洞径范围内。
岩爆会导致大小各异的岩石碎片突然炸裂，给工程的施工进度及工程质量造成影响，并且有安全风险。
2.2围岩测量方式不科学隧道工程中围岩稳定监测是非常重要的一项内容，其测量数据是否达到准确性的要求都会给隧道工程的质量、安全性产生不良的影响。
当前施工单位的风险管理意识还需要提升，很多企业中的围岩测量方案设计缺乏合理性，存在检测不全面等情况。
例如测量点设置不科学、施工环节测量点损坏没有及时修补等，导致测量效果比较差。
铁路桥梁隧道工程施工技术与安全管控
铁路桥梁隧道工程施工技术与安全管控摘要：因特殊的地理环境，当前铁路、桥梁施工正面临着巨大的挑战。
随着施工环境的改变，对施工的要求越来越高，铁路隧道道的施工工艺也随之改变。
因此，在铁路隧道道的建设中，应加强对铁路隧道的建设，加强对铁路隧道的建设。
本文正是在这样的背景下，论述了铁路、桥梁、隧道等项目的施工工艺和安全控制。
关键字：铁路隧道工程；施工工艺；安全控制1.铁路桥梁隧道工程施工技术的具体应用1.1 洞口施工技术在隧道开挖过程中，必须采取由上向下倾斜的方式，以开挖为主，尽可能不使用爆破工具；用挖掘机将地表碾碎，使坑道变得平整，遇有硬岩石时，可采用人工钻眼进行爆破。
卡车是必须的交通工具，而挖出的土石则被放置在特定的堆放处。
在开凿隧道时，必须与开凿隧道的施工需求相结合，对材料堆放场、设施及机械停放场进行合理、高效的布置。
同时，应根据斜坡设计方案，对开挖、防护、养护等环节进行高效的施工，并对其进行挂网防护，以避免雨水对围岩的渗入和风化。
在墙体、明洞拱门及洞内相邻墙体和拱门的衬砌中，应将其与施工环节有机的结合起来。
按照工程要求，在洞口和周围布置了截流和排水管道，并与外部排水管道相连，以避免地面水流对洞口的侵蚀。
1.2 支护技术在铁路、桥梁、隧道等工程建设中，支护技术因其独特的优势而备受关注。
其中，锚喷支护技术是一项重要的技术，它能有效地控制坍塌，并能预防其它隧道施工中的安全事故。
此外，对于基坑围岩的三阶开挖，初支护，均需同步实施，且需对基坑围岩进行全面的监测，以防止发生工程安全事故。
1.3超短台阶施工技术为了保证超短台阶施工的稳定，建议在混凝土结构中采用5-8m以内，循环尺度控制在0.5-0.75之间。
在具体的施工中，也应该优先于上台阶，其次才是下台阶，这时要注重台阶的错落有致，以确保施工时的稳定效果。
同时，在阶梯的左侧和右侧均可设置两根钢架，以改善其受力性能。
由于台阶围岩暴露时间不能大于4个小时，所以，在施工前期，必须采取有效的方法，保证台阶围岩与工作面的结合。
道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析
道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析道路桥隧工程是指在路面、桥梁、隧道等建设领域进行的相关工程施工活动，确保道路桥隧的质量和安全是工程施工中的重点和难点。
本文将对道路桥隧工程施工中的难点进行分析，并提出改进措施，以期能够更好地解决施工中的问题，并确保施工质量和安全。
一、难点分析1. 地质条件复杂道路桥隧工程的地质条件对施工的影响非常大，地质条件复杂会给施工带来很大的困难。
在山区地区，地质灾害频发，山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害极易发生，给施工带来了很大的安全隐患。
地下水位高，在施工中容易遇到地下水冒泡、渗水、涌水等问题。
2. 施工空间狭小道路桥隧工程多建设在山区、河谷等地形复杂的地区，施工空间狭小是施工的另一个难点。
在有限的施工空间内，需要进行大型机械设备的操作，而且对施工人员的素质和技能都提出了更高的要求。
3. 自然环境的影响自然环境的影响也是道路桥隧工程的一个难点，例如在施工过程中遇到暴雨、大风等极端天气，会对施工进度和质量造成很大的影响，甚至导致安全事故的发生。
4. 施工技术要求高道路桥隧工程的施工技术要求很高，包括土石方施工、桩基基础施工、钢筋混凝土结构施工等，需要施工人员具备较高的技术水平和丰富的施工经验。
5. 安全管理难度大由于道路桥隧工程施工的特殊性，安全管理难度较大。
除了地质灾害、气候影响等自然因素外，施工现场还存在大型机械设备的操作、高空作业、爆破作业等安全隐患，需要严格管理和监督。
二、改进措施分析1. 提前进行综合勘察针对地质条件复杂的问题，首先要进行综合的地质勘察工作，科学评估地质灾害的风险。
根据勘察结果，制定相应的施工方案和应对措施，确保施工过程中能够避免或减少地质灾害造成的影响。
2. 合理规划施工空间在施工空间狭小的情况下，应根据实际情况合理规划施工场地，科学安排施工顺序和施工方法，充分利用有限的空间资源，提高施工效率和质量。
3. 建立气象监测系统针对自然环境的影响，可以建立气象监测系统，及时掌握天气变化的情况，提前做好防范措施，在极端天气来临前及时停工，保障施工安全。
桥梁隧道灌浆施工流程与技术要点分析
桥梁隧道灌浆施工流程与技术要点分析摘要：对于桥梁隧道工程而言，灌浆施工的主要目的是为了进一步保证隧道开挖框架结构的稳定和安全，起到加固粘接和防渗漏的作用。
灌浆施工具有相对严谨的施工流程及标准，要想确保施工质量，必须严格按照施工设计方案，做好施工前的材料和设备准备，在施工过程中重点观测注浆效果、实时施工情况，施工完成后需要重点进行封口操作及质量检验。
关键词：桥梁隧道；灌浆施工流程；技术要点；分析1灌浆施工流程与技术要点分析1.1灌浆施工流程1.1.1超前支护灌浆施工流程（1）钻孔施工。
在本次工程中，根据设计管棚直径尺寸选择钻头截面，其直径为127mm。
根据本工程低山丘陵的岩土特性，施工过程中对于岩质较好的采用一次成孔的方式。
钻孔时，应配置导向架，根据地质情况适时调整钻进速度。
钻进10m 后，可根据地质条件逐步调整钻进速度和气压。
同时，在钻进过程中，相关工作人员必须要定期检查钻孔位置，根据钻进状态判断钻进质量，及时处理钻进过程中发生的事故，钻前应注浆加固。
