800T油船基本结构图识读与绘制教学案例(精)
船体主要构件结构图
船体结构图船舶各部位名称如图所示。
船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫船舷（ships side）；船舷与船底交接的弯曲部叫舭部（bilge）。
连接船首和船尾的直线叫首尾线（fore and aft line center line,centre line）。
首尾线把船体分为左右两半，从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷（starboard side）；在首尾线左边的叫左舷（port side）。
与首尾线中点相垂直的方向叫正横（abeam），在左舷的叫左正横；在右舷的叫右正横。
船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。
最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。
这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck）,在丈量时又称为量吨甲板。
少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。
主甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为上层建筑；主甲板以下部分叫主船体。
在主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。
在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。
如驾驶台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）、等等。
在主船体内，根据需要用横向舱壁分隔成很多大小不同的舱室，这些舱室都按照各自的用途或所在部位而命名，如图1-18所示，从首到尾分别叫首尖舱、锚链舱、货舱、机舱、尾尖舱和压载舱等。
在货舱中两层甲板之间所形成的舱间称甲板间舱（tween deck），也叫二层舱或二层柜。
上层建筑分船楼和甲板室两大类型。
所谓船楼是指两侧都延伸至船舷或很接近船舷的上层建筑；甲板室是指两侧不接近舷边的上层建筑。
项目四 识读与绘制基本结构图(5) 船底结构2.
与水密肋板连接
+
（3）肋板和舭肘板
主肋板结构
货舱内每隔3～４档肋距设置一主肋板
机舱内和首部0.2L区域内每隔两档肋距设置主肋
板
肋板间结构
每个肋位上须设置紧靠内底板的内侧肘板
在每个肋位上设置舭肘板，其厚度与主肋板
相同
油船底部结构特点
中小型油船的货油舱底部为纵骨架式单底结
连
• 箱形中底桁
① ②
作用：集中布置管系 特点：
沿船长方向水密的内部通道 机舱前端壁开有水密装置的人孔 设有通向露天甲板的应急出口
③
Байду номын сангаас
基本结构特点：
由两道水密的侧板和内外底板、骨材等组成
横骨架式结构箱形中底桁的每个肋位上应设环形框架
或船底横骨和内底横骨，横骨的跨度中央设间断的纵 向骨材。
④ ⑤
箱形中底桁与中底桁的衔接 箱形中底桁的布置型式
（2）纵骨
纵骨的布置
沿船长方向和中底桁平行，在船宽方向均匀设置 一般将纵骨型材的凸缘朝向中线面 纵骨数目随船宽的减小而相应减少
纵骨与横向构件的连接
与主肋板连接：纵骨连续贯通，肋板开切口（非
水密切口） 与水密肋板连接
纵骨切断，用肘板与水密肋板连接
广泛采用箱形中底桁
靠近舷侧设有底边舱
肋板间距不大于2.5m，纵桁间距不大于3.6m 分析如图所示散货船 底边舱结构 纵骨架式全底桁船底结构
1000t油船货舱的船底结构
24000t油船货舱的船底结构
Ship Construction and Drawing
中内龙骨与横舱壁的连接
1-4船体基本结构图识读与绘制(精)
任务4 船体基本结构图识读与绘制学习任务：如何识读和绘制800吨油船基本结构图？学习内容:1. 800吨油船基本结构图的识读方法；2. 800吨油船基本结构图的绘制步骤及方法。
技能目标：1.能正确掌握基本结构图中常用的图线及其含义；2.能综合运用基本结构图与中横剖面图进行全船结构识读；3.能正确进行基本结构图绘制。
4.1 认识基本结构图4.1.1基本结构图的组成基本结构图是由主尺度栏和一组视图组成的。
一组视图包括了中纵剖面图、各层甲板、平台平面图和舱底图。
