高速公路路面大中修工程质量控制

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高速公路沥青路面大中修施工质量控制

高速公路沥青路面大中修施工质量控制摘要：在深汕高速西段的大修过程中，通过摊铺速度的合理控制、熨平板的预热、工作仰角的合理取值、压路机的选型、振频与振幅的合理选择等。

使铺筑的沥青路面的平整度、压实度、拱度等各项技术指标达到公路沥青路面施工技术规范要求。

关键词:沥青路面；大中修；施工质量控制0、引言高速公路路面大中修施工中，摊铺与压实成本约占施工预算的6.5％，但对道路质量、寿命的影响却是至关重要。

沥青混合料的摊铺，是控制混合料的预压密实度和成型后的沥青路面的平整度的关键环节；压实过程是在摊铺质量合格的基础上，进一步提高沥青混合料的压实度和平整度的过程。

因此，提高摊铺和压实质量，对提高沥青路面质量具有决定性的意义。

本文就摊铺机、压路机的操作控制环节上，提高路面的施工质量进行探讨。

1、摊铺过程的质量控制摊铺机的主要功能是为压路机提供一个平整、均匀预压实和稳定性较好的铺层，也保证各向同性的组织结构。

要求速度恒定，施工过程不能随意停车。

1．1摊铺速度合理控制合理的摊铺速度是质量控制的重要环节，根据沥青混合料拌合设备的生产能力、摊铺机的摊铺能力、运输车辆的运输能力、压实设备的压实能力以及摊铺混合料的种类、厚度、宽度等，合理地选择摊铺速度，一般应使拌和能力大于摊铺生产率10％以上。

摊铺速度确定后，摊铺应尽可能保持稳定和连续，以保证铺筑出密实度均匀、平整度高的路面。

摊铺机时快时慢、时开时停都会使熨平板的受力发生变化从而出现上下波动，新铺面层容易形成条带状拉沟和离析。

造成路面平整度、表面质量差和压实度不好等现象。

如果摊铺机速度过快，会使铺层疏松、供料困难。

如果摊铺机速度过慢，则无法保证熨平坂正常浮起，导致熨平坂下沉，摊铺厚度低于设定标准。

一般情况下．重型摊铺机的速度建议为 2.0～4.0m·min-1。

在摊铺起步时，摊铺速度需要放慢(一般稳定在0.7～1.0m·min-1)，此时可以保证新铺路面与原路面的稳定相接。

高速公路路基路面施工过程中的质量控制

高速公路路基路面施工过程中的质量控制高速公路是我国建设的重要设施之一，施工质量的控制是高速公路的核心要求，控制好路基路面施工的质量是实现高速公路安全可靠运行的重要因素。

本文就高速公路路基路面施工过程中的质量控制提出了一些分析和建议。

首先，在施工之前，就要明确施工质量标准。

针对工程建设专业实际，结合国家有关施工质量标准，确定施工质量标准，并所有施工人员要认真执行，以确保施工质量。

其次，施工材料应采用现场环境可靠的质量资料。

要求施工材料采用现场环境可靠的质量资料，这样才能确保施工质量。

再次，路基路面施工过程中应严格按照施工标准。

不仅要求严格按照国家有关施工标准，而且要制定相应的施工作业程序，加强施工过程的质量检查。

此外，在路基路面施工的过程中，应加强安全防护措施。

路基路面施工过程中，各种安全事故频繁发生，严重影响工程质量，因此需要加强安全防护措施，确保施工过程中没有安全事故发生，以便保证施工质量。

最后，应定期对施工过程进行检查和评估。

为了更好地控制施工质量，应定期对施工过程进行检查和评估，及时发现问题，采取措施纠正和改进，以保证施工质量。

综上所述，高速公路路基路面施工过程中的质量控制是实现高速公路安全可靠运行的重要因素，为了更好地控制施工质量，应在施工
之前明确施工质量标准，要求施工材料采用现场环境可靠的质量资料，严格按照施工标准施工，加强安全防护措施，定期对施工过程进行检查和评估。

