(完整版)汽车轮胎螺母拆装机毕业设计论文
毕业设计(论文)-汽车轮胎自动拆卸机的设计
汽车轮胎自动拆卸机的设计摘要汽车轮胎自动拆卸机是一种能实现轮胎拆卸的机械,它 是自动化程度比较高的一种专机。
它综合运用电动和气动作 为主要动力,来实现轮胎的拆卸。
气动部分是以空气作为介 质,只要有空气即可方便快捷地得到压缩空气来控制铲刀及 卡爪的运动,电动部分则主要是由电机带动,经过减速机构 把动力传递给转盘使其转动。
本文介绍了轮胎自动拆卸机总体传动方案的选择和设 计,包括电机的选择、气缸的结构和驱动卡爪运动的平面连 杆机构等。
采用 SolidWorks 软件对机身、夹持装置等进行了 三维设计,应用草图绘制和特征造型等技术进行了零件设计, 并在装配模式下进行了三维装配模拟,较为形象的反映出所 设计机器的装配特性,可以有效的缩短产品设计周期。
关键词:轮胎,自动拆卸机,SolidWorks, 三维设计Abstract Automatic disassembly machine for automobile tyre is a specialized machine to disassemble tyre, it is highly automatized. It works on tow power, pneumatic and electric power. Pneumatic part use compressed air to control the motion of shovel and master jaw, electric part transfer the power from the motor to reduction gear to make turntable rolled. The paper introduced the automatic disassembly machine for tyre overall transmission plan. Motor and air cylinder structure was selected. Planar linkage to drive master jaw was designed. Used SolidWorks, the frame and clamp device was three-dimensionally designed. Used several technologies of SolidWorks, sketch drawing, feature molding and assemble simulating, the paper established the vivid three-dimensional model of the machine. The design cycle was cut down. Keywords: Tyre, Automatic Disassembly Machine, SolidWorks, Three-dimensionally design目录第一章 绪论……………………………………………………………11.1 本设计所要研究的目的和意义 ………………………………………1 1.2 使用 SolidWorks 绘制三维的特点 ……………………………………1 1.3 传动方案的选择 ……………………………………………………2第二章 典型零部件的机械设计 …………………………………42.1 电动机的选择 ………………………………………………………42.2 气缸的设计……………………………………………………72.3 平面四杆机构的设计 …………………………………………… 11第三章 典型零部件的三维设计 …………………………………163.1 转盘的设计 …………………………………………………………16 3.2 卡爪底的设计 ………………………………………………………18 3.3 卡爪的设计 …………………………………………………………22第四章 零部件装配 ……………………………………………………284.1 转盘—卡爪装配体配合 ………………………………………………28 4.2 转盘—滑块配合 ……………………………………………………30 4.3 卡爪装配体—滑块配合 ……………………………………………32 4.4 方块—连杆—滑块配合 ……………………………………………32 4.5 支撑块—套筒—滑块—连杆配合 …………………………………34 4.6 支撑块—气缸装配体配合 …………………………………………36 4.7 紧固件的装配 ………………………………………………………37参考文献………………………………………………………………39致谢 ……………………………………………………………………… 40附录 …………………………………………………………………………41第一章 绪 论1.1 设计所要研究的目的和意义汽车自 19 世纪末诞生至今 100 余年期间,汽车工业从无到有,以惊人的速 度发展。
拆胎机总体结构论文扒胎机设计说明
拆胎机总体结构论文[摘要]我国汽车的检测与设备维修的发展趋势可以说是前景广阔,其主要原因有两个,第一作为人类乘人或运货主要工具的汽车市场占有情况将随着社会的不断进步与人们生活水平的不断提高由大幅度增加,尤其在我国汽车已经进入家庭的条件下,需要更多的满足现代汽车技术要求,满足社会经济承受能力的汽车维修与检测设备;第二,随着汽车数量的逐年增加,社会和国家将会对汽车维修与检测提出更高的要求,以保证每个人生命和财产的安全,保证对能源尽量小的消耗和维护人类社会环境的生态平衡。
在汽车检测与维修中,拆胎机又叫扒胎机。
扒胎机作为一种必需的、便捷的维修工具已经出现在每一家汽车维修店,扒胎机高效率特点和不伤胎的特点使它在汽车维修业中具有越来越必须的地位,并且渐渐成为每个维修店所不可或缺的工具。
扒胎机的广泛使用,不但提高了维修店修理汽车的工作效率,而且在轮胎拆装中拆胎时可以最大可能地保护了车轮与轮胎的完好。
最近几年,我国机动车与驾驶人以极快的速度增长,近五年来,机动车平均每年增加1500多万辆,驾驶人平均每年增加2000多万人。
到2014年底,全国机动车保有量达到2.64亿辆,其中汽车占有1.54亿辆;机动车驾驶人超过3亿人,其中汽车的驾驶人已经超过了2.46亿人。
大中型汽车检测维修与保养美容公司大约有百万余家,而小型的维修店则多的数不胜数,甚至超过千万。
而且政府将会随着城市汽车数量的增加,对汽车的维修与检测设备提出更高的要求,从这里可以看出来,扒胎机的发展前景是非常广阔的。
本论文可分为三个部分:(1)车轮拆胎机的使用方式与设计方案。
这台扒胎机包括拆胎、装胎、充气,其主要工作的部件包括卡爪和拆装头,卡盘的转动是由电机向卡盘直接提供动力,卡爪的夹紧、松开等动作均是由气压系统向卡爪提供动力支持。
(2)扒胎机的设计程序,夹紧机构的设计以与机器的安装与试车。
(3)车轮拆胎机常见故障与日常维护和保养。
[关键词]车轮拆装机夹紧机构维护与保养Remove the overall structure of tire machine design[Abstract] China's China's auto testing and equipment maintenance trends can be said prospects, its two main reasons, first as human beings by people or freight car market share of the main tools the situation will be with social progress and people's living standards It continues to improve dramatically increased from, especially in the car has entered the home country conditions, the need for more modern automotive technology to meet the requirements to meet the social and economic affordability of automobile maintenance and testing equipment; second, with the number of cars each year increase, society and the state will put forward higher requirements for vehicle maintenance and testing to ensure the safety of life and property of everyone to ensure that energy consumption as small as possible and maintain the ecological balance of the human social environment.In the vehicle inspection and maintenance, tire