贸易术语交货点示意图
13种贸易术语图解
13种贸易术语图解EX WORKS（。
NAMED PLACE）工厂交货（指定地点）在工厂交货条件下，卖方/出口商/制造商只要在买方“指定营业地点”将货物交给买方即可。
该贸易术语赋予买方最大的责任，而赋予卖方最小的责任。
卖方无须办理货物出口清关，也无须在指定出发地点将货物装上卡车或其他运输工具。
但是，交易的各方当事人可以规定卖方负责将货物装上运输工具的费用和风险。
此类规定必须在销售合同中加以明确。
如果买主不能办理出口手续，就不应该使用该术语。
在此情况下，建议使用FCA术语。
EXW术语常常用于进行货物销售的初期报价。
它代表了货物的成本，但不包括任何费用。
EXW交易通常的支付条件是预付货款和记账交易。
FCA Array FREE CARRIER（。
NAMED PLACE）货交承运人（指定地点）在货交承运人条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后在指定地点交付买方指定的承运人。
如果指定地点系卖方营业地点，则卖方负责将货物装上运输工具。
如果指定地点是另外一个地点，如承运人的装运码头，则卖方不负责将货物装上运输工具。
货交承运人条件可以用于任何运输方式，包括多式联运。
货交承运人和所有“F”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。
“承运人”具有狭义和广义的含义。
承运人可以是一家航空公司、航运公司、卡车运输公司或者铁路。
承运人也可以是一个采用上述任何运输方式，包括多式联运进行运输的个人或企业。
所以，一个个人，例如货运代理商，在这一术语下可以担任“承运人”的角色。
该术语经常用于货物销售的初期报价。
该术语通常的付款条件是预付货款和记账交易。
FASFREE ALONGSIDE SHIP （。
船边交货（指定装运港）在船边交货条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后将货物置于“指定装运港”的船边。
但是，交易的各方当事人可以在其销售合同中规定买方办理货物出口清关。
船边交货条件仅可用于海洋或内河水运。
船边交货和所有“F”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。
11种贸易术语图
序号 术语名称 交货地点 风险转移界限 出口报关责任、 进口报关责任、 出口报关责任、费 进口报关责任、费 使用的运输方式 用由谁承担 用由谁承担
1 2 3 4 5 6 7 8
EXW 工厂交货 FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP
商品产地、所在地
出口国内地、港口 货交承运人处置时起 出口国内地、港口 货交承运人处置时起 指定港口或目的地 货物交买方处置时起 的指定运输终端 可供卸载的货物交 由买方处置时起 在指定目的地将货 物交由买方处置时 起
9
DAT
卖方
买方
任何方式
10
DAP
指定目的地
卖方
买方
任何方式
11
DDP
进口国内
卖方
卖方方 卖方 卖方 卖方 卖方 卖方 卖方
买方 买方 买方 买方 买方 买方 买方 买方
任何方式 任何方式 水上运输 水上运输 水上运输 水上运输 任何方式 任何方式
出口国内地、港口 货交承运人处置时起 装运港口 装运港口 装运港口 装运港口 货交船边后 货物交到船上时 货物交到船上时 货物交到船上时
报关员贸易术语图解精讲
贸易术语和进出口商品的价格一、《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000，以卜简称《2000通则》) ：13种贸易术语《2000通则》是目前在国际贸易中最广泛使用的贸易术语惯例，它是国际商会在《1936年国际贸易术语解释通则》的基础上，历经5次修订形成的，于2000年1月1日起生效。
《2000通则》包含13种术语，并将这13种术语按其自身特点分为E、F、C、D四组。
13种术语含义的主要区别与联系如下：1、EXW：工厂交货价，卖方义务最小，买方责任最大，还要出口报关,属于起运术语，其合同属于发货合同（唯一进口方需要报出口关）。
2、F组：FCA（货交承运人）、/ FOB（装运港船上交货）、FAS（装运港船边交货），其合同属于“装运合同”（1）主运费未付；（2）运输过程的风险由买方承担；（3）买方租船，卖方出口清关并货交承运人（如船公司）；谁投保没有明确。
