沥青路面就地热再生施工技术规范
公路沥青路面就地热再生技术规范
DB41/T 2247—2022 公路沥青路面就地热再生技术规范1 范围本文件规定了公路沥青路面就地热再生的术语和定义、适用条件、原路面调查、材料、配合比设计、施工、质量管理与验收。
本文件适用于二级及二级以上公路沥青路面就地热再生的设计与施工。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JTG 3450—2019 公路路基路面现场测试规程JTG 5421—2018 公路沥青路面养护设计规范JTG/T 5521—2019 公路沥青路面再生技术规范JTG E20—2011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E42 公路工程集料试验规程JTG F40—2004 公路沥青路面施工技术规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1沥青混合料回收料（RAP）采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧沥青混合料。
3.2RAP矿料级配用抽提法或燃烧法除去RAP中的沥青胶结料后得到的矿料级配。
3.3回收沥青RAP中经过抽提得到的沥青结合料。
3.4再生沥青在回收沥青中掺入适量的沥青再生剂、新沥青（需要时），经过一定工艺处理后得到的符合路用性能要求的沥青结合料。
3.5再生沥青混合料将RAP与一定比例的再生剂、新沥青混合料（需要时）、新沥青（需要时）拌和而成的符合要求的沥青混合料。
DB41/T 2247—20223.6就地热再生技术利用专用设备对旧沥青路面就地进行加热、翻松，掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热拌、摊铺、碾压等工序，实现对旧沥青路面面层再生的技术,包括复拌再生、加铺再生两种基本工艺类型。
3.7复拌再生采用加热机组将旧沥青路面加热、翻松，就地掺加一定数量的再生剂、新沥青（需要时）、新沥青混合料，经热拌、摊铺、压实成型。
3.8加铺再生将旧沥青路面加热、翻松，就地掺加一定数量的沥青再生剂、新沥青（需要时），拌和形成再生沥青混合料，利用再生复拌机的第一熨平板摊铺再生沥青混合料，利用再生复拌机第二熨平板同步将新沥青混合料摊铺在再生混合料之上，两层一起压实成型。
道路施工中的沥青路面就地热再生技术
道路施工中的沥青路面就地热再生技术摘要：沥青路面相对于其他类型的路面结构具有平整度高、耐久性强、噪声小、行车舒适性高等特点，因此，使用较为广泛。
但随着行车荷载和降雨积水的长期影响，沥青路面难免会出现一定病害问题，以车辙、裂缝、坑槽等病害为主，因此，道路工程在投入运营一段时间后应进行必要的养护处理。
就地热再生技术为一种预防性养护技术，可有效节约资源和保护环境，实现废料的循环利用，同时可以解决旧料堆积和运输问题，进一步对路面原级配进行优化，无须另外采用运输车进行运载。
另外，采用就地热再生技术进行路面养护时可对路面原级配进行优化，提高混合料的路用性能和整体性。
关键词：道路养护施工；沥青路面；就地热再生技术；应用引言：道路施工中，沥青材料的使用能够使道路路面变得更加平整，并且便于后期养护维修工作的开展。
因此，城市道路的建设大都会采取沥青材料进行道路施工，沥青材料的使用寿命要比传统道路用的混凝土材料的使用寿命更短，但是沥青材料的便于修复性要远远高于混凝土材料。
其中，就地热再生技术是一种常用的道路沥青路面养护技术，通过采用专用设备及再生剂，实现原路面混合料的复拌再生，最后摊铺、碾压成型，能够显著提升原路面的路用性能。
针对道路沥青路面的轻微病害，可直接采用就地热再生技术进行处治；而针对沥青路面的严重病害，则需要先处治病害，然后才能够进行就地热再生施工。
能够有效保证沥青路面的养护工作质量，提高通车的安全性和舒适度。
1沥青路面就地再生技术应用类型1.1沥青路面就地热再生技术沥青路面就地热再生技术需先对公路路面需要修复的部位进行加热，以此软化沥青，借助合适的工具设备将周边污物清理干净，然后将重新配置的沥青混合料均匀铺设在修复路面上，进而达到修复目的[1]。
此项技术施工方便、流程简单，能快速完成修复工作，多适用于公路修复范围小的沥青路面上，但应用期间的加热温度难以掌控，对操作人员的专业能力要求较高。
1.2沥青路面就地冷再生技术就地冷再生技术具有一定的环保性，其在应用过程中产生的污染物质较少，能有效保护周边的自然环境。
公路沥青路面就地热再生施工技术指南
公路沥青路面就地热再生施工技术指南
本技术指南旨在介绍公路沥青路面就地热再生施工技术，并提供相关操作方法和注意事项。
公路沥青路面就地热再生技术是指通过加热回收老化、龟裂、剥落等问题的沥青路面，再加入新的沥青材料，经过混合、再铺设成为新的路面。
该技术具有节约资源、减少污染、降低施工成本、提高环保性等优点，在公路养护及改造领域得到广泛应用。
本指南主要包括以下内容：1.就地热再生施工流程；2.设备及工具准备；3.材料准备与质量监测；4.现场操作流程及注意事项；5.安全与环保要求。
本指南适用于公路沥青路面就地热再生施工人员和工程管理人员使用。
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公路沥青路面清洁化就地热再生施工技术指南
公路沥青路面清洁化就地热再生施工技术指南《公路沥青路面清洁化就地热再生施工技术指南》嘿，新手朋友们！今天来给你们讲讲公路沥青路面清洁化就地热再生施工这个事儿啊。
一、基本注意事项首先呢，你得注意施工前的准备工作。
就像我们要做一顿大餐之前得先准备好食材和厨具似的。
要把施工路段给彻底调查清楚，了解路面的病害情况，像我一开始啊，就没把病害调查仔细，结果到施工的时候碰到一些没预想到的问题，耽搁了工期呢。
所以调查路面的裂缝、坑洼等情况很重要哦，记住了，这点很关键。
还有啊，施工的设备得提前检查好，就像汽车出发前得检查有没有毛病一样。
加热设备、再生设备等等都要确保能正常运行。
这里有个诀窍，最好是提前试运转一下，以免到时候在现场出故障就麻烦大了。
二、实用建议在施工的时候，加热温度要控制好。
加热不够呢，沥青就不能很好地软化和融合，加热过度呢，又会损害沥青的性能。
我当时就因为这个温度弄不好，搞出不少小麻烦。
那怎么控制呀？这就得根据路面的材质、天气情况等来调整设备的加热功率啦。
天气冷的话，可能就要把功率调大点儿。
另外，再生剂的用量也不能马虎。
再生剂太少，再生后的沥青性能提升不了多少；再生剂太多，又会影响沥青的稳定性。
这里就要根据路面沥青的老化程度等因素，按照一定比例添加再生剂。
就好比我们做菜放盐一样，少了没味，多了就咸得吃不了。
三、容易忽视的点千万要注意施工现场的安全管理啊，这个就像我们过马路注意红绿灯一样重要。
有时候一忙起来，就容易忽视安全标识的设置或者工人的安全防护。
像那些加热设备温度很高，一不小心就容易烫伤人。
我见过有的工地就是因为安全措施没做好，结果出了事故呢，大家可一定要当心。
还有就是施工后的压实工作。
刚再生的路面材料比较松散，不压实好，车辆一压就会变形。
压实的时候，要从外向内，像转圈似的逐步压实。
我刚开始就随便压实，结果路面压得不均匀，后来返工可累了。
四、特殊情况要是碰到下雨天，那就得赶紧停工。
水混到再生料里可就糟糕了，就像把水倒到油锅里一样，整个路面的质量都会受影响。
城市道路沥青路面就地热再 生施工工法
城市道路沥青路面就地热再生施工工法城市道路沥青路面就地热再生施工工法一、前言：城市道路是城市交通的重要组成部分，其质量的好坏直接关系到交通流畅和道路寿命的延长。
然而，随着城市交通的不断发展和道路使用量的增加，许多城市道路出现了老化和损坏的情况。
为了提高道路的使用寿命和减少对环境的影响，城市道路沥青路面就地热再生施工工法应运而生。
