城市景观大道节点设计

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城市道路景观设计规范要求

城市道路景观设计规范要求

城市道路景观设计规范要求在城市规划和建设中,道路景观设计起着至关重要的作用。

一个好的城市道路景观设计能够提升城市环境质量,增强城市形象,改善人们的生活品质。

本文将探讨城市道路景观设计规范的要求。

一、绿化景观设计规范要求城市道路绿化是城市景观设计的重要组成部分。

在道路绿化设计中,应遵循以下规范要求:1. 植物选择:选择适应当地气候条件和土壤环境的植物,包括乔木、灌木、草本植物等。

同时,要注重植物的色彩搭配,使道路两侧的绿化带具有美观和和谐的视觉效果。

2. 绿化布局:根据道路宽度和流量,合理规划绿化带的宽度和布局。

在设计中应考虑车辆和行人的安全通行,确保绿化带不会对交通流量造成阻碍。

3. 绿化养护:制定科学合理的植物养护计划,包括定期修剪、浇水、施肥等措施,确保绿化植物的生长和健康。

二、景观照明设计规范要求良好的道路照明设计能够提高夜间行车的安全性,同时也为城市增添了美感。

在景观照明设计中,需满足以下规范要求:1. 照明选型:选择符合道路要求和环境特点的照明设备,如路灯、景观灯等。

考虑到能源效益,应尽量采用LED照明设备。

2. 照明亮度:根据道路的交通流量和道路功能的不同,合理设计照明的亮度。

主干道和商业街等繁忙地段的照明亮度应更高,提供足够的照明效果。

3. 照明色温:在道路照明设计中,选择适宜的照明色温。

一般来说,路灯的色温应选择在4000K-5000K之间,既具备较好的色彩还原性能,又能减少眩光。

三、道路标识标线设计规范要求道路标识标线是指在道路上设置的交通标志和道路标线,它们起到引导和提示作用。

在道路标识标线设计中,需满足以下规范要求:1. 标识标线布局:根据道路类型和功能,合理设置标识标线的种类和位置。

例如,道路中心线、车道线、停止线、禁止标志等。

2. 色彩鲜明:道路标识标线应具备良好的视觉辨识度,以便驾驶员和行人辨认。

常用颜色如黄色、白色等。

3. 提供明确信息:道路标识标线应提供准确、明确的交通信息,包括交叉口标志、限速标志、道路方向指示等。

道路景观设计分段依据

道路景观设计分段依据

道路景观设计分段依据道路景观设计分段依据:一、引言道路景观设计是指通过对道路周边环境进行规划和设计,使之与道路融为一体,提升道路的美观性和功能性。

本文将根据不同的分段依据,探讨道路景观设计的相关内容。

二、交通流量1. 高流量道路的景观设计高流量道路通常是城市主干道或高速公路,需要考虑车辆的流畅性和安全性。

在设计上,应采用简洁明快的景观元素,如整齐的绿化带、简约的雕塑等,并合理设置道路标志和交通设施,以提高交通效率和驾驶安全。

2. 低流量道路的景观设计低流量道路通常是城市次干道或乡村道路,相对较为宽敞和安静。

在设计上,可以注重道路两侧的绿化和景观元素,如花坛、小广场等,营造宜人的行车环境和休闲氛围,提升道路的美学价值和居民的生活品质。

三、道路类型1. 市区道路的景观设计市区道路通常是连接各个功能区域的道路,需要考虑行人、车辆和非机动车的需求。

在设计上,应注重创造步行友好的环境,设置人行道、过街设施和绿化带,提供休憩空间和景观观赏点,使市区道路成为人们休闲、娱乐和交流的场所。

2. 山区道路的景观设计山区道路通常沿着山脉蜿蜒而上,需要考虑山地地形和自然环境的保护。

在设计上,应充分利用山地资源,如瀑布、溪流、森林等,设置观景平台和游步道,让行车的人们能够欣赏到壮丽的山景,感受大自然的魅力。

四、气候特点1. 常年湿润地区的景观设计常年湿润地区的道路容易积水,需要采取相应的景观设计措施。

在设计上,应合理设置排水系统,如排水沟、雨水花坛等,增加道路的排水能力;选择适宜的植物,如水生植物、抗浸涝植物等,增强道路的抗洪能力。

2. 干旱地区的景观设计干旱地区的道路容易干燥和缺水,需要采取相应的景观设计措施。

在设计上,应选择适应干旱环境的植物,如多肉植物、耐旱植物等,节约用水;合理设置遮阳设施,如凉亭、绿篱等,提供行车和休息的舒适环境。

五、文化特色1. 历史文化区的景观设计历史文化区的道路具有悠久的历史和丰富的文化内涵,需要保护和传承。

上海市崇明环岛景观道(南段)景观方案设计

上海市崇明环岛景观道(南段)景观方案设计

上海市崇明环岛景观道(南段)景观方案设计1. 地理概况上海市崇明环岛景观道是一条环绕崇明岛的景观道路,南段从江浦镇开始,一直延伸至崇明县的东南角。

这条景观道南段的设计将会是整个崇明环岛景观道的重要组成部分,它将通过自然风光的提升、休闲设施的增设、文化元素的注入等手段,为游客带来美好的旅行体验,同时也将成为崇明岛美丽环岛旅游道的重要节点。

2. 设计理念南段景观道的设计理念是“向海进发,临水而居”,在尊重自然的基础上,将景观道与自然风光、人文历史相结合,打造成为一条融自然美景、文化传承、休闲度假、运动健身于一体的休闲景观大道。

3. 规划内容南段景观道规划长度约33公里,沿途将通过夏家港、东潮港、赵家港等渔村,蜿蜒穿行于沿海沙滩、滩涂、海滨湿地、海螺沟等自然风光,同时连接众多文化景观,比如江海古码头、渔村民居、古窑遗址等,为游客提供了众多的旅游资源。

4. 设计要点南段景观道的设计要突出三个重点,分别是自然风光、休闲设施和文化元素。

自然风光方面,需要充分利用内陆湖泊、海螺沟、海滨湿地等自然景观资源,通过保护生态环境,提升自然风光,创造更多的观光点和拍摄点,让游客在自然风光中尽情享受大自然的美丽。

