车站票务运作管理课件
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城市轨道交通车站运作管理 ppt课件
16
2.值班站长一日当班作业流程
（3）班后
① 与下一班值班站长做好交接工作，移交上级文件，说明当 班发生事项等。
②
检查本班所填写的台账“钥匙管理登记本”、“施工登记
本”、“车站巡视检查本”、“每日防火巡查本”、“行 车日志”、“故障设备设施跟踪处理表”等。
③
在 “当班情况登记本”上签名。
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5
一.车站管理模式及组织结构
车站常驻人员：
站务运营人员 保安人员 保洁人员 设备维修人员 地铁公安人员
ppt课件 6
一.车站管理模式及组织结构
车站常设岗位：
中心站站长 值班站长 值班员 站务员
值班站长负责制
ppt课件 7
一.车站管理模式及组织结构
站内综合治理小组
站务工作 人员
维修人员
车站值班员岗位职责及作业流程车站值班员行车值班员运营时间非运营时间客运值班员早班晚班1票务1配备车票备用金2票务现金安全3票务和现金的计算以及台账的填写2客运问题处理1运营时间的票款现金的收集和统计填写相关报表和台账2运营前的补票补币工作ppt课件23三
单元5
城市轨道交通车站运作管理
ppt课件
1
教学目标：
4
找零
清楚说出找零金额和车票张数，将车票和找零的零钱一起礼貌
客服中心岗（票务员） 班中
b) 与接班客服员进行交接，交接内容： 1) 核对票、卡、款、帐是否相符，核对库存数量，交接票卡数结存，并 进行签认； 2) 对各种服务用品、备品等进行交接； 3) 对待办事宜进行交接。 c） 退出BOM,将抽屉里的钱（硬币、纸币）和车票整理放入手提金库。 e）搞好客服中心卫生，整理好客服中心物品。 f） 回票务室结帐。
城市轨道交通车站运作管理-ppt课件
车站开启 车站关闭 车站巡查
最新课件
28
一、车站开启
1 在车站开启前，值班站长必须确保： 所有站台端门/屏蔽门已完全关闭和妥善锁
定，并经手控开关（端门后方）试验；
所有消防设备的性能良好并妥善固定； 送电前接触轨下及附近没有杂物，接地装置
已放回原位；
车站公共区不存在安全隐患； 各项设备功能正常
关注乘客动态，如发现违反地铁最新规课件定（乘客守则）的应及时制14止
（3）站台安全员的岗位职责
随时关注站台乘客动态，当车辆进站时， 应于靠近紧急停车按钮处站岗，防止乘 客在关门时冲上车夹伤
负责维持站台顺序，组织乘客有序乘降， 如发现乘客的违规行为，应及时制止， 并做好解释工作
解答乘客问询，关注行动不便乘客，必
值班站长
助理
车站督导员（综控员、值班员）
站务员
最新课件
3
一、站务室组织架构图
1、我国绝大多数地铁都是由值班站长负责车 站内日常管理事务，其上级是站区长，很多 城市中间已不再设站长一职。一般情况下， 车站实行层级负责制，由上至下的顺序依次 为站务经理、站区长、站长、值班站长、督 导员（综控员或行车值班员）、站务员，信 息汇报实行逐级汇报，特殊情况下可越级管 理、越级汇报。
当列车进站时，提醒乘客不要拥挤，不要手 扶车门，注意列车和屏蔽们之间的空隙。
最新课件
25
2、站厅岗和站台安全员作业流程
② 站厅岗
引导乘客使用自助售检票设备 运营时间内巡查车站设备，并做好相关记录 回收闸机的票卡，补充TVM的票卡及找零钱箱 发生紧急情况时，第一时间内报告车站控制室 在上下行末班车到站前**分钟，在TVM上，每
末班车离站后，必须关闭和锁上所有车站的 出入口，防止闲杂人进入；
最新课件
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一、车站开启
1 在车站开启前，值班站长必须确保： 所有站台端门/屏蔽门已完全关闭和妥善锁
定，并经手控开关（端门后方）试验；
所有消防设备的性能良好并妥善固定； 送电前接触轨下及附近没有杂物，接地装置
已放回原位；
车站公共区不存在安全隐患； 各项设备功能正常
关注乘客动态，如发现违反地铁最新规课件定（乘客守则）的应及时制14止
（3）站台安全员的岗位职责
随时关注站台乘客动态，当车辆进站时， 应于靠近紧急停车按钮处站岗，防止乘 客在关门时冲上车夹伤
负责维持站台顺序，组织乘客有序乘降， 如发现乘客的违规行为，应及时制止， 并做好解释工作
解答乘客问询，关注行动不便乘客，必
值班站长
助理
车站督导员（综控员、值班员）
站务员
最新课件
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一、站务室组织架构图
1、我国绝大多数地铁都是由值班站长负责车 站内日常管理事务，其上级是站区长，很多 城市中间已不再设站长一职。一般情况下， 车站实行层级负责制，由上至下的顺序依次 为站务经理、站区长、站长、值班站长、督 导员（综控员或行车值班员）、站务员，信 息汇报实行逐级汇报，特殊情况下可越级管 理、越级汇报。
当列车进站时，提醒乘客不要拥挤，不要手 扶车门，注意列车和屏蔽们之间的空隙。
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2、站厅岗和站台安全员作业流程
