物流运输组织与管理(复习重点)

物流运输组织与管理
第一章物流运输管理基础知识
主要知识点：
了解运输的地位与功能
了解运输与物流的关系
熟悉各种运输式的技术经济特征
掌握运输市场及运输成本
第一节物流运输的概述
一、物流运输的概述
（一）、运输的概念
1、概念
一般来说，运输是指在不同地域围，以改变实体空间位置为目的的一切活动。

广义的运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等。

理解：
①实体借助于运力创造时间和空间价值的活动。

运输过程虽然不生产新的物质产品，但它可以创造货物的时间效用和空间效用，从而达到物质产品增值的效果。

②本课程所介绍实体专指流通领域的货物和产品运输。

（二）、运输的地位
1、运输是物流的主要功能要素之一。

2、运输是社会物质生产的必要条件之一。

运输是国民经济的基础和先行。

马克思将运输称为“第四个物质生产部门”是将运输看成是生产过程的继续。

尽管它不创造新产品，但它使生产能继续下去，使社会再生产不断推进。

3、运输可以创造“场所效用”。

场所效用指：同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。

例如：的新鲜水果,通过运输提高了物品的使用价值。

4、运输是“第三个利润源”的主要源泉。

第一利润源泉:降低资源消耗
第二利润源泉:提高劳动生产率
第三利润源泉：物流领域
（三）、运输的功能
1、产品转移功能
运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到指定地点。

2、产品临时储存功能
运输过程中可以将运输工具（车辆、船舶、飞机、管道等）作为临时的储存设备。

二、运输与物流各环节的关系
（一）运输与装卸的关系
运输活动必然伴随着装卸活动。

装卸质量的好坏，直接关系着运输活动的顺利完成与否。

同时，装卸又是各种运输式的衔接环节。

（二）运输与储存的关系
储存保管是货物暂时停滞的状态，是货物投入消费前的准备。

货物的储存量虽直接决定于需要量，但货物的运输对储存也会带来重大影响。

尽量降低库存量，缩短货物在流通领域停留的时间，提高运输效率，对于节省物流费用，增加利润收益有一定帮助。

（三）运输与包装的关系
货物包装的材料，规格，法等都不同程度的影响着运输。

作为包装的轮廓尺寸应该充分与运输车辆的廓尺寸相吻合。

这对于提高货物的装载率有着重要意义
物流基础模数
600×400
第二节物流运输的式
一、运输的基本特征
运输是不产生新的实物形态产品—不增加
社会产品实物总量
运输的服务性—它对物资实物不具有所有权
运输是社会生产过程在流通领域的继续
4.运输生产和运输消费是同一过程
运输业的产品不能储存，不能调配,无法修复
5.运输具有“网络型产业”特征
运输生产具有“网状”特征，它的场所遍及广阔空间
6.运输的资本结构有其特殊性
(2008年10月，国务院通过铁道部2万亿投资计划，3-5年再投资5万亿) 固定资本比重大，流动资本比重小，资本的转速度相对较慢
（一）铁路运输
铁路运输是我国国民经济的大动脉，是我国货物
运输的主要式之一。

1．铁路运输的技术经济特征
从技术性能上看，铁路运输具有以下特点：
（1）运行速度快（2）运输能力大（3）受自然条件
影响小（4）通用性能好（5）到发时间准确
（6）安全程度高
从经济指标上看，铁路运输的特点有：
（1）铁路运输成本较低（2）能耗较低
（3）投资高（4）建设期长
2．铁路运输的适宜对象
铁路运输的技术经济特点决定了铁路适于
在陆地区运送中、长距离、大运量的货物，也适宜运输时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物。

（二）水路运输
1．水路运输的技术经济特征
从技术性能看，水路运输具有以下特点：（1）运输能力大在五种基本运输
式中，水路运输能力最大。

（2）水路运输通用性能较好。

（3）受自然条件影响较大。

（4）运送速度慢。

从经济性能看，水陆运输特点有：
（1）水运建设投资省。

（2）运输成本低（3）劳动生产率高。

（4）平均运距长。

（5）促进国际贸易发展。

2．水路运输的适宜对象
水路运输综合优势较为突出，适宜于
运距长、运量大、时间性不太强的各种大
宗物资运输，尤其适宜国际间的货物运输。

2．公路运输的适宜对象
适宜在短途运输整车及零担货物；
适宜进行配送运输及鲜活易腐货物运输；
适宜与铁路、水路、航空联运，为铁路、
港口集疏运物资；
可以深入山区及偏僻的农村进行货物运输；以及在远离铁路的区域从事干线运输。

