大型制冷离心式压缩机试车
压缩机单机试车方案
压缩机单机试车方案压缩机单机试车方案是压缩机投入使用之前不可或缺的一项工作。
单机试车方案的意义在于，通过对压缩机在独立工作状况下的考察，确保其正常运行，为日后的生产工作保驾护航。
下面将详细论述压缩机单机试车方案的步骤与注意事项。
一、单机试车前的准备1、确认电源是否连接到正确的相电压、频率和熔断器等线路上，电压≥380V，三相电流负载平衡。
2、电机是否接线正确（与电机接线盒标志一致，电机整机连接方法见单机安装图）。
3、压缩机散热器是否清洁。
4、各紧固螺栓是否已拧紧。
5、压缩机是否已进行泄压操作，是否已按照说明装好了气压表，开启高压瓶及中压瓶的全开调节阀。
6、检查压缩机油位是否达到油窗标识线位置。
若油位不足应加油并按说明书要求操作。
7、空气过滤器是否已按照说明装好并调整。
8、检查涡旋卸料阀门是否处于关闭状态，并确认过滤器是否清洁。
9、检查压缩机与管路连接是否紧固，有无漏气和漏油现象。
10、检查所有液压管路接头是否紧固。
11、检查并打开电气控制柜门，确认按钮、指示灯和继电器等元器件是否与交货清单一致，并检查电气接线、设备接地可靠性（电气专业人员才有资格操作）。
二、单机试车步骤1、按照操作指南操作并启动空气压缩机电机（在用手控设备时需逐步提高电机额定电流），同时手轮逐步旋转至最高点，压缩机按照说明书要求开始运转。
2、运转前几分钟压缩机冷却水流量可能不稳定，手工可能需要调整初始出水温度至额定高度后自动控制。
3、注意查看压缩机运行过程中，压力表和油表是否正常，注意液压、润滑、冷却水管路是否渗漏。
4、手动打开涡旋卸料阀门将压缩机分阶段逐步加压（冷却水温度过高可能会导致高压气体不稳定），直至到达额定压力后进行稳定运行（恒压运行时注意维持高压和中压瓶出气量的平衡）。
5、压机延迟时间一般为5-10秒钟，即压缩机自动停机后延时关机。
三、试车结束1、停机前关闭电机运行指示灯。
2、关闭关闭过滤器配流调节阀及D1-D2阀排气阀门。
离心式压缩机试车方案
离心式压缩机试车方案1.工程概况某某有限公司180万吨∕年劣质油综合利用项目及配套工程，100*104t∕a汽柴油加氢精制装置，压缩机（C1101）该机组由BCL409/A压缩机和BH25/01背压式汽轮机组成，压缩机与汽轮机由膜片联轴器联接，压缩机和汽轮机安装在共用钢底座上；整个机组采用润滑油站供油；2.编制依据2.3《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-982.4《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-982.5《化工机器安装工程施工及验收规范》（离心式压缩机）HGJ205-922.6《石油化工施工安全技术规程》SH3505-19992.7《化学工业工程建设交工技术文件规定》HG20237-943.主要施工程序3.1机组的安装程序见图3-1。
4.施工准备4.1 所有施工人员熟悉施工图纸（包括机组出厂技术文件、安装指导书、装箱单及合格证等）、技术人员编制施工方案、进行图纸汇审等；4.2每一步工序施工前都要经有关管理人员（技术、质量、安全）对全体作业人员进行技术和HSE交底，使作业人员对工程的情况、施工的程序和要求有全面深入的了解，同时也了解本工程的质量、HSE方面的要求。
4.3机组制造厂须提供的技术资料4.3.1机组供货清单及装箱单；4.3.2 机组的设备图、装配图、基础图、系统图及安装、运行、维护说明书等有关技术文件；4.3.3 机组出厂合格证书及技术检验证明书，主要包括下列内容：⑴重要零部件材质合格证；⑵随机管材、管件、阀门等质量证书；⑶机器出厂前预组装及试运转记录；4.3.4其他需要提供的随机资料。
4.4施工现场条件4.4.1基础施工完，混凝土强度达到设计强度75%以上，并复查合格；4.4.2现场内土建施工基本结束，所有杂物已清除；4.4.3起重机安装调试完，并试运行合格；4.4.4施工用电、水、气和照明已接通；4.4.5施工机具、材料准备齐全，并满足使用要求；12. 单机试车和机组试车试车的具体步骤和方法按业主提供的方案执行，积极配合以使试车顺利完成。
离心式丙烯制冷压缩机制冷原理及试车流程
科技创新27产 城离心式丙烯制冷压缩机制冷原理及试车流程刘悦 翟振宇沈阳鼓风机集团股份有限公司，辽宁沈阳110000摘要：离心式丙烯制冷压缩机广泛应用于煤化工领域，丙烯制冷压缩机普遍存在开车过程繁琐、工艺调整困难等问题，本文简单阐述离心式丙烯制冷压缩机的制冷原理、工艺流程，并结合现场实际经验总结试车流程及相关注意事项。
关键词：丙烯制冷压缩机；制冷流程；试车流程。
一、制冷原理丙烯制冷过程是将气态丙烯经压缩机压缩至常温下可液化的压力，压缩机出口高温高压的制冷剂用循环水冷却、液化，高压、液态的制冷剂送至换热器经降压、气化而吸收大量热量，蒸发吸热带走系统内的热量，保证工艺生产在低温条件下进行。
