省煤器磨损的原因分析及改造
省煤器磨损原因及防磨措施
省煤器磨损原因及防磨措施发表时间：2012-08-20T16:50:52.200Z 来源：《赤子》2012年第6期作者：王俊峰[导读] 加装护板：烟气走廊的入口中部装一层或多层长条的护板，可以增加走廊对烟气的阻力，防止局部烟速过高。
王俊峰（牡丹江热电有限公司，黑龙江牡丹江 157005）摘要：锅炉设备所发生的事故在燃煤电厂设备事故中占有相当大的比例，而省煤器磨损致漏泄又是锅炉事故的重要原因，为此，我们针对牡丹江佳日热电有限公司锅炉省煤器的磨损状况进行分析，并提出改造的意见和防磨措施。
关键词：省煤器；磨损；措施1 概述牡丹江佳日热电有限公司的三台BG－75/54－M型锅炉，尾部受热面采用双级布置，叠置式结构，上下级省煤器蛇形管最上一层、边排管和弯头、穿墙部分都设有防磨装置，上下两级省煤器蛇形管均由Φ32×3的20＃钢管制成，上级41排，下级55排，省煤器蛇形管道通过支承梁将重量传到省煤器护板上，最后叠置在尾部钢架上。
省煤器为非沸腾式，二级省煤器出口水温为242℃，烟气平均速度为7.55m/s。
2 省煤器磨损的原因飞灰磨损：煤质变化，原设计煤种为沈北褐煤，灰份在20%，前几年由于煤种变化频繁，来啥煤烧啥煤，灰份普遍增加，平均灰份在46%以上，由于烟气中灰浓度大，造成磨损速度加快。
2.1 首先讨论一下飞灰磨损的机理：烟气冲刷受热面时，被烟气所携带的具有一定动能的飞灰粒子冲击着管壁，每一次冲击都可能不同程度地从管壁上削去极其微小的金属屑，飞灰不断地冲击，将管壁越削越薄，通常根据灰粒的运动方向与被冲击面之间的夹角不同，分为两种不同类型，当灰粒以接近90°的夹角冲击炉管时，炉管表面将形成一个塑性变形层，该变形层在灰粒的反复冲击下，形成冲击磨损；斜向冲击时，冲击力分为法向分力和切向分力，法向分力引起冲击磨损，切向分力引起切削磨损，顺流冲击时引起冲刷磨损。
2.2 磨损主要取决于以下因素：①飞灰速度：磨损量与飞灰速度的三次方成正比，烟气流速越高，飞灰磨损越严重。
省煤器磨损泄漏的原因分析
省煤器磨损泄漏的原因分析如果省煤器发生磨损泄漏的话，就会导致其被迫停炉。
所以当省煤器发生磨损泄漏时，一定要及时分析其原因，才能知道应对措施。
1、实际燃料性质及煤粉细度与设计值不同在磨损中起主要作用的是烟气中的那些大颗粒飞灰，且磨损程度与总灰量有关。
总灰量愈多，灰粒对省煤器管子的撞击次数也就愈多，磨损就愈严重，而且总灰量决定于燃料灰分Ay和低位发热量Qdwy。
该炉设计煤种收到基灰分24.26%，实际燃煤应用基灰分（Ay）约39.50%；煤粉细度（R90）设计值为22～28，实际细度（R90）在30左右，均与设计煤种有较大偏差。
煤粉粗、灰分大将导致灰粒和未完全燃烧的燃料颗粒增多，烟气中的飞灰浓度增高，加剧了对省煤器的磨损。
2、省煤器管束排列方式及安装质量的影响烟气横向冲刷通豪省煤器管子时，管束排列方式不同，管子受磨损情况也不一样。
错列管束受到的磨损要比顺列管束严重，第2排管束的磨损量要比第1排大2倍左右，且气流自上而下流动，灰粒在重力作用下其速度可能大于烟气速度，从而加剧了冲击磨损程度。
该炉省煤器错列布置，并采用规格为32×4钢管，由于小口径管子刚性较差，管壁较薄。
造成实际蛇形管排列不齐，加之安装的原因，无法保证整齐均匀的节距和管间距，导致省煤器管排中出现烟气走廊，使局部管壁金属磨损严重。
3、防磨措施不完善在下级省煤器甲乙侧U型弯处，只是在最上面加装了防磨装置（挡风板），由于下级省煤器高度约为3 255 mm，上面的防磨装置对下面U型弯处的防磨没有作用，因此，下级省煤器下部U型弯处磨损严重。
4、燃烧工况的影响锅炉运行中的燃烧风量过大会造成烟气量加大，而使磨损速度增加。
计算表明，省煤器中过量空气系数由1.2增加到1.3时，磨损量增加25%。
5、其它因素该炉容量占全厂锅炉总容量的50%，在供热期间长期满负荷运行，因而该炉省煤器管束受磨损的时间长，磨损量大，同时锅炉存在漏风现象。
煤粉锅炉省煤器磨损原因分析及预防措施
煤粉锅炉省煤器磨损原因分析及预防措施摘要：针对煤粉锅炉尾部省煤器磨损严重的现状，对飞灰磨损机理进行初步研究，分析影响省煤器磨损的各种因素，针对关键因素提出相应的预防措施。
关键词：煤粉锅炉；省煤器；磨损；预防一、省煤器基本情况简介某热电厂3台锅炉九十年代投入运行，由北京巴威公司生产的130t/h中温中压煤粉炉，省煤器在尾部烟道为两级布置，高温段由一个管组件构成，低温段由两个组件构成，在垂直烟道内与空气预热器交叉布置，管子与前墙平行，省煤器蛇形管用Φ32×3的20#钢管制成，错列布置。
