物流系统仿真学习笔记
物流仿真软件操作笔记
1、建立部件或连线等都应按顺序，以方便电脑记忆、运行；连线顺序决定了物品来的顺序。
2、Queque的容量应该足够大。
3、输入端口用A，取消用Q（按住A键的同时拖动鼠标）；输送搬运用S，取消是W。
4、多个Source时，参数ItemType应按顺序分别为1、2、3...；Source出来的货物颜色在参数SourceTriggers改，且双击选定所要颜色，再应用才OK。
5、Conveyor中的参数Flow要在Use Transporter处打勾（这是在conveyor要流向下一级的端口时需要用到transport时才要打钩），同时用S连接conveyor和transport，transport和下一级端口的不连接，除非下一级端口也共同用到这个transport。
6、要将Queque、Sink要换成竖放，就将参数改为-90即可。
7、传送链道入口端应与红线对齐；红线位置可靠对参数进行设置；红线左右位置要设置正确才能使货物流序正确。
8、输出（入）端口显示在对象的右（左）上角，中心端口在底部中心。
9、改掉参数要用橡皮擦。
10、Conveyor中Flow的Input的Pull要打勾，然后在Pull要求那的Range...选类别，以期其该些类别从此道走。
11、在Source的参数的SourceTriggers的OnExit中选Set ItemType and Clor Flowitem设置6类时只需在duniform中改就成。
12、networknode网络节点：X键+鼠标左键：使结点变色，红色为不通，注意箭头是方向；右键CURDED后再左键可使路径弯曲。
13、网络节点：从一个地方出来，网络结点则只有一个。
14、DISPATCHER（分配器）与要用到TRANSPORT的用S键连接，与其处理的人等用A 键连接。
15、双击conveyor，在flow中的send to port选cases by value。
其中的case1、2、3...中的case 是种类，把case1、2、3...中的数字改成相应流到此的种类；而后面的return不改。
第六章 物流系统仿真
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物流系统工程——
第6章 物流系统仿真
二. 系统仿真的基本要素
系统 建模 二次建模
系统仿真三要素
仿真实验
系统模型
计算机
系统仿真包括三个基本要素 系统、系统模型、计算机 联系系统仿真三要素的基本活动是 系统模型建立、仿真模型建立、仿真实验
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物流系统工程——
第6章 物流系统仿真
三. 系统仿真的三个发展阶段
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物流系统工程——
第6章 物流系统仿真
系统仿真语言的组成： （1）模型定义语言：用以定义模型和仿真实验的
语言。 （2）翻译程序或处理程序：翻译程序是将模型定 义语言书写的源程序翻译成宿主语言。处理程序 是将源程序连续实用程序库和运行支持程序，形 成机器码。 （3）实用程序库：包括算法、专用函数、随机采 样函数、各种框图和绘图程序。 （4）运行控制程序：供用户以人机交互的方式控 制仿真运行、改变参数、收集数据和显示数据的 程序。
3．功能仿真
功能仿真是以不同对象的功能和行为相似为基础的仿真方法。 功能仿真可以利用不同的结构实现相同的功能。 计算机可以仿真人脑思维功能、是系统仿真的主要工具。
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物流系统工程——
第6章 物流系统仿真
四. 系统仿真的特点（作用）
利用仿真模型可将复杂事物抽象化，通过仿真模型了解系
六. 系统仿真的优缺点
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物流系统工程——
第6章 物流系统仿真
仿真语言
分类： （1）按被仿真系统的特点分为连续系统仿真语言、
离散系统仿真语言和连续离散混合系统仿真语言； （2）按数学模型的形式分为面向框图的仿真语言 和面向方程的仿真语言； （3）按运行方式分为交互式仿真语言和批处理式 仿真语言。
第一章物流系统仿真基础
建立新的块是很容易的，定制和添加你私人的Enterprise Dynamics套件，创造或定制Enterprise Dynamics的套件没有 技术的限制。
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第一章 物流系统仿真基础
物流系统仿真 ——从理论到实践
——系统仿真逐渐成为一门独立的学科
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第一章 物流系统仿真基础
物流系统仿真 ——从理论到实践
1.2 连续系统和离散系统的仿真 离散事件系统： 状态变量随时间呈离散状态变化的系统。一个模型的形式
描述为：
M={T,U,X,Y,Ω,λ} 其中，T为时间素；U为状态变量；X为输入变量；Y为输出变量
模型构造与 数据收集
No
模型确认
Yes
仿真程序编 制与验证
Yes
模型确认
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仿真实验设 计
模型的仿真 运行
No
仿真结果的 输出与分析
形成研究报告、 文档，为决策 提供依据
第一章 物流系统仿真基础
1.5 常用物流系统仿真软件 系统仿真的相关技术
（1）建模与仿真方法学。 （2）仿真算法。 （3）仿真软件。 （4）仿真计算机/仿真器。 （5）虚拟现实技术 （6）分布仿真技术
；Ω为状态转移函数；λ为状态空间。
连续系统： 系统的状态变量随时间变化而发生连续变化。这类系统的
动态特性可以用微分方程或一组状态方程来描述，也可以用一 组差分方程或一组离散状态方程来描述。
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第一章 物流系统仿真基础
1.2 连续系统和离散系统的仿真 离散事件系统与连续系统的区别
（1）时间基。 （2）输入变量和输出变量。 （3）状态变量。 （4）状态转移函数。 （5）状态空间。
物流仿真模拟实验心得
物流仿真模拟实验心得
在进行物流仿真模拟实验后，我深刻地意识到了物流管理的重要性和挑战。
首先，物流仿真模拟实验让我清晰地了解到了物流中的各个环节和过程，包括供应链的建立、订单的处理、库存管理、运输调度等。
通过实验，我能够真实地感受到每个环节的复杂性和相互关联性，更加理解了物流管理需要综合运用多种知识和技能。
其次，实验中遇到的各种问题和挑战让我认识到了物流管理的困难和变化性。
在实验中，我发现订单突然增加导致库存不足、运输调度不合理等问题，这些都需要积极应对和灵活调整。
而更令我印象深刻的是，在实验中我们还要处理突发情况，如交通堵塞、天气突变等，这更加考验了我们的应变能力和决策水平。
最后，通过物流仿真模拟实验，我明白了有效的物流管理对企业的重要性。
一个良好的物流系统可以提高企业的效率和竞争力，减少成本和浪费，提高顾客满意度。
