加油站油气回收系统原理介绍(通用版)
三次油气回收原理
三次油气回收原理油气回收是指将产生的废油中的油分离出来，以便重新利用或者进行处理，从而达到节约资源、保护环境的目的。
三次油气回收原理是指通过物理处理、化学处理和生物处理三个阶段来对废油进行回收处理，达到最佳的油气回收效果。
下面将详细介绍三次油气回收原理。
第一阶段是物理处理阶段。
物理处理主要是通过物理方法分离废油中的油和其他成分。
首先，废油被送入沉淀池，静置一段时间，重油因比重大而沉于池底，而轻油则悬浮于上层。
然后，通过离心分离将两者分离出来。
离心分离是利用油和其他成分密度的差异，通过外力加速旋转，使得油和其他成分在离心力作用下分离。
这样，废油中大部分的油成分就被分离出来了。
第二阶段是化学处理阶段。
化学处理主要是通过化学方法对废油进行处理，以进一步分离和净化油分。
首先，对废油进行酸洗。
酸洗是指用酸性溶液对废油进行处理，通过酸的溶解作用将废油中的杂质和残余有机物分解离解，并使之与酸性溶液发生化学反应，进一步净化油分。
然后，对废油进行碱洗。
碱洗是指将废油与碱性溶液进行反应，使废油中的酸性物质与碱发生中和反应，从而进一步净化油分。
这样，化学处理就能够进一步除去油中的杂质和有机物。
第三阶段是生物处理阶段。
生物处理主要是通过生物技术对废油进行处理，以进一步分解和降解油中的有机物。
生物处理采用微生物进行有机物降解。
在生物反应器中设置合适的微生物，并通过控制一定的环境条件如温度、pH等，使微生物以最适宜的条件进行生长和繁殖，从而有效地降解有机物。
这样，生物处理就能够将废油中的有机物分解为无机物，达到废油的净化处理效果。
总结起来，三次油气回收原理是通过物理处理、化学处理和生物处理三个阶段对废油进行处理。
物理处理主要是利用物理方法分离废油中的油和其他成分；化学处理主要是通过化学方法对废油进行处理，进一步分离和净化油分；生物处理则是通过生物技术进行有机物降解，将废油中的有机物分解为无机物。
通过这三个阶段的综合处理，废油中的油分可以得到高效回收，同时也达到了环保和资源节约的目的。
加油站二次油气回收原理
加油站二次油气回收原理
加油站二次油气回收是指将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭系统收集起来，经过油气回收处理装置或冷凝装置，进行回收或处理的过程。
其原理如下：
加油站的油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存系统、加油油气回收系统、油气排放处理装置和在线监测系统等组成。
在卸油过程中，油罐车内的汽油通过卸油管路卸入加油站的地下油罐，在这个过程中，油罐车内的油气会通过气相管路回到油罐车内，实现一次油气回收。
在储油过程中，油罐内的汽油会挥发产生油气，这些油气会通过呼吸阀和通气管路排出油罐，进入加油站的油气回收处理装置或冷凝装置，实现二次油气回收。
在加油过程中，汽油从加油机中抽出，经过加油枪注入汽车油箱，在这个过程中，加油机内的油气会通过气相管路回到加油机内，实现三次油气回收。
加油站二次油气回收可以减少油气排放，降低大气污染，同时也可以提高汽油的利用率，降低加油站的运营成本。
汽油车油气回收原理
汽油车油气回收原理答案：油气回收方法主要有活性炭吸附法、膜分离法、冷凝法和溶剂吸收法。
各种油气回收技术的工作原理不同，各有优缺点。
1）吸收法吸收法是利用易吸收油气的吸收液，在吸收塔内与混合气喷淋接触以溶解吸收其中的油气。
该方法有两种回收类型，一种是富吸收液可以再生（解吸），装置可设计为一个独立完整的系统，适用范围广，但吸收液性能要求严格，另种一是富吸收液采用新鲜汽油或煤油，吸收油气的汽油或煤油送回储库，再次销售。
吸收法的主要优点是操作弹性较大，气体流量在容许的范围内，均能正常操作。
但吸收法也存在以下缺陷：一、为了达到排放标准，吸收过程的冷却温度要控制在低温下进行，此时，系统需要制冷系统、材料使用低温钢材，投资及运行费用较高，还需注意结冰（即要预冷脱水及适时除霜）；二、如果进行解吸，需要较多的加热热量，运行成本高；三、如果不进行解吸，回收的油品在再次的装车过程中，又挥发到油气中，会增加小呼吸排放，同时增加油气处理量，反复回收，降低回收效率。
2）冷凝法直接将油气冷凝成液体回收。
在冷凝过程中，油气需要从常温直接冷却到摄氏零下几十度直至零下以上。
才能达到标准规定的排放要求。
冷凝法主要的优点是：一、制冷技术成熟可靠，是装置稳定运行的可靠保证；二、操作弹性较大，采用多机组，可在大范围（20%～100%）内调节制冷负荷；三、回收的油品是单独产品，建设单位可以单独销售，也可以混入汽油，也可以送入炼油装置（如催化裂化的吸收稳定）进行再加工；四、浅冷时制冷效率高，制冷温度在 0℃时，能耗比可达2～3（消耗1kW电力可获得2～3kW冷量）。
