长沙县未来发展规划
长沙县县城总体规划简介
长沙县县城总体规划简介
长沙县县城总体规划简介
一、县城性质
国家级经济技术开发区,长沙大都市发展地域内的副中心城市;全县的政治、经济、文教、科研、信息中心;以外向型高科技工业和高效农业为特色的现代化城市。
其中,长永高速公路以南为长沙经济技术开发区;长永高速公路以北为长沙县县城。
二、规划规模
长沙县县城人口规模至2020年为50万人,建设用地60平方公里。
其中长沙经济技术开发区20万人,30平方公里。
三、城市空间结构
根据城市空间导向因素及现状的城市空间形态,以及城市产业布局,形成“一心三园区、双龙捧珠”的城市空间结构。
“一心”指长沙县全县的政治、经济文化中心、占地约14平方公里,集行政办公、商业金融、文化娱乐、科研教育于一体。
“三园区”即长沙经济技术开发区、松雅河生态休闲园和政务中心区。
长沙经济技术开发区,占地约30平方公里,主要发展占地少、无污染、科技含量高的21世纪新型环保型产业,如电子,电器,车辆制造等大型工业集团。
松雅河生态休闲园,占地约9.5平方公里,对团结垸部分农田实行退耕还湖,既能增强松雅河的调济蓄水能力,又能为长沙县城开辟一处渡假休闲佳境,在喧嚣、快节奏的都市区保留一块树木葱笼,山水相映,绿草如茵的祥和净地,将倍受市民的亲睐,同时也将收到丰厚的回报。
政务中心区,占地约8平方公里,建设一座标志长沙县新发展气象的、亲民而庄重的政务办公和服务中心,容纳完善的行政管理、政务服务和政法办公功能。
“双龙捧珠”即将县城南北两、北两条自然水系浏阳河和捞刀河有机结合起来,利用地形中的自然冲沟,形成曲折自然的景观林带,将自然生态因素导入城市中心。
长沙县土地市场分析
长沙县土地市场分析长沙县作为湖南省的一个县级行政单位,在经济发展和城市建设方面取得了长足的进步。
土地作为不可再生的资源,在经济社会发展中具有重要的地位和作用。
下面将对长沙县土地市场进行分析,以了解其现状和趋势。
一、市场现状1.土地供求关系紧张:随着长沙县城市化进程的加快,土地供应相对紧张。
由于城市用地、农村集体土地和农民土地流转受到限制,土地供应受到一定的限制,而土地需求不断增加。
这导致了土地市场供需关系的紧张。
2.土地价格上涨:由于土地供求关系的紧张,长沙县土地市场价格呈上涨趋势。
在城市建设和楼市热潮的推动下,土地开发利润空间增大,土地价格快速上涨。
土地成交价以每平方米或每亩作为计量单位,成交价格由数千元到数万元不等。
3.农村土地流转:农村土地流转是长沙县土地市场的重要组成部分。
农村集体土地向农民个人和企事业单位流转成为推动农村经济增长的重要途径。
通过土地流转,农村劳动力向城市转移,农民增加了经济收入,同时也为城市建设提供了土地资源。
二、市场趋势1.规划引领土地利用:随着城市化进程的不断推进,长沙县将进一步完善土地利用规划,合理划定城市用地、农村用地和生态用地等功能区域,科学、合理、高效地利用土地资源。
同时,也将加大对土地承包经营权的保护力度,促进农村土地流转。
2.产业结构优化:随着城市经济不断发展,长沙县将加大对新兴产业发展的支持力度。
通过引导优势产业发展,增加土地需求,推动土地市场的繁荣。
例如,长沙县可积极发展旅游业、高新技术产业、物流业等,为土地提供更多的利用空间。
3.农村土地流转推动农业增效:长沙县将进一步推动农村土地流转,提高农业生产效率和农民收入水平。
通过土地流转,推动农村土地规模经营、现代农业和农业产业化发展。
同时,政府也会加大农村土地流转的监管和管理力度,保护农民的合法权益。
三、政策建议1.完善土地流转政策:为了促进土地市场健康发展,长沙县可以进一步完善土地流转政策,明确土地流转的程序和条件。
长沙县北山镇规划方案
长沙县北山镇规划方案1. 引言长沙县北山镇是一个位于湖南省长沙市郊区的小镇,面积较大,人口稠密,镇区相对比较杂乱无章。
为了提升北山镇的发展潜力,吸引更多的投资和人流,本文将提出一份规划方案,旨在改善北山镇的基础设施,促进经济发展,提升居民生活质量。
2. 规划目标本规划方案的目标是以人为本,推动北山镇的可持续发展,提高镇域居民的生活质量。
具体目标包括:•优化北山镇的基础设施,提供更好的交通、供水、供电等公共设施;•吸引更多的企业和投资,促进经济发展,增加就业机会;•保护和修复北山镇的自然环境,提供更多的休闲娱乐空间;•提供更多的教育、医疗等社会服务设施,提高居民的生活品质。
3. 交通规划改善交通是北山镇规划的首要任务之一。
通过以下措施,可以提高北山镇的交通便利性:•新建高速公路连接北山镇与长沙市中心,缩短通勤时间;•完善镇域内的道路网,修建新的道路以缓解交通拥堵;•增设公交车站点,增加公交线路覆盖范围;•增加自行车道和步行道,鼓励市民使用非机动交通工具。
4. 基础设施建设北山镇需要优化现有的基础设施,以提供更好的公共服务。
以下是本规划方案中的基础设施建设计划:•确保稳定持续的供水和供电服务,增加供水和供电设施的容量;•建设污水处理厂,解决镇域内污水处理不足的问题;•修复和改善道路、桥梁等交通设施,提高通行能力和安全性;•建设垃圾处理厂,健全垃圾分类和处理系统;•增加社区和公园的绿化面积,提供更多的休闲和健身设施。
5. 经济发展规划为了吸引更多的企业和投资,推动北山镇的经济发展,以下是本规划方案中的经济发展规划:•制定优惠政策,吸引外来企业在北山镇设立分支机构或工厂;•发展乡村旅游,开发农田和自然景观资源,提供旅游服务;•支持当地企业创新和科技发展,提供技术与资金支持;•培育和发展新兴产业,如互联网技术、新能源、文化创意等。
