2017-铁路货场平面设计任务书资料
2017年铁路货场平面设计任务书
后附：课程设计参考格式：封面+任务书+说明书
铁路货场平面设计
姓名：谭乐之
学号： 2014110030 专业：交运
年级： 2014级
学院：交通运输与物流学院
指导教师：汤银英
2017年5月
第一章铁路货场平面设计任务书
一、题目
某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运
货物种类
占总货
运量比重（%）
其中（万吨）
附注
发送到达
成件包装货物
整
车
44 60 50
长大笨重货
物
8 20
散堆装货物
粮
食
22
25
煤
炭
30
集装箱货物12 20 10
零散快运货
物
6 5 10
整车危险货
物
8 20
合计100 150 100
二、设计背景
货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。
铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、
装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。
三、设计要求
1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务；
2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理；
3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则；
4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等；
5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。
四、设计内容
1、计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。
根据铁路车站货场的作业特点，将该站所办理的货物种类，根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。
2、分析货场各项技术设备及其需要量。
3、选择装卸机械类型，并确定所需机械台数。
根据该货场办理货物的种类、性质与货运量，分析确定装卸机械的类型。根据所选装卸机械的工作性质（间断型、连续型），计算确定每一种装卸机械的数量。
4、计算装卸线的长度、股道间距及装卸线的连接。
根据货运量、货物种类、装卸机械类型和平均一次来车的需要，计算各条装卸线的长度，确定股道间距和装卸线的连接。
5、确定各项技术设备的合理布置。
根据设计要求，确定各项技术设备的合理布置，并完成该货运站货场平面图的合理布置。
6、绘制1：1000货场平面图及1：500横断面图。
7、编制设计说明书。
五、货场设计说明书的编写要求
1、简述设计货场的特征，设计任务的来源，设计指导思想。
2、说明设计的内容，设计步骤，计算方法及方案比选。
3、对自己的设计进行评价。
六、资料
1、各类货物的货车平均静载重，场库设备单位面积堆货量，货位占用时间，按下表选用：
货物品类
货车平
均静载重
（吨）
单位面积堆货
量（吨/每平方米）
占用货位时间
（天）
到达发送
整车怕湿货物36 0.5-0.7 3 2
零担快运货物到达24 0.2 3
发送24 0.25 2
混合货物32 0.3-0.4 3 2 整车危险货物32 0.4 3 2 零担危险货物20 0.1 3 2 整车笨重货物48 1.0 4 2 散堆装货物50 1.0 3 2 集装箱货物25 0.4 3 2 2.仓库，雨棚，站台，堆货场之间，以及它们与围墙之间，为布置停车场和
宽度（m）设
备
设备
围
墙
仓库、
雨棚、站台
门式起
重机
卸车
机
装车
机
围墙15 20 20 15 仓库、雨棚15 30 20 25 20 门式起重机20 20 20 25 20
卸车机20 25 25 30 20 装车机15 20 20 20 20 注：表中数据指有效宽度，不包括道路边缘至围墙间的绿化带地面宽度。
3. 装卸机械数量的确定
一、装卸机械的技术生产率
（1）间歇式作业的装卸机械，包括各种起重机、叉车、铲车等，其技术生产率由组织工作、操作技术和机械工作时的满载情况等因素决定，可按下式计算：
式中：G——机械在一个工作循环中所装卸的货物重量，t；
T——一个工作循环所用的时间
（2）连续式作业的装卸机械，包括各种输送机、链斗卸煤机、装砂机等。
①搬运没见重量为G的城建货物批次间隔为a（m），移动速度(m/s)的装卸机械，其技术生产力为：
②连续不断地搬运散粒状或碎块状货物的装卸机械，技术生产率为：
式中： F——搬运货物的横断面的面积，m2；
——装卸机械的输送速度，m/s；
——货物的密度，t/m3。
③用料斗运送散粒状货物和块状货物的装卸机械，其技术生产率为：
式中：——料斗的充满系数；
e——每个料斗的容积，m3；
a——料斗的间距，m；
γ——货物的密度，t/m3。
二、装卸机械的运营生产率
可用以下公式计算：
式中：——装卸机械的时间利用系数；
——装卸机械的载荷利用系数，即装卸机械在一个工作循环内平均
所搬运的货物重量与其载重量之比；
t ——一昼夜装卸机械工作的全部时间，h/d 。 3．装卸机械需要数量的确定
装卸机械的数量，应根据作业量及装卸机械的作业能力确定。计算时，一般分别用两种方法进行，其一为满足作业量的要求，其二为满足规定的车辆停留时间的要求。
（1）根据作业量计算：
Q Z Q =
货
运
（台）
Z －所需某种机械的台数；
Q 货－每月用该类型机械进行作业的最大作业量，t ；
Q 运－一台机械每月的运营生产率，t/月。（叉车为3000t/月，门吊为18000t/月，链斗式装卸机40000t/月）
（2 ） 根据规定的车辆停留时间计算：
C
Q Q Z Q T Q T =次装卸
技装卸技装卸（台）=
Q 次－每次送车的最大装卸作业量，t ；
Q 技－机械的技术生产率，t/h ；（叉车为20.8t/h ，门吊为125t/h ，链斗式装卸机277.8t/月）
T 车－—规定的车辆装卸停留时间，h ，取4~5小时 C ——每昼夜取送车数，次/d ，取2-3次
以上两种方法计算的结果若相差不大时，应取较大值；若相差很大时，应根据车站或货场的具体情况，结合车站运输组织方式综合进行分析确定。
第二章 货场平面设计任务概述
第一节 货场特征
1.货场性质
货运站及货场是铁路货物运输的基本生产单位。货运站一般由车场和货场组成，应根据地形条件和作业条件，合理选择货运站的布置形式，科学配置车场与货场。为了优化运输组织，扩大运输能力，提高运输效率和经济效益，铁路要积极实施货运业务集中化，以保证货运站在路网和枢纽内的合理布置。货场是铁路办理货运作业的基本场所，为了安全，迅速，便利的组织货物的承运、保管、装卸和交付作业，在铁路货场内必须配备足够的场库，装卸机械，配线和道路等，并且要保证各项货运设备的合理布置。
2.货场种类
本货场办理整车、长大笨重货物、集装箱货物、散堆装货物、整车危险货物、零担快运，属于综合性货场。
综合性货场按货运量的大小分为：大型货场（年运量100万t以上）、中型货场（年运量30万~100万t之间）、小型货场（年运量少于30万t）；由于本站年货运量250万吨，所以为大型综合性货场。
3.货场主要设备
为了完成各项货运作业，货场应具有一定的技术设备。根据货场货运作业的特点和货运里的大小，以及办理货物的种类，货场内应设置下列设备:
(1)配线:包括货场装卸线、存车线、轨道衡线等.
(2)场库设备:包括堆货场、货物站台、雨棚、仓库等。
(3)装卸机械及检修设备。
(4)道路及排水设备.