changer machine known as Tyre. Tyre as an essential and convenient maintenance tools have appeared in every car repair shop, Tyre characteristics of high efficiency and not to hurt the tire features make it increasingly necessary to have status in the automotive repair industry, and Each repair shops gradually become an indispensable tool. Tyre widely used, not only to improve the car repair shop repair work efficiency, but also in the demolition of the tire when the tire changer can be the greatest possible protection of the integrity of the wheels and tires. In recent years, China's motor vehicle and driver at breakneck pace, the past five years, an average increase of more than 1500 million vehicles per year, the driver of an average increase of over 20 million people each year. By the end of 2014, the national vehicle population reached 264 million, of which 154 million cars occupy; motor vehicle drivers more than 300 million people, including the driver of the car has more than 246 million people. Medium-sized automobile repair and maintenance beauty company detected around more than a million, and small repair shops are more numerous, even more than ten million. And with the city government will increase the number of cars, car repairsand testing equipment put forward higher requirements, can be seen from here, picking prospects births is very broad.This paper is divided into three parts:(1) Wheel Tire of usage and design. This includes the demolition of Tyre tires, tire fitting, inflatable, part of their main work includes a rotary jaw and removable head, chuck is powered by a motor to the chuck directly, jaws clamping, release, etc. action are to provide power support to the jaw by a pneumatic system.(2) Installation Tyre design process, the design of the clamping mechanism and machine and test.(3) Wheel Tire Troubleshooting and routine maintenance and upkeep.[Key words] clamping wheel changer and maintenance目录摘要................................................................错误!未定义书签。
拆胎机总体结构论文扒胎机设计说明
浅谈轮胎拆装机的总体结构【摘要】我国汽车检测与设备维修的发展趋势可以说前景广阔,原因主要有两个。
第一,汽车作为人类乘坐或运输货物的主要交通工具,其市场份额会随着社会的不断进步和人民生活水平的不断提高而大幅度增长。
特别是在我国汽车已进入家庭的情况下,需要更多符合现代汽车技术要求和社会经济可承受能力的汽车维修和检测设备;其次,随着汽车数量的逐年增加,社会和国家会对汽车的维护和检测提出更高的要求,以保证每个人的生命财产安全,保证能源的最低消耗,维护人类社会环境的生态平衡。
在汽车检测与维修中,轮胎拆卸器又叫刮胎器。
刮胎器作为一种必要且方便的维修工具,已经出现在每一家汽修店。
其高效、无损伤的特点使其在汽修行业越来越重要,逐渐成为每个汽修店不可或缺的工具。
轮胎刮刀的大量使用,不仅提高了修理厂修理汽车的工作效率,而且在轮胎拆卸过程中,也尽可能地保护了车轮和轮胎的完整性。
近年来,中国的机动车数量和驾驶员数量以极快的速度增加。
五年来,机动车每年增加1500多万辆,驾驶员每年增加2000多万人。
截至2014年底,我国机动车保有量达到2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆;机动车驾驶人超过3亿,其中汽车驾驶人超过2.46亿。
大中型汽车检测维修保养美容公司有一百多万家,而小型修理厂更是不计其数,甚至超过千万家。
而且随着城市汽车数量的增加,政府会对汽车的维护和检测设备提出更高的要求。
从这里可以看出轮胎铲运机的发展前景是非常广阔的。
本文可分为三个部分:(1)轮胎拆装机的用途及设计方案。
这台拆胎机包括拆胎、装胎和充气。
其主要工作部件包括钳口和拆卸头。
卡盘的旋转由电机直接驱动,钳口的夹紧和松开由气动系统驱动。
(2)刮胎机的设计过程、夹紧机构的设计以及机器的安装调试。
(3)轮胎拆装机常见故障及日常维护。
[关键词]车轮拆装机夹紧机构维护保养目录摘要................................................................Error: Reference source not found Abstract............................................................Error: Reference source not found一个前言 .......................................................... 三1.1如何使用车轮拆卸机 ......................................... 四1.2设计方案的制定 ............................................. 五1.3这项设计研究的能力 ......................................... 五2轮胎拆装机的设计方案............................................. 六2.1轮胎拆装机主要技术规格的确定 ............................... 七2.2电力系统设计 (10)2.3控制系统的设计三夹紧机构的设计254机器的安装和调试2六4.1安装顺序274.2试运行274.3常见故障及排除方法三一个五和维护安全操作规程325.1日常维护和保养335.2安全操作程序34六概要34参考341.1.车轮拆卸机的使用通过在汽车厂的实践,得到了前辈们的一些建议和意见,分为三个方面,分别是在网上和图书馆查阅相关资料,使用滚轮拆胎,安装轮胎和胎压,结合以下几个方面进行分析。
轮胎拆装机的设计
