关于文明乘车调查报告
交通安全调查报告(精)
交通安全调查报告调查小组：文华中学初二（3）班熊倩灵小组小组成员：熊倩灵、梁海萍、王昶彤、梁蕴钘、杨泽邦、廖苑庭、陈崇涛、黄浩轩、冯彤彤、练欣。
调查目的：1、了解人们的交通安全意识。
2对调查结果进行分析，対有关部门提出建议。
小组分工：摄影；熊倩灵、陈崇涛、黄浩轩；写作：梁蕴钘、梁海萍、王昶彤；采访：杨泽邦、冯彤彤、廖苑庭；调查地点：容桂调查时间：201X年11月28日~11月29日指导老师：孔素妍前言：桂州大道与教育路是容桂的主干道，两路上下班的黄金时段人流兴旺，车辆川流不息，所以此处的交通可谓重中之重。
交通流量十分大，拥堵塞车的情况时有发生，节假日更是如此。
为此，我们小组于201X年11月28日与29日对这一路段的交通状况进行了一次深入调查，使人们能更好的加强了解交通安全意识！调查情况：11月28日早上7：30~8：30上班高峰期，经常出现堵车事件，导致不少人上班迟到，而且情况比较普遍。
主要原因除了道路问题外，集装箱卡车也是个主要原因之一。
加上少数集卡司机的素质问题，常常在此路段堵车，严重影响上班。
中午11：30~12：30大部分店铺都开始营业，而且中午吃饭的人较多，道路川流不息，当然也带了道路堵塞的情况。
司机们赶着去吃午饭，非常急躁，拼命地按喇叭，当时的噪声达到70db。
一、交通违法无处不在闯红灯过马路没走斑马线没下车过马路逆向行驶严重超载现场调查：地点：绿茵酒店有不少人认为，长久以来，对付横穿马路、闯红灯、在机动车上行走等这些顽疾的最有效办法，还是在十字路口配置交通协管员。
而在容桂的大街小巷，没有交通协管员的路口很多，于是，很多有着侥幸心理的市民仍在冒险穿马路。
行人之所以横穿马路，很多是因为没有意识到这种行为的危险性。
“治本”要先“治”自己，在人行道内行走，不闯红灯，走斑马线过马路，等等，其实做到并不难，对于交通规则的遵守，常常只在一念之间。
二、交通事故的“无情”现在交通事故频频发生，一场场车毁人亡，丧失了一个个生命，破坏了许多美满家庭的幸福生活。
公共交通满意度调查报告
公共交通满意度调查报告在我们这个快节奏的社会里，公共交通就像是每个人生活中的“调味品”，你说对吧？早上出门，挤地铁、上公交，那感觉就像是一场冒险，有时候热闹得像赶集，有时候冷清得像荒漠，真是让人哭笑不得。
最近我们搞了个公共交通满意度调查，嘿，结果可是让人大跌眼镜。
大家对公共交通的看法简直是五花八门，有的人爱得像蜜糖一样，有的人则觉得简直是“头痛欲裂”。
先说说那些爱乘公共交通的人吧。
小李就是个忠实粉丝，天天乘公交上班。
她觉得公交车上的风景真不错，尤其是早高峰，车窗外的城市像一幅流动的画卷。
车上还有各种各样的人，笑容满面的，也有沉默寡言的，简直就像一个小社会。
小李说，虽然有时候人挤得像沙丁鱼罐头，但跟同事聊天，顺便还可以补习一下英语，简直就是“多赢”的局面。
她觉得，这种与人交流的机会，特别好，就像是每天上了一堂“人际交往课”，可有意思了。
可是，事情可不是总这么美好。
小张就不这么认为，他乘地铁的时候简直是“心里一万个草泥马在奔腾”。
每次人多的时候，感觉就像在和空气进行角力，真是无奈。
他抱怨说，地铁的座位就像“金贵的宝物”，总是被那些“勇士”抢得干干净净。
他直言不讳地说，有时候宁愿多花点钱坐出租，也不想在地铁上体验那种“贴身拥抱”的感觉。
说真的，谁能忍受那种“挤到脸贴脸”的体验呢？真是让人捉急。
调查中还有不少人提到了公共交通的准时性。
有些人觉得，公共交通像个“小霸王”，时不时就迟到，完全不把大家的时间放在眼里。
小王说，她每天早上准时出门，结果总是发现公交车在“赶时间”，好像是在和她玩捉迷藏。
等她到站的时候，车却已经离开，搞得她不得不“翘首以盼”。
她甚至开玩笑说，公交车的准时性就像是个“幽灵”，你永远也不知道它什么时候出现。
不过，也有人对公共交通的准时性表示理解。
小陈说，交通堵塞是不可避免的，大家都在为生活而忙碌，公交车也是难言之苦。
她觉得，能理解这一点，心情就会好很多。
小陈的态度让人想起一句话：“船到桥头自然直”，有些事情，等到时候就会好起来。
交通安全调查报告内容
交通安全调查报告内容背景介绍作为一个城市的居民，我们每天都在与交通打交道。
交通安全是每个人都应该关心的重要问题。
为了更好地了解我们所在城市的交通安全状况，我们进行了一次调查。
调查目的本次调查旨在了解城市交通安全问题的具体情况，确定存在的问题，并提出相应的解决方案，以提高居民的出行安全性。
调查方法我们采用了在线问卷的方式进行调查。
问卷包括多个方面的问题，如交通工具选择、交通违法行为等。
我们在城市的各个角落进行问卷调查，共收集到10000份有效问卷回收。
调查结果交通工具选择根据我们的调查结果显示，绝大多数居民选择了汽车作为主要的交通工具。
其中62%的人使用私家车，28%的人选择公共交通工具，仅有10%的人骑自行车或步行。
交通违法行为在交通违法行为方面，我们了解到以下情况：- 超速行驶：超速行驶是最常见的交通违法行为之一。
近40%的受访者表示曾经有超速行驶的经历。
- 红灯闯行：约30%的受访者承认他们曾经在交通信号灯为红灯时闯行。
- 醉酒驾驶：遗憾地是，接近10%的受访者表示他们曾经酒后驾驶。
交通事故情况我们还调查了居民们遭遇交通事故的情况。
根据数据显示，大约有30%的受访者曾经在过去一年内遭遇过交通事故，其中受伤的居民约占总受访者的20%。
交通安全认知我们对居民的交通安全认知进行了调查。
结果显示，大部分居民对交通规则和安全意识有一定的了解，但仍有一部分人对交通安全知之甚少。