二、制冷流程以常用的单缸两段离心式丙烯制冷压缩机为例，整个制冷循环系统的组成按顺序依次为：蒸发器、一段入口气液分离器、二段出口后预冷却器、冷凝器、储液器、不凝气分离器、经济器（见图1简图）。
装置正常生产时，从下游工段过来的气体丙烯，进入气液分离器，气体中的液滴分离出来后进入压缩机一段入口。
压缩机一段出口的气体，与经济器壳程中经气液分离器分离后的气体混合一起进入二段入口，继续压缩。
二段出口气体丙烯依次进入预冷却器、冷凝器，气体丙烯通过循环水冷却冷凝成液态丙烯后，液态丙烯通过重力作用，进入储液器。
储液器中的液态丙烯，再分两路，分别进入经济器的壳程和管程，其中壳程中的液态丙烯通过节流降压，会产生气化，作为管程液态丙烯的制冷剂，使液态丙烯温度进一步降低达到制冷要求，其中管程液态丙烯被送往下游工段作为蒸发制冷剂，同时壳程气态丙烯经气液分离器后作为压缩机二段补气。
各冷点蒸发后的气体返回本系统完成制冷循环，其中下游制冷后未气化的丙烯，经闪蒸罐蒸发后返回本系统。
冷冻系统制冷过程中积累的不凝性气体和安全阀放空气体，经放空总管进入火炬。
压缩机设有两个防喘振阀，分别为二回一、二回二，其中二回一为由预冷却器后回流至一段入口气液分离罐，二回二为由预冷却器后回流至经济器壳程二段补气处。
制冷压缩机试车方案
制冷压缩机试车方案JCVLGF25IIIG螺杆甲醇机组试车方案冷冻站JJZVLGF25IIIG双螺杆式制冷压缩机组为大连冷冻机股份有限公司生产，采用联轴器直接带动主机转动进行气体压缩，经冷凝器、经济器、节流阀、蒸发器等完成制冷过程，为主装置提供冷量。
为以后正常生产，检验机械设备的制造、安装和操作技术的性能质量的好坏，确保压缩机日后持续稳定运行，安装工程结束后，必须在厂商代表的指导确认下进行机组的试运转。
为保证试运转的正常有序安全，特编制如下试车方案。
第一部分：电机试车一、电机起动前检查1、线路检查电机安装一切就绪后，必须对线路依照配线图仔细检查并注意下列事：a 、确认各线路接线正确无误，使用电缆规格型号正确，接头无松弛和不良，除接线座外其余之接点应都已包扎绝缘。
b 、开关器、电磁接触器的容量良好，接触器无玷污。
框架接线箱等已实施接地。
C、起动方法正确，开关设定于起动位置。
2、绝缘电阻测定已按规定测定不小于要求值。
3、电源符合要求。
4、润滑油已加注并符合要求。
5、确定电机内部及周围无影响之异物。
二、电机试车1、检查确认完毕后，对电机盘车数转确定能正常运转。
2、点动电机，确认无异常情况，并注意转向是否正确。
3、起动电机进行不少于2小时的单机试运转。
（运转至轴承温度稳定为止。
）三、注意事项1、绝缘电阻测定时或测定短时间内，不可碰触接线端子以免触电如主电源线仍接在T箱内，则确认电源以切断且马达已停止运转。
2、电机不能频繁起动，必须受下列限制：a、起动失败时可以再起动，不过原则上冷态可以起动二次。
b、电机在正常运转温度下，热态只能起动一次。
c、假如电机除以上起动情形外，尚须再起动一次必须受如下限制：（1）如电机满载运转，则下次起动必须在60分以后。
（2）如电机空载运转，则下次起动必须在30分以后。
（3）两次寸动起动，应视为相当一次正常起动。
3、如果轴承温升速率过快或是有非常明显的震动或异音，电动机必须立即停止运转。
离心式压缩机试车及故障处理(上)
离心式压缩机试车及故障处理1．起动前的准备⑴驱动机及齿轮变速器应进行单独试车和串联试车，并经验收合格达到完好备用状态。
装好驱动机、齿轮变速器和压缩机之间的联轴器，并复测转子之间的对中，使之完全符合要求。
⑵机组油系统清洗调整已合格，油质化验合乎要求，储油量适中。
检查主油箱、油过滤器、油冷却器，油箱油位不足则应加油。
检查油温若低于24℃，则应使用加热器，使油温达到24℃以上。
油冷却器和油过滤器也应充满油，放出空气，油冷却器与过滤器的切换位置应切换到需要投用的一侧。
检查主油泵和辅助油泵，确认工作正常，转向正确。
油温度计、压力表应当齐全，量程合格，工作正常。
用干燥的氮气充入蓄压器中，使蓄压器内气体压力保持在规定数值之内。
调整油路系统各处油压，达到设计要求。
检查油系统各种联锁装置运行正常，确保机组的安全。
⑶压缩机各入口滤网应干净无损坏，入口过滤器滤件已换新，过滤器合格。
⑷压缩机缸体及管道排液阀门已打开，排尽冷凝后关小，待充气后关闭。
⑸压缩机各段中间冷却器引水建立冷却水循环，排尽空气并投入运行。
⑹工艺管道系统应完好，盲板已全部拆除并已复位，不允许由于管路的膨胀收缩和振动以后重量影响到气缸本体。
⑺将工艺气体管道上的阀门按起动要求调到一定的位置，一般压缩机的进出口阀门应关闭，防喘振用的回流阀或放空阀应全开，通工艺系统的出口阀也应全闭。
各类阀门的开关应灵活准确，无卡涩。
⑻确认压缩机管道及附属设备上的安全阀和防爆板已装备齐全，安全阀调校整定，符合要求，防爆板规格符合要求。