只有积极有效的控制施工质量，才能保证高速公路的无缝连接、可靠安全的运行。

高速公路路面施工质量控制要点

高速公路路面施工质量控制要点高速公路的路面施工质量直接关系到道路的使用寿命和交通安全。

为了确保施工质量，以下是一些关键要点，供施工人员参考。

一、基础处理在进行路面施工之前，首先要进行基础处理。

这包括对道路的基层进行清理，确保表面没有杂物和尘土。

然后，对基层进行压实，以保证路面的稳定性和承载力。

基础处理是保证路面施工质量的关键步骤，应该认真对待。

二、材料选择与质量检验在路面施工中，选择合适的材料非常重要。

道路面层主要材料通常包括沥青混凝土、水泥混凝土等。

为了确保施工质量，必须进行材料的质量检验。

这包括检查材料的成分、强度、粒径等，并根据相关标准进行评估。

只有选择符合要求的材料，才能保证路面的质量。

三、施工工艺高速公路路面的施工工艺包括摊铺、压实和养护等环节。

在摊铺过程中，应确保材料的均匀性和充实度。

摊铺宽度、厚度等参数需要严格控制，以保证路面的平整度和均匀性。

在压实过程中，应根据材料的性质和厚度选择适当的压实设备，并严格按照施工方案进行操作。

养护是施工的最后一道工序，在养护期间，应注意保持路面的湿润，防止破裂和龟裂的发生。

四、施工环境施工环境对路面质量的影响也是不可忽视的。

在施工过程中，要尽量避免尘土、积水等对施工质量的影响。

同时，还要注意气温和湿度等环境因素的变化，及时调整施工方案，以保证工程质量。

五、质量检测与验收路面施工完成后，需要进行质量检测和验收。

质量检测包括对路面平整度、厚度、强度等指标进行检测，以确保符合相关标准。

验收是对整个工程质量的综合评估，需要根据相关规范和标准进行。

只有合格的质量检测和验收，才能确保高速公路的路面质量。

通过以上要点的控制，能够有效提高高速公路路面施工的质量。

但是，施工人员应该具备专业知识和技能，并严格按照相关规范和标准进行操作。

只有如此，才能保证道路的安全和使用寿命。

高速公路路面工程施工的质量控制措施

高速公路路面工程施工的质量控制措施摘要：高速公路路面施工质量控制工作是公路施工管理工作的重点内容，对保证高速公路的整体施工质量和人们的出行安全有至关重要的作用。

因此，我国高速公路施工单位应加强对路面施工质量控制工作的重视，积极采取质量控制措施，不断提高我国高速公路路面施工的质量，促进我国高速公路建设行业的发展。

关键词：高速公路路面工程；施工；质量控制引言如今，我国高速公路里程不断延长，极大的便利了人们交通出行，也为不同地区的经济发展创造了良好条件。

在高速公路中，路面是直接被使用的部分，所以必须重视其施工质量，制定合理有效的施工工艺，并做好质量控制工作。

1影响我国高速公路路面施工质量的因素1.1工程项目的前期准备工作不足现阶段，影响我国高速公路路面施工质量的主要因素是工程项目的前期准备工作做得不够到位。

高速公路工程和其他项目工程相比较，规模较大，施工过程也较为复杂，这就需要工程施工单位做好工程项目的前期准备工作。

但是，我国部分高速公路的施工单位在项目的前期准备工作中投入的人力、物力和财力还不够，并且缺乏对工程项目的统筹规划，在一定意义上影响了对工程项目的科学决策，最终影响高速公路路面工程的顺利施工。

1.2建设管理者和承包商的经验不足高速公路项目按照条块划分成不同的行政管理区域，分别由不同的建设管理者负责，由于我国建设市场的规范性的影响，部分建设管理者的工作经验不足，导致工程项目在施工过程中存在质量问题。

另外，随着我国高速公路路面工程项目的不断增多，很多工程项目由承包商负责，而部分承包商的高等级公路路面施工经验较少，甚至有极少数的承包商没有高等级公路的施工经验。

除此之外，还有部分承包商由于自身的企业规模较小，在施工过程中缺乏完善的筑路机械设备和足够的管理人员，无形中增加了高速公路路面施工质量控制工作的难度。

1.3工程建设材料和设备方面的影响高速公路路面工程的施工质量与原材料的质量和施工设备息息相关。

公路沥青路面大中修的几个质量控制点的思考

Roads and Bridges 道路桥梁33 公路沥青路面大中修的几个质量控制点的思考郑小容（四川省林业和草原调查规划院）中图分类号：TQ172 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）03-0033-01摘要：在当前的经济发展过程中，各项基础设施都发挥了举足轻重的作用，其中道路交通作为连接不同地区物质和人力的重要方式，受到人们的高度青睐。

同时国家在大力推进公路工程建设工作的同时，还重视了对公路的日常维护工作，保持了公路良好的服务水平，提升了公路的质量，为人们安全出行提供了良好的保障。

在下文中概述沥青路面实施大中修具体概念，然后根据我国对沥青路面实施大中修的情况提出加强质量控制的策略，希望能够很好地提升沥青路面的质量。

关键词：公路沥青路面；大中修；质量控制点；思考当前，我国许多公路的路面处理采用的主要材料是沥青，当公路在长期使用过程中受到各种因素的影响，会导致公路发生各种损害，进而影响公路路面的质量，对公路行车的安全性也带来重要影响。

因此，在大力推进公路建设的过程中，需要不断加强对沥青路面的养护，对不同程度的损坏进行相应规模的保养，从而提升公路工程的质量。

在下文中将重点分析沥青路面实施大中修过程中实施质量控制的三点。

1 概述沥青路面实施大中修概念根据《城镇道路养护技术规范》要求，道路的养护工程应根据其工程性质、技术状况、工程规模、工程量等内容分为保养小修，中修工程、大修工程和改扩建工程。

沥青路面中修工程是指对一般性磨损和局部损坏进行定期的维修工程，以恢复道路原有技术状况，其工程数量宜大于400m2-8000m2；大修工程是指对道路较大损坏进行全面综合维修、加固，以恢复到原设计标准或进行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程数量宜大于8000m2或含基础施工的工程宜大于5000 m2.工作人员结合实际工作遇到的路面损害的情况提出了大中修的基本概念。