（2）清孔检验。
为了保证孔洞钻进满足质量标准，用潜孔钻钻杆配合钻头进行循环反复清孔，清理虚渣，保证钻孔直径、钻孔深度满足设计要求，防止孔内堵塞。
除此之外，工作人员可以直接利用高压风，清理孔洞内部的各种残渣，利用测斜仪检测钻孔偏斜度测量，确保钻孔倾角、外插角满足要求，过程中做好钻孔地质记录。
（3）钢管安装。
本工程在注浆作业之前，需要做好钢管安装工作。
钢管采用丝口连接，钢管接头采用丝口长度不小于15cm套管进行连接，管棚四周每间隔11cm设置梅花型钻10～16mm的注浆孔（靠近掌子面110cm范围的管棚作为止浆段不钻孔）；连接较长钢管时，工作人员必须要将第一节钢管放入钻孔内，随后再逐根连接后续钢管；第一根钢管前端焊成圆锥状，便于入孔，以防管头顶弯或劈裂。
1.1.2初期支护灌浆施工流程本工程初期支护锚杆施工工序中进行了灌浆。
中空锚杆安装及注浆施工过程如下：安装前，应检查锚杆体的注浆孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理；工作人员在对中空注浆锚杆进行专业施工的过程中，必须要保证毛感内部中空、通畅，预留一定数量的专用排气孔；在砂浆初步凝固之后需要拧紧螺母，喷射混凝土表面需要安装垫板，喷射混凝土与垫板之间不得留有缝隙；混凝土浆液注入过程中，必须要保证压力稳定，待排气口出浆后，方停止灌浆，注浆料由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。
桥梁隧道工程施工难点和对策分析
桥梁隧道工程施工难点和对策分析摘要：在公路桥梁隧道项目的建设过程中，需要进行复杂的工作，其中有很多的重点和难点，在建设过程中如果不正确的话，很可能会引起各种问题。
因此，要想更好的确保建设的质量，降低建设过程中出现的意外事故，就一定要严格执行建设过程中的每个步骤，并要对建设过程中遇到的问题进行快速的解决和处理，使建设的质量达到最佳状态，从而提升建设项目的总体效益。
关键词：桥梁隧道工程；施工难点；技术对策引言桥隧工程的建设是一个综合性的系统工程，其建设过程中存在着许多问题。
在其具体的施工过程中，一定要对这些影响因素展开一种科学的、系统的、全面的分析，同时还要以项目的实际状况为依据，准确地把握项目建设的难点和重点，之后再采用一种合理的方法，来解决项目建设中存在的各种问题，以保证项目建设的顺利进行。
1桥梁隧道施工技术难题分析1.1操作条件较差在隧道项目中，大多数的工作条件都是相当苛刻的，通常情况下，施工场地都是相对狭窄的，各个道工序的操作都要在狭窄的场地中进行，工作的难度很高，而且不同工种之间的交替作业也很难进行高效的配合。
除此之外，在实际的工程建设中，还会出现很多无法预料的情况，比如，施工场地潮湿、黑暗，隧道围岩易崩塌，导致的人员伤亡，还有，有毒有害的气体，这些都会加大现场工程的质量控制工作的难度。
1.2混凝土质量问题在桥隧工程建设过程中，由于其自身的性质存在着一些问题，如：不透水混凝土的抗渗能力差等。
相对于一般的水泥建筑，在公路建设中，对于混凝土的力学性质和力学性质有较高的要求，如果其力学性质不达标，将会引起相关的工程问题，进而影响到公路建设中的桥梁和隧道的总体质量。
例如，在对一些公路工程桥梁隧道施工质量抽查检验过程中，因为其防水混凝土的设计不符合标准，造成了其混凝土施工的防水性能也显著较差，或是在具体施工过程中没有严格按照相关操作要求与规范执行。
1.3缺乏施工监测在此过程中，必须进行前期的岩土调查，充分了解该地区的地质情况，制定出相应的技术措施，并合理选用相关的技术措施。
试析道路桥梁隧道工程施工技术与安全监控
试析道路桥梁隧道工程施工技术与安全监控随着城市的不断发展和交通运输的日益繁忙，道路桥梁隧道工程成为城市建设中的重要组成部分。
道路桥梁隧道工程的施工技术与安全监控成为关键的环节，关系到工程的质量、进度和安全。
本文将从施工技术和安全监控两个方面对道路桥梁隧道工程进行试析。
一、施工技术道路桥梁隧道工程的施工技术是完成工程建设的关键环节，其质量和效率直接影响着工程的成败。
施工技术的关键在于科学规划、合理布局和严格执行。
施工前需要进行详细的分析和调查，了解工程地质、气候、交通等情况，制定合理的施工方案。
需要合理布局施工区域，避免因施工区域拥挤导致施工效率低下或者安全隐患。
需要严格执行施工方案，确保施工过程中各项措施的有效实施。
在道路桥梁隧道工程中，常用的施工技术包括钻孔爆破、地基处理、桥梁浇筑、铺设道路等。
钻孔爆破是在隧道工程中常用的地质爆破方法，通过在地下进行钻孔并注入炸药，利用炸药的爆炸能量破坏岩石，实现隧道的开挖。
地基处理是在桥梁工程中常用的方法，通过改良软弱地基材料或者加固地基，提高地基的承载能力，保证桥梁的安全性。
桥梁浇筑是桥梁工程中的重点工序，需要严格控制浇筑质量和施工工艺，确保桥梁的强度和稳定性。
铺设道路是在道路工程中的关键环节，需要对道路的基层、中间层和面层进行合理的选材和施工，以保证道路的平整度和耐久性。
二、安全监控道路桥梁隧道工程的施工过程中存在着诸多安全隐患，如地质灾害、施工设备事故、人员伤亡等，因此安全监控成为工程施工管理的重要组成部分。
安全监控的关键在于及时发现问题、迅速处理和有效预防。
需要对施工现场进行全面的安全排查和评估，发现可能存在的安全隐患并采取相应的措施加以预防。
需要建立健全的安全管理制度，规范施工人员的行为和工作流程，加强对施工现场的监督和管理。
需要建立完善的安全监控系统，通过视频监控、报警装置等手段对施工现场进行实时监控，及时发现并处理安全问题。
道路桥梁隧道工程施工技术与安全监控是工程建设中的重要环节，需要综合运用各种技术手段和管理手段，确保工程建设的质量、进度和安全。
道路桥梁隧道工程施工的难点与策略探析
道路桥梁隧道工程施工的难点与策略探析摘要：由于中国的经济增长，人民的出行需求日益增长，因此政府也在努力改善和完善交通基础设施。
道路、桥梁和隧道是基础设施建设的关键组成部分，它们不仅能够促进城市之间的经济联系，而且还能够提升整个国家的运行效率。
