路桥设计桥梁设计PPT
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桥梁设计PPT课件
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2.安全
（1）桥梁结构在强度、稳定和耐久性等方面有足够的安全储备。 （2）防撞栏杆应具有足够的高度和强度，人与车辆之间应做好防护栏。 （3）交通繁忙的桥梁应做好照明设施并有明确的交通标志。引桥坡度不宜太大。 （4）对河床变迁的河道应设计好导流设施，防止桥梁基础冲刷。 对通航桥应做 好防撞构筑物。
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W——行车道宽度 C——当计算行车速度≥100km/h时为0.5m，计算行车速度＜ 100km/h时
为0.25m。 S1——
S2——行车道右侧路缘带宽度，一般为0.5m。 M1，M2——
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E——建筑高度限界顶角宽度当L≤1m时，E=L；当L＞1m时E=1m。 H——净高，汽车专用公路和一、二级公路为5.0m，三四级公路为 4.5m，一条公路应采用一个净高。 L1——左侧硬路肩宽度， L2——右侧硬路肩宽度， L——侧向宽度，高速公路、一级公路的侧向宽度为硬路肩宽度 （L1，L2）， 其它各级公路的侧向宽度为路肩宽度减去0.25m。
可行性研究报告是在预可行性研究报告审批后，着重研究工程上的 可行性及投资上的可行性。
前期工作的重点在于论证建桥的必要性和可行性，并确定建桥的地点、 规模、标准、投资控制等一系列宏观和重大的问题。为科学地进行决策 提供依据，避免盲目性及其带来的不良后果。
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桥梁建设的可行性论证包括工程可行性和经济可行性。 工程可行性——确定桥梁设计标准、桥位、桥式等技术问题。 经济可行性——确定工程投资、资金筹措及偿还等问题。
（1）设计任务的来源和要求 （2）桥址自然条件的基本资料 （3）技术条件的选定 （4）桥位方案的比选，上、下部结构方案的研究比较和确定。 （5）推荐方案及其理由 （6）推荐方案的指导性施工组织
2.安全
（1）桥梁结构在强度、稳定和耐久性等方面有足够的安全储备。 （2）防撞栏杆应具有足够的高度和强度，人与车辆之间应做好防护栏。 （3）交通繁忙的桥梁应做好照明设施并有明确的交通标志。引桥坡度不宜太大。 （4）对河床变迁的河道应设计好导流设施，防止桥梁基础冲刷。 对通航桥应做 好防撞构筑物。
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W——行车道宽度 C——当计算行车速度≥100km/h时为0.5m，计算行车速度＜ 100km/h时
为0.25m。 S1——
S2——行车道右侧路缘带宽度，一般为0.5m。 M1，M2——
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E——建筑高度限界顶角宽度当L≤1m时，E=L；当L＞1m时E=1m。 H——净高，汽车专用公路和一、二级公路为5.0m，三四级公路为 4.5m，一条公路应采用一个净高。 L1——左侧硬路肩宽度， L2——右侧硬路肩宽度， L——侧向宽度，高速公路、一级公路的侧向宽度为硬路肩宽度 （L1，L2）， 其它各级公路的侧向宽度为路肩宽度减去0.25m。
可行性研究报告是在预可行性研究报告审批后，着重研究工程上的 可行性及投资上的可行性。
前期工作的重点在于论证建桥的必要性和可行性，并确定建桥的地点、 规模、标准、投资控制等一系列宏观和重大的问题。为科学地进行决策 提供依据，避免盲目性及其带来的不良后果。
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桥梁建设的可行性论证包括工程可行性和经济可行性。 工程可行性——确定桥梁设计标准、桥位、桥式等技术问题。 经济可行性——确定工程投资、资金筹措及偿还等问题。
（1）设计任务的来源和要求 （2）桥址自然条件的基本资料 （3）技术条件的选定 （4）桥位方案的比选，上、下部结构方案的研究比较和确定。 （5）推荐方案及其理由 （6）推荐方案的指导性施工组织
路桥工程概论ppt课件
(3)借起重小车落梁安放在滑道垫板上，并借墩顶横移 将梁(除一片中梁外)安装就位i
(4)用以上步骤并直接用起重小车架设中梁，整孔梁架 完后即铺设移运安装粱的轨道。
重复上述工序，直至全桥架梁完毕。
.