② 站厅岗
引导乘客使用自助售检票设备 运营时间内巡查车站设备，并做好相关记录 回收闸机的票卡，补充TVM的票卡及找零钱箱 发生紧急情况时，第一时间内报告车站控制室 在上下行末班车到站前**分钟，在TVM上，每
末班车离站后，必须关闭和锁上所有车站的 出入口，防止闲杂人进入；
单元5--车站日常票务管理
清楚地讲出找零的金额和返还乘客的车票张数， 4 找赎
将车票和找零一起礼貌地交给乘客。
5.2 运营期间的票务作业
一、售票员配票及结账的作业流程 配票前的准备工作、配票、结账
二、退票作业 三、交接班作业
售票员交接班 客运值班员交接班：1现金、2车票、3钥匙 、4备品及其他
配票
1）当日首班售票员在行车值班员处 领取车站票务及半自动售票机钱箱钥 匙，并做好钥匙登记。 2）售票员在车站票务室打开售票盒， 按照售票员结算单上的备用金及各种 车票配备数量，逐一清点。 3）清点无误后，售票员、客运值班 员分别在配票、结账现金明细表、交 接班本、售票结算单中盖章，共同确 认配备现金及车票数量正确无误。 4）售票员领齐售票盒挂锁和钥匙后， 将售票盒放入上锁的水推车中，由客
站营收日报、乘客事物处理单 现金结算报表 报表的填写及保管
5.6 车站票务备品的管理
一、票务钥匙
二、票务工器具 种类：点钞机、验钞机、点币机和点票机
、票务手推车、配票箱
5.7 运营结束后的作业
一、钱箱更换及清点作业 二、票款收缴作业
票款封装、票款解行
复习与思考
1． 简述售票员配票及结账的作业流程。 2． 简述开站作业流程。 3． 简述售票员开窗售票流程。 4. 当车站收到假钞时，应如何处理？
结账
1）清点现金，客运值班员填写车 站售票员配票及结账现金明细表， 纪律本班回收纸币和硬币的情况， 记录实收总金额。 2）逐一清单各票种，记录，清点 充值次数及累加记录，金额及次 数的乘积之和即为充值总金额。 3）上交单据。 4）加封上交车票。
5）客运值班员填写车站营收日报。
5.3 车站现金的管理
首班载客列车到达车站后，车站正式开始运营服务。
《车站票务运作》课件
有效期检查
车票有有效期，在有效期内才能 乘车，在有效期之外，车票将自 动作废。
身份证查验
身份证是唯一的合法身份证明， 需要检查购票人、乘车人的身份 证是否与车票购买时登记的一致。
候车室管理
1
候车室设施
主要包括座椅、饮用水、厕所、餐饮服务、行李寄存等，需要管理维护好候车室设施。多旅客，需要管理人员引导旅客维护秩序以及旅客间的协调。
售票渠道
售票渠道主要包括售票窗口、自动售票机、网 络售票。每个渠道的优缺点不同，需要根据实 际情况进行选择。
数据备份
数据备份是票务系统的重要组成部分，是为保 障票务运作有序和数据安全所必需的。
车票购买流程
1
准备工作
首先需要选择车次和座位，然后在选择
窗口售票
2
售票方式和具体售票渠道。记得带齐有 效证件。
通常是选择最为人们普遍使用的售票方
式，窗口工作人员将为您提供一站式购
票服务。
3
自动售票机
操作简便，排队时间较少，同时还能避
免人员密集引起的交叉感染，当前推广
网络购票
4
较为普及。
购票流程省时、灵活，许多人喜爱这一 便捷的购票方式，同时也能在官方网站
上了解更多信息。
车票核验流程
车票检查
车票作为进入车站和乘车的唯一 凭证，必备，检查时要仔细核对 车票票种、日期、车次等信息。
《车站票务运作》PPT课 件
本课程将介绍车站票务运作的相关知识和流程。您将了解到积极有效地进行 车站票务运作所需具备的技能和操作方法。
票务系统介绍
票种分类
包括全价票、儿童票、学生票、军人票等，各 类型票的购买和管理流程上有所不同。
售票模式
票务 车站车票的使用与管理PPT课件
同时，安全管理车票又是站务人员日常 工作的重要内容。本项目主要介绍了车站车 票安全管理的内容。
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任务一 车站车票的安全管理
学习目标 （1）掌握城市轨道交通车站车票的安全管理原则 （2）掌握城市轨道交通车站车票的存放、加封、开 封与清点、盘点的规定。 学习任务 （1）会使用信封加封车票。 （2）能按规定存放车票。
第23页/共29页
车票替换
车票的替换主要是指储值票的替换。 当乘客使用的储值票由于自身原因造成车票不能使用时，售票员对车票进 行分析后，对于符合系统设置参数的车票，如允许被替换的类型、指定的回收条件 可以通过半自动售票机进行替换处理。
第24页/共29页
售票作业标准及程序
1.售票前的准备工作 2.开窗售票 （1）售票作业前必须使用自己的账号和密码登录。 （2）售票作业时必须遵守“一收、二唱、三操作、四找赎”。 （3）车票在交给乘客之前，必须使用半自动售票机进行分析，应乘客通过乘客显
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车票的发售
1.普通单程票的发售 2.预制单程票的发售 3.储值票的发售 4.纸票的发售 （1）人工售检票模式下的纸票发售 （2）自动售检票模式下特殊情况的纸票出售
第22页/共29页
车票的退款
1.乘客责任退票 1）单程票退款2）储值票退款3）无效票退款 2.轨道交通企业责任退票 3.退票作业程序 当乘客要求退票时，票亭巡岗站务应引导乘客去客服中心办理。票亭岗站 务人员应根据需要分析车票状态，确认车票能否办理退款，并根据退票的相关规定 为乘客办理退票业务。