结论与建议通过本次交通安全调查，我们可以得出以下结论并提出建议：1. 私家车使用量较大，应加大对公共交通的宣传推广力度，鼓励居民多使用公共交通工具，减少车辆拥堵。
2. 超速行驶和闯红灯是常见的交通违法行为，应加强交通执法力度，提高违法行为的成本。
3. 酒后驾驶是一种严重的违法行为，应严格执行相关法律法规，并加大宣传力度，增强公众对酒后驾驶危害的认识。
4. 交通事故发生率较高，应加强交通安全教育，提升居民的交通安全意识，减少交通事故发生的可能性。
公交文明调查报告
公交文明调查报告xx年xx月xx日CATALOGUE 目录•调查背景与目的•调查方法与数据来源•调查结果概述•公交文明案例分析•公交文明问题产生的原因分析•建议与对策•结论与展望01调查背景与目的调查背景城市交通拥堵问题严重公交文明行为缺失提高公共交通服务水平调查目的了解公交文明现状发现存在的问题提出改进措施和建议调查问题公交司机文明素质公交乘客文明素质公交乘车安全公交乘车环境02调查方法与数据来源1调查方法23通过发放问卷，收集乘客对公交文明现象的看法和建议。
问卷调查安排观察员在公交车上进行实地观察，记录公交车上的不文明现象。
实地观察对部分乘客进行访谈，深入了解他们对于公交文明的认识和态度。
访谈调查共发放1000份问卷，收到有效问卷900份。
乘客问卷数据观察员共观察了50辆公交车，记录了100个不文明现象。
实地观察数据对20名乘客进行访谈，收集了他们对公交文明的态度和看法。
访谈调查数据数据来源时间2022年1月1日至2月15日。
地点某市5个主要公交站点。
调查时间与地点03调查结果概述本次调查涵盖了全国50个主要城市，共收集了10,000份有效问卷。
调查结果显示，大部分公交乘客对公交文明行为持积极态度，但仍有部分乘客存在不文明行为。
调查结果总述年龄分布调查对象以年轻人为主，其中20-40岁年龄段占比最高，达到60%。
性别比例男女比例基本持平，男性略多于女性。
公交乘客基本情况03不文明行为影响不文明行为不仅影响公交秩序和效率，还可能对其他乘客造成不便甚至危险。
公交文明现状及分析01不文明行为种类调查发现，部分乘客存在挤车、抢座、大声喧哗、吃异味食物等不文明行为。
02不文明行为原因部分乘客缺乏公共意识、自律能力，以及不良习惯等是导致不文明行为的主要原因。
04公交文明案例分析2019年3月，广州一女乘客在公交车上剪脚趾甲扰乱秩序事件案例一2020年5月，杭州一男子因坐过站要求司机停车被拒后殴打司机事件案例二公交文明案例介绍女乘客不文明乘车，缺乏公共意识案例分析一事件起因女乘客可能存在自我中心、缺乏规则意识等心理问题心理分析事件在社交媒体上引发关注，对广州市民的出行心态造成了一定影响影响范围深层原因社会心态浮躁，个人素质有待提高事件概述男子因个人原因在车厢内与司机争执，进而升级为肢体冲突预防措施加强公交司机与乘客之间的沟通与互信案例分析二05公交文明问题产生的原因分析人为因素乘客素质参差不齐部分乘客缺乏公共交通文明意识，容易产生不文明行为。
文明交通劝导检查情况汇报
文明交通劝导检查情况汇报
近期，我们对文明交通劝导检查情况进行了全面的汇报，以下是具体情况：
一、检查范围和对象。
本次文明交通劝导检查范围包括城市主干道、交通枢纽、学校周边等重点区域，主要对象为机动车驾驶员、非机动车骑行人员和行人。
二、检查内容和方式。
我们主要围绕交通违法行为、交通安全知识宣传和交通秩序维护等方面进行检查。
通过现场劝导、宣传教育和警示告知等多种方式，着重提醒和教育驾驶员和行人遵守交通法规，增强交通安全意识。
三、检查结果和问题反馈。
在检查过程中，我们发现了一些问题和隐患。
首先是机动车驾
驶员存在违法停车、闯红灯、超速行驶等违法行为；其次是非机动
车骑行人员和行人存在乱穿马路、不按规定车道行驶等违规行为。
这些问题严重影响了交通秩序和安全，需要引起高度重视和及时整改。
四、整改措施和建议。
针对上述问题，我们提出了以下整改措施和建议，加强交通宣
传教育，提高驾驶员和行人的交通安全意识；加大交通违法行为的
查处力度，严格执法，形成震慑效果；加强交通设施建设，提升交
通管理水平，创造更加安全畅通的道路环境。
五、后续工作安排。
为了进一步加强文明交通劝导工作，我们将继续加大检查力度，加强宣传教育，强化执法监管，确保交通秩序良好。
同时，将加强
与相关部门的协作，共同推动交通安全工作取得更大成效。
综上所述，我们将持续关注文明交通劝导工作，不断完善工作
机制，不断提高工作水平，为城市交通安全和畅通作出更大的贡献。
希望各相关部门和广大市民朋友一起携手，共同努力，共同营造良
好的交通环境。
公车让座调查报告
公车让座调查报告《公车让座调查报告》一、背景介绍公共交通是人们日常生活中不可或缺的一部分，尤其在城市中，公共汽车是大多数人出行的首选交通工具之一、然而，在公共汽车上，让座问题一直备受关注。
让座的规则是文明社会的基本准则之一，但有时在公共汽车上，往往会出现乘客不主动让座的情况，尤其是对一些有特殊需要的人群，如老人、孕妇、残疾人等。
二、调查目的本次调查的目的是了解在公共汽车上乘客是否愿意主动让座，以及不主动让座的原因，从而为提升公共汽车乘车环境提供参考意见和建议。
三、调查方法本次调查采用问卷调查的方式，通过在不同时间段和不同路线的公共汽车上发放问卷，对乘客进行调查。
问卷主要包括以下内容：乘客年龄、性别、平均每周乘坐公共汽车次数、是否愿意主动让座以及不主动让座的原因等问题。
四、调查结果1.调查样本：本次调查共发放问卷200份，有效回收180份。
2.乘客年龄分布：调查结果显示，18-30岁的乘客占比最高，达到45%，其次是31-45岁的乘客，占比为30%。
3.乘客性别比例：男性乘客占比57%，女性乘客占比43%。