这篇文章讨论了道路桥梁和隧道施工过程中的挑战，并通过详细的技术分析来帮助建设者解决这些问题。
关键词：道路;桥梁;隧道;施工难点; 策略0 引言随着时代的进步，中国的公共交通网络和桥梁建设取得了长足的进步，这既为人们的出行带来便利，也为城乡之间的联系和互动带来了更多的可能性。
构建道路、桥梁和隧道的质量一直被视为关键，然而，由于各种原因，施工过程中仍然存在诸多挑战，这些挑战不仅使得施工变得更加困难，也严重影响了施工的进度，给施工人员带来了巨大的负担。
为了应对特定的施工挑战，我们需要制定适当的解决方案。
为了确保基础设施建设的质量和效率，我们必须采取有效的措施，以最大程度地降低或消除施工过程中可能存在的安全风险。
1 道路、桥梁和隧道工程施工的难点1.1 地质问题地质问题一直是施工过程中不可忽视的重要因素，它们的解决将会极大地提升施工的效率和质量，因此，必须采取有效的措施来应对这些挑战，以确保施工的顺利进行。
在建造隧道或其他深层建筑时，由于地质条件的复杂性，往往会导致严重的安全隐患，因此必须特别小心。
在隧道建设中,爆破技术被广泛应用于挖掘,它可以显著提升施工效率,促进项目的顺利实施,但同时也存在潜在的风险,因为它的破坏力可能破坏地质结构,改变岩石的稳定性,降低土壤的强度,从而增加塌陷的可能性,甚至可能危及施工人员的安全和财产。
在施工前，应当对施工场地进行全面的地质勘探，以便更好地了解其水文和地质状况，并采取有效的预防措施，以防止滑坡、塌方等灾害的发生，从而为施工人员的安全提供有力的保障。
1.2 混凝土裂缝当今，混凝土作为建筑的主要材料，具有卓越的性能和使用寿命，但是，在进行道路、桥梁、隧道的施工时，应当根据实际情况，结合当地的地形条件，采取有效的措施，以确保混凝土的质量，避免出现裂缝等不良影响。
桥梁与隧道工程的施工方案
桥梁与隧道工程的施工方案一、施工概述桥梁与隧道工程是指为了越过交通障碍物而进行的道路建设工程。
这类工程的施工方案需要综合考虑地质环境、交通需求、经济成本等方面的因素，以保障工程的质量和安全性。
本文将就桥梁与隧道工程的施工方案进行详细阐述。
二、可行性分析1. 地质勘察：在进行桥梁与隧道工程前，必须进行地质勘察，综合考虑工程所在地的地质构造、地层特征、地下水流与水位等因素。
通过地质勘察可以确定相应的地质特征，为工程设计和施工方案提供依据。
2. 交通需求：在选择桥梁与隧道工程施工地点时，需充分考虑周边地区的交通需求及规模。
桥梁工程在经过承载效果分析之后，应满足预期的通行能力，而隧道工程则需充分考虑其对道路交通系统的负面影响。
3. 经济成本：在确定施工方案后，需要综合考虑工程造价以及后续运营与维护成本，以保证工程在经济上的可行性和可持续性。
三、施工准备1. 土地征用与复垦：在确定施工地点后，需要进行土地的征用与复垦工作。
需注意保障周边居民的合法权益，并按照相关法规进行土地的复垦工作，为工程施工提供保障。
2. 拆迁与搬迁：在施工地点若有民居或其他设施需要拆迁，需按照相关法规进行拆迁工作，并做好被拆迁方的合理安置工作。
3. 施工设备与人员：确定施工所需的设备与人员，并进行相关培训与准备工作，保障施工过程中的设备与人员的安全。
四、桥梁工程施工方案1. 桥梁设计与施工：（1）桥梁设计：根据地质勘察和工程要求，进行桥梁结构设计，考虑桥墩和桥梁的位置、长度、高度等参数。
（2）桥梁基础施工：进行桥梁基础的挖土、浇筑、支模等工作。
（3）桥梁主体施工：按设计要求进行桥梁主体的搭建、吊装等工作。
2. 桥梁工程的质量与安全保障：（1）质量控制：通过相关检测和监控手段，保障桥梁工程的施工质量。
（2）安全保障：设置必要的安全警示标志和设施，做好施工现场的安全防护工作。
五、隧道工程施工方案1. 隧道设计与施工：（1）隧道设计：根据地质勘察和工程要求，进行隧道结构设计，确定隧道长度、宽度、高度等参数。
浅析桥梁隧道工程的施工技术
浅析桥梁隧道工程的施工技术一、桥梁隧道工程的主要特征隧道是地下建筑物，与地面建筑工程比較，具有以下特征：第一，隧道是地下建筑物，受地质和水文地质条件的制约，因而，施工环境差、难度大、技术复杂、要求高。
第二，隧道工程大部分地处深山峻岭之中，场地狭小，要使用多种机械设备，需要相当数量的洞外设施来保证洞内施工，而洞外往往受地形限制，场地布置比较困难。
第三，隧道施工是一种多工序、多工种联合的地下作业，工作面狭窄，而且地层愈差，所采用的坑道愈小，工作面能容纳的人数不多，出碴、进料运输量多，施工干扰大。
第四，在隧道施工过程中，地质、水文地质以及围岩压力复杂多变，因此，经常需要改变施工方法；隧道工程的工作是循环性的，常常是几个工序组成一个循环，重复各个循环，使隧道工程向前进展。
所以，也要求隧道施工必须不间断地连续进行。
二、桥梁隧道工程的主要施工技术1、挪威法施工技术挪威法将岩体自身的承载作用作为基础理论，而支护只作为加固岩体的辅助手段。
挪威法施工技术具有建设成本低、施工快捷、维修方便等特点，被证实是一种高效的隧道施工技术，特别是在中硬至硬岩隧道建设中显示出无可替代的优越性，已经在西方国家得到广泛应用。
挪威法特别强调施工前的两次地质勘探工作，占据工程总投资的3～5%。
由于挪威法减少了超前地质预报环节，所以减少了原型观测工作量，无须进行二次衬砌，可降低工程建设成本的20～30%，在防水板出现漏水状况时可以进行局部修补，有利于降低维修费用和维修难度，且不影响隧道工程的正常施工进度。
2、新奥法施工技术新奥法是新奥地利隧道施工技术的简称，与挪威法有诸多相似之处。
现阶段，新奥法已经成为我国隧道工程施工的主导方法，也被称之为锚喷构筑法。
新奥法施工技术由于其具备地面干扰小、投资成本相对较小、施工经验成熟、工程质量较高等优点，已经广泛被应用于城市地铁、矿山巷道、山岭隧道等地下隧道工程施工中。
新奥法适用于硬岩或软岩隧道施工，但是在中硬至硬岩隧道建设中却存在着一些问题，如维修难度大、建设成本高、开挖量大等。
分析道路桥梁隧道工程施工中的难点和养护技术
