城市轨道交通信号概论 教案1
《城市轨道交通概论》课程标准 (1)
城市轨道交通概论课程标准
1
2
3
4
四、实施建议
1.建议本课程采用理论与实践、资源一体化的教学模式和行动导向的教学方法；
2.教学场所中应设置理论教学区和实操教学区，最好在理论教学区中还能设置学习讨论区，配备课程中各学习任务所需的挂图、车标、图片、轨道交通杂志和计算机网络资源查询等；
3.为保证教学的效果，建议每位指导教师负责组织和指导15～20个学生，学生分组控制在4～5人/组；
4.教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，利用丰富的信息资源配备丰富的课件、DVD等多媒体教学资源；
5.评价方式以学生自评为主，学生互评为辅，教师在评价过程中起引导调控作用。
教师评价内容：要观察学生的学习过程，根据学生自我评价和小组评价情况，给出总体评价和改善意见。
5
6.配套教材：人民交通出版社《城市轨道交通概论》（第2版）（主编：阎国强仇海兵），书号：978-7-114-09923-6
7.教材在实际使用中，要以实际的师资、学生、场地和设备等条件进行调整，并结合轨道交通发展与地位的实际、具体学习任务对教学时间和教学内容进行修改。
6。
《城市轨道交通概论》教案
《城市轨道交通概论》教案.doc第一章：城市轨道交通概述一、教学目标1. 了解城市轨道交通的定义、分类和特点。
2. 掌握城市轨道交通的发展历程和现状。
3. 了解城市轨道交通的优势和挑战。
二、教学内容1. 城市轨道交通的定义和分类2. 城市轨道交通的特点3. 城市轨道交通的发展历程4. 城市轨道交通的现状5. 城市轨道交通的优势和挑战三、教学方法1. 讲授法：讲解城市轨道交通的定义、分类和特点。
2. 案例分析法：分析城市轨道交通的发展历程和现状。
3. 讨论法：探讨城市轨道交通的优势和挑战。
四、教学资源1. 教材：《城市轨道交通概论》2. 课件：城市轨道交通的图片、图表等3. 案例素材：城市轨道交通的发展案例五、教学评价1. 课堂参与度：学生参与讨论、提问的积极性。
2. 作业完成情况：学生完成相关作业的质量。
3. 期末考试：对学生掌握城市轨道交通知识的考核。
第二章：城市轨道交通线路及设施一、教学目标1. 了解城市轨道交通线路的类型和布局。
2. 掌握城市轨道交通的主要设施及其功能。
3. 了解城市轨道交通的运营组织和管理。
二、教学内容1. 城市轨道交通线路的类型和布局2. 城市轨道交通的主要设施及其功能3. 城市轨道交通的运营组织和管理三、教学方法1. 讲授法：讲解城市轨道交通线路的类型和布局。
2. 实地考察法：组织学生参观城市轨道交通线路和设施。
3. 案例分析法：分析城市轨道交通的运营组织和管理。
四、教学资源1. 教材：《城市轨道交通概论》2. 课件：城市轨道交通线路和设施的图片、图表等3. 实地考察：城市轨道交通线路和设施的实地考察五、教学评价1. 课堂参与度：学生参与讨论、提问的积极性。
2. 作业完成情况：学生完成相关作业的质量。
3. 实地考察报告：对学生参观城市轨道交通线路和设施的考察报告的评价。
第三章：城市轨道交通车辆及牵引供电系统一、教学目标1. 了解城市轨道交通车辆的类型和特点。
2. 掌握城市轨道交通牵引供电系统的工作原理。
《城市轨道交通概论》教案
《城市轨道交通概论》教案.doc第一章：城市轨道交通概述教学目标：1. 了解城市轨道交通的定义、分类和特点；2. 掌握城市轨道交通的历史发展进程；3. 了解我国城市轨道交通的现状和趋势。
