路堑开挖细则
路堑开挖监理实施细则
路堑开挖监理实施细则路堑开挖监理实施细则随着城市化的进程，城市交通建设不断加强，道路建设更是成为日益重要的一部分，而其中更为关键的环节就是路堑开挖，其工程质量直接影响到道路的使用寿命、安全和舒适性。
因此，制定一份路堑开挖监理实施细则，对工程质量的提升和监管至关重要。
一、路堑开挖前的准备工作1、应在安定中央线、搞清环境及施工方案的前提下，制定符合规范的设计方案和施工图纸；2、较平缓路段，在路面确定的上净（UC）下面铺设墨土垫层，墨土厚度是15~20cm，以防止路缘坡下挖坏路面，严禁在道路铺装处开挖；3、在路基基层下方，按规范要求完成路堑开挖准备工作，包括放线、地表要求等。
二、路堑开挖和挖土处理监管1、施工前，监理人员应对设计完善程度进行检查，针对路堑位置、深度、宽度、倾斜度等是否与设计方案一致进行检查，并对土石方、基础施工等情况进行抽样检验；2、在地质复杂等情况下，应配合勘察测量工程师、地质勘探工程师、岩土工程师等专业人员对岩土情况进行勘察，对相应的设计和施工方案提出修改意见，以保证工程建设的质量和安全性；3、对于路堑开挖产生的废弃土石料，在施工过程中应充分利用并处理，尤其是在同一项目区域，避免大量废弃土石料在工地内外任意堆放，产生安全隐患，对环境造成影响；4、在施工过程中，监理人员应按照规范对路堑开挖深度、宽度、倾斜度等进行现场监督，并要求承包商进行测量、打标、验收等工作，确保施工质量。
三、路堑开挖后的验收及交接1、施工完成后，应对路堑进行全面测量，并对路堑的深度、宽度、倾斜度等进行验收；2、对于施工质量问题，应将记录和相关资料及时上报相关机构，对责任人和质检人员按照有关规定进行处罚；3、在施工验收合格的基础上，应按照规范进行交接，确保道路的整体安全性和通行性。
四、监理制度建立与完善为确保路堑开挖质量，需要制定并完善路堑开挖监理制度，规范化工作流程和责任分工，使监督流程完善和监管职责清晰。
其中，应建立监理人员和施工人员的沟通交流机制，及时解决所有与施工相关的问题。
路堑开挖
冬期开挖路堑 1．当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间 停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。
2．挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到 正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。
3．路堑挖至路床面以上lm时，挖好临时排水沟后，应停止开挖 并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。 4．冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空。
挖方路基施工遇到地下水时的处理规定
路基施工---路堑开挖
弃方的相关要求
路基施工---路堑开挖源自路基施工---路堑开挖路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
5．冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆
高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不
得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整
平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。
路基施工---路堑开挖
开挖的相关规定：
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路基施工---路堑开挖
路堑施工
Cutting construction
土方路堑机械化施工
平地机
装载机
挖掘机
• • • •
挖掘机配合自卸汽车进行挖掘工作。 主要考虑几个方面 1。自卸汽车的站位便于装填土方 2。机械的施工效率
路堑施工工艺
土方开挖季节性施工
1．土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开 挖截水沟并接通出水口。 • 2．开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设 置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标 高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设 计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。 • 3．土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应 停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再 挖到路床设计标高后再压实。 • 4．土的强度低于规定值时应按设计要求进行处 理。 • 5。雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。
路堑开挖 监理实施细则
新建安庆至九江铁路（江西段）AJJXJL标过渡段施工监理实施细则编制人：审核人：批准人：陕西华营工程建设监理有限公司安九铁路（江西段）AJJXJL标监理项目部2017年12月一、工程特点及其技术、质量标准。
该工点前接长江大桥（南引桥）后接庐山特大桥。