而物流管理的不足则会导致供应链中各环节的不协调和效率低下。
因此，我在实验中更加深刻地意识到了物流管理的价值和重要性，对未来的物流工作充满信心。
总结而言，物流仿真模拟实验让我更加深入地了解了物流管理的重要性和挑战，培养了我应对复杂问题和突发情况的能力，也增强了我对物流管理价值的认识。
我相信通过不断学习和实践，我将能够成为一名优秀的物流管理人员，为企业的发展做出贡献。
物流系统仿真课程心得体会5篇
物流系统仿真课程心得体会5篇物流系统仿真课程心得体会1一.引言一个月的模拟实习时间已经结束了.在这短短的一个月中,我初步了解到了一间公司在一个模拟市场里面是如何进行运作的.虽然我们只用一个月的时间去走完一个企业三年的运营,但是这一个月却是企业三年运营精华的浓缩,对我来说即是挑战,又是学习的好机会.在采购部的〝三年〞工作中,我亲身经历了公司的经营从原有的幼稚,逐渐走向成熟.而在采购部的工作把我在学校学到的理论知识与企业的实际情况联系了起来,做到了学以至用,同时也增加了我的经验.二.eRP企业运作模拟实习介绍学校安排我们在校内进行企业运作模拟实习,是模拟一个生产制造公司,在一个模拟的市场中,和其他模拟的外部公司进行采购.生产.管理.销售活动,目的是让学生从模拟公司环境中通过进行模拟经营,去了解一间公司在现实中的实际运作,使得学生首先从一个宏观的角度去认识公司经营管理活动过程和主要业务流程及其相互之间的关联关系等等.这摆脱了在原始书本上学习知识的局限,也增加了学生的兴趣,同时亦能锻炼学生的实际操作能力.在指导学生对经营规则进行学习的同时,也鼓励学生进行eRP企业信息化管理和会计电算化.(一)实习目的企业运作模拟实习,就是通过模拟公司仿真环境,让学生熟悉公司的运作,身临社会的竞争环境,直接参与公司的运作过程和生产流程,模拟生产经营决策,及时处理公司发生的经济业务,同时为公司的经营发展.(二)实习时间20 年_月8日至20 年1月9日(十四周至十九周)(三)实习地点广东商学院实验楼3_室(四)实习单位和部门B区B_生产制造公司,即创兆电子技术有限公司的采购部.三.模拟企业的基本运作我所在的模拟公司经营在B区,本地区中各种行业发展协调,其中电子产业是当地的支柱产业之一.根据综合信息中心调查统计到第七年,本地区电子行业的增加值已经占本地区工业增加值的30%.本区8家模拟制造公司构成模拟实习环境中的模拟电子工业,其工业增加值占当地电子行业增加值的40%左右.高科技产品面临着的是一个变化迅速和产品更新换代飞快的市场.我公司是一家中型虚拟电子产品生产公司,公司技术水平不断提高,产品的技术含量也在逐步提高,在同行业中具有一定的竞争力.在公司已经运作了七年的情况下,我们新一届的管理者接手了公司的管理.未来的目标是,在实现会计电算化的基础上,借助eRP先进管理软件,全面实现管理信息化,提升公司管理水平.我们新一届的管理者肩负着将公司继续向前发展的重任.通过对公司原有管理层存在的某些疏漏和不足进行总结和改善,制定新的经营战略,并通过往后三年的时间来对公司加入先进的运营理念,重构公司组织结构,提升公司管理水平和竞争能力.四.实习内容的具体操作我在公司的职务是采购主管.主要负责原材料的采购.采购是公司生产产品及维护正常运作而必须消耗的物品及必须配置的设施之购入活动的总称,是公司成本控制的重点.在没有接触过企业实际采购的情况下,如何去与外部的供应商磋谈原材料的采购,对我来说意味着极大的挑战.在我们公司的实际运作中,我采购部门按照生产部门的生产计划,计算物料需求,通过财务管理知识对原材料采购进行分析,采用最佳的采购方案,严格控制原材料的采购成本和材料的仓储费用.流程分如下几步骤:首先,要了解原料市场.在采购之前,采购人员应事先调查市场价格,在了解原料供应市场各供应商的价格和供给情况后,初步选定供应商.其次,作采购计划,选择最优采购方案.跟据生产部制定的年度的生产计划,制定几种可选的采购方案,并预算各种方案的采购成本.期间必须与财务部以及物流部协商,最后选择最佳方案.物流系统仿真课程心得体会2为期两周的仿真实训结束了,这段时间的实验心情是复杂的.从这里可以看出,这个实训让我学到了很多,获得了很多以前单纯从课堂上无法获得的知识.经验.在实验的过程中,使学生对装置的工艺流程,正常工况的工艺参数范围,控制系统的原理,阀门及操作点的作用以及开车规程等更加详细的了解,并掌握典型化工生产过程的开车.停车.运行和排除事故的能力.在实验中我学到了许多经验,这位以后进入岗位实践提供了宝贵的资源.比如,在操作之前做到熟悉工艺流程,熟悉操作设备,熟悉控制系统,熟悉开车规程;分清各个操作流程的顺序性;分清阀门开大还是开小;操作切忌大起大落;先低负荷开车达正常工况后再缓慢提升负荷;建立物料平衡概念等.两周的仿真实验,模拟了这许多的化工过程的操作流程.这种经历使得我们这些即将面向社会,走向工作岗位的毕业生们对各种过程的流程和相关程序有了感性上深刻的认识和了解,也让我们接触到了企业实际生产的去盘工作流程,将书本上的知识与实际情况很好的结合,做到学以致用.感谢学校能给我们提供这么好的学习机会!也感谢老师的悉心指导.物流系统仿真课程心得体会3在实习中遇到的困难,并且是如何克服的.总结自己获得的经验和解决问题的方法.对以后的实习和工作有指导性的作用,时常的反省吧,可以这样说.校内仿真实习终于到了.这次的仿真实习我们依然跟大三时那样,模拟一个公司的经营,不同的是这一次的规模很大,参与的人也很多,学校的重视程度也很高.首先在参与人数上,由于这一次仿真实习是全校性的,因此几乎所有的四学生都参加了,而模拟的也不仅仅是只有生产制造公司,还有了供应商.广告公司.租赁公司.银行等等,除此之外还有工商局.认证中心等外部机构,最后就是老师扮演的政府角色.生产制造公司也不再是只集中在本地市场,而是分成了两个地区,分别使用人民币和美元,两地生产制造商是国际市场关系.每个生产制造公司的人数也从以前的8人扩大到现在的_人,这也给团队之间成员的磨合加大了难度,因为人多是不太容易协调的,需要较好的沟通协调能力才能保证公司运作流畅.还有就是这一次的仿真实习规则比以前多了很多,约束条件也很多,因此做计划时要考虑的方面也会比较多.总的来说,这次的难度应该会比较大,花费的时间也会相对较多.这一次的仿真实习,我的角色是生产主管.其实工商管理专业做ceo是一个不错的选择,但是由于这一次分组我们只有一个是工商管理专业的,如果做了ceo就没有人熟悉生产方面的业务了.再加上大三时我已经做过了一个ceo,对仿真实习的热情也消磨了不少,因此这次我选择的是生产主管的角色,而ceo就交给了专业比较尴尬,似乎没有角色适合的国际商法专业的同学.不过这并不妨碍她成为一个好的ceo,因为她是第一次接触仿真实习,热情度高.有热情的人总会把事情做得很好的.在动员大会时,老师已经首先声明第一年的业务会比较混乱的,而事实也是如此.第一年之所以混乱,是因为大家都不太熟悉仿真实习的规则,对许多状况都不太了解,不知道明确的信息.例如生产方面,因为不知道每年的订单会有多少,因此生产排程就无法做.理论上生产应该是按照市场部要求安排的,但是市场方面并没有像预期那样首先给我们订单信息,第一张订单也是第一季度末才给出,但是那时生产方面想更换生产设备已经迟了,第一季度的生产排程也不能更改了,因此想要生产方面与市场预测吻合几乎是不可能的事.