6. 环境保护与改善保护和改善北山镇的自然环境,提供更多的休闲娱乐空间,是本规划方案的一个重要内容。
长沙县黄兴镇发展规划(2011-2015)
1)黄兴镇在2007—2008年间经济危机、罕见冰冻灾害中寻找机遇,积极探索促进农民增收新途径。
发挥近郊优势和蔬菜、花木产业优势,引导农民大力发展优质农业、有机农业、旅游农业、循环农业,抓住市场运行和价格波动规律,播种早春菜、反季菜,抢种大棚蕹菜、苋菜,做到“人无我有,人有我优”。
镇政府组织成立蔬菜、花卉苗木合作社,实行资源共用、利益共享,较好的解决了花卉苗木的销售问题,实现收入持续增长。
使农民的人均纯收入由2006年的5783元提高到2010年的13188元。
2)加快土地流转和农业招商引资,发展特色现代农业,推进农业产业化经营。
引进4个精品花木园,促使花木由大路货向高档精品发展。
引进春良香味酱食厂、辣之源等知名农产品加工企业,带动了经济农作物种植业的发展。
3)从2006年至2010年,全镇完成9个村的新农村建设规划,加强农村环境整治。
以镇长牵头,各村一把手负责,在仙人市村、蓝田新村、打卦岭村、鹿芝岭村、黄兴新村、高塘村、荣河村、光达村等村建设2400多个人工湿地,推广生态节约型沼气,农村居住环境大为改善。
总之黄兴镇在十一五期间,镇内基础设施不断完善,产业结构不断优化,农民生活水平不断提高。
面对高铁的通车、城市三环线的建设以及沪昆高铁的即将建设,黄兴镇得天独厚的区位优势、经济基础优势、人文优势将得到极大的发挥,镇域经济面临更加广阔的发展前景。
第二节十二五面对的机遇与挑战一、机遇1、高铁经济把黄兴镇推到了前沿阵地高铁、铁路、地铁、城市快速道路在黄兴镇的建设与对接将黄兴镇推上了长沙市乃至湖南省的交通枢纽中心以及长株潭城市群CBD地位。
随着黄兴镇镇域范围内武广高铁的通车、武广新城的投入使用、绕城高速的建设以及长沙市第二号地铁线、沪昆铁路的启动建设,黄兴镇的交通枢纽地位得天独厚。
2、交通枢纽地理位置带来无限商机从武广铁路客运专线和新长沙站启动建设开始,长沙便受到了前所未有的关注。
雄踞长沙的东大门,武广长沙新站所处地理位置的黄兴镇的重要性毋庸置疑,黄花机场、京珠高速以及规划中的长沙轨道交通工程,都在这一区域内。
长沙规划及岳麓区规划发展
近期重要规划成果与未来重大市政工程
规划成果:
未来重大工程:
长沙市城市总体规划; 长株潭一体化 长沙市控制性详细规划 六桥三环城市骨架 省府生态新城 体育新城 新河三角洲 城市亮化工程 背街小巷整治
湘江生态经济带 建设火车新货站 武广客运专线长沙站 劳动路湘江大桥工程 水环境整治工程 湘江长沙综合枢纽工程 建设长株潭轻轨 一港一站一枢纽
省府生态新城
生态新城以省政府新址为核心,涵括二环线以南、暮云镇以北、韶山 路以西、湘江以东,总面积约57平方公里。新城区将建设成为一个生态 环境优美、区域布局合理、基础设施完善、经济实力一流的现代化生态 型城区,成为全省的政治文化中心,区域内正在建设“三馆一中心” (省群众艺术馆、省地质博物馆、省科技馆和省青少年活动中心)。
长株潭一体化
长株潭三市在空间上呈现‚品‛字结构,城市之 间的距离为35公里,就城市群的组合形态看在全 国是独一无二的。
长株潭城市群区域规划的基本工作目标和主要内容
构筑以区域产业布局为动力,核心区城市功能空间为主体,外围 生态系统为基础,交通运输和环境基础设施系统为支撑,并能够 支持区域经济、社会和环境的综合发展目标实现的空间格局;提 出区域一体化的协调措施与政策建议。
2003年11月,《长沙市城市总体规划(2003年至2020 年)》得到国务院批准,成为今后长沙城市建设和发展 的指导性文件。 批复同意新版规划构筑的‚大长沙‛概念,规划区面 积从90版规划的960平方公里扩大到2893平方公里,将 长沙县、望城县部分区域纳入了规范范围,增加了长株 潭这一空间层次,形成‚一主两次四组团‛的城市布局。 到2020年,主城区实际居住人口控制在264万人以内, 建设用地控制在253平方公里以内。
长沙县县城总体规划(文本说明书)
长沙县县城总体规划(2003~2020)说明书长沙县人民政府长沙市规划设计院有限责任公司目录第一章概况第二章规划指导思想与城市发展目标第三章县域城镇体系规划第四章规划区土地利用规划第五章县城性质规模与规划空间层次第六章县城总体布局第七章居住用地规划第八章公共设置用地规划第九章工业仓储用地规划第十章地形地貌利用与自然生态保护第十一章外围生态圈与城市绿地系统规划第十二章景观风貌与城市形象规划第十三章综合交通规划第十四章城市给排水规划第十五章电力信息工程规划第十六章燃气工程规划第十七章环境保护与环卫设施规划第十八章县城综合防灾规划第一章概况第一节现状概况及历史沿革一、现状概况长沙县位于湖南省东部偏北湘江下游东岸,省会长沙市的东郊,毗邻株洲市、湘潭市、浏阳市、汩罗县、平江县等市县。
湘江从其西境流过;京广铁路纵贯南北,107国道、319国道、京珠高速公路、长永高速公路从其境内通过;黄花国际机场坐落于该县黄花镇。
长沙县总面积1997km2,其中耕地73.74万亩,林地135万亩,水面14.2万亩。
全县辖20个乡镇,495个居民组及村民委员会,总户数22万户,总人口73.6万人(不包括在长沙县工作、户口不在长沙县的4.73万人)。
至2001年底,县城人口规模已达6.3万多人,用地规模已达到15km2(其中工业区面积5.14km2)。
长沙县历史悠久,民风古朴,物华天宝,人杰地灵。
东汉祝良、三国桓阶、书法家怀素、教育家李文照及被章太炎先生誉为“无公则无民国,有史必有斯人”的革命家黄兴等,一个个都光照青史,名垂千古。