分析道路桥梁隧道工程施工中的难点和养护技术摘要：随着国家经济的快速发展，我国交通建设迎来新的发展机遇和发展空间，加速各行业的发展步伐。
道路桥梁隧道工程与其他建筑工程不同，很容易被腐蚀，并且需要根据天气的变化进行施工进展的制定。
因此，道路桥梁隧道工程的养护工作尤为重要，制定科学的养护措施是目前道路桥梁隧道工程施工的核心工作。
关键词：道路桥梁隧道工程；施工难点；养护技术引言时代的快速发展，高精尖技术的不断融入，加速我国整体经济建设的发展进程，为我国基础建设贡献力量。
在道路桥梁施工中，相较于其他的基础工程来说，道路桥梁隧道工程具有很强的隐蔽性，施工难度大，风险程度比较高，针对施工的难点问题进行研究，可以更好地解决施工中存在的问题，优化施工质量效果，加强养护技术。
1传统道路桥梁隧道养护管理存在的问题分析1.养护资金使用不尽合理，道路桥梁隧道的养护资金不足而无法完成所有维修处治需求，是全国普遍存在的问题，资源分配方面缺乏客观的评判标准和科学的决策手段，往往仅凭主观判断来分配。
决策过程中由于受经验的限制，缺乏对道路桥梁隧道病害种类及其程度的定量掌握，经常导致道路桥梁隧道养护及维修方案的不合理，最终使道路桥梁隧道总体状况恶化。
2.养护管理决策缺乏远期规划，目前国内常见的做法是以招标或委托的形式，选择具有相关资质的道路桥梁隧道检测机构开展定期检查和技术状况评定工作，往往每个年度的技术状况评定由不同的检测单位实施。
道路桥梁隧道养护管理部门则通过定期检查报告开展道路桥梁隧道养护决策工作、制定养护计划。
这种模式的弊端是养护管理决策完全取决于当年的技术状况评定结果，养护管理决策不具有连贯性，缺乏远期规划。
2道路桥梁隧道工程施工中的难点1.钢筋锈蚀，当前许多施工人员对于钢筋的保护意识比较淡薄，且文化素养不高，缺乏材料保护意识，施工期间没有及时地采取措施对钢筋进行保护，如暴露在空气中的钢筋没有做涂层处理，或者是涂层操作的规范性比较差，这些都可能会导致钢筋锈蚀或者是出现其他的缺陷。
铁路桥梁隧道工程施工中的难点和养护技术分析
铁路桥梁隧道工程施工中的难点和养护技术分析摘要：为了解决这些施工技术带来的难点，施工人员需要具备丰富的经验和专业知识。
他们需要制定详细的施工计划和工艺流程，并合理安排施工资源的使用。
此外，施工人员还需要采用先进的施工技术和设备，以提高施工效率和质量。
关键词：铁路桥梁隧道；工程施工；难点；养护技术1隧道工程施工中的难点1.1 地质条件隧道工程的地质条件是施工中的主要难点之一。
地质条件的复杂性直接影响着施工过程中的风险和困难。
地质条件的不同可能导致隧道工程中出现以下问题：1.1.1地质灾害风险：如滑坡、地震、地下水涌入等，这些灾害会给施工带来巨大的风险和安全隐患。
1.1.2地质层位变化：地质层位的变化可能导致隧道工程施工中的不均匀沉降、地层位移等问题，给隧道的稳定性和安全性带来威胁。
为了解决地质条件带来的难题，我们应该：充分了解地质条件：在施工前进行详细的地质勘探和分析，了解地质条件的复杂性和潜在风险。
采用适当的支护措施：根据地质条件的不同，采用适当的支护措施，如固结灌浆、锚杆支护等，以提高隧道的稳定性和安全性。
合理安排施工工序：根据地质条件的不同，合理安排施工工序，以减少地质灾害风险和地质层位变化对施工的影响。
1.2 通风隧道工程施工中的另一个难点是通风。
隧道内的空气流通不良可能导致以下问题：1.2.1空气污染：施工中产生的粉尘、废气等会对施工人员的健康造成威胁。
1.2.2缺氧：隧道内的氧气供应不足可能导致施工人员缺氧，严重时可能危及生命。
为了解决通风问题，我们应该：设计合理的通风系统：根据隧道长度、横断面和施工方式等因素，设计合理的通风系统，保证隧道内空气的流通和氧气的供应。
采取适当的防护措施：在施工过程中，采取适当的防护措施，如佩戴口罩、增加通风设备等，减少空气污染对施工人员的影响。
1.3 排水隧道工程施工中的排水问题也是一个重要的难点。
隧道施工过程中，地下水会不断涌入隧道内，给施工带来困难和风险，可能导致以下问题：1.3.1软土层塌方：地下水涌入会导致软土层稳定性下降，容易发生塌方等事故。
道路桥梁隧道工程施工中的难点与对策分析
道路桥梁隧道工程施工中的难点与对策分析对于道路、桥梁和隧道等基础设施的建设，在施工中常常会遇到许多难题和困难，特别是在一些技术性较高、施工条件较复杂的项目中更为明显。
因此，在确保施工质量和安全的前提下，及时分析和处理遇到的问题是十分重要的。
一、道路施工难点及其对策1.硬质路面施工难点硬质路面施工中最大的难点在于保证施工环境的平整度，因为路面平整好坏直接关系到道路使用寿命和驾车安全。
在这种情况下，需要进行大规模的土石方工程，保证基础的均衡性。
另外，还要选用合适的硬化材料进行施工，保证路面的硬度和承载力。
此外，路面施工中还要注意选用适当的热带环氧树脂来进行涂覆，保证路面的牢固性和耐磨性。
软质路面的施工难点主要在于施工过程中需要用到的材料，特别是混凝土和沥青的应用。
这些材料的性能直接影响道路施工的质量和使用寿命。
因此，在施工之前需要进行严格的材料检验，以确保材料符合标准要求。
另外，对于一些特别复杂的道路施工，也需要进行现场地质勘探，以便在施工过程中更好地掌握地质情况并采取相应的对策。
在建造中大型桥梁时，墩柱是最重要的结构部分之一。
墩柱的建造需要遵循精密的设计规范和工艺流程，以确保结构坚固和稳定。
所以，在施工之前需要进行预测和分析，以便提前发现潜在的问题并及时采取措施。
另外，还需要选择合适的施工材料，保证材料的强度和质量，从而保障墩柱结构的坚固和稳定。
2.桥面铺装难点桥面施工中最重要的部分之一就是桥面的铺装。
桥面需要使用特殊的材料，而桥面铺装的质量直接关系到桥梁使用寿命和驾车安全。
在铺装过程中，需要对整体结构进行严格的检查，保证铺装符合设计要求和标准规范。
同时，需要控制铺装材料和设备的质量，以保证铺装质量达到最佳标准。
1.基础处理难点隧道施工最大的难点在于隧道的基础处理。
隧道建设需要考虑多种因素，如地质情况、地下水位等。
