救生艇 PPT

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救生艇筏和救助艇操作及管理PPT课件

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十、其他要求： 1.进入救生艇的通道：客船能使全部乘员10min内
登艇完毕，货船不超过3min; 2.救生艇首缆的固定装置：每首救生艇应在艇首设一装置固定首缆，并包括一个脱开装置以使首缆能
从救生艇内部脱开； 3.脱开装置连接件材料的安全系数为备品一、配备： 1.配备依据：SOLAS公约，海船建造规范
根据船舶所载人数的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度决定的。 2.客船：国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数的50%，至少容纳37.5%，其余用救生筏代替。客船所有救生艇、筏能在发出弃船命令后30min 内载足全部人员属具后降落水中。
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3.货船（L≧85m）每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数的100%。
现在船舶广泛配备全封闭艇
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全封闭艇的要求：
1）通道舱口盖在内外均能开启和关闭，
2）艇内顶盖设有顶窗能保证艇内光线充足；
3）封闭盖外面颜色鲜明易见，内部颜色不致使成员感到不适；
4）除了自由降落艇外，能划动救生艇；
5）所用开口水密关闭，且成员用安全带缚牢时可以自动扶正；
6）发动机的排气管、空气管及其他开口，应不会使海水进入；
1.所有救生艇（自由降落式除外）应在艇底装设至少一个排水阀，每个排水阀设1个艇底塞；
2.救生艇外舷设有链环状可浮救生索，供落水人员攀扶；
3.艇内设有水密柜，用于存放小属具备品、淡水和口粮；
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七、救生艇的脱钩装置 1.可以前后同时脱开； 2.能在吊艇钩无负荷或超负荷1.1倍时脱开； 3.脱开控制手柄应有明显表示，且颜色与周围有明
二、干舷：应有足够的干舷：当载足额定乘员和属具后，当50%定额乘员移到一侧时其干舷至少为艇长的1.5%或100mm，取其大者。

第一章救生艇

第一章救生艇第一节救生艇构造与性能按海船建造规范的有关要求，船舶必须配备救生艇。

救生艇是一种具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数、属具备品比较齐全的刚性小艇，它是一种非常有效的脱险工具。

救生艇的主要作用是当船舶遇险时，帮助船员、旅客脱离难船，便于在海上进行求生活动，保障船员、旅客的生命安全。

一、救生艇种类(一)按结构形式分三类：1、开敞式救生艇：它是一种没有固定顶篷装置的救生艇。

如图1-1所示。

应配备有效的人工排水或自动排水系统。

其优点是上层比较宽敞，人员登乘无障碍，人员在艇内活动方便，而且操作简单。

其缺点是没有支架和顶篷，人员暴露于自然环境中，遇4～5级以上风浪时，艇内人员就会受到海水侵袭，如果没有保暖防护物品，寒冷天气下，艇员的生命将会受到威胁。

天气炎热时，人员又会受到烈日曝晒，发生中暑等日射病。

2、部分封闭式救生艇：这种救生艇在艇首、尾部各有不少于艇长20％的永久附连的刚性顶盖，中间设有可折式顶篷。

可折式顶篷连同刚性顶盖形成一个能挡风雨的遮蔽，使艇内人员免受风浪的侵袭和烈日的曝晒。

可折式顶篷由1～2人就可以撑起。

艇的两端及两舷设有出入口，用来通风和便于进出。

这种救生艇既保留了开敞式救生艇的优点，又克服了其缺点。

但这种救生艇被风浪打翻后，艇员逃出不如开敞式救生艇那样方便，所以其出入口应能使艇员顺利逃出艇外为准。

有的部分封闭式救生艇还具有自动扶正的功能。

如图l-2所示。

3、全封闭式救生艇：它是指艇上部有固定的顶盖的救生艇。

如图1-3所示。

它设有内外能开启和关闭的通道盖，使艇员能方便地出入艇内，该通道关闭时能保证水密性，具有良好的保温隔热性能：顶盖上设有顶窗来保证艇内光线充足；有的还具有自我扶正功能。

