拖拉机液压系统的故障检查与排除

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拖拉机液压系统常见故障分析

56农机使用与维修2016年第12期拖拉机液压系统常见故障分析王玉娇(佳木斯市东风区建国镇农机站，黑龙江佳木斯154002)摘要:液压系统故障会影响拖拉机的正常工作，给使用带来困难。

本文对拖拉机液压系统常见故障：液压系统进入空气、油泵供油不足或无油压、液压系统工作时油温过高、分配器手柄不能回位故障进行了分析及介绍了故障的排除方法。

关键词：拖拉机;液压系统；常见故障中图分类号:S219.03 文献标识码:A doi：10.14031/ki.njwx.2016.12.046拖拉机的液压系统由于使用保养不当，常会出现一些故障，现将常出现的故障分述如下：1液压系统进入空气使用时大量的泡沫从提升器盖上的通气孔和油尺处冒出。

首先检查提升器盖上的通气孔塞是否被脏物堵住，如堵住，要拆下通气孔塞总成，用柴油清洗，以保证提升器总成在工作时产生气体能自动逸出。

其次检查从提升器壳体的出油口到液压齿轮油栗的低压腔密封是否完好。

若某一环节密封不严，外界的空气就会被吸人，空气混人液压油中，产生大量的泡沫，对液压系统的危害很大，必须排除。

可能漏气的地方有:①提升器壳体出油口与液压油栗进油管总成连接处的垫圈、三通螺栓损坏或未拧紧导致空气进人油路。

②油泵进油管总成与双头螺坟管接头处。

此处为锥面密封，若锥面间有脏物垫住或锁紧螺母未能把两锥面压紧，都能导致空气进人低压油路，因此，必须把锥面清理干净并拧紧锁紧螺母。

③油泵进油管接头与油泵体的接合面处的〇型密封圈失效引起空气进人低压油路。

④油栗进油管接头和双头螺纹管接头处也会引起空气进人低压油路。

2油泵供油不足或无油压工作装置提升缓慢或不能提升或轻负荷能提升，重负荷时不能提升。

故障原因：当液压油栗吸油正常，压油量少而压力低时，一般是油泵内漏所致，其原因:一是密封圈老化，产生永久性变形或损坏;密封圈直径较细，预压量小。

二是齿轮油栗端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差。

拖拉机液压自卸系统常见故障及使用注意事项

拖拉机液压自卸系统常见故障及使用注意事项拖拉机液压自卸系统常见故障及排除1（1）农具不能提升发动机工作时，扳动操纵手柄至提升位置，悬挂杆没有提升动作，应从外部检查。

1)外部检查：①液压油泵传动机构是否接合。

②液压油箱的油面高度是否正确。

③是否有因油管破裂和接头松动而造成液压油大量泄漏。

④油缸定位阀与定位挡板之间10~15mm的间隙是否保证。

⑤悬挂农具的重量是否超过额定承载量。

⑥自封接头的压紧螺母是否松动，若松动会使封闭阀关闭，液压油不从分配器进入油缸工作。

一般情况下，外部原因发现后可立即排除。

2)内部故障的分析、判断。

在外部进行检查，确认正常后，即可进行内部故障检查。

液压系统的液压元件袖泵，分配器，油缸等)都是在密封状态下工作，故障部位不能直接观察到。

可以采取以分配器为中心，通过变换分配手柄的不同位置，观察分配器及周围反映出不同的现象，进行分析、判断，分段检查，排除故障。

发动机运转后，将分配器操纵手柄置于不同的位置，会出现以下几种现象。

①分配器手柄放在“提升”工作位置后，手柄立即“咔”的一声跳回“中立”位置，农具不能提升。

若强制手柄停留在“提升”位置，同时分配器发现尖锐的“嘎嘎”响声（安全阀开启声)，发动机运转声变得沉重，负荷显著增加，通往油缸下腔的油管发生抖动现象，此故障表明油泵和分配器工作均为正常，而通往油缸的油路被堵塞，多数情况下是定位阀在关闭位置卡死或缓冲阀被脏物堵塞而引起。

②分配器手柄置于“提升”位置后，农具不提升，手柄又不跳位，发动机负荷无变化。

这表明液压系统内部有泄漏现象，使油液不能建立起高压，原因可能发生在油泵，分配器，油缸需进一步检查。

先按下油缸上的定位阀，堵死压降的回油路。

再将分配器手柄置于“压降”位置，用于固定。

这时会出现两种情况。

第一种情况：分配器发出尖锐“嘎嘎”响声，发动机声音沉重，负荷增加，这表明油泵、分配器工作均正常，而故障原因发生在油缸。

第二种情况：分配器无响声，发动机负荷没有变化，这表明故障发生在分配器和油泵，应先检查分配器后检查油泵。

拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析

拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析拖拉机在使用过程中，液压悬挂系统常常发生故障，下面分别从不同角度对液压悬挂系统经常出现的故障以分析。

１．齿轮泵不吸油或吸油不足现象：悬挂农具提升或不能提升；在提升农具过程中系统压力不稳定，产生抖动或产生噪声；油箱或管路中有气泡；泵体温度升高等。

原因：油面过低或无油；油液粘度过大（可能是用油牌号不对或油温太低）；滤油器或吸油管路堵塞；吸油口接未拧紧，或密封圈损坏、漏装，使吸油管路进入空气；由于齿轮泵前盖内的自紧油封损坏而吸入空气。