二、工法特点：城市道路沥青路面就地热再生施工工法是一种以环保和节能为基础的施工工艺。
其主要特点如下：1. 节能环保：该工法通过对沥青路面进行加热再生，减少了对新材料的需求，节约了资源和能源的消耗，减少了对环境的污染。
2. 质量可控：通过对沥青路面进行加热再生，能够有效去除老化和损坏的沥青层，并恢复路面的平整度和强度，保证了施工质量。
3. 施工快速：相比传统的沥青路面铺设工艺，沥青路面就地热再生施工工法不需要完全拆除旧路面，大大缩短了施工周期，减少了对交通的影响。
4. 经济实用：该工法能够充分利用原有沥青路面的材料，降低了施工成本，同时提高了路面的使用寿命，减少了后续的养护费用。
三、适应范围：城市道路沥青路面就地热再生施工工法适用于各种类型的城市道路，包括高速公路、城市主干道和次干道等。
其适应范围广泛，具有良好的推广价值。
四、工艺原理：沥青路面就地热再生施工工法主要通过以下工艺原理实现：1. 加热原理：利用专业设备对沥青路面进行加热，使老化和损坏的沥青层软化，并去除杂质和损坏部分。
2. 水泥稳定原理：在去除老化和损坏的沥青层后，加入水泥稳定剂对路面进行稳定处理，提高路面的强度和耐久性。
3. 再铺设原理：在稳定处理后，再铺设新沥青层，通过压实和抛撒沥青骨料等工艺，使路面恢复平整和强度。
五、施工工艺：城市道路沥青路面就地热再生施工工法主要包括以下几个施工阶段：1. 设备布置：将加热设备和其他施工机具放置在施工现场，确保施工顺利进行。
2. 加热处理：利用专业加热设备对路面进行加热处理，软化老化和损坏的沥青层。
公路沥青路面就地热再生技术规程
公路沥青路面就地热再生技术规程你们有没有注意过公路呀？公路就像大地的丝带，把各个地方连接起来。
那公路的路面呢，有很多是用沥青做的。
今天呀，我要给大家讲讲一个超级酷的关于公路沥青路面的技术，叫就地热再生技术。
想象一下，有一条公路，它的沥青路面用了很久很久，上面有好多坑坑洼洼，就像小朋友脸上长满了小痘痘一样。
按照以前的办法呢，可能就要把这个路面挖掉，然后重新铺上沥青，这就像把长痘痘的皮肤整个割掉再换一块新的，是不是有点吓人呢？但是现在有了就地热再生技术就不一样啦。
就好比这个路面是一个生病的小动物，我们不用把它整个换掉，而是给它治病。
这个技术是怎么做的呢？比如说有个叔叔开着一辆很特别的车来到这条破破烂烂的公路上。
那辆车呀，前面有个大大的加热板，就像一个超级大的平底锅。
这个“平底锅”可以把沥青路面加热呢。
加热后的沥青就变得软软的，就像我们吃的棉花糖在太阳下晒了一会儿，变得软软黏黏的。
然后呢，车上还有一些工具，可以把变软的沥青收集起来。
这时候，工作人员就像魔法师一样，往这些变软的沥青里加入一些新的材料，让它变得更有力量。
就像我们做蛋糕的时候，在原来的面糊里加一些新的鸡蛋或者面粉，蛋糕会变得更美味。
之后呢，再把这个重新混合好的沥青材料铺回到路面上，用压路机一压，公路就像新的一样啦。
这条公路又可以平平整整的，汽车在上面跑起来也稳稳当当的。
这个就地热再生技术有好多好处呢。
它不会像以前那样产生好多好多的垃圾。
如果把路面挖掉，那会有好多碎石头和旧沥青，就像一堆小山一样。
但是用这个技术呢，大部分材料都可以再利用，就像我们把旧玩具重新修理一下又可以玩一样，这样特别环保。
而且呀，这个技术还能节省好多时间呢。
要是把路面挖掉重新铺，可能要很长很长时间，公路不能走车，大家出行就会不方便。
可是用就地热再生技术，很快就能把路修好，大家还是可以开开心心地在公路上开车出去玩。
所以呀，这个公路沥青路面就地热再生技术就像一个神奇的魔法，让我们的公路可以不断地变新，而且还很环保、很方便呢。
公路沥青路面就地热再生施工技术
公路沥青路面就地热再生施工技术摘要：随着高速公路沥青路面老化，沥青混合料的性能也逐渐降低。
沥青混合料的老化作用主要受存储、运输、摊铺作用的影响，同时，在沥青路面使用的过程中，还受到外界环境、温度、气候、车辆载荷等作用的影响，从而导致泛油、车辙、裂缝等各种病害的出现。
对一些严重的病害，需要采用再生技术对其进行养护处理。
常见的再生技术主要包括冷再生和热再生两种，沥青路面热再生技术包括就地热再生和厂拌热再生两种。
就地热再生是通过对旧路面进行翻修再利用的一项技术，就地对旧路面进行翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等拌和成沥青混合料后重新铺筑的一整套工艺。
就地热再生技术对旧路面维修处理可以节约大量的资金成本，也能够实现资源的可持续发展要求。
关键词：沥青路面；就地热再生；公路引言就地热再生技术无论是社会价值、经济价值还是环境价值都十分良好，施工效率高，不会严重影响正常的交通通行。
在城市公路改造中，借助就地热再生装置可以加热、铣刨沥青路面，然后按照一定的比例进行新沥青的拌和，混合温拌剂、再生剂、新沥青等材料，然后通过一次性摊铺、碾压等方法完成沥青路面再生操作。
该技术已特定深度内旧沥青混凝土路面为对象，对整个路面横坡进行处理。
1热再生技术简介沥青路面的老化主要原因是沥青中轻质组分减少，石料的少量损失，造成各种浅表层病害。
沥青路面热再生技术通常是使用大型沥青路面热再生联合机组（以下称“热再生设备”）进行连续工作，先用红外线烘热器或柴油加热器把沥青路面加热软化后，铣刨机将软化的旧沥青混合料刨起，通过传送系统输送到该机组中的双卧轴搅拌机上，将一定比例的新集料、再生结合料、沥青再生剂、新沥青混合料（如有必要时）等新材料与沥青路面回收料，经热态拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对沥青路面表层一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。
热再生分为厂拌热再生与就地热再生。
厂拌热再生需要从旧路面上铣刨原沥青路面层，运输车辆将铣刨的旧混合料运至沥青炒拌厂后堆放起来，再加入沥青、再生剂、新集料后再拌合，然后再运回需维修路面处摊铺，这中间有不少热量损耗，而且维修时间拉长，成本相对变高，对市民出行影响较大，能耗高还污染环境。
沥青路面就地热再生工艺施工方法及适用条件
沥青路面就地热再生工艺施工方法及适用条件摘要：本文归纳了沥青路面就地热再生技术的特点,介绍了沥青路面就地热再生技术的适用条件和施工工艺,具有巨大的社会效益和经济效益。
关键词：沥青路面；地热再生工艺；施工方法Abstract: This paper summarizes the hot in-place recycling technology, introduces the hot in-place recycling technology application condition and construction technology, has great social benefit and economic benefit.Key words:asphalt pavement; heat regenerating technology; construction method中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：一、定义：就地热再生，就是利用就地热再生机组将路面加热、添加再生剂、耙松、拌合、再生混合料摊铺；同时将新沥青混合料直接摊铺于再生混合料之上，两层一次压实成型。
二、适用条件：石家庄市体育大街、青园街、胜利大街则采用的此工艺，现结合胜利大街具体情况谈谈此工艺和方法。
胜利大街路面原结构为：3cm上面层+5 cm中面层+3cm下面层。
经调查路面主要病害为横向裂缝和网裂，部分网裂伴随有沉陷发生。
此外还有少量车辙，且多伴随有网裂发生，修补和井盖路病较少。