虽然情理上是应该以销定产,但是销售方面并没有前瞻性,不能为生产提供有用信息,因此生产方面排程只能按照原有生产线进行.生产线变更方面,主要是按照公司的战略制定的.在刚开始的时候,公司是决定先研发生产P2,然后再研发生产P4.P2和P4两种产品的组合就是公司以后的发展方向.因此在业务开始的时候,生产方面是按照研发生产P2的要求新增了两条全自动生产线和一个B厂房,其他原有厂房和生产设备不变.但是在第一季度已经开始的时候,公司高层突然改变了战略方向,只研发生产P4,放弃了P2.因为P4与P2的研发条件并不相同,现有的生产设备不能满足P4的研发,因此在第二季度开始,我们就卖掉了两条原有的手工生产线,另外再向租赁公司租一条柔性生产线和一条柔性装配线.不过在这里我们遇到了一个很大的问题,也是这次仿真实习一个很大的漏洞.原来书本规则是要求所有设备和工人达到一定的等级才能保证P4的研发成功,我们根据这个规则作了很大的变动,换了高级生产线,也换了高级的生产工人和管理人员.但是当我们一切都准备好的时候老师突然修改规则,说只要装配P4的设备和工人达到条件就可以了,并不需要平均水平达标.我们为了使平均水平达标投入了巨大的资金,而且当老师宣布规则改动时我们已经不能改会之前的投入了,因为租赁合同已经签订了,工人也已经更换了.跟后来研发P4的组相比,我们的成本就太高了,因为过高的设备等级.过高的工人技术水平.过高的设备租赁费都给了我们公司很大的压力,生产成本也因此比其他组生产同类产品高得多.因此我觉得这一点老师做得并不好,没有及时调整好规则.当然规则的变更不可能是公司混乱的主要原因,主要原因还是出现在成员之间的沟通上.生产部是一个极其重要的部分,因为销售.人力.仓库.采购都与生产部有着直接的数据交换.生产这边做好的物流需求计划才会有仓库的进出库计划和采购部的原材料采购计划;生产部做好了生产排程,安排好不同生产线的工人以后人力才能算出工人工资,才能做出招聘和解雇工人的计划;生产做好产能预算后市场部才能决定接多大的订单.从这些方面看来,生产的确是处于一个较为核心的地位.不过第八年生产在沟通方面的确有所欠缺.首先在原材料采购上,我只给了仓库一个物料需求计划,但是却没有强调好所需的原材料和时间的重要性,也没有了解到原材料市场上的供应状况就匆匆定下来生产排程,最后致使生产方面因为原材料的不足而使生产线闲置,浪费极为严重.另外就是人力方面,由于第八年生产排程是根据公司战略做的,因此变动比较多,但是由于忘记了把变动情况告诉人力资源部,致使他们过早招聘和更换员工,使得部分工人闲置时间长达五个月,浪费了许多工人工资.本次生产的任务重大,虽然有两个人负责生产,但是曾经做过生产的我无疑会是生产部的主要力量,毕竟我对生产比较熟悉.虽然另一个业务主管会主动要求我分一部分任务给他,但是我这一点就做得很不好.因为根据以往经验生产都是一个人做的,如果两个人做的话要解释给另一个不太熟悉的人听会比较麻烦,因此许多重大的决策都是我一个人做,另外一些较为琐碎的才交给业务主管做.最后下来我并没有很好完成我的任务,而且还犯了不少错.这一结果的确是出乎我的意料,可能是因为规则太多,我一时疏忽,也可能是业务过于繁多,忽略了一些问题.总之,这一年生产做得并不好,我应该分更多任务给业务主管,话更多时间一起做生产决策.以上是我校内仿真实习第八年的个人总结.第八年做得不是很好,但我相信通过总结教训,第九年可以做得更好.物流系统仿真课程心得体会4经过连续两周的仿真实习,我们练习了离心泵.换热器.液位的控制.精馏塔的冷态开车.正常停车以及相应事故处理的仿真.通过这次仿真实习基本单元操作方法;增强了我对工艺过程的了解,进而也更加熟悉了控制系统的设计及操作.让我对离心泵.换热器.精馏塔等有了更深刻的了解和认识.通过本次的化工仿真实习收获颇多,对工艺流程.控制系统有了一定的了解,基本掌握了开车.停车等的规程.开始接触化工仿真软件时,感觉很迷漫也很好奇,在后来的实习过程中我首先仔细阅读了课本上实习的具体流程,基本明白了操作的规程.特别是在练习精馏塔单元等复杂的化工过程的时候,我觉得应该:(1)要仔细认真的阅读课本上相应的流程操作,对每一步操作都应该要有所领会.理解,因为过程的熟悉程度在操作中使至关重要的.过程不够熟悉也许会误入歧途,错误的操作,最后事倍功半,也不能很好的掌握所需学习的内容.(2)面对一个复杂的工艺过程时,如果不能事先了解到它们的作用和相应的位置,以及各自开到什么程度,在开车时我们可能会手忙脚乱,导致错误的操作,因此,在开车前最重要的准备工作就是熟悉整个的工艺过程.(3)在开车后的操作中一定要有耐心,不能急于求成.无比达到每一步的工艺要求之后,才能进行下一步的操作,否则可能造成不可挽回的质量错误.因此在面对一个工艺流程,必须要了解这个工艺流程的作用是什么,要达到怎样的目的,了解流程中的各个环节,是如何进料的,操作条件又是如何,要达到什么样的要求.只有这样我们才能更好的学习或掌握所练习的学习内容.总之,通过二周的仿真实习,我明白了许多,同时也懂得了许多,在操作过程中对每一步工艺操作都要耐心的完成,要达到规定的要求,不能急于求成,否则会事倍功半.要不断的吸取失败的教训,虚心向老师和优秀的同学请教,总结经验.此外,在以后的学习和生活中,要更加刻苦.努力的学习自己的专业知识,夯实基础.扩大自己的知识面,从而在以后的工作或生活中,更好的为我所用,为以后踏上工作岗位打下基础!篇三:化工仿真实习感想化工仿真实习感想经过这几天的仿真实习,我们练习了离心泵.换热器.精馏塔.石油常压减压精馏装置和锅炉的开车仿真.通过仿真实习我们可以了解基本单元操作方法,增强对工艺过程的了解,熟悉控制系统的设计及操作,学习复杂控制系统的投运,学习安全和规范化操作同时增强我们训练排除故障的能力.下面我将具体讨论下对于锅炉单元的开车流程和操作体会.(一)在仿真操作前腰熟悉工艺流程,熟悉操作设备,控制系统,开车规则在锅炉加热的单元中.锅炉本体由省煤器.上汽包.对流管束.下汽包.下降管.水冷壁.过热器.表面式减温器.联箱等组成.省煤器有四组,主要作用是预热锅炉给水,降低排烟温度,提高锅炉热效率.上汽包由百叶窗.旋风分离器.水位计等组成,主要作用是汽水分离,连接受热面构成正常循环.水冷壁由,主要作用是吸收炉膛辐射热.过热器分低温段和高温段,主要作用是使饱和蒸汽变成过热蒸汽.表面式减温器由主要作用是调节过热蒸汽的温度.(二)分清各个操作流程的顺序性要求分清操作流程的顺序主要有两个原因:第一是考虑安全生产,如果不按操作顺序开车回引发事故,第二是由于工艺过程的自身规律,不按操作顺序就开不了车.因此操作步骤之间的顺序至关重要不能随意更改.在锅炉单元中,需要先启动供水装置,然后做点燃锅炉的前期准备,再通过高压燃气对锅炉进行加热,接着锅炉并气,之后逐渐增加锅炉的负荷,最后通烟气使锅炉正常运行.(二)分清阀门应该开大还是开小当手动操作一个调节阀或者一个手操阀时,首先要搞清楚阀门应该开大还是关小.阀门的开和关于当前所处的工况以及工艺过程的结构有直接关系.比如在锅炉单元中当开小hv-29时就会使pic-_的压力检测值上升,当上升至4.00mpa时系统就会报警,这里hv-29是向上气体的排空阀.同样当我们关hv-30就会使tic-_的温度上升.(三)操作切忌大起大落大型化工装置中,无论是压力,物位,流量或温度的变化,都呈现较大的惯性的滞后特性.