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三．车票的保管
车票的保管需根据车票的性质、票种在车站AFC票务管理室内划分区域对 车票实行分类存放，建立专门的台账来对车票的分类存放、配发、回收等流通情况 进行记录，并定期安排专人对各类车票进行全面盘点，以确保台账与实际清点情况 相符。保管车票时，注意防折弯、刻画、腐蚀、防水、重压和高温。
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任务一 车站车票的安全管理
学习目标 （1）掌握城市轨道交通车站车票的安全管理原则 （2）掌握城市轨道交通车站车票的存放、加封、开 封与清点、盘点的规定。 学习任务 （1）会使用信封加封车票。 （2）能按规定存放车票。
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车票替换
车票的替换主要是指储值票的替换。 当乘客使用的储值票由于自身原因造成车票不能使用时，售票员对车票进 行分析后，对于符合系统设置参数的车票，如允许被替换的类型、指定的回收条件 可以通过半自动售票机进行替换处理。
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售票作业标准及程序
1.售票前的准备工作 2.开窗售票 （1）售票作业前必须使用自己的账号和密码登录。 （2）售票作业时必须遵守“一收、二唱、三操作、四找赎”。 （3）车票在交给乘客之前，必须使用半自动售票机进行分析，应乘客通过乘客显
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车票的发售
1.普通单程票的发售 2.预制单程票的发售 3.储值票的发售 4.纸票的发售 （1）人工售检票模式下的纸票发售 （2）自动售检票模式下特殊情况的纸票出售
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车票的退款
1.乘客责任退票 1）单程票退款2）储值票退款3）无效票退款 2.轨道交通企业责任退票 3.退票作业程序 当乘客要求退票时，票亭巡岗站务应引导乘客去客服中心办理。票亭岗站 务人员应根据需要分析车票状态，确认车票能否办理退款，并根据退票的相关规定 为乘客办理退票业务。
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三．车票的保管
车票的保管需根据车票的性质、票种在车站AFC票务管理室内划分区域对 车票实行分类存放，建立专门的台账来对车票的分类存放、配发、回收等流通情况 进行记录，并定期安排专人对各类车票进行全面盘点，以确保台账与实际清点情况 相符。保管车票时，注意防折弯、刻画、腐蚀、防水、重压和高温。
城市轨道交通票务管理课件 单元5 票务管理工作
7）其他模式 除上述六种模式之外，有时候会出现模式组合，具体如下：
①超程免检模式+时间免检模式（相互独立运作，出站检票机扣费方式按照超程 免检下的扣费方式处理）。 ②超程免检模式+日期免检模式（相互独立运作，出站检票机扣费方式按照超程 免检下的扣费方式处理）。 ③超程免检模式+进出站次序免检模式（相互独立运作，出站检票机扣费方式按 照超程免检下的扣费方式处理）。 ④时间免检模式+日期免检模式（相互独立运作）。 ⑤时间免检模式+进出站次序免检模式（相互独立运作）。 ⑥日期免检模式+进出站次序免检模式（相互独立运作）。
息，如进站码、日期、时间等，储值票扣最低票价，乘次票扣一个乘车，单程 票回收。
5.1票务管理模式
5.1.2降级运营模式
5）超程免检模式
知识链接
列车“跳停”后的处理 （1）当列车越站时，控制中心行车调度员应及时通知列车越站后运行前方的第 一个车站。车站接到控制中心行车调度员的通知后，安排车站员工引导乘客出站。 （2）对越站列车上受影响的乘客应进行如下处理： ①单程票超程时，回收车票并记入当天站存车票，引导乘客从边门出站。②储值 票、一卡通超程时，给车票进行免费超程更新，填写乘客事务处理单，记为负差 额，乘客从闸机出站。
设置此模式时，半自动售票机可正常运作，但操作员显示屏上显示紧急状态 的信息，自动售票机处于暂停服务状态。检票机都处于“常开”状态，保证乘客 无阻碍离开付费区。另外，所有检票机不对车票进行写处理，如有车票放于读卡 器上，不对车票进行写操作，轨道交通专用票不回收。
5.1票务管理模式
5.1.2降级运营模式
5.2各岗位票务工作职责
5.2.2值班站长票务工作职责
值班站长票务管理的主要工作职责如下（图5-1）：
①超程免检模式+时间免检模式（相互独立运作，出站检票机扣费方式按照超程 免检下的扣费方式处理）。 ②超程免检模式+日期免检模式（相互独立运作，出站检票机扣费方式按照超程 免检下的扣费方式处理）。 ③超程免检模式+进出站次序免检模式（相互独立运作，出站检票机扣费方式按 照超程免检下的扣费方式处理）。 ④时间免检模式+日期免检模式（相互独立运作）。 ⑤时间免检模式+进出站次序免检模式（相互独立运作）。 ⑥日期免检模式+进出站次序免检模式（相互独立运作）。