(5)位斤设备:包括磅砰、汽车衡(地磅)、轨道衡、电子秤等。
(6)货场用具:包括装卸作业和保管货物所播的各种用具，如跳板、防泥枕木、防湿笼布等。
(7)房舍:包括货运室、装卸工人休息室、门卫室及其他生产和生活用房。大、中货场还应设里圈堵。
此外，在货场内还应设置有足够亮度的照明设备、通讯设备和消防设备、电子计算机等现代化设备。
4.货场场库设备与装卸设备
比较各种场库设备和装卸机械的特点及适用范围，对不同品种的货物选择不同的场库设备和装卸机械，如下表
表格 1 场库设备和装卸机械设备选择
货物种类场库设备类型设备
整车仓库
叉车
长大笨重货物堆货场
门式起重机
集装箱货物堆货场
门式起重机
散堆装货物堆货场
链斗卸车机
仓库
整车危险货物仓库
叉车
零担快运仓库
叉车
5.货场布置方式
该货场为年运量较大的综合性货场，设计为尽端式扇形货场。尽端式货场装卸线一端连接车站配线，另一端是设置车档的终端。
尽端式货场优点是：占地少，线路和汽车道路比较短，因而工程投资省；易于结合地形；货场内道路与装卸线交叉少，因而短途搬运与取送车干扰少，安全性好；运量增加时，货场扩建比较方便。其缺点是：车辆取送作业只能在一端进行，该端咽喉区的负担较重；取送车作业与装卸作业有干扰。
为保证取送调车作业时视线良好，布置装卸线在走行线两侧，即扇形布置。
第二节设计任务的来源
某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为250万吨。根据货场货运量情况，按照课程设计要求设计货场平面图
第三节设计的指导思想
货场是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的一个生产车间，也是铁路与其他运输工具衔接的场所。货场是铁路货场运输生产过程起始和终止的地方，是货场运输组织的基层生产单位，与国民经济各部门直接发生联系，是铁路货物运输营业的窗口，也是铁路运输服务社会的窗口。因此，货场的设计应该全面满足各项作业安全顺利地完成；并且还要尽量节约资源，减少用地。货场内各项作业呈流水式，避免交叉的干扰，安全合理提高货场的作业效率，按质按量快速地完成工作任务。
设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现综合机械化和管理自动化原则。
第三章 货场技术设备的确定
第一节 场库面积的确定
场库面积包括有效面积和辅助面积两部分。有效面积是指直接用来堆放货物的部分，辅助面积是指用于搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器所需的面积。场库面积计算公式：
2()365Qat
F m p
式中：
Q —堆货场、货物站台、仓库或货棚的年度货运量，t ；
a —货物到发的不平衡系数，大、中型货场采用 1.1～1.5，小型货场采用1.3～2.0；
t —货物占用货位时间，d ；
p —堆货场、货物站台、仓库或货棚的单位面积堆货量（包括辅助面积在内），t/m 2。
表格2场库设备所需面积计算表
货物种类场库设备类
型
性质
Q(万
t)
a t（d）p（t/m2）F（m2）
整车仓库发送60 1.2 2 0.6 6,575 到达50 1.2 3 0.6 8,219
长大笨重货
物堆货场
发送20 1.2 2 1 1,315
到达—————————
集装箱货物堆货场发送20 1.2 2 0.4 3,288 到达10 1.2 3 0.4 2,466
散堆装货物（仓库）发送25 1.2 2 1 1,644 堆货场到达30 1.2 3 1 2,959
整车危险货
物仓库
发送20 1.2 2 0.4 3,288
到达—————————
零担快运仓库发送 5 1.2 2 0.1 3,288 到达10 1.2 3 0.1 9,863
第二节仓库长度、宽度的确定
1.仓库宽度和长度
仓库宽度应根据货运量、货物种类、作业形式、库棚内装卸作业方式和采用的装卸机械类型等因素确定。仓库宽度可按以下方式确定：
仓库宽度可按下列规定选用：
1）库总面积小于600㎡时，宜采用9、12m；
2）仓库总面积为600-1000㎡时，宜采用12、15m；
3）仓库总面积大于1000㎡时，宜采用15m、18m或18m以上；
4）采用叉车作业时，仓库宽度不应小于15m。
由于本城市的货场年度货运量达到250万吨，属于综合性大型货场，由上可见，由于仓库设备需要面积均在1000㎡以上，故仓库宽度选用18m。
仓库的长度(L)应根据仓库需要的面积(F)和所采用的宽度(B)加以确定，并
应考虑一次送车组长度的要求。
）（m B
F
L
式中：
F ——仓库面积(m2)；
B ——仓库宽度，本设计为18m 。
2.货物站台的宽度和长度
站台宽度可根据货物品种、作业量、作业性质、装卸搬运机械设备等因素确定。同时考虑站台边缘应留的装卸作业通道。
本设计货物站台宽度取
3.堆货场的长度和宽度
堆货场的宽度应根据货物种类，货运量，装卸机械类型及货位的布置等因素确定。
(1)长大笨重货物和集装箱货物
本货场中，长大笨重货物和集装箱货物采用跨度为22m 的门式起重机为装卸机械，其作业范围下的可放货物的总宽度为d=7.5+5+5+7.5=25m
其横断面图如下，
(2)散堆装货物
散堆装货物的到达场采用链斗卸车机, 其作业范围下的可放货物的总宽度为d=2*(5.7*2+0.4)=23.6m
货物种类 场库设备类
型
性质 F （m2） 场库宽度 场库长度(m)
整车 仓库 发送 6,575 18 378 到达 8,219 18 462 长大笨重货
物 堆货场 发送 1,315 25 56 到达 —— —— —— 集装箱货物 堆货场 发送 3,288 25 140 到达 2,466 25 112 散堆装货物 （仓库） 发送 1,644 18 98 堆货场 到达 2,959 23.6 126 整车危险货
物 仓库 发送 3,288 18 196 到达 —— —— —— 零担快运
仓库
发送 3,288 18 196 到达
9,863
18
560
第三节 货物装卸线有效长的确定
1. 装卸线
货物线的装卸有效长度应根据货物品类、货运量、一次取送车数、装卸作业方法、装卸机械类型、场库设备布置和地形条件等因素综合确定。货物线的装卸有效长度是指可以用作装卸货物的线路长度。它除应满足平时一次送车的需要外，还应保证货物两侧有足够的货位。因此，应分别计算两者需要的长度，并选择其中较大者作为货物线的有效长度。
（1）平均一次送车需要的装卸线有效长（铁L ），计算如下：
）（铁m c
365Q q l
L α=
式中：
l ——车辆平均长度，取14米； Q ——年货运量，t ；
a ——货物到发的不平衡系数； q ——货车平均静载重，t/车；
t ——货物的保管期限，d ；
c ——货场每昼夜取送车次数，大型货场取4.