但冷凝法也存在以下缺陷：一、低温制冷能耗高，低于-100℃时，能耗比只有0.1～0.2，在运行成本上是很不经济、合理的；二、低温材料价格高，造成整体设备造价高；三、油气冷凝温度低于0℃后，会有结霜的情况，需要定时除霜。
冷凝法在国外应用比较多，国内应用的仅以回收凝缩油为目的，不能达到油气排放<25g/m3的要求。
一二三次油气回收工作原理
一二三次油气回收工作原理一二三次油气回收工作原理什么是一二三次油气回收？一二三次油气回收是指将使用过的油气经过处理后重新利用，从而实现资源的再利用和环境的保护的一项技术。
其原理主要包括油气的分离、净化与再生利用等步骤。
一二三次油气回收的工作原理第一次油气回收第一次油气回收主要是对使用过的油气进行分离，分离出其中的杂质和沉淀物。
其中，主要步骤包括：1.油气收集：将使用过的油气经过管道、容器等设备收集起来，集中到一个处理装置中。
2.冷却：对油气进行冷却处理，使其温度下降，有利于后续的分离处理。
3.分离：利用物理或化学的方法对油气进行分离，将其中的杂质和沉淀物分离出来。
常用的分离方法有重力沉降、离心分离、过滤等。
第二次油气回收第二次油气回收主要是对分离后的油气进行净化处理，去除其中的杂质和有害物质。
主要步骤包括：1.过滤：将油气通过过滤器，过滤掉其中的固体颗粒、水分和胶体物质等杂质。
常用的过滤方法包括滤网、滤纸等。
2.脱硫：对油气中的硫化物进行去除处理，减少对环境的污染。
常用的脱硫方法有吸附、氧化、还原等。
3.脱氯：对油气中的氯化物进行去除处理，防止其对设备和人体的腐蚀。
常用的脱氯方法有吸附、化学反应等。
第三次油气回收第三次油气回收主要是对净化后的油气进行再生利用，使其能够继续发挥作用。
主要步骤包括：1.润滑油回收：对净化后的油气进行加工，使其达到润滑油的要求，并进行包装和储存，以便于再利用。
2.燃料油回收：对净化后的油气进行加工，使其达到燃料油的要求，并进行包装和储存，以便于再利用。
3.化工原料回收：对净化后的油气进行加工，使其达到化工原料的要求，并进行包装和储存，以便于再利用。
一二三次油气回收的意义一二三次油气回收通过对使用过的油气进行分离、净化和再生利用，实现了资源的再利用和环境的保护。
它可以减少能源消耗，降低排放物的产生，对环境友好。
同时，回收后的油气还可以作为润滑油、燃料油、化工原料等多种用途，具有经济价值。
油库油气回收装置原理
油库油气回收装置原理一、引言油库油气回收装置是一种用于回收油库内油气的设备，具有环保和经济效益的特点。
本文将介绍油库油气回收装置的原理及其工作过程。
二、油库油气回收装置原理油库油气回收装置的原理主要基于油气的密度差异和物理分离的原理。
油气是指在油库储存过程中由于油液挥发产生的气体，其中含有大量的有害化学物质，对环境和人体健康造成危害。
油库油气回收装置的主要功能就是将这些油气回收，并将其转化为可再利用的能源。
三、油库油气回收装置工作过程1. 油气回收装置首先通过进气管道将油库内的油气引入装置内部。
2. 在装置内部，油气首先经过初级过滤器进行初步过滤，去除大部分的杂质。
3. 经过初级过滤后，油气进入油气分离器。
油气分离器利用油气的密度差异，将油气分离为油和气两部分。
4. 分离后的油通过油管道收集，并经过二次过滤器进一步去除细小颗粒和杂质。
5. 油气分离器中的气体则进入气体处理装置。
气体处理装置主要通过冷凝、吸附等方式将有害物质从气体中去除，以达到净化的目的。
6. 经过气体处理后，气体被转化为可再利用的能源，如燃料气等。
7. 最后，净化后的气体通过气体管道排放至大气中，实现对油气的回收和净化处理。
四、油库油气回收装置的优势1. 环保：油库油气回收装置可以有效回收油库内的油气，减少对大气环境的污染，保护生态环境。
2. 经济效益：回收的油气可以转化为可再利用的能源，降低能源消耗和成本。
3. 安全性：油库油气回收装置可以有效防止油气泄漏，减少火灾和爆炸的风险。
五、总结油库油气回收装置利用油气的密度差异和物理分离的原理，通过一系列的过滤、分离和净化过程，将油库内的油气回收并转化为可再利用的能源。
该装置具有环保、经济和安全等优势，对于保护环境、节约能源具有重要意义。
随着社会对环保意识的提高，油库油气回收装置将得到更广泛的应用和推广。
加油站油气回收系统原理介绍
加油站油气回收系统原理介绍加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。
该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气应密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。