⑼压缩机及其附属机械上的仪表装设齐全，量程、温度、压力及精确度等级均符合要求，重要仪表应有校验合格证明书。
检查电气线路和仪表空气系统是否完好。
仪表阀门应灵活准确，自动控制保安系统经检验合格，确保动作准确无误。
⑽机组所有联锁已进行试验调整，各整定值皆已符合要求。
防喘振保护控制系统已调校试验合格，各放空阀、防喘回流阀应开关迅速，无卡涩。
⑾根据分析确认压缩机出入阀门前后的工艺系统内的气体成分已符合设计要求或用氮气置换合格。
离心式空压机单体试车方案
离心式空压机单体试车方案SVK16-5S离心式空气压缩机、OGLC型单螺杆仪表空气压缩机单体试车方案一、单体试车组织1.SVK16-5S离心式空气压缩机单体试车必须在设备制造厂家专业人员指导下进行.2（试车负责人：化工操作人员：电气仪表服务人员：机械检查等服务人员：甘肃二安三分公司二、试车安全注意事项1.本试车组织方案经有关部门领导批准方可进行试车2.必须做好试车的各项试车、安全准备工作，条件不具备不得仓促试车。
3.禁止无关人员进入施工现场。
4.试车中遇到异常情况，应立即停车，处理后重新试车。
5.做好安全消防准备工作⑸1）准备好干粉灭火器四台。
⑸2）电气接地及线路检查工作，电气专人负责服务三、试车3.1开车前准备工作3.1.1电机、空气冷却器具备循环冷却水送水冷却条件3.1.2膜片联轴器按规定找正，各辅助设备安装完成，各基础螺栓及其它联接螺栓牢固到位，二次灌浆已完成。
3.1.3空气冷却器具备运行条件，要有冷却干净的循环水。
3.1.4电器仪控、联锁系统安装完成、投入运行。
且符合规定要求。
3.1.5机组吸入端设备或管口彻底清理干净，并采取相应安全措施;油系统吹扫、清洗干净，无尘、杂物、铁屑。
3.1.6盘动转子，检查压缩机内部应无摩擦和其他异常声响。
检查驱动机的转向应正确。
3.1.7打开冷却水阀向油冷却器供水。
3.1.8打开仪表空气管线向压缩机提供仪表空气。
3.1.9打开排气阀。
3.1.10将辅助油泵开关置于正常位置。
3.1.11电机具备循环冷却水送水冷却条件2.试车(1)、卸膜片联轴器中间段，单体试电机、开主油泵，使电机轴承良好润滑.(1.(1)电机轴承温度、进油及回油温度、压力。
(2)、启动主油泵。
通过关闭主油泵，检查辅助油泵(电动机驱动)是否正常。
(3)、打开主水阀。
将所有冷却器进水阀开至中间点。
打开冷却器通风管路上的阀门或冷却器上的螺纹塞直至水喷出。
然后关闭阀门和塞。
(4)、调整进口导叶装置至最大允许的正向导向叶片。
离心压缩机试车方案讲解
必须注意：应避免在转子静止状态下向轴封送汽。在向轴封送汽后根据真空变化情况及时调整送汽量，同时轴封送汽后应尽快使汽轮机冲转，以免汽封部分上、下缸温差过大。 2.3.3．2 汽轮机热态起动时必须注意：应在盘车状态下，先向轴封送汽，然后再起动抽气器建立真空，轴封送汽时避免冷水、冷汽（送汽温度低于汽缸温度）进入汽封。汽轮机起动前必须先使盘车机构投入工作，热态起动时这项操作尤为重要，在顶轴系统正常工作后再投入盘车。 2.4 保安系统 在进行保安及调节系统的检查、调试之前，必须先确认进入汽轮机的汽源已被隔断，严防蒸汽漏入汽轮机。危急遮断油门挂钩，手动停机阀、停机电磁阀、抽汽控制电磁阀均处于正常运行工作状态。 速关阀的开启及速关试验：在速关阀全开后，接着开启抽汽速关阀，之后，在速关阀全开状态下，分别进行手动和遥控速关试验，发出速关指令后，速关阀及抽汽速关阀均应立即关闭，速关阀关闭时间小于1 秒。本机组是带有危急遮断器的汽轮机，机组超速时，危急遮断器触发危急保安装置动作。切断速关汕路，同时泄掉汕路中的速关汕，使速关阀迅速关闭。 2.5 调节系统 2.5.1 新安装机组或机组第一次起动前，须进行调节系统调试。 2.5.2 本机组是用数字式调节器的汽轮机，调节器选用开环调节手动操作方法，在速关阀开启后，改变调节器的输出，调节器的最小输出信号与电液转换器输出的0.15Mpa 二次油压相对应，这时调节汽阀为0
离心式压缩机试车方案
4.1.4 检查缓冲气体系统 .............................. 10 4．2 启动 ............................................... 11 4.2.1 检查 ........................................... 11 4.2.2 压缩机的启动 ................................... 11 4.3 停机 ................................................. 12 4.4 机组联动调试 ........................................ 12 4.5 停机 ................................................ 