架空人车安全操作规程
架空乘人装置司机操作规程
架空乘人装置司机操作规程一、准备工作1. 检查乘人装置的各项设备，包括紧急停车装置、传感器、控制面板等，确保设备无损坏或故障。
2. 确认乘人装置车厢内部的清洁情况，包括地板、扶手、按钮等，确保乘客的安全和舒适度。
二、上下乘客操作1. 当有乘客需要乘坐乘人装置时，司机应先确认乘客身体状况是否适合，如有不适应的情况应及时通知乘客并提供其他途径。
2. 当乘客进入车厢时，司机应确保乘客进入安全，并提醒乘客注意脚步，防止摔倒。
3. 在乘客到达目的地时，司机应及时停车并提醒乘客安全下车，确保乘客安全。
三、紧急情况处理1. 在乘人装置运行过程中，如果出现紧急情况，司机应迅速反应并启动紧急停车装置，以确保乘客的安全。
2. 在发生紧急情况时，司机应立即联系相关部门，并按照相关处置程序进行处理，保护乘客的生命财产安全。
四、维护保养1. 司机应定期对乘人装置的各项设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
2. 在发现设备有损坏或故障时，司机应及时报告相关部门，并在得到维修指示后进行修复或更换。
五、工作纪律1. 司机应严格遵守交通法规和相关安全操作规程，确保乘人装置的安全运行。
2. 在接待乘客时，司机应礼貌待人，耐心解答乘客的问题，并尽可能提供优质的乘车体验。
3. 司机应保持良好的个人形象，并遵守公司的工作纪律，不得违反员工行为准则。
六、培训和提升1. 司机应参加公司组织的培训和教育活动，不断提升自身的专业技能和服务意识。
2. 在接受培训时，司机应认真学习，并将所学知识应用于实际工作中，提高乘人装置运行的效率和安全性。
七、文明服务1. 在工作中，司机应积极引导乘客文明乘车，不得随意损坏乘人装置设备和车厢内部设施。
2. 司机应随时倾听乘客的建议和意见，并在能力范围内尽可能满足乘客的需求。
以上为架空乘人装置司机操作规程，司机在工作中应严格按照该规程执行，确保乘人装置的安全运行和乘客的舒适体验。
架空乘人装置保护、乘坐规范及事故案例
二、架空乘人装置保护简介
二、架空乘人装置保护简介
5、张紧力下降保护： 张紧力下降保护传感器安装在重锤
组件横梁下方的支架上，用拉绳 （可用直径3mm的钢丝绳）与重锤 组件连接，当重锤组件离地小于 200mm时拉绳拉动传感器，系统自 动停车；当重锤组件向上移动至挡 板触发传感器时，系统6、越位保护： 若乘坐人员到达机头、
二、架空乘人装置保护简介
1、速度保护： 当架空乘人装置运行速度
低于设计速度的20%或高于 设计运行速度的20%，即当 出现欠速或超速现象时，系 统会自动保护停车。
二、架空乘人装置保护简介
2、全程急停保护： 在架空乘人装置运行的沿途
中，全巷道内设置突发事件的紧 急停车装置，并分区段编号报警， 以确保乘人安全。同时也可作为 架空乘人装置调试和检修时的开 停装置。
三、煤矿架空乘人装置安全检验 规范
AQ 1038-2007 煤矿用架空乘人 装置安全检验规范.pdf
四、架空乘人装置乘坐规范
1. 乘坐人员必须遵守安全操作规程，服从现场人员指挥，不得擅 自启动架空乘人装置。 2. 听到开车预警后，人员撤离架空乘人装置运行区域，带运行稳 定后方可依次乘坐。 3. 上车时，先双手握住吊杆，与座椅同方向、同速度步行，然后 跨坐在座椅上，双足置于脚踏杆；运行时保持正确坐姿，集中精 力注意前方；下车时，双足触地，迅速站起，快速撤到非运行区 域。 4. 乘坐人员必须在制定区域内上、下车，严禁越位乘车。 5. 人员有序、依次乘车，保持乘车秩序。 6. 乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘人车途中相遇时，不 得相互寒暄、握手等，以免发生危险。
架空乘人装置使用说明书
架空乘人装置(猴车)使用说明书(共25页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书目录1、产品概述 (1)2、基本参数表 (2)3、结构特征与工作原理 (2)4、机械系统安装 (8)5、电气控制系统 (10)6、技术要求 (16)7、安全警示 (16)8、常见故障及处理方法 (17)9、安全操作规程 (19)10、乘坐人员须知 (20)11、日常维护保养 (21)煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书1.产品概述煤矿架空乘人装置(以下简称乘人装置), 是煤矿井下辅助运输设备，主要是运送人员上下斜井或平巷之用。
它主要由驱动装置、托（压）绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成（见图1）。
乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点，是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备。
1.1产品分类产品按抱索器型式分：煤矿固定抱索器架空乘人装置、煤矿活动抱索器架空乘人装置、煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向活动抱索器架空乘人装置、煤矿单向大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向固定抱索器架空乘人装置。
本说明书主要描述RJY系列煤矿固定抱索器架空乘人装置。
1.2产品的规格型号如下：RJ □□□－□/□□□□修改序号驱动方式：变频调速为P，直流调速为Z，液压调速为U，开关磁阻为D，交流电机不注张紧方式：液压张紧（Y），重锤张紧不注补充参数：最大适用倾角，单位为度（°）/最大运输距离，单位为米（m）。