一、一次油气回收阶段（一、 e.卸载油气回收系统）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将卸车过程中的挥发性油气收集到罐车中，运回储油库进行油气回收处理的过程。
该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸车过程中的挥发性油气通过管道返回罐车，达到油气收集的目的。
待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。
二、二次油气回收阶段（换料油气回收系统）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管道收集到地下储罐中的油气回收过程中。
该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。
二次油气回收可分为两种形式：分散式油气回收和集中式油气回收。
我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。
三、油气排放处理装置根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要用于回收油箱内超过规定压力极限时需要排放的部分油气。
我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。
(完整版)油气回收原理
二次油气回收主管路
二次油气回收实例
CVS2真空泵安装实例
实例
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分散式油气回收系统
分散式油气回收系统工作原理
OPW分散式油气回收系统属于真空 辅助式二次油气回收系统。它的真空 泵控制板和加油机脉冲发生器连接， 获得脉冲信号（加油）时，真空泵启 动，脉冲信号中断（停止加油）时， 真空泵关闭。 OPW分散式油气回收系统，可根据 不同加油机厂家的脉冲分辨率调节气 液回收比至1：1－1.05：1之间，也 可根据客户要求，调成客户需要的任 意气液比。
工作温度： ＋20℃～50℃
几何尺寸： 128厘米X67厘米X51厘米
出入口尺寸 所有出入口均为6分,与外罐连接都需要
在入口处直接转2寸
VAPORSAVER油气封存冷凝系统控制台
工作温度范围： 0℃～40℃ 几个尺寸： 26.35厘米X21厘米 X16.5厘米 通讯接口： RS232 液晶显示屏： 2行X16字符 报警方式： 声光报警 数据存储： •一年系统运行时间 •一年期每日设备运行时间 •50个报警记录
请把油汽回收泵安装在合适的位置，以防人为破坏、车辆碰撞、或被水淹。 可安装在地面上、建筑物屋顶、或顶棚上。 如果油汽回收泵安装在温度超过100ºF（38°C）或长时间暴露在太阳直射 下的场所，最好在油汽回收泵的上方安装一个遮阳棚。 安全防火距离可以参考加油的防火距离。
CVS2控制台
CVS2控制器可以监控最多达24个油泵 控制器监测到任一油泵工作后，启动油气回收泵 控制器连续监控油气回收泵，以保证泵正常工作 探测到油气回收泵运转异常，CVS2控制器将发出 声音报警 控制台内的所有电源线采用3×2.5平方毫米 工作温度：0℃～48.9℃
集中式油气回收
集中式： 多台加油机采用一个真空泵来提供油气回收动力的方式。 （真空泵一般安装在加油机以外的位置。）
加油站油气回收简介
1、管沟开挖（按设计图） 2、原设备及管道拆除（油罐人孔盖） 3、油罐改造（密闭性改造） 4、管道安装（油气回收管线安装及防腐） 5、管沟回填 6、设备安装（加油机相关设备安装）
加油站油气回收改造简介
4、施工作业实施表（供参考）
内容
施工工作日
012345678
改造前的准备 ▲
设备材料到位 ▲
油气排放浓度 气液比（A/L）
液阻
密闭性
≤25g/m3 1.0≤ A/L ≤1.2
通入氮气18L/min，最大压力40Pa 通入氮气28L/min，最大压力90Pa 通入氮气38L/min，最大压力155Pa 打压0.5MPa，保持30分钟
加油站油气回收改造简介
1、加油站信息收集
汽油年销售量（吨） 加油机品牌及生产年份
二次油气回收
加油机发油时，以油气回收真空泵做动力，通过油气回收加油 枪把汽车油箱里面的油气收集到地下储油罐内。
三次油气回收
由于二次回收过程回收到地下罐的油气体积经常比出油量大 （气液比>1 ），以及由于小呼吸等因素造成罐压上升，此时油 气将通过呼吸阀排放，为防止污染，在呼吸阀前端加装油气排 放处理装置。
油气回收改造原理与方法
加油站一、二、三次油气回收概览
注：如果油罐高于地面，不能满足1%的坡度，则需要增加积液罐。
油气回收改造原理与方法
一次油气回收安装前
油气直接排放
空气吸入
油气回收改造原理与方法
一次油气回收安装后
油气回收改造原理与方法
二次油气回收安装前