1.主尺度栏主尺度栏是全船性图样所应有的一项内容，一般注在图样的右上方，用以标注船体主尺度和有关数据，如总长、设计水线长、垂线间长、型宽、型深、设计吃水、肋骨间距及船体各层甲板间高度等。
2.中纵剖面图中纵剖面图是用中线面去剖切船体而得到的纵向剖面图。
它作为基本结构图的主视图，表达船体构件在船长和船深方向的布置及某些纵向构件的连接情况，其作用是：⑴表示位于中线面上的构件：如中桁材或中内龙骨、甲板中纵桁、中纵舱壁及其扶强材的结构形式、尺寸和与其它构件连接方式。
在图中采用细实线表示这些构件的可见轮廓，采用细虚线表示这些构件不可见轮廓的投影。
⑵表示位于中线面与舷侧之间的构件：如机舱口和货舱口的纵向围板、甲板纵桁和支柱等的位置、尺寸和结构形式。
在图中采用重叠画法，采用细双点划线来表示这些构件可见轮廓的投影，采用细虚线表示不可见轮廓的投影。
⑶表示位于舷侧的构件：如舷侧纵桁、强肋骨、普通肋骨、中间肋骨的位置和尺寸。
它们均采用简化画法，采用粗点划线表示舷侧纵桁和强肋骨的投影，采用细点划线表示中间肋骨的投影，普通肋骨一般省略不画。
⑷表示穿过中线面的构件：如横梁、肋板、横舱壁、上层建筑横向围板、甲板板和平台板等的位置和结构形式，在图中采用粗实线表示这些构件的剖面形状。
此外，中纵剖面图还表示了烟囱、机舱棚顶和桅杆的位置。
在图中采用粗实线表示它们的剖面，采用细双点划线表示可见轮廓的投影（此规定也适合于甲板图、舱底图）。
800T油船半宽水线图识读和绘制教学案例(精)
800T油船型线图的读图案例：800T油船型线图（详图见工程图纸一栏）：800吨油船为例来说明识读型线图的方法与步骤。
一、概括了解船舶类型及大小通过识读标题栏和主尺度来可了解船舶的类型及大小。
从800吨油船型线图的标题栏和主尺度栏可知，该船为800吨的油船，总长为65.2米，垂线间长为59米，型宽为5米，型深为4.6米，梁拱高0.1米。
二、识读型值表，可了解船体在长、宽、高三个方向的形状变化。
由800吨油船型值表可知该船：1.沿船长方向将垂线间长分为10等份，共有11个站，站距为5.95m，船中在5号站。
在首尾9～10站、8～9站、1～2站、0～1站各增加了1/2站，说明船长方向中间部分曲度变化不是很大，船首船尾曲度变化大些。
2.沿船宽方向左舷有5条纵剖线（除了中纵剖线），分别为500纵剖线、1000纵剖线、2000纵剖线、3000纵剖线和4000纵剖线。
3.沿船深方向包括基线在内共有6条水线，除了500WL和设计水线外，其他水线间距为1000mm,设计水线高度为3700mm，说明该船设计水线以上变化不大。
另外，由于甲板边线、外板顶线、舷墙顶线均为空间曲线，在三个面的投影均为不反应真实形状的曲线，为了将这些空间曲线的投影反映清楚，型值表里也记录了部分这些空间曲线与各站线的半宽值和高度值。
三、识读半宽水线图半宽水线图中的500WL、1000WL、2000WL、3000WL、设计水线，是距基平面500m、1000mm、2000mm、3000mm、3700mm高度处各水平剖切面与船体型表面剖切后所得的，反映了船体左舷高度方向的曲线变化形状。
由半宽水图可看出，图中设计水线附近的几根水线间距较密，向上至上甲板及靠近底部处的间距较大，这说明船体线型在设计水线上下一定高度处线型变化较大，而靠近上甲板及底部附近则变化较小。
水线在船中处逐渐与型宽线相重合。
此外，该船首、尾均有首尾圆弧。
靠首端的舷墙有宽窄过渡处，与纵剖线图的舷墙高低过渡处相对应。
船体结构点图的识读与绘制
和工字钢的内边缘倾斜及转折处小圆角省略不画，而用间距与粗实线 宽度相等的两条细实线表示其厚度，用粗实线表示其剖面，见图3-4。 • ②型材的尺寸标注。型材的尺寸采用集中标注，并在尺寸前标注型材 符号，所标尺寸为型材断面尺寸。
• （ห้องสมุดไป่ตู้）重叠画法。 • 重叠画法也称重叠投影法，即把不在某一剖面表达范围内的构件表示
在该剖面图的相应位置上，并规定这些构件的可见轮廓用细双点划线 表示，不可见轮廓用细虚线表示，如图3-33所示。#36肋位上的强横 梁、强肋骨和支柱等构件画在表示普通横梁和普通肋骨结构的#35肋 位剖面图中。
上一页 下一页 返回
图3-7。 • d.组合T型材：组合T型材主要用于各种强构件，其画法及尺寸注法见
图3-8。
上一页 下一页 返回
【本项目知识点】
• （3）肘板的画法及尺寸标注。 • 肘板是由板材加工而成的板件，通常用作连接构件以减少端点连接处
