《轨道修理》期末复习题

合集下载

《城市轨道交通车辆构造与检修》期末试题及答案

《城市轨道交通车辆构造与检修》期末试题及答案班别：姓名：注意事项： 1.本试卷共四大题，满分100分，考试时间120分钟，闭卷；2.考前请将密封线内各项信息填写清楚；3.所有答案请直接做在试卷上，做在草稿纸上无效；4.考试结束，试卷、草稿纸一并交回。

一、单项填空题（每小题4分，本大题共40分）1.城轨车辆体现了先进的计算机控制技术，按照其设备的性质分类有机械设备、电气及控制设备。

2.制动方式可按制动时列车动能转移方式、制动力获取方式或制动源动力的不同进行分类。

3.按照制动时列车动能的转移方式不同可以分为摩擦制动和电制动。

4.城轨车辆制动装置除常规的空气制动装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等先进的装置。

5.常用制动包括常用摩擦制动控制和电制动混合功能。

6.检查闸瓦在缓解时与车轮的间隙，间隙为 8～12mm 。

7.风源系统包括空压机及其启动控制装置、空气干燥器、过滤器、安全阀等。

8.车辆基地应具备停车场、车辆段、车辆大修厂、综合维修中心、物资总库基本功能。

9.台架类设备包括检修工作台、存放架、检修钳工台、移动抽屉式工具柜、焊接工作台等。

10.车辆检修制度一般分为预防性计划检修制度和矫治性检修制度两种。

二、多项选择题(每小题5分，本大题共20分)1.车用设备主要有。

( ABD )A. 牵引动力设备B. 计算机控制设备C. 照明设备D. 风源设备2. 服务于乘客的设备主要有：( ACD )A. 旅客乘坐设备B. 制动设备C. 信息广播设备D. 空气调节设备3.受电弓是从接触网向整个列车电气系统供电以及输送再生制动能量的 ( A )。

A.必要部件B. 重要零件C. 系统软件D. 操作元件4.城市轨道车辆空调通风系统主要由通风系统以及( ABCD )五大系统组成。

A. 加湿系统B. 自动控制系统C. 制冷系统D. 加热系统三、填图题：（每小题1分，本大题共14分）在括号里填写受电弓结构名称编号。

（9 ）集流头；（7 ）上部支杆；（ 4 ）框架；（13 ）电流传送装置；（11 ）端角；（2 ）高度止挡；（ 6 ）下部导杆；（ 5 ）下部支杆；（ 1 ）基础框架；（8 ）上部导杆；（14 ）吊钩闭锁器；（12 ）升高和降低装置；（10 ）接触带；（ 3 ）绝缘体子；四、判断题（对的打√，错的打×，每小题2分，本大题共20分）1.制冷循环工程在一定的压力下，液体温度达到沸点（即饱和温度）就会沸腾。

铁路轨道维护机械操作与维修考核试卷

A.轨道清积水机
B.轨道捣固车
C.轨道测量车
D.钢轨矫正机
20.下列哪种机械用于铁路轨道的照明作业（）
A.轨道照明车
B.轨道捣固车
C.轨道测量车
D.钢轨矫正机
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.铁路轨道维护机械的主要作用包括以下哪些（）
C.轨道几何尺寸偏差
D.钢轨老化
5.铁路轨道维护中，轨道检测车可以检测（）
A.轨道几何尺寸
B.轨道损伤
C.轨道温度
D.轨道照明
6.以下哪些机械用于轨道的修复加固（）
A.轨道修复机
B.轨道加固机
C.轨道捣固车
D.轨道清筛机
7.在铁路轨道维护作业中，哪些设备用于轨道的切割和焊接（）
A.轨道切割机
B.轨道焊接机
6.在铁路轨道维护中，__________是用于测量轨道几何尺寸的设备。
7.铁路轨道的注油和涂油工作是为了__________和__________。
8.轨道切割机主要用于切割轨道的__________和__________。
9.铁路轨道维护中，__________是用于评估轨道状况的设备。
10.轨道紧固机的作用是确保轨道的__________和__________。
B.调整轨道高度
C.修复轨道损伤
D.检测轨道温度
17.以下哪些设备可以用于铁路轨道的紧急修复（）
A.轨道修复机
B.轨道加固机
C.轨道捣固车
D.轨道清筛机
18.铁路轨道维护中，哪些作业需要在夜间进行（）
A.轨道维修
B.轨道检测
C.轨道铺设