（2）存放货物需要的场库设备长度（货L ），可如下计算：
）
（铁m c
365Q q l
L α= 式中：
F ——存放货物需要的场库面积；
d ——货物线一侧或两侧货位的总宽度；
p ——堆货场、货物站台、仓库或货棚的单位面积堆货量。
第四节 牵出线设置 第五节 存车线设置 第六节 轨道衡线设置
第四章 装卸机械类型与数量的确定 第一节 设备的选取 第二节 机械台数的确定 第五章 货场平面布局设计
第一节货物装卸线的分布要求
第二节房屋及其他设备的布置
第三节货场综合布置
第六章装卸线间距及装卸线连接（计算过程需写明，图上比例需一致）第七章自我评价
第一章货场平面设计任务书
第二章货场平面设计任务概述
第一节货场特征
第二节设计任务的来源
第三节设计的指导思想
第三章货场技术设备的确定
第一节场库面积的确定
第二节仓库长度、宽度的确定
第三节货物装卸线有效长的确定
第四节牵出线设置
第五节存车线设置
第六节轨道衡线设置
第四章装卸机械类型与数量的确定
第一节设备的选取
第二节机械台数的确定
第五章货场平面布局设计
第一节货物装卸线的分布要求
第二节房屋及其他设备的布置
第三节货场综合布置
第六章装卸线间距及装卸线连接（计算过程需写明，图上比例需一致）第七章自我评价
华东交通大学 铁路综合性货场设计
参考书 一、课程设计目的要求 1、目的： ①掌握铁路货场内部规划设计的原则； ②掌握确定影响货场装卸线、到发线作业能力的因素； ③掌握确定货场内仓库、堆场的面积计算公式。 2、要求： ①分析材料，确定货场配置图； ②确定货场各项设备的相互位置和数量； ③绘制货场平面图，货场比例尺平面图(1:2000)； ④编制设计说明书。 二、设计背景 位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需另择一地新建货场。地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。 三、运量分析 根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到234万吨，品类别货运量构成如下表所示： 单位：万吨 品类发送到达备注 整车成件货物32 18 直接换装比为20％ 长大笨重货物14 10 集装箱8 12 20Ft : 40Ft=7 : 3 散堆装货物12 —— 粗杂品16 12 直接换装比为25％ 专用线40 60 注：1．货物到达月度不均衡系数取1.2，发送取1.3。 2．除特别说明外，均为整车货物。 发送年运量:32+14+8+12+16=82（万吨）；到达年运量:18+10+12+12=52（万吨）；总年运量：82+52=134（万吨）；发送百分比：82/134×100%=61.2%；到达百分比：52/134×100%=38.8%。分析得出结论：该货场到发货物均为整车，故为整车货场；货场年运量为234万吨，故属于大型货场；发送运量百分比61.2%，故为装车性货场。
并且整车成件货物的到发量比较所占比例较大，这样它们所需要的装卸线也必然要长一些；而且整车成件货物和粗杂品的直接换装比相对较高，在进行货场设计时要注意考虑这些因素。运量最大的是整车成件货物，在以后各种标准的选取时应从大型货场的角度考虑。成件包装整车、集装箱和长大笨重货物及散堆装的发出量比较多这样它们所需要的装卸线也必然要长一些，注意考虑它们的安排。 四、货场性质 由于该站货场既办理整车成件货物，又办理长大笨重货物、集装箱、散堆装货物和粗杂品等，且运量较大，因而属于综合性大型货场； 其中整车成件货物要用仓库来储存；长大笨重货物和集装箱需用相应的专用堆放场地；另散堆装和粗杂品等用普通的平货位堆货场堆放即可；按办理货物运输的种类分，为混合货场——办理整车、零担和集装箱中两种以上货运作业的货场。按货运量的大小分：年运量在100万t及其以上为大型货场；按配置分，该货场为尽头式货场——指由尽头式装卸线组成的货场。 五、设计过程及计算步骤 （1）运量分析及装卸机械化方案的确定 该货场主要办理整车成件货物以及长大笨重货物、集装箱、散堆装货物和粗杂品。 整车成件货物、长大笨重货物、集装箱、散堆装货物和粗杂品的到发数量都属于货场的运量，专用线到达与发送量不属于货场的运量范围。 整车成件货物、长大笨重货物、集装箱、散堆装货物和粗杂品的装卸都要占用货场设备，但其中直接换装的部分不需占用仓库或堆场但是要占用装卸线和装卸机械设备。 场库设备和装卸机械要能够保证各品类货物的装卸需求，同时要选择合适的装卸机械以及高效的作业方法，努力提高装卸效率，缩短装卸作业时间，节省劳动力，以加速车辆周转和货物送达，降低作业成本，另外还要保证安全；场库的地面和道路一定要坚硬平坦，适合移动机械设备和汽车的行驶需要。 在实际工作中要保证整车成件货物等运量较大的货物的装卸和周转，同时还要保证直接换装比较大的货物的换装效率，汽车到达与货车到达时间要配合好。 整车成件货物使用叉车装卸，长大笨重货物和集装箱使用起重机装卸，散堆装货物用装砂机装卸，粗杂品用抓车和翻斗车装卸，且由由货主自备。 (2)选择场库设备与装卸线的配置形式 整车成件货物采用一台一线的配列形式，也可以是两台夹两线的配列形式，一线装车，一线卸车；站台的另一侧设置倒装货物需要的场地和道路； 集装箱和长大笨重货物选用门式起重机，跨度一般为16—32m；装卸线在门架内偏向一侧，且长度要满足计算要求，并有一定的预留；
铁路货场设计说明
铁路货场设计说明文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
铁路货场课程设计 学院：X X X 专业：X X X 班级：X X X 姓名：X X X 学号：X X X 目录
1 设计背景 城市XX拟在西北部的郊区新建一新货场，地形条件不受限制，主要风向为南向，货场要求承担的年货运量如表1所示。 表1 货运站A年度货物到、发量表 吨）；发送百分比：%；到达百分比：%。分析得出结论：该货场到发货物均为整车，故为整车货场；货场年运量为121万吨，故属于大型货场；到达运量百分比%，故为卸车性货场。 货场的配置图选择：货场的配置图的选择是应当根据货物种类、车流特点、作业量、取送车方式、货运站在枢纽内的位置、货场车站的相互配置方式和地形条件等因素进行选择。在一般情况下，大中型货物采用尽头式布置比较合适，货运量较小的中间站货场可采用通过式或混合式布置。
货场的配置图型包括尽头式、通过式和混合式三种。它们各自的优缺点如下： 综合考虑以上三种方式，本大型综合性货场（货运量为121万吨）采用尽头式布置。由于地形条件没有限制，采用扇形布置克服了梳形布置取送调车作业的视线受阻的缺点，所以采用扇形布置。装卸线平行式限制少，布置规律，有利于布置货位及道路，所以装卸线采用平行式布置。即本货场采用扇形尽头式布置，装卸线为平行式
p t Q 365α2 课程设计分析与计算 场库设备规模 场库设备需要面积 堆货场、货物站台、仓库和货棚等货场场库设备的面积包括有效面积和辅助面积两部分。有效面积是指直接用来堆放货物的面积，辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所占用的面积。 1、场库设备种类： 成件包装货物：仓库； 集装箱和长大笨重货物：堆货场； 散堆装货物：堆货场 成件包装货物、长大笨重货物、散堆装货物的场库面积计算： 场库设备需要面积（F ）应根据货运量、货物保管期限及单位面积堆货量等因素确定按下式计算 F= (㎡) Q ── 堆货场、货物站台、仓库和货棚的年度货运量，t ； α── 货物到发的不均衡系数，大、中型货场采用 1.5~1.1，小型货场采用 2.0~1.3； t ── 货物占用货位时间，d ； p ── 堆货场、货物站台、仓库和货棚的单位面积堆货量 （）计算过程如下 到达货物: F 工业机械 = = .13654 1.280000??? =1052 (㎡) F 农业机械 = p t Q 365α= 0 .13654 .3100006???= (㎡) p t Q 365α