县内更有“六朝遗庙”陶公庙,及河图观、铁炉寺、龙喜故城址、常丰故城址、宋明窑址、仙人石、飘峰塔、左宗棠墓等历史遗迹,有黄兴故居、杨开慧故居、徐特立故居等革命纪念地。
本规划区属亚热带季风潮湿气候区,气候温暖潮湿,年平均气温16.7~17.38℃,最高气温40.6℃,最低气温-9.5℃,年均大于10℃的有效积温为5275℃。
湖南长沙未来发展趋势
湖南长沙未来发展趋势湖南长沙作为我国中部地区的重要城市,未来的发展趋势将是积极向上的。
以下是对湖南长沙未来发展趋势的预测。
首先,湖南长沙将继续加大经济发展力度。
长沙已经成为湖南省经济的核心,未来将继续聚焦经济发展,加大对重点产业的支持力度,进一步推动产业升级和创新发展。
特别是在高新技术、人工智能、互联网+等领域,长沙将成为湖南乃至中部地区的创新和科技中心。
其次,湖南长沙将加强城市建设与环境保护。
长沙作为一座宜居城市,将注重城市的绿化与美化工作,加强城市规划和土地利用的管理,推进城市建设的可持续发展。
同时,长沙也将加大对环境污染治理的力度,提升生态环境质量,打造宜居、宜业、宜游的城市形象。
另外,湖南长沙将加强文化与旅游产业的发展。
长沙拥有悠久的历史文化和丰富的自然资源,未来将进一步挖掘和保护这些资源,加强文化产业的发展,并结合旅游业的发展,推动文化旅游融合,打造具有特色的文化旅游产品和品牌,吸引更多的游客和投资。
此外,长沙将加强教育与科技创新的发展。
长沙已经拥有一流的大学和科研机构,未来将进一步加强与院校、科研机构的合作,加大对科技创新的投入,培养更多的科技人才,推动科技创新与产业发展的融合。
最后,长沙将加强对民生的保障与改善。
未来长沙将加大对教育、医疗、社会保障等民生领域的投入,提升公共服务的质量和水平,改善城市居民的生活条件,提高居民的幸福感和满意度。
综上所述,湖南长沙未来发展的趋势是继续加大经济发展力度,加强城市建设与环境保护,推动文化与旅游产业的发展,加强教育与科技创新的发展,加强对民生的保障与改善。
相信在政府的大力支持和各方合作共同努力下,湖南长沙的未来将更加美好和繁荣。
长沙东部发展规划
长沙东部发展规划“十四五”期间,长沙将推动形成发展协调的区域空间、蓝绿交织的生态空间、优质高效的农业空间、集约高效的城镇空间以及魅力凸显的特色空间,形成高效、安全、美丽、宜居、魅力、和谐的国土空间发展新格局。
1.城市空间总体格局以千万级人口的国际化大城市为目标,着力构建多中心、网络化、组团式、集约型的空间发展模式,坚持“东拓、西提、南融、北进、中优”,形成“一核两副十片、一轴一带两廊”的城市空间总体格局。
一核两副十片:围绕五区联动,做大城区,构建核心带动、片区优化、新城发力的城市空间布局结构。
“一核”,即长沙中心城区,重点优化城市空间布局,促进内涵式高质量发展,突出国家中心城市和省会担当的核心职能,建设最能代表国家中心城市能级水平的高品质高质量城市服务核心和生活城区;“两副”,即浏阳城区和宁乡城区,面向构建新发展格局,围绕做实县区的要求,构建浏阳、宁乡城区省会副中心,培育省会城市新增长极;“十片”,即以“十个重大城市片区”推动长沙都市区提质,突出重点优片区,高标准打造金阳新城、金洲新城、金霞新城三大产业功能片区,高水平建设滨江金融、国际会展、高铁西城、南部融城等四大高端服务功能片区,高质量塑造隆平、大泽湖、大王山三大特色功能片区。
2.构建“一带五园五区”先进制造业格局在高质量发展,持续优化核心功能布局上,长沙有着这样的思路:优化制造业空间布局、优化科技创新空间布局、优化综合交通物流空间布局,引导现代服务业空间集聚,着力优化提升开放空间。
优化制造业空间布局。
将围绕建设“国家重要先进制造业中心”,构建“一带五园五区”的先进制造业格局,推进“五好园区”建设。
“一带”指浏长宁先进制造业产业带;“五区”指长沙高新区、长沙经开区(含星沙产业基地)、宁乡经开区、浏阳经开区、望城经开区五个核心园区。
“五园”指宁乡高新区、天心经开区、金霞经开区、雨花经开区、岳麓高新区五个先进制造业重点园区。
提高工业用地效益,保障产业用地向宁长浏先进制造业产业带集中、向五区五园集中,着力培育一批产业配套完善、龙头企业主导、创新能力突出、辐射带动能力强的智能智造示范基地。
长沙城市规划中的未来愿景是什么
长沙城市规划中的未来愿景是什么长沙,这座历史悠久且充满活力的城市,正以稳健的步伐迈向未来。
在城市规划的蓝图中,蕴含着对未来的美好愿景,这些愿景不仅关乎城市的发展,更影响着每一位生活在这片土地上的人们的生活品质和幸福感。
未来的长沙,将是一座更加绿色、生态友好的城市。
随着人们对环境保护意识的不断提高,长沙在规划中着重强调了生态的重要性。
城市的公园和绿地面积将大幅增加,不仅仅是在城市的边缘,更是融入到城市的核心区域。
街头巷尾,小型的花园和绿地将如繁星般点缀其中,为居民提供随时可享的清新空气和休闲空间。
湘江两岸,将打造出更加优美的生态景观带,江水清澈,沿岸绿树成荫,成为市民休闲娱乐的好去处。
岳麓山等自然景区也将得到更加精心的保护和开发,让人们能够更亲近大自然,感受山水之美。
交通方面,长沙将构建一个更加高效、便捷的综合交通体系。
地铁网络将进一步扩展和完善,覆盖城市的更多区域,大大减少市民的出行时间。
公共交通的智能化水平也将不断提升,实时公交信息、智能调度系统等将让公交出行更加方便和可预测。
同时,城市的道路规划将更加科学合理,注重疏通拥堵节点,提高道路的通行能力。
此外,长沙还将积极推动绿色出行方式,如共享单车、步行和电动自行车的使用,设置更多的专用车道和停车设施,鼓励市民减少对私家车的依赖,从而降低交通拥堵和尾气排放,让城市的交通更加顺畅、环保。