因此，当今船舶越来越多地采用此类救生艇。

当然，封闭式救生艇也有一些不便因素，如：进出口较小给高大体壮的船员、旅客进出带来不便，艇内望人员观察场所的窗口小不便于观察嘹望等等。

(二)按材质分类：救生艇按建造材料不同可分为镀锌板、铝合金、玻璃钢等三种。

U6L3救生艇(1)ppt课件

A. hanging-off pendant助吊索 B. bowsing tackle止荡索 C. lizard line带心环短索 D. painter艇首缆答案：B
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Warming-up
A lifeboat is a small, rigid or inflatable boat carried for
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A. embarkation [ˌembɑ:'keɪʃn]登艇
B. start engine开启发动机 C. open stop unit打开限位器 D. test boat engine测试救生艇发动机 E. close bottom drain plug塞上艇底排水塞 F. open slip hook in lashing打开用于绑扎的速脱钩 G. remove all protective covers, un-plug battery charger移除所
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Text
The lifeboats, 5.33m long with a beam of 2.49m, is constructed of glass-reinforced plastic and is totally enclosed [ɪnˈkləʊzd] and self-righting. The lifeboat is made in two sections: the canopy [ˈkænəpi] and the hull. Both sections are bolted [bəʊtɪd] together to form a watertight seal at the hull-to-canopy joint.
座位前后向布置在两侧及中心线上。船员面向彼此就坐并系上安全带保护自己。

救生艇知识培训PPT课件

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救生艇筏的配备:
• 1．每舷
• 2．自由降落救生艇能容纳船上全体人员；另外船舶每舷至少1只或多只气胀式或刚性救生筏，每舷所有的救生筏应能容纳船上人员的总数，至少一舷的救生筏应使用降落装置；
• 3．凡救生艇筏存放地点距离船首或船尾的水平距离超过100m的货船，或1只靠前1只靠后放置，该救生筏可用人力解脱的方式系牢。
③ 是否张贴有一份用工作语言写出的清晰的使用须知，同时配有警告标语？ ④ 承载释放装置是否设计成能让艇内的船员清楚地看到该装置已经正确完全的复位并可以起吊？ ⑤ 释放手柄是否被标记为与背景反差明显的颜色？ ⑥ 包括互锁装置在内的钩子和释放装置是否处于正确的状态？ ⑦ 承载释放装置是否得到. 了良好的维护保养？ 12
救生艇标志
• 反光带最小面积为150cm2（如5x30cm） • 间隔80cm （从中心到中心）。 • 顶篷不得阻碍张贴在救生艇外侧的反光
材料，并且顶篷顶部也应张贴如上所述的逆向反光材料，其中应有粘成十字形的。 • 救生衣和浸水服张贴逆向反光材料的总面积应至少达到400cm2（如：5x10cm 的反光带可张贴8条或5x20cm的反光带张贴4条
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检查维护保养情况
① 救生艇是否定期入水并进行操纵试验？
② 救生艇绞车的刹车是否定期维护保养并进行
了负荷试验？
③ 救生艇和艇架是否进行了定期维护保养？ ④ 救生艇钢丝绳是否进行了定期维护保养？ ⑤ 救生艇吊钩及其与救生艇连接的部件是否处
于良好安全的状态？
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检查船员是否熟悉如何安全释放救生艇
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• 救生艇的属具配备
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救生艇的属具

UL救生艇PPT课件

• Lifeboats have oars, flares and mirrors for signaling, first aid supplies, and food and water for several days. 救生艇上有桨、火焰和反光信号、急救设备以及可持续几天的食物和淡水。
• Some lifeboats are more capably equipped to permit self rescue, with supplies such as radio, an engine and sail, heater, navigational equipment, solar water stills, rainwater catch艇装备地更详尽，可允许自救，它们装备比如有无线电、发动机和风帆、暖气装置、助航设备、太阳能水蒸馏器、雨水贮留系统以及捕鱼设备。
• A. embarkation [ˌembɑ:'keɪʃn]登艇
• B. start engine开启发动机 • C. open stop unit打开限位器 • D. test boat engine测试救生艇发动机 • E. close bottom drain plug塞上艇底排水塞 • F. open slip hook in lashing打开用于绑扎的速脱钩 • G. remove all protective covers, un-plug battery charger移除所
Lesson 3 Lifeboat System 救生艇系统
救生艇的种类
• 开敞式救生艇
• 部分封闭式救生艇
• 全封闭式救生艇
• 自由降落救生艇（尾抛艇）
救生艇的收放步骤(开敞式)

