“一带一路”沿线地区间贸易结合度与互补性——基于绍兴外贸数据的实证分析
中国与“一带一路”沿线国家出口贸易分析——基于内外销交互视角
中国与“一带一路”沿线国家出口贸易分析———基于内外销交互视角吕良伟，毕肖楠，许红丽，江依，傅平（合肥工业大学，合肥230601）摘要：长期以来，受诸多因素限制，我国出口与内销呈替代关系。
但“一带一路”倡议提出后，我国贸易模式发生显著改变，出口与内销的替代关系似乎有所改变。
因此本文选取中国与“一带一路”沿线国家进行贸易的面板数据为样本，在传统引力模型的基础上，引入内销等相关因素，运用拓展的引力模型来分析中国向“一带一路”沿线国家的出口与内销的关系。
实证结果表明：贸易双方的GDP 、距离、进口和内销均会对我国出口贸易产生一定的影响，出口和内销存在畸形替代关系，与“一带一路”国家的贸易有利于缓解其替代效应。
为此，我国应继续推进“一带一路”建设，促进内外贸一体化。
关键词：“一带一路”；引力模型；出口与内销中图分类号：F752文献标识码：Ａ文章编号：1005-913X （2019）02-0027-08The Export Trade between China and Countries along "TheBelt and Rode"with Gravity Model———Based on Internal and External Interaction Perspective Lv Liangwei,Bi Xiaonan,Xu Hongli,Jiang Yi,Fu Ping Abstracts:For a long time,limited by many factors,China's exports and domestic sales show a substitutional relationship.However,since "the Belt and Road"initiative was proposed,the pattern of trade in our country has changed dramatically,and the alternative relationship between exports and domestic sales appears to have changed too.Therefore this paper selects panel data of the trade between China and the countries along "the Belt and Road"as a sample.Based on the conventional gravity model,it introduces domestic sales and other related factors to analyze the relationship between export volume and domestic sales with an extended trade gravity model.The em-pirical results show that:GDP,geographical distance,China's import from other countries and domestic sales all have effect on China's export trade,there is a deformed alternative relationship between export and domestic sales in China,"the Belt and Road"initiative is conducive to alleviating its alternative effect.Therefore,China should continue to promote the construction of "the Belt and Road"and enhance the integration of domestic and foreign trade.Key words:“the Belt and Road ”;Gravity model;Export and Domestic sales收稿日期：2018-09-17基金项目：合肥工业大学大学生创新训练项目(201710359034)作者简介：吕良伟(1996-)，男，河南濮阳人，本科学生，研究方向：国际贸易。
一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易政策探讨
一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易政策探讨“一带一路”倡议是中国提出的新的大国战略，旨在推进沿线国家之间的互联互通、经济贸易合作、人文交流等各方面的合作。
中越两国作为“一带一路”倡议的重要成员之一，中越边境地区的贸易往来和边民生活，一直是两国关系中的重要方面。
针对当前中越边境地区的边民互市贸易政策，本文进行了探讨。
中越边境地区的贸易往来一直以来都非常活跃。
中国与越南的贸易关系在过去的几十年间一直都非常紧密，中越两国的边境地区也因为这种紧密的经济联系而变得非常繁荣。
而随着“一带一路”倡议的提出，中越两国的经济贸易关系得到了更加全面和深入的发展。
在中越边境地区的贸易往来中，最突出的问题就是贸易的非正规化。
这种贸易的非正规化主要是由于一些政策和法律的限制，导致商业贸易无法被直接合法化。
例如，在某些地区，中越之间的商品贸易存在着非正规的运输方式和黄牛中介。
这种贸易的非正规化，对于两国之间的经济贸易合作和边民互市贸易的发展都是不利的。
为了解决这个问题，中越两国可以采取一些政策措施来促进正常的商业贸易。
例如，可以采取降低进出口手续、提高关税配额等疏通边境贸易的政策措施。
同时，还可以通过加强贸易往来中的文化交流，增进两国之间的相互了解，促进贸易的互信和合作。
在政策上的调整和文化上的交流，都可以为中越边境地区的正规化贸易做出积极的贡献。
针对中越边境地区的贸易往来和边民生活，中越两国还可以加强基础设施的建设。
例如，可以在边境地区建设更多的贸易市场和物流中心，以提供更为有效和规范的贸易平台。
同时，在基础设施建设中，还可以适当地增加一些文化交流设施，以增强两国之间的民间交流和互动机制。
总体来说，中越两国之间的边境贸易关系是非常重要的。
在“一带一路”倡议下，中越两国的边民互市贸易政策方向应该是，以政策疏通、文化交流和基础设施建设为核心，建立完善和正规化的贸易往来机制，促进两国之间的互利合作和文化交流，为两国的边境地区的繁荣和稳定做出贡献。
“一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易研究
“一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易研究“一带一路”倡议是中国倡导的推动沿线国家开展合作的重要战略，中越边境地区是其重要的组成部分。
在此背景下，中越边境地区的边民互市贸易研究显得尤为关键。
本文将针对这一话题进行分析。
中越边境地区距离越南沿海地区较为接近，具有天然的交通和物流优势。