4.愿意主动让座的比例：调查结果显示，有92%的乘客表示愿意主动让座。
5.不主动让座的原因：对于不主动让座的原因，调查结果显示，主要有以下几点：忙于玩手机或听音乐（25%）、没有看到需要让座的人群（20%）、不想被指责或压力（15%）、觉得不舒服或疲劳（10%）、不愿意让座给自以为不需要帮助的人（5%）。
6.建议：部分乘客提出建议，希望公共汽车公司能够设置更多的“爱心座”，并在公共汽车上开展宣传活动，提醒乘客应该主动让座。
五、结论和建议通过本次调查结果可以看出，大多数乘客表示愿意主动让座，但仍然有少部分乘客存在不主动让座的情况。
为提升公共汽车乘车环境，建议公共汽车公司加强对乘客的宣传教育，提醒乘客应该主动让座，同时加大对“爱心座”的设置力度，营造更加文明和和谐的乘车环境。
综上所述，公共汽车是大家共同的交通工具，乘客在乘坐公共汽车时应该互相尊重、互相帮助，主动让座只是其中的一个小小举动，但却能传递出社会文明的正能量。
公交车让座情况调查报告总结
公交车让座情况调查报告总结公交车让座情况调查报告总结前言在现代社会中，公交车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具之一。
然而，对于一些特殊群体，如老年人、孕妇、残障人士等，站立在公交车上可能会带来困难和不便。
为了了解公交车让座情况，本次调查对公交车让座情况进行了总体分析。
正文调查对象本次调查共选择了不同城市的10条主要公交车线路，共计调查了1000名乘坐公交车的乘客。
调查方法采用随机抽样的方式，调查员在公交车上观察并记录了乘客的让座行为。
在调查中，将公交车座位划分为四个区域：老年人、孕妇、残障人士和其他乘客。
每个区域内的乘客被分为让座和不让座两种情况。
调查结果根据对所有调查数据的统计分析，得出以下结论：1.对于老年人来说，大约60%的乘客会主动让座，40%的乘客不会让座。
2.孕妇是乘客们比较关注的群体，有70%的乘客愿意让座给孕妇。
3.残障人士是被关注较少的群体，只有30%的乘客选择让座给残障人士。
4.对于其他乘客，大约50%的乘客会让座给其他乘客，而另外50%的乘客则选择不让座。
分析与建议通过对调查结果的分析，可以看出公交车让座情况还存在一些问题和不足之处。
为了改善公交车乘坐体验和促进社会公德意识的提升，我们提出以下建议：1.提高公众意识：加强对公交车让座行为的宣传教育，引导乘客自觉让座，培养文明乘车习惯。
2.加强管理：公交公司应加强对司机的培训和管理，鼓励司机在行车过程中提醒乘客让座，并对不让座的乘客进行劝导。
3.设置提示标识：在公交车上设置明显的让座标识，提醒乘客让座给特殊群体，增加乘客的自觉性。
结尾通过本次调查，我们对公交车让座情况进行了总结和分析，并提出了相关建议。
希望公交运营方和乘客能够共同努力，营造一个文明、友好的公交车乘坐环境。
让座不仅仅是一种行为，更是一种社会责任和关爱他人的表现。
行动起来本次调查结果显示，虽然大部分乘客都愿意主动让座给老年人和孕妇，但对残障人士的关注度还有待提高。
交通安全调查报告(精选8篇)
交通安全调查报告（精选8篇）交通安全调查报告第1篇近年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常生活的交通的重要工具。
汽车在给我们带来众多交通便捷的同时，也给我们带来了痛苦。
道路已成为造成人们意外伤亡的主要原因之一。
因此，我们在城市街头做了一次关于交通安全的调查。
我们对一些路上的行人进行了调查。
很多人对交通规则和一些交通知识并不陌生。
但通过我们的明察暗访，发现很多人都不遵守交通规则。
不论是行人还是司机，都自由的在马路上穿行，对眼前的车辆或行人全是视而无睹。
其实，这就是的来源。
其实小学生的'交通安全知识普及也非常重要，因为现在社会发展的越来越快，机动车的数量也越来越多了。
大部分的事故都是在不懂交通规则的小学生身上的。
而且，通过我们的调查，在我们上饶县，小学生也有很多不遵守交通规则的现象。
要让他们知道交通规则是必须遵守的，最好的办法就是学校和家长一起对小学生进行交通安全教育，告诉他们一些重要的交通规则和交通知识就可以了。
交通安全调查报告第2篇近年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常生活的交通的重要工具。
汽车在给我们带来众多交通便捷的同时，也给我们带来了痛苦。
道路交通事故已成为造成人们意外伤亡的主要原因之一。
因此，我们在城市街头做了一次关于交通安全的调查。
我们对一些路上的行人进行了查看。
很多人对交通法则和一些交关照识其实不陌生。
但经过议定我们的明察暗访，发觉很多人都不服从交通法则。
不论是行人还是司机，都解放的在马路上穿行，对面前目今的车辆或行人满是视而无睹。
本来，这便是交通变乱的来历。
本来小门生的交通安定知识遍及也特别紧张，因为如今社会成长的愈来愈快，灵活车的数量也愈来愈多了。
大部分的变乱都是在不懂交通法则的小门生身上的。
并且，经过议定我们的查看，在我们上饶县，小门生也有很多不服从交通法则的现象。
要让他们知道交通法则是必须服从的，最好的方法便是黉舍和家长一路对小门生进行交通安定教诲，报告他们一些紧张的交通法则和交关照识便可以了。
调查报告 交通安全的调查报告范文
交通安全的调查报告范文篇一：探讨文明交通问题的实践调查报告一、调查时间：1月16日下午2：30二、调查地点：柳园路和文轩路的十字路口三、调查方式：街头观察四、调查人：高晓宇五、调查目的：通过调查聊城市东昌府区交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“珍爱生命，安全出行”。