DK323+223.95～DK323+385.76，全长161.81m，线路主要为挖方段。
设计类型：软土路基+岩溶路基。
轨道类型：CRTS3板式无砟轨道。
1、工程地质与水文地质条件（1）、地层岩性及工程地址特征工点内地层为第四系上更新统冲积层（Q3ɑ1）,粉质黏土，第四系洞穴堆积层粉质黏土：下伏基岩为三叠系中统（T2）灰岩。
（2）、特殊岩土及不良地质工点范围内不良地质为岩溶，工点范围谷地内覆盖层厚度22.5～50m范围，属于深覆盖型岩溶，未见地表有明显的溶水洞、溶井和溶蚀塌陷，一般溶洞1.3～2.8m。
部分溶洞为空洞，部分溶洞内充填粉质黏土，岩溶中等发育。
工点范围内特殊岩土为膨胀土。
③23黏土、③23粉质黏土为弱膨胀土。
（3）、水文地质工点内地下水主要为第四系空隙潜水，空隙潜水主要赋存于第四系粉质黏土和黏土中。
水量不大，主要受大气降水和地表水补给，水位年变化幅度不大，勘察测得钻孔内混合水位埋深0～6.5m。
工点范围内地下水对砼结构具CO2侵蚀性。
环境作用等级为H1，碳化环境作用等级为T2。
（4）、地震动峰值地震动峰值加速值为0.05g，相当于地震基本烈度6度，地震动反应谱特征周期分区为1区。
2、工程技术要点（1）、稳定安全系数。
考虑列车荷载时，稳定安全系数不小于1.30，架梁荷载条件下，稳定安全系数不小于1.5。
（2）、工后沉降控制标准。
一般地段不宜大于15mm，路基与桥梁式横向构筑物交界的工后沉降差不大于5mm。
（3）、设计采用：黏土③13基本承载力150（Kpa），③23粉质黏土基本承载力150（Kpa）。
（4）、DK323+223.95～DK323+385.76段地基采用CFG桩+一层土工格栅加固。
路堑开挖要求
土质路堑开挖一、施工要点1、土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。
2、可作为路基填料的土方，必须分类开挖和使用，非适用材料做弃方处理。
3、较短的路堑采用横挖方法，路堑深度较大时，应分成几个台阶进行开挖；较长的路堑采用纵挖法，按横断面全宽纵向分层开挖或采用通道式纵挖法开挖；超长路堑采用分段纵挖法开挖。
4、开挖过程中，必须采用采取措施保证边坡稳定；开挖至边坡时预留至少30cm，保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，同时对已开挖的坡面进行修复，确保开挖坡面是不欠挖、不超挖。
5、开挖至路床部分后，必须先开挖排水沟并尽快进行路床施工。
否则，应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。
6、当路床土含水率高或为含水层时，及时按照设计的盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施进行施工。
7、路床表层以下为非适用土、不满足CBR值的材料或整理完成的路槽测试弯沉值不合格时，必须换填符合要求的填料，换填深度满足设计要求，且不宜小于80cm，分层回填压实。
二、质量控制要点和监理要求点1、防、排、截水设施系统完善。
2、严格控制开挖方式，选定合适的运输路线，保证运输道路安全、畅通。
3、随时检查开挖界面，防止超挖和欠挖。
应对边坡率进行动态设计。
4、经常检查开挖边坡的稳定性，防止边坡溜塌。
5、开挖将至路床顶时，复测高程，在适当位置标注开挖高程，防止超挖。
超挖后，不得用虚土回填，必须用压实设备或小型夯实设备分层压（夯）实到规定要求。
6、路基表面平整，线形平顺、圆滑；边坡坡面平顺、稳定，没有亏坡现象，曲线圆滑；碎落台位置准确，整齐。
三、土质路堑常见质量问题的防治及管理措施1、路堑边坡溜塌防治机及管理措施。
（1）施工中经常对边坡加以复核，确保边坡坡率符合设计要求。
（2）及时进行边坡支护，未支护边坡应加盖塑料膜防水。
（3）开挖至边坡时预留足够的宽度。
2、边坡坡面欠挖防治及管理措施。
路堑开挖细则
在各工程正式施工活动开始前，对各项准备工作及影响质量的各因素 和有关方面进行质量控制，是施工阶段质量控制工作的重点，应制订切实 可行的控制措施。
（1）审查施工队伍资质及施工人员素质。 审查承包商承担该项任务的施工队伍及人员资质与条件是否符合要
求，经监理工程师审查认可后可进场施工。 （2）严格审查施工组织设计或施工方案 对重点部位的施工要求承包商在开工前报送详细的施工方案。监理工
（2）试验监控手段： 1）进行见证试验和平行试验抽检。 2）对各种原材料进场前必须检查其合格证及其质量证明文件，并按规
定进行见证取送样试验，必要时进行平行抽检。
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第五章 监理工作方法及措施 1.监理工作方法 （1）旁站
在关键部位或关键工序施工过程中，监理人员现场进行监督。 （2）见证
由监理人员现场监督某工序全过程完成情况的活动。 （3）平行检验
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2.7取弃土场需办理用地及复垦手续，遵循“先挡后弃”的原则，防止环境 污染及水土流失。
2.8路基施工应进行动态管理，优化资源配置，避免盲目施工。
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第三章 监理工作流程
施工单位控制流程
检查场地、材料、机械，检查坡顶，坡 面有无危石、裂缝
测量地面标高、地面线
检查纵向排水坡度、堑顶截、排水天沟 系统完善，防止渗水浸泡路基
本标段计划工期为 XX 个月，计划开工时间为 XXXX 年 X 月 X 日，监理 服务期为合同签订之日起至工程终验。
