(完整版)相邻建筑间距退让协议.doc
建筑间距和退距管理技术规定
建筑退距管理技术规定第九条沿城市道路的建设工程，除经批准的详细规划另有规定外，应按下列规定退让道路红线：（一）沿街围墙，不得小于0.5米（二）在规划红线宽25米（含25米）以下道路两侧进行建设的，多层建筑不得小于5米，高层建筑平行布置时，不得小于10米，垂直布置时不得小于8米。
（三）在规划红线宽25米以上道路两侧进行建设的，多层建筑不得小于8米，高层建筑平行布置时，不得小于12米，垂直布置时不得小于10米。
（四）沿道路设置阳台、雨棚等地上附属设施不得突出建筑物主体2.5米，地下件（构）筑物退让道路规划红线不得小于3米。
（五）不同建筑高度组成的连续建筑，最小退让距离按最高建筑的标准执行（六）特殊功能的道路，桥梁、道路交叉口周围或特殊地段的建筑工程及市政建筑设施（燃气、电力等）在满足专业要求的前提下，需要调整退让红线的，由城市规划主管部门确定。
第十条建筑沿规划绿线或蓝线建设时，多层建筑不得小于5米，高层建筑不得小于8米。
有关规划另有规定除外。
第十一条建筑退让地界的距离应符合下列规定要求：（一）多层建筑应退让正面相应建筑间距的1/2。
（二）高层建筑南向布置时，南侧不小于16米，北侧不小于20米，且日照标准线不得突破北地界13.5米或北侧道路的北红线外5米；（三）高层建筑东西向布置时，居住建筑退东西地界不小于16米，非居住建筑退东西地界不小于10米。
（四）多层建筑山墙退地界不得小于4米，高层建筑山墙退地界不得小于6.5米。
（五）地界外围现状建筑的，除符合本条（一）、（二）中规定的，需同时满足建筑间距的有关规定。
第十二条建筑沿城市道路建设时，在符合退让道路红线和相邻建筑间距要求的前提下，距道路中心线应满足第十一条中有关退让地界的距离要求。
建筑间距管理技术规定第一条建筑物的面宽，除经批准的详细规划另有规定外，按以下规定执行（一）建筑高度小于、等于24米，其最大连续展开面宽的投影应控制在80米以内。
（二）建筑高度大于24米，其最大连续展开面宽的投影应控制在60米以内（三）不同建筑高度组成的连续建筑，其最大连续展开面宽的投影上限值按最高建筑高度执行。
建房邻居间距协议书范本(3篇)
第1篇甲方：（建房业主姓名及联系方式）乙方：（相邻业主姓名及联系方式）鉴于甲方计划在【具体地址】进行房屋建设，该房屋建设可能对乙方现有的居住环境造成一定影响，为确保双方的合法权益，避免未来可能产生的纠纷，甲乙双方经友好协商，特订立本协议如下：一、协议依据1. 《中华人民共和国物权法》2. 《中华人民共和国城乡规划法》3. 《中华人民共和国建筑法》4. 《中华人民共和国合同法》5. 地方相关法律法规及政策规定二、房屋建设基本情况1. 甲方计划建设的房屋类型为：【房屋类型】。
2. 甲方房屋建设面积为：【房屋面积】平方米。
3. 甲方房屋建设高度为：【房屋高度】米。
4. 甲方房屋建设时间为：【建设时间】。
三、邻居间距要求1. 根据国家及地方相关法律法规，甲乙双方同意以下邻居间距要求：- 甲方房屋与乙方房屋的水平间距不得小于：【水平间距】米。
- 甲方房屋与乙方房屋的垂直间距不得小于：【垂直间距】米。
- 甲方房屋与乙方房屋的相邻墙面间距不得小于：【相邻墙面间距】米。
2. 以上间距要求为最低标准，如遇特殊情况，甲乙双方可协商调整。
四、建筑高度限制1. 甲方房屋的建筑高度不得超过：【建筑高度限制】米。
2. 甲方在房屋建设过程中，应确保建筑高度符合以上限制，避免对乙方造成影响。
五、建筑风貌要求1. 甲方房屋的建筑风格、颜色、材料等应符合当地城乡规划要求，不得破坏周边环境。
2. 甲方在房屋建设过程中，应尽量减少对乙方居住环境的影响，避免噪音、粉尘、废水等污染。
六、施工时间及措施1. 甲方应在取得相关建设许可后，【具体时间】内开始施工。
2. 甲方施工过程中，应采取以下措施减少对乙方的影响：- 限制施工噪音时间，避免夜间施工。
- 采取有效措施控制粉尘、废水排放。
- 设置安全警示标志，确保施工安全。
七、纠纷解决1. 在本协议履行过程中，如甲乙双方发生纠纷，应友好协商解决。
2. 协商不成的，任何一方均可向【具体法院】提起诉讼。
建筑物退让管理规定6.28
沈阳市建筑物退让管理规定（讨论稿）第一章总则第一条为了维护城乡公共利益和建设秩序，保证城乡规划实施，加强城乡规划管理，根据《中华人民共和国城乡规划法》、辽宁省实施《中华人民共和国城乡规划法》办法、《沈阳市城乡规划条例》和《沈阳市居住建筑间距和住宅日照管理规定》（沈阳市人民政府第64号令），参照有关技术规范，结合我市实际情况，制定本规定。
第二条凡在本市城乡规划区内沿城市道路、公路、绿地、河道、用地边界、文物保护单位、铁路、轨道交通、输油（汽）管线、电力线两侧等新建、扩建、改建建筑物、构筑物（以下统称建筑物），其退让距离除满足消防、交通、卫生、环保、安全、水利、电力、建筑间距等方面的要求外，须同时符合本规定。
第三条本规定中多层建筑是指建筑高度24米及以下的建筑，高层建筑是指建筑高度为24米—100米的建筑，超高层建筑是指100米以上的建筑。
第二章退让城市道路及公路规划红线距离第四条多层住宅建筑后退道路规划红线不小于6米，原则上不得向城市道路直接开设出入口。