息，如进站码、日期、时间等，储值票扣最低票价，乘次票扣一个乘车，单程 票回收。
5.1票务管理模式
5.1.2降级运营模式
5）超程免检模式
知识链接
列车“跳停”后的处理 （1）当列车越站时，控制中心行车调度员应及时通知列车越站后运行前方的第 一个车站。车站接到控制中心行车调度员的通知后，安排车站员工引导乘客出站。 （2）对越站列车上受影响的乘客应进行如下处理： ①单程票超程时，回收车票并记入当天站存车票，引导乘客从边门出站。②储值 票、一卡通超程时，给车票进行免费超程更新，填写乘客事务处理单，记为负差 额，乘客从闸机出站。
设置此模式时，半自动售票机可正常运作，但操作员显示屏上显示紧急状态 的信息，自动售票机处于暂停服务状态。检票机都处于“常开”状态，保证乘客 无阻碍离开付费区。另外，所有检票机不对车票进行写处理，如有车票放于读卡 器上，不对车票进行写操作，轨道交通专用票不回收。
5.1票务管理模式
5.1.2降级运营模式
5.2各岗位票务工作职责
5.2.2值班站长票务工作职责
值班站长票务管理的主要工作职责如下（图5-1）：
城市轨道交通票务组织ppt课件
闸机紧急放行装置 供电设施 网络设备 病毒防范 用户权限
3
2.票务工器具的管理
a) 票务工器具通常也叫票务备品，包括钱箱、补币箱、闸 机票箱（补票箱）、点钞机、验钞机、配票箱、手推车 、点币机、点票机、售票盒等。
b) 票务工具器在车站日常票务工作中使用频繁，保管不慎 容易造成损失或丢失，从而造成财产损失，并给车站正 常票务工作带来不便。
19
售票员职责及业务流程
1.售票员职责
① 负责车站售票工作 ② 执行分公司的相关规章制度，做到有令必行，有禁必止。 ③ 按规定时间开关售票窗口 ④ 严格执行“一收、二唱、三操作、四找零”的作业程序 ⑤ 热情接待乘客 ⑥ 按规定合理处理无法过闸的票卡 ⑦ 准确填写结算单 ⑧ 正确使用设备，确保售票亭内整洁 ⑨ 加强防范，确保安全 ⑩ 完成上级领导临时交办的工作
① 非票务钥匙，主要是车站内各个房间的钥匙以及部分机 电设备（如电梯、电扶梯等）钥匙
② 票务钥匙，包括票务房钥匙、票务设备钥匙、AFC票务室 监控系统钥匙，主要有钱箱钥匙、TVM门钥匙、补票箱钥 匙、硬币/纸币钱箱座钥匙等。
6
(2).票务管理的基本原则
AFC设备钥匙应由车站站长指定人员进行逐级管理； 设置专门的“设备钥匙借用/归还登记本”；钥匙使 用后，应立即归还，特殊情况下，可适当延长借用 时间。
17
票务差错、违章管理
1.定义
✓ 票务差错是指与票务有关的各岗位在日常票务运作（包括 管理、设备操作作业）过程中，因工作疏忽而造成轻微损 失或影响的违规行为。
✓ 票务违章则是指与票务有关的各岗位因工作疏忽而造成较 大损失的违规行为，或是损失轻微但违规人员带有恶意企 图的行为。
18
2.处理原则
“四不放过”原则，即违章原因分析不清不放过，责任者和员工 没有收到教育不放过，没有制定预防措施不放过，责任者没有受到 处理不放过。 实事求是原则，即票务差错或票务违章处理应以规章为准绳，事 实为依据，力求客观、公平、公正。 逐级考核、落实到人原则，即实行层级管理，依据考核指标及办 法，部门考核到室，室考核到班组，再由班组考核到人。 有责赔偿原则，即因票务差错造成的公司损失由责任人赔偿。
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2.票务工器具的管理
a) 票务工器具通常也叫票务备品，包括钱箱、补币箱、闸 机票箱（补票箱）、点钞机、验钞机、配票箱、手推车 、点币机、点票机、售票盒等。
b) 票务工具器在车站日常票务工作中使用频繁，保管不慎 容易造成损失或丢失，从而造成财产损失，并给车站正 常票务工作带来不便。
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售票员职责及业务流程
1.售票员职责
① 负责车站售票工作 ② 执行分公司的相关规章制度，做到有令必行，有禁必止。 ③ 按规定时间开关售票窗口 ④ 严格执行“一收、二唱、三操作、四找零”的作业程序 ⑤ 热情接待乘客 ⑥ 按规定合理处理无法过闸的票卡 ⑦ 准确填写结算单 ⑧ 正确使用设备，确保售票亭内整洁 ⑨ 加强防范，确保安全 ⑩ 完成上级领导临时交办的工作
① 非票务钥匙，主要是车站内各个房间的钥匙以及部分机 电设备（如电梯、电扶梯等）钥匙
② 票务钥匙，包括票务房钥匙、票务设备钥匙、AFC票务室 监控系统钥匙，主要有钱箱钥匙、TVM门钥匙、补票箱钥 匙、硬币/纸币钱箱座钥匙等。
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(2).票务管理的基本原则
AFC设备钥匙应由车站站长指定人员进行逐级管理； 设置专门的“设备钥匙借用/归还登记本”；钥匙使 用后，应立即归还，特殊情况下，可适当延长借用 时间。
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票务差错、违章管理
1.定义
✓ 票务差错是指与票务有关的各岗位在日常票务运作（包括 管理、设备操作作业）过程中，因工作疏忽而造成轻微损 失或影响的违规行为。
