物流运输组织与管理(复习重点)
物流运输组织与管理复习提纲
12-02期末复习提纲(物流运输组织与管理)第1章 物流运输管理基础知识1、运输具有哪些功能?P3 物品移动 暂时储存2、指导运输管理和运营的两条基本原理是什么?P4 批量经济 距离经济3、运输系统的构成要素有哪些?P10 运输节点 运输线路 运输工具货主与运输参与者4、运输需求的特征有哪些?P14 派生性 异质性 规律性 不平衡性影响运输需求的主要因素是什么? P14 市场价格因素 工农业生产的发展 国际国内贸易的增加 国家的经济政策 自然因素 经济地理因素何谓运输需求规律?P16⏹ 在其他条件不变的情况下,若运输市场运价下跌,则需求者对运输服务的需求量将会增加,反之减少。
如何根据运输需求弹性系数确定提高企业经济效益的价格策略?P16 ➢ 运价百分比需求量百分比==ΔP/P ΔQ/Q E d若E>1,则采取降价策略来提高企业营业收入。
若E<1,则采取提价策略来提高企业营业收入。
若E=1,则采取提价与降价的方法都不影响企业营业收入和经济效益。
5、运输供给的特征有哪些?P17不可存储性不平衡性成本转移性可替代性与不可替代性影响运输供给的主要因素是什么?P18市场价格因素国家(地区)经济发展状况政策的倾斜方向运输工具的造价与科技发展军事需要何谓运输供给规律?P18在其他条件不变的情况下若运输市场运价下跌,则运输服务的供给量将会减少,反之增加。
运输供给价格弹性同哪些因素有关?(问答重点后两问)P20考察周期长短运输市场上供需的相对状况运价波动的方向运输市场的范围第2章公路货物运输实务1、公路货运的技术装备与设施有哪些?P44公路货运车辆⏹载货汽车⏹牵引车和挂车公路●公路等级●桥隧货运站2、常用的车辆获取方法有哪些?P52分包整个运输运营分包部分运输运营第三方运输购买短期租用合同租用或者运营租赁融资租赁3、在选择公路车辆时应该考虑哪些因素?P46商用车辆的类型车身的类型驾驶舒适度机械装卸设备类型4、(计算题:维修+折旧(表格))车辆更换战略决策方法?P54✧车辆的使用寿命和成本的折旧✧未来更换的资本成本✧更换的时间✧投资的评估还必须考虑哪些实际情况?✧车辆的使用里程数、时间✧车辆的可获得性✧二手车辆的市场情况✧对备用车辆的需要✧燃料的经济性是否有变化✧更适应未来需要的车辆的可获得性✧该变车队构成的机会✧翻新时能否重新使用质量仍合格的部件5、长途行车作业与本地送货作业结合的主要方法有哪些?P64使用铰接车组织长途行车作业◆接替运输◆甩挂运输组织可卸的牵引杆作业◆循环运输◆穿梭运输◆卸下牵引杆◆长途转运6、公路零担货运的作业程序包含哪些环节?托运受理过磅起票仓库保管配载装车车辆运行货物中转到站卸货货物交付7、公路零担货物运输计费重量如何确定?(课件)一般货物无论整批,零担计费重量均按毛重计算轻泡货物:每立方米重量不足333千克的货物均为轻泡货物包车运输:按车辆标记的吨位计算重量散装货物:如砂、矿等,按体积及相关单位统一规定的重量换算标准计算量集装箱运输:以箱作为计算单位,不按箱内货物实际重量计算。
《物流运输组织与管理》【1至3章】[本科]{打印}
第1章物流运输概论重点(掌握):物流运输系统的要素及其特征。
要点(理解):运输的功能和原理;构成、与现代物流的关系及地位;动运量结构的变化及影响因素。
1.1、物流运输的定义、功能及特征:1.1.1、物流运输的定义:一、运输:指借助公共运输线路及其设施和运输工具来实现人员与物品空间位移的一种经济活动和社会活动。
二、物流运输:指流通领域和生产领域中货物的运输。
(本书的主要研究对象)1.1.2、物流运输的功能及原理:一、物流运输的功能:1.产品转移;/空间效用;时间效用2.产品储存。
/运输目的地变化了;仓库储存能力等原因二、物流运输的原理:【运输的规模效益原理:】1.规模经济原理;/正相关性1.基础设施:A、运输线路:公路、铁路、航空(水运+空运)和管道。
B、运输节点:指以连接不同运输方式为主要职能,货物集散、业务办理、工具保养和维修的基地与场所。
2.运输工具:A、有动力无容器:铁路机车、牵引车、托盘等B、无动力有容器:车皮、挂车、驳船、集装箱等C、有动力有容器:轮船、汽车、飞机等承运人;货运代理人;运输经纪人。
2.运输服务可以分成自用(营)型和营业型两各形态;3.运输业者不仅在各自的行业内开展相互的竞争,而且还与运输方式相异的其他运输企业开展竞争;4.物流运输存在着实际运输和利用运输两种形式;5运输系统具有现代化趋势。
物流运输系统的构成:一、按运输工具:路运输(占总运输量70%);铁路运输(占周转量20%);水路运输(占周转量50%)(沿海、近海、远洋、内河);航空运输(增速12%至15%);管道运输(气体、液体、粉状固体)。
二、按运输线路的性质:干线运输;支线运输;二次运输;厂内运输。
三、按运输作用:集货运输;配送运输。
四、按运输协作程度:一般运输;联合运输;多式联运。
五、按运输中途是否换载:直达运输;中转运输。
六、按运输领域:生产领域的运输;流通领域的运输。
七、按所运货物的特点:一般货物运输;特种品运输。
物流运输复习重点.docx
1•运输:用专用运输设备将物品从一个地点向另一个地点运送,其屮包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
2. 如何区分运输与物流运输?(1).二打的劳动对象不同,运输是人员与物品利用交通工具在一定范围内产生的空间位移,既包括•物品的空间位移(货运),又包括人员的空间位移(客运);而物流中的运输仅仅是物品在供应地与需求地Z间的实体运送,它不包括人员的空间位移。
(2)二者的工作范不同。
运输主要指流通领域的运输,不包括生产领域的运输。
而物流运输不仅包括流通领域的运输,而且包括生产领域的运输。
3. 运输的功能:产品转移和产品储存。
4. 运输的原理:规模经济原理,是指随着每次装运量的增加,每单位重最货物的运输成木逐渐下降。
距离经济原理,是指每单位距离的运输成木随着运输距离的增加而减少。
5. 运输系统的要素:基础设施| (a运输线路,运输线路是供运输工具定向移动的通道,也是运输赖以运行的棊础设施,是构成运输系统最重耍的耍素。
b运输节点,运输节点是以连接不同运输方式为主耍职能, 处于-运输线路上的,承担货物集散、运输业务办理、运输工具保养和维修的基地与场所。
运输节点是物流节点中的一种类型,属于转运型节点。
运输丄具|:运输工具是指在运输线路上用于载重货物并使其发生位移的各种设备装置,它们是运输能够进行的基础设备,也是运输得以完成的主要手段。
运输参与者|,包括物主、承运人、货运代理人、运输经纪人等。
运输参与打共同参与才能进行运输。
6. 运输系统的特征:a.运输服务可以通过多种运输方式实现;b.运输服务町以分为自用型和营业型两种形态:c.运输者不仅在各H的行业内开展相互的竞争,而且还与运输方式和异的其他运输企业展开竞争;d.物流运输存在着实际运输和利用运输两种形式;e•运输系统具有现代化趋势。
7. 物流运输在现代物流中的地位:运输是物流功能要素的核心,运输是实现物流合理化的关键, 运输体系的完善是实现物流社会化的基础。
物流运输组织与管理
物流运输的功能1.产品转移;2. 产品储存物流运输的原理1.规模经济原理;2. 距离经济原理物流运输系统的特征1.运输服务可以通过多种运输方式实现;2.运输服务可分成自用(营)型和营业型两种形态;3.运输业者不仅在各自的行业内开展相互的竞争,而且还与运输方式相异的竞争,而且还与运输方式相异的其他运输企业开展竞争;4.物流运输存在着实际运输和利用运输两种形式;5.运输系统具有现代化趋势。
如何选择运输设备?1.了解货主对运输的速度、可靠性以及成本要求,同时还应了解货物的特征、运送的范围和频率、收货人情况;2.充分理解掌握各种运输方式的优缺点和适用范围,结合客户要求,选择初步合理的,可以使用的运输方式;3.收集可以使用的运输方式的资料,主要包括费用、运行时间、运作流程以及运输能力等;4.比较各种运输方式的适送速度和成本费用等指标,综合考虑相关因素,选择最合理的运输方式。
