中国物流成本现状
我国物流现状存在的问题和对策
我国物流现状存在的问题和对策一、当前我国物流现状存在的问题1. 运输成本高昂：目前，我国运输成本占比较大，主要原因是道路拥堵、能源价格上涨等因素导致运输成本居高不下。
2. 车辆配备不足：由于物流车辆数量有限，尤其是大型载重车辆的数量不足，造成了部分运输过程中货品无法及时送达。
3. 物流信息化水平低：当前，我国物流信息化水平相对滞后。
缺乏有效的信息系统和技术支持导致了物流信息无法实时传递，从而增加了操作风险和时间成本。
4. 物流服务质量差异明显：在城市与农村之间以及地区之间仍然存在着明显的物流服务质量差异。
部分地区受限于交通条件等影响，还没有形成全面规范和标准化的综合性配送体系。
5. 绿色环保意识薄弱：随着社会发展，在运输过程中出现很多废气排放、资源浪费等情况。
但是许多企业或个人对绿色环保概念的认知并不深入，缺乏相应的环保意识和行动。
二、解决我国物流现状存在问题的对策1. 提高基础设施建设：加大对交通基础设施的投资力度，特别是公路和铁路网覆盖面积的扩大。
同时还需要优化城市道路规划，提高道路通行能力和安全性。
2. 发展多式联运：通过发展多式联运体系，将各种运输方式有机结合起来。
这样可以有效减少中转环节和成本，并且提高物流效率。
3. 推进信息化建设：加快推进物流信息化系统建设，在全国范围内建立统一平台和标准，实现与企业、政府之间信息共享。
借助互联网技术等手段，提升物流信息传递效率。
4. 加强人才培养与创新能力：注重培养具备专业技能与管理素质的物流从业人员，提高他们在科学管理、信息技术应用等方面的综合素质。
同时还要鼓励企业加大研发投入，持续改进物流配送方法和模式。
5. 引导绿色环保生产方式：督促企业执行绿色物流方案，加大对环保技术和设备的投入。
政府可以制定相应的税收优惠政策，鼓励企业采取节能减排措施，并倡导社会各界关注绿色物流发展。
6. 加强监管与规范建设：加强对物流市场行为的监管力度，严厉打击偷逃运输货品、违法营运等行为。
物流成本管理在我国的发展及现状
物流成本管理在我国的发展及现状学院：商学院专业：物流管理班级：1002学号：100104090206姓名：王琪概述：人们对物流管理的重视一方面是为了提高物流服务水平，另一方面是降低物流成本，即所谓通过加强物流管理来挖掘“第三方利润源”。
随着生产技术的发展，成品成本的降低，成品数量大幅度增加，流通问题越来越来越严重，物流成本控制的问题就随之产生了。
企业注重成本管理，追求利润的最大化，物流成本管理变成了企业降低成本、提高服务水平、增强竞争力的有效手段。
我国的物流起步比较晚。
自从物流的概念从日本被介绍到国内后，一开始人们对物流的研究远远落后于物资系统，对物流成本的认识也只停留在概念认识的层次上。
20世纪90年代初，竞争的激烈、业态的多样化导致了流通利润的下降，使得人们开始重视物流，并注重物流成本分析在物流管理中的重要性，物流成本开始进入初步的研究和实验性管理阶段，但还只限于个别的企业和部门，并没有引起全社会对物流成本的关注。
所以我国物流成本管理的发展可分为七个阶段：（一）理论认识阶段；物流管理是在第二次世界大战期间提出的，用于解决美国部队军事后勤物资的储运调配问题。
物流管理在最初的发展中，主要关注物资供应的可达性和及时性，成本被放在次要的位置。
我国的物流起步比较晚，1979年中国物资经济学会派代表团参加了在日本举行的第三届国际物流会议，第一次把“物流”这一概念从日本介绍到中国，我国就开始了对“物流”的研究以及对物流成本的研究与探究。
但是到目前为止，我国关于物流成本管理还没有一套系统的、标准的和科学的核算和管理体系。
（二）开始认识物流成本的阶段20世纪80年代，国家、社会和企业从开始认识物流走向对物流的重视。
改革开放的政策下，交通运输业加快了步伐，物流业也有了很大的发展。
国营物流企业和个体的储运专业户不断增加，流通领域的专业性、兼营性的物流企业以及生产企业开始忠实物流的合理化，并注重物流成本分析在物流管理中的重要性，物流成本开始进入初步的研究和实验性管理阶段，但还只限于个别的企业和部门，并没有引起全社会对物流成本的关注。
我国物流配送成本高的现状及发展趋势分析
我国物流配送成本高的现状及发展趋势分析随着中国经济的快速发展，物流配送行业在国民经济中的重要地位也不断提升。
然而，我国物流配送成本高的问题也一直存在，对我国经济发展产生了一定的影响。
本文将从物流配送成本高的现状、原因以及发展趋势进行分析，以期为我国物流配送行业的发展提供参考。
一、物流配送成本高的现状物流配送成本高是指物流企业在运输、仓储、信息化等环节中所产生的各项费用较高。
以下是我国物流配送成本高的一些现状：1.运输成本高：我国交通基础设施不完善，道路拥堵、车辆限行等问题导致物流运输效率低下，运输成本增加。
2.仓储成本高：我国仓储设施设备水平相对滞后，单纯依靠人力操作，劳动力成本高，仓储能力不足。
3.信息化成本高：我国物流信息化发展相对滞后，信息化水平低，信息系统集成度不高，影响了物流配送的效率和精确度。
二、物流配送成本高的原因物流配送成本高存在的原因较为复杂，主要包括以下几点：1.市场垄断：物流行业中存在一些大的物流企业，市场垄断导致物流服务价格较高。
2.低效率：物流行业中运输、仓储等环节效率低下，导致物流成本增加。
3.信息不畅：物流行业信息化水平相对滞后，信息共享不畅，物流环节中的交流成本较高。
4.公路交通拥堵：公路交通拥堵问题长期存在，给物流运输带来较大的阻碍，导致物流成本增加。
三、物流配送成本高的发展趋势为解决我国物流配送成本高的问题，我国物流行业将出现以下发展趋势：1.加大投入，提高交通基础设施建设水平：投资加大，加快发展现代交通基础设施，提高物流运输效率。
2.推动信息化发展，提高物流效率：推动物流信息化发展，提升信息系统集成度和信息共享能力，降低物流处理成本，提高物流效率。
3.发展多式联运：推广多式联运，整合不同运输方式的优势，提高整体物流效率，减少物流成本。
4.推动物流企业创新发展：促进物流企业创新发展，提高物流配送水平和服务质量，降低物流成本。
在上述发展趋势的推动下，我国物流配送行业将逐渐解决成本高的问题，实现更高效、更低成本的物流配送。
2024年我国物流成本现状分析及对策建议
2024年我国物流成本现状分析及对策建议一、物流成本现状概览近年来，随着我国经济的快速发展，物流业作为国民经济的支柱产业之一，其规模持续扩大，对经济的推动作用日益凸显。