休闲设施上,需要规划建设咖啡厅、休息亭、观景台、户外音乐广场等休闲设施,让游客可以在游览的有地方可以休息、品茗、观赏,增加旅游的舒适度。

文化元素方面,需要挖掘渔村文化、海螺沟文化、自然保护文化等元素,通过文化展示馆、文化广场、文化长廊等设施,呈现给游客崇明的深厚历史文化底蕴。

5. 特色体验在南段景观道的设计中,需要着力打造一些特色体验项目,比如沙滩瑜伽、海滨烧烤、海鲜美食品尝、赶海和登船捕鱼等项目,让游客在感受自然之美的也可以体验崇明特有的休闲方式。

6. 安全保障在景观道的设计中,需要充分考虑游客的安全和便利,建设好交通便捷的停车场、配备完善的安全设施、设置警示牌、加强巡逻等措施,确保游客的出行安全。

7. 配套服务在南段景观道的规划中,需要提供完善的服务设施和便民服务,包括卫生间、自行车租赁点、导游信息中心、食宿服务等,让游客在游览的可以得到周到的服务和保障。

道路设计节点设计方案

道路设计节点设计方案

道路设计节点设计方案道路设计是指通过合理规划和布局道路的走向、断面、交叉口等要素,以满足不同目标和需求的交通运输需求,提高道路交通效率和安全性。

节点设计是道路设计中的重要组成部分,它决定了道路交通流的汇聚与分散,对整个道路系统的运行和效益影响重大。

下面就是关于道路设计中节点设计方案的一些考虑。

首先,节点设计方案应以提高交通流的连续性和通行效率为目标,在梯级交叉口或环形交叉口的选择上,应根据路口位置和周边交通流量的大小进行合理选择。

对于交通流量大的主干道,可采用梯级交叉口,便于车辆通行和快速转弯。

而对于交通流量较小的支路或背街小巷,可采用环形交叉口,减少交通事故的发生。

其次,节点设计方案应考虑道路交通流的安全性。

对于交通流量大的主要道路,应设置红绿灯等交通控制设施,确保车辆和行人的交通安全。

对于交通流量小的支路或背街小巷,可以采用停车位或人行横道等方式,提醒车辆和行人注意交通安全。

同时,节点设计方案还应注重交通流的平衡和分配。

通过合理设置转向车道、专用车道和渠化岛等措施,使不同转向车辆和行人的交通流能够顺畅通过,减少交通拥堵和排队等待时间。

此外,节点设计方案还应考虑公共交通的需求,合理设置公交车站和候车设施,提高公交车辆和乘客的出行效率。

最后,节点设计方案还应考虑可持续发展和环境保护的要求。

通过合理设置绿地和人行道,减少道路的硬化面积,增加植被覆盖率,减少道路表面的热岛效应,改善空气质量和生态环境。

此外,还应合理布局灯光设备和标志标线,提高夜间交通的安全性和能见度。

综上所述,节点设计方案在道路设计中起着至关重要的作用。

合理的节点设计方案能够提高道路交通流的连续性和通行效率,提高交通流的安全性,平衡和分配交通流,满足公共交通需求,同时兼顾可持续发展和环境保护的要求。

因此,在道路设计中,要充分考虑节点设计方案,以提高道路交通的运行效率和安全性。

道路景观设计方案文本

道路景观设计方案文本

道路景观设计方案文本
道路景观设计方案
如今,在城市规划与设计中,道路景观设计成为提升城市形象的重要环节。

好的道路景观设计不仅能提高城市居民的生活质量,还能增加城市的文化内涵。

本文将介绍一个道路景观设计方案,主要围绕景观元素的选择、道路构造及照明设计展开。

首先,景观元素的选择是道路景观设计的核心。

我们建议在道路两旁种植树木,并选择宽阔的树种,如行道树、法桐树等,以形成绿色走廊的效果。

同时,在路缘设置绿化带,种植各类花卉和灌木,增加道路的色彩层次感。

此外,可以在中央分隔带和交通环岛等位置设置景观雕塑、艺术装置等,以丰富道路的艺术氛围。

其次,道路构造是道路景观设计的基础。

我们建议使用环保材料进行道路铺装,如透水混凝土,以实现雨水的自然渗透,减少城市排水压力。

此外,可以在人行道上铺设花岗岩或混凝土砖等材料,增加人行道的美观性和舒适性。

在人行道边缘设置景观石,以保护人行道整洁和交通的安全。

最后,照明设计是道路景观设计的重要组成部分。

我们建议在道路两侧设置均匀的路灯,以确保夜间行车的安全。

在行道树周围设置地面照明,以突出树木的轮廓和景观效果。

此外,可以在交通岛等位置设置彩色LED灯光,以增加道路的亮点和吸引力。

在景观雕塑等位置设置照明设施,以夜间突出艺术效果。

总之,一个好的道路景观设计方案需要综合考虑景观元素的选择、道路构造及照明设计等多个方面。

希望通过这些建议,能够为城市的道路景观设计提供一些启示和帮助,实现城市形象的提升和居民生活质量的提高。

景观设计节点说明[修改版]

景观设计节点说明[修改版]

第一篇:景观设计节点说明景观设计节点说明节点设计:该村整体设计以城市干道穿过木龙寺通往红山的路的轴线进行诠释,南面为洪沟、北部为农田及绿地、东为城市干道及西面靠山,四周有林卡。

采用鲜艳,明快的古代民族风格,以自然元素:石头,木材,水和植被为背景,在其上叠加钢,玻璃构成的廊架,玛尼堆、畏桑炉,小品等。

充满宗教文化气息。

以一系列空间转化过程开放--私密热闹--幽静,多彩与纯白,人工--自然,硬质--软质营造不同的氛围和感受。

1、主入口有明确的主入口通往觉木龙寺(树有指示牌),有数条小路通往各主要景观节点处,有确切的轴线营造一目了然的俯视的效果,两侧有连乱的小路贯穿整个村子,结合民族特色和传统宗教文化,住宅建筑物设计通俗,宗教建筑神圣威严,小学建筑物结合现代化;中央有几个小卖部连接,直至觉木龙寺,道路用沙石铺垫,雨季表面比较潮湿,沙石已被屋面流水刮走;觉木龙寺入口处用大理石铺垫,形成的古典景观特色,向里则是寺庙前广场,结合藏戏,舞台,畏桑炉,丰富景观层次。