本科毕业设计 (论文)轮胎侧面撞击试验装置机电系统设计Electromechanical system design of tires side impact test device学院:机械工程学院专业班级:机械设计制造及其自动化机械071 学生姓名:顾文威学号: 010781112指导教师:孙旭光(教授)2011年6月毕业设计(论文)中文摘要毕业设计(论文)外文摘要目录1绪论 (1)1.1选择本课题的目的和意义 (1)1.2设计方案的拟定 (2)1.3本设计研究的内容 (2)2机身的设计 (3)3.轮胎侧面撞击试验装置设计程序 (3)3.1传动装置总体设计 (3)3.1.1电机的选择 (3)3.1.2选择传动机构类型 (3)3.2冲击气缸的结构及设计计算 (5)3.2.1冲击气缸结构 (5)3.2.2冲击气缸的设计计算 (6)3.3 轮胎侧面撞击试验装置保护壳的设计 (7)3.3.1.保险门的结构特点 (7)3.3.2运动分析 (8)3.3.3两绞点中心距的确定 (8)3.3.4.驱动机构的结构及其工作原理 (9)3.4.控制系统的设计 (10)3.4.1电气控制系统的设计 (10)3.4.2电路系统的组成 (10)3.4.3电气连锁电气保护装置 (13)3.4.4气动控制系统设计 (13)3.5调速系统的设计 (18)3.5.1 变频调速的基本方式与选择 (19)3.5.2 变频器参数的计算 (19)3.5.3变频器外围设备的选择 (20)3.5.4 变频器的安装方式 (20)3.5.5变频器的调试和运行步骤 (21)3.6轮胎侧面撞击试验装置横臂的伸缩与旋转的设计 (22)4.气源三联件的调试与调整 (22)5.管道系统 (23)6.维护和安全操作规程 (23)6.1维护和保养 (24)6.2安全操作规程 (25)结论 (26)致谢 (27)参考文献 (29)附录 (30)附表清单:表1 电动机参数表 (4)表2 常用冲击气缸性能和结构参数表 (6)表3工作台气缸夹紧与松开控制方式表 (14)表4常见故障及排除方法表 (24)1 绪论1.1 选择本课题的目的和意义近几年来,越来越多的消费者开始关注轮胎与汽车驾驶安全性的问题,用户对轮胎的要求越来越苛刻。
轮毂毕业设计
轮毂毕业设计篇一:毕业设计——汽车轮毂的数控加工工艺及程序分析汽车轮毂的数控加工工艺及程序分析系部:精密制造系学生姓名:吴斌专业班级:数控11C1学号:111021133指导教师:20XX年4月25日声明本人所呈交的汽车轮毂的数控加工工艺及程序分析,是我在指导教师的指导和查阅相关著作下独立进行分析研究所取得的成果。
除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明并表示谢意。
作者签名:日期: 20XX年4月25日【摘要】随着中国GDP的快速增长,人们对汽车的需求量也与日俱增,汽车轮毂作为汽车的一个重要组成部分,它的大小、材料、质量决定了汽车行驶的安全性和可靠性,伴随着中国汽车零部件工业的成长,轮毂行业逐渐发展壮大起来。
本文以汽车轮毂作为研究对象,首先介绍汽车轮毂的应用场合;其次介绍汽车轮毂的数控加工工艺,包括机床介绍、工件材料、刀具及夹具的选用、切削用量选择及加工路线确定;最后分析了汽车轮毂的部分数控加工程序,总结了常见的几个问题以及解决方法。
【关键词】:汽车轮毂;工艺分析;加工程序。
目录引言 ................................................ .. (1)一、汽车轮毂零件介绍 (2)(一)汽车轮毂零件 (2)(二)应用场合................................................. .. (4)(三)结构形状分析 (4)二、汽车轮毂的加工工艺分析 (5)(一)工件材料选用 (5)(二)加工设备的选用 (5)(三)夹具的选用................................................. (9)(四)刀具的分析与选用 (10)三、汽车轮毂的加工过程 (12)(一)压铸................................................. .. (12)(二)数控加工................................................. . (12)(三)数控加工程序.................................................13(四)后处理工序................................................. .. 13四、加工过程中出现的问题及解决方法............................... 13 总结 ............................................. 错误!未定义书签。
汽车维修专业毕业论文 浅谈车轮与轮胎
浅谈车轮与轮胎【摘要】很早以前轮胎是用木头、铁等材料制成,第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的,他提出用压缩空气充入弹性囊,以缓和运动时的振动与冲击。
1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎,随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎,1895年随着汽车的出现,充气轮胎得到广泛的发展,首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的,这是由平纹帆布制成的单管式轮胎,虽有胎面胶而无花纹。
直到1908年至1912年间,轮胎才有了显著的变化,即胎面胶上有了提高使用性能的花纹,从而开拓了轮胎胎面花纹的历史,并增加了轮胎的断面宽度,允许采用较低的内压,以保证获得较好的缓冲性能。
1892年英国的伯利密尔发明了帘布,1910年用于生产,这一成就除改进了轮胎质量,扩大了轮胎品种外,还使外胎具备了模制的可能性。
1913-1926年,因发明了帘线和炭黑轮胎技术,为轮胎工业发展奠定了基础。
轮胎外缘的标准化,制造工艺的逐渐完善,生产速度比以前提高了,轮胎的产量与日俱增。
随着汽车工业的发展,轮胎技术一直不断地改进与提高,如20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎;40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡;40年代末无内胎轮胎的出现;50年代末低断面轮胎问世等等。
许多新技术的出现都莫过于1948年法国米西林公司首创的子午线结构轮胎,这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显著提高,特别是在行驶中可以节省燃料,而被誉为轮胎工业的革命。
【关键词】车轮轮胎影响【目录】绪论 (1)第一章轮胎 (2)1.1 概述 (2)1.2 轮胎的类型 (2)子午线轮胎 (2)无内胎轮胎 (2)宽断面轮胎 (2)轮胎规格的识别方式 (3)轮胎的规格 (4)第二章车轮 (6)2.1 车轮的类型 (6)辐板式车轮 (6)辐条式车轮 (6)国产轮辋规格表示方法概述 (6)国产轮辋轮廓类型及其代号 (6)国产轮辋的规格代号 (7)2.3 轮毂 (7)2.4 轮辋 (7)第三章车轮与轮胎的维护和保养 (9)车轮的维护和保养 (9)轮胎的保养与维护 (9)第四章结论 (11)参考文献 (12)致谢 (13)绪论很早以前轮胎是用木头、铁等材料制成,第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的,他提出用压缩空气充入弹性囊,以缓和运动时的振动与冲击。
螺母拆装机设计毕业设计(论文)
新疆工业高等专科学校毕业设计(论文) 螺母拆装机系别:机械工程系专业班级:机械设备制造及自动化螺母拆装机设计毕业设计(论文)评定意见书设计(论文)题目:螺母拆装机专题:设计者:姓名张平安专业机械自动化班级03—18 设计时间:年月日—年月日指导教师:姓名薛风职称单位新工专评阅人:姓名职称单位评定意见:评定成绩:指导教师(签名):年月日评阅人(签名):年月日答辩委员会主任(签名):年月日2新疆工业高等专科学校新疆工业高等专科学校毕业设计(论文)任务书一、题目:螺母拆装机二、指导思想和目的:在现有的技术和数据下,结合实际,展开想象,尊重现实,充分发挥主观能动性,为东风汽车厂装配车间设计螺母拆装机。
三、设计任务或主要技术指标:完成螺母拆装机的设计,首先要设计机械部分,主轴的设计,操作及控制系统的设计,校核载荷强度;在有就是设计电气部分,选择电机,设计控制电路图,总装图。
四、设计进度与要求:在老师规定的时间内按期完成,完成所有的计算和校验,保证所选择的材料强度合适,电气图的设计要合理简单。
主要参考书及参考资料:《机械设计实用手册》《机械零件课程设计手册》等专业班级:学生:指导教师:年月日教研室主任(签名):系(部)主任(签名):年月日3螺母拆装机设计目录第一章概述 (2)第二章螺母拆装机总体设计 (3)第一节工作原理确定 (4)第二节主要参数确定 (5)第三章螺母拆装机传动系统、执行系统设计 (8)一、方案1 齿轮传动 (8)第一节电动机选型设计计算 (8)第二节齿轮减速器设计计算 (9)第三节主动块及横销设计计算 (13)第四节主轴设计计算 (16)第五节轴承选型计算 (20)第六节工作弹簧设计计算 (23)二、方案2 皮带传动 (27)第一节电动机选型设计计算 (27)第二节三角皮带传动设计计算 (28)第三节主动块及横销设计计算 (30)第四节主轴设计计算 (32)第五节轴承选型计算 (36)第六节工作弹簧设计计算 (39)第四章螺母拆装机支撑系统设计 (42)第五章操作及控制系统设计 (43)第一节主动块和从动块牙嵌离合器选型 (43)第二节力矩调整器设计 (45)第三节工作机构离合器设计 (46)4新疆工业高等专科学校第三节控制系统 (47)皮带传动装配图 (49)齿轮传动装配图 (50)后记 (51)参考书目 (1)5螺母拆装机设计第一章概述人类创造了文明,也创造了汽车。