班轮运输特点1.班轮运输业务有固定的船期,航期、航线、停靠港口和相对固定的运费率;2.班轮运费中包括装卸费,因此班轮的港口装卸的港口装卸由船方负责;3.班轮承运货物的数量比较灵活,对于停靠的港口,不论货物数量多少,一般都可接受托运。
货主按需订舱,特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输;4.统一航线上的船型相识并保持一定的航班密度;5.托运方的权利义务和责任豁免以承运人签发的提单条款为依据并受国际公约的制约。
集装箱作为一种运输设备应满足下列要求1.具有足够的强度,可长期反复使用;2.是与一种或多种运输方式运送,途中转运时,箱内货物不需换装;3.具有快速装卸和搬运的装置,便于从一种运输方式转换成另一种运输方式;4.便于货物装满和谐空;5.具有1立方米及以上的容积。
包装要求1.包转容器所用的材质应与所装的危险品的特性相适应;2.包装应具有相应的强度,其构造和封闭装置能够受运输过程中正常的冲撞、震动、挤压和摩擦;3.包装的封口应与所装危险品的性质相适应;4.内外包装之间应有适当的衬垫;5.危险品运输包装应能适应一定范围内温度、湿度变化,空运包装还应适应高度的变化。
物流运输管理大纲完整版要点
物流运输管理大纲(完整版)要点物流运输管理第1单元物流运输管理认知(一)物流与运输物流的定义:按用户要求,将物的实体从供给地向需求地转移的过程物流的总体功能:1,组织实物进行物理性的流动:生产活动和工作活动的需求,生活活动和消费活动的需求,流通活动的需求,军事活动的需求,社会活动和公益活动的需求2、实现对用户的服务:实现对用户的服务是物流的总体功能,某些物流领域可以有“利润中心”、“成本中心”等作用,但是所有的物流活动,无一例外地具有“服务”这个共同的功能特点物流的具体功能:1、运输功能2、仓储功能3、装卸功能4、包装功能5、配送功能6、流通功能7、物流信息2.领会:物流运输的意义:1、提高运输服务水准,2、提高运输的技术含量3、实现物流全过程总费用节约4、实现物流过程的系统化管理5、促进运输经营观念和组织方式的变革运输的概功能:1、产品转移2、产品储存运输与物流的关系:1、便利和可靠的运输服务是有效组织输入和输出物流的关键2、运输影响着物流的其他构成因素3、运输费用在物流费用中占有很大的比重4、运输和包装的关系(货物包装的材料、规格、方法等都不同程度的影响着运输)5、运输和装卸的关系,6、运输和储存的关系7、运输与配送的关系(二)物流运输管理基础运输市场的特征:1、运输市场是一个典型的劳务市场2、运输市场是劳动密集型市场3、劳务市场与商品市场成比例4、运输市场的区域性较强5、运输市场波动性较强6、运输市场受到运输力量的潜在威胁运输价格的特点:1、运输价格是一种劳务价格2、货物运输价格是时候商品销售价格的组成部分3、运输价格具有按照不同运输距离或者航线而有所区别的特点4、运输价格具有比较负责的比价关系运输成本:指运输企业在进行运输生产过程中发生的各种耗费的总和。
2.领会:运输市场的分类:1、按运输方式划分:铁路运输市场,公路,水路,航空,管道运输市场2、按运输对象划分:货运市场,客运市场,装卸搬运市场3、按运输范围划分:国内运输市场,国际运输市场4、按供求关系划分:买方运输市场,卖方运输市场5、按运输需求的弹性划分:具备弹性的运输市场和缺乏弹性的运输市场运输价格形成的因素:1、运输成本,2、运输供求关系3、运输市场结构模式4、国家有关经济政策5、各运输方式之间的竞争运输价格的种类:1、按货物运输价格的适用范围划分:国内货物运输价格和国际货物运输价格2、按对货物运输价格的管理方式划分:国家定价,国家指导价和市场调节价,3、按运输货物种类划分:普通货物运价,危险货物运价,冷藏货物运价,集装箱货物运价4、按货物批量大小划分:整批货物运价和零担货物运价5、按不同运输方式划分:水路货物价格,铁路货物运输价格,公路货物运输价格,航空货物运输价格,管道货物运输价格6、货物联运运价:国内货物联运和国际货物联运运输价格的结构形式:1、距离运价:均衡里程运价和递远递减运价2、线路运价:按照运输线路和航线不同分别确定的货物运价(被广泛适用于国际海运和航空货物运输中)货运质量管理的任务:制定道路货物运输管理规章制度和办法,组织、指导、考核、监督全行业货运质量管理工作,处理货运质量纠纷,使全行业的货物运输的达到安全优质、准确及时、经济方便、热情周到、完好送达、用户满意的目的货运质量事故分类:1、重大事故(损失金额在3000元以上的运输质量事故,以及经省级有关部门鉴证为珍贵、尖端、保密物品在运输过程中发生灭失、损坏的事故)2、大事故(货损金额500-3000)3、一般事故(货损50-500)4、小事故(货损在20-30的货运质量事故),此外货损金额在20以下的不做事故统计上报,但企业要做内部记录和处理(三)载运工具概述飞机的性能:1、稳定性2、操纵性3、尾旋4、颤振管道的分类:1、根据运输介质分:输油管道、输气管道和输送固体料浆的管道2、根据制造材料分:竹制管道,铁制管道和钢制管道3、根据动力驱动机械分:管道内的运输介质是根据不同的要求与管道特性,由不同类型的泵或者压缩机来驱动的,如往复泵、螺旋泵等,根据泵的驱动机械动力不同又可分为蒸汽机驱动、内燃机驱动,电动机驱动及燃气驱动泵等船舶的分类:1、干货船:杂货船,集装箱船,散货船,灌装船,载驳船,冷藏船2、液货船:油轮,液化气船,液体化学品船3、驳船、推船与拖船汽车的分类:按用途可分为轿车、客车、货车,专用车,越野汽车,工矿自卸汽车,农用汽车,牵引汽车和汽车列车等。
重点运输管理复习
1.运输,是指借助公共运输线路及其设施和运输工具来实现人员与物品空间位移的一种经济活动和社会活动。
2.物流运输系统—在一定时间和空间内,由运输过程所需的基础设施,运输工具和运输参与者等若干动态要素相互作用,相互依赖和相互制约所构成的具有特定运输功能的有机整体。
3.运输市场—运输需求和运输供给构成了运输市场,狭义的运输市场是指运输劳务交换的场所,该场所为旅客、货主、运输业者、运输代理者提供交易的空间。
广义的运输市场则包括运输参与各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和,即运输市场不仅是运输劳务交换的场所,而且还包括运输活动的参与者之间、运输部门与其他部门之间的经济关系。
4.物流节点—指物流网络中连接物流线路的结节之处引。
广义的物流节点是指所有进行物资中转、集散和储运的节点,包括港口、空港、火车货运站、公路枢纽、大型公共仓库及现代物流(配送)中心、物流园区等。
狭义的物流节点仅指现代物流意义的物流(配送)中心、物流园区和配送网点5.运输节点—起连接不同运输方式的作用,承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保养和维修。
承运人选择因素总原则:运输成本与服务的平衡选择承运人所考虑的因素:运输成本运送时间可靠性柔性—处理多种产品及满足特殊要求运输货物的损耗市场覆盖程度—提供用户服务的能力承运人选择的方法(P178)1、服务质量比较法:比较运输质量:运输工具、装卸作业的服务质量、货物流程控制。
比较服务理念:运输的准班率、发车班次的密度、信息查询的方面程度、货物纠纷处理。
2、运输价格比较法:同质化严重,价格成为竞争手段服务质量好:价格高服务质量低:价格低3、综合因素法与层次分析法:服务质量运输价格服务商的品牌和口碑经济实力服务商网点数量选择承运人的步骤1、确定标准2、给每个标准分配权重3、获得承运人的相关信息4、根据选择标准进行评估5、获得反馈运输方式的选择方法1)运输方式选择的定性分析法(1)单一运输方式的选择(2)多式联运的选择2)运输方式选择的定量方法(1)综合评价法可以从四个方面来评价一种运输方式 :经济性 便利性 迅速性 安全性(2)层次分析法(3)运输方式选择的成本比较法(4)考虑竞争因素的方法综合评价选择法1.确定运输方式的评价因素值:F1(经济性)、F2(迅速性)、F3(安全性)、F4(便利性)2.确定各评价因素值的权重:γ1、 γ2、 γ3、 γ43.确定综合评价值:F= γ1 F1+ γ2 F2+ γ3 F3+ γ4 F4针对公路(A)、铁路(B )、水路(C )、航空(D )多种运输方式的选择,我们采用算术平均数法确定F1、F2、F3、F4(1)F1的确定:运输方式的经济性是由运费、包装费、装卸费、保险费以及运输手续费等有关费用合计数来体现。