然而，与发达国家相比，我国物流成本仍然偏高，且占GDP的比重也较大。
据统计，我国物流成本占GDP的比重约为18%，而发达国家这一比例通常低于10%。
高物流成本不仅增加了企业运营成本，降低了市场竞争力，还对社会资源造成了浪费。
二、物流成本高的原因分析造成我国物流成本高的原因是多方面的，其中，以下几方面尤为突出：基础设施建设滞后：尽管我国交通基础设施不断完善，但与物流需求相比，仍然存在不少短板。
如公路网密度不足、铁路网覆盖不全、航空和水运能力有限等，这些都增加了物流运输的难度和成本。
信息化水平不高：物流信息化是推动物流成本降低的重要手段。
然而，目前我国物流企业信息化水平参差不齐，信息孤岛现象普遍，严重影响了物流效率的提升。
管理体制不顺：物流行业涉及多个部门和地区，缺乏有效的统一协调机制。
这导致物流过程中出现了许多不必要的环节和繁琐的手续，增加了物流成本。
人才短缺：物流行业对人才的需求旺盛，尤其是高端物流管理人才。
然而，目前我国物流人才供给不足，制约了物流行业的健康发展。
三、物流成本控制的挑战在降低物流成本的过程中，企业和政府面临着诸多挑战：资金投入压力：物流基础设施建设、信息化建设等都需要大量资金投入，企业和政府面临着资金压力。
技术创新风险：随着科技的发展，物联网、大数据、人工智能等新技术在物流领域的应用日益广泛。
然而，这些新技术的研发和应用具有一定的风险性，需要企业和政府进行充分的风险评估。
市场环境变化：国内外经济形势的变化、政策调整等因素都可能对物流市场产生影响，企业和政府需要灵活应对。
四、对策与建议为了降低物流成本，提升物流效率，我们提出以下对策与建议：加强基础设施建设：政府应加大对物流基础设施建设的投入力度，提高交通基础设施的覆盖率和质量。
我国物流成本控制现状与问题分析
我国物流成本控制现状与问题分析交通运输基础设施在物流成本控制中是以外生变量形式而存在的，下面是搜集整理的一篇探究物流成本控制现状问题的，欢迎阅读查看。
对于现代企业而言，良好的物流已经成为其实现利润快速增长的重要途径。
通过利用现代信息手段，我国已实现了高效、快捷、精准的物流配送方式，在为企业节省大量资金的同时，也为终端用户带来了诸多便利。
然而，我国物流业起步较晚，物流成本过高，使其发展受阻。
基于此，笔者对当前我国物流成本控制现状及物流成本控制所面临的“瓶颈”问题展开深入分析，并提出了物流成本控制的优化路径。
一、文献综述20世纪80年代，“物流”概念由日本传入我国。
随着经济社会发展，学者们的相关研究越来越多，特别是进入21世纪以来，国内学者对物流成本管理的研究如火如荼。
陈正林(2011)从会计核算角度对物流成本内涵、分类及生成机理展开研究，并采用案例分析方法，总结了物流公司在成本控制方面的经验与教训，认为现代物流企业在控制成本过程中，既要有效降低各环节成本，又要不断优化流程、协调供应链关系。
[1]段琼(2012)指出，在市场经济环境下，物流企业要想培育企业优势竞争能力，必须采取有效措施降低运营成本。
包括采用作业成本法(ABC法)加强物流成本核算，提高物资周转率，控制并降低存储费用;借助现代信息化技术，实现对订单、配送等的高效处理。
[2]季小立等人(2014)认为，要想振兴国内物流企业，必须有效降低城市物流成本、提高流通效率。
当务之急是提高城域之间的配送效率，实现物流成本控制。
二、我国物流成本控制现状21世纪以来,随着经济全球化格局的形成,国内物流行业进入了快速发展通道，物流需求规模持续保持较高增幅，物流业增加值平稳增长。
国家统计局数据显示，2013年国内社会物流总额已经达到197.8万亿元，同比增长9.3%,但物流成本过高成为了制约物流业持续、健康发展的重要因素。
(一)物流成本占GDP比重偏高我国物流成本居高不下，《中国采购发展报告(2014)》统计数据显示，2013年我国社会物流总费用达到10.2万亿元，占GDP的比重为18%,美国这一比重仅为8.5%,发达国家平均比重为9%,发展中国家平均比重为6%.表1为2009年~2014年国内物流成本占GDP比重一览表。
物流企业成本管理现状及控制对策分析
物流企业成本管理现状及控制对策分析随着全球物流行业的发展，物流企业面临着越来越严峻的成本管理挑战。
物流企业的成本管理不仅影响着企业的竞争力和盈利能力，还直接关系到企业的长期发展。
本文将分析物流企业成本管理的现状，并提出相应的控制对策，以帮助物流企业提高成本管理的效果。
一、物流企业成本管理现状分析（一）人力成本方面：物流企业通常需要大量的人力资源来完成各种物流活动，包括仓储、运输、分拣等。
人力成本往往是物流企业最大的成本之一、当前，随着劳动力成本的上涨和员工福利待遇的提高，人力成本压力持续增加。
同时，物流行业的劳动力市场竞争激烈，企业对于高素质的物流从业人员的需求日益增多，从而导致雇佣成本增加。
（二）运输成本方面：运输成本是物流企业的重要组成部分，直接影响着物流企业的运营效率和成本水平。
当前，石油价格的波动、运输设备的购置和维护成本的上升以及交通拥堵等问题，都给物流企业的运输成本管理带来了巨大挑战。
（三）仓储成本方面：随着电商行业的兴起，物流企业需要对海量的商品进行仓储和配送。
仓储成本包括仓库租金、人力成本、设备成本等各种方面。
当前，仓储成本的增加主要来自于物流园区的租金上涨、员工工资的提高以及仓储设备的购置和维护费用等。
二、物流企业成本管理对策分析（一）优化人力成本管理：物流企业应该合理规划人力资源，提高员工的劳动生产率。
首先，物流企业可以通过培训和技能提升，提升员工的专业素质和工作能力，以提高劳动生产率。
其次，物流企业可以通过灵活用工、转岗和岗位绩效评估等方式，适应员工需求的多样化和灵活性，进而降低人力成本。
（二）优化运输成本管理：物流企业可以通过优化运输路线和选择合适的运输方式来降低运输成本。
首先，物流企业可以利用智能调度系统和运输路线规划软件，以减少运输里程和节约燃油成本。
其次，物流企业可以选择多种运输方式的组合，如航空运输、公路运输和铁路运输的组合，以提高运输效率和降低成本。
（三）优化仓储成本管理：物流企业可以通过合理规划仓储布局和优化仓库设备使用率来降低仓储成本。
我国物流成本现状及国际比较
我国物流成本现状及国际比较物流是实体经济运行的动脉系统，直接影响着经济运行的质量和效益。
近年来，我国物流业取得了长足发展，基础设施日趋完善，经济运行中的物流成本穩步下降，运作效率不断提高，但与发达国家相比仍存在一些差距。
