船舶建造工艺学习题-2013
船舶建造工艺学答案
船舶建造工艺学一、名词解释1舭列板：舭部的列板。
2舭龙骨：沿船长方向装设在舭部外侧的条状减摇构件。
3船体结构：由板材和骨材等组成的船体结构的统称。
4船体中垂弯曲：波谷在船中时，使船体产生的中部向下弯曲。
5船体中拱弯曲：波峰在船中时，使船体产生的中部向上弯曲。
6垂线间长：首、尾垂线之间的水平距离。
7横骨架式结构：横向骨材较密、纵向骨材较稀的骨架形式。
8横向强度：指横向构件抵抗横向载荷的能力。
9甲板边板：沿甲板外缘的一列甲板板。
10甲板间肋骨：指两层甲板之间的肋骨。
二、选择题1-5：DCADB 6-10：DACAC 11-15：CBDCB 16-20：CCDBB三、简答题1、船体底部结构中参与总纵弯曲的构件有哪些？单底船主要有外底板，底纵桁(中内龙骨、旁内龙骨)，纵舱壁以及底纵骨（纵骨架式结构）。
双层底船主要有：内外底板，底纵桁，纵舱壁以及内外底纵骨（纵骨架式船舶）。
2、船体外板的作用有哪些？a、保证船体水密，使舰船具有漂浮及运输的能力；b、作为船梁的组成部分，参与船体的总纵强度；c、与船底及舷侧骨架一起，承受并传递各种横向载荷，共同保证船体的局部强度和刚度。
3、船体外板厚度沿肋骨围长的变化？船体外板厚度沿肋骨围长的分布规律是：平板龙骨最厚，依次是舷顶列板、船底板、舭列板及舷侧外板（从下而上）。
4、简述船体外板厚度沿船长方向的变化？船体外板厚度沿船长方向的变化一般说来，在船中0.4L区域内的外板厚度较大，离首尾端0.075L区域内的外板较薄，在两者之间的过渡区域，其板厚可由中部逐渐向两端过渡。
平板龙骨的宽度和厚度从首至尾应保持不变。
5、何为纵骨架式、横骨架式？纵骨架式是指纵向骨材较密、横向骨材较稀的骨架形式横骨架式是指横向骨材较密、纵向骨材较稀的骨架形式。
船体建造工艺试题答案
船体建造工艺试题答案一、选择题1. 船体建造中，常用的船体钢材型号是（）。
A. Q235BB. A36C. DH36D. E430答案：C2. 下列哪种焊接方法是船体建造中常用的（）。
A. 电弧焊B. 气体保护焊C. 激光焊D. 摩擦焊答案：A3. 船体结构设计中，通常采用的船体强度计算方法是（）。
A. 有限元分析B. 经验公式法C. 试验验证法D. 理论解析法答案：B4. 船体建造过程中，船台和船坞的主要区别在于（）。
A. 船台用于船舶下水，船坞用于维修B. 船台用于船舶下水和维修，船坞用于建造C. 船台用于建造，船坞用于下水D. 船台和船坞功能相同，只是叫法不同答案：C5. 船体舾装工程主要包括（）。
A. 船体结构安装B. 船舶动力系统安装C. 船舶电气系统安装D. 所有以上内容答案：D二、填空题1. 船体建造中，钢材的预处理通常包括________、________和________三个步骤。
答案：除锈、喷漆、烘干2. 在船体建造过程中，为了确保焊接质量，通常需要对焊缝进行________和________。
答案：无损检测、强度测试3. 船体设计时，船舶的稳性主要通过________和________来保证。
答案：船体形状设计、舱室布置4. 船体建造中，常用的船舶下水方式有________、________和________。
答案：重力下水、浮船坞下水、机械化下水三、简答题1. 请简述船体建造的基本流程。
答案：船体建造的基本流程包括：设计阶段，制作船体构件，船体组装，焊接与检验，船体舾装，船舶试验，最后是船舶下水和交付。
2. 船体焊接过程中，为什么需要进行焊接工艺评定？答案：焊接工艺评定是为了确保焊接质量满足船舶建造的要求。
通过评定可以确定最佳的焊接参数和工艺方法，评估焊缝的性能，以确保焊接接头的力学性能和耐腐蚀性能符合设计规范。
3. 船体建造中，船体结构的强度和稳性是如何保证的？答案：船体结构的强度通过合理的船体设计、选用合适的材料和精确的建造工艺来保证。
船舶建造工艺复习题
船舶建造工艺复习题一、填空题1、现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、（船舶舾装）和（船舶涂装）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。
2、展开外板三要素是（求投影线实长）、（肋骨弯度）、（确定准线）。
3、格子线画好后，需对其精度进行检验。
一是检验（对应的格子线间距）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（平行与垂直）。
4、钢材预处理是指钢板（矫正）、（表面清理）与（防护）。