裂缝与胜利大街多年使用造成的老化和疲劳性能下降有关，大部分网裂并没有伴随沉陷出现，说明路面基层承载力基本满足要求，但轮迹带处发生的车辙加网裂和局部沉陷对道路的承载力提出了更高的要求。
根据以上情况则采用就地热再生施工工艺三、热再生工艺特点：1、施工工艺简单，迅速方便快捷，对交通干扰少，无环境污染。
2、实现100%旧路沥青材料的重新使用，符合资源循环利用的原则，降低了维修资金的投入，大大减轻了道路管理部门的经济压力。
公路沥青路面再生技术规范(JTGT 5521-2019)
目录目次1 总 则 ............................................................................................................ ‐ 1 ‐2 术语和符号 .................................................................................................. ‐3 ‐2.1术语 .................................................................................................... ‐ 3 ‐2.2符号 .................................................................................................... ‐ 6 ‐3 基本规定 ...................................................................................................... ‐ 8 ‐4 再生沥青路面结构 ..................................................................................... ‐ 11 ‐4.1原路面调查 ....................................................................................... ‐ 11 ‐4.2再生方式的选择 ............................................................................... ‐ 11 ‐4.3结构组合与结构厚度 ....................................................................... ‐ 15 ‐5 材料 ............................................................................................................ ‐ 17 ‐5.1沥青 .................................................................................................. ‐ 17 ‐5.2乳化沥青 .......................................................................................... ‐ 17 ‐5.3泡沫沥青 .......................................................................................... ‐ 18 ‐5.4沥青再生剂 ....................................................................................... ‐ 18 ‐5.5集料 .................................................................................................. ‐ 19 ‐5.6水泥、石灰、矿粉 ........................................................................... ‐ 19 ‐5.7水 ...................................................................................................... ‐ 20 ‐5.8沥青混合料回收料（RAP）............................................................. ‐ 20 ‐5.9无机回收料（RAI） ......................................................................... ‐ 21 ‐6 再生混合料组成设计 ................................................................................. ‐ 23 ‐6.1厂拌热再生混合料 ........................................................................... ‐ 23 ‐6.2就地热再生混合料 ........................................................................... ‐ 23 ‐6.3乳化沥青冷再生混合料 ................................................................... ‐ 24 ‐6.4泡沫沥青冷再生混合料 ................................................................... ‐ 26 ‐6.5无机结合料冷再生混合料 ............................................................... ‐ 28 ‐7 厂拌热再生施工 ......................................................................................... ‐ 30 ‐7.1设备要求 .......................................................................................... ‐ 30 ‐7.2施工准备 .......................................................................................... ‐ 31 ‐7.3沥青混合料回收料（RAP）的回收、预处理和堆放 ..................... ‐ 31 ‐7.4拌和 .................................................................................................. ‐ 33 ‐7.5运输 .................................................................................................. ‐ 34 ‐7.6摊铺 .................................................................................................. ‐ 34 ‐7.7压实 .................................................................................................. ‐ 35 ‐7.8养生及开放交通 ............................................................................... ‐ 35 ‐7.9施工质量控制 ................................................................................... ‐ 35 ‐8 就地热再生施工 ......................................................................................... ‐ 37 ‐8.1设备要求 .......................................................................................... ‐ 37 ‐8.2施工准备 .......................................................................................... ‐ 37 ‐8.3加热、翻松与拌和 ........................................................................... ‐ 39 ‐8.4摊铺 .................................................................................................. ‐ 39 ‐8.5压实 .................................................................................................. ‐ 40 ‐8.6养生及开放交通 ............................................................................... ‐ 40 ‐公路沥青路面再生技术规范8.7施工质量控制 ................................................................................... ‐ 41 ‐9厂拌冷再生施工 .......................................................................................... ‐ 43 ‐9.1设备要求 .......................................................................................... ‐ 43 ‐9.2施工准备 .......................................................................................... ‐ 43 ‐9.3沥青路面回收料（RMAP）的回收、预处理和堆放 ...................... ‐ 44 ‐9.4拌和 .................................................................................................. ‐ 44 ‐9.5运输 .................................................................................................. ‐ 44 ‐9.6摊铺 .................................................................................................. ‐ 45 ‐9.7压实 .................................................................................................. ‐ 46 ‐9.8养生及开放交通 ............................................................................... ‐ 46 ‐9.9施工质量控制 ................................................................................... ‐ 47 ‐10 就地冷再生施工 ....................................................................................... ‐ 51 ‐10.1设备要求 ........................................................................................ ‐ 51 ‐10.2施工准备 ........................................................................................ ‐ 51 ‐10.3铣刨与拌和 ..................................................................................... ‐ 52 ‐10.4摊铺 ................................................................................................ ‐ 52 ‐10.5压实 ................................................................................................ ‐ 53 ‐10.6养生及开放交通 ............................................................................. ‐ 54 ‐10.7施工质量控制 ................................................................................. ‐ 54 ‐11全深式冷再生施工 .................................................................................... ‐ 56 ‐11.1设备要求 ........................................................................................ ‐ 56 ‐11.2施工准备 ........................................................................................ ‐ 56 ‐11.3铣刨与拌和 ..................................................................................... ‐ 56 ‐11.4摊铺 ................................................................................................ ‐ 56 ‐11.5压实 ................................................................................................ ‐ 56 ‐11.6养生及开放交通 ............................................................................. ‐ 57 ‐11.7施工质量控制 ................................................................................. ‐ 57 ‐附录A 再生混合料设计参数 ....................................................................... ‐ 60 ‐ 附录B 沥青路面回收料（RMAP）取样与试验分析 ................................. ‐ 61 ‐B.1 现场取样 ......................................................................................... ‐ 61 ‐B.2 拌和厂料堆取样 .............................................................................. ‐ 61 ‐B.3 试样存放 ......................................................................................... ‐ 62 ‐B.4 试样缩分 ......................................................................................... ‐ 62 ‐B.5沥青路面回收料（RMAP）评价 ..................................................... ‐ 62 ‐附录C 泡沫沥青发泡试验方法 ................................................................... ‐ 65 ‐C.1一般规定 .......................................................................................... ‐ 65 ‐C.2 仪器与材料 ..................................................................................... ‐ 65 ‐C.3方法与步骤 ...................................................................................... ‐ 65 ‐C.4沥青发泡试验报告 ........................................................................... ‐ 67 ‐附录D 厂拌热再生沥青混合料配合比设计方法 ........................................ ‐ 70 ‐D.1 一般规定 ......................................................................................... ‐ 70 ‐D.2确定工程设计级配范围 ................................................................... ‐ 71 ‐D.3选择沥青混合料回收料（RAP）的掺配比例 ................................. ‐ 71 ‐D.4 选择新沥青标号和再生剂用量 ...................................................... ‐ 72 ‐D.5确定材料性质 .................................................................................. ‐ 73 ‐D.6估算新沥青用量P nb及新沥青占总沥青用量的比例 ..................... ‐ 74 ‐D.7矿料配合比设计 .............................................................................. ‐ 74 ‐D.8确定最佳新沥青用量 ....................................................................... ‐ 75 ‐D.9 配合比设计检验 ............................................................................. ‐ 76 ‐D.10 配合比设计报告 ........................................................................... ‐ 76 ‐ 附录E 就地热再生沥青混合料配合比设计方法 ........................................ ‐ 77 ‐E.1一般规定 ........................................................................................... ‐ 77 ‐E.2确定工程设计级配范围 ................................................................... ‐ 77 ‐E.3 矿料级配设计 .................................................................................. ‐ 77 ‐E.4确定再生剂用量 ............................................................................... ‐ 77 ‐E.5马歇尔试验 ....................................................................................... ‐ 79 ‐E.6确定最佳新沥青用量 ....................................................................... ‐ 79 ‐E.7配合比设计检验 ............................................................................... ‐ 80 ‐E.8试验段检验再生沥青混合料性能 ................................................... ‐ 80 ‐ 附录F 乳化沥青（泡沫沥青）冷再生混合料配合比设计方法 ................. ‐ 81 ‐F.1 一般规定 .......................................................................................... ‐ 81 ‐F.2 沥青路面回收料（RMAP）取样与分析 ......................................... ‐ 82 ‐F.3 确定工程设计级配范围................................................................... ‐ 83 ‐F.4材料选择与试验 ............................................................................... ‐ 83 ‐F.5 矿料配合比设计 .............................................................................. ‐ 84 ‐F.6确定最佳含水率 ............................................................................... ‐ 84 ‐F.7确定最佳乳化沥青用量、最佳泡沫沥青用量及水泥用量 ............. ‐ 86 ‐F.8配合比设计检验 ............................................................................... ‐ 88 ‐F.9配合比设计报告 ............................................................................... ‐ 89 ‐ 本规范用词用语说明 ..................................................................................... ‐ 94 ‐1 总 则1.0.1 为规范公路沥青路面再生技术应用，提高技术水平，保证工程质量，制定本规范。
《沥青路面就地厂拌热再生施工技术规范》
各项技术指标应按照“沥青混合料回收料（RAP）检测项目与质量要
求”进行检测。
材料 RAP
检查项目 含水率 RAP级配 沥青含量
单位 %
%
技术要求 ≤3 实测 实测
检查方法 T 0305 T 0327 T 0722
砂当量
%
≥55
抽提后，《公路工程集料试验 规程》（JTG E42）
RAP中的沥青
25℃针入度 60℃黏度
二、 沥青路面就地热再生施工技术规范
4.7 纤维稳定剂 再生混合料为SMA时，应采用纤维稳定剂，纤维稳定剂宜采用木质素 纤维，其用量为混合料总重的0.3%，其技术要求应满足《公路沥青路面施 工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。
二、 沥青路面就地热再生施工技术规范
4.8 温拌剂 4.8.1 根据施工季节的气候条件及施工地域的不同，选择适宜的温拌添 加剂。 4.8.2 温拌添加剂可采用高分子聚合物、表面活性剂、有机降粘剂以及 其他能够降低沥青混合料施工温度的材料，其中表面活性类添加剂的性能 指标应满足《沥青及沥青混合料添加剂 第六部分：沥青温拌剂》（JT/T 860.6-2016）的要求。
精品文档
一、 编制背景
3. 指导思想
引导沥青路面热再生新技术、新工艺、新材料、新设备的创新和推广 应用，完善沥青路面热再生标准体系，促进公路工程管理标准化，提升工 程安全和质量管理水平。
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一、 编制背景
主编单位：山东省路桥集团有限公司 参编单位： 山东省交通科学研究院
山东省路桥集团技术中心 山东省沥青路面再生工程技术研究中心 公路交通节能环保技术及装备交通运输行业 研发中心（济南）
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一、 编制背景
山东省交通科学研究院再生技术成果：
沥青路面就地热再生技术规程
沥青路面就地热再生技术规程一、什么是沥青路面就地热再生技术。
简单来说呀，就是在原来的沥青路面上，直接用热的方法来让路面重新变好的技术。
就好比是给路面做个热疗，让它重新焕发活力。
比如说咱们平常看到有些路面有了裂缝、坑洼啥的，这个技术就不用把原来的路面全拆了重新铺，而是直接在上面操作。
这多方便呀，又省事儿又省材料，还能减少对交通的影响呢。
二、这个技术规程为啥重要。
你想啊，如果没有一个规程，那大家在做这个就地热再生的时候就会乱套。
可能有的人用的温度不对，有的人操作步骤不对，那做出来的路面肯定好不到哪儿去。
有了规程就像是有了一个游戏规则，大家都按照这个规则来玩，做出来的沥青路面就地热再生工程质量才有保证。
就像我们玩游戏，没有规则就没法好好玩啦。
三、技术规程里的温度要求。
温度可是个关键因素哦。
在这个技术里，不同的阶段需要不同的温度。
比如说加热的时候，温度得刚刚好，不能太高也不能太低。
如果温度太高，可能会把沥青烧焦了，那路面就会变得很脆弱，像烤糊的面包一样。
要是温度太低呢，又达不到再生的效果，就像没煮熟的饭，不好吃也没营养。
所以啊，这个温度的控制是非常讲究的，要精确到一定的范围呢。
四、材料方面的要求。
除了温度，材料也是个重要环节。
原路面的沥青材料得先检测一下，看看它的质量、成分啥的。
然后根据检测结果来确定再生的时候需要添加什么东西。
就像我们做菜，得先看看食材本身的情况，再决定放多少盐、多少调料。
有时候可能需要添加一些新的沥青，有时候可能需要加一些添加剂来改善路面的性能。
而且这些材料的质量也得有保证，不能用劣质的材料，不然就像盖房子用了不好的砖头，迟早会出问题的。
五、施工流程中的注意事项。
在施工的时候啊，每一个步骤都不能马虎。
从开始的路面清理，要把路面上的杂物、灰尘啥的都弄干净，就像我们洗脸要洗干净一样。
然后是加热、再生剂的喷洒、搅拌、摊铺这些步骤，都得按照规程来。
比如说搅拌的时候，要搅拌得均匀，不能有的地方搅拌到了，有的地方没搅拌到，那就像炒菜没炒熟，一块生一块熟的，口感肯定不好，路面质量也不行。
浅谈沥青路面就地热再生施工技术
浅谈沥青路面就地热再生施工技术沥青路面就地热再生施工技术主要适用于纵缝、横缝、重型车辙等沥青混凝土路面病害处理。
一、就地热再生施工技术特点（一）、关键技术：1、利用旧沥青混凝土路面材料作为原材料，需通过多次配合比设计；2、对旧沥青混凝土路面加热温度控制。
（二）、施工要点：1、旧路面加热温度控制；2、旧路面铣刨厚度控制；3、添加新沥青混凝土后混合料拌合均匀性控制；4、混合料拌合及摊铺温度控制；5、新旧路面接缝衔接控制。
二、在工程中的应用情况1、施工工艺流程就地热再生施工工艺流程为：加热机加热路面→加热铣刨机铣刨路面并加入再生剂、新沥青→加热复拌机内加入新沥青混合料并强制搅拌→摊铺机摊铺复拌再生沥青混合料→压路机组碾压成型→路面降温至50℃→路面质量检测→开放交通。
2、加热机加热加热机之间间隔约1米，调整加热宽度比再生宽度两侧各宽5～10cm，对路面的加热温度一般为：1#加热机加热后路表温度控制在120℃～140℃左右，2#加热机加热后路表温度控制在140℃～160℃左右。