２．齿轮泵供油量不足或压力不足现象：吸油情况虽然正常，但悬挂农具提升缓慢或不能提升；不带农具时提升情况较好，但油泵温度升高很快。

原因：①轴套端面磨损过多，引起轴向间隙增大，小密封圈由于压不紧被拧入间隙而损坏，使高低区串通。

②轴套与齿轮的配合端面密封被破坏，产生内漏。

③泵内小密封圈损坏或失效，使油泵端部密封隔压作用遭到破坏，内部泄漏严重。

④轴套腰部的橡胶堵塞缩入孔中，起不到密封隔压作用，压力油内漏严重。

⑤油泵前盖内的紧油封损坏，引起漏油。

３．齿轮泵烧坏现象：泵体温度急剧同时发出尖叫声，且发动机负荷突然增大甚至熄火。

原因：①齿轮泵长期吸不上油或吸油不足，由于内部缺乏润滑，产生于摩擦而引起烧损。

②由于提升器使用、调整不当，或液压系统堵塞，安全阀或回代失灵，使齿轮泵经常超载。

③装配过紧，因转动阻力矩过大而损坏。

４．液压提升器发生故障现象：提升器操纵失灵、漏油和卡阀。

发生卡阀故障时，主要表现在控制阀卡在阀孔中其一位置，造成液压油工作油路失常，使得农具不能升降。

原因：提升器操纵失灵一般是因为操纵手柄与滑阀的连接失效。

有时由于磨损及弹簧失效，也会造成操纵手柄定位及限位失灵。

关于漏油的原因，分配器内漏主要是由于各阀与阀孔或阀座间密封不良而造成，外漏则主要是由于密封件老桦损坏造成的。

此外，活塞与缸体工作表面过度磨损，橡胶封圈和年皮圈老化损坏，也会引起严重漏油。

拖拉机底盘及液压悬挂系统故障与排除

N o n g j i y u w e i x i u拖拉机底盘的功用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置，使拖拉机行驶和进行正常的农田作业。

为保证拖拉机正常工作，发挥应有的效率，在拖拉机的使用中要及时排除底盘和液压悬挂装置出现的故障。

下面将拖拉机底盘及液压悬挂系统的常见故障与排除介绍如下，供参考。

一、拖拉机制动系故障及排除1.制动器失灵（1）故障现象。

驾驶员把制动器踩到底，拖拉机虽然减速，但是不能迅速停车。

（2）故障排除。

①调整制动器踏板自由行程到规定值。

②更换油封或橡胶密封圈，用煤油或汽油清洗制动摩擦片表面上的油污或泥水，晾干后再使用。

③更换制动摩擦片。

2.制动器分离不彻底（1）故障现象。

制动结束后，制动器不分离或分离不彻底，导致制动器发热，加速制动摩擦片的磨损，甚至烧毁摩擦片。

（2）故障排除。

①调整制动器间隙和制动踏板自由行程，使其达到规定值。

②更换回位弹簧。

③清除摩擦片表面间的异物，保持干燥清洁。

④对各铰接点加注润滑脂。

⑤改变驾驶习惯，除了需要制动外，不要把脚放在制动踏板上。

3.拖拉机制动异响故障排除：①更换制动摩擦片，重新铆接。

②更换或重新安装回位弹簧。

③更换制动鼓。

④按照规定扭矩重新拧紧制动鼓螺母，并用螺母锁片锁紧。

⑤调整制动鼓与制动蹄的间隙到规定值。

⑥更换连接键。

4.拖拉机制动“偏刹”制动时，左右两车轮不能同时制动或制动可靠性不一致，导致拖拉机发生偏转，这就是“偏刹”现象。

应对其进行检査和调整，可消除偏刹现象。

二、拖拉机转向系故障及排除1.轮式拖拉机转向困难故障预防与排除：正确操纵驾驶拖拉机，注意合理掌握行驶速度，不要猛打方向盘，在过沟埂时降速行驶，以防冲击和振动损坏前轮转向节轴。

保持前轮轮胎气压充足、两侧轮胎气压等量一致。

修复、更换行星齿轮、齿轮轴。

适当增加转向器壳体上盖或轴承下压盖与转向器壳体之间的调整垫片，使轴承转向间隙适中；按规定调整涡轮、蜗杆及涡轮轴与调芯轴套的配合间隙。

大中型拖拉机液压提升系统常见故障及排除

范围作业，油耗也会降低。
些故障隐患排除在作业之前。
（）在农忙季节来临之前，应备足油、物料及２
作业时需要的主、副油及易损易耗品（常用零如配件等），避免作业过程中，临时查找购买，耽误农时；同时，还需备好种子、肥料和农药等必用物资，提高作业效果。
一
片作业，减少地头转弯。应合理安排行车运作路线，尽可能减少调转空行，避免无故停车。（）在条件具备的前提下，尽量采用复式３
作业（农作物秸秆还田旋耕后的播种、施肥如
等），以提高拖拉机组的作业效率。另外，适时作业也很重要，选择土壤阻力较小的相应的湿度
爻尹搭担祝
液压提升系统审见故障及拂除
单连江丁建新
芯有损坏，压力油从此处回油箱。
１故障一提升臂一直处在下降位置，操纵快速升降、位调节手柄都不起作用。加大油门丝毫没有反
应，也没有泄漏和异响。１１故障原因．（）从油箱（桥）到液压泵的油路堵塞。１后
（）农用拖拉机牵引与配套农机具的状态好１
块和道路，视土质、含水率和地温等具体情况，
确定作业时间和方法，列出作业规划，要尽量连