油气回收改造原理与方法
二次油气回收安装后 压力真空呼吸阀
注：有多个油罐的情况下，油气统一回收到低标号汽油罐中。
加油站油气回收原理
加油站油气回收原理
加油站油气回收是通过油气回收设备或系统，对加油站废弃的油气进行收集、分离处理的过程。
其原理主要包括以下几个步骤：
1. 油气收集：在加油站的油气回收系统中，设置专门的油气回收装置，如吸油枪、油气收集罐等。
当车辆加油时，装有油气回收系统的加油枪通过吸附油气的方式，将汽车尾气中的油气收集起来。
2. 油气分离：收集到的油气会被送入油气收集罐中，罐内通常设置有分离设备，如过滤器、凝结器等。
这些设备通过物理和化学的方式，将混合在一起的油气进行分离，将油和水分离开来。
3. 油气处理：分离后的油气中的杂质会经过一系列的处理，比如去除杂质、除臭等，使油气更加纯净。
处理过的油气可以被再利用，比如作为汽油、柴油等燃料，为其他车辆提供能源。
4. 废物处理：分离油气后，产生的固体、液体废物需要进行妥善处理。
对于固体废物，会进行分类、存储，并采取合适的方式进行处理和处置。
对于液体废物，可能需要进行进一步的处理，如中和、浓缩、分离等。
通过这一系列的油气回收原理，加油站可以有效地将废弃的油气进行回收和再利用，减少对环境的污染，同时也可以节约能源资源。
这对于保护环境、促进可持续发展具有重要意义。
加油站油气回收系统原理设备组成和分类操作程序日常检查以及维护保养
加油站油气回收系统原理设备组成和分类操作程序日常检查以及维护保养一、原理和设备组成加油站油气回收系统的原理是将加油过程中产生的油气通过吸入管道导入油气回收装置中，经过吸附、分离、过滤等处理，将油中的挥发有机物（VOCs）和石油蒸气捕获，然后通过处理装置进行脱附或者脱降温，最后排放净化后的空气。
设备组成：主要包括油气回收装置、吸入管道、回收罐、处理装置等。
二、分类与操作程序1.分类：加油站油气回收系统可以分为负压式和正压式两种。
-负压式油气回收系统：通过负压受力，将加油站产生的油气吸入系统内进行回收处理。
这种系统结构相对简单，但需要专门的抽气设备进行负压吸引。
-正压式油气回收系统：通过正压受力，将加油站产生的油气推入系统进行回收处理。
这种系统结构相对复杂，但无需额外的抽气设备。
2.操作程序：-加油操作：在加油员进行加油作业时，同时启动油气回收系统。
将吸入管道插入加油枪的排气孔，将产生的油气送入回收系统中进行处理。
-排空操作：在加油作业结束后，进行一段时间的排空操作，将回收装置中的油气排放净化后的空气。
三、日常检查维护为了保证油气回收系统的正常运行，需要进行日常检查和维护保养。
1.定期检查系统运行状况，检查吸入管道、回收罐、处理装置等是否有堵塞、泄漏等问题。
2.定期清理吸入管道和回收罐的油垢和沉积物。
3.定期更换吸附剂或过滤器等易耗材，并对系统进行必要的保养和维修。
4.定期检查和清洗处理装置的管道和设备，确保其正常运行。
5.加油站应制定相应的操作规程，并培训相关人员，确保操作规范和安全性。
总结：加油站油气回收系统是一项重要的环保设备，通过回收油气，可以减少对环境的污染，并有效利用资源。
在日常使用中，需要有规范的操作程序，定期检查维护设备，确保其正常运行。
这样不仅能保护环境，也能提高加油站的运作效率。
油气回收基本原
油气回收基本原理一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统）
一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收的过程。
该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐和油罐车内的压力差大，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到卸油车内，达到油气收集的目的，待卸油完成后，地下储罐与卸油车内的压力达到平衡状态，
一次油气回收阶段结束。
二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统）
二次油气回收是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。
该阶段的油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定的真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备按照气液比控制在1.0到1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。
（二次油气回收采油分散式油气回收和集中式油气回收两种形式，我单位以分散式油气回收为主）。
加油站三次油气回收处理装置工作原理介绍