近年来，中越两国在“一带一路”合作框架下积极提升边境地区的交通和物流基础设施建设，推进了边境口岸的互联互通。
中国边境口岸主要有梧州、南宁、河池、玉林等地，越南沿海地区则有河内、岘港、海防等口岸。
这些边境口岸的互相联通，为中越边境地区的边民互市贸易提供了方便条件。
中越两国边民互市贸易对象主要是农产品、手工艺品、日用百货、木材等。
目前，中越边境地区的边民贸易呈现以下几个特点：1. 贸易规模逐年扩大。
根据中国海关总署的统计数据，2018年中越边境贸易额达到250亿美元，同比增长20%。
2. 贸易品种逐渐丰富。
除了传统的农产品和手工艺品，以及日常用品，越南的服装、鞋类和化妆品也逐渐成为了中越边境地区的边民互市贸易品种。
3. 贸易方式逐步多样化。
在跨境电商等新型贸易模式的推动下，中越边境地区的边民贸易开始向线上模式转变。
二、中越边境地区边民互市贸易存在的问题与挑战虽然中越边境地区的贸易规模呈现逐渐扩大的趋势，但是也存在一些问题和挑战。
1. 贸易层次较低。
虽然贸易规模较大，但是贸易层次仍然较低，主要以中低端商品为主。
2. 贸易结构不合理。
中越边境地区存在贸易顺差问题，其中，中方出口的商品大多为原料和机械设备，而越南销往中国的商品则多为农产品和手工艺品。
这一问题需要得到重视。
3. 依赖性较强。
中越边境地区的边民互市贸易存在一定的依赖性，一旦两国政策出现变化，贸易的不稳定性也将增加。
中越边境地区的边民互市贸易发展需要充分发掘其潜力，克服存在的问题和挑战。
此外，也需要根据实际情况提出可行的改进措施，具体如下：1. 拓展贸易品种。
加大对中高端商品的开发和贸易，尤其是加工贸易和服务贸易的开展。
绍兴市对外出口贸易的现状、问题与对策分析
毕业论文论文题目：绍兴市对外出口贸易的现状、问题与对策分析学院名称：经济与管理学院专业：国际经济与贸易班级：094姓名：郑赛斌学号*********** 指导教师：杨瑜职称助教定稿日期：2013 年5 月7 日摘要随着改革开放的不断深入，对外贸易的发展也是越来越成熟。
对外贸易成为影响经济增长的一个重要因素。
几乎所有国家都把对外贸易发展放在非常重要的地位。
本文就拟绍兴市对外贸易的优势与劣势做一些简单的分析与介绍。
绍兴市对外贸易有悠久的历史，也有独到的优势。
当然也有相对不足的地方。
本文将简要描述绍兴对外贸易的现状、优略势以及对策。
从而可以更好的发展经济，使人们过上更好的生活。
关键词：对外贸易；外贸优势；经济发展；影响因素ABSTRACTWith the deepening of the reform and opening up, the development of foreign trade is more and more mature. Foreign trade become an important factor affecting economic growth. Almost all the countries put the development of foreign trade in a very important position.This paper intends to do some simple analysis and introduction of Shaoxing’s foreign trade.Shaoxing's foreign trade has a long history, has a unique advantage. Of course, there are relatively insufficient.This paper will briefly describe the status,the Shaoxing’s foreign trade and slightly potential and countermeasures.So as to better development of economy, people live a better life.Key Words：Foreign trade; Foreign trade advantage;Economic development; influencing factor目录目录1 引言 (4)1.1 研究背景与意义 (2)1.2 研究方法 (4)2 绍兴市对外贸易现状 (5)2.1 对外贸易额 (5)2.2进出口贸易额及进出口差额 (5)2.3对外贸易商品结构 (6)2.4对外贸易优势 (7)2.4.1历史优势 (5)2.4.2资源优势 (6)2.4.3制度优势 (7)3 绍兴市出口贸易存在的问题 (10)3.1人民币升值出口受挫 (10)3.2欧盟市场疲软 (10)3.3贸易摩擦增多 (11)3.4生产成本不断上升 (11)4 绍兴市对外出口贸易存在问题的对策与建议 (12)4.1开拓新市场 (12)4.2调整出口产品结构和销售策略 (12)4.3改变出口接单模式 (12)4.4积极应对贸易摩擦 (13)结论 (14)参考文献 (12)致谢 (13)1 引言位于长江三角洲南翼、地处中国东南沿海黄金地带的浙江省素称“鱼米之乡、丝茶之府、文物之邦、旅游之地”是中国经济和科技文化比较发达的地区之一，而绍兴市正处于浙江省。
一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易政策探讨
一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易政策探讨一带一路倡议是中国提出的国际合作倡议，旨在加强国际间的经济合作与互联互通。
中越边境地区是贸易合作的重要一环。
在一带一路的框架下，中越边民之间的互市贸易有着巨大潜力和重要意义。
本文将探讨中越边境地区边民互市贸易政策问题。
中越边境地区的边民互市贸易有着巨大的潜力。
中国与越南都是经济发展较快的国家，而且地缘接近，这为边民互市贸易提供了得天独厚的优势。
随着一带一路倡议的推进，两国间的交通和物流便捷性不断提高，边境地区的商贸往来也将更加频繁。
中越边民可以利用边境地区的地理优势，开展更多的贸易活动，加强两国经济之间的联系。
中越边境地区的边民互市贸易政策应该提供更多的便利。
两国之间的边民贸易还存在一些问题，贸易手续繁琐、进出口关税高等。
为了促进边民互市贸易的发展，两国政府应该加强合作，制定更加便利的政策。
可以简化贸易手续，减少相关的证明文件，降低关税等，以鼓励边民更多地参与到贸易中来。
两国应该加强合作，建设更加完善的边民互市贸易基础设施，提高边境地区的交通和物流便捷性，使得边民更加方便地进行贸易活动。
中越边境地区的边民互市贸易政策还应重视产业转型升级。
边境地区的边民贸易主要以农产品和轻工制品为主，这些产业的竞争力相对较弱。
为了提高边境地区边民贸易的可持续发展，两国政府应该鼓励和支持边民进行产业转型升级。
可以通过提供技术培训、提供资金支持等方式，让边民在贸易活动中增加附加值，提高产品质量和竞争力。
中越边境地区的边民互市贸易政策应该注重环境保护。
边民贸易的发展可能会给边境地区的生态环境带来一定的压力。
为了保护环境，两国政府应该制定相关的政策和措施，加强环境监管和治理。
可以加强环境保护意识的宣传，推动边民从事可持续发展的贸易活动。
还可以加强两国之间的环境合作，共同保护好边境地区的生态环境。
“一带一路”沿线国家贸易便利化水平对中国出口影响的实证分析报告