✓ 票务违章则是指与票务有关的各岗位因工作疏忽而造成较 大损失的违规行为，或是损失轻微但违规人员带有恶意企 图的行为。
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2.处理原则
“四不放过”原则，即违章原因分析不清不放过，责任者和员工 没有收到教育不放过，没有制定预防措施不放过，责任者没有受到 处理不放过。 实事求是原则，即票务差错或票务违章处理应以规章为准绳，事 实为依据，力求客观、公平、公正。 逐级考核、落实到人原则，即实行层级管理，依据考核指标及办 法，部门考核到室，室考核到班组，再由班组考核到人。 有责赔偿原则，即因票务差错造成的公司损失由责任人赔偿。
《票务管理》PPT课件_OK
与磁卡系统相比较，IC卡系统具有下列特点： • 使用方便快捷：IC卡与读写设备的信息交换通过触点
接触（接触式IC卡）或电磁感应（非接触式IC卡）方 式进行，不会产生因机械故障导致的吃卡和误读写等 现象，提高了检票机的通过能力。 • 存储容量大：IC卡数据容量大于8kbit（磁卡数据容量 小于30200b21i/t7）/26，可划分多个数据区供不同的用途，便 9 于一卡多用。
管理系统提供了基础。
1、售检票方式及其自动化
二、自动售检票系统 （1）AFC系统发展概况 AFC系统在轨道交通的应用可以追溯到20世纪70~8
0年代，如巴黎地铁在20多年前就采用了当时相当先 进的磁卡AFC系统，东京营团地铁在1988年4月开始应 用磁卡AFC系统。随着IC卡的出现及IC卡技术的发展， 一些地铁在90年代先后采用磁卡（单程票）与IC卡 （储值票）兼容的AFC的系统。
（1）开放式售检票 开放式售检票是指车站不设检票口，乘客在上车前 或在列车上付费，车上有随机查票，并进行补票与罚 款的售检票方式。这种售检票方式一般为客流量较小 的轨道交通线路采用，要求国民素质相对较高，并且 通常都有政府的财政补贴。实践中，采用这种售票方 式的轨道交通线路还是存在车费收入流失现象。
息，另一条为车资、进站时间和地点等可变信息，磁
卡车票可作为单程票或储值票使用。磁卡AFC系统技
术比较成熟，但也存在下列缺陷：磁卡存储信息有限、
用途单一；磁卡密码等信息易被破译、伪造和盗用，
安全性较差；读写设备机械结构复杂，购置成本和维
护费用较高；乘客使用不熟练和吃卡、误读写等故障
均会影2响021/检7/2票6 机的通过速度。
城市轨道交通运营组织城市轨道交通学院城市轨道交通学院第八章票务管理售检票方式及其自动化1售检票方式及其自动化售检票作业是轨道交通为乘客服务的环节之一在售检票过程中乘客希望有一个方便快捷和文明的服务运营企业也希望通过让乘客满意的服务来树立良好的企业形象和吸引更多的客流
接触（接触式IC卡）或电磁感应（非接触式IC卡）方 式进行，不会产生因机械故障导致的吃卡和误读写等 现象，提高了检票机的通过能力。 • 存储容量大：IC卡数据容量大于8kbit（磁卡数据容量 小于30200b21i/t7）/26，可划分多个数据区供不同的用途，便 9 于一卡多用。
管理系统提供了基础。
1、售检票方式及其自动化
二、自动售检票系统 （1）AFC系统发展概况 AFC系统在轨道交通的应用可以追溯到20世纪70~8
0年代，如巴黎地铁在20多年前就采用了当时相当先 进的磁卡AFC系统，东京营团地铁在1988年4月开始应 用磁卡AFC系统。随着IC卡的出现及IC卡技术的发展， 一些地铁在90年代先后采用磁卡（单程票）与IC卡 （储值票）兼容的AFC的系统。
（1）开放式售检票 开放式售检票是指车站不设检票口，乘客在上车前 或在列车上付费，车上有随机查票，并进行补票与罚 款的售检票方式。这种售检票方式一般为客流量较小 的轨道交通线路采用，要求国民素质相对较高，并且 通常都有政府的财政补贴。实践中，采用这种售票方 式的轨道交通线路还是存在车费收入流失现象。
息，另一条为车资、进站时间和地点等可变信息，磁
卡车票可作为单程票或储值票使用。磁卡AFC系统技
术比较成熟，但也存在下列缺陷：磁卡存储信息有限、
用途单一；磁卡密码等信息易被破译、伪造和盗用，
安全性较差；读写设备机械结构复杂，购置成本和维
护费用较高；乘客使用不熟练和吃卡、误读写等故障
均会影2响021/检7/2票6 机的通过速度。
城市轨道交通运营组织城市轨道交通学院城市轨道交通学院第八章票务管理售检票方式及其自动化1售检票方式及其自动化售检票作业是轨道交通为乘客服务的环节之一在售检票过程中乘客希望有一个方便快捷和文明的服务运营企业也希望通过让乘客满意的服务来树立良好的企业形象和吸引更多的客流
城市轨道交通票务管理 (2)ppt课件
3、有价值的车票在运送途中，一律放在配票箱中。 .
四、票款的安全
1. 售补票亭、服务中心 工作人员在离开时必须将票款、有价票卡等放
置在售票桌的抽屉内，并保持锁闭状态，BOM等 处于用户退出状态。
2、TVM、CVM 票务相关工作人员在对自动售票机等系统进行
换票、取币后，相关登入系统的密码必须处于退 出状态，并将设备门保持关闭有效锁闭状态。票 款人员在对自动售票机等系统进行取币操作时， 必须携带无线对讲设备，遇异常情况及时进行信 息汇报。当自动售票机等系统出现异常登入或非. 法闯入等报警信息，工作人员应及时确认是否有
.