广场铺装在延续引导纵向分隔条外,强化横向铺装凸显主空间的气氛。

2、觉木龙寺相传具有800多年的历史,将现代水景与台地结合,营造出三维,动态的整体景观。

设计为大面积集中水体,成为整个小区的中心,统领整个小区的景观格局,台面高差通过台地式种植,疏林缓坡和镶嵌砂岩浮雕的墙面加以弱化,同时用景观坡道,台阶相互连接。

水体和周边缓坡绿地结合,以生态手法营造自然质朴的氛围,人们通过木栈道,碎石和小径穿行其中,体味自然的纯美感受,水面上铺设了几座桥来呼应都匀这座以桥为特色的城市。

水中设置了一个宁静的岛屿,作为重要的观景分流作用。

利用传统园林中借景,对景的原则,使广场空间景观互相渗透。

不锈钢和玻璃组成的构架显现了现代和力度,展现出时尚的气息,流水和透明的玻璃形成一个具有动感而又纯净的戏水空间。

沿河景观绿化以植物造景为主,营造一种静谧,遐意的休闲空间,植被将城市的喧嚣隔离在外,面对水面,安静的享受心灵的一角。

《道路节点景观设计》课件

《道路节点景观设计》课件

未来展望
跨界合作与创新
未来道路节点景观设计将 更加注重跨界合作与创新 ,结合不同领域的知识和 资源,为设计带来更多可
能性。
智能化与可持续性
随着科技的进步和环保意 识的加强,智能化和可持 续性将成为未来道路节点 景观设计的重要发展方向

人性化关怀
更加关注行人的需求和感 受,通过设计为行人提供 更加便捷、安全、舒适的
设施要素
01 设施实用性
确保设施满足人们的使用需求 ,提供便利性和舒适性。
02 设施艺术性
将设施与景观融为一体,使其 成为景观的一部分,增强景观 的审美价值。
03 设施耐久性
选用耐久性强的材料,确保设 施长期保持良好的使用状态。
0 设施安全性 4确保设施设计符合安全规范,
避免对人们造成伤害。
光照要素
详细描述
城市道路交叉口是交通的枢纽,设计时需要充分考虑交通流畅性和安全性,同 时要注重景观的美观性。可以采用花坛、绿化带等元素进行美化,同时配合灯 光、雕塑等装饰物提升景观品质。
案例二:公园道路节点景观设计
总结词
自然融合、休闲舒适
详细描述
公园道路节点景观设计要与自然环境相融合,创造一个休闲舒适的空间。可以利 用地形、水体等自然元素,结合植物、小品等人工元素进行设计,为游客提供一 个宜人的休闲场所。
科技智能化
借助现代科技手段,实现道路节点景观的智能化 设计与管理。例如,运用物联网技术进行设施监 控和维护,提高管理效率;通过大数据分析,了 解行人需求,优化设计布局。
面临的挑战
地域文化差异
在全球化的背景下,如何在尊重和传承地域文化的基础上 ,进行创新性的道路节点景观设计,是一个重要的挑战。
环境保护与开发的平衡

景观大道设计说明

景观大道设计说明

裕龙大道设计说明
(1)、中央隔离带
该绿化带宽度为8.5米,选择种植高低错落的乔木滇朴与大青树以及龙柏、桂花等搭配种植。

此方案注重色彩对比,灌木带选择色彩明快、耐修剪的植物,运用大色块流畅形的线条,体现出城市景观大道的整齐简洁、大方优美的景观特点,衬托出城市的热烈气氛,并通过这种图案式的设计,形成开阔大方、整齐简洁而又不失生动活泼的风格。

曲线式灌木带以红花继木、红叶石楠、金边黄杨等色彩对比较强的灌木相互搭配。

高中低植物形成层次丰富的立面景观,在满足防眩光的功能要求下,形成中央绿化带自然生态的绿化效果。

(2)分隔带
在与中央隔离带形成统一风格的前提下在宽度仅为3米的绿化带中,上层植物以常绿乔木为主,下层以流畅连续的曲线式花灌木串连于乔木之间以增加层次体现植物的生态屏障作用,分隔带更讲究图案的设计,曲线形与几何形相结合,使道路绿地处于动态变化之中,近远期均有理想的绿化效果,
(3)人行道
行道树为常绿乔木与落叶乔木搭配种植,常绿乔木选择小叶榕和广玉兰其树冠宽阔、叶色青翠、树姿雄伟,能抗风,抗大气污染并有吸收灰尘和噪音的功能,落叶乔木选择复叶栾树适合生长在当地环根据树种生态习性层次错落、疏密有致,形成大体量、多层次自然和谐的植物群落结构。

汝城大道景观节点的环境特点和设计理念

汝城大道景观节点的环境特点和设计理念
乔 木 相 搭 配 的 种 植 方 式 , 加 层 次 感 ; 流 水 为设 计 增 以 原点 , 成水 光粼 粼 的波纹 流 线形 景观 。 形
3 两侧 道 路 外 围 景 观 带 。充 分 体 现 并 强 化 与 周 ) 围环境 的融 合 , 出空 间上 的节 奏 感 。 主要 以流 畅 韵 突
性 特 点植 物创 造 出丰 富 变化 的空 间 , 造 出美 丽 的城 创
市 新景 观 。
1 北人 口节点是进入县城的标志 , ) 拟建一个 以景
观为 主 的标 志 性花 坛 , 过 运用 流 线 形 的 大色 块 组 成 通
41
3 两侧 道 路 外 围景 观 带 。本 段 绿 化 带 植 物 种 植 )
成 3段 进行 详 细设计 。各 段景 观 就像镶 嵌 在汝城 广 袤 大地 上 的七 彩“ 翠 ” 使建 设 后 的汝 城 大道 成 为 一 条 翡 , 生态 绿 色廊 道 。 3 1 锦 绣湘 南 . 该 段 位 于 汝 城 大 道 的 北 端 ( 0 +0 0 一K K 1 3 2+ 66 。从 北 面人 县 城 将 首 先 经 过 此 段 。拟 用 色 彩 斑 2)
化带设置集散小广场、 闲小 园路 、 休 景观花架、 休息亭
等, 以小游 园的形式提供公众活动空 间, 塑造 景观亮
点, 营造 出人 行树 荫下 、 草 随行 间 的城 市新 景观 。 花 3 2 山水会 客 . 本段 位 于道 路 的 中部 ( 2+66~K K 2 4+90 , 0 ) 有 2条水 系穿 越而 过 , 跨 老城 区 , 不 留痕迹 地 将外 围 横 并 自然 环境 引人 道路 景 观 当 中。突 出 山 、 两 大设 计 元 水
条件 , 充分 考虑周边 环境 , 确立 了点 、 、 线 面的整体 景