近几月时间，省煤器管发生磨损泄漏现象频繁，严重影响机组运行安全。
二、省煤器磨损原因分析引起省煤器磨损的原因很多，制造、安装、检修工艺不过关；管材质量不良；给水品质不合格，造成省煤器管腐蚀；给水温度波动大或启停频繁，使管子受到交变热应力，飞灰磨损等。
热电厂就省煤器频繁磨损的问题，组织了相关技术人员对事故原因进行分析，确定引起磨损的主要原因为煤质变化、飞灰磨损、检修工艺不过关。
2.1、煤质与设计煤质有偏差的影响煤质的部分特性如挥发份、灰分、水分等直接影响锅炉的运行状态。
某热电厂设计燃用煤种为林西矿混煤，现在燃煤为钱营煤、范各庄煤、东欢坨矿煤，燃煤随着灰分的增加，导致烟气中飞灰浓度增高，灰粒对省煤器管壁的撞击次数就愈多，磨损就愈严重。
几种煤的指标对比见表1：2.2、飞灰浓度的影响烟气中飞灰含量与燃煤灰分成正比，当灰分增大时，单位体积中的烟气含灰量就大，飞灰浓度高，此时飞灰对受热面的磨损就大。
如尾部竖井受热面后部弯头处，由于离心力作用，此处飞灰浓度较大，磨损就很严重。
从锅炉低温省煤器靠后墙处蛇形管发生泄漏，宏观检验表明，破口从焊缝处开裂，管外壁有明显冲刷减薄痕迹，对破口处做金相分析，金相组织正常。
从以上分析可知：由于该处烟气中飞灰浓度较高，省煤器管外壁受烟气冲刷减薄严重，强度明显降低而引起的泄漏。
2.3、烟气流速的影响飞灰浓度一定的烟气，烟气流速增大时，飞灰颗粒对管壁的撞击力、冲刷力加大，磨损加快。
省煤器损坏的原因及预防措施
省煤器损坏原因及预防措施
(1)省煤器损坏是指由于省煤器管道破裂或省煤器其他部件损坏而引起的事故。
省煤器损坏时，给水流量异常大于蒸汽流量，严重时，锅炉水位下降；过热蒸汽温度上升，省煤器烟道内有异常声响，烟道潮湿或漏水，排烟温度下降；烟气阻力增大，引风机电流增大。
(2)省煤器损坏原因：
①烟速过高或烟气灰分过大，飞灰磨损严重；给水品质不符合要求，特别是未进行除氧，管子水侧被严重腐蚀；
②省煤器出口烟气温度低于酸露点，省煤器出口段的烟气侧发生酸腐蚀(低温腐蚀)；
③由材料缺陷或制造和安装过程中的缺陷引起的裂纹；
④水击，炉膛和烟道爆炸剧烈振动，损坏省煤器等。
(3)省煤器损坏措施：
是否可以通过直接供水管道向锅炉供水，并使烟气经旁通烟道流出，则可不停炉进行省煤器修理；否则应停炉进行修理。
(4)省煤器损坏的预防措施：
①对于沸腾式省煤器，特别注意锅炉的给水质量；
②给水的温度和流量应稳定；
③省煤器排气温度应高于露点，防止酸性腐蚀；
④加强省煤器出水温度监测，防止产生水冲击；
⑤定期腐蚀省煤器外壁、磨损和裂纹的检查。
余热电站补燃锅炉省煤器磨损原因及改进措施
２ 适 用 柔 性 集 装 袋 的容 量 为 １／ ， ｔ 袋 ； ） ｔ 袋 ２／
３ 适 用 于 水 泥 或 粒 径 ＜ ｒｍ 的 干 粉 粒 状 物 料 ； ） ２ ａ
４ 总 装 机 功 率 ：＜ ． ｋ ） ５ ２ Ｗ。
４ 经 济 效 益 分 析
以柔 性 集装 周 转 袋 （ ｔ 袋 ） 例 ， 只集 装 袋 的 ２／ 为 每
排 渣 量 ／（ ｇ ｈ ｋ／ ）
设 汁运 行 参 数
４ ５ １ ２ ０８ ０
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实 际 运 行 参 数
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４４ ０ １
锅 炉 。 锅 炉 以煤 矸 石 为燃 料 。 炉 膛 尾 部 烟 道 竖 井 该 在 中布 置 的上 、 ２组 沸 腾 式 钢 管 省 煤 器 ， 采 用 直 径 下 均 ｑ３ ｍ ｂ ２ ｍ、壁 厚 ４ ｍｍ 的 ２ Ｇ 无缝 钢 管 做 为蛇 形 管束 ， ０
９５ ９７
行 使 用 ， 蒸 汽 给 １ ０ ０ Ｗ 发 电 机组 。 ０ ２年 ３月 １ 供 ２ ０ｋ ２０ 目 ， 现 尾 部 烟道 回灰 漏 斗 中有 水 ， 炉 后 检 查 发 现 发 停 下 级 省 煤 器 南 侧 最 下 一 排 第 １根 蛇 形 管 爆 裂 长 约
５ｑｎ、 约 ｌ １ 左 右 的裂 口 ， 在 裂 口附 近 整 根 管 壁 ｌＩ 宽 ｌ １１ １１ １ 并
１ ． ５元 ／ ， Ｏ２ ｔ 以此 类 推 ， 转 ３次 ， 直 接 成 本 为 ６ ８ 周 其 ．３
完成“ 包” “ 包” 作循环 ， 送 至 拆 工 以提 高 拆 包 的 工作 效