一、国际通行的评价指标国际上衡量物流成本和效率的通用指标是社会物流总费用与GDanceInde，简称LPI）由世界银行每年发布，包括海关效率、基础设施质量、国际运输便利性、物流服务能力和质量、货物可追溯性、物流运输时效性等六个方面的指标，主要是从推进全球贸易便利化的角度，评价不同国家和地区的物流绩效水平。
二、我国物流成本及国际比较（一）社会物流总费用与GDP的比率2022年我国社会物流总费用与GDP的比率为149%，比上年下降11个百分点，比2022年下降29个百分点，稳中有降。
从国际比较看，美国、德国、加拿大、英国、日本、韩国等发达国家普遍在8%-9%之间，印度为13%，巴西为116%，普遍低于我国。
具体来看：一是保管费用偏高。
也就是用于物流静止环节的成本占比较重，2022年我国保管费用占社会物流总费用的比重为337%，高于美国34个百分点。
保管费用中包含资金占用、仓储、配送流通加工等多项费用，其中资金占用费用占保管费用的416%，仓储费用占328%，这些费用的高占比直接反映出当前经济运行中存在的库存高企、大量资金占压等问题，表明我国经济活动中商品流动效率偏低。
二是管理费用偏高。
我国物流管理费用占比多年停留在13%左右，是发达国家的23倍。
管理费用较高，既有企业物流管理观念落后、管理水平不高的原因，也有相当一部分是由于管理方式不适应现代物流的要求、市场环境不完善导致的不合理制度成本和市场交易成本。
三是运输费用占比并不算高。
我国运输费用占社会物流总费用的比重为53%，低于发达国家60%左右的水平。
由此看出，运输费用不是导致物流总费用偏高的主要原因。
从单个运输环节来看，我国道路、铁路的单位运输费用低于发达国家，进一步下降的空间有限。
中国物流成本过高的原因及对策
物流成本构成分析
运输成本
主要包括公路、铁路、水路和 航空运输等成本，其中公路运
输成本占比最大。
仓储成本
包括仓库租金、仓储设施维护 、库存管理等费用，仓储成本 与运输成本密切相关。
配送成本
涉及订单处理、分拣、包装和 配送等环节的费用，配送效率 低下也会增加物流成本。
供应链管理成本
涵盖了供应链计划、协调、控 制等方面的费用，供应链管理
从案例中得到的启示与借鉴
01
企业应深入了解市场需求，合理规划物流网络和布局，减少中间环节 和库存成本。
02
企业应不断更新物流管理理念，积极引进先进技术和管理经验，提高 物流运作效率。
03
企业应加强配送车辆管理，合理规划配送路线，提高配送效率，降低 运输成本。
04
企业应注重物流成本的全面控制，从运输、仓储、配送等各个环节入 手，实现整体成本的降低。
05
CATALOGUE
案例分析
成功降低物流成本的案例介绍
案例一
某电商企业通过优化物流配送网络，减少中 间环节，降低库存成本，实现物流成本的显 著下降。
案例二
某制造企业通过引入先进的物流管理系统和技术， 提高物流运作效率，有效降低运输和仓储成本。
案例三
某快递公司通过提高配送车辆装载率和优化 配送路线，减少空驶率和绕行，从而降低运 输成本。
通过深入研究和分析，可以为中国政府和企业提供更加科学和有效的物流管理方案，推动中国经济的 持续健康发展。
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中国仓储设施普遍存在设施陈旧、 技术落后和管理不规范等问题，降 低了仓储效率，增加了仓储成本。
人力成本高
仓储管理需要大量的人工操作，人 力成本较高，推高了仓储成本。
中国社会物流成本分析
中国社会物流成本分析一、社会物流成本概述1.定义社会物流成本又称宏观物流成本，是指指报告期内国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出的总和。
包括支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用；应承担的物品在物流期间发生的损耗费用；社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出；社会物流活动中发生的管理费用等。
2.划分社会物流总费用划分为运输费用、保管费用、管理费用三大部分核算。
运输费用是指社会物流活动中，国民经济各方面由于物品运输而支付的全部费用。
包括支付给物品承运方的运费（即承运方的货运收入）；支付给装卸搬运保管代理等辅助服务提供方的费用（即辅助服务提供方的货运业务收入）；支付给运输管理与投资部门的，由货主方承担的各种交通建设基金、过路费、过桥费、过闸费等运输附加费用。
保管费用是指社会物流活动中，物品从最初的资源供应方（生产环节、海关）向最终消费用户流动过程中，所发生的除运输费用和管理费用之外的全部费用。
包括：物流过程中因流动资金的占用而需承担的利息费用；仓储保管方面的费用；流通中配送、加工、包装、信息及相关服务方面的费用；物流过程中发生的保险费用和物品损耗费用等。
管理费用是指社会物流活动中，物品供需双方的管理部门，因组织和管理各项物流活动所发生的费用。
主要包括管理人员报酬、办公费用、教育培训、劳动保险、车船使用等各种属于管理费用科目的费用。
二、我国物流成本现状1.物流成本总额大，增速高近些年来，中国社会物流总费用不断上升，增速也有加快的趋势。
同时，社会物流总费用占GDP的比重下降缓慢，6年间下降不到0.5个百分点。
1991年以来中国社会物流总费用相关情况见表1。
如表1所示，中国社会物流总费用由1991年的5182亿元增加到2010年的70984亿元，年均增长7%，并且增速总体上有加快的趋势。
同时，虽然2005年和2006年物流总费用增速相比2004年有所放慢，但受油价上涨、劳动力成本提高等因素影响，2007物流总费用增速猛然加快至18.2%，使一度逐年下降的物流总费用与GDP占比出现回升。
我国企业物流成本管理的现状与改进对策
我 国企业物流成本管理的现状与改进对策
李 晓 东 山西 建 筑 工程 （ 集团） 总公司 ０ ３ ０ ０ ０ ２
摘要 ： 在 市场经 济发展 、经 济全球 化 、市场 国际化 、企业 间竞 争 日益激 烈的今 天， 物 流运 营与获取 企 业竞 争优 势 的 关键 因素 。本 文从 物 流成 本的构成 入手 ， 阐述 分析 了
一
完全的， 进而影响了物流合 理化的发展。