的应力集中。肘板的形式一般有无折边肘板、折边肘板、T型肘板三 种。 • ①肘板的画法。在用小比例绘图时，视图可以简化绘制。 • ②肘板的尺寸标注。肘板的尺寸也以集中标注的形式标出。 • ③肘板的形式。 • a.无折边肘板：其画法及尺寸标注见图3-9。 • b.折边肘板：其画法及尺寸标注见图3-10。 • c. T型肘板：其画法及尺寸标注见图3-11。
• c.不可见的主要构件(如甲板纵桁、强横梁等)的投影用粗双点划线表 示。
• d.不可见的普通构件(如普通横梁、纵骨、舱壁扶强材等)的投影用细 虚线表示。
• e.不可见的水密板材的投影用轨道线表示。 • f.不可见的非水密板材的投影用粗虚线表示。 • g.可见的板材的投影用粗实线表示。 • 图3-35是舱壁结构、舷侧结构及双层底舱底结构图的简化画法示例。
船体基本结构图的识读与绘制
任务7.1 识读150t冷藏船基本结 Nhomakorabea图• 2.识读舱底图 • 下面以#26～ # 47肋位之间的舱底结构为例，说明读图的方法和注意
点，见图7-5。 • （1）了解内底板的排列、形状和厚度 • 内底板的排列由板缝线确定（图中以细实线表示），相邻两条纵向和
横向接缝围成一块板，板厚可以从图中直接查得。由图7-5中的板缝 线可知，该区域内底板的钢板为纵向排列，每块板厚均为8mm。
上一页 下一页 返回
任务7.1 识读150t冷藏船基本结构图
• （2）了解内底板上加强复板和开口的位置和大小 • 通过舱底图上所标注的肋位号和尺寸标注，可以具体确定内底板上加
强复板和开口在船长和船宽方向的位置及开口的大小。在图7-5中， 内底板#27～ # 28、 # 28～ # 29、 # 42～ # 43、 # 43～ # 44、 # 45～ # 46 肋位中间开有人口，大小为400×500 mm，其中# 27～ # 28、 # 42～ # 43、 # 45～ # 46肋位中间的人孔（靠船体中心线端）距旁底桁250 mm， # 28～ # 29、 # 43～ # 44肋位中间的人孔（靠船体中心线端） 距船体中心线500mm。在# 32、 # 38肋位距船体中心线1 650mm处 有圆形加强复板。
上一页 下一页 返回
任务7.1 识读150t冷藏船基本结构图
• （3）了解船底构件的布置和大小 • 图中内底板下面的构件采用简化画法，读图时要根据各种图线所表达
的含义来确定各类构件的布置，双层底部分的构件用简化画法表示， 其余部分一般根据船图中板材、型材的画法表示。横向构件的剖面形 状由纵剖面图确定。构件的大小查阅图外面标注的相关尺寸。图7-5 中，#26、 # 45（左舷至旁底桁段）、 # 47肋位是水密肋板， # 29、 # 32、 # 35、 # 38、 # 41、 # 45（右舷部分）肋位是实肋板，其余肋位 是框架肋板。船体中心线处设有水密的中底桁，在距船体中心线1 650mm处，左、右舷对称设置水密的旁底桁。构件具体尺寸参见图 外的集中标注。
3-2-7-800吨油船204分段结构图识读.
细点划线 可见次要构件
3、识读剖面图和节点详图
通常可以从剖面图、节点详图等视图 了解分段中各构件的结构形式、大小、相 对位置、连接方式和焊接要求，并结合查 阅明细栏，弄清相应构件的数量、质量和 所用材料。
双层底剖面图
肋位剖视图
贯穿孔及补板1
贯穿孔及补板2
详图见教材插页图3-2-1
（4）作为计算船体质量和质心位置的依据。分段 理论质量可供分段完工后起重、运输分段时参考。
分段结构图的分类：
1）底部分段结构图 2）舷侧分段结构图 3）甲板分段结构图 4）舱壁结构图 5）首段结构图 6）尾段结构图 7）上层建筑结构图及首尾柱结构图等
1.船体分段结构图的组成
一组视图
组 成
明细栏
1．主视图 2．剖面图 3．节点详图
明细栏
标题栏
识读步骤：1）标题栏、明细栏 2）主视图 3）剖视图、节点图
１.识读标题栏和明细栏
详图见教材插页图3-2-1
2．识读主视图 通常可以从主视图中了解板的排列、大小 和焊接要求以及板上各种开孔的位置和大小。
板的排列由板接缝线（细实线）确定，焊 接要求由标注在接缝线上的焊缝符号决定，板 厚从图中查阅。
练习: 阅读800吨油船204分段结构图， 回答下面问题。
1、肋骨与肘板的连接方式有哪些？ 2、28号零件是什么？它的尺寸是多少？
分段结构图
分段结构图是按照船体分段的划分情况 ，以纵横剖面图和基本结构构图等基本图 样为依据，用较大比例绘制完整表示船体 结构的图样。
分段结构图用途：
（1）作为船体分段建造中放样、加工、装配、焊 接等工序的施工依据。
（2）作为编订装配工艺、施焊程序、胎架设计、 考虑工艺加强等工艺工作的依据。
1-1-9识读800T油船型线图—ppt.