“一带一路”沿线国家贸易便利化水平对中国出口影响的实证分析-金融银行论文“一带一路”沿线国家贸易便利化水平对中国出口影响的实证分析夏春光（辽宁大学经济学院，辽宁沈阳110036）摘要：本文通过基础设施质量、制度环境、商品流通效率、电子商务成熟度这4个指标对贸易便利化水平进行测度基础上，利用扩展的贸易引力模型对“一带一路”沿线62个国家2014年的截面数据进行实证分析，识别出贸易便利化水平及其各个指标对中国与“一带一路”贸易流量的影响，并对贸易便利化措施提出可行性建议。
关键词：“一带一路”；贸易便利化；出口影响；实证分析中图分类号：F125文献标识码：A文章编号:1003－9031（2016）05－0008－06DOI:10.3969/“一带一路”沿线各个国家的要素资源禀赋存在较大的差异，彼此之间经济优势互补与区域经贸发展的潜力巨大。
在区域贸易发展进程中，对传统的关税及非关税壁垒措施的使用已经大为下降，使得沿线各国开始寻求贸易便利化措施。
因此，研究“一带一路”沿线国家贸易便利化水平对出口贸易的影响程度，并就如何快速提升沿线国家贸易便利化水平，增加两国之间的贸易流量进行研究具有重要的现实意义。
一、贸易便利化水平的测度（一）贸易便利化指标体系的构建针对贸易便利化指标体系的构建问题，目前国际上还没有达成共识，不同的学者构建了不同的指标体系来衡量贸易便利化水平。
国外研究学者Wilson （2003）和Mann Otsuki（2005）采用港埠效率、海关环境、制度环境、服务部门基础设施4个指标来衡量贸易便利化程度[1-2]。
分析结果表明，贸易便利化可以显著地提高一国的贸易水平，其中服务部门基础设施建设对于贸易增长贡献率为41%。
Dennis Shepherd（2011）的研究表明货物出口成本、市场准入成本以及国际运输成本极大程度上影响了发展中国家出口产品的多样性，通过简化海关程序可以很显著的促进产品出口的多样性[3]。
“一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易研究
“一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易研究“一带一路”倡议是中国政府提出的重要战略，旨在推进与沿线国家的经济合作与信息互通，加强沿线各国之间的贸易往来和人文交流。
其中涉及到中国和越南两国较为紧密的经济联系。
本文主要从中越两国的历史和现状出发，探讨“一带一路”下中越边境地区的边民贸易现状和问题，并提出一些可行的解决方案。
一、中越边境地区的历史中国和越南有着悠久的历史渊源，两国间的经济、文化、人文交流历史悠久，相互影响。
中越边境地区是两国交流的重要节点，也是两国经济贸易往来的重要通道。
双方在边境地区的贸易往来，早在唐朝时期就有了记录。
随着两国政治制度不同，中越边境贸易也受到了一定的影响。
在20世纪，多年战争的影响下，双方的关系一度紧张，贸易往来中断。
进入21世纪以后，两国关系逐渐缓和，经济贸易合作逐渐增加。
越南成为中国在东盟地区的第二大贸易伙伴，中越边境贸易逐渐恢复。
据统计，2018年中越两国贸易总额达到了额外1000亿元，其中中越边境地区的贸易占比超过50%。
中越边境地区的贸易往来已经成为推进“一带一路”倡议的重要支撑。
二、中越贸易现状中越边境地区的贸易往来主要以小额贸易为主，商品种类丰富，范围广泛。
越南边民主要销售农产品、手工艺品和服装等，中国边民则以机电设备、化工品、钢材等为主。
根据官方统计，2018年中越边境地区的贸易总额达到1995亿元人民币，同比增长13.3%。
其中，中国对越南的出口额为896.28亿元人民币，同比增长22.7%；越南对中国的出口额为1098.43亿元人民币，同比增长5.5%。
中国边民进口越南水果、木材、食品等产品，越南边民则进口中国的机器、钢铁等产品。
中越边境地区的贸易往来经济效益显著，增加了就业岗位，促进了地方经济发展。
三、边民贸易存在的问题虽然中越边境地区的贸易往来发展迅速，但存在一些问题。
1、贸易规模受到了一定限制。
受到中越政治、经济状况的影响，中越边境地区的贸易规模存在一定的局限性。
中新贸易结合度及互补性实证分析
二 十 一 世纪 以来 ， 随着 经 济全 球 化 及 区域 经济 一 体 化 的高 速 发 加 坡 共 和 国政 府 自 由贸 易 协 定 》（ 以下 简称 “ ＜协 定＞” ） ， 该 《 协 展， 各 国 之 间对 外 贸 易 联系 愈 加 紧 密 ， 中 国也 在这 一 进 程 中努 力 谋 定 》 于 ２ ０ ０ ９ 年１ 月１ 日生 效 。 《 协 定 》 涵 盖 了商 品 贸 易 、服 务 贸 求 自身 发展 。新 加 坡 作为 东 盟 内经 济最 发 达 的 国家 ， 其 与 世界 各 国 易 、人 员 流 动 、海 关程 序 等 众 多 领 域 。 协 定 的 签 署 标 志着 中
的发展 提 供 建议 。
示 性 比较 优 势 指 数 、 贸易 互 补 指 数 、 贸易 竞 争 指 数对 两 国 贸易 互 复 苏 期 。直 到 ２ Ｏ ｌ １ 年， 世 界进 出 口贸易额 才恢 复Ｎ ｏ ８ 年 的数 值 。中
补性 和 竞争 性 进 行分 析 。从 目前 的文 献 中可 以 看 出 ， 针 对 中新 贸易 国 和新 加 坡 双 边 商 品 贸易 的 出 口额及 比例 关 系 见 表 １ 。 由表 １ 中数 研 究 的 数据 较 为 陈 旧 ， 且 将 贸 易结 合度 和 贸 易互 补 性结 合 起 来分 析 据 可知 ， 由于２ ０ ０ ８ 年 的 金 融危 机 ， 给 原本 应 该 持 续上 涨 的 商 品 贸易 的文 献 不 多 ， 另外 少 有 关于 中新商 品 贸易 方 面 的专 门研 究 。 本文 引 额 予 以冲击 。除２ ０ １ ０ 与２ ０ １ １ 年外， 中 国对 新加 坡 商 品贸 易额 走 势基 入 贸易 结 合 度 、 贸易 特 化 系数 对 ２ ０ ０ ６ 年至２ ０ １ ５ 年 中新 的商 品 贸易 本 向好 。虽 然 中国对 新加 坡 商 品贸 易 出 口额 占 中 国商 品 贸 易 总 出 情况进行研究， 并将政策和理论相结合进行了系统的分析。 口额 的 比例 较 低 ， 但 是作 为 大 国 与小 国 的商 品 贸易 占 比 已经逐 步稳 本 文第 二 部 分 介 绍 了 中国 与新 加 坡 签 订 的 自 由贸易 协 定 和 中 定 。２ ０ １ ０ 至２ ０ １ １ 年是 新 加坡 政府 准 备 换届 之 年 ， 由于 政 治方 面 的 因
“一带一路”倡议下绍兴外贸高质量发展面临的现实困境与优化路径
“一带一路”倡议下绍兴外贸高质量发展面临的现实困境与优
化路径
邱玲
【期刊名称】《对外经贸实务》
【年(卷),期】2022()9
【摘要】在“一带一路”倡议下,绍兴需要以全球的视野格局来考量自身的经济发展,为迈向外贸高质量发展新阶段寻找方向和抓手。
本文选取2013年到2021年绍兴对外贸易相关数据,从“一带一路”倡议视角出发,根据绍兴市贸易发展现状、特点,分析了绍兴外贸高质量发展面临的现实困境,提出了立足科技创新,大力发展产业链上流的高端产业集群;瞄准市场需求,打造特色外贸智慧发展平台;强化数字领域合作,实施传统贸易方式的数字化转型;提高自身市场开拓能力,实施品牌出海计划的优化路径,对提升自身实力,加快融入世界新发展格局具有重要的现实意义。