救生艇筏和救助艇操作与管理PPT课件

35种类和结构种类和结构37基本要求基本要求38配备与属具配备与属具39存放与释放存放与释放40检查与保养检查与保养42救助艇的操纵救助艇的操纵43第三章第三章救生艇的施放装置救生艇的施放装置44吊艇架的种类吊艇架的种类49救生艇释放装置的主要设备与配件救生艇释放装置的主要设备与配件50释放装置的一般要求释放装置的一般要求51集结登乘场所与设施集结登乘场所与设施53人员的集结与登乘人员的集结与登乘54静水压力释放器静水压力释放器56第四章第四章救生艇的操作救生艇的操作60自由降落式自由降落式61回收回收62推进装置推进装置63救生艇的操纵救生艇的操纵大风浪

根据“泰坦尼克号”的伤亡记载，头等舱中的妇女143人中死了4个人（其中3个人志愿留在船上），二等舱的妇女93人中死了15人，而三等舱的妇女179人中死了81位。但是在小孩方面，虽然二等舱的30位幼童中只有一位小孩子葬身海底，但三等舱的76名小孩中却有53个人死亡。据了解，有4名头等舱的男乘客因为偷偷穿上女人的衣服，才终于等上了救生艇而逃脱，虽然这些人求生的行为并无罪过，但是他们仍然受到社会舆论的谴责。

种类：
按结构形式分：开敞式；部分封闭式；全封闭式。按材质分：镀锌钢质；铝合金；玻璃钢按其功能分：自行扶正；自供气；耐火耐高温；自由坠落式（自行扶正、喷水系统和不少于15分钟供气系统）

构造与各部分名称
首尾柱纵、横座板：作用空气箱；食品箱；淡水箱艇机

四、直升飞机悬空与降落
悬空高度：距艇筏27米吊运区：周围至少16米内无障碍物吊升作业：一般从船的左舷进入活动半径：150~250海里

第二节弃船后对求生者的急救
高速救助艇的释放装置

救生设备课件(PPT73张)

• •
•
具有空气维持系统的救生艇是一种会全封闭救生艇，它与普通型全封闭救生艇的区别是多了一套压缩空气与供气系统装置。当艇所有入口和出口关闭时，其供气系统能保持艇内空气适宜于呼吸，能使发动机正常运转不少于 10分钟，且保持艇内大气压不低于艇外大气压，也不高于艇外大气压20豪巴。适用范围：它主要用于运载散发有毒蒸气或毒气的货物的化学品液货船和气体运输船。
• 3、气胀式救生筏应采用专用筏架存放于露天甲板或开敞处所，并应配备认可的自由漂浮装置（净水压力释放器），使救生筏随艇下沉时能脱离游艇并自动充气。 • 4、对于在10摄氏度或以上的气温下水域营运的游艇，可采用敞开式两面可用气胀式救生筏。
二、个人救生设备
• 个人救生设备是指救生圈、救生衣、救生服、抗暴露服及保温用具等。 • 一、救生圈 • 是供落水人员暂时把附其上等待救援的环状浮体 • 特点：由泡沫塑料制成，通常为圆形，外径不大于760毫米，内径不小于440毫米，重量不小于2.5千克，它能于淡水中支持不小于14.5 千克的铁块达24小时，救生圈周围绕由直径不小于10毫米，长度为救生圈外径4倍的把手索。
刚性救生筏
• 一、救生筏的配置 • 1、凡总长L超过12米，且载员20人及以上的航行与沿海营运限制的游艇，和总长超过40米，且载员60人及以上的航行与遮蔽营运限制的游艇，应配置气胀式救生筏 • 2、索配备的救生筏数量和容量应能容纳船上总人数。对于沿海航行营运限制的游艇救生筏定额应确保任何一个救生筏失效或丢失，任然保证容纳艇上总人数。
四、救生筏
• 救生筏：系指从弃船时起能维持遇险人员生命的筏。救生筏在遇难船舶救生方面起着重要作用，它的重要性仅次于救生艇。 • 特点：在某些突发情况下，如船舶突然沉没时救生筏能快速自动充气，自动浮起。此外还具有质量轻，储寸体积小，维修保养简便，经济性好等优点。 • 要求：其结构应能经受在一切海况下暴露漂浮30天，应能保证18m高度投落下水后符合使用要求