加油站三次油气回收处理装置工作原理介绍首先，在加油站的油气回收处理装置中，设有一个抓气系统。
这个系
统主要是通过管道将加油站的废气引入到装置内部进行处理。
废气进入装
置后，通过一系列的管道和阀门进行导流和分配，使废气能够顺利地进入
到下一个处理环节。
接下来是分离步骤。
在分离步骤中，废气会经过一个分离器，这个分
离器主要是用来将废气中的液体和气体进行分离。
由于废气中含有大量的
油份，所以在分离器中，液体部分会被分离出来，而气体部分则会继续向
下一个处理环节移动。
然后是净化步骤。
在净化步骤中，废气会经过一个净化器，这个净化
器主要是用来去除废气中的杂质和污染物。
废气中的杂质和污染物主要包
括油烟、油雾、气体颗粒等。
净化器通常采用滤芯和过滤网等材料来进行
过滤和吸附，从而将废气中的杂质和污染物去除掉，使废气能够变得更加
清洁。
最后是回收步骤。
在回收步骤中，经过净化的废气会被送入到一个回
收装置中进行油气的分离和回收。
回收装置通常采用液态分离的方式，将
废气中的油气分离出来，并进行收集和储存。
回收的油气可以用于再利用，比如作为燃料或者其他工业用途。
总的来说，加油站三次油气回收处理装置通过抓气、分离、净化和回
收等步骤，将废气中的油气进行回收和处理。
通过这个装置，可以有效地
减少加油站废气对环境的污染，实现资源的再利用，降低能源的浪费。
这
对于保护环境、节约能源具有重要的意义。
加油站三次油气回收处理装置工作原理介绍
加油站三次油气回收处理装置工作原理介绍加油站油气回收主要包括一次、二次、三次油气回收，即：加
油站一次油气回收是指地埋油罐卸油系统改造；二次油气回收是指
回收式加油枪改造及油气回收管线建设；三次油气回收是指安装后
处理装置，通过冷凝、吸附等方法将油气回收为汽油。
工作原理：
一次回收是将油罐车泄油时地下油罐排出的气体回收到车上罐
拉回油库，就是气体油体转移；二次回收是将加油机加油时挥发的
气体通过吸力泵吸回油罐，减少加油时产生的气体污染。
但是，通
过前两次工作并没有彻底减少加油站可以避免的气体污染，油罐没
有做到全密闭工作，在压力达到一定值时，油罐还会通过气体压力
阀排放气体导致环境污染，所以我们采用三次油气回收装置。
将地
下储油罐的气体（主要指汽油、稳定轻烃等易挥发油品的挥发物）
均衡的置换到油气回收处理设备内，进行冷凝处理，将该部分气体
热量置换出来，使其由气态变为液态，实现回收利用；处理完以后，合格尾气通过排气口排放，如此循环，称为三次油气回收。
由此看来，三次油气回收不仅具有良好的环保意义，还可以产生一定的经
济效益。
产品优势
①安全、健康、环保：有效控制加油站油气挥发，大大降低了有害气体的排放，减少空气污染，并将罐压维持在常压状态，消除安全隐患，保护工作人员及周围居民的身体健康，营造更加安全、和谐的经济环境和健康的生态环境；
②效益：降低汽油损耗，提高能源利用率，减少经济损失；
③节能：设备每天的启动次数约为5次，平均耗电量约为2度电/天，大大降低了加油站的运营成本，实现了节能降耗的目的。
加油站油气回收系统原理、设备组成和分类、操作程序、日常检查以及维护保养
加油机上下腔电线规范接线
气路铜管接头
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五、油站日常检查
• 2、加油机内部油气回收铜管应与框架、管线保持一定距 离，加油时不产生噪音
错误，铜管直接搭在出油管上
正确，铜管用橡胶管保护
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五、油站日常检查
• 3、加油机底部油气回收总管应安装检测三通阀，二个阀 门按要求开关，检测口应高出地面150毫米，旁通管应有 堵头。
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二次油气回收原理图
•加油时，汽车油箱产生油气排放 •排气管吸入空气，导致罐内汽油挥发， 产生油气
•加装二次油气回收系统(集中或分散 式） •油气回收油枪、同轴胶管、真空泵 等设备
5
二、油气回收设备组成、分类
• 油气回收类型 集中式：加油机外 分散式：加油机内
• 二次油气回收设备 1、外挂件：油枪、长胶管、拉断阀、油气分离接头、 气液比调节阀 2、真空泵：分散式真空泵、集中式真空泵
PV阀
应急 阀应 常闭
三个压力阀开关应常 开
阀门开启细节图
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六、维护和保养
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六、维护和保养
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六、维护和保养