2017-铁路货场平面设计任务书资料
2017年铁路货场平面设计任务书 后附：课程设计参考格式：封面+任务书+说明书
铁路货场平面设计 姓名：谭乐之 学号： 2014110030 专业：交运 年级： 2014级 学院：交通运输与物流学院 指导教师：汤银英 2017年5月
第一章铁路货场平面设计任务书 一、题目 某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运 货物种类 占总货 运量比重（%） 其中（万吨） 附注 发送到达 成件包装货物 整 车 44 60 50 长大笨重货 物 8 20 散堆装货物 粮 食 22 25 煤 炭 30 集装箱货物12 20 10 零散快运货 物 6 5 10 整车危险货 物 8 20 合计100 150 100 二、设计背景 货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。 铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、
装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。 三、设计要求 1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务； 2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理； 3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则； 4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等； 5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。 四、设计内容 1、计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。 根据铁路车站货场的作业特点，将该站所办理的货物种类，根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。 2、分析货场各项技术设备及其需要量。 3、选择装卸机械类型，并确定所需机械台数。 根据该货场办理货物的种类、性质与货运量，分析确定装卸机械的类型。根据所选装卸机械的工作性质（间断型、连续型），计算确定每一种装卸机械的数量。 4、计算装卸线的长度、股道间距及装卸线的连接。 根据货运量、货物种类、装卸机械类型和平均一次来车的需要，计算各条装卸线的长度，确定股道间距和装卸线的连接。 5、确定各项技术设备的合理布置。 根据设计要求，确定各项技术设备的合理布置，并完成该货运站货场平面图的合理布置。 6、绘制1：1000货场平面图及1：500横断面图。 7、编制设计说明书。 五、货场设计说明书的编写要求
概念(规划)方案设计任务书(参考)
概念(规划)方案设计任务书 项目名称：________________________ 公司名称：________________________ 编制日期：________________________ 目录 一、项目基本情况 二、项目定位与开发理念 三、项目技术经济指标 四、总体规划设计原则 五、交通与流线规划 六、群体空间形态规划 七、景观规划 八、公共配套规划 九、分期建设 十、投资限额 十一、规划设计成果 十二、进度安排 十三、附件清单
一、项目基本情况 1.项目概况 1）项目位置 2）占地面积 3）地块周边状况 4）其它 2．项目优劣势分析 优势 1）地形优势 2）主题概念优势 3）周边生态环境景观优势 4）周边公交系统及配套设施优势 5）其它 劣势 1）地形劣势 2）环境影响劣势 3）周边不良景观劣势 4）周边公交系统及配套设施劣势 5）其它 3.用地条件 1）地理位置 该规划地块地处##市_______，行政隶属于##市____区。规划总用地____公顷，规划可用地_____公顷2）四至范围 按顺时针由北开始，依次为：_________________。 3）用地现状 目前地块内_______，地质情况_______。 4）周边环境及交通条件_________________。 4.项目定位及设计思想 5.规划控制条件 1）经济控制指标 用地面积 该地块规划可用地面积为_________,包括___________部分。 （地形图参见扫描文件，浅红色区域为可规划地块，即红线范围，各退让_____m）正式电子文件与规划红线图随后提供。 容积率及绿化率 该地块总容积率为______；建筑密度________；总建筑面积______万平米；其中各地块设计参考控规； 其中住宅建筑面积在________万平米以上，商业建筑面积在_______万平米左右； 总体绿地率不低于________。 2）建筑退线及日照间距 绿化及建筑退线 (1)____________________ (2)____________________ (3)____________________ 日照间距 日照间距按照新区标准执行。(日照间距为____) 3）市政条件 该区周边路网及市政管线______________。
铁路货场设计说明
铁路货场课程设计 学院：X X X 专业：X X X 班级：X X X 姓名：X X X 学号：X X X
目录 1、设计背景 (1) 2、分析与计算 (2) 2.1、场库设备规模 (2) 2.1.1、场库设备面积 (2) 2.1.2、装卸机械设备类型与货位宽度 (5) 2.1.3、场库设备尺寸 (5) 2.2、货物线规模 (7) 2.3、货区划分与货位布置 (7) 2.4、货场设备数量 (9) 3、总结 (11)
1 设计背景 城市XX拟在西北部的郊区新建一新货场，地形条件不受限制，主要风向为南向，货场要求承担的年货运量如表1所示。 表1 货运站A年度货物到、发量表 运量分析:发送年运量:41（万吨）；到达年运量:80（万吨）；总年运量：121（万吨）；发送百分比：33.8%；到达百分比：66.1%。分析得出结论：该货场到发货物均为整车，故为整车货场；货场年运量为121万吨，故属于大型货场；到达运量百分比66.1%，故为卸车性货场。 货场的配置图选择：货场的配置图的选择是应当根据货物种类、车流特点、作业量、取送车方式、货运站在枢纽内的位置、货场车站的相互配置方式和地形条件等因素进行选择。在一般情况下，大中型货物采用尽头式布置比较合适，货运量较小的中间站货场可采用通过式或混合式布置。
综合考虑以上三种方式，本大型综合性货场（货运量为121万吨）采用尽头式布置。由于地形条件没有限制，采用扇形布置克服了梳形布置取送调车作业的视线受阻的缺点，所以采用扇形布置。装卸线平行式限制少，布置规律，有利于布置货位及道路，所以装卸线采用平行式布置。即本货场采用扇形尽头式布置，装卸线为平行式 2 课程设计分析与计算 2.1 场库设备规模 2.1.1 场库设备需要面积 堆货场、货物站台、仓库和货棚等货场场库设备的面积包括有效面积和辅助面积两部分。有效面积是指直接用来堆放货物的面积，辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所占用的面积。 1、场库设备种类： 成件包装货物：仓库； 集装箱和长大笨重货物：堆货场；
[景观设计任务书模板]景观毕业设计任务书写
