铁总调图文件

中国铁路总公司 发文稿纸
标题 中国铁路总公司关于公布2013年底 调整列车运行图的通知 附件 1.旅客列车对数表；2.直通旅客列车停站调整表; 3.直通旅客列车编组调整表; 4.客运列车机车及乘务担当表;5.动车组检测列车运行方案6.直通旅客列车新旧时刻交替方案；7.分界口列车对数表。

主送 各铁路局，各铁路公司（筹备组） 抄送 统计、信息中心，总公司办公厅，计统部、财务部、运输局各部、安监局、宣传部，铁路公安局。

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为提高客货运经营质量和效益，根据年底新线开通情况，铁路总公司组织编制了2013年底全路调整列车运行图和货物列车编组计划，现将有关事项通知如下：
一、有关新线旅客列车开行方案
（一）津秦高铁
1. 增开直通G字头列车19对
(1) 哈尔滨西～上海虹桥、青岛北、北京南、天津西各1对。

(2) 长春～上海虹桥、青岛北各1对。

(3) 沈阳北～宁波1对、上海虹桥3对、济南西1对、青岛北1对、天津西1对，沈阳北（沈阳）～上海虹桥1对，济南（济南西）～沈阳1对，沈阳（沈阳北）～天津西1对。

(4) 大连北～上海虹桥1对、北京南1对、济南西1对。

2.停运同方向旅客列车10.5对
(1)直通旅客列车7对。

其中，经由津山高铁5对：天津西～哈尔滨西、沈阳、沈阳北、大连北、长春G字头各1对；经由既有线2对：北京～大连特快1对，山海关～哈尔滨快速1对。

(2)管内旅客列车3.5对。

具体为：山海关～沈阳快速2对，锦州～沈阳普快1对，山海关—锦州快速0.5对。

（二）西宝高铁
1.西宝高铁安排动车组列车14对
北京西～宝鸡南G字头2对、西安北～宝鸡南D字头12对。

根据旅客出行规律，宝鸡南～西安北12对中，日常线10
对，周末线1对，高峰线1对。

2.停运陇海线旅客列车4对
西安～宝鸡D字头2对，西安～宝鸡普快2对。

（三）渝利线
1.增开动车组列车9对、特快1对
成都东～利川1对、重庆北～利川2对、重庆北～石柱6对动车组列车。

成都～北京西特快1对，车次T58/7，使用25T 型车底，经沪蓉线渝利、宜万、汉宜段，京广线，成都局担当。

2.变更运行区段、改经由5对
成都～宜昌东1对延长武汉，并改经由渝利线；武汉～成都东1对、重庆北～南通1对，武昌～重庆北1对、南昌～成都东1对改经由渝利等线。

3. 停运重庆北～宜昌东 1对。

4.图定客车改临客1对
成都～南京1对改为临客，在临客方案中安排。

（四）沪深线厦深段
1. 沪深线厦深段开行动车组列车34对
直通D字头列车22对，具体为：深圳北～上海虹桥4对、南京南1对、杭州东1对、温州南1对、福州南8对、厦门北4对、龙岩2对、南昌西1对。

管内动车组列车12对，其中G字头3对，D字头9对。

2.停运同方向旅客列车2对
福州～深圳北快速1对、广州东～汕头特快1对。

（五）衡柳、邕北、钦防线、柳南客专
1.安排动车组列车13对
(1)直通动车组列车3对
北京西～桂林1对，车次G529/30，经由京广高铁、衡柳线运行，北京局担当。

长沙南～桂林2对，车次：G535/6、G537/8次，经衡柳线、京广高铁运行，广铁集团担当。

(2)管内动车组10对
南宁～桂林8对、南宁～防城港北1对、南宁～北海1对。

其中，南宁～北海与南宁～防城港北同步开行动车组列车。

2.改经由衡柳线17对
3.停运管内客车3对
南宁～桂林特快、快速各1对，防城港～南宁普客1对。

二、既有线直通旅客列车调整方案
1.增开直通旅客列车25对
(1) G字头列车10对
北京西～广州南2对，北京西～郑州东1对，西安北～深圳北1对，青岛、济南西～广州南各1对，宁波东～武汉（汉口）1对，上海虹桥～汉口（武汉）1对，杭州东～武汉1对，上海虹桥～武汉1对。