14 4.5.1 正常停机 ....................................... 14 4.5.2紧急停机 ........................................ 15 五、组织机构及劳动力组合安排 ................................ 16 六、质量保证措施 ............................................ 16 七. 质量保证措施 ............................................ 17 八、 HSE保证措施 ........................................... 19 九.劳动力需求及施工进度计划 ................................. 21 十、 主要施工机具、施工手段用料及技措用料一览表 ............. 22 10.1主要施工机具一览表 .................................. 22 10.2 主要施工手段及技措用料一览表 ........................ 22 十一、 交工技术文件 ......................................... 23
(完整word版)离心压缩机试车方案讲解
陕西龙门煤化工有限责任公司28万吨合成氨项目离心式压缩机试车方案编制：审核：审批：中国化学工程第四建设有限公司二零壹伍年叁月目录一.编制依据及说明 (3)1.1 编制依据 (3)1．2．工程概况 (3)二、试车前应具备的条件 (3)2.1 蒸汽系统 (4)2.2 油系统 (4)2.3 凝汽系统 (5)2.4 保安系统 (6)2.5 调节系统 (6)三、暖管及试车 (7)3．1 试车 (7)3．2 运行监视 (8)3．3停车 (8)3.3.1 正常停车 (8)3.3.2 紧急停车 (9)四、离心式压缩机开车 (9)4.1 准备 (9)4.1.1 压缩机装置启动的准备 (9)4.1.2 检查压缩机是否具备运行的的条件 (10)4.1.3 检查油系统 (10)4.1.4 检查缓冲气体系统 (10)4．2 启动 (11)4.2.1 检查 (11)4.2.2 压缩机的启动 (11)4.3 停机 (12)4.4 机组联动调试 (12)4.5 停机 (14)4.5.1 正常停机 (14)4.5.2紧急停机 (15)五、组织机构及劳动力组合安排 (16)六、质量保证措施 (16)七. 质量保证措施 (17)八、 HSE保证措施 (19)九.劳动力需求及施工进度计划 (21)十、主要施工机具、施工手段用料及技措用料一览表 (22)10.1主要施工机具一览表 (22)10.2 主要施工手段及技措用料一览表 (22)十一、交工技术文件 (23)一.编制依据及说明1.1 编制依据1.1.1 沈阳透平机械股份有限公司离心式压缩机说明书1.1.2 青岛捷能汽轮机股份有限公司汽轮机使用说明书1．2．工程概况合成氨装置设置3台离心式压缩机, 驱动机均为凝汽式汽轮机机组:烟道气压缩工段压缩机组型号为DMCL906+2MCL906，汽轮机组型号为N24-3.3型；氨压缩工段压缩机组型号为3MCL609，汽轮机组型号为N4.3-3.3型；合成压缩工段离心式压缩机组型号为2BCL528+2BCL458/A+BCL451/A，汽轮机组型号为N14.1-3.3型；压缩机与汽轮机由膜片联轴器联结。
离心压缩机组试车方案
一、工程概况：延气2井区天然气液化厂冷剂压缩厂房由中国石油集团工程设计有限责任公司西南分公司设计，其中一台冷剂压缩机由沈阳鼓风机有限公司生产制造，电机由上海电机厂生产制造。
机组由2BCL528离心压缩机由一缸二段8级组成，第一段五级压缩，经过段间冷却分离，第二段三级压缩；机组为电机驱动，中间带增速箱，动设备间由膜片联轴器连接；电机为单独底座，压缩机及变速箱安装同一钢底座上，整个机组采用润滑油联合油站供油，压缩机轴端密封采用干气密封。
压缩机组是压缩厂房内的关键设备，为了试车工作的顺利进行，特编制本方案。
二、编制依据：1.沈阳鼓风机有限公司提供的安装使用说明书试运转部分2.《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-983.《化学工业大、中型装置试车工作规范》HGJ231-91三、试车工艺程序：四、电机及压缩机单体试运行1.试运行应具备的条件1.1. 机组安装工作全部结束,符合技术文件和有关规范的规定,安装记录齐全。
1.2. 管道安装完毕,各种管架安装应符合要求,试压吹洗完毕,气密试验合格,安全阀整定合格并打上铅封。
1.3. 机组二次灌浆和抹面均应达到设计强度。
1.4. 与试运行有关的公用工程已具备使用条件。
1.5. 电气、仪表安装工作结束，并已调试合格，具备投入试运行的条件。