五、可循环收费系统的票卡流程
新票卡 建立票卡收、发、存台帐
中央编码室、清洗中心 建立票卡编码、调配台帐
废票/待清洗票卡 正常票卡
客运部门 建立票卡储耗台帐
车站编码室 建立票卡站存帐
废票/待清洗票卡 正常票卡
正常票卡
废票
人工售票机（BOM）
公共交通卡发 售加值
发售车票 分析车票
处理票卡故障
拒收
建立售票结算台帐
2、车站站长，票款员结账后须将当班现金清点准确，并
填写解款单（解款单金额与现金必须一致）封包，银
行每日下午收取当日早班与上日中班票款。
.
三、银行上门收款流程
人工售票机（BOM） 车站售票员（补票员） 凭《售票员结算单》结账 交款
自动售票机：（TVM） 车站票款员（值班站长） 根据tvm钱箱回收金额结账 交款
车站票款员（值班站长）
交 《 售 票 员 日 营 收 结 算 单 》 、 复核、整理票款，并将票款封包。填
《TVM/CVM日营收结算单》到票务 写银行现金解款单，交到指定的集中
四、票款的安全
1. 售补票亭、服务中心 工作人员在离开时必须将票款、有价票卡等放
置在售票桌的抽屉内，并保持锁闭状态，BOM等 处于用户退出状态。
2、TVM、CVM 票务相关工作人员在对自动售票机等系统进行
换票、取币后，相关登入系统的密码必须处于退 出状态，并将设备门保持关闭有效锁闭状态。票 款人员在对自动售票机等系统进行取币操作时， 必须携带无线对讲设备，遇异常情况及时进行信 息汇报。当自动售票机等系统出现异常登入或非. 法闯入等报警信息，工作人员应及时确认是否有
.
五、可循环收费系统的票卡流程
新票卡 建立票卡收、发、存台帐
中央编码室、清洗中心 建立票卡编码、调配台帐
废票/待清洗票卡 正常票卡
客运部门 建立票卡储耗台帐
车站编码室 建立票卡站存帐
废票/待清洗票卡 正常票卡
正常票卡
废票
人工售票机（BOM）
公共交通卡发 售加值
发售车票 分析车票
处理票卡故障
拒收
建立售票结算台帐
2、车站站长，票款员结账后须将当班现金清点准确，并
填写解款单（解款单金额与现金必须一致）封包，银
行每日下午收取当日早班与上日中班票款。
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三、银行上门收款流程
人工售票机（BOM） 车站售票员（补票员） 凭《售票员结算单》结账 交款
自动售票机：（TVM） 车站票款员（值班站长） 根据tvm钱箱回收金额结账 交款
车站票款员（值班站长）
交 《 售 票 员 日 营 收 结 算 单 》 、 复核、整理票款，并将票款封包。填
《TVM/CVM日营收结算单》到票务 写银行现金解款单，交到指定的集中
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4、备用金管理：车站备用金使用和归还以及变更情 况管理。 5、发票管理：每日填报车站级的发票的票种、领用、 退还情况。 6、日常对账管理：根据AFC 接入的信息以及车站手 工填报的信息核对应收和实收收入；再通过手工 填报的信息和银行对账单核对银行资金。
五、车站现金管理
车站现金包括备用金和票款。
主要管理内容：
页数 14
硬币清分机
页数 15
单程票清分机
页数 16
（五）票务备品 车站AFC系统在日常的循环运作中， 需对售检票终端设备及时进行补币、补 票、回收等工作，在这些工作中，要用 到一些辅助用品进行相应补替，以减少 设备的停用时间和方便车站人员的工作， 这些辅助用品，称为票务备品。
页数 17
票务备品具体包括：纸币钱箱、硬币 回收箱、加币箱、单程票箱、废票箱等。
点币盘
页数 18
配票箱
页数 19
票务室 内部
页数 20
三、车站票务工作架构
站长
值班站长
值班员（客 运）
站务员（票 务）
站长
对车站票务管理工作 负责，组织本站人员完成 车站票务及特殊情况下的 应急组织。
值班站长
对本班的票务管理具 体事务进行管理和落实， 对运营时间的票款、现金 做好监控。
值班员（客运）
二、车站票务设备 自动检票机。
自动售票机。
页数 8
便携式验票机
页数 9
半自动售票机。
页数 10
客服中心
页数 11
半自动售票机显示屏
页数 12
单程票清点机
页数 13
验钞机用于辅助人工识别纸币的真伪和数量的 清点；硬币清点机用于硬币的鉴别、分类和清点； 运营小车的作用是方便车站员工日常的补币、补 票、回收等工作。
发现实点金额与 交接凭证有误
不能查明原因， 按实点金额签收
将情况立即上报 组织调查
车站现金加封
可用扎把带直接加封，或采取将现金装进钱袋、信 封后用扎把带加封钱袋、信封的方式进行加封。 所有现金加封均需由双人负责在监控设备下进行， 且加封后必须保证扎把带一经破封无法复原。
五、车站票卡管理
主要管理内容：
• 自动查询机 用于车站向乘客提供自助读取并显示车票使用信息 的设备。 • 便携式验票机 提供车站工作人员使用，用于车票信息读取或检票 功能的便携式手持设备。 • 编码分拣机 用于车票编码和分拣的设备。
• 车站终端设备 用于在车站进行车票发售、进出站检票、充值、 分析等读写交易处理的设备。 • 车站计算机系统 用于管理车站的票务、设备运行、客流统计等的 计算机系统。 • 线路中央计算机系统 用于管理一条或多条线路自动售检票系统的计算 机系统。
落实票务具体事务的 关键岗位，包括车站的车 票、票款管理，主要是组 织本班站务员完成售检票 任务及车站票务营收数据 的统计、报表填写和保 管，解决并处理乘客票务 问题。