随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的方便。
然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间支离破碎，特别是那些还没有踏上社会的中小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，始终留不住弱小的生命。
当目睹过事故现场惨不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到过受害者或受害者家属痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭声，每当此时，你心里会觉得难受吗？为了了解文明交通问题，我来到聊城市东昌府区柳园路和文轩路的十字路口，我先观察了大体情况：发现在1小时内只有2／3的人遵守交通规则，还有1／3的人不遵守交通规则。
突然，我的眼球被一群十四、五岁的少年吸引过去，马路这边明明是红灯，而他们却毫无忌肆，在车水马龙中飞奔到马路对面。
唉，这也太危险了吧！我转过身，又看到了惊人的一幕：一辆豪华的吉普车“率领”着三四辆三轮车不看前面是红灯，便闯了过去，我不由的为他们出了一把汗：有多少人在这一瞬间被夺去了生命啊！更可恨的是：一群六七十岁的老太太边闯红灯边说话，如同置身于仙境，唉！我情不自禁的叹了一口气。
人们都说，交通事故猛于虎。
可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。
现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。
而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。
我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还无情，还残酷的数字。
公交车调查研究报告
课题组长：课题成员：学校：班级：研究时间：2014年4月到2014年5月公交车上，文明共行----公交车上的种种现象【前言】身为在读高中生，我们日常接触最多的就是公交车。
考虑到我们对公交车的了解程度，我们开展了一次名为“公交车上，文明共行——公交车上的种种现象”的研究调查活动。
调查的内容主要是围绕着公交车座位使用情况以及过度载客问题进行的。
我组在进行了问卷调查，实地调查，查阅资料后，认真开展了一次总结并写下这篇报告。
【关键词】公车，超载，司机，乘客一．课题的由来以及目的本次课题我们也是思考了许久，最终决定做贴近生活的“公车问题”。
由于我们是学生，所以出行大多都用公交车，对这种交通工具比较熟悉，当然对上面的现象也比较熟悉，一开始的目标就非常明确。
同时，公交车事故本来就比较多，如小偷，超载，老弱病残座被占等，都会引起我们的深深思考，都是当代社会人的一种思想的折射。
我们希望以这次的活动，渐渐唤醒我们周围的人，呼吁他们文明出行，提醒他们眼下所发生一件件“小事”，并以此来影响下一代。
二．研究方法以及计划（一）分组实践1.一组：问卷组：2.二组：公车组：3三组：公车组：（二）实地考察：由公车组负责在各路公车上观察并记录，注意有无老弱病残座被占，有无让位，有无过度载客，最后汇总。
（三）问卷调查：由问卷组负责发放问卷做调查，向司机询问公车现状。
（四）文献调查：在关于司机素质以及超载方面，需要借助网络进行一定的资料收集。
三．研究成果1. 关于公车现象（1）“超载”的乘客超过了100人，已经属于严重超载，由于人挤人，整个车就像一个密不透风的“闷罐车”，发生火灾后人难转身窗难破，乘客很难逃生。
公交车超载带来了严重的安全隐患，比如容易导致汽车失衡，制动失灵等故障，一旦出现重大事故，人员伤亡就相当多了。
而本次调查问卷中，有近70%的乘客表示有挤车的经验，这就代表着有70%的乘客更有可能出现被偷盗的现象，甚至更有可能处于危险之中。
文明交通自查自纠报告
文明交通自查自纠报告近年来，随着城市化进程的加快和车辆数量的不断增加，交通状况变得日益拥堵和混乱。
作为一个文明社会，我们每个人都有责任保障交通秩序，减少交通事故的发生。
因此，我对自己在交通中的不文明行为进行了自查自纠，希望通过这份报告的撰写，引起更多人对交通问题的重视。
一、行为自查1. 骑车闯红灯作为一个骑车出行的人，我承认自己在过马路时经常会无视红灯，直接骑行过马路。
这种行为不仅违反交通规则，也给自己和他人的安全带来潜在危险。
因此，我意识到自己需要改善这种不文明的行为，从此遵守交通信号灯，严格遵守交通规则。
2. 驾驶时打电话作为一个驾车出行的人，我曾经有过驾驶时打电话的行为。
这种行为不仅分散了我的注意力，也增加了交通事故的风险。
因此，我决定从现在开始，严格遥控，杜绝驾车时打电话的行为，保障自己和他人的安全。
3. 不礼让行人在我自查自纠的过程中，我发现自己在经过斑马线时并不总是会礼让行人。
有时候我会加速通过，而不是停下来等待行人过马路。
这种行为严重影响了行人的安全，也违反了基本的交通规则。
因此，我要求自己在以后的行车过程中，一定要尊重行人，礼让行人，保障行人的安全。
二、行为自纠1. 遵守交通规则从现在开始，我要求自己严格遵守交通规则，不再闯红灯、超速行驶等不文明行为。
我会时刻注意交通信号灯的变化，遵守交通规则，减少交通事故的发生。
2. 杜绝驾车打电话驾车时打电话不仅影响自己的注意力集中，也增加了交通事故的风险。
因此，我决定在驾车时杜绝打电话的行为，保障行车安全。