1.6. 油系统已冲洗合格，且设备生产厂家已来人确认。
1.7. 现场道路畅通，环境整洁、安全，消防设施齐全、可靠。
1.8. 试运行方案已经批准。
2 .试运行前的准备工作2.1. 试运行前必须进行技术交底,以熟悉机组特性,明确试运行规程和安全规程等。
2.2. 备齐试运行工作中的工器具及安全防护用品。
2.3. 试运行用的各种记录表格准备齐全。
2.4. 检查阀门的启闭状态,应符合试运行方案的要求。
2.5.通知厂内所有有关部门启动一事。
2.6.检查工作介质和辅助电源是否可用。
2.7.机组第一次启动应在设备制造厂家技术人员的指导下进行。
4、离心式压缩机组的试运转
4、汽轮机及压缩机组的单体试车4.1试车前所必须具备的条件4.1.1试车前，应提供了下列资料和技术文件，并检查符合有关标准、规范要求4.1.1.1各种产品合格证。
4.1.1.2施工记录和检验合格文件。
4.1.1.3隐蔽工程记录。
4.1.1.4蒸汽管道、工艺管道吹扫或清洗合格资料。
4.1.1.5机器润滑油、密封油、控制油系统清洗合格资料。
4.1.1.6管道系统耐压试验合格资料。
4.1.1.7规定开盖检查的机器的检验合格资料。
4.1.1.8换热器泄漏量和严密性试验合格资料。
4.1.1.9安全阀及电气、仪表调试合格资料。
4.1.2试车条件的准备工作4.1.2.1试车方案包括汽轮机升速曲线已经批准。
4.1.2.2试车组织已经建立，试车操作人员经过学习，考试合格，熟悉试车方案和操作方法，能正确操作。
4.1.2.3试车所需燃料、动力、仪表空气、冷却水，脱盐水等确保证。
4.1.2.4测试仪表、工具、记录表格齐备，保修人员就位。
4.1.2.5试车现场应准备各种消防器材（特别在油箱、油泵组附近）。
4.1.2.6划定试车区，无关人员不得进入。
4.2汽轮机的单独试运行4.2.1汽轮机辅助系统的试运行4.2.1.1电气仪表的联锁调试及与计算机系统的联调对电气及仪表各项规定的报警值，跳车值应列出明细表，采取模拟的方法进行动作试验，试验结束后应由业主、施工单位及监理单位共同确认签字。
4.2.1.2冷却水系统应该预膜处理完成，管系冲洗合格;冷却塔，循环水泵开启，运转正常。
4.2.1.3冷凝系统试运行：包括冷凝系统的密封试验，冷凝器及管道的水冲洗，冷凝液泵的试运转，冷凝器水位报警试验以及备用泵的联锁启动试验等。
1）密封试验及冷凝器的冲洗：（1）关闭冷凝器热水井下部排放阀（即进口阀）；（2）拆开冷凝套筒上一个仪表接头，以备检查水位；（3）拆除冷凝液泵进口过滤器及端口盲板，在泵入口处加盲板；（4）打开冷凝器补充水阀，向冷凝器内注入精制水至检水孔溢水，即关闭补充水阀；（5）全面检查所属设备，管线，法兰连接处有无泄漏，如有泄漏应采取措施消除；（6）打开泵入口阀，冲洗冷凝器本身及泵入口管；（7）以上操作重复多次，直至系统无泄漏，并冲洗干净后，即可垫联上仪表接头，拆除泵入口盲板并联接管道，泵入口加上50～80目过滤网，装上端头盲板。
离心压缩机试车
二、压缩机无负荷试运转 ②机组无负荷试运转。
a．启动辅助油泵(或启动油泵)。启动后检查润滑 油回流情况，如无异常情况即停止其工作。
当油压低于规定值时，辅助油泵应能自动再次启 动，以恢复正常油压。
b．冲动。压缩机启动后立即停电，在机组瞬时转 动时，检查增速器、压缩机内部声响是否正常，压 缩机工作轮有无摩擦声，检查压缩机的振动情况， 转子的轴向窜动情况以及各润滑油的供油情况。
①注油。向油箱内注入规定标号的润滑油(22号透 平油)，油量应在液面计的2／3～3／4处，高于正常 运转时油位，主要考虑到油泵开动，油润滑系统、 油管路和高位油箱以及润滑点各处，充油后油箱油 位会下降很多。
四、试运转 1.润滑系统的试运转
②油路清洗与试运行。为了防止循环油中脏物进 入轴瓦，应在各轴瓦油入口处加装过滤网，或者在 油润滑系统试运转过程中，先将连接轴瓦油管的接 头，齿轮喷油管拆开，套上塑料软管，插入回油管 内，不经各润滑点，冲洗润滑系统，冲洗干净后， 再接通各润滑点油管，进行油润滑系统的试运转。
四、试运转 2.电动机与增速器联动试运转
无负荷时用空气作为工作介质，负荷试运转一般 仍以空气作为工作介质，当压缩机的设计工作介质 的密度小于空气时，则应核算以空气为工作介质进 行试运转时所需的轴功率，并应考虑以空气试运转 时，压缩机的温升是否影响正常运转，否则不得以 空气为压缩机介质进行负荷试运转，而只能作空负 荷试运转。
项目三 离心式压缩机的安装
任务二 离心式压缩机机组的试车
1.空气系统准备 2.压缩机无负荷试运转
3.压缩机负荷试运转 4.润滑系统试运转 5.联动试运转
一、空气系统的准备 ①点动。检查齿轮对的啮合有无冲击及杂音，观
察主油泵是否上油； ②第二次启动(30min)。观察主油泵上油情况良好，
论大型合成氨、甲醇装置离心式压缩机的试车
修改 电气设计 ，将润滑油泵 的联锁停 车修改为泵的允许 开 车条件 ， 并且 要求采用油滤 机操 作时严格控 制油箱 的液位 。