大马力拖拉机液压系统异常情况与维修方法

大马力拖拉机液压系统异常情况与维修方法
1、液压系统泄漏
液压系统泄漏会导致液压系统的工作缓慢或停止工作。

液压系统泄漏的原因可能有：
（1）密封元件磨损或老化；
（2）松动的管接头或喉管；
（3）液压油箱、过滤器或管路破裂；
（4）液压泵或液压缸密封失效。

2、液压油温过高
液压油温度过高会导致液压系统的工作不稳定，噪音增加，严重时会导致系统损坏。

液压油温高的原因可能有：
（1）液压油系统过载；
（4）使用不合适的液压油。

3、液压缸无法工作
液压缸无法工作可能是因为液压泵、液压阀、管路或液压缸本身出现故障。

具体原因可能有：
（2）管路阻塞；
（3）液压阀失效；
（4）液压缸位置传感器故障。

（1）液压泵轴承故障；
（3）带传动系统故障。

5、液压油污染
液压油污染会导致液压系统失灵、噪音增加、液压泵和液压缸等元件磨损加剧。

液压油污染的原因可能有：
（2）放空时污染入油；
（4）液压系统内零部件磨损。

（1）检查液压油箱是否污染，并更换油箱；
总之，了解拖拉机液压系统的异常情况以及对应的维修方法可以使拖拉机的液压系统能够正常运转，为作业提供方便。

拖拉机拖车液压系统常见故障及排除

拖拉机拖车液压系统常见故障及排除近几年，由于国家对农业投入的增加，农民购买农机的积极性进一步提高，拖拉机等农业机械走入普通农户家。

轮式拖拉机拖车液压系统是拖拉机的重要机构，但由于诸多原因，在使用中常发生一些问题，影响拖拉机的正常工作，降低了拖拉机的使用效率和农民的经济效益。

因此，我们要知道拖拉机拖车液压系统常见故障产生的原因及排除的方法。

1拖车不能举升1.1 故障现象重载或空载时拖车不能举升。

1.2 故障原因拖车不能举升主要原因是：（1）液压油箱缺油，油面过低。

（2）吸油滤网堵塞。

（3）油泵齿轮磨损过甚或封闭不严。

（4）分配器阻塞。

（5）液压油缸不密封等。

1.3 故障诊断与排除判断拖车不能举升的故障，应按照顺序渐进的办法逐项检查。

即首先检查液压油箱是否缺油，先拧下油箱盖，用油尺检查油面看液压油是否充足，不足时要加足液压油；再检查油箱中的吸油滤网是否堵塞，对堵塞的吸油滤网要进行清洗或更换。

然后启动发动机，将输出轴分离操纵杆扳至结合位置，再检查齿轮油泵，松开齿轮油泵的出油接头，若不泵油，证明是齿轮油泵有故障；若泵油，则应检查分配器，若分配器工作时不来油，证明分配器有故障，排除该故障时，可以轻击分配器或用螺丝刀从检视孔处拨动主控制阀，以消除卡死现象；如仍不能排除，应拆卸分配器油缸总成进行清洗。

若输油管来油，则证明故障在液压油缸，主要有油缸总成密封圈失效，如分配器与油缸接合面、安全阀、下降速度调节阀等处的密封圈不起密封作用，引起渗漏，系统油压低，也不能提升农具，可以更换失效的密封圈。

2举升时有抖动现象2.1 故障现象提升时拖车出现抖动现象，即升降不稳定、不均衡，拖车有“啃啃”的响声。

2.2 故障原因主要是由于液压系统内部漏油或油面过低所引起的：（1）液压输出油管接头处或单向阀处漏油。

（2）主控制阀磨损严重，使高压油压力在提升过程发生变化，引起农具抖动。

（3）油面过低或滤芯阻塞，油泵工作时，进油管路内吸进大量空气，使工作压力不稳定，以致农具上升时抖动。

拖拉机液压故障分析及排除

供各位同行和机手参考。
１检查液压油缸和活塞的．
管带，恢复正常工作状态。
３检查液压泵进排油管的．
会发生升降不灵活的问题。
配合间隙是否磨损过大，如果连接头，是否有松动或内有空
３８
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◎杨玉栋
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（山东省泗水县农机油机汽缸盖４．柴油机运转时，冷却水时，停止后应等待半个小时左
防止各类汽缸体和汽缸盖开１分钟，然后再慢慢加入冷却５
拖拉机一般使用２３～年压缩做功效率明显下降，应换气，重新拧紧连接头或排净内后，往往会出现悬挂农机具液件修理，恢复其技术性能。存空气。
压升降不灵活的故障。根据多
２检查油封及动力输送管．
４检查左右下拉杆和上拉．
年的实践经验，笔者提出一些带是否老化或破损，失去密封杆总成的球头磨损间隙是否过液压机构故障分析排除的方法作用的，应及时换新的油封或大，如果调整长度不合适，也
易开裂漏水。其主要原因有以下不足或水箱开锅机温过高，突然右，待机温下降到４０～５ ℃时Ｏ几个方面：油机起动后，机内温度立即升加入冷却水，汽缸体和汽缸盖过再放冷却水。放完水后最好用细铁丝捅通放水阀开关，防止沉淀３．柴油机运转过热严重缺水时，应让柴油机低速空转１一０５．使用减压机停机，使高物堵塞放水阀。１．起动后才加冷却水。柴冷收缩也会引起开裂。高，如果这时加入冷却水，汽缸温的气缸盖突然遇到寒冷空气而体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷导致开裂。缩而出现裂缝。

拖拉机液压系统常见故障分析与排除

拖拉机液压系统常见故障分析与排除拖拉机的液压系统由于使用保养不当，常会出现一些故障，现将常出现的故障分述如下：1提升农具速度慢或抖动拖拉机液压系统的提升装置是采用柱塞式液压泵。

