客运车辆驾驶员管理制度.doc

客运车辆驾驶人管理制度
第一条客运驾驶人聘用准入制度
第一条．凡是在本公司从事道路旅客运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度。

第二条．依照劳动合同法，严格客运驾驶人录用条件；
第三条．统一录用程序，对客运驾驶人进行面试；
第四条．审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格条件；第五条．客运驾驶人的录用应当经过企业安全生产管理部门的审核；
第六条．客运驾驶人的信息录入企业动态监控平台（或监控端）；
第七条．对有以下违法行为的驾驶人不得聘用其驾驶客运车辆：
（1）．对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；
（2）．交通违法记分有满分记录的；
（3）．有酒后驾驶违法记录的；
（4）．有超员20％违法记录的；
（5）．有超速50％违法记录的；
（6）．12 个月内有三次以上超速违法记录的。

第二节驾驶人准入程序及岗前培训考核制度
第一条由承包人及驾驶人向公司提交自愿申请驾驶我公司客运车辆，从事道路旅客运输，并由本人提交以下证件、证明原件及复印件：
（一）《机动车驾驶证》、《从业资格证》，年审身体体检证明回执；
第二条由公司安全科对驾驶人的驾驶资质、安全意识、安全行车经历等情况、职业道德等方面进行初审，同时在贵州省公安交通管理信息网查询驾驶人的违法计分情况、交通违法情况、安全事故情况。

（交警队查寻出具）。

第三条由公司安全科对驾驶人进行岗前培训、考核，并对驾驶人进行理论考试。

岗前培训的主要内容包括：（一）．国家道路交通安全和安全生产相关法律法规；
（二）．安全行车知识；
（三）．典型交通事故案例警示教育；
（四）．职业道德；
（五）．安全告知知识；
（六）．应急处置知识；
（七）．企业有关安全运营管理规定；
第四条客运驾驶人岗前理论培训不少于12 学时；实际驾驶操作不少于30 学时；并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。

第五条驾驶人经公司初审，审查、培训、考试合格的，报送当地交警队经复核考试合格取得合格证书，三年内无重大以上交通事故证明，公安部门出具的无吸毒史证明，驾驶学校考核实操表，专职驾驶人身体体检表各一份。

由公司与驾驶员签订《驾驶员聘用协议书》及《安全目标责任书》并交纳2000 元安全风险抵押金（不计息）。

第三节驾驶人安全行为规范
第一条认真学习并自觉遵守国家、地方政府和行业管理部门有关道路交通安全法律、法规及公司各项安全生产规章制度。

服从交警、运政部门和公司的管理，安全、优质完成运输任务。

第二条树立安全行车意识，提高职业道德修养，增强安全驾驶责任感，养成良好驾驶习惯。

第三条爱护车辆，认真学习和掌握车辆的例行保养和修理技能，确保车辆安全技术状况良好和各项安全设施设备齐全有效。

第四条“以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客”。

在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。

第五条出车前，有下列情况之一的，不得驾驶车辆：（一）饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品；（二）患有妨碍安全驾驶的疾病；
（三）未合理安排休息时间，过度疲劳影响安全驾驶的；（四）思想情绪受到影响的；
第六条认真检查车辆各安全部位，确保车辆的转向、制动、轮胎、灯光等综合安全技术状况良好。

检查车辆燃（润）油、冷却水是否加足，检查安全监控设施设备（GPS ，动态监控视频仪）、空调、视听等设施是否完好，确保安全设施设备完好有效。

不得驾驶安全设施设备不全或者技术状况不符合安全运行要求和有安全隐患的车辆。

第七条携带好各种证件，严格按照驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆，并按规定的线路、站点、班次、时间运行，不得擅自将车辆交给无驾驶资质的人驾驶。

第八条服从交警、运管和相关行业部门及公司的监督和管理，自觉接受公司安全管理人员提醒和客运始发站“三不进站五不出站”安全检查，并自觉接受旅客监督。

第九条行车前检查行包（箱）、货物是否捆绑牢固，并注意装载物品的安全，严禁旅客携带危险品上车。

第十条严格遵守装载规定和行驶规定，不超载行驶、不超速行驶、不疲劳驾驶、不带情绪驾驶、不冒险驾驶、不争道抢行、驾驶车辆时不使用手机、不抽烟、不饮食、不与他人闲谈，保持注意力高度集中。