城市轨道交通车辆检修考试卷A含答案

——学年度第学期期末考试《城市轨道交通车辆检修》考试题A卷1、城轨车辆修理工艺过程的类型分为（）和（）。

2、按牵引供电方式，地铁车辆可分为（）和（）。

3、高度调整阀主要由（）、（）和（）三大部分组成。

4、城市轨道交通车辆车体按材料不同可分为碳素钢、不锈钢和（）车体。

5、车体连接装置主要包括车钩缓冲连接装置和（）。

6、用于连接并沟通两侧的空气弹簧，保持两侧空气弹簧维持一定压差的部件是（）。

7、按弹簧悬挂装置的不同，转向架可分为一系弹簧悬挂和（）两种。

8、在车轮断面中，与钢轨侧面接触的部分叫（）。

9、在地下式架车机中，每一个架车单元由（）和（）组成。

10、制动作用是指人为地施加于运动物体一外力，使其（）或停止运动。

11、列车上能够实现制动作用和缓解作用的装置称为（）。

12、空气制动机是以（）为动力来源，用空气压力的变化速度来操纵的制动机。

13、受电弓从结构上分为（）受电弓和双臂受电弓。

14、城轨列车上使用的电机按用途可以分为（）和辅助电机两种。

15、在VVVF逆变器中，电压的控制采用（）控制方法。

二、判断题（对者打√、错者打×，每题2分，共计20分）1、全自动车钩中心至轨面的距离应为720＋10mm。

（）2、带有司机室的车辆一般是动车。

（）3、两动力单元之间一般用半永久牵引杆连接。

（）4、车体的底架是其他某些部件的安装基础，也是主要的承力件。

（）5、模块化结构的车体是制造车体各模块，然后对各模块进行内装、布管和布线。

（）6、异步电动机的转速总是低于定子旋转磁场的转速。

（）7、液压减振器的进油阀部是产生阻尼的主要部分。

（）8、双塔干燥器的循环控制器在空气压缩机启动的同时也开始工作。

（）9、制动微机控制单元ECU是用于控制电-空制动和防止车轮滑行控制的微处理机，是空气制动管理控制的核心。

（）10、主接触器按触头数目分为电空接触器和电磁接触器。

（）三、选择（每题2分，共计20分）1、轮对滚动圆的直径是距轮缘内侧面( )mm处的直径。

地铁检修复习题

检修复习题一、填空题1.我国安全生产的基本方针为：“安全第一，（预防为主2.避雷器的作用是（过电压）保护3.城轨车辆客室车门按开启方式为内藏嵌入式、（塞拉门）、外侧移门三种。

4.标准轨距为（1435）毫米。

5.转向架分动力转向架和（非动力）转向架。

6、城轨车辆制动系统一般具有邕曳制动、紧急制动、停放制动和滑行控制功能等。

7、常用制动指令正常情况下通过TMS（列车网络）装置传送给制动控制单元来实现，网络故障的情况下通过理线传输指令。

二、判断改错题（如判断为错误，请在空格处填写正确答案）1.行车安全是城市轨道交通运营安全的核心部分。

（J）6.转向架中心牵引装置由中心销系统和齿轮箱组成（×）7.锥形踏面和磨耗型踏面对轮径的要求是不同的。

（×）8.月检的内容基本覆盖了日检。

（J）5、对电客车总体和检修的具体部件必须做到两懂两会：懂结构，懂原理，并应做到会维修，会排除故障。

（X）6、动、拖车的一系弹簧刚度相同。

(X)更正：动、拖车的一系弹簧刚度不相同。

7.正线运行时车门处发生啸叫的原因一般为车门电机润滑不良。

（X）改正：正线运行时车门处发生啸叫的原因一般为车门与车体之间闪缝。

8.列车制动时，如果是常用制动指令，采用电制动；如果是紧急制动指令，则直接采用空气制动。

（X）改正：常用制动也可能为空气制动9.检修时发现一台TBU的安装螺栓防松线错位，用手检查螺栓不能转动，擦掉原防松线后重画防松线，在检修记录上注明此项，并填写维修工单。

（X）改正：应先用扭力扳手进行紧固检查10TMS故障时（列车处于应急运行状态），列车可以实施电制动。

（X）改正：TMS故障时（列车处于应急运行状态），列车不可以实施电制动三、单项选择题1.电动列车高速断路器属于（B）的组成器件。

A.控制回路B.主回路C.辅助回路D.门控回路2.牵引系统的主要设备不包括（D）。

A.制动电阻B.牵引电机C.高速断路器D.辅助逆变器3.中央牵引装置的横向橡胶止挡不会装在（D）oA.中心销B.牵引梁C.构架D.牵引拉杆4.下列哪项在车辆运动中不是主要起缓冲的作用的。

铁路轨道期末试题及答案

铁路轨道期末试题及答案以下是铁路轨道期末试题及答案的内容：第一部分：选择题1. 下列哪个是轨道工程的关键指标？A. 轨距B. 轨高C. 轨底宽度D. 轨面倾斜度答案：A. 轨距2. 铁路轨道的主要作用是什么？A. 保证列车行驶的平稳与安全B. 控制列车的速度C. 提供列车的动力D. 维持车辆的平衡答案：A. 保证列车行驶的平稳与安全3. 轨道基床中的压桩是为了什么？A. 支撑轨道B. 加强路基C. 提供排水功能D. 减缓列车震动答案：B. 加强路基4. 以下哪个因素会导致铁路轨道垂直度的变化？A. 温度变化B. 雨水侵蚀C. 交通振动D. 土地沉降答案：C. 交通振动5. 铁路道岔的作用是什么？A. 改变列车的行进方向B. 控制列车的速度C. 提供列车的动力D. 维持车辆的平衡答案：A. 改变列车的行进方向... （省略部分选择题）第二部分：简答题1. 简要介绍铁路轨道的几个主要组成部分。