【总页数】6页(P57-62)
【作者】邱玲
【作者单位】浙江农业商贸职业学院
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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“一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易研究
“一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易研究“一带一路”倡议是中国政府提出的重要国家战略，旨在推动沿线国家之间的经济、文化、政治等多方面交流合作。
其中，中越边境地区因为接壤而给两国的经济贸易带来了重要的机遇和挑战。
本文将围绕中越边境地区的边民互市贸易进行研究，分析其现状及问题，并提出相应的对策。
1. 市场规模中越边境是中国和越南交通、经济、文化联系的枢纽，两国在这个区域的经济合作也比在其他区域更加活跃。
据统计，中国与越南交界地带的进出口贸易额在全国进出口贸易总额中占到了相当比例。
特别是中国对越南的出口，以中越边境为主要贸易通道，其中以边民互市贸易为主。
2. 贸易主要产品中越边境地区的边民互市贸易主要以小商品为主，如水果、衣物、日用品等。
中越两国的农产品和手工艺品也是边民互市贸易的重要产品之一。
此外，经过多年的发展，当地也形成了一定规模的非法交易，如象牙、野生动物制品等。
3. 贸易方式中越边境地区的边民互市贸易主要采用小规模走私、跨境合作等方式进行。
其中，小规模走私是边民互市贸易的主要方式之一，因其灵活、快速、低成本的特点，成为了当地居民常用的贸易方式之一。
二、中越边境地区的边民互市贸易问题1. 红头文件不足红头文件是指贸易活动所需的各种政府规定的审批、证书等手续，对于正规进出口贸易来说是必不可少的，但对于边境地区的边民互市贸易来说，由于需要办理的手续过多、周期过长，使得这些边民很难依法依规进行贸易活动，同时也容易滋生非法贸易。
2. 双方体制不同中越两国的经济体制、税收政策等存在很大差异，这给边民互市贸易带来了较大的不确定性。
由于越南市场的成本相对较低，对边境地区的中国企业形成了一定的压力。
另一方面，由于贸易过程中涉及到的政策制度、法律法规等也存在巨大差异，双方之间容易因此产生冲突和纠纷。
3. 容易滋生非法犯罪活动由于边境地区的边民互市贸易过程不规范，容易滋生非法交易、贩毒、偷渡等犯罪活动。
一些无良商人以非法渠道将野生动物、象牙等商品带入中国境内，严重破坏了当地生态环境和社会和谐。
一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易政策探讨
一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易政策探讨“一带一路”倡议是中国提出的一个重大战略构想，其主要目标是促进沿线国家间的经贸合作和人文交流。
中越边境地区是重要的物资贸易地带，沿着中越边境线有一些重要的口岸，如幸福口岸、友谊关等，这些口岸受到了政策、历史、地理等多种因素的影响，一直是两国间贸易往来的重要枢纽。
中越边境地区的边境地区经济发展相对滞后，人民的生活水平普遍较低。
因此，边民的互市贸易活动在当地经济发展中具有非常重要的作用。
在当前的背景下，“一带一路”倡议的实施也为中越边境地区提供了更好的发展机遇，加强中越两国边境地区的经济合作，有着非常重要的现实意义。
在政策层面上，中国和越南都针对边境地区开展了一些具体的贸易政策，这些政策在推动地区经济发展、促进两国贸易往来方面有着重要的作用。
首先，中国政府鼓励中越边境地区的贸易，特别是在跨境物流方面。
中国针对边境地区，提出了一系列支持扶持的政策，如通过建设物流基础设施，改善边境口岸设施和通关服务，优化报关手续等等，以提高贸易效率，促进中越边境地区贸易的快速发展。
同时，越南政府也出台了一系列措施，为本国居民提供更为便捷的跨境贸易通道。
该政策主要涉及到贸易的税收政策，越南政府为贸易商提供了更为灵活的税收政策。
在中越边境贸易中，越南政府也举办贸易博览会等商贸活动，以促进本国商品出口，同时也增加了中方企业的采购渠道。
在实际中，边境贸易主要由个体户、小商贩等组成，商铺数量较多，但是由于资源、管理等方面的限制，边境贸易水平有限。
因此，为了加强边民的互市贸易活动，还需要进一步改进政策环境，增强地区经济实力。
中国和越南两国应继续推动贸易政策的改革和协同效应的发挥，在扶持当地商家、加强贸易便利等方面加强合作。
中越两国边境地区可以考虑共同建设交易市场和贸易中心，以促进地区内交流和贸易往来。
另外，建立贸易促进机制，加强市场监管和贸易安全保障也是非常重要的。
然而，在中越边境地区的发展过程中还存在一些问题，例如环境污染、水资源短缺等，这些问题都是亟待解决的。
一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易政策探讨
一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易政策探讨1. 引言1.1 背景介绍中越边境地区是中国和越南之间的接壤地带，地理位置优越，自古以来就是中越两国经济、文化交流的重要地区。
近年来，随着“一带一路”倡议的提出和推动，中越边境地区的经济合作日益密切，边民之间的贸易往来也愈发频繁。
中越边境地区的边民互市贸易作为中越两国关系的重要组成部分，对促进地区经济发展、增进人民福祉起着积极作用。
中越边境地区背景中越边境线全长约1300公里，涉及广西壮族自治区、云南省等中国省份和越南的多个省份。
这一地区地势复杂，气候多样，资源丰富，具有很大的发展潜力。
中越两国在地理、历史、文化等方面有着密切的联系，边民之间的往来交流也十分频繁。
如何更好地利用这一地区的优势资源，促进中越边民互市贸易的发展，是当前所面临的重要课题之一。
1.2 “一带一路”倡议概述“一带一路”倡议是中国提出的重要国家战略，旨在加强与沿线国家的经济合作，促进共同繁荣。
该倡议提倡沿线国家间加强贸易、基础设施建设、人文交流等多领域合作，通过共商共建共享的方式推动区域合作。
中越作为“一带一路”倡议的重要成员国，双方在边境地区的合作具有重要意义。
中越两国携手推动边民互市贸易，可以促进地区经济发展，增进民生福祉，深化双边友好关系。
借助“一带一路”倡议的平台，中越边民互市贸易有望迎来新的发展机遇。
通过加强政策沟通、贸易便利化、基础设施建设等方面的合作，可以更好地推动中越边民互市贸易的发展，实现互利共赢。
在“一带一路”倡议的引领下，中越边民互市贸易将迎来更加广阔的发展空间，为双方地区经济合作注入新的动力。
希望通过本文的探讨，能够深入了解中越边民互市贸易的现状、政策比较及未来发展，为促进双方合作与交流提供参考和建议。
1.3 中越边境地区背景中越边境地区位于中国和越南两国之间，是中国与东南亚国家的重要交通枢纽。
长期以来，中越边境地区一直是中越两国经济合作的重要窗口和纽带。
“一带一路”背景下绍兴茶叶企业转型跨境电商出口经营路径研究
“一带一路”背景下绍兴茶叶企业转型跨境电商出口经营路径研究随着“一带一路”倡议的推动，中国茶叶产业正逐渐走向国际市场。
绍兴作为中国主要的茶叶产区之一，茶叶产业的转型升级已经成为绍兴茶叶企业发展的必然选择。
