港湾停靠站施工方案
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
北碚区公交港湾式停靠站改造施工方案
一、工程概况
本工程位于北碚城南。因位于城南区商业繁华地段，行人多，车流量大，特增设港湾式停靠站26个。站总长55m～120m。
本工程主要施工内容有拆除3.4m～4.1 m人行道改建为公交车停靠点，对施工区域内人行道进行重建。人行道和道路部分施工按设计要求和现道路和人行道接顺。
停靠站路面结构为：20cm碎石、250cm砼基层、4cmAC-20沥青砼、6cmSMA-13）沥青玛蹄脂碎石。
人行道结构为：3%水稳层、10cm厚、6cm透水砖。
二、编制依据
1、“北碚区新城公交港湾式停靠站”招标文件
2、北碚区新城公交港湾式停靠站改造工程施工图；
《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）
《室外给水设计规范》（GB50013-2006）
《室外排水设计规范》（GB50014-2006）
《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）
《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)
《10kV及以下变电所设计规范》GB50053-94
《低压配电设计规范》GB 50054-95
《建筑物防雷设计规范》GB50057-94(2000年版)
《工程建设标准强制性条文(公路工程部分) 》(建标[2002]99号)
《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)
《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)
《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)
《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)
《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)
《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)
《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010)
《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)
《重庆市城市规划管理技术规定》（2011）
三、施工总体规划
本工程位于北碚城南区商业繁华地段，车流量大、行人多、两侧商铺多，施工中应结合交通组织方案实施。并按规定要求做好安全文明、环境保护的措施。
根据道路施工特点和现有道路通行要求，人行道施工采取分段施工、分段进行的施工方法。首先进行靠近车行道4.5m（即第一施工区）的人行道施工(电缆沟及灯基础。在第一施工区基层完成可供行人通行的条件下，再进行内侧人行道（即第二施工区）的施工。施工中采取护栏全封闭施工，并设置必要的警示灯和通行标志牌，并安排专人指挥交通，确保车辆行人的正常通行。
四、施工进度计划安排
根据本工程工期紧、难度大、质量要求高的施工特点，在前期拆迁问题解决的情况下，计划于2013年5月8日开工，2012年11月5日完工，总工期180天。施工进度计划横道图（附后）。
五、施工组织方案及技术措施
1、施工前准备工作
熟悉施工现场的现场情况、、管线的布置情况和施工内容，施工前应由工程技术负责人组织施工人员学习施工图纸和规范的要求，并进行现场复核。然后根据施工组织设计的要求，将施工步骤、操作方法、重点关键工序、工期安排、质量标准、安全要求、文明施工、工程工艺、施工技术措施和有关规定，并结合招标单位的要求、合同条款中有关内容，进行施工交底，并做好记录。
1.1.施工前根据现场实际情况，编制人员使用计划、施工机械使用计划、材料使用计划、及重点部位的施工技术要求，人员进场后，及时熟悉有关施工文件，
并做好技术交底工作。
1.2.根据现有管线单位的地下管线，予以一一核对，并并做好各种醒目的标记，在土方开挖和砼破除时做好管线的保护措施。对需要搬迁的管线及时联系有关单位进行搬迁。如出现各种意外应及时与有关单位协商解决。
1.3.根据道路现有的交通现状，制定专门的交通组织方案，以确保交通畅通和车辆行人的安全。
1.4.根据施工区的排水要求，制定施工期间雨天的排水措施，解决施工期间的道路积水问题。
在路基开挖时，在侧平石边上预留道路临时排水沟和积水坑，并在现场配备两台以上临时水泵，雨天安排专人负责道路积水的抽水工作。
2、测量放样
因本工程主要根据现人行道和非机动车道接顺的原则进行施工，施工图和现场实际的标高出入较大，施工时主要以老路标高为控制依据。施工放样及复核工作应分别由专人负责，对仪器和放样记录应作检查和核对，原始资料应妥善保管，随工程竣工移入档案。
3、路缘石的施工
3.1.根据图纸对港湾式停靠站的平面位置及控制标高进行放样，并用油漆进行标注。再对原人行道路缘石标高进行测量，根据现道路加宽情况及横坡要求进行放样，必要时请监理单位进行复核，将复核后的数据作为新排砌路缘石控制高程的依据。
3.2.本工程的路缘石均使用成品花岗路缘石，应选择符合有关要求的有实力的供应商供货。产品进场后应组织专人进行成品质量检验，合格后方可使用。验收标准为色泽一致、无蜂窝麻面、露石脱皮裂缝等现象，外形尺寸要符合设计要求，合格证及检验报告。
3.3.路缘石施工应根据监理复核后的数据进行放样施工，在施工时做到线形顺直，标高与原路缘石接顺，间距宽1cm，路缘石应错缝对中相接，平面与路缘间缝小于1cm。
3.4路基翻挖采用挖掘机配合人工翻挖的方法。对翻挖的建筑垃圾及时组织外运。
3.5. 路缘石灌缝必须饱满嵌实，路缘勾缝以平形缝隙为准，填缝密实，光