13
四、悬臂体系和连续体系粱桥的施工特点
(一)钢筋混凝土悬臂体系和连续体系梁桥的施工特点 架设方法：搭设支架模板就地浇筑 施工缝：墩台处
.
27
二、缆索吊装施工
(一)缆索吊装设备 主要机具设备：主索、起重索、牵引索、扣索、浪风索、塔 架(包括索鞍)、地锚(地垄)、滑轮、电动卷扬机或手摇绞车 等。 (二)拱肋(箱)吊运、安装过程中的受力验算 (三)施工加载顺序设计
.
28
.
29
.
30
三、其它施工方法简介 (—)支架横移法 (二)斜吊式悬臂施工法 (三)刚性骨架施工法 (四)转体施工法 1．竖向转体施工 2．平面转体施工
.
31
.
32
第三节 缆索承重桥梁的架设简述 一、地锚式缆索体系桥梁的架设 方法一 阶段1：主墩、塔柱和锚碇的施工； 阶段2：主缆的架设； 阶段3：加劲梁从主跨中央开始架设； 阶段4：边跨加劲梁的架设以减少塔顶索鞍的水平位移； 阶段5；塔住处加劲梁闭合段的架 阶段6：加劲梁所有接头的固结封合 方法二 从塔柱处开始向两侧架设加劲梁，最后在主跨中央合拢
.
8
(二)后张法简支梁的制造工艺 1、预应力筋的制备 2．预应力筋孔道成型 3．预应力筋的张拉工艺 4．孔道压浆 5、封端
.
9
三、装配式简支粱桥的安装 （一)陆地架设法 1、自行式吊车架梁 2．跨墩门式吊车架梁 3．摆动排架架梁 4．移动支架架梁
.
10
（二)浮吊架设法 1．浮吊船架梁 2．固定式悬臂浮吊架梁
(4)用以上步骤并直接用起重小车架设中梁，整孔梁架 完后即铺设移运安装粱的轨道。
重复上述工序，直至全桥架梁完毕。
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四、悬臂体系和连续体系粱桥的施工特点
(一)钢筋混凝土悬臂体系和连续体系梁桥的施工特点 架设方法：搭设支架模板就地浇筑 施工缝：墩台处
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二、缆索吊装施工
(一)缆索吊装设备 主要机具设备：主索、起重索、牵引索、扣索、浪风索、塔 架(包括索鞍)、地锚(地垄)、滑轮、电动卷扬机或手摇绞车 等。 (二)拱肋(箱)吊运、安装过程中的受力验算 (三)施工加载顺序设计
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三、其它施工方法简介 (—)支架横移法 (二)斜吊式悬臂施工法 (三)刚性骨架施工法 (四)转体施工法 1．竖向转体施工 2．平面转体施工
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第三节 缆索承重桥梁的架设简述 一、地锚式缆索体系桥梁的架设 方法一 阶段1：主墩、塔柱和锚碇的施工； 阶段2：主缆的架设； 阶段3：加劲梁从主跨中央开始架设； 阶段4：边跨加劲梁的架设以减少塔顶索鞍的水平位移； 阶段5；塔住处加劲梁闭合段的架 阶段6：加劲梁所有接头的固结封合 方法二 从塔柱处开始向两侧架设加劲梁，最后在主跨中央合拢
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(二)后张法简支梁的制造工艺 1、预应力筋的制备 2．预应力筋孔道成型 3．预应力筋的张拉工艺 4．孔道压浆 5、封端
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9
三、装配式简支粱桥的安装 （一)陆地架设法 1、自行式吊车架梁 2．跨墩门式吊车架梁 3．摆动排架架梁 4．移动支架架梁
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（二)浮吊架设法 1．浮吊船架梁 2．固定式悬臂浮吊架梁