3、C组：CFR（成本加运费）、CIF（成本加运保费）、/ CPT（运费付至）、CIP（运保费付至），其合同属于“装运合同”（1）主运费已付；（2）虽然本组保费由卖方支付，但属于帮忙性质，运输过程的风险仍由买方承担；（3）本组术语下保险缴费办理和风险承担相分离，风险转移地点在装货港；（4）卖方租船投保并出口清关，然后货交承运人。
4、D组：DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）、DEQ（目的港码头交货）、DDU（未完税交货）、DDP（完税后交货），其合同属于“到达合同”（1）海上的运输风险由卖方承担；（2）卖方负责租船订舱，DDP卖方还要负责进口清关（惟一需出口方在进口国清进口关的术语）（3）谁投保责任没有明确，卖方是否投保取决于其对风险的判断。
5、FAS；FOB、CIF、CFR只能适用海运，其余术语适用各种运输方式，包括海运的、陆运的、空运等等授人以鱼不如授人以渔！ 1一、《2000年国际贸易术语解释通则》：掌握E、F、C、D组术语装运港船边交货（→指定装运港）装运港口水上运输货交装运港船边买方装运港船上交货（→指定装运港）装运港口水上运输货物越过装运港船舷买方成本加运费（→指定目的港）装运港口水上运输货物越过装运港船舷卖方成本加保险费、运费（→指定目的港）装运港口水上运输货物越过装运港船舷卖方运费付至（→指定目的地）出口国内地、港口任何方式货交承运人处置时起卖方运费、保险费付至（→指定目的地）出口国内地、港口任何方式货交承运人处置时起卖方授人以鱼不如授人以渔！ 2授人以鱼不如授人以渔！3（一） E 组术语：授人以鱼不如授人以渔！4（二） F 组术语：授人以鱼不如授人以渔！5（二） F 组术语：授人以鱼不如授人以渔！6（二）F 组术语：授人以鱼不如授人以渔！71. FOB 术语下买卖双方的基本义务：授人以鱼不如授人以渔！8（三）C 组 术语授人以鱼不如授人以渔！9（三）C 组 术语CIF即成本加保险费、运费（→指定目的港），指卖方负责租船或订舱，支付从装运港至目的港的运费，办理货运保险，支付保险费，在合同规定的装运期限内在装运港将货物交付至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
1 13种贸易术语 图解
EXWEX WORKS（。
NAMED PLACE）賣方無須辦理貨物出口清關，也無須在指定出發地點將貨物裝上卡車或其他運輸工具。
但是，交易的各方當事人可以規定賣方負責將貨物裝上運輸工具的費用和風險。
此類規定必須在銷售合同中加以明確。
如果買主不能辦理出口手續，就不應該使用該術語。
在此情況下，建議使用FCA術語。
EXW術語常常用於進行貨物銷售的初期報價。
它代表了貨物的成本，但不包括任何費用。
EXW交易通常的支付條件是預付貨款和記帳交易。
FCAFREE CARRIER（。
NAMED PLACE）貨交承運人（指定地點）物裝上運輸工具。
如果指定地點是另外一個地點，如承運人的裝運碼頭，則賣方不負責將貨物裝上運輸工具。
貨交承運人條件可以用於任何運輸方式，包括多式聯運。
貨交承運人和所有“F”組術語下的“指定地點”均在賣方國內。
“承運人”具有狹義和廣義的含義。
承運人可以是一家航空公司、航運公司、卡車運輸公司或者鐵路。
承運人也可以是一個採用上述任何運輸方式，包括多式聯運進行運輸的個人或企業。
所以，一個個人，例如貨運代理商，在這一術語下可以擔任“承運人”的角色。
該術語經常用於貨物銷售的初期報價。
該術語通常的付款條件是預付貨款和記帳交易。
FASFREE AL ONGSIDE SHIP（。
NAMED PORT OF SHIPMENT）買方辦理貨物出口清關。
船邊交貨條件僅可用于海洋或內河水運。
船邊交貨和所有“F”組術語下的“指定地點”均在賣方國內。
船邊交貨術語經常用於散裝貨，如石油、糧食和礦石等商品的銷售。
該術語通常的付款條件是預付貨款和記帳交易。
FOB ArrayFREE ON BOARD（。
NAMED PORT OF SHIPMENT）船上交貨和所有“F”組術語下的“指定地點”均在賣方國內。
船上交貨術語經常用於如石油、糧食和礦石等大宗商品的銷售。
這些商品的銷售中，越過船舷非常重要。
然而，它也常用於其他貨物的集裝箱運輸。
船上交貨交易中主要的檔是“已裝船提單”。
贸 易 术 语 图 示
贸易术语分解图示
E组:一个术语——EXW
EXW(EX Works)图示
F组:三个术语——FCA、FAS、FOB
FCA(Free Carrier)图示