主参数：驱动功率，单位为千瓦（kW）制动方式：液压站为Z，电液制动器为Y，气动为Q乘人装置类别：双向活动抱索器（H），双向大坡度可摘挂抱索器（K），双向固定抱索器不注，单向活动抱索器（DH），单向大坡度可摘挂抱索器（DK），单向固定抱索器（D）产品类型：架空乘人装置示例1：采用电液制动器制动和重锤张紧，最大适用倾角25°，最大运输距离1800m，功率为90kW的交流电机驱动，固定抱索器架空乘人装置： RJY90-25/1800。
矿山架空乘人器乘车注意事项
矿山架空乘人器乘车注意事项为了保证乘车职工的人身安全，保证架空乘人装置的正常运行，每位职工必须熟悉本注意事项，严格按照规定执行。
一、乘车前。
1.所有乘车人员必须在规定的上车（主井口房）、下车（架空乘人器存放硐室）站点乘车，并按进入站点先后顺序排队，听从猴车司机指挥，严禁拥挤；2.进入站点后，依次拿上活动吊椅，检查吊椅（包括吊椅抱索器）是否完好，确保乘车安全；3.将吊椅挂在静态上车装置上，按要求乘坐于吊椅上，一手拉开闸板，一手紧握吊杆，并保持头部在运输中心线一侧，由猴车司机提示放行，随后人员按上述步骤及语音提示（可以通过，注意安全）依次乘坐（两人安全间距至少15米）。
二、乘车中。
1.乘车人员在乘车时集中精力注意前方，严禁睡觉，严禁中途随意下车；2.必须规范佩戴矿灯，系好帽带，并集中注意力、坐稳，严禁故意引起吊杆摆动及“荡秋千”；乘坐过程中，正视前方托绳轮，发现脱绳等异常情况时，可以拉沿线急停拉绳停车；3.双手及头部不得触碰钢丝绳及带式输送机急停按钮等邻近的任何物体；4.严禁随意拉急停拉绳，一旦发生紧急情况后可以拉急停拉绳，并通过沿线语音通话器通知猴车司机处理故障，正常后再继续乘坐。
5.严禁在乘坐过程中吃零食，更不得随意扔垃圾等。
三、下车。
1.临近下车点时，注意语音提示，做好下车准备；2.下车时，必须使抱索器经过逆止器并且吊椅平稳后，乘人才能下车；3.下车后随即将吊椅拿下，依次挂到指定位置。
四、其它。
1.乘车人员禁止携带任何物件，维修工工具包及保温壶除外；2.运输易滚落物料及配件时必须使用专用吊椅，长、宽、高不得超出吊椅，重量不得超过50公斤，并且安排好人员及时装卸，不得影响其他人员上下车。
3.运输班中餐时，必须使用专用吊椅，严禁人员背着班中餐乘坐吊椅，专用吊椅后必须跟人护送。
架空乘人装置安全操作规程范文
架空乘人装置安全操作规程范文一、引言二、操作前准备1. 进入操作区域前，操作人员必须进行身份验证，并佩戴合适的工作证件。
2. 确保操作人员熟悉架空乘人装置的工作原理、操作方法和紧急情况下的应急措施。
三、日常操作规范1. 操作人员应按照规定的工作时间进行操作，并且不得擅自离岗。
2. 在工作期间，操作人员应保持专注，不得参与手机等与工作无关的活动。
3. 在操作过程中，操作人员应严格按照操作程序进行操作，不得随意改变或省略操作步骤。
4. 每次操作前，操作人员应仔细检查架空乘人装置的各项设备是否正常运行，并做好操作记录。
四、安全装置使用1. 在架空乘人装置运行过程中，若发现任何异常情况，操作人员应立即按下紧急停止按钮，并向相关部门报告。
2. 乘客丧失平衡或产生异常行为时，操作人员有权利终止乘客的乘坐行为。
3. 在紧急情况下，如火灾、地震等，操作人员应立即采取疏散乘客的措施，并按照应急预案组织疏散。
五、维护保养工作1. 定期对架空乘人装置进行维护保养，确保设备的正常运行。
2. 进行维护保养时，操作人员应按照相关操作规范进行，并做好维护记录。
3. 在维修过程中，操作人员应尽量避免对设备造成二次损坏，并及时上报维修情况。
六、个人安全防护1. 操作人员必须佩戴符合规定的个人防护装备，包括头盔、防护眼镜、安全鞋等。
2. 在操作过程中，操作人员应遵循相关的操作安全规范，禁止随手乱扔物品，以免对乘客和工作人员的安全造成威胁。
七、突发事件处理1. 在发生意外事故或突发事件时，操作人员应立即向上级报告，并采取紧急措施保护现场和乘客安全。
2. 在处理突发事件时，操作人员应冷静、果断地采取措施，配合相关部门的救援工作。
八、应急演练与培训1. 定期进行应急演练，确保操作人员熟悉应急程序和措施。
2. 进行定期培训，提高操作人员的专业水平和安全意识。
九、结语架空乘人装置安全操作规程的制定和执行，对保障乘客和工作人员的生命财产安全不可或缺。
架空乘人装置安全操作规程(3篇)
架空乘人装置安全操作规程架空乘人装置是一种用于运送人员的特殊设备，例如电梯、扶梯、索道等。
为了确保人员的安全和顺利运行，制定一套详细的安全操作规程是非常重要的。
以下是一份架空乘人装置安全操作规程的示例，供参考：第一章：总则第一条：本规程适用于各种架空乘人装置的安全操作。
第二条：所有工作人员必须严格遵守本规程，执行相应的安全操作。
第三条：乘客也需要遵守本规程，并配合工作人员的指示。
第四条：任何情况下，安全都是第一位的原则。
在任何不安全的情况下，应立即采取措施进行修复或停止使用。
第二章：操作程序第五条：在运行架空乘人装置之前，必须进行安全检查，并确保设备的正常运行。
第六条：操作人员必须熟悉设备的操作方法和维修知识，以便及时应对突发情况。
第七条：在运行过程中，应保持设备的稳定和平稳运行，避免急停急启和突然变速。
第八条：乘坐人员应站立在指定的位置，并在运行过程中保持平稳和安静。
第九条：乘坐人员不得私自触动设备的任何按钮或控制器，必须由工作人员指导。
第三章：应急处置第十条：在发生紧急情况时，操作人员应立即采取相应的应急措施，并通知相关部门。
第十一条：乘坐人员在紧急情况下应保持冷静，遵守工作人员的指令，有序疏散。
第十二条：设备故障时，应及时通知维修人员进行修复，并在修复完成前暂停使用。
第十三条：对于紧急情况的演练和培训应定期进行，以确保操作人员和乘坐人员的安全意识和应对能力。
第四章：设备维护第十四条：设备维护人员必须定期进行设备的检查和维护，确保设备的正常运行。
第十五条：设备维护人员应及时修复设备中的故障和问题，确保设备的可靠性和安全性。
第十六条：在维护过程中，必须采取相应的安全措施，避免二次伤害。