答案：铁路轨道由轨枕、钢轨和固定件组成。

轨枕用于支撑钢轨，固定件用于固定轨枕和钢轨，确保轨道的稳定性和安全性。

2. 解释下边通常用于调整轨道水平度的工具。

答案：水平仪。

水平仪是一种设备，可以测量轨道的水平度。

通过调整轨枕的高度，以使水平仪指示器保持在水平线上，来调整轨道的水平度。

3. 简述轨道基床的作用。

答案：轨道基床是轨道的支撑层，它可以提供均匀的分布载荷，保持轨道的稳定性。

轨道基床还能缓解和分散列车引起的振动和冲击力，保护路基不受损坏。

4. 简单描述轨道的维修和维护过程。

答案：轨道的维修和维护包括定期巡检、轨道修复和轨道更换。

定期巡检可以发现轨道的问题并及时修复，轨道修复包括填补破损的轨道部分和更换磨损严重的轨道部分，轨道更换是当轨道老化或损坏无法修复时进行的更换工作。

... （省略部分简答题）第三部分：计算题1. 如果一段铁路轨道的长度为1000米，轨距为1.435米，每10米铺设一个轨枕，计算轨枕的总数。

轨道维修工复习题

轨道维修工复习题一、理论知识：1、轨道的作用是直接承担列车载重，把机车和矿车的荷载通过车轮、钢轨、轨枕、道床传播，分散到地面或井下巷道底板上，引导列车沿铁道平稳、高速地运行。

2、铁道的设计、铺设、和维修质量，是安全行车的最基本的保证。

3、煤矿现行的铁道系窄轨铁道，其轨距有900、762、600mm三类。

根据矿井运输情况，窄轨铁道可分为主要和一般运输铁道。

主要运输铁道是指井下主要斜井绞车道、井底车场、主要运输大巷和运输石门的铁道。

一般运输铁道是指采区集中上下山材料道、料石场、车库、机修厂等处的铁道（不包括采煤工作面顺槽和掘进工作面的铁道）。

4、轨道由两大部分组成，即轨道下部建筑和轨道上部建筑。

轨道下部建筑包括：路基及附属设备（排水和防护加固设备）轨道上部建筑包括：道床、轨枕、钢轨、道岔、连接零部件、安全设备等。

5、轨道的轨距、水平、轨面前后高低、方向和钢轨内倾是高低线路平顺的基本条件，是保证列车安全平稳运行的主要技术指标。

6、轨距是指轨道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线垂直的距离。

7、因钢轨头部两侧呈圆弧形，同时车轮轮缘也有一定的曲线形式，轨距应在轨顶下13mm处测量。

8、为了使列车在轨道上顺利运行，使车轮沿两钢轨滚动时不被卡住，减少车轮与钢轨间的摩擦，故在轮缘与钢轨之间应有一定的空隙，称为游间。

游间过大，列车不稳，摇晃厉害，并且在车辆进入曲线时，容易造成轮缘撞击钢轨；游间过小，则增加轮缘与钢轨间的摩耗。

9、轨距允许误差直线段或曲线段加宽后的轨距按标准允许增加5mm或减少2mm。

10、为了保证车辆行驶平稳，使两股钢轨均匀的承担荷重，在直线铁道上，左右两股钢轨顶面应位于同一水平，水平误差不得超过5mm。

11、在机车车辆最大轴距范围内，两股钢轨顶面的水平向相反变化，水平差超过5mm者称为三角坑。

12、机车车辆与铁道的关系：（1）垂直力：车轮与钢轨的接触点在动力作用下，产生很大的垂直力，它的大小由轮子的静压力，车体的动载与轨道的相互作用力来决定。

(完整word版)轨道维修工题库

轨道维修工试题库、填空题：1、矿井轨道扣件齐全，牢固并轨型一致接头的间隙不得小于 _____________________ 毫米，轨面及内侧错差不得大于_____________________________________ 毫米。