在产业发展上,长沙将瞄准高端化、智能化和绿色化的方向。
作为“工程机械之都”,长沙将继续推动工程机械产业的升级,加强研发创新,提高产品的技术含量和附加值,使长沙制造在全球市场上更具竞争力。
同时,大力发展新兴产业,如人工智能、生物医药、新能源等,吸引更多的高科技企业和创新人才入驻。
通过产业园区的优化布局和协同发展,形成产业集聚效应,提高资源利用效率,促进产业之间的融合与创新。
教育资源的优化配置也是长沙未来规划的重要一环。
新建更多的优质学校,尤其是在新兴城区,确保每个孩子都能享受到公平、优质的教育。
长沙县现代服务业发展与空间布局规划
长沙县现代服务业发展与空间布局规划第6章十大特色产业聚集区布局规划6.1 国际一流:松雅湖综合开发项目松雅湖综合开发项目位于长沙县县城北部,是一项集城市防洪保安、安全饮水、改善城市生态环境、完善城市功能配套布局、提升城市品位于一体的综合性工程。
松雅湖综合开发项目西起107国道,东至东八线,南起望仙路、潇湘路,北至滨湖北路,规划总面积16.98平方公里,建成后可形成4800亩水面和9400亩的生态绿地。
(1)发展思路松雅湖按照“现代理念、人文情怀、世界眼光、国际水准”的建设要求,通过金融、地产、旅游观光等综合性土地开发,建成的松雅湖将成为生态的、人文的、国际化的宜居新城,将成为湖南最大的城市湿地湖泊、长沙的“西湖”、生态最美的休闲地、文化名城的亮点、和谐星沙的窗口。
(2)规划布局以“一心、四轴、八带、八组团”为结构,即以松雅湖为中心,四个向湖心的生态景观轴,由内向外延伸的八条景观带作为绿色骨架,构建南岸区域、情人港、左岸香堤、香岛、前湖文化岛、中心商务区、后湖绿色家园、北岸生态城八个城市功能组团。
(3)项目包装松雅湖作为一个整体性综合城市湖泊开发项目,其市场前景不可估量。
松雅湖开发采取分项目独资方式,重点引进商业地产开发及现代服务业企业。
建议项目投资商享受长沙县、国家级长沙经济技术开发区对重大基础设施投资项目及促进现代服务业发展等相关优惠政策支持。
松雅湖成湖工程包括成湖工程及成湖的配套设施建设,预计建设期为三年,形成集商业中心、金融中心、会展中心、旅游休闲中心、居住中心等于一体的星沙核心经济区域,形成与长沙市区融城对接的“都市效应”,成为省会长沙的另一极。
6.2 星沙特色:星沙商圈(1)发展思路充分发挥长沙县的区位优势、产业优势和资源优势,适应“两型社会”建设的基本要求,通过引入shopping mall等新型商业业态,建设一批领先湖南的标志性商业设施,优化县域商业结构和商业网点布局,构建结构合理、疏密有度、错位有序、层次分明、功能完备的现代商贸流通体系,把长沙县建设成为全省及中部地区最具活力的、具有示范效应的现代商贸物中心、区域性综合商业中心。
长沙县黄兴镇车马村村庄规划20172030批前公示
长沙县黄兴镇车马村村庄规划(2017-2030)批前公示(村庄总体规划)一、规划总则1、规划范围村庄总体规划的规划范围为车马村行政管辖范围,总面积17.66km²,其中干杉镇区的400公顷建设用地不纳入本次村庄规划。
2、规划期限本次规划期限为2017-2030年;其中,近期为2017-2020年,远期为2021-2030年。
二、村庄性质以精品苗木花卉为主导产业,以温泉养生为核心的黄兴镇北部中心村。
三、村庄规模预测至2030年,车马村(不含干杉镇区)总人口为3800人,村庄建设用地规模为46.99公顷,其中村民住宅用地20.73公顷。
四、村域空间管制规划1、适建区包括现状已建成区和在规划中划定的可以安排城镇开发项目的地区,主要为地质灾害低易发区和不易发区,以及工程建设适宜性较好的地区。
主要集中在黄江大道以南、龙峰大道以东区域,其他组团均为零散分布。
2、限建区主要为除禁建区和适建区的区域,车马村限建区范围主要为一般农田、地势较为平坦的林地等。
3、禁建区包括村庄内基本农田范围、土公塘水库、金佛庵水库、卢冲水库及村域其他河流、渠道等水域以及南绕城线两侧50m范围。
五、村域产业发展规划规划形成“一核四区”的产业空间布局结构。
一核:车马村旅游服务核四区:指园艺文化创意产业区、田园健康休闲农业区、乡村科技创新产业区、智慧物流产业区。
六、村域结构布局规划规划形成“三轴四区”的村域布局结构。
三轴:指依托黄江大道、南绕城线、龙峰大道南延线构成的三条空间联系轴;四区:指城镇发展区、物流生产加工销售区、时蔬瓜果生产区、百花名木生产区、综合产业服务中心。
七、村域用地布局规划规划未来车马村的人口应主要集中在南绕城线以北,由于区位交通条件和自然资源较好,规划引导居民集中建设居住;油铺冲、坳上两个居民小组考虑其交通条件较差,居民居住较为分散,远期规划引导搬迁。
八、村域公共服务设施规划规划完善车马村居民委员会具体功能,并新增文化站、村民公共活动中心、乡村大舞台等公共服务设施,依据现状条件及村民意见,主要公共服务设施布置在居民委员会驻地,在绕城线与龙峰大道南延线交汇处预留一处游客服务中心兼新村部功能等公共服务设施,在各集中居民点均配套建设健身广场、商业网点等公共设施。
长沙市发展前景
长沙市发展前景长沙市作为湖南省省会,是湖南省政治、经济、文化和交通中心,具备了较好的发展基础和潜力。
未来,长沙市的发展前景可以从以下几个方面来展望。
首先,长沙市具备较好的区位条件和交通优势。
长沙市位于湘江中游平原腹地,地理位置优越,连接各地的交通通道发达。
长株潭城际铁路等重大交通项目的建设和运营,将进一步提高长沙市的交通便捷性,推动其作为物流和人流中心的地位进一步加强,为经济发展提供了有利的条件。