5、样板按其在生产中的用途，可分为号料样板、（加工样板）、装配样板、和检验样板等.二、选择题1、现代造船中，样板与（A ）同为放样资料而共有，且互为补充。
A. 草图B. 样箱C. 样棒2、样箱的外表面就是船体外板的（）A.内表面B.外表面C.上表面3、影响船体结构工艺余量的因素有（A和焊接）、放样、加工、装配和矫正等工序。
A.号料B.设计C.下水4、用测地线法展开外板时，它是将外板分成许多（B）A.三角形B.四边形C.五边形5、外板形状呈扇形的板展开，最适宜用（A）A.扇形外板的近似测地线展开法B.十字线展开法C.三角线展开法6、船体放样包括主要的三项内容是（A ）A.船体型线放样、船体构件展开、放样资料提供B.船体型线放样、船体构件号料、船体构件加工C.船体型线放样、首柱放样、结构线放样7、纵剖线在（A）面上反映出它的真实形状，在其他两个面上反映为直线。
A. 纵剖线B. 横剖线C. 半宽水线8、斜剖线主要用于检验船体表面的（B）A. 一致性B. 光顺性C. 协调性9、一般梁拱高为（A）B。
（B为型宽）A.１／５０B.１／６０C.１／７０10、作甲板边线的步骤是（C）A. 纵剖线图的甲板边线→横剖线图的甲板边线→半宽水线图的甲板边线B. 横剖线图的甲板边线→半宽水线图的甲板边线→纵剖线图的甲板边线C. 纵剖线图的甲板边线→半宽水线图的甲板边线→横剖线图的甲板边线11、作三个投影图的理论型线的步骤是（A）A.画横剖型线→水线型线→纵剖型线B.画水线型线→纵剖型线→横剖型线C.画纵剖型线→横剖型线→水线型线12、横向接缝线在肋骨型线图的绘制方法同画（B ）的方法基本相同A. 水线B. 肋骨线C. 纵剖线13、为了充分利用原材料，排纵缝线时，应使它与肋骨线相交的角接缝近于（A）A. 90°B. 60°C. 30°14、对于具有双曲度或严重扭曲的外板，可适当减小其钢板的宽度和长度，以利于今后的（ B ）A. 除锈B. 加工C. 运输15、对舷侧顶板及其他水上部分的舷侧外板，纵缝线应尽量排成与甲板折角线或甲板边线近似平行，其主要目的是为了（A ）需要。
《船舶建造工艺学》习题
《船舶建造工艺学》习题袁萍编班级姓名1．将下面给出的船体建造各工序，用流程框图的形式表示出来其先后顺序及相互关系。
大型分段或总段的组装和焊接；构件加工；密性试验；船台装配焊接；船体放样；生产设计；分段装配焊接；号料；部件装配焊接；钢材预处理2．在船体型线放样的光顺过程中，应满足性和性要求；请叙述这两种要求的含义各是什么。
3．什么是“壳、舾、涂作业一体化”？试述其进步意义。
4．试用抛物线法按1﹕10的比例绘制一梁拱曲线。
其主要参数为：B=2000㎜;H=100㎜。
5．请完成图所示舷侧纵桁的放样，要求其肋骨剖线与基线平行。
6．将图示的舷侧纵桁（其各肋骨剖线均与基线平行）用撑线法展开，并简要说明展开步骤。
7．展开图6所示一扭曲的舷侧纵桁，并用文字说明展开的具体步骤。
8．下图为测地线法展开扇形外板的示意图，试指出展开过程中的原则性错误（即非尺寸错误），并说明理由。
9．地线法展开图示外板，说明展开简要步骤并注明必要符号。
10．将图示外板用测地线法展开，并说明展开的具体步骤和方法。
11．用十字线法展开图7所示的船体外板，并用文字说明展开步骤和方法。
12．针对图示肋骨型线图上给出的船体外板，试述其成形加工对样用的三角样板的制作要点，在图上绘制出1～2个三角样板。
ZX13．在肋骨弯曲加工中，用逆直线控制（检验）肋骨成形的原理是怎样的？试就图4给出的某肋骨型线和型材，在型材上绘制出一根逆直线。
并配合一定的文字说明（或者在图上给出标注），表明其绘制方法。
14.板A采用水火弯板法弯成图示波浪形，试在板A上绘出加热线。
（板A）15．图7所示为某船一双层底分段的结构简图。
现欲在型钢平台上进行装焊（单船建造），试解答：①选择其装配基面，并说明理由；②用流程框图表示出合理的装配及焊接顺序。
16．图8所示为一甲板分段结构图。
该甲板分段有梁拱、无脊弧，#50、#53和#56为强横梁，其余为普通横梁，L0、L1为甲板纵桁，横梁连续，甲板纵桁在横梁处间断。
船舶建造工艺复习题
船舶建造工艺复习题一、填空题1、现代造船工艺分为船体与上层建筑建造、( 船舶舾装）与（船舶涂装 )三种不同类型又相互关联，相互影响得制造技术。
2、展开外板三要素就是（求投影线实长）、(肋骨弯度）、（确定准线)。
3、格子线画好后,需对其精度进行检验。
一就是检验（对应得格子线间距)在三个视图中就是否相等,二就是检验格子线得（平行与垂直）.4、钢材预处理就是指钢板(矫正)、( 表面清理）与( 防护 ).5、样板按其在生产中得用途,可分为号料样板、（加工样板)、装配样板、与检验样板等、二、选择题1、现代造船中,样板与（A ）同为放样资料而共有,且互为补充。