FAS(Free along-side Ship)图示
FOB(Free on Board)图示
卖方工厂买方
装运港船上交货
风险在船舷转移
海运铁路公路
C组:四个术语——CFR、CIF、CPT、CIP
CFR(Cost and Freight)图示
卖方工厂买方
装运港船上交货
风险在船舷转移
海运铁路公路
CIF(Cost, Insurance and Freight)图示卖方工厂买方
海运铁路公路
CPT(Carriage Paid to)图示
卖方：运输出口手续买方：保险进口手续
装运港目的港
CIP(Carriage, Insurance Paid to)图示
装运港目的港
D组:五个术语——DAF、DES、DEQ、DDU、DDP
DAF(Delivered at Frontier)图示
DES(Delivered EX Ship)图示
卖方工厂买方
DEQ(Delivered EX Quay)图示
卖方工厂买方
目的港码头交货
交货时风险转移
公路铁路海运铁路公路
DDU(Delivered Duty Unpaid)图示
卖方工厂买方
卖方：运输保险出口手续买方：进口手续
DDP(Delivered Duty Paid)图示
卖方工厂买方
贸易术语列表图示。
国际贸易术语比较图表
买方运海,内河目的输及货港上联的多式运名港目的称(DDU)
未完税交货
进口国指定地
买方在地指定收货后
卖方
买方
任何运输方式
目的地名称
(DDP)
完税后交货
国进口指定地
方买在地指定收货后
卖方
卖方
任何运输方式
的目地名称
卖方
买方
运种各输方式
指地定点
(CFR)
本成加运费
装港运船上
越货物装过运港船舷
卖方
买方
,运海内河运输
目港的名称
(CIF)
加本成加费保运费
港运装船上
越货物运装过港船舷
卖方
买方
运海内,河运输
目港的名称
(CPT)
付运费至
同合规出定的内国口/地港口
人承运货管接物后
卖方
买方
各运种输方式
的目地名称
(CIP)
保,费运付费险．
进口报关
适用的方运输式
标价时后注
(EXW)
工厂交货
方卖处所
方买接物货管后
买方
买方
各种运输方式
指定地点
(FAS)
交船边货
港装运船边
交货船边后
卖方
买方
内,运海河运输
运装港名称
(FOB)
运装港船上
运装港船上
越物货装过运港船舷
卖方
买方
内,运海河运输
运装港名称
(FCA)
承货交运人
规合同出的定内口国港口/地
人运承接货管物后
国际贸易术语比较图表
名称交货地点风险转移运输保险运输方式
内陆交货卖方工厂交货时EXW工厂交货买方买方各种运输交承运人FCA货交承运人交货时
贸易术语图表
目的港船上交货 目的港码头交货
未完税交货
目的港口 目的港口 进口国内
水运 水运 所有
DDP Delivered Duty Paid
完税交货
进口国内
所有
精品资料
（1）EXW 工厂(gōngchǎng)交货 EX Works (named place)
➢ 交货地点 ➢ 装货义务 ➢ 出口(chū kǒu)清关
• 卸货费用的划分 – CFR liner terms – CFR ex ship’s hold
– CFR ex tackle
– CFR landed
精品资料
CFR附加条件
CFR班轮（CFR liner Terms）
指卸货费按班轮办法处理，即买方不 负担(fùdān)卸货费。
CFR卸到岸上（CFR Landed）
Stowed and Trimmed）
指卖方仪将货物交到船舶吊钩所及之处， 指卖方负担货物装船、理舱和平舱
即卖方不负担装货(zhuānɡ huò)费用。
的费用。按一般惯例：凡FOB后
FOB 包括理舱（FOB Stowed）
未加“理舱”或“平舱”字样，
指卖方负担货物装船和理舱的费用。
卖方则不负担理舱或平舱的费
承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船 条款指示船长将货物全部(quánbù)卸在哈利法克斯，然 后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北 克已是12月2日。
问：进口商以货物晚到为由拒绝提货是否可行？
精品资料
【分析(fēnxī)】
本案中的合同已非真正的CIF合同 CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装
在采用内河航运方式时