2、轨道的两股钢轨顶面应 ___ 高低差不得大于_______ 毫米。

6、煤矿窄轨铁路按轨距类型可分为 ____ 、__________ 、_____ 三_ 种。

我公司采用的是_____ 轨距7、人工搬运钢轨的方法有 _____ 、_ _______ 、_ _______ 三_ 种。

8、上四孔鱼尾板时，螺丝应先紧 ______ 两个再上____ 的_________ 上紧后，再把_______ 紧一次。

10、上鱼尾板、螺栓穿不上时，应用锤敲打鱼尾板 __ 把眼对准，不准用锤硬把螺栓打入。

11、上螺栓时，使用弹簧垫的开口应 ______ 。

13、在散布木枕时，应使 ____ 和_________ 朝下。

15、轨道道岔轨距的允许偏差值为 ____ 、 _______ 。

16、轨道道岔水平偏差不大于 ________ 。

_17、道岔接头平整，轨面与内侧错差不得大于 ____ 。

20、主要轨道线路接头 _____ ，轨面及内侧错差不大于 __ 不应有_________ 。

_21、主要线路的轨距直线段应在 ______ 、 _______ 之间。

22、轨道线路曲线段加宽自最大偏差不得超过 ____ ，最小偏差不得小于_____ 。

24、在装卸混凝土轨枕过程中，要做到 ____ 、 _________ ，严禁_____ 。

25、混凝土轨枕和钢轨必须 ____ ，作为_________ 。

26 900m轨距用混凝土轨枕，中部范围内严禁捣固，以免_28、新铺设的混凝土轨枕的铁道，完工后至少要进行__ 到_____ 的全面捣固都能通车。

29、穿鱼尾板螺栓时，螺帽须 _____ 。

_二、选择题：1道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于)。

湖南高铁院铁工系大三期末复习资料

轨修考试复习题：1、线路设备修理分为线路设备大修和线路设备维修。

2、“养修分开”的维护体制；坚持“预防为主，防治结合，养修并重”的技术原则。

3、线路设备维修包括综合维修、经常保养、临时补修。

4、影响线路综合维修周期的主要因素是与通过总重有直接关系的道床技术状态，包括道床的残余变形和道床脏污程度两个方面。

5、正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过2年。

6、线路、道岔临时补修的主要内容:①、整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所。

②、更换（或处理）折断、重伤钢轨及桥上、隧道内轻伤钢轨。

③、更换达到更换标准的伤损夹板,更换折断的接头螺栓，道岔护轨螺栓，可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓，可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓，长心轨与短心轨联结螺栓,钢轨立柱螺栓等。

④、调整严重不良的轨缝。

⑤、疏通严重淤塞的排水设备，处理严重冲刷的路肩和道床。

⑥、整理严重不良的道口设备。

⑦、其他需要临时补修的工作。

7、轨道静态检测项目：线路几何形位检测的主要项目有:轨距、水平、轨向、高低及轨底坡；道岔几何形位的检测项目主要有:道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度等。

8、标准股的确定：①直线线路顺里程方向以左股为标准股，左股水平比右股高时，记录为“+”反之为“-”；②曲线以下股(曲线内股)为标准股，曲线上股(曲线外轨)水平比曲线超高值高时，记录为“+”反之为“-”；③道岔以导曲线上股及外侧直股为标准股，标准股比内股高时，纪录为“+”反之为“-”(含辙叉部分)。

9、线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值：(160>ν>120){作业验收:轨距+4、-2，水平4、高低4、轨向4、三角坑缓和曲线4/直线和圆曲线4}{经常保养:轨距+6、-4；水平6、高低6、轨向6、三角坑缓和曲线5/直线和圆曲线6}道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值：（160>ν>120){作业验收:轨距+3、-2，水平4、高低4、轨向直线4/支距2、三角坑4}{经常保养:轨距+4、-2，水平5、高低5、轨向直线5/支距3、三角坑6}10、轨距、水平检查：①全面检查时，25m轨应均匀检查8处，12.5m应均匀检查4处。

《城市轨道交通车辆维护与检修》习题及答案

《城市轨道交通车辆维护与检修》习题及答案《城市轨道交通车辆维护与检修》作业一一、填空题1.车辆维护的工作内容是保持车辆清洁整齐、润滑良好、安全运行，包括及时（）松动的紧固件、（）活动部分的间隙等，简言之，即清洁、润滑、紧固、调整、防腐。

2.定期维修又称时间预防维修，它以（）或（）作为维修期限。

3.车辆维修限度的种类包括原形尺寸、禁止使用限度（运用限度）和（）。

4.（）是指各级修程所规定的维修限度，也是区分各零部件的损伤在各级修程中是否需要处理的依据。

5.待修车辆回至车辆段、车辆基地直至修竣后的全部过程，称为车辆的（）。

6.车辆零部件一般是受多次交变载荷作用而产生裂纹的，这种形式的损坏称为（）。

7.零部件的（）将直接影响城市轨道交通车辆的修理质量。

8.金属零部件的（）是指表面与周围介质起化学或电化学作用而发生的表面破坏现象。

二、选择题1.（）是指根据车辆零部件的磨损情况，事先只规定检查次数和时间，而每次修理的具体期限、类别和内容均由检查后的结果决定的修理方法。

A.检查后修理法B.现车修理法C.定期修理法D.标准修理法2.车辆在各级修程中，（）主要是对与列车行车安全相关的零部件进行外观检查和车辆各类功能检查。

A.双周检B.日检C.年检D.架修3.（）也称故障后维修，它不控制维修时期，是在某个机件出现故障之后所采取的维修方式。

A.状态修B.定期维修C.事后维修D.视情维修4.对已运营稳定的线路，考虑到人力成本和设备类型，最佳的维修方式为（），其自动化程度高、维修成本低、设备性能保持好。