当油泵柱塞与凸轮接触面严重磨损时，使柱塞的升程大大减少，就会出现提升速度慢或抖动。

另外油箱中的液压油少或油路中有气体存在，也将造成提升速度慢或抖动。

排除这种故障的方法是将油泵拆下来，将磨损的油泵柱塞顶部采用电焊恢复其标准尺寸，故障即可排除。

如果凸轮严重磨损又无修复价值，则应更换新凸轮。

2不能提升农具拖拉机在作业过程中不能提升农具，原因是多方面的，需要对整个液压系统进行全面的检查才能确定。

（1）检查油泵分离手柄是否在结合位置，操纵手柄轴与操纵定位块连接销是否折断，控制阀与操纵定位块连接销是否折断，以及操纵手柄的定位销或限位销是否因损坏或严重磨损而失去作用。

（2）检查油泵是否供油，油缸及分配器是否漏油，应及时更换老化变形的密封圈，以及漏油严重的阀体与阀座。

活塞与缸体若表面磨损应更换新件。

（3）检查泵体上各阀门弹簧是否有折断，钢球、阀座有无磨损，分配器转子与壳体是否有磨损，密封性是否好，如发现有损坏或磨损应更换相应的零件。

控制阀或进出油阀卡死在阀孔中，应按规定定期更换清洁的液压油，防止因油内杂质过多而造成卡阀；检查控制阀、进出油阀与阀孔的配合是否符合要求，若间隙过小，可在阀上涂少量的研磨膏与阀孔一起研磨，直到阀能在阀孔内灵活转动为止，用柴油洗净后，在阀上涂清洁的机油，可重新使用。

若提升农具时，油泵伴有噪音或发热，可检查油面是否过低；油液黏度是否过大；油路是否阻塞；滤油器和管路是否漏气；齿轮泵内轴套端面是否磨损或刮伤；大小密封圈是否损坏失效等。

根据故障发生的原因，采取相应的措施排除故障。

油泵泵油不能提升农具，这说明在油泵以前的各部位的技术状态是正常的，说明故障是在油泵以后的各部位。

首先检查油缸各部，看连杆头部是否在活塞顶上的球面凹坑里，连杆与提升臂连接销是否剪断，液压油缸内的活塞与缸壁的间隙是否超过标准。

浅谈农用拖拉机的液压故障分析与处理

212分置式液压系统分置式液压系统的拖拉机的操作员可以让发动机低速运转将油缸的限位阀压下来关闭压降油路再将分配器手柄移动到压降处注意不要让其跳回中立位置然后注意观察拖拉机的状态这个过程一定要迅速否则会损坏软管
２０１３年２４期
பைடு நூலகம்
科技一向导
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浅谈农用拖拉机的液压故障分析与处理
分析．并提出了处理办法。
【关键词】农用拖拉机；液压故障；处理
到中立位置的趋势．发动机运转正常，那么油缸就没有问题，分配器或者是齿轮泵出现了故障分配器里的回油阀关闭不严等会导致液压油泄露。如果问题不严重．驾驶员可以用木棒紧插入回油阀芯内孔．然后在密封带上涂抹机油和气门砂自行研磨对于轴套和齿轮端面磨损的问题，驾驶员可以ａｒｍ的铜片垫在轴套下补偿磨损量。另外，鉴于分置式液压越显现出来．这些都推进了农业机械的发展。 “ 农业的根本出路在于机用不超过２驾驶员可以将分配器拆下检查械化 ” 中央高度重视三农问题．其中“ 农业机械化” 是一个方向．先进系统的容易拆装的特点．２．２农具不能提升农业机械研发及生产制造业．也是新世纪的“ 朝阳产业 ” 之一。目前．我农具出现不能提升的问题时．应当首先考虑操作系统失灵或者卡国农业机械化水平在４０％左右．距离发达国家超过７０％的水平还很远．农机工业的发展空间非常广阔．可以预见的是，现在以及未来一段阀驾驶员要及时检查操纵手柄和滑阀的连接处的弹簧是否有弹力．如果一切正常就要考虑是液压系统漏油严重或者油管堵塞、活塞卡住时期．农机工业正处于黄金发展机遇期所以无法通过不在农业机械中，拖拉机是最基本的一种。拖拉机液压系统故障是等问题导致液压油的供给不足。由于农具不能提升。只能根据可能的原因依次检查。如果拖拉机使用过程中比较常见的问题．而且修理费用比较高．所以有必同操作判断漏油或者堵塞位置，那么应该检查油管和密封圈的是否顺坏．如果损坏应该要对拖拉机液压系统的故障进行深入的分析．从而及时找出正确的故液压油外漏．立即更换排除故障：如果是液压油内漏．那么应该首先检查各阀与阀障原因．减少液压系统故障带来的影响。孔、阀座的密封是否紧密，同时检查是否卡阀。如果卡阀，应该及时清１．农用拖拉机液压系统减少了阀与阀孔的配合间隙。农用拖拉机的液压系统是由液压缸、液压泵、分配器和辅助装置洗卡阀的原因主要是液压油太脏．排除了以上故障后应该检查油缸．油缸的活塞可能被有钢表面的等组成的循环液压油路．主要目的是为提升农机具提供动力。拖拉机液压系统分为分置式液压系统和整体式液压系统分置式液压系统的残留油膜黏住而卡在油缸处。驾驶人员可以用酒精或汽油进行冲洗。或者液压油杂质卡人配合间隙则最好应油泵、油缸、分配器和油箱被安装在拖拉机的不同位置。半分置式液压如果是金属活塞环发生锈蚀．系统的油泵单独安装．油缸、分配器和操纵机组成提升器安装在后桥该交由专业人士清理如果在作业中突然不能提升．那么问题可能是因为连接杆件折壳处。整体式液压系统的油泵、油缸、分配器、操纵机构等部件都安装分配器或者油缸严重损坏。这时应该立刻关闭液压系统，然后再检在后桥壳处．形成一个整体。目前国内中大型拖拉机通常采用分置式断、避免造成更大损坏。另外．拖拉机超负载的情况下也是不能提液压系统．也有小马力拖拉机使用整体式液压系统．液压泵多采用齿查故障，升农具的．这时安全阀会发出噪声。轮泵结构。２＿３悬挂农具自动下沉２．农用拖拉机液压故障及处理办法拖拉机在行走的过程中．农具会出现自动下沉现象．同时操纵手２．１农具提升缓慢这种故障的原因可能是控制阀或者操纵阀磨农具提升缓慢的原因主要是压力不够．所以可能是由于系统中的柄也自动回到中立位置配合间隙增大，导致液压油漏油。拖拉机在中立位置时，液压些部件磨损堵塞，使系统产生内部漏油所致。在排除故障时。应当首损严重．油不能严密的密封在油缸内。如果控制阀没有问题，也可能是油缸处先从外观上观测。看液压油是否足够，油液的粘度不是不过高。液压油比如油缸漏油，与油缸连接的油管路、阀门、配合面漏油，也会不够的要添加液压油．然后看油箱是否有气泡产生．触摸泵体感觉其的问题．温度是否过高，看滤油器和吸油管是否畅通，看吸油接头有没有拧紧，造成农具自动下沉２．４悬挂农具不能下降将发现的问题及时排除。之后检查油管路是否损坏和漏气，检查时可这是指操纵手柄扳至下降位置后农具仍留在原来的高度．不能下以将油路管卸下放在水中，一端用空气加压看是否有气泡。如果以上这种故常首先考操作系统故障，驾驶员应当检查控制阀的弹簧，以都没有问题．那么可以根据不同的液压系统采用不同的方式检查液压降。及其和手柄轴的连接销有无损坏实际检查时可以将控制阀的调节螺系统内部的漏油情况丝按顺时针向里拧．打开该阀．同时观察农具是否降落。如果没有下２．１．１整体式液压系统驾驶员可将锁紧轴扳到分离位置．看农具是否下落。如果不是上述发动机在中低速时农具无法提升．高速时可以勉强升起．如果降落，原因．有可能是油缸排油道没打开或者提升阀卡住。遇到这种情况下低发动机转速农具会沉降．熄火后会降下驾驶员可以让油泵离合器位否则很容易损坏拖拉机的液压系统于结合位置．手柄换到提升位置．等到农具提升了一段距离后移动手柄不能用强力压下农具．３．结论到中立位置。如果农具可以保持在这个位置上．说明操作阀和油缸正液压系统故障是拖拉机使用过程中比较常见的问题．作为农业技常，油泵出现了漏油现象或者进入了空气。排除这些故障后应该继续检有必要熟悉常见故障的处理方法，提高拖拉机的使用效率。拖查油泵的柱塞、单向阀磨损情况，磨损严重也会导致漏油问题，这种情术人员．拉机液压系统的故障及维修比较复杂．所以在排查时要有一定的顺况下造成的提升缓慢问题都是逐渐出现的．如果是突然出现的话那么先外后内的查找故障原因。在检查时还要注意专业试验仪器的使就是柱弹簧压力减弱。如果提农具升缓慢而且抖动，手柄换位到下降位序．