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六、维护和保养
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检测口 无堵头
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五、油站日常检查
• 4、分散式真空油气回收泵加油时电机应均匀运行、表面 温度正常、不得有异常响声，油气回收泵控制开关应开启
油气回收泵 27
五、油站日常检查
• 5、条带式油气回收泵应检查皮带磨损情况，加油机内无 橡胶屑。
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五、油站日常检查
• 6、各外挂件（油气分离器、气液比调节阀、胶管、加油 枪、集气罩和拉断阀）须无渗漏、不得提枪走字和不跳枪
加油站三次油气回收原理
加油站三次油气回收原理加油站三次油气回收原理是指在汽车加油过程中，将油气分别通过汽车油箱、油气分离器和气体分离装置进行回收利用的过程。
以下是具体原理解释：第一次回收：汽车油箱在汽车加油的时候，加油枪会将油汇入汽车油箱，而在油汇入的同时也会同时吸入一定量的汽油蒸气。
这些蒸气会产生不可忽视的环境污染，而且会浪费燃油资源。
为了解决这个问题，加油站采用了汽车油箱回收系统。
汽车油箱回收系统会收集油箱内部产生的蒸汽，并将其传送至油气分离器中。
油气分离器对油蒸气进行过滤、加压和冷却等处理，使其重新变为液态汽油，然后再将其注入油箱，同时又能够回收部分未被吸入的气体，这样可以减少环境污染和燃油浪费。
第二次回收：油气分离器油气分离器是配合汽车油箱回收系统使用的另一种回收系统。
油气分离器通常安装在加油站的真空系统中，并且用于收集加油操作期间产生的蒸气。
当被回收的蒸气进入油气分离器时，它们首先被震荡水冲洗一下。
接着，加压器会将这些油蒸气进行加压，并送到不同的处理器上。
在这个过程中，可以对油蒸气进行加热、冷却、过滤等处理，使其转化为液态油或可用能源。
第三次回收：气体分离装置在汽车加油站的集中供气系统中，还会使用气体分离装置。
这个装置的主要作用是将大量的粘稠烃组分从气体中分离出来。
当有人用气时，气体经过分离和净化之后，再经过加压变成液态气体加注进汽车油箱。
而在气体运输途中，会产生一些蒸气和液态气体，这些气体会被分离器捕捉，再压缩成为液态气体，则涂抹在液态气体的表面是清洁的，并且不影响质量。
综上所述，加油站三次油气回收原理的目的是为了更好地利用燃料资源，减少环境污染。
同时，这种回收也是加油站合法和负责任的做法之一，同时也可以为顾客提供更加安全的加油环境，双方受益。
因此，这种回收方案应该在全国各地得到广泛推广，并成为保护环境和节约资源的典范。
加油站三次油气回收
加油站三次油气回收引言随着汽车数量的不断增加，石油资源的日益减少，油气回收成为了一种重要的环保措施。
在加油站，汽车加油时会产生大量的废气，其中含有有害物质，对环境和人体健康带来潜在风险。
因此，加油站三次油气回收系统应运而生，有效地处理和利用废气，保护环境，实现可持续发展。
加油站三次油气回收系统的原理加油站三次油气回收系统是由三个主要部分组成：污染控制设备、油气回收设备和系统控制装置。
其工作原理如下：1.污染控制设备：加油站安装一系列污染控制设备，如除尘器和废气处理设备。
这些设备能够有效地净化废气，去除其中的颗粒物和污染物，使其达到环境排放标准。
2.油气回收设备：油气回收设备主要包括油气回收罐和油气分离器。
在加油过程中，汽车废气中的油类物质被抽取到回收罐中，同时通过油气分离器将其中的油分离出来。
分离后的油可进行再利用，提高资源利用率。
3.系统控制装置：系统控制装置是整个回收系统的核心部分，通过传感器感知环境变化并控制设备的工作。
它能够实时监测废气的浓度和压力，并根据设定的参数调整设备的运行状态，保证回收系统的高效稳定运行。
加油站三次油气回收系统的优势环境保护加油站三次油气回收系统能够有效地降低废气的排放，减少有害物质对大气的污染。
通过油气分离和油的回收利用，减少了石油资源的消耗，降低了对自然环境的压力。
同时，减少有害物质的排放还有助于改善周边居民的生活质量，保护人体健康。
资源利用油气回收设备能够将废气中的油回收再利用，提高了资源的利用率。
回收后的油可用于再生燃料的生产，或者作为工业原料，减少了对新石油的需求，促进了循环经济的发展。
经济效益加油站三次油气回收系统虽然需要一定的投资成本，但长期来看，能够实现较高的经济效益。
通过回收废气中的油，节约了能源消耗和原材料成本，降低了加油站的经营成本。
同时，环保设备和技术的应用也能提升加油站的形象和竞争力，吸引更多的客户。
加油站三次油气回收系统的应用前景随着环保意识的增强和环境监管力度的加大，加油站三次油气回收系统有着广阔的应用前景。