其次,长沙市拥有优良的产业基础和丰富的人力资源。
长沙市拥有良好的产业基础,以装备制造、电子信息、新材料、生物医药等为主导,发展势头良好。
长沙市还有多所高等院校,培养了大量的高素质人才,人才资源丰富,为城市的创新和发展提供了强力支持。
再者,长沙市拥有较好的城市环境和宜居条件。
近年来,长沙市不断加大生态环境保护力度,致力于打造宜居城市。
市内的湘江沿岸和橘子洲头等景点的开发,以及城市绿化的持续改善,使得长沙市的居民和游客都能够享受到良好的自然环境和城市风景。
这样的城市环境和宜居条件,有利于吸引创业人才和投资,进一步推动城市的发展。
最后,长沙市政府积极推动城市产业结构升级和经济转型。
长沙市实行了一系列的产业政策,培育壮大了一批具有竞争力的新兴产业。
近年来,长沙市在互联网、新能源、新材料等领域的发展速度较快,有一些公司取得了较好的成绩。
政府还制定了一系列的扶持政策,吸引了一大批高端科技企业进驻长沙市。
这些举措将会进一步促进长沙市的经济发展,并提升城市的竞争力。
综上所述,长沙市发展前景较为乐观。
它具备了交通便捷、产业基础良好、人力资源丰富、城市环境优美等优势,这些都为长沙市的发展提供了有力的支撑。
随着长沙市政府的不断努力和全社会的共同参与,相信长沙市的发展潜力会被进一步释放,取得更加优异的成绩。
十四五物流规划发展目标
到2025年,基本建成布合理、便捷高效的现代物流服务体系。
供应链管理能力显著上升,聚焦辐射能力进一步提升,物流规模持续扩大,产业结构明显优化,支撑体系不断完善,综合成本明显下降。
使县域物流成为连接“一带一路”重要物流枢纽、智能制造供应链服务中心、临空经济产业服务中心、医药物流服务中心、供应链金融中心、冷链物流服务中心。
形成“枢纽支撑,产业聚集,对外开放”新发展格局。
——物流运营效率显著提高。
到2025年,社会物流费用与地区生产总值比例下降1~2个百分点,社会物流成本相对降低。
公路货运量为3035.1万吨,航空货运量为31.82万吨,物流运输量实现大幅上涨,全县主要生产制造业完成物流业务的剥离与外包,物流业对社会经济发展的支撑作用显著提高。
——物流企业实力显著增强。
到2025年,长沙县现代化物流企业数量明显增加,新增5A级企业3家,4A级企业6家,3A级企业8家。
并加快长沙县物流企业向现代化物流企业升级转型,提升县域物流企业综合竞争力。
——现代物流基础设施完善。
到2025年新增3800亩物流仓储用地,续建1个物流园,3个物流中心,新建运营1个物流中心,4个物流节点,形成“内畅外通、网络完善、运行高效”的现代综合交通运输体系。
打造航空、高铁、公路等多种运输方式有效衔接的物流基础设施。
——物流产业供给结构优化。
到2025年,航空物流、快递物流、平台经济、生产服务型物流以及冷链物流业态为重点发展方向。
建设好物流公共信息平台、物流企业信用体系、供应链金融平台。
物流企业基本采用智能装备设施,物流供给能力全面提升。
——提质升级进入“国家队”。
到2025年,长沙县依托黄花机场优势、工程机械产业优势、黄兴农产品物流中心申报“空港型国家物流枢纽”、“生产服务型国家物流枢纽”、“国家骨干冷链物流基地”建设。
2021年长沙县土地整理与开发行业状况和发展前景
2021年长沙县土地整理与开发行业状况和发展前景一、我国土地整理与开发行业状况和发展前景 (2)二、长沙县土地整理与开发行业发展现状和发展前景 (2)一、我国土地整理与开发行业状况和发展前景土地整理与开发是按照土地利用总体规划、城市规划等确定的目标和用途,对一定区域范围内的土地,依法实施征地补偿、拆迁安置、土地平整,并进行适当的市政基础设施和社会公共配套基础设施建设,使该区域范围内的土地达到“三通一平”、“五通一平”或“七通一平”的建设条件的行为。
土地整理与开发能够有效解决城市化进程中所面临的土地资源短缺问题,有利于政府合理规划辖区范围的用地指标,宏观调控土地资源的可持续利用,对于确定地界权属、改善城市居住环境及维护生态平衡有着重大意义。
土地整理与开发是统筹城乡发展、构建社会主义和谐社会的重要手段,城市土地资源的有效整理开发将带动培育新的经济增长点、充分发挥城市的经济聚集效益。
随着土地整理与开发行业的不断发展,土地资源的稀缺性和各行业对土地需求刚性之间的矛盾,将使土地资源在很长一段时期内处于保值增值的状态,所以土地整理与开发行业具有良好的发展前景。
总体来看,土地整理与开发业务是需求稳定、风险较低、收益较高的经营业务,随着我国国民经济的持续增长和城镇化水平的不断提高,土地整理与开发行业面临着较好的发展空间和机遇。
二、长沙县土地整理与开发行业发展现状和发展前景根据《长沙县2019年度土地储备计划说明书》,2019年度长沙县土地供应总量为642.98公顷,其中商服用地供应规模为88.78公顷、住宅用地供应规模为100.72公顷、工矿仓储用地供应规模为287.39公顷、公共管理与公共服务用地供应规模为157.80公顷、交通运输用地供应规模为8.29公顷。
根据《长沙县土地利用总体规划(2006-2020年)》,至2020年,长沙县各类建设用地总面积将达到36,365.96公顷,比2005年增加7,610.12公顷,建设用地占土地总面积比重由2005年的14.40%调整到2020年的18.21%。
长沙县果园镇规划方案-最新版
长沙县果园镇规划方案1. 物理环境分析果园镇位于长沙县的东南部,距离长沙市中心约50公里,总面积约为100平方公里,其中土地面积为75平方公里,水域面积为25平方公里。