物流运输组织管理复习题.doc
物流运输组织管理复习题.doc物流运输组织管理复习题单项选择题1?下列(A )属于公路运输合同。
A.定期运输合同B.单一运输合同C.货物运输合同D.多式联运合同2?下列哪项不属于运输纠纷的类型(D )A.货物灭失纠纷B.货损严重纠纷C.货物延迟交付纠纷D.货物质量纠纷3?下列那种类型的货运适用于公路运输?(A )A.近距离、小批量的短途货运B.长距离、大批量的货运C?远距离、小批量的货运D.短距离、大批量的货运4?货物交付作业不包括(D )A.清点监卸B.检查货票C.收货人开具证明、签收D.押运5.整车货物运输业务流程的第一步是(A )A.受理托运B.调度员调度车辆C.验货D.押运6.(B )指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不同到达站口性质允许配载的各种零担货物,同车装运至规定的屮转站,卸后复装,重新组成新的零担班车运往目的地的一种货运班车。
A.直达式零担班车B.中转式零担班车C.沿途式零担班车D.往返式零担班车7.当几辆零担车同时到站进行中转作业时,将车内部分中转货物由一辆车直接换装到另一辆车上。
以上描述的是(D )A.落地法B.坐车法C.行走法D.过车法8?运输的对象是货物,它的产品是实现货物的(A )A.空间位移B.时间位移C.位移D.时间和空间位移9.(D )是物流货物运输企业已经具备的能力,或者说是达成运输合同的前提条件。
A.安全性与经济性B.方便性与及时性C.及时性与经济性D.经济性与方便性10.集装箱货运岀口单证中最基础的是(C )A.提单B.站场收据C.装箱单D.货箱交接单多项选择题1?运价的构成有(ABC )A.运输成木B.税金C.利润D.奖金2?易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品运输的安全要求描述正确的是(ABCD )A.避免明火B.运输车辆不能通过C.装车前清扫货箱D.注意保密规定3?下列说法正确的是(ABC)A?装有易燃易爆危险品的车辆,不得使用明火修理或采用明火照明,不得用易产生火花的工具敲击。
运输组织与管理考试要点
第一章运输概论1.运输:运输是指用设备和工具,将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
2.运输的特点:1运输具有生产的本质属性2运输服务的公共性3运输产品是无形产品4运输生产与消费同时进行5运输产品具有非储存性6运输产品的同一性3.运输的功能:运输主要有产品位移和产品储存两大功能。
(1)产品位移:运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。
运输的主要目的就是利用最少的时间、财务和环境资源成本,将产品从供应地转移到需求地。
(2)产品储存:产品进行短时储存是运输的职能之一,即将运输工具作为暂时的储存场所。
4.运输的基本原理:规模经济和距离经济。
规模经济的特点是随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本下降。
运输规模经济的存在是因为有关固定费用可以按整批的产品量分摊,通过规模运输还可以享受运价折扣,也可使单位产品的运输成本下降。
距离经济的特点就是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。
主要体现在运输装卸费用上的分摊,距离较长,可是固定费用分摊后的值越小,导致每单位距离支付的总费用很小。
5运输的原则:做好运输管理工作是保证高质量物流服务的重要环节。
在物流过程中,运输工作应贯彻以下四个基本原则:(一)及时性原则:及时性原则就是要求按照货主规定的时间把商品运往目的地。
实现运输现代化与做好不同运输工具、运输方式的衔接工作是缩短运输时间的主要手段。
(二)准确性原则:准确就是要防止商品短缺、错放等意外事故,保证把商品准确无误地运达到目的地。
包括商品品种、数量、规格的准确;时间准确与地点准确等。
(三)安全性原则:安全就是在运输过程中要保证商品的完整与安全。
避免在运输中使商品失去使用和利用价值。
在商品运输中,丢失和防火是安全的重点。
还要防止商品遭到水损及发生破损事故。
(四)经济性原则:经济就是以最经济合理的方法运输产品,降低运输的总体成本。
降低运输费用的主要途径是开展合理运输,即选择最经济合理的运输路线和运输方式。
运输管理复习提纲
运输管理复习提纲一、概述运输管理复习提纲是一份涵盖运输管理知识重点的学习资料,旨在帮助学生系统地回顾运输管理的理论知识及实践技能,为应对日后的工作挑战奠定坚实基础。
本文将针对运输管理的复习提纲进行详细阐述,包括基本概念、运输方式、运输企业管理以及运输服务质量管理等方面的内容。
二、基本概念1.运输概念运输是指将货物从一个地方运至另一个地方,并在这段过程中承担货运风险、提供货运服务的商业行为。
2.物流概念物流指为实现生产物流并满足客户需求而进行的全部工作过程和管理活动的总和,一般包括采购物流、生产物流、销售物流以及逆向物流等各个环节。
3.运输市场概念运输市场是指物流活动中货物运输需求与货物运输供给之间的相互关系,由出现货物的供给方和需要运输货物的需求方所组成。
三、运输方式1.道路运输道路运输是指货物沿着道路运输而来,其中包括汽车、自行车、摩托车等多种交通工具,主要优点是时效性好,灵活性强,成本相对较低,同时也存在着运力受限、道路拥堵、安全风险高等问题。
2.铁路运输铁路运输是指货物通过铁路由起点站到达终点站,具有承运能力强、安全性高、运输成本低并且运输量大的优点,同时也存在着时效性低、拼装速度慢、灵活性差等缺点。
3.航空运输航空运输是指货物通过飞机运输,多用于运输时效性要求高、交通不便地区和远距离长途运输,具有速度快、时效性高、准时稳定的特点,但是费用相对较高。
4.水路运输水路运输是指货物通过水路运输,其中包括河流、湖泊、内海和海洋等多种水运工具,通常用于运输吨位大,起码费用低及运输量大的物资。
四、运输企业管理1.运输企业组织结构运输企业的组织结构一般包括最高管理层、中层管理层、基层管理层三个层次,最高管理层通常担负管理决策和规划的责任;中层管理层负责实施决策和规划,并将指令传达至基层管理层;基层管理层则需按照中层管理层的指令,完成具体任务的实施工作。
2.运输资产管理运输资产是运输企业的一项重要财产,对于运输企业资产管理的重点在于改进生产效益、提高档次价值,包括车辆、路线、信息资产等多个方面。
物流运输管理实务复习重点
——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类:1公路运输2铁路运输3水路运输1沿海运输2近海运输3远洋运输4内河运输4航空运输5管道运输2.实现运输需求的方式:第一,可以使用私营的车队设备;第二,与专业运输公司签订运输合同;第三,一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务;这三种即私人运输、合同运输和公共运输3.物流的分类:1宏观物流2微观物流3社会物流4企业物流5国际物流6区域物流7一般物流8特殊物流4.运输的的两大功能:产品转移和产品储存5.运输的原理:指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济;规模经济的特点是随着装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降;距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少;6.物流运输的地位和作用如下1运输是物流的主要功能要素之一2运输是社会物质生产的必要条件之一3运输可以创造“场所效用”4运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现:1对流运输2倒流运输3迂回运输4重复运输5过远运输6运力选择不当7托运方式选择不当8.