其具体概念是：对路面的局部损坏路段通过加铺、封层以及维修、加固的方式改善公路路面的问题，以恢复原设计标准，提高公路通行能力。

高速公路路面大中修工程质量控制

高速公路路面大中修工程质量控制高速公路是现代化交通基础设施的重要组成部分，连接着城市和城市之间的交通运输。

随着高速公路交通量不断增加，大中修工程的质量对于高速公路的可持续发展至关重要。

因此，在进行高速公路路面大中修工程时，必须加强质量控制。

本文旨在探讨高速公路路面大中修工程质量控制的重要性、存在的问题及改进方案。

高速公路路面大中修工程质量控制的重要性高速公路路面大中修工程的质量控制可以直接影响道路使用寿命、行车安全等方面，因此其重要性不能低估。

具体地说，高速公路路面大中修工程质量控制的重要性体现在以下几个方面：保障行车安全高速公路是国民经济的血管，承载着大量的运输车辆。

为了保证行车安全，高速公路路面的平整度、合格的车辙间距、光泽度等都必须得到保障。

在大中修工程中，检测和控制路面的表面平整度和车辙间距等质量指标，可以有效地减少事故发生的概率，提高行车安全系数，为交通运输的安全提供了坚实的保障。

提高路面使用寿命高速公路路面的保养和修建对公路使用寿命具有非常重要的作用。

高速公路路面的使用寿命与其质量有着密切的关系。

只有保证摆正行车的路面质量，才能最大化地延长公路的使用寿命，从而降低后续维护成本，节约经费。

保障公路投资的有效性高速公路建设需要耗费巨额的财政资金，因此对保障公路投资的有效性显得尤为重要。

唯有双重监督和质量保障措施的实施，才能有效保障公路投资的有效性，从而在道路建设过程中不断完善科学的管理和质量保障，全面提升高速公路建设品质和技术水平。

高速公路路面大中修工程质量控制存在的问题在高速公路路面大中修工程中，质量控制存在着许多问题：技术人员缺乏高速公路路面大中修工程属于技术性比较高的建设工程，因此需要各方面的技术人员参与。

然而，由于技术人员的缺乏，导致了工程进度、质量无法得到充分保障。

同时，一些不规范操作和处理方法也可能因此经常出现。

存在质监体系漏洞高速公路路面大中修工程的质量控制与监督需全面覆盖，但是由于监控体系设计不当，导致了配套体系中出现的漏洞，从而无法对一些关键的细节进行监控。

公路沥青路面大中修的几个质量控制点

公路沥青路面大中修的几个质量控制点摘要：在公路沥青路面的长期运营过程中，常常会出现各种不同类型的破损情况，例如裂缝和松散等病害，虽然这些问题的成因错综复杂，但基本上与公路沥青路面的施工以及外部行车和自然因素密切相关。

因此，为了确保路面结构强度和使用寿命能够满足实际需要，必须要对公路沥青路面大中修工作予以足够重视。

公路沥青路面的不同病害成因和危害程度各不相同，如何有效地进行维修和养护，以确保公路项目的质量就显得至关重要。

为此，必须要加强对公路沥青路面大中修工作的重视程度，并采取合理措施提高路面维护水平和使用性能。

在本文中，将对公路沥青路面的大中修过程中的多个质量控制点进行深入研究。

关键词：公路工程；沥青路面；大中修；质量控制点引言目前，沥青是国内许多道路路面处理所采用的主要材料，然而，在长时间的使用过程中，由于多种因素的影响，这些材料会导致道路出现各种破坏，从而影响路面质量，并对道路行车的安全性产生不可忽视的影响。

由于我国大部分地区的气候条件较为恶劣，因此造成许多路段因为天气原因而导致严重损坏现象发生，这也就使得对这些破损问题进行及时有效的修复变得越来越重要。

1.公路沥青路面普遍存在着各种病害1.1路面凹陷在公路工程中，沥青路面的坑槽是一种表面面层病害，如果面层出现龟裂、沉陷或人为因素破坏，而未及时进行修补工作，那么在继续使用后，必定会伴随着更严重的破坏程度，最终导致面层坑槽的形成。

1.2沥青路面结构松散沥青路面的疏松问题对整个路面结构造成了巨大的破坏，这是由于施工过程中沥青和路面之间的黏性不足、沥青材料的老化以及路面受力不均等多种因素共同作用的结果，一旦出现这些问题，沥青路面的疏松现象就会显著增加。

1.3车辆长期碾压导致的凹槽车辙是公路路面行车道内车轮轨迹方向上的纵向带状凹槽型变形，经调查发现车辙深度主要是行车道，车辙深度在10mm—12mm之间，纵向最大长度1.2km[1]。

1.4路面下沉在公路工程项目中，存在一些路段面临着路基沉陷的威胁，而由于这些路段所处的土质条件较为特殊，因此会出现老化现象，同时受到一定外力的影响，路基的破坏是不可避免的。