救生设备[1]

• 考虑到我国的具体情况，我国制定了《海船救生设备规范》对船舶救生设备的配备进行了规定。
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救生设备[1]
救生设备的组成
• 救生设备：是指在船舶遇险时，使船上人员安全迅速撤离船舶并在水上维持生命的专用设备总称。
• 内容：救生艇、救生筏、救生浮具、救生圈、救生衣、救生抛绳器和存、登乘、降落装置，以及登艇梯、救助艇、自然灯、烟火信号、火箭、信号降落伞等，它们都必须符合一定的技术条件和规格要求。
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救生设备[1]
气胀救生筏
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救生设备[1]
• 要求：采用橡胶尼龙布制成，其浮力应由浮力舱提供，使用无毒气体充气，并
要求在环境18~20ºC之间，在1min内能完全充足；在环境温度为-30ºC时，在 3min内完全充足。平时筏体不充气，折迭存放在玻璃钢筒内。
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救生设备[1]
• 按结构形式分类
• 敞开式救生艇（乘员定在60人以上者因为机动救生艇）
• 部分封闭救生艇 • 全封闭救生艇
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救生设备[1]
• 敞开式救生艇：结构简单，登乘方便，使用历史悠久，但低温保护性能差，在
《公约》中已近不提，在我国《规范》中还允许国内航行船上使用。
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救生设备[1]
• 按航速分类
• 一般救助艇（简称救助艇）按《SOLAS公约》规定航速应不小于6kn。
• 快速救助艇满载航速要就不小于8kn。在有3个艇员的轻载状态下，航速不小于20kn，并在此状态下保持此航速至少4h。快速救助艇是客滚船上必须配置的救助艇。
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救生设备[1]

《船舶救生与消防》PPT课件

事故原因二
船舶设备维护不当或存在安全隐患，导致事故发生。教训：加强船舶设备的日常维护和保养，及时排查和整改安全隐患，确保船舶设备处于良好状态。
事故原因三
船员安全意识淡薄，忽视安全规定和操作规程。教训：加强船员安全教育和培训，提高安全意识，严格遵守安全规定和操作规程，确保船舶安全。
05
船舶救生与消防法律法规与标准
船舶消防操作流程
船舶消防操作流程
组织船员迅速到达各自消防岗位，穿戴消防装备。
保持现场秩序，防止火势蔓延，及时疏散船员和旅
客。
发现火警，立即报告船长，启动消防应急预案。
根据火势情况，采取适当的灭火战术，如使用灭火
器、消防水枪等。
灭火后，进行现场检查，确认无复燃可能。
紧急情况的应对措施
01
警。
04
船舶救生与消防案例分析
成功救助案例分析
成功救助案例一
某轮船在海上遭遇大风浪，船员们迅速启动应急预案，组织旅客有序转移至救生艇，最终所有人
员安全获救。
成功救助案例二
某油轮在航行中发生泄漏事故，船员们迅速采取措施控制泄漏，同时组织旅客和船员撤离，最终
成功将所有人员安全撤离。
成功救助案例三
《船舶救生与消防》PPT课件
目录
• 船舶救生设备与技术 • 船舶消防设备与技术 • 船舶救生与消防操作流程 • 船舶救生与消防案例分析 • 船舶救生与消防法律法规与标准
01
船舶救生设备与技术
救生艇与救生筏
救生艇
用于海上逃生的无动力小艇，配备有必要的救生设备和工具，如桨、指南针、食物和淡水等。
02
03
04
遇到台风、暴风雨等恶劣天气时，应采取避风、避浪措施，