在进行基础处理时，需要进行严格的地质勘探，对隧道位置进行细致的分析，以便更好地掌握地质条件。
道路桥梁隧道工程施工中的难点与对策分析
道路桥梁隧道工程施工中的难点与对策分析随着交通运输事业的发展，道路、桥梁、隧道的建设已经成为现代城市建设的重要组成部分。
然而，这些工程的施工过程中不可避免地会遇到一些难点。
下面从道路、桥梁、隧道三个方面分别分析。
1.交通管制难题：施工过程中会造成道路交通管制，影响周边交通，特别是高峰期间。
对策可以是优化交通流量，利用临时路线和导向标志，加强交通引导，提前公布施工信息，以及与当地交通管理部门紧密合作。
2.基础材料不足：道路施工需要大量的基础材料，例如水泥、碎石、砂石等，但可能会存在材料供应不足的问题。
对策可以是提前储备材料，优化调配，寻找其他供应商，或根据实际情况调整工程进度。
3.天气因素：不良天气（如暴雨、雪灾等）会对道路工程施工造成影响，导致延误。
对策可以是加强天气预测，提前做好防范工作，如加强施工现场的排水系统、局部遮蔽等，或是调整施工计划以避开不良天气。
1.桥台基础施工：桥梁工程的建设需要在不畏浪潮的深海中建造桥台基础。
这需要大量的人力、物力和技术力量。
对策可以是提前进行基础测量，控制基础施工进度并保持足够强度，注意保护环境和生态，以及严格实施安全生产管理。
2.桥墩施工：桥梁墩的施工需要高度的技术水平，如深基坑的开挖、支撑和沉降控制，墩身施工周期的长短等。
对策可以是加强技术培训，保证墩身施工周期的合理安排和施工质量的稳定，注意环保措施，提高安全防范意识。
3.主梁吊装：桥梁主梁吊装是桥梁建设过程中的关键环节，要求高度的专业技术和大型吊装机械。
对策可以是在吊装前进行细致的吊装计划和预测，保持现场的稳定和安全，提高施工人员的安全意识和技能。
1.隧道施工方法：不同的隧道有不同的施工方法，例如爆破、机械掘进、顺向掘进、横向掘进等。
对策可以是根据施工的需求、地质条件、环保要求等因素选择合适的施工方法，保障施工人员的安全和健康。
2.隧道支护：隧道施工中，隧道壁面的稳定和支撑是一个极其重要的安全问题。
对策可以是根据地质情况和土层状况选择合适的支撑方式，提高隧道支护工程的质量和安全性。
桥梁隧道工程施工难点与技术对策
桥梁隧道工程施工难点与技术对策摘要：我国桥梁隧道建设工程事业不断发展当中，当前我国隧道数量已经跃居世界第一位，但是仅仅是一个隧道大国，而非隧道强国，与西方发达国家相对比较，我国隧道建设还存在着缺点需要改进，施工工艺不够先进，质量控制不够严格，工程事故频发等缺陷。
因此，在桥梁隧道工程的施工时一定要掌握好施工技术，保证施工质量和安全，为人们的生活提供便利。
关键词：桥梁隧道工程；施工难点；技术对策一、桥梁隧道工程施工难点（一）铺装层脱落铺装层是桥梁隧道施工中的关键内容。
在施工中因为缺乏对防渗漏、抗裂的重视，导致在道路应用中很容易出现铺装层脱落等问题。
在施工中队伍没有根据标准要求严格施工，缺乏施工检验监控都是造成涂装层脱落的关键因素。
同时，在道路运输管理中荷载过大，车辆超载都是造成涂装层损害的重要因素。
涂装层脱落不仅会降低桥梁隧道的美观性，也会降低整体质量。
（二）钢筋锈蚀钢筋具有支撑的作用，直接影响桥梁隧道整体质量。
钢筋长期地暴露在空气中，在多种因素的作用下很容易出现锈蚀等问题。
钢筋锈蚀主要就是因为工作人员缺乏钢筋保护意识，没有做好钢筋镀层处理，操作缺乏规范性。
而在钢筋运输或储存中没有做好保护措施也会造成钢筋锈蚀等问题。
二、灌浆法加固技术施工要点（一）灌浆方案的设计及准备灌浆操作之前需要做的前期勘测和计算准备很多，详细的准备操作是后期灌浆是否成功的关键，也是灌浆质量的决定因素。
其中，具体前期操作包括当地的地质考察，灌浆法的合理选择，前期灌浆实验，灌浆法相关参数的设计与计算，修改确定灌浆整体过程。
需要计算和提前确定的参数包括：灌浆法相关标准，根据不同工程选择相应灌浆材料，同时确定相应的灌浆范围，灌浆范围受灌浆半径，钻孔面积以及灌浆材料的流动性影响。
另外，灌浆法在公路，桥梁，隧道中有不同的应用方式，比如，若底层强度较低，则可以采用压密灌浆法；若需要处理的是硬质土层，则可以采用劈裂灌浆法；若处理的是砂砾层，则可以采用渗透灌浆法。
道路桥梁隧道工程施工技术与安全管理措施
道路桥梁隧道工程施工技术与安全管理措施摘要：在经济社会迅猛发展背景下，道路桥梁隧道工程得到了极大程度地发展。
为此，本文首先就道路桥梁隧道工程常见施工技术进行分析，随后针对安全管理工作提出一些措施，以供参考。
关键词：道路桥梁隧道工程；施工；技术；安全管理；措施1 道路桥梁隧道工程常用施工技术分析1.1 洞口施工技术施工人员在洞口施工作业时，需要采用自上而下的斜坡进行分层作业，挖掘机是施工的主要设备，应尽量避免爆破；用装载机压实地面，平整洞口，如果遇到坚硬的石层，就用人工钻孔爆破。
卡车是运输的必备工具，挖掘出来的土方要放在指定的弃渣场。
在洞口施工过程中，需要有效结合洞口施工要求，合理有效地布置供电、供水材料堆放场地、设施和机械停放场。
同时，还要严格按照坡度设计方案进行开挖、防护、养护等环节的有效施工，并分层进行挂网防护，防止雨水渗透围岩和风化。
在对墙、明洞拱、洞内相邻墙、拱进行衬砌时，有效地与施工环节相结合。
根据施工设置，设计出洞口及周边的截流排水装置，并与洞外排水系统连接，防止地表水冲刷。
1.2 超短台阶施工技术为了保证超短台阶施工的稳定性，施工阶段应将台阶长度控制在5～8 m以内，循环尺度控制在0.5～0.75之间。
在具体施工过程中，也应优先于上台阶施工，然后才是下台阶施工，此时要注意保证台阶搭配的错落有致，从而保证施工时的稳定效果。
另外，为了提高台阶的承载性能，还应确保台阶的左右两侧可以放置两个钢架。
台阶围岩一般不能裸露放置超过4小时，因此施工人员应在施工初期采取合理措施，使围岩与掌子面紧密贴合。
下台阶施工完成后，应及时进行仰拱和二次衬砌。
1.3 混凝土浇筑施工技术第一，模板的铺设和加固。
按照浇筑的流程，混凝土构件达到承载能力后，才能进行下一步的浇筑。