干线公路景观节点设计

干线公路景观节点设计

干线公路景观节点设计-规划设计景观廊道和景观节点景观,是指人类(景观主体)所感受到的给人带来视觉享受和情感上认同的物质形态及空间氛围的综合构成体。

公路景观是公路与其周围环境的一个综合景观体系,是由公路两侧的垂直景观(绿化、建筑、农田、山体等)和水平景观(路面、边坡等)所构成。

公路景观空间主要由景观廊道和景观节点组成,与城市街景有一定的相似性,二者均为带状空间,但又不同于城市街景的功能和特征。

城市街景人工性、围合性强,视域有限,而公路景观空间自然性强,围合性弱,视域宽广,同时要求有很强的导向性。

景观廊道是公路景观空间的主体,它由三个空间层次组成,第一层次为道路空间,其环境生态组成要素有行车道、路肩、隔离带、防护栏、路基边坡和行使的车辆等;第二空间层次为道路两侧的带状绿化空间,其环境生态组成要素有乔木、灌木等树木及花草等地被植物等;第三空间层次为公路两侧的视域空间,其环境生态组成要素有田野、村庄、山体、水体和劳作的人们及各种动植物。

第一空间层次包容在第二空间层次中,第二空间层又包容在第三空间层次中,共同营造景观廊道,构筑新的大地景观。

其环境生态组成要素有田野、村庄、山体、水体和劳作的人们及各种动植物。

景观节点是公路景观空间的重点,节点是公路景观设计中场地最大、立地条件最好、景观设置可塑性最强的部位,其景观形态为斑块。

骨架部分由直线和流线道路围合而成,直线是交叉干道的主线形,一般位于道路的相交处,是视线的交汇点,流线是两条或多条分流路线的连接道路,具有与其它干道相适应的立体特点。