船舶的类型及大小可通过识读标题栏和主尺度来 进行了解。 二、识读型值表 型值表布置在三视图的上方，分左右两部分，分 别记录了各型线交点半宽值和高度值，根据型值表并 对照三视图可以知道三组截交线的位置、数量、间距 及各型线交点的型值。
9.识读800T油船型线图 三、识读三视图 识读三视图时应将型值表和三个视图结合起来 互相对照，识读时逐个视图识读最终了解该船的船 体形状、大小及船体外板型表面沿船长、船宽、船 深方向的变化情况。 由图中可知，该船型线图三视图的布置形式采 用的是第二种分离式，横剖线图布置在纵剖线图的 上方，使横剖线图中的船体中线与纵剖线图和半宽 水线图的中站线处于同一位置。这样布图减少了图 纸的长度，增加了图纸的宽度。
9.识读800T油船型线图
1.识读纵剖线图
中纵剖线反映了船体外轮廓的形状：该船底部为水平式龙骨 线；首部为前倾型首；尾部为方型尾，具有尾封板，尾柱带有 底骨。首、尾部的轮廓尺寸可在图中直接查出。 500纵剖线、1000纵剖线、2000纵剖线、3000纵剖线和4000 纵剖线在首尾处线型变化均较大，在船中处逐渐与龙骨线接近 或重合。该船的上甲板为首尾升高的舷弧式，舷墙顶线也向首 尾部升高，其高低过渡处用圆弧过渡。 纵剖线图的格子线是由水平的水线和垂直的站线组成，并与 横剖线图和半宽水线图中的相应的水线和站线对应，水线共6根， 站线共15根。
9.识读800T油船型线图 2.识读半宽水线图 半宽水线图可看出，图中设计水线附近的几根 水线间距较密，向上至上甲板及靠近底部处的间距 较大，这说明船体线型在设计水线上下一定高度处 线型变化较大，而靠近上甲板及底部附近则变化较 小。水线在船中处逐渐与型宽线相重合。此外，该 船首、尾均有首尾圆弧。靠首端的舷墙有宽窄过渡 处，与纵剖线图的舷墙高低过渡处相对应。 半宽水线图的格子线是由水平的纵剖线（包括 船体中心线）和垂直的站线组成，纵剖线和站线均 与纵剖线图和横剖线图一致。纵剖线每舷5根。
800T油船基本结构图识读与绘制教学案例(精)
基本结构图识读与绘制800T油船基本结构图的读图案例：800T油船基本结构图（详图见工程图纸一栏）：以800T油船为例来说明识读基本结构图的方法与步骤。
一.了解全船结构的概貌主要是以中纵剖面图为主，结合甲板图、平台平面图和舱底图，了解全船结构的概貌。
如甲板的层数和位置、双层底设置的区间、主船体内纵、横舱壁以及大开口（如机舱口、货舱口等）的位置。
1.确定全船的甲板层数及设置位置即确定主船体甲板和上层建筑甲板的层数，再结合相应的甲板图，确定它们的设置位置及高度。
有的基本结构图将上层建筑各层甲板间高度列在主尺度栏中，识读时还要参见主尺度栏。
图中800吨油船有一层连续甲板，即主甲板，从船首一直通到船尾。
尾部有尾楼甲板、艇甲板、驾驶甲板、罗经甲板,它们与主甲板构成尾部上层建筑的四层空间。
尾楼甲板设置在自船尾至#38肋位之间，距主甲板2600mm；艇甲板设置在#8-#38肋位之间，距尾楼甲板2500mm；驾驶甲板设置在#26-#35肋位之间，距尾楼甲板2500mm；罗经甲板也是设置在#26-#35肋位之间，距尾楼甲板2400mm。
首部有首楼甲板，与主甲板形成首楼空间，位于#84肋位至船首范围内，距主甲板2550 mm。
各层甲板在图中均以粗实线表示其剖面。
2.了解内底设置根据纵剖面图中内底板的剖面为粗实线，并结合舱底图内底板的排列，了解内底板的设置区间。
从该船的纵剖面图的粗实线看出，内底板设置在#25-#86肋位之间，结合船底图，可以了解到内底两边还向船尾延伸到#24肋位，其余部分为单底结构。
3.了解主船体横舱壁的设置结合上甲板图和平台图可以了解主船体横舱壁的位置、数目、水密还是非水密，从而了解到舱室沿船长划分的情况。