建议 以后工程设 计时应和制造商沟通 ， 了解制造商 的意图 ，
避免 因设计理念不一致导致错误 。 ３ ． ４压缩机振动值 突然增大
３ ． ３ ． １现场情况 合成氨合成 气压 缩机试车时 ， 润滑油泵突然联锁停车 ， 导致
压缩机联锁停车 。
３ ． ３ ． ２ 原 因分 析
度很低 ， 因此判断疏水管道堵塞 。
２ ． ５ ． ３解决措施和建议 拆开疏水管道和 疏水膨胀箱上 的阀门 ，发现 阀门上 出厂 自 带的防止污染 的塑料盖 没有拆 去即安装上 ， 当场将塑料盖拆 去。
２ ． ５ ． ２ 原 因分 析
泡从轴承盖的 冒气管带 出。
３ ． ２ ． ３解决措施和建议
打开一级密封排 气管 ，同时调整润滑油压力和 隔离气压力
不要太大。
缸 内有 响声 ， 有多种可能 ： （ １ ）透 平排汽端缸 内因有盘车装置 ，有 可能是手动盘车 和
建议 以后试车前需要做好 充分准备和检查 ， 将所有的 阀开 、 关情 况做 好记 录。 ３ ． ３润滑 油泵联锁停车
（ ３ ） 热电偶 自身 问题 。 ３ ． １ ． ３解决措 施和建议 现场查 看润滑油情况 ，润滑油正常 ；通 过拆 下轴承盖和轴
环 。由于开车时 ， 压缩机缸 内的压力只有 ２ ｋ ｇ ｆ ／ ｃ ｍ 就冲转开车 ，
并且为 了保 证压 缩机缸 内压力不升 高 ， 关小 了入 口氮气阀 ， 在 暖
刺 轮没有完全脱离 ，
（ ２ ） 缸 内有很小的异物 ；
大型离心式压缩机试车工作总结
开工和运行质量, 阐述了三套不同型号、不同 国籍 的离心式压缩机试车过程中出现的问题、
原因分析、处理方法及处理后的效果, 对机器和管线的设计、安装、制造等提出改进建议。
关键词: 大型离心式压缩机; 试车工作; 总结; 建议
文章编号: 1006 5539( 2010) 05 0045 03
文献标识码: B
图 1 汽轮机出口管线支架图片
关于这个问题, 我们与总包方进行了专题交流, 我们认为, 汽轮机出口管线设计有问题。规范要求 汽轮机管道安装的配对法兰在自由状态下, 应与机 器法兰平行且同心, 允许偏差为平行度 ∃ 0 15 mm, 径向位移 ∃ 0 5 mm [ 7] ; 在运行中与蒸汽轮机连接的 任意一 管口 上 合力 F r 和 合力 矩 M r 满 足 关系 式 0 914F r+ M r∃ 26 689De( 连接管道的当量直径 ) 等 要求 [ 8] 。这样方能保证汽轮 机冷热态猫爪 在垂直 方向的位移 ∃ 0 22 mm。设计人员答复, 管线应力 计算没有问题, 只是管线在首次安装时未安装应有 的约束, 导致应力中心偏移。但根据试车过程中多 次冷热变化时的调整分析, 及对机组管线安装现场 的详细检查, 我们认为这个解释不能使人信服, 一是 管线经过多次冷热变化与调整, 冷态不能满足热态, 热态不能满足冷态; 二是管线上的许多支座设计为 滑移式, 但实际有一部分不能有效滑移; 三是原设计
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天 然 气 与石 油
2 010 年
数。同时, 在地形图中确定管道大致走向后, 再组织 人员到现场对管道项目主要咽喉点, 比如站场, 大、 中型河流穿越, 山体 (隧道 ) 穿越, 等级公路穿越、人 口稠密区等地点进行踏勘, 以论证管道走向的可行 性。同时, 根据管道全线的交通情况及地貌类型, 估 算开列出需要新建、改建的运管道路以及施工便道 长度及工程量。因此, 主体专业在可行性研究阶段 提供给各评价单位的主要工程量, 主要是为了对项 目投资进行总体框算的工程量, 不能提供精确的长 度及行政区划位置, 只有到了后续设计的进一步开 展, 工程量才能得到进一步细化精简。针对此情况, 在进行水土保持措施设计中, 应针对不同地貌类型 采用通用图设计, 初步估算工程量。
离心式压缩机单体试车方案
离心式压缩机单体试车方案离心式压缩机的基础知识，事故处理，单体试车方案离心式压缩机的基础知识，事故处理，单体试车方案试车是装置在安装之后、正式运行之前的一项重要工作，也可以说是对装备的设计、制造、安装等各项工作的全面检验，是竣工验收和交付使用前的必备工序。
压缩机单车试车一般有空负荷试车和负荷试车之分，当压缩机空负荷试车一切正常后，才允许进行负荷试车。
以下是离心式压缩机（介质裂解气）单机试车方案。
§1选择试车介质、试车时间1.1试车介质：本离心式压缩机的压缩介质是裂解气，因此可选择空气作为试车介质。
1.2试车时间：空负荷试车首先冲动10～15秒钟；再运输5分钟，检查运转有无杂音，检查轴承温度不超过65℃，油温在35～45℃之间；接着运转30分钟，检查压缩机振幅；最后连续运转8小时，全面进入检查。
负荷试车第一次开动1分钟；第二次开动达到正常转速后，首先无负荷运转1小时，检查无问题后，可按规定加负荷，在满负荷及设计压力下连续运转24小时。