[景观设计任务书模板]景观毕业设计任务书写 XXXXX项目（暂定名） 景观设计任务书 说明 本任务书是本公司从项目市场定位出发而提出的设计参考意见,而决不是一个不能调整的刚性指标。设计者完全可以根据自已对项目和地块的理解和认识，充分发挥各自的优势和主观能动性，设计出更加富有创意的优秀作品。 佳兆业集团设计公司 xx年12月 目录 第一部分项目概况及用地分析 第二部分设计依据
第三部分 第四部分 第五部分 第六部分 项目定位及设计要求设计范围成本、质量要求及限额指标设计进度、各阶段成果要求及交付 第一部分：项目区位介绍 XX市地处，南部与毗邻，东南部与。市中心距XX省人民政府所在地XXX市XX公里，东距XXX市XX公里，南距XX市XX公里，西南距XX市 XX公里，西距XXX市XX公里。地理坐标位于东经XX°XX′——XX°XX′，北纬XX°XX′——XX°XX′。 本项目位于：鞍山市万水河北路北侧；劳动路东侧；沙河街南面；胜利路西侧；
自然环境：鞍山属暖温带大陆性季风气候，四季分明，降水充沛。温度适宜，光照丰富，剧烈的灾害性天气相对较少，是一个非常适合人类居住的地方。鞍山市年平均气温为9.1℃，最高为11.3℃ /1998年，最低为7.6℃ /1957年。鞍山的气温波动幅度很大，历史上极端最低气温为-30.4℃，极端最高气温为36.9℃。鞍山年平均降水量为707mm，最多为1042mm /1986年，1最少为384mm /989年。鞍山市日照充足，年平均日照时数为2543小时,无霜期为170天左右。 （项目规划图） 第二部分：设计依据 一、设计依据 1. 《中华人民 __合同法》、《中华人民 __建筑法》、中华人民__《建筑工程 设计文件编制深度规定》。 2. 居住区绿地设计规范 DB11/T 214—xx 3. 居住区环境景观设计与设计规范导则（xx）
铁路综合性货场设计
铁路综合性货场设计 说 明 书 姓名：X X X X 班级：XXXXXX 学号：XXXXXXXXX 指导教师：XXXXXX RI QI
一、设计背景 位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需另择一地新建货场。地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。 二、运量分析 根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到128万吨，品类别货运量构成如下表所示： 单位：万吨 注：1．货物到达月度不均衡系数取1.2，发送取1.3。 2．除特别说明外，均为整车货物。 货场年运量为128万吨——属于大型货场，在以后各种标准的选取时应从大型货场的角度考虑。 整车成件货物的到发量比较所占比例较大，这样它们所需要的装卸线也必然要长一些；而且整车成件货物和粗杂品的直接换装比相对较高，在进行货场设计时要注意考虑这些因素。 三、货场性质 由于该站货场既办理整车成件货物，又办理长大笨重货物、集装箱、散堆装货物和粗杂品等，且运量较大，因而属于综合性大型货场； 其中整车成件货物要用仓库来储存；长大笨重货物和集装箱需用相应的专用堆放场地；另散堆装和粗杂品等用普通的平货位堆货场堆放即可； 四、设计过程及计算步骤 （1）运量分析及装卸机械化方案的确定 该货场主要办理整车成件货物以及长大笨重货物、集装箱、散堆装货物和粗杂品； 整车成件货物、长大笨重货物、集装箱、散堆装货物和粗杂品的到发数量都属于货场的运量，专用线到达与发送量不属于货场的运量范围； 整车成件货物、长大笨重货物、集装箱、散堆装货物和粗杂品的装卸都要占用货场设备，但其中直接换装的部分不需占用仓库或堆场但是要占用装卸线和装卸机械设备。 场库设备和装卸机械要能够保证各品类货物的装卸需求，同时要选择合适的装卸机械以及高效的作业方法，努力提高装卸效率，缩短装卸作业时间，节省劳动力，以加速车辆周转和货物送达，降低作业成本，另外还要保证安全；场库的地面和道路一定要坚硬平坦，适合移动机械设备和汽车的行驶
(完整版)铁路站场(彭山)中间站课程设计说明书
题目：中间站设计 专业：铁道运输 年级： 姓名： 学号： 西南交通大学峨眉校区
指导教师 评语 成绩 指导教师（签章） 年月日
目录第一章绪论 1.1设计目的 1.2设计资料 第二章站型布置及确定主要设备 2.1 分析原图和设计资料要求 2.2 确定站型 2.3 确定客运设备 2.3.1 旅客站房布置 2.3.2 旅客站台布置 2.3.3 跨线设备 2.4 确定货运设备 2.4.1 仓库 2.4.2 货物站台 2.4.3 堆放场 2.5确定到发线数量及位置 2.6 货场平面计算 2.6.1货场布置图种类 2.6.2 中间站货场布置 2.6.3 彭山站货场平面计算 2.7 确定牵出线数量及位置
2.8 确定道岔辙叉号数 2.9绘制车站平面示意图 第三章平面设计 3.1 确定设计线间距 3.2确定车站信号机以及警冲标位置 3.3 坐标计算 3.4 线路有效长 3.4.1 定义 3.4.2 线路有效长计算 3.5 确定进站道岔中心里程与进站信号机位置 3.6 道岔数量确定 3.7确定铺轨长度 第四章CAD绘制彭山站布置详图
第1章绪论 1.1设计目的 计的题目为中间站设计，即根据所给的中间站的经济技术条件以及周边环现有的车站布置图。设计目的是为了使大家学会综合运用中间站的设计理论和方法；熟悉设计中的基本运算和有关规定；初步训练站场设计比例尺图的绘制，掌握基本的绘图技巧；建立设计中的竖向概念。按照设计要求，找出原有设计中不合理和不优的地方进行更改。从而达到课程设计的目的，即综合运用中间站的设计理论和方法；熟悉设计中的基本运算和有关规定；初步训练站场设计比例尺图的绘制，掌握基本的绘图技巧；建立设计中的竖向概念，搜集的资料分析原有设计图的优点与缺点找出不合理的地方，然后重新确定站型及主要设备的数量和布置方法来完成中间站的设计。包括各类线路，各个道岔的号数和布置，信号机的布置，警冲标的布置，轨道绝缘的设置。使新设计的中间站能够满足客货运量的要求已经车站各项作业的要求，最后用CAD绘制出车站的详图，独立完成中间站的设计工作。 1.2设计资料 本次课程设计为彭山站，车站中心坐标为成昆线K076K+884处。上行方向衔接青龙场站，区间里程为11.172Km，下行方向衔接太和站，区间里程为8.522Km。本站为新建单线Ⅱ级干线，在彭山县凤鸣镇新村路设中间站，预留站坪的平、纵断面资料见附件车站布置图；限制坡度6‰；到发线有效长850m；运输要求：车站作业量见附件；正线用高柱色灯信号机（基本宽度380 mm），站线用矮柱色灯信号机，并有轨道电路；本站除正线外，尚需一条到发线通行超限货物列车；货物线设计以附件图为基础进行设计。
设计任务书(参考)资料
设计委托任务书 总则 一、目的 为使本公司开发的xxx项目达到适用、经济、卫生和环保以及技术合理、管理齐全、维修方便的目标，提高住宅设计质量，制订本《施工图设计委托任务书》（初稿） 二、依据 本委托书作为施工图设计指导手册，是在国家相应标准及规范基础上，结合以往住宅开发的实践经验，对住宅设计一般要求和常规做法进行必要的补充和完善后编制而成。 三、适用范围 承接本项目的设计单位，在施工图设计中应参考本书，预防常见的设计质量问题，统一设计做法，提高住宅设计质量。委托书与扩初方案不一致时，及时与我公司联系解决。 四、解释权 委托书解释权属本公司。 五、承接本项目的设计单位应根据同类项目设计经验，结合本设计委托书(初稿)尽快提出设计建议书，以期达成一致，高效规范指导施工图设计工作。 1 建筑专业 1.1厨房