《桥梁设计概述》课件
桥梁设计的分类
根据桥梁的结构形式和跨度， 桥梁设计可分为梁式桥、拱式 桥、悬索桥、斜拉桥等不同类
型。
根据桥梁的使用功能和要求 ，桥梁设计可分为公路桥、 铁路桥、城市立交桥、人行
桥等不同类型。
根据桥梁的设计阶段和深度， 桥梁设计可分为初步设计、技 术设计和施工图设计等不同类
型。
02
桥梁设计的基本原则
人性化设计
以满足人们出行需求和安全、舒 适为首要目标，提高桥梁使用的 便捷性和舒适性。
智能化设计
将信息技术、传感器和人工智能 等技术引入桥梁设计中，实现桥 梁的智能化监测、控制和维护。
基础设计
根据基础类型，进行结构设计，包括基础底面、桩基和地下连续墙等部分的设计，确保 基础的承载能力和稳定性。
施工方法的选择与设计
施工方法
根据桥梁的形式、规模和地形条件等因 素，选择合适的施工方法，如预制桥梁 段的拼装施工、顶推施工、旋转施工和 常规的浇筑施工等。
VS
施工设计
根据施工方法，进行施工设计，包括施工 流程、施工设备和施工组织等部分的设计 ，确保施工的安全、质量和进度。
桥梁设计需要综合考虑多种因素，包括桥梁的跨度、荷载、 地质条件、环境因素等，以确保桥梁的安全性、经济性和适 用性。
桥梁设计的目的和意义
桥梁设计是实现桥梁工程目标的关键 环节，其目的是为了满足人们通行、 运输和跨越障碍的需求，同时保障桥 梁的安全性、耐久性和经济性。
桥梁设计对于推动交通基础设施建设 和地区经济发展具有重要意义，同时 也是衡量一个国家工程技术水平的重 要标志之一。
《桥梁设计概述》ppt 课件
目录 CONTENT
• 桥梁设计简介 • 桥梁设计的基本原则 • 桥梁设计的主要内容 • 桥梁设计的程序和方法 • 桥梁设计的未来发展
《桥梁工程课件》PPT课件
1.安全可靠 结构有足够的强度、稳定性和耐久性的安全储备。 护栏栏杆、交通标志、水文、抗震、抗风
2.适用耐久 交通量、刚度、泄洪、通航、管线
Next
2.1 桥梁设计的基本原则（2）
3.经济合理 建设、养护、效益（回收）
4.美观 外形优美,与周围的环境协调.
5.技术先进 新结构、新设备、新材料、新工艺
6.环境保护和可持续发展 环境监测、可持续发展
Next
与环境协调的桥梁1
Next
与环境协调的桥梁2
Next
2.2 桥梁平、纵、横断面设计
平、纵、横的概念
Next
1.平面设计
平面设计要素： 桥位、线型——平曲线半径、平曲线超高和 加宽、缓和曲线
小桥涵： 一般应符合路线走向，或斜或弯均可
特大、大、中桥：
2）君子兰拱桥（方案一）景观设计
由钢拱组成的曲面的网状物强有力地从内侧支撑着桥梁。壳的形状和其纤 细的构件给人一种非常轻巧的印象。
花瓣型钢网在不同季节、白天、夜晚，随着太阳照射角度及强弱变化，金 属拱网对于阳光的反射效果不同，使花瓣显得精巧、通透。
3）月亮拱桥（方案二）景观设计
方案二为钢管混凝土拱结构，两片副拱肋提供了强大 的稳定性能。主拱肋与两片副拱肋之间的连接隐含了君子 兰叶片的景观元素。从整体上看整个结构更象一弯月亮， 因此，第二方案被命名为月亮拱桥。
• 桥型方案构思中结合伊通河上桥梁现状，本着一桥一景的设计指导思想，在 充分研究长春市地域、历史、文化特点的基础上，根据桥址区特殊地理位置、 河道宽度，共确定了五种桥型方案。
2）君子兰拱桥（方案一）景观设计
提蓝式拱桥的横 向连接支撑采用了 君子兰姿态，取其 神而意之，形成一 个空间壳体结构。 突破了以往提蓝拱 拱肋横向连接的形 式，使全桥轻盈飘 逸，美观大方。
2.适用耐久 交通量、刚度、泄洪、通航、管线
Next
2.1 桥梁设计的基本原则（2）
3.经济合理 建设、养护、效益（回收）
4.美观 外形优美,与周围的环境协调.