东风拖拉机液压提升系统常见故障与排除

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查找原因，并按相应措施进行
面是否过低，如果油面过低，
通过加油至规定油面解决；检
查滤油器滤网是否堵塞，如果
泵；检查操纵手柄轴外端或内
常见故障与排除
达)的回油再经换向阀回油箱，
提升
浙江省金华市婺州街
工作特点
（1）不论轻重负荷均不能
号金华职业技术学院（
）熊永森
321017
1188
号诸暨市职业教育中心（ 311800
实用技术·农村机电·
东风农机 DF-1004 拖拉机
倍，足见随着拖拉机马力的增
在我国农村普遍使用，除了作
加，液压提升系统可靠性越来
为运输工具外，还可以结合农
越差。2019 年前三季度，中型
具，在田间进行耕地、播种、
拖拉机各系统故障中，液压提
收割等工作。拖拉机液压系统
农具的，是用油液来传递和转
换能量的一套机构，是拖拉机
的一个重要组成部分。如果液
压系统出了问题，必会影响作
东风 DF-1004 拖拉机采用
分置式液压系统，指液压油泵
从油箱吸油，通过换向阀给液
压缸(或液压马达)供油以驱动
工作机构，液压油(或液压马
在泵出口处装溢流阀。
其液压提升系统为开放式
液压系统，液压油泵为定量
泵，工作过程中，工作完的油
液回油箱，可以发挥油箱的散
系统出现的故障，依次从以下
出无力
出现液压提升系统缸
方面查找原因，并按相应措施
头无液压输出或输出无力的情
锥体与锥孔对研修复，或更换
下降速度控制阀；检查提升器
是否处于提升中立位置，如不

拖拉机液压系统主要部件的修理

拖拉机液压系统主要部件的修理【摘要】拖拉机液压系统是其重要的功能部件之一，而其主要部件的修理对于拖拉机的正常运转至关重要。

本文将分别介绍液压系统的主要部件包括液压泵、液压阀、液压缸和液压油管的修理方法。

液压泵的修理主要包括清洗和更换密封件等步骤；液压阀的修理常涉及到清理阀芯和更换阀门等操作；液压缸的修理通常包括更换密封圈和检查缸体磨损情况；液压油管的修理常涉及到修补漏油处和更换老化管路等。