汽车轮毂毕业论文
前言摘要:研究了固溶时间、淬火停留时间及涂装烘烤工艺对A356 合金铸造轮毂性能的影响规律并优化了T6 热处理工艺将淬火停留时间缩短到2h。
研究表明:未涂装时优化工艺使合金抗拉强度达到240MPa屈服强度达到181MPa延伸率达到8涂装后抗拉强度达到262MPa屈服强度达到179MPa延伸率达到9接近并达到目前国内T6 工艺的强度性能超过了国内轮毂行业的强度性能标准具有一定的生产实际意义。
关键词: T6 涂装烘烤A356淬火停留Cast Wheel CHAN Kuang 1 GUAN Shao-kang 1 HU Bao-jian 2 LIANG Yun-yong 3 1.College of Materials Science and Engineering Zhengzhou UniversityZhengzhou 450002 China 2. Sanmenxia Die-cast wheel Ltd. Sanmenxia 472000China Chery Automobile Ltd. Wuhu 241009 ChinaAbstract: The effect of solution treatment time 、quenching waiting time andpainting baking technology for properties of A356 cast wheel were studied andT6technology was optimized the quenching waiting time could be decreased from 6-8hto 2h. It was found that: the optimized technology could make the tensile strengthreached to 240MPa yield strength to 181MPathe elongationg to 8 without paintingtechnology. After painting the tensile strength could be reached to 262MPathe yieldstrength could be reached to 179MPathe elongation to 9。
轮胎式起重机的毕业设计
摘要起重机液压系统主要用来控制起升机构、变幅机构、回转机构等。
本设计对轮胎起重机的组成及主要参数的确定,驱动装置、底盘与动力装置的选择,总体选形及稳定性做了一定的介绍与总结。
根据液压系统的技术指标及一些相关参数对该系统进行了整体方案设计,对其功能和工作原理进行分析并且绘制液压系统原理图,初步确定了系统各回路的基本结构及主要元件。
按照液压性能参数进行元件的选择计算,对变幅、伸缩、支腿油缸的结构进行设计并对相关部分进行验算和校核,最后通过对系统性能的验算和发热校核,满足了该起重机所要达到的要求。
关键字: 起重机液压缸液压泵AbstractHydraulic system is mainly used to control hoisting mechanism, luffing, slewing institutions etc. We did a certain introduction and conclusion on the composition of crane , choice of drive, chassis and power unit, stability of the overall and selection of shape.According to the technical indicators and some relevant parameters of the system we design the overall program. We analyze its function and working principle and draw the schematic of hydraulic system, and identified basic structure and major components of the system. We design and checked on the structure of luffing, stretching, outrigger cylinder according to hydraulic performance parameters,.Finally, Checking on performance of system and pyrexia,meet the requirements of crane.Key Word: Crane Hydraulic cylinder Hydraulic Pump目录摘要 (I)Abstract ........................................................ I I 第1章绪论. (1)1.1 起重机简介 (1)1.2流动式起重机 (2)第2章轮胎式起重机的总体设计 (4)2.1 起重机的组成 (4)2.2轮胎式起重机的主要参数 (4)2.3起重机驱动装置的选择 (6)2.4轮胎式起重机底盘的选型 (9)2.5轮胎式起重机动力装置的选择 (11)2.6轮胎式起重机的总体选形 (12)2.7轮胎式起重机的稳定性 (13)第3章起重机液压系统设计 (20)3.1液压系统 (20)3.1.1 液压系统总体设计 (20)3.1.2 确定对起重机液压系统的工作要求: (20)3.1.3 拟定起重机的液压系统原理图 (21)3.1.4 液压系统概况 (23)3.1.5 确定液压系统的工作压力 (24)3.2 确定起升和回转马达的计算依据 (24)3.2.1 确定起升马达驱动的最大载荷力矩 (24)3.2.2 确定回转马达驱动的最大载荷力矩 (25)3.2.3 马达的工作转速 (31)3.3选择液压泵及计算其输出功率 (32)3.3.1 计算起升、回转马达的所需流量 (32)3.3.2 选择油泵并计算输入功率 (32)3.4液压缸的计算 (33)3.4.1 支腿液压缸的计算 (33)3.4.2 支腿垂直油缸的计算 (33)3.4.3 计算垂直油缸的主要参数 (35)3.4.4 计算垂直液压缸的壁厚 (36)3.4.5 支腿水平液压缸的计算 (37)3.4.6 变幅液压缸的计算 (37)3.4.7 伸缩液压缸的计算 (39)3.5 计算和选择辅助装置 (39)3.5.1 油管计算 (39)3.5.2 油管通经的计算 (40)3.5.3 金属管壁厚的计算 (41)3.5.4 油箱容积计算 (42)3.5.5 滤油器计算 (42)3.6 控制阀的选择 (42)3.6.1 QYZ25/20上车组合操纵阀 (42)3.6.2 QYZ20/10下车组合操纵阀 (43)第4章结论 (44)参考文献 (45)致谢.......................................... 错误!未定义书签。
汽车车轮轮罩焊装夹具设计毕业设计论文
汽车车轮轮罩焊装夹具设计毕业设计论⽂本科学⽣毕业设计汽车车轮轮罩焊装夹具设计院系名称:汽车与交通⼯程学院专业班级:车辆⼯程 B07-2班学⽣姓名:指导教师:职称:教授⿊龙江⼯程学院⼆○⼀⼀年六⽉The Graduation Design for Bachelor's DegreeDesign of Automobile Wheel Cover Welding-Installation FixtureCandidate:Specialty:Vehicle EngineeringClass:B07-2Supervisor:Heilongjiang Institute of Technology2011-06·Harbin摘要焊装作为汽车⽣产过程的四⼤⼯艺之⼀,焊接质量的⾼低对轿车车⾝尺⼨的影响⾄关重要,可以说,在车⾝制造过程中,焊装是关键⼯序,是整个车⾝制造的核⼼,⽩车⾝焊接质量的优劣决定了整车的制造质量。
焊接夹具是保证车⾝焊接质量的最重要因素,焊接夹具的主要作⽤就是保证所有焊接冲压件之间的相对位置以及焊接件的尺⼨精度,合理的夹具设计、焊点规划、焊钳选择,可以确保焊接质量,降低⽣产成本,提⾼⽣产效率。
本⽂⾸先分析了汽车车轮轮罩焊装夹具设计的必要性和可⾏性;然后围绕车轮轮罩焊装夹具设计这⼀核⼼,通过对汽车焊装⽣产线、汽车焊装夹具的结构特点进⾏分析,归纳了焊装夹具的设计步骤和要点;重点对汽车车轮轮罩进⾏焊装⼯艺分析,研究了汽车车轮轮罩焊装夹具正确的夹紧位置及定位设计⽅式;最终完成汽车车轮轮罩焊装夹具的结构设计。