5.技术先进 新结构、新设备、新材料、新工艺
6.环境保护和可持续发展 环境监测、可持续发展
Next
与环境协调的桥梁1
Next
与环境协调的桥梁2
Next
2.2 桥梁平、纵、横断面设计
平、纵、横的概念
Next
1.平面设计
平面设计要素： 桥位、线型——平曲线半径、平曲线超高和 加宽、缓和曲线
小桥涵： 一般应符合路线走向，或斜或弯均可
特大、大、中桥：
2）君子兰拱桥（方案一）景观设计
由钢拱组成的曲面的网状物强有力地从内侧支撑着桥梁。壳的形状和其纤 细的构件给人一种非常轻巧的印象。
花瓣型钢网在不同季节、白天、夜晚，随着太阳照射角度及强弱变化，金 属拱网对于阳光的反射效果不同，使花瓣显得精巧、通透。
3）月亮拱桥（方案二）景观设计
方案二为钢管混凝土拱结构，两片副拱肋提供了强大 的稳定性能。主拱肋与两片副拱肋之间的连接隐含了君子 兰叶片的景观元素。从整体上看整个结构更象一弯月亮， 因此，第二方案被命名为月亮拱桥。
• 桥型方案构思中结合伊通河上桥梁现状，本着一桥一景的设计指导思想，在 充分研究长春市地域、历史、文化特点的基础上，根据桥址区特殊地理位置、 河道宽度，共确定了五种桥型方案。
2）君子兰拱桥（方案一）景观设计
提蓝式拱桥的横 向连接支撑采用了 君子兰姿态，取其 神而意之，形成一 个空间壳体结构。 突破了以往提蓝拱 拱肋横向连接的形 式，使全桥轻盈飘 逸，美观大方。
《桥梁总体设计》课件
总体设计流程
总体设计原则
遵循安全、适用、经济、美观和环保 的原则，确保桥梁的可持续发展。
包括需求分析、方案构思、初步设计 、技术设计和施工图设计等阶段。
桥梁跨度设计
01
02
03
跨度选择
根据河流、湖泊或道路的 宽度以及通航、车流量等 要求，选择合适的桥梁跨 度。
跨度类型
包括简支梁桥、连续梁桥 、拱桥、斜拉桥和悬索桥 等，每种类型都有其适用 的跨度范围和特点。
长江大桥设计分析
总结词
技术创新、绿色环保
详细描述
长江大桥在设计过程中采用了多项技术创新，如新型的桥墩设计和施工方法，提 高了桥梁的稳定性和耐久性。同时，该桥注重绿色环保，采用低噪音、低能耗的 设计，减少了对周边环境的影响。
黄河大桥设计分析
总结词
历史悠久、文化底蕴深厚
总结词
承载能力强、安全性高
详细描述
桥墩类型
根据桥梁的跨度和荷载要 求，选择合适的桥墩类型 ，如重力式桥墩、桩基桥 墩等。
桥墩设计考虑因素
包括稳定性、抗撞击能力 和抗震性能等，以确保桥 梁的安全性。
桥台设计
桥台是桥梁两端与路堤相 衔接的挡土结构，其设计 应考虑稳定性、防排水和 防护加固等方面的要求。
Part
04
结构设计
结构分析方法
材料标准
桥梁设计应采用符合标准和规 范要求的材料，确保结构的安 全性和耐久性。
施工标准
桥梁设计应考虑施工方法和工 艺，确保施工过程的可行性和
安全性。
Part
03
桥梁总体设计
总体设计概述
总体设计概念
桥梁总体设计是对桥梁结构、功能、 美学和环境等方面的综合规划，旨在 满足使用要求、安全可靠、经济合理 和环境协调。
第6章 桥梁工程精品PPT课件
⑵类型：简支梁式、连续梁式、伸臂梁式
连续梁式
伸臂梁式
简支梁桥
⑶.截面形式
实心 板式
空心 板式
T形梁式截面
箱形截面
⑷.著名桥梁工程
飞云江桥位于浙江省瑞安县、跨飞云江。是目前中国最大跨度的预应力混凝土简 支梁桥。
目前世界最大跨度的预应力混凝土简支梁桥为 奥地利的ALM桥，跨度为76m，建于1977年。
第六章 桥梁工程
Chapter 6 bridge engineering
引言
1. 桥梁工程的概念
指供公路、城市道
路、铁路、渠道、
管线等跨越水体、
山谷或彼此间相互
我国在桥梁建造史上，具有重要
跨越的工程构筑物， 的地位。公元前1184年，周文王时期，
是交通运输中重要 的组成部分。
在渭河上架设浮桥，据《诗经大雅大 明》记载，这是我国最早的大河桥梁。
拱上建筑（拱上结构）包括桥 面系和向主拱圈传递荷载的构 件或填充物。分为空腹式、实 腹式。
绍兴拜王桥
（2）拱桥的主要优点