Ａ、草图B、样箱Ｃ、样棒2、样箱得外表面就就是船体外板得（）Ａ、内表面B、外表面C、上表面3、影响船体结构工艺余量得因素有（A与焊接)、放样、加工、装配与矫正等工序。
Ａ、号料B、设计C、下水4、用测地线法展开外板时,它就是将外板分成许多（B）A、三角形B、四边形C、五边形5、外板形状呈扇形得板展开,最适宜用（A）A、扇形外板得近似测地线展开法Ｂ、十字线展开法C、三角线展开法6、船体放样包括主要得三项内容就是(A )A、船体型线放样、船体构件展开、放样资料提供Ｂ、船体型线放样、船体构件号料、船体构件加工C、船体型线放样、首柱放样、结构线放样7、纵剖线在（A）面上反映出它得真实形状，在其她两个面上反映为直线。
A、纵剖线B、横剖线C、半宽水线8、斜剖线主要用于检验船体表面得（B）Ａ、一致性B、光顺性C、协调性9、一般梁拱高为(Ａ）B。
（Ｂ为型宽)A、１／50B、１／6０C、１/7０10、作甲板边线得步骤就是(C)Ａ、纵剖线图得甲板边线→横剖线图得甲板边线→半宽水线图得甲板边线B、横剖线图得甲板边线→半宽水线图得甲板边线→纵剖线图得甲板边线Ｃ、纵剖线图得甲板边线→半宽水线图得甲板边线→横剖线图得甲板边线１1、作三个投影图得理论型线得步骤就是（A )A、画横剖型线→水线型线→纵剖型线B、画水线型线→纵剖型线→横剖型线C、画纵剖型线→横剖型线→水线型线１2、横向接缝线在肋骨型线图得绘制方法同画（B）得方法基本相同A、水线B、肋骨线Ｃ、纵剖线１3、为了充分利用原材料,排纵缝线时,应使它与肋骨线相交得角接缝近于(A）A、90°B、60°C、3０°１4、对于具有双曲度或严重扭曲得外板，可适当减小其钢板得宽度与长度，以利于今后得( B )A、除锈Ｂ、加工Ｃ、运输15、对舷侧顶板及其她水上部分得舷侧外板,纵缝线应尽量排成与甲板折角线或甲板边线近似平行，其主要目得就是为了（A ）需要.A、美观B、强度Ｃ、性能1６、放样作为船体建造施工阶段得第(A)道工序，不仅就是对设计意图得体现，而且也就是对设计工作得一次检验、补充与修改。
船舶建造工艺学试题
船舶建造工艺学一、判断题1．测量是船体建造中各工序不可缺少的环节。
（）2．焊接在水密舱壁上的舾装件必须加设覆板。
（）3．盘尺尺条与船体结构都是钢质材料，所以测量时可以不考虑其热胀冷缩影响。
（）4．船体构件的转角处必须倒钝，这样可增加油漆的附着力。
（）5．船体重要构件错位切修长度是错位量的20倍。
（）6．肘板的作用是增加连接构件之间的强度。
（）7．舵线与轴线的距离应控制在3mm以内。
（）8．油水舱的海底栓位置应选在与结构不相碰处。
（）9．锚链舱中心线与锚链管中心线有一角度。
（）10．船体结构上的任何一点的坐标均可从型值表中查出。
（）11．船体的出入口、梯子、通道等均可在基本结构图中看出。
（）12．船体的吃水标志应该在分段制作阶段堪划。
（）13．船体结构安装锌块是为了提高其耐腐蚀程度。
（）14．罐底版，罐壁板连接角钢，罐盖板各板间的焊缝应错口排料，应采用十字焊缝连接，不允许采用T字形的焊缝连接。
（）15．船体底部分段确定长度方向的位置以相邻两分段间肋距为依据。
（）16．船台上进行艉段定位时，如确定前后位置有矛盾，则应以肋骨检验线为依据。
（）17．船体产品质量通过工序质量放映工作质量。
（）18．圆柱形容器的焊缝受力不均匀，根据受力分析，环向焊缝所受到的应力要比纵向焊缝的应力大一倍。
（）19．船舶在静水中发生总纵弯曲，弯矩最大值在船体长度的中间部分，中间部分的剪力为最大。
（）20．船体零件进行复杂曲面成型加工，一般采用三星滚（或三心滚）设备来加工。
（）二、选择题：1．凡在狭小舱室，箱柜和容器等处工作，必须执行（）监护制度、监护人员不得擅自离开岗位。
A：单人B：双人C：多人2．通用胎架是由框架与活络胎板组成，在框架及活络胎板上开有可调节的螺孔来调节胎板的（）。
A：位置B：方向C：高低及角度3．底部和舷侧胎架一般采用框架式能较好地保证分段的外形和（）变形的能力。
A：构件自重B：吊运C：抵抗焊接4．船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大（），如果没有纵向骨架的支持，它们将很容易失去稳定。
智慧树知到《船舶建造工艺》章节测试答案