关键词:汽车;轮罩;焊接;夹具;设计ABSTRACTWelding production process as a vehicle one of the four processes, the level of welding quality on body size of car is essential, can be said that the manufacturing process in the body, welding is the key process is the core of the whole body manufacturing, white body determines the merits of quality welding vehicle manufacturing quality.Welding fixture is guarantee body welding quality most important factor, the main role of welding fixture to ensure that all welding is the relative position between the stamping and welding parts for dimensional accuracy, and reasonable fixture design, solder joint planning, welding clamp selection, to ensure weld quality, reduce production costs and increase productivity.Firstly, this paper analyzes the automobile wheel cover design of welding fixture necessity and feasibility; Then around the wheel cover on the core welding fixture design, welding production line of automobile, car welding fixture to analyze the structural characteristics, summarizes the steps and welding fixture design elements; Focus on the car hood for welding wheel analysis of the technology of automobile wheel cover clamp welding fixture correct location and orientation design approach; Finally completed the car wheel covers the structural design of welding fixture.Key words: Automobile; Wheel Casing; Welding ; Jig; Design⽬录摘要......................................................................................................................................... I Abstract ................................................................................................................................ II 第1章绪论 .. (1) 1.1课题的背景及意义 (1)1.2国内外研究现状 (2)1.3汽车焊装夹具的发展趋势 (3)1.4本课题研究内容 (3)第2章汽车焊装⼯艺特点 (4)2.1 汽车车⾝部件焊装⼯艺特点 (4)2.2 零部件尺⼨对焊装的影响 (4)2.3 焊装夹具质量 (5)2.4 焊接变形 (5)2.5 操作影响 (6)2.6 ⾯向焊接的车⾝尺⼨控制⽅法 (7)2.6.1 车⾝基准统⼀系统 (7)2.6.2 夹具精度控制 (8)2.6.3 ⽣产过程控制 (9)2.7 本章⼩结 (9)第3章焊装夹具设计基础 (10)3.1 焊装夹具的基本概念 (10)3.1.1 焊装夹具的基本作⽤ (10)3.1.2 焊装线发展过程及现状 (11)3.1.3 焊装线的分类 (11)3.1.4 汽车焊装⽣产线的⼏种常见形式 (12)3.1.5 焊装⽣产线的组成 (13)3.1.6 焊装线的总体布局 (14)3.1.7 中国国内现有焊装线状况 (14)3.1.8 焊装⽣产线的选型 (15)3.2 焊装夹具设计的基本要求 (15)3.3 汽车焊装夹具设计⽅法 (17)3.3.1 夹具的基本构成 (17)3.3.2 夹具的设计步骤 (17)3.4焊装夹具定位可靠性设计⽅法 (18)3.4.1 “N-2-1”定位原理 (18)3.5 本章⼩结 (19)第4章基于轿车车轮轮罩焊装夹具设计 (20)4.1 夹具⽅案分析 (20)4.1.1 前期准备 (20)4.1.2 ⽅案设计 (21)4.2 轮罩夹具设计 (24)4.2.1 轮罩的结构特点 (24)4.2.2 定位孔的选择 (24)4.2.3 夹具结构设计 (25)4.3 本章⼩结 (28)结论 (29)参考⽂献 (30)致谢 (32)附录 (33)第1章绪论汽车车⾝制造是汽车制造业中的⼀项系统⼯程,随着我国汽车制造业的飞速发展,对汽车焊装线的需求量巨⼤,对其质量上的要求也⽇益提⾼。
汽车轮胎螺母拆装机毕业设计
汽车轮胎螺母拆装机毕业设计汽车轮胎螺母拆装机郑州科技学院本科毕业设计,论文,题目:汽车轮胎螺母拆装机学生姓名: 朱坤专业班级:10级交通运输2班学号: 201034054院系: 车辆与交通工程指导老师: 陈长庚完成时间:2014年4月29日1汽车轮胎螺母拆装机汽车轮胎螺母拆装机摘要应用轮胎螺母拆装机来对汽车螺母的拆装,随着汽车数量日益增长汽车的保养与维修的工作量越来越大虽然建国以来,我国的汽车保养与维修水平得到很大的提高,然而汽车维修行业的技术水平还是很薄弱的特别是近年来发展极其迅速的许多及类型的保修企业及个体户他们大部分仅有简单的笨重的手工操作,许多发达国家十分重视汽车保修与维修的技术化,专业化,使拆装工作机械化,以提高汽车保修质量和减轻工人劳动强度,在拆装工作中轮胎拆装是拆装时经常性的工作。
我们研究了人工手持基本维修工具来对螺母的拆装速度与工作强度,并与螺母拆装机进行了对比研究,发现轮胎螺母拆装机可以提高拆装的效率,减少工作强度,操作简单能够实现自动控制按钮,具有实用价值和通用性,而且结构简单,使用可靠性强,使用安全。
结果表明轮胎螺母拆装机能够更有效的完成对螺母的拆装,是一种轮胎螺母拆装的有效设备。
关键词:使用安全;结构简单;可靠性强;操作简单2汽车轮胎螺母拆装机Automobile tire nut installedABSTRACTApplication of tire nut installed to dismantling of car nut, As car number increasing auto maintenance and repair work is more and more big, although since the founding of the people,China's automobile maintenance and service level have greatly improved, However automobile repair industry technical level is still very weak, especially extremely rapid development in recent years and many types of guarantee enterprise and solo most of them only simple cumbersome manual operation, In many developed countries attach great importance to automobile maintenanceand repair of technical, professional, mechanization of dismantling work, in order to improve the quality of automobile maintenance and reduce the labor intensity, workers in the dismantling work tire disassembling is disassembling regular work.We studied the artificial hand basic maintenance tools fordismantling of nut rate and work intensity, and compared with nut installed down the contrast research, found that the tire nut installedcan improve the efficiency of