跨境电商出口经营成为绍兴茶叶企业转型升级的重要路径之一。
本文将从“一带一路”背景下绍兴茶叶企业的现状出发，分析跨境电商出口经营的优势与挑战，并提出相应的策略与路径。
一、绍兴茶叶产业现状绍兴地处长三角经济圈核心地带，是中国优质茶叶的主要产区之一。
据统计，绍兴茶叶种植面积近30万亩，年产茶量达2万吨，年产值近30亿元，出口创汇千万美元。
茶叶产业已成为绍兴市农业主导产业和乡村产业的重要支柱。
但与此绍兴茶叶企业在传统产销模式下也面临着一些问题，如价格波动大、中间环节多、品牌影响力不强等，制约了企业的可持续发展。
二、跨境电商出口经营优势1、节省中间环节成本。
跨境电商可以直接与海外客户进行交易，减少了传统贸易环节中的中间商、代理商等环节，降低了贸易成本。
2、拓展海外市场。
跨境电商平台覆盖全球市场，有利于绍兴茶叶企业打开海外市场，开拓新的销售渠道。
3、提升品牌知名度。
通过跨境电商平台，绍兴茶叶企业可以更好地与国外消费者互动，增强品牌的知名度和美誉度。
三、跨境电商出口经营挑战1、质量标准与认证。
国际市场对产品的质量标准要求较高，绍兴茶叶企业需要根据目标市场的要求进行相应的认证，以提高产品的国际竞争力。
2、物流配送难题。
跨境电商需要面对跨国物流配送，物流成本和时效性是影响跨境电商出口的重要因素。
3、海外市场营销。
绍兴茶叶企业需要了解不同国家和地区的消费习惯，制定相应的营销策略，进行精准的市场定位。
四、跨境电商出口经营策略与路径1、提高产品质量。
绍兴茶叶企业应当从源头抓质量，加强茶叶生产加工环节的管理，确保产品符合国际市场的质量标准。
2、加强品牌建设。
建设自己的独立品牌，注重产品包装和营销宣传，提升品牌知名度和影响力。
中国与“一带一路”国家贸易竞争性与互补性分析
中国与“一带一路”国家贸易竞争性与互补性分析“一带一路”倡议旨在促进沿线国家之间的贸易合作，进一步深化经济联系和区域一体化。
为了实现这一目标，需要对沿线国家的贸易竞争性和互补性进行分析。
竞争性分析：首先我们来看一下中华人民共和国（以下简称中国）与其他国家的贸易竞争性。
针对“一带一路”沿线国家，可以按照其 GDP、人口、产业结构等方面进行分析。
1）GDP在“一带一路”沿线国家中，中国的 GDP 位居榜首，几乎占据了全部 GDP 总量的40%。
这意味着中国的市场规模非常大，对其他国家来说存在巨大的贸易机会。
但对于一些国家，这也存在着威胁。
比如印度，作为世界上第二大人口国，与中国的人口规模差距不大，但其 GDP 却只占到了沿线国家中总量的 6% 左右，压力巨大。
此外，与中国存在一定竞争关系的国家还有俄罗斯、土耳其等。
2）人口沿线国家中，除了中国和印度之外，人口规模通常较小。
这意味着，对于一些产品而言，由于消费市场规模较小，它们可能不能够在这些国家获得足够的市场份额。
不过，对于那些价格较低但需求较大的商品（比如纺织品、建材等），这些国家还是有一定的贸易需求的。
3）产业结构沿线国家的产业结构有些有共性，比如针对资源的开发、对基础设施建设的需求、对工业制成品和农产品的需求，等等。
但同样存在着一定的差异。
以孟加拉国为例，由于其土地资源有限，其农产品并不具备竞争力；但其对纺织品和服装等消费品的需求较高，中国的产业优势在这方面得以施展。
另外，地处欧亚大陆西部的国家（如中亚五国、俄罗斯、土耳其等），也逐渐从以天然气、石油出口为主的发展模式转变成全面发展经济、增加对外贸易的模式，因此对机械制造、电子产品等领域的需求也在增加。
除了竞争性，另一方面，还有许多沿线国家与中国互补性较强，这意味着两国之间进行贸易将更具有互惠性。
下面进行一些例子的分析：1）中国与巴基斯坦巴基斯坦的地理位置十分重要，其位于中国与中东地区之间，而中巴经济走廊贯穿了巴基斯坦，这条道路可以更加便捷地连接到中欧，因此两国间进行贸易具有自然优势。
“一带一路”沿线地区间贸易结合度与互补性——基于绍兴外贸数据
—Based on the Empirical Analysisata
Keywords
One Belt and One Road, Shaoxing, Trade Integration, Trade Complementarity
“一带一路”沿线地区间贸易结合度与互补性
——基于绍兴外贸数据的实证分析
冯根尧1，吴坚栋2
1绍兴文理学院元培学院，浙江 绍兴 2绍兴文理学院商学院，浙江 绍兴
Open Access
1. 引言
自“一带一路”倡议提出以来，中国与沿线国家间贸易合作逐步加强，贸易结构进一步优化，贸易 互补性进一步增强，经贸关系呈现制成品贸易互补性高于初级产品的基本特征，制成品中，中低端制成 品，包括劳动与资源密集型制成品和低技能与技术密集型制成品，高于中高端制成品，包括中等技能与 技术密集型制成品和高技能与技术密集型制成品。但在地区层面，由于资源禀赋、产业基础等方面的差 异，不同地区与“一带一路”沿线国家间的贸易现状如何？贸易关系有何特征？弄清这些问题，对于深 化“一带一路”经贸合作，实现沿线经济健康可持续发展具有重要意义。
Abstract
Strengthening the economic cooperation between regions along the “one belt and one road” area is an important way to promote the coordinated development of all countries’ economies. Taking Shaoxing’s foreign trade data as an example, we use Trade Integration Index and Intra-industry Trade Index to analyze the degree of trade integration and complementarity of commodities between Shaoxing and other countries along the “one belt and one road” area. The results show that the trade relations between Shaoxing and ASEAN, South Asia, West Asia and Central Asia are relatively close, and the trade relations with CIS and CEE are relatively loose; the commodity trade with the countries in these specific regions is mainly intra-industry trade, and the trade complementarity is greater than the competitiveness. Based on this, the paper puts forward countermeasures and suggestions to deepen the trade cooperation between Shaoxing and the countries along the “one belt and one road” area.