救生艇筏和救助艇操作及管理实操部分 PPT课件

固定好安全栓，系牢稳索，将艇及一切物件恢复原来存放状态。
二、全封闭式救生艇回收操作来自• 1.准备工作• （1）船上收艇人员将艇首缆绳抛送水面附近，以备
救生艇带缆。
• （2）将吊艇索松、降至合适位置，以备救生艇挂钩
操作。
• （3）艇内人员打开艇首尾处的舷窗（门），将艇首
固定缆绳的装置打开准备好带缆。
• （4）艇内留三名随艇上人员，其余人员登船离艇。 • （5）继续将艇吊起至存放位置。艇上人员整理好艇内
属具物品，解掉艇首、尾缆绳。
• （6）确认艇的脱钩装置、缆绳脱开装置、遥控降放索
具都处于合适位置，关好救生艇门窗，离艇。
• 3.联动脱钩操作手柄回收操作 • 救生艇吊钩复位操作前，脱钩操
作手柄在脱钩位置时，在进行复位操作时，最好有三个人员协调操作，一个人负责脱钩手柄的调整操作，其余两个人分别在艇的首、尾进行吊钩的复位操作。
• 2.收艇的主要工作 • （1）艇内人员争取同时将艇首、尾吊艇钩挂好后，向
船上人员发出收艇信号；
• （2）船上收艇人员立即操作吊艇机将艇吊离水面，继
续收艇归复至合适位置。
• （3）当艇收到距合适位置大约300mm左右时，限位开
关启动关闭吊艇机，这时用手摇柄将艇收回到存放位置。
• （4）将艇上属具收拾归位，系好止荡索（限位索），
• （7）放艇人员操作控制吊臂的液压手柄，使吊艇臂慢慢
被顶推至舷外，救生艇随吊艇的移动也被缓缓送出舷外一定距离。
• （8）操作控制吊艇索的液压手柄，慢慢松放吊艇索使救
生艇下降入水。
• （9）艇内人员打开救生艇艇门并固定好。 • （10）在艇尾座位上的两名艇员，穿好救生衣，走出艇外，
将救生艇左右两侧吊环从吊钩上脱下，并存放在吊环座盒内固定好。

救生艇筏和救助艇操作与管理PPT共96页

救生艇筏和救助艇操作与管理
1、舟遥遥以轻飏，风飘飘而吹衣。 2、秋菊有佳色，裛露掇其英。 3、日月掷人去，有志不获骋。 4、未言心相醉，不再接杯酒。 5、黄发垂髫，并怡然自乐。
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、

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收艇步骤
谢谢！
JZ25-1CEP 救生艇释放的操作程序
观察艇四周断开所有连接，（冲电电缆，艇钩维修索）
打开登艇门窗，人员依次登艇并系好安全带，关闭门窗
拉动摇控放艇钢丝绳，将艇下放。
根据艇下放状态，释放吊艇钩
• 正常释放：艇下放到水中时，静压释放旋钮处于OK位置。拔出吊钩释放器手柄（操作柄）上的安全销，向后拉动手柄，使吊钩释放。（手柄归位后才能恢复挂钩）
应急释放：艇下放未到水中时，此时静压释放钮处于“NO”位置。取下旋钮护罩，将吊钩释放器手柄上的安全销拔出，静压释放旋钮旋转到 “ok”位置，同时向后拉动吊钩释放器手柄使吊钩释放。
起动主机
打开任意电源，向左旋转90度，控制面板上电源打开，报警响起，打开面板开关按动启动按钮，推到前进挡驶离危险区。（在空中起动不超过5分钟）
供气系统的检查
（1）打开空气瓶端阀门。（2）旋转空气减压阀，减压旋钮使低压表指针处于绿色区域。（减压阀为黑色旋钮）（3）打开放气阀门，将空气释放。
喷淋系统：主机起动后将喷淋操作手柄拉到； “开”位置，既可实现喷淋。
应急舵
在液压舵失灵时，将艇尾部液压缸பைடு நூலகம்的转换阀旋转90度，将备用舵竿插到舵竿上既可操作。