disassembling, reduce working intensity, easy to realize automatic control button, practical and universal, and simple structure, use reliability and use safety.Results show that the tire nut open filler can more effectively complete dismantling of nut is a tire nut dismantling equipment effectively.Key words: The use of safe; Simple structure; Reliability; The operation is simple3汽车轮胎螺母拆装机目录摘要………………………………………………………………………… Abstract……………………………………………………………………… 第一章概述…………………………………………………………………… 第二章螺母拆装机总体设计…………………………………………第一节工作原理确定………………………………………………………第二节主要参数确定……………………………………………… 第三章螺母拆装机传动系统、执行系统设计………………………………第一节电动机选型设计计算………………………………………………第二节三角皮带传动设计计算……………………………………………第三节主动快及横销设计计算……………………………………………第四节主轴设计计算………………………………………………………第五节轴承选型计算………………………………………………………第六节工作弹簧设计计算………………………………………………… 第四章螺母拆装机支撑系统设计………………………………………… 第五章操作及控制系统设计………………………………………………第一节主动块和从动块牙嵌离合器选型………………………………第二节力矩调整器设计……………………………………………………第三节工作机构离合器设计………………………………………………第四节控制系统…………………………………………………皮带传动装配图……………………………………………………………… 结束语…………………………………………………………………………… 致谢………………………………………………………………………… 参考文献……………………………………………………………………4汽车轮胎螺母拆装机第一章概述人类创造了文明,也创造了汽车。
毕业设计 骑马攀螺栓拆装机
攀枝花学院本科毕业设计论文摘要提供全套,各专业毕业设计摘要当今社会随着我国经济的飞速发展和我国加入WTO以后汽车价格有了较大的下调从而汽车这种在以前只有少部分有钱人才能拥有的产品,渐渐走进千家万户,走进我们的生活中。
随着汽车用户数量不断的增加,汽车的维修必然成为一个热门行业,汽车维修行业的升温必然促进汽车专用维修设备的需求量的增加。
骑马攀螺栓拆装机是用于拆装汽车钢板弹簧处的螺栓的,也就是汽车钢板弹簧处的U形螺栓。
它的典型布置方案有:长颈、单轮轴手推车。
具有接近工件、高度调整、转向和操作都很方便的特点,可适用于不同的传动结构,而且由于小的支点远离力点,因此也是消除静扭式结构中反力矩影响的一种理想结构。
当今市场的螺母拆装机有很多,有的是用于大型卡车,有的用于轿车,有的用于小型卡车。
由于骑马螺母拆装机的结构简单,制造成本低,电路控制也比较简单,所以很多机械制造厂都能生产,都是一种辅助产品。
在市场上能买到一些通用型号的新产品。
针对有些特殊的机械可以自行设计制造。
骑马螺栓拆装机由电动机、离合器、齿轮传动装置三部分组成,可能通过改变离合器的结构来改变骑马螺栓拆装机的性能等。
可将离合器部分用液压来控制,使对骑马螺栓拆装机的控制更方便,可行性更高。
关键词汽车,拆装机,U形螺栓,离合器,齿轮传动I攀枝花学院本科毕业设计论文ABSTRACTABSTRACTSocial nowadays along with our country economy of fly to soon develop with our country joined the WTO later car price to have bigger next adjust thus a car this kind of in the past only little parts of products that the rich then can own, gradually walk into thousand 10000, walk into our lifes in.Along with the car continuous increment of customer's amount, the maintain of car by all means becomes a popular profession and the heat of car maintenance profession by all means helps the car appropriation to maintain the increment of demand of equipments.Ride Ma3 Pan's stud bolt's dismantling to pack machine is the stud bolt which useds for dismantling to pack car steel plate spring coil of, be also a car steel plate the U form of the spring coil stud bolt.It of the typical model decoration project have:Long neck, single axle cart.Have close work piece, highly adjust, change direction and operate an all very convenient characteristics, applicably in differently spread to move structure, and because the small fulcrum keeps off dint to order, so is also cancellation quiet the twist type anti- dint Ju in the structure influence of a kind of ideal structure.The Luo mother of market dismantles to pack machine to have a lot nowadays, have plenty of to used for a large truck and have of used for a car, have of used for a small scaled truck.In order to riding Ma3 Luo2 Mu3 to dismantle structure of pack the machine simple, the manufacturing cost is low, the electric circuit control also more simple, so a lot of machine manufactories all can produce, is all kind of assistance product.It is canning buy the new product of some in general use model numbers on the market.Aim at some special machines can design a manufacturing by oneself.Ride the horse stud bolt's dismantling to pack machine is spread by the electric motor, clutch, wheel gear to move to equip three parts to constitute, may pass structure of change the clutch to change to ride horse stud bolt to dismantle function of pack the machine etc..Can press the clutch part controls with the liquid and make more convenient to the control which rides horse stud bolt to dismantle to pack machine, the possibility is higher.Keywords truck, dismantle to pack machine, the U form