该地区地形以丘陵为主,海拔高度在100-500米之间,其中海拔高度在300-400米之间的区域面积较大。
该镇居民主要从事农业生产和旅游业。
由于地形复杂,土地资源相对稀缺,因此农业生产以果树种植、茶叶种植为主。
2. 社会经济分析果园镇的经济以农业生产和旅游业为主要支柱。
近年来,随着城市化进程的推进,果园镇的旅游业得到了快速发展。
旅游资源主要包括大量的自然景观和农业生产场景。
尤其是休闲农业成为了该地区近年来的一个新兴经济模式。
镇内经济活动的发展对于镇内的交通和城市基础设施的建设提出了新的要求。
合理规划和建设城市基础设施,有利于促进镇内的经济发展和居民生活水平的提高。
3. 规划建议3.1 城市基础设施建设随着旅游业的不断发展,道路建设是城市基础设施建设的首要任务。
应考虑修建新的城市快速路和连接公路,以便更好地连接镇内和周边地区,同时也有利于使居民和游客更加方便地出行。
除道路建设外,城市供水和排水系统、垃圾处理系统等其他基础设施也需要得到改善。
特别是对于当地重要的农业生产基地,需要建设更加完备的灌溉系统和水利设施,以提高生产率,也有利于减少水资源的浪费。
3.2 景观规划和生态环境保护由于果园镇的旅游资源以自然景观和农业生产场景为主,要使这些资源尽可能地得到保护和开发利用,需要根据实际环境制定具体的景观规划方案。
其中包括:林地分布的规划、水资源的利用方案、园地分布的规划和主要区域的保护方案等。
此外,还需要定期开展环境保护方面的科研调查工作,以掌握生态系统变化的情况,从而及时制定行之有效的环境保护方案。
3.3 提高旅游接待及服务能力随着旅游业不断发展,镇内的旅游接待设施和旅游服务水平也需要得到提高,以提高镇内旅游业的综合竞争力。
必要的改建工程和新建工作也需要扩大器规小的规模用地。
长沙县北山镇规划方案-最新版
长沙县北山镇规划方案背景长沙县北山镇隶属于长沙县,位于长沙市东北部,是一个以农业为主的小镇。
目前,北山镇的发展已经到了一个关键时刻,需要制定一份长远的规划方案,为未来的发展提供方向和指引。
目标本规划方案的目标是打造一个全新的北山镇,使其成为一个现代化、繁荣富强的小城镇。
在实现这个目标的过程中,我们将重点考虑以下几个方面:1.资源优化:充分挖掘北山镇的本地资源,通过资源整合和优化,提升北山镇的综合竞争力。
2.基础设施建设:加强基础设施建设,包括道路交通、供水供电等,提高镇民的生活品质和居住环境。
3.生态环保:保护北山镇的自然生态环境,建立科学的生态系统,实现可持续发展。
4.经济支持:通过政策引导和金融支持,推动北山镇的经济发展,实现经济繁荣。
具体措施针对上述目标,我们制定了以下具体的措施:资源优化1.发掘和整合农业、林业、旅游等各方面优质资源,建立有效的资源整合机制。
2.扶持和引导当地企业和农业合作社,推进农业产业升级和农村经济发展。
3.加强科技支撑,建立智慧农业系统,提高产业智能化水平和生产效率。
基础设施建设1.完善道路系统,打通交通瓶颈,提高交通网络的覆盖率和通达性。
2.加强供水供电系统建设,覆盖全镇各个角落,保障居民的基本用水和用电需求。
3.优化社区环境,改善残墙垣址和卫生死角,提高居住环境的品质和舒适度。
生态环保1.加强土地整治,严格控制非法采石、垃圾填埋、河湖污染等行为,建立生态修复机制。
2.实施农田休耕制度,保护农田生态环境,提高农产品质量和品牌效应。
3.开展环保宣传和教育,增强镇民的环保意识和责任心,形成良好的生态文化氛围。
经济支持1.制定专项财政资金计划,加大对当地产业和企业的扶持力度,推动本地产业升级。
2.支持和鼓励各类创新型企业和人才进驻北山镇,引导更多的资源和资金流入。
3.制定长期的发展规划和政策,为北山镇未来的发展提供良好的制度和政策环境。
总结本规划方案旨在实现长沙县北山镇的现代化和繁荣发展。
长沙县果园镇规划方案
长沙县果园镇规划方案1. 前言长沙县果园镇,是长沙县境内的一个小镇,位于长沙城区西北部,距离长沙市中心约20公里。
本规划方案旨在通过对果园镇的规划和建设,加强该地区的城乡一体化发展,提高居民的生活质量,促进经济的繁荣发展。
2. 整体规划2.1 规划目标本规划的主要目标是:在确保保护环境和自然资源的前提下,实现果园镇城乡一体化发展、人民生活水平提高和经济繁荣发展。
具体目标包括以下几个方面:1.优化城镇空间布局,促进土地利用结构合理调整,实现人地依托发展。
2.加强国土资源保护和综合整治,提高环境质量,增强镇区发展的可持续性。
3.加快基础设施和公共服务设施建设,逐步提高社会公共服务水平和城乡居民生活质量。
4.鼓励和引导产业升级,推动经济结构转型,提高经济发展质量和效益。
2.2 城镇空间布局果园镇总规划用地面积为40.12平方公里。
规划用地中,城镇用地占8.5平方公里,其中市中心区用地占2平方公里,集镇用地占6.5平方公里。
市中心区位于果园镇东南部,用地面积为2平方公里,是果园镇的行政、商贸、文化中心。
市中心区的主要发展方向是打造一个人文环境优美、社会服务完备、文化氛围浓厚的城市中心。
集镇位于果园镇的西部,紧邻长沙城区,在集聚各类产业和企业的同时,也是果园镇的商贸和交通中心。
2.3 土地利用结构合理调整方案本规划的土地利用结构合理调整方案如下:1.加强生态保护。
制定完善果园镇生态保护规划,严格保护果园镇的生态环境和自然资源,实现耕地保护。
2.提出绿色发展理念。
推动果园镇经济和社会发展实现资源节约、环境友好、生态可持续的绿色发展。
3.加大建设用地供应。
针对果园镇建设需要,逐步增加建设用地供应,提高土地利用率,达到节约用地的目的。