(2) D字头列车8对
上海虹桥～宜昌东2对，上海虹桥～汉口3对，杭州东～宜昌东1对，南京南～宜昌东1对，龙岩～上海虹桥1对。

(3) 普速旅客列车7对
长春～广州东特快1对，长春～重庆北快速1对，临河～北京北快速1对，包头～大连快速1对，福州～太原快速1对，重庆北～乌鲁木齐快速1对，兰州～北京西快速1对。

2.变更运行区段15.5对
齐齐哈尔～西安K548/5 K546/7次延长至成都。

北京西～广州南G79/G82次延长至深圳北，车次改为G79/80次。

太原～天津K510/09次延长至秦皇岛，车次改为K520/1 K522/19次。

北京西～安阳东G569/70次延长至新乡东。

郑州－北京西G564次延长洛阳龙门始发，车次改为G562次。

武汉－深圳北G1007次延长宜昌东始发，车次改为G1024/1次。

深圳北－武汉G1012次延长宜昌东终到，车次改为G1022/3次。

宜昌东～深圳Z22/3 Z24/1缩短至武昌始发终到，车次改为Z23/4次。

安康～怀化1606/7 1608/5次延长西安。

济南（济南西）～宁波东G63/4次延长至温州南。

杭州东～福州D377/80次延长至厦门北。

南京～厦门K161/2次运行区段改为徐州～湛江，并改经由
京沪、宁芜、芜铜、铜九、京九、沪昆、益湛、黎湛线。

厦门北～温州南D3220/19次延长至宁波。

惠州～重庆北K685/8/5 K687/6/7次改为惠州（东莞东）～重庆北。

宁波～福州D3302/1次延长至南昌西，车次改为D3303/2 D3301/4次。

杭州～汉口K1127/6 K1125/8次延长至襄阳，车次改为
K1127/6/7 K1128/5/8。

南昌～昆明K1235/6次延长九江。

3.改经由26对，具体见附件1第六项。

4. 直通旅客列车在部分枢纽经路调整
(1) 原宁波东始发终到的旅客列车改为宁波始发终到，取消宁波东、增加宁波停车办客，具体为：天津西～宁波东G51/2次、北京南～宁波东G57/8次、北京南～宁波东G59/60次、武汉～宁波东G584/1 G582/3次、宁波东～厦门北D3211/2次、宁波东～厦门北D3215/6次、厦门北～宁波东D3306/5次（原车次D3304/D3303次）、武昌～宁波东Z31/4/1 Z32/3/2次、长春～宁波东K75/8/5 K76/7/6次、宁波东～广州K212/09 K210/11次、宁波东～西安K466/7 K468/5次1对、南宁～宁波东K582/3 K584/1次1对、郑州～宁波东K658/5 K656/7次、宁波东～贵阳K848/5 K846/7次、南昌～宁波东K1218/9 K1220/17次、宁波东～重庆K1248/5/8 K1247/6/7次1对。

(2) 石家庄北～上海K1014/1 K1012/3次改石家庄始发终
到，取消石家庄北、增加石家庄停车办客。

北京～沈阳北D15/6次改为沈阳始发终到，取消沈阳北、增加沈阳停车办客。

南昌～武昌D3222/3次、南昌～武昌D3226/7次、南昌～汉口D3230/21次、南昌～汉口D3248/5、D3246/7次、南昌～宜昌东D3252/3、D3254/1次、南昌～宜昌东D3256/7、D3258/5次计6对由原南昌改为南昌西始发终到，取消南昌、增加南昌西停车办客。

北京西－郑州G565次改为郑州东终到，取消郑州、增加郑州东停车办客；北京西－郑州东G561次改为郑州终到，取消郑州东、增加郑州停车办客。

(3) 贵阳～北京西K508/7次、海口～成都东K486/7 K488/5次、西安～贵阳K1032/3/5 K1036/4/1次3对取消重庆北站停车办客、增加北碚站办客，取消重庆北调向。

达州（重庆北）～深圳西K835/8 K836/7次1对取消黎塘停车办客、取消黎塘调向。

5．京沪、京广等高铁调整
除以上相关变化外，京沪、宁杭、杭甬、合蚌、津山高铁、沪深线和京广、广深、郑西、西宝高铁、石太客专调整部分旅客列车车次、套跑交路和开行规律，调整后情况见附件1第七、第八项。