如在卖方所在地交货，卖 方应将货物(huòwù)交 到买方所指派的船上； 如在承运人所在地点交 货，卖方应将货物 (huòwù)交给承运人或 其代理人即可。
贸易术语图表概要
• 保险
（11）DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay (named port of destination)
• 交货地点 • 保险
（12）DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid (named place)
• 交货地点 • 卖方不负责进口清关 • 卖方不负责卸货
承担。 本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，使装运合同变成了到达合同，即卖
方须承担货物不能按期到达目的港的风险。 吸取的教训： 1)在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性质。 2)象核桃仁等季节性很强的商品，进口方往往要求限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。 3)对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的情况不了解。
（13）DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid (named place)
• “送货上门” • 卖方负责进口清关 • 卖方不负责卸货
Summary
卖方承担最低责任；买方上门提货
卖方不支付主运费 卖方支付主运费 卖方支付运保费
EXW
port-to-port FOB CFR CIF
地启运后生效； 保险公司对于“与英国商人的交易”不会对该货损给予赔偿， FOB、CFR条件下由买方投保，保险合同在
货物越过船舷后生效。
【案例分析4】
我国A机械公司向韩国B公司出口一批机械设备，双方在合同中规定：使用DES术语，不可撤销信用证 付款，10月12日前交货，开证行凭买卖双方货到目的地经检验合格后会签的货物交接凭证付款。9月 下旬，A公司的机械设备装上TVS轮驶向目的港。此时，B公司要求货物装船后卖方将全套提单空邮买 方，以便买方及时凭以办理进口通关手续，A公司即照办。其后，由于海上风浪过大，船舶行驶缓慢 ，迟到了几天才到达目的港，遭到买方责难，并以降价相要挟。经过A公司努力争取，B公司才未予追 究。接着双方对卸货费用由谁负担的问题又发生争议，B称该国的习惯做法是由卖方承担。最后A承担 了卸货费用。卸货后，B派人检验设备，声称设备不完全符合合同规定，拒绝在货物交接凭证上签字 。经A艰难交涉，并降价7%，B才签字，开证行才予以付款。
国际贸易术语比较图表
装港船上
交承运人
交承运人
装港船舷
装港船舷
交货时
交货时
卖方
买方
卖方
买方
卖方
海运内河
海运内河
各种运输
各种运输
DAF边境交货
DES目的港船上交货
DEQ目的港码头交货
DDU未完税交货
DDP完税交货
边境指定地点
目的港船上
目的港码头
指定目的地
指定目的地
交货时
交货时
交货时
交货时
交货时
卖方
卖方
陆上运输
海运内河
海运内河
各种运输
各种运输
英文用缩中文全名
交货地点
风险划分
出口报关
进口报关
适用的运输方式
标价时后注
(EXW)
工厂交货
卖方处所
买方接管货物后
买方
买方
各种运输方式
指定地点
(FAS)
船边交货
装运港船边
货交船边后
卖方
买方
海运,内河运输
装运港名称
(FOB)
装运港船上
装运港船上
货物越过装运港船舷
卖方
买方
海运,内河运输
目的港名称
(DEQ)
目的港码头
买方在目的港收货后
买方在目的港收货后
卖方
买方
海,内河运输及目的港上交货的多式联运
目的港名称
(DDU)
未完税交货
进口国指定地
买方在指定地收货后
卖方
买方
任何运输方式
目的地名称
(DDP)
完税后交货
进口国指定地
买方在指定地收货后
13种贸易术语演示图
出口方 进口方
工厂/仓库 工厂 仓库
火车站 汽车站
机场
集装箱堆场 货运站
码头
DES
目的港
码头 仓库
码头 货物
海 关
出口国
运费.保险费 出口商费用负担 ( 运费 保险费 ) DES 出口商风险承担 DES
进口国
DEQ
目的港 货物 海 关
码头 仓库
码头
出口国
运费.保险费 出口商费用负担 ( 运费 保险费 )
交单
契约 即期付款交单
进口商 付款人
4 进 口 地 银
受票人
7 托
商 装
1.