A:对 B:错 答案: 对 8、下列关于冷裂缝的形成的因素中哪一项是错误的 A:由钢材的淬硬倾向决定的低塑性组织 B:焊缝金属中的氢含量 C:焊接接头中的应力 D:焊缝金属中微量元素的含量 答案: 焊缝金属中微量元素的含量 9、下列焊接变形种类中，不属于整体变形的为 A:错边变形 B:弯曲变形 C:扭曲变形 D:收缩变形 答案: 错边变形 10、下列选项中不属于冷裂纹的种类的为 A:焊趾裂纹 B:金属组织变化 C:根部裂纹 D:焊道下裂纹 答案: 金属组织变化 第三章
4、通常对接焊接变形比角接焊变形相对较小。 A:对 B:错 答案: 5、下列不属于焊接热变形因素的是 A:材料的热物理性能 B:焊缝数量和断面大小 C:装配焊接顺序 D:焊接工艺方法 答案: 6、下列不属于焊接刚性条件的是 A:构件的尺寸和形状 B:胎夹具的应用 C:装配焊接顺序 D:焊接工艺方法 答案: 7、密性试验只要舱室结构焊接达到密封状态即可进行，不用考虑其他舾装件的安 装情况。 A:对 B:错 答案: 8、由于舾装工作量大，常作为吊装起始点的是 A:货舱
B:相似性 C:类似性 D:中间产品 答案: 产品制造 ,相似性 5、船体钢料加工，是指将钢板和型材何种材料变成船体构件的工艺过程？ A:木料 B:钢板 C:型材 D:玻璃 答案: 钢板,型材 6、船舶总装的工作场所称为船台或造船坞。 A:对 B:错 答案: 对 7、船舶建造工艺是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺过程的一 门应用学科。 A:对 B:错 答案: 对 8、现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、舾装和涂装三种不同类型，三者之间 既无相互关联，又不相互影响。 A:对 B:错
B:错 答案: 7、双层底采用反造法进行装配时所选取的基准面是： A:外底板 B:内底板 C:舭列板 D:肋骨 答案: 8、甲板板有梁拱和脊弧，且具有双向曲度，所以拼板一般需要在平台上进行。 A:对 B:错 答案: 9、采用总段合拢，可以使船台装配阶段的许多工作量前移到总段装配阶段，减少 船台工作量。 A:对 B:错 答案: 10、中部环形总段建造是以甲板分段为基础的倒装法。 A:对 B:错 答案: 11、当分段重量在一台吊车许可负荷范围内，可采用空中翻身作业。 A:对
船体建造工艺学习题集答案
船体建造工艺学习题集答案船体建造工艺学习题集答案船体建造是船舶制造过程中至关重要的一环，涉及到船体结构、材料选择、焊接技术等多个方面。
下面是一些船体建造工艺学习题的答案，希望能够帮助读者更好地理解和掌握这一领域的知识。
1. 什么是船体结构？船体结构是指构成船体的各个部分，包括船体壳板、船体龙骨、船体纵横隔舱等。
船体结构的设计和制造需要考虑到船舶的使用环境、载重要求以及航行安全等因素。
2. 船体结构的材料有哪些？船体结构的材料通常包括钢材、铝合金、复合材料等。
钢材是最常用的船体结构材料，因为它具有良好的强度和可塑性。
铝合金具有较低的密度和良好的耐腐蚀性，适用于制造高速船舶。
复合材料则具有较高的强度和轻质化特性，适用于制造高性能船舶。
3. 船体结构的制造过程有哪些？船体结构的制造过程包括材料准备、构件制造、装配等环节。
首先，需要根据设计要求选择合适的材料，并进行材料的切割和预处理。
然后，根据设计图纸制造船体结构的各个构件，如壳板、龙骨等。
最后，将构件进行装配，形成完整的船体结构。
4. 船体结构的焊接技术有哪些？船体结构的焊接技术主要包括电弧焊接、气体保护焊接等。
电弧焊接是最常用的焊接方法，包括手工电弧焊、埋弧焊、氩弧焊等。
气体保护焊接则是在焊接过程中使用保护气体，如氩气、二氧化碳等，以防止焊缝氧化和气孔产生。
5. 船体结构的质量控制有哪些？船体结构的质量控制主要包括焊接质量控制、尺寸精度控制等。
焊接质量控制需要保证焊缝的强度和密封性，可以通过焊接工艺参数的控制和焊接试样的检测来实现。
尺寸精度控制则需要保证各个构件的尺寸符合设计要求，可以通过测量和校正等方法来实现。
6. 船体结构的维护和修理有哪些注意事项？船体结构的维护和修理需要注意以下几点：首先，定期检查船体结构的腐蚀和损伤情况，及时进行修理和防护。
其次，保持船体结构的清洁和干燥，防止湿度和污染物对船体结构的影响。
最后，遵守相关的安全操作规程，确保维护和修理工作的安全进行。
船舶建造工艺习题
第一章一、填空题1．船舶建造工艺是研究（）和（）的制造方法与工艺过程的一门应用学科。
2．现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、（）和（）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。
3．船舶建造准备工作包括（）、（）、（）、（）及人员与组织准备。