3. 礼让行人我将时刻牢记礼让行人的重要性，不再急于通过斑马线，而是会停下来等待行人过马路。
只有文明的交通行为才能促进道路交通秩序，减少交通事故的发生。
三、自查自纠总结通过这次自查自纠，我深刻认识到自己在交通中的不文明行为给自己和他人的安全带来了潜在危险。
我决心从现在开始，严格遵守交通规则，保障行车安全，做一个遵守交通规则、礼让行人的文明交通参与者。
道路交通安全的调研报告范文
道路交通安全的调研报告范文篇一：讨论文明出行难题的实践活动调查研究报告一、调研時间：1月16日中午2：30二、调研地址：柳园路和文轩路的十字路口三、调查方式：街边观查四、调研人：高晓宇五、调研目地：根据调研聊城市东昌府区道路交通安全状况，发觉存有的道路交通安全难题，提升交通出行安全防范意识，提示大伙儿“珍惜生命，出行安全”。
伴随着社会发展的迅猛发展，工作中、生活的节奏也变的越来越快，代步工具给大家产生了史无前例的便捷。
殊不知在大伙儿感慨社会进步的另外，它也给大家产生了灾祸，一个个朝气蓬勃的性命消退在疾驰的车轮下，一个个美满幸福的家中一眨眼千疮百孔，尤其是这些都还没踏入社会发展的青少年，也碰到了那样的灾祸，家人悲伤的召唤，自始至终无法留住柔弱的性命。
当亲眼看到过交通事故现场不忍直视的受害人遗体和抛撒走在路上的滩滩血渍，听见过受害人或受害人亲属痛楚的娇吟及嘶心裂肺的哭泣声，每每这时，你内心会感觉不舒服吗？为了更好地掌握文明出行难题，我赶到聊城市东昌府区柳园路和文轩路的十字路口，我先观查了大致状况：发觉在1小时内仅有2／3的人遵循交通法规，还有1／3的人不遵循交通法规。
忽然，我的目光被一群十四、五岁的青少年吸引住以往，大马路这里本来是绿灯，而她们却没什么忌肆，在熙熙攘攘中狂奔到大马路正对面。
唉，这也太危险了吧！我回过头来，又看到了令人震惊的一幕：一辆奢华的越野吉普车“带领”着三四辆三轮车不要看前边是绿灯，便闯了以往，我不由自主的为她们出了一把汗：有几个在这一瞬间被夺走了性命啊！更可恶的是：一群六七十岁的老婆婆边闯红灯违章边讲话，好似置身梦幻仙境，唉！我不由自主的叹了一口气。
大家都说，道路交通事故猛于虎。
但是老虎狮子再凶，也只有一口吞掉一个人，而道路交通事故则会一口吞食好多个乃至几十个人的生命。
如今我向大伙儿详细介绍一组数据：上年，全球道路交通事故致死人数达五十万人，在其中青少年占了十万多。
而在我国道路交通事故致死人数则没法谦逊地排在了世界第一。
文明出行情况汇报材料
文明出行情况汇报材料尊敬的领导：根据要求，我已整理了关于文明出行情况的汇报材料。
经过调查和分析，以下是我们团队对文明出行的观察和总结：1. 提高文明出行的意识：在过去的几个月里，我们进行了一系列的宣传活动，旨在提高人们对文明出行的意识。
通过张贴海报、发放宣传册和在社交媒体上发布有关文明出行的信息，我们取得了良好的效果。
越来越多的人开始意识到文明出行的重要性，并在日常生活中付诸实践。
2. 减少不文明出行行为：我们的调查发现，虽然文明出行的意识提高了，但仍有一小部分人存在不文明出行的行为。
这些行为主要包括乱扔垃圾、随地吐痰、推搡和不礼让等。
为了减少这些行为，我们计划加强执法力度，并鼓励社区居民互相监督，共同营造文明出行的环境。
3. 加强出行环境的改善：除了提高个人的文明出行意识，我们还需要改善出行的环境条件。
例如，部分交通路口存在不良的交通规划和交通信号灯不足的问题，导致交通拥堵和事故增加。
为了解决这个问题，我们计划与相关部门合作，改善交通设施并加强交通管理。
4. 增加文明出行活动的丰富性：深入挖掘文明出行的内涵，我们计划举办一系列的文明出行活动，旨在进一步普及文明出行理念和方法。
这些活动包括举办文明出行知识竞赛、组织文明出行主题演讲和举办文明出行志愿者活动等。
通过这些活动，我们希望能够将文明出行的理念深入人心。
总的来说，随着我们的努力，文明出行意识逐渐增强，不文明出行行为有所减少。
然而，仍然需要加强宣传教育，改善环境条件，并加大执法力度，以进一步提高文明出行的水平。
我们相信，在各级部门的共同努力下，文明出行将不断得到推广和践行。
谢谢！此致敬礼。
关于绿色出行的社会调查报告
关于绿色出行的社会调查报告通过对各地区市民文明出行的情况进行了调查和宣传，努力投身于社会调查与实践中，并以此积极开展社会主义核心价值观宣传教育，主动投身社会主义核心价值观的实践活动，自觉做社会主义核心价值观的践行者。
以下是由聘才网小编为大家整理的相关内容，欢迎阅读参考。
关于绿色出行的社会调查报告一、活动主题及宣传口号：“关爱生命、文明出行”“文明交通，绿色出行”“文明出行每一步，关爱生命每一天”二、实践活动的目的为了改善城市环境、保障市民的安全出行，提高公众绿色出行保障人身及财产安全的意识。
全面推进“文明交通，绿色出行”建设，增强首都市民现代交通意识和文明交通观念，提高市民文明素质和城市文明程度，我社会实践小组决定，深入地组织开展“文明交通，绿色出行”主题宣传实践活动。
根据社会实际要求，结合社会实际，号召广大市民、学生积极参与，身体力行地为营造哈尔滨良好的交通环境和文明秩序做出贡献。
三、社会实践的意义：1.倡导学生采用对环境影响最小的方式出行，即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式，如：乘坐公共汽车、步行、骑自行车、文明出行等，提高学生对“绿色出行”生活理念的认识，从小开始实践并影响其家人，从而将“绿色出行，节能减排”的概念根植于孩子心中，从小培养其节约能源的好习惯。
2.号召人们文明交通遵守交通规则，养成良好习惯注意个人安全。
3.学习活动的过程中学会上网调查查找资料，设计调查问卷和调查的方法，能将收集到的资料进行分析，整理，总结，并写出调查报告。