根据中纵剖面图中横舱壁为粗实线可知，主船体在#3、#6、#11、#35、#39、#55、#68、#84、#86、#93设置了横舱壁，结合总布置图可知，沿船长方向、由尾向首将主船体划分为了舵机舱（下面是艉尖舱）、淡水舱、冷却水舱、机舱、油泵舱（左右为柴油舱）、第3货油舱、第2货油舱、第3货油舱、前压载水舱、淡水舱、艏尖舱。
800T油船中横剖线图识读和绘制教学案例（精）[小编整理]
![800T油船中横剖线图识读和绘制教学案例（精）[小编整理]](https://img.taocdn.com/s3/m/544a16d54793daef5ef7ba0d4a7302768f996f56.png)
800T油船中横剖线图识读和绘制教学案例（精）[小编整理]第一篇：800T油船中横剖线图识读和绘制教学案例(精)九江职业技术学院《船体识图与制图》800T油船型线图的读图案例：800T油船型线图（详图见工程图纸一栏）：800吨油船为例来说明识读型线图的方法与步骤。
一、概括了解船舶类型及大小通过识读标题栏和主尺度来可了解船舶的类型及大小。
从800吨油船型线图的标题栏和主尺度栏可知，该船为800吨的油船，总长为65.2米，垂线间长为59米，型宽为5米，型深为4.6米，梁拱高0.1米。
九江职业技术学院《船体识图与制图》二、识读型值表，可了解船体在长、宽、高三个方向的形状变化。
由800吨油船型值表可知该船：1.沿船长方向将垂线间长分为10等份，共有11个站，站距为5.95m，船中在5号站。
在首尾9～10站、8～9站、1～2站、0～1站各增加了1/2站，说明船长方向中间部分曲度变化不是很大，船首船尾曲度变化大些。
2.沿船宽方向左舷有5条纵剖线（除了中纵剖线），分别为500纵剖线、1000纵剖线、2000纵剖线、3000纵剖线和4000纵剖线。
3.沿船深方向包括基线在内共有6条水线，除了500WL和设计水线外，其他水线间距为1000mm,设计水线高度为3700mm，说明该船设计水线以上变化不大。
另外，由于甲板边线、外板顶线、舷墙顶线均为空间曲线，在三个面的投影均为不反应真实形状的曲线，为了将这些空间曲线的投影反映清楚，型值表里也记录了部分这些空间曲线与各站线的半宽值和高度值。
三、识读横剖线图九江职业技术学院《船体识图与制图》横剖线图的船体中线左面的各横剖线是从0站到5站各横向剖切面剖切船体型表面所得的交线，反映了船体左舷从船尾到5站之间船宽方向的实际形状和其间尾楼甲板边线、主甲板边线、舷墙顶线及尾封板的投影；船体中线右面的各横剖线是从6站到10站各横向剖切面剖切船体型表面所得的交线，反映了船体右舷从6站至船首之间船宽方向的实际形状和其间首楼甲板边线、主甲板边线、舷墙顶线的投影。
船体总布置图的识读与绘制50页PPT
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
船体结构识图PPT学习教案
第7页/共9页
第8页/共9页
第3页/共9页
船体结构命名规则
甲板命名规则——由下至上 甲板、纵壁纵骨的命名规则——由中间向两边 外板纵骨命名规则——至上而下
第4页/共9页
图纸信息
剖面图：包括水平剖、纵剖、横剖及局部视图 视图方向：
横剖面（X面）：由船尾向船首看（区分左、右 舷）
纵剖面（Y面）：从右向左看（纵壁等沿船长方向 剖面）
高度方向（Z面）： 从上往下看（甲板、平台）
第5页/共9页
强力构件开孔及补强
强力构件开孔及补强.doc 案例分析
第6页/共9页
图纸信息的快速查找
Байду номын сангаас
图纸的排版顺序：分段测量图
装配工艺
通用节点图
外板展开图 平台 纵剖面
横剖图
零件表：利用零件表中对应的页 码快速查找
分段结构图：D3分段结构图.pdf
