小区设计说明

“”小区规划设计说明

1. 项目概述

1.1 区位

该项目地块位于城市东部，北接湖南东路，西沿慈湖河路，南接规划中的花园路，东临慈湖河。

1.2 用地范围

规划用地范围东至慈湖河、南到规划中前进路、西到慈湖河路、北到湖南东路，东西约300米，南北约580米，总用地面积为173556平方米。

1.3 自然条件

花山区自然、人文景观丰厚。濮塘风景区为“国家4A

公里。区内山势连绵、沟整险峻,生态植被保持完好,

作物遍布,

新四军曾在这里开辟抗日根据地,

园、佳山山体公园、盆山度假村,

1.4 规划目标

宜城际铁路将为发展服务业提供极大的便利条件。

2. 规划设计依据

2.1、《中华人民共和国城市规划法》；

2.2、《城市居住区规划设计规范》；

2.3、《安徽省城市规划管理技术规定》；

2.4、《安徽省住宅设计标准》；

2.5

2.6、1 / 1000地形图（规划红线图）。

3. 规划设计理念

涵。

3.1人本主义，充分体现对家庭生活的关怀

居住区是家庭生活的原点，通过对家庭发展趋势的关注实现以人为本的设计思想。因此，居住区规划设计定位于为每个人及每个家庭提供具有优美环境和温馨氛围的家园社区。

3.2便捷交通，引入符合时代特征的交通手段

二十一世纪人们对交通条件提出了更高的要求，和公共交通相关的城市基础设施的不断完善为城市人居环境提供了较为优越的外部公共交通环境。同时，小汽车进入普通家庭将成为一种强大的发展趋势。规划设计为适应这一发展态势，努力营造流畅快捷的道路交通系统和充足的停车场库用地，同时使交通空间与步行开敞景观空间之间既有一定分隔又能达到相互交流。

3.3 适应市场，努力适应动态的市场变化与居民居住需求

大规模的居住开发必须具有良好的市场适应能力，本方案在两个层面上体现出对动态变化着的市场的呼应：其一，通过建设标准的差异形成多元化的供方市场，满足不同消费层次的居住需求；其二，通过与住区分时序开发的协调，满足不断发展的居住需求，随着建设时序的变化，适时调整建设标准。

4. 规划设计原则

4.1 作为新世纪的现代化居住小区，规划设计及建筑单体设计应面向二十一世纪，高起点、高标准、高水平。

4.2 贯彻以人为本的思想，以建设生态型居住环境为规划目标，创造一个布局合理、功能齐备、交通便捷、绿意盎然、生活方便，具有文化内涵的住区。注重居住地的生态环境和居住的生活质量，合理分配和使用各项资源，全面体现可持续发展思想，把提高人居环境质量作为规划设

，步行绿带，开放绿地等多层次富有人情味的生活场所

1/5，为商业用地。南面地块占总用地

空间景观效果。

这种空间布局形式的主要特点是打破了以往居住组团处理手法，通过线性的空间组织，将不同层次的开敞空间结合起来，使每一个住宅单元融入整体结构之中，赋予每一个住宅组合单元不同的空间特点，增强场所感和可识别性。并在保证总体开发规模和绿地容量的基础上，尽可能地为每一个住户争取一个好的环境，体现小区的均好性，并为老人、儿童以及每一个居民多样化的居住生活活动提供空间和交往的机会，创造出安全、舒适、宜人的人居环境。

小区主出入口设于地块中部面对慈湖河路，地块北部、南部设置车辆出入口。主入口采用设置小区入口广场的手法，形成小区的入口标志，在内部通过强烈的轴线引入中心绿地，居民通过广场的引导，进入小区内部，豁然开朗之感油然而生。

独立的步行系统与小区绿带相结合，到达住宅的每一区域。

商业用地区域沿湖南路设置，规划为大型商业超市及一幢21层高的酒店式公寓。大体量商业建筑的设置，在满足本小区的生活需要外，同时为更大范围人群提供一个商业服务场所。

6.2 空间构成与组合

住区整体空间以集中绿地为中心，各组团又分别以组团绿化为中心，形成规模适宜，各具特色的住宅空间。住宅由12-24层高层形成跌落的总体形态，住宅南北向布置，争取使每一户均有好的环境和朝向，通过建筑前后的错落，形成丰富的外部空间环境。

丁字形中心绿带是本次设计的精华所在，在连接各组团的同时使绿带内有丰富的活动空间，并与城市绿化带和河道景观有机结合。此外，建筑的收放有序使自然环境要素与居住空间相互融合，形成多层次的丰富的空间组合形态。

7.功能布局

7.1 住宅布局

7.2 商业公建布局

形成地下停车库。

7.3 小区管理用房布局

7.4 小区公厕布局

小区公厕布置小区西北部，结合公建设计，建筑面积

7.5 小区地下车库和地面停车位布局

小区南北中心绿地下分别设置一地下停车库。

另小区环路沿路设置地面停车位，

商业地块内设置一地下停车库。

8. 道路交通系统

8.1 道路系统

行道宽度7米，单侧设2

路为3.5米，结合绿化景观，设计为铺装道路，使得每个组团的内部空间景观有不同的变化。

8.1.1 出入口设置

根据小区所处位置、现状条件及文件要求，本次规划范围内设2个出入口，小区主出入口设于地块中部面对慈湖河路，地块南部设置次入口。主入口采用设置小区入口广场的手法，形成小区的入口标志。

8.1.2 车行系统

小区内车行系统为环状，在满足通畅、便捷的前提下，以最短的交通距离和最小的道路面积解决好各组团的车行交通出入。同时车行系统的布置考虑到避免割断绿化系统，将集中绿地布置在环形车行交通内部，创造出更加人性的步行景观绿带。

8.1.3 步行系统

在本次规划内将小区内部设立独立的步行系统。一方面方便地与城市交通系统相联系，另一方面在小区内部与小区绿化景观系统合而为一，有效的使小区步行系统将各部分外部活动空间、景观空间、绿地、配套公建联系在一起，创造出人性化的住区户外活动空间。

8.1.4 消防、紧急救援系统

机动车在小区内部形成的环形交通流线，使其可以便捷地到达每幢住宅的入口，同时也为消防车辆及紧急救援车辆提供了必要的通道。

8.2 停车

8.2.1 机动车停车

住宅地块内机动车停车共计有760个车位，地下车库停车520个，地面车位240个。

420个车位，地下车库停车280个，地面车位140个。

又使绿化系统形成一个非常自然的生态整体。

，集中绿地率达25%。

。与自然和谐，重视居住环境的生态效益，绿化形

小区规划中，主体建筑由住宅、公建组成，通过绿脉融会贯通，形成有机整合的整体形象。建筑的单体设计以统一在小区整体形象之中为原则，在整体协调的基调上强调变化与单体特征。良好的建筑群体形象在城市中产生独特的标识作用，同样也会增加住区内的居民以亲切的归属感、认同感和自豪感。

单体设计以创造出具有大众性、超前性、示范性、科学性的可持续发展的新型室内外空间环境、生态环境、人文环境为设计指导思想，力争在建筑形式、建筑技术及材料设备的使用上有所突破，达到先进性及新颖性，增加高科技与新技术含量，起到示范作用，满足城市居民现代居住生活的发展要求，同时在力争达到在城市建设上领先进入二十一世纪。

10.1 住宅

10.1.1根据规划总平面布局的要求及特点，住宅单体为12-24层高层。本次设计根据基地所处