如果当被调变量的偏离期望值较大时我们大幅度调整阀门,由于惯性和滞后的存在,一时看不出变化,因而暂时看不出变化,而一定时间后又出现被调量超出期望值,同样又急于扳回,导致被控变量反复震荡,难以稳定.比如在锅炉单元中对除氧器的注水中,由于液位的上升有很大的滞后,因此如把阀门开得过大难以将lic-_的液位稳定在400mm.(四)先低负荷开车达正常工况再缓慢提升负荷先低负荷开车达正常工况再缓慢提升负荷无论对于动设备还是静设备,无论对于单个设备还是整个流程,都是一条开车的基本安全规则.如在锅炉单元中首先将水量控制在10t/h,然后再并气后达到_t/h最后达到65t/h,这样逐渐增加生产负荷不仅能有效的发挥设备的最大安全生产负荷,又能够达到安全开车,防止在开车过程中发生事故,毁坏设备,造成重大损失.(五)建立物料平衡的概念在一个具体单元中总体的进物料量和出物料量是动态平衡的,能量也是如此,因此可以通过这个平衡来间接判断设备的运行状态,来合理的调整开车步骤,把握各个环节的开启时机.如在锅炉仿真单元中,由于已将锅炉的液位调在自动上,因此锅炉的蒸发水量和进水量达到动态平衡.在锅炉升压,的过程中可以通过判断进水量的多少来判断产出蒸汽的量,以合理把握并气的时机.通过仿真实验,能让我们更深入地了解生产装置的工艺过程,理解理论与生产实际相结合的作用,在减少对实际生产干扰的情况下,提高操作水平,让我们熟练掌握一些常见事故的处理方法,减少突发性事故和误操作,可以方便地让我们掌握不同岗位的生产运行操作技能,达到一人适合多个岗位的生产操作要求,提升我们的全面生产操作技能.物流系统仿真课程心得体会5为期二周的化工仿真实习结束了,虽然只是每天进出机房,对着电脑进行操作,但是学到的知识却比课堂更为直接,理解的更为深刻.在本次仿真实习中我们重点的学习了离心泵单元.换热器单元.液位控制系统单元和精馏塔单元等仿真操作.离心泵是我们最初接触的化工仿真实习,它算是比较简单的一个实习操作,刚开始操作时感觉特别迷漫也很好奇,有点摸不着头脑.后来经过一段时间的摸索熟悉,不断向老师请教,很快就将仿真实习的操作流程掌握了,再针对离心泵实验的一些特点以及注意点(例如罐液位,泵出口压力,泵进口压力,灌压)按照指示正规的步骤进行操作,在老师的精心指导下,最后也做出了自己满意的成绩.换热器是第二个仿真实习,再离心泵的基础上面对换热器不是那么茫然了,在进行冷流体进液然后热流体进液让它们进行换热,在操作时,必须控制好冷流入口流量控制FIc1_,冷流出口温度tI1_,热流入口温度控制tIc1_,PI1_泵出口压力.在操作中不能操之过急,必须要达到所需的要求,才能进行下一步的操作.液位控制系统是我操作实习的第三个单元,有了前面两个的实习操作,对此我也有了一定的操作经验,首先,我按照老师的要求,认真的阅读了课本上的工艺流程,和具体的操作流程.在此基础上我严格要求每一步的操作步骤,耐心.谨慎的达到每一步的操作要求,在进行下一步的操作,在实训中也做出了自己满意的成绩.脱丁烷塔是第四个实习操作,相比前两个实验,脱丁烷塔的难度稍有所增大,其工艺流程也有点复杂,必须要搞懂课本上每一步的用意以及意图,要注意各参数的控制.第一次操作成绩不是很理想,原因是控制阀的开度控制以及液位控制不是很合格,以至于质量要求不是很合格,有了失败的教训,我有重新冷态开车,认真地进行了操作,最后也做出了自己满意的成绩.(一)熟悉工艺流程,熟悉操作设备,熟悉控制系统,熟悉开车规程虽然我们做的是仿真实习,但是在动手开车前页一定要做到这〝四熟悉〞,特别是面对复杂的化工过程或者是以前从未接触过的化工过程的时候,对过程的熟悉程度将是至关重要的,否则也许会误入歧途,错误的操作,浪费时间,影响开车分数不说,更重要的是不能很好的掌握所需要学习的内容.面对一个复杂的工艺过程,也许开关,手操器多达数十个,如果不能事先了解到他们的作用和位置,以及各自开到什么程度,那么当开车的时候必然会手忙脚乱,而且会错误不断,因此在开车前最重要的准备工作就是要熟悉整个工艺过程.(二)首先进行开车前的准备工作,再进行开车开车前的准备非常重要,虽然开车前的准备工作是非常繁琐,细致的,有的时候仿真程序为了突出重点,不得不把一些程序简化了,但是实际的生产过程中,这些开车前的准备工作却是一点都不能简化的,所以,我们在仿真操作的时候要心里明白,我们操作时候其实那些前提准备条件都已经弄好了,所以我们不需要考虑,但是一定要明白前提准备条件的重要性.要求分清操作流程的顺序主要有两个原因:第一是考虑安全生产,如果不按操作顺序开车回引发事故,第二是由于工艺过程的自身规律,不按操作顺序就开不了车.因此操作步骤之间的顺序至关重要不能随意更改.(三)操作切忌大起大落在仿真操作过程中,我们经常会遇到一些惯性很大的系统,比如往复压缩机的转速的调节,控制器少许的变化,就会引起转速在很长一段时间不能稳定下来,面对这样的大惯性系统,调节的时候一定要耐心和细心,因为一旦不注意就会造成系统的大起大落,这在化工生产过程中是绝对不允许的.大起大落会造成物料供给的困难,一会需要大量的物料,一会又只需少许物料,这对于物料供给系统是非常困难的,其次,会造成热量供应系统的困难,进料大时,加热和冷却也必须相应的开大,然而热量的供给是个大惯性系统,不可能瞬间快速的调节,因此必然造成物料忽冷忽热,甚至超出工艺要求,生产出不合格产品,更有甚者会导致设备故障,以致发生危险.大型化工装置中,无论是压力,物位,流量或温度的变化,都呈现较大的惯性的滞后特性.如果当被调变量的偏离期望值较大时我们大幅度调整阀门,由于惯性和滞后的存在,一时看不出变化,因而暂时看不出变化,而一定时间后又出现被调量超出期望值,同样又急于扳回,导致被控变量反复震荡,难以稳定.因此在操作中一定要耐心,不能急于求成.(四)先低负荷开车达正常工况再缓慢提升负荷我想低负荷开车,这首先是为了安全考虑的,因为开车过程中很容易因操作不当而产生一些问题,这个时候如果是高负荷的启动,那么造成的事故必然比较大,所以低负荷启动可以减小事故带来的损失,降低危险,另外,在开车过程中,有一部分物料是需要流动的,同时也会有部分产出,但是由于是开车过程,各种工艺条件还未达到,所以产出的都是不合格的产品,因此,采用低负荷启动,可以减少对原料和能源的浪费,这也是节约成本和保护环境的重要举措.。
物流建模仿真实践心得
随着社会经济的快速发展，物流行业作为支撑现代经济的重要环节，其效率和质量直接影响着企业的竞争力。
为了提高物流系统的运作效率，降低成本，物流建模与仿真成为了一种重要的研究方法。
通过本次物流建模仿真实践，我深刻体会到了建模与仿真的重要性和实用性，以下是我的一些心得体会。
一、实践背景本次实践是在我国某大型物流企业的实际项目中进行的。
该项目涉及多家子公司，业务范围广泛，包括仓储、运输、配送等多个环节。
为了提高整个物流系统的运作效率，降低物流成本，企业决定采用物流建模与仿真技术对现有系统进行优化。
二、实践过程1. 需求分析首先，我们与项目团队进行了深入沟通，了解了企业对物流系统的具体需求，包括提高运输效率、降低运输成本、优化仓储布局等。
同时，我们还收集了相关数据，如运输路线、货物种类、运输工具等。
2. 建模与仿真根据需求分析，我们采用离散事件仿真方法对物流系统进行了建模。
具体步骤如下：（1）确定仿真对象：包括仓库、运输车辆、货物等。
（2）定义仿真参数：如货物种类、运输路线、运输工具、运输时间等。