1.1.1设计要求 （1)厨房宜配有服务阳台，服务阳台进深不小于1.20m；服务阳台应为封闭式设计，阳台栏板需保温处理。 1.1.2 厨房功能配备设计参考 （1）厨房电器 厨房必须配备的电器有抽油烟机、消毒柜、微波炉、冰箱。考虑厨宝 等小型热水器，大型热水器只在卫生间设置。厨房宜配备的电器有 电饭煲、电水壶、洗碗机，应注意在电器设计时考虑预留插座。 （2) 橱柜 a. 操作台面布置应遵循摘理、洗涤、切拌、烹饪、配餐的流线 b. 洗菜盆及煤气炉位置需考虑两人同时操作的可能。橱柜的设计要考 虑微波炉的放置。同时，要注意对水电设计的影响。 c.橱柜宽不少于600，设橱柜处的门垛最小宽度不宜小于650； d.吊柜宽350，设吊柜处的窗垛最小宽度不宜小于400； (3) 地漏 厨房不设地漏； (4)排烟道 a. 油烟机排烟管应接入成品排烟道。 b.烟道平面尺寸：300X320（高层）。 c.位置：应尽量靠近燃气灶； d. 应结合排烟道设置管道井； 1.2卫生间 1.2.1设计要求 （1) 卫生间内应避免有梁穿过，有梁穿过时应注意降板与梁的关系，设计时应考虑卫生间洁具的布置，避免洁具正下方是大梁，导致无法居中安装。 （2）卫生间开关设在门外。 1.2.2设备配置参考： （1）热水器 应考虑电热水器的安装位置及其与镜面等其他卫生间设备的关系， 避免发生冲突。同时，结构需考虑电热水器的固定位置，满足强度 要求。
货场设计
2012铁路货场设计任务书 一、题目 某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为200万吨。所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示： 二、设计背景 货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。 铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。 三、设计要求 1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规程》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务； 2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理； 3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则； 4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等；
5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。 四、设计内容 1、计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。 根据铁路车站货场的作业特点，将该站所办理的货物种类，根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。 2、分析货场各项技术设备及其需要量。 3、选择装卸机械类型，并确定所需机械台数。 根据该货场办理货物的种类、性质与货运量，分析确定装卸机械的类型。根据所选装卸机械的工作性质（间断型、连续型），计算确定每一种装卸机械的数量。 4、计算装卸线的长度、股道间距及装卸线的连接。 根据货运量、货物种类、装卸机械类型和平均一次来车的需要，计算各条装卸线的长度，确定股道间距和装卸线的连接。 5、确定各项技术设备的合理布置。 根据设计要求，确定各项技术设备的合理布置，并完成该货运站货场平面图的合理布置。 6、绘制1：1000货场平面图及1：500横断面图。 7、编制设计说明书。 五、货场设计说明书的编写要求 1、简述设计货场的特征，设计任务的来源，设计指导思想。 2、说明设计的内容，设计步骤，计算方法及方案比选。 3、对自己的设计进行评价。 六、资料 1、各类货物的货车平均静载重，场库设备单位面积堆货量，货位占用时间，按下表选用：
货场平面设计.docx
铁路货场平面设计 姓名： 学号： 专业：交通运输 年级：13级交运1班 学院：交通运输与物流学院 指导教师：李宗平 2016年 5月 第一章铁路货场平面设计任务书 一、题目 某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为261 万吨。所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示： 占总货运量其中（万吨） 货物种类 比重（ %） 附注发送到达 成件包 整车436250装货物 长大笨重货物822 散堆装粮食 21 26 货物煤炭30集装箱货物111810零散快运货物6105整车危险货物1128
二、设计背景 货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。 铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因 此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的 数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个 重要课题。 三、设计要求 1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务； 2.各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理； 3.设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业 综合机械化和管理自动化原则； 4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等； 5.建议用 CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。 四、设计内容 1、计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。 根据铁路车站货场的作业特点，将该站所办理的货物种类，根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。 2、分析货场各项技术设备及其需要量。 3、选择装卸机械类型，并确定所需机械台数。 根据该货场办理货物的种类、性质与货运量，分析确定装卸机械的类型。根据所选装卸机械的工作性质（间断型、连续型），计算确定每一种装卸机械的数量。 4、计算装卸线的长度、股道间距及装卸线的连接。 根据货运量、货物种类、装卸机械类型和平均一次来车的需要，计算各条装卸线的长度，确定股道间距和装卸线的连接。 5、确定各项技术设备的合理布置。 根据设计要求，确定各项技术设备的合理布置，并完成该货运站货场平面图的合理布置。 6、绘制 1：1000 货场平面图及 1：500 横断面图。
工程项目设计任务书
工程项目设计任务 书 1
工程项目设计任务书制作 设计任务书设计任务书是业主对工程项目设计提出的要求,是工程设计的主要依据。进行可行性研究的工程项目,能够用批准的可行性研究报告代替设计任务书。设计任务书一般应包括以下几方面内容: 1．设计项目名称、建设地点。 2．批准设计项目的文号、协议书文号及其有关内容。 3．设计项目的用地情况,包括建设用地范围地形、场地内原有建筑物、构筑物、要求保留的树木及文物古迹的拆除和保留情况等。还应说明场地周围道路及建筑等环境情况。 4．工程所在地区的气象、地理条件、建设场地的工程地质条件。 5．水、电、气、燃料等能源供应情况,公共设施和交通运输条件。 6．用地、环保、卫生、消防、人防、抗震等要求和依据资料。 7．材料供应及施工条件情况。 8．工程设计的规模和项目组成。 9．项目的使用要求或生产工艺要求。 2