• 跨越能力较大。钢筋混凝土拱桥目前在世界最大跨度为390m， 石拱桥为155m，钢拱桥为518m。
• 材料就地取材，与钢桥和钢筋混凝土梁式桥相比，可节省大 量的钢材和水泥。
根据其使用任务、性质和将来发展的需要， 全面贯彻安全、经济、适用和美观的方针。 满足四个方面的要求：
①使用上的要求 ②经济上的要求.2 桥梁工程设计要点
1.桥位选定
桥位在服从路线总方向的前提下，选在河道 顺直、河床稳定、水面较窄、水流平稳的河段。
2.确定桥梁总跨径与分孔数
• 能耐久，养护、维修费用少。 • 外形美观 • 构造较简单
公路桥
桥梁BIM入门教程Civil3D路桥设计PPT培训课件
从对象创建路线
2020/11/9
路线创建工具 方法1、添加点文件
2020/11/9
路线创建工具 方法1、定交点——修改曲线参数
2020/11/9
路线创建工具 方法2、直接规制路线图元——固定、浮动、自由
2020/11/9
路线标签 1桩号标签
2020/11/9
路线标签 1路线参数标签——多重线段标注曲线要素
目录页 Contents Page
civil3D——道路
路线的创建
从对象创 建路线
路线创建 工具
路线
道路纵断面 纵断面
快速纵断面 道路纵断面
路线标签
横断面装配
装配
创建装配
编辑代码
创建横断 面图
道路模型
创建道路
土方计 算
创建道 路曲面
01 Chapter
路线的创建
从对象创 建路线
路线创建 工具
路线
路线标签
创建道 路曲面
道路模型
2020/11/9
A T H N K S
17
2020/11/9
02 Chapter
道路纵断面
纵断面
快速纵断面Leabharlann 道路纵断面快速纵断面
道路纵断面
2020/11/9
纵断面创建工具
2020/11/9
03 Chapter
道路横断面
横断面装配
创建装配
编辑代码
创建横断面图
道路横断面
2020/11/9
04 Chapter
道路模型
创建道路
土方计 算
桥梁设计ppt课件
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主梁配筋图
(3)横梁的计算
横梁的计算步骤如下： 1）计算横梁弯矩； 2）横梁截面配筋与验算； 3）横梁剪力效应计算及配筋设计； 4）横梁接头钢板及焊缝计算。
（4）行车道板的计算
行车道板的计算步骤如下： 1）计算永久荷载及效应； 2）截面设计、配筋与强度验算； 3）连续桥面板计算.
(5)支座的设计
（4）钻孔桩的计算
钻孔桩的计算步骤如下 1）荷载计算 2）桩长的计算 3）桩的内力计算 4）桩身截面配筋与承载力验算 5）墩顶纵向水平位移验算
结构图示 桥梁总体布置图
结构图示 主梁配筋图
结构图示
桥面铺装图
10
73×100
0
桥墩中线
191×100 (桥面铺装布筋区)
桥面布筋区7500
桥墩中线
结构图示 主梁配筋图
2）材料 钢筋：盖梁主筋用HRB335钢筋，其它均用R235钢筋； 混凝土：盖梁、墩柱用C30，系梁及钻孔灌注桩用C25。
3）计算方法：极限状态法。
桥墩尺寸图
（2）盖梁计算
盖梁的计算步骤如下 1）荷载计算 2）内力计算 3）截面配筋设计与承载力校核
（3）桥墩墩柱设计
桥墩墩柱设计的步骤如下 1）荷载计算 2）截面配筋计算及应力验算
赵州桥
武汉长江大桥
1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利建成， 既结束了我国万里长江无桥的状况，又标志我国的现代化桥梁 技术水平提高到了新的起点。
1969年我国又 胜利建成了举世瞩 目的南京长江大桥 ，这是我国自行设 计、制造、施工， 并使用国产高强钢 材的现代化大型桥 梁。
桥梁工程 桥梁的总体规划和设计要点PPT教案
第16页/共26页
桥梁横断面总的设计原则
①要与道路所采用的标准横断面相一致，当桥涵位于弯道上时， 还应考虑加宽、高，其大小及渐变与过渡，尚应符合《公路工
加
程技术标准》的规定。 ②当桥长达到或超过《公路桥涵设计通用规范》所规定的