二、名词解释1．成组技术2．相似性原理3．中间产品三、简答题1．钢质海船焊接船体常规建造工艺流程？2．船舶建造机械化包括哪些方面？第二章一、填空题1．船用绝缘材料主要包括防火、（）和（）三大类。
2．船用非金属材料包括（）、（）和复合材料三大类。
二、名词解释1．材料断面收缩率2．材料伸长率三、简答题1．船用结构钢的工艺性能包括哪些方面？2．玻璃钢制品手糊成型工艺过程？3．船用结构钢的优良焊接性评定标准？第三章一、填空题1．手工电弧焊的焊剂准备工作包括（）、坡口清理、（）和（）四个方面。
2．手工电弧焊的基本操作有（）、（）和收尾三部分。
3．根据焊缝所处的空间位置，可将焊缝分为平焊缝、（）、（）和（）四种。
4．埋弧自动焊焊前准备工作包括（）、边缘清理和（）三个方面。
5．焊接应力包括（）、（）和（）三种。
二、名词解释1．埋弧自动焊2．二氧化碳气体保护焊3．气保护4．渣保护5．焊接冷裂缝6．再热裂缝7．反变形法8．熔滴过渡三、简答题1．船体结构焊接程序的基本原则？2．简述熔化焊过程？3．与熔滴过渡有关的五种力及各自作用？4．二氧化碳气保焊的优、缺点？5．手工电弧焊药皮中包括哪些添加剂？6．减少焊接残余应力和变形的方法？7．如何控制焊接冷裂缝的产生？第四章一、填空题1．船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是将设计图上因比例限制而隐匿的（）和（）予以消除，即对型线进行光顺。
2．格子线画好后，需对其精度进行检验。
一是检验（）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（）。
3．型线修改的原则是：型值一致性误差不大于±2mm；设计水线以下各点的修正量应以（）为原则；船体型线修改前后（）保持不变；（）不能任意修改。
船舶建造工艺 答案
船舶建造工艺一、单项选择题（选择正确的答案，将相应的序号字母填入题内的空格中。
每题2分，满分20分）A B A B A ,A A B C B, B A B B C ,C A B B C.1、作三个投影图的理论型线的步骤是（A）A.画横剖型线→水线型线→纵剖型线B.画水线型线→纵剖型线→横剖型线C.画纵剖型线→横剖型线→水线型线2、横向接缝线在肋骨型线图的绘制方法同画（B ）的方法基本相同A. 水线B. 肋骨线C. 纵剖线3、为了充分利用原材料，排纵缝线时，应使它与肋骨线相交的角接缝近于（A ）A. 90°B. 60°C. 30°4、对于具有双曲度或严重扭曲的外板，可适当减小其钢板的宽度和长度，以利于今后的（ B ）A. 除锈B. 加工C. 运输5、对舷侧顶板及其他水上部分的舷侧外板，纵缝线应尽量排成与甲板折角线或甲板边线近似平行，其主要目的是为了（A ）需要。
A. 美观B. 强度C. 性能6、放样作为船体建造施工阶段的第（ A ）道工序，不仅是对设计意图的体现，而且也是对设计工作的一次检验、补充和修改。
A. 一B. 二C. 三7、相邻两道焊缝的距离，根据船舶建造规范要求，对接焊缝的平行间距不得小于（ A）mmA. 100B. 80C. 508、根据船舶建造规范要求，对接缝与角接缝的间距不得小于（B ）mmA. 80B. 50C. 309、船体构件常用的加工设备有（C ）A. 油压机、等离子切割机、弯板机B. 油压机、数控火焰切割机、弯板机C. 油压机、折边机、弯板机10、钢材矫正就是使（ B）A.纤维变长的缩短B.变短的伸长C.纤维保持长度不一致二、判断题（判断下列说法是否正确。
正确的在括号内填“√”，错误的填“×”。
每小题2分，满分20分）√√√√×√√××√（√）1、放样的主要作用之一是：检验和纠正生产设计时的施工缺陷。
（对）（√）2、所有的分段横向大接缝都是外板的横接缝。
大连理工大学船舶建造工艺试题及复习要点
大连理工大学船舶建造工艺试题复习方法1．简答题：主要是老师上课重复强调的重点，不用死记，力求理解，很有可能就是课堂习题（比如我们就有三道来自课后习题），所以上课一定要认真听课！2．名词解释：好好记一下课件上的定义。
3．填空题：课件上大段大段的，花十分钟没背下来的，注意比较重要的词语，特别注意老师给的有颜色标记的词语。
大连理工大学船舶建造工艺试题2012年11月18日PS：填空题有些题记不住了，都很简单很简单，尽供参考，祝考试顺利~~一、填空题（2*10）1．造船生产准备的任务是通过对生产要素进行充分准备，以保证产品按时开工和开工后能连续有效地进行造船生产。
2．现代造船模式是以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡连续地总装造船。