doc甲板命名规则甲板命名规则由下至上由下至上甲板纵壁纵骨的命名规则甲板纵壁纵骨的命名规则由中间向两边由中间向两边外板纵骨命名规则外板纵骨命名规则至上而下至上而下剖面图
船体结构识图
会计学
1
名词术语说明
名词术语.doc
第1页/共9页
线形及其应用
线型及其应用.doc
第2页/共9页
图形符号
图形符号.doc
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
基本结构图识读与绘制
800T油船基本结构图的读图案例：
800T油船基本结构图（详图见工程图纸一栏）：
以800T油船为例来说明识读基本结构图的方法与步骤。
一.了解全船结构的概貌
主要是以中纵剖面图为主，结合甲板图、平台平面图和舱底图，了解全船结构的概貌。
如甲板的层数和位置、双层底设置的区间、主船体内纵、横舱壁以及大开口（如机舱口、货舱口等）的位置。
1.确定全船的甲板层数及设置位置
即确定主船体甲板和上层建筑甲板的层数，再结合相应的甲板图，确定它们的设置位置及高度。
有的基本结构图将上层建筑各层甲板间高度列在主尺度栏中，识读时还要参见主尺度栏。
图中800吨油船有一层连续甲板，即主甲板，从船首一直通到船尾。
尾部有尾楼甲板、艇甲板、驾驶甲板、罗经甲板,它们与主甲板构成尾部上层建筑的四层空间。
尾楼甲板设置在自船尾至#38肋位之间，距主甲板2600mm；艇甲板设置在#8-#38肋位之间，距尾楼甲板2500mm；驾驶甲板设置在#26-#35肋位之间，距尾楼甲板2500mm；罗经甲板也是设置在#26-#35肋位之间，距尾楼甲板2400mm。
首部有首楼甲板，与主甲板形成首楼空间，位于#84肋位至船首范
围内，距主甲板2550 mm。
各层甲板在图中均以粗实线表示其剖面。
2.了解内底设置
根据纵剖面图中内底板的剖面为粗实线，并结合舱底图内底板的排列，了解内底板的设置区间。
从该船的纵剖面图的粗实线看出，内底板设置在#25-#86肋位之间，结合船底图，可以了解到内底两边还向船尾延伸到#24肋位，其余部分为单底结构。
3.了解主船体横舱壁的设置
结合上甲板图和平台图可以了解主船体横舱壁的位置、数目、水密还是非水密，从而了解到舱室沿船长划分的情况。
根据中纵剖面图中横舱壁为粗实线可知，主船体在#3、#6、#11、#35、#39、#55、#68、#84、#86、#93设置了横舱壁，结合总布置图可知，沿船长方向、由尾向首将主船体划分为了舵机舱（下面是艉尖舱）、淡水舱、冷却水舱、机舱、油泵舱（左右为柴油舱）、第3货油舱、第2货油舱、第3货油舱、前压载水舱、淡水舱、艏尖舱。
结合图中相应肋位处不可见板材的简化线和板材的剖面简化线可知这些横舱壁均为水密舱壁，对照主甲板图可以看出，水密的横舱壁是以轨道线表示的。
4.了解主船体纵舱壁的设置
结合各层甲板图可以了解到纵舱壁的位置，沿横向舱室的划分情况，从中还可以了解到纵舱壁上开口的布置。
对照主甲板图中纵向的轨道线及粗虚线可知，该船在#6- #11、#35 - #39、#39- #42肋位之间在船的两侧对称地设有水密纵舱壁；在#39-#84肋位之间的中线面内设有水密纵舱壁，即中纵舱壁；在#84-#86肋位之间的中线面内设有非水密纵舱壁（粗虚线表示）。
纵舱壁从#39肋位向船尾有自然过渡的结构。
过渡部分在主甲板平面图中用粗双点划线表示，其结构形式及其断面尺寸可在纵剖面图中的相应位置查得。
另外，纵舱壁的板厚分布及开口情况也可从纵剖面图中得到。
5.了解大开口设置的位置
对照主甲板图可以了解到各舱口的设置情况。
该船在#17~#23肋位之间开有机舱舱口；在#35-#42肋位之间对称开有泵舱口；在#54- #55、#67-#68、#83
-#84肋位之间开有货油舱口；另外三个货油舱分别对称设有圆形油气膨胀口。