stud bolt, clutch, the wheel gear spreads to moveII攀枝花学院本科毕业设计论文目录目录摘要 (I)ABSTRACT (II)绪论 (1)1 任务分析和方案确定 (2)1.1 设计任务分析 (2)1.2 传动方案的确定 (2)1.2.1 传动方案一 (2)1.2.2 传动方案二 (3)1.2.3 传动方案三 (4)2 设计计算 (6)2.1 确定最大拆装扭矩 (6)2.2 运动分析和动力参数的计算 (6)2.2.1 选择电动机 (6)2.2.2 各轴运动参数的设计计算 (7)3 带传动的设计计算 (9)3.1 确定计算功率 (9)3.2 初选带轮的基准直径 (9)3.3 确定中心距和带的基准长度 (10)4 蜗轮、蜗杆传动的设计计算 (12)4.1 选择材料 (12)4.2 按齿面接触疲劳强度进行设计 (12)4.3 蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸 (13)4.4 校核齿根弯曲疲劳强度 (14)4.5 热平衡核算 (15)5 圆锥齿轮传动设计计算 (17)5.1 选择材料,热处理方法和精度等级 (17)5.2几何尺寸计算 (18)5.2校核接触强度 (21)5.3齿根弯曲强度校核 (23)6 弹簧的设计计算 (25)6.1 弹簧上所受力的分析 (25)攀枝花学院本科毕业设计论文目录6.2 弹簧设计计算 (26)7 牙嵌式离合器的设计计算 (28)7.1 选择牙嵌离合器的材料,确定相关参数 (28)7.2 牙嵌式离合器的设计计算 (28)7.3 齿工作面挤压强度条件 (29)7.4 牙齿根部的弯曲应力的校核 (29)8 轴的设计计算 (30)8.1 蜗轮轴的设计计算 (30)8.1.1 求出蜗轮轴的力、转速、转矩,和作用在蜗轮上的力 (30)8.1.2 初步确定轴的最小直径 (31)8.1.3 轴的结构设计 (31)8.1.4 求轴上的载荷 (32)8.1.5 按弯扭合成应力校核轴的强度 (34)8.2 蜗杆轴的设计计算 (34)8.2.1 材料选择和受力分析 (34)8.2.2 轴的初步估算轴的最小直径 (34)8.2.3 轴的结构设计 (35)8.2.4求轴上的载荷 (36)8.3 被动轴的设计 (37)8.3.1 求被动轴上的功率、转速和转矩 (37)8.3.2 求作用在被动轴上的力 (38)8.3.3 初步确定宙的最小直径 (38)8.3.4 轴的结构设计 (38)8.4 传动轴的设计 (39)8.5 小锥齿轮轴的设计 (39)8.5.1 求输入锥齿轮轴上的功率、转速和转矩 (39)8.5.2. 初步确定轴的最小直径 (40)8.5.3 轴的结构设计 (40)8.6 输出轴的设计 (41)8.6.1 求输出轴上的功率求输入锥齿轮轴上的功率、转速和转矩 (41)8.6.2 初步确定轴的最小直径 (41)8.6.3 轴的结构设计 (42)8.6.4求轴上的载荷 (43)8.6.5 进行扭合成应力校核轴的强度 (43)9 滚动轴承和连接件的校核 (44)攀枝花学院本科毕业设计论文目录9.1 轴承的选择和强度校核 (44)9.2 各轴上键的选择及强度校核 (47)9.2.1 蜗轮上键强度的校核 (47)9.2.2 半离合器上键强度的校核 (47)9.2.3 被动轴上键强度的校核 (48)9.2.4 花键的强度校核 (48)10 密封和润滑 (49)结论 (50)参考文献 (51)致谢 (52)攀枝花学院本科毕业设计论文绪论绪论随着我国汽车工业的飞速发展和高新技术在汽车上的广泛使用,对汽车维修工作提出了越来越高的要求。
机械毕业设计1093螺母拆装机毕业设计
前言随着科学技术的发展和加入WTO后给中国汽车行业的重大冲击,为了运行车辆有良好的技术状况,维修企业所面临的形势日趋严峻。
因此,运用先进的科学技术让保修作业变得机械化、文明化,以提高劳动生产率及维修质量,延长车辆寿命,降低劳动强度已成为当务之急,为此,我选择了本次设计题目—研究和设计适用于我国汽车维修企业特点的、体积小、重量轻、效率高、操作方便、结构简单、适用范围广的汽车U型螺栓螺母拆装机。
同时随着现代工业的发展,机械化和自动化水平的不断提高,各工业部门需要大量减速器,并要求减速器的体积小、重量轻、传动比大、效率高、承载能力、大运转可靠以及寿命长等。
减速器的种类虽然很多,但普通的圆柱齿轮减速器的体积大、结构笨重;普通的蜗轮减速器在大的传动比时,效率较低;摆线针轮行星减速器虽能满足以上提出的要求,但其成本较高,需要专用设备制造;而渐开线少齿差行星减速器不但基本上能满足以上提出的要求,并可用通用刀具在插齿机上加工,因而成本较低。
渐开线少齿差行星减速器是一种新型减速器,随着我国社会主义建设的飞速发展,国内已有许多单位自行设计和制造了这种减速器,并已日益广泛地应用在国防、矿山、冶金、化工、纺织、起重运输、建筑工程、食品工业和仪表制造等工业部门的机械设备中,今后将会得到更加广泛的应用。
目前,少齿差减速器在设计和制造过程中,还存在一些问题,如输出机构精度要求较高,对大功率减速器无实践经验,一些计算方法和图表还很不完善等等。
有待今后将对以上问题进一步进行实验研究,以求改进和提高。
由于时间和水平有限,设计书中错误和不妥之处在所难免,希望批评指正。
一、传动装置的总体设计1.1 传动装置的总体设计任务:确定传动方案,选择电动机型号,合理的分配传动比及计算传动装置的运动和动力参数,为设计计算各级传动零件准备条件。
合理的传动方案,应能满足工作机的性能要求,工作可靠,结构简单,尺寸紧凑,加工方便,成本低廉,效率高和使用维护方便等。
汽车拆装实习报告毕业设计(论文)word格式[管理资料]
实习报告 200 9 年 12 月27 日一、实习目的与要求在学习汽车构造理论的过程中,安排一定的实习课,是理论教学更加紧密的结合工程实际,使学生更深入地理解汽车的构造和工作原理。
和检验,掌握和提高工程技术,为后续专业课的学习和毕业后从事专业工作打下良好的基础。
二、实习内容(一)发动机的拆装在老师的安排下,我们七个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。
然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
曲柄连杆机构的拆装1 .活塞连杆组的拆卸:(1) 转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点;(2) 拆卸连杆螺母,取下连杆轴承盖,并按顺序放好;( 3) 用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组(应事先刮去气缸上的台阶,以免损坏活塞环),注意不要硬撬、硬敲,以免损伤气缸;(4) 取出活塞连杆组后,应将连杆轴承盖、螺栓螺母按原位装回,并注意连杆的装配标记。
标记应朝向皮带盘,活塞、连杆和连杆轴承盖上打上对应缸号。
2 .曲轴飞轮组的拆卸:(1) 将气缸体倒置在工作台上,拆卸中间轴密封凸缘;(2) 拆卸缸体前端中间轴密封凸缘中的油封,装配时必须更换;(3) 拆卸中间轴,拆卸皮带盘端曲轴油封,拆卸前油封凸缘及衬垫;(4) 旋出飞轮固定螺栓,从曲轴凸缘拆下飞轮;(5) 拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓,不能一次全部拧松,必须分次从两端到中间逐步拧松;(6) 抬下曲轴,再将轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺栓拧入少许。
注意:推力轴承的定位及开口的安装方向,轴瓦不能互换。
3 .活塞连杆组的分解:(1) 用活塞环装卸钳拆下活塞环,观察活塞环上的标记,“TOP”朝向活塞顶;(2) 将活塞连杆组浸入60 ℃热水中,并在热状态下拆下活塞销和活塞。
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郑州科技学院本科毕业设计(论文)汽车轮胎螺母拆装机摘要应用轮胎螺母拆装机来对汽车螺母的拆装,随着汽车数量日益增长汽车的保养与维修的工作量越来越大虽然建国以来,我国的汽车保养与维修水平得到很大的提高,然而汽车维修行业的技术水平还是很薄弱的特别是近年来发展极其迅速的许多及类型的保修企业及个体户他们大部分仅有简单的笨重的手工操作,许多发达国家十分重视汽车保修与维修的技术化,专业化,使拆装工作机械化,以提高汽车保修质量和减轻工人劳动强度,在拆装工作中轮胎拆装是拆装时经常性的工作。
我们研究了人工手持基本维修工具来对螺母的拆装速度与工作强度,并与螺母拆装机进行了对比研究,发现轮胎螺母拆装机可以提高拆装的效率,减少工作强度,操作简单能够实现自动控制按钮,具有实用价值和通用性,而且结构简单,使用可靠性强,使用安全。
结果表明轮胎螺母拆装机能够更有效的完成对螺母的拆装,是一种轮胎螺母拆装的有效设备。