率 ， 加 单 位 时 间 内拆 卸 柔 性 集 装 水 泥 的 产 量 。 增 使 用 这 种 拆 包 机 ， 本 解 决 了水 泥 柔 性 集 装 过程 基 中 ， 包 作 业 存 在 粉尘 污 染 大 ， 业 环 境 条 件 差 ， 作 拆 作 工 效 率 低 等 难 题 ， 现 了无 尘 拆 包 ， 善 作 业 环 境 ， 轻 实 改 减 劳 动 强 度 ， 高拆 卸 工 作 效 率 ，为水 泥 柔 性 集 装 的发 提 展 提 供 了专 用 的 新 型 设 备 。
锅炉运行省煤器管损坏异常现象和原因分析及其处理措施
锅炉运行省煤器管损坏异常现象和原因分析及其处理措施
一、省煤器管损坏异常现象
1、给水流量不正常地大于蒸汽流量，严重时汽包水位下降；
2、二级返料器返料不正常，严重时放灰管放不出灰，或有水放出（1#炉）；
3、烟气阻力增大，吸风机电流增大；
4、省煤器和空气预热器的烟气温度降低，两侧温差增大；
5、省煤器烟道内有泄漏声。
二、省煤器管损坏异常原因分析
1、省煤器水温、流量变化大，严重水冲击，再循环回路操作不当；
2、给水质量不良，造成管壁腐蚀；
3、飞灰磨损；
4、省煤器管的材质，制造或焊接不良；
5、管子被杂物堵塞，引起管子局部过热。
三、省煤器管损坏异常处理措施
1、降低锅炉蒸发量，并尽快使备用炉投入或增加其它锅炉的蒸发量,汇报值长及主管领导，得到同意后方可停炉处理；
2、如运行中不能维持正常水位时，或破坏程度加剧时，立即停炉，保持引风机运行，水蒸汽排完后停止引风机；
3、为维持汽包水位，可继续向锅炉进水，关闭所有放水门，严禁开启省煤器再循环门。
省煤器磨损的原因分析及改造
省煤器磨损的原因分析及改造锅炉省煤器的磨损和积灰问题，一直是困扰着锅炉工程技术人员的难题。
为了降低锅炉省煤器的磨损和积灰，延长省煤器的使用寿命，采取了许多措施。
通过光管与肋片管的比较，螺旋肋片管能大幅度地扩展传热面积，减少管排数，尽可能的增大管排间距，降低烟速，减少磨损。
因此螺旋肋片管具有良好的传热性能。
1 影响磨损的因素对于煤粉锅炉烟气中飞灰粒在高速飞灰冲刷，对流受热面管束将使管子表面受到激烈撞击。
造成管子表面磨损和积灰等问题，它将影响锅炉的可用性和热效率。
这主要与烟速、受热面的结构和燃料中矿物质的原始成分有关。
1.1由于高速的灰粒具有一定的动能灰粒冲击壁面消耗动能的冲击和切削的作用，使金属颗粒与母体分开产生磨损。
流动着飞灰的动能与烟速成正比烟气速度增加磨损增加，而且磨损与烟速的立方成正比。
1.2单位时间冲刷到金属表面灰量燃料的Ap增大，磨损加大因此对多灰燃料烟速要低一些。
1.3同种燃料的灰在温度不同时，磨损不同，温度低硬度高，所以省煤器的磨损比过热器高，省煤器烟速低。
1.4管束的布置和结构对磨损有影响。
横向与纵向冲刷，其磨损程度和位置不同。
2 减少省煤器的磨损所采取的措施2.1降低烟气流速受热面的飞灰磨损速度与烟气流速的3.3~3.4次方成正比，降低烟气流速可大大延长管子的使用寿命，但烟气流速低于7m/s可能造成严重的积灰。
为了减少磨损的同时防止积灰，烟速选择7.3m/s。
2.2采取保护措施在省煤器已磨损的部位加防磨瓦在已形成烟气走廊的部位加防磨盖板，但往往堵住了一个部位而另一个部位又形成了烟气走廊。
因此不一定达到预期的效果。
目前的防磨涂料提高一定耐磨性，超首速喷技术能大大提高管子的耐磨性能，但成本较高。
2.3采用合理的结构采用带肋管扩展受热面时减少省煤器磨损的一种有效方法，它既能减少设备空间降低烟速，又能保证传热量不变。
3 螺旋肋片管省煤器与其他型省煤器的区别目前锅炉省煤器采用光管式，由于烟气侧对流放热系数远远大于水侧的对流放热系数，要强化省煤器传热就得首先考虑从降低烟侧热阻着手，为减低飞灰磨损，强化验测热交换何时省煤器结构更加紧凑，可采用鳍片管、肋片管和模式省煤器，综合比较，在同样的金属耗量和通风耗电的情况下焊接鳍片管省煤器所占空间比光管式大约减少20%~25%，，采用扎制鳍片管可是省煤器外形尺寸大约减少40%~45%，模式省煤器不仅减少金属耗量，而且结构紧凑，有利于使不受热面的布置便于安装。
省煤器磨损原因及防磨措施 范志刚
省煤器磨损原因及防磨措施范志刚摘要：燃煤电厂是我国的重要发电方式之一，燃煤锅炉长期以来需要使用锅炉这种设备。
从我国多年来燃煤锅炉的使用情况以及出现事故的情况来看，燃煤锅炉的出事故率还是很高的。
对于一般的燃煤锅炉来说，省煤器出现磨损，就会导致十分严重的锅炉问题。
笔者在本文中对我国的燃煤锅炉省煤器磨损的原因进行了全面的分析，并针对性的提出了解决燃煤锅炉省煤器磨损的措施和方法，希望可以据此降低我国燃煤锅炉的省煤器磨损率，提高燃煤锅炉的使用安全水平。
关键词：省煤器；磨损；措施一、省煤器磨损的原因1.飞灰磨损对于我国的北方地区来说，所采用燃煤锅炉发电，所采用的煤炭一般是褐煤，褐煤中灰份的存在为20%左右。