我国与“一带一路”沿线国家农产品贸易效率的实证分析
基于当前全球对国别的界定以及有关数据的可得性， 本文选择“一带一路”沿线的 54 个国家为样本进行分析， 其中按照国家所属区域位置，将样本国家划分为东亚及 中亚、东南亚、南亚、西亚及北非、欧洲 5 大区域，具 体界定如表 1 所示。由于“一带一路”倡议是于 2013 年 9 月提出的，因此本文选取 2012 年、2015 年和 2018 年 三年为时点进行比较研究，观察“一带一路”实施背景 下我国与“一带一路”沿线国家农产品贸易效率的变化 情况。考虑到随机前沿引力模型中用到面板数据，本文 以 4 年为时段，对 2012 年这一时点测算时使用的区间为 2009-2012 年，2015 年时点对应的区间为 2012-2015 年， 2018 年时点对应的区间为 2015-2018 年。根据前面的指 标，我国与“一带一路”沿线国家的农产品贸易进出口 数据来源于联合国商品贸易统计数据库，两个国家之间 的地理距离来源于 CEPII 数据库，其它相关指标的数据 来源于世界银行、国研网数据库以及“一带一路”贸易
加快推进农产品贸易发展，是我国实施乡村振兴战略 和推动农业现代化建设的重要举措。“一带一路”沿线贯 穿了亚欧非大陆，沿线集聚了较为丰厚的农业资源，我国 与沿线国家的农产品在供求方面也存在着较大的互补性。 与此同时，通过增进我国与沿线国家农产品贸易往来，提 升贸易效率，能进一步发挥我国农业发展优势、提升我国 农业的国际威望。随着“一带一路”倡议不断推进，我 国与沿线国家的农产品贸易也不断拉开。2018 年我国与 沿线国家的农产品贸易总额达到 760 亿美元，同比增幅为 12%，高于全国农产品贸易的面上增速。当前，我国与“一 带一路”沿线国家的农产品贸易额占全国农产品贸易总额 的比重达到 35.1%，贸易产品集中在果蔬、水产品和畜产 品等领域。那么，在当前追求质效的时代背景下，我国与 “一带一路”沿线国家农产品贸易的效率有怎样的变化趋 势，目前又处于怎样的水平，贸易市场空间的可拓性如何？ 这些都是亟需得到解释的重要研究领域。
“一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易研究
“一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易研究随着“一带一路”倡议的推进，中越两国之间的边境地区的交流合作日益加强。
中越边境地区的边民互市贸易是双方边境经济合作的重要组成部分，也是推动两国经济发展与民生改善的重要途径。
本文将对中越边民互市贸易进行深入研究。
中越边境地区的边民互市贸易是指中越两国边境地区的居民通过非正式渠道进行的贸易活动。
这些边民购买和销售各种商品，如农产品、手工艺品、服装等，以满足自身需求并获取一定的经济利益。
边民互市贸易在中越两国边境地区非常普遍，每天都有大量的边民到对方国家购物和交易。
边民互市贸易具有便捷灵活的特点。
由于地理接近和相似的生活习惯，边民可以通过陆路和水路等多种方式进行贸易。
他们可以选择合适的时间和地点进行买卖，而不受传统贸易方式的限制。
边民互市贸易具有低成本的特点。
由于边民互市贸易是非正式的，无需支付关税和其他相关费用。
这种贸易方式无需经过繁琐的手续和程序，大大节省了时间和成本。
边民互市贸易具有灵活的供求机制。
边民可以根据市场需求和价格波动来决定买卖的商品种类和数量。
他们可以根据自己的经验和市场趋势进行交易，并灵活调整自己的经营策略。
边民互市贸易具有文化交流的特点。
中越两国边境地区的边民之间经常进行文化交流，互相了解和尊重彼此的文化习俗。
这种文化交流促进了两国边境地区的友好合作和共同发展。
中越边境地区的边民互市贸易对双方经济发展和民生改善有着重要的促进作用。
边民互市贸易为边境地区的居民提供了更多的就业机会。
许多边民通过参与互市贸易获得收入，提高了自己的生活水平。
边民互市贸易促进了地区的产业升级和经济转型。
边民互市贸易带动了一系列相关产业的发展，如物流运输、商品加工和旅游等。
这些产业的发展不仅为地区提供了更多的就业机会，还提高了地区的产业竞争力。
边民互市贸易加强了两国边境地区的合作与交流。
通过边民互市贸易，中越两国边境居民建立了密切的联系和合作网络，加强了友好交往和文化互鉴。
区域外贸经济的风险研究以绍兴市为例
区域外贸经济的风险研究以绍兴市为例绍兴市作为中国具有重要地理位置和经济实力的城市之一，其外贸经济的风险研究具有重要的现实意义。
外贸经济作为绍兴市经济发展的重要支柱，承载了大量的贸易活动和国际经济交流，但同时也面临一系列的风险和挑战。
本文将以绍兴市为例，探讨区域外贸经济的风险，并提出相应的应对策略。
首先，外贸市场的波动性是区域外贸经济的一个重要风险因素。
国际贸易受到全球经济形势、国际政治局势和自然灾害等多种因素的影响，市场需求和价格可能出现波动，从而对外贸经济造成不利影响。
为了应对这一风险，绍兴市可以采取多元化的市场战略，将贸易对象扩大到不同的地区和国家，降低对单一市场的依赖程度。
此外，加强市场调研，及时了解国际市场的动态和需求变化，以便能够及时调整产品和市场策略。
其次，贸易保护主义政策的加强也是绍兴市外贸经济面临的风险之一、当前，全球贸易保护主义倾向上升，各国纷纷采取贸易保护主义政策，对外贸经济产生一定的负面影响。
绍兴市可以通过积极参与多边贸易体制建设，推动自由贸易协定的签署，促进自由化和便利化贸易环境的形成。
同时，加强与相关国际机构和国际商会的合作，争取得到更多的贸易支持和市场准入机会。
第三，外汇风险是绍兴市外贸经济面临的另一个重要风险因素。
由于绍兴市的外贸业务主要以外销为主，因此对外汇市场的波动敏感度较高。
而汇率的波动可能导致企业的进出口成本增加，影响企业的竞争力。
绍兴市可以通过多元化货币结算方式，减少对单一货币的依赖，降低汇率波动对企业经营的不利影响。
此外，企业还可以采取外汇风险管理工具，如远期汇率合约和外汇期权等，来规避不利的汇率风险。
最后，物流和运输风险也是绍兴市外贸经济的一个重要问题。
绍兴市作为一个制造业集聚地，其外贸产品需要通过物流和运输链条，最终到达国际市场。
物流和运输环节中可能出现的问题，如交通拥堵、海关审批延迟等，都可能导致货物运输时间延长和成本增加。