3#加热机加热后路表温度控制在160℃～180℃左右。
温度是就地热再生施工中质量好坏的关键，应严格控制。
加热温度过高造成旧路面过度老化，温度过低将使原路面级配在铣刨过程中被破坏而影响路面强度。
再生混合料温度过低会使路面空隙变大，降低混合料相互间粘结力，影响路面压实度和渗水系数。
施工过程中用远红外测温枪（需进行校正）配合温度计随时检测温度，保证加热温度全程受控。
加热机加热行驶过程中，保持与铣刨机、复拌机之间的联络，复拌机操作手根据摊铺温度（一般120℃～150℃，）估算出复拌机的行进速度，通过对讲机或手语通知铣刨机、加热机操作手控制设备行进速度。
机组运行速度一般控制在1.5-5m/min。
再生机组的运行由现场负责人统一指挥。
即将达到施工终点时，将加热功率下调并减速。
最后3#加热机采用往复多次及长时间的加热方式，以确保加热温度。
3、路面加热翻松、添加再生剂、添加沥青加热机加热后行驶距离达到铣刨机一个车位，加热铣刨机进入工作区，加热铣刨机下部的加热板对原路面再次加热后进行铣刨铇松。
公路工程沥青路面地热再生工艺施工要领
公路工程沥青路面地热再生工艺施工要领实践中我们发现，现有的沥青路面的变质和老化现象非常严重，有的甚至已经严重的影响了公路的正常使用。
这种情况下，一些部门不得不加大投资进行修护，为了解决这种情况，减少旧路的资金投入和能源浪费，我国的相关部分研发了冷再生技术，它可以顺利的实现旧沥青路面材料的再生，下面我们就在文中进行详细的介绍。
1 沥青路面就地热再生工艺1.1 沥青路面就地热再生技术基本理论。
所谓的废旧沥青混合料就地热再生的工作原理，就是利用原有的公路中的已经老化的沥青材料中的可用部分，加以适当的处理和材料的填补，形成新的可用的沥青材料，也就是对原有的公路中的沥青材料的翻新。
这种翻新的过程采用的最主要的方法就是加热和软化，通常情况下涉及到的原有的路面深度不超过六十公分，将这几十公分的材料翻新后再压实回原来的位置。
该项施工要涉及到各种工序，下文中我们逐一的进行介绍。
1.2 就地热再生技术的使用优势和特点。
1）它可以使沥青混凝土路面层间密和。
上文中我们提到了这种技术的使用特点在于翻新，在这个过程中，新的路面层与旧的路面层可以再高温下有效的结合在一起，而不会出现分离。
2）延缓原有的路面老化状况，延长现有的路面的使用寿命。
该技术的使用具有一定的灵活性，可以根据不同的路面的需要来完成不同的翻新，以达到优化路面结构的效果。
3）激活沥青路面的原有的性能。
该技术可以再翻新的过程中将路面存有的沥青的功能和柔韧性都激发出来，形成新的路面后，就可以达到延长寿命的效果。
4）修护沥青混凝土路面的深层裂纹。
再翻新的过程中，各自原有的路面的病害，尤其是裂缝，都可以得到一定的修护。
5）可以缓解消除沥青上浮以及产生的各种问题。
2 就地热再生施工技术的应用实例该技术的材料的配比要经过三个阶段完成：第一步，要采用相关的设备和检验方式，对原有的路面的材料进行分析，第二步具体的调配过程，第三步就是根据上述结果完成新的材料的配比的确定和选择。
公路沥青路面再生技术规范
生技术施工必须适合一定的条件。同时判定是否适合适用就地热再生 技术，还要运用综合技术处理病害、综合分析路面的病害、综合分析
经济、技术、交通、环保、工期等各种因素，最后判断是否适合就地
热再生。
就地热再生的实施步骤: 加铺型热再生：先用两至三台路面加热机对旧路进行连续加热处 理，将地表加热到 150°C 200°C时采用预铣刨机对旧路面进行翻松 处理，此时的处理厚度约 3cm 左右，然后再用路面加热机对深路表加 热，可使深层的旧沥青混合料软化，加热后，设计处理深度内的旧沥 青路面层温度可达到 200°C 250°C左右，再采用复拌机对旧路进行 深层铣刨翻松，并同时掺入再生剂采用车尾部的第一熨平板摊铺再生 混合料，利用再生复拌机的第二熨平板同时将新沥青混合料摊铺于再
值如下：1.153,1.415,1.397,1.212,1.355,1.031，1.551，1.174,
- 符合交通运输部发布的《公路沥青路面再生技术规范》JTGF41 2008
技术规范的验收标准，平整度要求 3mm ④再生施工前需对现况井做局部处理，将现况检查井四周进行环
形铣刨，铣刨宽度 30cm 深 10cm 铣刨完成后将井子涨到路面标高， 并采用硫铝酸盐快硬水泥进行修补，混凝土比油面低 2cm 等混凝土 凝固后进行油面的再生施工。
理，最后用复拌机进再生料的摊铺施工。
施工应注意的事项 ①施工中，经过实际量测，铣刨厚度及摊铺厚度比原定方案的厚 度要多出 0.5cm 2cm 所以严格控制铣刨厚度、摊铺厚度，有利于
成本控制。
②施工前要精确测量现况路的地面高程，严格控制摊铺过程中的
路面纵坡，防止路面出现反坡现象。 ③经过对杨闸环岛道路的平整度量测，施工过程的严格控制，数
沥青路面就地热再生技术指南DB51∕T 2796-2021
DB51/T 2796—2021目次前言 (III)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 符号 (2)5 总则 (2)6 适用条件 (2)6.1 一般规定 (2)6.2 就地热再生技术适用条件 (3)7 既有路面调查与评价 (3)7.1 一般规定 (3)7.2 设计阶段调查 (4)7.3 施工阶段路面调查 (5)8.1 原材料及混合料 (5)8.1一般规定 (5)8.2 新沥青 (5)8.3 再生剂 (5)8.4 再生沥青 (6)8.5 外掺新沥青混合料 (6)8.6 就地热再生混合料 (6)9 就地热再生施工 (7)9.1 一般规定 (7)9.2 试验和施工设备配置基本要求 (7)9.3施工准备 (9)9.4 铺筑试验段 (10)9.5 再生作业 (10)10质量控制 (11)10.1一般规定 (11)10.2过程质量控制 (12)10.3检查验收 (12)附录A （资料性）既有路面取样方法 (14)附录B （规范性）复拌再生AC沥青混合料配合比设计方法 (15)附录C （规范性）复拌再生SMA混合料配合比设计方法 (18)IDB51/T 2796—2021沥青路面就地热再生技术指南1 范围本文件规定了沥青路面就地热再生技术的适用条件、既有路面调查与评价、材料及混合料、施工，以及质量控制等要求。
本文件适用于四川省内二级及以上公路等级、主干路及以上城镇道路，其他等级公路及城镇道路可参考使用。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
CJJ 36 城镇道路养护技术规范JTG D30 公路路基设计规范JTG/T D33 公路排水设计规范JTG D50 公路沥青路面设计规范JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG F40 公路沥青路面施工技术规范JTG/T 3610 公路路基施工技术规范JTG 5142 公路沥青路面养护技术规范JTG 5210 公路技术状况评定标准JTG 5220 公路养护工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG 5421 公路沥青路面养护设计规范JTG/T 5521 公路沥青路面再生技术规范D51/T 2602 高速公路沥青路面设计与施工技术指南D51/T 2603 高速公路沥青路面养护设计指南3 术语和定义下列术语适用于本文件。
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5
6 就地热再生工程原路面调查 ..................................ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ.....................