教学内容：1. 城市轨道交通的定义和分类；2. 城市轨道交通的特点；3. 城市轨道交通的历史发展进程；4. 我国城市轨道交通的现状；5. 我国城市轨道交通的发展趋势。
教学方法：1. 讲授法：讲解城市轨道交通的定义、分类和特点；2. 案例分析法：分析我国城市轨道交通的现状和发展趋势；3. 讨论法：引导学生思考城市轨道交通的发展前景。
教学资源：1. 教材：《城市轨道交通概论》；2. 图片：展示我国城市轨道交通的发展历程；3. 视频：播放我国城市轨道交通的建设和发展情况。
教学活动：1. 导入：引导学生思考城市交通的问题，引出城市轨道交通的主题；2. 讲解：讲解城市轨道交通的定义、分类和特点；3. 案例分析：分析我国城市轨道交通的现状和发展趋势；4. 讨论：引导学生思考城市轨道交通的发展前景；作业与评估：2. 课堂表现：观察学生在讨论中的表现，评估学生的参与度和思考能力。
第二章：城市轨道交通的技术基础教学目标：1. 掌握城市轨道交通的主要技术参数；2. 了解城市轨道交通的主要设备及其功能；3. 掌握城市轨道交通的运行原理；4. 了解城市轨道交通的安全保障措施。
教学内容：1. 城市轨道交通的主要技术参数；2. 城市轨道交通的主要设备及其功能；3. 城市轨道交通的运行原理；4. 城市轨道交通的安全保障措施。
教学方法：1. 讲授法：讲解城市轨道交通的主要技术参数和运行原理；2. 实地考察法：组织学生参观城市轨道交通站点和车辆段，了解主要设备及其功能；3. 模拟操作法：模拟城市轨道交通的运行过程，让学生亲身参与。
教学资源：1. 教材：《城市轨道交通概论》；2. 图片：展示城市轨道交通的主要设备；3. 视频：播放城市轨道交通的运行原理和安全保障措施。
城市轨道交通信号基础课程教学大纲 (1)
《城市轨道交通信号基础》课程教学大纲课程名称：城市轨道交通信号基础/The basic of UMT signal课程代码：100204学时：32 学分：2 讲课学时：30 上机/实验学时：2/0 考核方式：考查先修课程：城市轨道交通系统概论适用专业：城市轨道交通车辆工程等开课院系：城市轨道交通学院通信信号系教材：自编讲义主要参考书：徐金祥（讲义）．城市轨道交通列车运行自动控制系统．2005徐金祥（讲义）．城市轨道交通信号基础设备．2006一、课程的性质和任务本课程是面向城市轨道交通学院运营管理、车辆专业学生的一门选修课。
本课程的教学任务是让学生对城市轨道交通信号系统在城市轨道交通系统中的作用、它的基础设备、信号闭塞和联锁概念、城市轨道交通列车自动运行控制（ATC）系统的发展、不同结构的ATC 系统的主要特征以及移动闭塞的发展前景有所了解；掌握列车运行的控制模式和简单故障处理。
二、教学内容和基本要求通过本课程的学习，使学生掌握城市轨道交通信号系统在城市轨道交通系统中的作用；了解城市轨道交通信号系统的主要组成；明确什么是闭塞？什么是联锁？掌握列车进路的建立、锁闭和解锁过程、以及相应的故障处理方法；掌握城市轨道交通列车自动运行控制（ATC）系统的发展、不同结构的ATC系统的主要特征、传输的信息内容、掌握列车自动运行和在车站的程序定位停车原理；了解移动闭塞的发展前景和主要特点。
三、实验（上机、习题课或讨论课）内容和基本要求利用《城市轨道交通列车自动运行计算机仿真系统》，使每个学生掌握基本的信号控制、列车描述、站台控制、时刻表建立、列车调整、故障处理等功能。