如果长期以来一直进行褐煤的燃烧，不会出现较为严重的飞灰磨损的问题。
但是随着我国煤炭资源的逐渐枯竭，很多地方的煤炭都出现了供不应求的特点，再加上西部煤炭的逐渐运输，我国的北方地区所燃烧的煤炭出现了严重的成分变化。
很多地方的煤炭存在严重的灰份比重的变化。
一旦灰份比重超过35%，就会出现严重的烟灰问题，烟灰量的增加，会导致管道的磨损比原来的磨损速度有较大变化。
因此对于我国的煤炭锅炉来说，更改燃煤的种类，可能会导致严重的飞灰磨损。
2.多次检修事故等原因导致省煤器管道混乱对于火力发电厂的燃煤锅炉来说，其本身在长时间使用的时候，会出现很多相应的问题和小故障，另外还需要做好日常的检修和维护。
在进行维修和维护的时候，如果安装部件的质量不合理，就会导致出现问题的多次修理。
对于省煤器来说，其本身的管道是比较复杂的，而且杂物会形成比较复杂的烟气走廊，在局部会出现比较严重的烟气过量的问题。
在加上目前所燃烧的煤炭多为西部高灰份比煤炭，所以容易出现粉尘离子浓度过大的问题，进而出现烟气速度增加，导致出现严重的局部磨损，这对于省煤器来说是比较严重的磨损问题。
3.省煤器管材本身的原因对于省煤器来说，其本身出现磨损的重要原因中有一个最主要的原因就是本身管材的质量问题。
某电厂670t／h锅炉省煤器磨损原因分析及改造设计
由于锅炉 燃 用煤 质下 降 ， 煤量 和烟 气 量增 大 ， 耗 因 省煤 器 鳍片管 排 横 向间 距较 小 ， 热段 省 煤 器 的烟 气 流 速偏 高 ， 灰磨 损 严 重 。２ ０ 飞 ０ ５年 上 半 年 ， 省煤 器 管 因
排 泄漏 、 致使 机组 非计划 停 运 ４次 。为此 ， 过分 析 比 通
作 者 简 介 ： 李钧（ ９ ４ ） 男 ， １ ７ 一 ， 山西宁武人 ， 华北 电力大学热能工程专业在读博 士研究 生。
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（ ）燃 煤 灰 分 增 加 ， 成 烟 气 中 飞 灰 浓 度 增 加 。 ２ 造 由表 １ 表 ２可知 ， 、 燃煤 Ａ 由设 计煤 种 的 １ ． ３ 增 加 Ｏ Ｏ 到 现烧 煤种 的 ３ ． ２ ， Ｏ Ｏ 飞灰 量增 加 了 １ ４ ． ｇ ｈ ６６ ５ ５ｋ ／ ， 增加 幅度为 ７ ． ， 气 中飞灰无 因次浓 度 由０ ０ ７１ ５８ 烟 ． ０
省煤 器 热力 计算 的基 本传 热公 式 为 ：
Ｑ 一
式 中 ： 为 受 热 面对 流 传 热 量 ， ｋ ； 为 传热 系 数 ， Ｑ Ｗ／ ｇ Ｋ
２ 燃 煤 灰 分 沾 污 性 指 数 计 算
螺旋 肋 片管省 煤 器 的优 点 是 ， 气 流 过 螺 旋 肋 片 烟 时会 在粘 性 力 的作 用 下 在肋 片表 面 形 成 附 面 层 ， 出现
锅炉省煤器磨损及其防治措施
小， 随烟 气一 起被 加 速后 直接 冲击 在第 ２排 管子 上 ， 致使 第 ２排 的磨损 量 比第 １ 大 。 排
１ ５ 飞 灰 撞 击 率 ．
烟 速过 低 ， 将会 产 生积灰 ， 因此 不能 低 于５ｍ／ 。 ｓ
１ ２ 飞灰 浓度 ．
飞灰颗粒、 密度 大 ， 烟气 流 速 快 ， 烟气 粘 度 小 等
的冲击 速 度三 次方 成 正 比关 系 。为 了控 制 烟气 流速 不 超过 允 许值 ， 尾部 烟道 加装 烟气 流 速检 测 仪 ， 在 能 及 时 发 现 烟道 流 速 情 况做 出调 整 ， 证 烟气 流速 不 保
超 标 。省 煤 器设 计 烟速 最好 不 超 过 １ ｓ 但 如果 ０ｍ／ ；
多 灰粒 磨 损性 能 主要 取决 于 灰 中 ＳＯ ｉ 的含量 ， 当
８月 省煤 器 漏 泄 事故 占“ 管 ” 四 漏泄 事 故 的 ４ ． ， １２
其 中磨 损 占“ 四管 ” 泄事 故 的 ２ ． 。 漏 ３５ 省煤 器 的磨 损 是 由设 计 、 制造 、 装 、 安 运行 及 煤 种 等 多 方 面 因 素 综 合形 成 的结 果 ， 主要 是飞 灰磨 损 ， 磨损 部 位都 集 中
部 防 磨 措 施 ， 效 地 防 止 了 省煤 器 的 磨 损 ， 长 了 锅 炉 安 全 运 行 周 期 。 有 延 关 键 词 ： 煤 器 ； 损 ； 流 板 ； 磨 涂 料 省 磨 阻 防 中图分类号 ： ＴＫ２ ３ ３ ２．３ 文 献标 志 码 ： Ｂ 文章 编 号 ：０ ９５ ０ （０ １Ｏ 一０ ９０ １ ０ —３ ６ ２ １ ）ｌ０ ２ —３
１ 影 响 省 煤 器 磨 损 的 主 要 因素