长度时，应增设不小于规定长度的紧急停车带。此时横断面要 相应拓宽。
③下承式及中承式桥梁的横断面要满足车道净空的要求。 ④人行道及自行车道宽，应按照规定的级差确定，不宜任 意定值在某两级之间。 ⑤城市桥梁的宽度应根据交通需要及发展规模具体确定。
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感谢您的观看。
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3.3.3 不设人行道和自行车道的桥梁，可根据具体情况， 设置栏杆和安全带。
3.3.4 与路基同宽的小桥和涵洞可仅设缘石或栏杆。
3.3.5 漫水桥不设人行道，但可设置护柱。
第19页/共26页
三、桥梁的平面布置
桥梁平面线型与线路之间的关系 高速公路和一级公路上的大、中桥，各级公路上的小桥，其 与线路的街接，应符合线路的布设规定； 二、三、四级公路上的大、中桥线形，一般应为直线，当必 须设成曲线时，其各项指标应符合路线的布设规定。
河床岩性河床岩性硬质大一些硬质大一些软质小一些软质小一些基础类型基础类型深基础大一些深基础大一些浅基础小一些浅基础小一些山区河流很大山区河流很大其冲击力很强其冲击力很强压缩河道不仅是一个压缩河道不仅是一个冲刷深度问题冲刷深度问题而是桥梁直接遭受冲击破坏的问题而是桥梁直接遭受冲击破坏的问题
桥梁工程 桥梁的总体规划和设计要点
支座底面应高出设计洪水位不小于25cm，高出最高流冰水位不小于50cm。 应注意，支座部分有围护隔水者除外。
对于无铰拱桥，拱脚允许被设计洪水位淹没，但淹没深度不超过 2f0/3 (矢高)，拱顶底面必须高出设计洪水位1.0m，拱脚的起拱线，应高出最高 流冰水位不小于0.25m。 ②在能通航及通行木筏的河流上，必须设置通航孔。
桥梁横断面总的设计原则
①要与道路所采用的标准横断面相一致，当桥涵位于弯道上时， 还应考虑加宽、高，其大小及渐变与过渡，尚应符合《公路工
加
程技术标准》的规定。 ②当桥长达到或超过《公路桥涵设计通用规范》所规定的
长度时，应增设不小于规定长度的紧急停车带。此时横断面要 相应拓宽。
③下承式及中承式桥梁的横断面要满足车道净空的要求。 ④人行道及自行车道宽，应按照规定的级差确定，不宜任 意定值在某两级之间。 ⑤城市桥梁的宽度应根据交通需要及发展规模具体确定。
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3.3.3 不设人行道和自行车道的桥梁，可根据具体情况， 设置栏杆和安全带。
3.3.4 与路基同宽的小桥和涵洞可仅设缘石或栏杆。
3.3.5 漫水桥不设人行道，但可设置护柱。
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三、桥梁的平面布置
桥梁平面线型与线路之间的关系 高速公路和一级公路上的大、中桥，各级公路上的小桥，其 与线路的街接，应符合线路的布设规定； 二、三、四级公路上的大、中桥线形，一般应为直线，当必 须设成曲线时，其各项指标应符合路线的布设规定。
河床岩性河床岩性硬质大一些硬质大一些软质小一些软质小一些基础类型基础类型深基础大一些深基础大一些浅基础小一些浅基础小一些山区河流很大山区河流很大其冲击力很强其冲击力很强压缩河道不仅是一个压缩河道不仅是一个冲刷深度问题冲刷深度问题而是桥梁直接遭受冲击破坏的问题而是桥梁直接遭受冲击破坏的问题
桥梁工程 桥梁的总体规划和设计要点
支座底面应高出设计洪水位不小于25cm，高出最高流冰水位不小于50cm。 应注意，支座部分有围护隔水者除外。
对于无铰拱桥，拱脚允许被设计洪水位淹没，但淹没深度不超过 2f0/3 (矢高)，拱顶底面必须高出设计洪水位1.0m，拱脚的起拱线，应高出最高 流冰水位不小于0.25m。 ②在能通航及通行木筏的河流上，必须设置通航孔。
《桥梁-总体设计》课件
《桥梁-总体设计》PPT课 件
桥梁总体设计的目的和意义。
总体设计的组成部分