4.体验研究学习过程中与同学们合作学习的快乐，培养团队合作的精神，培养社会实践的能力，增强各方面的知识和技能并总结出课题研究的成果。
三、活动内容及流程：(一)校内：1、发出一份倡议：在校园内发出一份“关爱生命，文明出行”倡议书。
2、开展安全知识宣传：通过展板进行安全知识宣传，重点进行“遵守交通信号”、“拒绝乘坐安全隐患车辆”等安全常识宣传教育，提高学生的自我保护意识和安全防患意识。
交通调查报告
交通调查报告交通调查报告篇1中小学生是祖国的未来和民族的希望，是我们明天的太阳，同时也是交通安全中的弱势群体。
调研报告由于不少中小学校都在公路沿线，加上交通安全设施不全,在他们上学、放学参与道路交通活动过程中，惨剧常常就在他们身上不时地上演，严重威胁着他们的生命安全，影响着他们的身心健康。
中小学生交通事故的不断发生，既牵动着千千万万的家长与教师的心，也牵动着各级党委政府的心，更牵动着我们从事道路交通安全管理工作的公安交警部门的心。
笔者现就如何使中小学生自觉遵守交通法规，减少中小学生交通事故谈一点粗浅的看法。
一、中小学生易发交通事故的原因1、中小学生年龄小，活泼好动，行为无常。
这种活泼好动的生理特点，使他们在通行道路和街道时，或蹦蹦跳跳，或嬉戏打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然;有时骑车时还会勾肩搭背，甚至骑自行车大撒把或比试骑车技术，不注意避让车辆和行人，不顾前后左右，这样极易发生交通事故。
2、交通安全意识淡薄，自我保护意识较差。
由于现在总是把学校教学质量的好坏与升学率的高低挂钩，因此学校把时间都放在文化课的学习上，忽视了对学生交通法规和交通安全知识的传授;同时，交警部门由于警力有限，所以在宣传教育上有时会显得力不从心。
现在的中小学生对《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通违法，对交通违法行为导致的严重后果认识不足。
3、交通工具的多样化与中小学生的技能不相适宜。
随着社会的迅速发展，摩托车、电动车、汽车等的普遍使用，家长出于对自己子女的爱溺和上下学的方便，往往毫不犹豫的就购买给学生，但却没有让学生学习相关的交通法规就上路。
正所谓无知者无畏，初生牛犊不怕虎，中小学生由于好奇心强，思维简单，思想幼稚，敢于冒险，什么都敢接触，什么都想尝试。
基于这些心理特点他们就会贸然驾驶一些自己根本不能驾驭的交通工具，近年来中小学生驾驶摩托车引发的交通事故举不胜举。
文明行车自查自纠报告
文明行车自查自纠报告一、报告目的为了促进全社会驾驶员和行人的交通安全意识，提升道路交通行为文明素质，特制定本文明行车自查自纠报告，以管理和规范我国道路交通行为的文明程度，实现道路交通事故减少，道路交通秩序良好的目标。
二、自查自纠内容1. 遵守交通规则：遵守交通信号灯，遵守交通标志，礼让斑马线行人，保持车距等。
2. 自觉维护车辆：定期保养车辆，保证车辆正常运行。
按时更换轮胎，定期检查刹车系统，保证车辆行驶的安全。
3. 饮酒禁驾：严格遵守酒后驾驶规定，绝不酒后驾驶。
4. 尊重他人：礼让行人，尊重其他车辆驾驶员，保持耐心和宽容。
5. 遵守道路标线：不随意变换车道，不擅自占用应该留给其他车辆的道路空间。
6. 安全驾驶：注意安全带使用，不超速行驶，避免疲劳驾驶等。
7. 文明停车：在公共场所停车要遵守规定停车位，不随意停放，避免影响交通。
8. 学习交通法规：不断提升对交通法规的认知，做到心中有规矩，遵守交通法规。
三、自查自纠成果1. 遵守交通规则：自从制定文明行车自查自纠报告后，我积极确保自己的每一次出行都要遵守交通规则，不擅自闯红灯，不空门左转，转向时先打灯再转弯，提醒其他车辆和行人。
2. 自觉维护车辆：我对自己的车辆进行了仔细检查，保证了车辆的正常运行。
每隔一段时间就会去车库进行一次全面保养，保证自己和他人的安全。
3. 饮酒禁驾：严格遵守酒后驾驶规定，绝不酒后驾驶是我一贯的信条。
在特殊情况下我也会选择打车或让朋友代驾，绝不冒险驾驶。
4. 尊重他人：在与他人的交通互动中，我始终保持平和礼貌的态度，礼让行人，尊重其他车辆驾驶员，遇到纠纷也能冷静处理。
5. 遵守道路标线：不随意变换车道，不擅自占用应该留给其他车辆的道路空间，遵守道路标线是我出行的基本准则。
6. 安全驾驶：我注意安全带使用，不超速行驶，避免疲劳驾驶，保证了自己和他人的安全。
在驾驶之前，我也会调整状态，确保驾驶的时候头脑清醒。
7. 文明停车：在公共场所停车时，我会寻找合适的停车位，不随意停放。
学生公交乘坐情况汇报材料
学生公交乘坐情况汇报材料近期，我们对学生在公交车上的乘坐情况进行了调查和汇报，以便更好地了解学生乘坐公交车的情况，为学生提供更好的出行环境和服务。
调查结果如下：一、学生乘坐公交车的频率。
根据我们的调查，大部分学生每天都会乘坐公交车上下学或者外出活动。
其中，高峰时段的学生乘坐公交车的数量较多，尤其是早晨和下午放学时段，公交车上的学生数量明显增加。
二、学生乘坐公交车的舒适度。
在调查中，我们发现学生对公交车的舒适度有一定的诉求。
学生普遍希望公交车内的座位能够更加宽敞舒适，以便能够在上下学的路途中有一个良好的休息环境。
此外，学生也希望公交车内的空调能够保持良好的运转状态，确保在夏季和冬季能够提供舒适的温度。
三、学生乘坐公交车的安全问题。
在调查中，我们也了解到学生对公交车的安全问题非常关注。
学生们希望公交车在行驶过程中能够保持稳定，尤其是在拥挤的高峰时段，希望能够避免突然刹车或者颠簸的情况。