高速公路沥青路面大中修质量控制重点

标有压碎值、杉矶磨耗损失、密度、洛视对沥青的粘附性、固性、石含量，料磨坚软石光值等料源性指标，及颗粒组成、泥以含量、片状颗粒含量等加工性指标。源性针料指标主要同加工碎石的块石石质相关，而加工性指标主要同加工质量及加工过程相关。此，料的质量控制基础应选择石质因集
坚硬、洁、含风化颗粒的料源；集料清不在的加工过程中合理设置破碎机筛孔，持保
破碎机产量的均衡，制生产集料级配的控稳定性；格控制加工块石的洁净程度，严选用洁净的块石进行加工，强料场管理，加进行场地硬化，免粉尘污染，少集料含泥避减量；集料应采用反击式破碎机加工，集粗使料形状接近立方体，明显的棱角，面粗有表糙，少针片状颗粒含量。减
程等几个方面探讨沥青路面大中修施工质量控制问题。关键词：沥青路面大中修质量控制中图分类号：４９Ｕ８文献标识码：Ａ．
文章编号：６４０８（Ｏ１０（）０５－２１７ — ９ＸＺ１）３ｂ一０８０
准要求的沥青。２购置的每批沥青，检查（）应其质保单中的各项技术指标是否符合要求，格按照规范要求进行质量抽检，时严同保留样品并封存。３沥青材料的储存，须（）必按品种分开存放，格控制储存罐的储存严温度，通沥青宜不低于１０，不高于普 ℃ 并３１０，性沥青不高于１０。性沥青储７℃ 改８℃ 改存罐中必须设置搅拌设备并进行搅拌，使用前必须搅拌均匀，注意的是由于改性应沥青的不稳定性，时间存放极易出现离长析等质量不符合要求的情况，此应严格因控制储存时间，强对长时间储存的改性加沥青质量监制，决不得在质保期限外使坚

高速公路路基路面施工过程中的质量控制

高速公路路基路面施工过程中的质量控制
高速公路路基路面施工过程中的质量控制是高速公路施工管理中很重要的环节，其目
的在于确保工程施工满足设计要求，安全、经济、合理的原则。

质量控制不仅要求施工过
程中的质量达到设计要求和技术标准，而且要求施行的施工方法和组织协调的合理。

施工过程中首先要求统筹安排工作，明确施工任务，明晰施工进度，按照规定的施工
程序依次完成。

考虑建设的实际情况，制定合理的组织施工计划，有效配合施工进度完成
各项施工任务。

施工过程中各施工单位要按照施工任务书明确的要求，进行勘察设计、材料采购、施
工准备、施工施工、质量检测等施工内容。

其中，施工材料及组件应符合用料技术规定和
安全要求，施工施工顺序也要符合合理的施工方案，以确保最后的施工质量符合设计要求。

施工过程中，要定期进行质量检查，确保施工质量。

安排一名或多名质量检查员，看
着工程全过程的质量，进行实时的把关和监督检查，及早发现质量问题，提出问题和缺陷，并及时处理和解决。

施工完成后，还应对施工项目进行交验检查，通过施工工序，实施产品质量验收，以
确保施工质量达到设计要求，协助施工单位及时纠正，确保施工项目的质量安全。

总之，高速公路路基路面施工过程中的质量控制是关键，我们应根据项目设计文件，
按照合理的施工程序，认真做好质量检测和验收工作，确保施工质量，为高速公路施工建
设和维护保驾护航。

高速公路沥青路面大中修质量控制重点

高速公路沥青路面大中修质量控制重点摘要:提高高速公路沥青路面大中修质量的关键是制定科学的施工工艺和采取严格的质量控制手段。

本文针对原材料、沥青混合料和施工过程中等几个方面来分析沥青路面大中修施工质量的控制问题。

关键词: 沥青路面大中修质量控制1 工程情况概述高速公路是交通运行的主要通道，承受着高量地运输压力，尤其是现在交通量的迅速增加，高速公路的路面都会受到不同程度的损坏，导致公路的使用寿命和行车的安全性降低。

通启高速公路海门至启东段设计为双向四车道，于2004年10月建成通车。

由于该路段地处长江入海口冲击平原地区，软土路基、暗塘较多， 2006年9月时处理是针对局部出现的因不均匀沉降引起的路面起伏。

在此就从本次处理的路面的原材料、沥青混合料和施工等几个方面来谈谈高速公路沥青路面大中修施工的质量控制问题。

2 工程质量控制重点2.1 原材料质量控制2.1.1 集料沥青混合料中所使用集料分为粗集料和细集料。

粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，其质量技术指标要符合《公路沥青路面施工技术规范》（jtg f40-2004）中高速公路对石料的坚固性、压碎值、针片状颗粒含量、含泥量、级配、磨光值，以及与沥青的粘附性等有关规定；细集料可选用机制砂或石屑，应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当颗粒级配的，其质量技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（jtg f40-2004）中高速公路对含泥量（小于0.075mm的含量）、砂当量的有关规定。

要做好集料的质量控制，首先需要选择坚硬度比较高、清洁、不含风化颗粒的料源；其次是在加工的过程中要保证破碎机产量的均衡，控制生产集料级配的稳定性，并严格控制加工块石的洁净程度,选用洁净的块石进行加工；最后应加强料场管理,进行场地硬化,避免粉尘污染,减少集料含泥量。