（ 三） 人才匮乏， 管理水平低。我国物流管理 ＾ 员水平相对过低， 物 流人 总量相对不足，结构不合理 ， 创新能力不强。大部分物流企业 中管理者素质较低 ， 具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工 总数的７ ． ｓ ‰ 大大低于其他行业； 企业内部管理粗放 ， 先进的物流管理 技术和管理方法都还没有得到应用 ， 不少管理者观念尚未彻底转变， 不 能及时适应市场需求 ， 这是造成我国多数物流企 业 规模较小的主要原
的基础上， 加强区域交通网络的规划， 加快城际交通线路的建设， 完善 港 口物流， 构筑航空、水运 、铁路和公路等有机衔接的综合立体交通 网络。可以采用多元投资渠道， 动员全社会的力量， 打破行政限制、行 业限制、所有制限制， 在统 贱０ 和科学管理的基础 ， 鼓励和支持各 种企业参与高标准、高效率的物流基础设施建设和发展， 尽 陕形成配 因。 套的综合运输网络、完善的仓储配送设施、先进的信息网络平台等， （ 四） 物流管理的成本意识薄弱 ， 物流成本没有单独核算 。长期 以 特别要兼顾近期运作和长远发展的需要， 对现有资源进行有效整合和 来， 由于对物流活动普遍重视不够， 我国企业物流成本没有被列 人 企业 重 ｉ 己 置， ｎ 上 物潲 勋叵 单一、投ｉ 减重复 建设。 囝 的财务会计制度 ， 物流成本的各个项 目分散在企业成本核算的不同会 计账户中。物流成本不能够充分体现出来 ， 使得大音 分企业较难对各 参考文献 ： ［ １ ］ 黎忠 ． 浅议如何降低物流成本［ Ｊ ］ ． 沿海企业与科技 ．２ ０ ０ ６ ， （ ４ ） 种物流费用做 出明确、全面的计算与分析。 ２ ］ 孙志超 ． 浅析物流成本管理与控制［ Ｊ ］ ． 商场现代化 ， ２ ０ ０ ６ ， （ １ ９ ） （ 五） 物流 皂 ． 化程 度低下，企 业物流环节的成本偏高。目前 ， 很多 【 ５ 】 刘巧娣 ． 企业物流成本的控制途径研 Ｊ 】 ． 江苏工业 学院学报（ 社 企业不重视企业内部的信 息化改造 ， 也不重视物流信息的搜集、处理 【 ． ２ ０ ０ ６ ， （ ２ ） 和发布， 物流管理还停留在手工操作水平， 信 息加工和处理手殴落后。 科版） ［ ４ ］ 刘立辉 ． 降低物流成本的几种途径［ Ｊ 】 ． 物流技术 ， ２ ０ ０ ６ ， （ １ ０ ）
物流成本控制研究
物流成本控制研究摘要：物流成本控制是物流管理中一个很重要的组成部分，如何降低物流成本已成为提高物流经济效益的重要手段。
本文从我国物流成本的现状入手，分析了我国物流成本居高不下的原因，并提出相应对策。
关键词：物流成本；控制物流成本（LogisticsCost）是指物品发生空间移位或处于储存状态所耗费的物化劳动和活劳动的货币表现。
它贯穿于企业经营活动的全过程，包括从采购原材料开始到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。
物流成本控制是物流管理中一个很重要的组成部分，而所谓的”第三利润源”也主要是通过降低物流成本来实现的。
因此，加强物流成本的控制已成为提高物流经济效益的重要手段。
一、我国物流成本的现状我国的物流成本明显高于发达国家，从下表中可以看出：虽然近年来我国社会物流总费用与GDP的比率基本上呈逐年递减之势，但2007年上半年仍为18.3%，而发达国家的这一指标通常不到10％。
与美国相比，从1991年来，我国年均约10.58%的GDP被白白浪费掉了。
二、我国物流成本居高不下的原因物流成本主要包括库存成本、运输成本、物流管理成本三大类，本文将从这三方面对我国物流成本过高的成因进行分析。
1、库存成本库存成本是指花费在保存货物上的费用，包括保管员薪金、营运费用等。
库存成本偏高主要是存货量过大引起的，由于企业对订货、交货情况估计不准确或对生产状况把握不对造成储存过多的原材料、半成品，资金周转缓慢，成本过高。
另外，产品不适应市场需求，滞销商品太多，也会造成存货积压，导致人力物力的浪费。
2、运输成本运输成本在物流成本中占了较大的比重，我国运输成本偏高的原因主要有：不合理运输。
不合理运输主要是指在运输中存在对流运输、重复运输、迂回运输、过远运输等现象。
不合理运输引起了多余的行驶进程，浪费了动力，增加了运输费用，同时延长了运输时间，积压了在途物资，延缓资金周转、加大机会成本。
沃尔沃卡车公司亚洲区常务副总裁吴瑜章在2006年上海物流高峰论坛上列举了一个数据：在中国，从原材料运输到产品运输，最终到用户手里，这个过程中的倒手运输次数高达27次。
物流成本水平的调查报告
目录
CONTENTS
1.2 仓储物流
仓储管理
近年来，电商巨头不断加大对物流自动化领域的 投入。截至去年底，京东仓储面积已经达到400 万平方米。去年京东在物流体系建设的成本达 57.58亿元，同比增长125%。另外，仓储在阿里 的“菜鸟网络”布局中处于重要地位。目前， “菜鸟网络”已在全国14个城市总投入超过200 亿，拥有仓库面积为107万平米。随着“菜鸟网 络”在各地仓储中心逐步落成投产，预计到2017 年，仓储面积将达到210万平米。在京东和阿里 等纷纷自建物流储，提高自身物流服务的同时， 第三方快递企业也开始介入仓储领域。目前，快 递龙头企业也展开了仓配一体化服务，快递公司 在原有运输能力的基础上建立，加强与电商之间 的紧密合作。
数据显示，去年我国社会物流总费用为10.8万亿元。其中，运输费用5.8万亿元； 保管费用为3.7万亿元；管理费用达到1.4万亿元。从结构来看，运输费用占社会 物流总费用的比重为51%，保管费与管理费的总占比高达49%。因此，管理库存、 减少库存、控制库存成本就成为仓储物流行业中的主要任务。
(作者系中国物流与采购联合会副会长)
(作者系中国物流与采购联合会副会长)
目录
CONTENTS
1.3 如何降低物流成本
降物流成本重在两方面：
首先是完善物流标准化体系。传统物流由于技术手段和运行模式发展的
1
滞后， 存在诸多弊端。尤其是在公路运输领域，散乱成为了物流市场的
一大特点，在这样的情况之下，想要控制物流成本，还需加快物流管理、
关于物流成本的科学解释：
2004年，国家发展改革委和 企业物流成本是指报告期内企业在购进、销售货物过程中发
国家统计局联合印发了《关 生的与物流业务相关的全部费用。企业的物流成核算表式〉的通知》，
国内外物流成本研究现状
国内外物流成本研究现状
一、引言
物流成本是指物流服务提供商提供物流服务所支出的全部成本，包括
交通运输、库存、仓储等服务支出费用等。
由于全球化日新月异，物流成