第五条公建和底层为公建的多层建筑，后退道路规划红线不小于8米。
第六条沿城市22米及以上规划道路布置的高层建筑后退道路规划红线不小于10米，超高层建筑后退道路规划红线不小于15米；沿22米以下规划道路布置的高层建筑后退道路规划红线不小于8米，超高层建筑后退道路规划红线不小于10米。
第七条在城市道路两侧新建大型商业（超市、贸易市场等）、游乐场、展览馆、体育场馆、影剧院等有大量人流、车流集散的大型公共服务设施和商业服务设施建筑，后退22米及以上道路规划红线不小于20米；后退22米以下道路规划红线不小于12米，并且应当留出临时停车或回车场地；新建影剧院、体育场馆等大型公共建筑，应留出人流集散广场。
第八条各类建（构）筑物的管线、阳台、雨蓬、化粪池及其它附属设施，不得超越城市道路规划红线。
建筑物的基础、台阶后退道路规划红线不小于5米。
围墙、挡土墙、护坡外缘线后退道路规划红线不少于1.5米；大门后退城市道路规划红线的距离不少于4米；第九条地下建（构）筑物（包括汽车坡道）后退道路规划红线的距离不小于5米，地下室机动车进出口坡道起坡点后退道路规划红线的距离不小于7.5米。
技术规定建筑间距及退让专章
特殊建筑间距（第十七条）
（三）位于城市更新 区范围内的建设项目，因 完善居住功能，增加厨房、 卫生间等背包工程，增设 电梯、门厅、连廊、消防 楼梯等建筑附属设施，以 及增加公用设施、公共服 务设施和为片区服务的公 共停车库等，与相邻建筑 之间的间距按照本规定第 十六条规定的0.5倍执行； 其他城市更新情形按照本 市相关规定执行。
W＜26 26≤W＜40 W≥40
H≤60 60＜H≤100
H＞100
3
5
7
5
7
9
7
9
11
注：不同高度的建筑，按各自建筑计算高度退让道路红线
新建剧院、游乐场、体育场（馆）、展览馆、会展中心 、大型商场、大型旅馆、大型医院、中小学校等有大量 人流、车流集散的建筑，其临城市道路的主要出入口退 让道路红线的最小退让距离不得小于15米。
平面基本呈矩形，短边与长边的比值应当小于或者等于1∶2， 并且短边长度小于或者等于20米的居住建筑
板式居住建筑
16.9M 66M
项目名称：上海绿城玉兰花园 项目地址： 上海浦东齐爱路168弄 户型：四室两厅一厨四卫 面积：328平方米 容积率：1.5 层数：13F 特点：采光好，南北通透，视线好
39M
（二）提高拼接建筑的空间品质。 拼接宽度规定(3米)
建筑立面宽度控制（第二十一条）
（二）提高拼接建筑的空间品质。 立面凹槽规定（15米）
容易混淆的几组概念
• 板式建筑与山墙： 1、体型。板式住宅基本呈矩形，有1:2的体型要求；山墙出 现在矩形、L形、T形、十字形、U字形的短边，没有具体体 型数值要求，需要合理性判断。 2、高度。板式建筑没有高度限制，山墙出现在40米及以下 建筑的不开窗面。 3、短边。板式住宅的端墙应小于20米，山墙应小于16米。
建筑间距与退让
建筑间距与退让标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]4 建筑间距与退让距离建筑间距按本地区日照条件、建筑物朝向、建筑属性及毗邻建筑之间的相互关系，并综合考虑满足日照、采光、通风、消防、防灾、管线埋设、视觉卫生等要求综合确定。
住宅建筑间距应保证受遮挡的住宅获得日照要求的居住空间，其大寒日有效日照时间不应低于3小时；旧区的住宅建筑日照标准可适当降低，但不应低于大寒日有效日照时间1小时的标准。
建筑物朝向按以下规定确定：建筑平面的长边或主要通风、采光面朝正南北或由正南北方向偏东（西）的角度≤45度以内的，为南北朝向。
建筑平面的长边或主要通风、采光面朝正东西或由正东西方向偏南（北）的角度≤45度以内的，为东西朝向。
两栋建筑物夹角≤30度时，建筑间距按平行布置要求控制；两栋建筑物夹角＞60度时，建筑间距按垂直布置要求控制；两幢建筑物夹角＞30度，≤60度时，建筑间距按非平行非垂直要求控制。
居住建筑间距应符合以下规定。
中高层及以下建筑间距：（1）平行布置：新区：南北向≥（南侧或东侧建筑高度，下同），东西向≥;旧区：南北向≥，东西向≥;南侧为面宽＜25米点式住宅时，≥。
（2）非平行非垂直布置：按平行布置倍控制。
（3）垂直布置：新区：南北向≥，东西向≥;旧区：南北向≥，东西向≥；建筑山墙面>14米的，其间距按平行布置间距要求控制。
高层建筑间距：（1）平行布置：南北向：新区≥30＋（H－30）米，旧区≥24＋（H－30）米。
东西向：≥24＋（H－30）米。
（2）非平行非垂直布置：按平行布置倍控制。
（3）垂直布置：当山墙面宽≤14米时，间距≥15米；但当侧面有居室窗户时，间距≥20米；当山墙面宽＞14米时，按平行布置时的间距控制。
高层建筑与中高层建筑间距：根据南侧或东侧建筑类型分别按条款和条款对应进行控制。
但最小间距不应＜13米。
住宅建筑侧面间距：（1）开窗时（指客厅、居室窗，下同）：中高层及以下建筑按垂直布置的间距控制；高层与高层、中高层及以下建筑之间≥18米；（2）无开窗时：按消防间距要求。
建筑红线及建筑退让
1. 建筑物的退让控制1.1 除建设用地范围内连接市政管网的管线以外，建筑物正投影外缘不得逾越用地退后红线。