A.计划修B.状态修C.大修D.架修5.在车辆修理过程中，按规定的次序依次完成的各种作业总和称为车辆的修理（）。

A.工序B.工步C.生产过程D.工艺过程6.城市轨道交通车辆机械零部件检修与更换主要是由（）引起的。

A.变形B.腐蚀C.磨损D.断裂7.引起绝缘材料老化的主要原因是()。

A.环境湿度B.材料受热和材料氧化C.材料受力D.光照三、判断题1.通过日常检查可全面准确地掌握零部件磨损的实际情况，以便确定零部件是否有必要修理。

铁路轨道期末试题及答案

铁路轨道期末试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 铁路轨道的类型主要有：A. 有缝轨道B. 无缝轨道C. 有缝轨道和无缝轨道D. 以上都不是答案：C2. 铁路轨道的轨距标准是：A. 1435mmB. 1520mmC. 1600mmD. 1500mm答案：A3. 铁路轨道的钢轨材质通常为：A. 碳钢B. 不锈钢C. 铝合金D. 钛合金答案：A4. 铁路轨道的枕木材质通常为：A. 木材B. 钢材C. 混凝土D. 塑料5. 铁路轨道的道岔类型包括：A. 单开道岔B. 双开道岔C. 单开道岔和双开道岔D. 以上都不是答案：C6. 铁路轨道的维护工作主要包括：A. 轨道检查B. 轨道维修C. 轨道检查和维修D. 以上都不是答案：C7. 铁路轨道的几何参数包括：A. 轨距B. 轨高C. 轨距和轨高D. 以上都不是答案：C8. 铁路轨道的道床类型主要有：A. 碎石道床B. 混凝土道床C. 碎石道床和混凝土道床D. 以上都不是答案：C9. 铁路轨道的轨道结构包括：B. 枕木C. 钢轨和枕木D. 以上都不是答案：C10. 铁路轨道的轨道等级是根据：A. 轨道长度B. 轨道宽度C. 轨道承载能力D. 以上都不是答案：C二、填空题（每题2分，共20分）1. 铁路轨道的轨距标准是______毫米。