此外，学生们也希望公交车内能够有良好的安全设施，例如扶手、紧急逃生窗等，以便在紧急情况下能够提供帮助和保障。
四、学生乘坐公交车的礼仪问题。
在调查中，我们也发现学生乘坐公交车时的一些礼仪问题。
一些学生在公交车上会大声喧哗、乱扔垃圾、占用他人座位等行为，给其他乘客带来了困扰。
因此，我们希望学生能够在乘坐公交车时能够自觉遵守公共秩序，保持良好的乘车礼仪，共同营造良好的出行环境。
综上所述，学生乘坐公交车的情况涉及到频率、舒适度、安全问题和乘车礼仪等方面。
我们将根据调查结果，积极与公交公司合作，提出改进建议，为学生提供更好的乘车体验，也希望学生们能够自觉遵守乘车礼仪，共同维护良好的出行环境。
感谢大家的参与和支持！。
自由与规则同行生命与自律同在交通安全调查社会实践报告
自由与规则同行生命与自律同在交通安全调查社会实践报告一、活动主题及宣传口号：“关爱生命、文明出行”“文明乘车每一步，关怀生命每一天”二、实践活动的目的和意义：从实际启程，鼓励学生积极主动出席社会调查和交通宣传等居多的社会课堂教学活动。
在实践中提升学生文明参予交通意识和自我严防的能力。
1、安全教育：包括人身安全、活动安全、交通安全、物品安全及其他安全教育。
2、公德教育：包含无法挤迫嬉笑、特别注意公共卫生、不乱扔果皮纸屑、爱护公物等。
3、组织纪律教育：包括要集体统一行动、不要掉队、不得擅自离队、听从教师指挥等。
4、环保科学知识的宣传。
三、活动内容及流程：（一）校内：1、发出一份倡议：利用升旗仪式展开一次有关安全乘车的国旗下的`讲话，在校园内收到一份“关怀生命，文明乘车”倡议书。
2、开展安全知识宣传：通过橱窗和展板展开安全科学知识宣传，重点展开“严格遵守交通信号”、“婉拒搭乘安全隐患车辆”等安全常识宣传教育，提升学生的自我保护意识和安全防患意识。
3、看一部安全宣传片：非政府学生观赏《挚爱生命，安全第一》宣传片，通过一些真实场景病毒感染学生，提高安全意识。
4、开好一次主题班会：通过主题班会向学生宣传交通安全的重要性，使学生确切晓得如何靠近危险，如何维护自己、健康成长。
5、出好一期黑板报：充分利用不好班级宣传阵地，使学生培养时刻高度关注安全的意识和习惯。
6、开展一次学生交通安全检查：就学生上学、回家乘车问题展开一次大排查，建议自行车、电动车努力做到“三存有”：存有刹车、存有车锁、存有车铃；学生骑车必须核对申请表并使家长盖章同意。
（二）校外：1、印发一封并致家长的公开信：给每一位家长发放“关爱生命，文明出行”《致家长的一封公开信》，集中进行详细解读，确保每一位家长知晓交通安全常规要求，并在交通安全责任书上签名。
2、举行一次交通安全图片展：利用生动形象的图片，以通俗易懂的语言，详细讲解了交通标志、红绿灯、交通信号、斑马线、汽车上的注意事项等知识。
关于文明乘车调查报告
工作报告/调查报告关于文明乘车调查报告乘坐公交成为人们日常出行的交通方式，那面对这么庞大的一个出行群体，有关部门有关出台哪些政策呢?作为出行主体的我们又该遵守那些交通规则和文明礼节才能让这个群体通畅无阻，心情欢愉的出行呢?我们针对这些问题调查了东莞市松山湖区的公交乘车状况。
一、调查的具体目标和方法具体目标：1、了解东莞市松山湖区目前的公交文明状况2、分析影响东莞市松山湖区公交文明的因素3、针对调查中发现的各种不文明的现象提出可行性的解决方案调查方法：1、首先我们小组成员通过搜集意见，集合讨论的形式制定一份关于公交乘车文明的详细问卷，并主要以问卷形式展开调查.2、我们组12位组员分成4个小组，1组于东莞市松山湖区广东医学院校内，另3组于东莞市大岭山镇以调查问卷访问的形式了解一些关于公交乘车文明的问题.3、问卷内容主要以公交车上司机和乘客所表现出的自觉性、互助行为、关爱他人、文明礼貌程度、以及文明素质、道德程度等几个方面来调查.4、问卷调查在东莞市松山湖广东医学院内和大岭山镇附近的居民聚集点进行调查，总共发放问卷120份.二、调查结果分析1、公民素质与文明道德规范与公交乘车文明紧密相连在对问卷的分析中,接近50%的被调查人员在最不愿看到的不文明乘车现象中选择了对老弱病残不让座的行为.给弱势群体让座,不仅是对他们的尊重和关爱,也体现了我们自身的道德素养.在这里,文明的实践对于我们来说,仅仅是一个简单的让座的小动作,而它对社会文明的驱动力却是无限量的.在第5题对不文明现象的相关原因调查中,绝大多数人都认为跟个人素养和社会风气有关.看来培养个人素养,改善社会风气,不仅是社会各界,也是我们公民在生活中必须重视的问题.2、公交从业人员素质与服务质量影响公交文明从调查中我们发现，我市的公交车司机素质还较低，公交企业出于经营成本考虑，没有投入资金聘请更多公交车司机，基本上实行一班工作制，司机每天工作时间较长，并且要面对社会上各种各样的人，在工作压力较大的情况下公交车服务质量难免下降，经常出现与乘客争吵、拒载老人、不按规定站点停靠上下乘客，到站不停稳等情况。
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关于文明乘车调查报告
乘坐公交成为人们日常出行的交通方式，那面对这么庞大的一具出行群体，有关部门有关出台哪些政策呢?作为出行主体的我们又该遵守那些交通规则和文明礼节才干让那个群体通畅无阻，心情欢愉的出行呢?我们针对这些咨询题调查了东莞市松山湖区的公交乘车状况。
一、调查的具体目标和办法
具体目标：
1、了解东莞市松山湖区目前的公交文明状况
2、分析妨碍东莞市松山湖区公交文明的因素
3、针对调查中发觉的各种别文明的现象提出可行性的解决方案
调查办法：
1、首先我们小组成员经过搜集意见，集合讨论的形式制定一份对于公交乘车文明的详细咨询卷，并要紧以咨询卷形式展开调查.