1.2 在有城市设计要求的重要商业街区底层设置连续骑楼空间的商业建筑，在满足交通要求前提下可零退线。
1.3 建筑物独立地下室外墙面的退后红线距离，应满足消防、地下管线布置、人防疏散、基坑支护和基础施工等技术要求的前提。
1.4 沿轨道交通线两侧新建的建筑应符合轨道交通线建设的相关规定和要求。
2. 建筑物的面宽控制2.1 建筑高度大于18米且小于或等于54米的高层建筑，其最大连续展开面宽不宜大于90米。
2.2 建筑高度大于54米的高层建筑，其最大连续展开面宽不宜大于80米。
3. 公共开放空间规划3.1 高层建筑带有裙房的退让距离：高层部分的退让距离按高层建筑临道路外墙面计；裙房按表3.1.4所列值加5米计，但裙房层数不得超过三层，高度不得超过24米，裙房超过三层或高度超过24米时按高层标准退让。
3.2 临宽度在15米以下的步行街或风貌街，临街建筑规划要求修建骑楼，如骑楼部分人行道净宽度不小于3米，净高不低于3.6米时，可不退道路红线。
3.3 建筑退让道路红线除满足上述规定外，还须满足城市绿地和市政工程管线规划确定的沿道路控制宽度规定，若两者不一致时，则按最宽退让。
3.4 按本标准最低要求建筑退让道路红线部分可以与建设用地同时设计和建设，但须遵守以下规定：用地内除规划允许建设绿化小品外，不得作停车场、不得修建围墙、门房以及任何其它建筑物、构筑物，如需临道路布置停车位，应在该道路整体规划设计的基础上建设，且不计入配建停车位指标。
满足规定退让要求后，主动增加退让道路红线的，纳入有关指标平衡。
3.5 道路交叉口处当道路局部放宽时，建筑退让道路红线按原道路等级确定。
3.6 重要道路交叉口处建筑退让道路红线，由规划管理部门依据城市设计及交通规划、详细规划等另行确定。
3.7 建筑物半地下室、台阶、花池、化粪池、临道路边围墙、大门等退让道路红线满足3.4.1要求。
建筑间距和退距管理技术规定
建筑间距和退距管理技术规定建筑间距和退距管理技术规定第⼀章建筑间距第⼀条各类建筑间距除必须符合消防、抗震、卫⽣、防疫、环境保护、⼯程管线、⼈防疏散、建筑保护、施⼯安全、建筑设计规范和⽂物古迹保护等法律、法规的规定外，应同时符合本规定。
第⼆条建筑物的长度，除经批准的详细规划另有规定外，按以下规定执⾏：（⼀）、多层建筑总长度不宜⼤于75⽶；（⼆）、⾼层建筑总长度不宜⼤于60⽶；（三）、不同建筑⾼度组成的连续建筑，其建筑总长度上限值按较⾼建筑⾼度执⾏。
（四）、标志性建筑、重要公共建筑的连续总长度由城市规划⾏政主管部门根据景观需要确定。
第三条居住建筑应以满⾜⽇照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防灾、管线埋设、视觉卫⽣等要求确定。
（⼀）多层居住建筑平等布置时的间距1、建筑朝向为正南北向的，新区新建住宅正向间距应不得⼩于南侧建筑⾼度的1.47倍，旧区改建的项⽬内新建住宅间距可酌情降低，但不得⼩于南侧建筑⾼度的1.43倍。
2、其它⽅位建筑间距可按附表⼀中折减系数进⾏换算。
3、多层居住建筑平⾏布置时建筑的最⼩间距不得⼩于18⽶。
（⼆）多层居住建筑垂直布置时的间距按平⾏布置的建筑间距标准的1/2加4⽶控制，其最⼩值为9⽶。
(三)、多层居住建筑⼭墙间距不宜⼩于8⽶。
如⼭墙有窗洞、阳台、外露楼梯等，应适当增加间距。
（四）、多层居住建筑⼭墙宽度应⼩于或等于14⽶。
⼭墙宽度⼤于14⽶的，其间距按平⾏布置的居住建筑间距控制。
（五）被遮挡居住建筑底层为⾮居住⽤房时，其间距计算可扣除相应⾼度（仅限底层）后，再按本条（⼀）、（⼆）款规定计算，但不得⼩于18⽶。
第四条不规则平⾯多层建筑，按建筑的最凸出的外围线和周围的建筑关系计算建筑间距。
第五条阳台出挑宽度、连续长度及与阳台与突出部分总长度应满⾜下列规定，超出以下规定值的，应从阳台外边缘计算建筑间距：（⼀）、居住建筑出挑阳台最⼤出挑宽度不宜⼤于1.5⽶。
（⼆）、南北朝向的居住建筑南阳台与突出部分长度之和应不⼤于建筑总长度的1/2；北阳台与突出部分长度之和应不⼤于建筑总长度的1/3，且连续长度不宜⼤于14⽶。
建筑红线及建筑退让
1. 建筑物的退让控制1.1 除建设用地范围内连接市政管网的管线以外，建筑物正投影外缘不得逾越用地退后红线。
1.2 在有城市设计要求的重要商业街区底层设置连续骑楼空间的商业建筑，在满足交通要求前提下可零退线。
1.3 建筑物独立地下室外墙面的退后红线距离，应满足消防、地下管线布置、人防疏散、基坑支护和基础施工等技术要求的前提。
1.4 沿轨道交通线两侧新建的建筑应符合轨道交通线建设的相关规定和要求。
2. 建筑物的面宽控制2.1 建筑高度大于18米且小于或等于54米的高层建筑，其最大连续展开面宽不宜大于90米。
2.2 建筑高度大于54米的高层建筑，其最大连续展开面宽不宜大于80米。
3. 公共开放空间规划3.1 高层建筑带有裙房的退让距离：高层部分的退让距离按高层建筑临道路外墙面计；裙房按表3.1.4所列值加5米计，但裙房层数不得超过三层，高度不得超过24米，裙房超过三层或高度超过24米时按高层标准退让。
3.2 临宽度在15米以下的步行街或风貌街，临街建筑规划要求修建骑楼，如骑楼部分人行道净宽度不小于3米，净高不低于3.6米时，可不退道路红线。