第十七条：设备维护记录必须详细记录设备的维护内容和时间，并妥善保存。
第五章：乘客安全提示第十八条：在架空乘人装置入口处设置安全提示标志，提醒乘客遵守相应的安全规定。
第十九条：乘客在进入架空乘人装置前，应留意周围环境并注意自己的行为，避免发生意外。
架空乘人装置操作规程
架空乘人装置操作规程第一章总则第一条为确保架空乘人装置的安全运行，保障乘客和工作人员的生命财产安全，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于所有的架空乘人装置，包括电梯、索道、观光缆车等。
第三条架空乘人装置的操作人员必须经过专业培训，并持有相应的操作证书。
第四条操作人员必须遵守国家和地方相关法律法规，遵守本操作规程，严守职业道德和服务规范。
第二章操作准则第五条操作人员应进行每日设备检查，确保设备安全可靠，消防设备正常运行。
第六条操作人员应按照乘客数量、运输方式和设备性能的要求合理控制装置的运行速度。
第七条在紧急情况下，操作人员应迅速采取必要措施，确保乘客安全撤离。
第八条操作人员应根据不同的装置性能，指导乘客正确使用装置，如乘坐电梯时要注意载重、避免超员，乘坐观光缆车时要坐稳并正确使用安全带。
第九条操作人员应熟悉常见故障的处理方法，并及时报告相关部门进行维修。
第十条操作人员应保持通讯设备畅通，确保与其他工作人员的及时沟通。
第三章安全要求第十一条操作人员应定期进行紧急救援演练，并记录演练情况，保证在紧急情况下能迅速、有效地救援乘客。
第十二条操作人员应负责提示乘客遵守安全规定，禁止乘客吸烟、破坏设备等违规行为。
第十三条操作人员必须时刻关注设备的运行状态，发现异常情况及时采取措施，确保设备安全、稳定运行。
第十四条操作人员应经常清洁设备，确保设备的卫生和整洁。
第十五条操作人员必须保护乘客的人身安全和财产安全，如发现乘客携带易燃易爆物品等危险物品，应立即禁止其携带并报告相关部门。
第四章操作责任第十六条每个装置的操作人员应按时上岗，严禁酗酒和吸毒上岗。
第十七条操作人员应遵守工作纪律，不得迟到、早退和擅自离岗。
第十八条操作人员必须按规定的班次值班，并完成交接班工作。
第十九条对于操作人员的违规行为，将视情节轻重而采取相应的处罚措施，包括警告、罚款、停职、开除等。
第五章附则第二十条本操作规程由相关部门制定并定期修订，修订后的规程应进行广泛宣传和培训。
架空乘人索道的安全操作规程模版
架空乘人索道的安全操作规程模版一、总则架空乘人索道是一种采用钢丝绳或钢缆作为牵引装置，将乘客从一个位置运送到另一个位置的交通工具。
为确保乘客的安全，保证架空乘人索道的正常运行，制定以下安全操作规程。
二、乘客安全指引1. 乘客应在乘坐前向工作人员了解操作规程和注意事项，并进行必要的指引与培训。
2. 乘客应穿着合适的服装和鞋子，避免穿着长裙或长鞋带等容易被绳索缠绕的物品。
3. 乘客应在指定的区域排队上车，按工作人员的指示有序上下车。
4. 乘客上车前应合理分配自身重量，均匀站立或坐下，避免集中在一个位置造成不平衡。
5. 乘客应遵守车内乘坐规则，如不随意移动、不伸出手臂等。
三、索道设备安全操作规程1. 工作人员应定期检查索道设备的运行状况，确保其正常工作。
2. 检查索道设备牵引装置的拉力和制动效果，确保其能够正常运行并保持适当的速度。
3. 定期对钢丝绳或钢缆进行检测和更换，确保其符合安全标准，避免出现断裂等问题。
4. 设备维护与检修时，应在停止所有运行后进行，并采取必要的安全措施，避免误操作引发意外。
5. 在强风、恶劣天气等不适合运行的情况下，应立即停止索道的运营，确保乘客的安全。
四、紧急情况处理1. 在突发情况下，如设备故障、断绳等紧急情况，工作人员应立即采取措施，停止索道运行，确保乘客安全。
2. 在紧急情况下，乘客应保持冷静，听从工作人员指挥。
如需疏散，应按照工作人员的指示有序疏散。
3. 工作人员应熟悉紧急情况处理流程，并进行定期演练，以保证在紧急情况下能够迅速、有效地处理。
五、责任与处罚1. 工作人员应具备相关培训和操作证书，了解操作规程和紧急情况处理流程，保证能够安全运行索道。
2. 工作人员应对乘客的安全负有主要责任，如发现乘客违反乘坐规则，应进行劝阻和指导。
3. 对于严重违反操作规程的乘客，应依照相关规定进行处罚，包括禁止其继续乘坐索道。
六、附则以上安全操作规程适用于架空乘人索道的日常运营和维护。
架空人车安全操作规程
架空人车安全操作规程一、操作人员必须经过相关专业技术培训且持有《特种设备操作人员资格证书》，否则不能从事架空人车的操作管理工作。
二、开车前的准备工作：1、每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：①、检查钢丝绳的磨损、断丝是否超限，锈蚀是否严重，外层钢丝有无松动，如不符合《煤矿安全规程》要求应立即进行更换。
②、检查钢丝绳松紧程度是否合适，有无落绳现象，拉紧装置是否完好，坐人装置与牵引钢丝绳之间的连接是否牢靠，有无卡座现象。
③、各绳轮与架绳滚子是否完好灵活，并按规定进行注油，胶衬磨损超过5%时，应及时更换。
④、检查驱动装置的各零部件是否齐全；电机减速器是否完好；各转动部分是否灵活；各润滑部分油质油量是否符合要求；各镙栓是否紧固；制动器是否可靠；电机和各部轴承温度是否正常。
⑤、检查启动开关及各种安全保护实施及信号报警系统是否安全可靠。
⑥、在运送人员之前，应空车试运转一周，证实巷道畅通无阻，坐人装置运行正常，才允许正式运送人员。
三、开车时的操作：1、司机接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车。
2、按下“启动”按钮喇叭预警准备开车，预警5S后制动电机自动启动，制动电机自动启动5S后乘人装置自动启动，此时预警预警喇叭停止，同时显示窗口显示乘人装置运行方式及相关参数。
3、操作人员必须提醒准备乘坐的人员，要等乘人装置运行平稳后方可乘坐。