绍兴市可以通过加强基础设施建设，提高物流和运输的效率和质量，降低物流风险和成本。
一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易政策探讨
一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易政策探讨近年来，“一带一路”倡议成为全球经济和政治的热点话题，各国纷纷响应并积极参与其中。
作为“一带一路”倡议的受益者和参与者之一，中越边境地区的边民互市贸易也逐渐成为关注的焦点。
中越两国地缘相邻，交通便利，是中国与东盟国家贸易往来的重要通道之一。
中越边境地区的边民互市贸易对促进两国贸易合作、拉近两国人民之间的距离具有重要意义。
由于双方的贸易政策存在差异，导致中越边境地区的边民互市贸易还存在诸多问题和障碍。
本文将探讨“一带一路”倡议下中越边境地区边民互市贸易政策，并提出相关政策建议。
中越边境地区包括中国云南省、广西壮族自治区与越南北部地区，是中越两国贸易的重要通道之一。
这一地区以其地缘相邻、人文交流频繁等特点，孕育出了独特的边民互市贸易。
根据相关统计数据显示，中越边境地区的边民互市贸易规模逐年扩大，双方边民之间的交流和合作也在不断加强。
这对增进中越两国边民的了解与友谊，促进两国贸易合作，加强地区经济发展具有重要意义。
中越边境地区的边民互市贸易仍面临一些问题。
边境贸易规模不大、贸易结构单一、贸易制度不完善、贸易便利化进程较慢等障碍成为制约边民互市贸易发展的主要原因。
有必要通过调整和完善政策，为中越边境地区的边民互市贸易提供更好的发展环境。
二、关于边民互市贸易政策的探讨1. 贸易便利化在中越边境地区开展边民互市贸易时，可能会遇到跨境贸易手续复杂、通关时间长、通关成本高等问题。
为了促进边民互市贸易的发展，有必要加快推进贸易便利化。
具体来说，可以简化相关贸易手续、缩短通关时间、降低通关成本，提高边民互市贸易的便利化程度，增加贸易的便捷性和效率。
3. 推动产业合作中越边境地区的边民互市贸易以小额易货为主，其中包括服装、电子产品、日用品等，贸易结构单一。
可以通过促进产业合作，扩大贸易品种，提高贸易附加值，从而拉动边民互市贸易的发展。
也可以引导双方企业开展跨境合作，提高产品质量和技术含量，增加贸易的可持续性和竞争力。
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一带一路，绍兴，贸易结合度，贸易互补性
Copyright © 2020 by author(s) and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY 4.0). /licenses/by/4.0/
3. 相关理论
3.1. 国际贸易的原因与机制
传统国际贸易理论认为，国际分工和产品的比较优势是产生国际贸易的重要因素之一。大卫·李嘉图在 其代表作《政治经济学及赋税原理》中提出比较优势贸易理论认为，在两国之间，生产技术的相对差别以及 由此产生的相对成本的差别是国际贸易形成的基础。在国际贸易中，每个国家都应集中生产并出口其具有“比 较优势”的产品，进口其具有“比较劣势”的产品。赫克歇尔—俄林继承和发展了李嘉图的比较优势理论， 用生产要素的丰缺来解释国际贸易产生的原因，提出了要素禀赋理论认为，当两个国家生产同一产品的技术 水平相同时，这两个国家同一产品的价格差就来自于投入的生产要素，生产要素的价格差则取决于本国该种 生产要素的相对丰裕程度。但是，在不完全竞争市场上，两个国家即使不存在资源禀赋、技术水平的差异或 差异很小，也可能从事国际贸易。为此，1975 年格鲁贝尔和劳埃德在《产业内贸易：差别化产品国际贸易 的理论与度量》中，从不完全竞争、产品差异化和规模经济入手，分析了产业内同类产品贸易增长特点及其 原因，系统提出了产业内贸易理论，为同质产品和异质产品的产业内贸易提供了理论基础。此后，众多学者 提出了新张伯伦模型、布兰德模型等产业内贸易的理论模型，解释国际贸易的形成机制。
Advances in Social Sciences 社会科学前沿, 2020, 9(2), 208-217 Published Online February 2020 in Hans. /journal/ass https:///10.12677/ass.2020.92033
1) 静态视角分析 格鲁贝尔–劳埃德产业内贸易指数(G-L 指数) (1975)可以用于反映产业内贸易水平的变动情况。表达式为：
DOI: 10.12677/ass.2020.92033
210
社会科学前沿
冯根尧，吴坚栋
GLi =1− xi − mi ( xi + mi )
(2)
其中，xi 表示 i 类商品的出口额，mi 表示 i 类商品的进口额，GLi 表示格鲁贝尔-劳埃德指数，其取值范围 在[0,1]之间。平均 GLi 越接近 1，表明两国(地区)贸易模式越倾向于产业内贸易，两国(地区)互补性较弱； 越接近 0，则表明两国(地区)贸易越倾向于产业间贸易，两国(地区)互补性较强。GLi > 0.5，表明产业内 贸易模式占优势；GLi < 0.5，表明产业间贸易模式占优势。
3.2.1. 贸易结合度指数(TII) 贸易结合度指数(Trade Intensity Index, TII)由经济学家布朗(A.J. Brown)由 1947 年提出，用于衡量两
国(地区)间在经济贸易往来中，相互联系的紧密状况。其表达式为：
TIIuv
=
xuv xu
mv mw
(1)
公式(1)中，u、v、w 分别代表 u 国(地区)、v 国(地区)和世界市场；xuv 表示 u 国(地区)对 v 国(地区) 出口额，xu 表示 u 国(地区)出口总额；mv 表示 v 国(地区)进口总额，mw 表示世界进口总额；TIIuv 表示 u、 v 两国(地区)贸易结合度指数。TIIuv > 1，表明 u、v 两国(地区)贸易联系紧密；TIIuv < 1，则表明 u、v 两 国(地区)贸易联系松散。该指标是结果性指标，因此也可以认为 TIIuv 越大，两国(地区)在商品贸易上的互 补性越强；TIIuv 越小，两国(地区)在商品贸易上的竞争性越强。
2. 文献回顾