答案：14352. 铁路轨道的钢轨材质通常为______。

答案：碳钢3. 铁路轨道的枕木材质通常为______。

答案：混凝土4. 铁路轨道的道岔类型包括______和______。

答案：单开道岔；双开道岔5. 铁路轨道的维护工作主要包括______和______。

答案：轨道检查；轨道维修6. 铁路轨道的几何参数包括______和______。

答案：轨距；轨高7. 铁路轨道的道床类型主要有______和______。

答案：碎石道床；混凝土道床8. 铁路轨道的轨道结构包括______和______。

答案：钢轨；枕木9. 铁路轨道的轨道等级是根据______。

(完整word版)轨道维修工题库

2、轨道的两股钢轨顶面应 ___ 高低差不得大于_______ 毫米。

6、煤矿窄轨铁路按轨距类型可分为 ____ 、__________ 、_____ 三_ 种。

我公司采用的是_____ 轨距7、人工搬运钢轨的方法有 _____ 、_ _______ 、_ _______ 三_ 种。

8、上四孔鱼尾板时，螺丝应先紧 ______ 两个再上____ 的_________ 上紧后，再把_______ 紧一次。

10、上鱼尾板、螺栓穿不上时，应用锤敲打鱼尾板 __ 把眼对准，不准用锤硬把螺栓打入。

11、上螺栓时，使用弹簧垫的开口应 ______ 。

13、在散布木枕时，应使 ____ 和_________ 朝下。

15、轨道道岔轨距的允许偏差值为 ____ 、 _______ 。

16、轨道道岔水平偏差不大于 ________ 。

_17、道岔接头平整，轨面与内侧错差不得大于 ____ 。

20、主要轨道线路接头 _____ ，轨面及内侧错差不大于 __ 不应有_________ 。

_21、主要线路的轨距直线段应在 ______ 、 _______ 之间。

22、轨道线路曲线段加宽自最大偏差不得超过 ____ ，最小偏差不得小于_____ 。

24、在装卸混凝土轨枕过程中，要做到 ____ 、 _________ ，严禁_____ 。

25、混凝土轨枕和钢轨必须 ____ ，作为_________ 。

26 900m轨距用混凝土轨枕，中部范围内严禁捣固，以免_28、新铺设的混凝土轨枕的铁道，完工后至少要进行__ 到_____ 的全面捣固都能通车。

29、穿鱼尾板螺栓时，螺帽须 _____ 。

_二、选择题：1道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于)。

轨道维护与修复设备考核试卷

A.轨道检查车
B.道床夯实机
C.轨道铺设机
D.轨道打磨车
20.在轨道维护与修复过程中，以下哪种做法是错误的？（）
A.按照规定周期进行轨道检测
B.及时修复轨道损伤
C.忽视轨道的日常维护
D.遵循相关安全操作规程
（注：以下为答案，请自行核对）
1. D
2. C
3. C
4. C
5. B
6. D
7. D
8. C
9.轨道维护工作应该在列车运行期间进行。（）
10.所有的轨道维护与修复设备都需要定期进行维护和校准。（）
（注：以下为答案，请自行核对）
三、填空题
1.轨道检测轨道清理轨道修复
2.列车荷载温度变化
3.轨道磨耗测量仪
4.防腐蚀涂层
5.轨道几何状态
6.磨损层裂纹
7.裂纹残余应力
8.技术知识安全意识
9.焊接粘接
A.轨道检查锤
B.轨道超声波检测仪
C.轨道磨耗测量仪
D.道床夯实机
20.以下哪些做法有助于提高轨道维护的效率？（）
A.采用先进的检测设备
B.提高维护人员的技术水平
C.制定合理的维护计划
D.减少维护设备的投资
（注：以下为答案，请自行核对）
1. ABCD
2. ABC
3. AB
4. AD
5. ABCD
6. ABC
9. C
10. C
11. C
12. D
13. C
14. D
15. D
16. C
17. C
18. D
19. A
20. C
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）

铁路轨道施工与维护复习题库试题及答案

铁路轨道施工与维护复习题库试题及答案1.()不属于我国铁路采用的到发线有效长度。

[单选题](A)1250m(B)1050m(C)850m(D)600m(正确答案)答案解析：D2( )不属于线路标志 [单选题]A)公里标(B)曲线标(C)警冲标(正确答案)(D)管界标答案解析：C1.路堤边坡坡度是指路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度与路肩边缘至路堤坡脚的垂直距离之比。

[判断题]对错(正确答案)答案解析：错路基侧沟的深度和宽度均不应小于() [单选题](A)0.3m(B)0.4m(正确答案)(C)0.6m(D)0.8m答案解析：B当350m＞曲线半径≥300m时，其轨距加宽值为() [单选题]A)0mm(B)5mm(正确答案)(C)10mm(D)15mm答案解析：B铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于()。

[单选题](A)1‰(正确答案)(B)2‰(C)3‰(D)4‰答案解析：A直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下()处量取最大矢度 [单选题](A)10mm(B)15mm(C)16mm(正确答案)(D)20mm答案解析：C轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。

下列关于光带和轨底坡的说法中正确是 [单选题](A)如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适(B)如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足(C)如果光带居中，说明轨底坡合适(正确答案)(D)如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大答案解析：C()不属于钢轨主要参数 [单选题](A)钢轨的头部顶面宽(B)钢轨的轨腰厚(C)钢轨的长度(正确答案)(D)钢轨的轨底宽答案解析：C()，不属于经审批后予以报废的钢轨 [单选题](A)内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨(B)侧面磨耗超过二级规定，不能调边使用的钢轨(C)每根钢轨截去伤损部分后，长度超过10m的钢轨(正确答案)(D)经铁道部批准属淘汰型的钢轨答案解析：C下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是() [单选题](A)原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定(B)轨缝严重不均匀(C)线路爬行量超过50mm(正确答案)(D)轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝答案解析：C作用于钢轨上的()力称为爬行力 [单选题](A)竖向(B)纵向水平(正确答案)(C)横向(D)扣件抵抗答案解析：B()不属于防止线路爬行的措施。

轨道期末考试题目及答案

轨道期末考试题目及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 轨道工程中，轨道的几何形状通常指的是：A. 直线B. 曲线C. 螺旋线D. 抛物线答案：B2. 轨道的稳定性主要取决于哪些因素？A. 轨道材料B. 轨道结构C. 轨道的几何形状D. 所有上述因素答案：D3. 轨道工程中，下列哪项不是轨道的维护工作？A. 轨道检查B. 轨道清洁C. 轨道铺设D. 轨道修复答案：C4. 轨道工程中，轨道的承载能力主要取决于：A. 轨道的宽度C. 轨道的厚度D. 轨道的铺设方式答案：B5. 轨道工程中，轨道的平顺性主要影响：A. 列车的运行速度B. 列车的运行安全C. 列车的能耗D. 所有上述因素答案：D6. 轨道工程中，轨道的排水设计主要目的是：A. 防止轨道生锈B. 减少轨道的磨损C. 保证列车的平稳运行D. 降低噪音答案：C7. 轨道工程中，轨道的弹性主要影响：A. 列车的运行速度B. 列车的运行平稳性C. 列车的能耗D. 列车的制动距离答案：B8. 轨道工程中，轨道的耐久性主要取决于：B. 轨道的铺设方式C. 轨道的维护工作D. 所有上述因素答案：D9. 轨道工程中，轨道的几何精度主要影响：A. 列车的运行速度B. 列车的运行安全C. 列车的能耗D. 列车的制动距离答案：B10. 轨道工程中，轨道的振动特性主要影响：A. 列车的运行速度B. 列车的运行平稳性C. 列车的能耗D. 列车的制动距离答案：B二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述轨道工程中轨道的分类及其特点。