此处车速减缓,相对廊道来说感受时间增长,其景观构图可以地形、绿化、建筑小品等元素为主,其图案以自然式布局为主,具有较强的艺术性、观赏性和实用性。

设计时灵活性较大,需根据不同的环境条件进行处理。

景观节点是公路景观的“突出点”,在以往的干线公路景观设计中,往往“重廊道景观,轻节点景观”,甚至没有节点景观。

这严重影响公路的整体景观,使公路景观呆板、单一,特别是一些优良的地域自然风光和人文资源得不到很好的体现。

最美景观大道打造工程方案

最美景观大道打造工程方案

最美景观大道打造工程方案引言随着城市化的不断推进和人们生活水平的提高,城市的景观建设越来越受到重视。

而城市的景观大道作为城市的主干道之一,不仅是交通要道,更是展示城市风貌和文化底蕴的窗口。

因此,打造一条美丽的景观大道不仅能够提升城市形象,更能够改善市民的生活品质,吸引游客的到访。

本方案针对某市市中心的一条主干道,提出了一系列的景观大道打造工程方案。

通过对道路的道路环境进行整体规划,包括交通组织、景观设计、照明设计、公共设施等方面的建设,以期通过此方案的实施,将该市的主干道打造成一条美丽的景观大道。

具体方案内容如下:一、道路规划与绿化景观1.交通组织在景观大道打造工程中,交通组织是非常重要的一环。

首先需要对道路的交通流量进行分析,合理规划车行道和非机动车道的宽度,确保道路的通行能力。

同时,在道路两侧设置合理的停车位,以方便市民的停车需求,也可以减少市区的道路堵塞现象。

此外,还要考虑适度的交通信号控制,以保障交通的流畅和安全。

2.景观设计在道路的景观设计中,要注重与城市的风貌和文化传统相结合。

可以通过设置文化主题的雕塑、壁画、雕刻等装饰艺术品,来展现城市的独特魅力。

同时,根据季节的不同,可以针对不同的季节进行景观设计,例如在春季可以种植鲜花,在秋季可以铺设彩叶,在冬季则可以设置冰雪景观等。

这样不仅可以美化道路的环境,也能为市民提供一个宜人的休闲去处。

3.绿化景观在景观大道的打造中,绿化是不可或缺的一部分。

建议在道路两侧设置绿化带,以种植乔木、灌木和花卉为主,同时可以设置适量的草坪和花园。

这些植物在不仅可以美化环境,还可以起到净化空气、降噪、遮蔽污染源等作用,为市民提供一个舒适宜人的生活环境。

二、照明设计与公共设施1.照明设计在景观大道的打造中,照明设计是非常重要的一环。

建议在道路两侧设置景观照明灯,可以选用LED灯具,以节能环保为前提。

并且可以选择灯具颜色的变换效果,以营造不同的夜间景观。

同时,还可以设置适量的路灯,以确保夜间的交通和行人的安全。

路域景观设计方案

路域景观设计方案

路域景观设计方案
路域景观设计是指对道路沿线进行景观美化设计,旨在创造一个美丽、舒适、绿化的城市环境。

下面是一个路域景观设计方案的例子。

该路域景观设计方案适用于一条城市主干道,总长度约为1公里。

设计的目标是通过绿化、艺术装置以及相关设施的设置,为市民提供一个宜居、宜游的道路环境。

首先,我们将在主干道两侧设置行道树。

选择环保、抗污染的树种,并利用花坛将树木与道路隔离。

树木的绿色与鲜花的色彩将为道路增添活力,也可以起到一定的净化空气的作用。

其次,为了提供更好的步行环境,我们将设置人行道并且用颜色和纹理进行分区,使步行者感到舒适和安全。

在人行道上,我们还将设置休息区和小型广场,供市民休憩和社交使用。

我们还将在主干道两侧设置自行车道,并设置覆盖面积广泛的自行车停靠点。

这样,市民可以方便地骑车出行,并有地方停靠。

为了增加道路的美感,我们将在沿线设置一些艺术装置,如雕塑、壁画等。

这些艺术装置既可以增加路域的观赏性,也可以为市民提供一个艺术欣赏的场所。

另外,我们还将在主干道两侧设置一些商业设施,如咖啡店、餐馆、小型商店等。

这些商业设施不仅能够满足市民的购物和
就餐需求,也为道路增添了人气和活力。

最后,我们将在车道中央设置绿化带,形成两条平行的车道与一个绿化带的结构。

绿化带中可以种植一些花草植物,使整个道路更美观。

通过以上的设计,这条城市主干道将会成为一个宜居、宜游的环境。

市民可以在这条道路上散步、骑车、购物、享受艺术,从而提升生活质量。

同时,这样的景观设计也可以为城市形象增添一道亮丽的风景线。

道路景观设计案例

道路景观设计案例

道路景观设计案例道路景观设计是城市规划和建设中不可或缺的一部分,它不仅可以美化城市环境,还可以提升人们的生活品质。

在实际的设计案例中,我们可以看到各种不同风格和特色的道路景观设计,它们为城市增添了独特的魅力。

下面,我们将介绍几个成功的道路景观设计案例,希望能够给大家带来一些灵感和启发。

首先,我们来看一个位于上海的道路景观设计案例。

在这个案例中,设计师们充分考虑了道路周边的环境和文化特色,将当地的传统元素融入到设计中。

他们利用当地的特色植物和建筑风格,打造出了一条具有浓厚地域特色的景观道路。

通过精心的规划和设计,这条道路不仅成为了当地居民休闲散步的好去处,还吸引了许多游客前来观赏。

其次,让我们看一个位于欧洲的道路景观设计案例。

在这个案例中,设计师们将道路设计与环保理念相结合,采用了大量的绿色植被和环保材料,打造出了一条绿色生态通道。

这条道路不仅可以缓解城市的交通压力,还为居民提供了一个美丽的休闲空间。

同时,它还起到了净化空气、保护生态环境的作用,成为了城市的一道靓丽风景线。

最后,让我们来看一个位于亚洲的道路景观设计案例。

在这个案例中,设计师们充分考虑了当地的气候特点和人文环境,打造了一条具有现代感和时尚气息的城市主干道。

他们利用了现代科技和艺术手法,将道路设计与城市文化相融合,打造出了一条兼具实用性和观赏性的景观大道。

这条道路不仅成为了城市的交通动脉,还成为了当地居民休闲娱乐的好去处,为城市增添了现代化的气息。

通过以上的案例介绍,我们可以看到,道路景观设计在不同地区和文化背景下,都可以呈现出不同的风貌和特色。

设计师们通过精心的规划和设计,将道路打造成了城市的一张名片,为城市增添了独特的魅力。

希望这些成功的案例能够给大家在道路景观设计方面带来一些启发,让我们共同努力,打造更美好的城市景观。

大庆城市重要景观节点规划设计2

大庆城市重要景观节点规划设计2

⼤庆城市重要景观节点规划设计2⼤庆城市重要景观节点规划设计⼤庆城市重要景观节点规划设计华谊光影⽂化传媒有限公司城市型景区不仅仅是旅游活动的场所,也承载着⼀个城市的发展和市民的⽇常⽣活,他不仅仅对该城市的旅游发展有重⼤意义,⽽且也在⼀定程度上影响城市的结构和发展。

因此,城市景区的规划和设计要将城市规划、旅游规划、景观设计有机融合,形成以旅游为主导功能,城市为基础需求的发展架构,实现旅游带动的城市综合开发。

⼀、项⽬背景⼤庆市地处⿊龙江省西部、松嫩平原中部,市域⾯积22161平⽅公⾥,辖5区4县,综合实⼒位列全国地级城市第11位, ⼯业产值列东北第⼆。

1979年建市,是⼀座以⽯油、⽯化为⽀柱产业的的新兴城市,可持续发展能⼒位居全国资源型城市第⼀,2012年GDP仅次于哈尔滨突破4000亿⼤关。

⼤庆是⼀座油化之都,累计⽣产原油21.5亿吨,占全国同期陆上原油总产量的40%以上,是全国最⼤的⽯油⽣产基地和重要的⽯化⼯业基地。

曾连续27年保持原油5000万吨以上⾼产稳产,创造了世界同类油⽥开发史上的奇迹。

培育形成的以“爱国、创业、求实、奉献”为主要内容的⼤庆精神、铁⼈精神。

⼤庆经过20年的转型创业,⽯油化⼯、装备制造、现代农业、新兴服务业等4个重点接续产业迅华谊光影⽂化传媒公司http://hytvs@/doc/db92c87383c4bb4cf7ecd179.html速壮⼤,地⽅⼯业连续多年保持40%以上增幅。

2013年,⼤庆油与⾮油经济⽐重调整到42.8:57.4。

城市名⽚:绿⾊油化之都、天然百湖之城、北国温泉之乡,世界最⼤的湿地之城。

⼤庆获评中国服务外包最具特⾊城市⼆、项⽬难点城市型景观设计要符合当地的经济环境和城市⽂化,我市从哈⼤⾼速⼊⼝进⼊到城市主⼲道,没有特⾊鲜明的城市标志性景观,随着城市建设步伐的加快,世纪⼤道作为城市形象窗⼝更应该重点区域重点规划为国家园林城市贡献价值和⼒量。