迂回运输与过远运输的区别:过远运输是指选择供货单位时,不就地就近获取某种商品或物资,而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输;迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办,却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式;两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输,但两者不同的是,过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离,而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离;9.物流运输合理化的有效措施:1提高运输工具的实载率2减少劳动力投入,增加运输能力3发展社会化的运输体系4开展中短距离铁路公路分流,在公路运输经济里程范围内应利用公路运输5尽量发展直达运输6配载运输7提高技术装载量8进行必要的流通加工10.发展综合运输体系:所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系;——————————————————第二章——————————————————11.运输需求:是指在一定时期内、一定的价格水平下,社会经济生活在货物和旅客空间位移方面提出的具有支付能力的需求;其具备两个条件:一有购买运输的服务的欲望或要求;二是具有购买能力;12.运输需求的六要素:1对象2流量3流向4运程5运速6运输价格13.运输需求的特征:1广泛性2派生性3多样性4个别需求的异质性5时间特定性6空间特定性7部分可替代性8总体需求的规律性14.物流运输需求的影响因素:1经济发展水平2国民经济产业结构和产品结构3运输网的布局与运输能力4市场价格的变动5国家经济政策和经济体制6人口增长与分布15.运输供给:是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品的数量;其具备两个条件:一是生产者有出售商品的愿望;二是生产者有生产的能力;16.运输供给的特征:1非储存性2不平衡性3部分可替代性4外部性17.运输供给的影响因素:1政治因素2经济因素3社会因素4技术因素18.物流运输企业的生产特点:1运输生产不改变劳动对象的属性或形态2运输产品的生产过程和消费过程同时进行3运输企业生产力三要素有特殊的组合形式4运输产品的可替代性较强5运输产品价值的特殊构成6运输企业生产活动空间广阔19.物流运输企业的经营特点:1服务性2波动性3产品的无形性与异质性4销售活动的超前性5生产活动的开放性——————————————————第三章——————————————————20.换算周转量:是指将旅客周转量按一定比例换算为货物周转量,然后与货物周转量相加成为一个包括客货运输的换算周转量指标;它综合反映了各种运输工具在报告期实际完成的旅客和货物的总周转量,是考核运输业的综合性的产量指标;计算公式是:换算周转量=货物周转量+旅客周转量×客货换算系数21.铁路运输货物按一批运输办理的条件:铁路运输货物以批力单位;“一批”就是一个运输单位,也是承运人计算货物运输费用的一个单位;一批货物的托运人、收货人、发站、到站、装卸地点必须相同整车分卸的货物可以例外;整车货物以一车为一批但跨装、爬装及使用游车的货物,可以每一车组为一批,零担货物以每张货物运单所托运的货物为一批,集装箱货物以每张货物运单所托运的集装箱数为一批每批必须同一箱型,至少一箱,最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数;22.铁路运输中下列情况不能按一批办理:1易腐货物与非易腐货物2危险货物与非危险货物3根据货物性质,不能混装运输的货物4保价运输货物与非保价运输货物5.投保运输险与未投保运输险的货物6运输条件不同的货物;23.铁路轨距:按其大小不同可分为宽轨、标准轨和窄轨;我国铁路基本上采用标准轨距台湾和海南为窄轨24.铁路限界:为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全,防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备,而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线;分为机车车辆限界和建筑接近限界两种25.货车的种类1通用货车又可分为棚车、敞车和平车三类2专用货车是专供装运某些指定种类货物的车辆分为:保温车、罐车、长大货物车、通风车、家畜车等3特种货车26.货车的标记:一般常见的标记主要有:路徽,车号,配属标记,自重,载重,容积,车辆全长及换长,定期检修标记等;部分货车基本型号参照:棚车P敞车C平车N砂石车A煤车M矿石车K保温车B集装箱车X家畜车J罐车G水泥车U长大货物车D27.铁路货物运输的种类:1整车货物2零担货物3集装箱货物28.整车货物运输的基本条件:1整车货物已每一货车所装货物为一批2承运人原则上应按件数和重量承运货物3货物重量由托运人确定4按照货物运输途中的特殊需要允许托运人派人押运5允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车29.零担货物运输的基本条件:1一件体积不得小于立方米;但一件重量在10公斤以上时则不受此最小体积限制2零担货物每批件数不得超过300件3不易于计算件数的货物、运输途中有特殊要求的货物、易于污染其他物品的货物,不得按零担办理4托运人应在每件货物上标明清晰的标记即货签,以便作业中识别5货物的重量由铁路确定,但对于标准重量、标记重量或附有过磅清单的零担货物,允许由托运人确定重量,但铁路课进行复查和抽查6一般情况下不允许派押运人30.零担货物运输可组织整装零担车整零车和沿途零担车沿零车31.集装箱货物运输的基本条件:1每批必须是同一箱型2每批至少一箱,最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数此上两项是为了保证以一张运单托运一批集装箱货物能用一辆货车同时装运3货物重量由托运人确定4铁路按箱承运,不查点箱内货物32.货物运到期限:是由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业期间三部分时间组成的;规定如下:一、货物发送时间为1日;二、货物运输期间:每250运价公里或其未满为1日;按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1日;三、特殊作业时间,如:需要中途加冰的货物,每加冰一次,另加1日;运价里程超过250公里的零担货物和1吨、5吨型集装箱货物,另加2日,超过1000公里加3日;一件货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的笨重零担货物及危险零担货物另加2日;整车分卸货物,每增加一个分卸站,另加1日;准、米轨间直通运输的整车货物,另加1日;货物运到日数,是指从发站承运货物的次日起算,至到站由铁路部组织卸车的,至卸车完时终止;在到站由收货人组织卸车的,至货车调到卸车地点或交接地点时终止;货物运到期限的时间起码为3日;33.铁路货物运输单证管理:1货物运单2领货凭证3铁路货物运输服务订单4货票5运费杂费收据6普通记录7货运记录34.货物运单由托运人向发站提交,在到站随同货物交付给收货人;领货凭证领取货物时出具的证明,但不是唯一证明;铁路货物运单的传递过程为:托运人、发站、到站、收货人;货票一式四联,甲联为发站存查联,乙联为报告联,由发站上报,丙联为承运证及收款凭证,丁联为运输凭证,作为运输合同完成的唯一依据,随同运单和货物递至到站,由到站存查;35.计费重量的确定:以吨为单位,吨以下四舍五入;零担货物以10公斤为单位,不足10公斤进为10公斤;另外,整车货物一般按货车标重计算;零担货物按货物重量计算;36.