信号电缆过轨施工方案
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精心整理
阿拉山口站新建准轨出境货物查验线电缆过轨
施工方案
编制:郭继峰 1.11.215]。 1.3 1.41.51.61.71.8 1.9本地区自然环境、气侯条件和资源条件。 1.10现场踏勘调查所获得的有关资料。
二、工程概况
2.1施工项目及负责人
2.1.1施工项目:阿拉山口站新建准轨出境货物查验线信号缆过轨施工 2.1.2施工负责人:陈骁文
2.2施工地点(地段)、时间
线
2.3.2.2封闭J2#至J4#道岔间线路120分钟,影响J1、J2线机车出入库作业120分钟。
2.3.2.3封闭J1#至J3#道岔间线路120分钟,影响J3、J4、J5线机车出入库作业120分钟。
2.3.2.4封闭准牵Ⅱ线线路120分钟,影响准牵Ⅱ线线路调车作业120分钟。
2.3.3施工等级:Ⅲ级
三、施工组织
3.1组织机构
3.2施工主体、配合单位
安全负责
人刘和平质量负责
人
防护负责
人
物资负责
人
技术负责
人施工负责人:陈骁文
施工单位:中铁二十一局一公司阿拉山口站场扩能改造工程项目部 配合单位:乌鲁木齐电务段、奎屯工务段、阿拉山口站。
3.3劳动力安排 防护人员安排:
作业人员安排:
3.4前90
4.1,露出4.1.5道碴回填,并进行捣固,恢复线路。设备管理单位人员与施工负责人共同检查线路是否达到要求、安全员检查施工点堆放材料、机具是否侵线、施工负责人与工方检查能否达到放行标准,确认达到放行列车条件后,施工方与设备管理单位进行双签认,签认完毕后,施工负责人通知现场防护员报请开通线路。
4.1.6线路检查合格后,开通线路、撤除防护。
4.2施工过轨示意图(附后) 4.3施工作业流程图
4.4
五、施工安全质量保证措施
5.1施工质量保证措施
严格按照国家或中国铁路总公司现行的铁路信号施工规范和铁路工程质量验收标准施工。
落实各级技术人员的岗位责任制,做到分工明确,责任到人,层层把好质量关,使施工程序和方法符合施工规范和施工技术管理制度的要求,以此确保工程质量创优。
认真编制施工技术方案:根据深化的现场调查,提出施工技术方案,由总工程师组织有关人员进行对比分析、优化,最后确定方案,上报、审批,批准后实施。
做好施工前的技术准备工作:认真核对设计文件和图纸资料,认真进行技术交底:技术人员逐级进行书面技
5.2
【2013】540
或将设备迁移至安全地带后,方可进行施工。对需要迁移的设备,提前向有关设备管理单位提出申请。
因施工造成既有设备零部件损坏、地下设施外露或损坏,以及设备处于不正常状态时,施工人员必须及时采取措施,并立即通知有关设备管理单位派人员进行修复,防止扩大损失,保证行车安全。
列车通过后,应组织复查整修,确认线路、桥隧等设备质量达到规定要求并做好记录后,方准收工。
5.2.3人身安全保证措施
对施工作业人员,尤其是应对劳务工做好施工前的安全教育,做好岗位联防联控。劳务工不许单独上线,必须置于有经验的人员和施工负责人监督之下。
对所有参加施工的人员进行岗前培训,持证上岗率达100%。严格按照各种机械设备规定的安全操作规程和既有线施工的有关规定进行操作,严禁违章作业,确保人身安全。
施工作业必须按照有关规定进行。施工人员在集体作业时要保持安全间距,防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。
施工中,应严格按审定的方案作业,随时掌握进度与质量,监督施工人员执行各项安全规定,消除不安全因素,并保持与防护员之间的联系。
对重点场所重点监控,重点部位重点检查。
5.2.4防料具侵限安全保证措施
线路两侧堆放的材料机具,必须符合限界规定,并且堆码稳固,严防滑塌侵限。严禁擅自动行车设备,杜绝超计划施工和点前超量作业。行车线施工的各种防护用品及停车、慢行等信号标志必须齐全、有效、醒目并按设正确。
“四
限界。“危
进行
不能动用正在使用的设备,施工中坚持“三不动,三不离”的原则,确保既有设备的正常使用。
制定合理的施工方案,报请建设单位和监理工程师批准方可实施。施工前2天,由施工架子队按照施工安全协议的规定,前往各设备单位联系现场踏勘,确定地下光电缆的影响情况及走向,签定施工配合单。
七、验收安排
本项工程施工完毕后,报工务、电务配合部门验收,并做好相关记录。
八、列车运行条件
本项工程施工结束以后,设备管理单位验收合格后,开通线路并恢复常速。
九、应急预案
9.1应急处置组织机构
组长:陈骁文
成员:刘和平、崔振凯、张建新、郭继峰、马传捷
现场负责人:张建新
安全负责人:刘和平
安全项目分工:
组长:负责全面工作,担负领导责任。指导和安排现场应急事件的处置。现场负责人:负责施工现场的全面工作。
多斯特克方向
J4#道岔
多斯特克方向 J3#道岔
多斯特克方向 多斯特克方向
附图:施工防护示意图
乌鲁木齐方向
多
斯
特
克
方
向
乌
鲁
木
齐
方
向
多
斯
特
克
方
向
施工地点距离道岔大于50米
施工地点距离道岔小于50米