质量目标：单位工程一次验收合格率 100%，工程质量零缺陷；无质量 大事故及以上等级事故；开通速度不低于设计时速，全线一次开通成功； 竣工文件真实可靠，规范齐全。
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2.编制依据 （1）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； （2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； （3）《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定（》铁建设[2006]189 号）； （4）《新建铁路工程测量规范》（TB10101—2009）； （5）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1—2003）； （6）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.2—2003）； （7）《高速铁路路基工程施工技术指规程》（Q/CR9602-2015）； （8）《铁路工程土工试验规程》（TB10102—2010）； （9）《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)； （10）已批准的本项目监理规划； （11）已批准的本工程施工组织设计； （12）其它有关规范、标准等。
路基路堑开挖监理实施细则
目录第一章专业工程特点及其技术、质量标准 (1)1.1工程特点 (1)1.2编制依据 (2)1.3专业工程特点 (2)1.4技术标准 (2)1.5质量标准 (3)第二章监理工作范围及重点 (4)2.1监理的工作范围 (4)2.2监理的工作重点 (4)第三章监理工作流程 (6)第四章监理工作控制要点、目标及手段 (9)4.1监理工作控制要点 (9)4.2监理目标 (10)4.3监控手段 (10)第五章监理工作方法与措施 (15)5.1监理工作方法 (15)5.2主要控制措施 (17)第六章旁站具体部位和工序 (20)6.1旁站具体部位和工序 (20)第一章专业工程特点及其技术、质量标准1.1工程概况本标段起讫里程为DK20+582.36~DK73+002.07、DK79+132~DK79+373、DK79+516.85~DK80+788.12，管段实际线路长度为53.90km。
其中新建路基2.45km/18处，占线路总长度的4.5%。
本监理标段线路沿线地形地貌主要受控于雪峰山脉、武陵山脉两个次级隆起带和沅麻盆地、大庸盆地两个次级沉降带，地貌类型主要为构造侵蚀、溶蚀中低山和构造剥蚀丘陵。
沿线地形地貌可分为河流冲洪积阶地、剥蚀中低山区和剥蚀低山丘陵区。
1.1.1路基支挡工程工程主要地质问题及监理过程注意事项：1.1.1.1沿线陡坡深堑遍布，软土土层较多，施工时必须进行地基加固处理，监理时应严格控制。
层底横坡较陡地段基础应预设台阶，再进行填筑，填方坡脚应设置支挡建筑物，防止横向失稳，坡面宜作边坡防护、支挡处理。
1.1.1.2施工前现场监理应检查坡面零星分布的孤石，危岩落石分布地段清除情况,是否采取遮挡、拦截、支挡、刷坡、嵌补等防治措施，以保证施工、运营安全。
1.1.1.3在软弱土地段挖方时，应先排水晾晒，及时防护，确保边坡稳定；应加强施工排水措施，开挖后及时封闭，施作挡护工程，防止泥岩软化造成边坡坍滑病害。
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目录第一章工程技术特点及技术、质量标准 (1)一、本监理标段工程概况 (1)二、专业工程特点 (1)三、工程技术、质量标准 (1)四、编制依据 (2)第二章监理工作范围及重点 (3)一、监理工作范围 (3)二、监理工作重点 (5)第三章监理工作流程 (6)第四章监理工作控制要点、目标及监控手段 (6)一、监理工作控制要点 (7)（一）一般规定 (7)（二）路堑排水检查 (8)（三）路堑成型后检查 (9)（四）弃土堆检查 (9)二、监控目标 (10)三、监理监控手段 (10)第五章监理工作方法及措施 (11)一、监理工作方法 (11)二、监理工作措施 (12)第六章旁站具体部位和工序 (15)第一章工程技术特点及技术、质量标准一、本监理标段工程概况本标段为监理第四标段（NAJZ-4 标），对应施工标段为NASZ-5标。
本标段为新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东，池州至安庆段工程NASZ-5标，工程范围包括：DK80+500～DKxxxx站前及站后相关工程（不含轨道工程）；宁芜上行线改建线下工程和既有宁芜线改建线下工程（不含铺轨及T型梁架设）；新建皖赣铁路与宁安城际同步实施线下工程。
二、专业工程特点线路所经地区地貌主要为剥蚀丘陵、岗地、河流一级阶地及冲积平原区。
丘陵区主要分布于繁昌至池州段，呈带状分布，其余地段零星分布，呈圆弧形孤岛，地形起伏较大，自然坡度多在xxxx面标高20～200m，植被发育，树木茂盛；丘间谷地一般呈狭长状，但地形较平坦，谷地区一般宽50～200m，两侧谷坡陡缓不一,其地面标高一般为8～20m；岗地于繁昌至安庆有零星分布，地形略有起伏，自然坡度xxxx12～60m；坳谷区地形平坦，地面标高8～20m左右，沿江冲积平原与河流阶地相连，地形平坦，开阔，平原和阶地区地面标高5～12m,其上沟渠、湖塘密布。
平原、阶地及谷地区一般均辟为农田。
使得相应工程技术处理措施较复杂、并且工点繁多、分散，加之客专铁路路基施工技术高、标准高、质量要求严，故路基工程的施工是本标段的重点控制工程之一。
版高速铁路堑开挖工程监理实施细则