3．船舶下水有三种主要下水方式，纵向涂油滑道下水是重力式下水，浮船坞是漂浮式下水。
4．胎架基准面有四种，分别是正切胎架，正斜切胎架，斜切胎架，斜斜切胎架。
5．船体构件展开的三要素：求肋骨外度，求投影实长，作准线。
6．补偿量是在补偿构件在各工序中所产生的尺寸偏差规律而留的一定尺寸裕度。
余量是相对工件基本尺寸多加放的量值。
二、名词解释（6*5）1．船体装配2．成组技术3．船舶总装4．肋骨弯度5．样板三、简答题（10*5）1．船体纵向构件展开中，肋骨剖线有垂直于肋骨型线和基线两种情况，请从外形加工和装配工艺两个方面叙述这两种情况的不同。
2．手工水火弯板工艺存在很多缺陷，请指出要实现自动化，需要解决哪些关键的技术性问题。
（至少三点）3．超大型总段建造技术与传统船舶建造技术相比有哪些优势？要实现超大型总段建造需要解决哪些关键的技术问题？（至少两点）4．船体分段装配中，从哪些方面考虑基准面的选取？（至少两点）5．钢材预处理流水线的流程为矫平—除锈—喷涂底漆—烘干，其中，能否先除锈后矫平？为什么？。
船舶制造和维修工艺学习题集9页word文档
船舶机械工艺学作业习题集1 解释1. 加工误差；零件加工后的几何参数与理想零件几何参数的偏离程度；2. 工艺规程：用文件规定下来的工艺过程；2. 生产过程；机械制造时，从原材料或半成品转变为成品的各有关劳动过程的总称；3. 工序：指由一个或(一组)工人,在一台机床(或其它设备及工作地)上,对一个(或同时对几个)工件所连续完成的那部分过程；4. 完全定位：工件的全部自由度被6个定位支承点限制；5. 精基准：在零件的机械加工过程中将已加工的表面作为定位基准；6. 加工余量；加工前后尺寸之差；7. 总余量：毛坯尺寸与图纸尺寸之差；8. 装配：根据规定的技术要求，将零件组合成组件和部件，并进一步组合成机器的过程；9. 工件定位：指在机械加工前，使工件在机床或夹具中占据某一正确位置的过程；10. 故障：任何产品（无论整机还是零部件），凡不能完成其规定功能，或其性能指标恶化至规定标准外的一切现象；11. 失效：任何产品不可修复，完全丧失功能状况。
12. 腐蚀磨损；摩擦时材料与周围介质发生化学或电化学作用的磨损；13. 尺寸选配法：将磨损后的相配合的零件，先分别进行机械加工，使其具有正确的几何形状，然后根据配合要求进行选配；14. 附加零件法: 将零件磨损的工作表面加工至安装附加零件—衬套的尺寸，然后将衬套压入，最后再对衬套进行必要的机械加工，使其恢复原有尺寸，或加工成修理尺寸的方法。
15. 磨料磨损: 由硬颗粒或硬凸起引起材料的破坏，分离出磨屑，形成划伤或压痕的磨损；16. 臂距差；曲轴的某一曲柄位于两个相对位置时，其两曲柄臂间距离的差值；17. 无损检测：借助于物质的各种效应，不损伤零件而检查出零件表面或内部的缺陷的位置、大小和性质等的方法。
18. 偏移: 就是指相邻轴的轴线不重合，但平行；19. 曲折:就是两相邻轴的轴线相交成一定的角度；20. 偏移: 就是指相邻轴的轴线不重合，但平行。
2 填空1. 当零件的加工质量要求较高时，常将工艺路线分成四个阶段，包括（粗加工）、（半精加工）、（精加工）和（光整加工）。
船舶修造工艺习题集
第一章一、填空题1．船舶建造工艺是研究（船体）和（上层建筑建造）的制造方法与工艺过程的一门应用学科。
2．现代造船工艺分为(船体建造)和、（船舶西装）和（船舶涂装）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。
3．船舶建造准备工作包括（）、（）、（）、（）及人员与组织准备。
二、名词解释1．成组技术2．相似性原理3．中间产品第二章一、填空题1．船用绝缘材料主要包括防火、（）和（）三大类。
2．船用非金属材料包括（）、（）和复合材料三大类。
二、名词解释1．材料断面收缩率2．材料伸长率第三章一、填空题1．手工电弧焊的焊剂准备工作包括（）、坡口清理、（）和（）四个方面。
2．手工电弧焊的基本操作有（）、（）和收尾三部分。
3．根据焊缝所处的空间位置，可将焊缝分为平焊缝、（）、（）和（）四种。
4．埋弧自动焊焊前准备工作包括（）、边缘清理和（）三个方面。
5．焊接应力包括（）、（）和（）三种。
二、名词解释1．埋弧自动焊2．二氧化碳气体保护焊3．气保护4．渣保护5．焊接冷裂缝6．再热裂缝7．反变形法8．熔滴过渡第四章一、填空题1．船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是将设计图上因比例限制而隐匿的（）和（）予以消除，即对型线进行光顺。
2．格子线画好后，需对其精度进行检验。