关键词:使用安全;结构简单;可靠性强;操作简单Automobile tire nut installedABSTRACTApplication of tire nut installed to dismantling of car nut, As car number increasing auto maintenance and repair work is more and more big, although since the founding of the people,China's automobile maintenance and service level recent years and many types of guarantee enterprise and solo most of them only simple cumbersome manual operation, In many developed countries attach great importance to automobile maintenance and repair of technical, professional, mechanization of dismantling work, in order to improve the quality of automobile maintenance and reduce the labor intensity, workers in the dismantling work tire disassembling is disassembling regular work.We studied the artificial the contrast research, found that the tire nut installed can improve the efficiency of disassembling, reduce working intensity, easy to realize automatic control button, practical and universal, and simple structure, use reliability and use safety.Results show that the tire nut open filler can more effectively complete dismantling of nut is a tire nut dismantling equipment effectively.Key words: The use of safe; Simple structure; Reliability; The operation is simple目录摘要…………………………………………………………………………Abstract………………………………………………………………………第一章概述……………………………………………………………………第二章螺母拆装机总体设计…………………………………………第一节工作原理确定………………………………………………………第二节主要参数确定………………………………………………第三章螺母拆装机传动系统、执行系统设计………………………………第一节电动机选型设计计算………………………………………………第二节三角皮带传动设计计算……………………………………………第三节主动快及横销设计计算……………………………………………第四节主轴设计计算………………………………………………………第五节轴承选型计算………………………………………………………第六节工作弹簧设计计算…………………………………………………第四章螺母拆装机支撑系统设计…………………………………………第五章操作及控制系统设计………………………………………………第一节主动块和从动块牙嵌离合器选型………………………………第二节力矩调整器设计……………………………………………………第三节工作机构离合器设计………………………………………………第四节控制系统…………………………………………………皮带传动装配图………………………………………………………………结束语……………………………………………………………………………致谢…………………………………………………………………………参考文献……………………………………………………………………第一章概述人类创造了文明,也创造了汽车。
汽车的诞生使人类步入现代化的文明进程。
110余年的汽车发展史在人类历史长河中仅是一瞬间,但汽车的诞生和发展却给人类社会带来了巨大而深刻的变化。
汽车以惊人的数量、卓越的性能和广泛的用途渗透到人类活动的各个领域,成为21世纪现代文明的主要标志,人类不可缺少的生存和发展的伙伴。
真正的汽车传入中国比较晚,由于当时清政府实行的是闭关锁国的政策,所以西方的工业革命对中国并没有产生多大的影响。
汽车是我国道路运输主要组成部分,国民经济的繁荣给汽车事业荣来空前巨大的发展,汽车数量日益增长汽车的保养与维修的工作量越来越大虽然建国以来,我过的汽车保养与维修水平得到很大的提高,然而汽车维修行业的技术水平还是很薄弱的特别是近年来发展极其迅速的许多及类型的保修企业及个体户他们大部分仅有简单的笨重的手工操作。
不但劳动强度很高,由于不采用技术手段良好的工作作风,使保修质量差保修费用成本高,性能得不到保证,使汽车的零件过早失效,汽车的动力性,经济性,可靠性等技术性下降,车辆的使用寿命下降。
在过去的几年因为销售上的巨大利润使许多人只重视销售,而把维修当成一个无关紧要的配套,许多4s店在选购设备时,只求验收通过而又最省钱许多设备只能看不能用;或是用了几年有的设备因多年末标定而已不准检测出来的数据已不能采用;有些设备因耗品用完或某些零件损坏而不能用;还有些设备因人员的变动而不能正确使用,修理工不得不面对先进的设备而使用原始的方法检测维修汽车劳动强度大检测效果不准造成维修质量差严重影响公司信誉。
当今发达国家十分重视汽车保修与维修的技术化,专业化,使拆装工作机械化,以提高汽车保修质量和减轻工人劳动强度,在拆装工作中轮胎拆装是经常性的工作,这是因为:1. 汽车在运行中,驾驶不平稳,装载货物不均匀等因素造成轮胎的磨损老化,破裂,必须拆下旧的换上新的轮胎。
2.轮胎由于手驱动的负荷的影响,前驱动磨损要小些,道路对轮胎影响,后轮双胎并拆时,内胎相对比外胎磨损大,为了控制轮胎的不均匀磨损,并延长其使用寿命轮胎要经常换位,必须拆装轮胎。
3. 汽车进行制动系保养时,要调整前后轮毂轴承时,调整或换所制动片时必须拆装轮胎。
由于轮胎是橡胶制品具有接地与地面接触工作环境较快,其次轮胎本身自重较大,工作强度较大,除少数拥有保修工具,如轮胎螺母拆装的大企业,大多采用不符合技术劳动强度,提高技术质量水平的精神,我设计轮胎螺母拆装机针对目前的实际情况进行设计。
1. 具有较高的商业销售价值,其生产成本降低使用效率高适应好,销售市场较为广阔。
2. 使用的车型较为广泛,我国的汽车种类较为繁多,大量进口车型比例较大,而占保修行业比量较大的小企业和个体修车行,修理的车型大都较为复杂,所以要求本机修理车型较多。
3. 针对小企业和个体修车行技术力量薄弱的忽然资金短缺的特点,要求本机价格较低,操作简便能实现自动控制按扭,具有较多的实用价值和通用性。
本设计的设计原则1.满足工作强度,工作刚度的要求,具有一定的寿命。
2.适用于大,中,小型企业和运输业。
3.制造方便,结构简单,成本低。
4.使用可靠性强,维修简单,使用安全。
第二章螺母拆装机总体设计在拆装工作中,螺纹联接的拆装工作量约占拆装工作量的50-60%。
而且汽车上有些螺纹联接件要求较大的拆装扭矩,仅依靠人力进行拆装是很困难的,必须采用拆装设备以保证拆装质量和拆装效率。
螺纹联接拆装设备种类很多,可按下述方法进行分类。
按结构分,可分为手持式和移动式,手持式设备小巧,使用方便,如机动扳手等,此类设备可拆装一般螺纹联接,移动式拆装设备主要用于拆装大扭矩的螺纹联接部分,其结构较复杂,体积大,一般都装脚轮,可在地面上移动,如轮胎螺母拆装机骑马螺栓拆装机等,此类设备大多为专用设备。
按其动力来源分,又可分为人力式和机动式,机动式又可分为电动式、气动式和液动式。
人力式拆装设备,如手动扳手,其结构简单易于接近拆装部分,使用方便。
电动扳手工作可靠,效率较高(N=0.40-0.60),因驱动能源是采用电力保证工作安全,通常采用双重绝缘结构PIB系列电机作为驱动装置或者加设漏电保护装置。
液动扳手的工作方便可靠,重量轻,工作时无噪音且效率高(N=0.7-0.8),但设备投资大,在我国目前的保修企业中应用较少。
气动扳手的效率低,但结构简单。
因此,在具备压缩空气网路的保修企业,采用气动扳手是解决机械化拆装螺纹联接的重要途径。
按其扭矩作用方式,可分为冲击式和静扭式,冲击式由于冲击能力大,因此扩力比大使结构简单,但冲击噪音较大。
近年来由于电子技术的不断发展,行星齿轮传动结构和少齿差行星齿轮传动结构得到广泛的应用,使静扭设备的结构尺寸大为减少,扩力比大为增加,静扭设备在汽车运输企业中也将逐步被广泛应用。
第一节工作原理确定轮胎螺母拧紧、旋松力矩要求比较大,直接用电动机驱动时,电动机功率比较大,不经济。
因采用力矩放大原理,可使电动机功率减小。
而力矩放大可采用冲击原理将力矩放大。
如上图所示。
其工作原理为:横销固定在主动轴上,主轴旋转,通过横销带动主动块旋转,用较小的力矩将螺母拧紧后,横销与主动块接触斜面将产生一个轴向力,推动主动块压缩工作弹簧向右移动,主动块和从动块分离,此时从动块静止,主动块还在旋转。