版高速铁路堑开挖工程监理实施细则1.总则本细则为版高速铁路堑开挖工程监理实施细则，旨在规范工程监理的执行，确保工程质量和进度的顺利推进。
本细则适用于版高速铁路堑开挖工程监理过程中的各项工作。
2.监理责任2.1工程监理应确保工程施工符合设计图纸和合同要求，协调处理各类工程问题，确保工程质量和安全。
2.2工程监理应与施工单位保持良好的沟通和合作，及时提出合理的建议和改进建议，促进工程进度的顺利推进。
2.3工程监理应制定并落实工程监理计划，明确监理工作内容和要求，确保监理工作的有序进行。
2.4工程监理应对施工单位进行监督检查，及时发现和纠正工程质量问题。
对于施工单位未能按要求整改的情况，应及时向业主报告，提出整改措施。
3.监理工作3.1监理单位应参加工程施工前的各项会议，了解施工计划、施工进度和施工方法，为监理工作提供依据。
3.2监理单位应对开挖工程的施工人员进行资格审查和技术交底，确保施工人员具备相应的资质和技术能力。
3.3监理单位应对工程施工过程中的关键节点进行重点监控，包括开挖起点、开挖深度、开挖速度等，确保施工操作符合规范和要求。
3.4监理单位应对工程施工过程中的各项质量检测工作进行抽查和复核，确保室内交换机工程质量符合设计和合同要求。
3.5监理单位应制定工程施工质量验收方案，按照监督检验规定对施工成果进行验收。
对未通过的工程部分应提出整改要求，并确保整改落实到位。
3.6监理单位应对施工单位的安全生产工作进行监督检查，确保施工过程中的安全风险得到控制，人员和设备的安全得到保障。
4.监理报告4.1监理单位应每周向业主提交监理周报，详细汇报上周监理工作的内容和结果，包括施工进度、质量检测结果、安全检查情况等。
4.2监理单位应在工程施工过程中及时发现和报告工程变更和问题，协助业主处理变更和问题，确保工程顺利进行。
4.3监理单位应在工程竣工前提交监理总结报告，对工程施工过程进行全面总结和评价，提出改进意见和建议。
土质路堑开挖施工标准化工艺细则
土质路堑开挖施工标准化工艺细则2.1.1.1施工前提条件1 现场安全质量保证体系已建立，明确了工区施工负责人。
2 详细复查设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，根据其工程地质情况、工程量的大小和工期复查施工组织设计，核实（或编制）调整土石方调运图表。
3 路基测量放样已完成，设置桩标明轮廓，并经监理工程师复核批准。
4 施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。
5 设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对技术员及班组进行了详细的技术交低。
6 对沿线拟利用土质已进行检测试验。
7 截水沟、排水沟等临时的排水设施已做好，并应通至桥涵或沟渠顺利排出。
8 分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力、施工机械满足施工进度及质量的要求。
2.1.1.2施工工序（见图2.1.1）2.1.1.3施工技术与工艺1 应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。
2 高路堑边坡开挖应自上而下进行，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害，对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。
严禁掏洞取土，严禁采用爆破施工。
图2.1.1 土质路堑开挖一般施工流程3 土方路堑开挖应根据实际地形、地貌在适当位置先行设置截水沟，截水沟应与排水系统顺接，确保排水通畅。
按照动态的管理模式，根据施工状况，不断维护和整修平台排水沟、坡面急流槽，确保施工作业面始终不积水。
4 在开挖至边坡线时，应预留30cm厚度以便刷坡，开挖一级、防护一级、绿化一级，并保证边坡平台和坡面排水顺畅。
5 在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对性地按设计要求施打排水平孔。
为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。
路堑开挖
4.2.2.路堑开挖4.2.2.1.施工准备首先对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后按机具开挖或爆破开挖分别进行施工分类。
测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，严防超、欠挖。
并做好临时排水设施。
4.2.2.2.开挖的基本要求（1）土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点，将来用作弃碴场的表面覆土。
（2）开挖土石均自上而下进行。
当开挖至挡墙顶时，边坡不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
机械开挖时，需有人工配合。
（3）开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均采用机械开挖；机械或人工不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖，开挖时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物；边坡上出现的坑穴、凹槽须进行嵌补平整。
（4）开挖平台台面设有向路基侧沟排水的坡度。