2.4 城乡协调发展本规划的城乡协调发展方案如下:1.健全城乡规划体系。
逐步完善城市集群和城乡协调发展规划,推动果园镇行政管理的现代化与精细化。
2.加强基础设施建设。
强化城乡基础设施配套,提高城乡公共服务设施水平,实现城乡基础设施基本均等。
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长沙县区域发展战略分析姓名:姜婷学号:10160114 班级:10地科一班区域简介:长沙县为中国湖南省所辖县份,位于湖南省中部偏北,隶属长沙市管辖。
全县总面积1997平方公里,现有户籍总人口78.8万人,常住人口97.9万人(2010年人口普查),2010年,GDP为630.01亿元,人均GDP为64,309元(9,500美元);政府驻地星沙街道。
长沙县为极具实力的县市之一,其综合竞争力位居湖南省各县(市)的首位,列2010年全国县域经济百强县(市)的第25位。
长沙县别称“星沙”,自古为“三湘首善”,我国中西部地区第一强县,在全国中小城市综合实力百强县排名中,长沙县列第13位。
长沙县位于湖南省东部,处于长株潭“两型社会”综合配套改革试验区的核心地带,是省会长沙市东部的近郊县,西南临湘江,浏阳河和捞刀河贯穿全县,东接浏阳市,西连长沙市城区,南抵株洲市市区、湘潭市市区,北达岳阳市。
全县总面积1997平方千米,总人口98万人(2010年人口普查)。
2012年9月1日,全县共辖5街道18镇。
发展战略:“十一五”时期是长沙县战胜自然灾害、经历风险挑战、取得显著发展成绩的五年。
五年来,全县上下始终坚持以科学发展观为指导,全面实施“领跑进军”战略,全力加快“调优结构、转变方式、城乡一体、普惠民生”步伐,综合实力在应对危机中逆势增长,城乡建设在统筹发展中快速推进,社会建设在和谐创建中全面进步,发展后劲在改革开放中持续增强,成为长沙县改革开放以来经济社会发展最快、城乡面貌变化最大、人民群众受惠最多的五年,圆满完成了“十一五”各项预定目标,为“十二五”经济社会加速发展奠定了坚实的基础。
“十二五”期间,长沙县发展也面临压力与挑战:一是结构调整任务艰巨。
促进产业结构逐步向三二一转变任重道远,增强主导产业自主创新能力和核心竞争力仍需努力。
二是资源环境压力增大。
经济快速发展与土地、能源、重要原材料短缺矛盾及国家对土地利用、能源节约、二氧化碳以及污染物排放更高要求使发展压力增大。
三是社会管理更趋复杂。
社会结构进一步分化,社会主体诉求多样化,利益协调难度加大,社会管理和公共服务日益复杂。
四是改善民生任重道远。
持续改善民生,提高幸福指数,促进人民尤其是偏远地区农民增收任务艰巨。
经济社会发展的主要目标是:综合实力快速提升。
结构调整成效显著。
改革开放步伐加快。
城乡一体创新发展。
社会建设全面推进。
生态环境更加优化。
综合考虑区域资源环境承载能力、现有开发密度、未来人口分布等因素,将长沙县进一步细分为优化开发区域、重点开发区域、限制开发区域和禁止开发区域。
完善城乡空间布局,加速推进新型城镇化,根据各乡镇的基础与特色,构建以星沙新城为核心、卫星新市镇为重点、乡镇集镇为补充、新型村镇为基础的城乡空间布局,发挥星沙新城的龙头作用,促进协调发展。
优化产业空间布局,按照产业集聚、集约发展的原则,继续优化“南工北农”的产业布局,强力推进工业企业进园区和现代农业发展的“六个集中”,提高产业发展质量和效益,优化产业空间布局。
发展现代产业体系提高产业核心竞争力调整优化产业结构,促进经济发展由二产主导向三次产业协同带动转变。
大力发展现代农业,优化提升第二产业,加快发展现代服务业,延伸产业链及产业价值链,提升产业核心竞争力,建立多元支撑、高端高效的现代产业体系。
大力发展现代农业,以现代农庄、农业示范区和乡镇经济发展为平台,加强农业与加工、农业与旅游、农业与城乡发展的有机融合,协调农林牧渔业全面增长。
推进农业科技进步,提高农业机械化和农产品加工水平,健全农产品质量安全体系,确保农产品质量安全。
强化农业服务支撑体系建设,扎实推进特色优势农业集聚升级,加快推进现代农业发展步伐。
优化提升第二产业,以高端化、国际化和集群化为方向,加大技术创新力度,拉伸产业链条,提高本地配套能力,做大做强工程机械、汽车及零部件等优势支柱产业,不断提升电子信息、新材料、食品饮料和建筑业的发展层级,进一步提升第二产业的核心竞争力。
打造工程机械之都。
支持中联重科、三一重工、山河智能、中铁轨道等企业整合资源,完善产业链。
实施关键技术招商战略,给予关键配套企业特别优惠落户政策,解决工程机械产业关键技术缺失的问题,鼓励核心企业以兼并、收购等方式进入新的产品领域和获取关键零部件的渠道资源,彻底解决配套问题。
重点发展路面施工机械、起重运输机械、路面养护机械以及特种工程机械。
着力开展工程机械再制造,对废弃的工程机械零件、发动机等产品进行修复改造和再利用,提高产品效益和资源利用效率,培育新的产业增长点。
构建中国工程机械核心技术开发研究中心、交易展示中心、质量技术检测中心,完善信息共享平台、物流采购和配送平台,鼓励企业积极开拓海外市场,打造工程机械之都。
建设汽车产业新板块。
实施整车带动与零部件推动与升级战策略,调优经开区、榔梨、江背、黄花、果园和干杉汽车产品结构,建设中国汽车产业新板块。
以广汽菲亚特、众泰江南、陕汽环通、广汽三菱、北汽福田、梅花汽车等企业为重点,发展轿车、越野车、轻重卡车和专用车系列;以轿车发展作为汽车产品结构调整的突破口,全面推进越野车、轻重卡车、专用车产品上规模。