3.3 建筑退让道路红线除满足上述规定外，还须满足城市绿地和市政工程管线规划确定的沿道路控制宽度规定，若两者不一致时，则按最宽退让。
3.4 按本标准最低要求建筑退让道路红线部分可以与建设用地同时设计和建设，但须遵守以下规定：用地内除规划允许建设绿化小品外，不得作停车场、不得修建围墙、门房以及任何其它建筑物、构筑物，如需临道路布置停车位，应在该道路整体规划设计的基础上建设，且不计入配建停车位指标。
满足规定退让要求后，主动增加退让道路红线的，纳入有关指标平衡。
3.5 道路交叉口处当道路局部放宽时，建筑退让道路红线按原道路等级确定。
3.6 重要道路交叉口处建筑退让道路红线，由规划管理部门依据城市设计及交通规划、详细规划等另行确定。
3.7 建筑物半地下室、台阶、花池、化粪池、临道路边围墙、大门等退让道路红线满足3.4.1要求。
建筑红线及建筑退让
1. 建筑物的退让控制1.1 除建设用地范围内连接市政管网的管线以外，建筑物正投影外缘不得逾越用地退后红线。
1.2 在有城市设计要求的重要商业街区底层设置连续骑楼空间的商业建筑，在满足交通要求前提下可零退线。
1.3 建筑物独立地下室外墙面的退后红线距离，应满足消防、地下管线布置、人防疏散、基坑支护和基础施工等技术要求的前提。
1.4 沿轨道交通线两侧新建的建筑应符合轨道交通线建设的相关规定和要求。
2. 建筑物的面宽控制2.1 建筑高度大于18米且小于或等于54米的高层建筑，其最大连续展开面宽不宜大于90米。
2.2 建筑高度大于54米的高层建筑，其最大连续展开面宽不宜大于80米。
3. 公共开放空间规划3.1 高层建筑带有裙房的退让距离：高层部分的退让距离按高层建筑临道路外墙面计；裙房按表3.1.4所列值加5米计，但裙房层数不得超过三层，高度不得超过24米，裙房超过三层或高度超过24米时按高层标准退让。
3.2 临宽度在15米以下的步行街或风貌街，临街建筑规划要求修建骑楼，如骑楼部分人行道净宽度不小于3米，净高不低于3.6米时，可不退道路红线。
3.3 建筑退让道路红线除满足上述规定外，还须满足城市绿地和市政工程管线规划确定的沿道路控制宽度规定，若两者不一致时，则按最宽退让。
3.4 按本标准最低要求建筑退让道路红线部分可以与建设用地同时设计和建设，但须遵守以下规定：用地内除规划允许建设绿化小品外，不得作停车场、不得修建围墙、门房以及任何其它建筑物、构筑物，如需临道路布置停车位，应在该道路整体规划设计的基础上建设，且不计入配建停车位指标。
满足规定退让要求后，主动增加退让道路红线的，纳入有关指标平衡。
3.5 道路交叉口处当道路局部放宽时，建筑退让道路红线按原道路等级确定。
3.6 重要道路交叉口处建筑退让道路红线，由规划管理部门依据城市设计及交通规划、详细规划等另行确定。
3.7 建筑物半地下室、台阶、花池、化粪池、临道路边围墙、大门等退让道路红线满足3.4.1要求。
建筑退让距离
8.3 建筑物的退让控制8.3.1 除建设用地范围内连接市政管网的管线以外，建筑物正投影外缘不得逾越用地退后红线。
8.3.2 在有城市设计要求的重要商业街区底层设置连续骑楼空间的商业建筑，在满足交通要求前提下可零退线。
8.3.3 建筑物独立地下室外墙面的退后红线距离，应满足消防、地下管线布置、人防疏散、基坑支护和基础施工等技术要求的前提。
8.3.4 沿轨道交通线两侧新建的建筑应符合轨道交通线建设的相关规定和要求。
8.4 建筑物的面宽控制8.4.1 建筑高度大于18米且小于或等于54米的高层建筑，其最大连续展开面宽不宜大于90米。
8.4.2 建筑高度大于54米的高层建筑，其最大连续展开面宽不宜大于80米。
8.5 公共开放空间规划8.5.1 高层建筑带有裙房的退让距离：高层部分的退让距离按高层建筑临道路外墙面计；裙房按表4.1.4所列值加5米计，但裙房层数不得超过三层，高度不得超过24米，裙房超过三层或高度超过24米时按高层标准退让。
8.5.2 临宽度在15米以下的步行街或风貌街，临街建筑规划要求修建骑楼，如骑楼部分人行道净宽度不小于3米，净高不低于3.6米时，可不退道路红线。
8.5.3 建筑退让道路红线除满足上述规定外，还须满足城市绿地和市政工程管线规划确定的沿道路控制宽度规定，若两者不一致时，则按最宽退让。
8.5.4 按本标准最低要求建筑退让道路红线部分可以与建设用地同时设计和建设，但须遵守以下规定：用地内除规划允许建设绿化小品外，不得作停车场、不得修建围墙、门房以及任何其它建筑物、构筑物，如需临道路布置停车位，应在该道路整体规划设计的基础上建设，且不计入配建停车位指标。
满足规定退让要求后，主动增加退让道路红线的，纳入有关指标平衡。
8.5.5 道路交叉口处当道路局部放宽时，建筑退让道路红线按原道路等级确定。
8.5.6 重要道路交叉口处建筑退让道路红线，由规划管理部门依据城市设计及交通规划、详细规划等另行确定。
建房退让合同协议书
建房退让合同协议书甲方（退让方）：________乙方（接受退让方）：________鉴于甲方因__________（原因）无法继续履行原房屋建设合同，经双方协商一致，特订立本合同：一、退让事项1. 甲方同意将其位于________（地址）的土地使用权及已建房屋部分权益退让给乙方。