１ １ 烟 气 流 速 ．
浅析煤粉炉改造后省煤器损坏原因及改善措施
浅析煤粉炉改造后省煤器损坏原因及改善措施摘要：为保证我厂煤粉锅炉排放烟气达到国家关于燃煤锅炉烟气排放的标准，2014年热电部锅炉车间针对燃煤锅炉烟气中的主要排放污染物NOx进行了煤粉锅炉脱硝改造，改变原有省煤器布置高度，在两级省煤器之间加装SCR脱硝喷氨模块，取消上、下级管式空预器改为一级回转式空预器。
自2014年脱硝改造后锅炉车间4台煤粉锅炉上、下级省煤器均出现过不同程度的磨损泄漏情况，本文就针对煤粉锅炉脱硝改造后的省煤器泄漏原因及相应的改善措施进行了简单分析。
关键词：省煤器；泄漏；改善措施；1、前言我厂一站煤粉锅炉分为2台220t/h和2台410t/h锅炉，4台锅炉均为单汽包、自然循环、π型布置、固态排渣煤粉锅炉。
2014年应环保部门关于锅炉排放烟气中NOx排放值的要求，锅炉车间4台煤粉炉先后进行了SCR脱硝改造，新增设SCR脱硝喷氨模块及催化剂层进行烟气NOx脱除。
我厂上、下级省煤器之间有两层SCR催化剂，一旦上级省煤器泄漏将直接影响催化剂使用，同时由于回转式空预器位于尾部烟道最下层，若省煤器泄漏将加重空预器堵灰情况，也增加冲洗空预器难度。
自SCR脱硝改造后由于设计原因及施工安装质量问题，煤粉炉省煤器已出现多次损坏泄漏情况，这不仅给锅炉长周期安全运行造成影响，同时由于省煤器损坏泄漏也相应造成了下部回转式空预器的严重堵灰，换热元件受潮腐蚀等情况的发生。
省煤器损坏泄漏的原因为何、如何进行完善治理成为锅炉车间重点探讨与整治的问题。
2、脱硝改造后省煤器泄漏情况2014年煤粉炉脱硝改造后至今，尾部烟道省煤器先后共出现了多次不同程度的泄漏情况。
其中上级省煤器泄露只有1次，其余均为下级省煤器泄漏。
由于省煤器结构布置，当出现省煤器泄漏后无法在原有省煤器漏点处进行补焊或是换管工作，只能进行炉外掐管解决。
通过现场检查发现泄漏部位多出现在省煤器管排迎风面第1、2排上，常见于中间屋脊挡烟板下部及甲、乙两侧墙挡烟板下部省煤器管排处。
循环流化床锅炉省煤器磨损原因分析及解决措施
２１ ０Hale Waihona Puke ０年 １ １月 锅炉
制
造
ＮＯ ６ ．
ＢＯＩ ＬＥＲ ＭＡＮＵＦＡＣＴＵＲＩ ＮＧ
ＮＯ ． ０１ Ｖ２ ０
文章 编 号 ： Ｎ ３—１４ （ ００ ０ ００ ０ Ｃ２ ２ ９ ２ １ ）６— ０ ７～ ４
循 环 流 化床 锅 炉 省 煤 器 磨 损原 因 分 析 及 解 决 措 施
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省煤器损坏的原因及预防措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________省煤器损坏的原因及预防措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8534-73 省煤器损坏的原因及预防措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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(1)省煤器损坏指省煤器管子破裂或省煤器其他零件损坏所造成的事故。
省煤器损坏时，给水流量不正常地大于蒸汽流量，严重时，锅炉水位下降；过热蒸汽温度上升，省煤器烟道内有异常声响，烟道潮湿或漏水，排烟温度下降；烟气阻力增大，引风机电流增大。
(2)省煤器损坏的原因：①烟速过高或烟气含灰量过大，飞灰磨损严重；给水品质不符合要求，特别是未进行除氧，管子水侧被严重腐蚀；②省煤器出口烟气温度低于酸露点，在省煤器出口段烟气侧产生酸性腐蚀(低温腐蚀)；③材质缺陷或制造安装时的缺陷导致破裂；④水击，炉膛及烟道爆炸剧烈震动省煤器并使之损坏等。
(3)省煤器损坏采取措施：如能经直接上水管给锅炉上水，并使烟气经旁通烟道流出，则可不停炉进行省煤器修理；否则应停炉进行修理。
(4)省煤器损坏的预防措施：①对于沸腾式省煤器，要特别注意锅炉的给水质②给水的温度和流量应保持稳定；③省煤器排烟温度应高于露点，防止酸性腐蚀；④加强对省煤器出口水温的监视，防止产生水冲击；⑤定期对省煤器外壁腐蚀、磨损和裂纹的检查。
锅炉省煤器磨损爆管原因分析与处理
பைடு நூலகம்
过 热器 出 口温 度 为 ５ ０Ｃ， 热器 出 口压 力 为 ９ ８ ４￣ 过 ．２ ＭＰ ， 大蒸发 量 为 ４ ０ｔｈ ａ最 ２ ／ 。省煤 器 为 两 级错 列 布