（5）开挖形成的边坡按设计要求及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌。
（6）在能保证路堑边坡和弃土堆自身稳定的情况下，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响，防止水土流失、淤塞排灌沟渠等弊端，合理确定弃土堆位置与高度。
（7）尽量考虑以挖作填，必须弃舍时本着高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田的原则。
弃土时注意以下几点：①路堑上方和路堤边坡上不弃土。
②山坡上弃土，要连续堆填；山坡下弃土，每隔适当距离在低凹处留有缺口，并保证地面水顺利从缺口排出。
③沿河岸或傍山路堑的弃土，不弃入河道，以防挤压桥孔或涵洞出入口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷。
④贴近桥墩台处不弃土，以防造成偏压。
4.2.2.3.施工方法路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。
土质路堑采用逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖，较深路堑采用分层开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖，路堑较长时适当开设马口，以增加工作面。
路堑开挖监理实施细则
路堑开挖监理实施细则一、前言道路建设是城市交通建设中重要的组成部分，而路堑开挖在道路建设中占有重要的地位。
然而，路堑开挖的过程中，可能会涉及到土体稳定性、安全性等方面的问题。
因此，监理工作在路堑开挖中显得尤为重要。
本文将针对路堑开挖进行监理的实施细则进行介绍，以提高路堑开挖监理的效率和质量，确保道路建设的安全。
二、监理实施流程1. 对施工过程进行全面监督① 执行监理计划，制定监理任务计划书，包括项目的开始、结束时间，监理的各项内容等。
② 参加施工方的工作会议，以了解施工情况，并对施工方提出要求。
③ 对施工图纸、方案进行认真、仔细的审核，并对施工图纸的编制过程进行监督。
④ 对施工方的工作进度、质量和安全进行监督，及时发现问题并处理。
2. 要求施工方细心认真、保证施工质量① 对施工方的土方开挖、支护施工、回填作业等进行现场检查，并发现存在的问题及时提出整改意见。
② 对施工方的施工技术进行验收，确保施工方能够掌握相关技术要求，并达到规定标准。
③ 对工程施工材料进行检查，确保符合相关标准，并及时进行验收。
3. 提高效率，保证监理工作的实时性① 向相关部门同时提供监理报告，确保监理报告的及时性，并提供有效的监督意见。
② 定期召开技术会议，及时处理难点问题并制定有效的解决方案。
③ 对施工方提出监督要求，明确要求处理问题的时间、责任人等，确保问题能够及时解决。
三、监理工作的注意事项1. 测量技术① 在开挖土方前，应编制现场勘察及测量图和介质测量记录，并按照编制程序进行验收。
② 在开挖土方作业前，应进行详细的标高测量和布线，制定详细的开挖方案。
2. 开挖土方施工① 按照标准进行土方开挖，对土方开挖时遇到的问题及时处理。
② 要求施工方在土方开挖过程中，将所挖土方及时处理，并保证开挖工地的整洁。
3. 支护设施施工① 监督施工方按照合同和规定施工并制作施工记录，发现问题及时处理。
② 严格检查支护设施的质量和安全性，发现问题立即处理。
路堑开挖要求
土质路堑开挖一、施工要点1、土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。
2、可作为路基填料的土方，必须分类开挖和使用，非适用材料做弃方处理。
3、较短的路堑采用横挖方法，路堑深度较大时，应分成几个台阶进行开挖；较长的路堑采用纵挖法，按横断面全宽纵向分层开挖或采用通道式纵挖法开挖；超长路堑采用分段纵挖法开挖。
4、开挖过程中，必须采用采取措施保证边坡稳定；开挖至边坡时预留至少30cm，保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，同时对已开挖的坡面进行修复，确保开挖坡面是不欠挖、不超挖。
5、开挖至路床部分后，必须先开挖排水沟并尽快进行路床施工。
否则，应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。
6、当路床土含水率高或为含水层时，及时按照设计的盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施进行施工。
7、路床表层以下为非适用土、不满足CBR值的材料或整理完成的路槽测试弯沉值不合格时，必须换填符合要求的填料，换填深度满足设计要求，且不宜小于80cm，分层回填压实。
二、质量控制要点和监理要求点1、防、排、截水设施系统完善。
2、严格控制开挖方式，选定合适的运输路线，保证运输道路安全、畅通。
3、随时检查开挖界面，防止超挖和欠挖。
应对边坡率进行动态设计。
4、经常检查开挖边坡的稳定性，防止边坡溜塌。
5、开挖将至路床顶时，复测高程，在适当位置标注开挖高程，防止超挖。
超挖后，不得用虚土回填，必须用压实设备或小型夯实设备分层压（夯）实到规定要求。
6、路基表面平整，线形平顺、圆滑；边坡坡面平顺、稳定，没有亏坡现象，曲线圆滑；碎落台位置准确，整齐。
三、土质路堑常见质量问题的防治及管理措施1、路堑边坡溜塌防治机及管理措施。
（1）施工中经常对边坡加以复核，确保边坡坡率符合设计要求。
（2）及时进行边坡支护，未支护边坡应加盖塑料膜防水。
（3）开挖至边坡时预留足够的宽度。
2、边坡坡面欠挖防治及管理措施。
土方路堑开挖
土方路堑开挖
（1）本标段高挖方区段因开挖面不宽。
宜采用分层纵挖法进行施工。