课程内容讲课实验习题课讨论课课程设计上机小计信号系统的作用 2 2信号系统的基础设备 2 4 信号系统的基础设备 2 6 闭塞系统 2 8 联锁系统 2 10 进路的锁闭和解锁 2 12 自动信号的触发条件 2 14 列车自动控制系统概述 4 18ATS和TWC子系统 2 20 ATP子系统 2 22 ATP子系统 2 24 ATO子系统 2 26 ATC系统实际操作仿真 2 28 “Check”列车控制系统 2 30 CBTC系统概述 2 32 共计30 2 32五、对学生能力培养的要求通过对本课程的学习，使学生掌握城市轨道交通信号系统在城市轨道交通系统中的作用；了解城市轨道交通信号系统的主要组成；掌握列车自动运行和在车站的程序定位停车原理；培养学生的独立思考能力和对实际问题的处理能力。
城市轨道交通信号教案---教案.学案
《轨道交通控制系统》学习包第一章城市轨道交通信号设备概述城市轨道交通信号设备是城市轨道交通的主要技术装备，它担负着指挥列车运行、保证行车安全、提高运输效率的重要任务。
现代化的城市轨道交通要求城市轨道交通信号设备的现代化。
第一节城市轨道交通信号设备的特点城市轨道交通（包括地下铁道和轻轨铁路）是现代化都市的重要基础设施，它安全、迅速、舒适、便利地在城市范围内运送乘客，最大限度地满足市民出行的需要。
在城市各种公共交通工具中，具有运量大、速度快、安全可靠、污染低、受其他交通方式干扰小等特点，对改变城市交通拥挤、乘车困难、行车速度下降是行之有效的。
城市轨道交通是现代化都市所必需的交通工具。
我国北京、天津、上海、广州、深圳、南京已建成档次和规模不同的地铁并进行扩展和延伸，武汉高架快速轨道线、重庆单轨运输线、大连轻轨线、长春轻轨线已建成通车，成都、沈阳、青岛、西安、哈尔滨、杭州、苏州等城市轨道交通也正在建设。
我国城市轨道交通出现了建设高潮，前景十分广阔。
城市轨道交通系统的安全、速度、输送能力和效率与信号系统密切相关，以速度控制为基础的列车自动控制系统已成为城市轨道交通信号系统的共同选择。
信号系统实际上已成为城市轨道交通调度指挥和运营管理的中枢神经，选择合适的信号系统，可以带来较好的经济效益和社会效益。
一、城市轨道交通的特点1.城市轨道道交通有别于城市路交通的特点城市轨道交通具有城市道路交通无可比拟的优势：（1）容量大地下铁道单向每小时运送能力可达30000—70000人次，轻轨交通在10000—30000人次之间，而公共汽车、电车为8000人，在客流密集的城市建设城市轨道交通可疏散公交客流。
（2）运行准时、速达城市轨道交通有自己的专用线路，与道路交通相隔离，不受其他交通工具的干扰，不会出现交通阻塞而延误运行时间，可保证乘客准时、迅速地到达目的地。
（3）安全城市轨道交通或于地下或高架，即使在地面也与道路交通相隔离，与其他交通工具无相互干扰，如果不遇到自然灾害或发生意外，运行安全有充分的保障。
《城市轨道交通概论》教案
《城市轨道交通概论》教案.doc教案章节：一、城市轨道交通概述二、城市轨道交通的类型与结构三、城市轨道交通的运营与管理四、城市轨道交通的安全与应急五、城市轨道交通的发展趋势一、城市轨道交通概述1. 教学目标让学生了解城市轨道交通的定义、发展历程和作用。
2. 教学内容a. 城市轨道交通的定义与特点b. 城市轨道交通的发展历程c. 城市轨道交通的作用及意义3. 教学方法采用讲授法，结合图片、视频等辅助教学。
4. 教学活动a. 引入话题：城市交通问题b. 讲解城市轨道交通的定义与特点c. 分享城市轨道交通的发展历程d. 讨论城市轨道交通的作用及意义二、城市轨道交通的类型与结构1. 教学目标让学生熟悉城市轨道交通的类型及其主要结构组成。
2. 教学内容a. 城市轨道交通的类型b. 城市轨道交通的主要结构组成3. 教学方法采用讲授法，结合图片、模型等辅助教学。