根据旅客出行规律，京沪、合蚌、京广、郑西、西宝等高铁仍实行日常、周末和高峰分号运行图。

高峰期为春暑运、黄金周、小长假运输期限，具体日期由总公司运输局文电公布；周末为周五至周日；日常为周一至周四。

周末线列车逢周末和高峰期开行，高峰线列车逢高峰期开行。

各铁路局要在高峰期开始前相互核对交替方案，并相互抄
送。

日常和周末遇客流变化，担当局或需求铁路局可请令临时启动基本图未开行的运行线，也可请令临时调整直通动车组列车编组。

旅客列车对数表见附件1，直通列车停站表见附件2，直通旅客列车编组调整表见附件3，直通旅客列车新旧时刻交替方案见附件6。

三、有关新线技术条件
1.徐兰高铁西宝段
(1) 运行方向
宝鸡南→西安北为上行，反之为下行。

(2) 区间运行时分
徐兰客专西宝段线路允许速度350km/h，开通初期最高运营速度按250km/h掌握，宝鸡南～西安北区段距离166.6km，通通运行时分45分，起、停车附加均2分。

(3) 列车间隔时间
列车追踪间隔时间按5分钟掌握。

(3) 天窗
预留不少于240分钟综合维修天窗，具体时间由西安铁路局公布；全线不安排施工慢行附加时分。

(4) 确认列车
西安北～宝鸡南利用动车组开行确认列车1对，车次：DJ5739/40。

2.沪蓉线渝利段
(1) 列车运行方向
重庆北→凉雾为上行，反之为下行。

(2) 区间运行时分
开通初期最高运营速度按200km/h掌握，重庆北～利川区段里程286.7km，动车组通通运行时分110分，起、停车附加均2分。

(3) 列车间隔时间
列车追踪间隔时间按5分钟掌握。

(4) 天窗
预留240分钟“V”型综合维修天窗（其中垂直天窗时间不少于120分钟），按规定预留施工慢行附加时分，具体由铁路局公布。

(5) 确认列车
重庆北～凉雾间确认列车，上行使用单机、下行利用客车K1194/5次担当。

3.沪深线厦深段
(1)运行方向
深圳北→厦门北为上行，反之为下行。

(2) 区间运行时分标准
沪深线厦深段线路允许速度250公里/小时，初期运营速度按200公里/小时掌握，厦门北～深圳北区段里程513.5km，动车组通通运行时分174分，起、停车附加均2分。

(3) 列车间隔时间
列车追踪间隔时间按5分钟掌握。

(4) 天窗
预留240分钟综合维修天窗，时间为0:30～4:30。

(5) 确认列车
深圳北-潮汕-诏安-深圳北，厦门北～诏安间利用动车组担当确认列车，车次为：DJ5712-DJ5714-DJ5711次，DJ5863/4。

4.衡柳、柳南客专、邕北、钦防线
(1) 运行方向
衡柳线柳州→衡阳东为上行，柳南客专南宁→柳州为上行，邕北线北海→南宁东为上行，钦防线防城港→钦州北为上行。

反之为下行。

(2) 区间运行时分标准
衡柳线衡阳东至柳州运行距离497.9公里，动车组时速200km/h通通标尺183.5分，起停车附加时分均2分。

柳南客专柳州至南宁运行距离225.8公里，动车组时速200km/h通通标尺85分，起停车附加时分均2分。

邕北线南宁东至北海运行距离197.2公里，动车组时速200km/h上下行通通标尺70分，起停车附加时分均2分。

钦防线钦州北至防城港北运行距离50.8公里，动车组时速200km/h上下行通通标尺18分，起、停车附加均2分。

(3) 列车间隔时间
衡柳线、柳南客专、邕北线、钦防线追踪间隔时间均按6分掌握。

(4) 天窗
衡柳线全线预留3小时V型天窗，其中衡阳东～永州、永福南～黄蜡、灵川～二塘预留垂直天窗不少于2小时；柳州西～柳州预留2小时V型天窗。

柳南客专柳州～进德预留2小时、进德～南宁东预留4小时垂直天窗。

邕北、钦防线全线预留4小时垂直天窗，其中防城港北至防城港预留2小时垂直天窗。

天窗起止时间由广铁集团、南宁铁路局公布。

(5) 确认列车
衡柳线不单独开行确认列车，维修天窗后利用普速客车担当确认列车。

柳南客专在南宁～柳州间开行确认列车1对，车次为DJ5566/5次；邕北、钦防线南宁～防城港北开行确认列车1对，车次：DJ5567/8次；邕北线北海～钦州北开行确认列车1对，车次：DJ5564/3次。