式 中 ６ —— 管 子 的最大 磨损 厚度 ， ｍ； … ｍ 仅 —— 飞 灰 的磨 损 性 系 数 ， 煤 灰 的 磨 损 性 与
卢 —— 考 虑烟气 流 速不均 匀分 布 的系数 ；
度 方 向分成 左右 对称 两部 分 ， 又沿 烟 道 深 度 方 向分
前 后两 部分 。省 煤器 管排 节 距 Ｓ ＝１ ０ ｍ １ ｍ， ，＝ Ｓ ６ ｍ， 用规 格 为 ３ ４材 料 为 ２ （ 的管 子 。 ０ｍ 采 ２× Ｏ Ｇ）
置 。高 温省 煤器 通过 省煤 器护 板悬 吊在 尾部包 墙 集
箱 上 ， 墙集 箱 再 通 过 吊杆 吊在 顶 板 梁 上 。低 温 省 包 煤 器采 用双 烟道 布 置 支搁 在 尾 部 座 梁 上 ， 烟 道 宽 沿
及 管束 的结 构特性 有关 ；
田—— 飞 灰 的管 壁 撞 击 率 ， 验 指 出 ， 与 试 它 飞灰 颗 粒 大 小 、 流 粘 性 、 流 速 度 气 气 以及 管子 的直 径有 关 ； ｍ—— 金 属抗磨 性 质系数 ， 素钢 ｍ为 １０， 碳 ． 合 金钢 ｍ 为 ０ ７； ． ｋ —— 飞 灰浓 度 ，／ ｇｍ ；
［ ｙｗｏｄ ］ ｅｏ ｏ ｚｒ ｅ ｒ ａ ｔ Ｋｅ ｒ ｓ ｃｎ ｍｉ ；ｗ ａ ；ｓｆ ｙ ｅ ｅ
１ 省 煤 器 爆 管事 故 概 况
省 煤器 受 飞灰 磨 损 发生 泄 漏 、 管 是 燃 煤 锅 炉 爆
飞灰对省煤器的磨损原因分析及消减措施
飞灰对省煤器的磨损原因分析及消减措施摘要：飞灰对省煤器的磨损在所有锅炉省煤器的对流受热面上都会发生。
长期受到磨损而变薄的省煤器管束，由于强度减低很容易损坏，这不仅会造成省煤器管束泄露，影响锅炉的安全经济运行，而且检修时修复或更换被磨损的部件要耗用较多的钢材和时间，尤其是省煤器因磨损漏泄，会造成锅炉被迫停运。
本文对中油电能热电二公司#4、5炉下级低温省煤器磨损的问题进行分析，及提出消减磨损的措施。
关键词：飞灰磨损；磨损因素；消减措施1 引言飞灰磨损是省煤器在运行中常见问题之一，由于结构、气流状态、飞灰数量等方面的原因，受热面一般在烟速较高、飞灰浓度较大的部位，磨损比较严重。
因此必须采用合理的结构和有效的措施，以减轻和防止这些问题的发生。
中油电能热电二公司#4 、5炉于2004年10月投产，其为HG-410t/h-9.8Mpa/540℃-16型，采用风扇磨直吹式制粉系统，燃煤为褐煤。
其省煤器为非沸腾式省煤器，装设在尾部烟道中。
省煤器工作环境较为恶劣。
烟气携带飞灰颗粒流过受热面时，由于灰粒的撞击冲刷作用，受热面逐渐变薄。
飞灰颗粒的硬度随温度的降低而增大，因而锅炉尾部对流受热面（省煤器和空气预热器）的飞灰磨损比较严重，当煤质变化，含灰量增大时，烟气携带飞灰浓度越高，撞击的次数就越多，将加速受热面的磨损。
对此，分析省煤器磨损的因素及其减轻措施:2 飞灰磨损的机理中油电能热电二公司燃用煤设计含灰量17.1%，目前燃用煤含灰量25-28%，含灰量高于设计值，锅炉燃烧后粉煤灰90%是飞灰。
高温烟气中携带大量飞灰颗粒。
当灰粒垂直撞击受热面时，会发生有撞击磨损和切削磨损。
其大小决定于灰粒对受热面的撞击角度；携带有灰粒和未完全燃烧燃料颗粒的高速烟气通过受热面时，固体粒子对受热面的每次撞击都会剥离掉极微小的金属屑，从而逐渐使受热面管壁变薄。
当烟气均匀的横向正面冲刷管束时，位于第1排管子上磨损最严重的磨损点发生在迎着烟气流向与管中心对称30～40°的位置上。
循环流化床锅炉省煤器异常磨损原因分析及对策
循环流化床锅炉省煤器异常磨损原因分析及对策摘要本文通过对循环流化床锅炉省煤器异常磨损原因的分析，介绍了通过改造锅炉局部结构后对省煤器磨损产生的效果及对省煤器本身的改造，成功减轻省煤器的异常磨损、大大延长其使用寿命的方法，对同类型省煤器的防磨减磨有较好的借鉴作用。
关键词循环流化床锅炉；省煤器；异常磨损；对策冀中能源股份有限公司显德汪矿矸石电厂于2000年4月投产某锅炉厂生产的65吨JG-65/3.82-M和35吨JG-35/3.82-M低倍率循环流化床锅炉各一台。
65吨锅炉投入使用五个多月后，高温段省煤器出现了首次爆管，使用到第七个月的时间，省煤器发生爆管共九次，运行到2002年3月份，高温度省煤器共发生爆管三十七次，堵管十三根，严重影响锅炉安全稳定运行。
经分析，爆管部位多发生在高温段省煤器上部第一、第二排的下排气旋风筒出口、宽度为500 mm的圆环上，35吨锅炉省煤器的磨损与65吨锅炉相仿，程度略轻。
1 省煤器异常爆管原因分析1.1 燃料结构锅炉设计燃料粒度为0-8 mm，其中1mm以下份额不超过30%。