2. 甲方应确保所退让的土地及房屋权属清晰，无任何法律纠纷。
二、退让条件1. 甲方应向乙方提供相关土地使用证、建筑许可证等必要文件。
2. 甲方需将土地及房屋的现状如实告知乙方，包括面积、结构、配套设施等信息。
3. 乙方在接受退让前有权对土地及房屋进行实地考察。
三、退让价格及支付方式1. 双方约定退让价格为人民币________元整。
2. 乙方应在合同签订后________日内一次性支付全部退让款项给甲方。
四、权利义务转移1. 自乙方支付完毕款项之日起，土地使用权及房屋所有权归乙方所有。
2. 甲方应协助乙方办理相关的权属转移登记手续。
五、违约责任1. 如甲方未能按约定提供无瑕疵的权属证明，应承担违约责任，赔偿乙方因此遭受的一切损失。
2. 如乙方未按约定时间支付款项，应向甲方支付违约金，金额为应付款项的________%。
六、争议解决双方因履行本合同发生争议，应首先通过友好协商解决；协商不成时，可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
七、其他事项1. 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
2. 本合同自双方签字盖章之日起生效。
3. 未尽事宜，可由双方另行协商补充。
甲方（签字）：________乙方（签字）：________签订日期：________。
20110727最新技术规定(间距及退让)
第三章建筑间距第十三条（建筑间距、建筑半间距）建筑间距指相邻建筑外墙面（含阳台、外廊、飘窗）最近点之间的水平距离。
建筑半间距指建筑布局时，相邻建筑的外墙面（含阳台、外廊、飘窗）各自应退让的最小水平距离。
【条文说明】本条属新增。
增设理由建筑间距和建筑半间距是规划管理的重要内容，涉及建筑之间的间距控制以及建筑与用地边界、建筑与道路中心线等的退让，有必要明确其定义。
第十四条（建筑半间距规定）居住建筑半间距按以下标准执行：（一）建筑计算高度24米及以下的居住建筑，主采光面半间距为计算高度的0.5倍，且不小于4米；山墙面半间距为4米。
（二）建筑计算高度大于24米、小于或等于60米的居住建筑，面宽小于或等于40米的，半间距为13米；面宽大于40米的，半间距为计算高度的0.5倍，且不小于15米。
（三）建筑计算高度大于60米、小于或等于100米的居住建筑，面宽小于或等于40米的，半间距为15米；面宽大于40米的，半间距为计算高度的0.5倍。
（四）建筑计算高度大于100米的超高层居住建筑，面宽小于或等于40米的，半间距为16米；面宽大于40米的，半间距为50米。
非居住建筑半间距按以下标准执行：（一）建筑计算高度24米及以下的非居住建筑，主采光面半间距为计算高度的0.5倍，且不小于4米；山墙面半间距为4米。
（二）建筑计算高度大于24米、小于或等于60米的非居住建筑，面宽小于或等于50米的，半间距为12米；面宽大于50米、小于或等于60米的，半间距为13米；面宽大于60米的，半间距为计算高度的0.5倍，且不小于15米。
（三）建筑计算高度大于60米、小于或等于100米的非居住建筑，面宽小于或等于50米的，半间距为13米；面宽大于50米、小于或等于60米的，半间距为15米；面宽大于60米的，半间距为计算高度的0.5倍。
（四）建筑计算高度大于100米、小于或等于150米的超高层非居住建筑，面宽小于或等于50米的，半间距为15米；面宽大于50米、小于或等于60米的，半间距为18米；面宽大于60米的，半间距为50米。
建筑间距与退让距离
4建筑间距与退让距离4.1建筑间距按本地区日照条件、建筑物朝向、建筑属性及毗邻建筑之间的相互关系，并综合考虑满足日照、采光、通风、消防、防灾、管线埋设、视觉卫生等要求综合确定。
4.2住宅建筑间距应保证受遮挡的住宅获得日照要求的居住空间，其大寒日有效日照时间不应低于3小时；旧区的住宅建筑日照标准可适当降低，但不应低于大寒日有效日照时间1小时的标准。
4.3建筑物朝向按以下规定确定：4.3.1建筑平面的长边或主要通风、采光面朝正南北或由正南北方向偏东（西）的角度≤45度以内的，为南北朝向。
4.3.2建筑平面的长边或主要通风、采光面朝正东西或由正东西方向偏南（北）的角度≤45度以内的，为东西朝向。
4.4两栋建筑物夹角≤30度时，建筑间距按平行布置要求控制；两栋建筑物夹角＞60度时，建筑间距按垂直布置要求控制；两幢建筑物夹角＞30度，≤60度时，建筑间距按非平行非垂直要求控制。
4.5居住建筑间距应符合以下规定。
4.5.1中高层及以下建筑间距：（1）平行布置：新区：南北向≥1.0H（南侧或东侧建筑高度，下同），东西向≥0.8H;旧区：南北向≥0.8H，东西向≥0.7H;南侧为面宽＜25米点式住宅时，≥0.8H。
（2）非平行非垂直布置：按平行布置0.9倍控制。
（3）垂直布置：新区：南北向≥0.8H，东西向≥0.7H;旧区：南北向≥0.7H，东西向≥0.6H；建筑山墙面>14米的，其间距按平行布置间距要求控制。
4.5.2高层建筑间距：（1）平行布置：南北向：新区≥30＋0.3（H－30）米，旧区≥24＋0.3（H－30）米。
东西向：≥24＋0.2（H－30）米。
（2）非平行非垂直布置：按平行布置0.9倍控制。