票
即期付款 交单
行 示 收 付 款 人 付 款 托 收 通 单 知 书 提 附 赎 并 款 据 付 单 人 到 票 受
付款人付款
3.即期付款交单
付款
4.
委托人
3
出口 托
6 付托
进口
5
承兑交单
1 1
出口商 委托人 出票人
交 出 出 口 口 地 收 银 行 收 到 货 款 后 转 交 出 票 人 据 2 托进口 单 运 货 及 款 汇 票
5
12
DRAFT S AT SIGHT DRAWN ON ISSUING BANK 人
DRAFT S AT SIGHT DRAWN ON APPLICANT 6 3
2
11 8 9
1
合 同 L/C
1
受益人
7 4 依 规 定 贴 期 现 扣 除 手 续 费 求 、 垫 付 货 款 6 3 付 2 议 请 据 证 、 单 ， 信 用 票 改 汇 修 查 用 1 2 款 书 付款 请 申 证 远 审 信 发 递 立 签 传 开 5
(完整版)国际贸易术语比较图表
合同规定的出口国内地/港口
承运人接管货物后
卖方
买方
各种运输方式
指定地点
(CFR)
成本加运费
装运港船上
货物越过装运港船舷
卖方
买方
海运,内河运输
目的港名称
(CIF)
成本加保费加运费
装运港船上
货物越过装运港船舷
卖方
买方
海运,内河运输
目的港名称
(CPT)
运费付至
合同规定的出口国内地/港口
承运人接管货物后
国际贸易术语比较图表
名称
交货地点
风险转移
运输
保险
运输方式
EXW工厂交货
卖方工厂
交货时
买方
买方
内陆交货
FCA货交承运人
FAS船边交货
FOB船上交货
交承运人
装港船边
装港船上
交货时
交货时
装港船舷
买方
买方
各种运输
海运内河
海运内河
CFR成本加运费
CIF成本运费保险费
CPT运费付至
CIP运费保险费付至
装港船上
装港船上
各种运输
英文用缩中文全名
交货地点
风险划分
出口报关
进口报关
适用的运输方式
标价时后注
(EXW)
工厂交货
卖方处所
买方接管货物后
买方
买方
各种运输方式
指定地点
(FAS)
船边交货
装运港船边
货交船边后
卖方
买方
海运,内河运输
装运港名称
(FOB)
装运港船上
装运港船上
货物越过装运港船舷
13种贸易术语图解
EXWEX WORKS（。
NAMED PLACE）工厂交货（指定地点）在工厂交货条件下，卖方/出口商/制造商只要在买方“指定营业地点”将货物交给买方即可。
该贸易术语赋予买方最大的责任，而赋予卖方最小的责任。
卖方无须办理货物出口清关，也无须在指定出发地点将货物装上卡车或其他运输工具。
但是，交易的各方当事人可以规定卖方负责将货物装上运输工具的费用和风险。
此类规定必须在销售合同中加以明确。
如果买主不能办理出口手续，就不应该使用该术语。
在此情况下，建议使用FCA术语。
EXW术语常常用于进行货物销售的初期报价。
它代表了货物的成本，但不包括任何费用。
EXW交易通常的支付条件是预付货款和记账交易。
FCAFREE CARRIER（。
NAMED PLACE）货交承运人（指定地点）在货交承运人条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后在指定地点交付买方指定的承运人。
如果指定地点系卖方营业地点，则卖方负责将货物装上运输工具。
如果指定地点是另外一个地点，如承运人的装运码头，则卖方不负责将货物装上运输工具。
货交承运人条件可以用于任何运输方式，包括多式联运。
货交承运人和所有“F”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。
“承运人”具有狭义和广义的含义。
承运人可以是一家航空公司、航运公司、卡车运输公司或者铁路。
承运人也可以是一个采用上述任何运输方式，包括多式联运进行运输的个人或企业。
所以，一个个人，例如货运代理商，在这一术语下可以担任“承运人”的角色。
该术语经常用于货物销售的初期报价。
该术语通常的付款条件是预付货款和记账交易。
FASFREE ALONGSIDE SHIP（。
NAMED PORT OF SHIPMENT）船边交货（指定装运港）在船边交货条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后将货物置于“指定装运港”的船边。
但是，交易的各方当事人可以在其销售合同中规定买方办理货物出口清关。
船边交货条件仅可用于海洋或内河水运。