铁路货物运价管理运价计算货物运费按下式计算:货物运费=发到基价十运行基价×运价里程×计费重量箱数铁路建设基金=基金费率×计费重量箱数或轴数×运价里程铁路新路新价均摊运费=均摊费率×计费重量〈箱数或轴数×运价里程电气化附加费=附加费率×计费重量箱数或轴数×电气化里程——————————————————第四章——————————————————37.载货汽车的发展特点:1载货汽车的构成向轻、重型车两极发展2重型载货汽车中,半挂车和汽车列车的使用十分广泛3载货汽车向着专用化的方向发展4汽车动力向柴油机化方向发展38.公路运输的分类:1计费重量3吨及以下的为零担货物运输2计费重量3吨以上或不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的,为整批货物运输;因货物的体积、重量的要求,需要大型或专用汽车运输的,为大型特型笨重物件运输3集装箱汽车运输4在规定距离和时间内将货物运达目的地的为快件运输;应托运人要求采取即托即运的为特快件货物运输5危险货物汽车运输39.公路运输货物的分类:1普通货物2特种货物3轻泡货物货物每立方米体积重量不足333公斤;其体积按货物外廓最高、最长、最宽部位尺寸计算40.公路货运组织的运行方式:1汽车合同运输2集中运输3循环运输4汽车零担货物运输5汽车集装箱运输6公路大件运输及超重型汽车列车7汽车包车运输41.公路运价计算:a.计费公式如下:运费=货物计费重量×计费里程×运价率+货物计费重量×计费里程×运价率×加成率或者是:运费=货物计费重量×运价率+货物计费重量×运价率×加成率b.特种货物计费特种货物的计费要按特定运价来计算1对于托运易碎、超长货物长度注7米,烈危货物,按质量计费;2对于超重每件货物重量注250公斤,及轻泡货物,按整车计费;3对于同一托运人托运的双程运输货物,则按其运价率的85%计费;4超重货物按运价加成30%计费,而烈危货物按运价加成110%计费;5过境公路运输采用的是全程包干计费,或者按合同条款规定办;6对于特大型货物,则采用协商议价办法;7对于同一托运人以去程或返程运送所装货物包装的,按其运价的50%计费42.公路运价收款办法:1预收费用方式2采用现金结算方式3托收结算方式4预交转账支票方法;——————————————————第五章——————————————————43.内河运输的形式:拖带运输、顶推运输和机动驳运输44.顶推运输方式与拖带运输相比,具有如下优越性:1阻力小、航速高2操作性能好3可改善驳船船员工作和生活条件4加强技术管理45.驳船队运输与机动货船运输相比具有以下主要特点1吃水小、运送速度快,运输质量高2经济性和灵活性好3动力装置的利用率高4抗风浪能力较机动货船差5航速较低;46.驳船队非常适宜在内河运输,它是内河货运的主要形式;47.世界上分节驳船队主要有两种类型:全分节驳船队和半分节驳船队;分节驳运输主要特点是:1载货量大2阻力小、航速高、节能3投资省4运输成本低5分节驳编队整齐、操纵灵活,可以整队通过船闸、桥梁6易于标准化和系列化48.班轮运输的特点:1“四固定”即航线固定、港口固定、船期固定和费率的相对固定;这是班轮运输的基本特点2运价内已包括装卸费用;货物由承运人负责配载、装卸,承运人和托运人双方不计算滞期费和速遣费3承托双方的权利、义务、责任、豁免以船公司签发的提单条款为依据49.班轮货运程序:1揽货和订舱2装船3卸货4交付货物补充50.提单的性质与作用:1提单是承运人出具的接收货物的收据2提单是海上运输合同的证明3提单是承运人据以交付货物的单证51.提单的分类:1已装船提2收货待运提单3清洁提单4不清洁提单5记名提单6指示提单7不记名提单8倒签提单9预借提单10甲板货提单52.提单的签发:提单由承运人、船长或他们授权的代理人签发;53.租船运输的特点1租船运输没有固定的航线、固定的装卸港口和固定的船期2没有固定的运价3租船运输一般是整船洽租并以装运货值较低,成交数量较多的大宗货物为主54.租船运输的作用:1租船一般是通过租船市场由租船双方根据自己的需要选择适当的船舶,满足不同的需要,为开展国际贸易提供便利2国际间的大宗货物主要是以租船运输,由于运量大,单位运输成本较低3租船运价是竞争价格,所以租船运价一般比班轮运价低,有利于低值大宗货物的运输4只要是船舶能安全出入的港口,租船都可以进行直达运输5一旦贸易增加、船位不足,而造船、买船又难以应急时,租船运输可起到弥补需要的作用;另外,如一时舱位有余,为避免停船损失,课租船揽货或转租55.租船方式三种方式区别:1定程租船以航程为基础的租船方式2定期租船3光船租船船东不负责提供船员只是将船交给租方使用56.租船合同洽商程序:1询盘:目的和作用是让对方知道发盘人的意向和需求的概况2发盘:又称报价;承租人或船舶所有人围绕询盘中的内容就租船涉及的主要条件答复询盘方3还盘:是指接受发盘的一方对发盘的一些条件提出修改或提出自己的新条件并向发盘人提出4受盘为明确接受或确定对方所报的各项租船条件,这是租船程序的最后阶段5签约:正式的租船合同是在合同主要条款被双方接收后开始拟制的57.租船合同范本:分为标准租船合同格式、非标准租船合同格式和厂商租船合同格式;其中的标准租船合同格式包括统一杂货租船合同标“金康”不分货种、航线、定期租船合同“土产格式”最常用和标准期租船合同“波尔的姆”58.班轮运费的计算标准:1按货物的毛重计收W2按货物的体积计收M3按货物的毛重或体积计收运费,计收时取其数量较高者W/M4按货物的价格计收运费,又称从价运费adval5按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收W/Moradval6按货物的件数计收7大宗低值货物按议价计收运费8起码费率——————————————第六章.航空货物运输————————————————59..航权:航权是指国际航空运输中的过境权和运输业务权;第一航权:领空飞越权;第二航权:技术经停权;第三/四航权:目的地下/上客和货权;第五航权:中间点权和延远权;第六航权:桥梁权;第七航权:完全第三国运输权;第八航权:国内运输权;第九航权:国内运输权非连续的60.航线:民航获得许可证后必须按规定线路进行,可以在允许的一系列站点即城市范围内提供航空客货邮运输服务;由这些站点形成的航空运输路线为航线,航线由飞行的起点,经停点,终点,航路,机型组成;61.航段:通常分为旅客航段和飞行航段;旅客航段指能够构成旅客航程的航段、62.航路:由政府批准飞机能够在地面通信导航设施指挥下沿一定高度宽度和方将在空中作航载飞行的空域;63.航空货物运输方式:1.班级运输2.包机运输3.集中托运是指航空货运代理公司把若干皮单独发运的货物组成一整批由航空公司办理托运采用一份航空总运单集中发运到同一到达站,或者运到某一预定的到站由航空货运代理公司在目的地制定的代理收货然后再报关并根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式,也是航空货物运输中最普遍的运输方式4.联合运输方式5.航空快递业务6.送交业务7.货到付款64.航空运单的性质作用:航空运单是承运人和托运人双方的运输合同,是由承运人或其代理人签发的一份重要的货物单据;它有别于海运提单,不是代表货物所有权的物权凭证,因此是不可议付的单据,必须做成记名抬头不能背书转让;1承运合同2货物收据3运费账单4报关单据5保险证书6承运人内部业务的依据65.航空运单运价——————————————第七章集装箱运输—————————————————66.成组运输:是运输领域内的一种运输自动化大生产方式;它采用一定的办法,把分散的单件货物组合在一起成为一个规格化标准化的大的运输单位进行运输;67.集装箱运输:是以集装箱为集合包装的运输单位,适合门到门交货的成组运输方式是成组运输的最高形态;68.集装箱运输特点:1提高货运速度加快运输工具及货物资金周转2减少货损货差,提高货运质量3节省货物包装费用减少运杂费支出4运输成本降低69.集装箱运输关系人:无船承运人即集装箱运输经营人,实际上市中间承运商他在承运人和托运人之间起中间桥梁作用;70.