维护液压系统的关键在于及时发现并解决问题，确保每个部件的正常运行，以提高拖拉机的工作效率和减少故障发生的几率。

通过本文的介绍，读者可以更全面地了解拖拉机液压系统主要部件的修理方法，为保持拖拉机的长期稳定运行提供帮助。

【关键词】拖拉机、液压系统、主要部件、修理、液压泵、液压阀、液压缸、液压油管、维护。

1. 引言1.1 拖拉机液压系统主要部件的修理拖拉机液压系统是拖拉机重要的动力传动系统之一，它的正常工作直接关系到拖拉机的性能和稳定性。

液压系统的主要部件包括液压泵、液压阀、液压缸和液压油管。

这些部件在拖拉机的液压系统中起着至关重要的作用，一旦发生故障，将影响整个系统的正常运转。

液压泵是液压系统的心脏，提供液压油的压力和流量。

液压泵的修理主要包括更换密封件、调整间隙等操作。

液压阀是控制液压系统各个执行元件的关键部件，修理液压阀时需要检查阀芯和阀座的磨损情况并进行磨削或更换。

液压缸是将液压能转换成机械能的执行元件，修理液压缸时需要检查密封件、活塞和缸筒的磨损情况并进行更换或维修。

液压油管是连接液压系统各个部件的管道，一旦发生泄漏将导致液压系统失效，修理液压油管时需要检查管道连接处是否松动或损坏，及时更换或修复。

维护液压系统是保证拖拉机长时间高效工作的关键，定期检查各个部件的工作状态并进行维护保养是非常重要的。

只有及时修理液压系统的主要部件，才能确保拖拉机液压系统的稳定运行和延长使用寿命。

2. 正文2.1 液压系统的主要部件液压系统是拖拉机中非常重要的部件，它负责转换液压能为机械能，驱动各种液压传动装置工作。

拖拉机液压转向系统故障的诊断与排除

拖拉机液压转向系统故障的诊断与排除作者：梅兆刚来源：《农村实用科技信息》2015年第04期摘要：拖拉机在我国农业领域内有着广泛的运用，对推动我国农业技术水平的不断提高发挥着关键的作用。

随着拖拉机使用范围的不断扩大，人们对于拖拉机的需求也在一定程度上有了明显的变化，这就对拖拉机的质量和效率提出了较高的要求，不断运用新型的操作系统就显得尤为重要。

本研究就拖拉机液压转向系统故障的诊断与排除进行全面的分析和论述，并得出相关结论，以供业内相关人士参考。

关键词：拖拉机；拖拉机液压转向系统故障；故障诊断与排除我国是一个农业大国，拖拉机在我国尤其是在一些农业大省的应用非常广泛，在一定水平上推动和改善着我国农业技术的进步和发展，大大的提高了生产效率，降低了农业生产过程中的成本投入。

拖拉机的运转系统对于拖拉机的寿命和运行有起着决定性的作用，目前，我国的拖拉机开始使用液压转向系统，这无疑是一个很大的突破，但是我们对于拖拉机液压转向系统的运用还处在一个初步的阶段。

由于拖拉机液压转向系统有着复杂的结构，液压系统的配件的精密化程度极高，因此，在日常的生产过程中，拖拉机驾驶人员对于拖拉机液压转向系统出现的故障表现的束手无策，无法准确定位出现故障的部位，更不明白出现故障的原因，很难在第一时间内做出科学、合理的处理方法而造成严重的损失。

1 液压转向系统基本原理的初步认识液压转向系统是一种高级的新型操作系统，无论是其操作原理还是实际的操作过程都对驾驶员有着严格的要求。

驾驶员必须要对液压转向系统的基本原理及其在运转过程中需要注意的关键问题有一个明确的了解和认识。

因此，我们首先从介绍液压转向系统的基本原理和关键环节入手展开论述，在对液压转向系统基本原理和关键环节形成一个初步认识的前提下进一步对拖拉机液压系统的故障问题展开讨论，对其产生故障的主要原因和相关的预防措施进行全面的分析，最终给出拖拉机液压转向系统故障分析和预防的具体措施。

液压转向系统是一个复杂的系统，尤其是在其构成上较为明显，它主要有一些硬件设备和工作介质组成，常见的硬件设备主要有液压油泵、邮箱、转向器、油缸、滤油器等，工作介质主要是指液压油。

拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除

拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除摘要：拖拉机液压悬挂系统是拖拉机重要动力输出系统，在长期的使用中，因液压零件的磨损、液压管的折裂等，常导致液压系统内漏、外漏，以及堵塞、卡滞现象的出现，进而导致液压悬挂系统发生一些故障，无法满足工作的需要。

0引言拖拉机液压悬挂系统是利用液体压力提升并维持农具处于各种不同位置的悬挂装置，一般还可以输出液压功率。

悬挂式连接还可以改变拖拉机的受力状态，有利于改善拖拉机的牵引性能。

目前，液压悬挂系统已成为拖拉机不可缺少的组成部分，要及时排除拖拉机液压悬挂系统常见故障。

1提高后农具跳动液压悬挂系统将农具提升到最高位置后，在正常情况下，分配器就自动处于中立位置，来自齿轮油泵的高压油直接回到油箱。

可是在液压系统各环节中，如果有渗漏，情况就会不一样。

由于存有渗水，油缸中的压力就可以略微减少，农具也就略上升。

通过装设机构中的各杆件，并使提高臂随之旋转，助推提高轴和十一位调节凸轮一起旋转一个大的回去转角，而十一位调节杠杆的滚轮端的就是经常与十一位调节凸轮二者碰触的，由于调头，凸轮减少了一小段升程，使位调节杠杆以掌控端的返回主控制阀一小段距离，从而韩祯祥控制阀也外伸一小段距离，于是分配器的中立边线被毁坏（见到图1）。