10．项目的设计标准及总投资。 11．建筑造型及建筑室内外装修方面要求。 二、设计任务书的形成 设计任务书是对策划工作要点,经过系统的分析,得出决策性的文件。作为开发建设目标与规划设计工作方向的主要信息传递手段,设计任务书应较全面准确地反映策划结论的主要信息点,使设计成果同样体现系统性、超前性、可行性和应变性的要求。 设计任务书中应包括如下的设计要求 (不含设计依据基础资料、设计周期等程式内容): 设计成果的定性要求。包括设计内容应满足相关专业规范要求,材料设备选择,建筑类型要求,建筑风格要求,设计成果应满足目标市场的生活方式要求、市场定位要求等。 设计成果和定量要求。设计成果应符合上级对设计的要求及满足任务书所提供的主要技术经济指标。如容积率指标、户型面积指标、比例指标、公建面积指标、绿化率等。 对未来项目的管理要求。设计成果应充分考虑未来项目建成后的管理需求。如建材选择及构造设计应便于维修的要求;智能化管理的要求;垃圾收集方式的要求。管理便利性的要求等等。 适应操作弹性的要求。设计工作应考虑建设项目分期开发的要求,设计 3
铁路综合性货场平面设计
设计说明书 第一章货运站与货场的作用 货运站及货场是铁路货物运输的基本生产单位。货运站一般由车场和货场组成，应根据地形条件和作业条件，合理选择货运站的布置形式，科学配置车场与货场。为了优化运输组织，扩大运输能力，提高运输效率和经济效益，铁路要积极实施货运业务集中化，以保证货运站在路网和枢纽内的合理布置。货场是铁路办理货运作业的基本场所，为了安全，迅速，便利的组织货物的承运、保管、装卸和交付作业，在铁路货场内必须配备足够的场库，装卸机械，配线和道路等，并且要保证各项货运设备的合理布置。 1.1货运站配置图 货运站的配置图是指货运站内到发场、调车场、货场及其他设备的配置图。这种布置图的确定应考虑再路网上的位置、货运量、货物种类、城市布局和车站货流吸引范围及当地的地形条件。铁路枢纽内的货运站，在确定配置图时还要考虑枢纽总体规划、货运站和编组站的连接方式及货运站专业化分工的要求因素。货运站按车场和货场的配置关系及货场类型，可分为： （1）横列式货运站 具有尽端式货场的横列式货运站 具有贯通式货场的横列式货运站 （2）纵列式货运站 具有尽端式货场的纵列式货运站 具有贯通式货场的纵列式货运站 （3）货场与车场分离布置的货运站 1.2货场的分类与配置形式 货场是铁路车站的组成部分，是铁路组织货物运输的基层单位，是办理货物作业的主要场所，是运输生产过程的起点和终点，是与其他运输工具衔接的场所，也是铁路货物运输生产的起点和终点，直接为国民经济各部门服务，是铁路货物运输营业的窗口。 （1）货场的配置形式 尽端式货场：梳形和扇形两种。 贯通式货场：由贯通式货物线构成的货场，其货物线两端均连接车站站线。 混合式货场：是有尽端式货物线和贯通式货物线共同构成
博物馆设计任务书样本
郑州大学建筑学院建筑设计任务书 选题一宝丰县汝官窑遗址展示博物馆 一、项目概况: 汝窑系中国汝、钧、官、哥、定五大名窑之首。宝丰县清凉寺北宋汝官窑遗址是全国迄今为止发现的保存最为完整的瓷窑遗址, 该处是宋、金、元代以来烧造历史延续数百年之久的重要制瓷场地, 是专为宫廷烧制御用瓷器的官窑遗址。 6 月被国务院颁布为重点文物保护单位, 3 月被中国列入世界文化遗产预备名单。 为了重现北宋汝官窑这一祖国文化瑰宝, 合理有序地开发利用宝贵资源, 宝丰县政府投资建设清凉寺汝官窑遗址展示博物馆。建成后, 该馆将成为集考古、汝瓷研究、汝瓷文化展示和汝瓷精品销售为一体的具有旅游功能的专业博物馆。 二、用地概况: 1 清凉寺汝官窑遗址位于县城西部20 公里处之大营镇清凉寺村中及村南台地上, 遗址面积共计119.5 万平方米, 其中重点保护区面积43万平方米, 特别保护区面积8075平方米。其中作为展示工程的博物馆位于重点保护区东北角外, 原为一紫砂壶生产厂家( 现已停产) , 具体范围及周边环境详见附图。 2 环境条件: ( 1) 地表现状: 拟规划区域内自然地势低于周边, 场地内略有起伏, 地表无水面。 ( 2) 水文地质条件 宝丰县地处豫西山地与黄淮平原两大地貌过渡地带, 土壤类型属南方黄红土壤向北方的褐土过渡地带, 植被是由华北落阔叶林向华中常绿阔叶林过渡地带, 适合多种生物繁衍生息。 该县地属暖温带, 为半湿润大陆性季风气候, 四季分明, 以春旱多风, 夏热多雨, 秋温气爽, 冬寒少雪为特征。年平均气温14.5 摄氏度, 降水量769.6 毫米, 日照2183.7小时, 无霜期215天, 年平均水资源总量为 2.23 亿立方米。 主导风向: 夏季东南风为主, 冬季西北风为主。 三、设计内容及面积分配: 1 建筑部分: 主要功能为文物陈列和遗址管理, 是收藏、展示、研究与汝瓷相关的文物及各种资料的中心。总建筑面积4800( 可上下浮动5%) , 建筑层数不大于 3 层。
课程设计任务书(2级)
电子技术课程设计任务书 题目一：信号发生器 一、设计目的 根据常用的电子技术知识，以及可获得的技术书籍与电子文档，初步形成电子设计过程中收集、阅读及应用技术资料的能力；熟悉电子系统设计的一般流程；掌握分析电路原理、工程计算及对主要技术性能进行测试的常见方法；最终，完成从设计图纸到实物搭建的整个过程，并调试作品。 二、任务与要求 1、熟悉信号发生器的组成和基本原理，了解单片集成信号发生器的功能特点； 2、掌握信号波形参数的调节和测试方法的应用； 3、电路能够产生正弦波、方波、锯齿波； 4、掌握信号发生器的设计测试方法； 5、工作电源为+5～+15V 连续可调。 参考方案： 图1、ICL8038原理框图 参考原理： ICL8030内部由恒流源I 1、I 2、电压比较器A 和B 、触发器、缓冲器和三角波变正弦波变换电路组成。外接电容C 经过两个恒流源进行充放电，电压比较器A 、B 的参考电压分别为电源电压（U CC +U CE ）的2/3和1/3。恒流源的恒流源I 1、I 2的大小可通过外接电阻调节，但必须I 2>I 1。当触发器的输出为低电平时，恒流源I 2断开，I1给电容充电，其两端电压U C 随时间上升，当U C 上升到电源电压的2/3时，电压比较器A 的输出电压发生跳变，使触发器输出由低电平变为高电平，恒流源I 2接通，由于I 2>I 1（设I 2=2I 1），恒流源I 2加到C 上反充电，相当于C 由一个净电流I 1放电，C 两端电压U C 转为直线下降，当下降到电源电压1/3时，电压比较器B 的输出电压发生跳变，使触发器的输出由高电平变为原来的低电平，恒流源I 2断开，I 1对C 充电，如此重复，产生振荡信号。 若通过调节外接电阻使得I 2=2I 1，触发器的输出为方波，反向缓冲后由9脚输出；C 上
铁路货场平面设计任务书
铁路货场平面设计任务 书 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020
2017年铁路货场平面设计任务书 后附：课程设计参考格式：封面+任务书+说明书
铁路货场平面设计 姓名：谭乐之 学号： 30 专业：交运 年级： 2014级 学院：交通运输与物流学院 指导教师：汤银英 2017年5月
第一章铁路货场平面设计任务书 一、题目 某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为250万吨。所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：
二、设计背景 货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。 铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏
设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。 三、设计要求 1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务； 2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理； 3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则； 4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等； 5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。 四、设计内容 1、计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。 根据铁路车站货场的作业特点，将该站所办理的货物种类，根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。
某项目室内设计任务书参考
XXX花园 二期精装住宅室内设计任务书 委托方： 设计方： 编制日期：二○一六年月日
设计须知 装修设计公司在设计前，须认真阅读本室内装修工程设计任务书及其附件，严格按照设计要求进行各项工作。 文件及其附件的任何文字、数字，均不得修改。装修设计公司如有疑问，应在工作正式开始前向甲方提出书面意见，由甲方统一解答。 本文件及其所有附件均作为合同附件共同执行。 一、项目概况 1.项目名称：XXX花园二期A地块精装住宅室内设计（暂用名）。 2.开发商：深圳XXX（集团）股份有限公司（以下简称“甲方”）。 3.项目位置： 4.项目简介：项目位于XX大道XX处，本地块总建筑面积㎡，建筑内容为 住宅、商业。 5.项目定位：精装住宅精装定位SOLOGN为“智能精装，生态人居典范”, 以人性化的设计和互联网+的视角赢得客户关注和赞誉。 二、设计依据 1.XXX花园项目建筑方案和施工图等相关设计图纸。 2.本设计任务书。 3.国家及当地相关法律法规、政策、规范和行业标准等。（设计单位自行准 备） 三、工作范围 1.工作范围： 完成XXX花园二期相关户型（详见户型图）、入户大堂、标准层电梯厅（含轿厢）室内设计装饰工程的方案、施工图设计，包括软装设计、强弱电、给排水、暖通、软装配饰等专业；以及上述工程的施工配合。
2.本室内设计项目分为报建版与拓展版俩部分，需出俩个版本的室内效果图及 装饰施工图设计文件（详见第八条要求）。 3.工作内容如下（详见附件设计范围示意图）。 4.上述装修工程的施工跟进及配合。 5.其它属于室内设计范畴的内容。 四、目标成本 1.C1、C2、C3户型批量交楼标准硬装参考造价2500 元/㎡左右（不含空 调）；样板房软装成本参考造价3000 元/㎡左右。 2.C4户型硬装参考造价3500 元/㎡左右（不含空调）；软装成本参考造价
货场课程设计指导书word文档
货场课程设计指导书 一、课程设计目的要求 1目的： ①掌握铁路货场内部规划设计的原则， ②掌握确定影响货场装卸线、到发线作业能力的因素， ③掌握确定货场内仓库、堆场的面积计算公式。 2要求： 课程设计必须按时完成，并提交下列文件: ①分析材料，确定货场配置图 ②确定货场各项设备的相互位置和数量 ③绘制货场平面图，货场比例尺平面图(1:2000) ④编制设计说明书 二、设计资料 1货场平面布置的基本要求 1、货场在站内的布置应保证取送车及管理的便利，且不妨碍车站的发展。 2、货场的布置要便于为托运人、收货人服务，放便进出货搬运，与城市交通有方便的联系。 3、货场布置要适应货场作业机械化的需要。 4、要有足够的场地布置各项设备，并考虑货场的远期发展。 5、货场内各项设备的布置应力求紧凑合理，并考虑作业的流水性，保证货场道路畅通。如需改建货场，应充分利用既有设备以减少工程投资。 6、应与城市规划密切配合，具有良好的排水条件，并符合消防、安全和卫生要求。 2、货场配置图及其选择 尽头式货场布置图型适于大、中型综合货场及运量较大并配有调机的货场采用。 a
b 通过式货场布置图型适于货运量大、品种单一、城市规划和地形条件允许的专业性货场，或者是货运量不大，由本务机车担当调车作业的中间站货场。
混合式货场布置图型一般均为中间站货场采用。 一般情况下，大、中型货场采用尽头式布置比较合适，货运量较小的中间站货场可采用通过式或混合式布置。如无特殊要求和足够的根据时，大、中型货场不宜采用通过式。 3、货区划分及其相互配置的原则 1、成件包装货区应远离散堆装货区，以避免被散装货物灰尘所污染，并最好设在货场上风向和靠近城市一侧。 2、集装箱货区应靠近长大笨重货区，以便集中管理和共用装卸机械，提高装卸机械的使用效率。集装箱及长大笨重货区可布置在成件包装货区和散堆装货区之间，起隔离作用。 3、散堆装货区最好布置在货场的下风方向及远离市区的一侧，应和成件包装货区保持一定的间隔距离，以保证货场内的整洁。 4、危险品货区和牲畜装卸货区应根据消防安全规则及卫生防疫规定，布置在远离其它货区的地方。在货场内设有危险货物专用仓库时，最好设置单独的出入口。 5、货场与车站车场横列布置时，为了避免将来车场发展而引起拆迁仓库、站台等建筑物，应将成件包装件区布置在远离车场的外侧，而将散堆装货区布置在靠近车场的一侧。
铁路货场设计说明书
铁路综合性货场设计说明书 1 设计背景及任务 本次课程设计旨在加深对铁路货运组织特别是关于货场与货运站的相关内容的理解，锻炼独立分析问题和解决问题的能力，通过综合运用所学的专业知识，根据实际情况完成一定程度的设计任务，并提高绘图能力。 1.1设计背景 位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需另择一地新建货场。地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。 1.2 运量资料 根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到192万吨，品类别货运量构成如下表所示：（单位：万吨） 表1：各类货物运量构成表 注： 2．除特别说明外，均为整车货物。 2 运量及货场性质分析 根据给定运量分析货场办理的货物品类构成情况，分析哪些是货场运量，哪些货物需要占用场库设备，从而分析货场的作业特点及货场性质，得出对场库设备、装卸机械及作业方法的要求。 2.1运量分析 由于中转货物的落地比重为75%，因此在计算中转货物的年度运量时，应扣
除坐车及过车货物的运量，只计算落地货物的运量。而在专用线上的货物不经由场库设备保管，故在考虑年度货运量时也应把这部分运量扣除，因此：发送年运量：27+4+11+8+14+17=81（万吨） 到达年运量：20+4+9+12+10=55（万吨） 中转年运量：6*75%=4.5（万吨） 总年运量：81+55+4.5=140.5（万吨） 发送百分比：81/140.5=57.65% 到达百分比：55/140.5=39.15% 中转百分比：4.5/140.5=3.20% 通过计算各类货物运量所占的百分比，从而为进一步确定对场库设备合适的装卸机械做准备。由于中转货物所占的比重很小，因此可暂不考虑，只分析货物的到达和发送运量，具体计算如表2。 通过分析上表的数据可知，该货场主要是以整车成件货物为主，因此场库设备主要以仓库为主，需设置仓库、雨棚、站台、长大笨重货物堆货场、集装箱货物堆货场、散堆装货物堆货场等场地。 2.2 货场性质分析 （1）按货运量的大小 通过上述的运量分析，该货场的年度运量为140.5万吨，在100万吨以上，故为大型货场。该类货场一般位于大、中城市及工业区的车站。 （2）按到发运量的比重 根据上述的运量分析，该货场的发送运量为57.65%，故为装车性货场。该类货场所在的车站应具有充足的货物来源。