第十一条连续驾驶车辆 4 小时必须停车休息，休息时间不得少于20 分钟，24 小时之内连续驾车时间累计不得超过
8 小时，防止疲劳驾驶。

在中途休息时，驾驶员应检查方向、制动、轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。

第十二条车辆在任何情况下起步必须先关好车门，在车辆始发站内起步运行必须服从站务人员的指挥，无站点起步前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步；任何情况下，车未停稳严禁上下乘客；任何情况下途径人行横道时，必须无条件减速，如遇行人横过斑马线，必须停车让行，优先让行人通过。

第十三条三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，驾驶员不得在夜间（晚22 时至早 6 时）驾驶营运客车在该路段运行；
第十四条车辆通过漫水桥（路）、便桥（道）、沉陷、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通行”的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让旅客下车步行通过，避免发生意外事故。

第十五条在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢一秒”安全行车的规定，不得在弯道上、下陡坡和路面湿滑，冰冻路滑情况下强行超车。

第十六条通过施工作业路段时，应注意警示标志，自觉遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，减速行驶，严禁强行
闯关、超速、抢（占）道行驶。

如遇塌方、水毁、飞石等路段，危及行车安全或道路情况不明时应果断停车，立即向公司安全部门和有关行业管理部门报告，不得擅自绕行。

在不能确保安全的情况下，不得冒险行驶。

第十七条发生交通事故时，应保护好现场，积极抢救伤员和保护财产。

按规定放置安全警告标志，并迅速向当交警、公司安全部门和保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。

第十八条收车后做好车辆例行保养和清洁工作，认真检查车内安全设施设备和车辆技术状况，如实向单车经营者反映行车途中的安全问题，必要时报告公司安全部门。

第十九条按时参加安全教育培训和安全生产活动，不断提高安全技能和安全意识。

第四节驾驶人安全教育学习培训
第一条驾驶人必须按时参加公司定期组织的安全教育学习和相关培训，内容包括：
（一）国家和地方政府有关道路交通安全的方针、政策、法律、法规；
（二）行业管理部门规章、规程、法令、文件、决定；
（三）公司安全生产管理规章制度；
（四）安全生产知识、行车知识、安全操作规程；
（五）重大节日、特殊时期、季节性安全生产活动的
宣讲；
（六）安全事故报告、事故现场保护，应急处理措施；
（七）安全生产事故典型案例分析；
（八）其他需要培训的内容。

第二条安全教育学习时间：
⑴每月10 日至13 日晚19：00 至20:00；
⑵25日至28日晚19:00 至20:00；
每月学习应当接受不少于 2 次，每次不少于1 小时的教育培训。

第三条驾驶员不得无故不参加公司组织的安全教育学习，如因特殊原因无法参加学习的，需提前向公司分管领导说明请假事由，对无故不参加者，第二天必须停班补学，公司将按安全目标责任书考核处以100 元∕次的违约金。

第五节驾驶员的辞退及“黑名单”管理
第一条建立客运驾驶人调离和辞退制度，对以下行为的驾驶人进行及时调整或辞退：
（一）．交通违法记满分；
（二）．诚信考核不及格；
（三）．从业资格证被吊销；
第二条驾驶员在聘用期间有下列行为之一的，公司将其纳入客运驾驶员户籍管理系统“黑名单”：
（一）不遵守国家和地方政府安全生产法律、法规及
本企业安全生产管理规章制度，拒不服从公司日常管理和经济处罚的；
（二）有严重交通违法行为被行业管理部门处罚，给公司带来严重后果的，一年内有严重交通违法达１次以上的。

注：严重交通违法是指：
①饮酒后驾驶客运车辆的；
②超过核定载客20％以上（含20％）的；
③超过规定时速50％以上（含50％）的；
（三）因严重经营行为被新闻媒体曝光，严重影响公司形象或服务态度不端正，职业道德较差，在行业内造成恶劣影响的；
（四）连续三个考核周期诚信考核等级均为Ｂ级的；诚信考核在一个考核周期内累计违规计分有三次以上达到20 分的。

（五）发生重大安全事故负有同等责任以上的；
第三条凡是被纳入“黑名单”的驾驶员，公司不再行聘用。

第六节奖励措施
第一条公司年底将对本年度优秀车队长、优秀驾驶员给予评优和适当奖励。

本制度自2012 年6 月1 号起开始实施。

本制度由公司安全生产委员会负责解释。