四、运行中的注意事项：1、在乘人装置运行的过程中，若要短时的停止乘人装置运行，可按下“停止”按钮，乘人装置停止运行。
2、要随时注意乘人装置的运行情况，若发现乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止乘人装置运行，待查明原因并使其恢复正常后方可继续启动乘人装置运行。
3、要注意乘车人员和人数是否符合规定，每个座位只准坐一人，乘车人员不许携带超过1.2米，重量超过20公斤的物件，携带的小型物件和工具必须挎好背牢，严禁携带危险品。
4、运行中，乘车人员应紧握吊杆，坐稳，严禁用手扶牵引钢丝绳。
高空作业车驾驶员安全技术操作规程范本
高空作业车驾驶员安全技术操作规程范本
一、概述
本规程旨在规范高空作业车驾驶员的操作行为，确保高空作业车的安全运行，保障驾驶员和相关人员的生命财产安全。
二、驾驶员资质要求
1. 驾驶员必须持有相应的驾驶证件，熟悉高空作业车的结构和性能，具有一定的安全操作经验。
2. 驾驶员需要经过专业培训，掌握高空作业车的操作技能，了解应急处理方法。
三、驾驶员操作规程
1. 在操作高空作业车前，必须进行全面的检查，确保车辆各项部件正常运行，无异常。
2. 操作高空作业车时，应根据实际情况调节车速和操作方式，保持车辆稳定运行。
3. 在高空操作时，驾驶员需全神贯注，密切关注操作环境，随时做好应急准备。
4. 高空作业车在作业过程中，不得超载，必须遵守载重限制，确保作业安全。
5. 驾驶员在操作过程中，禁止疲劳驾驶，如有不适应，应及时向上级汇报并暂停作业。
四、事故处理规程
1. 驾驶员在发生事故时，应迅速向相关部门报告，并采取必要的安全措施，避免事故扩大。
2. 驾驶员应配合相关部门进行事故调查，提供相关资料和证据。
3. 驾驶员在事故处理过程中，需保持冷静，遵守安全规定，确保自身安全。
五、总结
本规程对高空作业车驾驶员的安全技术操作提出了明确要求，驾驶员应严格遵守相关规定，确保高空作业车的安全运行，维护人员生命财产安全。
架线式电机车安全操作规程(三篇)
架线式电机车安全操作规程架线式电机车是一种使用架空电线供电的电动车辆，为了确保乘车人员和行车安全，需要有一套严格的操作规程。
以下是关于架线式电机车安全操作规程的2000字建议。
一、乘车准备和上下车规程：1. 乘车前，应检查车辆外观是否完好，车辆是否有明显的故障。
如果发现异常情况应及时报告工作人员。
2. 乘车前，应检查车辆内外的设施和设备是否齐全，如轮椅席位，扶手，手带等。
3. 乘车前，应确认车辆车门的开闭情况，确保安全顺利上车。
4. 乘车时，应按照规定的车门上下车，不得在行驶中的车辆上下车。
5. 乘车时，应按照车辆运行方向站立或坐下，不得翻越座椅或放倒座椅。
6. 乘车时，要严禁超员。
7. 乘车时，应利用扶手和轮椅席位上的固定装置，保持身体稳定。
二、车内行为规程：1. 乘客应礼让老人、孕妇、小孩等需要优先座位的人，确保公共交通资源的合理利用。
2. 乘客应文明排队，不得拥挤闯进和推挤他人。
3. 乘客应保持车内通道、出口等空间的畅通，禁止随地吐痰、乱扔物品等不文明行为。
4. 乘客应用音量适中的方式进行交谈和使用手机，不得大声喧哗、播放高分贝音乐和视频。
5. 乘客应遵守禁止吸烟、饮食和饮用酒精、非法药物等规定。
6. 乘客应妥善保管自己的行李物品，不得向他人投掷或乱丢物品。
7. 乘客应配合车辆安检和人身检查，不得携带易燃、易爆、有毒等危险品。
三、架线电机车运行规程：1. 在正常工作状态下，严禁乘客触摸、攀爬、踩踏电车的架空电线和设备。
2. 乘客应在规定的站台上等候车辆，不得在站台外进入电车轨道区域或越过护栏。
3. 乘客应按时上、下车，不得在车辆运行中强行打开车门或在车辆运行中下车。
4. 乘客应遵守车辆上的警示语，并根据车内广播或乘务员提示的安全规定进行操作。
5. 乘客应遵守车辆停靠站点的规定，不得在非规定站点上下车。
6. 乘客应遵守车辆冲绳动作，安全通过弯道和起伏路段。
四、遇到异常情况时的应急处理规程：1. 乘客在紧急情况下，应按照车内紧急疏散的指示，有序地从车辆的紧急出口撤离。
架空乘人装置(猴车)操作工及维修工安全操作规程
架空乘人装置（猴车）操作工一、适应范围第1条：本操作规程适用于煤矿井上、下架空乘人装置操作工。
二、上岗条件第2条：必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗作业。
第3条：必须熟悉所操作的架空乘人装置的结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法，熟悉设备完好标准，会按照完好标准进行日常的维修和保养,按照本操作规程要求进行操作，能正确处理一般故障。
第4条:本操作规程未规定的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书以及各单位的有关技术文件、管理规定执行.三、安全规定第5条:必须按照规定的运行时间和信号指令开车，开车前必须发出开车信号。
第6条：开车前必须对架空乘人装置和各种保护进行检查、试验，确保安全可靠。
第7条：禁止甩保护或在机械设施润滑不好、油位不正确、设备失爆、绳松等情况下运行.第8条：架空乘人装置运行期间严禁离开岗位.在无人乘坐情况下暂时离开岗位时,必须切断电机电源，并将电源开关打在闭锁位置。
第9条：严禁反方开车（往复式除外）。
第10条:严禁超重乘车（携带物品的重量不得超过设备说明书规定)。
第11条：乘员携带物品的长度不得超过1。
5m，且携带物品乘坐时物品必须与钢丝绳的方向平行，不得垂直于钢丝绳或在地上拖行，以免伤害他人.第12条：严禁反向或斜向等不正确姿势乘坐（正确乘坐姿势是面向运行方向坐在坐凳上,收抓紧扶手，脚踩在脚踏上）。
第13条：人员上下时不得拥挤或争抢，要遵守管理制度和服从有关人员的管理.第14条：严禁携带易燃、易爆物品的人员与其他人员同时乘坐。
第15条：严禁用手抓钢丝绳或托绳轮。
第16条：存在影响安全行车的隐患时不得开车。