以上3对确认列车均使用单机担当。

四、机务
（一）新增任务
1．厦深客专深圳北～厦门北间动车组列车由南昌局、广铁集团司机共同担当。

南昌局、广铁集团分别负责安排动车组司机在厦门北、深圳北的间休及公寓食宿、出退勤等工作。

2．衡柳线、京广高铁跨线动车组列车，广铁集团、南宁局动车组司机在衡阳东站继承。

南宁局动车组司机到达衡阳东站
后随车到长沙南公寓调休，由广铁集团负责安排间休及出退勤相关工作。

3．渝利线成都东、重庆北～利川间动车组列车由成都局动车组司机担当，在利川站站折，出勤时应办理当日担当乘务交路全程往返调度命令。

4．经津秦客专运行的动车组，哈尔滨西始发终到列车哈尔滨、北京局动车组司机在天津站继乘；G1222/3 G1224/1、G1226/7 G1228/5、G1212/3 G1214/1次沈阳、北京局动车组司机在天津站继乘，其余列车沈阳、北京局动车组司机在山海关站继乘。

北京局负责安排哈尔滨、沈阳局动车组司机在天津间休及公寓食宿、出退勤等工作。

沈阳局负责安排北京局动车组司机在山海关的间休等工作。

5．管内开行的动车组列车均由所在局动车组司机担当。

6．直通旅客列车机务担当表见附件5。

变更运行区段、改经由、改、车底、改等级、改车次的列车，除附件确定的区段外，其他区段机车和乘务担当均按现行。

（二）其他调整
1．广铁集团机车担当的广州～柳州、南宁间机车交路，
K837/6 K835/8、K586/7 K588/5、K841/4 K842/3、K365/4 K366/3、K398/5 K396/7、K1208/5 K1206/7、K1224/1 K1222/3、K827/30 K829/8、K1232/3 K1234/1、K483/2 K484/1、K230/1 K232/29次共11对，机车交路调整为广州（东）～茂名东间由广铁集团机车担当，茂名东～南宁（柳州）间由南宁局机车担当。

2．K278/6/3 K277/5/4次张家口南～呼和浩特间、1136/3 1135/4次呼和浩特～乌海西间、K573/4次包头～东胜西间、2464/1 2463/2次包头～大同间、K7903/4、K7905/6次全程，调整由呼和浩特局机车担当。

3．凉雾口旅客列车，乘务交路调整为武汉、成都局在恩施站跨局轮乘。

武汉局负责成都局司机的公寓食宿及出退勤等工作。

4．K1006/7 K1008次信阳（周口）～武昌间由武汉局机车担当，武昌-广州间由广铁集团机车担当。

5．武汉局担当的X103/4次武昌～良乡间任务，调整由北京局机车及司机担当。

6．1503/2 1504/2次北京～商丘间由北京局机车担当，商丘～连云港东间由上海局机车担当。

乘务交路不变。

7．福州～洛阳K30/1 K29/32次机车交路调整为，福州～阜阳间由南昌局机车担当，阜阳～洛阳间由郑州局机车担当。

8.重庆-昆明K159/60次机车交路调整为，重庆～贵阳间由成都局机车担当，贵阳～昆明间由昆明局机车担当。

9.西安～贵阳K1036/4/1 K1032/3/5次在重庆枢纽改经襄渝线北碚、兴隆场运行，不进重庆北站，成都、西安局机车在重西西场换挂，西安机车入重庆西进行整备。