显德汪矿矸石电厂使用燃料主要为本矿生产的劣质煤及部分煤矸石，由于该矿煤质松软，可磨系数为0.85，极易破碎，通过筛分破碎后的燃料粒度较小，其中0-8 mm粒度份额一般为40%，甚至达到50%，实际使用燃料粒度远远偏离设计值是造成锅炉省煤器异常磨损的根本原因。
1.2 锅炉结构该电厂65吨锅炉布风板面积达25 m2，35吨锅炉布风板面积达12.5 m2。
送风小了，床料流化不好，容易结焦；送风大了，炉内风速增大，大量细颗粒燃料随引风进入锅炉尾部。
两炉采用下排气中温旋风分离、低倍率循环，尾部烟气中飞灰浓度极高，烟气中高浓度飞灰是导致省煤器异常磨损的直接原因。
而高浓度飞灰在旋风分离器中做圆周运动，不能分离的飞灰多集中在分离器的内圆周上，分离器下部距离省煤器上部只有800 mm，飞灰不能充分扩散，在分离器出口附近圆周部位、带宽为500 mm的圆环上浓度较高，容易发生省煤器快速磨损。
循环流化床锅炉省煤器磨损的原因及措施
损严重问题， 减少了由于省煤器管排磨损泄露造成的停炉检修。 降低了检修费
用， 延 长锅 炉运 行 周期 ， 仅 点炉 次数 这一 项 ， 每年 便 能节 约资金 数万 元 。 ８ 结 论
省煤器 发生磨 损泄漏 ， 不得 不停炉 检修 ， 一方面对 设备本 身造成损 害 ， 缩 短
具体 方案 ： 在 下排 气旋 风分离 器 内距离省 煤器上 排 管 １ ５ ０ ０ 毫米 处加 装 （ 焊 接） 中１ ５ ０ ０ ×６ 的圆形钢 板 ， 要求 节距６ ｏ ×６ ０ 、 内孔径 ￣ ￣ ４ ０ ２ ＃锅炉 加装多 孔消 旋 均 流板 （ 见图１ ） 。 加装多 孔 消旋均 流板 ， 可 较好 的消 除旋风分 离器旋 转气 流 ， 定期检 查 和更 换 多孔 消旋 均流 板 ， 便 可控 制省 煤器 的磨 损 。 ５ ． 产 生的 经济 效益 ： 我厂２ ＃炉加装 多孔消旋 均流板 后 ， 从 主动 防磨人手 ， 消 除了省煤器 管排磨
体更换省煤器高温段， 投运时间半年。 省煤器频繁的爆管经详细检查发现， 下排
气旋 风分 离器扩 散区省煤 器上 排管防磨 瓦磨漏 ， 造成 省煤 器管排 从后墙 到前墙
磨损逐渐加重。 从后墙数１ —１ ０ ｛ ４ Ｅ ＿ 上数一、 二根管磨损严重， ４ ｍｍ ｌ ｇ的管壁剩余 厚度２ ｍｍ以下， 个别管管壁剩余厚度不足ｌ ｍｍ， 为保证生产用汽和冬季可靠供
前言
由于我单位锅炉燃用的低热值燃料， 煤矸石含量高、 含硫高、 硬度大， 一是
分离 器的分 离效率 达不 到设计要 求 ， 进 入炉膛 的分离 灰不能满 足降低 床温 的需 要， 为 保证 锅炉满 负荷 运行 ， 提 高一 次风量 ， 导 致烟 气速度 加快 ， 高速烟 气携 带 大颗 粒及灰粒 ， 进 入 低温过热 器 、 下排气旋 风分 离力器 ， 二是 由于厂房结 构原 因
变负荷下肋片式省煤器的磨损与改造
关键词 ： 锅炉 ； 省煤器 ； 肋片管 ； 变负荷 ； 磨损
中 图 分 类 号 ：Ｋ ２ ． ３ Ｔ ２３３ 文 献 标 识 码 ： Ｂ 表 １ 锅 炉 主 要 设 计 参 数
Ｏ 前 言
省煤 器 作 为 电站 锅 炉加 热 给水 的重要 设 备 ， 可
参数
额定蒸发量／ ｔ ｈ ） （ ・
数值
４ｌ ０
降低 排烟 温度 ， 高锅 炉 效 率 ， 约燃 料 ， 锅 炉 不 提 节 是
可 缺少 的一个 部 件 。随 着技 术 的 发 展 ， 型肋 片 式 新
汽包工作压力／ ａ ＭＰ 过 热 器 出 口蒸 汽 压 力 ／ ａ ＭＰ 过 热 蒸 汽温 度 ／ ℃ 给水 温 度 ／ ℃ 热 风温 度 ／ ℃ 排 烟 温 度／ ℃ 锅 炉效 率／ ％
１２ ３ ９２． ４ １
１ ２ 省 煤器 结构 ．
锅炉尾部 受热面按烟气流 程依次为 上级省煤 器 、
上级空预器 、 级省 煤器 、 级 空预 器 。下 级 省煤 器 下 下
旋 肋 片式省 煤器 的磨 损 问题 ， 提 出相 应 的 技术 改 并
造方 案 。
采用逆流 、 列 、 体 支撑 ， 向节 距 为 ６ ｍ， 向 错 整 纵 ０ｍ 横 节距为 １７ｍｍ。蛇形 管 采用 螺 旋 肋 片管 ， 子 直径 ０ 管 为 ６ ８× ． ， 质为 ２ Ｇ； ３ ４５材 ０ 肋片 间距 ｌ ． ｍ， １５ ２ ５ｍ 厚 ． ｍ 高 １ ｍ， 片材质为 ２ 。结构如 图 １ 示 。 ｍ， ７ｍ 肋 ０ｇ 所
置 直流燃 烧器 ， 假 想 切 圆组 织燃 烧 。锅炉 主要 设 按
计参 数见 表 １ 。
收 稿 日期 ：０ ２ ３１ ２ １ － —２ ０
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省煤器磨损的原因分析及改造
