轨道安装使用标准

轨道安装使用标准

宽后允许偏差+5mm、-2mm；

7、轨道轨枕质量合格，，轨枕与轨道垂直。主要运输线路轨道轨枕间距为700mm，偏差不超过50mm；一般运输线路轨道轨枕间距为800mm，偏差不超过50mm；

8、轨道道钉规格应与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全、浮离不大于2mm。每月应对轨道及轨枕各部螺栓滴油一次；

9、轨道路基必须无严重塌坡、地鼓、沉降现象。主要运输线路轨道道碴厚度不小于100mm（个别底板突出处不小于50mm），地面不小于150mm，道碴应埋没轨枕2/3，轨枕必须露出1/3，对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水；一般运输线路轨道道碴不超过枕面，不低于枕面1/3。轨道道碴材质和粒度应符合标准要求，必须捣固坚实，无空板、吊板现象；

10、轨道严禁用气割进行切割，如需切割的必须使用切轨机，运输大巷轨道不允许进行切割分段（较短距离修整除外）。轨道切割头平面应与轨面垂直，锯切面不得歪斜。轨道切割头进行重新加工道夹板螺栓孔时，必须用钻床进行加工，严禁使用气割割眼。螺栓孔直径为24mm，孔水平中心线离轨面距离22kg/m型号轨道为59.73mm，30kg/m型号轨道为51.99mm。第一个螺栓孔中心距切割面距离22kg/m 型号轨道为63.5mm，30kg/m型号轨道为60.5mm。第二个螺栓孔中心距第一个螺栓孔中心距离为127mm。

11、轨道使用期间必须有专人维护，定期检修。

12、每半月对轨道及轨枕各部螺栓滴油一次。道床、道岔应经常清理，确保无杂物、无浮煤、无积水。

二、道岔安装使用标准

1、道岔轨距按标准加宽后不大于3mm，辙岔前后的轨距偏差+3mm，-0mm；

2、尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm；

3、道岔水平方向直线目视平顺，用10米弦不超过10mm，曲线目视圆顺，用1米弦量相邻两点正矢差不大于2mm，用2米弦量相邻两点正矢差不大于3mm；】

4、轨面前后高低目视平顺，用10米弦量不超过10mm；

5、道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm；

6、尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动。尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm；

7、心轨至护轨工作边间距为572mm，偏差为±2mm；

8、护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对，偏差为正负50mm；

9、心轨在顶面宽35mm处和翼轨喉部的垂直磨耗不超过7mm，铆钉无松动，焊缝无裂纹；

10、滑床板应于轨底面贴合，其间隙不超过2mm；

11、基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm；

12、轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象；

13、扳道器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠；安装道岔处就使用通枕木；

14、主要运输大巷应推广装设司控道岔，司控道岔应灵活可靠，控制箱完好，同一程序的司控道岔安装间距不得小于控制器控制距离，一个控制器不得使两个司控道岔同时动作。主要运输线路不得使用简易道岔；

15、斜巷串车提升的线路，使用的单开道岔不得小于4号，曲线半径不得小于15m；

三、质量要求

1、正副巷轨道必须按照永久轨道的标准进行铺设，切眼轨道按照临时轨道标准进行铺设。

2、铺设轨道时，必须严格按照设计轨道中心线铺设。

3、轨距：600mm，轨枕间距：800mm；轨头搭接时，轨头搭接时，两侧的轨头内240 mm处各敷设一块轨枕；轨道接头处禁止铺设轨枕。

4、正副巷轨道铺设标准：

（1）正副巷轨道采用24kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、螺栓紧固，并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差均不得大于2mm，不出现硬弯。

（2）轨距为600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为－2mm～＋5mm；直线段两条钢轨顶面的高低差以及曲线段外轨按设计加

高后与内轨顶面的高低偏差均不得大于5 mm。

（3）正巷采用标准水泥轨枕，副巷采用木材轨枕，轨枕间距为800mm，轨枕间距偏差≤50mm；轨枕外露1/3，轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3；轨枕必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道，轨枕必须平齐。

（4）道床必须垫平、捣实，严禁出现轨枕悬空的轨道。

（5）同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

（6）轨道铺设平整、牢固，道碴垫实。

（7）轨道上平面距巷道顶板最低处不低于1800mm。