油井检泵作业原因与注意事项分析

油井检泵作业原因与注意事项分析

(2.长庆油田分公司第七采油厂，陕西省西安市)

摘要：油田在节能减排和持续稳产的新形势下，降低原油生产成本，已成为

工作的重点。油井检泵作业成本是油田开发成本的重要组成部分，提高井下作业

管理水平、降低检泵率、延长检泵周期是控制井下作业管理成本的重要手段。油

田开发几十年来，在油井作业方面积累了很多宝贵经验和成功做法，但仍存在一

些制约并下作业管理水平进一步提高的问题。本文分析油井检泵作业原因，并对

检泵过程中注意事项进行分析。

关键词：油井；检泵作业；注意事项

前言

在油井生产过程中，随抽油泵使用时间的延长，其磨损漏失量不断增大，致

使泵效降低，产液量下降。同时，油井结蜡或砂粒的阻塞也会造成活塞卡和阀卡，使得抽油泵不能正常工作或堵死油管，甚至造成油管脱扣、泵筒脱扣、衬套乱、

抽油杆和大泵脱接器的断脱等。所以，检泵，这一井下作业工艺，已经成为了油

井生产过程中不可或缺的，用来排除抽油泵故障、恢复油井正常生产的工艺之一。核实检泵原因是提高检泵质量的前提。

1油井常见检泵原因分析

油田常见的检泵原因主要有卡泵、结蜡、油杆断脱、油管断脱、漏失及液面

下降、地层吐砂、气锁等原因。

（1）卡泵。泵筒内因异物侵入导致柱塞无法在泵筒内上下往复运行称为卡泵。

（2）结蜡。当温度降至析蜡点以下时，蜡以晶体形式从原油中析出，随温度、压力的继续降低和气体析出，结晶析出的蜡聚集长大形成蜡晶体，然后蜡晶体沉积于油管和设备等表面。

（3）漏失。主要包括泵漏和管漏。泵漏分为凡尔漏失和密封漏失；管漏主要是指油管丝扣或者油管破裂漏失。

（4）油管杆短脱。主要包括油管杆断或脱扣，其中油杆断脱较为普遍。主要为交变载荷引起材质结构变化或者过度磨损引起。

（5）其它。其它主要为液面下降、地层吐砂、气锁等地层物性等原因。液面下降、地层吐砂与地层物性紧密相关；气锁主要由伴生气含量较大造成，可通过调节井下附件和地面措施解决。

2井下作业存在的管理问题

2.1生产模式的脱节

作业体系运行与实际脱节，运行质量和执行力差多年来，石油井下作业行业体系的的理论性已经较为完善、全面。但是在具体的执行过程常发现与实际情况脱节，各种管理理念和措施成为摆设。

2.2安全管理人员的缺失

目前，许多企业缺乏大量专业的安全管理人员，一般管理人员不专业，其中许多不是专业对口人员。该团队对地下作业的安全性知之甚少，一些管理人员身兼多职，无法全心全意地更好地管理安全。目前，我国定量、科学的岗位责任制不断加强，但仍不能适应当前形势。许多企业现在不得不同时关注安全和生产，这在许多方面受到限制。安全体系没有得到充分实施，生产也没有得到很好的发展。一些企业的工作分配不明确。责任不具体，资源配置不合理，导致很多地方出现失误，无人管理，这对一个企业来说是致命的伤害。这些问题会导致井下作业发生事故，一些可以解决的事故也在不合理的分配中错失了最佳时机。