2.1.2 矿粉矿粉为沥青混合料中的填料部分，《公路沥青路面施工技术规范》（jtg f40-2004）中高速公路对矿粉的细度（粒度范围＜0.075mm 的）要求为75%～100%。

高速公路沥青路面大中修养护质量控制措施

高速公路沥青路面大中修养护质量控制措施摘要：高速公路作为现代化交通系统中的重要组成部分，与行车安全性有着密切的关系。

因此，为了保证高速公路的平稳运行，科学开展沥青路面大中修养护施工不仅可以有效解决在高速公路运行中的各项问题，还有助于保证病害处理效果，为高速公路的使用提供重要的保障。

基于此，本文主要分析了高速公路沥青路面大中修养护质量控制措施，以供参考。

关键词：高速公路；沥青路面；大中修养护；质量控制措施引言：当前在开展高速公路工程施工项目中，沥青路面因其自身具备的较多优势，被广泛运用在高速公路工程项目当中。

而针对部分车流量较大的高速公路来讲，由于受到车辆荷、气候条件等因素的影响，导致沥青路面逐渐产生一些病害问题。

因此，为了有效保障高速公路沥青路面的行驶安全、延长公路的整体使用寿命，应对高速公路沥青路开展大中修养护处理工作，并加强对沥青路面大中修养护质量控制工作，进而有效保证道速公路的正常运行。

一、高速公路沥青路面大中修养护施工分析随着交通运输行业的飞速发展，促使我国高速公路的交通量逐年提升，车辆超载严重，导致沥青路面逐渐产生不同程度损坏问题，不仅影响车辆正常交通和运输，也难以保证车辆行驶安全。

因此，开展高速公路沥青路面大中修养护施工可以根据路面的实际损坏情况，选择合适的施工修补技术，进一步提高沥青路面的维修质量。

但由于在不同建设阶段，沥青路面损坏程度也各不相同，所选择的施工修补技术也存在较大差异，必须严格按照施工相关规范标准来进行操作，增强沥青路面性能同时，也能更好地保证高速公路沥青路面大中修养护质量[1]。

二、高速公路沥青路面大中修养护存在的问题（一）养护技术及养护手段仍比较落后具体养护技术及养护手段的选择是影响高速公路大中修养护质量的关键，因此，相关工作人员应能通过先进的检测手段对公路的应用情况进行检测，确定各项数据，并对沥青路面中存在病害的位置、导致病害出现的原因等进行分析。

但由于设备及技术理论等方面的限制，我国高速公路沥青路面大中修养护工作展开过程中的专业性依然难以达到要求。

公路大中修工程质量控制要点

公路大中修工程质量控制要点学习公路大中修工程质量控制要点这么久，今天来说说关键要点。

我理解公路大中修工程质量控制啊，材料的选择是第一个要点。

就好比咱盖房子，材料不好，房子肯定不结实。

比如说沥青吧，这沥青要是品质次的话，铺到路上没几天就可能坑坑洼洼。

我们得根据公路实际情况，像是车流量大不大，当地气候咋样等因素去选沥青。

施工监理可不能少。

我之前老是小看它，觉得施工队伍自己知道咋干呗。

后来发现真不是这么回事。

施工监理就像一个考官，时刻盯着施工过程。

比如说在压实路面这个环节，如果没有监理看着，施工人员可能就草草了事，那这个路面压实度不够，过不了多久就会出问题。

施工工艺也是重中之重。

像路面铣刨，我开始都不知道这玩意深度要控制精确，我想大概弄弄不就行了。

但深入学习才明白，铣刨深了浅了都影响后续工作。

深了可能损害到下层结构，浅了又达不到大中修的目的。

我们要参考一些工程规范标准啊，就像那个《公路工程质量检验评定标准》，这可是宝典级别的资料，没事就得多翻翻。

还有测试检验。

这就像是给公路做身体检查。

我总结啊，如果在施工过程中不及时开展测试检验，就发现不了隐蔽的问题。

例如在施工过程中对混凝土强度的检测，要是不检测，等路修好了才发现混凝土强度不够，那可就麻烦大了。

这时候只能拆了重做了。

对了还有个要点，人员的培训和管理。

施工人员的技术水平和责任心直接决定了工程质量。

要是施工人员都是新手，没经过培训，干起活来肯定不行。

就跟咱刚学做饭似的，不练几次肯定做不好一道菜一样。

一些专业的公路工程教材，像《公路施工技术》这种书，里面有很多实际案例和详细的施工技术讲解，在学习公路大中修工程质量控制要点的时候特别有用。

我也知道我现在理解的还不够全面，不过通过不断学习这些内容，我相信会掌握得越来越好。

在学习这个公路大中修工程质量控制要点的时候，有时候遇到名词都不明白啥意思，全靠自己慢慢查资料去理解。

比如什么叫弯沉值，刚开始一头雾水，后来了解到这实际上反映的是路面承载能力的一个重要指标，这才搞明白。

谈如何控制高速公路沥青路面大中修工程质量

谈如何控制高速公路沥青路面大中修工程质量摘要本文结合高速公路养护管理工作实践，从沥青路面大中修设计、施工、监督三个方面，阐述如何控制高速公路沥青路面大中修工程质量。