4. 教学活动a. 回顾上一节课的内容b. 讲解城市轨道交通的类型c. 展示城市轨道交通的主要结构组成d. 分析各种结构的功能与作用三、城市轨道交通的运营与管理1. 教学目标让学生了解城市轨道交通的运营模式、管理体系及运营指标。
2. 教学内容a. 城市轨道交通的运营模式b. 城市轨道交通的管理体系c. 城市轨道交通的运营指标3. 教学方法采用讲授法，结合案例分析、小组讨论等教学方法。
4. 教学活动a. 引入话题：城市轨道交通的运营与管理的重要性b. 讲解城市轨道交通的运营模式c. 分析城市轨道交通的管理体系d. 讨论城市轨道交通的运营指标及其意义四、城市轨道交通的安全与应急1. 教学目标让学生掌握城市轨道交通的安全措施和应急处理方法。
2. 教学内容a. 城市轨道交通的安全措施b. 城市轨道交通的应急处理方法3. 教学方法采用讲授法，结合情景模拟、小组讨论等教学方法。
4. 教学活动a. 引入话题：城市轨道交通的安全与应急重要性b. 讲解城市轨道交通的安全措施c. 分享城市轨道交通的应急处理方法d. 进行情景模拟，让学生参与应急处理过程五、城市轨道交通的发展趋势1. 教学目标让学生了解城市轨道交通的未来发展趋势及其对城市发展的影响。
《城市轨道交通概论》教案
《城市轨道交通概论》教案XXX教案课课开学程程课时名性学称质城市轨道交通概论专业必修课期2014--2015学年第一学期数4节/周公共服务系开课系（部）XXX主职课讲班教级2014级城市轨道交通运营管理1~5班师称XXX助教二○一四年八月XXX课程教案教案完成时间：2014年10月2日课题授课日期教学目的及要求1.1概述1.2城市轨道交通系统概念通过本次课的研究，了解城市轨道交通系统概念及发展历史。
教学重点了解城市轨道交通系统概念教学难点城市轨道交通发展历史教学方法讲授课程作业或思考题审阅意见主讲教师或教学组长签名：系主任签名：教学后记教学步骤及主要内容（教学设计、教学内容、过程、方法等）教材：《城市轨道交通概论》，XXX，XXX，2014，交通工程专用教材城市轨道交通开展历史：目前，世界人口已经超过65亿，随着发展中国家城镇化进程加快，城市人口越来越多，城市的规模也越来越大，全世界百万以上的城市数量已经超过400个，这种发展趋势虽然在很大程度上增强了城市的吸引力，人口的聚集带来了信息流通的加快、效率的提高、产业分工与专业化水平的提高，但同时也给城市发展带来了交通拥挤、居住条件差、社会问题多、环境污染严重与能源危机等系列问题。
尤其是大城市的交通问题，已经成为一项世界性备注的难题。
截至2013年12月，我国共有轨道交通运营城市19个，总计轨道交通运营线路达87条，比上年56条增加31条；运营长度总里程2539公里，比上年1677公里增长51.4%。
截至2013年底，中国获得国家批准建设轨道交通的城市达37个，高居世界第一。
未来3年，至少还有10个以上城市将获得批准。
城市轨道交通系统的概念：我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》：通常以电能为动力、采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称。
《城市轨道交通技术规范》（GB-2009）：采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车系统、磁浮交通系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
《城市轨道交通概论》课件—项目六 城市轨道交通通信与信号1
1.站内电话