本的研究受到越来越多的重视，因为物流成本关系到企业的整体经济效益，还会影响企业的竞争优势和经济收益。
因此，搞清楚物流成本的研究现状，对企业有重要的管理意义。
1.对物流成本进行分类的研究。
如，石力所提出根据目的地不同，将
物流成本分为“腹载货物成本”、“国际运运输费用”及“额外服务费”
三类；以及胡元龙等人提出，把物流成本划分为“运输成本”、“仓储成本”、“报关费用”及“服务费”四类。
2.对物流成本的影响因素进行分析的研究。
如，李颖等人研究表明，
物流成本受到多种因素影响，包括外部因素和内部因素，其中外部因素主
要包括交通条件、经济条件和政策条件等；而内部因素包括企业内部的物
流管理水平、技术水平和服务水平等影响物流成本的因素。
3.关于物流成本的可行性研究。
我国物流存在的问题和不足分析
我国物流存在的问题和不足分析一、我国物流现状及其重要性物流是现代社会经济活动中不可或缺的一个环节，它是生产、流通与消费活动顺利进行的关键。
随着我国经济的快速发展，物流行业也蓬勃发展。
然而，我国的物流业仍存在一些问题和不足之处，需要加以分析和改进。
1. 物流成本高中国物流成本在GDP中所占比重超过了10％，远高于美国等发达国家的5%至8%标准。
高昂的运输成本直接影响着商品售价和企业竞争力。
原因之一是交通拥堵问题严重、运输效率低下；其次是包装、仓储设施不足和管理水平相对较低。
2. 地区间物流差异大由于地理条件和经济发展水平的不同，中国各地区间的物流设施及服务水平存在较大差别。
特别是西部地区，由于交通网络建设滞后以及市场规模较小等问题，导致该地区物流发展相对滞后。
3. 信息化水平相对较低信息化是推进物流行业现代化的关键驱动力之一。
然而，我国物流业的信息化水平相对较低，仓储、运输等环节仍依靠人工操作，缺乏智能化管理系统。
这导致了资源浪费和效率低下。
4. 企业规模小、服务质量参差不齐中国物流企业多为中小型企业，规模较小且管理水平相对较低。
与此同时，在服务质量方面存在差异，部分物流企业的从业人员素质和服务意识亟待提升。
二、解决问题的途径虽然中国物流业面临着一些问题和挑战，但也有很多改进和发展的机遇。
为解决这些问题，以下是几个可行的方案：1. 加强基础设施建设针对交通网络不完善、仓储设施不足等问题，政府应加大投资力度加强基础设施建设。
重点关注西部地区的交通建设以及海陆空物流枢纽建设。
2. 推动信息化进程鼓励物流企业借助互联网技术实现信息共享与交换，并积极推广智能化管理系统。
相关政策和规范需要进一步制定和完善，以促进物流业的信息化发展。
3. 培养人才和提升服务质量加大对物流从业人员培训力度，提高其专业技能水平和服务意识。
同时，鼓励物流企业加强内部管理，规范操作流程，提升整体服务质量。
4. 促进物流与制造业协同发展物流与制造业的密切配合是推动物流行业发展的重要因素之一。
物流企业成本现状总结报告
物流企业成本现状总结报告一、引言随着全球经济的不断发展，物流行业作为经济的重要组成部分之一，扮演着连接供应链的纽带作用。
然而，随着物流市场的竞争加剧和消费者对服务质量的要求提高，物流企业面临着越来越多的挑战。
本报告旨在总结当前物流企业成本的现状，并提出相应的应对策略，以提高物流企业的核心竞争力。
二、物流企业成本现状1.人力成本在物流企业运营过程中，人力成本一直是最主要的成本之一。
随着劳动力成本的上升和市场竞争的加剧，物流企业的人力成本不断攀升。
此外，物流行业对员工技能要求也越来越高，为培训和招聘带来了更多的成本压力。
2.运输成本运输成本是物流企业的另一个重要成本部分。
由于燃油价格的波动和交通拥堵等因素，物流企业的运输成本不断上涨。
此外，运输过程中还存在损耗和异常情况，增加了企业的运输成本。
3.仓储成本仓储成本是物流企业的固定成本之一。
物流企业需要租赁仓库空间，并支付相应的人力和设备费用。
随着市场对即时交货和灵活物流的需求增加，物流企业需要提高仓储效率，以降低仓储成本。
4.信息技术成本信息技术成本是物流企业的一个新兴成本项。
随着物流行业的数字化和智能化趋势，物流企业需要投资更多的信息技术来提高操作效率和服务质量。
信息系统的建设和维护成本也成为物流企业不可忽视的一部分。
5.风险成本物流企业面临各种风险，如市场风险、法律风险、供应链风险等等。
为了减少这些风险，物流企业需要投入一定的成本来进行风险管理和保险。
这些额外的成本增加了企业的总体成本负担。
三、应对策略1.优化运营管理提高物流企业的运营效率是降低成本的重要途径之一。
物流企业应通过优化运输路线、提升仓储效率和改进调度系统等方式，降低人力和运输成本。
此外，通过引进先进的信息技术和智能设备，物流企业还可以提高工作效率，降低运营成本。
2.创新供应链模式创新供应链模式是提高物流企业核心竞争力的关键之一。
物流企业可以借助互联网和技术手段，实现供应链的智能化和可视化。
物流成本管理的现状与发展趋势研究
物流成本管理的现状与发展趋势研究随着全球经济融合和互联网的兴起，物流成为企业发展的重要环节。
物流成本管理的好坏直接关系到企业的竞争力和市场占有率。
本文将从现状和未来两个方面，深入探讨物流成本管理的现状与发展趋势。
一、物流成本管理的现状1. 成本管理手段的日趋完善随着企业规模的扩大和业务范围的增加，传统的人工成本管理手段无法满足需求。
很多企业开始使用成本管理软件，对物流成本的产生、跟踪、分析、控制等方面进行管理，极大地提高了效率，减少了成本。
2. 物流服务水平要求日益提高随着市场经济的发展，消费者对物流服务的需求也越来越高。
顺应这种趋势，很多企业不仅要在成本上做到控制，更要在服务质量上下极大的功夫，为消费者提供更好的服务。
3. 物流成本压力不断加大物流成本是企业发展的重要组成部分，但往往也是大头。
物流成本中包括运输费、仓储费、装卸费、保险费、关检费等各种费用，这些费用的上涨直接影响到企业的利润。
物流成本压力的增大，使企业更加注重物流成本管理。
二、物流成本管理的发展趋势1. 基于物流大数据的管理方式不断完善随着大数据时代的到来，许多企业开始积极探索物流大数据的应用。
物流大数据在管控物品存储和运输过程中具有重要作用，可以更好地掌握物流运作的情况，从而全面分析，有的放矢，通过多重策略提高有效性。
2. 合理应用物联网智能系统物联网技术可以方便地实现对物流车辆、货物等的追踪、监控。
企业可以在物联网技术的支持下，提高物流运营的效率，缩短物流日期，减少物流成本，提升客户满意度。