关键词沥青路面大中修控制施工1 引言随着国民经济的发展和国家对公路建设投入的加大，我国公路建设事业的迅猛发展，高速公路里程快速延伸。

但是，随着时间的推移，早期投入运营的高速公路沥青路面病害不断增加，常规的养护无法保证路况，严重影响行车舒适性和安全性，急需进行路面大中修。

如何控制沥青路面大中修工程质量也引起业内人士的普遍关注，本文根据大中修工程特点，结合自身工作实践经验，阐述如何控制高速公路沥青路面大中修工程质量。

2 提高设计质量是前提沥青路面大中修工程设计不同于建设时期，它包含建设时期设计需要的勘测、方案比选、路面结构设计等，还有包含路面病害的考察、分类、路面状况的评估，以及如何根据病害的不同特点，设计出不同的养护对策。

因此，如何提高设计质量是保证路面大中修质量的前提。

1）及时、仔细考察路况沥青路面大中修工程的难点在于病害发展的不可预见性，因此，在进行设计的过程中，需要不定期的对路面病害调查，分析病害产生的原因，确定合理的处理方案。

一方面避免因处理不彻底而留下隐患，另一方面避免把性能较好的路面铣刨，造成不必要的浪费。

2）优化设计方案沥青路面病害的产生，往往存在诸多因素。

因此，路面大中修设计的关键在于方案的选择，若不能对症下药，将会酿成事半功倍的后果。

在设计方案的选择上要特别注意以下几点：①重视路面检测，分析病害产生原因，针对不同病害采取针对性方案设计方案的优化基于路况的考察。

因此在设计方案比选过程中，要重视路面检测，分析病害产生原因，针对不同病害采取针对性方案。

②合理设计路面结构，改善沥青混合料级配沥青路面结构和沥青混合料级配设计往往被多数人所忽略。

实践证明，我国目前沥青路面的问题主要在沥青面层，路面设计中的功能不清，沥青混合料级配设计不合理，是影响我国沥青路面质量的主要设计因素之一。

公路施工中路面施工技术质量控制措施

公路施工中路面施工技术质量控制措施
公路是国家基础设施建设的重要组成部分，而公路施工中的路面施工技术质量控制是
保障道路使用安全的关键环节。

在公路施工中，要严格按照相关标准和规范对路面施工进
行质量控制，保证路面的平整度、耐久性和使用寿命。

下面我们将介绍一些关于公路施工
中路面施工技术质量控制的措施。

一、施工前准备工作
在进行路面施工前，首先需要对路面进行检查和评估，确定路面的结构及其承载能力。

同时要对施工材料进行检测和验收，保证材料的质量符合标准要求。

在施工前需要对施工
区域进行清理和整理，确保施工现场的干净整洁。

二、路面铺设
在路面铺设的过程中，需要注意控制施工温度和湿度，保证施工材料的黏结和固化效果。

同时要保证施工机械的正常运转和操作技术的规范，保证路面的平整度和密实度。

在
铺设过程中还需要对路面进行压实和检测，确保路面的质量达标。

三、路面护理
路面施工完成后，需要对路面进行护理和养护，保证路面的使用性能和耐久性。

在护
理和养护过程中，需要及时清除路面上的杂物和水泥浆渣，并对路面进行润湿和养护，保
持路面的平整度和光滑度。

另外在护理过程中，需要对路面进行定期检测和维护，及时处
理路面上的裂缝和坑洞，确保路面的平整度和耐久性。

四、质量检测
五、安全管理
在公路施工中，要注重施工现场和施工人员的安全管理。

对施工现场进行安全监督和
检查，制定施工安全操作规程，加强对施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全
意识和自我保护能力。

在施工现场要设置警示标识和安全设施，保证施工现场的安全和秩序。

高速公路路面大中修工程质量控制

高速公路路面大中修工程质量控制高速公路路面大中修工程质量控制摘要：随着高速公路里程的不断增加，高速公路路面病害也不断出现，大中修工程越来越多。

作者结合广佛高速公路大修工程的经验和体会，阐述了高速公路路面大中修工程质量控制的几个重点环节，力图为同行提供一些借鉴。

关键词：路面,大中修,质量,控制近年来，我国高速公路建设发展异常迅速，至今建成通车的高速公路已近30000公里，使我国公路成为20世纪我国26项重大工程技术成就之一，为国家的经济和社会发展起到了极大的促进作用。

但是，随着交通量的不断增大，特别是特大超重车辆的日益增多，为高速公路带来灾害性损坏，大大缩短了高速公路的使用寿命，路面裂缝、坑槽、车辙、松散、拥包等病害陆续出现，如不及时采取有效措施进行处治，不仅会降低路面使用性能，影响行车安全，而且可能导致路面进一步破坏。