第17条：上下人员的地点必须有醒目的标志.第18条：认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备第19条：接班司机必须向交接司机详细询问架空乘人装置的运行情况及存在问题，并对架空乘人装置认真进行如下检查：1、保护是否灵敏可靠。
2、钢丝绳断丝是否超过规定。
架空乘人装置(猴车)操作规程
架空乘人装置（猴车）操作规程一、上岗条件第1条司机必须经过培训，取得合格证后，持证上岗。
第2条操作应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理以及供电系统、信号联系方式。
第3条操作人员上岗前应经过足够的休息并且精力充沛。
第4条司机严格执行交接班制度、岗位责任制以及有关的其他制度，严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定。
第5条将工具、物品摆放整齐；认真填写各种记录。
二、开车前的准备第6条每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：①各部位链接螺栓是否松动，销子是否紧固齐全，有无卡阻或磨损严重的托轮。
②检查设备、开关、主电缆、信号电缆等是否完好，各电缆悬挂是否安全、标准。
③检查各转动部分有无异物或卡阻，否则应及时排除。
④启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的声音是否正常，各种安全保护实施及信号报警系统是否安全可靠。
⑤开车前，应确认猴车运行区内无任何影响猴车正常运行的不安全因素，如无行人或其它障碍物等。
坡头、坡底上下人员区域内，确认无障碍物后，方可互相做好信号联系准备工作。
三、开停车步骤：第7条接到开车指令后，司机将操作箱旋钮开关打到“连续”位置。
第8条按下操作箱：“预警”按钮（语音提示15秒）。
第9条预警完毕后，按下操作箱“启动”按钮，抱闸电机和、钳形闸自动开，主电机运行，架空乘人装置逐渐加速达到额定速度1.2m/s。
第10条接到开车指令后，按下操作箱“停止”按钮，经过10秒钟停车预警，架空乘人装置速度逐渐下降，直至自动停止主电机和抱闸电机。
有紧急情況可打操作箱急停按钮，架空乘人装置自动停止运行。
第11条检修操作方式：把操作箱旋钮开关打到“检修”位置。
检修时可不用开车预警直接启动,操作方法同手动。
重锤限位,拉线急停和速度保护有显示,但不再停车。
有紧急情況可打急停按钮。
有系统故障时不经停车预警直接停车。
三、装置运行中：第12条在猴车运行的过程中，若要短时停止猴车运行，可按下“停止”按钮，猴车停止运行。
2024年架空乘人装置安全运行管理制度(二篇)
2024年架空乘人装置安全运行管理制度1、所有南冀采区出入人员不得擅自启动乘人装置运行，必须由专职司机启动，停止。
2、听到开车预警铃声后，乘人装置即将起动运行，回乘人员做好乘坐准备。
3、乘坐方法：上车时先双手握住吊杆，跨坐在吊椅坐板上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿，集中精力注意前方。
下车时，先双足触地，站立保持平衡后，双手松开吊杆离开。
4、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车严禁越位乘车提前下车。
5、乘坐过程中，不得故意左右、前后摆动坐椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄，握手等肢体接触，以免发生危险，到了下车点必须及时下车，以免发生危险。
6、所有人员乘坐过程中，要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳、若途中发现紧急情况及钢丝绳脱离托轮时，必须及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，使架空乘人装置停止运行，同时下车，并汇报调度中心，故障未排除前，严禁开车。
7、乘车人员除随身工具外其它物品禁止携带，所携带物品长度不得超过____米，重量不得超过20kg。
必须有可靠措施保证在运行时不发生脱落、碰帮、撞人，所带物品不得横拿，不得拖地运行。
8、在运行中人员要坐稳，不得手扶牵引钢丝绳不得触及邻近巷帮的任何物体。
9、严禁同时运送携带爆炸物的人员。
10、上下班人员乘坐时，必须按规定路线依次排队乘坐，服从现场安全员指挥。
11、运行时间：夜班23：00--1：00，早班7：00--9：00，中班15：00--17：30，其它时间必须由高度中心通知后方可开启，禁止司机随意开停机。
12、违反上述规定之一的按____元/次进行处罚，情节严重的交安全监察中心按“三违”论处。
2024年架空乘人装置安全运行管理制度（二）一、总则架空乘人装置安全运行管理制度（以下简称“本制度”）是为了保障架空乘人装置（如电梯、索道等）的安全运行，保护乘客和设备的安全而制定的。
本制度适用于所有架空乘人装置的运行管理，包括设备的维护、检修、使用和日常管理。
架空乘人人车安全操作规程
架空乘人人车安全操作规程一、架空乘人人车司机要经过培训，学习其原理、性能、使用、维护、保养，经考试合格后才能持证上岗操作。
二、司机还必须熟知《煤矿安全规程》和本操作规程，司机、维护工作人员应熟知《电气安全工作规程》和《停送电工作规程》，并具有相应的上岗证，才允许操作，禁止无证操作、带电操作、违章作业。
三、操作司机必须执行岗位责任制、交接班制度，交班司机必须向接班司机交清本班的运行、维护情况，特别是存在的问题及可能存在或出现的问题，且必须现场交接清楚方能离开岗位。
四、交接班司机还应认真填写好相应的设备运行、维护记录、交接班记录及巡回检查记录等。
五、操作司机在开启人车前应做好以下工作：1、开关、电气控制台的检查。