回油阀的弹簧端小油道开启，关闭了回油道w。

自齿轮油泵来的高压油，冲开单向阀向油缸补充压力油，于是农具就再被提升。

由于农具提升，提升轴上的位调节凸轮升程又回落，通过位调节杠杆的压力，主控制阀又回缩一小段距离，分配器又恢复中立位置。

接下来还是重复上述过程：漏油一农具下降一油缸补充油一农具上升一漏油。

因为提高跳动的根源就是漏油，我们必须找到漏油的环节，但这种漏油不像是打听外观渗水那样显著，那样难找出，这种漏油都就是液压系统内部的微量渗漏。

跳动问题看起来不影响使用，似乎不排除也行，这种想法其实是不对的。

液压系统每循环一次，各杆件和提升轴就得受一次冲击，受力情况就改变一次。

日久会使提升臂、内提升臂与提升轴的花键配合松旷，甚至疲劳断裂，因此应予重视。

常发牌拖拉机液压悬挂系统检查调整与故障排除

常发牌拖拉机液压悬挂系统检查调整与故障排除拖拉机在工作中液压悬挂系统会经常发生故障，因此需要定期检查调整，发生故障应及时排除，以便影响工作效率的发挥。

一、分配器的检查调整。

首先要检查调整限压阀行程，如果限压阀行程没在规定的范围内，需调整。

把下降阀堵塞拧开，将提升器操作手柄放在最高提升位置，测量钢球到下降阀套的上端面之间距离，再将提升器操纵手柄放在下降位置，测量钢球到下降阀套上端面之间的距离，前者距离减去后者距离应在2mm-2.2mm之间，否则应进行调整。

调整方法用增减调整垫片的方法，使之达到规定的尺寸。

分配器安全阀在出厂时已经调整好，用户一般不需要调整，如果必须调整，需要在试验台上进行，分配器安全阀的开启压力为16MPa。

二、液压提升器的检查调整。

在装配力调解弹簧时，利用增减调整垫片的厚度，保证力调整弹簧在装配后，既无变形，也无间隙。

将右压板焊合件装于提升器上，并在右压板焊合件上联接好中间臂，再将连接杆和反馈杆联接。

将操作手柄放在下降位置，起动拖拉机，然后操纵操纵手柄慢慢向提升位置移动，如外提升臂提升高度不够，就伸长反馈杆，反之则缩短反馈杆，使操纵手柄在最高提升位置时，外提升臂上的刻线记号距提升器壳体上的刻线记号不大于3mm。

反复提升3次，正确后锁紧反馈杆防松螺母。

三、农具提升缓慢或不能提升。

把操纵手柄扳至提升位置后，农具不能提升或提升缓慢，不带农具时可以较快提升，发生这一故障的原因及排除方法如下：液压油箱中油量不足，应添加至规定油面高度；油泵压力不足，应更换油泵；进油系统堵塞，应检查进油系统管道及滤清器，清除堵塞物；截流阀未打开，油道处于关闭状态，应打开截流阀；主控制阀卡住，如果限位板卡住，应调整限位位置，如果因不洁净卡阀，应清洗并用牙膏粉磨去毛刺；回油阀卡住，是有油脏造成，应清洗并用牙膏粉磨去毛刺；安全阀压力过低，引起早开，一是由于安全阀调整压力过低，应把安全阀压力值调整到16 MPa-16.5 MPa，如果安全阀密封油不良或渗漏严重，应研磨安全阀偶件；分配器与油缸结合面密封不好，应检查清除结合面的毛刺，更换0型密封圈，输出油管两端0型密封圈破损，更换0型密封圈，进油管至分配器接头处垫片结合不良，应更换0型密封圈或垫片；油缸活塞密封性差，是因油管严重拉毛或活塞0型密封圈损坏，应调换油缸或更换0型密封圈或垫片。

四轮驱动拖拉机液压常见故障判断与排除

四轮驱动拖拉机液压常见故障判断与排除何连民新时期随着农村经济的飞速发展，农业机械在农村生产中起到了重要的作用，特别是四轮驱动拖拉机，由于操作轻便，马力强劲，适合多种农田作业，因此受到广大农民的欢迎。

现在的四轮驱动拖拉机，一般采用全液压转向和力位调节式液压升降结构，对于大多数驾驶员来说，这些液压操作系统很难掌握，对在使用过程出现的一些故障往往束手无策，无从下手。

为此，根据近年来掌握的情况，对液压转向系及提升系容易出现的故障进行了分析，希望能给农机驾驶员们一些帮助。

一般来说转向系和提升系是相对独立的，互不干扰，共用一个液压油箱（也有单独加装一个小油箱为转向系专用的），分装两个油泵（也有共用一个油泵，管路中加装一个恒分流阀，以确保转向系工作可靠），在使用中转向系常见故障有以下几种：一、行驶中方向不能很好得到控制这种现象时转了方向盘，前轮转动有些滞后，也可以说方向盘转动角度要比正常的大，而前轮转动的角度比正常的小。