因此路面的维修养护是已建成高速公路目前所面临的最主要问题，如何保证高速公路路面养护维修工程质量、以实现其设计使用寿命就显得格外重要。

一．采用科学检测评价手段，分析病害原因，合理制定处治方案在进行路面维修之前，首先要确定路面病害及其原因。

只有把病因搞清楚了，才能对症下药制定最优方案，才能从根本上保证工程质量。

维修养护工作通常是在常规指标（弯沉、破损、抗滑、平整度）调查的基础上，根据各项指标来制定养护对策，但各条路况千差万别，采用常规的调查指标有时不能满足要求，而有时没有全测的必要。

结合养护管理工作的体会，作者认为，路况调查项目的选择必须根据每条路的路况以及维修后预期达到的效果来确定。

以广佛高速公路大修工程的路况调查情况为例，准确确定病因，一般可按以下步骤方法进行：①采用人工实地徒步目测法，确定病害的大体路段和位置，进行破损类型调查，并绘制路面破损图；②利用弯沉测试仪确定具体病害路段、基层强度，必要处加密检测点；③利用探地雷达确定路面病害的长度、宽度和深度，与弯沉检测结果进行验证比较；④利用取芯机对上述路段的路面、路基进行地质取芯或结合开挖探坑与雷达检测结果验证，最终确定病害的地点、类型、层面和深度。