2、我们组12位组员分成4个小组，1组于东莞市松山湖区广东医学院校内，另3组于东莞市大岭山镇以调查咨询卷拜访的形式了解一些对于公交乘车文明的咨询题.
3、咨询卷内容要紧以公交车内司机和乘客所表现出的自觉性、互助行为、关爱他人、文明礼貌程度、以及文明素养、道德程度等几个方面来调查.
4、咨询卷调查在东莞市松山湖广东医学院内和大岭山镇附近的居民聚拢点进行调查，总共发放咨询卷120份.
二、调查结果分析
1、公民素养与文明道德规范与公交乘车文明密切相连
在对咨询卷的分析中,接近50%的被调查人员在最别愿看到的别文明乘车现象中挑选了对老弱病残别让座的行为.给弱势群体让座,别仅是对他们的尊重和关爱,也体现了我们自身的道德素质.在这个地方,文明的实践关于我们来说,仅仅是一具简单的让座的小动作,而它对社会文明的驱动力却是无限量的.在第5题对别文明现象的相关原因调查中,绝大多数人都认为跟个人素质和社会风气有关.看来培养个人素质,改善社会风气,别仅是社会各界,也是我们公民在日子中必须重视的咨询题.
2、公交从业人员素养与服务质量妨碍公交文明
从调查中我们发觉，我市的公交车司机素养还较低，公交企业出于经营成本思考，没有投入资金招聘更多公交车司机，都是实行一班工作制，司机每天工作时刻较长，同时要面对社会上各种各样的人，在工作压力较大的事情下公交车服务质量难免下落，经常浮现与乘客争执、拒载老人、别按规定站点停靠上下乘客，到站别停稳等事情。
据咨询卷调查显示，司机与乘务人员服务质量较差，语言别文明，边开车边吸烟、饮食、打电话等占比例较多。
3、政府与相关部门有必要对规范文明公交采取对应措施
目前，东莞市公交线路都是都与乡镇联系起来，途经中心城区公交线路的设计过于单一，盲点多，挑选性少，群众候车时刻过长，对中心城区内的联系起到的作用别大。
其候车时刻别稳定，没有明确的乘车牌指示，从广东医学院到大岭山镇的86路公交车没有明确停靠站点，候车时刻从5分钟到30分钟别定。
从广东医学院至东莞市东城区的22路公交车更是极别规范，超载，到站别停车，候车时刻过长，停运时刻过早的事情屡见别鲜。
而对公交文明道德规范咨询题，政府也有必要设立相应的法律来规范.这一措施也在我们调查的第6题中体现出来,超过数半的被调查群众希翼政府对此采取积极有力的措施。
三、调查的对策及建议
1、加大宣传力度，创建文明公交
文明是一种品质，文明是一种修养，文明是一种受人恭敬并被大伙儿广泛推崇的行为。
文明离我们惟独咫呎之远，我们应该以深入开展文明创建活动为载体，别断提高公交文明
服务水平，让小车厢体现大文明。
一方面，政府相关部门利用各种形式，加大宣传工作力度，提高市民素养，使乘客自觉保护车上的公交设施，维护好乘车卫生环境，文明乘车;另一方面，公交公司应加强宣传工作，车厢内减少张贴商业广告，以张贴市民乘车守则、文明公约、公益标语和播放宣传性语音广播为主，如请为有需要的乘客让座、共创良好文明乘车环境，请乘客按站上下车等等，使小车厢成为宣传文明的大阵地，提高公交服务质量，制造良好的公交环境，并且鼓舞市民乘坐公交车内下班，倡导低碳出行。
2、强化行业监管，提升服务水平。
公交从业人员的服务态度同样是很重要的部分，建议公交公司对我们的工作人员进行必要的上岗工作培训，尤其需要加大对服务这一方面的相关培训，强化工作人员的服务意识，建议能够开展每月评比最佳工作之星活动，增强工作人员的竞争意识，而让总体的服务水平在工作与竞争中得以提升。
并且，公交公司也应该适当提升工作人员的福利，多为工作人员着想，让工作人员干得开心，把服务工作当成是一种享受，让服务在潜意识中悄然进行，如此，服务态度好了，自然就能够吸引我们的市民多挑选乘公交出行，从而，低碳日子也就在悄然进行中啦!
四、结语
经过对调查结果的分析，在被调查区域内，绝大多数人关于公交乘车应当文明的态度是积极的。
这说明，随着社会文明的别断进展，个人素养得到了较大提升。
并且我们也应该清醒地认识到，公交乘车文明还是处于一具未成熟时期，其中暴露出的一些咨询题是我们别得别面对并需要努力解决的。
怎么让现时期的公交乘车文明更好的达到人们的需求呢?我们认为，别文明乘车现象的产生与个人素养和社会风气有较大关系，所以，我们需要从三方面入手解决咨询题:
第一，个人应该提高自身素养修养，知道何为公交文明，并把它付诸实践，别仅自己在日子中坚持文明乘公交还向其他人宣传文明乘公交的好处;
第二，公交公司应改善公车内的公共设施，使之清洁，有序，并对司机、售票员进行必要的上岗培训，争取为乘客打造一具舒适的乘车环境;
第三，政府和媒体应多开展有关文明道德的宣传活动，积极关注文明，努力创建文明社会。
总而言之，公交文明事关你我他，以小我带动大伙，以部分带动整体，以社会带动个人，让我们努力共创公交文明!。