（2）具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。
（3）修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
（4）根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。
先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。
对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。
（5）路基土方工程施工安全执行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。
路堑开挖监理实施细则
以我给的标题写文档，最低1200字，要求以Markdown 文本格式输出，标题为：路堑开挖监理实施细则# 路堑开挖监理实施细则## 1. 前言路堑开挖是道路建设中的重要工序，对于确保道路工程质量和安全具有非常重要的意义。
为了保证路堑开挖工作的质量和安全，必须有专业监理人员对其实施监管。
本文档旨在制定路堑开挖监理实施细则，为监理人员提供指导和规范。
## 2. 监理人员的资质要求路堑开挖监理人员必须具备以下资质：1. 具备相关工程专业学历，并取得监理员职业资格证书；2. 具备一定的工程施工和监理经验。
## 3. 路堑开挖监理的具体工作内容路堑开挖监理人员的主要工作内容包括：### 3.1 施工方案审核监理人员应在施工前审核施工方案，以确保其符合工程设计和相关法规、规范的要求。
### 3.2 现场监督监理人员应在现场进行监督，检查施工是否满足施工方案的要求，包括但不限于序列、施工深度、坡度、平整度、排水等方面。
监理人员在现场时应佩戴好安全帽，穿戴好安全鞋，并遵守工程现场的安全规章制度。
### 3.3 施工记录和验收监理人员应对施工过程进行记录，并根据施工记录进行验收。
施工记录应包括但不限于施工进度、各种施工情况、材料使用情况、质量验收情况、安全事故记录等。
### 3.4 施工质量处置如发现施工质量存在问题，监理人员应及时通知承包方整改，并对整改后的施工进行查验。
### 3.5 安全事故处理如发生安全事故，监理人员应立即通知有关部门，并在以后的施工中加强安全监督。
## 4. 监理须知在路堑开挖监理过程中，应注意以下几点：1. 注意安全。
监理人员在现场时要时刻关注施工现场的安全状况，确保自己和其他工程人员的安全；2. 严格监督。
监理人员应对施工过程进行全程监督，确保施工符合要求，杜绝走过场；3. 详细记录。
监理人员应对施工过程进行详细记录，并及时通知承包方整改存在的问题；4. 保证及时沟通。
监理人员应与承包方及时沟通，共同解决施工过程中出现的问题；5. 准确评估。
路堑开挖
4、当不能紧跟开挖防护时，应预留一定厚度的保护层。
5、开挖前和施工过程中，应随时检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况，并妥善处理。
6、路堑严禁掏底开挖。无明显凹凸，无危石、浮土、碴堆、杂物。避免在大风季节施工，并保护原有地表硬壳和植被。
7、路堑基床表层换填0.5m厚A组土及0.1m厚中粗砂,并于中粗砂层中铺一层复合土工膜,基床底层换填0.5m厚A、B组土(砂类土除外),换填层以下基底应碾压至相应部位的压实标准要求。
每100m每侧检查3点
水准仪测或尺量
平台位置
±200mm
每100m每侧检查3点
水准仪测或尺量
平台宽度
±100mm
每100m每侧检查3点
尺量
侧沟排水坡度
不得积水
每条沟全验
目测
交底人复核人接收人来自8、路堑路基两侧设0.4m（底宽）×0.8m（深）梯形侧沟，并在两侧设5.0m的固沙平台，左侧边坡坡度1:4.0，右侧边坡坡度1：2.0。（附路堑横断面示意图）
路堑检验标准
项目
允许偏差
检验数量
检验方法
边坡坡率
不得陡于设计坡率
每100m每侧检查2点，上、下部各1点
用坡度尺量、计算
变坡点位置
±200mm
技术交底记录
ZNTJ19-×队-000(编号)年月日
主送单位
接收单位
工程项目
里程桩号
内容及说明：
路堑
1、路堑按设计边坡坡率开挖，并保持坡面平顺，经常检查边坡开挖坡度。
2、路堑应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%，应做好堑顶截、排水，堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。
路堑开挖
1、在开挖前，应在开挖段拉上警戒线，并挂“前方施工，车辆慢行”等警示牌。在距开挖点前后50m范围内各设防护员一名，防护员必须是经过培训合格后，有防护经验的人员。
2、在有车辆经过开挖点时，防护员应及时通知挖机防护员，让挖机停止开挖，待车辆通过后再进行开挖作业。
3、在开挖过程中，如有石块滚入省道，及时将石头检掉，保证道路畅通。
3、雨季施工时，做好新开挖坡面未防护前的防水工作，采用遮挡、拦截等方式防止雨水、地表水对边坡的危害。加强施工信息管理，遇到问题及时反馈，及时解决处理。
4、弃方的处理保证原地面排水通畅并符合水土保持的要求，避免对周围建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或破坏，避免对环境造成污染。
5、在路堑高边坡施工时，按要求及时对坡面、坡顶稳定情况进行观测。先设置防护工程，再进行下一步开挖。
2、路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工；运渣通道与开挖面妥善安排，做到运渣、排水、挖掘互不干扰。