答案：轨道工程中轨道通常分为钢轨轨道、混凝土轨道和弹性轨道等。

钢轨轨道具有较高的承载能力和稳定性，适用于重载和高速列车；混凝土轨道具有较好的耐久性和经济性，适用于轻载和低速列车；弹性轨道则具有良好的减震和降噪性能，适用于城市轨道交通。

2. 描述轨道工程中轨道的维护工作主要包括哪些内容。

答案：轨道工程中轨道的维护工作主要包括定期检查轨道的几何形状和结构完整性，清洁轨道表面以防止生锈和腐蚀，修复或更换损坏的轨道部件，以及定期进行轨道的几何精度调整和轨道的弹性恢复。

铁路轨道施工与维护复习题(附答案)

铁路轨道施工与维护复习题（附答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板长()m。

A、6.54B、6.45C、5.54D、5.45正确答案：B2、设计锁定轨温范围,一般按设计锁定轨温t()℃设定。

A、-5B、±0C、±5D、+5正确答案：C3、尖轨的长度随道岔号数和尖轨的形式不同而异,在我国铁路上,12 号道岔曲线型尖轨长度为()m。

A、12.5B、7.7C、6.25D、11.3~11.5正确答案：D4、道岔号数以辙叉号数()来表示。

A、nB、MC、ND、m正确答案：C5、日本板式轨道,板间留有()mm 的调整缝和伸缩缝。

A、60B、50C、40D、70正确答案：D6、我国板式轨道系统,C 型轨道板用于()。

A、任意位置B、梁跨中部C、梁跨两端D、过渡段无砟轨道设置 50kg/m 辅助轨正确答案：D7、对付木枕腐朽的办法,是将木枕进行()。

A、隔离处理B、凉干处理C、水浸处理D、防腐处理正确答案：D8、弹性短轨枕轨道又称弹性支承轨道或低振动轨道(LVT),由()发明。

A、瑞士B、德国C、法国D、挪威正确答案：A9、我国轨枕埋入式无砟轨道,道床板为()钢筋混凝土。

A、预制 C40 级B、现浇 C40 级C、现浇 C30 级D、预制 C30 级正确答案：B10、日本板式轨道,每块板上布置()对扣件。

A、8B、6C、9D、7正确答案：C11、在我国铁路上使用最多的道岔是()。

A、三开道岔B、普通单开道岔C、交分道岔D、双开道岔正确答案：B12、若曲线里股缩短轨的根数大于外股轨线上铺设的标准轨的根数,则应选用缩短量()缩短轨。

A、更大的B、更小的C、任意值的D、不变的正确答案：A13、道岔的手工重点检查是()检查。

A、隔根检查B、每根岔枕C、每五根检查D、按要求位置正确答案：D14、曲线内股的标准缩短轨,对于 25m 标准轨系列的缩短轨有短()三种。

《城市轨道交通车辆检修》期末试题及答案

《城市轨道交通车辆检修》期末试题班别：姓名：注意事项： 1.本试卷共四大题，满分100分，考试时间120分钟，闭卷；2.考前请将密封线内各项信息填写清楚；3.所有答案请直接做在试卷上，做在草稿纸上无效；4.考试结束，试卷、草稿纸一并交回。