站务员（售票）
通常以售票、兑零、处理 乘客票务事务为主。具体负责 当班票务处的售票工作；完成 本班票务报表的填写；当班票 款收益管理；负责本班票务处 内的卫生工作及安全工作；负 责本班票务处内的设备、备品 的管理；完成上级布置的票务 工作。
四、车站票务运作与管理
• 1、车站票务主要工作 • 2、车站票务工作流程 • 3、车站票务管理内容
车站票务主要工作
AF C 设备操作 售票 兑零 现金清点 票卡盘点
处理 票务事故
车站 票务
系统录入 报表填报
票务 物资保管
票款解行
车站票务工作流程
车站票务工作流程
注：蓝色部分内容为非常规项目，视具体情况办理。
• 自动检票机 对车票进行检验和处理，放行或阻挡乘客出入付 费区的设备。自动检票机分进站检票机、出站检 票机和双向检票机 三种类型。 • 半自动售票机 用于车站工作人员使用，并提供车票的发售、赋 值、补充、更新、退款等业务处理功能的设备。 • 自动售票机 用于车站向乘客提供自助购票并赋值有效车票功 能，并具备自动处理支付和找零功能的设备。
车站票务管理内容
1、票款营收管理：主要是售票员每日工作 结束，将当日的单程票发售、交通卡售卡 充值、罚款及TVM 等的实收收入填报上传。 2、票卡周转管理：每日填报车站内各类票 卡的领用、发售、退回等的统计信息。 3、交接备注管理：主要是售票员、值班员、 值班站长登记交接班的信息。
车站票务管理内容
监测 编码 （初始化）
采购
分配
存储
调拨
注销
清洗
六、车站票卡管理
• • • • 1、车站车票流程图 2、车站车票安全管理 3、车站车票交接 4、车站车票加封
车站票卡流程图
车站票卡安全管理
只能存放于专门的安全管理区域 制定车票回收、清点、存放、保管及交接制度 制定单程票流失控制措施 制定预制票、储值票管理办法 配置监控设备并留存一定时间段的录像可供回放查看 车票防盗、防抢制度
车站票卡加封
• 直接加封，需在扎把带空白处注明加封内容、加 封车站和日期 。 用票盒加封，在扎把带粘贴封口骑缝处加盖加封 人员私章，并在扎把带空白处注明加封内容、车 站和日期。 用钱袋加封，把车票放入钱袋，在扎把带粘贴封 口骑缝处加盖加封人员私章、并在空白处注明加 封内容、车站和日期。 用信封加封，用扎把带将信封背面的接缝处封住， 并在扎把带骑缝处加盖加封人员私章，同时在信 封的正面注明加封内容、车站和日期。
车站票务运作管理课件
票务是车站工作中一项十分重要的工 作，既关系运营生产收益，又关系运营服 务质量。 车站票务运作的核心是车票、现金运 作。
• 自动售检票系统 基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现 自动 售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过 程的自动化系统。 • 付费区 指车站内各检票机与护栏合围形成的封闭区域，包 括运营的列车车厢内区域。 • 非付费区 付费区以外的区域。
车站车票交接
车票交接
建立交接凭证、 统计台账
发现实点车票与 交接凭证有误
不能查明原因， 按实际数量签收
将情况立即上报 组织调查
车站票卡加封
车票加封时，各种加封方式均须在监控设备下进 行，并遵循扎把带一经破封无法复原的原则，以确保 加封的车票状态处于控制中。 加封方式有：直接加封、用票盒加封、用钱袋加 封、用信封加封等。
五、车站现金管理
回收 清点
查处 票务违章
核对
保管
清算
上交
车站现金流程图
车站现金安全管理
只能存放于专门的安全管理区域 设有防盗门，并随时保持锁闭 票务钥匙交接保管制度 配置监控设备并留存一定时间段的录像可供回放查看 票务管理室出入登记制度 现金防盗、防建立交接凭证、 统计台账
五、车站现金管理
车站现金包括备用金和票款。
主要管理内容：
页数 14
硬币清分机
页数 15
单程票清分机
页数 16
（五）票务备品 车站AFC系统在日常的循环运作中， 需对售检票终端设备及时进行补币、补 票、回收等工作，在这些工作中，要用 到一些辅助用品进行相应补替，以减少 设备的停用时间和方便车站人员的工作， 这些辅助用品，称为票务备品。
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票务备品具体包括：纸币钱箱、硬币 回收箱、加币箱、单程票箱、废票箱等。
点币盘
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配票箱
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票务室 内部
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三、车站票务工作架构
站长
值班站长
值班员（客 运）
站务员（票 务）
站长
对车站票务管理工作 负责，组织本站人员完成 车站票务及特殊情况下的 应急组织。
值班站长
对本班的票务管理具 体事务进行管理和落实， 对运营时间的票款、现金 做好监控。
值班员（客运）
二、车站票务设备 自动检票机。
自动售票机。
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便携式验票机
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半自动售票机。