2、开挖较深路堑,边坡横向分成几个台阶由上而下进行开挖，并及时进行边坡加固，然后进行下一台阶的开挖、加固，高边坡严禁一次挖至坡脚，以确保安全。当路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧。
4、挖机臂下严禁站人。
5、运土车辆不得超载超速行驶。
交底人：复核：接受人：
技术交底
工程名称
省道311线冶峡隧道及接线工程
交底班组
土方机械班
交底内容
交底时间
2010年5月3日
施工前必须认真组织学习此交底、看懂图纸，如遇不明白之处请及时与我项目部技术组联系，在没路堑为土质路堑，里面夹杂砂夹石，开挖时采用挖机开挖，人工配合刷坡。一级护坡开挖坡度为1:0.5，二级为1:0.75。开挖前先根据边桩洒出白灰线，再进行开挖；开挖严格按照交底尺寸开挖。
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线是否准确一致。 2.2事中控制措施
（1）协助承包商建立和完善工序控制体系。把影响工序质量的因素都纳 入管理状态。对重要工序应建立质量管理点，及时检查或审核各承包商提 交的质量统计分析资料和质量控制图表。
程师应着重审查：质量保证体系是否健全；主要技术组织措施是否具有针 对性、是否安全有效；施工程序是否合理。经总监审批同意后方可实施。
（3）施工机械、设备的质量控制 对工程质量有重大影响的施工机械、设备，应审查其设备的选型是否
恰当；审查承包商提供的技术性能的报告中所表明的机械性能是否满足质 量要求和适合现场条件；凡不符合质量要求的不能使用。
第一章 专业工程特点及技术、质量标准 1.工程特点
XX 铁路 XXXXX 标线路全长 XXXX 公里，起讫里程为 XXXXXXX，起于 XXXXXXX，终于 XXXXXXX，线路正线长度 XXXXXX，线路全段均为双线并行。
工程内容为该里程范围内路基和桥涵线下工程、站前站后接口工程、 简支箱梁预制架设以及无砟轨道工程（不含铺轨）。主要工程数量：路基 XXXXX 段，路基长度占比约为 XXXX；桥梁 XXXXX 座，桥梁比约为 XXXXX； 涵洞 XXXX 座；双线简支箱梁预制架设 XXXX 孔，XX 联连续梁；CRTSⅠ型双 块式无砟轨道 XXXXX 铺轨公里。临建工程主要有制存梁场 XX 处、混凝土 集中拌和站 XX 处、填料集中拌和站 XX 处、混凝土成品预制场 XX 处、材料 场 XX 处、便道 XX 公里、电力线路 XXX 公里。
2）开挖区应保持排水系统通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相 结合，并与原有排水系统相适应。【路基监理过程检查】
3）排水不应损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，并不应引起淤 积冲刷。【路基监理过程检查】
4）影响边坡的地面水和地下水应及时引排，施工过程中路堑开挖表面 宜设排水坡，以利排水。【路基监理过程检查】
（4）严格审查承包商的资质 未经监理方审查认可和经查不能保证施工质量的承包商，不得进场施
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工；督促、检查各承包商建立质量保证体系。 （5）做好施工图纸交底工作 1）总监理工程师应组织专业监理工程师认真熟悉施工图纸及有关设
计说明和技术资料，了解设计意图和各项技术要求； 2）核对全套图纸及说明是否齐全、清楚，图中尺寸、坐标、标高及管
监理站利用一定的检查或检验手段，在承包商自检的基础上，对重要 的分项工程或对质量有怀疑的材料和混凝土施工质量按照一定的比例独立 进行检查或检验的活动。
（4）巡视 监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行的定期或不定期的监督
活动。 （5）指令文件 专业监理工程师适用监理合同赋于指令控制权对施工提出书面的指示
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（4）采用机械开挖或光面、预裂爆破应保证开挖面完整平顺、无危石和
坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于 15cm。边坡防护
封闭无变形、开裂。【沿线路纵向每 100m 施工单位抽样检验 5 处，监理平
行检验 2 处】
（5）路堑开挖边坡坡率不应陡于设计值。【沿线路纵向每 50m 施工单位
5）膨胀土路堑施工必须避开雨季，支挡和防护结构应随挖随护。路堑 边坡在上一级边坡未防护封闭前，不应开挖下一级边坡。【路基监理过程检 查】
（9）路堑开挖到设计标高时，应进行检测，当地基条件不满足要求时， 应按设计进行换填或加固。【每 100m 施工单位抽样 2 点，监理单位全部见 证检验，地质与设计不符时，勘察设计单位现场确认】
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2.7取弃土场需办理用地及复垦手续，遵循“先挡后弃”的原则，防止环境 污染及水土流失。
2.8路基施工应进行动态管理，优化资源配置，避免盲目施工。
5
第三章 监理工作流程
施工单位控制流程
检查场地、材料、机械，检查坡顶，坡 面有无危石、裂缝
测量地面标高、地面线
检查纵向排水坡度、堑顶截、排水天沟 系统完善，防止渗水浸泡路基
核对地质，爆破控制，确保排水通畅， 检查边坡坡率，平台位置，平台宽度
检测压实质量
检查边坡坡率，变坡点
完善检验批
施工流程
施工准备工作 测量放样
排水系统施工 开挖
基底土碾压检测 边坡整修 施工验收
监理控制流程
审批施工方案，进行场地验收、材料机 械检查
测量监理复测地面标高，地面线