一是检验（）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（）。
3．型线修改的原则是：型值一致性误差不大于±2mm；设计水线以下各点的修正量应以（）为原则；船体型线修改前后（）保持不变；（）不能任意修改。
4．型线的精确性体现在型线的光顺、（）和（）三个方面。
5．船体横向结构线放样主要是（），纵向结构线放样就是画出（）的投影。
6．样板按其在生产中的用途，可分为（）、（）、（）、（）和检验样板等二、名词解释1．船体放样2．船体结构线放样3．外口线4．内口线5．船体构件展开6．肋骨弯度7．测地线8．扇形外板9．菱形外板10．样箱11．号料四、作图题1．理论型线光顺。
船体建造工艺学习题集答案
船体建造工艺学习题集答案船体建造工艺学习题集答案船体建造工艺是船舶制造工程中的重要环节，它涉及到船体的设计、材料选择、加工工艺等方面。
通过学习船体建造工艺，可以更好地理解船舶制造的过程和技术，提高船舶制造的效率和质量。
下面是一些船体建造工艺学习题的答案，希望对大家的学习有所帮助。
1. 什么是船体建造工艺？船体建造工艺是指在船舶制造过程中，根据船体设计要求和材料特性，采用适当的工艺方法和工艺流程，将船体结构部件进行加工和组装的过程。
2. 船体建造工艺的主要内容有哪些？船体建造工艺的主要内容包括：船体结构设计、材料选择、加工工艺、装配工艺、检验和测试等。
3. 船体建造工艺的设计原则是什么？船体建造工艺的设计原则包括：经济性、可行性、可靠性、安全性和环保性等。
设计时需要考虑到船舶的使用寿命、航行条件、船舶类型等因素。
4. 船体建造工艺的主要流程是什么？船体建造工艺的主要流程包括：材料准备、材料加工、结构组装、焊接、涂装等。
在每个环节中，需要严格按照设计要求和工艺规范进行操作。
5. 船体建造工艺中的材料选择有哪些考虑因素？船体建造工艺中的材料选择需要考虑到船舶的使用环境、结构要求、船舶类型等因素。
常用的材料包括钢材、铝合金、复合材料等。
6. 船体建造工艺中的加工工艺有哪些？船体建造工艺中的加工工艺包括：切割、冲压、钻孔、焊接、弯曲、翻边等。
这些工艺方法可以根据不同的材料和结构要求进行选择和组合。
7. 船体建造工艺中的装配工艺有哪些？船体建造工艺中的装配工艺包括：零部件的定位、对接、连接等。
在装配过程中，需要保证零部件的精度和质量，确保船体结构的稳定性和强度。
8. 船体建造工艺中的检验和测试有哪些方法？船体建造工艺中的检验和测试方法包括：尺寸测量、材料检验、焊缝检测、强度测试等。
这些方法可以有效地评估船体结构的质量和性能。
9. 船体建造工艺中的环保要求是什么？船体建造工艺中的环保要求包括：减少废弃物的产生、合理利用资源、降低能源消耗等。
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第一章
一、填空题
1．船舶建造工艺是研究（）和（）的制造方法与工艺过程的一门应用学科。
2．现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、（）和（）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。
3．船舶建造准备工作包括（）、（）、（）、（）及人员与组织准备。
二、名词解释
1．成组技术
2．相似性原理
3．中间产品
三、简答题
1．钢质海船焊接船体常规建造工艺流程？
2．船舶建造机械化包括哪些方面？
第二章
一、填空题
1．船用绝缘材料主要包括防火、（）和（）三大类。
2．船用非金属材料包括（）、（）和复合材料三大类。
二、名词解释
1．材料断面收缩率
2．材料伸长率
三、简答题
1．船用结构钢的工艺性能包括哪些方面？
2．玻璃钢制品手糊成型工艺过程？
3．船用结构钢的优良焊接性评定标准？
第三章
一、填空题
1．手工电弧焊的焊剂准备工作包括（）、坡口清理、（）和（）四个方面。
2．手工电弧焊的基本操作有（）、（）和收尾三部分。
3．根据焊缝所处的空间位置，可将焊缝分为平焊缝、（）、（）和（）四种。
4．埋弧自动焊焊前准备工作包括（）、边缘清理和（）三个方面。
5．焊接应力包括（）、（）和（）三种。
二、名词解释
1．埋弧自动焊
2．气保护
3．焊接冷裂缝
4．反变形法
5．熔滴过渡
三、简答题
1．船体结构焊接程序的基本原则？
2．简述熔化焊过程？
3．与熔滴过渡有关的五种力及各自作用？
4．二氧化碳气保焊的优、缺点？
5．减少焊接残余应力和变形的方法？
6．如何控制焊接冷裂缝的产生？
第四章
一、填空题