（3）垂直布置：当山墙面宽≤14米时，间距≥15米；但当侧面有居室窗户时，间距≥20米；当山墙面宽＞14米时，按平行布置时的间距控制。
4.5.3高层建筑与中高层建筑间距：根据南侧或东侧建筑类型分别按4.5.1条款和4.5.2条款对应进行控制。
建筑间距和退距管理技术规定
建筑退距管理技术规定第九条沿城市道路的建设工程，除经批准的详细规划另有规定外，应按下列规定退让道路红线：（一）沿街围墙，不得小于0.5米（二）在规划红线宽25米（含25米）以下道路两侧进行建设的，多层建筑不得小于5米，高层建筑平行布置时，不得小于10米，垂直布置时不得小于8米。
（三）在规划红线宽25米以上道路两侧进行建设的，多层建筑不得小于8米，高层建筑平行布置时，不得小于12米，垂直布置时不得小于10米。
（四）沿道路设置阳台、雨棚等地上附属设施不得突出建筑物主体2.5米，地下件（构）筑物退让道路规划红线不得小于3米。
（五）不同建筑高度组成的连续建筑，最小退让距离按最高建筑的标准执行（六）特殊功能的道路，桥梁、道路交叉口周围或特殊地段的建筑工程及市政建筑设施（燃气、电力等）在满足专业要求的前提下，需要调整退让红线的，由城市规划主管部门确定。
第十条建筑沿规划绿线或蓝线建设时，多层建筑不得小于5米，高层建筑不得小于8米。
有关规划另有规定除外。
第十一条建筑退让地界的距离应符合下列规定要求：（一）多层建筑应退让正面相应建筑间距的1/2。
（二）高层建筑南向布置时，南侧不小于16米，北侧不小于20米，且日照标准线不得突破北地界13.5米或北侧道路的北红线外5米；（三）高层建筑东西向布置时，居住建筑退东西地界不小于16米，非居住建筑退东西地界不小于10米。
（四）多层建筑山墙退地界不得小于4米，高层建筑山墙退地界不得小于6.5米。
（五）地界外围现状建筑的，除符合本条（一）、（二）中规定的，需同时满足建筑间距的有关规定。
第十二条建筑沿城市道路建设时，在符合退让道路红线和相邻建筑间距要求的前提下，距道路中心线应满足第十一条中有关退让地界的距离要求。
建筑间距管理技术规定第一条建筑物的面宽，除经批准的详细规划另有规定外，按以下规定执行（一）建筑高度小于、等于24米，其最大连续展开面宽的投影应控制在80米以内。
（二）建筑高度大于24米，其最大连续展开面宽的投影应控制在60米以内（三）不同建筑高度组成的连续建筑，其最大连续展开面宽的投影上限值按最高建筑高度执行。
建筑间距和退距管理技术规定
建筑退距管理技术规定第九条沿城市道路的建设工程,除经批准的详细规划另有规定外，应按下列规定退让道路红线：（一）沿街围墙，不得小于0.5米（二）在规划红线宽25米（含25米）以下道路两侧进行建设的，多层建筑不得小于5米，高层建筑平行布置时，不得小于10米，垂直布置时不得小于8米。
（三）在规划红线宽25米以上道路两侧进行建设的,多层建筑不得小于8米，高层建筑平行布置时，不得小于12米，垂直布置时不得小于10米.（四）沿道路设置阳台、雨棚等地上附属设施不得突出建筑物主体2.5米，地下件（构）筑物退让道路规划红线不得小于3米.（五）不同建筑高度组成的连续建筑,最小退让距离按最高建筑的标准执行（六）特殊功能的道路,桥梁、道路交叉口周围或特殊地段的建筑工程及市政建筑设施（燃气、电力等）在满足专业要求的前提下，需要调整退让红线的，由城市规划主管部门确定。
第十条建筑沿规划绿线或蓝线建设时,多层建筑不得小于5米，高层建筑不得小于8米。
有关规划另有规定除外。
第十一条建筑退让地界的距离应符合下列规定要求:（一）多层建筑应退让正面相应建筑间距的1/2。
（二）高层建筑南向布置时，南侧不小于16米,北侧不小于20米，且日照标准线不得突破北地界13。
5米或北侧道路的北红线外5米；（三）高层建筑东西向布置时,居住建筑退东西地界不小于16米，非居住建筑退东西地界不小于10米。
（四）多层建筑山墙退地界不得小于4米，高层建筑山墙退地界不得小于6.5米。
（五）地界外围现状建筑的,除符合本条（一）、（二）中规定的，需同时满足建筑间距的有关规定。
第十二条建筑沿城市道路建设时,在符合退让道路红线和相邻建筑间距要求的前提下，距道路中心线应满足第十一条中有关退让地界的距离要求。
建筑间距管理技术规定第一条建筑物的面宽,除经批准的详细规划另有规定外，按以下规定执行（一）建筑高度小于、等于24米,其最大连续展开面宽的投影应控制在80米以内。
（二）建筑高度大于24米，其最大连续展开面宽的投影应控制在60米以内（三）不同建筑高度组成的连续建筑,其最大连续展开面宽的投影上限值按最高建筑高度执行。
关于建筑退让距离
方位 0°~15°(含) 15°~30°(含) 30°~45°(含) 45°~60°(含) ＞60°
折减值 1.00 L1 0.90 L1 0.80 L1 0.90 L1 0.95 L1
注：① 表中方位为正南向(0°)偏东、偏西的方位角。
② L1为当地正南向建筑的标准日照间距（m）。
3.11 有争议的不易确定的建筑间距以综合日照分析结果为准。
3.12 医院的病房楼、休(疗)养建筑、中、小学的教学楼、老年公寓、幼儿园、托儿所等特殊建筑的日照间距，大、中、小城市均应满足冬至日3小时日照。
④“-”表示按消防和施工安全等控制。如山墙之间有公共道路的，在符合消防和施工安全等要求的同时，山墙间距不得小于6米。