巡视检查纵向排水坡度，堑顶截、排水 天沟系统
本标段计划工期为 XX 个月，计划开工时间为 XXXX 年 X 月 X 日，监理 服务期为合同签订之日起至工程终验。
质量目标：单位工程一次验收合格率 100%，工程质量零缺陷；无质量 大事故及以上等级事故；开通速度不低于设计时速，全线一次开通成功； 竣工文件真实可靠，规范齐全。
1
2.编制依据 （1）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； （2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； （3）《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定（》铁建设[2006]189 号）； （4）《新建铁路工程测量规范》（TB10101—2009）； （5）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1—2003）； （6）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.2—2003）； （7）《高速铁路路基工程施工技术指规程》（Q/CR9602-2015）； （8）《铁路工程土工试验规程》（TB10102—2010）； （9）《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)； （10）已批准的本项目监理规划； （11）已批准的本工程施工组织设计； （12）其它有关规范、标准等。
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2.监理工作目标 路堑开挖施工质量必须达到设计文件、施工合同和监理合同要求的目
标值。 3.监理监控手段
（1）测量或量测监控手段： 1）监理部配备全站仪、水准仪、直尺等必要的测量仪器，对需要测量
的部位进行复核。 2）监理有专业测量监理工程师，按验收标准要求对承包商的测量放线
成果进行抽查，发现问题要求承包商重新测量并审核。 3）对临近既有线式建筑物应进行沉降变形位移观测。
新建铁路工程 路堑开挖
监理实施细则
编 制: 审 核: 批 准:
监理站 2016 年 9 月
目录
第一章 专业工程特点及技术、质量标准....................................... 1 第二章 监理工作范围及重点 .......................................................... 4 第三章 监理工作流程 ...................................................................... 6 第四章 监理工作控制要点、目标及监控手段............................... 7 第五章 监理工作方法及措施 ........................................................ 11 第六章 旁站具体部位及工序 ........................................................ 17
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在各工程正式施工活动开始前，对各项准备工作及影响质量的各因素 和有关方面进行质量控制，是施工阶段质量控制工作的重点，应制订切实 可行的控制措施。
（1）审查施工队伍资质及施工人员素质。 审查承包商承担该项任务的施工队伍及人员资质与条件是否符合要
求，经监理工程师审查认可后可进场施工。 （2）严格审查施工组织设计或施工方案 对重点部位的施工要求承包商在开工前报送详细的施工方案。监理工
和要求。
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（6）支付控制手段 质量监理以计量支付控制权为保障手段。
（7）监理工程师通知单 监理工程师利用口头或书面通知，对任何事项发出指示，并督促承包
商严格遵守和执行专业监理工程师的指示： 1）口头通知：对一般工程质量问题或工程事项，口头通知承包商整改
或执行，并用监理工程师通知单形式预以确认。 2）监理工作联系单：有经验的监理工程师提醒承包商注意的事项，用
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平台位置
3
平台宽度
允许偏差 ±100mm
±100mm ±50mm
承包商检验数量
检验方法
测量仪器测量
沿线路方向每 100m 单 侧边坡各抽样检验 6 点
或尺量 测量仪器测量
或尺量
尺量
注：边坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计
（8）路堑排水系统施工应符合下列规定：
1）路堑施工前应先做好堑顶截、排水。宜采用分段跳槽开挖，并分级 开挖，分级防护。深路堑边坡严禁“先开挖边坡，再做预加固桩”。堑顶为 土质或有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。【路基 监理过程检查】
3.编制说明 本次编制的监理实施细则属于本监理范围内的路基专业的普适性细
则，有必要可以在各个单位工程开工前或施工过程中根据工地实际情况补
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充完善；对于技术含量较高或安全要求较严的路基施工，随相关的施工组 织设计的批准再进行针对性补充。若业主有要求，按业主的要求办理。