1．船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是将设计图上因比例限制而隐匿的（）和（）予以消除，即对型线进行光顺。
2．格子线画好后，需对其精度进行检验。
一是检验（）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（）。
3．型线修改的原则是：型值一致性误差不大于±2mm；设计水线以下各点的修正量应以（）为原则；船体型线修改前后（）保持不变；（）不能任意修改。
4．型线的精确性体现在型线的光顺、（）和（）三个方面。
5．船体横向结构线放样主要是（），纵向结构线放样就是画出（）的投影。
6．样板按其在生产中的用途，可分为（）、（）、（）、（）和检验样板等
二、名词解释
1．船体放样
2．外口线
3．内口线
4．船体构件展开
5．测地线
6．样箱
7．号料
三、简答题
1．外板接缝排列原则？
2．胎架基准面有哪几种？分别适用于哪些分段？
第五章
一、填空题
1．船体钢料加工分为钢材预处理、（）和（）三大类。
2．化学除锈法除用于薄板外，主要用于处理（）、（）和形状复杂的零部件，可作为抛丸除锈法的补充手段。
3．化学切割法现在主要采用的是氧乙炔气割，它的实质是金属在氧气中燃烧。
气割的过程由三个阶段组成：（）、（）和（）。
4．影响水火弯板成形效果的因素主要是（）、（）和各种加热参数。
二、名词解释
1．船体钢料加工
2．钢材预处理流水线
3．构件边缘加工
4．水火弯板
5．钢材表面清理
6．反应底漆
三、简答题
1．钢材表面清理与防护的方法？
2．型材成型方法？
3．板材成型方法？
4．水火弯板工艺的基本原理？
5．水火弯板的主要工艺要求？
第六章
一、填空题
1．固定式平台主要用于装焊船体部件、组件、（）和带有（）的立体分段，也可以作为设置（）的基础。
2．水泥平台是用钢筋混凝土浇成的，并在其表面埋入许多按500~1000mm间距平行的（），构成整个平台表面的型钢是作为（）和安装拉椿、（）之用。
二、名词解释
1．船体装配
2．胎架
3．肋骨框架
三、简答题
1．平台的种类和用途？
2．胎架的种类和用途？
3．船体装配分哪几个阶段？
4．拼板工艺？
5．直T型梁装焊工艺？
6．弯T型梁装焊工艺？
7．普通肋骨框架装焊步骤？
8．首柱采用卧式装配法的装焊步骤？
第七章
一、名词解释
1．平面分段
2．曲面分段
3．立体分段
4．环形总段
5．分段正造法
7．分段侧造法
8．分离装配法
9．放射装配法
10．插入装配法
二、简答题
1．分段装焊工艺的基本内容？
2．底部、舷侧和甲板分段装焊工艺过程？
3．舷侧分段构件装焊的顺序？
4．分段焊接变形的预防措施？
5．什么是反变形？为什么在分段装配时要留反变形？
6．双层底分段变形矫正方法？
7．分段装配时分段端部构件与板焊接留多长不焊？
8．什么情况下采用总段装配？中部总段的装焊过程？
9．总段装配时，横舱壁分段如何定位？
10．纵骨架式分段的翻身方式和加强方式？
11．分段吊运翻身方式？吊环形式有哪几种？怎样确定吊环数量和布置位置？修理时划分区域应注意哪些方面？
第八章
一、名词解释
1．船舶舾装
2．舾装托盘
3．船舶涂装
4．船体表面工程
三、简答题
1．甲板舾装的内容？
2．请说明托盘划分与船体分段划分、船舶总装方案的关系
3．若舱室甲板顶面有管路、空调风管、电缆、灯座和灯具，以及用软芯复合板为天花板等舾装作业，你认为哪些内容可划为分段舾装? 哪些内容应划归上层建筑整体段舾装? 为什么?
4．电气舾装内容？
5．船体各部位对涂料的要求？为什么？
6．船舶常用漆的种类及用途？
第九章
一、名词解释
1．压载管系
二、简答题
1．舱底水管系的组成？
第十一章
一、名词解释
1．船舶总装
2．船台
3．船体建造余量
二、简答题
1．纵向倾斜船台上工艺装备有哪些？最常用哪些？
2．船体总装方式有哪几种形式？最常见的有哪些？
3．船台上的准备工作有哪些？
4．分段上船台合拢前应画哪些定位线？
5．船体总装时，什么情况下设置假舱壁？
6．船舶在船台上建造时，变形有哪些特点？船台装配时怎样留反变形？7．密性试验方法主要有哪些？
8．塔式建造法船体总装有哪些过程？
第十二章
一、名词解释
1．重力式下水
2．船舶仰倾
3．首跌落
三、简答题
1．船舶下水方法有哪几种？
2．纵向涂油滑道下水为什么会产生首端压力？怎样防止船体和船台损坏？3．如何采取措施防止仰倾和首跌落？
4．纵向滑道下水可分为哪几个阶段？各阶段可能出现什么问题？
第十三章
一、简答题
1．系泊试验项目主要有哪些？
2．航行试验项目主要有哪些？
3．船舶试验的目的是什么？。