（3）建立仿真模型：运用仿真软件（如FlexSim、AnyLogic等）搭建物流系统模型。
（4）设置仿真场景：根据实际需求设置仿真参数，如运输车辆数量、货物配送周期等。
（5）运行仿真实验：对模型进行多次仿真实验，观察系统性能。
3. 结果分析通过对仿真实验的结果分析，我们发现以下问题：（1）运输效率有待提高：部分运输路线存在拥堵现象，导致运输时间延长。
（2）运输成本较高：部分运输工具存在闲置，导致运输成本上升。
（3）仓储布局不合理：部分仓库面积利用率较低，导致仓储成本增加。
4. 优化建议针对以上问题，我们提出以下优化建议：（1）优化运输路线：根据货物种类、运输时间等因素，重新规划运输路线，降低拥堵现象。
（2）合理配置运输工具：根据实际需求，调整运输工具数量，提高运输工具利用率。
（3）优化仓储布局：根据货物种类、仓储面积等因素，调整仓储布局，提高仓储面积利用率。
物流系统仿真学习要点
第1章概论了解：系统仿真的发展史、特点、应用、相关技术；系统仿真是建立在系统理论、控制理论、相似理论、数理统计、信息技术和计算机技术等理论基础之上，以计算机和其他专用物理效应设备为工具，利用系统模型对真实或假想的系统进行实验，并借助于专家经验知识、统计数据和系统资料对实验结果进行分析研究，做出决策的一门综合性和实验性的学科。
现代仿真技术的特点可归纳为以下几点:（1）系统仿真技术是一门通用的支撑性技术。
（2）系统仿真技术学科的发展具有相对的独立性，同时又与光、机、电、声，特别是信息等众多专业技术领域的发展互为促进。
（3）系统仿真技术的发展与应用紧密相关。
（4）系统仿真技术应用正向全系统、系统全生命周期、系统全方位管理发展，这些都基于仿真技术的发展。
仿真本质上是一种知识处理的过程，典型的系统仿真过程包括系统模型建立、仿真模型建立、仿真程序设计、仿真实验和数据分析处理等用系统仿真方法研究物流系统可以分为以下几类:（1）物流过程的仿真研究。
（2）物流管理的仿真研究。
（3）物流成本的仿真研究。
相关技术：1.建模与仿真方法学；2.仿真算法3.仿真软件；4.仿真计算机/仿真器5.虚拟现实技术；6.分布仿真技术理解：系统仿真技术定义、主要分类。
系统仿真技术是模型（物理的、数学的或非数学的）的建立、验证和实验运行技术连续系统仿真、离散事件系统仿真、物理仿真、数学仿真第2章系统仿真的基本知识理解：连续系统仿真与离散事件系统仿真的区别；排队系统的基本概念；离散事件系统仿真的基本步骤。
比较离散事件系统与连续系统可以看出两者存在如下几方面的区别：（1）时间基。
连续系统的时间基是一个确定的值。
离散事件系统的时间基则是可变的，而且随着时间基的变化，仿真结果也各不相同。
（2）输入变量和输出变量。
连续系统的输入变量通常是一个确定性变量；而离散事件系统的变量往往带有随机性，因此离散事件系统的模型也被称为随机模型。
输出变量与输入变量情况相同。
物流系统仿真物流仿真方法知识归纳复习题
11.1物流系统仿真
11.1.1物流系统仿真的概念与原理
（1）物流仿真的概念 物流仿真是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方 法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术，它需要借助计算机仿 真技术对现实物流系统进行系统建模与求解算法分析，通过仿真实验 得到各种动态活动及其过程的瞬间仿效记录，进而研究物流系统的性 能和输出效果。物流仿真技术最大的优点就是不需要实际设备的安装， 不需要实际实施相应的方案，即可验证如下目标： ——增加新设备后给公司或企业带来的效应； ——设计新的生产线的好坏； ——比较各种设计方案的优劣等等。 物流仿真对降低整个物流投资成本，有着重要的作用。
配送中心仿真涵盖了管理调度策略、作业过程、布局与设备配置等多 个层面。物流配送中心仿真建模时需要确定的因素：（1）设备选型 与特征参数；（2）设备布局与关联；（3）货物入库到达配送中心的 货物信息，包括到达时间间隔、品种、批量、顺序等；（4）客户订 单；（5）货位分配原则；（6）概率性的事件；（7）随机变量的分 布；（8）操作人员的行为。
11.1物流系统仿真
（2）物流系统仿真原理 仿真（Simulation）是利用模型复现实际系统中发生的本质过程，并 通过对系统模型的实验来研究存在的或设计中的系统，又称模拟。当 所研究的系统造价昂贵、实验的危险性大或需要很长的时间才能了解 系统参数变化所引起的后果时，仿真是一种特别有效的研究手段。仿 真与数值计算、求解方法的区别在于它首先是一种实验技术。仿真过 程包括建立仿真模型和进行仿真实验两个主要步骤。 系统仿真是以相似的原理、系统技术、信息技术及其应用领域有关专 业技术为基础，以计算机和各种模拟器及专用物理效应设备为工具， 利用系统模型对真实的或假象的系统进行动态研究的一门多学科的综 合性技术。物流系统模型仿真是建立在对物流系统的结构及流程分析 完成的基础上，通过对系统进行数学描述，也就是建立系统模型，然 后通过合适的仿真方法，使该物流系统模拟实现的过程。其目的是通 过仿真了解物料运输、存储的动态过程的各种统计性能，如运输设备 的利用率是否合理，运输路线是否通畅，物料搬运系统的流动周期是 否过长等。物流系统仿真原理如图11-1所示。
物流仿真软件(RaLC-Pro)操作报告及学习体会
RaLC-Pro软件物流模型仿真报告RaLC-Pro物流模型仿真软件是专业面向物流的3D动画仿真软件系统，可以把物流配送中心或工厂在计算机系统中建成虚拟的3D动画模型，，集作业人员、搬运设备、货物、控制系统、数据信息合为一体的系统仿真平台，3D动画模型具体、形象、生动，可非常真实地表现整个物流系统，为物流中心的规划建设和改善提供有效的可视化手段。
软件中包含了仓库、配送中心的所有的设备，包括普通仓库用到的货架、叉车、手推车等常用设备；也有先进的自动智能设备，如自动码垛机、AGV无人搬运车、自动轨道车、升降机、自动立体仓库、移动货架、旋转货架等多种与现实物流环境相对应的物流设备模块，3D可视化效果直观，模拟效果良好。
RaLC-Pro物流模型仿真软件可以建立从简单到复杂多种类型的物流系统的模型，在本学期“物流系统设计与优化”课程学习中，周敏老师指导我们进行了通过型物流中心的模型构筑、仓储型物流中心模型和复合型物流中心的模型三种物流仿真模型的建立与仿真模拟，三种模型从易到难、从简单到复杂，逐步掌握了物流系统模型仿真的方法，达到了很好的效果。
本文就在学习过程中对于四种物流系统模型建立的过程，遇到的问题、解决方法以及模型建立的难点和关键点做了一下总结。
一、通过型物流中心的模型构筑1、通过型物流中心模型目的及效果通过型物流中心是指进货后不经入库储存直接按店铺分类后出货的物流中心。
本模型利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑了通过性物流中心模型。
通过性物流中心模型的仿真模拟要达到的效果是货物包裹从投放口开始在传送带上流动，在分流点根据商品的种类进行分门别类使其按不同分流口流出后作业员把商品装入笼车。
通过周老师指导，按步骤建立模型的最终效果如图1所示。