但是从⽬前看来,⼤庆世纪⼤道的景观景点还处于待开发状态。

城市道路景观设计方案

城市道路景观设计方案

城市道路景观设计方案一、背景介绍城市道路是城市的重要组成部分,它们承载着大量的交通流量和行人活动。

为了提升城市的美观和宜居性,城市道路景观设计方案应运而生。

本文将介绍一个全面而具体的城市道路景观设计方案,旨在打造宜人宜行的城市道路环境。

二、设计原则1. 适应性原则:根据道路的功能和所处环境,合理选取景观元素,使其与周边环境相协调,同时满足行车和行人需求。

2. 可持续性原则:选用适合当地气候和土壤条件的植物,并合理设计排水系统,以实现节水和环保的目标。

3. 安全性原则:确保景观元素不会对驾驶员和行人的安全产生威胁,并提供良好的照明设施和交通信号系统。

三、景观设计要点1. 绿化设计在道路两侧设置绿化带,选择适合当地气候条件和土壤的植物,如落叶乔木、常绿灌木和草坪等。

同时,根据道路宽度的不同,合理设置树木的间距和尺寸,以达到绿化效果的均衡和美观。

2. 路面材料选择选择耐磨损、抗滑、环保的路面材料,如花岗岩、透水砖等,以提供良好的行车和行人活动环境。

同时,在路面上设置不同颜色和纹理的材料,以引导和提醒行人和驾驶员。

3. 照明设计在道路两侧设置均匀分布的路灯,以保证夜间行驶的安全。

可以选择节能的LED路灯,同时考虑光污染和舒适度,避免灯光过强或眩目。

4. 艺术雕塑和装饰品在道路的节点、交叉口和公共广场等区域设置艺术雕塑和装饰品,以增加城市的文化氛围和美感。

可以选用当地艺术家的作品,使其与周边环境相融合。

5. 道路标识和指示牌设置清晰、易于辨识的道路标识和指示牌,以引导行人和驾驶员正确行驶和行走。

标识和指示牌的大小和高度应符合国家标准,并保持良好的可视性。

6. 防护设施在需要的地方设置道路护栏、隔离带和行道树等设施,以提供安全保护和空间分隔效果。

这些设施应具有耐用性和美观性,同时与整体景观相协调。

四、设计案例以某市中心主干道景观设计为例,该道路的长度约为2公里。

根据该道路的特点和市区环境,我们提出以下景观设计方案:1. 道路绿化带以乔木为主,选用适应该地气候的落叶乔木,如槭树和白蜡树等。

浅析景观大道的设计

浅析景观大道的设计

[] 彭一 刚. 2 中国古典 园林分析 [ . 京: 国建 筑工业 出版 M] 北 中
浅 析 景 观 大 道 的 设 计
许 斌

马 燕
要: 结合景观大道 的设计理念 , 归纳 了在景观大道设计 中存在 的误 区, 出了在设计过程 中应遵循生态性原则、 提 节点
特征化原则, 从而实现合理 的景观设计 , 发挥道路 生态功能 , 提高城 市绿化水平。
关键词 : 景观 大道 设 计 , 计 误 区 , 则 , 合 效 益 设 原 综
境质量 , 为促进城市发展创造 良好 的外部条件 。 调 、 同。 雷
1 景观 大道 的设计 理念
以现代园林艺术构成理论 为指导 , 运用 园林 环境 艺术设计手
3 2 因地 制 宜 原 则 .
设计不能只将眼睛盯在道路 的控 制绿线 以内 , 全然不顾外 围
随形就势 , 少烦 法, 注重视觉景观和交通 、 环境 、 生态三要 素的协调 , 树立大绿 化 、 的 自然环境条 件。应充分 利用原有 的 自然地 形 , 多得 自然之趣 。一般有 石坡处 , 必完全清理块 石然 不 大环境 的指导思想 , 因地 制宜 , 充分 发挥 现状地 形得天 独厚 的优 人工 之事 , 完全 可以用松柏等常绿植物 与攀援植物让 岩石若隐 势和地方历史文化 特色 , 主要通 过植物 造景 , 打造 现代 气息浓 郁 后客土种植 , 若现 ; 对原有大面积绿 地 、 珍稀植 物和 古树应尽 量避让 或就 地保 而又不失 自然风光趣 味 的城市景 观大道 。从 而提 高城 市绿化 水 使 也 引导观 景 ; 那些暂无 法避 对 平, 带动城市的绿化建设 , 利用改造景观道路 的时机 , 并 创造 出新 护 , 之成为 主景 , 可开辟 透视线 , 开的 、 煞风景 的建筑则应坚 决采用密植遮挡手法 , 形成绿色屏障 ; 的土地开发机会 , 以环境促发展 。

道路景观方案设计

道路景观方案设计

道路景观方案设计概述道路景观方案设计是指通过对道路进行景观设计,以提升道路环境美观程度,创造宜人的城市景观,促进人们的出行体验和城市形象塑造。

本文档将介绍道路景观方案设计的必要性、设计原则、设计步骤以及一些常见的景观设计元素。

必要性道路作为城市交通的重要组成部分,不仅仅是车辆通行的通道,也是人们日常生活的重要环境。

良好的道路景观设计可以提升道路的环境质量,改善城市形象,并提供更好的出行体验。

良好的道路景观设计还可以改善行人和车辆的安全性,增加道路的可达性,促进城市可持续发展。

设计原则道路景观设计需要遵循以下原则:1.功能性:景观设计应符合道路功能需求,如车辆通行、交通安全、行人通行等。

2.可持续性:设计应考虑生态环境保护和资源利用的可持续性,选择适宜的植物和材料,提供节能环保的解决方案。

3.安全性:景观设计应考虑行人和车辆的安全,如合理设置交通标识、交通设施和照明设施。

4.美观性:景观设计应注重美学,创造宜人的城市景观,提升城市形象。

5.可访问性:景观设计应满足不同人群的使用需求,包括老年人、儿童、残障人士等。

设计步骤道路景观方案设计通常包括以下步骤:1.调研和分析:了解道路的现状、功能需求和使用情况,分析道路周边环境和特点,包括交通流量、道路宽度、道路用地等。

2.制定设计目标:根据调研和分析结果,制定设计目标,明确设计的功能、主题和风格。

3.设计方案:根据设计目标,进行道路景观方案的设计,包括植物选择、景观元素布置、道路材料选择等。

4.施工图设计:根据设计方案,制定施工图纸,包括平面图、剖面图和细部图等,以供施工参考。

5.施工与维护:按照施工图纸进行施工,并定期进行养护和维护,确保景观设计的长久性和可持续性。

景观设计元素道路景观设计的常见元素包括:1.植物:选择适宜的植物种类,考虑植物的生长特点和适应性,创造丰富多样的植物景观。

2.景观雕塑:通过景观雕塑的布置,增加道路的艺术氛围,创造独特的景观特色。

景观步道工程设计方案

景观步道工程设计方案

景观步道工程设计方案一、工程概述随着城市建设的不断发展,人们对于自然环境的需求越来越强烈。

景观步道作为一种重要的城市绿地设施,不仅可以为市民提供休闲娱乐的场所,也可以为城市增添绿色氛围,改善城市生态环境。

本工程旨在设计一条融合自然风光、文化底蕴和人文氛围的城市景观步道,为市民提供一个休闲、健身、娱乐的新生活空间。

二、项目背景本工程选址位于城市中心地带,周边环境优美,人文氛围浓厚,是市民休闲娱乐的主要场所。

然而,目前该区域缺乏完善的道路和步道系统,导致市民在休闲娱乐时缺乏方便的场所。

因此,本工程拟设计一条贯穿整个区域的景观步道,旨在提升城市绿地设施,满足市民对于休闲娱乐的需求。

三、设计思路1. 借鉴自然风光,打造生态步道景观步道通过连接自然绿地,形成一个自然生态廊道,让市民在休闲娱乐的同时能够感受到大自然的魅力。

设计步道时要充分尊重自然环境,保护自然资源,将原生态植被融入步道设计中,打造生态友好的城市绿地。

2. 强化文化元素,丰富步道景观步道的设计要充分考虑周边的历史文化底蕴,通过布置雕塑、文化墙、历史标识等元素,展现当地的历史人文特色,让市民在步行的同时能够感受到丰富的文化氛围。