整箱与拼箱1门到门:运输特征是整个过程完全集装箱运输无货物运输,适宜整箱交整箱接2门到场:由门到场站为集装箱运输,由场站到门是货物运输,适宜整箱交拆箱接3场站到门:门到场站是货物运输,场站到门市集装箱运输,适宜拼箱交,整箱接4场站到场站:除中间一段为集装箱运输两端的内陆运输为货物运输,适宜拼箱交拼箱接门指发收货人工厂或仓库,场指港口集装箱堆场,站、指港口货运站71.集装箱运费计算——————————————第八章.多式联运——————————————————72.国际多式联运概念:是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式;通常以集装箱为运输单位,将不同运输方式有机组合在一起构成连续的综合性的一体化货物运输;通过一次托运一次计费一份单证一次保险由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输;73.特征:1必须具有一分多式联运合同2必须是用一分全程多式联运单证3必须是至少两种不同运输方式的连贯运输4必须是国际间的货物运输5必须有一个多式联运经营人对货物运输的全程负责6必须是全程单一运费费率;由此可见其主要特点是由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输,实行运输全程一次托运,一单到底,一次收费,统一理赔和全程负责;74.国际多式联运经营人的责任:责任期间是从接受货物至时起到交付货物之时为止;分三种类型:1统一责任制经营人对货主负不分区段的运输统一原则责任2分段责任制经营人责任范围一个区段运输原有责任为限,赔偿分别按各区段国际法限额赔付3修正统一责任制介于上两种责任制之间范围与统一责任一样,赔偿与分段一样75.国际多式联运的组织形式1海陆联运2陆桥联运3海空联运与陆桥不同路桥运输整个过程使用同一集装箱,空桥则要在航空港换入航空集装箱,运费时间比全程海运少,运输费用比全程空运便宜,目前有远东-欧洲;远东-中南美;远东-中近东、非洲、澳洲,总之运输距离越远采用海空联运优越性越大——————————————第九章运输成本管理————————————————76.运输成本:是指运输生产者为完成客货位移所造成的费用总和,包括直接运输费用与管理费用两部分;它分为运输总成本和单位运输成本两个概念;77.运输成本包括固定设施成本、移动设备拥有成本和运营成本三个部分,1固定设施成本2移动设备拥有成本3运营成本78.运输成本影响因素:1.距离2、运量3、产品密度4、运量构成5.搬运难易程度6.运输能力7.装载能力8.装载率9.运输责任10.市场因素79.不同运输方式的成本特征:1铁路运输固定成本费用高,变动成本费用低2公路成本最低变动成本高3水路运输运输能力达变动成本低4航空固定变动成本最高5管道运输运量大固定成本高80.运输成本控制原理1成本可控空间2成本控制时效性81.成本控制形式1成本反馈控制2成本前馈控制。
《运输组织与管理》复习题
《运输组织与管理》复习题一、单项选择题1.物流系统中要紧的两大功能要素是()。
A.运输与保管B.运输与包装C.装卸与保管D.配送与信息2.日本运输系统结构中长途运输以()为主。
A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.航空运输3.物流系统包括()个差不多功能要素。
A.2个B.5个C.6个D.7个4.承运人是指()。
A.物资的所有者B.进行运输活动的承担者C.按照用户要求,为获得代理费用而招揽物资组织运输和配送的人D.替托运人、收货人和承运人和谐运输安排的中间商5.GIS是指()。
A.数字交换技术B.地理信息系统C.全球定位系统D.无线通信技术6.现代运输方式按运输作用分类,有集货运输和()。
A.配送运输B.联合运输C.直达运输D.中转运输7.与其他运输方式相比,公路运输最明显的特点是()。
A.运送速度快B.机动灵活C.安全性好D.受气候环境的阻碍小8.高速铁路运行时速可达()。
A.50~100kmB.50~210kmC.210~260kmD.260km以上9.运输的安全性指()。
A.运输物资的安全B.公共安全C.运输人员的安全D.所运物资的安全、运输人员的安全,以及公共安全10.一样情形下,500km以上的物资运输应该选择()。
A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.航空运输11.与运距有关的不合理运输是()。
A.倒流运输B.对流运输C.重复运输D.迂回运输12.与运量有关的不合理运输是()。
A.过远运输B.对流运输C.重复运输D.迂回运输13.直达运输是指()。
A.按照物资合理流向,选择最短路线组织的运输B.将物资从产地或起运地直截了当运到销售地或用户的运输C.按照一定生产区的产品相对固定于某一消费区组织的运输D.对当地生产或外地到达的物资,不运进流通批发仓库,直截了当将物资运送到用户的运输14.在表上作业法中,通常采纳()判定初始调运方案是否为最优。
A.最小元素法B.位势法C.闭回路法D.左上角法15.在运输线路成圈的图上作业法中,检查存在迂回现象的方法,要紧是看里、外圈的流向线长是否都()全圈总长的1/2。
物流运输组织与管理(复习重点)
物流运输组织与管理第一章物流运输管理基础知识主要知识点:了解运输的地位与功能了解运输与物流的关系熟悉各种运输方式的技术经济特征掌握运输市场及运输成本第一节物流运输的概述一、物流运输的概述(一)、运输的概念1、概念一般来说,运输是指在不同地域范围内,以改变实体空间位置为目的的一切活动。
广义的运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等。
理解:①实体借助于运力创造时间和空间价值的活动。
运输过程虽然不生产新的物质产品,但它可以创造货物的时间效用和空间效用,从而达到物质产品增值的效果。
②本课程所介绍实体专指流通领域的货物和产品运输。
(二)、运输的地位1、运输是物流的主要功能要素之一。
2、运输是社会物质生产的必要条件之一。
运输是国民经济的基础和先行。
马克思将运输称为“第四个物质生产部门”是将运输看成是生产过程的继续。
尽管它不创造新产品,但它使生产能继续下去,使社会再生产不断推进。
3、运输可以创造“场所效用”。
场所效用指:同种“物”由于空间场所不同,其使用价值的实现程度则不同,其效益的实现也不同。
例如:海南的新鲜水果,通过运输提高了物品的使用价值。
4、运输是“第三个利润源”的主要源泉。
第一利润源泉:降低资源消耗第二利润源泉:提高劳动生产率第三利润源泉:物流领域(三)、运输的功能1、产品转移功能运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到指定地点。
2、产品临时储存功能运输过程中可以将运输工具(车辆、船舶、飞机、管道等)作为临时的储存设备。
二、运输与物流各环节的关系(一)运输与装卸的关系运输活动必然伴随着装卸活动。
装卸质量的好坏,直接关系着运输活动的顺利完成与否。
同时,装卸又是各种运输方式的衔接环节。
(二)运输与储存的关系储存保管是货物暂时停滞的状态,是货物投入消费前的准备。
货物的储存量虽直接决定于需要量,但货物的运输对储存也会带来重大影响。
尽量降低库存量,缩短货物在流通领域停留的时间,提高运输效率,对于节省物流费用,增加利润收益有一定帮助。
物流运输组织与管理复习提纲
10-02期末复习提纲(物流运输组织与管理)第1章物流运输管理基础知识1、运输具有哪些功能?2、指导运输管理和运营的两条基本原理是什么?3、运输系统的构成要素有哪些?4、运输需求的特征有哪些?影响运输需求的主要因素是什么?何谓运输需求规律?如何根据运输需求弹性系数确定提高企业经济效益的价格策略?5、运输供给的特征有哪些?影响运输供给的主要因素是什么?何谓运输供给规律?运输供给价格弹性同哪些因素有关?第2章公路货物运输实务1、公路货运的技术装备与设施有哪些?2、常用的车辆获取方法有哪些?3、车辆更换战略决策方法?还必须考虑哪些实际情况?4、长途行车作业与本地送货作业结合的主要方法有哪些?5、公路零担货运的作业程序包含哪些环节?6、公路零担货物运输计费重量如何确定?第3章水路货物运输实务1、水路运输的技术装备和设施包括哪些?2、班轮货物运输的业务程序包含哪些环节?3、班轮运输的货物交付方式有哪几种?4、租船运输业务有哪几种类型?5、什么是租船经纪人?其作用有哪些?第4章铁路货物运输实务1、铁路货物运到期限如何计算?何谓运到逾期?运到逾期应如何处理?2、铁路货物运输费用如何计收?3、铁路集装箱货物运输的业务程序包括哪些环节?4、铁路货运事故应如何处理?第五章航空货物运输实务1、航空货运的计费质量如何确定?轻泡货物的体积质量如何计算?2、国际航空货物运输当事人主要有那几方?3、何谓航空主运单,何谓航空分运单?它们分别具有哪些作用?4、航空公司公布的直达运价有哪几类?使用各种运价时应注意哪些具体事项?5、普通航空货物运费的计算。