检查开关手柄的位置是否正确，接线是否松动，电气控制台各按钮位置是否正。
2、机头部、机头紧固螺栓是否松动，减速器是否缺油；制动器闸皮是否磨损超量，各部件螺栓是否正完好；主动轮内衬是否磨损是否超量，主动轮架支架焊接是否完好、牢固。
3、各种保护是否完好、灵活，各托、压绳轮是否完好、灵活，磨损是否超量；查看钢丝绳张紧是否适合，检查钢丝绳的张紧有无异常，紧固是否完好牢固，油泵是否缺油及供电有无问题等。
4、在确定以上检查无误、各个系统良好时，才能开机运行。
六、启动：1、开车前，先发预警信号，确认沿线无人员作业，方可开车。
2、先由主开关向操作台送电，当控制台各显正常后，按下启动按钮，系统发生数秒预警信号，制动油泵启动后，数秒后主电机启动，架空人车开始运行。
七、停车：1、正常停车：按下停车按钮，主电机停止运行，人车停车，制动器抱闸。
2、非正常停车：（1）各种保护动作停车。
如：电机失压、短路、断相、过载、吊绳脱槽、越位保护动作、人车欠速、过速保护动作。
（2）沿线有异常时的停车。
3、紧急停车，如遇意外情况时按下控制台上的急停按钮，使整个系统断电，实现紧急停车。
八、复位系统出现保护停车时，在解除故障后，先要按下控制台上的复位按钮，系统复位后，才能重新正常启动。
架空乘人装置制度
运输队架空乘人装置制度朝川矿运输队一、架空乘人装置乘坐须知一、乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座，然后双脚置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。
二、下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆。
三、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手。
四、上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险。
五、乘车人员携带物品长度不得超过1米，重量不得超过5公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行。
六、运送火工品的人员不得与上下班工人同时乘坐猴车。
七、乘坐途中，乘坐人员必须戴好安全帽，系好帽带，防止安全帽脱落；严禁将脚触及地面。
八、人员必须在指定的上下车区域内按先后次序，顺序上下猴车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于11米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。
九、猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。
十、乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理，十一、乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。
十二、人员在乘坐途中发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管理人员。
十三、对于违反以上人员乘坐管理规定的，按严重三违进行处罚。
十四、矿规定猴车运行时间：8点班7：00—8:30 9:30—11:30（检修）4点班：15:00—16:300点班：23:00---00:30二、架空乘人装置司机操作规程一、适用范围：本规程适用于架空乘人集控司机的操作。
二、上岗条件：第1条司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。
第2条上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书、打闹、打手机。
架空乘人索道的安全操作规程范本
架空乘人索道的安全操作规程范本1. 规章制度1.1. 进入乘人索道前，操作员必须经过培训并获得相关的操作证书。
1.2. 操作员必须严格遵守和执行所有乘人索道的操作规程，并按照公司规定的时间、地点和方法进行操作。
1.3. 进入乘人索道必须佩戴个人防护设备，包括但不限于安全帽、安全绳、防滑鞋等。
1.4. 操作员不能饮酒、吸烟或使用药物，也不能在工作中食用大量食物。
2. 操作前的准备工作2.1. 操作前必须对索道的机械设备进行检查，确保设备完好无损。
2.2. 检查索道的支架、绳索和安全系统等部件是否正常工作。
2.3. 确保有充足的应急救援设备，包括灭火器、急救箱等。
2.4. 检查乘人索道的登记系统和安全信号系统是否正常工作。
3. 操作过程中的注意事项3.1. 在操作过程中，必须随时注意乘客的安全状况。
3.2. 乘客必须按照规定的站立位置排队，并在上下乘坐时保持稳定。
3.3. 操作员必须定期对索道绳、支架和悬挂器进行检查，以确保其完好无损。
3.4. 操作员必须严格遵守操作手册中关于限速和最大运载量的规定，确保乘客的安全。
3.5. 操作员必须随时保持与监控室的良好沟通，及时报告任何异常情况。
4. 事故应急处理4.1. 在发生事故时，操作员必须迅速切断电源，并启动紧急制动装置。
4.2. 操作员必须迅速通知监控室，并及时协助救援人员进行紧急救援。
4.3. 乘客出现紧急情况时，操作员必须指引他们按照应急疏散的程序进行撤离。
4.4. 事故处理结束后，必须对乘人索道进行全面检查和维修，并报告相关部门。
5. 培训和考核5.1. 操作员必须定期接受相关培训，提高自身的操作技能和安全意识。
5.2. 操作员必须参加定期的考核，以确保其操作水平和安全意识达到要求。
5.3. 操作员的证书必须定期更新，并遵守有关的操作规程和安全要求。
5.4. 公司应建立健全评估和监督机制，对操作员的工作进行定期评估和检查。
结语乘人索道的安全操作规程是保证乘客安全的重要保障，操作员必须严格遵守规程，不得有任何疏忽大意。