3. 注重功能布局,服务市民需求步道除了提供休闲娱乐的场所外,还应设置健身区、儿童游乐设施、休息区等功能布局,满足市民不同的休闲需求。

同时,设置便民设施和环保设备,提高步道的使用便捷性和环境友好性。

四、设计内容1. 步道路线设计根据区域自然环境和地形地貌特点,设计一条蜿蜒曲折的步行路线,让市民在行走时能够感受到自然的变化和景色的美妙。

同时,设计景观节点和观景平台,增加步道的观赏性和互动性。

2. 绿化景观设计步道两侧设置绿化带,选择适宜的树种和花卉植被进行布置,形成自然景观廊道,打造绿荫环绕的步道环境。

同时,合理设置休闲座椅和休息亭,为市民提供休息场所,增加步道的人性化设计。

3. 文化景观设计根据区域的历史文化特色,设计文化元素的布置方案,例如雕塑、文化墙、标识牌等,展现当地的历史人文底蕴。

景观道路设计细则设计规范

景观道路设计细则设计规范

景观道路设计细则设计规范一、总体设计原则:1.1绿化景观与道路交通的结合:景观道路设计应充分考虑绿化与道路交通的结合,确保两者的和谐共存。

通过合理的植被配置和景观元素的设置,使道路既能满足交通功能,又能提供美观的景观环境。

1.2文化元素的融入:景观道路设计应充分考虑所处地域的文化特色,在设计中融入地方的历史、民俗等元素,以增强景观的独特性和文化内涵。

1.3可持续发展:景观道路设计应注重生态环境保护,采用可持续发展的设计理念,合理利用雨水、太阳能等资源,减少能源的消耗。

二、功能要求:2.1交通功能:景观道路设计应满足交通运输的要求,保证道路的通行能力、安全性和便利性。

2.2绿化功能:景观道路设计应注重植被的配置,增加绿化面积,改善空气质量,减少噪音污染。

2.3休闲功能:景观道路设计应设置合适的休闲空间和设施,为行人提供休息、娱乐的场所。

2.4文化功能:景观道路设计应充分考虑地方的历史、文化特色,通过文化元素的融入,提升景观的文化内涵。

三、设计要求:3.1道路布局:景观道路的布局应合理,充分考虑交通流量、交通组织和道路功能需求,保证交通畅通。

3.2绿化设计:景观道路设计应考虑植被的种植类型、密度和布局,选择适宜的树种和花卉,增加绿地的面积和连续性,打造绿意盎然的景观。

3.3水体设计:景观道路设计应合理利用自然水体或人工水体,设置喷泉、水池等水景元素,增加景观的美感和活力。

3.4照明设计:景观道路设计应合理设置照明设施,保证夜间行车和行人的安全,并通过照明效果提升景观的观赏价值。

3.5休闲空间设计:景观道路设计应设置合适的休闲空间和设施,如休息亭、儿童游乐设施等,为行人提供舒适的休憩环境。

3.6文化元素设计:景观道路设计应充分考虑地方的历史、文化特色,通过文化元素的融入,如雕塑、壁画等,增加景观的文化内涵和艺术价值。

四、施工与养护要求:4.1施工要求:景观道路的施工应按照设计图纸的要求进行,确保施工质量符合设计要求。

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城市景观大道节点设计
【摘要】随着经济的不断发展,景观大道的节点设计在城市发展中起到了重要的意义。

本文从我国城市景观大道的现状和发展趋势、景观大道的设计及城市景观大道设计应该遵循的基本原则等几个方面进行了分析。

【关键词】城市;景观大道;设计
一、前言
近年来,由于城市的不断壮大,城市景观大道节点设计的问题得到了设计者的广泛重视。

虽然一些设计者在此方面上有所完善,但依然存在一些问题和不足需要改进,在经济突飞猛进的新时期,加强城市景观大道节点的设计,对我国城市的发展有着重要意义。

二、我国城市景观大道的现状和发展趋势
1、现状
目前,有许多城市都有自己的景观大道。

城市景观大道顾名思义就是一个城市中不仅提供便利交通,而且具有相当的观赏价值和休闲功能的街道或道路。

城市景观大道对于一个城市来说,已是这个城市的对外窗口和城市标志。

2、发展趋势
随着经济水平的不断提高和城市功能的完善,人们对于周边环境的要求也越来越多地向景观方面考虑。

除了原有的景观大道外,近两年,许多城市对于城市街道和出入口的景观绿化投入了相当大的人力和物力,以改善城市的绿化档次。

如昆明在原有景观大道的基础上重新增加20条景观大道.北京因为奥运会的举办,新添景观大道的建设也都基本完工,而且北京园林部门在2005年还表示,当年将力争通过样板工程建设,带动全市主要道路绿化美化水平的整体提高,争取近几年在北京建设海棠街、垂直绿化一条街、彩色树种一条街等特色大街;上海,也正在加紧景观大道的建设。

可知景观大道在我国大有迅猛发展的趋势,如雨后春笋般也就不足为奇了。

三、景观大道的设计
(1)道路断面设计:既要考虑交通能,也要考虑景观功能
从其道路横断面设计上,主要有4种形式:“两块板”的横断面:路中央有较宽的绿化隔离带,路两侧一般布置较宽的绿化带和人行道;“三块板”的横断面:在机动车路面外再布置两块非机动车路面,两侧布置有较宽的绿化带;“四块板”的横断面:在两块机动车路面外再布置两块非机动车路面,路中央及两侧布置有较宽的绿化带;利用道路两侧的建筑退让形成较宽的绿化带
(2)绿化景观设计:既要考虑景观效果,也要考虑遮荫效果。

(3)公用设施设计:包括公交汽车站点、路禁、垃圾箱、灯具、座椅、桌子等户外公共家俱设计。

四、城市景观大道设计应该遵循的基本原则
1、规划体现人文、生态理念
利用沿途的丘陵山地,结合地貌特点,围绕道路绿化与自然景观相呼应原则,植物配置上采用乡土树种,注重多样化,充分发挥植物生态环境效益。