站内电话是为了适应站内岗位之间 频繁通话而建立的独立的内部电话系统。 站内电话主要提供车站内部通信和与相邻 车站、联锁站间直达通信。站内电话是车 站内部的电话系统，一般采用小型交换机 实现。
2.站间电话 站间电话设置在站控室，可实现车 站值班员与邻站、联锁站值班员的直达通 话。
二 无线通信系统
无线对讲设备-摩托罗拉
紧急呼 叫键
按下紧急呼叫键，对讲机将进入紧急呼叫模式。 紧急呼叫模式既可在集群模式（标准模式）下作用，也
可在直通模式（不经系统）下作用。 发起紧急呼叫的对讲机 ID 或用户别名将显示在所有接
收对讲机的屏幕上，包括调度对讲机。
二 无线通信系统
无线对讲设备-摩托罗拉
四 专用电话系统
调度电话
2.调度分机
设于各车站、车辆段、停车场，为各值班员提供通信服务。调度台呼叫分机，按热 线功能方式，无需拨号；分机呼叫调度台分为一般呼叫和紧急呼叫，紧急呼叫时调度台有 相应的信号显示。
3.调度交换机
设于中央控制中心、车辆段、停车场、各车站设备房，完成各调度电话间数据交换。
四 专用电话系统
轨旁电话可同时接站内电话和公务电话，通过插座 或开关实现号码转换。
特点：设备简单、通话速度快，但这种方式在话务负荷上分布不均，某些繁忙 的信道经常阻塞，而某些信道则经常处于空闲状态。
2.集群方式
所有用途共用一个频道，根据需要临时分配、设置一个控制频道和若干通话频 道。平时移动台接收中心控制信息和向中心返回信息，通话时由中心分配通话频道， 通话结束后自动返回。
特点：共用频率、共用设施、共享覆盖区、共享通信业务、分担费用和改善服 务等优点。城市轨道交通无线通信系统的形式大多采用集群方式。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
课题
第一章轨道交通信号概述（1）
授课班级授课时数2学时
授课类型新授课授课教师
教
学
目
标
知识
目标
1、能复述轨道交通信号的作用、分类
2、掌握故障安全的定义。
能力
目标
培养学生对轨道交通信号有感性加理性的认识。
情感
目标
培养学生严谨的学习态度、良好的职业道德素养
教学方法
讲授法、案例教学法、图片展示法
教
材
分
析
重点
轨道信号作用，故障—安全的定义
解决
方法
借助多媒体教学手段，采用课件演示、图片演示与实物演示相结合的教学方法，充分调度学生学习的积极性。
难点
故障安全的定义
解决
方法
借助多媒体教学手段，采用课件演示、图片演示与实物演示相结合的教学方法，充分调度学生学习的积极性。
教具
投影仪、大屏幕、PPT课件、黑板
教学过程
教学
环节
教学内容教学调控时间分配
复习
引入
在轨道交通运输的实践中，即使线路、桥梁、机
车和车辆等设备条件良好的情况下，也会发生列车冲
突和颠覆等重大事故。
发生列车冲突的原因可能是两
列或多列列车同时占用一个空间造成的；也可能是由
于道岔位置不正确而导致列车驶入错误线而造成冲
撞；另外，列车速度超过了线路限制速度也会引起颠
覆事故。
为保证安全，在划定的空间入口处设置信号
机以指挥列车能否可以驶入该空间。
因此，在现代轨
道交通运输系统中，除了固定设备(线路、桥、隧)和
移动设备(机车、车辆)，还需要信号系统，简称信号，
他们构成了轨道交通运输系统三个不可分割的技术基
础。
讲授
提问+讨论
10分种
5分种
新授课
1.1 轨道交通信号的作用、组成及分类
一、轨道交通信号的组成
信号是传递信息的符号。
轨道交通信号是一个总名
称，概而言之包括为发出命令所使用的各种信号机、
信号表示器以及各种联锁、闭塞设备和运行控制系统
等。
他们的质量和可靠性直接影响信号系统功能的发
挥，可靠性能的提高，在轨道交通信号现代化的进程
中，信号设备在不断的更新和改造。