6
7 就地热再生工程的原材料要求 ......................................................
8
8 就地热再生沥青混合料的配合比设计 ................................................
I
DB32/T XXXX— 201X
沥青路面就地热再生施工技术规范
1 范围
本标准规定了沥青路面就地热再生配合比设计、施工技术和验收标准。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
3.2
沥青路面再生 asphalt pavement recycling
采用沥青路面再生设备对旧沥青路面或者沥青混合料回收料、
基层回收料进行处理， 并掺加一
定比例的新集料、 再生结合料、 沥青再生剂等形成路面结构层的技术。 沥青路面再生包括厂拌热再
生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生等技术。
3.3
2
4 符号及代号 .......................................................................
4
5 就地热再生技术适用条件 ..........................................................
JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG F41 公路沥青路面再生技术规范 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTG H30 公路养护安全作业规程
3 术语和定义
3.1
沥青混合料回收料 reclaimed asphalt pavement (RAP) 采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧沥青混合料。
........
16
附录 C（规范性附录）整形再生沥青混合料配合比设计
..................................
18
附录 D（规范性附录）复拌再生沥青混合料配合比设计
..................................
19
附录 E（规范性附录）复拌再生 SMA沥青混合料配合比设计方法 ..........................
整形再生 surface recycling 将旧沥青路面加热、翻松，就地掺加一定数量的再生剂，经热态拌和、摊铺、压实成型。
9
9 就地热再生工程施工 .............................................................
10
附录 A（资料性附录）就地热再生取芯取样位置的确定方法
..............................
14
附录 B（资料性附录）基于车辙深度变异性的就地热再生混合料配合比设计验证流程
ICS 93.080.20 P66 备案号：
DDBB3322
江苏省地方标准
DB32/T XXXX—2016
沥青路面就地热再生施工技术规范
Technical Specification for Hot In-place Recycling Construction of Asphalt Pavement
2
2 规范性引用文件 ...................................................................
2
3 术语和定义 .......................................................................
2016-XX-XX 发布
江苏省质量技术监督局
2016-XX-XX 实施 发布
DB32/T XXXX— 201X
目次
前言 . ..............................................................................
I
1 范围 .............................................................................
就地热再生 hot in-place recycling 采用就地热再生设备对沥青路面进行加热、 翻松，就地掺入一定数量的新沥青、 新沥青混合料、 再生剂等， 经热态拌和、 摊铺、 碾压等工序，一次性实现对路表一定深度范围内的旧沥青路面再生 的技术。它可以分为整形再生、复拌再生和加铺再生三种。
3.4
24
I
DB32/T XXXX— 201X
前言
本标准按照 GB/T1.1-2009 《标准化工作导则第 1 部分：标准的结构和编写规则》 、GB/T1.2-2009 《标准化工作导则第 2 部分：标准中规范性技术要素内容的确定方法》要求的规则编写。
本标准由江苏省交通运输厅提出并归口。 本标准附录 C、附录 D、附录 E 为规范性附录，附录 A、附录 B、附录 F 为资料性附录。 本标准起草单位：江苏高速公路工程养护有限公司、东南大学、英达热再生有限公司、江苏现 代路桥有限责任公司、江苏现代工程检测有限公司、江苏省沥青路面热再生工程技术研究中心、同 济 - 英达道路再生工程技术研究中心 本标准主要起草人：赵永利、吴赞平、江瑞龄、马涛、黄晓明、陈石、宋江春、符适、孟令国、 祝争艳、李向阳、杨晓乾、季明星、佘兆宇、胡健、段宝东、施伟斌、张义甫、戴合理、李严、雷 涛、卢士和、杨盼盼、张素青、练慧、朱伟、朱建华、龙钧、陈敏。
21
附录 F（资料性附录）复拌再生 SMA沥青混合料配合比设计方法 ........................................................... 23
附件（条文说明） ..................................................................