2024年高空作业车安全操作规程
____年高空作业车安全操作规程第一章总则第一条为提高高空作业车使用安全水平，保障高空作业车操作人员的生命财产安全，根据国家有关法律法规和标准制定本规程。
第二条本规程适用于国内各类高空作业车的操作及管理。
第三条高空作业车操作人员应严格遵守本规程的规定。
第四条企事业单位应加强高空作业车操作人员的培训和管理，不定期进行安全检查。
第五条本规程由国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会共同负责解释。
第六条违反本规程的，应依法追究责任。
第二章安全要求第七条在操作高空作业车时，应具备以下条件：（一）获得相应的操作资格证书；（二）具备良好的身体条件和心理素质；（三）了解高空作业车的性能和结构，熟悉操作方法；（四）掌握基本的安全操作知识；（五）熟悉应急处理措施。
第八条高空作业车应经过定期的检验和维护保养，确保设备安全可靠。
第九条高空作业车应安装实时监控系统，及时监测设备运行状态。
第十条高空作业车操作人员应穿着符合国家标准的安全防护装备，并正确佩戴安全带。
第十一条在高空作业车使用过程中，应注意周围环境和气象条件的变化，确保操作安全。
第十二条在高空作业车附近，禁止任何人员进行投掷物品、喊叫等危险行为。
第三章操作规范第十三条高空作业车应在充分的准备工作后进行操作，确保操作的顺利进行。
第十四条在操作高空作业车之前，应对设备进行全面的检查，确保设备正常无故障。
第十五条在操作过程中，应严格按照操作手册和相关规定进行操作，不得随意变动。
第十六条在操作高空作业车时，应遵循以下原则：（一）高空作业车应平稳运行，不得突然加速或刹车；（二）高空作业车的荷载应符合设备的规定范围，不得超载；（三）高空作业车的作业范围应清晰明确，不得越界操作；（四）高空作业车操作人员应保持良好的沟通和协调，确保操作的安全完成。
第四章应急处理第十七条在高空作业车发生意外情况或紧急情况时，应立即采取以下措施：（一）停止操作，保持冷静；（二）根据情况选择适当的应急措施，确保人员安全；（三）及时报告有关部门，协助处理事故。
2023年架空乘人装置操作规程5篇
2023年架空乘人装置操作规程5篇书目第1篇架空乘人装置司机操作规程第2篇固定抱索器架空乘人装置平安操作规程第3篇架空乘人装置平安操作规程第4篇架空乘人装置维护检修操作规程第5篇架空乘人装置司机平安操作规程固定抱索器架空乘人装置平安操作规程一、架空乘人人车司机要经过厂家专业技术人员培训:学习其原理、性能、运用、维护、保养等学问,必需取得由国家质监局考试合格后颁发《特种设备操作人员资格证书》,两证齐全后才能持证上岗操作。
二、司机还必需熟知《煤矿平安规程》和本操作规程。
司机、维护工作人员应熟知《电气平安工作规程》和《停送电工作规定》,并具有相应的上岗证,才允许操作,禁止无证操作和禁止带电及违章作业。
三、操作司机必需严格执行岗位责任制、交接班制度。
交班司机必需向接班司机交请本班的运行、维护状况,特殊是存在的问题及可能存在或出现的问题,且必需现场交接清晰方能离岗。
四、交接班司机还应做好相应的运行、维护、记录状况及交接班记录。
五、操作司机在启动人车前应做好以下设备的检查工作:1、开关、电气限制台的检查。
检查开关手柄的位置是否正确,接线是否松动,电气限制台各按钮位置是否正确,各接线是否松动。
2、机头部:机头部各紧固螺栓是否松动,驱动泵站有无缺油、漏油现象,油箱内油面是否在油标刻度以上;电机线路连接是否牢靠、正常;轮边制动器制动块是否在正常位置,表面是否完好、有无油污,磨损是否超量;各部件螺栓是否完好;主动轮内轮衬是否磨损超量,钢丝绳是否磨损超量,主动轮架支架焊接是否完好、坚固。
双油泵液压站,单油泵运行时,必需确认另一台油泵的四个球阀(a、b口和两个限制油口球阀)已经关闭。
3、各种爱护实施及信号系统是否完好,动作是否敏捷牢靠;沿线各托、压绳轮是否敏捷、完好,磨损是否超量;查看钢丝绳的涨紧是否适合,检查涨紧钢丝绳有无异样,紧固是否完好坚固等。
4、检查沿线钢丝绳是否脱轮,固定抱索器是否松动,连接螺栓是否完好、坚固。
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架空人车运行操作规程
为了规范我公司架空乘人装置岗位工规范操作，保证架空乘人装置安全运行，特制定本操作规程
1、操作人员必须经过相关专业技术培训并且持有有培训资格部门签发的操作人员资格证，否则不能从事架空人车的操作管理工作。
2、机电队要派架空乘人装置专职岗位工。
岗位工负责摘、挂抱索器乘人装置（其他人不得操作），检查、维护架空乘人装置，督促乘坐人员正规操作等事宜。
3、开车前的准备
每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：
(1)各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆。
(2)减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。
(3)减速器齿轮磨损情况，钢丝绳是否有毛刺（钢丝绳绳径每10天测量一次，每隔100米测量一处，并留有记录），各种托轮固定是否牢靠，旋转是否灵活。
(4)制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好，有无油污，有无龟裂、起泡、分层等缺陷，制动衬垫厚度是否在规定范围内。
(5)托轮、压轮转动是否灵活、无卡阻现象。
(6)启动系统检查
a、电动机、减速器等设备运转的响声是否正常。
b、制动装置是否安全、可靠。
c、吊椅应无自滑现象。
d、吊椅通过各托、压绳轮时不应有干涉现象。
e、各种安全保护及信号报警系统是否安全可靠。
3、开车时的操作
开车前，应确认人车运行区内无任何影响人车正常运行的不安全因素，如无行人或其他障碍等；选择人车运行方式，即连续运行，断续运行。