这道工序的质量控制标准是严格、密实、不留空隙，支护结构必须满足浇筑振动和稳定要求。
在浇注前，模板表面应清洁干净，不得有污渍，模板槽的长宽高按设计标准确定。
桥梁隧道工程的施工技术分析
桥梁隧道工程的施工技术分析作者：郭翔来源：《城市建设理论研究》2013年第13期摘要：随着交通运输业的高速发展，桥梁隧道施工在现代交通建设工程中占据着重要地位。
如何确保桥梁隧道施工的质量成为了相关工作人员日益关注的问题。
本文主要阐述桩基施工的办法，再介绍现代桥梁隧道的施工的主要办法--灌浆法，最后探究如何保证桥梁隧道的施工质量。
关键词：桥梁隧道；施工技术中图分类号：U415.6文献标识码：A文章编号：1.前言轨道的施工不可避免的要穿越河流或是桥梁，这就给施工工程带来很大的不便与风险。
一方面，在施工过程中要防止河水下渗至隧道里，影响隧道筑建的质量；另一方面，铁施工的过程中，不可避免的会改变桥梁下的地基，使得桥梁会受到损坏。
因此，如何采用有效的措施解决隧道穿越河流与桥梁的施工难度的问题，已成为相关工程人员讨论的热点。
2.桩基施工2.1场地布置如果地质情况较差，桩基较深，为确保施工安全，应采用钻孔桩施工，桩机使用功率为55kw，质量为8t的冲击钻机，桩机基座宽2．2m，高8．5m(工作高度，含桅杆)，长6．5m。
为保证工期，洞内可安排4台桩机同时施工，桩机拆分为基座、卷扬机和桅杆三部分运至洞内进行重新组合。
台桩机在同一墩台中作业，受场地限制每台桩机均只安排纵向移动；冲击完成第一根桩纵向移动到第二根桩对位时，两桩机需进行交会，两桩机的定位滚筒相瓦干扰。
可采取换滚筒的方式解决。
2.2桩基的岩溶处理桩基施工是否顺利成为整个桥梁施工的关键，其施工要点如下所述。
2.2.1钻孔过程中的岩溶处理（1）片石粘土筑壁法当钻至离溶洞顶部附近时，采用小冲程，逐渐将溶洞顶板击穿，防止卡钻。
一旦发现泥浆面下降，应迅速补水，然后根据溶洞的大小按l：1的比例回填粘土和片石，仍采用小冲程冲砸，让粘土和片石充分挤入溶洞内壁。
此过程必须循序渐进认真施工，一定待粘土和片石充分挤入溶洞形成稳定护壁后并且漏浆现象全部消失后才能转入正常钻进。
（2）钢护筒跟进法当溶洞较大，溶洞无填充物或充填流塑状淤土，溶洞与其他溶洞联通或有流动水的情况，应采取钢护筒跟进法施工。
浅谈道路桥梁中桥隧连接工程关键技术分析
浅谈道路桥梁中桥隧连接工程关键技术分析郭明霞ꎬ尤姗姗摘㊀要:在工程建设的众多技术领域中ꎬ桥隧工程技术十分突出ꎬ其应用越来越广泛ꎮ因此ꎬ有必要逐步加强道路桥隧连接工程关键技术的应用研究ꎮ桥隧连接工程主要由隧道㊁道路及桥梁组成的机构形式ꎮ当前ꎬ随着桥隧工程的发展出现了较多问题ꎮ基于此ꎬ文章论述了道路桥梁中桥隧连接工程的关键技术ꎮ关键词:桥隧连接ꎻ施工特点ꎻ关键技术一㊁桥隧连接的主要类型(一)整体型整体型桥隧连接是指桥台与隧道洞口合成为一个整体ꎬ二者未相互分离ꎮ从受力或变形层面看ꎬ桥隧共同承受核载作用ꎬ同时桥隧变形保持一致性ꎮ从设计角度出发ꎬ将桥台与隧道洞口作为一个整体来完成结构分析计算ꎮ但对这种整体式桥隧连接而言ꎬ目前还没有相应的施工设计规范ꎬ当前规范仅针对桥台或隧道洞口ꎮ但在施工阶段ꎬ这种融合体结构需同时承受桥梁自重荷载和隧道围岩荷载ꎮ此外ꎬ在投入使用后ꎬ还必须承受车辆荷载ꎮ一般来说ꎬ桥梁自重和车辆荷载值的计算极为简单ꎮ然而ꎬ由于地质条件的变化ꎬ很难准确地确定荷载值ꎮ这是因该种融合体结构的承受载荷非常复杂ꎬ而且很难用数值方法确定ꎮ因此ꎬ若这种融合体结构出现问题ꎬ将会产生较为严重的后果ꎮ(二)紧靠型紧靠型连接是指桥梁的桥台与隧道洞口形式上紧密相连ꎬ但实际结构却处于分离状态ꎮ根据路面分析ꎬ桥台与隧道洞口面层为整体连接ꎬ看不出任何的分离状态ꎮ通常ꎬ桥台荷载包括桥梁结构自重㊁车辆荷载和桥台基础变位等ꎮ另外ꎬ若桥台为埋置式ꎬ很可能承受围岩压力ꎮ隧道洞口荷载主要分为围岩压力和车辆荷载两部分ꎮ因此ꎬ从受力角度来看ꎬ因桥台与隧道洞口间存在施工缝ꎬ所以当桥台与隧道结构表面存在荷载时ꎬ荷载不能在二者间相互传递ꎮ因此ꎬ从受力角度来看ꎬ两者间不存在相互影响ꎮ从施工角度看ꎬ桥台与隧道洞口间可存在施工缝ꎬ所以允许二者出现先后施工的情况ꎮ但由于二者关系密切ꎬ最先施工部分应为后施工部分留有一定的几何空间ꎮ若条件允许ꎬ也可同时施工ꎮ也即是说ꎬ在施工层面ꎬ桥台与隧道洞口的施工必然存在一定的相互影响ꎮ二㊁隧道洞门施工技术(一)浅埋隧道洞口段对浅埋隧道施工来说ꎬ隧道覆盖层相对较薄ꎬ并且隧道上方沿途很难形成自承体系ꎮ另外ꎬ施工初期围岩压力过大ꎬ容易变形ꎮ一旦隧道变形得不到有效控制ꎬ围岩体就会松弛或开裂ꎬ导致地面塌陷ꎮ因此ꎬ在浅埋隧道开挖时ꎬ应重视围岩变形控制ꎬ并做好初期土体支护ꎬ避免土体变形对整体土结构质量的影响ꎮ(二)岩堆洞口段岩堆是指掩体经长时间的风化处理后ꎬ通过重力作用运至坡脚底部ꎬ因此ꎬ内有大量的碎石块ꎬ只剩下少量的泥沙颗粒ꎬ并且碎块间无任何胶结作用ꎬ所以岩堆结构比较松散ꎮ同时ꎬ坡度与堆积物休止角相互接近ꎬ极易坍塌ꎮ因此ꎬ在岩堆洞口段施工中ꎬ除支护工作外ꎬ还必须做好地表水的截流工作ꎬ将岩堆内的地下水全部排出ꎬ并采用混凝土结构来抑制侧压力的产生ꎮ(三)偏压隧道洞口段对不对称荷载进行承受的隧道即偏压隧道ꎬ其塌方㊁地质㊁地形等因素是偏压隧道产生的原因ꎮ因地形的影响ꎬ通常会引起洞口段的偏压ꎬ较低的围岩类型㊁较陡的地面横坡㊁较薄的洞顶覆盖层㊁承受偏压的隧道多位于傍山隧道部分ꎮ当不同围岩等级的定值大于隧道拱肩外侧围岩覆盖厚度时ꎬ洞顶上方岩体会下沉ꎬ岩体内会形成两个非堆成滑动面ꎬ因此隧道将承受不对称荷载ꎬ在开挖过程中ꎬ坍塌问题十分明显ꎬ并且衬砌后会形成裂缝ꎮ对此ꎬ要及时实施支护及衬砌ꎬ抵抗围岩压力ꎮ在条件允许的情况下ꎬ可在靠河侧增设辅助措施ꎬ提高其抗压能力ꎬ包括锚杆挡墙护坡等设施ꎮ三㊁桥台施工技术(一)施工难点及处理软基桥台及大体积桥台的施工是目前桥台施工的两大难点ꎮ对于大体积桥台的施工ꎬ必须一次性浇筑成型ꎬ主要问题是温度裂缝及施工水化热问题的控制ꎮ可通过对混凝土原材料的控制㊁施工工艺及配合比的优化㊁降低浇筑温度和温度的监测ꎬ来解决这一问题ꎮ考虑软基桥台的施工ꎬ可运用钻孔桩基础ꎮ作为软基桥台桩基ꎬ不仅要承受梁上部结构的巨大荷载ꎬ而且要抵挡台后软基的水平推力ꎮ因此ꎬ有必要在设计施工中规范相关技术与操作ꎮ一旦出现问题ꎬ桥台会前移或发生跳车现象ꎬ严重时桥台桩基会被剪断ꎬ从而造成严重的工程事故ꎮ为了解决软基桥台的问题ꎬ可采取以下措施来加强施工的稳定实施ꎮ①加强台身和基础刚度ꎮ不能使用单排桩基础ꎬ采用多排桩承担不均匀下沉的台前台后所产生的弯矩及剪力ꎻ该问题还可通过斜桩基础的应用来解决ꎮ②台前加载ꎮ增加锥体护坡的体量和范围ꎬ同时可通过重力式挡墙辅助锥体护坡的坡脚基础ꎬ通过大锥体填土的应用ꎬ平衡台背引道填土的压力ꎬ从而处理前台后软基的沉降问题ꎮ③台后减压ꎮ台后减压包括箱形或多箱形㊁桥头踏板㊁溜坡㊁填土等ꎬ采用轻骨料填土ꎬ设置混凝土桩ꎬ并进行涵管箱涵的埋置ꎮ(二)桥隧连接的桥台施工１.