加油站油气回收系统原理介绍
加油站油气回收系统原理介绍加油站在加油过程中产生的废气主要来自于汽车油箱内被挤压出来的废气，这些废气中含有二氧化碳、一氧化碳、氨等有害气体。
加油站油气回收系统通过设置吸附装置和空气净化装置，将这些废气进行收集、过滤和净化。
其中，吸附装置采用活性炭等吸附材料，将废气中的有害气体吸附下来，而空气净化装置则通过过滤和化学反应等方式将废气中的杂质和有害气体去除。
除了废气，加油站还会产生大量废液，主要来自于加油过程中的溢油和混合油。
这些废液中含有石油类物质、重金属、挥发性有机化合物等污染物。
为了有效处理这些废液，加油站油气回收系统通过设置油水分离装置和除油装置，将废液中的油分离出来并收集，在油水分离装置中通过重力分离和过滤的方式，将废液中的水分离出来，然后再通过除油装置将油类物质去除，最终得到清洁的水和可回收利用的油。
加油站油气回收系统的实现主要依赖于以下几个关键技术：一是吸附装置的设计和材料的选择。
吸附装置需要具备高吸附效率和较大的吸附容量，以确保废气中的有害气体能够被有效吸附。
而选择适当的吸附材料，则能够提高吸附效率和降低成本。
二是空气净化装置的设计和工艺的优化。
空气净化装置需要具备高效的过滤和净化功能，能够有效去除废气中的杂质和有害气体。
同时，通过优化工艺流程，也可以提高净化效率和降低能耗。
三是油水分离装置和除油装置的设计和操作。
油水分离装置需要能够较好地实现废液中的水和油的分离，而除油装置则需要能够高效地将废液中的油去除。
通过优化装置的设计和操作方式，可以提高分离效率和降低成本。
总之，加油站油气回收系统通过收集、过滤和净化废气和废液，实现了资源的循环利用和环境污染的减少。
而其实现则依赖于吸附装置、空气净化装置、油水分离装置和除油装置等关键技术的发展和应用。
在未来，随着技术的进一步进步，加油站油气回收系统将会更加高效、环保，为保护环境和节约资源做出更大的贡献。
加油站油气回收系统介绍.
加油站油气回收系统介绍目录二次油气回收简介集中式油气回收系统分散式油气回收系统主要部件及性能参数系统配置清单和规格二次油气回收设备质量保证承诺二次油气回收设备主要技术指标一．加油油气回收系统(二次油气回收）简介加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气,既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。
由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。
加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐.根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。
二．集中式油气回收系统1。
工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套.系统采用变频调速真空泵,根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。
集中式二次油气回收系统示意图2.系统特点：变频调速,运行成本低、控制精确；配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系,施工难度小；加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站；远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小；单泵最高回气量可达:750L/min。
三．分散式油气回收系统1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。
分散式二次油气回收系统示意图2。
系统特点：可以一泵一枪，也可以进行组合；单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收;每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换;控制简单;加油机内必须有足够的安装空间。