重点支持发动机、车桥、变速箱、悬架等四大类汽车零部件产品发展,带动内饰件、汽车涂料等基本零部件生产发展,拉伸汽车产业链,提高本地配套率。
以与清华大学汽车系战略合作为契机,加强与研究科研院所的合作,建设汽车及零部件研发、中试和生产基地。
建设湖南汽车物流中心、汽配市场和中南汽车展示展销中心,完善生产、销售和售后服务体系。
发展壮大建筑业。
重点对38家三级以上建筑企业加强管理,将非公有制建筑企业纳入创业带动就业的政策支持体系,给予社会保险等补贴及其他就业扶持政策;支持企业探索新的经营方式(如BT、BOT等)。
重点拓展长三角、珠三角和环渤海区域市场,积极参与中西部基础设施建设,鼓励企业提高建设质量和服务质量,并推介有实力的企业依托外经、外贸、外援项目开拓境外市场。
改造提升传统工业。
食品饮料产业:在做强原有食品饮料的基础上,做大榔梨镇旅游和休闲食品加工基地,依托空港城打造从原材料生产到食品加工、销售、消费完整的航空食品产业链,实现食品饮料产业升级。
建材业:发展高技术含量、低能耗的新型建材,重点推广、应用新型墙体材料和散装水泥。
加快现代服务业发展,鼓励县域企业拓展高附加值业态,构建以现代物流、商务服务、商贸餐饮、房地产、休闲旅游和家庭服务为支撑的现代服务业体系,提高服务业发展水平。
现代物流。
加快推进集货物集散、储存、配送、流通加工、商品检验、物流信息服务等功能于一体的专业物流园区建设。
安沙物流新城着重发展以中南国际物流为代表的公路货运物流,黄花空港新城重点发展为黄花国际机场服务的航空物流,星沙产业基地重点发展配套经开区的生产性物流,黄兴高铁新城重点发展以农产品、消费品集散的生活物流,暮云商贸新城重点发展以中烟物流为代表配套长株潭城市群的物流产业。
加大汽车物流、食品冷链物流等领域的投入力度,鼓励商业流通企业发展连锁经营和电子商务等现代流通方式,重点在安沙物流新城建设集物流信息集发、金融、通关功能、保税功能和专业市场于一体的现代物流公共信息服务平台。
商务服务。
以长永城市商务区、松雅湖高端商务区和黄花空港新城为载体,积极发展金融、咨询、设计等专业服务业。
沿开元路、星沙大道、万家丽路等城区主干道发展总部经济和楼宇经济。
重点培育一批有实力、有信誉、有品牌、有特色的商务机构。
充分利用服务外包试点城市的机遇,推动青苹果数据城等企业进军国际服务外包市场,大力引进、培育、扶持服务外包企业发展。
商贸餐饮。
推进恒广欢乐世界、城市商贸综合体等商业项目建设,升级中南汽车世界、行政中心广场、湖南金鹰机电市场等传统商业中心,将星沙商圈升级打造成功能多元化和具有较高品质的长沙市消费次中心;加快应用科学管理和先进技术,优化提升县城、集镇的批发零售、住宿餐饮、旅游服务等传统服务业;主动承接马王堆等大型市场转移,在黄兴镇建设集农产品批发、日用品、家电和零配件市场于一体的综合市场群;完善商业体系,构建城乡一体的商业连锁经营网络,重点建设农村商贸综合体,推进“商务下乡”。
房地产业。
协调发展住宅、商业房地产,加强限价房、廉租房建设,支持商务楼、仓储工业地产发展,建立完善多层次、多档次的住房供应体系。
倡导星沙新城宜居宜业的居住理念,健康发展楼宇经济。
加强市场监管,严格准入管理,建立房地产开发经营企业诚信档案,加强房地产市场信息动态监测、房地产企业监管和住房二级市场交易管理系统建设,完善房地产信息公开制度。
旅游业。
充分发挥特色资源优势和地处市郊的区位优势,以松雅湖、板仓小镇建设为契机,着力打造“长沙市的后花园”、“都市休闲的最佳目的地”,推进旅游产品上档升级和品牌化。
重点发展以星沙为代表的工业、休闲和购物旅游,以开慧、黄兴、许光达故居等为代表的红色旅游,以高桥、黄兴、春华等为代表的休闲体验旅游,以善化历史文化、陶公庙道文化等为代表的文化旅游,以影珠山、乌川湖、石燕湖、野生动物园等为代表的生态观光旅游,力争实现接待人数年均增长10%。
社区服务业。
鼓励万家惠、路口供销社等连锁企业拓展社区业务,建立社区综合超市、便利店和综合便民服务点。
鼓励发展家庭保洁、烹饪、保姆、老年人护理等多种类型的社区家政服务,重点扶持一批规模较大的社区家政服务公司。
培育发展战略性新兴产业,在现有主导产业集聚的基础上,按照创新驱动、重点突破、市场主导、引领发展的要求,重点培育新能源汽车、高端装备制造、电子信息、新材料、文化创意等战略性新兴产业。
加大引资、引技、引智力度,做大优势,突出特色,提升水平。
新能源汽车及零部件。
重点支持经开区、江背、榔梨、干杉、果园等园区的汽车企业,着力突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术,发展新能源汽车关键零部件。
大力发展各类混合动力、纯电动和燃料电池汽车,力争2015年新能源汽车生产能力和技术水平达到全国先进行列水平,产量占全部汽车产量的10%以上。
高端装备制造。
以经开区为载体,依托中联重科、三一集团、山河智能、中铁轨道等龙头企业带动作用,深度融合精密机械、电子信息等高新技术成果,实现机械制造成套装备的智能化、高端化和网络化,努力把装备制造业打造成长沙县的超级产业。
组织联合攻关,着力突破高端功能性基础件和关键零部件制造核心技术,逐步改变发动机、液压元件、特种钢板等关键零部件依靠进口的状况,提高工程机械整体制造水平和配套能力。
电子信息产业。
着力培育光电产业,重点发展微电子和光电子材料和器件、专用电子设备和材料、新一代移动通信技术、下一代网络和基础软件等。
重点在新型平板显示器、超高亮度LED、新一代网络通信、新型电池、新型元器件等新技术产品中实现突破,打造电子元器件、电子信息新材料、嵌入式软件、光伏四大电子信息产业。