隧道洞门内桥台施工隧道洞门内桥台的施工ꎬ将在一定程度上引起围岩的二次扰动ꎮ要合理地实施超前加固措施ꎬ或通过实施及时支护ꎬ特别是对隧道的曲墙㊁直墙底部进行支护处理ꎮ在桥台开挖过程中ꎬ为了进一步提高围岩的稳定性ꎬ可采用若干根锚杆植入ꎮ隧道内的桥台ꎬ因其自重的影响ꎬ会产生竖向压力荷载ꎬ但隧道洞门段桥台将仰拱取消ꎬ因此与拱部松弛荷载相比ꎬ边墙侧压对衬砌结构的影响更为突出ꎬ所以在设计和施工过程中需引起注意ꎮ２.隧道外桥台施工在隧道外桥台的施工中ꎬ进行桥台的掘基ꎬ若隧道洞口段开挖后再进行基础开挖ꎬ则会形成洞口周围围岩的二次扰动ꎮ地应力的重新分布会对隧道和桥台周围的围岩产生稳定问题ꎮ若地基承载力不足ꎬ可采用桩基桥台ꎮ但在钻孔过程中ꎬ隧道周围的围岩会发生两次扰动ꎬ而周边围岩的稳定性将受到孔的影响ꎮ因此ꎬ在桥台基础开挖过程中ꎬ必须保证开挖进阶缓慢ꎬ并对隧道围岩实施监测量控ꎮ根据结果ꎬ实施临时支护措施ꎬ直至开挖完成且围岩稳定后ꎬ再拆除支护设施ꎮ此外ꎬ由于场地的限制ꎬ桥台无法施工ꎮ在保证结构安全的前提下ꎬ科学合理地实施置换措施ꎬ从而更有效地保证工程的实施ꎮ参考文献:[１]惠海峰.山区高速公路桥隧连接工程关键性技术研究[Ｊ].建筑技术开发ꎬ２０１６(７).[２]王卫东.山区高速公路桥隧连接工程关键性技术研究[Ｊ].中国新技术新产品ꎬ２０１５(２４).作者简介:郭明霞ꎬ尤姗姗ꎬ辽宁现代建设工程有限公司ꎮ０３２。
桥梁隧道施工中灌浆技术的应用分析
桥梁隧道施工中灌浆技术的应用分析随着现代社会的不断进步，越来越多的桥梁和隧道出现在实际的施工作业中，为了确保桥梁隧道施工作业的质量，防止桥梁隧道中裂痕的出现，导致其扰乱整个桥梁隧道的正常使用，为人们的出行带来不便，在实际的工作中，人们通常利用灌浆技术来保证桥梁隧道施工的安全性和稳定性，而本文也将主要以灌浆技术为主要话题，对桥梁隧道施工中应注意的问题和灌浆技术的具体应用进行论述，为从事该工作的有关人员提供一些参考。
标签：桥梁隧道施工;灌浆技术;应用引言灌浆技术是指采用渗透、填入、积压的方法，挤压桥梁隧道裂缝中的水分和空气，随后将适量浆液填入缝隙中，等待浆液凝固，最后与基体形成一个具有较高强度和稳定性的整体。
当前，静态压力法和高压喷射法为灌浆技术的主要应用方法，特别是高压喷射法的应用较为广泛。
高压喷射法是利用高压设备，通过增加喷射压力进行喷浆，并且能够清楚地看到缝隙中的土层情况，从而确保基础土层和浆液紧密结合，保证整体效果。
1灌浆技术的重要意义1.1使桥梁隧道抗渗透能力得到根本上的增强由于桥梁隧道地基中有效融合基础地基与浆柱体，所以能够在更大程度上提升桥梁隧道的密实程度，有效削弱道路和桥梁的空隙率，这样的情况下能够真正意义上有效提升桥梁的抗渗透能力，确保其整体质量得到全面的改善。
1.2能充分实现堵漏的效果在自己的桥梁隧道施工过程中，有可能出现众多孔洞，所以针对这样的情况，在有效施工环节，要通过灌浆技术封堵这些孔洞，确保水流不会通过这些孔洞进入内部，造成渗透作用，这样的方法能够为桥梁隧道工程质量提供全面系统的保障。
1.3对其进行及时有效的加固处理在具体的施工过程中有效通过灌浆技术，可使桥梁隧道作为工程载体发挥应有的作用，进一步提升岩石的化学性能和物理性能，这样能更大程度上增强混凝土的结构强度，充分实现对于整体工程的加固效果。
1.4有效处理建筑偏斜问题在操作过程中有效利用灌浆技术，并结合具体情况，可妥善解决工程中的建筑偏斜问题，确保整体工程建筑的偏斜度，与具体的施工要求和规范高度吻合。
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桥梁隧道工程的施工技术分析
发表时间：2017-10-16T10:31:39.073Z 来源：《基层建设》2017年第16期作者：刘书培
[导读] 摘要：当今时代我国经济和科技的发展水平不断提高，人们的生活也更加追求质量和品质，国家有关部门也越来越重视基础设施建设，不断加强基础设施建设的技术和资金投入力度。
杭州铁藤道路工程有限公司浙江杭州 310002
摘要：当今时代我国经济和科技的发展水平不断提高，人们的生活也更加追求质量和品质，国家有关部门也越来越重视基础设施建设，不断加强基础设施建设的技术和资金投入力度。
桥梁的建设在基础设施的建设中占据着重要的位置，因此，道路桥梁的建设数量和建设规模也不断提升，隧道项目建设也有所增加。
因此，提高桥梁隧道的施工质量成为了非常重要的要素。
关键词：桥梁隧道工程；施工技术分析
1导言
隧道工程具有很高的隐蔽性，因此工人就会在有限的空间内进行高风险、高难度的作业，其中决定工程成败的决定性因素之一就是项目的单体工程。
在整个施工过程中，要对施工进行严格的管理，因为施工的地点地质十分复杂，极易发生事故，要将工人的生命安全作为作业的首要条件。
2混凝土桥梁裂缝种类、成因
2.1荷载引起的裂缝
混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。
直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。