以上工作准备就绪，等待开车指令，准备开车运行。
(1)接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车。
（2）按下“启动”按纽，喇叭预警准备开车，预警5秒后制动电机自动启动，制动电机自动启动3秒后人车电机自动启动，此时预警声停止，同时显示窗口显示人车运行方式及相应的参数。
4、装置运行中
（1）在人车运行过程中，若要短时停止人车运行，可按下停止按纽，人车停止运行。
（2）在人车运行中，要随时注意人车的运行状况，若发现人车运行状况突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止运行，汇报机电队维护工和值班长，待查明原因并使其正常后，方可继续启动人车运行。
（3）为了保证架空乘人装置钢丝绳不超负荷运行，吊椅每隔20米悬挂一个。
（4）驱动装置运行中，用红外线温度测试仪等测定温度，电机外壳表面应不超过130℃，减速器内油温温升应不超过35℃，各主要
部件壳体最高温度不超过75℃.
5、岗位操作人员应及时做好人车检查、运行记录。
交接班时向接班人交底，并做好交接班记录。
6、其他注意事项
（1）操作人员需离开岗位查找故障时，必须按下控制台上“急停、禁起”按钮并挂上“故障检修，禁止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告，当对系统进行全面检修时，必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌并派专人监护。
（2）操作人员需要在危险范围内进行维护工作时，应在符合下列条件下进行：
a、严禁一人独自对设备进行维护，至少两人，一人维修，一人监护。
b、监护人员能方便地触及到急停装置。
c、进行维护的区域必须安装相应的照明。
d、监护者与维护工之间要有可靠的方式进行联系。
（3）运空吊椅与运人不得同时进行，运空吊椅时坡上、坡下要放好警戒，运空吊椅区域内不准有人。
（4）机电队每天要对架空乘人装置进行强制性检修，一般在检修班检修，检修时间不得少于两小时，检修内容包括：
a、基础及钢架结构
混凝土基础牢固可靠，未出现开裂现象；钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。
b、驱动轮
驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一；轮缘、辐条无裂
纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动；驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声音；驱动轮与传动轴连接情况及紧固情况。
c、制动闸
制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，制动油泵不缺油；闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；松闸状态下，闸瓦间隙不大于2.5mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%；闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3mm,闸轮表面沟痕深度不大于
1.5mm，沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%。
d、声光信号
声光信号完好齐全，报警型号灵敏可靠。
e、迂回轮
轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一，否则应及时更换轮衬；轮缘、辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动；迂回轮转动灵活，无异常摆动和异常声音。
f、张紧装置
能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活，活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪斜；重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠；活动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm，否则要考虑更换钢丝绳；收绳装置灵活可靠；重锤上下距离不得小于500mm。
g、吊椅部分
各部件齐全完整，螺栓紧固有效，无开焊、裂纹或变形；锁紧装置齐全、有效，无变形；
h、轮系部分
所有托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动；轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于5mm；托轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移等现象；各部件联接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。
i、蹬座中心至巷道一侧的距离不应小于0.7m，不足时应拓宽巷道，使其符合要求。
j、电机、减速器必须半年更换一次，更换下的电机、减速器送正规厂家检测、检修，确无问题后作为备用。
k、钢丝绳每半年送有资质的机构检测一次，不合格的钢丝绳杜绝使用。
l、电机绝缘每十天测定一次；减速器每周要打开上盖检查轴承情况，目测、手摸减速器内部齿轮的磨损情况。
检测时，架空乘人装置必须在停车、停电状态下进行。
m、架空乘人装置的日常运行、检查、检修、设备的更换，机电队要有详细的记录。
新大地公司机电动力部。