3. 绿色物流成为一种趋势随着环保主义思潮的影响，越来越多的企业提倡运用绿色运输以减少对环境的污染。
提倡绿色物流的同时，也可以通过合理的成本管理，使企业在环保方面做足准备。
总的来说，物流成本管理是企业发展中不可忽略的一个环节。
随着科技的不断发展，物流成本管理的手段也在不断更新，企业应要争先恐后，积极探索和实践合理的物流成本管理方案。
同时，物流管理人员要深入了解市场需求，提高服务水平和质量，争取市场竞争中优势地位。
物流成本现状分析及对策建议
物流成本现状分析及对策建议随着现代运作方式的深入应用，物流成为了企业供应链运营中不可或缺的环节，同时也承载着一部分企业成本。
物流成本已经成为制约企业竞争力和盈利能力的一个难点。
因此，对于物流成本的现状分析和对策建议具有重要意义。
一、物流成本现状分析物流成本包括了运输成本、仓储成本、配送成本、包装成本、信息化成本等多方面的支出。
这其中，运输成本是物流成本的重中之重，占据了整个物流成本的60%-70%。
运输成本的高低关系到整个物流成本的大小。
1、运输成本当前我国物流运输环境逐步完善，但运输成本仍然呈现出增高趋势。
运输成本的增加主要是由以下几个原因造成的：首先，在国内市场竞争激烈的情况下，物流企业之间的竞争以价格为主，通过压缩运费等方法来吸纳客户，这直接导致了运输成本的上升。
其次，由于国内物流企业大都是小规模企业，企业规模过小导致物流企业本身缺乏规模效益，无法形成稳定的利润来源。
因此，物流企业只能通过提高运价来补贴运营成本和扩大规模。
最后，在物流行业中，政府对于运输环境的建设不够重视，导致了路况和交通拥堵的问题日益凸显，增加了物流企业的运输成本。
2、其他成本除了运输成本，还有仓储成本、人力成本、信息化成本等方面的支出，这些成本同样也是不容忽视的。
其中仓储成本包括仓储设施的管理费用、库存占用资金成本等，占据了物流成本的20%~30%。
人力成本包括人工工资和福利等方面的支出，它们的增加一方面导致了整个物流成本的升高，另一方面也反映出物流企业对于员工的素质要求和培养的重要性。
信息化成本则是指物流企业为提高信息的及时性、准确度和便捷性，而提出来的一种支出。
实践证明，信息化建设不仅可以提高运输效率和降低成本，还能为客户提供良好的服务体验。
二、对策建议1、优化物流资源配置基于目前物流运输成本居高不下的情况，物流企业在资源配置时应该优化资源的使用合理性和效率，以降低物流成本的支出。
首先，在物流资源选择方面选择最能满足需求的供应商或合作伙伴，如合理选择合作的航空公司、货运专线和物流车队等。
物流成本管理现状及改善措施
物流成本管理现状及改善措施引言物流成本管理在现代供应链管理中起着至关重要的作用。
优化物流成本可以帮助企业降低运营成本、提高供应链效率，并最终提升企业竞争力。
本文旨在分析当前物流成本管理的现状，并提出改善措施，以帮助企业更好地管理物流成本。
1. 物流成本管理的意义和挑战物流成本管理是企业供应链管理中的重要组成部分。
它涉及到运输、仓储、包装、库存等物流环节的成本控制和优化。
有效的物流成本管理可以帮助企业实现以下目标：•降低成本：通过有效控制物流成本，企业可以减少运营成本，提高利润率。
•提高效率：优化物流流程可以使物资流动更加顺畅，减少时间浪费和资源浪费，提高供应链效率。
•提升竞争力：通过降低成本和提高效率，企业可以提供更具竞争力的价格和服务，从而在市场竞争中占据优势。
然而，物流成本管理也面临着一些挑战：•多样性：物流成本涵盖了多个环节和因素，涉及到不同的运输方式、仓储设施、包装材料等。
这使得物流成本管理的复杂性增加。
•不确定性：市场需求、运输费用、原材料价格等因素都会对物流成本产生影响，而这些因素都是不确定的，难以准确预测。
•数据缺乏：许多企业在物流成本管理中面临的一个常见问题是数据的不足。
没有准确的数据支持，企业很难进行准确的成本分析和优化。
2. 物流成本管理的现状分析2.1 运输成本管理在物流成本管理中，运输成本是一个重要的方面。
目前，企业在运输成本管理中存在以下问题：•高运输成本：许多企业的运输成本比较高，主要原因是运输效率低下、运输路线不合理等。
•缺乏运输规划：一些企业没有有效的运输规划和路线优化策略，导致资源浪费和不必要的运输成本增加。
•运输数据分析不足：一些企业在运输成本管理中缺乏准确的数据支持，无法进行有效的成本分析和优化。
2.2 仓储成本管理仓储成本是物流成本中的一个重要组成部分。
目前，企业在仓储成本管理中存在以下问题：•仓储设施利用率低：一些企业的仓储设施存在利用率低的问题，导致空间浪费和较高的仓储成本。
物流企业成本核算现状
物流企业成本核算现状在当今经济全球化和电子商务迅速发展的背景下，物流行业作为国民经济的重要组成部分，发挥着越来越关键的作用。
然而，物流企业在运营过程中面临着诸多挑战，其中成本核算问题尤为突出。
成本核算的准确性和合理性直接关系到企业的竞争力和盈利能力。
目前，许多物流企业在成本核算方面存在着一些共性的问题。
首先，成本核算方法不够科学。
一些企业仍然采用传统的成本核算方法，如简单地将总成本平均分摊到各个业务环节，这种方法无法准确反映不同业务活动的实际成本消耗。
例如，在运输环节，不同的运输路线、运输工具和运输量所产生的成本差异巨大，但简单的平均分摊法无法体现这些差异。
其次，成本核算范围不够全面。
部分物流企业在核算成本时，往往只关注直接成本，如运输费用、仓储费用等，而忽视了间接成本，如管理费用、设备折旧、人力资源成本等。
这导致成本信息的不完整，难以全面评估企业的成本状况，从而影响决策的科学性。
再者，物流企业的信息化水平参差不齐，这也给成本核算带来了困难。
一些企业的信息系统不完善，数据采集和处理能力有限，无法及时、准确地获取成本数据。
例如，在货物运输过程中，实时的油耗、车辆维修等数据如果不能及时记录和汇总，就会影响成本核算的准确性。
另外，成本核算人员的专业素质也是一个不容忽视的问题。
一些成本核算人员对物流业务流程了解不够深入，缺乏相关的专业知识和技能，无法有效地进行成本核算和分析。
同时，由于物流行业的快速发展，新的业务模式和技术不断涌现，如果成本核算人员不能及时更新知识和观念，也会影响成本核算工作的质量。
为了改善物流企业成本核算的现状，企业可以采取一系列措施。
一是引入先进的成本核算方法，如作业成本法。
作业成本法能够更加精确地将成本分配到各个作业环节，根据资源的消耗情况进行合理分摊，从而提高成本核算的准确性。