3.9 非住宅建筑之间的最小间距应符合表3.9的规定。
表 3.9 非住宅建筑之间的最小间距(米)
高层 多层 低层
平行布置 垂直布置 山墙 平行布置 垂直布置 山墙 平行
第二十一条 低层居住建筑与北侧多层居住建筑的间距不小于9米， 低层居住建筑的间距不得小于6米。
第二十二条 高层居住建筑与高、多、低层居住建筑的间距：
(一)平行布置的间距
1.南北向布置南侧高层不超过60米时,间距系数应不小于0.8，并且间距不得小于25米。当南侧高层建筑高度超过60米时，高度每增加3米，间距增加1米。
h=被遮挡建筑底层窗台面高度，一般取0.9米。
3.4 高层民用建筑的建筑间距，采用日照分析软件进行日照分析计算，保证被遮挡建筑大寒日的日照要求。大寒日日照时间可累计计算，但不得超过两个连续时间段。
3.5 不同方位建筑的日照间距折减系数可按表3.5换算。
表 3.5 不同方位日照间距折减换算表
建筑红线及建筑退让(总结版)
建筑红线及建筑退让（总结版）征地红线最大，规划部门根据征地红线及环境划出用地红线有时候规划部门还会给你粗略的建筑红线，精确的建筑红线，还是得自己根据用地红线及建筑本身和环境来进行计算确定。
（比如，规划部门画了建筑红线退用地红线3米，但你设计的是高层，考虑到消防、日照、卫生防疫等关系，实际需要退用地红线9米才能满足各方面要求，因此你真正的建筑红线是在9米的地方，而不是规划部门给的3米处。
不过图中表达的建筑红线还是画在3米的地方，实际布置建筑的时候却不能超过9米。
）道路红线其实是一种环境制约，遇到了就按当地规划部门要求退就可以了。
具体的数字，这个是规划部门的事，我们做了不主。
2006年6月21日建筑退线，当时有人和我讲是五线，红线——征地红线，用地红线，道路红线（包括铁路，高速高架，航空航道）。
蓝线——天然水体后退线(包括河口线这一定义，一是为了防止建筑影响天然水体，具体太近了，就成了天然垃圾框了，二是为了在河、湖边上来点绿化，美化环境，三是为了某些与外界相通的水体，防洪需要，必须退到某个高度，某个距离，防止水位升高，以及水位升高时带来的河堤苏松滑坡。
)绿线——退让出的绿化带宽度，及退让原有绿地的距离黄线——电力高压线，煤气管道运输线等，我想通讯信号范围也可以算在这里紫线——俗称古建保护距离，反正就是这些古董级东西必须退的。
建筑防火间距，日照间距，（这两点都有相关规范规定）建筑卫生防疫距离，应该会有规定，可能是我孤陋寡闻，还没见到，建筑防干扰视线距离，（防干扰视线距离，技术措施中规定是18米，这特别是住宅与住宅之间，两个窗户对望，距离太近了，就没隐私了，整天拉着窗帘，那这房间也太闷了点，呵呵，我是喜欢能看到天空的地方，要我整天住在拉着窗帘看不到外面的房间里，我会憋死的）这一部分都是新建的根据原有的，新规划的根据原规划的，如果相邻地块未明确用地性质，则按大家一半分担。
其他就是建筑本身的要求，建筑功能（比如幼儿园的服务半径，那就要求做在这个圆里面），建筑视线，需要看到什么（比如今年的注册考试，二级的场地和一级的住宅设计里都有这样的要求。
建筑间距与退让距离)
4建筑间距与退让距离4.1建筑间距按本地区日照条件、建筑物朝向、建筑属性及毗邻建筑之间的相互关系，并综合考虑满足日照、采光、通风、消防、防灾、管线埋设、视觉卫生等要求综合确定。
4.2住宅建筑间距应保证受遮挡的住宅获得日照要求的居住空间，其大寒日有效日照时间不应低于3小时；旧区的住宅建筑日照标准可适当降低，但不应低于大寒日有效日照时间1小时的标准。
4.3建筑物朝向按以下规定确定：4.3.1建筑平面的长边或主要通风、采光面朝正南北或由正南北方向偏东（西）的角度≤45度以内的，为南北朝向。
4.3.2建筑平面的长边或主要通风、采光面朝正东西或由正东西方向偏南（北）的角度≤45度以内的，为东西朝向。
4.4两栋建筑物夹角≤30度时，建筑间距按平行布置要求控制；两栋建筑物夹角＞60度时，建筑间距按垂直布置要求控制；两幢建筑物夹角＞30度，≤60度时，建筑间距按非平行非垂直要求控制。
4.5居住建筑间距应符合以下规定。
4.5.1中高层及以下建筑间距：（1）平行布置：新区：南北向≥1.0H（南侧或东侧建筑高度，下同），东西向≥0.8H;旧区：南北向≥0.8H，东西向≥0.7H;南侧为面宽＜25米点式住宅时，≥0.8H。
（2）非平行非垂直布置：按平行布置0.9倍控制。
（3）垂直布置：新区：南北向≥0.8H，东西向≥0.7H;旧区：南北向≥0.7H，东西向≥0.6H；建筑山墙面>14米的，其间距按平行布置间距要求控制。
4.5.2高层建筑间距：（1）平行布置：南北向：新区≥30＋0.3（H－30）米，旧区≥24＋0.3（H－30）米。
东西向：≥24＋0.2（H－30）米。
（2）非平行非垂直布置：按平行布置0.9倍控制。
（3）垂直布置：当山墙面宽≤14米时，间距≥15米；但当侧面有居室窗户时，间距≥20米；当山墙面宽＞14米时，按平行布置时的间距控制。
4.5.3高层建筑与中高层建筑间距：根据南侧或东侧建筑类型分别按4.5.4住宅建筑侧面间距：（1）开窗时（指客厅、居室窗，下同）：中高层及以下建筑按垂直布置的间距控制；高层与高层、中高层及以下建筑之间≥18米；（2）无开窗时：按消防间距要求。