出现这种状况是由于转向油缸的活塞O型密封圈外径表面有损伤，更换O型密封圈可排除故障。

二、突然出现方向失灵这种情况往往是前轮受到较强的侧向冲击后，导致活塞底部台肩与活塞分离，使活塞可在活塞杆上来回移动，而无法推动活塞杆件运动，使转向失灵。

更换活塞，最好是重新加工一个活塞，加厚活塞台肩，以防止再次出现方向失灵现象。

三、行驶和作业中方向盘沉重这种情况在行驶和作业时，在方向操控上都很正常，只是只是方向盘比较重，工作时手感比较吃力。

这一现象是由于液压油箱的机油粘度过大造成的，可以放掉液压油箱中的机油，再加入柴油，启动发动机，拧掉转向油缸两个油管接头螺丝，不停来回转动方向盘。

对转向器进行不拆卸清洗，经过清洗方向盘沉重现象消除。

四、转动方向盘很轻松，但前轮不转动这种现象的原因很可能是缺油或油路堵塞，来油不畅造成的。

可检查液压油箱油面高度或油箱中的出油滤网及液压管路是否有堵塞的地方。

五、高速行驶时前轮左右摇摆这种现象只在公路行驶中出现，前轮左右摇摆，有像要掉了的感觉，速度越快越严重，降低速度这种现象就消除了。

拖拉机液压系统常见故障分析及解决办法

使农具不能提升。启声）发动机运转声变得沉重，，负荷显著增加，通２农具提升缓慢往油缸下腔的油管发生抖动现象，此故障表明油泵液压系统配带不同农具时，所需的升降速度也和分配器工作均为正常，而通往油缸的油路被堵不同，悬挂犁柬说，耕作到运输状态的提升时对从塞，多数情况下是定位阀在关闭位置卡死或缓冲阀间，、中小拖拉机不超过２钟，秒大型拖拉机不超过３被脏物堵塞而引起。 ② 分配器手柄置于“ 提升” 位秒钟。提升缓慢的主要原因：置后农具不提升，柄又不跳位，动机负荷无变手发（）１进油管吸人空气。这是因为进油管与油泵、油
维普资讯
ห้องสมุดไป่ตู้
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机手之友
・
新疆农机化
２００２年第２期
拖拉机液压系统常见故障分析及解决办法
孙建祥，董彬，庆中邵
石河大学机电ｒ程学院，新疆石河予８２０农＾师３０；０收机ｌ监理所，新疆ｇ￣－，２０石河于ｆ８０￣．３０ｆ在垦中专新石河于８２０）疆，３００
根据实践经验，分配器的故障大多数情况下发生在回油阔处。由于回油阀在开启位置时在导向套
内卡住或回油阀锥面与阀座密封不严，油泵泵出使的油不能通往油缸而从回油阀处泄漏直接流回油箱。出现这种故障＋可用小木锤在分配器安装回油阀处轻轻敲击，回油阀因振动而落回阀座或者拆使下回油阀，阀在导向套孔内移动灵活，柴油清使用洗装回。在特殊情况下，须将导向套连同回油阀必

拖拉机液压系统常见故障分析及排除

配带不同农具时，需的升降速所
度也不同．悬挂犁来说．耕对从作到运输状态的提升时间，中、
小拖拉机不超过２．型拖拉机ｓ大
常，障原因在油缸。第二种情故况：配器无响声，动机负荷分发
作时，扳动操纵手柄至提升位
建立起高压，因可能发生在油原泵、配器和各油缸，分需进一步检
查。先按下油缸上的定位阀，堵死压降的回油路．将分配器手再柄置于“ 降 ” 置，以固定，压位加
声，动机声音沉重，发负荷增加，
这表明油泵、配器工作均为正分
】￣５（】ｍｍ的间隙是否保证。悬载量。自封接头的压紧螺母是否（
松动．若松动会使封闭阀关闭．
置，悬挂杆没有 “ 升 ” 作，提动此
时应进行以下检查．１外部检．（）
查。，－压油泵传动机构是否接＼）ｌ液
成自紧油封的早期损坏除了上述原因以外．自动弹
合。② 液压油箱的油面高度是否
簧减弱或折断，全阀弹簧折断安引起回油阀提前开启等原因均
障大多数情况下发生在回油阀
处由于回油阀卡死在开启位置
或回油阀锥面与阀座密封不严．
使油泵泵出的油不能通往油缸

拖拉机液压系统主要部件的修理

拖拉机液压系统主要部件的修理拖拉机液压系统是拖拉机重要的执行部件之一，它直接影响到拖拉机整体的工作性能。

拖拉机液压系统由液压泵、液压油箱、液压管路、液压马达、液压阀等主要部件组成。

这些部件在日常使用中难免会出现故障，需要及时的进行修理和维护。

本文将结合液压系统主要部件，介绍其常见的故障和解决方法。

一、液压泵液压泵是液压系统的动力源，它的工作状态直接影响到液压系统的稳定性和工作效率。

液压泵常见的故障主要有泄漏、噪音大、润滑不良等。

对于液压泵的泄漏问题，首先需要检查密封圈和油封是否存在磨损或老化，必要时需要更换新的密封件。

对于噪音大的问题，需检查叶片是否损坏或者轴承是否磨损，如果出现这种情况，需要及时更换叶片或者维修轴承。

对于液压泵的润滑问题，需要定期检查润滑油的情况，确保油液的清洁度和充油量，及时更换润滑油。

二、液压油箱液压油箱是储存液压油的容器，其主要功能是提供足够的工作油液和对油液进行冷却。

液压油箱主要的故障有漏油、积碳和污染等。

对于液压油箱的漏油问题，需检查油箱密封处是否存在磨损和老化的情况，若有需要及时更换密封件。

对于液压油箱的积碳问题，需定期清洗油箱，并更换新的液压油。

为了防止液压油的污染，需要定期更换油箱过滤器。

三、液压管路液压管路是液压系统中的输油管路，主要作用是将液压油从液压泵传输到液压执行元件。

液压管路主要的故障有漏油、断裂和老化等。

对于液压管路的漏油问题，需要检查管路连接处的密封情况，若发现有漏油的情况，需要及时更换密封件或者重新接头。

对于液压管路的断裂和老化问题，需要定期检查管路的使用情况，确保管路的完整性和稳定性，必要时需要更换新的管路。

四、液压阀液压阀是液压系统中的控制元件，其主要作用是控制液压油的流动方向和流量大小。

液压阀主要的故障有卡滞、漏油和密封不良等。

对于液压阀的卡滞问题，需要检查阀芯和阀座是否存在杂质或者磨损，若有需要清洗阀芯和更换阀座。

对于液压阀的漏油和密封不良问题，需要检查阀体和阀芯之间的密封情况，必要时需要更换密封件或者重新调整阀芯的密封性能。