6、非公布的直达航空运价有哪几种?第九章物流运输管理决策1、运输路线的基本类型有哪几种?2、确定起设点不同的网络运输路线从起点到终点的最短路径及距离(必须要有步骤)。
3、多起讫点运输问题最优调运方案的确定(表上作业法)。
物流管理运输管理考试重点
1运输的特点:一, 运输具有生产的本质属性。
二, 运输服务的公共性。
运输服务的公共性是指, 运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特征。
三, 运输产品是无形产品。
四, 运输生产和运输消费同时进行。
五, 运输产品具有非储存性。
运输产品既不能储存, 也不能调拨。
只能在运输生产能力上做一些储备。
六, 运输产品的同一性。
各种运输方式生产的同一产品—运输对象的位移。
运输产品的数量由统一的客货运量和客货运周转量来描述。
2. 现代运输手段四要素与其特点:一, 运输工具和装卸设备。
车、船等运输工具是装载货物并实现货物位移的主要手段, 而装卸设备是实现高效化的重要保证。
运输工具日益先进、高效, 主要体现在运输工具和装卸设备的大型化, 高效化、专业化和自动化上。
二, 运输动力。
节能、环保、高效是对运输动力的发展要求。
三, 运输线路。
运输工具只有与运输线路向配合, 才能发挥效用。
四, 通信设备。
它是现代化的主要手段, 现代运输迫切需要通信设备进行数据交换, 信息传递和消息公布, 才能实现高效率, 大范围的运输。
3. 运输的两大功能货物位移和货物临时储存。
货物临时储存是对动力部分的巨大浪费, 尽管利用运输工具静态储存的代价是昂贵的, 但有时受仓库储存能力等条件的限制, 存在此现象属正常。
4. 运输的原理:规模经济和距离经济。
规模经济的特点表现为随运输工具装载规模的增长, 每单位载重量运输成本下降。
距离经济指每单位运输距离的成本随运输距离的增加而减少。
运输的距离经济亦指递远递减原理, 即运费率随距离的增加而逐渐减少。
5. 运输在物流中的作用1物流系统功能要素的核心是运输2实现物流合理化的关键是运输3运输是“第三利润源泉”的主要源泉。
6. 研究运输的意义:1, 提高运输服务水准。
2, 提高运输的现代化水平。
3, 降低物流全过程的总费用。
4, 实现物流过程的一体化管理。
5, 促进运输经营观念和组织方式等的变革。
7. 我国的交通信息化建设应该集中于以下几个方面一是搞好交通行业各级政府办公业务系统的建设, 形成系统规范, 内容丰富, 与时更新的各级政府办公业务资源网, 在信息安全保密的前提下, 实现各级政府间办公业务的网络化, 信息资源共享化和公开化, 最大限度地满足交通行业和社会需求。
物流运输组织与管理(复习重点)
物流运输组织与管理第一章物流运输管理根底知识主要知识点:了解运输的地位与功能了解运输与物流的关系熟悉各种运输方式的技术经济特征掌握运输市场及运输本钱第一节物流运输的概述一、物流运输的概述〔一〕、运输的概念1、概念一般来说,运输是指在不同地域范围内,以改变实体空间位置为目的的一切活动。
广义的运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等。
理解:①实体借助于运力创造时间和空间价值的活动。
运输过程虽然不生产新的物质产品,但它可以创造货物的时间效用和空间效用,从而到达物质产品增值的效果。
②本课程所介绍实体专指流通领域的货物和产品运输。
〔二〕、运输的地位1、运输是物流的主要功能要素之一。
2、运输是社会物质生产的必要条件之一。
运输是国民经济的根底和先行。
马克思将运输称为“第四个物质生产部门〞是将运输看成是生产过程的继续。
尽管它不创造新产品,但它使生产能继续下去,使社会再生产不断推进。
3、运输可以创造“场所效用〞。
场所效用指:同种“物〞由于空间场所不同,其使用价值的实现程度那么不同,其效益的实现也不同。
例如:海南的新鲜水果,通过运输提高了物品的使用价值。
4、运输是“第三个利润源〞的主要源泉。
第一利润源泉:降低资源消耗第二利润源泉:提高劳动生产率第三利润源泉:物流领域〔三〕、运输的功能1、产品转移功能运输的主要目的就是以最短的时间、最低的本钱将物品转移到指定地点。
2、产品临时储存功能运输过程中可以将运输工具〔车辆、船舶、飞机、管道等〕作为临时的储存设备。
二、运输与物流各环节的关系〔一〕运输与装卸的关系运输活动必然伴随着装卸活动。
装卸质量的好坏,直接关系着运输活动的顺利完成与否。
同时,装卸又是各种运输方式的衔接环节。
〔二〕运输与储存的关系储存保管是货物暂时停滞的状态,是货物投入消费前的准备。
货物的储存量虽直接决定于需要量,但货物的运输对储存也会带来重大影响。
尽量降低库存量,缩短货物在流通领域停留的时间,提高运输效率,对于节省物流费用,增加利润收益有一定帮助。
物流运输与配送管理重点
物流运输与配送管理第一章铁路运输1、1852年英国修建从斯托克顿至达林顿的第一条铁路。
2、铁路运输设备分为固定设备与移动设备。
固定设备包括线路,车站及其他附属设备。
移动设备包括机车和车辆。
3、铁路线路由路基,桥隧建筑物(包括桥梁,涵洞,隧道等)和轨道(包括钢轨,联结零件,轨枕和道床等)组成的一个整体工程结构。
4、我国铁路分为三级:I级铁路为双线140km/h,单线120km/h.Ⅱ级铁路为120km/h,Ⅲ级铁路为100km/h5、凡接近铁路线路的各种建筑物或设备,必须与线路保持一定距离。
同时对运行在线路上的机车车辆也有一定的横向限制。
最基本的是机车车辆限界和建筑接近限界。
铁路限界是一个与线路中心垂直的极限断面轮廓。
6、机车是铁路的动力设备。
机车分为蒸汽机车,内燃机和电力机车。
7、车辆分为棚车(P)敞车(C)平车(N)罐车(G)保温车(B)煤车(M)矿石车(K)水泥车(U)粮食车(L)毒品车(W)家畜车(J)长大货物车(D)集装箱车(X)特种车(T)8、车站按业务性质分为客运站货运站客货运站。
按等级分特等站一等站二等站三等站四等站五等站。
按技术作业分中间站区段站编组站。
9、铁路货物运输的种类为整车货物零担货物集装箱货物特种货物。
10、零担货物按照货物重量体积和形状,不需要或不足以一辆单独货车运送,而且可以与其他货物配装的货物,可按铁路零担办理。
一件零担货物体积不得小于0.02m3重量在10㎏以上,件数不得超过300件。
11、承运零担货物一般情况下不允许派押运人12、特种货物有阔大货物(超长货物超限货物和笨重货物)危险货物和易腐货物。
13、易腐货物需要保持一定温度和湿度,采用保温车运输。
14、铁路货物运输基本作业包括货物发送作业货物运输中途作业货物到达作业货物运到期限15、货物运到期限是铁路在现有技术设备和工作组织条件下,将货物运到一定距离所需要时间的最大限度。
16、货场是铁路车站办理货物承运保管装卸和交付的一个生产车间,也是铁路与其他运输方式相衔接的场所。
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物流运输组织与管理第一章物流运输管理基础知识主要知识点:了解运输的地位与功能了解运输与物流的关系熟悉各种运输方式的技术经济特征掌握运输市场及运输成本第一节物流运输的概述一、物流运输的概述(一)、运输的概念1、概念一般来说,运输是指在不同地域范围内,以改变实体空间位置为目的的一切活动。
广义的运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等。
