情境2：继电器组合及继电器组合架

(一)信号组合类型 由于不同类型的信号机的显示不同，控制电路的联锁条件不同， 构成组合的电路环节有明显的差异，因此，信号组合分为6种定型组 合。其中，列车信号组合４种，调车信号组合２种。 1.列车信号组合（4个） LXZ、1LXF、2LXF、YX 2.调车信号组合（2个） DX、 DXF (二)道岔组合 1.双动道岔（2个）
其构成了条件电源。
二、组合的选用
(一)进站信号机选用的组合
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(二)出站兼调车信号机
(三)调车信号机选用的组合
每架单置调车信号机选一个DX，半个DXF。 (四)道岔选用的组合
1.SDZ和SDF连接的顺序不能颠倒。 2.每组双动道岔选一个SDZ，半个SDF组合。 提速道岔需要专用的道岔组合，提速道岔单动组合TDD，提速双动 道岔主组合TSD，双动道岔辅助组合 SDF 保持不变。如下图 所示。
SDZ、SDF 2.单动道岔（1个）：DD (三)区段组合： Q
以上10种定型组合类型，可根据室外信号设备的布置拼贴成站场 型网路图，均参与拼图。
(四)不参与拼图的组合
方向组合F……主要为方向继电器设置。用方向继电器来区分进路
的性质和方向。 电源组合DY……主要有人工解锁用的继电器和挤岔报警继电器，由
(六)方向组合和电源组合的选用 每个咽喉区应选用一个方向组合F和一个电源组合DY。F和DY组合 不参加站场型网路图的拼贴，与车站信号设备平面布置图无关。 1. F组合内共插入10各继电器,可引出10种方向电源和6种条件电源。 正电4种： KZ-列共-DJJ-Q 、KZ-列共-Q 、KZ-共用-H、 KZ-列共-DFJ-Q 副点6种： KF-共用-H、 KF-LJJ-Q、 KF-LFJ-Q、 KF-DJJ-Q、 KF-DFJ-Q、 KF-共用-H 2. 一个咽喉的DY组合插10各继电器，另一个咽喉的DY组合插8个继电 器。可引出6种条件电源。 三、组合连接图
情境2：继电器组合
一、继电器组合类型 组合：将具有相同控制对象的一些继电器组合在一起，构成定型 电路环节，这些定型环节，叫做继电器组合，简称组合。 6502定型组合是根据道岔、信号机和轨道电路区段三大设备设计 的。所以，道岔组合、信号组合、区段组合，为6502大站电气集中 的三个基本组合。 由三个基本组合类型，又分为10种参加拼贴站场型网路图的定型 组合。还有2种不参加拼贴的定型组合，因此6502大站电气集中共有 12种定型组合。 采用定型组合的优点： ①简化电路，节省继电器接点 ②图形规律性强，与站场图形一致。 ③简化设计，组合可在工厂预制，缩短了施工工期。
每台转辙机增加一个提速道岔辅助组合 TDF ，每组道岔选用的 TDF 组合的数量是根据道岔的辙叉号，是固定辙叉还是可动心轨，以 及转辙机类型的不同而确定，TDF 组合可集中起来进行排列。
(五)轨道区段选用的组合 1.道岔区段：对应每一道岔区段选用一个Q组合。 2.无岔区段
①对应列车进路上的差置信号机之间的无岔区段，要选用一个Q组H合
②对于非列车进路上的无岔区段，或虽有列车经过的进站口和发车口 部位的无岔区段，则不需要选用Q组合。
注意：Q组合必须设在对应区段的关键部位。 对于交叉渡线，为找到关键部位，需道岔换位。如下图所示。
对于复式交分道岔Q组合设置的关键部位，需移位。如下图所示。
在电气化区段,采用25HZ相敏轨道电路，设轨道继电器组合，每 个组合内设3个交流二元继电器，以及防雷补偿器和防护盒。一架组合 架可安装 9 个25HZ 相敏轨道继电器组合。在区段组合里的 DGJ 是交 流二元继电器的复示继电器。该复示继电器采用专用的 JWXC-H310 型 缓动继电器，用在控制和表示电路中。 在一送多受道岔区段， Q 组合里的DGJ1和 DGJ2 不插，将交流二 元继电器接点串联起来控制 Q 组合里的 DGJ 。如下图所示。图中RGJ 表示交流二元继电器。