2.3人员的安全知识淡薄

人员团队的安全素质可分为两部分。首先是合同工人的素质。石油井下作业

在野外进行，流动性大，环境恶劣，风险大。因此，人员短缺问题相当严重，需

要大量外国工人的参与。大多数农民工素质低、缺乏经验、技能差，容易发生灾

害和事故。二是专职安全管理人员的素质：现有安全管理人员大多没有或更年轻

的薪酬经验，缺乏专业经验；此外，一些管理人员作为企业安置人员，缺乏安全

知识，工艺不熟练，不能胜任安全监管，导致安全管理水平难以提高。

3检泵的实施过程

以某油井井厂的常规检泵作业为例，检泵的过程主要分为准备工作和施工操

作两部分。检泵施工准备工作包括：施工前勘察现场→准备设备和工具等（包括

油管、抽油杆、抽油泵及下井工具等）→准备安全及井控设施（包括消防器材和

井控设施）→进行油井机采井交接（针对设备、供电设备、制动设备、采油树配件、井场情况、井下泵工况）和油井提捞井交接（针对井场、井口、地面和油层

顶界等）→立井架及校正井架。检泵施工操作则更为复杂，其操作的先后顺序为：倒流程、放喷，打驴头、提光杆和起抽油杆→打开泄油器，卸井口、试提管柱、

装防喷器→起原井内管柱，对油管、抽油杆清蜡检查，对泵进行外观检查→配管柱，下完井管柱，坐油管挂、卸防喷器、安装井口→下抽油杆柱，调防冲距，打

驴头、卡方卡子、连接流程→试抽和憋泵→收尾、交井。

4注意事项分析

（1）在准备设备、工具和用具时：

①修井机或通井机必须满足施工提升载荷的技术要求，运转正常、刹车系统

灵活可靠；

②井架、天车、游动滑车、绷绳、绳卡、死绳头和地锚等，均符合技术要求；

③调整井架绷绳，使天车、游动滑车和井口中心在一条垂直线上；

④检查动力钳、管钳和吊卡，应满足起下油管规范要求；

⑤作业中的修井机或通井机都应安装合格的指重表或拉力计；

⑥大绳穿好游动滑车后整齐地缠绕排列在滚筒上，游动滑车放至最底点时滚

筒余绳不少于9圈。

（2）对于安全设施注意配备高空作业防坠落装置和安全带，有毒有害气体

检测仪及应急用正压呼吸器以及防止意外伤害和预防机械伤害必要的急救包等，

同时提升系统应安装防碰天车并进行检查，确保其灵活好用。

（3）在打方卡子和上驴头时，操作人员必须系安全带并使用防坠落装置，

携带工具用细麻绳固定牢靠，井口附近不许站人。驴头下到下死点，刹车并挂上“禁止操作”标志或进行有效隔离。整个过程中，各岗位操作人员需要密切配合，防止发生意外。

（4）起光杆时一定要缓慢上提，当提抽油杆柱遇阻时，不能盲目硬拔，应

查清原因制定措施后再进行处理；起抽油杆柱时，各岗位要密切配合，防止造成

抽油杆弯曲和造成井下落物抽，对抽油杆必须及时进行刮蜡，对检查出不合格的

抽油杆进行标记和更换；油杆本身其上不许摆放杂物和在上行走；发现溢流必须

及时关闭防喷器，打开溢流管线放喷，放喷合格后继续作业。

（5）卸掉井口采油树时，需安装好井口控制器，并密封井口起下，防止井

内掉入落物、井喷及污染。而试提油管挂时，载荷不准超过井内管柱悬重的

200kN，且绷绳的锚桩必须有专人看守、专人观察拉力表悬重，井口不许站人，

出现异常情况立即停止试提。

（6）在起出原井油管及下井工具时，做到不碰、不刮、不掉，平稳操作，

所用的吊卡必须用保险装置，吊卡销子用绳拴在吊卡环上，且起下作业时不准上

井架扶游动滑车，吊卡手柄必须装弹簧，而起完管柱后需核实原管柱结构和深度，检查油管完好情况，并做好记录。另外，起下油管过程中，遇卡时不得猛提，应

慢慢上下活动，并分析原因进行处理。

（7）每根油管必须缠螺纹膜或抹相应的密封脂，上满扣、上紧，以免因油

管螺纹泄漏而造成泵效低；下油管时应平稳操作，做到“不顶、不碰、不墩、不掉”；使用液压钳上扣时防止偏扣，防止扭矩过大，要注意保护油管螺纹。