§2试车具备条件1、离心式压缩机的安装及调整工作达到规定要求；2、离心式压缩机的安装记录整理完毕，检查是否合格，有合格记录；3、对离心式压缩机所有的附属设备及管道已清洗干净；4、内部机件无损，质量符合要求；5、离心式压缩机技术资料齐全准确；6、安全附件校验合格，齐全完整；7、试车现场照明、电源准备齐全，现场清洁无障碍物；8、全面复查汽缸盖、汽缸、机身、十字头、连杆、轴承盖等紧固件，应已紧固和连锁。
§3试车前检查项目3.1空负荷试车前检查项目：1、启动冷却、润滑系统，检查其运转是否正常；2、检查盘车装置，是否处于压缩机启动所要求的位置；3、检查放空阀是否打开；4、检查各调节阀，控制阀，仪表工具等是否合格可用；5、检查各供油点漏油情况。
3.2负荷试车前检查项目：1、检查主蒸汽管线，各法门应严密，开关灵活，各排凝点排尽冷凝水，确保主蒸汽温度和压力；2、试车冷凝冷却系统达到正常；3、按润滑油管理制度规定加油并启动辅助润滑油泵，调油压至0.1～0.15MPa。
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大型制冷离心式压缩机试车
摘要：本文简要介绍了大型制冷离心式压缩机试车及故障处理的安装及事故处理工法。
大型离心式压缩机试车分为两步：机械性能试车和设计负荷试车。
试车时以空气为压缩介质，如压缩机设计工作介质的比重小于空气时，应计算以空气进行试车时所需要的功率和压缩后的温升是否影响正常运转，如有影响，必须用规定的介质进行负荷试车。
关键字：离心式压缩机油系统冷却器
大型离心式压缩机是30万吨及其以上合成氨工厂的关键工艺设备之一，技术较为复杂、安装精度要求较高。
使用中发生故障，往往造成的后果非常严重，所以制造厂出厂前和工厂安装安装后都要进行试运转，通过试运转来考核压缩机的设计性能、制造精度和安装、检修
质量，发现并消除隐患，确保压缩机的使用安全。
大型离心式压缩机试车分为两步：机械性能试车和设计负荷试车。
试车时以空气为压缩介质，如压缩机设计工作介质的比重小于空气时，应计算以空气进行试车时所需要的功率和压缩后的温升是否影响正常运转，如有影响，必须用规定的介质进行负荷试车。
一、试车
〈一〉准备
1.试车方案的编制和审批
试车前必须组织参与试车的人员认真学习随机文件和GB50275-98〈压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规X〉中关于试车的有关规定，然后编制试车方案。
方案编制后必须报公司总工程师，由总工程师组织“专家”进行审核，审核后的试车方案还须报业主代表、监理单位，获同意后，才能按方案试车。
2.全面复查汽缸盖、汽缸、机身、十字头、连杆、轴承盖等紧固件，应已紧固和连锁。
3.仪表调校、整定
由仪表调试人员对压缩机上所有的温度计、压力表等进行认真检查调校，计量仪表必须运行同步、灵敏、计量准确；各级安全阀必须调校、整定，其动作灵敏、可靠。
4.盘车数转，应灵活无阻滞现象。
5.电器设备
电器设备准备工作由电气专业责任人员负责制执行。
首先作好电气线路检查，对主电机进行空载荷试验，油泵电动机试运转等，电气设备系统完全可靠后，再对电气连锁装置进行试验。
6.空气系统
（1）在压缩机试运行前，必须让空气过滤器连续运转24小时，直到空气过滤器能正常运转，能清除空气中的机械杂质为止。
（2）对管道、阀门、法烂进行吹扫，清除各种杂质。
压缩机应在空载下启动，为了避免在机前管路中造成真空，应将吸入口节流阀门打开5°C-15°C。
将放空阀全部打开，全关送如系统阀，检查防喘振装置并打开防喘振阀。
7.水系统
打开压缩机冷却水总给水阀和排水阀，检查冷却水压力，压力应在0.15MP a以上，同时要检查降低警报信号系统是否灵敏。
打开各级冷却器给水阀和排水阀，并由溢流水管检查各级冷却水流量。
8.油系统
油系统是用来对压缩机组有关部位进行润滑、冷却、清净、保护和密封作用的。
润滑油系统流程见图1-6-1
油系统主要装置及其作用是：
（1）油箱：设有注油孔、放油阀，箱侧面设有液位计，箱内往往设有供加温和冷却的盘管，试车前可把箱内的油温加热到25°C以方便启动；为了保护油泵，油吸入口设置有铜丝网阀门；为了防止回流油直接进入油吸如口，在回油口与吸入口之间设置有过滤隔板。
（2）主油泵：主油泵为装设在增速器低速轴端部的同步齿轮油泵，用来在压缩机正常运转时向各润滑点供油，油压达0.5MP a时，通过油减压阀各调整0.08-0.12 MP a，可满足压缩机工作要求。
（3）辅助油泵：辅助油泵由电动机带动，用来对启动前及启动初期的压缩机各润滑点供油，此外，当压缩机润滑系统油压降低时，辅助油泵自动开启供油。
（4）冷却器：冷却器用来对升高温度的循环油进行冷却，控制油的温度。
（5）油过滤器：用来过滤润滑油的杂质。
（6）高位油箱：是一种保护装置，用于一旦供油系统发生故障后向各润滑点供油。