一、填空题（每小题4分，本大题共40分）1. 我国地铁车辆主要有车编组和车编组两种。

2. 按车体承载方式的不同，车体可分为、和三种。

3. 轮对踏面有和两种。

4. 垂向液压减振器是用来衰减车辆的。

5. 车辆检修中的日常维修主要包括、和。

6. 计划预防修是以来确定修程。

7. 架修时一系橡胶弹簧裂纹深度要求不大于。

8. 在地铁车辆中，不带动力的车叫。

9. 电空制动机是以压力空气作为原动力，利用电控系统电信号通过来操纵的制动机。

10. 空气制动系统由供气部分、控制部分和三个主要部分组成。

二、单项选择题(每小题2分，本大题共20分)1. 高度调整阀的无感区一般为( )。

A、+2mmB、+3mmC、±4mm2. 根据制造商及运营商的规定，将地铁车辆的A 车定义为( )。

A、带受电弓动车B、不带受电弓的动车C、带司机室拖车3. 设计时车辆允许的最高行驶速度叫( )。

A、最大运营速度B、构造速度C、持续速度4. 客室车门在关门时遇到障碍物，关门力应小于( )。

A、200NB、300NC、400N5. 客室车门的蜂鸣器在开关门时发出持续( )的蜂鸣音。

A、1 秒B、2 秒C、3 秒6. 在AWO状态下，车体空气簧支撑座与轨面之间的高度标准为( ) mm，不合格必须调整。

A、(840- 10) mmB、(850 - 10) mmC、(860- 10) mm7. 干燥器的消音器上的排放阀上有白色沉淀产生，主要由于( )原因。

A、KNORR-K环受损B、再生阻塞被阻塞C、干燥剂失效8. PC7YF 型踏面单元制动器安装新的闸瓦后没有足够的间隙，主要由于( )。

A、心轴没有完全复位B、深槽滚动轴承的损坏C、处于制动状态9. 下列符号中，( )代表车辆控制单元的含义。

铁路轨道与修理考试模拟题

工程班《铁路轨道与修理》期末考试题一名词解释（每题3分共6分）1异型接头:2道床边坡：二填空题（每空1分共42分）1线路上两股钢轨接头相对的，称为（）接头；两股钢轨接头相错的，称为（）接头。

2钢轨接头联接零件包括（）、（）（）和（）。

其作用是（），保持轨线的连续性，并传递和承受弯矩和纵、横向作用力。

3 钢轨伤损主要有（）、（）和（）三种形式。

4 轨枕的功用是承受来自钢轨的（），并弹性的（）道床，保持钢轨的（）、（）和（）。

5 轨枕的种类，按材料不同可以分为（）和（）；按用途不同可以分为（）、（）和（）。

6每公里轨枕配置的根数，应根据（）（）及轨道的（）确定。

一般在每公里配置1440---1920根之间。

7钢轨与轨枕之间是通过中间联接零件实现的，中间连接零件也称为扣件，扣件必须有足够的（）、( )和一定的（）。

8混凝土轨枕扣件先后有（）、（）和（）三种。

9 混凝土枕具有自重大，刚度大的特点，其扣件必须有足够的（）、适当的（）和具有一定的线路轨距和水平（）。

10扣件应经常保持（），（），（），缺少时及时（）。

11道床是指铺设在路基（）、轨枕（）的（），是轨枕的基础。

12道床病害主要有（）、（）和（）等。

三问答题（每题共42分）1线路上钢轨接头病害的整治措施有哪些？（本题10分）2延长钢轨使用寿命的措施有哪些？（本题8分）3混凝土轨枕的特点有哪些？（本题8分）4混凝土轨枕的失效标准有哪些？（本题8分）5道床的功用有哪些？（本题8分）四计算题；（本题10分）轨逢计算：某地区最高轨温为60 0C,最低轨温为-10 0C,铺设60kg/m25m钢轨，构造轨逢为18mm.。

施工时轨温为28 0C，试确定预留轨逢的大小。

a0== α L(T Z—T0 )+1/2a g α=0.0118THANKS !!!致力为企业和个人提供合同协议，策划案计划书，学习课件等等打造全网一站式需求欢迎您的下载，资料仅供参考。

轨道维护与养修(答案)

《轨道维护与养修》题库一、单选题1、采用25m长辅助轨过渡桥上无砟轨道和路基上有砟轨道时，长度分别为（A）A 5m、20mB 10m、15mC 12.5m、12.5mD 20m、5m2、受钢轨、接头夹板及螺栓尺寸限制，在构造上能实现的轨端最大缝隙值为（F）A 8mmB 9mmC 12mmD 15mmE 16mmF 18mm3、某地区铺设25m标准轨线路前，从气象部门调查得到当地历史最高气温为40℃，历史最低气温为－20℃，则该地区允许铺轨的轨温范围为（B）A "－20℃～+40℃B －10℃～+50℃C 0℃～+60℃D －20℃～+60℃"4、在无砟轨道和有砟轨道之间的轨道过渡段中，无砟轨道的下部基础从过渡点开始向有砟轨道至少延伸（C）A 5mB 10mC 15mD 20m5、无缝线路丧失稳定的根本原因是（A）A 较大的温度压力B 存在轨道初始弯曲C 轨温较高D 长轨太长D6、某无缝线路缓冲区采用25m标准轨，长轨的伸缩区计算长度为55m，则应取值为A 25mB 50mC 62.5mD 75mB7、无缝线路丧失稳定的直接原因是A 较大的温度压力B 存在初始弯曲C 轨温较高D 长轨太长B8、某地区铺设无缝线路某长轨长1000m，设计锁定轨温为23±5℃，锁定前测得其平均轨温为12℃，锁定时拉伸量应为多少？A 70.8mmB 129.8mmC 141.6mmD 188.8mmD9、检查三角坑时的基长为()。

A 4mB 4.5mC 6mD 6.25mB10、无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用()m弦测量两股钢轨的轨向偏差。

A 5B 10C 15D 20B11、轨道水平偏差分为()。

A 水平差，光带B 水平差，三角坑C 暗坑，水平差D 暗坑，光带C12、轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。

下列关于光带和轨底坡的说法中正确的是()。

A 如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适B 如果光带偏向外侧，说明轨底坡不足C 如果光带居中，说明轨底坡合适D 如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大A13、轨距分为三种:标准轨距、()。