房屋间距协议书
房屋间距协议书Agreement on House SpacingThis agreement is made and entered into by and between the parties concerned, in order to regulate the spacing between houses and ensure the proper use and enjoyment of their respective properties.本协议由有关各方共同订立，旨在规范房屋间距，确保各方能够合理使用和享受其各自的财产。
The parties hereby agree that the spacing between their respective houses shall be maintained at a minimum distance of [insert specific distance] meters, measured from the outer walls of the houses. This distance shall be maintained at all times and shall not be altered or reduced without the mutual consent of the parties.各方同意，其各自房屋之间的间距应保持在至少[插入具体距离]米的距离，该距离应从房屋外墙测量。
这一距离应始终保持不变，未经各方相互同意，不得改变或缩小。
Both parties agree to respect and abide by the terms of this agreement, and shall not engage in any act or behavior that may infringe upon the spacing agreed upon. Any violation of this agreement shall be deemed a breach of contract and shall be subject to appropriate legal action.双方同意遵守本协议的条款，不得从事任何可能侵犯约定间距的行为。
建筑退让距离
建筑退让距离建筑退让距离Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT建筑物的退让控制8.3.1 除建设⽤地范围内连接市政管⽹的管线以外，建筑物正投影外缘不得逾越⽤地退后红线。
8.3.2 在有城市设计要求的重要商业街区底层设置连续骑楼空间的商业建筑，在满⾜交通要求前提下可零退线。
8.3.3 建筑物独⽴地下室外墙⾯的退后红线距离，应满⾜消防、地下管线布置、⼈防疏散、基坑⽀护和基础施⼯等技术要求的前提。
8.3.4 沿轨道交通线两侧新建的建筑应符合轨道交通线建设的相关规定和要求。
建筑物的⾯宽控制8.4.1 建筑⾼度⼤于18⽶且⼩于或等于54⽶的⾼层建筑，其最⼤连续展开⾯宽不宜⼤于90⽶。
8.4.2 建筑⾼度⼤于54⽶的⾼层建筑，其最⼤连续展开⾯宽不宜⼤于80⽶。
公共开放空间规划8.5.15⽶计，但裙房层数不得超过三层，⾼度不得超过24⽶，裙房超过三层或⾼度超过24⽶时按⾼层标准退让。
8.5.2 临宽度在15⽶以下的步⾏街或风貌街，临街建筑规划要求修建骑楼，如骑楼部分⼈⾏道净宽度不⼩于3⽶，净⾼不低于3.6⽶时，可不退道路红线。
8.5.3 建筑退让道路红线除满⾜上述规定外，还须满⾜城市绿地和市政⼯程管线规划确定的沿道路控制宽度规定，若两者不⼀致时，则按最宽退让。
8.5.4 按本标准最低要求建筑退让道路红线部分可以与建设⽤地同时设计和建设，但须遵守以下规定：⽤地内除规划允许建设绿化⼩品外，不得作停车场、不得修建围墙、门房以及任何其它建筑物、构筑物，如需临道路布置停车位，应在该道路整体规划设计的基础上建设，且不计⼊配建停车位指标。
满⾜规定退让要求后，主动增加退让道路红线的，纳⼊有关指标平衡。
8.5.5 道路交叉⼝处当道路局部放宽时，建筑退让道路红线按原道路等级确定。
8.5.6 重要道路交叉⼝处建筑退让道路红线，由规划管理部门依据城市设计及交通规划、详细规划等另⾏确定。
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协议书
甲方：
乙方：
**区*** 地块（拟建住宅楼和幼儿园）与 ** 项目用地（拟建主教学楼和多功能楼）紧邻，为更好的保证幼儿园及多功能楼的建造规模和最优方案，经甲乙
双方友好协商，达成以下协议：
幼儿园和学校多功能楼的建筑主体均应设置在各自的建设用地红线内，其
建筑外墙面与建设用地红线的退让可不再按照 ** 版《 ** 市城市规划管理技术规定》相关规定执行。
甲方： **乙方：**学校
有限公司（盖章）
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
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