裂缝产生的原因有：（1）设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。
结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。
（2）施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。
（3）使用阶段，超出设计载荷的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接触、撞击；发生大风、大雪、地震、爆炸等。
2.2温度变化引起的裂缝
（1）年温差。
一年中四季温度不断变化，但变化相对缓慢，对桥梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移，一般可通过桥面伸缩缝、支座位移或设置柔性墩等构造措施相协调，只有结构的位移受到限制时才会引起温度裂缝。
（2）日照。
桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度明显高于其它部位，温度梯度呈非线形分布。
由于受到自身约束作用，导致局部拉应力较大，出现裂缝。
日照和下述骤然降温是导致结构温度裂缝的最常见原因。
（3）骤然降温。
突降大雨、冷空气侵袭、日落等可导致结构外表面温度突然下降，但因内部温度变化相对较慢而产生温度梯度。
（4）水化热。
出现在施工过程中，大体积混凝土（厚度超过2.0m）浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外温差太大，致使表面出现裂缝。
施工中应根据实际情况，尽量选择水化热低的水泥品种，限制水泥单位用量，减少骨料入模温度，降低内外温差，并缓慢降温，必要时可采用循环冷却系统进行内部散热，或采用薄层连续浇筑以加快散热。
（5）蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当，混凝土骤冷骤热，内外温度不均，易出现裂缝。
2.3地基础变形引起的裂缝
（1）地质勘察精度不够、试验资料不准。
在没有充分掌握地质情况就设计、施工，这是造成地基不均匀沉降的主要原因。
比如丘陵区或山岭区桥梁，勘察时钻孔间距太远，而地基岩面起伏又大，勘察报告不能充分反映实际地质情况。
（2）地基地质差异太大。
建造在山区沟谷的桥梁，河沟处的地质与山坡处变化较大，河沟中甚至存在软弱地基，地基土由于不同压缩性引起不均匀沉降。
（3）结构荷载差异太大。
在地质情况比较一致条件下，各部分基础荷载差异太大时，有可能引起不均匀沉降，例如高填土箱形涵洞中部比两边的荷载要大，中部的沉降就要比两边大，箱涵可能开裂。
2.4施工材料质量引起的裂缝
2.4.1水泥
（1）水泥安定性不合格，水泥中游离的氧化钙含量超标。
氧化钙在凝结过程中水化很慢，在水泥混凝土凝结后仍然继续起水化作用，可破坏已硬化的水泥石，使混凝土抗拉强度下降。
（2）水泥出厂时强度不足，水泥受潮或过期，可能使混凝土强度不足，从而导致混凝土开裂。
2.4.2砂、石骨料
砂石的粒径、级配、杂质含量。
砂石粒径太小、级配不良、空隙率大，将导致水泥和拌和水用量加大，影响混凝土的强度，使混凝土收缩加大，如果使用超出规定的特细砂，后果更严重。
砂石中云母的含量较高，将削弱水泥与骨料的粘结力，降低混凝土强度。
砂石中含泥量高，不仅将造成水泥和拌和水用量加大，而且还降低混凝土强度和抗冻性、抗渗性。
砂石中有机质和轻物质过多，将延缓水泥的硬化过程，降低混凝土强度，特别是早期强度。
砂石中硫化物可与水泥中的铝酸三钙发生化学反应，体积膨胀2.5倍。
3桥梁隧道施工优化策略与质量控制
3.1优化并改进隧道施工设计思路
在进行施工设计的过程中，要大胆摒弃传统的设计思路，引入新的施工设计思路，利用现代化的设计观念和设计方法，有目的地收集大型施工项目中的施工设计并进行分析研究，选择合适的设计人员进行施工设计。
同时，还要有意识地引进专业性施工人才，鼓励并组织设计及施工人员进行定期的专业知识学习，针对于现下已有的施工工艺进行完善和改进，并鼓励进行创新，从多方面提高设计和施工人员的专业素养和创新思维，优化并改进隧道施工设计思路，此外，在进行施工设计时，还要有意识地引入现代化信息技术，对设计方案的优化、设计的实施以及设计方法的改进给予充分的重视。
3.2改进方法，提高隧道施工管理水平
想要提高隧道施工管理水平，首要的要素就是要实施有效的用人计划，将企业中的人力、资金和设备进行有效的统一和结合，从而有
效地缩短工期，充分利用设备，降低能源消耗。
针对于施工单位的勘察工作进行得不够仔细认真、经验不足等情况应有针对性地进行培训及指导，切实提高管理团队的管理水平及专业能力，同时有效地改进现场管理的方法，对施工人员进行上岗前的知识技能和安全意识培训，改变传统的计价方法，要将施工的质量问题以及施工过程中的监理制度的实施纳入工作考核中，充分地提高隧道施工的管理水平。
3.3做好隧道工程支护和防水工作
在隧道工程施工的过程中，一般为了有效地保证隧道的施工质量，都会严格地做好隧道工程的支护和防水工作，隧道支护主要可以起到防止隧道围岩变形的作用。
目前施工过程中最为常用的支护技术是锚喷支护，这一技术要求施工人员要对原材料的质量以及施工过程十分注意。
隧道的防排水系统主要起到预防隧道漏水造成隧道不可用的作用，在进行防排水系统施工过程中，要严格把控水管的质量和规格，施工结束后也要对工程进行不定期的抽检，一旦发现问题要及时解决，避免安全事故的发生。
4结语
道路桥梁施工质量的好坏直接影响到了人们日常生活和工作施工质量好坏也决定了企业经济效益能否得到最大化实现同时也关系到企业的社会影响。
因此在桥梁隧道工程的施工时一定要掌握好施工技术保证施工质量只有这样才能更好地保证施工安全为人们的生活提供便利。
因此厂定要对桥梁隧道工程的施工质量进行严格控制。
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