（四）航空运输
1．航空运输的技术经济特征
（1）运行速度快。

（2）机动性能好。

（3）航空运输安全性高。

（4）运输成本高。

2．航空运输的适宜对象
由于航空运输的承载量小，运输成本高，
因此在各种运输式中物流量所占比例较小。

较适宜运输长距离、体积小、价值高的物资，
适宜运输鲜活产品及等货物。

（五）管道运输
1．管道运输的技术经济特征
（1）运输量大。

（2）运输工程量小，占地少。

（3）能耗低。

（4）货损货差少。

（5）不受气候影响。

（6）专用性强。

2．管道运输的适宜对象
适宜运送气体、液体、固体浆料的运输等。

各种运输式的技术经济比较
第三节运输市场及运输合理化
一、运输市场
运输市场是运输生产者和运输需求者之间进行运输服务产品交易的场所和机制，是运输活动的客观反映。

二、运输合理化
（一）、概念
运输合理化就是指在实现社会产销联系的过程中，充分、有效、节约地使用各种运输工具的能力，以最少的运力、最快的速度、最短的线路、最优的服务质量和最低的费用来完成各种物资的运输任务。

（二）影响因素
运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五个面的因素，称作合理运输的“五要素”：
1.运输距离。

缩短运输距离从宏观、微观上都会带来好处。

2.运输环节。

运输环节越多，相应的附属活动也越多。

3.运输工具。

根据运输工具特点进行装卸运输作业，最大限度发挥作用
4.运输时间。

合理缩短运输时间，有利于加速运输工具的转。

5.运输费用。

运费的降低，无论对货主还是物流经营企业来讲，都是物流运输合理化的一个重要指标。

（三）不合理运输
不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。

目前存在的不合理运输形式主要有：
1.返程或起程空驶－空车无货载行驶。

2.对流运输－同类货物沿着同一线路相向运输；同类货物由不同运输式的平行线路上进行的相反运输。

3.迂回运输－近路不走走远路
4.重复运输－生产地运至消费地后，未经加工又重新装车
5.倒流运输－同一批货物由始发站运至到达站，又从到达站往始发站运输
6.过远运输－近处可得的物资，舍近求远
7.运力选择不当－大马拉小车
8.托运式选择不当－整车、零担；中转、直达
（四）、运输合理化措施
1.合理选择运输式
2.合理的选择运输工具
3.正确的选择运输路线
4.提高货物包装质量并改进配送中的包装法
5.提高车辆的装载技术
阅读下列运输业务的描述，讨论运输过程是否合理。

（1）小从购买了100箱鞋子，每箱鞋子重80kg,准备运往乌木齐销售。

他雇了一辆15吨的载货汽车运输。

（2）辛雨从运送200t土产杂品到上海，他采用铁路运输式。

（3）新要从运50头生猪到，他选择公路运输，走——————线。

答案：
（1）不合理。

浪费了7T整车运输的额定载重量，应选择与其他重货一起拼车。

（2）选择运输式不合理。

土杂品价值不高，应采用更低廉的长江水运。

（3）迂回运输不合理。

由于距离不远，可用公路汽车直达运输式。

第四节运输成本及运价
（四）配积载能力
配积载能力这一因素是指产品的具体尺寸及其对运输工具（铁路车、拖车或集装箱）的空间利用程度的影响。

一般来说标准矩形的产品要比形状古怪的产品更容易配积载，大批量的产品能够相互嵌套，要比小批量的产品便利配积载。

（五）装卸搬运
运输中货物的装卸搬运是难免的，装卸搬运成本与货物的种类、包装和运输式有关，也影响到运输成本。

（六）责任
责任与货物的特征有关系，如货物的易损坏性、易腐蚀性、易被偷窃性、易自然自爆性等，在运输过程中，都有可能发生货物损坏或数量减少而导致货物索赔事故。

因此承运人必须通过向保险公司投保来预防可能的索赔，否则就要有承担任可能损坏的的赔偿责任，这个也会影响到运输成本的。

（七）市场因素
诸如运输市场供求的波动性、运输通道的流量和通道流量均衡等市场因素也会影响到运输成本。

（三）、不同运输式的成本特性
1.铁路运输的成本特征
2.公路运输的成本特征
3.铁路运输的成本特征
4.公路运输的成本特征
5.铁路运输的成本特征。