二是拓宽成本核算范围，将间接成本纳入核算体系。
通过对间接成本的合理分摊和核算，全面反映企业的成本结构，为成本控制和决策提供更全面的依据。
我国物流企业成本现状分析
我国物流企业成本现状分析1我国物流企业成本现状与问题分析我国的物流业正处在初级发展阶段，属于粗放型经营，物流的协调运作能力还较弱，物流专业水平也比较低。
有相关数据表示，多年来，我国的社会物流成本与GDP的比率一直保持在18%左右，而美国和欧美发达国家这一数据仅为8%--10%。
在我国，物流成本占GDP的比重每降低一个百分点，就会带来3000亿元的经济效益。
这说明我国物流运行效率较低，物流行业还具有较大的发展空间。
由于我国物流成本过高，使我国的经济发展面临着一些困难，企业将付出更多的成本来补充原材料，同时消费者将花费更多的收入来购买生活必需品。
首先，物流成本过高这一现象使人们的消费和购买能力降低，物流成本的高低直接决定了下游市场需求量的大小，如果物流成本过高，市场的需求量必定将被上游环节的高成本压缩，不利于产品的交换与流通，制约了人们消费的能力。
其次，高流通成本增加了我国企业的经营压力不利于其的发展壮大与综合竞争力的提高。
再次，社会财富过多的耗费在流通环节，会给社会经济造成沉重的负担。
2我国物流成本过高的原因分析（1）发展理念因素现在，我国物流行业的集约化和组织化程度相对较低，第三方物流也处于初级发展阶段，第三方物流取代企业内部物流的可能较小，“大而全”的思想和企业运作模式也还比较普遍，这会造成物流市场“需求不足”和“供给不足”的问题并存。
由于各个企业和企业各部门之间缺乏有效的合作与整合，致使我国物流行业在发展过程中普遍呈现出了“散、多、乱、小、差”的特点，平均每家物流公司仅拥有2.5辆运营车辆，设备配置和运输路线分配也不尽合理，使空载率提高，不少公司配备有大量抵挡配置车辆，不仅造成物流服务水平的下降，而且也缩短了道路等公共设施的年限，占用和浪费了大量的道路等社会资源。
然而一些企业在解决降低物流成本的问题时，只是从单一的物流配送环节入手，而忽视了物流是一种完整和系统的工程。
仅从局部入手很难达到良好的效果。
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中国物流成本现状问题对策分析目前，我国物流业正处在不断发展时期，就像改革发展初期一样，专业化程度较低，经营粗放型，特别是协调运行能力较弱，物流服务质量和经济效益参差不齐的现象较为普遍，地区和行业发展不平衡等问题依然存在。
虽然本身有着各种不足，能给产业提供的服务和支持尚不足，然而自身的发展任务也是非常重的，这还不是一个规划就能解决的问题，更不能指望很快就见到成果。
但是振兴，则需要办法和时间，我们能预见它的美好前景，并卯足了劲，努力发展它，它就是襁褓里的花儿，时间到了，一定会花开，绽放绚丽。
以下是对中国物流成本现状与不足的具体表述：目前明显存在的不足对体系认识不够全面较片面（一）、一些物流企业对降低成本仅从配送中心入手，而忽视了物流是一个系统工程。
当前很多企业把物流中心都命名为配送中心。
一提起物流成本大家就自然想到配送中心，似乎物流成本只能从配送中心降，而忽略采购和订单呼叫环节的分析、控制。
对此，我们应该认识到，物流是一个系统工程，一环扣一环，如果仅仅从局部入手就很难达到应有的效果。
（二）、注重对显性成本的控制，而忽略了能够控制隐性成本的环节。
库存成本是一块很大的成本，特别是库存占压资金的利息。
把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它要求把降低物流成本与加速资金周转统一起来。
这部分成本大多数企业都能注意加以控制，但却忽略了另一个能够控制物流成本的问题。
部分企业不能很好的预测市场需求，信息不畅通，或者不同产品、品牌、规格在储存中的比例不合理，不能及时发现市场变化情况以便调整储存结构都会增加物流成本。
对此我们应，合理规划，降低库存成本对于加快资本周转、提高物流效率、优化结构、消除库存积压、推动物流的专业化、集约化水平都有重要的作用。
实现这些目标，要做好如下几个方面：首先是营销中心要做好订单采集与市场预测，实现合理的库存量，优化不同产品、品牌的库存结构；其次是各公司物流中心之间要加强信息的沟通，消除信息孤岛现象，合理调配资源，优化库存。
当前，不同区域之间的商业企业缺乏合作，许多企业都建立自己的物流中心与信息数据库，不同企业之间的相互孤立造成物流建设的过于分散与资源浪费，形成一个个信息孤岛，相互之间不能相互协作；再次是我国商业企业与工业企业的物流建设缺乏深入协作，我们要加强工商协同，做好供应链管理，将工业企业和商业企业的库存进行整体优化，建设现代物流。
绝不能从降低人员待遇入手，要认识到优化流程才是降低物流成本的有效途径。
降低物流成本是我们物流业得以成功发展的前提与必要因素，但我们绝不能从降低人员待遇入手，要认识到优化流程才是降低物流成本的有效途径。
有些企业进行如何降低物流成本分析时发现：物流设备、设施的折旧费用等不变成本都无法进行降低，而占可变成本很大一块的人工成本却是逐年递增，就在降低人员待遇上动脑筋。
这实质上是本末倒置，因为降低了物流成本，得益的应该是员工，体现出的是员工待遇提高，采用降低员工待遇的方法来降低物流成本是舍本逐末。
那么应该在哪些方面降低成本呢？笔者认为应该从加强管理和优化流程方面入手，实现精益化管理，依靠管理来出效益，着力探索符合具体实际的物流配送体系。
首先推行流程管理，组织企业调研组对本企业的配送线路、运货周期、客户密度、配送半径、交通状况、送货量等情况进行实地调研，科学调整客户拜访次序、电话呼叫和物流配送工作流程，实现传统配送模式向集约配送模式的转变。
沃尔玛的物流当中，很重要的一点就是要确保商店得到的商品与发货单上是完全一致的，因此沃尔玛整个过程都是精确的，没有任何错误。
这样商店把整个卡车的货卸下来就可以了，而不用每个商品都检查一遍。
因为他们相信过来的产品都是没有任何错误的，这样就可以节省很多时间，这有助于降低成本。
目前的配送，因为无法做到分拣出去的产品百分之百正确，每个送货员和每个客户之间都需要进行再次核对，这大大浪费了时间，增加了物流成本。
合理的流程应该是：每个工序只要进行一次，无须通过下一个工序对前一个工序进行再次检验。
物流成本管理水平不行各地政府政策不统一，地方保护严重，造成物流市场迂回运输偏多，运输周期长，企业绩效偏低。
这些因素都在严重制约着我国物流成本的降低。