轨道交通信号一直视为轨道运输的耳目，一旦信号
设备故障，轨道运输将陷于瘫痪，整个国民经济将遭
受严重损失，因此，人们将信号比喻为轨道运输的神
经系统。
二、轨道交通信号的作用
轨道交通信号是组织指挥列车运行，保证行车安
全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条
件的关键设施。
轨道交通信号是轨道交通主要技术之
一。
轨道交通信号的装备水平和技术水准是轨道交通
现代化的重要标志。
轨道交通信号可以简称为信号，有广义和狭义两
种含义。
广义的轨道交通信号是轨道交通运输系统中保
证行车安全，提高区间和车站通过能力及编解能力的
手动控制、自动控制及远程控制技术的总称。
它包括
车站信号、区间信号机车信号等。
讲授+提问+讨论
讲授+案例+讨论
5分钟
20分钟
教学
环节
教学内容教学调控时间分配
新授课
狭义的轨道交通信号是在行车和调车工作中，对
行车有关人员指示运行条件而规定的物理特征和符
号。
三、轨道交通信号的分类
1. 按控制的对象不同分为铁路信号和城市
轨道交通信号
铁路信号主要是指挥和控制铁路车辆运行，由于
铁路机车的司机驾驶位在机车的左边，为了让司机可
以更好的瞭望到信号，铁路信号机一般设在列车运行
方向的左边。
城市轨道交通信号主要是指挥和控制城市轨道
交通车辆运行，由于城市轨道交通采用的右侧行车制，
所以城市轨道交通的信号机一般设在列车运行方向的
右边。
2. 按感官来分分为视觉信号和听觉信号两
种。
视觉信号：是以颜色、形状、位置、灯光和状态
等表达的信号。
如用信号机、信号旗、信号灯、信号
牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号都是
视觉信号。
视觉信号又可分为昼间信号，夜间信号及
昼夜通用信号。
臂板信号机、道岔标表示器、脱轨表
示器、水鹤表示器、车档表示器等属昼、夜间以不同
方式显示的轨道交通信号；公里标、曲线标、局界标、
段界标等线路标志和警冲标、站界标、区间标、预告
标等信号标志属昼夜通用信号；色灯信号机亦属于昼
夜通用信号。
听觉信号：是以不同器具发出音响的强度、频率、
和音响的长短时间等表达的信号。
如用号角、口笛、
响墩发出的音响以及机车、轨道车鸣笛等发出的信号，
都是听觉信号。
3. 轨道交通信号又按信号机具是否可以移动分
为固定信号、移动信号和手信号。
在固定地点安装的
信号设备统称固定信号，固定信号设备一般分为信号
机和信号表示器两类，在轨道交通中，固定信号是主
要信号；临时设置的信号牌、信号灯等叫移动信号；
用手拿的信号灯、信号旗或用手势显示的信号叫手信
号。
讲解+
图片展示+
提问
20分钟
教学
环节
教学内容教学调控时间分配
新授课
1.2 轨道交通信号故障—安全原则
一、故障——安全的主要术语
1. 故障
在规定的时间内和规定的条件下，信号设备
规定的功能（部分或全部）受到限制或丧失。
2. 一次故障
信号设备的原发性故障。
3. 二次故障
信号设备的继发性故障。
4. 故障率
工作到某时刻尚未失效的信号设备，在该时刻后
单位时间内发生失效的概率。
5. 安全性
在规定的时间内和规定的条件下，有关设备不发
生危险状态的概率。
6. 故障——安全
故障以后导向安全。
7. 可靠性
信号设备在规定的时间内规定的条件下，完成规
定功能的能力。
8. 冗余
某一规定的功能用多于一种的方法（硬件或
软件）完成。
讲解+
图片展示+
提问
20分钟
课后小结1.轨道交通信号的特作用？
2.轨道交通信号的分类？
3.故障—安全的定义。
引导，提问5分钟
课后作业思考题
5分钟。