油系统的开车程序是：
A.在油系统管路、容器均洁净的情况下向油箱注入随机文件规定的油，油位高度应在液面计的2/3处，油温不得低于25°C。
如果低于25°C，应使用蒸汽进行加热。
B.打开压缩机润滑油循环系统的阀门，且应保证管路系统严密无泄漏。
C.接通油冷却器--油过滤器，如果油温低于25°C，暂不加入冷却水，待开车后，油温升高，再加入冷却水。
D.开动辅助油泵，检查油系统循环情况，将由压调整到0.08-0.12 MP a X围内。
9.准备工作确认
由试车总负责人组织试车准备工作报告会，现场检查确认各项准备工作的完成情况，符合要求后签署准予试车令。
〈二〉试车
1.由试车负责人指挥电工启动主电机。
2.随着压缩机启动，主油泵开始工作，油系统压力上升。
这时，应停止辅助油泵并将连锁手柄转向“自动”位置，检查油压变化情况，将油压调到0.08-0.12 MP a X围内。
3.当压缩机达到正常转速时应注意检查下列内容：
（1）各轴承的供油及温升情况，各轴承的温升不应超过65°C，且各轴承不应有振动。
（2）仔细监听电动机、增速箱及压缩机内不应有杂音及振动。
4.压缩机无负荷试运转及应满足的条件
（1）拆下各级吸、排气阀；
（2）启动冷却、润滑系统，其运转应正常；
（3）检查盘车装置，应处于压缩机启动所要求的位置；
（4）点动压缩机，应在检查各部位无异常现象后，再依次运转5min、30min和2h以上，每次启动运转前检查压缩机润滑情况，均应正常；
（5）运转中油压、油温和各摩擦部位的温度均应符合设备技术文件的规定；
（6）运转中各运动部件应无异常响声，各紧固件应无松动。
5.当压缩机无负荷试车一切正常后，才允许进行负荷试车。
压缩机负荷试车及应满足的条件如下：
（1）空气负荷试运转前，应先装上空气过滤器，并逐级装上吸、排气阀，再启动压缩机进行吹扫；从一级开始，逐级连通吹扫，每级吹扫不应少于30min，直至排除的空气清洁度符合设计要求为止；
（2）吹扫后应拆下各级吸、排气阀清洗洁净，如无损坏，随即装上复原；
（3）升压运转的程序、压力和运转时间应符合设计技术文件的规定，当无规定时，其排气压力为额定压力的1/4时应连续运转1h，为额定压力的1/2时应连续运转2h，为额定压力的3/4时应连续运转2h，在额定压力下连续运转不应少于3h；
（4）压缩介质不是空气的压缩机，应当用空气进行试运转时，其最高排气压力应符合设备技术文件的规定；
（5）运转中油压不得小于0.10MPa，曲轴箱或机身内润滑油的温度不应大于70 0C；
（6）各级排水温度应符合设备技术文件的规定。
（7）负荷试车操作要领：应缓慢、均匀的增加负荷，并随时检查机器运转情况及电机电流波动情况；且应用恒压调节装置，缓慢打开节流阀；逐渐关闭防喘振阀门，使压缩机排气压力升高到0.5 MP a，慢慢开启送入系统阀门，直至全开；用防空阀门来维持排气压力在规定X围内，如果恒压调节装置正常，可全关闭放空阀；严格按照技术文件所注明的喘振流量X围的规定，使压缩机离开喘振区域运转；在试车过程中，应测量压缩机各轴承的径向振幅，测量时，采用测振仪将其测头铅垂方向安放在轴承压盖上，其径向振幅应符合技术文件的规定。
（8）压缩机在空气负荷试运转中，应进行下列各项检查和记录：
A.润滑油的压力、温度和各部位的供油情况；
B.各级吸、排气的温度和压力；
C.各级进、排水的温度、压力和冷却水的供应情况；
D.各级吸、排气阀的工作应无异常现象；
E.运动部件应无异常现象；
F.连接部件应无漏气、漏油或漏水现象；
G.连接部件应无松动现象；
H.气量调节装置应灵敏；
I.主轴承、滑道、填函等主要摩擦部位的温升；
J.电动机的电流、电压、温升；
K.制动控制装置应灵敏、可靠。
（9）压缩机空气负荷试运转后，应清洗过滤器和更换润滑油。
〈三〉停车
1.正常停车
正常停车是在空负荷下进行的，其主要操作有：
（1）打开压缩机出口管道上的防空阀，逐渐关闭送入系统阀，用防空阀保持送入系统的压力，直至全关送入系统阀时止。
然后，逐渐全开防空阀。
（2）关闭吸入节流门。
（3）停止主电机，此时油压降低，待到压力为0.065MPa时，辅助油泵应自动启动，如果辅助油泵因故不能启动，应使高压油箱回油进行润滑。
（4）经过30分钟后关闭辅助油泵。
（5）根据停车时间长短，决定是否关闭冷却水，在冬季时要注意防冻。
（6）切断电源。
2.紧急停车
当压缩机处于下列事故状态，而又无法及时处理时，应采取紧急停车：
（1）电动机、增速器和压缩机内有异常响动或产生强烈振动时。
（2）轴承温升超过规定值，而且在不断升高而又无法排除时。
（3）主油泵或油系统发生故障，油压降至0.06MPa或油供应中断时。
（4）冷却水供应中断或水压低于0.1MPa时。
（5）轴位移超过规定值1mm时。
（6）电动机内出现火花时。
紧急停车的步骤：
A.关闭电动机：
B.迅速打开放空阀；
C.关闭吸入节流门；
D.按正常停车处理。