理解:①实体借助于运力创造时间和空间价值的活动。
运输过程虽然不生产新的物质产品,但它可以创造货物的时间效用和空间效用,从而达到物质产品增值的效果。
②本课程所介绍实体专指流通领域的货物和产品运输。
(二)、运输的地位1、运输是物流的主要功能要素之一。
2、运输是社会物质生产的必要条件之一。
运输是国民经济的基础和先行。
马克思将运输称为“第四个物质生产部门”是将运输看成是生产过程的继续。
尽管它不创造新产品,但它使生产能继续下去,使社会再生产不断推进。
3、运输可以创造“场所效用”。
场所效用指:同种“物”由于空间场所不同,其使用价值的实现程度则不同,其效益的实现也不同。
例如:海南的新鲜水果,通过运输提高了物品的使用价值。
4、运输是“第三个利润源”的主要源泉。
第一利润源泉:降低资源消耗第二利润源泉:提高劳动生产率第三利润源泉:物流领域(三)、运输的功能1、产品转移功能运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到指定地点。
2、产品临时储存功能运输过程中可以将运输工具(车辆、船舶、飞机、管道等)作为临时的储存设备。
二、运输与物流各环节的关系(一)运输与装卸的关系运输活动必然伴随着装卸活动。
装卸质量的好坏,直接关系着运输活动的顺利完成与否。
同时,装卸又是各种运输方式的衔接环节。
(二)运输与储存的关系储存保管是货物暂时停滞的状态,是货物投入消费前的准备。
货物的储存量虽直接决定于需要量,但货物的运输对储存也会带来重大影响。
尽量降低库存量,缩短货物在流通领域停留的时间,提高运输效率,对于节省物流费用,增加利润收益有一定帮助。
(三)运输与包装的关系货物包装的材料,规格,方法等都不同程度的影响着运输。
作为包装的轮廓尺寸应该充分与运输车辆的内廓尺寸相吻合。
这对于提高货物的装载率有着重要意义物流基础模数600×400第二节物流运输的方式一、运输的基本特征运输是不产生新的实物形态产品—不增加社会产品实物总量运输的服务性—它对物资实物不具有所有权运输是社会生产过程在流通领域内的继续4.运输生产和运输消费是同一过程运输业的产品不能储存,不能调配,无法修复5.运输具有“网络型产业”特征运输生产具有“网状”特征,它的场所遍及广阔空间6.运输的资本结构有其特殊性(2008年10月,国务院通过铁道部2万亿投资计划,3-5年再投资5万亿) 固定资本比重大,流动资本比重小,资本的周转速度相对较慢(一)铁路运输铁路运输是我国国民经济的大动脉,是我国货物运输的主要方式之一。
1.铁路运输的技术经济特征从技术性能上看,铁路运输具有以下特点:(1)运行速度快(2)运输能力大(3)受自然条件影响小(4)通用性能好(5)到发时间准确(6)安全程度高从经济指标上看,铁路运输的特点有:(1)铁路运输成本较低(2)能耗较低(3)投资高(4)建设周期长2.铁路运输的适宜对象铁路运输的技术经济特点决定了铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量的货物,也适宜运输时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物。
(二)水路运输1.水路运输的技术经济特征从技术性能看,水路运输具有以下特点:(1)运输能力大在五种基本运输方式中,水路运输能力最大。
(2)水路运输通用性能较好。
(3)受自然条件影响较大。
(4)运送速度慢。
从经济性能看,水陆运输特点有:(1)水运建设投资省。
(2)运输成本低(3)劳动生产率高。
(4)平均运距长。
(5)促进国际贸易发展。
2.水路运输的适宜对象水路运输综合优势较为突出,适宜于运距长、运量大、时间性不太强的各种大宗物资运输,尤其适宜国际间的货物运输。
2.公路运输的适宜对象适宜在短途内运输整车及零担货物;适宜进行配送运输及鲜活易腐货物运输;适宜与铁路、水路、航空联运,为铁路、港口集疏运物资;可以深入山区及偏僻的农村进行货物运输;以及在远离铁路的区域从事干线运输。
(四)航空运输1.航空运输的技术经济特征(1)运行速度快。
(2)机动性能好。
(3)航空运输安全性高。
(4)运输成本高。
2.航空运输的适宜对象由于航空运输的承载量小,运输成本高,因此在各种运输方式中物流量所占比例较小。
较适宜运输长距离、体积小、价值高的物资,适宜运输鲜活产品及邮件等货物。
(五)管道运输1.管道运输的技术经济特征(1)运输量大。
(2)运输工程量小,占地少。
(3)能耗低。
(4)货损货差少。
(5)不受气候影响。
(6)专用性强。
2.管道运输的适宜对象适宜运送气体、液体、固体浆料的运输等。
各种运输方式的技术经济比较第三节运输市场及运输合理化一、运输市场运输市场是运输生产者和运输需求者之间进行运输服务产品交易的场所和机制,是运输活动的客观反映。
二、运输合理化(一)、概念运输合理化就是指在实现社会产销联系的过程中,充分、有效、节约地使用各种运输工具的能力,以最少的运力、最快的速度、最短的线路、最优的服务质量和最低的费用来完成各种物资的运输任务。
(二)影响因素运输合理化的影响因素很多,起决定性作用的有五个方面的因素,称作合理运输的“五要素”:1.运输距离。
缩短运输距离从宏观、微观上都会带来好处。
2.运输环节。
运输环节越多,相应的附属活动也越多。
3.运输工具。
根据运输工具特点进行装卸运输作业,最大限度发挥作用4.运输时间。
合理缩短运输时间,有利于加速运输工具的周转。
5.运输费用。
运费的降低,无论对货主还是物流经营企业来讲,都是物流运输合理化的一个重要指标。
(三)不合理运输不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到,从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。
目前存在的不合理运输形式主要有:1.返程或起程空驶-空车无货载行驶。
2.对流运输-同类货物沿着同一线路相向运输;同类货物由不同运输方式的平行线路上进行的相反运输。
3.迂回运输-近路不走走远路4.重复运输-生产地运至消费地后,未经加工又重新装车5.倒流运输-同一批货物由始发站运至到达站,又从到达站往始发站运输6.过远运输-近处可得的物资,舍近求远7.运力选择不当-大马拉小车8.托运方式选择不当-整车、零担;中转、直达(四)、运输合理化措施1.合理选择运输方式2.合理的选择运输工具3.正确的选择运输路线4.提高货物包装质量并改进配送中的包装方法5.提高车辆的装载技术阅读下列运输业务的描述,讨论运输过程是否合理。
(1)小王从温州购买了100箱鞋子,每箱鞋子重80kg,准备运往乌鲁木齐销售。
他雇了一辆15吨的载货汽车运输。
(2)辛雨从重庆运送200t土产杂品到上海,他采用铁路运输方式。
(3)王新要从南昌运50头生猪到南京,他选择公路运输,走南昌——鹰潭——杭州——南京线。
答案:(1)不合理。
浪费了7T整车运输的额定载重量,应选择与其他重货一起拼车。
(2)选择运输方式不合理。
土杂品价值不高,应采用更低廉的长江水运。
(3)迂回运输不合理。
由于距离不远,可用公路汽车直达运输方式。
第四节运输成本及运价(四)配积载能力配积载能力这一因素是指产品的具体尺寸及其对运输工具(铁路车、拖车或集装箱)的空间利用程度的影响。
一般来说标准矩形的产品要比形状古怪的产品更容易配积载,大批量的产品能够相互嵌套,要比小批量的产品便利配积载。
(五)装卸搬运运输中货物的装卸搬运是难免的,装卸搬运成本与货物的种类、包装和运输方式有关,也影响到运输成本。
(六)责任责任与货物的特征有关系,如货物的易损坏性、易腐蚀性、易被偷窃性、易自然自爆性等,在运输过程中,都有可能发生货物损坏或数量减少而导致货物索赔事故。
因此承运人必须通过向保险公司投保来预防可能的索赔,否则就要有承担任何可能损坏的的赔偿责任,这个也会影响到运输成本的。
(七)市场因素诸如运输市场供求的波动性、运输通道的流量和通道流量均衡等市场因素也会影响到运输成本。
(三)、不同运输方式的成本特性1.铁路运输的成本特征2.公路运输的成本特征3.铁路运输的成本特征4.公路运输的成本特征5.铁路运输的成本特征。