铁路混凝土养护作业指导书

铁路混凝土养护作业指导书

1、编制依据及目的

1.1编制依据

1.1.1《铁路混凝土工程施工技术指南》

1.1.2《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》

1.1.3《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》

1.1.4《新建时速300－350公里客运专线铁路设计暂行规定》

1.1.5《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》

1.1.6《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》

1.2目的

指导和规范混凝土养护作业，保证混凝土工程施工质量。

2 、适用范围

京石铁路客运专线中铁二十二局在建工程高性能混凝土。

3、施工方法及工艺要求

混凝土养护包括自然养护和蒸汽养护，是控制温差、干缩等裂纹的重要措施。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。

不同混凝土潮湿养护的最低期限见表3-1

表3-1 不同混凝土潮湿养护的最低期限

注：大体积混凝土的养护时间不宜小于28d

3.1、施工方法

3.1.1自然养护

3.1.1.1混凝土振捣完成后，尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖混凝土暴露面，防止表面水分蒸发。

3.1.1.2暴露面混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止，然后撒水保持润湿状态。

3.1.1.3现浇结构或构件尽量延迟混凝土的拆模时间，混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水或喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护。

3.1.1.4现浇结构或构件去除表面覆盖物或拆模后，对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护。也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆（裹）完好。包覆（裹）期间，包覆（裹）物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆（裹）养护时间。

3.1.1.5当采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷。

3.1.1.6混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土

表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。当设计无要求时，养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不超过20℃（截面较为复杂时，不宜超过15℃）。

3.1.1.7冬季停工后将露出的钢筋用塑料布缠裹，以防冬季钢筋受雪水浸蚀生锈，造成二次除锈，增大费用。

3.1.1.8当平均气温下降到0℃以下时，将四周全部围护，并且加设火炉，来确保周边整体温度，连续14天生火不间断，从而保证其强度稳定增强。

3.1.2蒸汽养护

3.1.2.1蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间保持环境温度不低于5℃，灌筑完4～6h后方可升温，升温速度不得大于10℃/h，恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，最大不得超过65℃，恒温养护时间根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定，降温速度不得大于10℃/h。

3.1.2.2混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化，防止混凝土产生过大的温差应力。

3.1.2.3蒸养期间及撤除保温设施时，保证混凝土芯部与

表层、表层与环境温差不超过15℃。从开始升温到降温结束整个过程中，混凝土顶面与底面之间相对温差不宜大于10℃。

3.1.2.4蒸养结束后，立即进入自然养护，并按自然养护工艺办理。

3.1.2.5自然养护时，混凝土表面用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜。养护用水与拌制混凝土用水相同，洒水次数以保持混凝土表面充分潮湿为度，一般情况下，白天以1～2小时一次，晚上4小时一次。当环境相对湿度小于60％时，自然养护不少于28d；相对湿度在60％以上时，自然养护不少于14d。同时，对随养护的混凝土试件进行洒水养护，使试件强度与梁体混凝土强度同步增长。

3.1.2.6当环境气温低于5℃时，混凝土表面喷涂养护剂，采取保温保湿措施，禁止对混凝土洒水。

3.2工艺要求

3.2.1当混凝土拆模后可能与流动水接触时，在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护14d以上，且确保混凝土获得75%以上的设计强度。养护结束后及时回填。

3.2.2对氯盐环境中新浇筑的混凝土，保证混凝土在强度达到设计等级以前不受氯盐侵蚀。应尽可能推迟新浇混凝土与氯盐环境接触的龄期，一般不宜小于4周。