发表时间：2009-02-11T09:46:09.280Z 来源：《黑龙江科技信息》2008年9月下供稿作者：吕向东
[导读] 阐述了省煤器的磨损原因，对410t/h锅炉省煤器改造前后进行了数据分析。
摘要：阐述了省煤器的磨损原因，对410t/h锅炉省煤器改造前后进行了数据分析。
关键词：螺旋肋管；磨损；积灰
锅炉省煤器的磨损和积灰问题，一直是困扰着锅炉工程技术人员的难题。
为了降低锅炉省煤器的磨损和积灰，延长省煤器的使用寿命，采取了许多措施。
通过光管与肋片管的比较，螺旋肋片管能大幅度地扩展传热面积，减少管排数，尽可能的增大管排间距，降低烟速，减少磨损。
因此螺旋肋片管具有良好的传热性能。
1 影响磨损的因素
对于煤粉锅炉烟气中飞灰粒在高速飞灰冲刷，对流受热面管束将使管子表面受到激烈撞击。
造成管子表面磨损和积灰等问题，它将影响锅炉的可用性和热效率。
这主要与烟速、受热面的结构和燃料中矿物质的原始成分有关。
1.1由于高速的灰粒具有一定的动能灰粒冲击壁面消耗动能的冲击和切削的作用，使金属颗粒与母体分开产生磨损。
流动着飞灰的动能与烟速成正比烟气速度增加磨损增加，而且磨损与烟速的立方成正比。
1.2单位时间冲刷到金属表面灰量燃料的Ap增大，磨损加大因此对多灰燃料烟速要低一些。
1.3同种燃料的灰在温度不同时，磨损不同，温度低硬度高，所以省煤器的磨损比过热器高，省煤器烟速低。
1.4管束的布置和结构对磨损有影响。
横向与纵向冲刷，其磨损程度和位置不同。
2 减少省煤器的磨损所采取的措施
2.1降低烟气流速受热面的飞灰磨损速度与烟气流速的
3.3~3.4次方成正比，降低烟气流速可大大延长管子的使用寿命，但烟气流速低于7m/s可能造成严重的积灰。
为了减少磨损的同时防止积灰，烟速选择7.3m/s。
2.2采取保护措施在省煤器已磨损的部位加防磨瓦在已形成烟气走廊的部位加防磨盖板，但往往堵住了一个部位而另一个部位又形成了烟气走廊。
因此不一定达到预期的效果。
目前的防磨涂料提高一定耐磨性，超首速喷技术能大大提高管子的耐磨性能，但成本较高。
2.3采用合理的结构采用带肋管扩展受热面时减少省煤器磨损的一种有效方法，它既能减少设备空间降低烟速，又能保证传热量不变。
3 螺旋肋片管省煤器与其他型省煤器的区别
目前锅炉省煤器采用光管式，由于烟气侧对流放热系数远远大于水侧的对流放热系数，要强化省煤器传热就得首先考虑从降低烟侧热阻着手，为减低飞灰磨损，强化验测热交换何时省煤器结构更加紧凑，可采用鳍片管、肋片管和模式省煤器，综合比较，在同样的金属耗量和通风耗电的情况下焊接鳍片管省煤器所占空间比光管式大约减少20%~25%，，采用扎制鳍片管可是省煤器外形尺寸大约减少40%~45%，模式省煤器不仅减少金属耗量，而且结构紧凑，有利于使不受热面的布置便于安装。
新型螺旋肋片管式省煤器鳍片管和模式省煤器的共同特点是可在烟道截面不变的情况下增大管间横向节距，使烟气流通面积增大，烟气流速降低，从而减轻飞灰磨损和通风电耗。
新型螺旋肋片管式省煤器的主要特点是在于光管式省煤器相同的体积下，其热交换面积可增大5倍以上，这对缩小省煤器的体积减少材料消耗量有重要意义。
肋片管有环形肋片和螺旋肋片两种形式。
环形肋片管的肋片平面与管轴线垂直，一般是将加工好的肋片套装在基管上，但在肋片与基管间存在接触热阻。
与环形肋片管不同，螺旋肋片官的肋片面与与管轴的平面之间呈一定的接触角β，当β=90时螺旋肋篇管束得换热特性和流动特性与环形肋片管束相同。
新型螺旋肋片管采用高频电阻焊将肋片材料绕在管子上，然后是肋片管与基管压溶为一体。
其热阻近似为0，它能承受高热应力，焊接无咬肉现象，焊接不变形。
4 使用螺旋肋片管省煤器前后的数据对比
某电厂410t/h锅炉低温段省煤器用于磨损爆管多次，造成多次停炉。
而且锅炉布置紧凑在抢修时造成人力物力的极大浪费。
通过论证改为螺旋肋片管式省煤器，明显的降低了排烟温度，极大地改善了传热效果。
该技术改造是根据《锅炉管子制造技术条件》执行的。
省煤器管屏数124屏，纵向12排，技术参数见表1。
螺旋肋片管是省煤器运行状况良好，未发现肋片焊缝开裂以及肋片与管子严重磨损的情况，是一次成功的技术改造。
螺旋肋片管是省煤器在与光管式省煤器相同体积下，其热交换面积可增大4~5倍以上，这对缩小省煤器的体积，减少材料消耗有着重要的意义。
而且极大地改善了传热效果，管排数可大大减少，同时可明显降低烟气速度，降低磨损，降低排烟温度。
作者简介：吕向东（1966~），女，毕业于哈尔滨锅炉厂职工大学,黑龙江省哈尔滨人,工程师,从事锅炉工艺及工装工作。