图1 通过性物流中心模型最终效果图2、通过型物流中心模型构筑时遇到的困难1)系统模型建好以后，包裹在分枝流水线不分流；2)包裹分流到分枝流水线终端时，机器人不动；3、解决方案1)包裹在分枝流水线不分流可能有连接设备不畅和分流条件没有设置两个原因导致，可尝试以下方法解决：a.在连接流水线分枝段对弯曲段进行“连接下一个设备”的操作；b.设置分流条件。
《物流系统仿真》内容要点及思考题(改)
《物流系统仿真》内容要点及思考题1物流系统及仿真什么是系统？如何理解系统的结构和功能？物流系统的功能要素有哪些？物流系统的流动要素有哪些？怎样看待流动要素和物流系统仿真的关系？什么是物流系统的功能结构？怎样理解物流系统的功能结构？系统仿真的基本要素是什么？怎样理解他们之间的相互关系？连续系统和离散事件系统的概念及区别。
什么是物流系统仿真？物流系统仿真的目的及内容是什么？物流系统仿真一般遵循的步骤。
2现代生产物流系统怎样理解现代生产物流？现代生产物流系统的组成结构是怎样的？现代生产企业所采用的制造方式有哪几种？它们对生产物流的组织方式有什么影响？现代生产物流的组织策略有哪些？各有什么特点？现代生产物流系统的基本模型有哪些？现代生产物流系统仿真的目的和内容是什么？3连续系统仿真欧拉法、梯形法及龙格-库塔法的基本思想。
掌握用欧拉法和梯形法进行数值积分计算，具体的递推步骤。
4离散事件系统仿真离散事件系统的基本说明。
离散事件系统的事件、活动及进程之间的相互关系。
离散事件系统仿真时钟及事件表的概念。
离散事件系统仿真模型的部件及结构。
离散事件系统仿真时钟的推进机制及事件表的生成方法。
离散事件系统仿真策略有哪些，其基本思想和大致流程怎样？事件调度法的处理流程及事件例程的处理流程和案例。
5随机数的产生[0，1]均匀分布随机数的概念及意义。
线性同余发产生随机数的思想和计算方法。
离散分布随机数产生的方法和步骤。
用反函数法产生连续分布随机数的计算方法。
用舍选法产生连续分布随机数的步骤和计算方法，舍选效率的意义和计算。
几种常用分布的随机数的产生方法。
6仿真输入数据分析为什么要进行仿真输入数据分析？一般要经过怎样的几个步骤？.建立输入的数据模型的方法有那几种？连续分布类型假设的方法有哪几种？基本思想和计算方法是怎样的？离散分布类型假设的方法有哪几种？基本思想和计算方法是怎样的？极大似然估计方法的基本思想、计算步骤和具体的计算方法。
【物流管理】物流工程第10章物流系统仿真技术
3）离散事件仿真钟的推进方法
• 为了实现对系统的动态仿真，必须跟踪仿真过程 中时间的推进，即必须给模型一个从某一时刻推 进到下一时刻的时间推进机制。
• 仿真钟就是一个仿真模型中用来记录仿真当前时 刻的变量，即用于表示仿真时间的变化。
• 离散系统本质上属于人造系统。
• 系统中，对系统行为进程起决定作用的是一批离 散事件，而不是连续变量，所遵循的是一些人为 规则，而不是物理学定律。
• 结合物流系统的复杂性和不确定性的分析，可以 得出这样的结论：物流系统主要是离散系统（或 离散事件动态系统），物流系统行为进程中起决 定作用的是人为规定的一系列规则。
• 系统仿真有三个基本活动，即系统建模、仿真建 模和仿真试验，联系这三个活动的是系统仿真的 三要素：即系统、模型、计算机（包括软件和硬 件）。
• 2）物流系统的复杂性
• 物流系统是由物流各要素组成且各要素之 间存在着有机联系的综合体。
• 物流系统是一个复杂系统，其复杂性主要 源于物流系统诸要素的不确定性和系统要 素间的相关性，而且随着系统要素不确定 性和相关性的相互叠加，其复杂性进一步 增强。
• 由于物流仿真模型的一次运行只是对真实 系统的一次抽样模拟，所以系统仿真不是 一种严格意义上的优化方法，它一般不能 直接求出系统的最优解。
• 不过，物流系统仿真却是一种很好的间接 优化方法。
• 系统仿真不单纯追求耗时费力的、有研究 意义而无实际意义的最优解，而是快速寻 求改善和优化物流系统的途径和方法。
• 仿真钟所显示的是系统仿真所花费的时间，而不 是计算机运行仿真模型的时间。
• 离散事件系统仿真的仿真钟推进方法分为两类： 一类是变步长推进法(或称下一事件步长法)，另 一类是固定步长推进法(或称固定增量法)。
物流仿真实验心得体会
物流仿真实验心得体会物流仿真实验心得体会篇一：物流仿真实验实训报告《物流规划与设计》课程实验报告实验报告题目：仿真实验学院名称：交通与物流学院专业：港口管理班级：港口09-1班姓名：学号：成绩：《物流规划与设计》仿真实验报告一、实验名称物流仿真模拟实习二、实验目的1、掌握仿真软件Flexsim的操作和应用，熟悉通过软件进行物流仿真建模。
2、记录Flexsim软件仿真模拟的过程，得出仿真的结果。
3、总结Flexsim仿真软件学习过程中的感受和收获。
三、实验设备PC机，Windows XP，Flexsim教学版四、实验步骤实验一1、从库里拖出一个发生器放到正投影视图中，如图1所示：图12、把其余的实体拖到正投影视图视窗中，如图2所示：1 / 9图23、连接端口连接过程是：按住“A”键，然后用鼠标左键点击发生器并拖曳到暂存区，再释放鼠标键。
拖曳时你将看到一条黄线，释放时变为黑线。
图34、根据对实体行为特性的要求改变不同实体的参数。
我们首先从发生器开始设置，最后到吸收器结束。
指定到达速率、设定临时实体类型和颜色、设定暂存区容量、为暂存区指定临时实体流选项、为处理器指定操作时间5、重置，编译，运行得到如下图所示：2 / 96、保存模型。
实验二1、装载模型1并编译2、向模型中添加一个分配器和两个操作员3 / 93、连接中间和输入/输出端口4、xx暂存区临时实体流设置使用操作员4 / 9篇二：物流仿真试验心得报告物流仿真试验心得报告（邱碧云 09物流二班 20XX1040213）这次实习是通过软件模拟进行的物流试验,以模拟仿真代替实际操作过程.一. 实习目的这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业产品在生产过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在生产流程这一块,对产品分类装卸程序运行和设计打下基础.通过物流仿真实验实习,我么了解到, 物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。
物流系统仿真物流仿真方法知识归纳复习题
关键词汇
物流仿真(Logistics Simulation) 物流系统（Logistics System） 计算机仿真(Computer Simulation) 仿真模型（Simulation Model） 仿真软件（Simulation Software） 功能模块（Function Module） 编制仿真程序（Preparation of Simulation Program） 作业过程仿真（Process Simulation）
（3）某些复杂系统既不能用实际试验法，又不能用解析方法时，计 算机仿真技术方法是唯一有效的方法，如排队系统。
（4）由于仿真试验可以多次重复，所以在研究单变量或参数对整个 物流系统影响时体现出很大优势，因为这在真实物流系统中是不可能 做到的。
（5）物流仿真技术不仅可以真实模拟现实运作，为实际操作人员提 供培训演示，而且通过动态的模拟分析，还可以为管理决策和技术决 策提供依据。
（6）便于修正。
11.1物流系统仿真