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客服中心
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半自动售票机显示屏
页数 12
单程票清点机
页数 13
验钞机用于辅助人工识别纸币的真伪和数量的 清点；硬币清点机用于硬币的鉴别、分类和清点； 运营小车的作用是方便车站员工日常的补币、补 票、回收等工作。
发现实点金额与 交接凭证有误
不能查明原因， 按实点金额签收
将情况立即上报 组织调查
车站现金加封
可用扎把带直接加封，或采取将现金装进钱袋、信 封后用扎把带加封钱袋、信封的方式进行加封。 所有现金加封均需由双人负责在监控设备下进行， 且加封后必须保证扎把带一经破封无法复原。
五、车站票卡管理
主要管理内容：
• 自动查询机 用于车站向乘客提供自助读取并显示车票使用信息 的设备。 • 便携式验票机 提供车站工作人员使用，用于车票信息读取或检票 功能的便携式手持设备。 • 编码分拣机 用于车票编码和分拣的设备。
• 车站终端设备 用于在车站进行车票发售、进出站检票、充值、 分析等读写交易处理的设备。 • 车站计算机系统 用于管理车站的票务、设备运行、客流统计等的 计算机系统。 • 线路中央计算机系统 用于管理一条或多条线路自动售检票系统的计算 机系统。
落实票务具体事务的 关键岗位，包括车站的车 票、票款管理，主要是组 织本班站务员完成售检票 任务及车站票务营收数据 的统计、报表填写和保 管，解决并处理乘客票务 问题。
站务员（售票）
通常以售票、兑零、处理 乘客票务事务为主。具体负责 当班票务处的售票工作；完成 本班票务报表的填写；当班票 款收益管理；负责本班票务处 内的卫生工作及安全工作；负 责本班票务处内的设备、备品 的管理；完成上级布置的票务 工作。
四、车站票务运作与管理
• 1、车站票务主要工作 • 2、车站票务工作流程 • 3、车站票务管理内容
车站票务主要工作
AF C 设备操作 售票 兑零 现金清点 票卡盘点
处理 票务事故
车站 票务
系统录入 报表填报
票务 物资保管
票款解行
车站票务工作流程
车站票务工作流程
注：蓝色部分内容为非常规项目，视具体情况办理。
• 自动检票机 对车票进行检验和处理，放行或阻挡乘客出入付 费区的设备。自动检票机分进站检票机、出站检 票机和双向检票机 三种类型。 • 半自动售票机 用于车站工作人员使用，并提供车票的发售、赋 值、补充、更新、退款等业务处理功能的设备。 • 自动售票机 用于车站向乘客提供自助购票并赋值有效车票功 能，并具备自动处理支付和找零功能的设备。
车站票务管理内容
1、票款营收管理：主要是售票员每日工作 结束，将当日的单程票发售、交通卡售卡 充值、罚款及TVM 等的实收收入填报上传。 2、票卡周转管理：每日填报车站内各类票 卡的领用、发售、退回等的统计信息。 3、交接备注管理：主要是售票员、值班员、 值班站长登记交接班的信息。
车站票务管理内容
监测 编码 （初始化）
采购
分配
存储
调拨
注销
清洗
六、车站票卡管理
• • • • 1、车站车票流程图 2、车站车票安全管理 3、车站车票交接 4、车站车票加封
车站票卡流程图
车站票卡安全管理
只能存放于专门的安全管理区域 制定车票回收、清点、存放、保管及交接制度 制定单程票流失控制措施 制定预制票、储值票管理办法 配置监控设备并留存一定时间段的录像可供回放查看 车票防盗、防抢制度
车站票卡加封
• 直接加封，需在扎把带空白处注明加封内容、加 封车站和日期 。 用票盒加封，在扎把带粘贴封口骑缝处加盖加封 人员私章，并在扎把带空白处注明加封内容、车 站和日期。 用钱袋加封，把车票放入钱袋，在扎把带粘贴封 口骑缝处加盖加封人员私章、并在空白处注明加 封内容、车站和日期。 用信封加封，用扎把带将信封背面的接缝处封住， 并在扎把带骑缝处加盖加封人员私章，同时在信 封的正面注明加封内容、车站和日期。
车站票务运作管理课件
票务是车站工作中一项十分重要的工 作，既关系运营生产收益，又关系运营服 务质量。 车站票务运作的核心是车票、现金运 作。
• 自动售检票系统 基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现 自动 售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过 程的自动化系统。 • 付费区 指车站内各检票机与护栏合围形成的封闭区域，包 括运营的列车车厢内区域。 • 非付费区 付费区以外的区域。
车站车票交接
车票交接
建立交接凭证、 统计台账
发现实点车票与 交接凭证有误
不能查明原因， 按实际数量签收
将情况立即上报 组织调查
车站票卡加封
车票加封时，各种加封方式均须在监控设备下进 行，并遵循扎把带一经破封无法复原的原则，以确保 加封的车票状态处于控制中。 加封方式有：直接加封、用票盒加封、用钱袋加 封、用信封加封等。
五、车站现金管理
回收 清点
查处 票务违章
核对
保管
清算
上交
车站现金流程图
车站现金安全管理
只能存放于专门的安全管理区域 设有防盗门，并随时保持锁闭 票务钥匙交接保管制度 配置监控设备并留存一定时间段的录像可供回放查看 票务管理室出入登记制度 现金防盗、防建立交接凭证、 统计台账