同时各景点及通道均进行无障碍设计,人行道地面设坡道和盲道,方便轮椅或儿童推车通行。

真正让人体会到身处现代都市却有回归自然的感受,从而心情放松,能更愉快地投入到旅途之中,有利于满足人们健身益智、了解自然、亲近自然的多种生理和心理的需求。

2、保护与创新并重发展
在保护历史文化底蕴与加快城市发展问题上,笔者认为应坚持:先保护、再创新、后发展的原则。

,避免了文化古迹和民族文化遗产的破坏,而且还使其成为大道轴线上的一处人文景观。

3、凸现城市历史文脉
城市景观大道设计研究其实是研究该城市的文化历史,在文化底蕴中为该城市景观大道设计定位和定性。

从而使其城市地域特色、历史文脉等以城市景观游览走廊形式镶嵌在城市景观大道中,最终成为城市中最亮丽的风景线。

4、布局的整体性与过度的连续性
从城市发展整体性、连续性出发,绵江景观大道设计是为了保护好名胜古迹及其周围环境,延续绵阳的历史文脉,突出山、水、城的环境特色,从而体现城市的形象和突出城市鲜明性格。

在整体布局上将“科技现代、自然生态、文化历史”作为主线贯穿在整个景观大道中,与城市规划和山水格局呼应协调。

五、实例分析
1、项目背景
规划道路位于秦皇岛市的中心区--海港区,自秦皇岛高速公路东出口至城市北环路,全长3.8km,南北走向,双向六车道,是进入秦皇岛市区、联系高速公路与港口的重要交通干道。

道路由北至南依次与秦承公路、102国道和市区北环路等主要道路相交汇,沿线分布着石山村、小李庄村、小张庄村等村镇。

规划道
路东侧绿带宽度为50m,西侧绿带在102国道以北,宽为150m,102国道以南,宽为100m。

场地地势多平坦,只是在高速公路收费站以南约100m路西侧有一处低洼地势,与路面高差约为3.0m。

规划道路现有植物栽植以新疆杨、火炬树、柳、桧柏等为主,植物种类单一,景观效果较差,生态防护功能较弱。

2、项目设计方案
(1)道路沿线景观结构
根据规划道路的区位条件和现状条件,将其划分为三个景观段落--起步区、缓冲区和城市段(图1)。

(2)道路沿线景观分段设计
第一段落--起步区(秦皇岛高速公路东出口至秦承公路匝道区)规划设计目标:凸显特点、突出气势、形成迎宾的氛围(图2)。

设置三个景观节点:一是“秦风”,高速公路入口两侧挡墙进行景观化处理,利用大型浮雕景墙表现秦始皇东巡求仙的场景(图3),景墙命名为“秦风”;二是“祥云”,跨线桥桥体采取装饰化处理,采用传统的“祥云”图案对桥体进行装饰,并与“秦风”景墙形成呼应(图3);三是“秦瓦”,秦承公路是联系秦皇岛和承德的一条重要的城际公路,在匝道区设计一组景观柱,上面雕刻有秦瓦当图案,形成景观标示。

第二段落--缓冲区(秦承公路匝道区至102国道交汇处)规划设计目标:城郊向城区过渡,使城郊景观与城市景观形成自然过渡。

规划道路与102国道交汇处设置一个景观节点,命名为“璞玉”,此处以“秦代玉璧”为构景元素,利用植物模纹构成简单的图案纹理,外围设置文化景墙,体现该景观的主题(图4)。

第三段落———城区段规划设计目标:引导交通,展示城市历史风貌。

在进行景观设计的时候将设计方案中最为重要的景观--“秦简”设于此,古代竹简造型的景墙利用秦代小篆书写“寻秦记”,记录秦皇岛的发展以及景观大道建设过程,作为整个景观大道景观设计的“点题”景观效果(图5)。

3、植物种植设计
(1)以乡土树种为主基调树种包括油松、云杉、新疆杨、火炬树;主景树种包括银杏、元宝枫、樱花、京桃、雪松等;植物模纹包括大叶黄杨、紫叶小檗、金叶女贞等;地被花卉包括景天类、丛生福禄考、野花组合等。

(2)合理配置结构在垂直方向上形成“乔灌草”复式结构。

在水平方向由内至外形成四个层次:常绿树种,选油松、云杉等与白蜡、国槐、新疆杨等大规格
乔木构成背景,高度在8~10m;主景组团设计采用有明显季相变化的元宝枫、臭椿、火炬树、黄栌、樱花等作为骨干树种,打造浪漫、悠闲的旅游文化氛围;亚乔木和灌木层次其生长高度主要在1.5~3.0m,作为过渡和联系;前景以地被花卉植物为主,利用花卉材料形成花海,突出迎宾效果(图6)。

(3)合理控制尺度通过群植、片混等种植方式,形成大尺度植物组团,彰显霸气。

规划项目的第一段的起步区和第二段的缓冲区,背景针叶和阔叶林组团尺度在150~200m之间,主景植物组团尺度在120~150m之间,亚乔木组团尺度在80m左右,前景模纹和花卉带尺度在100~150m之间,形成强烈的视觉冲击力;城市段将植物组团尺度缩小,背景林组团尺度控制在120~150m之间,主景植物组团尺度为80~120m之间,前景植物组团在60~100m之间。

另外,设计注重“净空预留”,即某些区段植物景观适当后退,形成开合有致的植物景观效果(图7)。

六、城市景观大道节点设计的展望
城市景观大道建设便成为挖掘城市文化内涵、提升城市形象、反映城市特色的重要手段。

我们在实践中要认真学习和总结城市景观大道建设中植物造景的成功经验,尽可能地考虑到多重要素,以人为本、因地制宜、灵活合理,努力提高城市道路景观的文化品位,使城市变得更加真实、亲切。

七、结束语
通过对城市景观大道节点设计的问题分析,进一步明确了景观大道节点设计在城市发展中的方向。

因此,在城市景观大道的后续发展中,要不断提高节点设计的创新,促进城市景观大道领域的发展。

参考文献
[1]文国玮城市交通与道路系统规划清华大学出版社2001年
[2]许斌浅析景观大道的设计山西建筑2010年
[3]梁心如城市园林景观辽宁科学技术出版社2000年。

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