高速公路施工技术及道路路面施工的质量控制对策

高速公路施工技术及道路路面施工的质量控制对策随着我国经济的飞速发展和城市化进程的加快，高速公路的建设已成为城市交通建设的重要组成部分。

高速公路施工技术及道路路面施工的质量控制一直是施工单位和监理单位面临的重要问题。

为了保障高速公路的安全和使用寿命，必须加强对施工质量的控制。

1. 高速公路施工技术高速公路施工技术是高速公路建设的核心技术之一。

高速公路施工技术包括路基填筑、路基加固、路面铺设、桥梁建设等多个方面。

在施工过程中，要做到科学施工，严格按照设计要求进行施工作业。

特别是在路面铺设和桥梁建设过程中，要注意施工现场的环境保护，避免对周围环境造成污染。

2. 道路路面施工的质量控制道路路面施工的质量控制是保障高速公路使用寿命和安全的重要环节。

道路路面施工的质量控制包括材料的选取、施工工艺、施工质量检测等多个方面。

在道路路面施工过程中，要严格按照设计要求选择合适的材料，并采用科学的施工工艺进行施工作业。

需要加强对施工质量的检测，确保道路路面的使用寿命和安全。

二、对策1. 加强对施工单位的管理对于高速公路施工技术及道路路面施工的质量控制，首先要加强对施工单位的管理。

要求施工单位严格按照相关法律法规和标准进行施工，并对施工单位的技术人员进行培训，提高他们的技术水平和责任意识。

要求施工单位加强施工现场的管理，确保施工质量。

监理单位是对施工质量进行监督和检测的机构，其监督和检测结果直接关系到施工质量的好坏。

要求监理单位加强对施工质量的监督和检测，及时发现和纠正施工过程中的问题，保障施工质量。

要求监理单位加强与施工单位的沟通和协调，共同解决施工过程中的问题。

3. 完善相关法律法规和标准要保障高速公路施工技术及道路路面施工的质量控制，必须完善相关法律法规和标准。

要求相关部门根据实际情况不断修订和完善相关法律法规和标准，确保施工质量达到国家标准，提高高速公路使用寿命和安全。

4. 强化施工质量检测5. 加强施工过程中的环境保护高速公路施工过程中，要加强对施工现场的环境保护。

高速公路路面施工技术与质量控制

高速公路路面施工技术与质量控制随着城市化进程的不断加快和经济的飞速发展，高速公路的建设成为现代交通建设的重要组成部分。

而高速公路的质量直接关系到交通安全和出行体验，其中路面的施工技术和质量控制具有关键性的作用。

本文将从施工技术和质量控制两个方面，对高速公路路面建设进行深入探讨。

一、施工技术1. 环境准备：在进行高速公路路面施工之前，需要做好充分的环境准备工作。

首先要对施工区域进行勘察，了解地质情况和土壤承载力，确保施工安全。

其次，要进行地面清理，保证施工区域的平整度和干燥度。

最后，对必要的固定设备和施工机械进行调试和检查，确保施工设备正常运行。

2. 材料选择：高速公路路面材料的选择直接关系到路面的质量和使用寿命。

一般情况下，高速公路采用水泥混凝土路面或沥青路面。

在选择材料时，要考虑当地的气候条件、交通负荷和环境要求，并结合工程经济性，选择最合适的材料。

3. 施工工艺：高速公路路面的施工工艺包括基层处理、路面平整和路面养护。

首先要对基层进行处理，包括填筑、压实和干燥等工序。

然后进行路面平整，可以采用摊铺机进行沥青铺设，或采用模具浇筑进行水泥混凝土的铺设。

最后是路面的养护工作，包括定期巡检、维护和病害修复等。

二、质量控制1. 施工过程监控：在高速公路路面施工过程中，要进行全程监控，确保施工质量的控制。

具体方法包括使用测量仪器对施工过程进行实时监测，如地基沉降、水平度和高程等。

同时要进行质量抽验，对施工过程中的材料和工艺进行抽查，及时发现和纠正问题。

2. 质量验收标准：高速公路路面的质量验收标准应符合国家相关技术规范和行业标准，具体包括路面平整度、压实度、水平度和抗滑性等指标。

只有达到或超过相关标准的路面，才能通过验收，确保交通的安全与顺畅。

3. 质量管理体系：建立完善的质量管理体系对高速公路路面质量的控制至关重要。

包括制定合理规范、流程和工序，明确各个环节的责任和要求，建立一套完整的质量控制和追溯机制。

高速公路沥青路面大中修摊铺与压实的施工质量控制

在高速公路路面的施工过程当中，摊铺和压实是在施工过程当中占很大成本的。在沥青路面的建设过程当中，摊铺是对沥青路面的平整度进行调节的一个重要过程。压实是在摊铺完成之后，再进一步地使沥青路面更加平整。只有摊铺和压实质量过关，才可以使沥青路面的寿命得以延长。提高摊铺和压实的质量，是建设好高速公路路面的必要条件。
1.4熨平板工作仰角的控制
熨平板在工作过程当中需要和路面有一定的角度。在摊铺的过程当中，任何设备都需要一定的工作角度，所以要根据不同的施工状况对熨平板的角度进行适当的调节，一般是通过试辅来确定工作仰角的，试辅时需要在熨平板下面垫一个木块，宽大概在20到30cm左右。厚度大概是在路面厚度乘以沥青混合料的松铺系数。在完成熨平板的加热过程后，进行摊铺。在摊铺一段距离之后，需要测量摊铺层的厚度，如果厚度小于松铺的厚度则需要加大仰角。角度的设置需要通过实际的摊铺过程去调整的。
一、摊铺过程中质量控制的措施
1.1摊铺的速度要合理控制
沥青路面的建设过程当中，摊铺速度是需要严格把控的一个质量环节。在建设施需要用到摊铺机，而在建设过程当中，需要根据摊铺机的各项能力来进行材料的选择，选择适合摊铺机所适用的混合材料。更要根据摊铺机的类型选择合适的摊铺速度，确立了合适的摊铺速度之后，一般也要保证拌合能力在摊铺生产率的10%以上。另外，在摊铺时要保证机器稳定的使用和连续性，避免上铺过程中造成路面的不平整，不均匀。如果在开摊铺机时，不能保证速度的平稳运行，可能会使新铺好的路面产生条带状的拉钩，使路面的质量变差。另外，如果摊铺机速度过快，所建造出来的摊铺层的质量会变得疏松，另外供料也会比较困难，如果速度太慢的话，熨平板则不能正常的浮起，建设出来的沥青路面则不符合标准。所以在运用摊铺机进行路面建设的时候，要起步放慢，保证新铺的路面和原路面是稳定对接的，在摊铺机平稳运行之后，可以保证它的速度在两米到六米一分钟。

高速公路沥青路面大中修养护质量控制

高速公路沥青路面大中修养护质量控制摘要：近年来我国高速公路里程不断增加，给人们出行带来极大的便利，也出现很多新的问题。

尤其是行车荷载与速度的增加，以及外界环境的影响，造成沥青路面出现各种病害，直接影响到高速公路行车舒适性与安全性，需要进行大中修养护。

文中分析高速公路沥青路面大中修内容，给出高速公路沥青路面大中修质量控制措施，最后以就地冷再生技术为对象分析养护技术的应用。

关键词：高速公路；沥青路面；大中修养护沥青路面大中修养护对于公路工程十分重要，采用合理有效的路面大中修养护措施，可以有效解决路面病害问题，提高路面行车舒适度，降低维修成本。

本文结合实际工程，介绍高速公路沥青路面大中修养护现状及存在主要问题，并总结了高速公路沥青路面大中修养护技术和路面大中修养护技术方案决策过程。

1、沥青路面开展大中修概述对于高速公路养护工程而言，可以依据工程项目的具体性质、技术状况、工程规模以及工程量等内容，将其细分为保养小修、中修工程、大修工程以及改扩建工程等几大类型。

具体来说，沥青路面的中修工程主要是针对一般性的磨损或者局部损坏路面开展的定期维修工程，主要目的在于恢复道路的原有技术状况，一般中修的工程量为 400 ～ 8 000㎡；大修工程则主要指的是针对道路的较大损坏路面开展全面性的综合性的维修、加固等，恢复路面为原有设计标准或者开展局部的改善，全面提升道路的通行能力。

一般来说，大修工程的数量需要超过 8 000 ㎡，或者其基础性的施工工程需要超过 5 000 ㎡。

总体来说，可以归结沥青路面的大中修的基本概念：利用加铺、封层、维修以及加固等途径来对路面的局部损坏路段予以改善，从而将路面标准恢复到原有的设计标准，以全面提升公路的实际通行能力。

同时，亦可包括对公路的优化处理内容，诸如对坡度过陡、弯度过急的状况予以改善等。

开展沥青路面大中修，能够有效提升路面的性能，确保道路的稳定性和安全性。

2、高速公路沥青路面大中修质量控制2.1 严格控制施工原材料质量首先就是要把好沥青材料的采购关口，对于采购的沥青材料要进行随机的抽检，确保采购到的沥青材料的质量过关。