10.北京西～郑州东间动检车上、下行分别由郑州、北京局担当。

（三）有关要求
1．动车组列车、确认列车乘务方式，原则上采用单司机单班值乘，趟旅行时间不得超过4小时。

在换乘站采用间休折返的乘务方式，间休时间（自到达间休室至继乘叫班）标准原则上按不少于1小时掌握，担当次日乘务交路的入公寓休息。

2．动车组出入所作业原则上由所在局动车组地勤司机负责。

本务司机与地勤司机在车站办理交接。

动车所（段）交接线距离公寓较近的，可在交接线办理交接，具体由相关局协商办理并公布。

3．动车组司机出勤时，应办理当日担当乘务交路（含继承、折返）全程往返调度命令，在间休室间休后，不再办理调度命令。

调度命令传达和运行揭示调度命令IC卡编辑使用按有关规定执行。

4．间休室、公寓和派班室必须按有关规定配备相关配套设施，满足动车组司机出勤、换乘和间休的需要。

明确动车组司机自间休室至接车站台的走行路径、凭证和时间标准，严格按规定叫班，不错不漏，确保动车组运行正点。

5．有关局在外局间休折返时，应以正式文电通知间休室主管单位，明确折返乘务交路，签订有关协议并严格执行。

6．完成其他相关工作
（1）有关铁路局要指导机务段，根据运用方案完成机车整备、人员继乘交接等协议签署工作。

（2）相关铁路局要提前完成公寓、间休室、派班室的建设，解决好乘务员的公寓食宿、出退勤、汽车接送等问题。

重点是
厦门北、深圳北、天津间休室，恩施公寓建设。

（3）根据担当新任务、新径路、新车型情况，提前完成数据换装、看道及操纵、应急处理等培训工作。

（4）根据机车调配方案，及时完成机车交接、回送、整备上线工作。

六、车辆
1. 各铁路局要严格按照《动车组运用维修规程》规定的检修周期合理安排交路套跑和检修地点，严禁检修超期车上线运行。

2.做好途中或折返站的客车（动车组）列车的补油、吸污、供电预热和检修等作业组织，在开行前担当局要与相关局协商解，并签订相关协议，明确职责要求，落实费用。

3．各局要加强外属过夜动车组的管理，上海、南昌局要特别加强非动车所所在地停留点的动车组安全管理。

4. 年底图中必须委托对方局局进行一级检修作业的车次分别为：哈尔滨局的G1202/3次哈尔滨西-上海虹桥，济南局的沈阳北-上海虹桥G1234/5次，北京局的G1230/1次沈阳北-上海虹桥、G69次北京西-广州南和G6230次深圳北-广州南、上海局的G366/7次沈阳北-天津西，广铁集团的G80次深圳北-北京西和G612次太原-北京西。

5.各局车辆部门要按照动车组调配方案和交付进度，提前接洽，积极沟通，主动配合，按期完成新造和调配的动车组的接车和上线前的准备工作。

车辆部门要积极协调局内运输、机
务、电务、客运等部门做好动车组交替和上线前后设备、人员、数据、定员等方面调整的工作准备；要制定周密的接送车和车底替换计划，安排好动车组整备、试运等相关事宜，具备条件后及时安排动车组上线运营。

6.北京西～桂林G529/G530次往返在长沙南进行吸污作业。

青岛～西宁西 T372/3 T374/1次更换为25T型集便车底，在西宁西站安排入库吸污、供电预热等相关技术作业；银川～北京西T275/8 T276/7次更换为25T型集便车底，在北京西站安排入库检修、供电预热等相关技术作业；大同～广州东K731/0/1/0次、成都东～深圳东K1094/1次在南昌站利用站停时间进行吸污作业；西安～昆明K165/6次在昆明站安排吸污。

7.西安～南宁K318/5 K316/7次、青岛～南宁K1136/7次由南宁局安排发电车补油；徐州～湛江K161/2次在湛江站安排车底入库检修、加油等技术作业。

8. 大连～北京Z81/0次到达北京后车底外排至黄土店站停放。

七、重点事项
1．实施时间
(1) 既有线旅客列车调整自2013年12月28日零时起实行，有关直通旅客列车新旧交替计划见附件6；
(2) 涉及西宝、渝利、厦深、茂湛、衡柳、柳南客专、邕北、钦防线运行图实行日期另文公布；
2. 西宝高铁、渝利线、沪深线厦深段、茂湛、衡柳、柳
南客专、邕北、钦防等新开通线路名称以开通运营文电为准。

3.根据济南铁路局“济运电…2013‟321号”请求，菏泽站改造施工自12月28日起具备部分办理客运业务条件（暂不办理行包业务及旅客列车上水业务），济南局要做好开通前的各项准备工作，确保旅客列车交替安全、平稳、有序过渡。

4.使用CRH380型动车组开行的D字头动车组列车，列车区间运行时分标准按G字头动车组列车办理。

5．北京西～成都T57/8次、北京西～贵阳T87/8次、北京西～银川T275/8 T277/6次、哈尔滨～上海T74/1 T72/3次、哈尔滨～广州东T238/5 T236/7次、青岛～西宁西T372/3 T374/1次使用25T型客车担当，区间运行时分标准及运输组织办法比照直达特快列车办理。