目前，学术界围绕“一带一路”沿线国家贸易合作的现状与前景、风险与机遇、目标与路径等问题 取得了丰硕成果[1]-[7]。在双边经贸关系方面也进行了大量研究，桑百川和杨立卓(2015)将“一带一路” 范围划分为六大区域，采取修正后的专业化系数(CS)和一致系数(CC)，研究了我国与沿线不同区域国家 之间的经济贸易关系，发现我国与东南亚、南欧、中欧、南亚和西欧等地区国家的出口结构类似，贸易 竞争性较强[8]；韩永辉和罗晓斐(2015)通过测算中国与西亚贸易相似度指数(ESI)、贸易结合度指数(TII) 和显示性比较优势指数(RCA)，发现两地商品贸易联系紧密且优势产品没有重叠，贸易互补性较强[9]； 何敏和张宁宁(2016)通过计算中国与沿线国家和地区农产品贸易 RCA 指数和贸易互补指数(TCI)，发现中 国出口地集中在东南亚，进出口农产品结构也相对集中，双边农产品比较优势差异十分明显，具有较强 的互补性[10]；刘志中(2017)利用 RCA 指数和 TCI 指数估算了中俄两国在进出口贸易中的竞争优势与互 补性，指出中国在劳动密集型产品出口方面存在优势，但资本及技术密集型产品缺乏优势，并运用拓展 后的引力模型，估算得出中俄两国间具有显著贸易合作潜力[11]；刘春鹏和肖海峰(2019)计算了中国与北 欧国家贸易 RCA、TCL，ESI 等指数，发现中国与北欧国家农产品出口相似性较低，主要出口市场存在 较大差异，双方均农产品互补性强，但整体贸易联系不够密切，具有很大的发展潜力[12]。
3.2.2. 产业内贸易指数 本文通过计算产业内贸易指数来研究两国(地区)商品贸易的互补性。产业内贸易指数将两国(地区)之
间的贸易分为产业内贸易和产业间贸易。当两种商品表现为产业间贸易时，两国(地区)之间的贸易流动是 单向的，说明互补性较强；当两种商品表现为产业内贸易时，两国(地区)之间的贸易流动是双向的，说明 互补性较弱。下面从静态与动态两个视角对产业内贸易指数进行多角度分析。
Genyao Feng1, Jiandong Wu2
1Yuanpei College, Shaoxing University, Shaoxing Zhejiang 2Business College, Shaoxing University, Shaoxing Zhejiang
Received: Jan. 31st, 2020; accepted: Feb. 13th, 2020; published: Feb. 20th, 2020
文章引用: 冯根尧, 吴坚栋. “一带一路”沿线地区间贸易结合度与互补性[J]. 社会科学前沿, 2020, 9(2): 208-217. DOI: 10.12677/ass.2020.92033
冯根尧，吴坚栋 收稿日期：2020年1月31日；录用日期：2020年2月13日；发布日期：2020年2月20日
Abstract
Strengthening the economic cooperation between regions alonn important way to promote the coordinated development of all countries’ economies. Taking Shaoxing’s foreign trade data as an example, we use Trade Integration Index and Intra-industry Trade Index to analyze the degree of trade integration and complementarity of commodities between Shaoxing and other countries along the “one belt and one road” area. The results show that the trade relations between Shaoxing and ASEAN, South Asia, West Asia and Central Asia are relatively close, and the trade relations with CIS and CEE are relatively loose; the commodity trade with the countries in these specific regions is mainly intra-industry trade, and the trade complementarity is greater than the competitiveness. Based on this, the paper puts forward countermeasures and suggestions to deepen the trade cooperation between Shaoxing and the countries along the “one belt and one road” area.
可见，目前从国家层面，探讨中国与沿线国家之间贸易关系的成果较多，但从某一地区层面，研究
DOI: 10.12677/ass.2020.92033
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社会科学前沿
冯根尧，吴坚栋
双边贸易关系的较少。绍兴是我国经济发展较快地区之一，目前正在积极打造“一带一路”的重要枢纽 城市和经贸合作先行城市。深化绍兴同沿线国家经贸合作，既是自身拓展国际市场、实现健康持续高质 量发展的内在要求，也可以为同类地区拓展国际市场提供实践经验与应用示范。
摘要
加强“一带一路”沿线地区间经济合作是推进各国经济共同协调发展的重要途径。以绍兴对外贸易数据 为例，采用贸易结合度指数、产业内贸易指数，对绍兴与“一带一路”沿线国家商品贸易结合度和互补 性进行实证分析。结果表明：绍兴与东盟、南亚、西亚、中亚地区的贸易关系较为紧密，与独联体、中 东欧地区的贸易联系较为松散；与沿线国家间的商品贸易以产业间贸易为主，互补性大于竞争性。据此 提出了深化绍兴与沿线国家贸易合作的对策建议。