如果说这还只是市场成本的话，那么政策成本的因素更难控制，在所有竞争行业中，物流企业的规费、税费是最高的，它在全国就有13个管理部门，谁都想来啃物流业这块骨头，各部门政策不兼容也时有发生。
一些跨国企业进入中国之前，看重的是中国的土地、劳动力成本低廉，可是做了两年三年，却发现物流成本太高了，不得不选择退出。
物流做不上去，就会直接影响企业的发展。
目前很多企业有着自己的物流管理系统，但企业自身的物流管理水平与专业的物流公司相比，普遍比较落后，存在着物流流程不科学、管理不专业的问题。
而依托专业服务的公司，则可使得制造企业的成本降低，市场反应速度加快，提高产品竞争力。
因此更愿意选择专业服务公司。
企业的成本构成里有很大一部分是物流成本，虽然我们不能确切地得出我们的物流成本到底有多高，但是和发达国家相比，比如美国，我们的物流成本至少要高一倍。
国家总体竞争力的提升，要靠科学发展，仅仅依靠廉价劳动力来降低企业成本越来越难了。
而提高我国的物流水平，应该更能满足企业降低生产成本以及走向世界的要求。
对此，我认为应制定物流业的发展规划。
制定物流业的发展规划，一直是物流企业的强烈诉求。
对物流业的多头管理给物流业的发展带来了很大的障碍，加上企业体制的不同，以及自身发展良莠不齐等，享受的政策和资金等方面的支持也不同。
比如民营物流企业就没有得到国家的任何资金支持。
同样，也应整合物流的行业协，以便于协调统一的步骤。
国家对企业也不应区分国有、民营、合资、外资，而应该按照规模来划分，使得那些上规模的物流企业也能享受到一定的政策倾斜，比如在卡车集散中心、区域分拨中心等基础设施建设等方面给予贴息贷款、在土地审批上给予优惠政策。
对重点物流企业进行重点培养和指导，使其尽快做大做强。
较高的库存成本和低的存货周转率对库存成本的控制具体可以从以下几方面的展开：1、正确确定库存物料2、减少不可用库存：虽然很多时候库存是必须存在的，但并不是所有的库存都能随时发挥其作用来满足生产或交货的需要，或者说这些库存在一定时间内是不能用的，降低库存成本的一个重要方面就是要尽可能地降低这些不可用库存的量对于提高存货周转率，从公式上来看，我个人认为，最主要的就是降低库存物流流服务要素价格上涨对此，我们应正确处理和协调降低物流成本与提高服务水平之间的矛盾。
完成物流活动是需要付出代价的，即物流成本，我们需要做的就是在企业的目标即满足一定的顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡，服务和成本双向最优化，不能强调了成本降低了服务：在一定的配送成本下尽量提高顾客服务水平，或在一定的顾客服务水平下使配送成本最小。
而不能过分的“算到骨头缝里去”，降低了服务质量，损害了服务品牌。
提高对客户的物流服务水平是企业确保长期收益的最重要手段。
从某种意义上来讲,提高客户服务水平是降低物流成本的有效方法之一。
但是，超过必要量的物流服务不仅不能带来物流成本的下降，反而有碍于物流效益的实现。
所以，在正常情况下，为了既保证提高对客户的物流服务质量，又防止出现过剩的物流服务，企业应当在考虑客户产业特征和商品特性的基础上，与客户充分协调，探讨有关物流配送的组合、降低物流成本等问题。
并且可以商讨将由此而产生的收益与客户分享，从而相互促进在提高物流服务质量的前提下，寻求降低物流成本的最佳途径。
关于物流成本控制研究的介绍与优化我国的物流起步较晚。
现在，体系也不是很规范，但近几年有不少企业己在探讨和摸索，取得了一些积极的成果。
各个体系也正在逐渐完善。
关于企业物流成本管理有关于“物流冰山说”、“第三个利润源”、“黑大陆学说”和“效益背反论”等理论。
近年来我国企业物流成本控制的研究大致分为四个方面。
先大致介绍一下：一、物流成本财务模式论在我国现行的会计制度中，物流成本没有进行单独核算，而是分散到材料采购、管理费用、制造费用、产品销售费用等账户。
特点：由于物流成本属于间接费用，对物流成本的控制，首先要克服传统成本计算的缺陷，而要用新的方法来计算和控制才能找出问题，降低物流成本，提高企业经济效益。
作业成本法（ABC 法）是适合于这些目的的一种有效的方法之一。
二、物流成本模型控制论近年来，我国的学术界综合集成国内外有关物流成本计算的模型和新型理论方法，应用ABC 成本法、聚类分析法等物流成本测算方法，研究物流全过程，开发可操作性强的各类物流成本测算模型：物流成本总量的测算模型、第三方物流服务市场规模的测算模型、物流业成本水平的测算模型、物流成本节约效果的测算模型等。
三、物流系统成本控制论物流系统成本的提出基于物流的不同环节的成本具有效益背反的特性，系统化是解决物流成本效益背反的关键。
这要求物流一体化，用系统化的观点管理企业的物流业务。
因此，把物流的各环节看作一个不可分割的整体，以“物流总成本最低”为系统目标，进行成本效益分析，从整体上谋求总成本的最低化物流成本控制的对象应为是物流总成本，而不是功能成本。
四、物流成本控制措施论现代物流成本控制是企业全员控制、全过程控制、全环节控制和全方位控制，是商品使用价值和价值的结合的控制，是经济和技术相结合的控制。
进行物流成本控制，应在物流成本的形成过程中，对其事先进行规划，事中进行指导、限制和监督，事后进行分析评价，总结经验教训，不断采取改进措施，使企业的物流成本不断降低。
微观层面，通过对物流成本现状特征分析和物流成本过高的原因分析，探索一系列有效措施，从不同角度全方位地控制物流成本，如制定物流成本控制目标及具体实施细则；加快物流资源整合，构建物流运作体系；物流技术的网络化、信息化、电子化; 依托第三方物流机构，采取供应链管理模式等。
建设一个低成本高效率的现代化物流，需要科学的物流成本核算体系。
只有做好成本核算，才能给控制成本提供一个基本的标准与基础，使各项管理更优化。
对此，我们应用作业成本分析法代替传统会计成本分析法，对成本进行分析、控制。
目前我国物流成本财务核算存在制度缺陷，是造成物流成本难以掌握的原因之一。
我国企业现行的财务会计制度中，按职能为基础的成本核算体系将物流系统诸环节隔离分解，没有单独核算物流成本的会计科目，一般所有成本都列在费用一栏中，导致一些物流费用无法计量与控制，造成物流成本信息失真，从而形成“经济的黑色大陆”和“物流冰山”。
目前采用的成本分析主要是对各个项目的费用进行汇总，是按照财务上的全年数据进行分析，其中物流管理费用一般是根据物流费用的一定比例来计算的。
我国由于管理水平、信息技术落后而造成管理费用居高不下。