6.宁蓉线汉宜段汉口至宜昌东二场间预留240分钟“V”型天窗，其中各区间垂直天窗时间不少于120分，具体由武汉局公布实施。

7.受太原站到发线有效长限制，福州～太原 K1576/7 K1578/5次限编17辆。

8.各铁路局要加快车站固定吸污设施建设，并针对旅客列车折返站或途中吸污作业制定作业管理办法，明确车站吸污作业流程和安全卡控措施。

9.取消汉口～厦门北D3272/3次、D3274/1次、武汉～福州D3265次在南昌西的途中吸污作业。

10.调整图安排了5对长期临客，具体为：图们～上海
K2082/3 K2084/1次、长春～昆明K2288/5 K2286/7次、成都～乌鲁木齐K2058/9 K2060/57次、日照～上海K2502/3 K2504/1次、深圳～青岛K2020/17 K2018/9次，具体开行日期根据客流需要以客调命令批复。

八、有关要求
各铁路局要按照总公司统一部署，以确保运输安全为核心，加强领导，周密部署，精心组织，科学指挥，扎实做好调整图实施的各项准备工作，确保调整图安全、平稳、有序过渡。

1．加强领导，周密部署。

各铁路局要根据调整图变化，抓紧细化完善列车开行、交路变更、车辆安排、人员组织、安全控制等交替方案，明确任务，落实责任，保证各工种、各环节衔接有序。

对各专业的结合部，要严密制订各项协调保障措施，确保无缝对接，防止出现疏漏。

担当任务发生变化的单位，一定要明确新旧交替的时间点、重点环节和责任人，按时到岗到位，严密盯控。

要提前做好LKJ基础数据的修改核对工作，保证准确无误。

2．加强新线开通各项准备工作。

对西宝、西平、渝利、厦深、茂湛、衡柳、柳南客专、邕北、钦防等涉及新图工程的线路，有关单位要重点做好安全评估、运行试验、开通运营等各项准备工作，菏泽、宁波等站改工程应在调整图实施前具备开通运营条件，确保新图按期实施。

3.强化行车设备质量。

要利用调整图实施前的这一段时间，对所有上线运行的动车组、机车车辆等设备，严格进行调试、
整备和试运行，确保上线运行质量稳定可靠。

要对线桥隧涵、通信信号、牵引供电等固定设备进行全面检查整修，确保设备质量达标。

对增开动车组列车的运行区段及新开通线路，要在12月底前集中力量进行平推检查，全面检查行车设备、运行标尺、服务设施等各项准备工作落实情况，抓好问题整改，确保达到调整图实施条件。

4．抓好调整图培训。

各铁路局要认真学习调整图文件，准确把握调整图变化。

要切实抓好主要行车工种、关键岗位人员的学习培训，尽快熟悉掌握调整图变化和作业要求，做到考试合格、持证上岗，满足调整图实施需要。

增开客车较多的铁路局，要注重抓好人员选拔、调配和培训，严格考核把关，保证三乘人员达到相应素质要求。

机车担当发生变化的铁路局，要提前做好机车和人员的调整，组织人员提前熟悉乘务交路，确保机车乘务工作质量。

5．搞好营销和服务。

各铁路局要抓住调整图实施的契机，在宣传部门的统一策划和组织下，结合推进货运组织改革，加大营销宣传力度，让社会充分了解调整图特点和变化，切实感受到铁路服务品质的提升。

同时，对调整图涉及的站车服务内容，全面进行检查和规范，客运部门要组织旅客模拟体验组，进行实地察看和感受，发现问题及时整改。

特别是对新开通的线路、车站，要加强与地方政府有关部门的协调沟通，确保市政配套工程按期开通，为旅客进出站和乘降创造良好条件。

6．加强调整图实施的组织领导。

为确保调整图顺利实施，
总公司成立领导小组，全面指导和组织调整图实施工作。

各铁路局要成立调整图实施领导小组和办公室，切实组织落实好调图工作。

各铁路局分管运输的领导，要切实负起组织调整图编制和实施的责任，在积极主动完成调整图编制工作的同时，组织有关部门，研究制订调整图实施方案和推进计划，加大检查落实力度。

对可能发生的问题要超前预想，完善相关应急处置预案，提前安排好应急救援设备和人员，确保快速反应，应急有备。

7.各铁路局于12月10日前将本局调整图文件各5份送至铁路总公司运输局调度部。