桥梁规Байду номын сангаас和布局
将桥梁的位置、长度和数 量确定在建设前阶段。
桥梁类型和材料选择
根据地理条件和使用要求 选择适应的类型和材料。
主要结构设计考虑因 素
考虑荷载，地震，环境等 因素进行结构设计。
总体设计过程中需要考虑的要点
1 功能需求和技术要求
3
优化设计的方法和技术
通过不断优化设计，提高桥梁的效能和性能。
总结和展望
总体设计是有效实施桥梁建设的关键步骤。随着技术和需求的不断发展，未 来桥梁总体设计将更加注重创新和可持续性。
根据桥梁的用途和功能需求确定技术要求。
2 安全性和可靠性的考虑
确保桥梁结构的安全可靠性，防止事故发生。
3 经济性和可持续性的考虑
在满足需求的前提下，以经济和可持续的方式设计桥梁。
总体设计评估和优化方法
1
桥梁设计的准则和标准
遵循规定的设计准则和标准进行总体设计。
2
模拟和分析工具的应用
使用计算机模拟和分析工具评估桥梁设计。
桥梁总体设计的目的和意义。
总体设计的组成部分
桥梁规Байду номын сангаас和布局
将桥梁的位置、长度和数 量确定在建设前阶段。
桥梁类型和材料选择
根据地理条件和使用要求 选择适应的类型和材料。
主要结构设计考虑因 素
考虑荷载，地震，环境等 因素进行结构设计。
总体设计过程中需要考虑的要点
1 功能需求和技术要求
3
优化设计的方法和技术
通过不断优化设计，提高桥梁的效能和性能。
总结和展望
总体设计是有效实施桥梁建设的关键步骤。随着技术和需求的不断发展，未 来桥梁总体设计将更加注重创新和可持续性。
根据桥梁的用途和功能需求确定技术要求。
2 安全性和可靠性的考虑
确保桥梁结构的安全可靠性，防止事故发生。
3 经济性和可持续性的考虑
在满足需求的前提下，以经济和可持续的方式设计桥梁。
总体设计评估和优化方法
1
桥梁设计的准则和标准
遵循规定的设计准则和标准进行总体设计。
2
模拟和分析工具的应用
使用计算机模拟和分析工具评估桥梁设计。
公路工程桥梁PPT课件
桥梁的分类
按全长和跨径 : 特大桥,大桥,中桥,小桥。 按承重材料:圬工桥,钢筋混凝土桥,预应力
混凝土桥,钢桥和木桥。 按跨越障碍的性质:跨河桥,跨线桥,高架桥
和栈桥 按上部结构的行车道位置:上承式桥, 中承
式桥和下承式桥。
桥梁基础
桥梁基础： 刚性基础 桩基础(沉入桩和灌注桩) 管柱 沉井 地下连续墙
荷载等
模板刚度
结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨 度的1/400
结构表面隐蔽的模板, 挠度为模板构件跨 度的1/250
钢模板的面板变形为 钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和
B/500(其中L为计算跨径,B为柱宽)
桥梁基础构造特点
刚性基础：整体性好，但埋深小。
桩基础: 埋置深度大。
拱桥轻型桥墩
带三角杆件的单向推力墩：在桥不太高 的旱地上采用。
悬臂式单向推力墩：适用于两铰双曲拱 桥。
拱桥轻型桥台
八字形桥台：桥下需要通车或过水。 U字形桥台：较小跨径的桥梁。 背撑式桥台：较大跨径的高桥和宽桥。 靠背式框架桥台：在非岩石地基上修建。 组合式桥台：适合各种地质条件。 空腹式桥台： 齿褴式桥台：
必须验算基础沉降的情况
但对于下列情况 , 必须验算基础的沉降 , 使其不大于 规定的容许值。
➢ 修建在地质情况复杂、地层分布不均或强度较小的软 蒙古土地基及湿陷性黄土上的基础。
➢ 修建在非岩石地基上的拱桥、连续梁桥等超静定结构 的基础 ; 当相邻基础下地基土强度有显著不同或相邻 跨度相差悬殊而必须考虑其沉降 差时 ;
梁桥轻型桥墩
钢筋混凝土薄壁桥墩 : 体积小、结构轻巧 , 比重 力式桥墩可节约巧工量 70% 左右。
柱式桥墩 : 由分离的两根或多根立柱 ( 或桩柱 ) 组成 , 是公路桥梁中采用较多的桥墩形式之一。
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