四．主要部件及性能参数名称外形型号性能参数及特点集中式真空泵DR—160 同时处理12—16只加油枪适用于自吸式或潜油泵式加油机功率：1HP工作电压：220V AC工作频率：50/60Hz排量：750LPM进出口径：∮1″温度范围：—35 – 65℃分散式真空泵DR-030 同时处理4—6只加油枪适用于4枪、6枪、8枪潜油泵加油机功率：1/5HP工作电压：220V/380V工作频率：50/60Hz平均转数：1450RPM最大排量：120LPM进出口径:∮3/4″温度范围：—35 – 65℃油气回收油枪ZV A200GVR 全铝枪体设计，碰撞时不产生火花缓冲峰值压力，防止计量表漏油严密的密封系统，消除渗漏专利设计的方位自封装置，当油嘴朝上时，油枪自封配套各种拉断阀，有效保护油站设备使用寿命超过100个月可维修性高，任何部件均可轻松更换自带旋转接头,节约其它配件支出无须繁杂的日常保养适用于集中和分散式二次油气回收系统油气分离器DR—V A807高可靠性，免维护无机械的移动部件不需要电气连接已铝合金制造,非常坚固耐用五．系统配置清单及规格1。
最新加油站油气回收系统原理介绍
加油站油气回收系统原理介绍加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。
该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。
一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。
该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。
待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。
二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。
该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。
二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。
我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。
三、油气排放处理装置根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。
我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。
第一讲陶器教学目的：通过欣赏中国古代陶器，让学生了解我国制陶工艺的悠久历史、艺术成就。
学会运用正确的方法去观赏陶器，客观地评价古代艺术作品。
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加油站油气回收系统原理介绍
(通用版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
加油站油气回收系统原理介绍(通用版)
加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。
该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。
一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统）
一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。
该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。
待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油
气回收阶段结束。
二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统）
二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。
该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。
二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。
我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。
三、油气排放处理装置
根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952
-2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。
我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷
凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。
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