11.1.3现代物流计算机仿真技术
物流系统仿真技术是应用计算机技术和虚拟现实技术进行的物流系统 的实效仿真。物流系统的设备及人员的配置、场地布局评价、工程计 划以及物流系统工艺的设计论证等等是一个空间、时间与随机变量交 错的复杂课题，难以用方程式或简单的表达式来解开这些难题，而物 流仿真技术对解开这些难题非常有效。
（1）计算机仿真的一般过程
（2）仿真算法和仿真软件
11.2物流仿真方法
11.2.1物流仿真的基本步骤
11.2物流仿真方法
11.2.2配送中心作业系统仿真
(1)配送中心作业系统仿真的内容
①管理调度策略仿真 ②订单流程优化仿真 ③作业过程仿真 ④设备配置与布局仿真
物流仿真知识点总结
物流仿真知识点总结1. 物流系统建模：物流仿真的第一步是对物流系统进行建模，将物流系统的各个组成部分抽象化为数学模型，包括物流网络、货物流动、订单处理、仓储管理、运输管理等各个方面。
建模的目的是为了对物流系统的运作进行定量分析和优化。
2. 仿真软件：物流仿真通常借助于计算机仿真软件来进行模拟。
仿真软件可以帮助用户建立物流系统的模型，设置模拟参数，运行仿真实验，并输出仿真结果。
常用的物流仿真软件包括Arena、Simul8、AnyLogic等。
3. 数据收集与分析：在进行物流仿真之前，需要收集并分析物流系统的相关数据，以确定系统的运作规律和性能指标。
数据包括货物流量、订单处理时间、库存水平、运输成本等，通过数据分析可以为物流系统建模提供重要的依据。
4. 仿真实验设计：在建立物流系统的模型后，需要设计合适的仿真实验，以验证模型的有效性和对物流系统进行性能分析。
仿真实验包括设计不同场景下的模拟运作、设置不同的参数方案、对比不同的决策策略等。
5. 仿真结果分析：通过运行仿真实验，可以获得大量的仿真结果数据，如货物流动路径、订单处理时间、仓储利用率、运输成本等。
对这些仿真结果进行分析，可以评估物流系统的性能，并为优化决策提供依据。
6. 优化决策支持：物流仿真的最终目的是为了帮助决策者制定优化物流系统的决策。
通过对仿真结果的分析，可以发现现有物流系统的瓶颈和问题，并提出改进方案，如优化货物流动路径、提高订单处理效率、设计合理的仓储布局、优化运输路线等。
7. 风险评估与应对：物流仿真也可以用来进行风险评估和风险管理。
通过仿真模拟不同的风险情景，可以评估物流系统在不同风险条件下的表现，并制定应对措施，降低风险带来的影响。
8. 实时优化与调整：物流系统是一个复杂动态的系统，随着外部环境和内部条件的变化，需要及时调整和优化物流系统的运作。
物流仿真也可以用来进行实时的优化与调整，通过模拟不同的调整方案，评估对系统性能的影响，并提出最佳调整方案。
物流系统仿真课程心得体会
物流系统仿真课程心得体会
一、课程简介
物流系统仿真作为一门应用广泛的工业工程技术，已经成为现代物流管理中不可或缺的一部分。
物流系统仿真课程通过教学理论和实践操作相结合的方式，让学生了解模拟的概念与方法，深入了解物流系统仿真的运用，掌握现代物流管理的核心技术。
二、课程设计与任务
课程设置了多次的仿真作业，在每次仿真作业中，学生需要根据所学到的理论知识制定实验方案并开展模拟实验，并分析实验数据，掌握仿真技术及其在物流系统中的应用。
三、学习体会
在这门课程中，我学到了很多有关模拟与仿真方面的知识，让我感慨颇多。
首先，在进行模拟实验之前，需要在一个完整的数据调查与分析过程中，详细了解各个物流要素对仿真结果的影响因素。
模拟与仿真还需要根据实际数据上建模，进一步确定模型的参数，以为仿真实验做好准备。
其次，在模拟过程中，数据准确性与运算方法的可靠性表现非常重要。
在我做的物流仿真实验中，为确保数据的准确性，我采用了多个数据输入与输出方式的比较，总结得到了一系列的应对方法。
同时，在逐步升级模拟实验过程中，总结应对方法也很必要，在后面的模拟实验中也得到了验证。
最后，通过这门课程，我还学会了仿真模型的制作方法和精细化运作管理。
也就是说，我们应该兼顾实验精度和实验时间，精细化管理应注重实验的时间效益，要从实验过程、方法、数据等各个环节入手，保证实验结果的精确性。
四、总结
从学习到实践中，我特意总结了这门课程的学习体会，仿真技术不是只有概念知识，也要在实践中逐渐提高自己的仿真方法和技巧。
在今后的物流管理过程中，利用物流系统仿真可以更好地提高管理精度，同时也为决策人员提供了重要的参考建议。
第十二章 物流系统仿真
q 仿真方法可用来检验理论分析所得的结果的正确 性和有效性，其基本方法较易掌握，仿真的结果 直观，便于理解。
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五. 系统仿真的类型
q 按应用分类
v 生产管理仿真、工程技术仿真、军事仿真、科学试验等。 v 从运运筹学的角度，系统仿真又可分为存储仿真、排队仿真、预测
v从原则上讲，蒙特卡洛法可以求解任何形式的系统问题 的数学模型，特别是对随机因素多，用解析法无法求解 的复杂数学模型。
15
三. 蒙特卡洛法仿真的步骤
1. 对资料进行分析处理，分析实际问题中随机变量的统 计特性，构造描述现实系统的仿真概率模型；
2. 根据数学概率模型的特点，设计和应用降低方差的各种 方法，以加快仿真结果的收敛。
对总系统设计仿真模型，通过粗略仿真，从中分析出解弱环节或关键 子系统。然后再针对这些薄弱环节或关键子系统构造详细的仿真模型， 进一步仿真，以便进行更深入详细的分析。
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五. 系统仿真的类型
q 按仿真实验的方法分类
v 物理仿真法和数学仿真法。
Ø 物理仿真也称实体仿真．一般仿真的过程是以物理性质和几何形状相 似为基础，而其他性质不变的仿真。
v 查随机数表，第一个随机数为33(从表得到)，1周需求量为3件（由表得到随 机数33对应的需求量为3件），至第一周末存储数量减至17件，占用成本 17xl0＝170元。
v 总成本=存储成本=170元。
q 第二周：
v 查随机数表，第2个随机数为50（从表得到），1周需求量为3件(从表得到随 机数50对应的需求量为3件)，第二周末存量减至14件。存储成本14*10=140元。
第二章 系统仿真的基本知识-物流系统仿真
离散系统基本概念及要素
10.对例2.1的进一步说明 下面针对离开事件、到达事件，来说明模拟处理的方法。离开 事件的模拟处理方法为：
离开事件
服务员由忙变闲
否
有其他顾客等 待否？ 是
下一顾客离开队列进入服务台
服务员开始对这一顾客服务
离散系统基本概念及要素
10.对例2.1的进一步说明 服务员对一个顾客服务完成后，服务员可能由“忙”的状态变 为“闲”的状态，或继续为下一个顾客进行服务仍然是“忙”的状 态。服务员的“忙”、“闲”状态对应于队列的“空”、“不空” 状态的关系可以表示为：
离散系统基本概念及要素
6.活动 指实体持续了一段时间的行为。活动的开始或结束的瞬间都 是事件。 活动通常用于表示两个可以区分的事件之间的过程，它标志 着系统状态的转移。如例2.1中，顾客的到达事件与该顾客开始接 受服务事件这一过程可称为一个“活动”。它使系统中服务员的 状态发生变化或使顾客等待的队列发生变化；同样，顾客开始接 受服务到该顾客被服务完毕离开系统，这一过程也可以看作是一 个“活动”。
离散系统基本概念及要素
10.对例2.1的进一步说明 下面说明顾客的到达事件，顾客进入系统首先根据服务员的状态， 决定是进入队列等待还是直接被服务。其流程用下图表示：
到达事件 否 是
顾客被服务
服务员忙否？
顾客进入队列等待服务
离散系统基本概念及要素
10.对例2.1的进一步说明
队列状态 不空 服务员状态 忙 闲 进入队列 不可能 空 进入队列 开始被服务
离散系统基本概念及要素
9.统计计数器 离散事件系统的状态，随着事件的不断发生也呈现出动态变 化过程，只做一次独立运行是不能说明问题的，要独立重复运行 多次。为此，需要有一个统计计数部件，以便统计系统中的有关 变量。
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物流系统仿真学习笔记
1.什么是系统及模型？构成系统的要素？模型的特征？
答：系统就是人们希望认识的对象，只是这个对象比较复杂，构成的零件比较多，并且这些零件之间是相互作用相互影响的。
构成系统的要素：实体，属性，活动。
模型的三个特征：模型是对真实系统的抽象。
模型由与所分析的问题相关的要素构成。
模型表明了有关要素之间的相互关系。
2.计算机仿真的定义和作用？
答：计算机仿真是指通过计算机对模型进行仿真实验，演示所研究系统的有关要素的变化，模拟真实系统运行的状况及随时间的变化规律，实现所要运行的系统实验的全过程。
作用：解释。
定义和阐述一个系统的行为。
设计评估。
评估不同的设计方案。
分析。
通过实验设计和因子分析，分析影响系统的相关变量以及这些变量之间的
相关水平。
预测。
预测某一时间段可能发生的状况，用于决策参考。
验证。
证明数学方法提供数值解。
3.关于eM-Plant的认识？
答：eM-Plant是一款强大的软件，能够通过建模有效的反映真实的系统。
一款好的软件能够处理好软件的易用性灵活独立性以及开放性之间的相互关系。
eM-Plant很好地平衡了这3这之间的关系，为我们有效地建模提供了很大的方便。
4. 如何在eM-Plant下新建仿真项目？
答：单击文件（File）菜单中的新建仿真项目（New Model）命令，即可新建一个仿真项目。
通过这个新建的仿真项目就可以开始进行建模运行等一系列的操作。
5. eM-Plant的工作界面包括哪几部分？
答：包括（1）系统菜单（2）系统工具栏（3）浏览器窗口（4）工具箱（5）工作区（6）控制台信息窗
6. eM-Plant中所有的基本对象按照其功能可以分为几类？
答：可以分为物流对象，信息流对象，用户接口对象和移动对象四大类。
7. 实现物流对象分流的方法有哪些？简述其区别。
答：分流可以通过物流对象和后续节点直接连接来完成，也可以采用FlowControl对象来完成。
通过FlowControl对象进行分流，可以完成更复杂的控制和操作；把分流功能集中在FlowControl对象，比通过定义物流对象的离去策略（ExitStrategy）选项卡，更能提高FlowControl对象以及物流对象的可重用性；通过FlowControl对象可以设置更多的分流策略。
8. 表的类型有哪几种？
答：表共有5种类型，包括普通表(TableFile)，随即表(CardFile)，栈表(StackFile)，对列表(QueueFile)和时间序列(TimeSequence)。
9. 支持后进先出的存取方式的表类型是什么？
答：支持后进先出的表类型是栈表（StackFile）。
10.访问eM-Plant中某个对象可以采用什么方式？
答：绝对路径方式和相对路径方式。
绝对路径的访问方式是通过指明对象的完整标识，即“名称空间+对象名”的方式来访问；如果访问同一个名称空间中的其他对象，可以只使用对象名，而不用加名称空间，这种访问方式称为相对路径访问方式。
11.ParallelProc对象和SingleProc对象的区别是什么？
答：SingleProc对象用于表示一次只能处理一个MU的设备或设施。
ParallelProc对象可以同时处理多个MU，代表可以同时处理多个MU的设备或设施。
12.如何定义表的参数？
答：单击表的左上角，是左上角单元格变为橙色，整个表变为蓝色。
然后右击左上角，在弹出的快捷菜单中单击Format命令；或者在表的菜单栏中单击Format菜单中的Format…命令，弹出标定义窗口。
统一定义的表参数分别在配置选项卡，权限选项卡，维度选项卡和数据类型选项卡中设置。
13.定义列名的用途是什么？
答：（1）标示该列数据的意义。
（2）在用户通过程序的方式访问表中数据时，和行名一起，共同定位需要访问的单元格。
14.设置格式串的方法？
答：integer格式串用于控制整数的位数。
Real格式串用于控制浮点数的总长度和小数位数。
String格式串用于控制字符串中每一字符的字符含义。
15.关于Line对象的作用是什么？
答：Line对象属于主动物流对象，用来模拟传送带以及和传送带相似的设备。
16.资源对象和物流对象之间的关系是什么？
答：物流对象需要某种服务，服务需要某类资源完成，资源对象通过提供某类资源，满足物流对象的某种服务请求。
资源对象或者自身就是资源，比如worker对象；或者能够提供资源，比如workerpool对象。
17.MU如何进入Assembly对象？
答：MU只能通过Connector对象进入Assembly对象，而不能在程序语句控制下进入Assembly对象。
18.匿名指代符的作用和类型？
答：匿名指代符好比汉语中使用的代词“你”或“他”，用来指代相对当前对象（我）位置的对象（你活他），它能够给编程带来极大的帮助。
而且，如果都使用匿名指代符
而不是绝对路径，那么在变更模型所在目录，或者模型导入其他仿真项目时，将不
用对程序进行任何更改，可以大大提高程序的适应性。
类型：“@”用来表示当前对象中的MU 对象。
“？”用来指代调用当前Method的物流对象。
Self用于指代目前执行的Method本身。
Current用于表示正在执行的当前Method对象所在的Frame窗口。
Location可以用于指代正在执行的当前Method对象所在的Frame窗口。
符号“~”和Location的含义是一样的，它是location的缩略写法。
Root表示一个仿真模型中的顶层Franme窗口
19.SimTalk中的常量和变量分别指什么？
答：常量是指在程序执行过程中，其值不会改变的量；变量是其值可以改变的量。
常量又可以分为系统预定义常量和用户自定义常量。
SimTalk中的预定义常量包括pi和
e，pi表示圆周率，e表示欧拉常数。
SimTalk中的变量包括局部变量和全局变量两
种。
20.谈谈你对物流系统仿真这门课程的认识和理解，对教学方式有什么好的建议？
答：物流系统仿真是一门很有用的课程，通过建立模型来模拟现实世界中可能会出现的情况，能够有效的减少不必要的错误跟损失。
其实不只是有物流才会用到仿真，很
多行业都会涉及到仿真这门学科，通过计算机模拟减少生产生活中出现的失误是一
种对计算机跟深层次的应用，用得好将具有深远的意义。
对于本门课程的教学方式我们老师主要的是通过学生自己熟悉软件的方式进行的，我认为这种方式有利于学生对软件的理解和认识。
老师可以通过对具体案例的分析
使同学们认识到仿真的重要性，增进对课程学习的兴趣，进而达到学以致用的目的。